Skriv ett inlägg	Totalt 4242 inlägg			40 tidigare inlägg

sm/RM		2012-02-05 (06:02)
Har lite funderingar om 2150 och varför det inte blir nått RM för seniorer i år? Det var nån som skrev nått om att det har skenat iväg med byggkostnaderna på bilarna och det var därför det har lagts ner, stämmer d? I sånt fall undrar jag hur man kan åka sm för juniorer i 2150... Känns inte så genomtänkt! Känns som att det är lite sent att bromsa nu :(
Skrivet av: Roger
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
min vikt		2012-02-04 (19:17)
hur svårt kan det vara skriv i min vikt i vagnboken om man byter motor är det bara att besikta om bilen hur svårt kan det vara ?????
Skrivet av: pelle
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Rc 2012		2012-02-04 (16:14)
Kommer det att finnas en Våg under Rc Sm & Norrlands veckan som visar "Rätt".. jag vet att vissa förare lägger sig med 20 kg ++ för att inte det skall åka dit på vikten .... Plombera eller märk vikterna på bilarna... Som är möjligt å lätt.
Skrivet av: Olle
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Gnällspik:)		2012-02-03 (22:30)
E30:n givetvis på 2,8liter...
Skrivet av: En som vet
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Linus!!!		2012-02-03 (22:29)
Han blir visst drabbad om du tittat på hans sida så ser du att han satsar på klass 1... Nya viktskalan öppnar för större motorer men vad jag vet är det väl bara 2 som åkt med 6:or än och det finns ju andra motorer med mycket kräm i ändå:) Men en E30 med en BMW 4cyl 16v Metanol borde vara väldigt potent på 1100kg men den som borde vara bäst är Erikssons Porsche med stor motor långt register och dessutom en startraket...
Skrivet av: En som vet...
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Linus		2012-02-03 (19:09)
Linus!! Du kanske upplevs som gnällspik du också!! Du gnäller på de som gör andra uppmärksamma på hur den nya viktskalan påverkar läget för de som har en motor på typ 2,8 eller 2,9 liter!!! Men du blir ju inte drabbad !!!??? Tro tusan att folk reagerar när det ändras i viktskalan i ett reglemente som andra byggt bil till att passa in i!!! Men det är väll andras ekonomiska intressen som går före.... vad vet jag!!!
Skrivet av: Jonte
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
vikter?!		2012-02-03 (16:55)
klass 1 e en riktig gnäll klass!!
Skrivet av: förare
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Rallycross		2012-02-03 (16:30)
Tror inte det spelar nån roll hur reglerna ser ut för det är omöjligt att alla blir nöjd... Vi som ska köra kolla framåt å sluta gnälla är snart sommar vi som vill köra kör å ni som inte vill ni behöver inte. Jag kollar detta forum nästan varje dag å blir mest bekymrad av allt gnäll som skrivs här.. Bara bita ihop å ladda inför sommaren jag tror det blir ett bra Rallycross år!! :-)
Skrivet av: Linus
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Minimivikt		2012-02-03 (15:51)
Fördel för de som kör med motor större än 3 liter......
Skrivet av: EKS Vågar
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
minivikt		2012-02-03 (15:47)
Vad e skilnaden mot den gamla??
Skrivet av: förare
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Vikter		2012-02-03 (08:56)
Det är minimivikt !!
Skrivet av: Janne Y
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Vikter.		2012-02-02 (20:22)
Är det max vikt eller minimi vikt som gäller med den nya tabelen ???? i supernationell.
Skrivet av: Tony.
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Öppna ögonen ERIK		2012-02-02 (10:51)
Från Ökvists hemsida: Preliminär kalender för en ivrig RC-förare i ÖNBF:s distrikt 2012 ser ut enligt nedan: 19/5 Piteå MS–Avrostning 26/5 Finnskoga MK–SM 9/6 Kalix MK–DM 16/6 Strängnäs AMS–SM 14/7 Piteå MS–SM 18/7 Kalix MK–DM/Norrlandsveckan 21/7 Skellefteå MS–DM/Norrlandsveckan 4/8 BK Dundret–DM 18/8 Vännäs MK–DM 1/9 Älvsbyns MK–DM/NBD 8/9 Götene MK–SM Final 15/9 Lycksele MK–DM Final
Skrivet av: Inte Erik.....
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Jonny		2012-02-02 (09:37)
Och Öqvist har bara 2011:as tävlingar
Skrivet av: Erik
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Jonny		2012-02-02 (09:22)
Ö.Norra har en egen hemsida!
Skrivet av: Erik
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
rc övre norra		2012-02-01 (21:59)
Ett tips till erik är ju att fara på rc-träffarna som varit eller titta in på ökvists hemsida. Det går om man vill!.
Skrivet av: jonny
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Övre Norra		2012-02-01 (14:42)
Otroligt, Ö. Norra bilsportförbund har ej kommit med DM-serien ännu. Nu jagar jag endast sponsorer för SM och Norrlandsveckan och skiter i DM, tycker inte det värt att köra med så tröga beslutande. Tidigare skyllde de på att SM inte var lagd men det är ljusår sen det blev klart. En ordentlig tumme ner för DM.organisationen
Skrivet av: Erik
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Rallycross SM Finalen		2012-01-28 (17:22)
Kan från säker källa säga att det är på G mycket kul saker på Kinnekulle ring Om allt går som det ska . Kan hända mycket än. Men ni får vänta och se. Väl mött där!!!!!
Skrivet av: Peter Lövgren
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Förslag		2012-01-28 (11:33)
Motorintresserad, tävlingsmänniska = Per Elofsson! :)
Skrivet av: Magnus
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
rallycross		2012-01-27 (17:52)
Till skillnad från rally VM så är det faktiskt så att där finns stjärnor, att SN har duktiga förare finns det ingen som missat med de är inga "kändisar" bland folk. Man måste verkligen marknadsföra förare o få sporten känt i Sverige. Se på midnattssolsrallyt, vad vore detta rally utan Persbrant? Få en "riktig Kändis" att köra rallycross SM i en vinnarbil, kan denna även vara med i några A-finaler så är det media som kommer o gör rallycrossen stor i sverige. Se bara vad Bohlin gjorde med Gunde Svans körning. Sedan måste man ändra förlottade heat. Har sett tävlingar från publikplats o jag förstår om publiken sviker då det bara är finalerna som är intressanta o tajta. Ta tillbaka de gamla o kör efter tider igen, då blir det fajt även i kvalen. Risken är att någon av fortåkarna blir utanför final men detta måste man vara beredd o betala för att få upp publik siffran igen. Rallycrossen är en oslipad diamant
Skrivet av: Fd Förare
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
rallycross		2012-01-24 (20:16)
tack tack..
Skrivet av: sven
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
strängmäs		2012-01-24 (15:31)
29/4 enl. up hill cups hemsida
Skrivet av: rc
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
rallycross		2012-01-24 (13:12)
nån som vet vilket datum parallelen i strängnäs blir? om det blir vill säga.. tack på för hand / Sven
Skrivet av: sven
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
publiksnack		2012-01-23 (20:56)
Om vi får ordning på regler och styrande folk så får vi fler förare på köpet, då kommer även publiken tillbaks.
Skrivet av: Mats
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Regler SN 2400		2012-01-23 (16:48)
Hej Jag vill uppmärksamma alla er som kör SN 2400, och har ett tvåventils cylinderhuvud (T.ex Volvo 531) som är modifierat med hjälp av epoxy, förefaller detta olagligt att köra med. Var och en kan gå in och läsa reglarna på SBF's hemsida, RC-T SN 3.1.1 Det lustiga är att man får göra modifieringar så länge man svetsar, vilket inte blir billigare precis. Man har använt epoxy under sådär 20år, så det känns lite konstigt att det skall vara olagligt nu. Mvh Stefan Månsson
Skrivet av: Stefan Månsson
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
bristen på publik		2012-01-23 (12:59)
Lite funderingar ang publiken. Ni pratar om följa jon. Titta på svenska rallyt det kommer en bil varje 30 sec men skogen är full med publik som tittar och jublar Varför?????? Jo för att det runtomkring är MYCKET bättre.. I rallycross är det inget annat än tävlingen som det bjuds på... inget annat och det är bara under en dag. Träning och ett kval en dag. kval 2 och 3 plus final dagen efter. Öl tält,live musik camping intill banan. publik som lottas med för att åka med.. bjuda in journalister som åker med på banan. man kan hitta på hur mycket som helst.. SIDO AKTIVITETER ÄR HEMLIGHETEN. det är bara och gå till sig själv.. vad vill vi göra om vi ska lägga en helg på något. vill man bara åka dit och hem. eller vill man ha lite roligt på sidan om när man ändå ska åka. Det räcker inte med att bara visa rallycross hur täta heaten än är. Publiken är mara kräsen i dag än för 5-10 år sedan. måste bjuda på mera... Sen kan arrangören ha egna saker, måste ju inte vara samma på alla tävlingar så klart... Ju mera publik och media täckning ju mera intäkter. mera medja och publik mera sponsorer.. Börja i rätt ende. så kan det bli bra till slut. Glöm inte att Rallycross ÄR den bästa arena motorsporten.. Ingen annan sport kan ge publiken den överblicken snabba heat och action som rallycross kan. Tack för ordet.
Skrivet av: Nyfiken publik
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
6bils??		2012-01-22 (10:15)
Ni talar i i mot er själva, först tycker ni sporten blivit fördyr ,sen ska nu smälla in 6 bilar igen och kanske 8 i finalerna också,tror ni plasten är gratis ??
Skrivet av: Jocke
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
RC		2012-01-21 (19:26)
P Lindqvist, kan du förklara vad du menar med tuffare. Tex SM finalen 2011 var den inte tuff nog?
Skrivet av: KJell P
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Håller med		2012-01-21 (18:21)
Håller med P .L Gå tillbaka till 6 bils heat Sen en fråga som jag hoppas någon kan ge ett svar på De gæller Typ støtfångare som lossnar i ett heat NÆR blir det Teknisk flagg før de ???Har vart i strængnæs bla och va fler som åkte flera varv med løs bakstøtfångare utan att få teknisk flagg Vet i Folkraec blir de teknisk flagg direkt något sitter løst och motiveringen ær att de kan lossna och skada funktionærer och Publik Ær inte den risken lika stor på RC ???
Skrivet av: Gøran jappe Persson
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Rallycross 2012.		2012-01-21 (18:01)
Att det finns ett minskande intresse hos publiken då följa John tas upp som exempel är ju en tanke att utskottet tar till sig det och återinför 6-bilars heaten i kvalen och varför inte följ EM med 8 bilar i finalerna. Att det blir tuffare och publikvänligare rallycross med fler bilar i heaten det råder det ingen tvekan om och antingen tas kritik konstruktivt eller så inte. Det går att göra RC tuffare igen, men finns viljan och insikten.
Skrivet av: P Lindkvist
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Olle		2012-01-21 (16:51)
Hej allesammans klart vi kan åka häst å vagn men den satsningen är betydligt mer tids krävande. Tanke va att så ett frö och försöka få fram en debatt och få några att tänka till och det funkade kanon hoppas alla arrangörer fortsätter att göra bra tävlingar det är ändå där ribban ligger om det blir folkfest och bra tävlingar. Hoppas det kommer fram fler kloka svar och idier det finns väldigt många eldsjälar inom rallycrossen det märks tydligt, ha de'
Skrivet av: Rc förare
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Olle		2012-01-21 (15:45)
det är ju det vi gör..
Skrivet av: Mats
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Rc		2012-01-21 (14:41)
Till Ni som skriver om rc om hur "Bra" det var förr... skriv i stället om hur man ska få det bra i Nu tid i stället...
Skrivet av: Olle
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Roger		2012-01-21 (12:55)
Visst var det bättre på 80, 90 och 2000talet för då fanns en livskraftig Elit i svensk Rallycross som flitigt tävlade i både EM och SM. Det är detta vi behöver få tillbaka och min medicin är att satsa rejält på några få stora arrangemang i Sverige som drar publik och massmedia. Jag blir glad när jag ser att SBF och Finnskoga MK är inne på denna linje. Bredden i Svensk Rallycross finns kvar även om den fick sig en törn 2011 med inställda DM tävlingar p g a för få anmälningar. All erfarenhet ifrån andra sportgrenar visar med all tydlighet att om det görs Elitsatsningar med framgång påverkar detta återväxten och bredden i sportgrenen mycket positivt. I detta sammanhang är det också mycket positivt att notera att industrin runtomkring Rallycrossen har gått stärkt ur krisen och i stort sett allt toppmaterial i internationell Rallycross har sitt ursprung i Sverige genom OMSE, Gunnarsson, Hansen, Trollspeed, MDS, Ultramotor och Eklund.
Skrivet av: GöranS
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Mats		2012-01-21 (00:35)
Som publik så är det klart det var bättre för 5-10 år sedan. Då det var 8/10 svenskt i toppen av EM i Division 1 och det var 3-4/6 Svenskar i a-final varje tävling.. Det var även 10-15 st Div1 förare som tampades om SM guldet. Det var mycket sevärt som publik. Då var det fan så mycket mer fart och fläkt på tävlingarna än var det är idag. Idag är det bara följa-john i alla heat förutom a-final. Det blir både lång tråkigt och känns som att det är inget man ser fram emot på det sättet som när division 1 körde. Som publik vill jag gärna spola tillbaka tiden 7-10 år.
Skrivet av: Roger
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Snart f d publik.		2012-01-20 (23:52)
Verkar snarare du som vaknat upp efter julruset med behov att avreagera dig.
Skrivet av: Fredde
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
TV		2012-01-20 (19:29)
Læste lite hær om Tv sændningar på Tævlingar De måste nog in stora sponsorer då før att få TV sændningar på Rallycrossen Se på Hockeyn ex dær får Varje lag ca 20 Miljoner Varje år i Bidrag før TV sændningar !!!! Personligen Tycker jag nog att en Bra filmad Rallycross tævling ær bra mycket bættre æn en Elitserie match i december :-) Lika debatten nu som florerat i Median angående Alkoholservering på Elitidrotts evenemang 98% av Elitklubbana hade væl de som krav av sponsorena att de fanns de Hur ska man løsa sådant inom motorsporten ?? Hur man vænder och vrider och hatar alkohol så har den en stor betydelse i alla Føretag vid repsantationer TYVÆRR
Skrivet av: Gøran Jappe Persson
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
Bakåtsträvare		2012-01-20 (18:51)
Tittar in på detta forum och ser att alla konservativa bakåtsträvare smält julmaten och startat datorn igen. Rallycross är enligt min åsikt en mycket bra publiksport men tyvärr otroligt konservativ och utvecklingsfientlig, vad ska ni köra härnäst... Häst och vagn?
Skrivet av: snart fd publik
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
GöranS		2012-01-20 (15:15)
Ja, ni delar helt klart uppfattning. Finnskoga är ett extremfall, EM tävlingen är gigantisk. Men nu är det nog så att en stor del kommer dit enbart för fylleslaget/jippot runt omkring och inte för att bilarna är extrema. (inget ont om Finnskoga, de är bäst av alla när det gäller RC) Sist jag var där så var den största behållningen Urban Bergeström, han drog ner mest applåder, inte fan åkte han i en 4 miljoners bil.. Finnskoga vill arrangera X-Games, det är väl kul. Men det har inte det minsta med vårt RC-SM att göra, inte något med årsmodeller på våra bilar eller något annat som rör de vanliga svenska RC åkarna. Utskottet borde fokusera på att alla som vill satsa på en SM säsong i en nationell klass kan göra det oavsett vilket skal det är på bilen och jobba för att göra det lättare för oss aktiva. Ett kval sytem för att ta sig till huvudtävlingen borde också finnas. Lägg ner storhetsvansinnet, det är och kommer vara en mittimellansport, och det är fullt tillräckligt.
Skrivet av: Mats
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.
att drömma		2012-01-20 (14:10)
I ett sportsligt rent Svenskt Mästerskap skall inte förarna stå för några kostnader alls. Förbundets och Arrangörernas kostnader bör täckas av publikintäkter och TV rättigheter och Förarnas kostnader bör täckas av sponsorbidrag. För att få ett sportsligt rent Svenskt Mästerskap bör inte förarna betala ur egen ficka eftersom detta gör att prestationerna på banan kan påverkas av förarnas privata ekonomi. Nu är inte omvärlden så idealt inrättad och intresset för Svensk Rallycross inte så stort som det förtjänar så vi är idag väldigt långt ifrån ideala ekonomiska förhållanden. Jag tror X-games och GRC är på väg att bli ett idealt mästerskap där teamen inte behöver ha betalande förare för att täcka kostnaderna och arrangörerna har full täckning för sina kostnader med hjälp av publikintäkter och TV rättigheter. Jag är medveten om att vi är väldigt långt ifrån dessa förhållandena och att vi kanske aldrig når dithän i ett litet land som Sverige, men strävanden i den riktningen tycker jag gagnar sporten. Rallycross är kanske den motorsport som kan utövas av gemene man utan att ha en privat förmögenhet att ösa ur, men man MÅSTE välja den tävlingsklass som passar privatekonomin och inte belåna hus och hem för att köra i de dyrare bilarna. Förarprestationer kommer att upptäckas och karriärvägar finns i dagens Svenska Rallycrossklasser. Bättre arrangemang för SM kommer att öka massmedia intresset som ger bättre ekonomi till elitklasserna som kommer att fortplanta sig ner till bredden och basen som utgörs av Folkrace, RM/DM 2150 och DM/SM Supernationell 2400.
Skrivet av: GöraS
Webmastern har inte svarat på detta inlägg.