hyundai01

Spenning og dramatikkk i NM avslutningen i rally
Rally Hedemarken som gikk lørdag 22.september var fylt av spenning og dramatikk fra start til mål. Hyundai førerne bidro sterkt på begge disse områdene. Den tette NM kampen i den store klassen ble nemlig ikke avgjort før på den siste fartsetappen.
Raske og krevende veier i Hamar traktene skulle danne rammen rundt NM avslutningen i rally for 2001. Alle teamene hadde anledning til å kjøre gjennom alle fartsprøvene dagen før og skrive egne noter, noe som er et viktig element i å heve nivået i Norge. Det hadde regnet dagen og natten før løpet, så de raske og krevende veiene var derfor stedvis meget glatte.
Hyundai rett i tet
Etter å ha brutt i Østfoldrally to uker før var Hyundai føreren Kristian Kolberg og kartleser Anders Dawidson meget tent før start. De lå 12 poeng bak NM lederne Solberg og Vannebo, men med muligheter for avansement. Broder Thomas med kartleser Ola Fløene ønsket også å bygge videre på resultatet fra Østfold. De hadde modifisert frontdifferensialen slik at den passet bedre med deres kjørestil. Allerede på den første fartsetappen viste Hyundaien til Kristian at de mente alvor. De var 3 sekunder raskere enn NM leder Solberg og med Thomas Kolberg på en 6. plass 8 sekunder bak. Kristian økte forspranget til Solberg og Sveinsvoll ytterligere på de neste fire fartsetappene, slik at de lå 11 sekunder foran Sveinsvoll og 13 foran Solberg etter at fem fartsetapper var kjørt. Thomas var raskest på den femte. Hyundai og Kolberg hadde dermed vunnet alle de fem første fartsetappene, av totalt ni, i rallyet.
Tettere fight
På den sjette fartsetappen benyttet Henning Solberg anledningen til å krympe forspranget til Kristian, da Kristian stoppet i et veidele og tapte 2-3 sekunder. Henning hadde dermed redusert avstanden til Kolberg til 10 sekunder. Den meget krevende syvende fartsetappen ble strøket etter flere avkjøringer. Dermed gjenstod de to siste farsetappene, som var meget lange. Henning Solberg kom først til mål, hele 36 sekunder før nestemann som var Vannebo. Kristian Kolberg og Anders Dawidson måtte bryte på denne fartsetappen etter en avkjøring. De hadde feilkorrigert en avstand mellom to svinger i notene sine. Dette medførte at man startet innbremsingen til svingen for sent, driftet ut og slo i en grøft med bakenden av bilen. Bilen var skadet men kjørebar. På grunn av usikkerhet med en oljelekkasje og brannfare bestemte man for å bryte da man allerede hadde tapt mye tid på avkjøringen. Samtidig fikk også Thomas Kolberg problemer med bak- og senterdifferensialene. En drivaksel hadde løsnet etter en servicetabbe og senter- og bakdifferensialene ble dermed overopphetet. De bestemte seg for å stoppe kjøringen før differensialene ble skadet og ødelagt. Dermed gikk Solberg opp i ledelse, og med Vannebo på andreplass. Denne stillingen holdt de også inn til mål.
Solberg vant NM gull

Blandet Østfoldrally for Kolberg brødrene
Østfoldrally skapte i helgen 8-9. september store endringer i NM sammendraget. De lure veiene og andre omstendigheter skapte problemer for noen og muligheter for andre. Hyundai teamet mistet sin ledelse i sammendraget.
Østfold var arenaen for den femte, og nest siste, NM runden i rally Lørdag 9.september. Veiene i Østfold er både elsket og fryktet blandet teamene. Veiene er svingete, tildels brede og med mange bakketopper og hopp. Dette gjøre dem raske og underholdende for både sjåfører og publikum, men de skifter ofte karakter der man minst venter det.
Teamene har hatt halvannen måneds pause siden forrige runde i Trøndelag. Hyundai førerne Kristian og Thomas Kolberg hadde bestemt før start at man skulle kjøre med sikkerhetsmargin, og sikre verdifulle poeng i NM. Lokalførerne Henning Solberg og Morten Østberg stilte som favoritter før start, samtidig som Kristian ikke trengte seier for å være med å kjempe om NM.
Dramatikk fra start
Dramatikken startet allerede på den første fartsetappen, da Morten Østberg skled av veien og rullet etter et par km. Bilen landet imidlertid på hjulene uten store skader og med et tidstap på kun 10 sekunder. Det var Henning Solberg som inntok ledelsen, men kun 3 sekunder foran Hyundaien til Kristian Kolberg på andreplass. Broder Thomas fulgte på fjerde plass. Dramatikken roet seg imidlertid ikke etter dette. På den andre fartsetappen traff Henning Solberg en sten og punkterte. Han tok seg imidlertid til mål, men med 17 sekunders tap til vinneren av fartsetappen. Morten Østberg satset hardt for å ta igjen tapt tid, driftet litt ut i en sving og traff noen steiner som skadet et fjærben. Fjærbenet kollapset og de kunne derfor ikke fortsette til mål. En av favorittene var ute. Intetanende startet Kristian på SS 2, men Kristian skulle også få problemer. Etter et par km kom han rundt en sving og kjørte på en stor stein som lå midt i veien. Det kraftige sammenstøtet skadet hjulopphenget slik at de måtte bryte. Teamet konstaterte trist at rallypublikumet som stod der ikke varslet sjåføren eller forsøkte å fjerne steinen. Mesteparten av spenningen i løpet forsvant dermed etter at to av favorittene var ute.
Sikker kjøring mot poeng
I løpet av dagen kjørte Solberg seg sakte men sikkert opp i teten igjen. Hyundaien kjørt av Thomas Kolberg og kartleser Sten-Ove Olsson la seg inn på en fin tredjeplass. Denne posisjonen holdt de også helt inn til mål. Dermed sikret de seg verdifulle NM poeng som er gode å ha når status skal gjøres opp i Hamar om to uker. Etter Østfoldrally ligger Thomas på en femte plass, mens Kristian falt ned fra ledelse til tredjeplass. I Hamar kommer teamet til å satse for fullt for å prøve å bedre på disse plasseringene.

Dobbelt Hyundai og Kolberg i Vikersund
Den 3. NM runden i bakkeløp for biler ble avholdt i Vikersund helgen 4-5. august. Det var Hyundai brødrene Kristian og Thomas Kolberg som stakk av gårde med 1. og 2. plassen i "grom" klassen for 4wd turbobiler. Dermed leder de to også sammenlagt i NM når to runder gjenstår.
Skiflyvningsbakken i Vikersund var i helgen 4-5. august arena for 3. runde i norgesmesterskapet i bakkeløp for biler. Løpet ble kjørt på tilknytningsveiene til det kjente hoppanlegget. Arrangøren hadde endret traseen fra tidligere år, og hadde lagt inn flere kompliserte elementer. En av dem var "Bjørnehoppet". Som navnet tilsier lå det her an til luftige svev, men med en skarp hårnålsvning umiddelbart etter. Denne kombinasjonen felte flere og ga muligheter for andre. Traseen bestod for øvrig av ca. 60% hard grus og 40% asfalt.
Det hele startet med innledende omganger på lørdagen i fullt solskinn. Lørdagen er som kjent imidlertid ikke tellende for resultatet på søndagen, men kun en kvalifisering. Her åpnet Hyundai førerne noe avventende med 2. plass for Kristian og 3. plass for Thomas når dagen var over. Det skilte da 0,4 sekunder fra Kristian til førstemann og 0,65 sekunder fra Thomas.
Det var imidlertid på søndagen at resultatene skulle telle. Solen strålte og løypa var således hard og tørr. Hyundaien til Kristian Kolberg var klart raskest i prefinalen, med 1,06 sekunds marginal til broder Thomas. Regjerende norgesmester Magne Trollsrud ble 3. mann hele 1,66 sekunder etter. Det skulle vise seg at disse tidene også skulle bli stående i finalen. 20 minutter før start åpnet himmelen seg, med fullt regnvær. Traseen ble således meget glatt, spesielt på asfalten. Ingen klarte å true tiden til Kristian i finalen. Hyundai føreren avsluttet imidlertid med bestetid også her. Dermed seiret Kristian Kolberg foran bror Thomas, med Magne Trollsrud på 3. plass.
Det ble imidlertid lagt inn protest fra Magne Trollsrud på startoppstillingen i finalen. Løpet kunne dermed blitt annullert som tellende i NM, men da protesten senere ble trukket så blir resultatet stående. De to Hyundai Accent WRC bilene kjørt av brødreparet Kolberg leder dermed dobbelt i NM før de resterende to NM rundene skal kjøres i Bergen førstkommende helg, 11-12. august. I nåværende situasjon er det altså Hyundai i ledelse i både NM i rally og NM i bakkeløp, en prestasjon det bør stå respekt av i et debutår for et nytt bilmerke. Det er imidlertid ventet meget hard kamp i avslutningen i mesterskapene så ingen ting er avgjort forhånd, alt må klaffe 100%.
Endelige resultater fra NM i bakkeløp i Vikersund (klasse 6.): 1. Kristian Kolberg Hyundai Accent WRC 47,59, 2. Thomas Kolberg Hyundai Accent WRC 48,65, 3. Magne Trollsrud Toyota Celica Turbo 4wd 49,25, 4. Svein Roger Andersen Mitsubishi Lancer evo. 5 49,99, 5. Per Kristian Andersen Mazda 323 Turbo 4wd 52,20

Hyundai i ledelse i NM
Sommersesongen for Rally NM ble innledet på meget raske og krevende veier i Trøndelag lørdag 23. juni. Det var en knallhard kamp om sekundene i teten og det var ikke før etter at siste spesialstrekning var kjørt at vinneren kunne kåres. Begge Hyundai førerne styrket sin posisjon ytterligere i mesterskapet.
Stor spenning før start
Rally Trøndelag og sankthans markerte starten på sommersesongen for rally NM, som nå har hatt pause siden i mars. Da vant som kjent Hyundai føreren Kristian Kolberg Numedalsrally. Før start var det knyttet meget stor spenning til løpet da poengstillingen er meget jevn, og at flere av sjåførene har vist gode takter i inn- og utland den siste tiden. Før denne runden lå Kristian på en sterk 2. plass og Thomas på en 6. plass. Begge Hyundai førerne var imidlertid meget spente før start da de ikke hadde fått fullført den kjøretreningen som var planlagt, etter uhell og problemer i Sverige i mai.
Småjusteringer underveis
Kristian og Anders åpnet sterkt, men ikke sterkt nok til en plass på pallen. Den elektroniske senterdifferensialen var omprogrammert for å bedre kjøreegenskapene og balansen i bilen, men det motsatte skjedde. Bilen ble mer nervøs og bilen vekslet mellom over- og understyring. De mistet derfor verdifulle sekunder til teten på de første fartsetappene. Etter å ha foretatt modifikasjoner underveis, som heller ikke fungerte tilfredsstillende, ble det bestemt at man skulle kjøre med innstillingene fra i vinter. Etter at de fire første fartsetappene var kjørt lå de derfor 22 sekunder etter Morten og Henning, som kjempet hardt om teten. Endringen i senterdifferensialen gav imidlertid umiddelbare resultater. På de neste fartsetappene kjørte de mer eller mindre likt med de to i tet, men forspranget deres var allerede blitt for stort. Det ble derfor bestemt at man skulle sikre 3. plassen og dermed verdifulle NM poeng ved å redusere tempoet noe mot slutten.
Innkjøring
Thomas Kolberg hadde med Ola Fløene som kartleser for anledningen, da Werner Seigerud fortsatt ikke er helt klar. Etter uhellet i Sverige i mai var det viktig å kjøre seg inn med både bil og kartleser. De åpnet forsiktig med en 11. plass på den første fartsetappen, men kjørte seg sakte men sikkert opp til en fin 6. plass totalt. Etter målgang ble det imidlertid avdekket at Roar Vannebo, som lå på en 4. plass i mål, hadde kjørt på ureglementerte dekk. Han ble dermed utelukket og Thomas gikk opp til en 5. plass totalt, og verdifulle NM poeng. Vannebo har anket avgjørelsen.
Hyundai i ledelse i NM
Morten Østberg og Henning Solberg hadde en tøff sekundstrid om seieren. Det var Morten som gikk seirende ut, med 6 sekunders margin.
Det var mange biler som brøt underveis på de tøffe veiene, men de to Hyundaiene gikk problemfritt fra start til mål og sanket verdifulle NM poeng. Kristian ligger nå i en sammenlagt ledelse med 71 poeng. Morten Østberg gikk med seier i Trøndelag opp på en 2. plass totalt, kun 3 poeng bak Kolberg. Roar Vannebo mistet ledelsen i mesterskapet og falt til en 3. plass.
Det er nå meget tett og spenningen stiger ytterligere før den neste NM runden som går i Østfold 8.september.
Totalresultater Rally Trøndelag:
1. Morten Østberg / Tommy Jahnsrud Subaru Impreza WRC 45,56
2. Henning Solberg / Cato Menkerud Toyota Corolla WRC +0,06
3. Kristian Kolberg / Anders Dawidson Hyundai Accent WRC +0,42
4. Bruno Arntsen / Kjell Pettersen Mitsubishi Lancer evo. 6 +2,36
5. Thomas Kolberg / Ola Fløene Hyundai Accent WRC +2,47
Rally NM etter fjerde runde, gr. A:
1. Kristian Kolberg / Anders Dawidson Hyundai Accent WRC 71 poeng
2. Morten Østberg / Tommy Jahnsrud Subaru Impreza WRC 68 poeng
3. Roar Vannebo / Øygunn Treider Toyota Corolla WRC 60 poeng
4. Henning Solberg / Cato Menkerud Toyota Corolla WRC 53 poeng
5. Thomas Kolberg / Werner Seigerud Hyundai Accent WRC 38 poeng

Hard kamp om seieren i bakkeløps NM på Lillehammer
Rundt 100 deltagere kjørte i helgen 16-17. juni andre runde i NM i bakkeløp for biler. Den krevende grusbakken skapte stor spenning mellom Hyundaien til Kristian Kolberg og Toyotaen til Henning Solberg om totalseieren. Det var først i finalen på søndag ettermiddag at vinneren kunne kåres, etter to dagers hard kamp.
Bakkeløpet som ble arrangert helgen 16-17. juni er andre runde i norgesmesterskapet i bakkeløp for biler. Denne gangen var det NMK Sør-Gudbransdal og bob- og akeanlegget på Lillehammer som stod som arrangør. Det var en krevende grusbakke på 1100 meter som skulle forseres. Hyundai føreren Kristian Kolberg anså at arrangementet kunne være en god test før neste NM runde i rally 23. juni da også regjerende norgesmester i rally Henning Solberg skulle delta.
Hyundai og Kolberg rett opp i ledelse
Det var lagt opp til to innledende omganger på lørdagen med prefinale og finale på søndagen. Etter at den første omgangen var over hadde Kolberg satt beste tid og distansert Solberg med 0,5 sekunder. Slik fortsatte det også i den neste omgangen, der Hyundaien til Kolberg økte avstanden ytterligere, nå til 0,62 sekunder. Regjerende norgesmester i bakkeløp, Magne Trolsrud, la seg inn på en 3. plass, 2,5 sekunder etter.
Henning seiret til slutt
Det var stor spenning før start på søndag morgen. Lørdagens kjøring hadde vist at marginene var små. Små feil kunne derfor lett resultere i tapte plasseringer. Alt måtte klaffe hvis man skulle klare å vinne. Henning Solberg satt en meget sterk tid i sin prefinale, etter å ha modifisert bilen noe. Kolberg måtte virkelig ta i for å klare å matche tiden til Solberg. Det holdt imidlertid ikke, da han driftet noe langt ut i enkelte svinger og tapte verdifulle tiendeler. Hyundai føreren berget imidlertid andre plassen totalt med god margin foran Toyotaen til Trolsrud. I finaleomgangen forbedret Kolberg sin tid, men Solberg ble for sterk og vant til slutt med tiden 46,99, 0,83 sekunder foran Hyundaien. På tredjeplass fulgte Trollsrud, 2,12 sekunder bak Kolberg.
Stor spenning før Trøndelag
Neste NM runde i bakkeløp går helgen 4-5. august, med Modum og Sigdal som arrangør. Hyundai Castrol Rallyteam Norway ser nå frem imot neste runde i rally NM, der det er ventet en meget hard kamp om topplasseringene. Her er det ventet at også den andre Hyundai Accenten, kjørt av Thomas Kolberg, skal stille til start. Denne gangen med kartleser Ola Fløene. Werner Seigerud har dessverre ikke anledning til å være med da han fortsatt ikke er helt frisk etter rundvelten i Sverige i mai. Teamet har som målsetning å legge et best mulig grunnlag for å ta gullmedalje i NM. Da må det kjøres meget fort i Trondheim..
Endelige resultater fra NM i bakkeløp på Lillehammer (klasse 6.):
1. Henning Solberg Toyota Corolla WRC 46,99, 2. Kristian Kolberg Hyundai Accent WRC 47,82, 3. Magne Trolsrud Toyota Celica ST185 4wd 49,94, 4. Svein Petter Silseth Mazda 323 Turbo 4wd 53,69
Resultater fra lørdagens innledende omganger (Klasse 6): 1. Kristian Kolberg Hyundai Accent WRC 48,22, 2. Henning Solberg Toyota Corolla WRC 48,84, 3. Magne Trolsrud Toyota Celica ST185 4wd 51,17, 4. Svein Petter Silseth Mazda 323 Turbo 4wd 55,40

Uheldig sommerdebut for Kolberg brødrene i Sverige
EM løpet South Swedish Rally gikk over 3 hektiske dager i Syd Sverige 18-20 mai. Starten på sommersesongen skulle vise seg å bli problematisk for de to Hyundai førerne, og ble en stor nedtur sammenlignet med NM seieren i Numedal i mars.
Vedlikehold og oppgradering før sommersesongen
Første halvdel av NM sesongen i rally ble som kjent avsluttet med seier for Hyundai Castrol Rallyteam Norway, og Kristian Kolberg rykket dermed opp til 2. plass i NM sammendraget mens Thomas endte på 6. plass. Teamet har de siste månedene drevet omfattende vedlikeholds- og oppgraderingsarbeide på bilene for å være optimalt forberedt til sommersesongen i rally NM som starter 23. juni i Trøndelag. Teamet har også hele tiden hatt planer om å kjøre EM løpet South Swedish Rally, som test og forberedelse før NM i Trøndelag.
Sterkt startfelt og røffe veier i Sverige
Det var et meget sterkt startfelt som møtte teamet i Sverige helgen 18-20. mai. Det var hele 19 biler i den store klassen for 4 hjulsdrevne turbobiler, og mange toppførere fra Norge, Sverige og Finland. I tillegg var det enkelte deltagere fra England og Nederland. Løpet gikk over 3 lange dager, med start på fredag ettermiddag. Lørdag morgen gikk starten kl. 06:00 og målgang var ikke før 23:55. På søndag avsluttet man med start kl. 08:00 og endelig målgang kl. 18:50. I tillegg til en tøff tidsplan er dette rallyet kjent for sine krevende og røffe veier med mye stein i kantene. Løpet er således en meget stor test for materiell og personell.
Sterk start men brå slutt
Fredag startet med en krevende publikumsprøve som var preget av at det hadde regnet i dagene før løpet. Veiene var således glatte og utfordrende. Thomas og Werner åpnet med 11. beste tid. Kristian og Anders kom inn på 13. beste tid til tross for at de hadde et motorstopp i et veidele der de tapte 5-10 sekunder. Dette var også marginen opp til vinneren av etappen; 10 sekunder. Klokken 06:00 gikk starten lørdag morgen, og Kristian ble klokket inn til den 3. beste tiden, kun 1. sekund etter vinneren. Han kjørte seg dermed opp til en 5. plass, og lå da 10 sekunder etter totalt. På den 3. etappen stoppet imidlertid bilen halvveis inne på prøven, etter at mellomakselen hadde delt seg i to. De ble der uoffisielt klokket inn på 3. tiden, kun tre sekunder etter raskeste fører som var finnen Jani Paasonen. Thomas og Werner slet på sin side med punkteringer. De røffe veiene med steiner både i veibanen og langs siden førte til at de hadde tre punkteringer før det hele endte med en avkjøring på prøve nr. 10. Da hadde de falt tilbake til en 17. plass totalt. Avkjøringen kom i en krapp sving etter en bakketopp like etter start. Det var rullegrus på veien, noe de ikke hadde notert i veibeskrivelsen sin. De fikk dermed en skrens som varte lenger en beregnet, traff en busk med bakenden, og vippet rundt. I velten var de så uheldige å få deler av et tre inn gjennom frontruten, noe som førte til at Werner fikk et kutt og en brist i kinnbenet og ble derfor sendt på sykehus for kontroll og undersøkelser. Det var derfor et meget nedtrykt team som tok fatt på den lange hjemveien søndag morgen, men forberedelsene til Rally Trøndelag er imidlertid allerede i gang. Da skal det kjempes om flere NM poeng, og Hyundai teamet har som målsetning å ta igjen forspranget til ledende Roar Vannebo.

Historisk seier til Hyundai
I helgens 3. NM runde i rally som ble avholdt i Numedal gikk Hyundai føreren Kristian Kolberg helt til topps av de totalt 211 startende. Til tross for at de gikk i ledelse fra første spesialetappe var det spenning helt til slutt, da det var små marginer som skilte konkurrentene. Seieren markerte også den første seieren for Hyundai Accent WRC noensinne.
Stor spenning før start
Numedalsrally som er det 3. og siste av vinterløpene i NM, før sommersesongen starter i Juni, ble avholdt helgen 10. mars på Rødberg. Det var rekordstor deltagelse med hele 211 påmeldte. Det var knyttet stor spenning til løpet da det var stor deltagelse samt at Henning Solberg ikke stilte til start. Både Thomas og Kristian Kolberg ønsket derfor å benytte anledningen til å få full score i NM for å stå bedre rustet til sommersesongen. Hyundai Castrol Rallyteam Norway hadde forberedt seg grundig, men kunne ikke forhindre at kartleseren til Kristian Kolberg, Anders Dawidson, måtte melde avbud på grunn av sykdom. Etter flere telefoner og i siste liten ble rutinerte Sten Ove Olsson hentet inn fra Sverige. Samarbeidet skulle vise seg å fungere perfekt fra første meter til tross for at det normalt tar litt tid å kjøre seg inn.
I ledelse fra start til mål
Allerede på den første fartsetappen viste Hyundaien til Kolberg og Olsson konkurrentene baklysene. På fartsetappe to og tre økte de forspranget ytterligere. Etter de tre første fartsetappene lå de derfor 19 sekunder foran Morten Østberg på andre plass. De første fartsetappene var imidlertid ikke frie for dramatikk for Hyundai Castrol Rallyteam Norway. Thomas Kolberg og Werner Seigerud fikk problemer allerede på den første fartsetappen etter en fullfartsnurring. De klarte å holde bilen på veien, men da de skulle kjøre i gang igjen fungerte ikke clutchen som den skulle og de måtte dermed dessverre bryte. Teamet endret dermed taktikken noe for å sikre at den andre Hyundaien skulle komme til mål på en god plassering og dermed NM poeng. Det ble bestemt at tempoet skulle modereres noe, samt at clutchen ble skiftet som en sikkerhet. Spenning ble derfor stor da konkurrentene begynte å nærme seg noe mot slutten. Det skulle dermed bli den beryktede Smådøl etappene som skulle bli utslagsgivende også i år, som så mange år tidligere.
Historisk seier
Kolberg og Olsson holdt imidlertid konkurrentene unna og sikret dermed en historisk seier for Hyundai og Kolberg i NM sammenheng og for Hyundai Accent i verdenssammenheng. De klatret med dette forbi Henning Solberg og Ola Fløene i NM sammendraget og ligger nå på andre plass, kun 7 poeng etter Roar Vannebo. Thomas Kolberg, som lå på delt tredje plass i NM, falt ned til en sjette plass som følge av at han måtte bryte på Numedal. Dette har Hyundai teamet imidlertid ambisjoner om å gjøre noe med i Trøndelag, som er arena for den neste NM runden.

Spenning i NM etter Rally Finnskog Norway
Rally Finnskog Norway som gikk helgen 23-24. februar skapte problemer for noen og muligheter for andre. Det var nemlig et meget stort mannefall og en noe uvanlig resultatliste etter to dagers kjøring. Hyundai befestet imidlertid sin posisjon i teten i NM.
Hyundai teamet stilte vel forberedt til starten på EM og NM løpet på Finnskogen helgen 23-24. februar. De kom rett fra den svenske VM runden som gikk i områdene rundt Karlstad 8-10. februar. Etter 3 dagers kjøring i flotte vinterforhold endte Kristian Kolberg og Anders Dawidson opp på en oppmuntrende 21. plass totalt. De tapte mye tid den første og andre dagen på grunn av ulike tekniske problemer som også endte med en liten avkjøring. Etter første dag lå de derfor helt nede på 44. plass totalt. Serviceteamet rettet imidlertid opp i problemene underveis slik at de kunne kjøre problemfritt gjennom den siste dagen, og avansere seg oppover i feltet til en 21. plass. Thomas Kolberg og Werner Seigerud fullførte ikke i Sverige. Som følge av en bomgiring første dagen ble det problemer med girkassen lørdag morgen. Teamet vurderte å skifte denne for å kunne fortsette, men bestemte at man heller ville spare denne til Finnskogen og NM to uker senere. Det viste seg å være en riktig avgjørelse.
Fra VM i Sverige til EM og NM på Finnskogen
Rally Finnskog Norway var andre NM runde og talte også med som andre runde i EM. Arrangementet er for mange årets høydepunkt og det trekker store folkemengder ut i løypene. Fredag ettermiddag rullet bilene over start og de kom først i mål lørdag kveld. Det skulle vise seg å bli et meget tøft løp for både personell og materiell. Det var uvanlig mange av toppførerne som brøt, og resultatlisten ble dermed noe uvanlig. For Hyundai sin del startet problemene allerede på den første fartsetappen, da Kristian fikk problemer med kraftige vibrasjoner allerede etter 400 meter fra start. Det ble raskt konstatert ubalanse i mellomakselen. De kjørte dermed rolig igjennom og brøt etter den 3. fartsetappen. Mellomakselen ble for øvrig sendt til overhaling og reparasjon før løpet og skulle således vært i god stand, men det var den åpenbart ikke. Den andre Hyundai Accenten kjørt av Thomas Kolberg og Werner Seigerud åpnet noe forsiktig i forhold til teten. Noe av årsaken til dette var en uutholdelig bensindunst inne i bilen som gjorde mannskapet ukonsentrerte. En liten bensinlekkasje ble senere funnet og tettet. Etter første dags kjøring hadde toppførere som Morten Østberg, Trond Sveinsvoll og Kristian Kolberg allerede brutt grunnet tekniske problemer. Henning Solberg hadde lagt seg i ledelse.
Spenning i NM
Den andre dagen startet dramatisk med at Henning Solberg og karleser Ola Fløene kjørte av veien og brøt på den første fartsetappen. De sperret samtidig veien for sjåførene bak i feltet. Stig Olov Walfridson og Bruno Arntsen kom dårligst ut og tapte flere minutter hver. Thomas Kolberg avanserte sakte men sikkert oppover i feltet og endte til slutt på en fin 5. plass totalt og 2. plass i klassen. Han hadde flere topptider underveis lørdag, men tapte også noen tid på noen snurringer. Det var Bruno Arntsen som meget overraskende vant Rally Finnskog Norway etter at Stig Olov Wlafridson brøt på siste fartsetappe. På grunn av alle hendelsene i løpet av de to dagene er det dermed nå stor spenning i NM, da Henning Solberg må stå over neste NM runde. Det blir dermed stor kamp om poengene når siste NM runde for vinteren starter med Numedalsrally på Rødberg lørdag 10. mars.
Totalresultater Rally Finnskog Norway:
1. Bruno Arntsen / Kjell Pettersen Mitsubishi Lancer evo. 6
2. Roar Vannebo / Øygund Treider Toyota Corolla WRC
3. Rune Andre Dalsjø / Jens-O. Løvhøiden Subaru Impreza WRX
4. Per Johansson / Tony Carlsson Saab 9-3 Kit-car
5. Thomas Kolberg / Werner Seigerud Hyundai Accent WRC
Rally NM etter andre runde, gr. A:
1. Roar Vannebo / Edgar Andre Ellingsen Toyota Corolla WRC 42 poeng
2. Henning Solberg / Ola Fløene Toyota Corolla WRC 30 poeng
3. Kristian Kolberg / Anders Dawidson Hyundai Accent WRC 23 poeng
3. Thomas Kolberg / Werner Seigerud Hyundai Accent WRC 23 poeng
5. Trond Sveinsvoll / Otto Øvestad Ford Escort WRC 18 poeng

Sterk debut for Hyundai i Rally-NM
Hyundai Accent debuterte i det første NM løpet Rally Snøfreseren sist helg. Og det med en imponerende 3. plass totalt og 2. plass i klassen. Kristian Kolberg og kartleser Anders Dawidson har kun kjørt bilen 3 mil på test før debuten, og alt tyder derfor på at det er mer å hente i Hyundaien fremover i NM sesongen.
Det var lørdag 27. januar at NM i rally startet på Elverum med Rally Snøfreseren. Det var mildt, lett snødrev og en myk veibane som møtte bilene underveis. Det ble derfor fort sporete og vanskelige forhold. Det var debutløpet for de helt nye Hyundai Accent WRC bilene som skulle kjøres av brødrene Thomas og Kristian Kolberg. Bilene kom til Norge få dager før start og sjåførene hadde derfor meget begrenset kjøretrening med bilene. Forholdene lå derfor ikke helt til rette for en god start på sesongen.
På grunn av mangel på trening i de nye bilene hadde både Thomas og Kristian kun ambisjoner om å fullføre løpet for å få mer erfaring samt for å justere inn både bil og personell. Til tross for dette kjørte Kristian Kolberg inn til en sterk andre plass totalt allerede på den første fartsetappen. Thomas fulgt lenger bak. Han kom for fort inn i et veidele, fikk motorstopp på bilen, og tapte derfor et minutt til teten. Det var favoritten Henning Solberg som åpnet sterkest på den første etappen, en posisjon han også holdt helt til mål.
Henning Solberg fortsatte i et sterkt tempo på de neste etappene, og økte forspranget til konkurrentene. Lenger bak i feltet var det imidlertid hard kamp om plasseringene. Etter halvkjørt løp lå Kristian Kolberg fortsatt på en annen plass totalt, men svenske Stig Olov Walfridson lå bak og lurte. På de neste etappene ble Kristian forbikjørt av svensken. En av årsakene til dette var at han hadde fått en rekke advarsler på dashbordet som sa at eksostemperaturen var for høy. Som følge av dette måtte tempoet reduseres for ikke å ødelegge motoren. Det dyktige serviceteamet fant imidlertid raskt ut at det ikke var noe feil med motoren, kun med varselsystemet, dermed fikk de beskjed om de kunne kjøre for fullt på siste etappe. Da siste etappe ble strøket på grunn av dårlige forhold hadde de ingen mulighet til å prøve å avansere tilbake til andre plass totalt. Thomas Kolberg kom dessverre ikke til mål denne gangen. Han skled ut i en yttersving etter et hopp og ble sittende fast i snøen uten mulighet til å ta seg videre. Han og kartleser Werner Seigerud fikk imidlertid verdifull kjøretrening.

www.motorsportivarmland.nu