Motorcykel 2007

2008-2017

2002
2003 2004 2005 2006 2007 2008-2017

Motorcykel

Speedway Roadracing

17-04-29 Premiär för Speedway GP
Han var på väg mot VM-titeln i fjol, när en svår krasch ödelade säsongen.
Nu är australiern Jason Doyle tillbaka för att vända upp och ned på speedwayvärlden.
– Doyle har börjat säsongen där den förra slutade innan kraschen. Håller han bara hela säsongen tror jag han blir världsmästare, säger Micke Teurnberg, MTG Sports speedwayexpert inför TV10 och Viaplays direktsändningar från GP-premiären i slovenska Krsko.
Läs mer

15 av världens absolut bästa förare står på startlinjen i årets Speedway GP. Av dem är två svenskar – Fredrik Lindgren och Antonio Lindbäck.
Det här blir Lindgrens nionde GP-säsong, och han har tidigare slutat åtta som bäst.
– Fredrik har väl inte riktigt fått till det. Istället för ett lyft efter GP-segern på Ullevi 2012, låste det sig. Men rutin och erfarenhet gör att han kan ta ett steg till i år, säger Teurnberg.

Inte heller Lindbäck lider någon brist på rutin när han gör sig redo för sitt elfte VM-år. 31-åringen har tre GP-segrar på meritlistan och slutade i fjol sjua i sammandraget – tangerat personbästa.
– Antonio är ruggigt snabb, men hans problem är jämnheten. Kan han höja lägstanivån är han helt klart en medaljaspirant. När allt stämmer är Antonio närmast ”untouchable”.

I avdelningen rutin är det dock ingen som slår den regerande världsmästaren Greg Hancock på fingrarna. Den 47-årige amerikanen har under sina 22 GP-säsonger bara missat ett enda race.
– Hancock är still going strong. Men någon gång måste det givetvis vända. Frågan är om det är i år, säger Teurnberg som inte vågar räkna bort superveteranen.

Men Jason Doyle är favorit enligt MTG Sports speedwayexpert, som dock varnar för den unga polska stjärnan Bartosz Zmarzlik som gör sin andra ordinarie säsong.
– Zmarzlik blev som 18-åring (2013) den yngste föraren att vinna en GP-tävling. Han är en mycket startsnabb och seriös förare med ett bra team i ryggen, säger Teurnberg som tycker årets startfält är det jämnaste någonsin.
– Det är fem, sex förare som kan bli världsmästare. Och vem som helst i startfältet kan vinna en GP-tävling.

TV10 och Viaplay direktsänder GP-serien som avgörs under tolv tävlingar i nio länder. Vid två tillfällen står Sverige som arrangör, i Målilla den 12 augusti samt Stockholm den 23 september.
Tobias Lyon kommenterar tillsammans med Micke Teurnberg.

Speedway GP-säsongen 2017
Lördag 29 April:
18.45, TV10/Viaplay: Krsko, Slovenien
Övriga race:
13 maj: Warsawa, Polen
27 maj: Daugavpils, Litauen
10 juni: Tjeckien, Prag
24 juni: Horsens, Danmark
22 juli: Cardiff, Wales
12 augusti: Målilla, Sverige
26 augusti: Gorzow, Polen
9 september: Teterow, Tyskland
23 september: Stockholm, Sverige
7 oktober: Torun, Polen
28 oktober: Melbourne, Australien

Kommentatorer: Tobias Lyon och Micke Teurnberg.
17-03-22 MotoGP-premiär med ny expert
I helgen tänds strålkastarna för en ny MotoGP-säsong.
Viasat Motor och Viaplay är på plats i Qatar, där det även blir debut för en ny expert.
– Som förare drömde man alltid att komma till MotoGP, så att få uppleva det som expert ska bli otroligt roligt, säger Andreas Mårtensson.

Viasat Motor och Viaplay fortsätter att storsatsa på MotoGP och direktsänder samtliga race, kval och träningar. Och man gör det med nya experten Andreas Mårtensson, med egen bakgrund som en klok roadracingförare.
– Jag körde med insidan, tog inga vilda chanser och kraschade sällan. Jag kanske tagit fler guld om jag riskerat mer, men samtidigt hade det blivit fler sjukhusbesök, säger Mårtensson vars karriär trots det innehöll ett EM-brons i 250 cc år 2005.

Han hann även med att köra tre VM-race i samma klass innan karriären avslutades med ett SM-guld i Superbike 2013.
Nu får Mårtensson chansen att göra en hel VM-säsong i kommentatorsbåset, tillsammans med Tobias Lyon.
– Som gammal förare kan jag sporten utan och innan, och har i princip sett alla race sedan 20 år tillbaka. Jag hoppas kunna förmedla vad som händer, men inte bara det man ser i rutan.
Mårtensson syftar på det som både görs och framförallt sägs i depån. Intriger finns det gott om.
– Det är mycket rivalitet, och folk som inte tycker om varandra. Marc Márquez och Valentino Rossi skickar till exempel inga julkort till varandra, om man säger så.

Racingfenomenet Rossi har hunnit bli 38 år, men är fortfarande på jakt efter sin tionde VM-titel, tillika den sjunde i tyngsta klassen.
– Rossi är fortfarande fansens favorit, och nästan mer populär än alla andra förare ihop. I mina ögon är han större än exempelvis Michael Schumacher. Och frågar du italienare vem som är den största idrottsstjärnan i Italien så svarar de flesta Rossi, säger Mårtensson och fortsätter:
– 38 år är visserligen en ganska hög ålder, men fjolårets var hans bästa fartmässigt sedan hans senaste VM-titel 2009.
Mårtensson tror ändå VM-kampen främst kommer att stå emellan spanjorerna Márquez och Maverick Viñales.
– Viñales har toppat alla försäsongstester, på fyra olika banor. Men han kommer få det betydligt jobbigare med Marquez nu. Det är helt öppet mellan dem, med Rossi som en outsider.

Sändningstider
Torsdag 23 mars:
17.45, Viasat Motor HD/Viaplay: Träning 1

Fredag 24 mars:
15.50, Viasat Motor HD/Viaplay: Träning 2
18.45, Viasat Motor HD/Viaplay: Träning 3

Lördag 25 mars:
15.50, Viasat Motor HD/Viaplay: Moto3 – kval
16.45, Viasat Motor HD/Viaplay: Moto2 – kval
17.45, Viasat Motor HD/Viaplay: MotoGP – Träning 4 och kval

Söndag 26 mars:
15.55, Viasat Motor HD/Viaplay: Warm Up
16.45, Viasat Motor HD/Viaplay: Moto3 – race
18.05, Viasat Motor HD/Viaplay: Moto2 – race
19.30, Viasat Motor HD/Viaplay: MotoGP – race
16-09-23 46-åringen favorit: "Hans karriär saknar motstycke"
Världseliten i speedway kommer till Friends Arena i Solna. Följ VM-deltävlingen på TV10 och Viaplay.
Sverigeboende Greg Hancock, 46, leder VM.
– Hans karriär saknar motstycke, säger TV10:s speedway-expert Micke Teurnberg.

De svenska VM-förarna, med Antonio Lindbäck i spetsen, får chansen att köra inför hemmapubliken när världseliten samlas på Friends.
Men Micke Teurnberg ser framför allt fram emot att följa tävlingens wildcard, Jacob Thorssell.
– Håll ögonen på honom. Där har vi en blivande världsstjärna. Han är bara 23 år, men väldigt teknisk och tuff, säger Teurnberg.
Antonio Lindbäck är bäste svensk i VM-tabellen på en åttonde plats.
– Antonio har varit lite ojämn, men får han en bra start kan han vara med och slåss om pallplaceringarna.

Lindbäck har 39 poäng upp till ledande Greg Hancock, den Sverigeboende amerikanen som trots att han hunnit fylla 46 år fortsätter visa ungdomarna hur speedway ska köras.
– Glädjen och motivationen är hans hemlighet. Fysiken är inget problem, han är så startsnabb och har klarat sig genom karriären relativt fri från skador. Hans karriär saknar motstycke. Han blev världsmästare första gången redan 1997, och nu kan han bli det igen, säger Teurnberg, och fortsätter:
– Han får träna dubbelt så mycket som ungdomarna, men så länge han har glädjen kan han fortsätta. Han presterar bra i ligaracingen, men i VM är det som att han lägger i en extraväxel.

Teurnberg höjer dock ett varningens finger för jagande Jason Doyle.
– Han är het just nu. Tävlingen på Friends kan bli en viktig vägdelare för hur VM slutar.

Tv-tider
Lördag 24 september
18.45, TV10/Viaplay: Speedway GP från Friends Arena
16-04-28 Tre svenskar i Speedway GP-premiären: "Lindbäck kan slå vem som helst"
TV10, VIAPLAY: SPEEDWAY GP-PREMIÄR
Lördag den 30 april kl. 18.45
Det har blivit dags för årets första Speedway GP-tävling i slovenska Krsko. TV10 och Viaplay direktsänder hela säsongen som på lördag har hela tre svenska förare med i startfältet. Skandalomsusade Antonio Lindbäck är en av dem, och svensken kan mycket väl nå finalheatet.
– Det går aldrig att räkna bort honom, han kan slå vem som helst, säger Viasat Motors expert Mikael Teurnberg.

Svenskarna Antonio Lindbäck, Andreas Jonsson och Fredrik Lindgren är samtliga med i helgens startfält i Krsko. Den sistnämnde är i år uppskriven som första reserv och är med i premiären då polacken Jarosalw Hampel har lämnat återbud på grund av skada.
– Jag tror att vi får se en svensk med i finalheatet på lördag kväll, säger Viasat Motors expert Mikael Teurnberg och fortsätter:
– Antonio Lindbäck är tillbaka i GP-sammanhang efter två år där han inte har varit kvaliciferad för mästerskapet. Hans karriär har varit kantad av olika saker, men det verkar som att han har fått ordning på allt nu. Fungerar allt för Lindbäck kan han slå vem som helst i världen. Du kan aldrig räkna bort honom.
Ytterligare en svensk har enligt Teurnberg chansen att ta sig till finalheatet på lördag.
– I sina bästa stunder kan Andreas Jonsson slå vem som helst. Han har inlett säsongen bra i både polska och engelska ligan. Han blir att räkna med, han kommer att vara farlig. Det går absolut inte att räkna bort Jonsson, han kan vara med där uppe och slåss.
Mikael Teurnberg kommer tillsammans med Tobias Lyon kommentera hela GP-säsongen direkt på TV10 och Viaplay.

Teurnberg om VM-favoriterna:
Nicki Pedersen: ”Trefaldiga världsmästaren och fjolårets VM-trea har sett väldigt stabil ut i de inledande seriematcherna han har kört.”
Thai Woffinden: ”Regerande världsmästaren har inte imponerat. Han har inte tävlat så mycket men går samtidigt inte att räkna bort, dock har han inte sett så stark ut på försäsongen. Men det kan vara en helt annan visa när vi kommer till Slovenien.”

TV-tider
Lördag 30 april
18.45, TV10, Viaplay: Speedway GP, Matija Gubec Stadium, Krsko, Slovenien.
Kommentatorer: Tobias Lyon och Mikael Teurnberg

Speedway-GP säsongen 2016:
Lördag 30 april: Krsko, Slovenien.
Lördag 14 maj: Warsawa, Polen.
Lördag 11 juni: Horsens, Danmark.
Lördag 25 juni: Prag, Tjeckien.
Lördag 9 juli: Cardiff, Wales.
Lördag 13 augusti: Målilla, Sverige.
Lördag 27 augusti: Gorzow, Polen.
Lördag 10 september: Teterow, Tyskland.
Lördag 24 september: Stockholm, Sverige.
Lördag 1 oktober: Torun, Polen.
Lördag 22 oktober: Melbourne, Australien.
16-03-16 Förlänger med MotoGP: "Vi utökar vår bevakning"
Allt är upplagt för en rafflande säsong i MotoGP. Då förlänger Viasat Motor och Viaplay sändningsrättigheten, och gör en redaktionell supersatsning med ett rykande färskt magasinsupplägg och mer närgången bevakning.
– Vi har förlängt kontraktet med MotoGP och kommer dessutom att utöka och bredda vår bevakning med större närvaro och analysverktyg, säger Viasats sportchef Per Nunstedt.

Med en ny däcktillverkare samt ett nytt elektronikpaket har det aldrig sett jämnare ut inför en MotoGP-säsong. Viasat Motor växlar upp bevakningen och kommer vara på plats på fem race, med start på Europapremiären i Jerez. Viasat Motors experter Nikola Milovanovic och Tobias Lyon kommer vid samtliga tillfällen på plats testa banorna på en Supersport-cykel utrustad med sex olika kameror som filmar expertens varv. Ett MotoGP-magasin kommer att publiceras på viasatsport.se, och dessutom kommer det inför varje race publiceras en bananalys på viasatsport.se.

Ducati, Yamaha, Suzuki och Honda tippas fajtas om mästerskapet, och förarna det pratas om är Jorge Lorenzo, Marc Marquez, Valentino Rossi och Maverick Vinales.
– Vad man sett ifrån testerna, så har det kastats om rätt friskt i resultatlistan mot tidigare. Förare som hade problem med att ta sig in på topp-10 är nu topp-5 och det är inte för att de har blivit bättre och de andra sämre, utan det handlar om elektroniken som nu är enhetlig, säger Viasat Motors expert Nikola Milovanovic, och fortsätter:
– Det blir mer jämnt över hela startfältet och fabriksteamen har inte längre den fördelen att utveckla sin egen mjukvara och optimera cykeln kurva för kurva. Det blir mer upp till föraren helt enkelt. Det som är så spännande med det, är att vi kommer att få fler antal förare som kan göra upp om segern än tidigare.

Sändningstider – MotoGP-premiären från Qatar
Torsdag 17 mars
17.45, Viasat Motor/Viaplay: Träning

Fredag 18 mars
15.50, Viasat Motor/Viaplay: Träning 2
18.45, Viasat Motor/Viaplay: Träning 3

Lördag 19 mars
17.45, Viasat Motor/Viaplay: Träning 4
18.35, Viasat Motor/Viaplay: Kval

Söndag 20 mars
18.30, Viasat Motor/Viaplay: Race
15-09-24 Tai Woffinden jagar VM-titeln inför storpublik i Stockholm
TV10 och Viaplay direktsänder Speedway GP på lördag då världens främsta förare kommer till Stockholm och Friends Arena. Grand Prix-tävlingen har tidigare två år visat sig vara en av de mest avgörande under hela säsongen.
– Speedway GP i Stockholm är en av de stora höjdpunkterna för vår motorintresserade publik. Det är tävling i världsklass med mycket högt underhållningsvärde, säger Viasats sportchef Per Nunstedt.

Med tre GP tävlingar kvar på säsongen har världsettan Tai Woffinden hittills visat storform och har i nuläget en 25 poängsledning före den erfarne föraren Greg Hancock, och det ska mycket till för att Woffinden ska släppa förstaplatsen.
– Jag tror att det enda som kan stoppa Tai Woffinden är en skada. I dagsläget ligger alla pusselbitar rätt. Han känns så otroligt säker så det måste hända något, som typ en kollaps för att han ska åka dåligt. Jag tror att han är på väg mot sin andra VM-titel, säger Viasats Speedway-expert Micke Teurnberg och fortsätter:
– Det intressanta är snarare fajten om andra- och tredjeplats mellan Hancock och Pedersen. Det kommer att bli en stenhård fajt och Pedersen laddar för att ta sig förbi Hancock, det skiljer endast fyra poäng mellan dem så det blir något extra att hålla koll på.

Svenska hopp på Friends Arena
Bäst av svenskarna i årets säsong är Rospiggarnas lagkapten Andreas Jonsson som ligger på en elfte plats. Men den största svenska snackisen på lördag är tävlingens wild card, Antonio Lindbäck.
– Andreas är i bra ligaform och han har åkt bra i England, men det spekuleras alltid kring wild cards, och inför helgens tävling är Antonio Lindbäck den som alla talar om. Han är i bra form och han hamnade på tredjeplats på GP i Målilla så det blir spännande att se vad han kan åstadkomma. Jag tror att alla svenskar kommer att lyfta sig nu när de ska tävla på hemmaplan och jag hoppas att någon av svenskarna tar sig till final.

Sändningstider
Lördag den 26 september
19.00, TV10/Viaplay: Speedway GP, Stockholm
Kommentator: Tobias Lyon
Expert: Micke Teurnberg

VM-tabellen
1) Tai Woffinden, 2) Greg Hancock, 3) Nicki Pedersen, 4) Matej Zagar, 5) Niels-Kristian Iversen, 6) Chris Holder, 7) Jason Doyle, 8) Maciej Janowski
Svenskarna:
11) Andreas Jonsson, 14) Tomas H. Jonasson, 18) Antonio Lindbäck

Återstående tävlingar Speedway GP 2015:
26 september: Sverige (Stockholm)
3 oktober: Polen (Torun)
24 oktober: Australien (Melbourne)
15-04-17 Rekordpublik i GP-premären när speedwayikon tar farväl
TV10 och Viaplay sänder hela Speedway GP-säsongen där svenske Andreas Jonsson utmanar om en plats på VM-pallen. Premiären körs i Warszawa där polske legendaren Tomasz Gollob ska ta GP-farväl inför rekordpublik.
– Det kommer att bli ett enormt tryck, säger Viasat Motors speedwayexpert Micke Teurnberg.

Det har blivit dags för världens bästa förare att göra upp om världsmästartiteln 2015.
Och säsongen inleds med ett känslomässigt farväl då 44-årige speedwayikonen Tomasz Gollob kör sin sista GP-tävling, inför hemmapublik.
– Gollob är en nationalhjälte hemma i Polen. Sedan får vi se vad han kan göra på banan. I de bästa stunderna kan han fortfarande blixtra till, säger Teurnberg.
Och intresset är stort. Stadion Narodowy blir fullsatt vilket betyder cirka 55 000 åskådare – ett publikrekord i GP-sammanhang, och den största publiken som en VM-tävling samlat sedan 1981.
I ett jämnt startfält koncentreras mycket av förhandssnacket på två andra färgstarka veteraner – regerande mästaren Greg Hancock samt dansken Nicki Pedersen.
– Pedersen är min förhandsfavorit till VM-titeln. Han börjar bli gammal, 38 år, men rutin är viktigt i de här sammanhangen och han är sugen på ett nytt VM-guld vilket skulle tangera landsmannen Hans Nielsens fyra, säger Teurnberg.

Jonsson farlig med nytt upplägg
Två svenskar, Andreas Jonsson och Thomas H Jonasson, kommer till start, och av dem läggs störst förväntningar på fjolårets VM-sexa Jonsson.
– Andreas var bäst av samtliga under fjolårets tre sista GP-tävlingar. Nu har han dessutom prövat ett annat upplägg och tävlat mer på försäsongen, vilket ska ge honom en bättre start. Andreas har helt klart kapacitet för medalj, och Thomas kan bli en obehaglig överraskning för många.

Förutom premiären i Warszawa bjuder säsongen på ytterligare på två nya VM-arenor – danska Horsens och avslutningen i Melbourne, Australien där man inte kört GP sedan 2002.
Två av tävlingarna avgörs i Sverige, Målilla (25 juli) och på Friends, Stockholm (26 september).
Hela GP-säsongen kan följas på TV10 och Viaplay. Dessutom bjuder Viasat Motor/HD på mer högklassig speedway i form av polska Ekstraliga, en helg i månaden.

Sändningstider
19.00, TV10 och Viaplay: Speedway GP, Warszawa
Kommentatorer: Tobias Lyon och Micke Teurnberg
14-08-13 Sidvagnscross SM- Nyköping
Den 16 Augusti drar Sm lasset vidare till Nyköping. Detta blir första tävlingen på Nyköpings bana för de flesta ekipagen, så allt kan hända. Efter tre körda tävlingar ligger Philip och Simon Stenborg etta efter seger i alla heaten. På en andra plats ligger Sonnie Folkesson/Stefan Melkersson dock bara två poäng före trean Magnus Birgersson/Pierre Collin. En sak är säker och det är att det kommer bli ett race att minnas då det är tight i toppen och en stundande landslagsutagning står i hörnet och väntar.

Ses vi i Nyköping Lördagen den 16 augusti.

Fakta sidvagnscross:
Sidvagnscross körs på motocrosscyklar med sidvagn och ett ekipage består av en förare och en burkslav. Då föraren inte kan lägga ner cykeln i svängarna som man gör med en solocross är det burkslavens jobb att flytta tyngdpunkten så att man får bra driv.

En SM- deltävling består av träning, tidskval och två tävlingsheat. I tidskvalet gäller det att köra ett varv så snabbt som möjligt och placeringen i tidskvalet resulterar i turordningen för att välja plats på startgringen i heaten. Vart heat körs i 25 min + 2 varv varefter de 10 första ekipagen får SM-poäng. De flesta ekipagen idag kör med tvåtaktsmotorer (även fyrtakt förekommer) på mellan 500-700 ccm, av märken som KTM, Husaberg, Zabel m.fl.

Henrik Söderqvist har regerat sidvagnscrossen med sammanlagt 14 SM-guld varav det senaste med burkslaven Tim Gustavsson och sin ädle riddare i strid Tobias Sylwan. Men sagan tar slut vid 14sm guld, och henke lämnar över årets guldpeng till.. Ja vi får se, Philip Stenborg med 3st silvermedaljer är nog rätt sugen på en medalj av ädlare vallör.

Vem tar hem guldet i år?

Årets SM- serie sidvagnsmotorcross består utav följande 5 deltävlingar:
10/5 Nynäshamn
29/5 Varberg
28/6 Älvängen
16/8 Nyköping
27/9 Helsingborg

Mer info finns på vår hemsida: www.sidvagnscross.se

14-05-05 SM premiär i Sidvagnsmotorcross
Den 10:e Maj är det premiär för första deltävlingen i årets SM. Premiären går av stapeln på Enebybanan i Nynäshamn i år dock utan 14-faldige sm guld medaljören Henke Söderqvist som lagt hjälmen på hyllan.

Även fjolårets totaltrea Arne Tilly/Robert Almthén har lagt ifrån sig sina hjälmar och tittar på från sidan. Detta öppnar upp ett stort fönster för fjolårstvåan Philip Stenborg med sin nya burkslav Simon Stenborg som för närvarande ligger på en 8:e plats i VM. Stora frågan är ju vem som kommer knipa det andra två medaljerna, Sonny Folkesson/Stefan Melkersson har visat sig vassa med en seger i danska mästerskapen men kanske kan Magnus Birgersson/Pierre Collin lägga sig i fighten om medaljerna efter ett års uppehåll. Den som lever får se, en sak är säker i alla fall, och det är att det kommer bli ett jämt år.

14-04-17 Speedwayens Dream Team tillbaka efter finalskandal
TILLBAKA EFTER FINALSKANDAL
TV10 och Viaplay direktsänder en till två matcher/omgång från världens bästa speedwayserie – Ekstraliga. Där Torun är ligans mest stjärnspäckade lag.
– Torun är speedwayens Dream Team, säger Viasat Motors expert Micke Teurnberg.

I söndagens TV10-premiär tar Gorzów med svensken Linus Sundström emot Nicki Pedersens Leszno.

Men allra mest snackas det om Toruns så kallade Dream Team. Ett redan starkt lag med Tomasz Gollob, Chris Holder, Adrian Miedzinski och Darcy Ward värvade till denna säsong även Emil Sajfutdinov.
– Det är världens bästa klubblag, på papperet, säger Micke Teurnberg.

Och de vill ta revansch efter fjolårets skandalartade avslutning. Laget var framme i final mot Zielona Gora, men var kraftigt brandskattat sedan bland annat Gollob lämnat återbud. De ville då skjuta på finalen. Publiken satt på läktaren och väntade, men Torun kom aldrig ut till match så Zielona Gora med Jaroslaw Hampel och Andreas Jonsson vann på walk over.

Dessutom straffades Torun med ett poängavdrag på åtta poäng i årets tabell. Så det är en lång väg att vandra till slutspel, inte minst som man även förlorade premiären mot Gdansk.
– Jag tror ändå Torun fixar slutspelsplatsen, tillsammans med Zielona Gora, Leszno och Gorzów, säger Teurnberg.

TV-tider
Söndag 20 april:
18.55, TV10 och Viaplay: Gorzów–Leszno

Kommentatorer: Tobias Lyon och Micke Teurnberg.
14-04-03 Svenskar vill ha revansch efter fjolårets GP-fiasko
TV10 och Viaplay direktsänder hela Speedway GP-serien när svenskarna är ute efter revansch för fjolårets misslyckade säsong.
– Andreas Jonsson kommer att vara med i medaljracet, säger Viasat Motors speedwayexpert Micke Teurnberg.

2013 såg en ny speedwaystjärna tändas när 23-årige engelsmannen Tai Woffinden blev världsmästare. För svenskarna gick det däremot tyngre.
– Fjolåret var en tuff säsong ur ett blågult perspektiv. Varken Fredrik Lindgren, Antonio Lindbäck eller Andreas Jonsson presterade som de hade hoppats på, säger Micke Teurnberg.

Trots att de inte placerade sig bland de åtta främsta i GP-sammandraget erbjöds Lindgren och Jonsson permanenta wildcards, och får därmed köra samtliga deltävlingar. Däremot fick Lindbäck inte plats i det 15 man starka startfältet.
– Fredrik och Andreas har gjort allt för att den här säsongen ska bli bättre, så jag hoppas och tror att det betalar sig, säger Viasat Motors expert som tror Jonsson har goda chanser att blanda sig i toppstriden.
– Efter Tony Rickardsson är han de senaste årens stora svenska speedwaystjärna. Han satsar allt på årets GP.

Som favorit till GP-titeln håller Teurnberg fjolårets VM-tvåa polacken Jaroslav Hampel samt 22-årige australiern Darcy Ward.

TV-tider
Lördag 5 april:
07.00, TV10 och viaplay.se: Speedway GP Auckland.

Kommentatorer: Tobias Lyon och Micke Teurnberg.

Speedway GP-kalendern 2014
5 april: New Zeeland, Auckland
26 april: Polen. Bydgoszcz
17 maj: Finland, Tammerfors
31 maj: Tjeckien, Prag
14 juni: Sverige, Målilla
28 juni: Danmark, Köpenhamn
12 juli: Storbritannien, Cardiff
16 augusti: Lettland, Riga
30 augusti: Polen, Gorzow
13 september: Danmark, Vojens
27 september: Sverige, Stockholm
11 oktober: Polen, Torun

För bilder och ytterligare information se Viasats presshemsida: http://se.press.viasat.tv
14-03-19 Benbrott stoppar inte unge mäasteren Marquez
Trots ett benbrott för sex veckor sedan, tippar de flesta att Márc Marquez ska försvara sin VM-titel. 2013 blev det spanska fenomenet den yngste MotoGP-mästaren någonsin. Ett historiskt år som Viasat Motor-tittarna får chansen att följa i dokumentären ”Márc Marquez – Rookie #93”. Viasat Motor/HD direktsänder träning, kval och race från hela MotoGP-säsongen.

På söndag avgörs årets första MotoGP-race, på Losailbanan i Qatar
De allra flesta blickar är riktade mot Hondacykeln med nummer 93, och den unge spanjoren Márc Marquez, 21. Inte minst då det bara är sex veckor sedan den regerande mästaren bröt benet i en crosscykelolycka. Först i slutet av förra veckan kunde han stödja på benet.
– Marquez har missat två av tre officiella försäsongtester och hans start var länge i fara. Han lär inte vara 100 procentigt återställd, men är ändå en pallkandidat i premiären, så bra är han, säger Viasat Motors kommentator Tobias Lyon.

Marquez har tagit tre VM-titlar på fyra år, och blev i fjol den yngste mästaren någonsin i den tyngsta MotoGP-klassen. Ett sensationellt debutår som dokumenterats i filmen ”Marc Marquez – Rookie #93”, där man får följa den unge mästaren bakom kulisserna under hans fantastiska debutsäsong i MotoGP.
– Marquez verkar ha en extrem förmåga att köra på gränsen under hela racen och tvingar de andra toppförarna till en ny nivå körmässigt, säger Lyon.

Fyra förhandsfavoriter
Precis som i fjol lär värsta hotet komma från landsmannen Jorge Lorenzo på Yamaha. Tillsammans med Dani Pedrosa och den åldrade superstjärnan Valentino Rossi är det dessa fyra som ska göra upp om VM-titeln.
– Marquez och Lorenzo kommer att vinna flest race, sedan handlar det om vem som gör minst misstag, säger Lyon.

Säsongen innebär även premiär för ett nytt omdebatterat reglemente där Ducati numera lyder under Openreglerna, som skapats för att kapa kostnader och på sikt ska leda till fler team och jämnare startfält.
– I Open får teamen tillgång till mer bränsle, fler motorer samt mjukare däck. Factoryteamen Honda och Yamaha får däremot använda sin egen mjukvara i elektronikboxen, förklarar Lyon.

TV-tider
Torsdag 20 mars:
17.45, Viasat Motor/HD: MotoGP, träning 1
18.50, Viasat Motor/HD: Moto3, träning 2
19.40, Viasat Motor/HD: Moto2, träning 2
20.45, Viasat Motor/HD: Márc Marquez – Rookie #93, dokumentärfilm

Fredag 21 mars:
15.50, Viasat Motor/HD: MotoGP, träning 2
18.45, Viasat Motor/HD: MotoGP, träning 3

Lördag 22 mars:
15.50, Viasat Motor/HD: Moto3, kval
16.45, Viasat Motor/HD: Moto2, kval
17.45, Viasat Motor/HD: MotoGP, träning 4
18.35, Viasat Motor/HD: MotoGP, kval

Söndag 23 mars:
15.50, Viasat Motor/HD: MotoGP, uppvärmning
16.45, Viasat Motor/HD: Moto3, race
18.05, Viasat Motor/HD: Moto2, race
19.30, Viasat Motor/HD: MotoGP, race
21.15, Viasat Motor/HD: Márc Marquez – Rookie #93, dokumentärfilm

Kommentatorer: Tobias Lyon och Niko Milovanovic.

Lyons fyra favoriter
Márc Marquez, Honda: Blev i fjol yngsta världsmästaren genom tiderna i stora klassen. Om han får vara skadefri får de andra jobba hårt för att peta ned honom från tronen. Öppen och sympatisk utanför banan, och stenhård på. Gör alltid det lilla extra.

Jorge Lorenzo, Yamaha. Är närmast till hands att utmana. Duktig i race och ger sig aldrig.
Dani Pedrosa, Honda: Har definitivt hastigheten, men inte riktigt samma psyke som Marquez eller Lorenzo. Det har nog satt sig i huvudet att han inte vunnit någon titel ännu i stora klassen.

Valentino Rossi, Yamaha: Åldern (35 år) är den stora nackdelen för den sjufaldige mästaren i stora klassen. Kan vinna race om han fortfarande är villig att köra så mycket på gränsen som det krävs. Kommer att jaga, och har han tur kommer de andra göra misstag.
13-09-26 Avslutas årets SM med två hemmaförare på pallen?
På lördag den 28/9 avgörs SM-säsongen 2013 i sidvagnsmotorcross! Finalen körs på Paradisbanan utanför Älvängen och två hemmaekipage kör för pallplats!

På andraplats i årets SM-tabell har vi Stenborg/Nilsson som förra helgen avslutade VM-säsongen i Belgien med en niondeplats totalt. Philip Stenborg kommer att ha en annan burkslav i vagnen på lördag och Nilsson får stå vid sidan av på grund av en skada. Men Stenborg är säkerligen sugen på att behålla pallplatsen och visa vad han går för på hemmabanan! Det andra hemmaekipaget Tilly/Almthén har gjort en bra säsong ifrån sig. Förutom sin nuvarande tredjeplats i SM så vann de årets danska mästerskap.

Henrik Söderqvist leder för närvarande och vem han har i burken på lördag är hemligt. Ryktet säger att det är rutinerade kandidater!
Vi hoppas på en spännande avslutning på säsongen 2013!
Välkomna!

SM-final i sidvagnsmotorcross Älvängen den 28/9 2013
Älvbygdens MK och Svenska Sidvagnsföreningen hälsar er välkomna att bevaka SM sidvagnsmotorcross, SM Quad och Classic sidvagn den 28/9 2013!

Årets SM- serie i sidvagnsmotorcross består utav följande 5 deltävlingar:
1/5 MK Pionjär, Blixåsbanan Mölndal
9/5 Falköpings MK
11/5 MCK Nynäshamn, Enebybanan
24/8 Skivarps MK, Skåne
28/9 Älvbygdens MK, Älvängen
Mer info finns på vår hemsida: www.sidvagnscross.se

Tidsschema
Första träning 9.00
13.00 Heat 1 - Sidvagnsmotorcross
13.40 Heat 1 - Quad
14.10 Heat 1 - Classic Sidvagn
Paus
15.30 Finalheat - SM Sidvagn
16.10 Finalheat - SM Quad
16.40 Heat 2 - Classic Sidvagn

Fakta sidvagnscross:
Sidvagnscross körs på motorcrosscyklar med sidvagn och ett ekipage består av en förare och en burkslav. Då föraren inte kan lägga ner cykeln i svängarna som man gör med en solocross är det burkslavens jobb att flytta tyngdpunkten så att man får bra driv.

En SM- deltävling består av träning, tidskval och två tävlingsheat. I tidskvalet gäller det att köra ett varv så snabbt som möjligt och placeringen i tidskvalet resulterar i turordningen för att välja plats på startgringen i heaten. Vart heat körs i 25 min + 2 varv varefter de 10 första ekipagen får SM-poäng. De flesta ekipagen idag kör med fyrtaktsmotorer (även tvåtakt förekommer) på mellan 500-700 ccm, av märken som KTM, Husaberg, Zabel m.fl. Henrik Söderqvist har regerat sidvagnscrossen med sammanlagt 13 SM-guld varav det senaste med nuvarande burkslaven Tim Gustavsson. Det unga paret Stenborg/Nilsson kom in i sporten för två år sedan och har båda säsongerna tagit hem silvermedaljerna. De har visat att de harvad som krävs att utmana Söderqvist/Gustavsson.

Vem tar hem guldet i år?
13-09-20 Världsmästare kan koras på Friends: "Jag är otroligt imponerad av honom"
För första gången kommer Speedway GP till Friends Arena i Stockholm. De bästa förarna i världen gör upp om världsmästartiteln inför 30 000 åskådare.
– Det kommer att bli magiskt, säger TV10:s speedwayexpert Micke Teurnberg.

För svenskarna har årets GP varit en lång kräftgång. Nu får Fredrik Lindgren, Antonio Lindbäck och Andreas Jonsson chansen att revanschera sig på hemmaplan.

Runt 30 000 fans väntas ta sig till Friends på lördag.
– Andreas Jonsson har kört bra på sista tiden. Av svenskarna är det han som sticker ut, säger Teurnberg.

Det finns dessutom mycket kvar att köra om. Det gäller att visa upp sig, om man vill ha en plats i Speedway GP nästa år.
– Det är en stor grej att köra i huvudstaden, och det kommer att lyfta dem. En svensk får alltid ett wildcard, så det gäller att visa att du förtjänar det, säger Teurnberg.

På den övre halvan av tabellen är det den 23-årige britten Tai Woffinden som chockat världseliten. Han ligger inför tävlingen på Friends överlägsen etta.
– Jag tror att vi kommer att få kora en världsmästare på Friends i morgon. Jag är otroligt imponerad av Woffindens kyla och körning genom hela säsongen, säger Teurnberg.

Tv-tider
Lördag 21 september
19.00, TV10/Viasat Motor/Viaplay: Scandinavian FIM Speedway Grand Prix
13-08-20 Dags för fjärde SM-deltävlingen i Sidvagnsmotorcross!
Efter ett litet sommaruppehåll är det dags för nästa SM- deltävling! Tävlingen körs på en för många förare ny bana: Skivarps MK utanför Malmö.
I tabellen har vi Henrik Söderqvist/Tim Gustavsson i toppen följt av Philip Stenborg/Christian Nilsson. Båda ekipagen har under sommaren varit ute på VM-deltävlingar och plockat poäng. Stenborg/Nilsson ligger för närvarande 9:a och Söderqvist/Gustavsson på 13:e plats!
På tredje och fjärde plats slåss Tilly/Almthén med Folkesson/Melkersson om poängen. Men de är vana vid att köra i samma fart! Tilly/Almthén leder danska mästerskapen med Folkesson/Melkersson i hälarna.
Vi hoppas på att få se en spännande fight om placeringarna till helgen!

SM- sidvagnsmotorcross Skivarp den 24/8 2013
Skivarps MK och Svenska Sidvagnsföreningen hälsar er välkomna att bevaka SM sidvagnsmotorcross och SM Quad den 24/8 2013!
Årets SM- serie i sidvagnsmotorcross består utav följande 5 deltävlingar:
1/5 MK Pionjär, Blixåsbanan Mölndal
9/5 Falköpings MK
11/5 MCK Nynäshamn, Enebybanan
24/8 Skivarps MK, Skåne
28/9 Älvbygdens MK, Älvängen
Mer info finns på vår hemsida: www.sidvagnscross.se

Resultat efter tre deltävlingar pdf
Tidsschema pdf

Fakta sidvagnscross:
Sidvagnscross körs på motorcrosscyklar med sidvagn och ett ekipage består av en förare och en burkslav. Då föraren inte kan lägga ner cykeln i svängarna som man gör med en solocross är det burkslavens jobb att flytta tyngdpunkten så att man får bra driv.

En SM- deltävling består av träning, tidskval och två tävlingsheat. I tidskvalet gäller det att köra ett varv så snabbt som möjligt och placeringen i tidskvalet resulterar i turordningen för att välja plats på startgringen i heaten. Vart heat körs i 25 min + 2 varv varefter de 10 första ekipagen får SM-poäng. De flesta ekipagen idag kör med fyrtaktsmotorer (även tvåtakt förekommer) på mellan 500-700 ccm, av märken som KTM, Husaberg, Zabel m.fl.
Henrik Söderqvist har regerat sidvagnscrossen med sammanlagt 13 SM-guld varav det senaste med nuvarande burkslaven Tim Gustavsson. Det unga paret Stenborg/Nilsson kom in i sporten för två år sedan och har båda säsongerna tagit hem silvermedaljerna. De har visat att de har vad som krävs att utmana Söderqvist/Gustavsson.
Vem tar hem guldet i år?
13-07-11 Speedway-Expert:: ”Hoppas att Sverige kan ta sig till final”
Lag-VM i Speedway ska avgöras, men aldrig har så många stjärnor varit skadade samtidigt. Ryssland får stå utan ledaren i årets GP, Emil Sayfutdinov. Australien saknar deras kapten tillika förra årets världsmästare Chris Holder. Dörrarna står vidöppna för andra förare att kliva ut i rampljuset och tag plats.

Viasat Motor och TV10 direktsänder när lag-VM i speedway ska avgöras i tre olika länder; Polen, England och Tjeckien. Åtta lag ska slåss om den åtråvärda titeln, men årets världsmästerskap ser ut att bli allt annat än som vanligt.
– Det har varit otroligt mycket skador i år, det är verkligen inget roligt. Det spekuleras om det kan bero på de nya ljuddämparna, de är svårare att kontrollera. Jag tror att vissa av olyckorna kan bero på det, och man håller på och tittar på det just nu. Samtidigt ska man veta att det blir allt tuffare och tuffare i tävlingarna i speedway, säger Viasat Motors Speedway-expert Micke Teurnberg.

Det australienska laget som de senaste åren har varit framgångsrika i lag-VM, har råkat ut för ett rejält avbräck då deras lagkapten har skadat sig. Chris Holder blev 2012 års världsmästare i GP och ligger på tredje plats i årets säsong. Även den nuvarande ledaren av årets GP, Emil Sayfutdinov, kommer att lysa med sin frånvaro i årets tävling.
– Holder har åkt väldigt bra på slutet, det är väldigt deprimerande att han är borta, det kommer givetvis bli kännbart och tufft för australiensarna. De kommer att göra allt vad de kan, men sen om det räcker för att bli världsmästare är frågan. Det är lite samma läge för Ryssland, det blir mycket svårt utan Emil, säger Teurnberg.

Även det svenska landslaget saknar betydelsefulla förare. Lagkapten Andreas Jonsson är skadad, och hur läget är med Fredrik Lindgren är fortfarande osäkert. Men trots att många lag har drabbats av skador inför årets tävling så finns det några som är kompletta och redo att slåss om världsmästartiteln.
– Hoppas att Sverige kan ta sig till final, för i en final kan allt hända. Det bästa vore om man gick in och vann nu på måndag. Det är ett väldigt skadedrabbat lag, men förhoppningsvis är Lindgren med och det finns andra killar som kan kliva fram, och dem i sina bästa stunder är duktiga förare. Det är inte det starkaste laget, men åker de bra så ska det kunna räcka långt. Ibland kan det vara bra att slå ur underläge, säger Teurnberg.

Teurnberg fortsätter:
Det är väldigt lätt att fokusera på alla skador nu när det har varit så många, men det kommer att bli en bra tävling och det finns lag som inte har drabbats och som kommer att bli farliga. Både Polen och Danmark har väldigt bra lag. På lördag när Polen kör är de favoriter och de är på hemmaplan. Danmark har Nicki Pedersen som har en stor fördel på måndag när de ska köra i England då det är hans nuvarande hemmabana. Det kommer att bli en otroligt tuff tävling i år.

Kort om lag-VM 2013
Event 1 (Czestochowa, Polen)
Polen
Australien
Ryssland
Lettland

Event 2 (Kings Lynn, England)
England
Danmark
Sverige
USA

Race off och final kommer att avgöras i Prag. Det betyder också att Tjeckien automatiskt är seedade direkt till finalen, där man kommer att få möta segrarna från Event 1 och 2 samt det lag som vinner Race off.

Sändningstider
Lördag 13 juli:
19.00, Viasat Motor/HD: Monster Energy FIM Speedway World Cup, Event 1
19.00, TV10: Monster Energy FIM Speedway World Cup, Event 1
Kommentator: Tobias Lyon
Expert: Micke Teurnberg

Måndag 15 juli:
20.30, Viasat Motor/HD: Monster Energy FIM Speedway World Cup, Event 2
20.30, TV10: Monster Energy FIM Speedway World Cup, Event 2
Kommentator: Tobias Lyon
Expert: Micke Teurnberg

Torsdag 18 juli:
19.00, Viasat Motor/HD: Monster Energy FIM Speedway World Cup, Race-off
19.00, TV10: Monster Energy FIM Speedway World Cup, Race-off
Kommentator: Tobias Lyon
Expert: Micke Teurnberg

Lördag 20 juli:
19.00, Viasat Motor/HD: Monster Energy FIM Speedway World Cup, Final
19.00, TV10: Monster Energy FIM Speedway World Cup, Final
Kommentator: Tobias Lyon
Expert: Micke Teurnberg
13-05-05 Dubbelt upp för sidvagnsåkarna i helgen!
Under kommande långhelgen har vi två SM-deltävlingar i sidvagnsmotorcross framför oss!
Torsdagen den 9/5 går årets andra SM i Falköping och på lördagen den 11/5 är det Nynäshamns MCK som anordnar nästa på Enebybanan. Premiären i Mölndal resulterade i två vinster för Stenborg/Nilsson! I första heatet vurpade ledarna Söderqvist/Gustavsson med tre varv kvar och hann inte komma igång igen innan Stenborg/Nilsson var förbi och kunde köra först i mål.

Även i andra heatet ledde Söderqvist/Gustavsson men då ända till sista varvet då de bromsade stopp i en kurva och Stenborg/Nilsson gick förbi.

Detta bådar inför en jämn och spännande säsong! Vem kommer vinna kampen om SM-guldet?
Tilly/Almtén ligger på en tredjeplats men Folkesson/Melkersson ligger tätt efter och även här kommer det bli spännande.
Bröderna Jonasson från Älbygdens MK gjorde en fin första tävling tillsammans och blev femma i andra heatet. De kom ut som trea och visar att de har både farten och konditionen att hänga med toppen.
Pallplatserna är eftertraktade och säsongen har bara börjat!

Fakta sidvagnscross:
Sidvagnscross körs på motorcrosscyklar med sidvagn och ett ekipage består av en förare och en burkslav. Då föraren inte kan lägga ner cykeln i svängarna som man gör med en solocross är det burkslavens jobb att flytta tyngdpunkten så att man får bra driv.

En SM- deltävling består av träning, tidskval och två tävlingsheat. I tidskvalet gäller det att köra ett varv så snabbt som möjligt och placeringen i tidskvalet resulterar i turordningen för att välja plats på startgringen i heaten. Vart heat körs i 25 min + 2 varv varefter de 10 första ekipagen får SM-poäng. De flesta ekipagen idag kör med fyrtaktsmotorer (även tvåtakt förekommer) på mellan 500-700 ccm, av märken som KTM, Husaberg, Zabel m.fl.

Henrik Söderqvist har regerat sidvagnscrossen med sammanlagt 13 SM-guld varav det senaste med nuvarande burkslaven Tim Gustavsson. Det unga paret Stenborg/Nilsson kom in i sporten för två år sedan och har båda säsongerna tagit hem silvermedaljerna. De har visat att de har vad som krävs att utmana Söderqvist/Gustavsson.
Vem tar hem guldet i år?

SM- sidvagnsmotorcross Falköping 9/5
Falköpings Motorklubb hälsar er välkomna att bevaka SM sidvagnsmotorcross och Serien VMF div. 1 den 9/5 2013!
SM- sidvagnsmotorcross Enebybanan, Nynäshamn 11/5
Nynäshamns MCK hälsar er välkomna att bevaka SM sidvagnsmotorcross, SM Quad samt Inbjudan Classic lördagen den 11/5 2013!

Årets SM- serie sidvagnsmotorcross består utav följande 5 deltävlingar:
1/5 MK Pionjär, Blixåsbanan Mölndal
9/5 Falköpings MK
11/5 MCK Nynäshamn, Enebybanan
24/8 Skivarps MK, Södra Skåne
28/9 Älvbygdens MK, Älvängen
Mer info finns på vår hemsida: www.sidvagnscross.se
Där hittar ni även resultaten från tidigare deltävlingar.
13-05-03 Ny rättighet på TV10 - Sänder världens bästa speedwayliga
Nu samlas världens bästa speedway på en och samma kanal. Det står klart sedan Viasat Motor säkrat rättigheterna till polska Ekstraliga, världens främsta speedwayliga, med stor premiär på söndag i TV10.

På lördag, i samma kanal, direktsänds även tredje VM-deltävlingen i Speedway GP på Ullevi i Göteborg. I Sverige är fotboll och hockey störst. Men i Polen är speedway nationalsporten, och förare som Tomasz Gollob (VM-etta) och Jaroslaw Hampel (VM-trea) superstjärnor.

På lördagarna och söndagarna kommer dessutom de bästa förarna från övriga världen till Polen för att köra inför storpublik.
– Det kan vara 10 000-15 000 åskådare på seriematcherna, i vissa fall uppåt 20 000, säger Viasat Motors speedwayexpert Mikael Teurnberg som är imponerad av Ekstraligan.
– Efter kommunismens fall öppnades ligan och sponsorer kom in som ville ha dit stjärnförarna. Sporten växte snabbt. I dag är det en väldigt bred och professionell verksamhet, med mängder av heltidsanställd personal kring klubbarna. Alla vill köra där.

Bland dem märks Sveriges VM-förare Andreas Jonsson (Góra), Antonio Lindbäck (Gniezno) och Fredrik Lindgren (Lezno).
– När jag var med Andreas Jonsson där nere blev han igenkänd överallt på gatorna. Gollob är lika känd som Zlatan är här hemma. Om han är lika populär vet jag dock inte, som jag förstått det har hans nya klubb Torun inte tagit honom till sina hjärtan ännu i alla fall, säger Teurnberg.

I helgen får TV10-tittarna chansen att se om Gollob lyckas vinna over fansen när Torun tar emot Czestochowa i helgens andra direktsända match. Den första är Rzeszow–Tarnow.
– Vi är verkligen glada att kunna ge våra motorsport-tittare ännu en högklassig rättighet. Speedway är en mycket uppskattad tv-sport, och nu har vi samlat världens bästa förare och tävlingar på TV10, säger Viasats sportchef Erik Westberg.

Sändningstider
Lördag 4 maj:
19.00, Viasat Motor/HD/TV10: Speedway GP från Ullevi, Göteborg
Kommentatorer: Janne Blomqvist och Mikael Teurnberg.

Söndag 5 maj:
15.55, TV10: Rzeszow–Tarnow, Speedway Ekstraliga
18.25, TV10: Torun–Czestochowa, Speedway Ekstraliga

Kommentator: Janne Blomqvist och Mikael Teurnberg.
Majoriteten av livesport på TV10 finns även tillgänglig på Viaplay.
13-04-23 SM premiär i Sidvagnsmotorcross!
Den 1:e maj drar SM-säsongen igång för sidvagnsklassen på Blixåsbanan utanför Mölndal! Detta tillsammans med MX serien div. 2 södra. I år drar Göteborgsområdet sitt strå till stacken med fyra anmälda sidvagnsekipage till premiären. De hetaste kandidaterna till att topplacering i år är de unga Älvbygdsåkarna Philip Stenborg & Christian Nilsson. De kom tvåa förra året i SM och plockade 12 VM poäng under första tävlingen i år. De har sedan starten visat att de är sportens nästa medaljplockare och de är säkerligen sugna på att norpa åt sig årets SM-guld!

För att lyckas med det så måste de köra ifrån Henrik Söderqvist och Tim Gustavsson. Söderqvist som innehar 13 SM-guld har mycket rutin och de visade med en 6:e plats i första VM-tävlingen att de kör fort även i år! Robert Gustavsson och Henrik Apelgren som flera år varit med på pallen har lagt av och därmed lämnat plats åt nya ekipage i toppen. Kan det bli något utav de andra tre ekipagen från Älvängen? Nicklas Jonasson (nr. 100) som tog förra årets femteplats har plockat upp en ny burkslav. Frågan är om de tränat ihop sig nog för att kunna hålla den placeringen?

Arne Tilly och Robert Almtén har varit med längre i sidvagnen och kan säkert ge dem en kamp om placeringarna. Sen har vi även Jonas Nilsson/Rickard Söderberg. Jonas som är Christians äldre bror gjorde sin första säsong förra året och med mer rutin i körningen kommer säkerligen högre placeringar.

Värt att nämna är även det nya ekipaget från Varberg Christoffer Lindgren och Christian Andersen. Inspirerade av kusinen Magnus Birgersson ska även de ge sig in i sidvagnssporten! Vi hoppas på en grym crossdag med hög fart och spännande heat!

Fakta sidvagnscross:
Sidvagnscross körs på motorcrosscyklar med sidvagn och ett ekipage består av en förare och en burkslav. Då föraren inte kan lägga ner cykeln i svängarna som man gör med en solocross är det burkslavens jobb att flytta tyngdpunkten så att man får bra driv.

En SM- deltävling består av träning, tidskval och två tävlingsheat. I tidskvalet gäller det att köra ett varv så snabbt som möjligt och placeringen i tidskvalet resulterar i turordningen för att välja plats på startgringen i heaten. Vart heat körs i 25 min + 2 varv varefter de 10 första ekipagen får SM-poäng. De flesta ekipagen idag kör med fyrtaktsmotorer (även tvåtakt förekommer) på mellan 500-700 ccm, av märken som KTM, Husaberg, Zabel m.fl. Henrik Söderqvist har regerat sidvagnscrossen med sammanlagt 13 SM-guld varav det senaste med nuvarande burkslaven Tim Gustavsson. Det unga paret Stenborg/Nilsson kom in i sporten för två år sedan och har båda säsongerna tagit hem silvermedaljerna. De har visat att de har vad som krävs att utmana Söderqvist/Gustavsson.
Vem tar hem guldet i år?

SM- sidvagnsmotorcross på Blixåsbanan, Mölndal 1/5 2013
MK Pionjär hälsar er välkomna att bevaka SM sidvagnsmotorcross och MX serien div. 2 södra den 1/5 2013!

Årets SM- serie sidvagnsmotorcross består utav följande 4 deltävlingar:
1/5 MK Pionjär, Blixåsbanan Mölndal
9/5 Falköpings MK
11/5 MCK Nynäshamn, Enebybanan
24/8 Skivarps MK, Södra Skåne
28/9 Älvbygdens MK, Älvängen

Mer info finns på vår hemsida: www.sidvagnscross.se
13-04-03 Kungen jagar ny VM-titel - Arvtagaren debuterar
Han har vunnit nio VM-titlar och 105 race. Efter två misslyckade år är fenomenet och superstjärnan Valentino Rossi tillbaka hos Yamaha, full av revanschlust.
– Jag tror Rossi tar hem det, säger Viasat Motors MotoGP-expert Nikola Milovanovic som även höjer ett varningens finger för rookien Marc Marquez.

Valentino Rossi har varit roadracingens affischnamn och superstjärna i ett drygt decennium. Men nu är det fyra år sedan han senast vann den tyngsta och mest prestigefyllda klassen – MotoGP.

Efter två säsonger i Ducati är italienaren nu tillbaka i Yamahateamet.
– Åren med Ducati kan sammanfattas i ett ord; katastrof, säger Viasat Motors MotoGP-expert Nikola Milovanovic som dock tror misslyckandet blev en väckarklocka.
– Jag tror att han kommit ned lite på jorden och kan slå ur underläge.

Rossi får nöja sig med att vara Yamahas andreförare bakom rivalen och regerande mästaren Jorge Lorenzo.
– Det kommer att gå hett till på banan dem emellan. Lorenzo är säkerheten själv som sällan riskerar någonting. Men nu måste han vara mer offensiv, säger Milovanovic som tror Rossi trots allt kommer att erövra sin tionde VM-titel.
– Så fort han sätter sig på cykeln är det för att vinna. Och så fort han tar av hjälmen så har han ett leende på läpparna. Rossi har ett psyke som inte går att borra igenom.

Om italienaren är sportens okrönte kung, är unge spanjoren Marc Marquez, 20, hans arvtagare. Rookien är MotoGP:s framtid.
– Marquez är till och med en större förartalang än Rossi. Jag tror inte att han vinner titeln i år, däremot kommer han att kunna vinna race, säger Milovanovic.

Viasat Motor direktsänder hela MotoGP-säsongen 2013.

Sändningstider
Torsdag 4 april:
18.45, Viasat Motor: MotoGP Qatar – träning 1.
19.50, Viasat Motor: Moto3 Qatar – träning 2.
20.40, Viasat Motor: Moto2 Qatar – träning 2.

Fredag 5 april:
16.50, Viasat Motor: MotoGP Qatar – träning 2.
19.45, Viasat Motor: MotoGP Qatar – träning 3.

Lördag 6 april:
16.50, Viasat Motor: Moto3 Qatar – kval.
17.45, Viasat Motor: Moto2 Qatar – kval.
18.45, Viasat Motor: MotoGP Qatar – träning 4.
19.30, Viasat Motor: MotoGP Qatar – kval.

Söndag 7 april:
16.50, Viasat Motor: MotoGP Qatar – uppvärmning.
17.45, Viasat Motor: Moto3 Qatar – race.
19.05, Viasat Motor: Moto2 Qatar – race.
20.30, Viasat Motor: MotoGP Qatar – race.
Kommentatorer: Tobias Lyon och Nikola Milovanovic.

Tävlingsschema 2013
7 april: Qatar, Losail
21 april: USA, Circuit of the Americas
5 maj: Spanien, Jerez
19 maj: Frankrike, Le Mans
2 juni: Italien, Mugello
16 juni: Katalonien, Circuit de Catalunya
29 juni: Holland, TT Circuit
14 juli: Tyskland, Sachsenring
21 juli: USA, Laguna Seca
18 augusti: USA, Indianapolis
25 augusti: Tjeckien, Brno
1 september: Storbritannien, Silverstone Circuit
15 september: San Marino, Misano
29 september: Aragón, Ciudad del Motor de Aragon
13 oktober: Malaysia, Sepang
20 oktober: Australien, Phillip Island
27 oktober: Japan, Motegi
10 november: Spanien, Valencia
13-03-21 Ny Speedwayexpert: 2013 är Jonssons år
Tidigt på lördag morgon är det Speedway-premiär. Andreas Jonson är Sveriges största hopp och på den längsta GP banan för säsongen i Auckland går startskottet och jakten på guldet.
– Andreas hade en tuff säsong förra året så han är väldigt revanschsugen.
Det här är helt klart hans år, säger Viasat Motors Speedwayexpert Micke Teurnberg.
Micke Teurnberg, till vardags lagledare för Rospiggarna, debuterar som kommentator när TV10 direktsänder Speedway GP från Auckland.
– Det ska bli riktigt roligt och spännande, samtidigt som det är pirrigt naturligtvis. Jag menar, det är en sak att sitta hemma i soffan och tycka och tänka, men det här blir på en helt annan nivå, säger Teurnberg och skrattar till.

31-årig Andreas Jonson är ett av de stora svenska namnen som kommer att vara med och slåss om medaljerna. Som Rospiggarnas lagledare har Teurnberg under flera år noggrant följt Jonsons utveckling och han är övertygad om att 2013 kommer bli Andreas stora år.
– Jag har väldigt bra koll på Andreas, vi bor till och med bredvid varandra. Han är väldigt laddad inför säsongen och har definitivt chans på medalj. Sen i vilken valör det blir är svårt att sia om, säger Teurnberg.

Jonsons största hot
Den 43-åriga veteranen Greg Hancock har länge varit någon att räkna med i toppstriderna men denna säsong kan komma att se annorlunda ut då ett generationsskifte är på gång.
– Förra året vann 26-åriga Chris Holder så det kommer en ny generation nu, de äldre får verkligen passa sig den här säsongen och efterföljande, säger Teurnberg.

Teurnberg menar att denna säsong kan komma att bli överraskande för många.
– Ryssen Emil Sayfutdinov blir bara stabilare och kommer vara med och slåss om en medalj. Niels Kristian Iversen från Danmark är en annan duktig kille. Han visar på otrolig form just nu och är definitivt ett utropstecken. Det kommer helt klart att bli en mycket intressant GP säsong i och med generationsväxlingen.

Kalender för Speedway GP 2013:
23 mars: Nya Zeeland (Auckland)
20 april: Europa (Bydgoszcz, Polen)
4 maj: Sverige (Göteborg)
18 maj: Tjeckien (Prag)
1 juni: Storbritannien (Cardiff)
15 juni: Polen (Gorzow)
29 juni: Danmark (Köpenhamn)
3 augusti: Italien (Terenzano)
17 augusti: Litauen (Daugavpils)
7 september: Slovenien (Krsko)
21 september: Sverige (Stockholm)
5 oktober: Polen (Torun)

Tio senaste Speedway-mästarna:
2012 – Chris Holder
2011 – Greg Hancock
2010 – Tomasz Gollob
2009 – Jason Crump
2008 – Nicki Pedersen
2007 – Nicki Pedersen
2006 – Jason Crump
2005 – Tony Rickardsson
2004 – Jason Crump
2003 – Nicki Pedersen

Sändningstider:
Lördag (morgon) 23 mars
04.00, TV10/Viasat Sport/HD: Speedway GP: Nya Zeeland – Deltävling 1

Kommentator: Tobias Lyon
Expert: Micke Teurnberg
10.15, Viasat Motor/HD: Speedway GP: Nya Zeeland – Deltävling 1 (efterhandssändning)

OBS! I fortsättningen direktsänds Speedway på TV10 och Viasat Motor.
12-10-04 Rysare avgör VM i Speedway ”Chris Holder är min vinnare”
Två poäng skiljer. Med en deltävling kvar. På lördag ställs världsmästerskapet i speedway på sin spets med Chris Holder och Nicki Pedersen i huvudrollerna – live på TV10. Experten Henrik ”Henka” Gustafsson har sin guldfavorit klar.
– Chris Holder är min vinnare, han är ung och känns hungrigast, säger Gustafsson.

Elva deltävlingar är avklarade. Nu återstår bara en enda i Torun, Polen. Där gör alltså Holder och Pedersen upp om VM-titeln inför den erkänt högljudda publiken.
– Båda är riktigt bra förare, så jag är inte förvånad över att det är de två det står mellan. Men efter Hancocks inledning på säsongen trodde jag nog att han skulle vara ännu bättre med, säger TV10:s expert.

Inför racet skiljer det inte mer än två poäng mellan Holder och Pedersen. Gustafsson ser också duon som jämnbra, även om styrkorna skiljer sig något åt.
– Holder är allround och riktigt kreativ på banan, det känns som han kan hitta omkörningar som ingen annan. Pedersen har rutinen, men är mer beroende av sina starter. Sätter han dem är han dock nästintill oslagbar, konstaterar Gustafsson.
Deltävlingen i Torun blir inte bara säsongens sista. Samtidigt avslutar också australiensaren Jason Crump sin GP-karriär, 37 år gammal.
– Det är bara att lyfta på hatten för en fantastisk karriär med tre VM-guld som höjdpunkterna. Han är komplett som förare och hade säkert kunna köra några GP-säsonger till om motivationen funnits där, säger TV10:s expert.

För Andreas Jonssons del kom däremot Crumps besked som en skänk från ovan. Det innebär nämligen att hans niondeplats räcker för att säkra ytterligare en säsong i GP-serien. Något som både Antonio Lindbäck och Fredrik Lindgren i praktiken redan gjort.
– Alla tre har potentialen att vara med i den absoluta världstoppen, det gäller bara att de blir lite jämnare över hela säsongen. Nu får vi hoppas på en bra avslutning innan det är dags att ladda batterierna inför nästa säsong, säger Gustafsson.

Tv-tider
Lördag 6 oktober:
19.00, TV10/Viasat Motor/HD: FIM Torun Speedway GP i Polen
Kommentatorer: Janne Blomqvist och Henrik ”Henka” Gustafsson.
12-09-09 Lukas Ockelfelt ny mästare i Pro Superbike
Lukas Ockelfelt, Suzuki, lyckades vinna mästerskapstiteln i Pro Superbike efter två rafflande race på Ring Knutstorp. I det andra och avgörande heatet såg titeln ut att rinna honom ur händerna när värste konkurrenten Andreas Mårtensson gick upp i ledning före Filip Backlund – Ockelfelt fick inte bli sämre än tvåa. Men när Backlund gick omkull blev det en enkel resa i mål för Ockelfelt.
– Jag kunde andas ut när Filip gick omkull, säger Ockelfelt. Det är en fantastisk känsla att vinna titeln samtidigt som det känns konstigt att vinna på det här sättet.

Andreas Mårtensson, som vann helgens båda heat, tog resultatet med ett visst jämnmod.
– Jag kunde inte göra mer än att vinna, säger han. Det har varit stolpe ut den här säsongen även om jag har gjort min bästa säsong på länge. Jag har tagit sex segrar i år och kört bättre än någonsin.

Trea i mästerskapet blev nykomlingen i klassen Eric Lindroth som genom att bli fyra och trea i säsongens sista tävling lyckades hålla Backlund bakom sig i sammandraget.

Daniel Falemo försvarade sin titel i Privatcupen genom att avsluta med en andraplats och en seger.
12-09-07 Speedway GP tar farväl av Målilla - Experten "Allt talar för svenskarna"
Tre raka deltävlingar med svenskt på pallen. Då vågar Henrik ”Henka” Gustafssons lova en sprakande final för Målilla i Speedway GP, live på TV10.
– Det kommer bli riktigt häftigt. Allt talar för bra insatser från svenskarna, säger TV10:s expert.

Det är inte bara säsongens slutgiltiga Speedway GP-race i Målilla, utan också det sista på obestämd framtid. Nästa år tar Solna över deltävlingarna från den lilla tätorten i Hultsfred.
– På ett sätt förstår jag att man vill ha GP i en större stad, det är enklare för publiken att ta sig dit och finns bättre förutsättningar runt omkring för teamen och förarna. Men samtidigt är Målilla så klassisk speedwaymark och en oerhört välskött bana, så jag tycker det är tråkigt, säger Gustafsson.
Men det blir en högdramatisk final. Med bara tre race kvar på GP-säsongen skiljer det endast en enda poäng mellan ledande Greg Hancock och andraplatsens Chris Holder. Dessutom jagas duon av förare som Nicki Pedersen och Jason Crump.
– Det blir riktigt spännande. Jag håller Holder som favorit, han har åkt riktigt snabbt den senaste tiden och verkar vara i bäst form av alla. Men vi ska inte underskatta hans utmanare, det kan egentligen sluta hur som helst.
Förhoppningarna på de svenska förarna är också stora. Fredrik Lindgren, Andreas Jonsson och Antonio Lindbäck kämpar alla om en placering bland de åtta främsta förarna, som innebär automatisk kvalifikation till nästa års GP-tävlingar.
– Allt talar för bra insatser för svenskarna. Lindgren och Jonsson kan banan utan och innan samtidigt som Lindbäck verkar vara i kanonform. Vi kan hoppas på pallen, säger Gustafsson.

Tv-tider
Lördag 8 september:
19.00, TV10/Viasat Motor/HD: Målilla, Speedway GP
Kommentatorer: Tobias Lyon och Henrik ”Henka” Gustafsson.
12-08-14 SM-finalen i Sidvagnsmotorcross 2012 närmar sig!
Lördagen den 18 augusti går årets SM-final av stapeln på Väla motorstadium i Helsingborg! Vi har tre stabila team i täten som har möjlighet att knipa åt sig guldet.

Team Henrik Söderqvist/Tim Gustavsson leder och har visat sig starka genom att placera sig först i alla SM-heat utom ett där de fick nöja sig med en tredjeplats. Detta kan bli det första guldet för Tim och för de båda tillsammans (det 13:e för Henke)! På andraplats i SM-tabellen har vi Philip Stenborg/Christian Nilsson som ser ut att bli Sveriges nästa stora sidvagnsstjärnor. I senaste VM:et i Lettland blev de 13:e och 11:e ekipage i mål och var därigenom Sveriges bästa team i den sammanlagda listan från den helgen! De har tagit hem samtliga andraplatser i årets deltävlingar och är säkerligen sugna på att bryta trenden och ta en förstaplats…

Förra årets guldmedaljörer Robert Gustavsson/ Henrik Apelgren hittar vi på tredjeplatsen. Tyvärr så har Henrik kört sin sista tävling för säsongen efter att ha brutit lårbenet i en krasch under VM i Belgien. Robert har därför kallat in en 'veteran' inom sporten som varit med om att vinna ett par gånger tidigare… I burken på startnummer 1 kommer vi nämligen att hitta Tobbe Sylwan som tagit sina 12 SM-guld tillsammans med ovan nämnda Henrik Söderqvist!

De har tränat tillsammans och Tobbe visar att han kan trots att han inte åkt sidvagn på ett tag.
Förhoppningsvis kommer vi att få se hårda strider om topplaceringarna när teamen gör upp om medaljvalörerna!

Som hemmateam på Väla motorstadium har vi Conny och Johanna Strandberg som ligger på en femteplats i tabellen med 27 poäng. De är tätt följda av team Tilly/Almten (26 poäng) och Jonasson/Samuelsson (25 poäng). Kan de hålla dessa bakom sig på hemmabanan och behålla sin plats?

Vi hoppas få en SM-final som bjuder på mycket spänning när teamen kör för de sista poängen för året! Välkomna!
12-07-13 Experten tror på ny skräll: ”Danmark kan vinna i MÅlilla”
Målilla står som värd när världens bästa speedwaylandslag kör final i lag-VM.
Och utan stornationen Polen i startfältet tror Henrik ”Henka” Gustafsson på en ny dansk skräll.
– Danmark har kört riktigt bra den senaste veckan, får de bara igång sin fjärde förare så kan de vinna, säger Viasat Motors expert.

Sverige, Ryssland, Australien och Danmark. Det är nationerna som gör upp i finalen av lag-VM i svenska Målilla. Däremot saknas Polen som överraskande missade att ta sig vidare från kvalet, efter att ha slagits ut av Danmark.
– Det är väldigt chockerande att Polen missade finalen. Visserligen har de haft skadeproblem på några av förarna, men bredden ska ändå vara så stor att de kör en final i VM, säger Gustafsson.
Men trots Polens frånvaro är ändå konkurrensen om ett guld stenhård i Målilla.
– Australien är favoriter om vi ser till varje enskild förare. Jason Crump är en världsstjärna som kan leda laget mot en VM-titel, säger ”Henka” och fortsätter:
– Men Danmark slog ut Polen i kvalet och Sverige har också ett bra lag. Så de utmanar Australien. Däremot tror jag Ryssland får nöja sig med fjärdeplatsen.

I det svenska laget har två förare, Andreas Jonsson och Fredrik Lindgren, Målilla som hemmabana. En fördel som kan bli en avgörande faktor, enligt Viasat Motors expert.
– Både Jonsson och Lindgren kan hjälpa det övriga förarna runt banan och med en del inställningar på motorcyklarna. Målilla är också en bana som det är bra att köra om på, så det kan gynna svenskarna som har haft vissa problem med starterna den senaste tiden.

Tv-tider
Lördag 14 juli:
19.00, TV10: Målilla, Final i Lag-VM
12-07-05 Fartfest på två hjul – Pro Superbike och Nordic BoTT till Mantorp Park 6-7 juli
Det blir mycket hoj i helgen när STCC kommer till Mantorp Park. I Pro Superbike går kampen mellan Lukas Ockelfelt, Suzuki, och Andreas Mårtensson, Honda, vidare, nu med en frisk Filip Backlund som satsar allt för att ta igen det han har förlorat på att stå över säsongsinledningen på grund av skada. Ockelfelt har dock bara Mårtensson i fokus inför den kommande helgen.
– Jag ska hålla Mårtensson bakom mig, säger han. Vad de andra gör på banan spelar mindre roll. Det är oss det handlar om.

Andreas Mårtensson, förmodligen Sveriges resultatmässigt stabilaste förare, gör som Ockelfelt men han har en motståndare till den här helgen – banan.
– Det gäller att göra det bästa i helgen, jag måste ha Lukas bakom mig i mål, det är det enda som gäller, säger Mårtensson. Mantorp är min sämsta bana, så har det alltid varit och kommer förmodligen att så vara, men nu gäller det att bryta det.

Regerande mästaren Filip Backlund tvingades stå över de två första tävlingarna på grund av skada. Senast Pro Superbike körde på Sviestadsbanan tog Backlund två segrar och han har seglat uppåt i tabellen. Avståndet upp till Ockelfelt och Mårtensson ser närmast ointagligt ut men så länge det finns en matematisk chans kommer Backlund inte att ge sig.
– Jag tänker vinna de resterande tävlingarna, säger Backlund. Det är ett tufft år, det vet vi om men de andra kan också köra omkull. Vi kommer att fajtas till sista flaggan. Det finns ingenting att förlora.

Förutom Pro Superbike bjuds det också på motorcykelåkning av finare snitt. Nordic BoTT, klassen som är roadracingens motsvarighet till Camaro Cup, bjuder på tung motorcykelunderhållning.
– När starten går är det som att åskan går i farstun, säger Alex Lind, ansvarig för klassen. Det mullrar och det brukar bli bra racing hela fältet igenom.

I Nordic BoTT körs det med fyrtakts V-Twin-motorer. Det mesta är fritt vilket innebär att det finns en hel del häftiga byggen att vila ögonen på i depån. Ducati och KTM är vanliga märken som det körs på.
– Vi står samlade på ett ställe i depån och alla är välkomna att hälsa på och provsitta hojarna, säger Alex. Det ska bli väldigt roligt att få köra tillsammans med STCC, det är en plattform vi tror på, och Pro Superbike.

Det bjuds på spänning i fler klasser än Pro Superbike och Nordic BoTT på Mantorp Park den 6-7 juli. I STCC gör Rickard Rydell, Johan Kristoffersson, Volkswagen, Chevrolet och Honda upp om segrarna. I Camaro Cup, Sveriges största racingklass med dryga trettiotalet startande, är det en minst lika hård fajt i toppen som i STCC. I Carrera Cup blir det klassisk sportvagnsracing – i helgen med ett nytillskott i form av en av Sveriges mest lovande racingtjejer, Mikaela Åhlin-Kottulinsky som coachas av rally- och dansdrottningen Tina Thörner.
12-05-30 Tar hemmaförarna segern på Paradisbanan?
Söndagen den 3:e juni är det dags för deltävling nummer tre i årets SM-serie i Sidvagnsklassen!
Tävlingen går av stapeln på Paradisbanan i Älvängen strax utanför Göteborg. Samma dag körs även SM i Quad och en inbjudningstävling för classic sidvagn (veterancyklar). Flerårige SM-segraren Henrik Söderqvist och Varbergskillen Tim Gustavsson leder SM-tabellen hittills men ingenting klart!

I andra deltävlingen i Varberg fick Söderqvist/Gustavsson, som då hade ledningen, gå i depå vilket ledde till en het toppstrid som stod mellan Robert Gustavsson/Henrik Apelgren och Philip Stenborg/Christian Nilsson. Gustavsson/Apelgren tog hem den förstaplatsen vilket jämnade ut den totala SM-ställningen. De kör för att försvara guldmedaljen de har sedan förra säsongen!

Nu i helgen ser vi Stenborg/Nilsson på sin hemmabana där de tidigare visat upp kanonfin racing! De ligger just nu 2:a i SM-tabellen och är säkerligen sugna på att öka avståndet ned till Gustavsson/Apelgren. Kan de ge Söderqvist/Gustavsson en match om förstaplatsen? I senaste VM:et gjorde Stenborg/Nilson en kanonstart och om de kan upprepa den på söndag så är de på god väg mot toppen!
Från Älvbygdens MK har vi ytterligare två ekipage. Startnummer 99 Arne Tilly har gjort en comeback inom sporten efter ett par års uppehåll. Han har tagit poäng i alla heaten i år och ligger på en 6:e plats i totaltabellen.

Precis nedanför hittar vi startnummer 100 Nicklas Jonasson med sin burkslav Tommy Samuelsson. Dessa unga killar kör sin första hela SM-säsong och har visat att de klarar att hålla tempot! De tog hem en 4:e plats i MK Pionjär och har varit där uppe och nosat flera gånger under säsongen. Eftersom även de kör på hemmabana kan det vara värt att hålla koll på dem! Vi tror på två spännande heat under dagen!

Fakta sidvagnscross:
Sidvagnscross körs på motorcrosscyklar med sidvagn och ett ekipage består av en förare och en burkslav. Då föraren inte kan lägga ner cykeln i svängarna som man gör med en solocross är det burkslavens jobb att flytta tyngdpunkten så att man får bra driv.

En SM- deltävling består av träning, tidskval och två tävlingsheat. I tidskvalet gäller det att köra ett varv så snabbt som möjligt och placeringen i tidskvalet resulterar i turordningen för att välja plats på startgrinden i heaten. Vart heat körs i 25 min + 2 varv varefter de 10 första ekipagen får SM-poäng. De flesta ekipagen idag kör med fyrtaktsmotorer (även tvåtakt förekommer) på mellan 500-700 ccm, av märken som KTM, Husaberg, Zabel m.fl.

Under 11 regerade Henrik Söderqvist & Tobias Sylwan genom att ta hem guldmedaljerna. Tobias har nu lagt hjälmen på hyllan vilket banade väg för Robert Gustavsson och Henrik Apelgren att bryta trenden och stå överst på pallen 2011. Nu får de hård konkurrens utav unga Philip Stenborg och Christian Nilsson. Henrik Söderqvist har i år Tim Gustavsson i sidvagnen och de har visat att de är med för att vinna!

SM- sidvagnsmotorcross på Paradisbanan, Älvängen 3/6 2012
Älvbygdens MK hälsar er välkomna att bevaka SM Sidvagn, SM Quad samt Inbjudningstävling Classic sidvagn den 3 juni!

Årets SM- serie består utav följande 4 deltävlingar:
1/5 Pionjär, Mölndal
17/5 Varbergs MK
3/6 Älvängens MK
18/8 Helsingborgs MK

Mer info finns på vår hemsida: www.sidvagnscross.se

Totalställnning SM 2012
Placering Startnummer/Förare/Burkslav Totala poäng
1 10 HENKE SÖDERQVIST TIM GUSTAVSSON 55
2 33 PHILIP STENBORG CHRISTIAN NILSSON 48
3 1 ROBERT GUSTAVSSON HENRIK APELGREN 45
4 72 SONNIE FOLKESSON CHRISTOFER LILJEGREN 27
5 46 CONNY STRANDBERG JOHANNA STRANDBERG 21
6 99 ARNE TILLY ROBERT ALMTEN 18
7 100 NICKLAS JONASSON TOMMY SAMUELSSON 14
8 3 MAGNUS BIRGERSSON PIERRE COLLIN 11
9 51 FRANK JOERGENSEN DENNIS HANSEN 10
10 191 JOHN NIELSEN 6
11 15 TOMAS AXELSSON THEODOR HAMMARBOM 4
12 169 ROBIN KARLSSON RICARD KARLSSON 4
13 120 ARNE HOLM KRISTIAN HOLM 1
12-05-14 Andra SM- deltävlingen och fler ekipage än på många år!
Det har länge varit en tradition att köra Sidvagns-SM på Annebergsbanan utanför Varberg på Kristi himmelsfärd och så även i år! Torsdagen den 17 maj går andra deltävlingen tillsammans med Honda 150cc och Quad. I år kommer det att bli en hård kamp för regerande mästarna Robert Gustavsson och Henrik Apelgren att försvara sitt guld!

Främst är det team Söderqvist/Gustavsson och Stenborg/Nilsson som hotar. Henrik Söderqvist (med 11 SM-guld i ryggen) är tillbaka för fullt i år tillsammans med sin nye burkslav Tim Gustavsson från Varberg. De visade hur sugna de är i första deltävlingen i Mölndal då de tog hem båda heatsegrarna! De visade även vad de kan när de tog hem en 3:e plats i första VM-heatet för säsongen. Philip Stenborg och Christian Nilsson är nästa hårda konkurrent. De två unga killarna gjorde sin första hela sidvagnssäsong förra året och körde hem ett silver i totala SM:et! I Mölndal i år tog de hem andraplatsen i båda heaten. Det bådar för riktigt hårda kamper om pallplatserna denna säsong! Kan Gustavsson/Apelgren säkra sina första heatsegrar för säsongen på hemmabanan i Varberg? De har fått nöja sig med tredjeplatsen hittills…

Till SM:et i Varberg har vi fler anmälda än på många år! Vi har några återkommande åkare men även helt nya ekipage.
Bland de mer rutinerade har vi hemmaföraren Magnus Birgersson som förra året tog tredjeplatsen tillsammans med Johanna Strandberg. I år har de två delat på sig och är båda sugna på att försvara trean! Magnus kör tillsammans med Pierre Collin och Johanna står åter i burken tillsammans med sin man Conny Strandberg. Ytterligare en Varbergare hittar vi i ekipage nummer 72. Christoffer Liljegren som haft uppehåll på ett par år har åter ställt sig i burken men nu tillsammans med Sonnie Folkesson. De tog i helgen hem en andraplats i Danska mästerskapen i Ålborg.
Eddie Linné, ännu en rutinerad Varbergare, har hämtat sin nye förare André från freestylecrossen och de gjorde sin första tävling tillsammans i Mölndal.

Återkommande är även Halmstadbröderna Robin och Rickard Karlsson. Det ska även bli spännande att se Älvängenekipaget Jonasson/Samuelsson som efter en skadedrabbad premiärsäsong 2011 visade att de kan åka snabbt på SM-premiären i år genom att plocka en 4:e plats i andra heatet! Som ni förstår finns det mycket att hålla ögonen på och vi lovar att det kommer bli en spännande tävling med många kamper om placeringarna! Det ska tilläggas att det i år skett regeländringar som gör att bara de 10 första ekipagen får poäng. Därför är kampen om dessa poäng otroligt viktig för det sammanlagda resultatet!

Fakta sidvagnscross:
Sidvagnscross körs på motorcrosscyklar med sidvagn och ett ekipage består av en förare och en burkslav. Då föraren inte kan lägga ner cykeln i svängarna som man gör med en solocross är det burkslavens jobb att flytta tyngdpunkten så att man får bra driv.

En SM- deltävling består av träning, tidskval och två tävlingsheat. I tidskvalet gäller det att köra ett varv så snabbt som möjligt och placeringen i tidskvalet resulterar i turordningen för att välja plats på startgringen i heaten. Vart heat körs i 25 min + 2 varv varefter de 10 första ekipagen får SM-poäng. De flesta ekipagen idag kör med fyrtaktsmotorer (även tvåtakt förekommer) på mellan 500-700 ccm, av märken som KTM, Husaberg, Zabel m.fl.

Under 11 regerade Henrik Söderqvist & Tobias Sylwan genom att ta hem guldmedaljerna. Tobias har nu lagt hjälmen på hyllan vilket banade väg för Robert Gustavsson och Henrik Apelgren att bryta trenden och stå överst på pallen förra året.
SM- sidvagnsmotorcross på Annebergsbanan, Varberg 17/5 2012

Varbergs motorklubb hälsar er traditionsenligt välkomna att bevaka SM sidvagnsmotorcross, Honda Nordic Challenge 150cc och SM Quad torsdagen den 17 maj

Årets SM- serie består utav följande 4 deltävlingar:
1/5 Pionjär, Mölndal
17/5 Varbergs MK
3/6 Älvängens MK
18/8 Helsingborgs MK

Mer info finns på vår hemsida: www.sidvagnscross.se

Tidsschema:2012-05-17
SM SIDVAGN /SM QUAD / HONDA NORDIC CHALLENGE
ANMÄLAN
2012-05-16 19,00-20,00 ONSDAG Ljudmätning+besikt 19,00-20,00
2012-05-17 07,00-08,00 TORSDAG Ljudmätning+besikt 07,00-08,20
TRÄNING
08,30 SIDVAGN 30 MIN (inkl startträning)
09,10 QUAD 20 MIN (inkl startträning)
09,40 HONDA 150 15 MIN (ink startträning)+15MIN TIDSKVAL
10,15 FÖRARSAMMANTRÄDE
10,30 TIDSKVAL SM SIDVAGN 30 MIN
11,10 QUAD KVALHEAT 1 (max 20 förare) 10 MIN+2 V
11,30 QUAD KVALHEAT 2 (max 20 förare) 10 MIN+ 2 V
11,40 HEAT 1 MC in i Waiting Zone/Sighting Lap
11,50 HEAT 1 HONDA 150 HEAT 1 20 MIN+2V
PAUS
12,50 HEAT 2 MC in i Waiting Zone/Sighting Lap
13,00 HEAT 2 SM SIDVAGN HEAT 1 25 MIN+2V
13,35 HEAT 3 MC in i Waiting Zone/Sighting Lap
13,45 HEAT 3 SM QUAD HEAT 1 20 MIN+2V
14,10 HEAT 4 MC in i Waiting Zone/Sighting Lap
14,20 HEAT 4 HONDA 150 HEAT 2 20 MIN+2V
PAUS
15,00 HEAT 5 MC in i Waiting Zone/Sighting Lap
15,10 HEAT 5 SM SIDVAGN HEAT 2 25 MIN+2V
15,45 HEAT 6 MC in i Waiting Zone/Sighting Lap
15,55 HEAT 6 SM QUAD HEAT 2 20 MIN+2V
16,20 PRISUTDELNING

12-04-04 Svårt skadad för två år sedan - nu lever Alex Lundh sin dröm
För mindre än två år sedan bröt Alexander Lundh benet på nio ställen i en otäck racingolycka

Nu blir han förste svensk i motorcykelsportens finrum på åtta år. Det är dags för en efterlängtad debut i Moto2.
– Att köra Grand Prix-premiären är något jag drömt om sedan jag fick licensen, säger Alexander Lundh till Viasat Motor.

Det var under VM i Supersport 600-klassen som olyckan var framme på Silverstone i England. Svensken vurpade i en kurva och bröt högerbenet på nio ställen mellan knät och fotleden.

Lundh fick ägna månader åt rehabilitering och genomgick flera operationer innan han kunde sätta sig på en motorcykel igen. Han kommer att lida av sviterna efter olyckan hela livet.
– Det var en sväng som jag missade och landade jävligt illa. Jag kan fortfarande knappt springa och fysträningen är en utmaning. Men det viktigaste är att förstå varför det skedde och att kunna släppa det mentalt, säger han och betonar vikten av att inte bli försiktig.
– Det är sådant som händer i den här sporten. Man ska ha respekt för det, men man får inte vara rädd.

Nu kliver svensken in i Moto2, klassen direkt under sportens krona MotoGP, i Qatars berömda kvällsrace.
– Jag känner mig i grym form, både fysiskt och psykiskt. Visst är det nervöst, men när lamporna slocknar och vi drar iväg släpper allt. Det är en lång väg till MotoGP, men självklart är det något jag drömmer om.

Vägen till Moto2 har varit lång och krokig. Att kuska runt med sitt team och motorcykel är långt ifrån gratis.
– Jag startade från noll och har inga rika föräldrar. När jag inte kör jobbar jag heltid med att marknadsföra mig själv. Det är en del av sporten och det måste man acceptera, säger Alexander Lundh.

Viasat Motor sänder live från kval, träning och race i samtliga MotoGP-deltävlingar. Viasat Motor sänder även från underklasserna Moto3 och Moto2, som alltså är serien Alexander Lundh kommer att tävla i.

Regerande mästaren om årets MotoGP
Casey Stoner vann fjolårets MotoGP i suverän stil. Men i år tror australiern att det blir en tuffare serie.
- "Det känns spännande att komma igång igen och kriga om ytterligare ett mästerskap, men det här är en ny säsong och det är fler förare som slåss om det i år", säger mannen som vunnit fyra av de fem senaste racen i Qatar till Automotorsport.com.

Bland sportens stora profiler märks namn som Valentino Rossi, Jorge Lorenzo och Ben Spies.

Tv-tider
Torsdag 5 april
18.45, Viasat Motor: Moto GP träning 1
19.50, Viasat Motor: Moto 3, träning 2
20.45, Viasat Motor: Moto2, träning 2

Fredag 6 april
16.50, Viasat Motor: MotoGP, träning 2
19.45, Viasat Motor: MotoGP, träning 3

Lördag 7 april
16.55, Viasat Motor: Moto3, kval
17.45, Viasat Motor, Moto2, kval
18.45, Viasat Motor, MotoGP, kval

Söndag 8 april
16.55, Viasat Motor: MotoGP, warm up
17.45, Viasat Motor: Moto3, race
19.05, Viasat Motor: Moto2, race
20.30, Viasat Motor: MotoGP, race

Kommentatorer: Janne Blomqvist och Tobias Lyon.
12-03-29 Nu börjar Jonssons guldjakt: "Det här kan vara hans år"
Andreas Jonsson stod för en sensationell avslutning på förra årets världsmästerskap i speedway Svensken radade upp segrar och klättrade till en andraplats. Nu börjar jakten på världsmästartiteln.
– Om Andreas Jonsson behåller sin fina form kan det här vara hans år, säger Viasat Motors expert Henrik "Henkan" Gustafsson.

Andreas Jonsson, 31, avslutade fjolårssäsongen med tre vinster på sex tävlingar i världsmästerskapet.
– Jonsson har alltid varit en av världens snabbaste förare. Han har dock haft problem med starterna, att komma etta eller tvåa ut är en jäkla skillnad mot trea eller fyra. När han fick ordning på starterna kom resultaten, säger Henkan Gustafsson.

Den ende Jonsson inte lyckades rå på var suveräne veteranen Greg Hancock, 41.
– Hancock har en så sjukt hög lägstanivå och har inga problem att hänga med trots sin ålder. Har han bara motivationen så blir han farlig i år också, säger Gustafsson.

Fredrik Lindgren, Peter Ljung och Antonio Lindbäck är övriga svenskar i årets världsmästerskap.
– Man ska aldrig räkna bort en sådan som Antonio Lindbäck. Han kan blixtra till och vinna en tävling och vara i botten nästa. Hittar han bara jämnheten är han en förare för den absoluta toppstriden.

På lördag morgon står Nya Zeeland för första gången värd för en VM-deltävling.
– Jag tycker att det är bra och ser gärna tävlingar i USA och Asien också. Det kan vara konstigt att åka på banor ingen har testat förut, men det är lika för alla och förarna i VM är så pass rutinerade att de ska kunna hantera det, säger Gustafsson.

Tv-tider
Lördag 31 mars
05.00, TV10/Viasat Motor: Speedway GP

Kalender Speedway GP
31 mars: FIM Nya Zeeland SGP (Auckland)
28 april: FIM Europa SGP (Leszno, Polen)
12 maj: FIM Tjeckien SGP (Prag)
26 maj: FIM Sverige SGP (Göteborg)
9 juni: FIM Danmark SGP (Köpenhamn)
23 juni: FIM Gorzow SGP Polen (Gorzow)
28 juli: FIM Kroatien SGP (Gorican)
11 augusti: FIM Italien SGP (Terenzano)
25 augusti: FIM Storbritannien SGP (Cardiff)
8 september: FIM Skandinavien SGP (Målilla, Sverige)
22 september: FIM Norden SGP (Vojens, Danmark)
6 oktober: FIM Torun SGP Polen (Torun)

För bilder och ytterligare information se Viasats presshemsida: http://se.press.viasat.tv
12-01-31 Pro Superbike-säsongen 2012 presenterad
Årets Pro Superbike-säsong, som presenterades i samband med MC-mässan På Två Hjul i Göteborg i helgen, är resultatet av ett samarbete mellan SM-arrangörer, SVEMO, team- och förarförening och STCC. Fyra av tävlingarna kommer att köras tillsammans med STCC på Mantorp Park och Ring Knutstorp. De övriga fyra tävlingarna kommer att köras på Falkenberg, Anderstorp, Linköping och Karlskoga –där deltävlingen på Karlskoga blir i samband med Bike Week den 28-29 juli, årets största träff för alla motorcykelintresserade.
– Vi tackar alla parter för att ha gjort sitt bästa för att hitta en optimal lösning, säger Bob Huzell, VD för STCC AB som driver Pro Superbike-mästerskapet. Nu har vi tillsammans lagt grunden för en riktigt bra säsong som kommer att gynna alla inblandade, såväl deltagare som arrangörer. Ett stort tack till alla inblandade.

Med alltför få banor i STCC-kalendern som var lämpliga för roadracing behövdes ett tillskott av tävlingstillfällen utanför den ordinarie STCC-kalendern. Med den nya lösningen, som omfattar även SM-arrangörernas tävlingar, får säsongen fler tävlingar än förra året samtidigt som säsongs- och startavgifter ligger på en rekordlåg nivå.
– Nu har vi skapat optimala förutsättningar för ett stort startfält i årets mästerskap vilket kommer att gynna både SM-arrangörerna och STCC, säger David Andersson, förarrepresentant och teamchef för Team Aprilia Racing by DART.
– Det har aldrig funnits tillfällen till mer körtid per krona och det är positivt för återväxten på elitnivå i Pro Superbike, fortsätter Joakim Wiedesheim, chef för Team CaWalli som ställer upp i årets säsong med regerande Pro Superbike-mästaren Filip Backlund på en Kawasaki.

Klas Östlund, affärsenhetschef för KGK Motor som bland annat importerar Suzuki, var nöjd efter beskedet.
– Från branschens sida är roadracing viktigt för att lyfta fram motorcyklismen i Sverige och vi är väldigt glada för att alla aktörer inom sporten nu jobbar åt samma håll, säger han. Nu har vi förutsättningar att bjuda publiken på spännande racing och underhållning.

Svenska Motorcykel- och Snöskoterförbundet, SVEMO, gläds också åt att en lösning nu har presenterats.
– Vi tror att den här lösningen gynnar motorcykelsporten som helhet, både för arrangörer och deltagare, säger Fredrik Hansson ordförande i roadracingsektion på SVEMO. Att samköra arrangemangen mellan SM-arrangörer och STCC skapar möjligheter för både elit- och bredd bland deltagarna. Nu kommer eliten att komma till SM-deltävlingarna samtidigt som förare som är på väg upp i karriären har möjlighet att köra på de riktigt stora evenemangen i samband med STCC.

Mike Luff, VD för Karlskoga Motorstadion, har representerat SM-arrangörerna i förhandlingarna.
– För vår del innebär detta att vi bidrar till att skapa trygghet för eliten i svensk roadracing, säger Mike Luff. Samtidigt kommer vi att arrangera vår Challenge-serie för förare som vill köra på en nivå som passar dem och det gör att startfälten under SM-tävlingarna kommer att bli större än vad som annars varit fallet och det ser vi naturligtvis som väldigt positivt.

Pro Superbike kommer som vanligt att köras i två klasser, huvudklassen Pro Superbike som gäller SM-tecknet och en privatcup för mindre erfarna förare. Premiären körs på Anderstorp den 28-29 april.

Årets Pro Superbike-kalender
28-29 april Anderstorp (tillsammans med övriga SM-klasser)
4-5 maj Mantorp Park (tillsammans med STCC)
18-19 maj Ring Knutstorp (tillsammans med STCC)
20 maj Falkenberg (tillsammans med övriga SM-klasser)
16-17 juni Linköping (tillsammans med övriga SM-klasser)
6-7 juli Mantorp (tillsammans med STCC)
28-29 juli Karlskoga (tillsammans med Bike Week)
7-8 sep Ring Knutstorp (tillsammans med STCC)

För mer information om årets Pro Superbike-säsong: www.slideshare.net/STCCOfficial/pro-superbike-2012
12-01-24 På torsdag öppnar MC-mässan ”På två hjul”
Nästan vart tionde fordon för personbefordran i trafik är en motorcykel i Sverige. Under 2011 var 305.324 motorcyklar i trafik, vilket ska jämföras med 2002 då 200.959 motorcyklar var i trafik.
– Fjolåret var ett rekordår, aldrig tidigare har så många motorcyklar varit inregistrerade.
– Det kan förklaras med att motorcykel är en av landets största fritidsintressen samtidigt som vi ser en tillväxt även bland motorcyklar som används för vardagsbruk, säger Per Johansson, vd för Moped- och motorcykelbranschens Riksförbund, McRF.

När årets stora nordiska motorcykelmässa, ”På två hjul”, öppnar sina portar i Göteborg på torsdagen väntas många besökare. 160 utställare från Sverige, Norden och även övriga Europa finns på plats för att visa sina nyheter.
– Det är första gången som många nya MC- och mopedmodeller visas norr om Milano, förklarar Peter Näsman, projektledare för ”På två hjul”.

MC-mässan är inte bara en utställning och mässa i dess traditionella mening utan minst lika mycket en mötesplats för motorcykelägare och andra motorcykelintresserade.
– Många ser mässan som startskottet på säsongen, det är roligt att träffa likasinnade, se nyheter och köpa lite nytt både i form av delar eller utrustning, berättar Peter Näsman.

Motorsport är en viktig del i marknadsföringen av motorcyklar och tillbehör. Under mässan kommer flera generalagenter att ha omfattande motorsportinslag i sina montrar. På måndagen blev det exempelvis klart att spanjorens Carlos Checas vinnar-Ducati från SuperBike-VM 2011 kommer att finnas på plats i Scott Sports monter under ”På två hjul”.
12-01-11 Klar för Moto2 - Lundh blir förste GP-svensk på åtta år
Alexander Lundh är klar för Moto2-serien 2012 och blir därmed den förste svenske roadracingföraren som tävlar i Grand Prix-sammanhang på åtta år.

Lundh ska köra för tyska MZ, och samtliga race och kval kommer att sändas på Viasat Motor.
– Moto2 är förmodligen världens tuffaste klass, säger han till Viasat Motor.

Senast en svensk körde en full Grand Prix-säsong var 2004 då Johan Stigefelt gjorde sin sista säsong i 250 cc-VM.
Nu är det äntligen dags för en svensk arvtagare att ta plats på världens häftigaste roadracing-scen.
– Det här är stort. Jag har kört två säsonger i Supersport-VM, men kände att jag ville komma vidare till GP, och Moto2 är förmodligen världens tuffaste klass, säger Lundh.

Och Stigefelt har haft ett finger med i spelet för att Lundh ska få in foten i finrummet.
– Johan har hjälpt mig mycket, framför allt i höstas då han fixade testkörningen med MZ, som gillade vad de såg. På den vägen är det.

I Supersport både körde han och drev sitt eget team – Cresto Guide Racing Team.
– Det ska bli skönt att enbart lägga fokus på tävlandet nu. Teamchefen Martin Wimmer har själv kört GP i många år, och vet vad det handlar om, säger Lundh som under förra säsongen var inblandad i en otäck krasch i holländska Assen.

Efter en kollision gled svensken i banans riktning när han blev påkörd i huvudet av en framrusande konkurrent. Men Lundh klarade sig med hjärnskakning och brutet finger. Med stjärnan Marco Simoncellis tragiska dödsolycka färskt på näthinnan, blir incidenten ännu otäckare.
– Alla vet vilka risker som finns, så man får försöka vara smart och använda de bästa skydden som finns. Man får inte vara för rädd heller, för då kan man lika gärna lägga av med en gång.

Stenhård träning

Just nu pågår förberedelserna för fullt inför debutsäsongen.
– Jag ligger i stenhård fysträning för att komma i så bra form som möjligt.
– Det kommer att bli tufft, särskilt i början. Men vårt mål är att köra stadigt och mot slutet av säsongen börja ta poäng.

Premiären avgörs på Losail Circuit i Qatar, den 6 april och direktsänds precis som resterande race, inklusive kval och träning, i Viasat Motor.
– Att Viasat Motor sänder är inte bara bra för mig personligen utan även för svensk motorsport. Genom att visa att det går komma hit kan jag förhoppningsvis få nya ungdomar att satsa.
11-11-16 Kawasaki Sverige laddar för Pro Superbike 2012
Kawasaki är en av alla de importörer som ligger i startgroparna inför nästa års Pro Superbike-säsong som körs tillsammans med STCC. I år gav Christoffer Bergman Kawasaki en seger i finalen på Mantorp Park vilket också innebar att han tog brons i sammandraget. Marknads- och försäljningsansvarig för Kawasaki i Sverige, Johan Lyckman, räknar med en minst lika stark satsning på Pro Superbike som under 2011.
– För oss är Pro Superbike ett oerhört viktigt skyltfönster och med resultat ute på banan kommer vi att få bra exponering, säger han. Därför kommer vi att ha höga målsättningar inför säsongen 2012 och vi satsar på att rekrytera riktigt bra förare.

Kawasaki Sverige redan skrivit avtal med supertalangen Eric Lindroth. 16-årige Lindroth, som tidigare har kört Superstock 600, kommer att sitta på en Kawasaki ZX10R under nästa års Pro Superbike-säsong.
– Det finns många heta förare vid sidan av Eric Lindroth som vi har kontakt med inför nästa år, fortsätter Lyckman. Vi tänker definitivt vara med i toppen av mästerskapet och vi siktar på att sätta en riktigt bra förare i sadeln bredvid Eric.

www.stcc.se
11-11-03 Viasat förlänger med MotoGP
Viasat har förvärvat rättigheterna till ytterligare fyra säsonger med MotoGP. I helgen avslutas säsongen i Valencia, sedan rullar Viasat Motor vidare med världens bästa motorcykeltävling till 2015.
– Vi är glada över att kunna erbjuda våra tittare MotoGP fyra säsonger till. Många omkörningar, täta fighter och all spänning racing kan erbjuda gör den ännu mer spektakulär än Formel 1, säger Viasats sportchef Per Tellander.

MotoGP är världens största motorcykeltävling med affischnamn som Casey Stoner, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo och Dani Pedrosa.

Rättigheterna inkluderar även underserierna Moto2 och 125cc (som nästa säsong körs med 250cc-motorer och byter namn till Moto3). Tillsammans med Formel 1-rättigheterna, som förra sommaren förlängdes till 2015, ger det Viasat Motor en stark rättighetsgrund att stå på.
– För kanalen är MotoGP viktigt eftersom serien kompletterar Formel 1 och fyller kalendern från mars till november, säger Per Tellander.

Nästa säsong byts motorerna till ännu starkare 1000cc-motorer och flera nya team bjuds in. Uppställningen blir den största och bästa på flera år och det pratas om en ny era i MotoGP.
– Nu kommer serien att visa upp ett komplett startfält med nya förare och nya team. Samtidigt ger de nya motorerna racen en extraväxel, säger Per Tellander.

Till helgen avslutas MotoGP-säsongen i Valencia. Casey Stoner är redan klar segrare, och mycket kommer att handla om den avlidne Marco Simoncelli som nyligen omkom i en olycka under ett race i Malaysia.
– Det känns extra bra att vi satsar långsiktigt på MotoGP och blickar framåt med tanke på tragiken som just nu omgärdar serien, säger Per Tellander.

Racen kommer även att vara tillgängliga på Viaplay.

Tv-tider Valencia
Fredag 4 november
10.00, Viasat Motor: Träning 1 – MotoGP
13.10, Viasat Motor: Träning 2 – 125cc
14:00, Viasat Motor: Träning 2 – MotoGP
15:05, Viasat Motor: Träning 2 – Moto2

Lördag 5 november
10.00, Viasat Motor: Träning 3 - MotoGP
12.55, Viasat Motor: 125 cc, kval
13.45, Viasat Motor: MotoGP, kval
15.10, Viasat Motor/TV10: Moto2, kval

Söndag 6 november
09.35, Viasat Motor: MotoGP, uppvärmning
10.45, Viasat Motor: 125 cc, race
12.00, Viasat Motor/TV10: Moto2, race
13.30, Viasat Motor: MotoGP, race

Racekalender 2012
15 april, Qatar
29 april, Spanien – Jerez de la Frontera
6 maj, Portugal – Estoril
20 maj, Frankrike – Le Mans
3 juni, Katalonien
17 juni, Storbritannien – Silverstone
30 juni, Holland – Assen
8 juli, Tyskland – TBC
15 juli, Italien – Mugello
29 juli, USA – Laguna Seca
19 augusti, Indianapolis
26 augusti, Tjeckien – Brno
16 september, San Marino och Riviera di Rimini – Misano
30 september, Aragon – Motorland
14 oktober, Japan – Motegi
21 oktober, Malaysia – Sepang
28 oktober, Australien – Phillip Island
11 november, Valencia – Ricardo Tormo
11-10-25 En dag till Minne av Marco Simoncelli
Onsdag den 26/10 kl. 10.30
MOTO GP-EXPERTEN OM SIMONCELLI: "DET VÄRSTA JAG VARIT MED OM"
Marco Simoncelli var bara 24 år gammal när han avled efter en krasch i helgens MotoGP. På onsdag stryker Viasat Motor tablån och ägnar hela dagen åt att minnas en av sportens största profiler.
– Det här är bland det värsta jag varit med om. Jag har inte förstått det än, säger Viasat Motors MotoGP-expert Johan "'Stiggy" Stigefelt.

Den italienske supertalangen Marco Simoncelli spåddes vandra i landsmannen Valentino Rossis fotspår och bli MotoGP:s nya affischnamn. Med sitt stora hår (en hyllning till idolen Jimi Hendrix), sin bubblande personlighet och spektakulära körstil hade italienaren allt som krävs för att bli en superstjärna.
– Han var min favorit. Han var aldrig negativ, alltid glad och bjöd alltid på sig själv, säger Johan Stigefelt.

Men under söndagens race på Sepang, Malaysia, var olyckan framme. Marco Simoncelli körde omkull och träffades i hög fart av bakomvarande förarna Colin Edwards och bäste vännen Valentino Rossi som inte hade en chans att väja. Simoncellis liv gick inte att rädda.
– Simoncelli var lite utav en Rossi-kopia. De kom från samma trakt i Italien, umgicks och hade en del kul ihop. Det är maximal jäkla otur allt det här, säger Johan Stigefelt.

Viasat Motor ägnar onsdagens till att ära Simoncellis minne och visar flera race från hans karriär. Säsongen 2009 följde han upp mästerskapssegern i 250cc (2008) med 10 pallplaceringar. 2010 var Simoncellis debutsäsong i MotoGP och en fjärdeplats i Portugals GP blev bästa resultat.

Kurvan pekade uppåt. I år tog han sin första pole position och sina första pallplaceringar.
– Han var sportens största talang. Nästa år tror jag att det hade varit dags för Simoncelli att verkligen blomma ut, säger Stigefelt.

Tv-tider
Viasat Motor onsdagen den 26 oktober
10.30 MotoGP: Kataloniens GP-kval 2011 (första pole position i MotoGP)
11.45 MotoGP: Tjeckiens GP 2011 (första pallplaceringen i MotoGP)
13.00 MotoGP: Australiens GP 2011 (bästa resultat i MotoGP)
14.35 MotoGP: Portugals GP 2010 (bästa resultat debutsäsongen i MotoGP)
16.15 MotoGP: 250cc Spaniens GP 2009 (3:a)
17.15 MotoGP: 250cc Frankrikes GP 2009 (1:a)
18.15 MotoGP: 250cc Italiens GP 2009 (2:a)
19.10 MotoGP: 250cc Hollands GP 2009 (3:a)
20.05 MotoGP: 250cc Tysklands GP 2009 (1:a)
21.05 MotoGP: 250cc Tjeckiens GP 2009 (1:a)
22.05 MotoGP: 250cc Indianapolis GP 2009 (1:a)
23.05 MotoGP: 250cc Portugals GP 2009 (1:a)
00.05 MotoGP: 250cc Australiens GP 2009 (1:a)
01.05-02.15 MotoGP: 250cc Malaysias GP 2009 (3:a)
11-09-08 Pro Superbike x 3 på Ring Knutstorp
Årets Pro Superbike-SM går mot sin upplösning. Två racehelger återstår. Suveräne Suzuki-föraren Fredrik Backlund leder mästerskapet överlägset men det är för tidigt att ta ut segern i förskott. I helgens tävlingar på Ring Knutstorp körs tre heat och därmed står 75 poäng på spel – Backlund har 47 tillgodo på Andreas Mårtensson, Team Cresto Guide Honda – och det finns fortfarande möjlighet för Mårtensson som är snabb på Ring Knutstorp.

Hårdaste motståndet för de två i toppen av tabellen kommer sannolikt från Freddy Papunen som kommer till start på sin BMW. Papunen, som tog hem mästerskapet förra säsongen, är sugen på ett bra resultat. Han har inte varit med i Pro Superbike sedan premiären på Anderstorp och det kliar i gashanden.

Kampen om tredjeplatsen i mästerskapet är intensiv. Inför Ring Knutstorp står den mellan tre förare, Lukas Ockelfelt, Suzuki, Christoffer Bergman, Kawasaki, och Hampus Johansson, Yamaha. Johansson öppnade säsongen med en seger men på Ring Knutstorp i våras var han inblandad i den svåra krasch som skickade både honom, Roert Gull och Andreas Sveistrup till sjukhus. Sakta har Johansson återfunnit formen efter comebacken och kanske är det dags nu att ta revansch på banan.

Helgens tidschema för Pro Superbike på Ring Knutstorp:

Fredag
13:35 Kval
15:50 Heat 1, 13 varv

Lördag
10:20 Heat 2, 13 varv
13:50 Heat 3, 19 varv
11-08-15 KTM och Flash Engineering i Pro Superbike
KTM-stjärnan Vesa Kallio tävlade i Pro Superbike under STCC-helgen i Karlskoga tillsammans med Flash Engineering.
– Det kändes mycket bra att vara i Karlskoga och köra Pro Superbike för KTM Scandinavia och Flash Engineering, säger Kallio.

Finländaren körde hem en åttondeplats i första tävlingen och en sjätteplats i andra tävlingen, detta trots hans begränsade erfarenhet av banan och att helgens tävling var hans första på flera månader på grund av en axeloperation.
– Totalt sett fungerade det bra i helgen, men banan är smal, med många skarpa svängar och därför har det varit svårt för mig att hitta de rätta inställningarna på motorcykeln, säger Kallio.

Kallio var på väg mot en topp fem-placering i andra tävlingen, men körde på en oljefläck och tappade viktig mark.
– I sista tävlingen hade vi ungefär hittat de inställningar som behövdes, men jag körde in i en oljefläck som gjorde att jag tappade balansen för ett ögonblick. Där tappade jag en del som sedan blev tufft att ta igen, säger Kallio.

Helgens Pro Superbike-tävling för Kallio var ett inhopp som en första del i det nystartade samarbetet mellan KTM Scandinavia och Flash Engineering. Den preliminära planen är att Kallio kommer tillbaka till finalen på Mantorp Park i slutet av september.
– Nästa gång hoppas jag på att kunna vara på plats tidigare för att testa banan och göra de inställningar som behövs för att genomföra en bra tävling, säger Kallio.
11-08-13 Backlund okrossbar
Filip Backlund fortsätter att vinna i Pro Superbike. I samband med helgens STCC-tävlingar på Karlskoga Motorstadion klämde han i med sin sjunde och åttonde raka seger. Nu leder Suzuki-föraren mästerskapet med stor marginal före Andreas Mårtensson, Honda, men det gör inte att han tänker slappna av under de avslutande tävlingarna för säsongen.
- Jag kör alltid för att vinna. Oavsett hur många poäng jag leder med så kör jag alltid mot mig själv och försöker förbättra mig. Christoffer körde bra idag och det är kul när man får kämpa för segern, säger Filip Backlund efter lördagens heatseger.

Andreas Mårtensson utmanade och Backlund i det andra heatet men det höll inte länge. Han halkade ner till en slutgiltig tredje plats, sju sekunder efter Backlund i mål. Men Mårtensson har inte gett upp kampen om titeln.
- Jag tycker inte alls att Filip har varit lika överlägsen de senaste fyra heaten. Det är små skillnader nu i toppen och han får ta i för att vinna. Mina titelchanser är inte över än. Alla kraschar vi någon gång och gör Filip det och jag vinner så har jag en god chans. Annars får vi se, blir det ett orelistiskt mål att ta titeln får vi jobba på att säkra silver i mästerskapet, säger Andreas Mårtensson.

Helgens bäste förare vid sidan av Backlund var Christoffer Bergman. Två andraplatser blev det för den unge talangen som flyttade upp från Privatcupen till Team Kawasaki när Petter Jansson valde att kliva av.

I Privatcupen fortsätter Daniel Falemo, Team CaWalli Support, att vinna. Falemo gjorde som Backlund - två segrar befäste ledningen i Privatcupen före Christian Åkerlund.

www.stcc.se
11-08-10 Pro Superbike – Fartfest på två hjul i Karlskoga i helgen
Nordens snabbaste roadracingserie är tillbaka efter semestern! I samband med helgens STCC-tävlingar den 12-13 augusti kör Pro Superbike två heat på Karlskoga Motorstadion, ett på fredagen och ett på lördagen.

Helgens Pro Superbike-heat kan bli de mest spännande på länge! Suveräne Filip Backlund, Team Suzuki Sweden, leder visserligen mästerskapet med 161 poäng och har 29 poäng ner till Andreas Mårtensson, Honda. Det är just Mårtensson, som tillsammans med Lukas Ockelfelt, Suzuki, och Christoffer Bergman på en Kawasaki, är Backlunds främsta utmanare.

I helgen är även McRF, Moped- och Motorcykelbranschens Riksförbund på plats. McRF gick i våras, tillsammans med sina medlemsföretag, in och stöttade årets Pro Superbike-säsong. Resultat har varit lyckat med välfyllda startfält och en återfunnen framtidstro för klassen.
– Det har varit en väldigt lyckad satsning för vår del, konstaterar Per Johansson, VD för McRF. Vi hjälper motorcykelsporten att bli en angelägenhet i ett bredare perspektiv på samma sätt som STCC har lyckats göra bilsporten till en viktig miljöaktör på marknaden genom sitt idoga arbete med miljöfrågor. Sporten blir en plattform för att marknadsföra motorcyklismen som ett bra alternativ till bilismen.

I helgen visar McRF upp ett antal olika fordon från sina medlemsföretag på Karlskoga Motorstadion, allt från snabba sporthojar till smarta pendlarval.

Ställningen i Pro Superbike
1. Filip Backlund, Team Suzuki Sweden, 161 poäng
2. Andreas Mårtensson, Team Cresto Guide Honda, 132
3. Lukas Ockelfelt, Team Suzuki Sweden, 94
4. Hampus Johansson, Yamaha Motor Scandinavia, 75
5. Christoffer Bergman, Team Kawasaki, 69

Ställningen i Privatcupen
1. Daniel Falemo, Team Stebro & Svedea by CaWalli, 165
2. Christian Åkerlund, Team Stebro & Svedea by CaWalli, 102
3. Rocket Robin, Pejer AIP Racing, 77

Märkesmästerskapet
1. Suzuki, 163
2. Honda, 140
3. Yamaha, 94
www.stcc.se
11-07-04 Backlund dubbelsegrade i Falkenberg
Filip Backlund, Team Suzuki Sweden, tog sin andra seger för helgen när Pro Superbike avgjordes på Falkenbergs Motorbana. Lördagens heat blev en dramatisk historia där Lukas Ockelfelt, Team Suzuki Sweden, och Andreas Mårtensson, Team Cresto Guide Honda, utmanade den suveräne Backlund. Ockelfelt tog ledningen under loppets inledningsskede men Backlund och Mårtensson tog sig snart om. I slutskedet av loppet hade Mårtensson tagit kommandot och såg ut att gå mot en seger, men han tappade tempo när han kom ifatt en förare som skulle varvas och Backlund kunde smita förbi med bara två varv kvar att åka. Backlund tog sin sjätte raka seger och leder nu mästerskapet på 161 poäng, före Mårtensson på 132.

Resultat – Race 1 – 18 varv – Falkenberg
1 Filip Backlund, Team Suzuki Sweden, 13:03,617
2 Andreas Mårtensson, Team Cresto Guide Honda, 13:04,121
3 Hampus Johansson, Yamaha Motor Scandinavia, 13:09,894

Resultat - Race 2 - 25 varv - Falkenberg
1 Filip Backlund, Team Suzuki Sweden, 19:08,851
2 Andreas Mårtensson, Team Cresto Guide Honda, 19:10,668
3 Lukas Ockelfelt, Team Suzuki Sweden, 19:21,604

Mästerskapstabellen
1 Filip Backlund 161
2 Andreas Mårtensson 132
3 Lukas Ockelfelt 94
4 Hampus Johansson 75
5 Christoffer Bergman 69
6 Nicola Milovanovic 56
11-07-01 Pro Superbike – inför Falkenberg
Efter sex veckors väntan är det äntligen dags för Pro Superbike SM igen! Slagfältet för årets fjärde racehelg för nordens konungaklass är Falkenbergs Motorbana. Ska någon kunna utmana mästerskapsledande Filip Backlund?

Filip Backlund har varit i en klass för sig så här långt i årets Pro Superbike SM. Men till deltävlingen på Falkenberg kommer nya utmanare i form av återvändande David Andersson, som inte fått tävla under hela maj månad, Nicklas Cajback, som hoppar över IDM deltävlingen på Salzburgring denna helg i förmån för Pro Superbike och inte minst Anders Helgerud som ersätter skadade Andreas Sveistrup hos Highsider Racing Team.

Inte minst mästerskapstvåan Andreas Mårtensson, trean Lukas Ockelfelt, fyran Christoffer Bergman och inte minst mästerskapsfemman Hampus Johansson kommer att gör allt i sin makt för att ge Filip Backlund en match om segrarna.

Hampus Johansson lyckades rädda många viktiga poäng senast på Mantorp Park, det med en skadad fot från den otäcka olyckan på Ring Knutstorp. Men inför de två heaten på Falkenbergs Motorbana har Filip Backlund en betryggande ledning med 111 poäng. Andreas Mårtensson är 19 poäng efter och Lukas Ockelfelt har lite drygt hälften så många poäng som Backlund.

Det är många förare som vill och måste hävda sig i Falkenberg och med tjugotalet förare till start, däribland flera nya wildcards, borgar det för en hel del spännande racing nu till helgen.

En Pro Superbike-helg körs fredag – lördag med träning, kval och race på fredagen och warm up, gridshow och race på lördagen.

11-05-30 Kristi himmelsfärd = SM Sidvagn på Anneberg
Den 2 juni radar sidvagnarna återigen upp sig på Annebergsbanans startgrind. I år får de sällskap av RM Quad och Honda cup 150cc.

Ledare i SM för närvarande är varbergsekipaget Robert Gustavsson och Henrik Apelgren. De har hittills kammat hem förstaplatsen i tre av fyra körda heat. Det fjärde vanns av segerveteranen Henrik Söderqvist som i år har Juho Saloniemi (Finland) i burken och pga. Tävling i Europa inte kommer köra varbergstävlingen.

Att den annars så självklara vinnaren inte kör alla SM-deltävlingar bjuder in till stor medaljfight mellan resterande team. De segertippade teamet Gustavsson/Apelgren har för närvarande 15 poängs ledning och störst erfarenhet då de i år satsar på att köra även VM-serien, men i sidvagnscross är allt möjligt och placeringarna kan snabbt skifta. Under de två tidigare deltävlingarna har flera team visat att de vill vara med om kampen. Tommy Sörensen/Andreas Lindén (Borås) som för närvarande ligger tvåa i tabellen och Magnus Birgersson/Johanna Strandberg (Magnus från Varberg och Johanna från Helsingborg) på tredjeplats. De nya Älvängengrabbarna Philip Stenborg och Christian Nilsson har också visat sig vara i fin form för att vara med och slåss i toppen. Även skåne-teamet Folkesson/Collin, som kör sitt första år tillsammans, kommer bli farliga. Förare i teamet är Sonnie Folkesson som tidigare tagit medalj tillsammans med Tim Gustavsson (Varberg), så sent som förra året, men även med Mattias Andersson i burken. Vi får även besök av det Lettländska teamet Liutauras Variokojis/Romas Kisunas som kommer göra sitt bästa för att även de slå sig in bland toppplaceringarna.

Fakta sidvagnscross:
Sidvagnscross körs på motorcrosscyklar med sidvagn och ett ekipage består av en förare och en burkslav. Då föraren inte kan lägga ner cykeln i svängarna som man gör med en solocross är det burkslavens jobb att flytta tyngdpunkten så att man får bra driv.
En SM-deltävling består av träning, tidskval och två tävlingsheat. I tidskvalet gäller det att köra ett varv så snabbt som möjligt och placeringen i tidskvalet resulterar i turordningen för att välja plats på startgringen i heaten. Vart heat körs i 25 min + 2 varv varefter de 20 första ekipagen får SM-poäng. De flesta ekipagen idag kör med fyrtaktsmotorer (även tvåtakt förekommer) på mellan 500-700 ccm, av märken som KTM, Husaberg m.fl. De senaste 11 åren har Henrik Söderqvist & Tobias Sylwan lagt beslag på guldmedaljen. De har även två VM-brons i bakfickan.
11-05-13 Gustafsson om svenskchanserna: Kan gå bra med publiken i ryggen
Fyra svenskar ska försöka frälsa hemmapubliken när Speedway GP landar på Ullevi. Fredrik Lindgren, Andreas Jonsson, Antonio Lindbäck och den 22-årige talangen Thomas H Jonasson som fick ett wild card.
– Jag hoppas att de kan prestera med hemmapubliken i ryggen, säger Viasat Motors expert Henrik Gustafsson.

Säsongen inleddes i Leszno, Polen. Där var Nicki Pederssen vassast. Bäst blågul blev Fredrik Lindgren som körde omkull i semin och inför helgens race ligger sexa. Andreas Jonsson ligger på en 13 plats medan Antonio Lindbäck inte alls fick till det och ligger sist efter premiären.
– Fredrik Lindgren hade riktigt bra fart på grejerna ner i Polen, men Lindbäck måste rycka upp sig, säger Henrik Gustafsson.

Sedan dess har ett nytt namn tillkommit. Den lovande 22-åringen Thomas H Jonasson har fått ett wild card till Ullevi. Precis som han fick till förra årets GP-tävling i Målilla. Då handlade rubrikerna om att han, trots att han nyss drabbats av en svårt hjärnskakning, körde helt respektlöst.
– Det är en tuffing som definitivt kan göra något bra heat, säger Gustafsson.

Tv-tider
Lördag 14 maj
19.00, TV10/Viasat Motor: Speedway GP Sweden

Kommentatorer: Thomas Nilsson/Henrik Gustafsson
Henrik Gustafsson tippar vinnare på Ullevi.
”Jason Crump. Han måste revanschera sig efter premiären.”

Speedway GP 2011
14 maj: Göteborg, Sverige
28 maj: Prag, Tjeckien
11 juni: Köpenhamn, Danmark
25 juni: Cardiff, Wales
30 juli: Terenzano, Italien
13 augusti: Målilla, Sverige
27 augusti: Torun, Polen
10 september: Vojens, Danmark
24 september: Gorican, Kroatien
8 oktober: Gorzow, Polen

Tävlingen kan även beställas på Viaplay.
11-05-10 Medaljfighten mer spännande än någonsin!
Den 14-15 maj är det dags för den andra SM-deltävlingen i sidvagnscross. Tävlingen går av stapeln på Svampabanan i Tomelilla och kommer att köras tillsammans med JSM.

Då Henke Söderqvist för året satsar på VM och därför inte körde den första SM-tävlingen är det Robert Gustavsson och Henrik Apelgren som innehar förstaplatsen efter att galant och utan större problem kört först i mål i båda heaten i Helsingborg.
Att den annars så självklara vinnaren inte kommer köra alla SM-del tävlingar bjuder in till stor medaljfight mellan resterande team.

Under Helsingborgstävlingen var det flera team som visade att de ville vara med om kampen. Magnus Birgersson/Johanna Strandberg (Magnus från Varberg och Johanna från Helsingborg) och Tommy Sörensen/Andreas Lindén (Borås) tog hem andraplatsen i varsitt heat. Även det nybildade skåne-teamet Folkesson/Collin visade att de vill vara med och slåss om medaljerna genom att vid sitt första SM tillsammans köra in på en fjärde resp. femteplats. Förare i teamet är Sonnie Folkesson som tidigare tagit medalj tillsammans med Tim Gustavsson, så sent som förra året, men även med Mattias Andersson i burken. Ytterligare ett skånskt team kommer stå på startgrinden nämligen Jimmy Pettersson och Charlotta Arsfält, som också de kört i flera år och är kända för att vara mycket startsnabba. De nya Älvängengrabbarna Philip Stenborg och Christian Nilsson visade sig också vara i fin form för att vara med och slåss i toppen även om de tyvärr fick bryta ena heatet i Helsingborg pga. motortrubbel.

Fakta sidvagnscross:
Sidvagnscross körs på motorcrosscyklar med sidvagn och ett ekipage består av en förare och en burkslav. Då föraren inte kan lägga ner cykeln i svängarna som man gör med en solocross är det burkslavens jobb att flytta tyngdpunkten så att man får bra driv.
En SM-deltävling består av träning, tidskval och två tävlingsheat. I tidskvalet gäller det att köra ett varv så snabbt som möjligt och placeringen i tidskvalet resulterar i turordningen för att välja plats på startgringen i heaten. Vart heat körs i 25 min + 2 varv varefter de 20 första ekipagen får SM-poäng. De flesta ekipagen idag kör med fyrtaktsmotorer (även tvåtakt förekommer) på mellan 500-700 ccm, av märken som KTM, Husaberg m.fl. De senaste 11 åren har Henrik Söderqvist & Tobias Sylwan lagt beslag på guldmedaljen. De har även två VM-brons i bakfickan.
SM
11-04-28 Scandinavian Open i Roadracing samt SM premiären för Pro Superbike sänds på TV4 Sport
Scandinavian Open kör tre i år deltävlingar i Sverige, 21-22 maj Falkenbergs Motorbana, 30-31 juli Karlskoga Motorstadion samt den 3-4 september på Karlskoga Motorstadion. Sportinfo - Lars G Nilsson i samarbete med MultiPhoto har fått i uppdrag av Mike Luff på Karlskoga Motorstadion att producera TV från dessa tre evenemang. Dessutom tillkommer ett program från första deltävlingen för Pro Superbike SM som körs kommande helg i Anderstorp.
- Min ambition med denna satsning är att kunna visa såväl dagens yttersta elit i Norden som morgondagens stjärnor i häftig roadracing på banorna. Våra tävlingar i Sverige håller hög internationell klass och svenska folket som inte kan vara på plats och följa tävlingarna skall få chansen att uppleva roadracings fart och fläkt, kommenterar Mike Luff som är organisationsansvarig för Scandinavian Open.
- Pro Superbike är Sveriges vassaste klass inom roadracing och när serien nu kör sin första deltävling i SM i samband med roadracingens SM-premiär här på Anderstorp så vill vi inte undanhålla TV publiken den godbiten, berättar Stefan Bernström på Anderstorp Raceway.
- Det har varit många turer men nu har alla pusselbitar fallit på plats vilket innebär att vi kommer att producera tre stycken en-timmas TV program från varje tävling och dessa kommer att efterhandssändas på TV4 Sport helgen efter respektive deltävling samt dessutom repriseras. Även Pro Superbike racen på Anderstorp sänds veckohelgen efter tävlingen med sändningstid söndag den 8 maj klockan 14.00. Roadracingsäsongen ser mycket intressant ut och det är vår förhoppning att vi skall kunna visa spännande och actionfylld roadracing, säger Lars G Nilsson på Sportinfo.

Jönköpingsbaserade MultiPhoto står för all teknik och redigering till färdigt program.
- Den teknik vi kommer att använda i kombination med mångårig erfarenhet från motorsport gör att vi känner oss säkra på att kunna bjuda tittarna på tät och intressant racing mixat med intressanta kommentarer. I och med att programmen dessutom sänds veckohelgen efter respektive tävling gör att vi har god tid på oss ta fram verkliga highlights, berättar Håkan Haraldsson på MultiPhoto.
11-04-28 Gustafsson inför GP-premiären: Svenskarna har en bra chans
På lördag drar Speedway GP igång. TV10 och Viasat Motor sänder live från Leszno i speedway-tokiga Polen. Fullsatt på läktarna och svenskarna Fredrik Lindgren, Antonio Lindbäck och Andreas Jonsson på banan.
– Jag tror att de har en bra chans, säger Viasat Motors speedway-expert Henrik Gustafsson.

Gustafsson, som själv kört i Leszno, är full av förväntan inför årets premiär.
– Det är en riktigt bra bana. Gott om plats och lätt att välja spår, säger han och berättar om den polska publiken, som älskar sin speedway.
– Det är jämnt fullt på läktaren, bra drag och ett jäkla tryck. Det är speciellt att köra i Polen, säger han.

Henrik Gustafsson tror mycket på svensktrion Fredrik Lindgren, Antonio Lindbäck och Andreas Jonsson.
– Jag hoppas att alla tre är topp-åtta totalt när säsongen är över. Alla har kapaciteten för att slåss där uppe, men jag tror ändå att Andreas Jonsson har störst chanser, säger Henrik Gustafsson, som dock är spänd på att se vad Antonio Lindbäck presterar.
– Han kan bli precis vad som helst egentligen. Han åker väldigt bra och har varit med uppe i toppen förut.

TV10 och Viasat Motor direktsänder hela GP-serien tre år framöver, med start nu på lördag.

Tv-tider
Lördag 30 april
19:00, TV10/Viasat Motor: Speedway GP, premiär i Leszno.

Henrik Gustafsson tippar VM
1 Jaroslaw Hampel, Polen.
2 Tomasz Gollob, Polen.
3 Jason Crump, Australien.

Segrare i Leszno
Jaroslaw Hampel.
Fakta: Henrik Gustafsson
Född: 14 augusti, 1970.
Bor: Kumla.
Meriter: Svensk mästare: 1995, 2000.
Lag- och parvärldsmästare samt fyra i individuella VM. Två individuella SM-guld samt lika många lagguld med Indianerna.

Aktuell: TV10:s nya speedwayexpert samt förare i Indianernas elitserielag.

Speedway GP 2011
30 april: Leszno, Polen
14 maj: Göteborg, Sverige
28 maj: Prag, Tjeckien
11 juni: Köpenhamn, Danmark
25 juni: Cardiff, Wales
30 juli: Terenzano, Italien
13 augusti: Målilla, Sverige
27 augusti: Torun, Polen
10 september: Vojens, Danmark
24 september: Gorican, Kroatien
8 oktober: Gorzow, Polen

Speedway GP finns även tillgängligt på Viaplay.
11-03-30 Freddy Papunen satsar på ABS till sin Roadracing BMW
Freddy Papunen är i Spanien för försäsongstester med sitt team Wilbers-BMW Racing samt personal från BMW:s utvecklingsavdelning. Freddy, som har varit snabb på banan, laddar nu inför årets säsong i Sverige samt tyska IDM-serien med ABS på sin BMW S 1000 RR.

Regerande Svenske Mästaren i Pro Superbike, Freddy Papunen från Norrtälje, har i år sadlat om till BMW i Superbikeklassen där han kommer att tävla i tyska IDM Mästerskapet kompletterat med ett antal tävlingar i Pro Superbike hemma i Sverige.

Inför säsongen finns Papunen i Spanien för tester och förberedelser.
- Vi inledde med en tvådagarstest som kördes på torr bana och vi fick många bra besked som vi sedan tog med oss till Valencia där det tyvärr regnade under de två dagar som vi körde. I och för sig är det inte fel att testa i regn för det ger lite mer förståelse för hojens chassi och balanspunkt. Jag är mycket nöjd med hojen så här långt. BMW ligger inte på latsidan utan det sker en ständig förbättring vilket redan visat sig under de här testdagarna där jag varit snabb på både torr och våt bana, berättar Freddy som nu kommer att få sin BMW uppgraderad till nästa test som sker på Lausitz om två veckor.
- Det är en hel del som teamet skallhinna med till nästa test. Nya dataloggningen som BMW och 2D ordnat ska monteras. Fotpinnar, styren och bromskivor från ABM ska monteras. Nya kolfiberkåpor stag mm, motorn skall ses och så skall den mappas för att även fungera bra i Sverige där vi åker med enhets bränsle, säger Freddy som också haft en hel del diskussioner med BMW:s utvecklingsavdelning om ABS system inom racing.
- ABS på motorcyklar har funnits ett bra tag men nu sker en utveckling i snabbare takt. Man har bevisat att antalet olyckor med motorcyklar kan minskas drastiskt om de har låsningsfria bromsar, ABS, och det kommer snart att bli obligatoriskt för landsvägshojarna. Utvecklingen av ABS-bromsar går snabbt och varför skall vi då inte använda detta inom roadracing också? Utvecklingsavdelningen hos BMW har ett önskemål om att jag skall köra med ABS i år för att vidareutveckla och anpassa tekniken för racing vilket jag inte har något emot så nu lär jag väl bli förste förare som ger sig ut på banorna med den tekniken vilket skall bli spännande och naturligtvis vill jag ju också vara med i arbetet att skapa ökad säkerhet för motorcykelförare både på vägen och på racingbanorna. Det finns fördelar och nackdelar att använda ABS i racing men jag tror att fördelarna kan komma att väga över då det går att flytta fokus från själva inbromsningsmomentet till placering av hojen på banan och koncentration inför attacker, avslöjar Freddy.
- Jag tycker Freddy kommit väl överens med sin nya hoj och hela tiden gjort framsteg under testerna. Det har också varit huvudsaken för oss. Testet på Lausitz, där premiären av IDM serien går, kommer att ge oss en fingervisning om var i fältet vi är. Men fokus är på egna förbättringar för att kunna vara så långt fram som möjligt när det är racedags. Är vi med kring topp 10 första helgen har vi gjort det mycket bra, kommenterar teamchefen Joakim Wiedesheim.

För ytterligare information besök www.freddyracing.com
11-03-16 MotoGP-premiären i ny HD-kanal får experten att jubla" Häftigt"
Kvällsrace i MotoGP–premiären med superstjärnan Valentino Rossi på sin nya Ducati. Då sänder Viasat Motor live från Qatar i nära 20 timmar. För första gången kan motorfansen följa fartfesten i HD.
– Det kommer att bli skithäftigt, säger Viasat Motors nye MotoGP–expert, Johan Stigefelt.
Det kalla elljuset lyser upp den bäcksvarta ökennatten. Motorerna varvar upp och cyklarna bränner iväg längs asfalten i ett tjut. På den långa rakan susar Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo och de andra stjärnorna fram i upp mot 330 kilometer i timmen.
– Jag har själv kört på banan. Den är riktigt rolig, man kan verkligen utnyttja cykeln till max och få ett bra flyt, säger Viasat Motors expert Johan Stigefelt.

Viasat Motor sänder totalt nära 20 timmar live från MotoGP-premiären i Qatar. För första gången kan tittarna följa dramatiken i HD–format i nya kanalen Viasat Motor HD.
Australiensaren Casey Stoner har sett vass ut i försöken medan den sjufaldige världsmästaren Valentino Rossi har problem med sin nya Ducati och en opererad axel.
– Jag tror att Casey Stoner tar det här. Rossi kan möjligen vara med och kriga om en pallplats, men han behöver ett par race innan han är med på riktigt, säger Johan Stigefelt.

Viasat Motor sänder från samtliga träningar, kval och race under årets tävlingar.

Tv-tider
Torsdag 17 mars
Viasat Motor/Viasat Motor HD, 17.45: MotoGP Qatar, träning 1
Fredag 18 mars
Viasat Motor/Viasat Motor HD, 15.50: MotoGP Qatar, träning 2
Viasat Motor/Viasat Motor HD, 18.45: MotoGP Qatar, träning 3
Lördag 19 mars
Viasat Motor/Viasat Motor HD, 17.45: MotoGP Qatar, kval
Söndag 20 mars
Viasat Motor/Viasat Motor HD, 15.55: MotoGP Qatar, warm up
Viasat Motor/Viasat Motor HD, 19.30: MotoGP Qatar, race
Kommentatorer: Tobias Lyon och Johan Stigefelt

Här är Viasat Motors nye expert Johan Stigefelt
Började köra motorcykel som tre–åring hemma i Anderstorp. Blev svensk mästare i 125 cc–klassen 1994. 96 blev han skandinavisk mästare i 250 cc–klassen och året efter femma i EM vilket gav honom en VM–styrning 1998. En allvarlig armbågsskada år 2000 bromsade dock upp karriären. Sammanlagt blev det fem säsonger i 250 cc-VM och en i 500 cc-VM innan han 2004 valde att avsluta sin GP-karriär för att starta sitt eget stall i Supersport-VM. Efter att ha blivit VM-åtta 2006 la han av för att satsa på en karriär som teammanager. I dag jobbar Johan förutom som expert på Viasat Motor även som förar- och sponsormanager för Londonbaserade Dot Inc.

Johan Stigefelt tippar racet och VM
Qatar: 1) Casey Stoner, Honda. 2) Dani Pedrosa, Honda. 3) Marco Simoncelli, Honda. Bubblare: Ben Spies, Yamaha.
Slutsegrare i VM: Casey Stoner.

Johan Stigefelt om Valentino Rossi
Rossi har stor press på sig från fansen i Italien och runt om i världen, men jag tror inte att han är med och konkurrerar om VM–titeln i år. Ducati har sagt att han ska vinna titeln 2012 och alla i teamet har tålamod. Han är fortfarande världens bästa motorcykelförare alla kategorier.

Banan i Qatar
Banan är omgiven av ett speciellt konstgjort gräs för att stoppa inblåst sand från den omkringliggande öknen. Racet är det enda på kvällstid i elljus.
- ”Vid inbromsningar kan du köra in i din egen skugga. Vid första varvet känns det rätt skumt men sen vänjer man sig. Det kommer att se skithäftigt ut i HD”, säger Johan Stigefelt.

Så här slutade VM 2010
1) Jorge Lorenzo, Yamaha, Spanien
2) Dani Pedrosa, Honda, Spanien
3) Valentino Rossi, Yamaha, Italien
4) Casey Stoner, Ducati, Australien
5) Andrea Dovizioso, Honda, Italien

Årets tävlingar
20 mars: Commercialbank Grand Prix of Qatar Losail
3 april: Gran Premio bwin de España Jerez
24 april: Grand Prix of Japan Twin Ring Motegi (uppskjuten på grund av tsunamin)
1 maj: Grande Prémio de Portugal Estoril
15 maj: Monster Energy Grand Prix de France Le Mans
5 juni: Gran Premi Aperol de Catalunya Circuit de Catalunya
12 juni: AirAsia British Grand Prix Silverstone
25 juni: TT Assen TT Circuit Assen
3 juli: Gran Premio d’Italia TIM Mugello
17 juli: eni Motorrad Grand Prix Deutschland Sachsenring
24 juli: Red Bull U.S. Grand Prix Mazda Raceway Laguna Seca
14 augusti: Cardion ab Grand Prix Ceské republiky Brno
28 augusti: Red Bull Indianapolis Grand Prix Indianapolis
4 september: Gran Premio Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini Misano
18 september: Gran Premio de Aragón MotorLand Aragón
16 oktober: Iveco Australian Grand Prix Phillip Island
23 oktober: Shell Advance Malaysian Motorcycle Grand Prix Sepang
6 november: Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana Comunitat Valenciana - Ricardo Tormo
11-01-27 Freddy Papunen visar sin nya BMW på MC-mässan innan testerna inleds
Freddy Papunen finns på plats på MC mässan ”På två hjul 2011” i Stockholm där han visar upp sin nya motorcykel för Superbikeklassen i BMW montern. Direkt efter mässan åker Freddy till Spanien för att inleda årets träningssäsong på banan.

Regerande Svenske Mästaren i Pro Superbike, Freddy Papunen från Norrtälje, finns under helgen på MC-mässan i Stockholm där han visar upp sin nya Superbike BMW för en intresserad publik.
- Det är riktigt trevligt att få visa den nya hojen. Intresset från mässbesökarna är stort så jag har fullt upp hela dagarna, berättar Freddy som direkt efter mässan åker till Spanien för att inleda träningen på bana.
- Det är viktigt att få så mycket körtid som möjligt efter all fysisk träning under vinteruppehållet. Nu har jag hela 11 dagar inplanerade så det finns gott om tid att hitta den rätta körkänslan innan vi på allvar börjar med tester för att optimera BMW:n inför premiärtävlingarna. Det kommer att bli en hektisk tid framöver där jag skall lära mig hur den nya BMW:n uppträder och svarar på justeringar och det kommer säkert att ta en bra bit av säsongen innan allt fungerar perfekt. Jag har inte satt upp några preciserade mål för årets säsong utan tar tävling för tävling för att successivt flytta fram positionerna. Vilka tävlingar jag skall köra på hemmaplan respektive i Europa är ännu inte fastställt men kommer att bli klart inom en nära framtid, avrundar Freddy innan en ny grupp intresserade mässbesökare får initierad information av Freddy.

För ytterligare information besök www.freddyracing.com
11-01-28 Kawasaki och caWalli satsar på Petter Jansson i Pro Superbike
Kawasaki och Team caWalli är regerande Mästare i Pro Superbike efter Freddy Papunens seger förra året. När nu Papunen satsar internationellt så laddar Kawasaki och caWalli upp med förra årets segrare i Privatcupen, 31-årige upplänningen Petter Jansson.

Petter Jansson inledde sin roadracingkarriär 2006 med några tävlingar i Rookie 1000 för att året därpå vinna klassen. Efter en tredje plats i Superbike Challenge 2008 blev det premiär i Pro Superbike för två år sedan med en Kawasaki innan genombrottet kom förra året med segern i Privatcupen tillsammans med Team caWalli Support.
- Det blev en bra säsong med SM-poäng i samtliga Pro Superbike-tävlingar och totalseger för Privatcupen trots att jag tog det lite lugnt vid några tillfällen när det regnade. Jag råkade ut för en skada innan säsongen när jag åkte slalom och hoppade lite väl kraftigt vilket resulterade i ett fall som jag hade sviter av långt in på året men till i år är jag helt skadefri och i fysisk kanonform, berättar träningsnarkomanen och licensierade hälsocoachen Petter Jansson som till vardags arbetar med styr- och reglerteknik.

Petter kommer att tävla för Team caWalli och blir också Kawasakis förste förare i årets Pro Superbike vilket innebär att han kommer att få tillgång till den nya modell som Kawasaki tagit fram till årets säsong.
- Jag har inte fått hem någon hoj ännu men det som kommit fram så här långt ser riktigt bra ut och jag är övertygad om att det är en hoj som jag kan vinna med. Det enda jag är lite orolig för är elektroniken i Kawan som kan vara svår att få till. Det kommer att bli en tuff säsong men min målsättning är att vara på pallen i alla race och lyckas jag med det så ligger också ett SM Guld inom räckhåll. Nu laddar jag bara upp för säsongen och hoppas att komma ut på banan i slutet av mars för att optimera både mig själv och hojen till premiären då det skall bli åka av, lovar Petter.
- Petter visade redan förra året att han är ett mästarämne. Seger i privatcupen och femma totalt i SM talar sitt tydliga språk och jag är övertygad om att Petter kan bli årets stora utropstecken i klassen. Konkurrensen är stenhård i Pro Superbike så det är ingen enkel uppgift att vinna mästerskapet eller ens ta medalj. Vi kommer att göra allt för att ge honom perfekt support både på banan och i depån för att försvara titeln för både teamet och för Kawasaki, säger Team caWalli chefen Joakim Wiedesheim.

www.petterjansson.se
11-01-12 Freddy Papunen sadlar om till BMW i Superbikeklassen
Vid en presskonferens hos BMW Sverige under torsdagen meddelades att den regerande Svenske Mästaren i Pro Superbike, Freddy Papunen från Norrtälje, kommer att fortsätta sitt tävlande i Superbike med en BMW.

Efter en flerårig och framgångsrik satsning tillsammans med Kawasaki dök Freddy Papunen helt oväntat upp vid en presskonferens hos BMW Sverige under torsdagseftermiddagen där han meddelade att han fortsätter att köra Superbike men att satsningen görs tillsammans med BMW.
- Jag har haft några fina år tillsammans med Kawasaki som bland annat resulterat i SM Guld och jag vill fortsätta mitt tävlande i Superbikeklassen men också möjligheter att tävla internationellt. BMW erbjöd mig ett synnerligen intressant upplägg inför detta år där såväl BMW Sverige och BMW Tyskland är involverade tillsammans med ett tyskt roadracing team som bygger tävlingshojarna varför det blev ett enkelt beslut. Hur årets säsong kommer att läggas upp blir klart inom den närmsta tiden och hela satsningen kommer att presenteras på MC mässan ”På två hjul 2011” i Stockholm den 27 – 30 januari där jag också kommer att premiärvisa min nya BMW racer, berättar Freddy Papunen.
- Vår strävan har hela tiden varit att kunna erbjuda Freddy ett tävlingsprogram som också innefattar internationell racing. Tillsammans med BMW har vi nu ett koncept som ger den möjligheten och i dagsläget arbetar vi frenetiskt på att få till de sista detaljerna inför säsongen så att vi kan presentera hela programmet vid MC Mässan, säger Joakim Wiedesheim, chef för Team caWalli, som, bara timmar efter hemkomst från en välbehövlig semester, gav sig av till Tyskland för att knyta ihop de sista trådarna.

För ytterligare information besök www.freddyracing.com
10-11-05 Martin Öhlin kör Gotland Grand National
I helgen är det tävlingsdags för Martin Öhlin igen. Denna gång på två hjul, Martin ska imorgon lördag köra enduroklassikern Gotland Grand National för fjärde gången. Martin kommer köra en Yamaha WR450 som Yamaha Sverige har ställt till förfogande och han ser nu fram emot sin fjärde start i klassikern.
– Jag vågar inte köra motorcykel under bilsäsongen så det blir knapert med träningen. Den här gången har jag hunnit träna hela tre gånger så jag känner mig ovanligt väl förberedd, ler Martin.

Martin har som bäst kört fyra varv på den krävande banan i sina tidigare starter men han hoppas göra sin bästa tävling i år.
– Banan ser riktigt fin ut så jag siktar på att köra fem varv i år. Yamaha Sverige har också ställt upp med en väldigt bra motorcykel vilket de ska ha stort tack för så jag har alla förutsättningar för att göra min bästa tävling här hittills.

Starten går imorgon lördag 09:00 och sen väntar tre timmar runt den krävande banan. Mer info kan hittas på http://www.gotlandgrandnational.com/. Livesändning finns på http://www.fastbikeslive.se/.

Läs och kommentera fler nyheter på hemsidan »

10-10-03 Nytt SM Guld till Freddy Papunen
Norrtäljeföraren Freddy Papunen tog sitt tredje SM Guld när årets Pro Superbike avgjordes på Mantorp Park. Guldet säkrades redan under fredagens inledande race där Papunen körde för att bevaka värste konkurrenten David Andersson.

Inför finalhelgen i Jack & Jones Trophy - Pro Superbike SM hade Freddy Papunen en marginal på 34 poäng gentemot jagande märkeskollegan på Kawasaki, David Andersson och behövde minst 16 poäng under finalhelgen för att säkra årets SM Guld.
- Som situationen var så ville jag försöka säkra totalsegern redan under fredagens inledande race genom att bevaka David Andersson i första hand och se till att vara i mål före honom. Jag har egentligen aldrig kört taktiskt utan gasat för seger i varje race så det var en svår omställning. På både tester och kval körde jag sedan med säkerhetsmarginal för att inte råka ut för något, berättade Freddy innan start i det inledande heatet.

Redan från varv ett i det inledande heatet coachades han av teamet från depåräcket med information om David Anderssons position. Filip Backlund tog hand om ledningen direkt och jagades av Andreas Mårtensson medan Freddy hade en stabil tredje plats samtidigt som David Andersson inte hängde med i tempot.
- Det blev ett jobbigt race där jag inte tog en enda chans. När Niklas Cajback kom upp bakom mig på sista varvet och attackerade mot mållinjen så var min enda tanke att nu får inget hända så han fick gärna smita förbi medan jag tog hand om fjärde platsen samtidigt som David bara tog 10 poäng genom att bli sexa vilket innebar att vår plan om att säkra SM titeln gick hem. Nu känner jag bara en sprudlande glädje och kan börja ladda inför morgondagens finalrace där jag kan köra utan press, berättar en lycklig Freddy Papunen.

Det sista racet för säsongen kördes under lördagen och blev en publikfriande thriller mellan Freddy Papunen och Filip Backlund där Backlund tog hand om ledningen med Papunen klistrad vid Backlunds bakhjul genom hela heatet.
- Filip var riktigt på bettet för han ville vinna och därmed ta hem SM bronset. Jag följde honom hela tiden och var också uppe jämsides med honom ett antal gånger. Min plan var att ta honom i sista kurvan på sista varvet men tyvärr lyckades jag inte få till det i den kurvan som jag planerat utan fick se mig slagen med åtta hundradelars sekund. Nu grämer jag mig inte speciellt mycket för det utan skall nu fira mitt SM Guld tillsammans med teamet och börja blicka fram emot nästa säsong då jag hoppas kunna ta steget ut i Världen för att prova mina krafter mot än tuffare motstånd, sa en guldfracksklädd Freddy Papunen vid prisutdelningen.

För ytterligare information besök www.freddyracing.com
10-09-28 Årets sista drabbning i Sm sidovangscross!
På lördag är det dags för årets femte och sista drabbning i SM sidvagnscross i Kil.

I år, som många år tidigare är det Henrik Söderqvist och Tobias Sylwan (Huskvarna) som ligger i ledningen med segrar i alla årets SM-heat. Tätt efter (24p) kommer Varbergsekipaget Robert Gustavsson/Henrik Apelgren som har kammat hem andraplatsen i årets samtliga heat, bara 20 poäng därefter ligger Sonnie Folkesson/Tim Gustavsson. Så det finns ingen plats för misstag om ekipagen skall behålla sina platser i tabellen. Även under topptrion är det tajt mellan poängen och det finns många som vill upp på pallen.

Åter på hojen är Christoffer Jönsson/Joel Berntsson som var med om en våldsam krasch under första deltävlingen i Varberg där Christoffer spräckte bäckenet och Joel bröt båtbenet. Nu är grabbarna tillbaka och mer revanschsugna än någonsin.
I startlistan finner vi också de unga engelsmännen Alf Hyde/Craig Parmenter, som kommit till Sverige för att få lite extra tävlingserfarenhet.
Utöver dessa ekipage kommer vi även att få se fem nya ekipage! Philip Stenborg/Christian Nilsson är ett helt nytt ekipage, från Älvängen, som i helgen kör sin första SM-tävling. De andra fyra ekipagen (Lennart Svensson/Bengt Linné, Niklas Gustavsson/Roger Nilsson, Jonny Nilsson/Klas Ekberg, Tomas Axelsson/Christer Trybom) är dock inte nya inom sporten då de vanligtvis kör i veteranklassen men har nu beslutat sig för att visa 'ungdomarna' var skåpet ska stå!

Det finns mycket att se fram emot under helgens tävlingar och vi vill gärna se er där!

Fakta sidvagnscross:
Sidvagnscross körs på motorcrosscyklar med sidvagn och ett ekipage består av en förare och en burkslav. Då föraren inte kan lägga ner cykeln i svängarna som man gör med en solocross är det burkslavens jobb att flytta tyngdpunkten så att man får bra driv. En SM-deltävling består av träning, tidskval och två tävlingsheat. I tidskvalet gäller det att köra ett varv så snabbt som möjligt och placeringen i tidskvalet resulterar i turordningen för att välja plats på startgringen i heaten. Vart heat körs i 25 min + 2 varv varefter de 20 första ekipagen får SM-poäng.

De flesta ekipagen idag kör med fyrtaktsmotorer (även tvåtakt förekommer) på mellan 500-700 ccm, av märken som KTM, Husaberg m.fl. De senaste 11 åren har Henrik Söderqvist & Tobias Sylwan lagt beslag på guldmedaljen. De har även två VM-brons i bakfickan.

SM sidvagnscross Kil 2 okt. 2010
Kils motorklubb hälsar Er välkomna att bevaka SM sidvagn lördagen den 2 okt.
Utöver SM-deltävlingen arrangeras även RM quad.

Årets SM-serie omfattar 5 deltävlingar:
13/5 Varberg
22/5 Alingsås
30/5 Nynäshamn
14/8 Helsingborg
2/10 Kil

Mer info hittar ni på vår hemsida: www.sidvagnscross.se

Tidsschema pdf
Aktuell SM-tabell pdf
10-09-19 Papunen suverän i regnet på Ring Knutstorp
Pro Superbike-föraren Freddy Papunen från Norrtälje stärkte sin sammanlagda ledning i SM tabellen efter att ha krossat allt motstånd i två tuffa regnrace på Ring Knutstorp.

Freddy Papunen kom till skånska Ring Knutstorp med en sammanlagd ledning i Jack & Jones Pro Superbike SM på 10 poäng före märkeskollegan på Kawasaki, David Andersson. Bakom dessa jagade Hondaföraren Andreas Mårtensson samt Filip Backlund med sin Suzuki.
- Det är i första hand David som jag måste se upp för men samtidigt så gäller det att komma i mål i båda racen och plocka poäng för skulle både jag och David missa i ett heat så kan Mårtensson och Backlund finnas med i kampen om SM guldet vid finalen på Mantorp om två veckor, analyserade Papunen inför helgens två race.

Det blev som vanligt ett tufft kval där Backlund noterade snabbaste tid tätt följd av Papunen och David Andersson som bara var 89 tusendels sekund bakom Backlund. Hondaföraren Nicklas Cajback knep den sista platsen i första startledet till fredagens race som kördes sent på eftermiddagen.

Vädret på Ring Knutstorp hade varit mulet med en del solglimtar under hela dagen men en kvart innan det var dags för motorcyklarna att ge sig ut till start så började det regna och teamen fick bråttom att skifta till regndäck och ställa in hojarna för körning på en blöt bana.

Redan i starten visade Freddy Papunen att han hade siktet inställt på seger då han öppnade i ett rasande tempo och skapade en stor lucka till fältet bakom.
- Jag brukar inte ha problem att köra när det regnar. Det som var lite pirrigt är att de däck vi använder är svåra att lita på när de ändrar karaktär under racets gång. Dessutom finns det ett antal ställen på Ring Knutstorp där asfalten skiftar och då blir fästet helt annorlunda. Jag var också illa ute vid ett par tillfällen när fästet släppte men det höll in i mål så det blev en riktigt skön seger, berättar Freddy som var över fyra sekunder före Backlund över mållinjen.

David Andersson flaggades av som sexa i heatet vilket innebar att Freddy ökade sin ledning i sammandraget med 15 poäng.

Lördagens race såg länge ut att kunna köras på en torr bana och samtliga förare körde ut till start på slicks. Men bara sekunder innan fältet skulle släppas i väg så började det regna varför starten blev fördröjd medan förarna fick uppsöka depån och skifta till regndäck.

Papunen gjorde åter en stark start och var snabbt uppe i ledning före en vilt jagande David Andersson. Efter ett par varv fick dock Andersson ge sig och Papunen skapade sig en stor ledning som han behöll hela racet för att sedan köra mot målflaggan på sista varvet och samtidigt vinka till publiken. Andreas Mårtensson och Andersson hade en tuff fight under slutvarvet där Mårtensson drog det längsta strået och slutade tvåa några tiondels sekunder före Andersson.
- Jag tyckte att jag hade bra kontroll på händelserna och min Kawasaki fungerade perfekt så det var lika bra att smita ifrån fältet och sedan köra med säkerhetsmarginal. Jag var annars inriktad på att inte göra bort mig i detta race utan se till att ta mig i mål med så många poäng som möjligt. Nu kunde jag i stället ta full pott här så bättre kan det inte bli, sa en jublande glad Freddy Papunen vid prisutdelningen.

Inför finalen på Mantorp Park leder nu Papunen med 34 poäng före David Andersson som är den ende som kan hota om SM Guldet.
- Jag behöver 16 poäng till om David vinner båda heaten och tar maximala 50 poäng så jag får väl inrikta mig på en tredje plats i race ett på Mantorp och därmed säkra de 16 poängen för att sedan bara ha roligt i årets sista race, avrundar Freddy.

För ytterligare information besök www.freddyracing.com
10-08-15 Papunen fortsatt ledare av Pro Superbike efter helgen på Karlskoga Motorstadion
Pro Superbike-föraren Freddy Papunen från Norrtälje kom till Karlskoga Motorstadion som ledare i Pro Superbike SM och hans målsättning var att bibehålla ledningen inför de två avslutande tävlingshelgerna.

Striden om SM Guldet i Pro Superbike står i första hand mellan de båda Kawasaki-förarna Freddy Papunen och David Andersson. Inför helgens två heat på Karlskoga Motorstadion hade Papunen en ledning med 5 poäng före Andersson.
- Naturligtvis vill jag vinna och helst båda racen men samtidigt så vill jag ju också säkra ett nytt SM Guld så i första hand gäller det att hålla David bakom i båda racen, sa Freddy inför fredagens inledande heat.

David Andersson startade från pole position efter att ha varit kvalsnabbast och han hade sällskap i första startledet av Filip Backlund på en Suzuki, Nicklas Cajback på Honda samt Papunen. Dessa fyra drog också snabbt från det övriga fältet.

Andersson inledde starkt men ett elektronikfel gjorde att han tappade mark ju längre racet pågick men lyckades att rädda en fjärde plats och 13 poäng.

Backlund tog hand om ledningen och skuggades av Papunen genom hela heatet tills målflaggan föll.
- Jag var uppe och kände på honom ett par gånger men när jag sedan fick informationen om att jag hade Cajback mellan mig och David så ville jag inte chansa utan såg till att säkra 20 poäng och utöka ledningen gentemot David, berättar Freddy efter racet.

Inför lördagens heat var Freddy rejält taggad och inriktad på seger men fick lämna Karlskoga med en femte plats i bagaget.
- Tidigt i racet började min växellåda krångla och växlarna hoppade ur så jag fick ta det extra försiktigt. Vid en inbromsning efter långa rakan så låste sig hojen ett kort ögonblick och jag åkte av men kunde ta mig upp på banan igen på en tolfte plats för att sedan jaga mig upp genom fältet igen, berättade Freddy som lyckades att ta sig upp till en femte plats när målflaggan föll.

Backlund tag sin andra raka seger för helgen följd av Andreas Mårtensson och Cajback.
- Jag trodde ett tag att jag skulle tappa ledningen i tabellen men det blev inte så farligt när jag fick se att David strax före mig på en fjärde plats och tog bara två poäng mer än mig så nu har jag 10 poängs försprång gentemot David inför nästa tävling på Ring Knutstorp den 17 – 18 september, avrundar Freddy.

För ytterligare information besök www.freddyracing.com
10-07-11 Historisk succéhelg för Papunen på Falkenberg
Falkenbergs Motorbana har varit en problembana för Pro Superbike-föraren Freddy Papunen från Norrtälje. I helgen vände det dock och Freddy skrev historia i sommarvärmen inför nästan 15 000 åskådare.
- Jag har kört många tävlingar på Falkenbergs snabba bana men aldrig lyckats vinna. Jag har alltid varit snabb här och stått i pole position vid flera tillfällen men så har det hänt något så nu får vi se hur det går i fredagens inledande race, sa Freddy efter att ha varit snabbast i kvalet.

Det var ett strålande sommarväder med nästan 30 gradig värme när starten gick på fredagseftermiddagen för det första av de två race som kördes i helgen. Freddy tog starten men blev omkörd av Filip Backlund i första kurvan. Freddy kontrade dock snabbt och återtog ledningen före Backlund. Varv efter varv ökades ledningen och Freddy kunde kontrollera heatet ända till målflaggan föll.
- Jag hade full kontroll på Filip. Mot slutet slog jag av lite för att inte riskera att däcken blev överhettade så Filip kom lite närmre men jag var aldrig hotad. Det känns helt underbart att bryta det tidigare mönstret och ta min första seger här, berättade en jublande glad Freddy efter racet som också innebar att han skrev historia då han nu har flest segrar av alla sedan Pro Superbike infördes i STCC. Inför Falkenberg hade Freddy och Christer ”Cralle” Lindholm båda 13 segrar men nu toppar freddy den statistiken med sina 14 vinster.

Segern innebar också att Freddy knappade in på tabelledande David Andersson och var bara fem poäng bakom inför lördagens race.

Välfyllda läktare och publikplatser samt tryckande värme mötte Pro Superbike-förarna när de rullade ut till start för helgens andra race som kördes på lördagseftermiddagen.

När startlamporna släcktes blev det genast tät racing i toppen mellan Freddy och Backlund där Freddy hade initiativet i inledningen men lämnade över ledningen till Backlund en bit in i heatet.
- När Filip attackerade så lät jag honom passera och hakade på. Det var så varmt och dagens race var dessutom lite längre än gårdagens så jag var osäker på hur däcken skulle hålla så min strategi blev att ligga bakom och avvakta till slutvarvet med en segerattack, berättade Freddy som dock aldrig fick chansen att slå till på sista varvet.
- Jag blev hängande bakom en annan förare vid en varvning och Filip fick en lucka som jag inte hann att ta in men jag är ändå jättenöjd med resultatet som innebär att jag nu toppar SM tabellen då David Andersson bara blev sexa, kommenterade Freddy glatt.

Freddy har nu kört in 115 poäng och leder med 5 poäng före märkeskollegan på Kawasaki, David Andersson. Andreas Mårtensson håller tredje platsen med sina 74 poäng.

För ytterligare information besök www.freddyracing.com
10-05-24 Krasch och seger för Papunen när Pro Superbike körde i Karlskoga
Freddy Papunen kom till Karlskoga Motorstadion i delad ledning för roadracingens Pro Superbike SM efter premiärhelgen. Siktet var inställt på att rycka ifrån i tabelltoppen men en krasch i heat ett gav noll poäng. Papunen kom dock tillbaks i det andra racet för helgen och tog en övertygande seger.

Regnet hängde i luften men banan var torr när det var dags för helgens inledande race på fredagskvällen och samtliga förare startade på slicks. Inledningen på racet blev ett av de bästa i Pro Superbikes historia med en klunga på hela nio förare som låg tätt klistrade vid varandra. På varv två började det falla regndroppar och halkan började infinna sig.

Freddy Papunen blev den förste som råkade illa ut när han fick ett litet bakhjulssläpp på varv tre och gled i sidled så att fotpinnen högg i och Papunen fick glida med sin Kawasaki ut i gräset och bryta.
- Tyvärr så tappade jag greppet en bråkdels sekund och så var det kört, sa en besviken Freddy som fick se sin värste konkurrent David Andersson vinna racet som fick avbrytas i förtid när regnet tilltog.

Det andra heatet kördes på lördagen och då sken solen och det var perfekta förhållanden för racing.

David Andersson gjorde en perfekt start och tog hand om ledningen. Från en fjortonde startruta chocköppnade Freddy Papunen och flög genom fältet som en projektil och det tog bara ett par varv innan han var uppe på tredje platsen. Där avvakta Papunen under de två följande varven innan ha attackerade och smet förbi för att ställa in siktet på ledande David Andersson som han snabbt närmade sig.

Väl i kapp David Andersson lät inte Papunen honom behålla ledningen speciellt länge utan kunde ganska enkelt ta sig upp i ledning och knipa segern.
- Jag gjorde en chansning i dag och valde en mjukare gummiblandning i framdäcket. Vi har inte kört speciellt mycket med de nya Continentaldäck som alla använder i år och visste inte hur länge de höll på en varm och torr bana men från min startposition så visste jag att det var enda chansen att kunna åka aggressivt och snabbt i inledningen för att ta mig igenom fältet och det visade sig vara ett riktigt bra val. Efter gårdagens vurpa så var jag rejält revanschsugen och hungrig på att plocka fler poäng än David för att ha en chans att slå honom i sammandraget. Nu känns det perfekt inför fortsättningen, sa en jublande glad Freddy Papunen efter uppvisningen.

För ytterligare information besök www.freddyracing.com
10-05-09 Papunen i delad ledning i Pro Superbike efter premiären på Ring Knutstorp
Norrtäljesonen Freddy Papunen inledde årets Pro Superbike-säsong med en andra plats och en seger och delar ledningen i SM tabellen med sin Kawasakikompis David Andersson

Premiärhelgen för Pro Superbike SM eller Jack & Jones Trophy som serien heter i år blev ett äventyr för merparten av förarna med ett vanskligt väder och nya däck för säsongen.
- Det blev ett besvärligt kval med blöt bana och dessutom en massa oljesanering som jag fick på däcken och som gjorde att jag inte vågade attackera utan fick starta från led tre. I år får vi inte ha en reservcykel så det är viktigt att inte krascha bort sig och skada hojen, kommenterade Freddy Papunen inför fredagens inledande race där han dessutom tappade en del i starten.
- Det blev något strul med startlamporna så jag tappade ytterligare men kunde ganska snabbt åka upp mig till en andra plats efter ledande David Andersson som hade fått ett rejält försprång så jag inte hade en chans att nå i kapp, sa Freddy Papunen som var nöjd med sin framfart på banan.
- Vi kör i år på enhetsdäck från Continental och det har inte blivit mycket test med dessa och speciellt inte med regndäcken så det är svårt att ha något riktigt förtroende för greppet så det här blir spännande, sa Papunen innan start av lördagens heat där Freddy dock satsade hårt från start och kunde ta hand om ledningen direkt på banan som var våt men upptorkande men inte så torr att det gick att köra på slicks.
- Det var riktigt tufft och svårkört. Även i dag fick jag saneringsmedel på däcken som gjorde att jag fick oerhörda problem i högerkurvorna mot slutet så jag fick ta i för allt vad jag var värd i vänsterkurvorna för att inte släppa David för närma mig. På sista varvet var han otäckt nära men jag lyckades i vart fall vinna så det känns riktigt skönt, berättade Freddy efter racet som han vann med bara sju tiondelar före David Andersson vilket innebär att dessa båda toppar SM tabellen efter premiärhelgen med vardera en seger och en andra plats.

För ytterligare information besök www.freddyracing.com
10-04-22 Papunen siktar på Guld i Pro Superbike
Efter sin tredje plats i Pro Superbike SM förra året blev det en vinter med många frågor om framtiden och det fortsatta tävlandet för Norrtäljesonen Freddy Papunen. I takt med att vårsolen började värma så bestämde sig dock Freddy för att fortsätta med Pro Superbike på hemmaplan för Team caWalli.

Två poänglösa race för Freddy Papunen i Pro Superbike SM förra året vilket gjorde att han tappade kontakten med toppen i serien men en stark avslutning räddade dock ett SM brons åt Freddy.
- Det gick inte alls min väg i fjol men det har jag lagt åt sidan. I stället har jag haft fokus på årets säsong och vad jag skulle köra. Jag har erbjudanden om internationellt tävlande vilket naturligtvis lockar men samtidigt ville jag ha revansch för fjoråret vilket också mina mångåriga samarbetspartners Duells och Kawasaki ställde upp på. Förra året kom Jack & Jones in som en tung sponsor i teamet och när de nu går in som huvudsponsor för klassen i år så var det också ett tungt vägande skäl till att fortsätta, berättar Freddy som bestämde sig definitivt för bara några veckor sedan.

Att Freddy skulle fortsätta att tävla inom roadracingen var det aldrig något tvivel om och därför har han jobbat hårt med förberedelser inför årets säsong.
- Jag har köpt ett gammalt hus som jag är i full gång med att renovera. Dessutom har jag slitit hårt i skogen i vinter och det har gjort att jag aldrig varit i bättre fysisk trim än vad jag är nu, säger Freddy med ett skratt.

Det tekniska reglementet för Pro Superbike SM, eller ”Jack & Jones Trophy” som serien döps om till år, har ändrats vilket fått Freddy att också se över sin organisation.
- Förändringarna i det nya reglementet plus att vi i år får enhetsdäck från Continental kan tyckas vara små förändringar men i praktiken innebär det ganska stora omställningar så jag tyckte att det också var läge för att göra förändring av den nödvändiga tekniska supporten. Tack vare förbättrat stöd från Stebro och Bilsport & MC Specialförsäkring så har jag kunnat knyta en ny raceingenjör till mig. Det är Niklas Jönsson från Hovmantorp som kommer att sköta mina Kawasakihojar i år. Niklas var med i Team caWalli redan förra året då han arbetade med den BMW som Viktor Hallrup vann Semcon Cup med. Niklas är mycket kompetent och arbetar dessutom på BSR som är specialiserade på både motoroptimering och elektronik vilket vi kommer att ha stor nytta av, kommenterar Freddy som också inlett testerna inför premiären.
- Jag har kört en testdag på Mantorp. Det handlade mest om att känna på de nya Continentaldäcken och lära sig hur de fungerar samt känna på den nya fjädringen. Det blev en lyckad testdag där jag kunde konstatera att jag åkte på mycket snabba varvtider och hade hela 8 km/tim högre toppfart på rakan trots kraftig motvind enligt våra GPS mätningar. De nya däcken verkar bra även om det är lite tidigt att säga hur bra, avrundar Freddy som nu inriktar sig på att optimera den nya fjädringen och mappning av motorn på sina Kawahojar som i år kommer att ha startnummer 11 efter två SM Guld och så siktar han på 111 till 2011.
10-04-09 Hungrig Rossi jagar sin tionde VM-titel
Ett spektakulärt nattrace i Qatar inleder MotoGP-säsongen på Viasat Motor.
Legendaren Valentino Rossi jagar sin tionde VM-titel, den sjunde i huvudklassen. Italienaren utmanas främst av teamkamraten Jorge Lorenzo och tuffe australiern Casey Stoner.

Valentino Rossi har hunnit att bli 30 år, men är fortfarande hungrig på fler titlar.
– Han har aldrig varit svårt skadad, och har kommit till start i samtliga lopp sedan han började köra GP-cirkusen för cirka 15 år sedan. Det verkar helt enkelt som om Rossis formkurva ännu inte nått toppen. Motivationen tillsammans med hans samlade erfaranhet samt ett bra team och cykel gör att mycket talar för honom igen, säger Viasat Motors expertkommentator Tobias Lyon.

Han teamkamrat Jorge Lorenzo har inte haft samma tur med skador.
– Han bröt handen i en crossträningsolycka för tre veckors sedan.

Trots det kommer han till start i helgen.
– De här killarna verkar läka hur snabbt som helst, men med tanke på förberedelserna räcker han nog inte till seger. Och det brukar visa sig att de som orkar ligga i topp hela säsongen tar hem VM-titeln till slut, säger Lyon.

Casey Stoner har vunnit Qatars GP de tre senaste åren.
– Därför får man nog hålla honom som favorit även i helgen, och han är största hotet mot Rossi. Stoner tog ett långt break från racingen under förra säsongen. Nu säger han sig vara i bättre form än någonsin.

En spännande debut i MotoGP-klassen gör amerikanen Ben Spies.
– Han är den nykomling som acklimatiserat sig snabbast, och varit topp-fem under några tester, säger Lyon.

En annan spännande start gör norrmannen Sturla Fagerhaug, som kommer att köra sin första VM-säsong i 125cc-klassen.

TV-tider Qatars GP/
Lördag 10 april:
20.55, Viasat Motor, 125cc, kval.
21.45, Viasat motor: MotoGP, kval.
23.10, Viasat Motor: Moto2, kval.

Söndag 11 april:
18.45, Viasat Motor: 125 cc, race.
20.05, Viasat Motor, Moto2, race.
21.30, Viasat Motor, MotoGP, race.

Tävlingen visas även live på Viasat On Demand.se
10-03-30 DMS stöttar Pro Superbike-team
Danielsson Motorsport fortsätter att bredda verksamheten. Nu ger sig stallet i kast med Pro Superbike. En ännu inte namngiven förare kommer att ta plats med sitt team innanför DMS depåväggar.
-Vi kommer att ställa upp med alla våra resurser. Det handlar om personal, teknik och catering, säger Alx Danielsson för DMS. Jag har själv ett stort motorcykelintresse som jag vårdar ömt och det här kommer att bli en stor och spännande utmaning.

Föraren, som kommer att namnges inom kort, är ett av Sveriges största löften med VM-meriter i bagaget.
-Förutom tekniska och logistiska fördelar innebär samarbetet med DMS att vi kan erbjuda våra partners och sponsorer en mer exklusiv miljö under racehelgerna än vad som brukar vara fallet inom vår sportgren, säger föraren. Med DMS kommer vi att lyfta oss rejält och jag ser verkligen fram emot samarbetet.

Danielsson Motorsport, www.dms.se
Alx, www.alx.nu
09-09-15 Stenungsunds MS och Håkan Wik dominerade seriecrossen
Stenungsunds MS dominerade het den egna serietävlingen på Furufjällsbanan under helgen. Segerorganisatören i hemmalaget blev Håkan Wik som säkert tog hem serietävlingen före Tobias Ring, MK Pionjär i Mölndal. Trea ytterligare en hemmaförare, Tom Johnsson. Alla de 8 hemmaförarna var bland de 24 bästa i A-finalen och det vittnar om en bra bredd. Totalt körde man in 389 poäng mot tvåans, BMK Uddevalla, 304. I reservlagsserien var det bara förare med i från hemmalaget och BMK Uddevalla. Trots att BMK tog hem segrarna i båda heaten så var hemmalaget överlägset poängmässigt, 280 mot 144.
/Göthe Johansson

Resultat, Motocross Stenungsund. Serie div 2, A-final: 1) Håkan Wik, Stenungsunds MS, 2) Tobias Ring, MK Pionjär, 3) Tom Johnsson, Stenungsunds MS, 4) Robert Friberg, BMK Uddevalla, 5) Adrian Stanislaus, MK Pionjär, 7) Anton Nilsson, Sotenäs MK, 8) Patrik Andersson, Stenungsunds MS, 9) Pontus Nordevik, d:o, 14) Patrik Eliasson, d:o, 18) Marcus Nordevik, d:o, 21) Jesper Lidén, Sotenäs MK, 22) Patrik Carlsson, Stenungsunds MS, 24) Victor Nielssen, d:o.
Serie div. 2, B-final: 1) Jonas Johansson, BMK Uddevalla, 2) Johan Brink, Sotenäs MK, 3) Jonas Riedel, FMCK Borås, 4) Michael Persson, Kinds MK, 5) Oscar Johansson, Sotenäs MK.
Sammanlagt resultat: 1) Stenungsunds MS, 389 poäng, 2) BMK Uddevalla, 304, 3) MK Pionjär, 240, 4) Kinds MK, 236, 5) Skene MS, 180, 6) Sotenäs MK, 149, 7) FMCK Borås, 148.
Reservlagsserie, div. 2, heat 1) 1) Rasmus Mann, BMK Uddevalla, 2) Johan Gustavsson, d:o, 3) Thomas Gatenberg, Stenungsunds MS, 4) Mikael Svensson, d:o, 5) Christopher Mellgren, BMK Uddevalla, 6) Fredrik Dahlberg, Stenungsunds MS, 7) Thomas Johansson, d:o, 8) Niklas Johansson, d:o.
Reservlagsserie, div. 2, heat 2: 1) Johan Gustavsson, BMK Uddevalla, 2) Johan Wiik, d:o, 3) Mikael Svensson, Stenungsunds MS, 4) Thomas Gatenberg, d:o, 5) Fredrik Dahlberg, d:o, 6) Martin Eriksson, d:o, 7) Jimmy Holm, d:o, 8) Niklas Johansson, d:o.
Sammanlagt resultat: 1) Stenungsunds MS, 280 poäng, 2) BMK Uddevalla, 144.
09-08-16 Papunen två i Pro Superbike på Gelleråsen
Det var en revanschsugen Freddy Papunen som kom till Karlskoga Motorstadion och helgens deltävling i Pro Superbike.
Efter segern i premiären så har det inte gått min väg i år. Jag har blivit påkörd två gånger och tappat massor av värdefulla poäng. Men vi är bara halvvägs i serien så har jag tappat 31 poäng på första halvan så skall det inte vara någon omöjlighet att plocka in lika många poäng på den andra halvan och de fyra race som återstår, sa Freddy Papunen inför helgen i Karlskoga där han inledde med att notera den tredje snabbaste tiden i kvalet.
- Jag valde att köra kvalet med race set up och däck som jag tänkte använda i racet och det fungerade ju så bra att jag klarade en plats i första startledet, sa Freddy Papunen som hade preparerat sin Kawasaki för seger.
Inför cirka 10 000 åskådare gick starten på lördagseftermiddagen i perfekt racingväder. Freddy var lite sen i starten och tappade en del mark till ledaren under de inledande varven.
- Jag hade valt ett framdäck som var mjukt och det visade sig vara för mjuk gummiblandning för inledningen då framhjulet inte alls styrde som jag önskade. Dessvärre tappade jag lite väl mycket mark till ledande Backlund men när väl fästet kom så kunde jag plocka in en hel del igen, sa Papunen som ganska snabbt arbetade sig upp till en andra plats och plockade in på ledaren.

Med sex varv kvar började sedan Freddy få ett sämre grepp och blev upphunnen av en vilt jagande Alexander Lundh.
- Jag fick ju pressa rejält för att försöka ta in avståndet till Backlund och det tog hårt på mina däck. Hade jag haft grepp från början och kunnat smyga med mjukt så är jag övertygad om att jag kunde varit med och fightats om segern i stället. Nu fick jag inrikta mig på att försvara andra platsen och det lyckades jag med ganska enkelt. I dag var Backlund för snabb men han är inte omöjlig så jag får väl ta honom på Våler i Norge om två veckor i stället, avrundar Freddy nu är trea i sammandraget efter Backlund och Lundh.

För ytterligare information besök www.freddyracing.com

09-08-11 På lördag startar Papunen jakten på toppen i Pro Superbike
Efter att ha avverkat halva serien för Pro Superbike är den regerande mästaren, Freddy Papunen, hela 31 poäng efter tabelledande Filip Backlund men trots det så siktar Freddy högt även i år.
- Roadracing på den här nivån är alltid tufft. Det är så oerhört lite som avgör utgången av ett race. Efter att ha vunnit den inledande tävlingen så var jag inte helt kurrant under deltävling två och orken tröt mot slutet. I den tredje deltävlingen var jag med i toppen men blev påkörd och tvingades bryta och nu senast på Falkenberg gjorde en sen justering av drevningen på min Kawasaki att det tog ett antal varv innan jag blev vän med växlingarna. Det som var positivt med racet i Falkenberg var att jag var ruskigt snabb mot slutet av heatet och den känslan har jag kvar i kroppen, berättar Freddy Papunen inför helgen på Karlskoga Motorstadion.

Suzukiföraren Filip Backlund toppar tabellen på 70 poäng före Alexander Lundh, Honda, 60 poäng, David Andersson, Kawasaki, 53, Andreas Mårtensson, Honda, 44, Mikael Nilsson, Suzuki, 42 medan Papunen är sexa med sina 39 poäng.
- Förra året var jag också nästan uträknad innan finalen men kunde ändå komma tillbaks och vinna så varför skulle det inte gå i år också. De 31 poäng jag har upp till toppen kan snabbt försvinna. Det räcker med att nuvarande toppförare får ett brutet race och jag vinner så är det bara 6 poäng kvar till ledning och det är sällsynt att en förare inte råkar ut för något brutet race under säsongen och jag har ju gjort mitt. Nu har vi fyra race kvar och jag är laddad till max inför dessa så vi får avvakta och se hur det hela slutar, säger Freddy som åker till Karlskoga redan under onsdagen för att köra ett testpass under onsdagskvällen.

För ytterligare information besök www.freddyracing.com och kontakta gärna

09-05-03 Papunen vann millimeterstrid på Mantorp Park
Premiären för Pro Superbike fick en riktigt rafflande uppgörelse när Filip Backlund och Freddy Papunen kämpade sida vid sida över mållinjen i en kamp som Papunen slutligen vann med några centimeters marginal.

Heatet inleddes med att Filip Backlund tog starten på sin Suzuki före privatåkande Kawasakiföraren David Andersson som inte visade någon respekt för de mer namnkunniga förarna. Regerande Mästaren Freddy Papunen hade en tredje plats ut ur de första kurvorna och satte genast in jakten på Andersson som också fick ge sig något senare.
- Jag ville inte riskera något i inledningen utan såg bara till att ha kontakt med toppen, sa Freddy om inledningen.

Upplösningen av racet blev synnerligen dramatiskt efter en längre period efter att safety car lett fältet medan funktionärerna rensade upp efter en avåkning.

När väl fältet släpptes inleddes en kamp mellan Papunen och Backlund som pågick in över mållinjen.

Dataskärmarena visade att Backlund vunnit några tusendelar före Papunen men när man kontrollerade målgången så visade det sig att transpondern som mäter varvtider och passager satt längre fram på Backlunds Suzuki än vad den gjorde på Papunens Kawasaki varför Papunen tilldömdes segern.

- Det blev en tuff fight. Filip körde riktigt bra och jag fick kämpa frenetiskt för att komma upp jämsides med honom i sista kurvan innan mål för att sedan ge allt axel mot axel. Beviset på min laddning på slutvarvet är att jag satte racets snabbaste varvtid med 1,15,799 vilket är mer än en tiondel snabbare än den bästa kvaltiden. Jag var själv säker på att jag var först över mållinjen även om det bara handlade om några centimeter. Det var en bra start på säsongen och nu ser jag bara fram emot att få kört in min nya Kawasaki av senaste modell så jag slipper att jaga så här hårt, sa en lycklig Freddy Papunen.

Till denna säsong så har också caWalli teamet ett supportteam i Pro Superbike där förarna kör i privatcupen. Av dessa förare så körde Petter Jansson in på en 14:e plats totalt men en fin tredje plats i Privatcupen medan Lars Rydén tog hem en 8:e plats.
- Det blev den inledning på säsongen som vi hoppades på. Freddy är väl förberedd och hela teamet runt honom fungerar perfekt. Våra förare i supportteamet gjorde också en strong insats och jag är säker på att det ändå mer framskjutna placeringar för dessa när vi kommit en bit in på säsongen, summerade teamchefen Joakim Wiedesheim efter premiärtävlingen.
09-04-01 Team VEIDEC Racing kör med YAMAHA
Många har spekulerat i vilket märke VEIDEC Racing ska köra med i årets Pro Superbike, Honda eller Yamaha.

Valet föll slutligen på Yamaha!
Hela teamet är, tillsammans med förarna Jan Hanson och Nikola Milovanovic, mycket nöjda att kunna meddela sitt val av Yamaha. Alla är otroligt taggade och detta är ytterligare en viktig milstolpe som ska säkra mästerskapstiteln för teamet.
- Att köra Yamaha ska bli en ny utmaning som passar mig perfekt. Hela teamet står på tå för att komma iväg på test och vårt val att satsa med Yamaha känns helrätt, säger teamchefen Jan Hanson.
- Det ska bli jättekul att köra med Yamaha. Den nya hojen ser mycket lovande och konkurrenskraftig ut, så det blir spännande att verkligen få testa den nu på träningen i Spanien, säger Nikola Milovanovic.

Teamet är i skrivande stund på väg ner till Spanien för att testköra och hitta optimala inställningar till den nya Yamaha hojen. Efter testdagarna möter de båda förarna dessutom upp och utbyter erfarenheter med VEIDECs VM-team, som ska köra sin tredje deltävling i Supersport VM på Valencia-banan i helgen.

09-03-13 Förarna i Team VEIDEC Racing är klara för Pro Superbike 2009
Knappt två månader återstår till premiären av Sveriges hetaste MC-mästerskap, Pro Superbike. Nu presenterar storteamet VEIDEC Racing sin satsning, där två förare ska säkra teamets titel i år; Jan Hanson och Nikola Milovanovic – en perfekt mix av erfarenhet och talangfull hunger!

Spekulationerna har varit många och fortfarande återstår frågetecken runt ett av Pro Superbikes största team 2009, VEIDEC Racing. Vilket märke teamet väljer att köra med står enligt rykten mellan två alternativ, Honda eller Yamaha.
- Det är ännu oklart och vi kommer att bestämma oss för vilket märke vi väljer de närmsta veckorna, säger teamchefen Jan Hanson.

Klar är dock föraruppställningen som ska leda teamet till mästartiteln i år. Fjolårets trea i Pro Superbike och VM-meriterade Jan Hanson, som driver teamet för tredje året i rad, får i år förstärkning av ytterligare en förare, 22-årige Nikola Milovanovic. Rutinerade Jan Hanson välkomnar förstärkningen.
- Ett team med två förare är starkare och att vi nu förstärker med Nikola ligger helt i linje med vår utvecklingsplan. Han är ung, hungrig och på väg uppåt. Han är dessutom snabb vilket gör att vi tillsammans ska vara med i toppen och röra om rejält. Det känns skönt att bitarna i stort sett är på plats för säsongen och jag ser fram emot att få en teamkompis att utveckla hojarna och jaga ikapp med på racen, säger Jan Hanson.

Nikola ser fram emot sitt nya team.
- Jag kan knappt vänta tills jag får sätta mig på cykeln. Vi har ett testprogram som ska ge oss de förberedelser vi behöver för att kriga i toppen. Och att för mig få komma in i ett stort och konkurrenskraftigt team känns extremt motiverande, säger teamets nyförvärv Nikola Milovanovic.

Teamet kommer att inleda testerna inför säsongen under mars med start på spanska Cartagena, en av de högst rankade testbanorna i Europa. Testerna genomförs tillsammans med fjädringstekniker från VEIDECs VM-team och ett testteam runt Dunlops senaste däck. Teamet gör även ett besök på Valencia-banan för att heja fram VEIDECs VM-satsning i Supersport.

Premiären för Pro Superbike körs 1-2 maj på Mantorp Park.
09-01-21 Mer träning, nytt däckmärke och lite godis till Kawan skall ge Papunen ett nytt SM Guld
Förra årets Pro Superbike SM avgjordes i ett dramatiskt race på Mantorp Park där Kawasakiföraren Freddy Papunen egentligen var chanslös till att bärga SM Guldet men allt gick Norrtäljebons väg. Freddy vann komfortabelt och de värsta konkurrenterna kom en bit ner i fältet varför Freddy kunde ta hem SM Guldet med en enda poängs marginal. Nu laddar Freddy för en ny säsong och det handlar om att försvara topplatsen.
- Det blev en tuff säsong förra året. I säsongsinledningen hade jag inte bästa set up på hojen utan den tuggade däck för mig. På vissa banor blev jag onödigt långt efter. Det mesta handlade om däck som inte höll. Jag fick verkligen kämpa för varje poäng och jag var nog mest förvånad själv när jag fick veta att jag tagit hem totalsegern, berättar Freddy Papunen som är mitt uppe i förberedelserna för en ny säsong dit han vill komma mer förberedd än någonsin tidigare.
- Min flickvän har bytt arbete och jobbar nu på ett gym vilket gör att jag hellre är där och tränar när hon jobbar än att sitter hemma. Jag har dessutom kört en hel del motocross i vinter vilket ger bra fysik och hojkänsla. Vi har också jobbat en del på min Kawasaki plus att jag fått en del nya detaljer till den. Men det viktigaste är nog att jag bytt leverantör av däck till detta år och kommer nu att köra på Dunlop. Vi gjorde en del positiva tester i fjol på de banor som jag hade problem på och när jag körde på Dunlop var jag markant snabbare, säger Freddy som nu finslipar formen innan han åker ner till Spanien i mars – april för att optimera sin Kawasaki med de nya däck som Dunlop tagit fram till denna säsong.
- Ja nu väntar jag bara på att få komma ut på banan igen. Jag har samma kämpaglöd som inför förra säsongen och med lite mer effekt i maskinen, bättre fysisk status och så bättre däck så skall de andra i startfältet verkligen få kämpa om de skall ta mig i år. Det blir dock inte lätt för jag vet att mina konkurrenter inte ligger på latsidan och sannolikt så får de också bättre grejor att kriga med, Men detta bara sporrar mig att utvecklas ännu mer då jag älskar tuffa utmaningar, avslutar Freddy som är fullfärd med att förbereda sig för MC mässan ”På Två Hjul” där han finns hela helgen med sin nya Kawasaki.

För ytterligare information besök www.freddyracing.com
08-11-27 Miljonpott i Pro Superbike
Sveriges bäste roadracingförare nästa år vinner inte bara ära och berömmelse.
I potten för segraren i svenska Pro Superbike finns en plats i ett VM-team och 100 000 kronor i prispengar.
- Totalt lägger vi ett värde mer än en miljon till förarna att kriga om, säger Rickard Pålsson, VD på VEIDEC AB som står bakom satsningen.

Företaget VEIDEC är tillbaka i svensk roadracings finrum igen och inför 2009 görs den största satsningen någonsin. Ett Supersport VM-team med Dansken Robbin Harms och tyske Jesco Günter parallellt med en satsning på juniorklassen Superstock 600 ska ligga till grund för att få ut unga nordiska talanger på den internationella arenan. Men man nöjer sig inte med det. Satsningen hemma i Sverige blir starkare än någonsin med ett team i MC-sportens absoluta elitserie Pro Superbike. Därtill skjuter de in 100 000 kronor i prispengar till totalsegraren i mästerskapet och öppnar samtidigt dörren för en plats i VEIDECS VM-team 2010.
- Vi har fantastiskt duktiga förare här hemma, men det är svårt att komma ut. Med det här programmet skapar vi förutsättningarna för dem att visa vad de går för, säger Pålsson.

Så här kommer det att gå till. Segraren i Pro Superbike som är över 24 år vinner 100 000 kronor i rena prispengar. Är föraren under 24 år får han ett erbjudande om en gratis sits som förare i VEIDECs team i Superstock 1000 FIM Cup, ett pris som Pålsson värderar till över 800 000 kronor för en säsong. Den som placerar sig på en andra- och tredjeplats går inte heller lottlösa, de får fria testdagar med Supersport VM-teamet och kan på så sätt få chansen att visa upp sig internationellt. Ett särskilt pris instiftas också för "Årets talang" vilket innebär att en jury kommer plocka ut den man bedömer har haft den bästa utvecklingen under säsongen och som har störst utvecklingspotential.
- Har man inte logistiken och ett team med sig får man betala sig in i ett toppteam, det kan handla om rätt stora belopp och vara en svår tröskel för svenska talanger att ta sig över. Här får de den möjligheten gratis och får på så sätt chansen att visa hur de står sig mot världens främsta roadracingförare, säger Pålsson.

Mer information om nästa års priser finns att läsa i torsdagens nummer av ”Svensk Motorsport”, i butik den 27 november.
08-10-19 Söderqvist/Sylan ohotade sidovagnsmästare
Henke Söderqvist, Huskvarna MK, med burkslaven Tobias Sylvan vann ohotade SM för sidvagnsmotocross när den sista deltävlingen avgjordes på Glimmingebanan i Uddevalla. Man kom med sex raka heatvinster och det behövdes endast ett fåtal poäng för att man skulle ta hem sin åttonde SM-titel i sidvagnsmotocross. Man startade upp det första heatet med att komma ut som fyra-femma efter startsvängen. Ledningen togs av Varbergsparet Fredrik Johansson/ Tim Gustavsson och man höll den i cirka ett varv. SM-ledarna Söderqvist/Sylvan började att avancera och efter ett par varv så var man uppe i ledningen. En ledning som man inte skulle släppa. Bakom ledarparet började nu de övriga medaljaspiranterna rada upp sig. Brödraparet Fagerberg från Limhamns MK, Patrik och Daniel, intog andraplatsen före Sonnie Folkesson/Mattias Andersson Hörby MCK. Denna ställning höll sig ända in i mål. Johansson/Gustavsson föll ner till den femte platsen och blev också passerade av Magnus Wallavouri/Stefan Melkersson, MCK Hallandia. I och med denna vinst så var Söderqvist/Sylvan klara svenska mästare. Detta firade man i det andra heatet med att ställa upp på startplattan längst ut till höger, sämsta platsen, iförda svarta kostymer, vit skjorta med röd fluga och guldfärgade hjälmar. Sedan i starten så släpper man fram alla sin konkurrenter och startar närmare halvminuten senare. Framme i täten var nästan en kopia av det första heatets start med Johansson först. Söderqvist/Sylvan visade sin klass och efter halva heatet var man uppe i ledningen och man körde till sig den åttonde SM-vinsten för året. Andra och tredje platsen var samma som i det första heatet. I SM-tabellen blir Fagerberg tvåa och Folkesson trea. Utöver SM-heaten så körde man också MCS Classic och Solo Classic. I MCS-klassen vann Tomas Axelsson/Christer Trybom, Nynäshamns MCK, båda heaten. Tvåa sammanlagt Lennart Svensson/Ingemar Gustavsson, Varbergs MK. och trea hemmaekipaget Christer Johannisson/Lindhardt Karlsson. I Soloklassen var det samma förare i toppen i båda heaten. Göran Carlsson, Varbergs MK, segrade före Michael Andersson, Tranås MS, och Göran Josefsson, Vimmerby MS. I kontrast till mycket "gammalt" så körde man två inbjudningsheat för Ungdom 85 cc med nästan bara hemmaförare. Simon Simberg segrade före Filip Wiberg-Petersson och Alexander Gillberg.

UDDEVALLA. Motocross SM Sidvagn, heat 1: 1) Henke Söderqvist/Tobias Sylvan, Huskvarna MK, 2) Daniel Fagerberg/Patrik Fagerberg, Limhamns MK, 3) Sonnie Folkesson/Mattias Andersson, Hörby MCK, 4) Magnus Vallavouri/Stefan Melkersson, MCK Hallandia, 5) Fredrik Johansson/Tim Gustavsson, Varbergs MK.
Heat 2: 1) Henke Söderqvist/Tobias Sylvan, Huskvarna MK, 2) Daniel Fagerberg/Patrik Fagerberg, Limhamns MK, 3) Sonnie Folkesson/Mattias Andersson, Hörby MCK, 4) Robert Gustavsson/Magnus Österberg, Varbergs MK, 5) Christoffer Jönsson/Christofer Liljegren, Varbergs MK.
SM Sidvagn sammanlagt 2008: 1) Henrik Söderqvist/Tobias Sylvan, Huskvarna MK, 200 poäng, 2) Patrik Fagerberg/Daniel Fagerberg, Limhamns MK, 167, 3) Sonnie Folkesson/Mattias Andersson, Hörby MCK, 154, 4) Magnus Vallavouri/Stefan Melkersson, MCK Hallandia, 137, 5) Fredrik Johansson/Tim Gustavsson, Varbergs MK, 120.
Inbjudan Sidvagn Classic, sammanlagt: 1) Tomas Axelsson/Christer Trybom, Nynäshamns MCK, 50 poäng, 2) Lennart Svensson/Ingemar Gustavsson, Varbergs MK, 42, 3) Christer Johannisson/Lindhardt Karlsson, BMK Uddevalla, 40, 4) Jonny Nilsson/Bengt Linné, Nyköpings MS, 32, 5) Tomas Stang/Erik Gundersen, Norge, 29.
Inbjudan Solo Classic, sammanlagt resultat: 1) Göran Carlsson, Varbergs ´MK, 50 poäng, 2) Michael Andersson, Tranås MS, 44, 3) Göran Josefsson, Vimmerby MS, 40, 4) Andreas Beltin, Lidköpings MCK, 36, 5) Ove Persson, SMK Dala, 32.
Inbjudan 85 cc Ungdom, sammanlagt resultat: 1) Simon Simberg, BMK Uddevalla, 50 poäng, 2) Filip Wiberg-Petersson, d:o, 44, 3) Alexander Gillberg, d:o, 40, 4) Anton Stålberg SMK Trollhättan, 36, 5) Filip Ekström, d:o, 36
08-06-26 Kampen i Pro Superbike fortsätter på Sturup Raceway
När STCC körde Göteborg City Race fick roadracingförarna i Pro Superbike stå över då stadsbanor och roadracing inte fungerar tillsammans. I stället har förarna laddat upp och testat inför helgens femte deltävling som körs på Sturup Raceway på söndag.

Det är spännande värre i tabellsammandraget med Alexander Lundh och Janne Hansson i delad ledning där båda förarna har kört in 66 poäng efter att Lundh kraschat bort sig på Gelleråsen.

Alexander Lundh är dock fit for fight och har laddat upp med tester samt ett besök i den tyska IDM serien.
- Allt känns bra. Det gick ju riktigt bra senast på Sturup så det är bara att ta vid där jag slutade. Inget annat än en ny seger räknas så att jag åter kan rycka i tabellen, säger Alexander Lundh.
- Låt oss köra om det i stället för att snacka innan, tycker dock Janne Hansson som var bara nio tusendels sekund från att vinna senast på Gelleråsen.

Trea i tabellen är Freddy Papunen som är fyra poäng bakom toppduon.
- Jag har hunnit med att testa en del efter Karlskoga och vi har hittat en del förbättrade inställningar på min Kawasaki så nu skall det bli full attack. Om prognoserna slår in så kan det också bli regn på söndag och då kommer de andra att få det tufft, kommenterar Papunen som tog segern i Mantorp på en upptorkande bana där han körde regndäck fram och slicks bak.

Norske Norvald Haaland knep segern på Gelleråsen och tog ett kliv uppåt i tabellen till en fjärde plats 10 poäng bakom ledarparet.
- Min Yamaha fungerar perfekt nu och med en seger i ryggen så kom också självförtroendet. Jag lovar bara en sak inför helgen på Sturup och det är att gasa för allt vad jag är värd, säger Haaland.

Andreas Mårtensson skadade sig vid förra tävlingen på Sturup i en kollision med sin teamkompis Alexander Lundh under startträning men är nu på väg att göra sin första start efter uppehållet.
- Jag har fortfarande lite ont när jag lägger över från vänster till höger och det kommer att kännas i det kurviga partiet på Sturup från dammen och upp till utgången av start och mål men jag har fått smärtstillande så det skall inte märkas i racet. Jag har också hunnit med att köra två rejäla testpass på Knutstorp och Falkenberg och så här åksugen som jag är i dag har jag nog aldrig varit, berättar Andreas.

Henrik Stenberg skadades också på Sturup men han är ännu inte klar för come back.
- Det är ett muskelfäste i bröstet som spökar och jag vill läka ut det ordentligt. I nästa vecka så skall jag röntgas igen och då får vi mer besked om hur läkningen går. De andra grabbarna får slåss om pallplatserna så länge men till Falkenberg så skall jag vara tillbaks och då får de se upp, säger Henrik.

Två senast på Sturup var skåningen Per Björk och han tänker förbättra den positionen.
- Förra tävlingen här hemma var ett genrep men nu är det race på riktigt så se upp!!!!, skrattar Björk.

Utöver ovanstående förare så finns ytterligare kandidater som vill upp på prispallen. Karlskogas Micke Nilsson har fått fart i sin Suzuki och var trea på Gelleråsen och Nicklas Cajback har fått ordning på sin Honda och är på väg att närma sig den absoluta toppen.
- Jag är nöjd med min fjärde plats i Karlskoga och fram för allt den sista halvan av det racet fungerade bra så det är bara att fortsätta i samma tempo redan från start så blir det helt klart pallen, säger Cajback bestämt.

Ytterligare information samt resultat och tabeller om Pro Superbike: www.sportinformation.com/prosuperbike.aspx
08-05-02 Alexander Lundh siktar på andra raka segern i Pro Superbike
Anderstorpsföraren Alexander Lundh tog en klar seger när årets Pro Superbike SM inleddes under STCC helgen på Ring Knutstorp och nu är siktet inställt på den andra raka segern när serien kör på Sturup Raceway i helgen.
- Jag blev själv lite överraskad över segern på Knutstorp för våra förberedelser hade varit begränsade. Vi fick våra nya Honda hojar sent och det blev bara en riktig testdag innan premiären så allt var inte uttestat. Nu lyckades vi få till en bra set up under den fria träningen men det kändes ändå inte hundraprocentigt, berättar Alexander Lundh.

Alexander och hans teamkamrat Andreas Mårtensson i Tools Teamet har nu fått en del nya detaljer från Honda som skall förbättra prestandan ytterligare.
- Det är främst fjädringsdetaljer som vi nu fått och hunnit testa en del och som jag tycker ger ett bra resultat, berättar Alexander.
- Jag var inte alls belåten med hur min hoj uppförde sig i premiären. Jag hade inte riktig koll på allt men nu känner jag mig bättre förberedd och ser fram emot helgen där jag helt klart skall förbättra min sjätte plats från premiären, säger Andreas Mårtensson.

Att de båda förarna ser fram mot helgen på Sturup med extra självsäkerhet bottnar i förra årets deltävling på banan där Alexander segrade före Andreas.
- Sturup är en rolig bana som ställer stora krav på föraren och på att motorcykeln är rätt inställd. Jag trivs på banan och det vore inte helt fel att upprepa fjolårsresultatet med oss två i topp, avrundar Alexander Lundh som valde att stå över Roadracingens SM premiär för att i stället testa och ta det lugnt och komma till start på Sturup med fulladdade batterier.

De båda smålänningarna kommer dock att få möta ett gäng revanschsugna förare från premiären.
- Det var väl godkänt med en andra plats men nu tänker jag vinna i helgen, säger Jan Hansson som har full koll på sin Suzuki.
- Mina däck tog helt slut efter halva racet på Knutstorp och jag lyckades med nöd och näppe ta mig i mål på en tredje plats. I år har jag bara en anledning till att åka ut på pro Superbike tävlingarna och det är för att vinna. Till Sturup så har jag fått ordentliga tävlingsdäck i stället för de standarddäck jag körde på senast. Sedan hoppas jag bara att den förkylning som jag har i kroppen hinner släppa tills på söndag för då skall jag stå högst upp på prispallen, säger den laddad Kawasaki föraren Freddy Papunen med bestämdhet.

Ytterligare information samt resultat och tabeller om Pro Superbike: www.sportinformation.com/prosuperbike.aspx
08-04-20 Freddy Papunen knep pole position när Pro Superbike giganterna körde sin första Super Pole
Till årets säsong har reglementet för pro Superbike ändras när det gäller kvalet så att man inleder med ett 30 minuters tidspass där de åtta främsta sedan avgör de främsta startpositionerna i en avgörande Super Pole där förarna kör en och en mot klockan över ett varv.
- Det här är häftigt och publiken får chansen att fokusera på en åkare i taget och se hur vi kör, berättar Jan Hansson som var snabbast under de 30 minuternas grundkval med tiden 59.002 följd av Freddy Papunen som noterade 59.538.
- Den tiden räcker för att få köra Super Pole och det är då det gäller att vara snabbast, sa Freddy en bra stund innan grundkvalet var över och parkerade sin Kawasaki.

Hondaföraren Alexander Lundh körde stabilt och tog tredje platsen före Henrik Stenberg, Per Björk, Mikael Nilsson och Norvald Haaland.

Filip Backlund kämpade frenetiskt och låg länge på åttonde platsen men fick se sig snuvad på den vid det sista varvet.
- Jag vet inte varför men i dag så är jag nervös och får inget flyt, sa Backlund.

I Super Pole körningen så inledde Haaland med ett par små missar som kostade tid och slutade sexa.
- Jag laddade för mycket och det höll på att sluta med en krasch och transport till sjukstugan men med en stor portion tur så kom jag ändå i mål, sa Haaland.

Mikael Nilsson missuppfattade reglerna och kom inte ut på banan varför han kommer att starta åtta i söndagens race. Andreas Mårtensson var på väg mot ett bra varv men en liten miss kostade tid och Mårtensson får finna sig i att starta från position sju och det andra startledet. Per Björk åkte på 1.00.057 vilket räckte till en femte startplats.

Henrik Stenberg är Yamahas stora hopp i år och han körde på 59.802 vilket innebar start i första ledet från ruta 4.
- Jag hade en miss i början på varvet men som tur är så finns jag med i första ledet, sa Stenberg.

Med 59.377 startar Alexander Lundh från ruta tre.

Näst sist ut på banan i Super Polen var Freddy Papunen som klämde till med 58.884.
- Det var ett ganska bra varv men jag tog inte i för fullt utan spar det till i morgon, sa Papunen med ett stort leende.

Jan Hansson vred gashandtaget i botten på sin Suzuki som sita förare men han lyckades inte att slå Papunens tid utan blev näst snabbast med sina 59.265.

- Jag åkte på några gamla däck och såg bara till att få stå i led ett för i morgon så tänker jag ta starten och dra i från hela fältet direkt, skämtade Jan Hansson med adress till Papunen.

Psykkriget tog sedan vid med massor av gliringar mellan förarna och det märktes tydligt att det är en mycket nerv med inför söndagens premiärrace.

Ytterligare information samt resultat och tabeller om Pro Superbike: www.sportinformation.com/prosuperbike.aspx
08-04-15 Psykkrig i Pro Superbike inför premiären där det finns minst tio potentiella segrare
Förra året gjorde roadracingklassen Pro Superbike debut under STCC helgerna och bjöd publiken på raffel, dramatik och bejublade framträdande på banorna. Med en säsong i bagaget så står nu team och förare beredda för en säsong som ser oerhört intressant ut.

Årets premiär för Pro Superbike körs den 19 – 20 april på Skånska Ring Knutstorp med bortemot 20 förare och lika många vältrimmade kraftpaket till motorcyklar på startlinjen. Startfältet innehåller ett tiotal förare som alla jagar totalsegern i årets SM serie där det också blir debut för en miljösatsning då samtliga förare kommer att ha alkylatbensin från Aspen i sina tankar.

Nästan hela startfältet har segerambitioner och i förhandskommentarerna finns en hel del psykningar mellan förarna.

Fjolårstvåan Freddy Papunen från Norrtälje kommer till start med en helt ny version av Kawasakis Superbike hoj och har laddat upp med tester i Spanien.
- Årets version av Kawasaki ZXRR har ett chassi som passar både min körstil och banorna här hemma betydligt bättre än fjolårsmodellen. Vi fick två nya hojar ganska tidigt från fabriken och har hunnit med att finslipa allt inför premiären så jag lovar att de andra skall få sig en rejäl match, berättar Freddy Papunen.

Trea totalt förra säsongen blev den rutinerade nestorn i fältet Jan ”Cällis” Hansson från Nykvarn som fyller 40 år i sommar och som redan har inlett planeringen för framtiden efter den aktiva karriären.
- Det skulle vara trevligt att jobba som teamchef för ett framgångsrikt roadracing team men först så tänkte jag avsluta med att ta ett SM Guld här hemma och det känns som om det kan bli mitt år i år. Den Suzuki GSX-R 1000 som jag kör är absolut en potentiell vinnarhoj så jag får väl krana på lite extra redan för början av racen och åka från ungtupparna, skrattar ”Cällis”.

Henrik ”Steny” Stenberg från Kalix blir i år Yamahas stora hopp i kampen om SM Guldet när han tar över den rollen från fjolårssegraren Jimmy Lindström som inte är anmäld till årets serie.
- Det känns skönt att jag fått detta förtroende. Yamaha har en bra motorcykel i sin Yamaha R1 vilket Lindström visade redan förra säsongen då han tog hem segern totalt. Själv har jag ett års erfarenhet av Pro Superbike så nu siktar vi på att visa konkurrenterna bakändan på hojen. Det blir mycket taggtråd och älgkött som uppladdning i trailern på väg till tävlingarna, säger den annars tystlåtne norrlänningen som har 150 mils enkel resa till premiärbanan.

Smålänningen Alexander Lundh från Smålandsstenar är en av de mer målmedvetna förarna som absolut vill förbättra sin femte plats från förra året. Alexander tog en seger förra säsongen när han utklassade alla på Sturup Raceway i den näst sista tävlingen.
- Det borde varit två segrar om jag inte gjort bort mig på Anderstorp där jag slog av för tidigt innan mållinjen och blev bara tvåa. Jag kunde i varje fall visa på snabbhet och med förra säsongen i bagaget så skall vi nog se till att jag och min Honda CBR skall vara med på pallen efter racen, kommenterar Alexander.

Hondaföraren Per Björk från Limhamn slutade sexa förra året men har helt andra mål i år och han kontrar direkt på de andra förarnas kommentarer.
- Jag var nere på Cartagenabanan i Spanien under förra helgen och körde säsongens första race i Superstock 1000 UEM Cup där jag också segrade efter 40 minuters stenhård fight vilket ger ett extra självförtroende inför premiären så jag blir besviken om jag inte vinner på Knutstorp, säger Per Björk

Yngst i hela startfältet men absolut en förare att räkna med är Filip Backlund som firade sin 18 årsdag i veckan. Filip kommer till start på en Suzuki GSX-R 1000.
- Jag var den ende som snuvade Lindström på segern under säsongen i fjol förutom då Sturup där Jimmy inte körde och finalen där allt var avgjort så jag vet hur skönt det känns att vinna. I år har jag mer rutin att falla tillbaks på och har dessutom redan hunnit med att både testa och tävla så jag känner mig väl förberedd. Sedan har inte tänkt köra omkull i år och skada mig som jag gjorde i fjol och missade race så nu får gubbarna kämpa om de skall slå mig, säger Filip Backlund som segrade vid seriens besök på norska Våler och slutade sjua i serien.

Årets Pro Superbike innebär också premiär i serien för ett nytt MC märke då Ducati kommer ut på banan. 21-årige Nicklas Cajback och 20-årige Nikola Milovanovic är de lyckliga som kommer att gränsla vars en Ducati 1098R. Både Nicklas och Nikola återvänder därmed till de svenska banorna efter utlandstävlande förra säsongen där Nicklas körde Super Sport 600 EM medan Nikola tävlade i Super Sport VM så det är inga duvungar som nu ger sig in i leken här hemma.
- Vi tar inte ut något i förväg men vi har mycket potenta maskiner och räds ingen av de övriga i startfältet sedan får vi se hur långt det räcker, säger Nicklas och Nikola fyller i:
- Grabbarna får i vart fall ta i rejält om de skall få tillfälle att titta närmre på vara hojar.

Det är inte bara dessa ovanstående som vill vara med och tampas om SM poäng utan det finns ett flertal förare ytterligare som mycket väl kan blanda sig i toppstriden. Andreas Mårtensson från Gislaved kommer att köra Honda CBR i år och är en snabb förare liksom Suzuki-föraren Mikael Nilsson från Karlskoga. Norvald Haaland från Norge fanns med när man körde Super Sport 600 under STCC helgerna och var då en av toppfigurerna. Nu återkommer Norvald till Sverige på en Yamaha R1 och det är absolut inte som någon förare i kön som han ställer upp. Ordföranden i Pro Superbikes förarförening, Eric Hulth från Täby, var sjua i Superbike SM under 2006 men fick inte till det förra året och har nu siktet inställt på en topp sex placering. Andreas Nylund från Örebro har massor av kunnande inom sig vilket han visade under Super Sport 600 tiden men förra året ville det sig inte.
- I år så skall jag och min Yamaha R1 vara långt fram, lovar Nylund.

Tävlingskalender för STCC/Pro Superbike 2008
1. 20 april Ring Knutstorp
2. 4 maj Sturup Raceway
3. 18 maj Mantorp Park
4. 1 juni Karlskoga Motorstadion
5. 14 juni Göteborg City Race
6. 29 juni Sturup Raceway
7. 13 juli Falkenberg
8. 17 augusti Karlskoga Motorstadion
9. 31 augusti Ring Knutstorp
10. 14 sept Våler (Norge)
11. 28 sept Mantorp Park

Startlista Pro Superbike 2008
Nr Förare MC
2 Freddy Papunen Kawasaki
3 Jan Hansson Suzuki
5 Alexander Lundh Honda
7 Mikael Nilsson Suzuki
11 Christer Andersson Yamaha
14 Filip Backlund Suzuki
21 Andreas Mårtensson Honda
35 Jimmy Wyrén Yamaha
38 Roger Carlsson Yamaha
39 Henrik Stenberg Yamaha
40 Eric Hulth Suzuki
41 Norvald Haaland Yamaha
55 Anders Lilja Ducati
56 Nicklas Cajback Ducati
63 Per Björk Honda
65 Andreas Nylund Yamaha
88 Richard Magnusson Honda
93 Jimmi Lindén Honda
94 Daniel Almqvist Björn Yamaha
95 David Andersson
96 Nikola Milovanovic Ducati
08-03-21 Freddy Papunen har inlett testerna med sina nya Kawasaki Pro Superbike hojar
Förra säsongens tvåa i Pro Superbike SM, Norrtäljebon Freddy Papunen, är nu i full gång med förberedelserna inför årets serie där Freddy har siktet inställt på totalseger.
- Äntligen är vi på banan igen. Jag har längtat efter detta under hela vintern under alla förberedelser på hemmaplan med att iordningställa de nya cyklarna, all fysisk träning och annat som måste göras inför säsongen, berättar Freddy Papunen som hunnit med tre testdagar på banan i spanska Valencia.

Den första testdagen gick åt till att köra in hojarna och finjustera motorn för det nya miljöbränsle som alla i årets Pro Superbike kommer att köra med.
- Det blev en positiv inledning på dessa tester trots att jag körde på samma däck som jag använde när jag vann finalen på Mantorp förra året samt att jag kört med en den framgaffel som sitter på originalhojen. Ganska snabbt var jag nere på samma varvtider som jag hade här under test i fjol och jag kan bara konstatera att den nya Kawasakin känns mycket bra speciellt i kurviga partier är den mycket lättare att hantera, säger Freddy.

Under den andra dagen började Freddy och hans mekaniker att arbeta med fjädringen för att optimera motorcykelns prestanda och körde också med nya Pirellidäck.
- Vi fick till en ganska bra set up och jag kunde jämföra mig med de andra förare som finns på plats. Det är sju förare från VM och Superstock FIM cup till som också testar här i Valencia så jag har ett bra referensmaterial. Jag var fjärde snabbast under dagen vilket är klart godkänt och det gick riktigt fort, sa Freddy som sedan hade en strulig tredje dag med störningar från en massa andra aktiviteter på banan vid sidan av att den ena av hans tävlingshojar inte ville fungera fullt ut.
- Vi löste problemet med den strulande hojen och vi hann också med att köra lite andra tester. I slutet av dagen så var det tänkt att jag skulle pressa lite men solen stod så lågt att det knappast gick att se på vissa partier av banan. Trots det åkte jag lika fort som dagen innan. Nu blir det en dags vila och genomgång av hojarna innan jag inleder ett nytt testpass om fyra dagars finslipning innan vi åker hem för de sista testerna innan premiären på hemmaplan, avslutar en belåten Freddy Papunen.

För ytterligare information besök www.freddyracing.com
08-02-22 Freddy Papunen har siktet inställt på SM Guld i Pro Superbike
Förra säsongen resulterade i ett SM silver i roadracingens Pro Superbike för Norrtäljebon Freddy Papunen. I år har Freddy siktet inställt på den ädlare valören Guld.
- Vi hade lite problem med att få till hojen på bästa sätt och så blev det ett par vurpor vilket resulterade i att jag förlorade värdefulla poäng i seriens uppstart. Dock var jag nöjd med den fart jag hade vilket jag också visade i kvalen där jag oftast var snabbast. En del av problemen kan härledas till det Kawasaki chassi som jag körde vilket var svårt att få till en bra set up på, berättar Freddy.

Papunen, som kör för Team caWalli, blir sitt MC märke Kawasaki trogen och inte minst det nya chassi som Kawasaki har till denna säsong för sina Superbike hojar gör honom positiv.
- Jag har ett mycket väl etablerat samarbete med Kawasaki och det har länge varit klart att vi skall fortsätta under 2008. Kawasaki flög in två helt nya cyklar till mig redan vid årsskiftet så vi har god tid på oss att anpassa dem för min körning. Den nya Kawasaki Ninja är i praktiken helt ny när det gäller chassiet och det viktigaste med detta är att den nya utformningen kommer att passa våra svenska banor betydligt bättre. Sedan har man vässat motorn en del samt gjort en hel del andra positiva förändringar vilket innebär att jag kommer att förfoga över ett vinnande material, säger Freddy som är i full färd med att köra in motorerna i bänk samt anpassa dem för det miljöbränsle, Aspen HP Plus, som alla förare i klassen skall köra med i år.
- Det är bra för sporten av går över till miljöbränsle och det är absolut ingen nackdel rent prestandamässigt. Man får köra med lite tjockare blandning för att klara smörjningen. Vi ser redan nu när vi kör in motorerna och mappar dem att jag kommer att få mer hästkrafter i år än vad jag hade förra säsongen plus att motorn arbetar över ett bredare register vilket är extra bra. Den nya Kawasakin är dessutom 5 kilo lättare än sin föregångare så i år skall det gå riktigt fort, kommenterar Freddy mellan varven i verkstaden och sina pass med fysisk träning för att orka med en tuff säsong.

Årets Pro Superbike kommer att bli betydligt jämnare än vad som var fallet förra året då många förare kommer med bättre motorcyklar samt har ett års erfarenhet i klassen där det gäller att hantera dessa supersnabba hojar med runt 200 hästkrafter.
- Det är inte bara Kawasaki som kommer med nytt i år utan även Honda och så får vi väl se någon eller några Ducati i årets serie också. Yamaha och Suzuki vet vi att de har ett bra paket så det blir tufft. För min del så handlar det om att vara helt förberedd till premiären med cyklar mig själv och att allt runt omkring som Team caWalli sköter skall också fungera. Nu jobbar vi med inkörning och mappning för att därefter åka ner till Spanien i början på mars för två veckor på banan där det gäller att hitta rätt på alla inställningar av hojarna samt inte minst att få upp farten och känslan i mig själv. Efter det kommer jag att köra så mycket jag hinner på banor här hemma för att vara på max till premiären, avrundar Freddy.
- Så här väl förberedda inför säsongen har vi inte varit tidigare år. Den nya Kawasakin verkar riktigt bra och Freddy är laddad så tillsammans skall vi göra allt för att stå överst på pallen när finalen har körts, säger teamchefen Joakim Wiedesheim hos Team caWalli.
08-02-07 Pro Superbike – första MC-klass i Europa att gå grönt
Nordens tuffaste MC-klass, Pro Superbike kör miljövänligt 2008.
Det blir det första MC-mästerskapet i Europa att gå grönt.
- Vi visar världen att vi står i pole position i miljöfrågan, säger Pro Superbikes talesman Eric Hulth.

Miljöengagemanget inom svensk motorsport ökar. Allt fler klasser som kör tillsammans med STCC väljer miljövänligt drivmedel. Senast i raden är den hårda MC-klassen Pro Superbike.

2006 inleddes en miljöreform inom svensk racing. STCC AB tillsammans med Svenska Bilsportförbundet introducerade då E85 som obligatoriskt drivmedel i juniorklassen JTCC. Till förra året infördes det i STCC som i år tävlar på uteslutande miljöbränsle. Även supportklasser till STCC följer nu efter. Camaro Cup och Carrera Cup är exempel på mästerskap som 2008 kör på miljövänliga alternativ.

Nu tar också Nordens mest prestigefyllda MC-klass, Pro Superbike steget. De tävlande i Pro Superbike tankar 2008 endast alkylatbensin från leverantören Lantmännen Aspen Petroleum AB i sina 1000cc-hojar.
- Det är glädjande att förarna i Pro Superbike ansluter sig till vår strävan efter bättre miljöalternativ. Första steget mot det är alkylatbensin, säger Bob Huzell, vd STCC AB.

Eric Hulth är ordförande i Pro Superbike-styrelsen och ser positivt på det beslut som tagits för klassen.
- Pro Superbike blir första MC-klassen i Europa där endast miljöbränsle får användas till motorcyklarna. Det är ett stort steg framåt och vi är väldigt glada över att kunna bidra till bättre miljöalternativ inom vår verksamhet, säger han.

För teamen och förarna innebär byte till enhetsleverantör av miljöbränsle följande:
– Miljöbensinen levereras direkt till banan och man slipper en osäker hantering med lösa bränsledunkar i transportfordon etc.
– Bensinen som används har alltid samma höga jämna kvalitet – max prestanda.
– Bränsleprover kommer utföras under säsongen.
– Som miljömedveten motorsportsman tar man initiativ för miljön, vilket ibland underlättar i dialogen med sponsorer och media.
För MC-förarna blir drivmedlet något dyrare. En investering man är beredd att ta för sitt miljöengagemang. De motorcyklar som tävlar i Pro Superbike är sylvassa 1000-kubikare som utvinner mer än en hästkraft per kilo på bakhjulet. Någon risk för minskad prestanda i och med bränseskiftet finns inte.
- Aspens Alkylat ger max prestanda, fullständig förbränning och produceras inte av fossila bränslen, säger Hulth.

Claes Alin på Lantmännen Aspen Petroleum AB har aldrig tidigare varit med om att man i något MC-mästerskap valt att köra på deras miljöbränslen och välkomnar initiativet.
- Extra roligt när man tar ett sådant här beslut inom en MC-klassen, det har aldrig tidigare körts med miljöbränsle som enhetsbränsle i någon MC-klass. Det är inte bara miljömässiga fördelar utan också ur hälsoskäl för förarna som är mer exponerade för avgaser än en bil.

Korta fakta om vanlig bensin och Alkylatbensin
Bensin
Bensin består av ett stort antal olika kolväten som vart och ett har olika egenskaper och olika hälso- och miljöpåverkan.

Handelsbensin
Handelsbensin som köps på bensinmacken framställs genom raffinering av råolja. Olika fraktioner behandlas på olika sätt och blandas sedan samman. Handelsbensin innehåller därmed hundratals olika ämnen, alla med olika egenskaper med avseende på prestanda, hälsoskadlighet och miljöpåverkan. Många av komponenterna är mycket skadliga för oss människor och miljön.
En liter vanlig bensin innehåller mer skadliga aromatiska kolväten än 400 liter alkylatbensin
- i alkylatbensinen ingår ca 0,1% aromater mot drygt 35% i vanlig handelsbensin

Alkylat
Detta är en mycket renare form av bensin, där man tagit bort hälso- och miljöskadliga ämnen såsom bensen, aromater, krackade komponenter och svavel. Alkylat domineras fullständigt av paraffiner. Om en handelsbensin består av 100-tals olika komponenter, så består endast alkylat av ett tiotal komponenter. Utförligare beskrivning finns under Aspens hemsida: www.aspen.se och under rubriken ”Vad är miljöbensin?”

Varför använder nu PRO Superbike Aspen Plus HP och inte vanlig handelsbensin?
Aspen Plus HP som är ett s.k. alkylatbränsle har en rad fördelar jämfört med ett handelsbränsle. En av de viktigaste skillnaderna är att kvalitén på handelsbensin varierar medan Aspen Plus HP alltid håller samma höga och jämna kvalitet. Bränslet ger en renare motor med mindre sort och avlagringar. Den största fördelen är dock att bränslet ger mindre skadeverkningar på den personliga hälsan och den yttre miljön eftersom det är fritt från komponenter som bensen, toluen, svavel och olefiner.
08-01-29 Speedwayföraren Fredrik Lindgren fick Varg Olle Stipendiet 2008
För tre år sedan instiftade Bilsport & MC Specialförsäkring Varg Olle Stipendiet tillsammans med legendaren Varg Olle Nygren.

Stipendiet, som är på 50 000 kronor, delas ut årligen till någon klubb, ledare, organisation, aktiv eller annan förtjänstfull person som gjort något speciellt och utmärkande inom motorcykelsporten i Sverige. Stipendiet skall sedan användas för att skaffa ytterligare förkovring inom det område som stipendiaten verkar.

Den förste att hedras med Varg Olle Stipendiet blev SMK Gävles legendariske isracingledare Kurt Westlund som mottog priset 2006 efter att ha lagt ner ett enormt arbete med att utveckla sporten.

Förra året tilldelades Anders Eriksson stipendiet efter att ha blivit sjufaldig Världsmästaren i enduro för att sedan skada sig allvarligt men därefter kommit tillbaks på ett mirakulöst sätt. Anders karriär fortsätter både som aktiv, där han i år fått ett förnämligt fabrikskontrakt med BMW Motorsports Motorrad, och som tränare och utbildare åt unga talanger inom både enduro och motocross.

Vid årets motorcykel mässa ”På två hjul 2008” i Göteborg utdelades årets stipendium till den 22 årige speedwayföraren Fredrik Lindgren från Örebro. Lindgren fick stipendiet för sitt målinriktade arbete inom speedwaysporten som resulterat i stora framgångar under såväl junior som ungdomstiden och inte minst under förra säsongen när hans resultat innebar att han fick ett permanent wild card till denna säsongs VM serie som innebär att han är en av de 15 förare som får köra hela VM serien. På hemmaplan blev Fredrik Svensk Mästare med Dackarna från Målilla.
- Jag är mycket hedrad och glad. Att få en sådan utmärkelse bland alla svenskar som är verksamma inom motorcykelsporten är riktigt stort, sa Fredrik vid utdelningen.
- Fredrik Lindgren var mitt självklara val. En bra kille som redan gjort mycket gott för speedwaysporten. Han har alla förutsättningar att bli Sveriges näste storstjärna i speedway. Det är väl egentligen bara rutinen som fattas i dagsläget, kommenterade Varg Olle Nygren vid utdelningen.
- Med valet av Fredrik så vill vi stötta en av vårt lands absolut mest lovande ungdomar som är på väg att etablera sig i den yppersta eliten. Fredrik är inte bara en elitidrottsman utan han är dessutom en mycket god ambassadör för Sverige, säger Christer Johansson som är VD för Bilsport & MC Specialförsäkring.
- Fredrik är på mycket god väg att ta över efter Tony Richardsson. Han har allt som krävs och med den målmedvetenhet som han besitter så blir jag inte förvånad om han är Världsmästare inom något eller några år. Han visad redan förra året att han är en världsförare då han blev trea i VM deltävlingen i Eskilstuna, säger Tobias Johansson som är svensk landslagskapten.

CV Fredrik Lindgren
Namn: Fredrik Lindgren
Född: 15 september 1985
Bor: Örebro och Rugeley i England
Civilstånd: Singel
Hobby: Ishockey och motorsport
Idol: Valentino Rossi
Bästa bana: Kumla i Sverige

Sämsta bana: Arena Essex, England
Kör I Sverige för: Dackarna Målilla
Kör i England för: Wolverhampton Wolves
Kör i Polen för: Zielona Gora
Kör i Tjeckien för: Pardubice

Meriter
World Team Championship silver medal 2006
U21 World Team Championship silver medal 2006
Swedish Championship bronze medal 2006
Nordic Champion 2006
World Team Championship silver medal 2005
U21 World Championship bronze medal 2005
U21 World Team Championship silver medal 2005
U21 Nordic Champion 2004
U21 Swedish Champion 2004
U21 Swedish Champion 2003
U19 European Championship bronze medal 2002
West District Champion 2002
U16 Swedish Champion (80cc) 1999
08-01-21 Varg Olle Stipendiet delas ut för tredje gången under helgens MC mässa i Göteborg
Den svenska motorcykelsporten fick ett förnämligt stipendie för tre år sedan när Bilsport & MC Specialförsäkring instiftade Varg Olle Stipendiet tillsammans med legendaren Varg Olle Nygren.

Stipendiet, som är på 50 000 kronor, delas ut årligen till någon klubb, ledare, organisation, aktiv eller annan förtjänstfull person som gjort något speciellt och utmärkande inom motorcykelsporten i Sverige. Stipendiet skall sedan användas för att skaffa ytterligare förkovring inom det område som stipendiaten verkar.

Den förste att hedras med Varg Olle Stipendiet blev SMK Gävles legendariske isracingledare Kurt Westlund som mottog priset 2006 efter att ha lagt ner ett enormt arbete med att utveckla sporten.

Förra året tilldelades Anders Eriksson stipendiet efter att ha blivit sjufaldig Världsmästaren i enduro för att sedan skada sig allvarligt men därefter kommit tillbaks på ett mirakulöst sätt. Anders karriär fortsätter både som aktiv, där han i år fått ett förnämligt fabrikskontrakt med BMW Motorsports Motorrad, och som tränare och utbildare åt unga talanger inom både enduro och motocross.

Vem som får äran att mottaga 2007 års stipendie avslöjas på motorcykel mässa ”På två hjul 2008” i Göteborg lördagen den 26 januari klockan 16.00. Så mycket kan dock avslöjas i förväg att stipendiaten är en sällsynt ung talang som spås en lysande framtid inom sin MC-sport och som av många pekas ut som en potentiell Världsmästare inom några år.
- Det finns så oerhört många duktiga och engagerade personer inom motorcykelsporten som är tänkbara kandidater till Varg Olle Stipendiet. De två som vi hittills har uppmärksammat är bra exempel och jag är övertygad om att årets stipendiat kommer att ge oss många fartfyllda och spännande upplevelser i flera år framåt, säger Christer Johansson som är VD hos Bilsport & MC Specialförsäkring i Växjö.
- Christer och jag behövde inte några längre förhandlingar i år. Redan från början hade vi årets vinnare på våra listor och vi enades också snabbt. Det skall bli trevligt att få komma till Göteborg och överräcka årets diplom och stipendie, tycker Varg Olle Nygren som därefter tar en välbehövlig semester i Thailand med en del gamla motorcykelvänner.

<< Till startsidan