Norge Pressinfo 2007

Jan - Maj 2007>>

07-12-17 KNA Rudskogen ny KNA-avdeling i Østfold
KNA Rudskogen blir navnet på en nyorganisert bilsportsklubb i Østfold. Det er KNAs gokartvirksomhet på Rudskogen Motorpark som heretter skal organiseres som en egen avdeling under dette navnet. Planene er også klare for å utvide aktiviteten med bilkjøring.

I flere år har KNAs gokartvirksomhet på Rudskogen vært organisert som Rudskogen Gokart - en underavdeling av KNA Indre Ytre Østfold. Heretter vil navnet være KNA Rudskogen, som også blir registrert som en egen klubb tilsluttet Norges Bilsportforbund.
-Det har vært et ønske fra våre aktive om å få en egen klubb på Rudskogen, og i tillegg ønsker vi å knytte Rudskogen-navnet enda tettere til KNAs virksomhet. Dette er årsaken til at vi velger å organisere bilsportsaktivitetene vi har på baneanlegget under en egen avdeling. KNA er nest største aksjonær i Rudskogen AS, og med den utbyggingen som skal skje på anlegget i de nærmeste årene går vi spennende tider i møte, sier formann i KNA Indre Ytre Østfold, Atle Skaar. Det er Kjell Olav Aamodt som blir leder av KNA Rudskogen, akkurat som han har ledet Rudskogen Gokart.
-I praksis vil det bli liten endring, bortsett fra at våre aktive utøvere nå får medlemskort med KNA Rudskogen og også KNA Rudskogen på sine lisenser, kan Kjell Olav Aamodt fortelle.

I tillegg til den eksisterende gokartvirksomheten på Rudskogen vil den nye klubben også jobbe for å få til bilsportsaktiviteter på den store banen. Dette kommer til å skje i et nært samarbeid med naboklubben KNA Varna.
-Både hos oss og hos Varna begynner vi å få en del medlemmer som går fra gokart og over til bilkjøring, derfor ønsker vi også å gi disse et tilbud på Rudskogen, sier Atle Skaar videre. De to klubbene arbeider også for å samarbeide tettere om å arrangere store gokartløp på Rudskogen i fremtiden.

KNA har et langt engasjement i Rudskogen Motorpark. Klubben eide opprinnelig 50 % av selskapet KNA Rudskogen AS som igjen eide gokartbanen på Rudskogen. Dette selskapet fusjonerte for noen år siden med selskapet som eide den store banen. Etter denne fusjonen er KNA og klubbens underavdelinger Indre Ytre Østfold, Varna og Halden nest største aksjonær i Rudskogen AS.

07-12-14 Dette skjer på bilsportsfronten helgen 15.-16. desember
Race of Champions, London
Petter og Henning Solberg utgjør det norske laget under helgens Race of Champions på Wembley Stadion i London. Totalt 16 førere på åtte lag deltar i konkurransen som sendes direkte på TV-kanalen Eurosport søndag kveld.

I tillegg til brødrene Solberg er følgende med:
England: Jenson Button og Andy Priaulx
Skottland: David Coulthard og Alister McRae
Tyskland: Michael Schumacher og Sebastian Vettel
USA: Jimmie Johnson og Travis Pastrana
Frankrike: Sebastien Bourdais og Yvan Müller
Skandinavia: Tom Kristensen og Mattias Ekström
Finland: Heikki Kovalainen og Marcus Grönholm

Eurosport sender fra Race of Champions søndag kveld fra kl. 18.00 til 20.00

Mer om Race of Champions her: http://www.raceofchampions.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no

07-12-10 P-G Andersson, Andreas Mikkelsen, Eivind Brynildsen og Bernhard Kongsrud tar turen til Elverum
NMK Elverum er veldig fornøyd med at det allerede er 69 påmeldte til årets utgave av Romjulsrally som er noe forandret fra tidligere år, men vi tror at denne forandringen er til det bedre.
Ekstra gledelig er det at P-G Andersson, Andreas Mikkelsen, Eivind Brynildsen og Bernhard Kongsrud tar turen til Elverum. Hyggelig er det også at Volvo Orginal ønsker å starte 2008 cup`n hos oss.

Snøen ligger fortsatt og etter mildværet har kuldegradene kommet tilbake. Dette har ført til at det har blitt skikkelig såle av is.
Vi håper selvsagt på mer snø og er rimelig sikker på at den kommer.

Vi ønsker de som allerede er påmeldt og de som har tenkt å kjøre hos oss velkommen. Minner om ordinær påmeldingsfrist går ut torsdag 13. Desember kl 24:00, så for å slippe etteranmeldingsgebyr meld dere på nå

07-12-07 Nå er det bekreftet: VM-rally i Norge i 2009
Norge blir vertsnasjon for VM-runde i rally i 2009. Det er klart etter dagens styremøte i det internasjonale bilsportforbundet (FIA).
-Dette var den beste julegaven vi kunne få. Etter lang tid i usikkerhet er det endelig bekreftet at vi får ny VM-runde i 2009, og nå har vi over ett år til å forberede oss på, sier president i Norges Bilsportforbund, Roar Forgaard. Han var i dag til stede under styremøtet i det internasjonale bilsportforbundet (FIA World Motor Sport Council) i Monte Carlo.
-På det opprinnelige forslaget som ble presentert i oktober var vi satt opp med åpningsrunden, men som kjent kolliderte det med skøyte-VM i Vikingskipet. Nå er vi satt opp med andre runde, en uke senere, mens VM-åpningen blir i Irland, sier Forgaard videre. Rally Norway vil bli kjørt 13.-15. februar.

Det vil bli 12 VM-runder i 2009, mot 15 neste år. Terminlisten for 2010 ble også vedtatt i dag. Da blir det også 12 VM-runder, og da kommer Russland, Bulgaria og Indonesia inn som nye arrangørland.

Terminliste rally-VM 2009
30/1-1/2 Irland
13-15/2 Norge
13-15/3 Kypros
3-5/4 Portugal
24-16/4 Argentina
22-24/5 Italia, Sardinia
12-14/6 Hellas
26-28/6 Polen
31/7-2/8 Finland
4-6/9 Australia
2-4/10 Spania
23-25/10 Wales

Terminliste rally-VM 2010
22-24/1 Monte Carlo
12-14/2 Sverige
5-7/3 Mexico
9-11/4 Jordan
23-25/4 Tyrkia
14-16/5 New Zealand
18-20/6 Indonesia
16-18/6 Russland
6-8/8 Bulgaria
20-22/8 Tyskland
10-12/9 Japan
8-10/10 Frankrike, Korsika

07-12-03 Mads snurret fra 10. plassen
Etter en meget spennende avslutning av Rally Wales GB måtte Mads Østberg innse at Jari-Matti Latvala ble for sterk i kampen om 10. plassen. Likevel var det mye positivt å ta med seg hjem fra sesongens siste VM-runde.

Før søndagens fire etapper uttalte Mads at målet hans var å holde finnen Latvala bak seg, og dermed sikre seg en plass blant de 10 beste. Unggutten fra Østfold åpnet knallsterkt med en åttende beste tid på SS14. Da var han raskere enn rutinerte WRC-førere som Henning Solberg, Xavier Pons, Manfred Stohl og Chris Atkinson.
- Plasseringen og tiden ble ganske bra, uten at jeg helt skjønner hvorfor. Jeg kjørte helt greit, men ikke noe mer, sier Subaru-føreren.

På transporten til neste etappe sviktet vindusviskerne. De fungerte kun på kartleser Ole-Kristian Unnerud sin side. I det forferdelige regnværet ble gutta naturlig nok stresset av dette – og var ukonsentrerte på den neste prøven.
- På den etappen skjedde det mye som ikke var bra. Først holdt vi på å ta med oss tre fotografer da vi kom litt langt ut. Jeg var nødt til å stoppe helt for å ikke kjøre på dem. Senere lå vi litt for bredt i en sving, og snurret. Vi måtte snu og kjøre tilbake. Jeg tapte rundt 20 sekunder på dette, forteller Mads, som tross snurringen kjørte inn til niende beste tid – nok en gang foran Stohl og Atkinson.

Jari-Matti Latvala hadde vunnet de to første fartsetappene. Dermed hadde han kuttet kraftig ned på forspranget Mads hadde. Før de to siste etappene, lå nordmannen snaut 40 sekunder foran finnen.
- Det skal holde hardt å holde ham bak meg, slik som han har kjørt de to siste dagene. Men jeg skal gjøre mitt beste, sa Mads før han forlot service.

Til tross for at Mads nok en gang fikk notert åttende beste tid på SS16, hadde han bare 18 sekunder til gode på finnen før den siste etappen. Det ville med andre ord bli en skikkelig thriller om 10. plassen. Selv om Mads avsluttet løpet med en knallsterk åttendetid på etappen, klarte han dessverre ikke å holde unna for Latvala, som i mål slo nordmennene med fattige halvannet sekund sammenlagt.

Gutta hang ikke med hodet selv om de falt ut av 10 på topp-lista i sammendraget. Feil dekkvalg lørdag, og ikke minst den uheldige episoden hvor argentineren Fredrico Villagra hindret dem i å kjøre forbi, kostet dem en poengplass.
- Hvis vi ser litt bak resultatene, har vi grunn til å være brukbart fornøyde med det som skjedde i Wales. Jeg har vist at jeg kan sette topp 10-tider selv når samtlige WRC-førere er med i løpet. Det er selvsagt godt å ta med seg. Neste år får jeg også en langt mer konkurransedyktig bil i VM, forklarer Mads, som nå kan puste ut etter en lang og begivenhetsrik rallysesong.

07-12-02 Henning Solberg
Henning Solberg endte opp som beste privatfører i årets rally-VM med en 6. plass sammenlagt, til tross for at det ikke ble den avslutningen han hadde håpet på i Wales Rally.

Tekniske problemer og det forferdelige været ødela mulighetene til en topp-plassering i Wales for Henning Solberg og Cato Menkerud. De tapte mye tid på fredag, men både lørdag og i dag har de kjørt på tider blant de ti beste. Til slutt endte på 14. plass.
-Det ble ikke den avslutingen på sesongen vi hadde håpet på, men slik er det i denne sporten. I dag har vi i hvert fall ikke hatt noen problemer, og sesongen under ett må jeg være fornøyd med, sier Henning Solberg. To ganger har han vært på seierspallen, og høydepunktet var selvfølgelig 3. plassen i Rally Norway – tidenes første norske VM-løp.

Det var kun fem førere fra de tre fabrikksteamene i rally-VM som kom foran Henning Solberg i årets VM-serie.

I Wales Rally hadde han mulighet til å sikre VM-bronse til Stobart Ford-teamet sammen med Jari-Matti Latvala. Men dessverre fikk de begge problemer på fredag, og da hjalp det lite at Latvala var desidert best på lørdag og søndag. Subaru-mannskapet Petter Solberg og Chris Atkinson snappet VM-bronsen.

Wales Rally ble en styrkeprøve på grunn av vanskelige forhold. Til dels kraftig regn, vind, tåke og sølete veier har preget løpet. Både på fredag og lørdag ble det også kjørt etapper etter mørkets frembrudd, noe som er uvanlig i VM-sammenheng.
-Egentlig liker jeg de forholdene vi har hatt godt, så det var synd at vi skulle få de problemene vi hadde på fredag, mener Henning Solberg. Også avslutningsdagen i Wales ble preget av regn, men fartsetappene var noe mer lettkjørte i dag, og dermed ble det ikke de store differansene.

Det var finske Mikko Hirvonen som vant løpet, drøye 15 sekunder foran sin teamkollega Marcus Grönholm hos Ford. Sebastien Loeb endte på 3. plass, og kunne dermed innkassere sin fjerde strake VM-tittel. Marcus Grönholm, som nå legger opp, hadde muligheten til å ta tittelen, men da måtte Loeb vært lenger ned i feltet.

Med Wales Rally er årets VM-sesong over. Men det er ikke mer enn halvannen måneds opphold til det braker løs igjen. 24.-27. januar innledes 2008-sesongen med Rally Monte Carlo. Deretter er det Swedish

Rally 7.-10. februar.
Resultater Wales Rally (16. og siste VM-runde)
1. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 3t 22min 50,9sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +15,2sek
3. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +1min 33,0sek
4. Petter Solberg, Norge, Subaru, +2.57,3
5. Dani Sordo, Spania, Citroën, +3.14,3
6. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +7.32,9
7. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +8.29,5
8. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +8.54,6
9. Xavier Pons, Spania, Subaru, +9.48,8
10. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +10.42,4
11. Mads Østberg, Norge, Subaru, +10.43,9
14. Henning Solberg, Norge, Ford, +22.02,8

VM-stillingen førere (16 av 16 runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 116
2. Marcus Grönholm, Finland, 112
3. Mikko Hirvonen, Finland, 99
4. Daniel Sordo, Spania, 65
5. Petter Solberg, Norge, 47
6. Henning Solberg, Norge, 34
7. Chris Atkinson, Australia, 31
8. Jari- Matti Latvala, Finland, 30
9. Manfred Stohl, Østerrike, 13
10. Francois Duval, Belgia, 12

Produsenter
1. BP-Ford, 212
2. Citroen Total, 183
3. Subaru, 87
4. Stobart M-Sport Ford, 81
5. OMV Kronos Citroen, 45
6. Munchi’s Ford, 14

07-12-02 Mads vil inn blant de 10 beste
Etter dag to av Rally Wales GB er Mads Østberg inne blant de 10 beste. – Målet før søndagens etapper er å sikre 10. plassen, forteller Mads.

Mads Østberg og kartleser Ole-Kristian Unnerud klarte å nullstille seg etter den svært uheldige episoden på fredagens siste etappe, hvor argentineren Fredrico Villagra ikke ville slippe dem forbi på prøven. Dermed hindret argentineren den norske ekvipasjen fra å ligge på en meget sterk poengplass.
- Lørdagens kjøring har vært helt på det jevne. Plasseringsmessig har jeg gjort det greit, men jeg har ikke klart å finne den retten flyten. Jeg har mye mer å gå på. Blant annet valgte jeg feil type dekk etter service, noe jeg tapte en del på. Målet nå er å holde Jari-Matti Latvala bak oss, sier Mads.

I likhet med Mads hadde finnen store problemer på fredagens siste etappe, og havnet et godt stykke ned på listene. Men lørdag viste Latvala seg som den suverent beste føreren, og vant samtlige etapper ute i skogen. Det var kun på den avsluttende publikumsetappen han ikke gikk til topps. Nå lurer den unge finnen drøyt 50 sekunder bak Mads når fire fartsetapper gjenstår.
- To av søndagens etapper er kanskje løpets vanskeligste. Det er tekniske krevende veier som venter oss. Likevel er jeg optimist, for i fjor fikk jeg 5. og 8. tid på de samme etappene. Klarer jeg å holde på 10. plassen, er jeg fornøyd. Likevel må jeg innrømme at det er litt surt å tenke på at jeg hadde ligget på poengplass hvis jeg ikke hadde blitt sperret på SS6, sier han.

07-12-02 Henning Solberg koser seg i søla
Etter gårsdagens problemer har ikke Henning Solberg og Cato Menkerud noen god plassering å kjøre for, men de koser seg i søla i Wales Rally.
-Det er helt forferdelige forhold. Det har regnet til dels kraftig i dag, og veien er sølete. Men det er skikkelig morsomt. Jeg liker disse forholdene. Bare så synd at vi fikk løpet ødelagt i går, sier Henning Solberg. I dag har han hatt en problemfri dag med sin Ford Focus WRC. Han har hele tiden kjørt inn til tider blant de 10 beste, og hadde en 4. plass på 11. fartsetappe som sin beste.
-Eneste lille problemet i dag var innstillingen av ekstralysene. Det er sjelden vi kjører etter mørkets frembrudd, så jeg klarte ikke å justere lysene skikkelig på den siste etappen ute i skogen i dag. Det lyste rett til himmels for å si det slik, gliser Henning. Nå har han i hvert fall lært seg hvordan justeringen gjøres.

Etter dagens etapper i Wales Rally ligger Solberg og Menkerud på en 18. plass. De er over 20 minutter bak den finske Ford-føreren Mikko Hirvonen som leder løpet fortsatt. Hans teamkollega Marcus Grönholm er på 2. plass. Men det er en tredje finne som har imponert mest i dag, Henning Solbergs 22 år gamle teamkollega Jari-Matti Latvala. Han har vunnet seks av sju etapper. Dessverre for Latvala hadde han også problemer i går, og ligger nede på 12. plass sammenlagt.

Wales Rally avsluttes med fire fartsetapper i morgen. De er alle mellom 28 og 30 km lange, så det er langt igjen til mål.

Uoffisiell stilling Wales Rally etter 2. dag (13 av 17 fartsetapper)
1. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 2t 16min 27,3sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +35,5sek
3. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +1min 15,0sek
4. Petter Solberg, Norge, Subaru, +2.26,3
5. Dani Sordo, Spania, Citroën, +2.56,9
6. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +5.49,9
7. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +5.59,9
8. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +6.55,4
9. Xavier Pons, Spania, Subaru, +7.46,4
10. Mads Østberg, Norge, Subaru, +9.28,6
18. Henning Solberg, Norge, Ford, +20.48,1

07-11-30 Vanskelig dag for Henning Solberg
Henning Solberg og Cato Menkerud har hatt en vanskelig dag i Wales Rally. Både tekniske problemer, tåke og regn har preget første dag av VM-avslutningen.
-Vi kom skikkelig dårlig i gang med punktering allerede i andre sving på første etappe. Da var det så tåkete at jeg nesten ikke så veien. Vi kjørte til mål på etappen, og det var kun felgen igjen av hjulet til slutt, sier Henning Solberg. Han fikk et tidstap på ett minutt allerede på denne åpningsetappen, og problemene skulle fortsette.
-Jeg sa på forhånd at det eneste jeg fryktet her var tåke, og tåke har det vært i dag. Til og med inne i bilen. Vi har varmetråder i frontruta, men de har ikke fungert, og dermed ble det mye dugg. I tillegg fikk vi vannlekkasje i motoren på femte etappe, og da fikk vi heller ikke brukt varmeapparatet. På siste etappen i dag var det også mørkt, så dette har vært en forferdelig dag, fortsetter Henning Solberg.

Men som vanlig er ikke Henning den som blir nedbrutt selv om det butter. Han er innstilt på å komme tilbake og presterte noen gode tider på de to siste dagene av løpet.
-Litt deppa har jeg vært i dag, men det er jo ikke noe å få gjort med dette. Det er bare å ta nye tak i morgen og på søndag.

Nå var ikke Henning Solberg den eneste som slet i Wales. På dagens siste etappe, som altså ble kjørt etter mørkets frembrudd, var det mange som fikk problemer. Blant andre Solbergs teamkollega Jari-Matti Latvala. Han fikk trøbbel med vindusviskerne og tapte 17 minutter. Det gjorde at han mistet 4. plassen han lå på.

Med punktering allerede på første etappe var aldri Henning Solberg og Cato Menkerud inne blant de beste. De var på 11. plass etter fjerde etappe, og på god vei inn blant de ti beste, men på femte etappe kom vannlekkasjen og et tidstap på sju minutter.

Etter dagens seks etapper er de nede på 35. plass, over 19 minutter bak teten.

Det er dobbelt Ford i ledelsen etter første dag av Wales Rally. Mikko Hirvonen leder foran sin teamkollega Marcus Grönholm. På en 3. plass ligger Sebastien Loeb. Om det resultatet holder seg tar Loeb sin fjerde strake VM-tittel. Den eneste som kan frata ham tittelen er Grönholm, men da må flere førere kile seg inn mellom dem.

Wales Rally fortsetter med sju nye fartsetapper i morgen.
Uoffisiell stilling Wales Rally etter 1. dag (6 av 17 fartsetapper)
1. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 1t 17min 21,3sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +39,6sek
3. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +57,9
4. Petter Solberg, Norge, Subaru, +1min 34,0sek
5. Dani Sordo, Spania, Citroën, +2.37,9
6. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +5.01,3
7. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +5.02,3
8. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +5.37,9
9. Xavier Pons, Spania, Subaru, +5.57,5
10. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +6.41,8
12. Mads Østberg, Norge, Subaru, +8.11,4
35. Henning Solberg, Norge, Ford, +19.52,1

Tidsskjema Rally Wales, 16. VM-runde 2007
Lørdag 1. desember: Dag 2 Swansea - Swansea
Service C Swansea (10 min), 08.00
SS7 Crychan 1, 19.56 km, 09.38
SS8 Epynt 1, 13.76 km, 10.21
SS9 Halfway 1, 18.37 km, 10.54
Service D Swansea (30 min), 12.49
SS10 Crychan 2, 19.56 km, 14.47
SS11 Epynt 2, 13.76 km, 15.30
SS12 Halfway 2, 18.37 km, 16.29
SS13 Cardiff, 1.10 km, 19.00
Service E Swansea (45 min), 20.10
Etappemål Swansea, 20.55
Totalt km SS 2. dag: 104.48 km

Søndag 2. desember: Leg 3 Swansea - Swansea
Service F Swansea (10 min), 06.25
SS14 Brechfa 1, 28.89 km, 07.46
SS15 Trawscoed 1, 28.24 km, 08.33
Service G Swansea (30 min), 10.28
SS16 Brechfa 2, 28.89 km, 12.09
SS17 Trawscoed 2, 28.24 km, 12.56
Målgang Cardiff, 15.10

Totalt km SS 3. dag: 114.26 km
Totalt km SS hele løpet: 359.54 km

07-11-30 Mads Østberg felt av konkurrent
De ekstreme forholdene og konkurrenten Fredrico Villagra ødela det som ville blitt en fantastisk første dag av Rally Wales GB for Mads Østberg.

Det var på dagens siste fartsetappe – under ekstremt vanskelige forhold – den svært uheldige episoden oppsto. Mads forteller her hva som skjedde:
- Jeg tok ham igjen ganske tidlig på etappen, men han slapp meg ikke forbi. Etter hvert kom jeg likevel forbi. Men da la han seg på hjulene mine. Det var mørkt og tåkete. Villagra kjørte med fullt lys, og dette skinte i den duggete frontruta mi og blendet meg. Jeg klarte å riste han av meg, men på en rettstrekke kom det en bil bak meg som blinket med lysene. Da trodde jeg det var Andreas Mikkelsen som hadde tatt meg igjen, og svingte derfor til side for å slippe ham forbi. Men det var bare Villagra. Han suste rett forbi, og jeg måtte igjen kjempe meg forbi ham, forklarer Mads, som tapte godt over tre minutter på argentinerens oppførsel. Uten den svært beklagelige hendelsen, ville unggutten vært inne blant de åtte beste etter første dag.
- Utrolig bittert, men vi må ta med oss at vi kjempet blant de åtte beste da alt fungerte, sier han.

Før start hadde han lovet å gi full gass fra første meter. Dette gjorde han til gangs. På SS1 smelte han til med niende beste tid, kun fem sekunder bak Dani Sordi som hadde sjuende beste tid. På SS2 måtte Mads tåle en snurring, som igjen førte til turboproblemer. Like fullt fulgte han opp med nok en niende beste tid på SS3. På service fikk han byttet turbo. På SS4 ble det nok en niendeplass, før Mads virkelig ladet og fikk med seg sjuendeplass på SS5. Etter den etappen snuste han virkelig på en plass blant de åtte beste sammenlagt og VM-poeng for andre gang i karrieren. Men den ulykksalige sisteetappen la en demper på en ellers strålende dag. Nå gjelder det å nullstille før de to siste konkurransedagene.
- SS6 er det mest ekstreme jeg har vært med på. Forholdene var helt forferdelige. Skybrudd og tykk tåke gjorde det til tider umulig å se noe som helst. Vi måtte stoppe flere ganger for å se om vi var på eller av veien. I ettertid mener jeg at det ikke var forsvarlig å kjøre denne etappen. Nå er jeg bare glad for at vi kom oss gjennom, sier kartleser Ole-Kristian Unnerud.

Selv om Mads Østberg ligger på en 12. plass – drøyt åtte minutter bak ledende Mikko Hirvonen – kan han glede seg over at kjøringen hans gir grunnlag for stor optimisme med tanke på neste VM-sesong stiller i en langt sterkere bil.

07-11-29 Mads Østberg tok det rolig på shakedown
Mads Østberg har en god følelse etter dagens shakedown i Wales. – Jeg kjørte to runder, og fikk bekreftet at bilen fungerer som den skal, sier han.

Det var som ventet vått og glatt i de walisiske skogene under shakedown – den siste testen før Rally Wales GB starter med fartsetapper fredag. Mads og kartleser Ole Kristian Unnerud nøyde seg med å kjøre to runder, og var 15. raskeste ekvipasje, uten at Subaru Rally Team Norway legger noe i det.
- Jeg har aldri kjørt shakedown for å prestere gode tider. Det viktigste er å få bekreftet at alt fungerer som det skal før løpet. På den første runden fusket bilen litt i starten, og derfor valgte vi å kjøre en gang til. Da var alt i orden, og vi gleder oss til å stå på startstreken i morgen, forteller han.

VM-leder Sebastien Loeb var for øvrig raskest på shakedown. Franskmannens teamkompis i Citroën, Dani Sordo, var bare 0,1 sekunder bak Loeb. Marcus Grönholm var tredje raskest, ytterligere 0,2 sekunder bak.

07-11-28 Ikke nytt Rally Grimstad før i 2009
Bema Sommer Rally Grimstad har vært en suksess blant deltagere og publikum helt siden starten i 2005. Deltagerantallet har øket til oppunder 100 deltagere inneværende år, - noe som vel er rekord for sprintrally i Norge i nyere tid.

Bilsportforbundet har gitt arrangørene veldig bra tilbakemelding på arrangementet både hva angår sikkerhet, sportslige faktorer og publikumsvennlighet. Så bra har tilbakemeldingene fra forbundet vært at man har antydet ønske om en utvidelse av rallyet til NM status. Rally på Sørlandet i fellesferien har med andre ord vært en ubetinget suksess og med ytterst få negative tilbakemeldinger.

For arrangøren har nok den største utfordringen vært å legge beslag på personellets fritid i juli måned, og derved begrense familielivet i fellesferien. For at nøkkelpersonellet skal få en etterlengtet familiesommer i 2008 har arrangøren derfor bestemt seg for å ta et hvileår for Sommer Rally Grimstad.

For tiden ser man på mulighetene til nye og spennende fartsetapper for rallyet i 2009 som kanskje kan bli utvidet både i lengde og omfang.

07-11-28 Wales Rally: Henning Solberg klar for avslutningsdrama
Henning Solberg og Cato Menkerud er i begivenhetenes sentrum foran VM-avslutningen i rally. I Wales skal de kjøre for at Stobart Ford-teamet tar VM-bronse, samtidig som de skal gjøre sitt for å hjelpe Fords førstefører Marcus Grönholm til VM-tittel.
-Det blir et spesielt løp, der mye står på spill. Jeg kan love at alle vi som kjører Ford vil satse maksimalt i Wales. Det blir flatt jern fra første meter, sier Henning Solberg. Ford mobiliserer det de kan i kampen mellom sin egen Marcus Grönholm og Sebastien Loeb om årets VM-tittel.

Men for Henning Solberg er kampen om teamenes VM-medaljer minst like viktig. Hans Stobart Ford-team ligger på bronseplass foran avslutningen, kun ett poeng foran Subaru.
-For Jari-Matti (Latvala) og meg er det klart at den kampen er uhyre viktig. Det er viktig for alle i teamet, og det ville være veldig viktig for Ford å få to team på medaljeplass. Vi må bare holde oss foran Petter (Solberg) og Chris (Atkinson) så er jobben gjort, smiler storebror Solberg. At lillebror Petter er i hovedrollen hos konkurrenten Subaru setter en spiss på det hele.
-Jeg tenker ikke mye på det, men det er klart at jeg nevner det for Petter både i tide og utide. Ellers er det alltid viktig å slå alle, uansett hvem de er og uansett hvilket team de kjører for, mener Henning Solberg.

Etter mange nye løp den siste tiden er Henning Solberg også glad for å være tilbake på kjente trakter. Det er sjuende gangen han kjører det britiske VM-løpene, og forholdene er slik han liker det. Grusveier, som ofte er bløte og sølete. Svært likt nordiske høst-forhold.
-Forholdene kan være svært vanskelige i Wales, spesielt om det blir nedbør. Men jeg har mye erfaring med dette løpet, og jeg vet vi har en konkurransekraftig bil. I det hele tatt har jeg en god følelse foran sesongavslutningen, sier Henning som tok 3. plass i forrige VM-løp på grus, Rally Japan.

Wales Rally innledes med en startseremoni torsdag kveld utenfor Cardiff City Hall. Løpets base og serviceplass er i Swansea. På fredag kjøres seks fartsetapper kjøres i skogsområdet Vale of Neath. På lørdag kjøres sju etapper, nord for Swansea. På kvelden kjøres publikumsetappen inne på Millennium stadion i Cardiff. Både på fredag og lørdag vil det også kjøres vanlige etapper i mørket. På søndag kjøres seks etapper vest for Swansea i området Brechfa Forest.

Totalt skal det kjøres 17 fartsetapper på til sammen 359,5 km.
Foran VM-avslutningen er det Sebastien Loeb som leder VM med 110 poeng. Han er seks poeng foran Fords Marcus Grönholm. På en 3. plass ligger Mikko Hirvonen (Ford) med 89 poeng. Henning Solberg er på 6. plass med 34.

I opptakten til Wales Rally ble det klart at Henning og Petter Solberg skal utgjøre et norsk lag i det populære Race of Champions på Wembley stadion i London 16. desember. Med andre ord vil ikke sesongen være over for Henning selv om siste VM-runde er i mål søndag ettermiddag.

Raske fakta foran Wales Rally
*Det er svært få forandringer i Wales Rally i forhold til i fjor. Men serviceplassen er flyttet fra Felindre til Swansea Waterfront.
*Start-og målseremoni vil også i år være ved Cardiff City Hall.
*En nyhet er det at avslutningsetappene både fredag og lørdag vil bli kjørt i mørket
*Wales Rally er også avslutningen på årets britiske rallymesterskap. Dette er delt i to, slik at fredagens kjøring teller som runde 6 i mesterskapet og lørdag/søndag er 7. og siste runde.
*Når det gjelder dekk er Wales Rally avslutningen på en æra i sporten. Fra og med neste år innføres enhetsdekk, eller kun en leverandør (Pirelli) og det blir slutt på såkalt punkteringsfrie dekk med mousse.
*Den populære publikumsetappen på Millennium Stadion i Cardiff vil bli kjørt også i år, på lørdag kveld.
*Wales Rally har en tøffere avslutning enn hva vi er vant med i VM-runder. Mens søndagene bruker å være korte, skal det kjøres fire etapper som alle er mellom 28 og 29 km på søndagen i Wales. Det vil si hele 114 km med fartsetapper på søndag.
*Det er 75 år siden det første rally ble kjørt i Storbritannia, og dette vil bli markert med en parade med gamle rallybiler i Cardiff i forkant av startseremonien torsdag kveld.
*Citroëns Sebastien Loeb kan sikre seg sin fjerde strake VM-tittel på søndag. Feiringen vil i så fall bli kortvarig for allerede på tirsdag må Loeb være klar og sterk. Da skal han teste en Renault formel 1-bil på Magny-Cours. Samtidig skal Heikki Kovalainen teste en Citroën C4 WRC.
*Marcus Grönholm kjører sitt WRC-løp nummer 150 til helgen, og det blir hans siste (har han sagt). Han kan ta VM-tittelen fra Loeb, med god hjelp i så fall. Teamkollega Mikko Hirvonen vil garantert være til hjelp, hans mål er helt klart å komme mellom Grönholm og Loeb, i hvert fall om Loeb bak Grönholm!
*Subaru har forbedt seg grundig til sesongavslutningen. Teamet gjennomførte en fire dagers test i Wales fra torsdag til søndag. Petter Solberg kjørte to dager, Atkinson og Pons en dag hver.
*Mye står på spill for Stobart M-Sport Ford Rally Team i Wales. Teamet kan ende på bronseplass i VM. Men de har kun ett poengs forsprang på Subaru før løpet, så Jari-Matti Latvala og Henning Solberg må begge kjøre opp mot sitt beste.
* OMV Kronos Citroën stiller igjen kun med Manfred Stohl. Det blir hans 11. start i Wales Rally, og han tok 2. plass i løpet i fjor.
*Munchi’s Fords to førere, Luis Perez Companc og Frederico Villagra er begge debutanter i Wales.
*Suzuki kommer til start for andre gang med sin nye SX4 WRC. Det er finske Sebastian Lindholm som gjør grusdebut i WRC-klassen for Suzuki. Han har vært finsk mester en rekke ganger og har mye erfaring med Peugeot.
*Hver deltaker kan bruke 38 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er seks dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 70,40 km (SS1-3 og 4-6)
* Det er 115 påmeldte i løpet.
* Hele løpet er 1.271,94 km langt.
* Løpet har 17 fartsetapper på til sammen 359,54 km.
* Lengste etappe er 28,89 km, SS14 og 16.
*Høyeste punkt i løypa er på SS2+5 med 600 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 3,90 km lang (samme som i fjor), og ligger 18 km fra løpets serviceplass.

Tidsskjema Rally Wales, 16. VM-runde 2007

Torsdag 29. november: Startseremoni
Start Cathays Park, Cardiff, 19.30

Fredag 30. november: Dag 1 Swansea - Swansea
Start Swansea, 09.10
SS1 Port Talbot 1, 17.41 km, 09.53
SS2 Resolfen 1, 25.08 km, 10.41
SS3 Rheola 1, 27.91 km, 11.39
Service A Swansea (30 min), 13.07
SS4 Port Talbot 2, 17.41 km, 14.10
SS5 Resolfen 2, 25.08 km, 14.58
SS6 Rheola 2, 27.91 km, 16.23
Service B Swansea (45 min), 17.36
Etappemål Swansea, 18.21

Totalt km SS 1. dag: 140.80 km
Lørdag 1. desember: Dag 2 Swansea - Swansea
Service C Swansea (10 min), 08.00
SS7 Crychan 1, 19.56 km, 09.38
SS8 Epynt 1, 13.76 km, 10.21
SS9 Halfway 1, 18.37 km, 10.54
Service D Swansea (30 min), 12.49
SS10 Crychan 2, 19.56 km, 14.47
SS11 Epynt 2, 13.76 km, 15.30
SS12 Halfway 2, 18.37 km, 16.29
SS13 Cardiff, 1.10 km, 19.00
Service E Swansea (45 min), 20.10
Etappemål Swansea, 20.55
Totalt km SS 2. dag: 104.48 km

Søndag 2. desember: Leg 3 Swansea - Swansea
Service F Swansea (10 min), 06.25
SS14 Brechfa 1, 28.89 km, 07.46
SS15 Trawscoed 1, 28.24 km, 08.33
Service G Swansea (30 min), 10.28
SS16 Brechfa 2, 28.89 km, 12.09
SS17 Trawscoed 2, 28.24 km, 12.56
Målgang Cardiff, 15.10
Totalt km SS 3. dag: 114.26 km
Totalt km SS hele løpet: 359.54 km

VM-stillingen førere (15 av 16 runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 110
2. Marcus Grönholm, Finland, 104
3. Mikko Hirvonen, Finland, 89
4. Daniel Sordo, Spania, 61
5. Petter Solberg, Norge, 42
6. Henning Solberg, Norge, 34
7. Jari- Matti Latvala, Finland, 30
8. Chris Atkinson, Australia, 29
9. Francois Duval, Belgia, 12
10. Manfred Stohl, Østerrike, 12

Produsenter
1. BP-Ford, 194
2. Citroen Total, 173
3. Stobart M-Sport Ford, 80
4. Subaru, 79
5. OMV Kronos Citroen, 43
6. Munchi’s Ford, 14

Informasjon om Race of Champions: http://www.raceofchampions.com
Resultater fra Rally Irland: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.walesrallygb.com
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/

07-11-28 Mads Østberg klar for Wales Rally GB
Det er en spent Mads Østberg (20) og kartleser Ole Kristian Unnerud (33) som stiller på startstreken når årets VM-sesong i rally avsluttes med den 75. utgaven av Rally Wales GB.
- Jeg har kjørt rally på mange rare steder, men det jeg har sett på gjennomkjøringen tyder på at dette blir ett av mine mest utfordrende rally så langt i karrieren, sier Mads etter tirsdagens gjennomkjøring.

Rallytalentet, som nylig ble kåret til "Årets Bilsportutøver" av Norges Bilsportforbund, lar seg ikke skremme av de vanskelige forholdene. Tvert i mot. KNA Varna-føreren gleder seg til å sette seg bak rattet på sin Subaru Impreza WRC igjen.
- Det er glatt, ekstremt glatt. Men jeg er glad i slike forhold og ser frem til å komme i gang på fredag. De fleste fartsprøvene er identiske med de vi kjørte i fjor. Det betyr at vi kan finpusse notene vi hadde fra før. Jeg kjenner meg igjen flere steder, og det gir trygghet, forteller Mads, som i årets NM-sesong var i en klasse for seg og vant samtlige sju NM-runder. Nå skal han igjen måle krefter mot verdens beste førere, med Sebastien Loeb, Marcus Grønholm og Petter Solberg i spissen.
- Taktikken blir til under veis, men jeg kommer til å gi alt allerede fra start, sier han.

Tirsdag og onsdag blir benyttet til gjennomkjøring, mens torsdag er det shakedown. Fredag braker det hele løs med fartsetapper.
- Selv om det blir lange dager med gjennomkjøring, lover jeg å være på hugget når løpet starter.

Wales Rally GB regnes som et av de mest klassiske løpene i WRC-sirkuset. Utfordrende grusveier, kombinert med ustabilt walisisk vær, gjør løpet til en real utfordring for Mads og de andre deltakerne. Åpningsseremonien vil foregår i hovedstaden Cardiff torsdag kveld, før de beveger seg 65 kilometer videre til Swansea hvor serviceplassen ligger.

07-11-27 "Injection" onsdag 28. november
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 28. november kl. 20.00. Reprise tirsdag 4. desember kl. 14.00. Dette er innholdet:

· BILSPORTGALLA
Norges Bilsportsforbunds årlige premieutdeling er bilsportens svar på Idrettsgallaen. 500 gjester var tilstede på Arena Hotell, Lillestrøm, for å hylle i alt 22 Norgesmestere og en rekke andre vinnere av premier og utmerkelser. Rallyføreren Mads Østberg ble kåret til Årets Bilsportutøver, mens 19-årige Eyvind Brynildsen mottok Greta Molanders Fond for sine bravader i rallyløypene. Kveldens største pris var Bilsporttalentet, der den 16-årige formelføreren Pål Varhaug fra Ålgård i Rogaland kunne innkassere ikke mindre enn 250 000 kroner som vinner.

· RETRO "RALLY SNØFRESER`N" 1998
1998-sesongen ble Petter Solbergs år i Rally-NM før han ble VM-fører. I "Snøfresern" hadde han en knallhard fight med veteranen og hjemmefavoritten Per Engseth. Petter vant duellen med fem sekunder og la grunnlaget for det som skulle bli hans eneste NM-gull i rally.

Det er pause på den aktive bilsportfronten fram til Romjulsrally på Elverum 29. desember, og tidligere utgaver av Injection vises i reprise fram til vintersesongen i rally begynner.
Ytterligere informasjon om "Injection" kan fåes ved henvendelse til:

07-11-25 Mads Østberg kåret til ”Årets Bilsportsutøver”
Norges Bilsportforbund har kåret Mads Østberg fra KNA Varna til ”Årets Bilsportsutøver”. 20-åringen ble suveren norgesmester i WRC-klassen i rally i år etter å ha vunnet samtlige sju NM-runder.

Mads Østberg er en av flere gode rallyførere fra Østfold, og han har oppnådd svært mye til tross for sin unge alder. I sin andre sesong i WRC-klassen har han vært helt suveren i norgesmesterskapet med sin Subaru Impreza WRC. Med seier i samtlige sju NM-runder, på snø og is, grus og asfalt var sølvvinneren fra 2006 verdig mester i årets sesong.

I tillegg ble Mads Østberg den yngste poengplukkeren i en VM-runde gjennom tidene da han kjørte inn til 8. plass i årets Rally Finland. Da var han fortsatt 19 år.
-Rally har blitt Norsk bilsports paradegren. Etterveksten bak Petter og Henning Solberg er stor, og allerede i en alder av 20 år har Mads Østberg levert resultater det stor respekt av. Det skal bli svært interessant å følge ham i fremtiden, sier NBFs president Roar Forgaard. Han overrakte Østberg hedersprisen under Bilsportforbundets premieutdeling lørdag.

Mads Østberg var ikke mange årene da han ble lokket inn i det meget aktive gokart-miljøet i KNA Varna, som har et flott baneanlegg nettopp i hans hjemkommune Våler ved Moss.

Men det var rally Mads hadde som mål, og han var ikke mer enn 13 år gammel da han fikk sin debut som kartleser for pappa Morten. I tre sesonger loset han sin far gjennom rallyløypene.

Som 16-åring gjorde Mads sin debut bak rattet i en rallybil i den såkalte ”utbildningsklassen” i Sverige.

I oktober 2005 fylte han 18 år, fikk førerkort og norsk lisens, og kunne dermed satse maksimalt i WRC-klassen i Norge fra sesongstart i 2006.

Norges Bilsportforbund innførte kåringen av ”Årets Bilsportsutøver” (bilsportens Kongepokal) i 1988, og følgende 20 er siden det blitt kåret:
Bjørn Skogstad (1988) Henning Solberg (1999)
Harald Huysman (1989) Petter Solberg (1999, 2001, 2002 og 2003)
Liv Berstad (1990) Harald Sachweh (2004)
Martin Schanche (1991 og 1995)
Anders Krohn (2005)
Roar Vannebo (1992) Frode Holte (2006)
Ludvig Hunsbedt (1993 og 1997)
Mads Østberg (2007)
Tommy Rustad (1994 og 2000)
Eivind Opland (1996 og 1998)

Pål Varhaug ble vinner av ”Bilsporttalentet 2007”
Racerføreren Pål Varhaug (16) fra NAF Motorsport Gjesdal stakk av med seieren i konkurransen ”Bilsporttalentet 2007”. Under Norges Bilsportforbunds premieutdeling lørdag kveld kunne Varhaug motta den gjeve premien til en verdi av hele 250.000 kroner.

Bilsporttalentet er den mest omfattende og prestisjefylte talentkonkurransen i norsk motorsport. Blant alle bilsportsutøvere mellom 15 og 22 år blir fem finalister plukket ut. Årets finalister ble testet over en hel dag på Rudskogen i begynnelsen av oktober. Både kjøring med crosskart og racingbiler inngår. I tillegg må finalistene gjennom en knallhard fysisk test, de må presentere seg selv for juryen og de må gjennom et TV-intervju. I tiden fra finalen i oktober, og frem til i dag har de fem levd i stor spenning.

Den juryen mente kom best ut av alle de krevende testene i år var Pål Varhaug. Varhaug har i år kjørt Formel Renault 2.0 for det Sveits-baserte teamet Jenzer Motorsport ute i Europa. Han endte blant annet på en meget sterk 2. plass i det åpne sveitsiske mesterskapet.

Som de aller fleste internasjonale formel-førere startet Pål sin karriere i gokart, der han oppnådde flere gode resultater både nasjonalt og internasjonalt. For fremtiden er imidlertid siktet stilt inn på formel-kjøring, og neste år fortsetter Varhaug i Formel Renault 2.0. Men da tar han steget opp i Euroserien der enda hardere konkurranse venter 16-åringen.

Premien han innkasserte har en total verdi på 250.000 kroner, og i dette beløpet ligger det blant annet en rekke støtteordninger for Pål, og et kontantbidrag for bruk til vinnerens videre satsing. NBF har med følgende samarbeidspartnere i som støtter Bilsporttalentet, Bilforlaget, Shell, KNA, NAF, NMK, MA, Team Super Nasjonal, Rudskogen Motorpark, TV Media Produksjon AS og Roger Moen Motorsport.

Årets finaledeltagere var:
Eyvind Brynildsen, KNA Indre Ytre Østfold, 19 år, Rally
Christian Krognes, KNA Varna, 17 år, Karting
Olav Opås, KNA Solør Motorsport, 18 år, Racing
Pål Varhaug, NAF Gjesdal, 16 år, Racing
Kenneth Østvold, NMK Elverum, 18 år, Karting

Greta Molanders Fond til Eyvind Brynildsen
Rallyføreren Eyvind Brynildsen (19) fra Moss og KNA Indre Ytre Østfold er tildelt Greta Molanders Fond. Fondet, som er på 50.000 kroner, tildeles hvert år en ung fremgangsrik rallyfører, og det er Norges Bilsportforbund som står for tildeling.

Fondet har fått navn etter den fargerike personligheten og rallyføreren Greta Molander. Så langt har 22 rallyførere fått midler fra fondet.

Eyvind Brynildsen var tidlig en talentfull gokartkjører, og i likhet med mange andre østfoldinger var det på Varna-banen ved Moss han kjørte sine første runder. Han er en av få norske førere som har vunnet en internasjonal tittel i kartsporten. Det gjorde han under Viking Trophy på Rudskogen i 2003, og dermed kunne han motta en prestisjetung premie i Monte Carlo, samme helg og samme sted som Petter Solberg fikk sitt VM-trofé.

Men det var rallyfører Brynildsen ville bli, og før han var gammel nok til å få førerkort og lisens i Norge, deltok han i såkalt ”utbildningsrally” i Sverige

Han ble født akkurat noen dager for sent til å få med seg første NM-runde i 2006, men kom sterkt i sin Mitsubishi Lancer Gr. N senere i sesongen da førerkort og norsk lisens var på plass. I år ble det NM-sølv, kun to poeng bak vinneren Martin Stenshorne, i Eyvinds første hele NM-sesong. I tillegg kjørte Brynildsen inn til en sterk 4. plass i gruppe N under årets svenske VM-runde.
-Det er fortsatt stor fremgang både i antall deltagere og kvalitet i norsk rally, og Eyvind Brynildsen er en av våre aller mest spennende førere. Inspirert av Petter og Henning Solberg og at Norge nå er på verdenskartet som VM-arrangør, er det mange som søker seg til rallysporten for tiden. Flere prøver seg også internasjonalt med hell, blant dem Eyvind Brynildsen, sier Bilsportforbundets president Roar Forgaard. Han stod for overrekkelsen under NBFs premieutdeling lørdag kveld.

Som nevnt er Eyvind Brynildsen den 22. rallyføreren som blir tildelt midler fra Greta Molanders Fond.

De øvrige er:
Ole V. Såtvedt Trond Sveinsvoll Tord Linnerud
Torfinn Heller Knut Høistad Markus Foss
Birger Gundersen Henning Solberg Thomas Schie
Odd Liengen Petter Solberg Christian August Selmer
Runar Pedersen Bruno Arntsen Sveinung Bieltvedt
Trond Lyseng Rune André Dalsjø
Tommy Jahnsrud Martin Stenshorne
Geir Nymoen Per Steinar Dybdal
Jorunn og Tore Ingebretsen er

”Årets Drivaksel” i norsk bilsport
Ekteparet Jorunn og Tore Ingebretsen fra KNA Varna er tildelt prisen ”Årets Drivaksel” av Norges Bilsportforbund. Vinneren av denne prisen, som symboliserer viktigheten av den frivillige drivkraft i sporten, ble offentliggjort av Henning Solberg under Bilsportforbundets premieutdeling på lørdag.
-Jeg er svært ydmyk og takknemlig i forhold til dem som legger ned så mye av sin fritid for at vi andre kan få drive med det morsomste vi vet, nemlig bilsport. Mange hundre frivillige bare i Norge stiller opp, gang etter gang i alt slags vær for oss aktive. Dette er det viktig at vi aktive verdsetter, og derfor er det en ære for meg å få dele ut akkurat denne prisen, sier Henning Solberg som kastet glans over bilsportens festaften på lørdag. Han har selv hatt nytte av KNA Varnas bane denne sesongen, der han har trent for å forbedre sine førerferdigheter på asfalt.

Prisen ”Årets Drivaksel” deles ut hvert år til en eller flere personer som i kraft av frivillighet har gjort en stor innsats for bilsporten. Bilsporten er helt avhengig av de mange tusen frivillige som stiller opp ved arrangement eller ved drift av klubber.

”Årets Drivaksel 2007”, Jorunn og Tore Ingebretsen, legger ned langt mer enn man normalt kan forvente av frivillighet og dugnad i sin klubb, KNA Varna. Klubben har den største bredden og mange av de aller beste gokartførerne i landet. På sitt flotte baneanlegg, Varna Kart Ring ved Moss, har det i løpet av bare de siste to årene blitt bygget et flott klubbhus til 3,8 millioner kroner, og et helt nytt dommertårn til rundt 600 000. Nesten alt arbeid er gjort på dugnad, og ekteparet Ingebretsen har ikke bare jobbet selv, men også gjort en stor innsats for å organisere mannskapene i klubben.

I tillegg er klubben en av de aller beste arrangørene av kartløp i Norge, og Varna Kart Ring kunne i år feire 25-årsjubileum.

Jorunn Ingebretsen er for øvrig formann i KNA Varna, mens Tore er styremedlem.

”Årets Drivaksel”
2005: Grete og Bengt Ruud, NMK Gardermoen
2006: Trond Madsen, NMK Bergen
2007: Jorunn og Tore Ingebretsen, KNA Varna

Bilsportforbundets premieutdeling:
Milliondryss over bilsportsutøvere
Over en 1,3 millioner kroner ble delt ut til forskjellige utøvere under Bilsportforbundets premieutdeling lørdag kveld. Den som kom best ut av det hele var vinneren av Bilsporttalentet 2007, Pål Varhaug, som fikk en premie verdt 250 000 kroner.

Det var både store sjekker og store beløp som skiftet eiere da Norges Bilsportforbund avholdt sin årlige premieutdeling på Thon Hotell Arena på Lillestrøm lørdag kveld. Totalt var det over 1,3 millioner kroner i potten fra forskjellige cuper, stipender og priser.

Racingføreren Pål Varhaug fra NAF Motorsport Gjesdal får ikke 250 000 kroner i kontanter som vinner av konkurranse Bilsporttalentet 2007. Men han får en oppfølging og et kontantbeløp som har en verdi på en kvart million.

Rallyføreren Øyvind Sulland fra NAF Gjøvik Jr. var den som kunne vandre ut i festnatten på Lillestrøm med det største kontantbeløpet. Hans seier i årets Subaru Rally Cup innbrakte 200.000 kroner.

Rallytalentet Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold kom også godt ut av kvelden. Som vinner av årets Fiesta Sporting Trophy fikk han en sjekk på 170 000 kroner fra Ford Motor Norge.

Også vinneren av Peugeot Super Cup, rallyføreren Christian Andresen fra NMK Follo fikk med seg en sjekk på 156 000 kroner. Han har i tillegg fått 79 000 kroner tidligere i år for plasseringene i de enkelte løpene i cupen, som totalt har hatt en premiepott på 550 000 kroner.

Rallyføreren Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold fikk en sjekk på 50 000 fra Greta Molanders Fond.

07-11-19 "Injection" onsdag 21. november
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 21. november kl. 19.25. Reprise tirsdag 27. november kl. 13.45. Dette er innholdet:

· BILSPORTTALENTET 2007
Bilsporttalentet er videreføringen av tidligere Castrol Junior Talent, men nå i regi av Norges Bilsportforbund. Med en premie på hele 250 000 kroner er Bilsporttalentet blitt den største og viktigste aktiviteten for forbundet med hensyn til talentutvikling og rekruttering. Fem kandidater fra forskjellige bilsportgrener møttes til finalekonkurranse på Rudskogen Motorpark i begynnelsen av oktober. I løpet av dagen skulle de gjennom tre forskjellige kjøreøvelser, en fysisk test, TV-intervju og presentasjon av seg selv for juryen.

Etter den krevende finaledagen har Eyvind Brynildsen, Pål Varhaug, Christian Krognes, Kenneth Østvold og Olav Opaas måttet vente i spenning på juryens avgjørelse. Vinneren av Bilsporttalentet 2007 er nemlig stadig ikke offentliggjort. Det skjer førstkommende lørdag (24. nov.) på NBF`s store årlige premieutdeling på Arena Hotell, Lillestrøm.

· RETRO - RALLY HEDMARKEN 1997
Petter og Henning Solberg er i dag etablert som stjerner i Rally-NM, men for 10 år siden kjempet de om NM-poeng og plasseringer i Rally Hedmarken på Hamar. Henning kjørte av veien, mens Mats Jonsson fra Sverige vant Rally Hedmarken 1997 och Birger Gundersen ble norsk mester for tredje gang på rad.

07-11-18 Henning Solberg gjorde jobben
Henning Solberg avslutte Rally Irland med stil. På den TV-sendte siste-etappen kjørte han inn til 3. best tid med sin Ford Focus WRC.

Sammen med kartleser Göran Bergsten gjorde også Henning Solberg jobben sin for Stobart Ford-teamet. De sikret teamet tre viktige poeng, og dermed er Stobart Ford på 3. plass i VM-kampen for teamene foran siste runde i Wales.
-Det var det som ble vår oppgave etter avkjøringen på fredag ettermiddag, og jeg er veldig godt fornøyd med at vi klarte det. Det er viktig for teamet og det er viktig for Ford, sier Henning Solberg. Selv om Marcus Grönholm mistet sin VM-ledelse i helgen, var Ford-sjef Malcolm Wilson svært fornøyd med at han nå har to team blant de tre beste i VM-sammendraget foran den spennende finalen.
-Både på lørdag og søndag var vår eneste oppgave vært å komme oss gjennom for å skaffe teamet viktige poeng. Men samtidig har jeg selvfølgelig fått verdifull erfaring med de forholdene vi hadde her. Jeg var forberedt på at dette kunne bli et vanskelig løp, med regn, møkkete og glatte veier. Slik ble det også, sier Henning Solberg.

Rally Irland har vært en utfordring. Det har regnet mye og det har vært mye gjørme og leire på veiene noe som har gjort det glatt og vanskelig. For Henning Solberg var det også første gang han kjørte løp i Irland.
-Det har ikke vært noe enkelt løp, men jeg synes vi var på vei mot noe bra på fredag helt til avkjøringen vår. Det var irriterende at det skulle skje. Men det er ikke noe å tenke på nå. Vi må se fremover, sier Henning. Det var vindusspyleren som var årsaken til at Henning mistet konsentrasjonen og kjørte av veien.
-Spyleren hang seg opp, og jeg var opptatt med å få slått den av. Det var nok til å miste konsentrasjonen i en brøkdel av et sekund.

Det var Sebastien Loeb som vant Rally Irland foran sin teamkollega Dani Sordo. Henning Solbergs teamkollega Jari-Matti Latvala kjørte inn til 3. plass

I VM-sammendraget leder nå Loeb, seks poeng foran Marcus Grönholm. Henning Solberg ligger fortsatt på 6. plass, når det nå er kun ett løp igjen i år, Rally Wales om to uker.
-Da skal vi satse maksimalt. Da er vi endelig tilbake til et løp vi kjenner, sier henning Solberg.

Resultater Rally Irland (15. av 16 VM-runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 1min 39,2sek
2. Dani Sordo, Spania, Citroën, +53,4sek
3. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +1min 58,2sek
4. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +2.27,7
5. Petter Solberg, Norge, Subaru, +3.05,8
6. Guy Wilks, Storbritannia, Subaru, +6.07,9
7. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +10.14,9
8. Gareth MacHale, Irland, Ford, +11.18,3
9. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +13.18,2
10. Niall McShea, Storbritannia, Subaru (Gr.N), +16.42,1
16. Henning Solberg, Norge, Ford, +21.09,2

VM-stillingen førere (15 av 16 runder)
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 120
1. Marcus Grönholm, Finland, 104
3. Mikko Hirvonen, Finland, 89
4. Daniel Sordo, Spania, 61
5. Petter Solberg, Norge, 42
6. Henning Solberg, Norge, 34
7. Jari- Matti Latvala, Finland, 30
8. Chris Atkinson, Australia, 29
9. Francois Duval, Belgia, 12
10. Manfred Stohl, Østerrike, 12

Produsenter
1. BP-Ford, 194
2. Citroen Total, 173
3. Stobart M-Sport Ford, 80
4. Subaru, 79
5. OMV Kronos Citroen, 43
6. Munchi’s Ford, 14

Resultater fra Rally Irland: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallyireland.org
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/

07-11-17 Henning Solberg kjører for teamet
Henning Solberg er uten mulighet til å kjøre inn VM-poeng til seg selv i Rally Irland, men han kjemper en svært viktig kamp for Stobart Ford Rally Team i mesterskapet for teamene.
-Vi fikk klar beskjed av teamsjef Malcolm Wilson før vi startet i dag om å ta det med ro og holde oss på veien for å sikre teamet to viktige poeng. Vi ligger tross alt an til å kunne ta bronse i team-mesterskapet, og det vil bety to Ford-team blant de tre beste, sier Henning Solberg.

Etter hans avkjøring i går er han utenfor muligheten til å skaffe seg selv poeng. Men Stobart Ford kjemper med Subaru om bronsemedaljen for teamene. En svært viktig prestisjekamp, som Henning Solberg kan være med å avgjøre. Med Jari-Matti Latvala på en flott tredjeplass så langt i Irland kan Stobart ende opp med ni poeng. Subaru på sin side ligger så langt an til å ta fem poeng. Det betyr at Stobart vil ligge best an av de to foran VM-finalen i Wales.

At lillebror Petter kjører for Subaru er ikke noe Henning tenker på.
-Jeg tenker ikke på hvem som kjører for andre team. Mitt mål er å gjøre det best mulig for vårt team, og det vil bety mye for alle i teamet om vi kan ta tredjeplassen, sier Henning Solberg.

Solbergs team klarte å få hans bil kjørbar etter gårsdagens avkjøring, og i dag har det ikke vært noen problemer for Henning og hans vikar-kartleser Göran Bergsten.
-Det har gått helt grei. Bilen ser ikke så pen ut, men kjøreegenskapene er det ingen feil med. Ingen problemer i det hele tatt i dag, sier Henning.

Det er fortsatt Sebastien Loeb som leder løpet. Han følges av sin egen teamkollega Dani Sordo, mens Henning Solbergs teamkollega Jari-Matti Latvala ligger på en 3. plass.

Henning Solberg og Göran Bergsten er på 20. plass, og har avansert 13 plasser i dag.
-Vi fortsetter på samme måte i morgen. Vi må komme oss gjennom, og holde Chris Atkinson bak oss, sier Henning Solberg. Subaru-føreren Atkinson er fem minutter bak, så det skulle ikke være noe problem.

Rally Irland avsluttes med fire fartetapper på til sammen 56 km i morgen.
Uoffisiell stilling Rally Irland etter 2. dag (16 av 20 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 2t 30min 35,2sek
2. Dani Sordo, Spania, Citroën, +59,3sek
3. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +2min 8,8sek
4. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +2.37,6
5. Petter Solberg, Norge, Subaru, +2.53,2
6. Guy Wilks, Storbritannia, Subaru, +5.52,0
7. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +9.23,3
8. Gareth MacHale, Irland, Ford, +10.07,7
9. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +13.01,3
10. Amindo Araujo, Portugal, Mitsubishi (Gr.N), +14.29,7
20. Henning Solberg, Norge, Ford, +20.16.6

Tidsskjema Rally Irland, 15. VM-runde 2007

Søndag 18. november: Etappe 3 Sligo – Sligo
Service G Sligo (10 min), 07.00
SS17 Murley, 24.70 km, 09.03
SS18 Fardross, 14.77 km, 09.51
SS19 Donegal Bay, 14.06 km, 11.39
SS20 Mullaghmore, 2.38 km, 13.08
Målgang Sligo, 14.18
Totalt km SS 3. dag: 55.91km
Totalt km SS hele løpet: 342.34 km

07-11-16 Opptur og nedtur for Henning Solberg
Henning Solberg lå på 6. plass og hadde levert sin beste innsats på asfalt noensinne da vindusspyleren skulle sende ham av veien i Rally Irland.
-Det er utrolig irriterende. Vindusspyleren hang seg opp og spylte så kraftig på frontruta at vi nærmest ikke hadde sikt. I stedet for å stoppe så forsøkte både Göran og jeg febrilsk å få slutt på spylingen. Dermed bommet vi på innbremsingen på en sving, traff en stein på venstre side, slo i stykker styrestaget og kjørte av veien inn i et tre, sier en skuffet Henning Solberg.

En etterpåklok Henning Solberg har ikke problemer med å se at han burde ha stoppet før følgende ble så alvorlige.
-Klart vi skulle stoppet, men dette skjer i kampens hete og vi hadde så fin flyt. Det gikk utrolig bra i dag. Endelig har jeg begynt å få det til også på asfalt. Typisk at dette skal skje da, sier Henning Solberg videre. Men som vanlig er han langt fra oppgitt.
-Jeg håper bilen blir startklar til i morgen. Akkurat nå har jeg ikke helt oversikt over skadene. Vi ble stående veldig lenge ute i skogen. Det er viktig for oss å kjøre videre, for nå fungerte det så bra.

Til tross for at svenske Göran Bergsten er reserve for Cato Menkerud i kartleserstolen, og til tross for at det er første gang Henning Solberg kjører i Irland, så viste han klart bedre takter enn noen gang tidligere på asfalt i dag. Det var vanskelige forhold med glatte og leirete veier, men Henning Solberg og Göran Bergsten var oppe på 6. plass i løpet da uhellet var ute på den 8. fartsetappen. De lå kun 17 sekunder bak Petter Solberg som holdt 5. plassen.

Også VM-leder og Ford-fører Marcus Grönholm kjørte ut av løpet i dag, og det er Sebastien Loeb som leder etter at første dag og halvparten av fartsetappene er unnagjort. Han er 11,2 sekunder foran sin teamkollega Dani Sordo. Henning Solbergs teamkollega Jari-Matti Latvala ligger på 3. plass. Rally Irland fortsetter med seks nye fartetapper i morgen.

Uoffisiell stilling Rally Irland etter 1. dag (10 av 20 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 1t 33min 15,9sek
2. Dani Sordo, Spania, Citroën, +11,2sek
3. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +1min 28,4sek
4. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1.53,2
5. Petter Solberg, Norge, Subaru, +2.19,2
6. Guy Wilks, Storbritannia, Subaru, +4.13,6
7. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +4.41,9
8. Mathhew Wilson, Storbritannia, Ford, +6.45,4
9. Tim McNulty, Irland, Subaru, +7.55,9
10. Gareth MacHale, Irland, Ford, +7.59,8
19. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +10.42.2
33. Henning Solberg, Norge, Ford, +17.01.0

Tidsskjema Rally Irland, 15. VM-runde 2007
Lørdag 17. november: Etappe 2 Sligo – Sligo
Serv D Sligo (10 min), 06.30
SS11 Sloughan Glen 1, 27.76 km, 08.13
SS12 Ballinamallard 1, 17.96 km, 09.08
SS13 Tempo 1, 13.46 km, 09.51
Serv E Sligo (30 min), 12.01
SS14 Sloughan Glen 2, 27.76 km, 14.04
SS15 Ballinamallard 2, 17.96 km, 14.59
SS16 Tempo 2, 13.46 km, 15.42
Serv F Sligo (45 min), 17.32
Finish Sligo, 18.17
Totalt km SS 2. dag: 118.36 km

Søndag 18. november: Etappe 3 Sligo – Sligo
Service G Sligo (10 min), 07.00
SS17 Murley, 24.70 km, 09.03
SS18 Fardross, 14.77 km, 09.51
SS19 Donegal Bay, 14.06 km, 11.39
SS20 Mullaghmore, 2.38 km, 13.08
Målgang Sligo, 14.18
Totalt km SS 3. dag: 55.91km
Totalt km SS hele løpet: 342.34 km

Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.rallyireland.org
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.no
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no

07-11-14 Dette skjer på bilsportsfronten helgen 17.-18. november
15. VM-runde rally: Rally Irland
Fire norske lag er i aksjon når årets 15. VM-runde i rally, Rally Irland kjøres i helgen. Petter Solberg ligger på 5. plass og Henning Solberg på 6. plass etter årets 14 første runder. I tillegg til disse stiller også Andreas Mikkelsen med kartleser Ola Fløene med Ford Focus WRC.

NRK har følgende sendetider fra Rally Irland:
Fredag NRK2 kl. 23.15: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 21.30: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK1 kl. 23.20: Fra søndagens etapper

Eurosport 1 har følgende sendetider:
Fredag kl. 23.00: Fra fredagens etapper
Lørdag kl. 00.00: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 23.00: Fra søndagens fartsetapper

Eurosport 2 har følgende sendetider:
Torsdag kl. 20.00 Direkte SS1 i Belfast
Søndag kl. 14.00 Direkte siste SS

Vi gjør oppmerksom på at sendetidene kan endres. Følg med på programoppdateringer på de forskjellige kanalene.

Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.rallyireland.org
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.no
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no

07-11-14 Henning Solberg i nytt asfaltløp
Med tredjeplassen i Japan nylig er selvtilliten på topp for Henning Solberg foran årets nest siste VM-runde, Rally Irland.
-Dette blir det fjerde nye løpet på rad for meg, men nå er det nytt også for de fleste andre. Jeg starter med den innstilling at jeg skal fullføre for å få enda mer erfaring på asfalt. Vi har fått mye erfaring i det siste, og jeg håper det vil være til nytte når vi nå er tilbake på asfalt. Vi har vært nær poengplass i asfaltløpene tidligere i år, så det hadde smakt godt med poeng nå. Men det er et stort startfelt, med mange gode irske førere blant annet, sier Henning Solberg. Rally Irland er årets nest siste VM-runde og den siste på asfalt.

Med tredjeplassen i Japan og 6. plassen sammenlagt i VM så langt i år, har Henning Solberg i år bevist at han hører hjemme blant verdens aller beste rallyførere. Når han nå er klar for en ny VM-runde tar svenske Göran Bergsten over kartleserstolen for Cato Menkerud i hans Ford Focus WRC. Det ser ikke Solberg på som noe problem.
-Göran er rutinert, så det er jeg overbevist om at vil gå veldig bra. Selv om vi aldri har kjørt sammen tidligere er ikke det noe som bekymrer meg. Vi får mye tid sammen under gjennomkjøringen i dagene før start.

Cato Menkerud og hans kone Charlotte venter barn i disse dager, det er årsaken til at han blir hjemme på Lillehammer og overlater sin plass til Bergsten. Göran Bergsten har de tre siste årene kjørt med Thomas Schie, så han er ikke uvant med norsk fører.
-Jeg ser på dette som en utfordring, og er svært motivert for at det skal fungere best mulig. Det blir mye nytt for meg, men vi har et godt apparat rundt oss, så jeg gleder meg til å kjøre med Henning, sier Bergsten. Rally Irland blir hans 10. VM-løp i karrieren. Så sent som i oktober kjørte han Katalonia Rally med Thomas Schie, så han mangler ikke VM-erfaring.

Rally Irland er en nykommer i VM-sammenheng, og Henning Solberg vet lite om hva som vil møte ham.
-Jeg er blitt fortalt at det er et vanskelig løp. Veldig trangt og svingete, men allikevel raskt dersom vi får tørre veier. Men været kan bli avgjørende. Det er høst, og det kan bli vått og glatt, sier Henning Solberg.

Rally Irland har sin base i byen Sligo, som ligger nord-øst i Irland. Noen av etappen kjøres også i Nord Irland, blant annet åpningsetappen i Belfast på torsdag kveld. Fredagens etapper kjøres i Irland, i området øst for Sligo. På lørdag beveger man seg over grensen til Nord Irland igjen. På søndag er det også etapper i begge landene. Avslutningen skjer i idylliske omgivelser på kysten ved Mullaghmore, en 2,38 km lang publikumsetappe som også vil bli kringkastet live på TV.

Rally Irland er årets nest siste VM-runde, og kampen om VM-tittelen er fortsatt spennende. Marcus Grönholm leder med 104 poeng, mens Sebastien Loeb har 100. Begge brøt forrige runde, Rally Japan.

Raske fakta foran Rally Irland
*Nærmest alt er nytt i forbindelse med helgens Rally Irland. Det er første gang det kjøres VM-løp i landet, og Irland er dermed den første nykommeren i VM-sirkuset siden Norge i februar i år.
*100 % irsk er ikke løpet. Seks av de 14 fartsetappene kjøres i Nord Irland.
De andre kjøres i republikken Irland. Ved siden av Monte Carlo og det tidligere Sanremo Rally er det ingen andre VM-løp som har vært kjørt i to forskjellige land.
*Det har vært to prøveløp i Irland – i 2005 og 2006. Begge hadde sin base i Sligo, og de hadde sine fartsetapper i samme område som årets VM-løp. Publikumsetappen ved Stormont Slott i Øst-Belfast er helt ny.
*Matthew Wilson vant prøveløpet i 2005, mens Eugene Donnelly vant i fjor.
*Sligo, byen der basen for løpet befinner seg, er forholdsvis liten med sine 18 000 innbyggere.
*I likhet med Norge har Irland en rekke nasjonale førere med WRC-biler. Dermed er det også et stort felt i VM-løpet. Ikke mindre enn 36 WRC-biler står på startlisten.
*Citroën med sine førere Sebastien Loeb og Dani Sordo har forberedt seg godt til Rally Irland. De har deltatt i både Donegal og Cork 20, to asfaltløp på Irland. Citroëns teamsjef i mange år, Guy Frequelin, annonserte for øvrig i forrige uke sin avgang med virkning fra 31.desember.
*Marcus Grönholm deltok tidligere i år i Galway Rally for å få erfaring fra irsk asfalt. Han vant løpet, men forholdene var svært varme og tørre til Irland å være. I tillegg til Grönholm og Mikko Hirvonen kjører også Khalid Al Qassimi for BP Ford på Irland.
*Subaru stiller også på Irland med både Petter Solberg, Chris Atkinson og Xavier Pons. De kjører de samme tre bilene som ble brukt på Korsika. Siden Rally Japan har teamet testet støtdempere ved det anerkjente MIRA-instituttet i England.
*Stobart M-Sport Ford Rally Team stiller med hele seks biler på Irland. Henning Solberg og Jari-Matti Latvala kjører for teampoeng, og det er kun to poeng som skiller dem fra Subaru foran denne nest siste VM-runden. I tillegg kjører Mathew Wilson, Eamonn Boland, Gareth Jones og Ray Breen for teamet.
* OMV Kronos Citroën stiller kun med Manfred Stohl på Irland. Francois Duval var påmeldt, men har senere trukket seg fra start.
*Hver deltaker kan bruke 47 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er sju dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 59,95 km (SS2-4)
* Det er 90 påmeldte i løpet.
* Hele løpet er 1.196,25 km langt. (Dette er eks. transporten fra Sligo til Belfast der bilene vil bli kjørt med trailere)
* Løpet har 20 fartsetapper på til sammen 342,34 km.
* Lengste etappe er 27,90 km, SS3 og6.
*Høyeste punkt i løypa er på SS9 med 420 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 2,87 km lang, og ligger 6 km øst for Sligo.

Tidsskjema Rally Irland, 15. VM-runde 2007
Torsdag 15. november: Etappe 1: Belfast – Belfast
Start Stormont, 18.50
SS1 Stormont Super Special, 1.82 km, 19.00
Etappemål Stormont, 19.15

Fredag 16. november: Etappe 1 (fortsetter) Sligo - Sligo
Start Sligo, 07.25
SS2 Geevagh 1, 11.48 km, 08.05
SS3 Arigna 1, 27.90 km, 08.33
SS4 Lough Gill 1, 20.57 km, 09.24
Service A Sligo (30 min), 10.19
SS5 Geevagh 2, 11.48 km, 11.29
SS6 Arigna 2, 27.90 km, 11.57
SS7 Lough Gill 2, 20.57 km, 12.48
Service B Sligo (30 min), 13.43
SS8 Glenboy, 22.25 km, 15.01
SS9 Bencroy, 15.44 km, 15.54
SS10 Drumshanbo, 8.66 km, 16.19
Service C Sligo (45 min), 17.49
Etappemål: Sligo, 18.34
Totalt km SS 1. dag: 168.07 km

Lørdag 17. november: Etappe 2 Sligo – Sligo
Serv D Sligo (10 min), 06.30
SS11 Sloughan Glen 1, 27.76 km, 08.13
SS12 Ballinamallard 1, 17.96 km, 09.08
SS13 Tempo 1, 13.46 km, 09.51
Serv E Sligo (30 min), 12.01
SS14 Sloughan Glen 2, 27.76 km, 14.04
SS15 Ballinamallard 2, 17.96 km, 14.59
SS16 Tempo 2, 13.46 km, 15.42
Serv F Sligo (45 min), 17.32
Finish Sligo, 18.17
Totalt km SS 2. dag: 118.36 km

Søndag 18. november: Etappe 3 Sligo – Sligo
Service G Sligo (10 min), 07.00
SS17 Murley, 24.70 km, 09.03
SS18 Fardross, 14.77 km, 09.51
SS19 Donegal Bay, 14.06 km, 11.39
SS20 Mullaghmore, 2.38 km, 13.08
Målgang Sligo, 14.18
Totalt km SS 3. dag: 55.91km
Totalt km SS hele løpet: 342.34 km

VM-stillingen førere (14 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 104
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 100
3. Mikko Hirvonen, Finland, 84
4. Daniel Sordo, Spania, 53
5. Petter Solberg, Norge, 38
6. Henning Solberg, Norge, 34
7. Chris Atkinson, Australia, 29
8. Jari- Matti Latvala, Finland, 24
9. Francois Duval, Belgia, 12
10. Toni Gardemeister, Finland, 10
10. Jan Kopecky, Tsjekkia, 10

Produsenter
1. BP-Ford, 189
2. Citroen Total, 155
3. Subaru, 73
4. Stobart M-Sport Ford, 71
5. OMV Kronos Citroen

Resultater fra Rally Irland: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallyireland.org
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/

07-11-12 "Injection" onsdag 14. november
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 14. november kl. 20.00. Reprise tirsdag 20. november kl. 14.00. Dette er innholdet:

· NM ASFALTRACING - SESONGSAMMENDRAG
Redigert sammendrag med høydepunktene fra NM-sesongen i asfaltracing. I klassen Standard Production var det teamkameratene Herman Tank-Nilsen og Ole Thomas Feet (begge i Honda Civic R) som kjempet om gullet. Da Ole Thomas havarerte motoren i sin Honda under kvalifiseringen til siste runde - og måtte stille i en annen bil for å få kjørt - var veien åpen for Herman Tank Nilsen til å bli Norgesmester. I Special Saloon var 18-årige Christer Gislerud suveren i sin Porsche 996 og sammen med faren Steffen (BMW 320i) ble han historisk ved at det er første gang sønn og far har tatt gull og sølv i et NM i bilsport.

Den mest spennende klassen var Seven Racing, der TV 3`s Formel 1-kommentator Atle Gulbrandsen ledet fra de første løpene, men fikk hardt press av Daniel B. Nordgård og Andre Falkenhaug utover i sesongen. I nest siste løp på Vålerbanen crashet Gulbrandsen i en betongmur og kunne så nær ha tapt NM-gullet. Teamet fikk imidlertid lappet sammen bilen til siste finaleheat og Gulbrandsen berget NM-gullet med 3.plass.

07-11-07 "Injection" onsdag 7. november
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 7. november kl. 20.00. Reprise tirsdag 13. november kl. 14.30. Dette er innholdet:

· SPRINTRALLY - BJERKESPRINTEN
Nær 110 biler deltok i årets siste opptreden på Bjerke Travbane i Oslo, der totalvinneren ble den samme som i vårløpet. Bernhard Kongsrud (Mitsubishi Evo 6,5) tok seieren, men først og fremst fordi årets juniorverdensmester, svenske Per Gunnar Andersson (Ford Focus WRC), fikk tidstillegg for å feie ned noen kjegler i målgården. Kjøremessig overbeviste PG Andersson i sin første opptreden med WRC-bil, utlånt av Bernhard Kongsrud og Einar Staff, som sammen eier bilen.

· RALLY FINNSKOG TILBAKE
Etter to år med kandidatløp og VM-runde i Rally Norway, kommer tradisjonsrike Rally Finnskog tilbake på kalenderen i 2008 som NM-runde. I dette innslaget viser vi høydepunktene fra det siste løpet som ble kjørt på Finnskogen, nemlig i 2005 da Thomas Kolberg (Huyndai Accent WRC) triumferte etter at Henning Solberg (Ford Focus WRC) hadde fått punktering på siste fartsetappe.

07-11-07 Bilsportforbundet hedret førere: 14 nye gullratt-innehavere
14 bilsportsutøvere fikk på mandag Norges Bilsportforbunds hedersbevisning Gullrattet for sin innsats.

25 ”gamle” og nye gullratt-innehavere var til stede under den årlige utdelingen på KNA-hotellet i Oslo mandag kveld. Der ble 14 nye medlemmer av den eksklusive gullratt-klubben opptatt. Utøvere som har gjort seg fortjent til utmerkelsen gjennom det poengsystemet som er utarbeidet.

De 14 nye innehaverne av gullrattet er:
Svein Roger Andersen, Spydeberg
Arnfinn Bergseng, Landåsbygda
Børre Biksrud, Nedre Eggedal
Erik Flaten, Reistad
Frode Holte, Mandal
Sverre Isachsen, Hokksund
Dag Johannessen, Oslo
Ole Andreas Klungland, Gyland
Raymond Pettersen, Askim
Kjell Arne Smerud, Jaren
Stian Sørlie, Spydeberg
Geir Tørmoen, Snarøya
Terje Villanger, Frekhaug
Jan Simonsen, Kløfta

Med disse 14 er det nå 79 utøvere som har fått NBFs gullratt gjennom historien. Gullrattet ble innstiftet i 2004, og man har gått tilbake i historien for å sjekke en rekke utøvere og deres resultater for å komme frem til de som er kvalifisert.

Blant annet er det fire par far/sønn som har Gullrattet. Det er Ola og Tommy Rustad, Arne og Martin Stenshorne, Roy og Johny Sandmo samt Terje og Thomas Schie.

07-10-31 Racingprisen andre duell
Bli med på kåringen av Racingprisen 2007 på www.motorsport.no
I år er åtte kandidater plukket ut til å kjempe om Racingprisen 2007. Disse vil bli satt opp i to dueller på fire utøvere hvor to kandidater går videre til en finale. Du kan stemme på din kandidat i andre duell på www.motorsport.no. Avstemming avsluttes mandag 5. november klokken 15.00.

Her er de nominerte i andre duell:

Christian Krognes
Alder: 17 år
Motorsportgren: Gokart
Bosted: Hamar
Nomineres for: Han kan se tilbake på en strålende gokartsesong i ny klasse, KZ2. Christian ble blant annet norgesmester i samme klasse etter overbevisende kjøring på Varna Kart Ring. Han ble også nummer to i Viking Trophy som ble kjørt på Rudskogen. Han ble også nominert til å være med og kjempe om Bilsporttalentet 2007, en beinhard konkurranse for unge bilsporttalenter. Hvem som stikker av med den gjeves prisen, offentliggjøres ikke før på NBFs årlige premieutdeling.

Christer Gislerud
Alder: 18 år
Motorsportgren: Baneracing
Bosted: Oslo
Nomineres for: Christer har gjennom flere år vist at han er et stort talent. I fjor måtte han nøye seg med sølvet i NM, men denne sesongen var det ingen tvil. Han sikret seg NM-gullet i Spesial Saloon med sin Porsche og var i en klasse for seg selv. Sølvet denne gang gikk til pappa Steffen Gislerud som kjører en BMW. Steffen var i fjor blant de nominerte til Castrol Junior Talent.

Per Kristian Bakke
Alder: 18 år
Motorsportgren: Motocross
Bosted: Gol
Nomineres for: Per Kristian Bakke er et stort talent innen motocross. Bakke ble i år NM-mester i klassen MX2-junior. Selv om Bakke er ung, har han allerede fått med seg flere NM-gull. Blant annet i rekrutteringsklassen MX85 i 2003. Bakke har også to NM-gull fra speedcross, som er en kortere variant av MX. Bakke er Norges fremste utøver i speedcross, og skal satse på denne grenen. I høst flytter Bakke til Belgia, hvor han blant annet skal kjøre det tyske mesterskapet i supercross.

Thor Christian Ebbesvik
Alder: 24 år
Motorsportgren: Formel 3
Bosted: Bergen
Nomineres for: Thor Christian Ebbesvik har hatt en enorm progresjon i formelseriene i Europa. På to år har Ebbesvik gått fra gokart til formel 3. I år kjører han fra Team West Tec i det spanske Formel 3 mesterskapet. I mellomtiden kjørte Ebbesvik Formel Ford i England. Nordmannen ligger på andreplass i det spanske mesterskapet, og har mulighet til seier i mesterskapet da to runder gjenstår. Thor Christian fikk som første nordmann noensinne testet GP2 med spanske Racing Engineering på Jerez i Spania. Dette var en offisiell GP2-test, hvor stort sett alle topp førerne i årets mesterskap var til stede.

07-10-31 "Injection" onsdag 31. oktober
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 31. oktober kl. 19.45. Reprise tirsdag 6. november kl. 14.00. Dette er innholdet:

· NM RALLYCROSS - SESONGSAMMENDRAG
Sammendrag av NM i rallycross for supernasjonalklassene, der en av klassene ble vunnet på suverent vis, mens de to andre ikke ble avgjort før i siste A-finale på Gardermoen.

Trønderen Knut Ove Børseth (Lexus IS300) ble sesongens store triumfator etter å ha vunnet fire av de fem NM-rundene i Klasse 3. Johny Sandmo (Opel Kadett Gsi) har vært den evige toer i Klasse 2, men i år lykkes han med å ta gullet både i rallycross og bakkeløp. Klasse 1 ble mesterskapets mest spennende, der tre førere kunne ta gull før finalerunden. Even Hvaal (Peugeot 106 Maxi) var den sterkeste på Gardermoen, og dermed ble han Norgesmester for første gang i karrieren.

07-10-28 En blir bedre og bedre med årene......
Min 35 sesong som aktiv fortkjører er historie, nå går bil og fører i hi for vinteren. BDA Escorten skal få en velfortjent gjennomgang, ny Lotus Cortina MK1 for historisk baneracing skal bygges ferdig. Sesongen 2008 kan bli spennende, men hektisk!

Rallysprinten på Bjerke Travbane i Oslo i går lørdag avsluttet en veldig bra sesong. Med hele 118 biler til start skulle det bli hardt å hevde seg i toppen. De fleste kanonene var på plass. For mitt vedkommende endte det med en 2. plass, kun 2/10 sekund bak Birger Gundersen i BMW M3. Dessverre røk en drivaksel rett før mål på siste prøven, jeg kom meg allikevel til mål og er således godt fornøyd med plasseringen. I tillegg var jeg 3. raskeste 2WD bil.

De fire siste sesongene har vært mine beste i en lang bilsportkarriere, det kan se ut som bil og fører blir bedre og bedre med årene! Siden sesongen 2004 har jeg kjørt 37 løp, av disse har jeg stått på pallen hele 34 ganger!

Som bilsportutøver er det mulig å hevde seg selv om begynner å bli riktig voksen. Jeg er privilegert som fortsatt kan konkurrere og prestere topplasseringer i fight med fremadstormende yngre førere. Å sitte bak rattet i en klassisk BDA Escort er heller ikke å forakte. Kan det bli bedre?

07-10-28 Henning Solberg jublet for 3. plass
For andre gang i år kunne Henning Solberg og Cato Menkerud innta seierspallen. Tredjeplassen i Rally Japan var en stor opptur for Ford-duoen.
-Jeg er veldig godt fornøyd med dette løpet. Det er nesten utrolig å komme hit for første gang og ende opp på seierspallen. Både Cato og jeg er bare veldig glade akkurat nå, sa en jublende Henning Solberg like etter målgang i Obhiro.

Igjen viste Henning Solberg og Cato Menkerud at de mestrer ukjente forhold bedre enn de fleste i VM-serien.
-Vi visste på forhånd at dette er et vanskelig løp, og vi var godt forberedt. Helt fra start på fredag morgen fikk vi en veldig god følelse. Både bilen, notene og kjøringen fungerte perfekt, og da kom også tempoet. Jeg innrømmer gjerne at vi kjørte med en viss risiko på fredag. Vi satset hardt, men når du har den rette følelsen så går det bra, sier Henning videre.

Med tredjeplass i Japan sikret han seg seks VM-poeng og avanserte til 6. plass i sammendraget. I tillegg tok han mange poeng for Stobart Ford-teamet, noe som gjør at de nå kan kjempe med Subaru om 3. plassen i mesterskapet for team. De er kun to poeng som skiller de to teamene når to VM-runder gjenstår.
-Tredjeplassen er langt mer enn jeg kunne forventet, og når vi samtidig kjører inn så mange poeng for teamet er det en ekstra bonus.

Henning Solberg var med blant de aller beste i det krevende japanske løpet helt fra start. Etter de ti fartsetappene på fredag lå han på en 5. plass. Etter lørdagens ti etapper var han oppe på 3. plass. Han hadde god margin bakover, og oppgaven i dag var bare å sikre plassen.
-Vi kjørte med god margin på dagens etapper. Vi tok ingen sjanser, og hadde fokus kun på å sikre 3. plassen, sier Henning Solberg.

Det var Ford-føreren Mikko Hirvonen som vant løpet. Dani Sordo fulgte på andreplassen.

I VM-sammendraget ble det uforandret i toppen, ettersom både Marcus Grönholm og Sebastien Loeb ble uten poeng.

Neste VM-runde er Rally Irland 16.-18. november.

Resultater Rally Japan (14. VM-runde av 16)
1. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 3t 23min 57,6sek
2. Dani Sordo, Spania, Citroën, +37,4
3. Henning Solberg, Norge, Ford, +4min 33,7sek
4. Matthhew Wilson, Storbritannia, Ford, +6.37,9
5. Luis Perez Companc, Argentina, Ford, +6.40,4
6. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +7.04,3
7. Frederico Villagra, Argentina, Ford, +11.15,3
8. Katsuhiko Taguchi, Japan, Mitsubishi (Gr.N), +20.40,1
9. Gabriel Pozzo, Argentina, Mitsibishi (Gr.N), +21.53,0
10. Armindo Araujo, Portugal, Mitsubishi (gr.N), +24.13,5

VM-stillingen førere (14 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 104
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 100
3. Mikko Hirvonen, Finland, 84
4. Daniel Sordo, Spania, 53
5. Petter Solberg, Norge, 38
6. Henning Solberg, Norge, 34
7. Chris Atkinson, Australia, 29
8. Jari- Matti Latvala, Finland, 24
9. Francois Duval, Belgia, 12
10. Toni Gardemeister, Finland, 10
10. Jan Kopecky, Tsjekkia, 10

Produsenter
1. BP-Ford, 189
2. Citroen Total, 155
3. Subaru, 73
4. Stobart M-Sport Ford, 71
5. OMV Kronos Citroen, 43
6. Munchi’s Ford 14

Resultater fra Rally Japan: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallyjapan.jp
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/

07-10-27 Over all forvantning for Henning Solberg: Ligger på 3. plass i Rally Japan
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud har avansert til en 3. plass i Rally Japan etter andre dags kjøring. Dermed går det mot sesongens andre pallplassering for Ford-duoen.
-Dette har gått over all forventning. Når man ser på hvor mange av de beste som kjører av veien sier det seg selv at det er vanskelige forhold her. I tillegg til at veiene i utgangspunktet er svært utfordrende, så var det bløtt, gjørmete og ekstra vanskelig i dag, sier Henning Solberg. Det regnet kraftig i området der man kjører natt til lørdag, og det gjorde forholdene ekstra vanskelige i dag.

Henning Solberg får anerkjennelse fra mange i VM-miljøet for måten han takler forholdene i Japan på. Tross alt er det første gangen Henning og Cato Menkerud kjører løpet.

Fords teamsjef Malcolm Wilson er av dem som er imponert over Henning Solbergs kjøring under de vanskelige forholdene.
-Han sa rett ut at han ikke hadde trodd jeg skulle kjøre så bra første gangen jeg er her.

I går forsvant VM-leder Marcus Grönholm ut av løpet, sammen med Subaru-fører Chris Atkinson. I tillegg var Petter Solberg utenfor veien og fikk ødelagt girkassen på sin bil. I dag har Sebastien Loeb, Jari-Matti Latvala og Xavier Pons alle kjørt ut av veien og løpet.

Henning Solberg lå på 5. plass foran dagens etapper, og har altså avansert to plasseringer på dagens ti etapper.
-Vi åpnet hardt i dag, i et forsøk på å ta opp kampen med Dani Sordo som lå bare åtte sekunder foran oss. Men etter hvert fikk vi litt trøbbel med bremsene, og da innså jeg at det er bedre å sikre tredjeplassen enn å ta for store sjanser. Det blir taktikken også under avslutningen i morgen. Nå skal vi bare komme gjennom de siste etappene og innta seierspallen, sier Henning Solberg. Sist han var på pallen var under Rally Norway i februar.

Det er Ford-føreren Mikko Hirvonen som leder Rally Japan etter to dager og 20 fartsetapper. Han er 38 sekunder foran Dani Sordo. Henning Solberg på 3. plass er 1 minutt og 51 sekunder bak Hirvonen. Fra Henning Solberg og ned til Luis Perez Companc på 4. plass er det over tre minutter. Bremseproblemene Henning Solberg hadde i dag var av bagatellmessig art og er utbedret, slik at hans Ford Focus WRC er i tipp topp stand i morgen.

Rally Japan avsluttes med sju fartsetapper i morgen.

Uoffisiell stilling Rally Japan etter 2. dag (20 av 27 fartsetapper)
1. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 2t 26min 28,9sek
2. Dani Sordo, Spania, Citroën, +38,2
3. Henning Solberg, Norge, Ford, +1min 51,7sek
4. Luis Perez Companc, Argentina, Ford, +5.05,6
5. Mathhew Wilson, Storbritannia, Ford, +5.27,3
6. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +5.59,7
7. Frederico Villagra, Argentina, Ford, +7.26,6
8. Gabriel Pozzo, Argentina, Mitsibishi (Gr.N), +14.47,1
9. Takuma Kamada, Japan, Subaru (Gr.N), +16.29,6
10. Leszek Kuzaj, Polen, Subaru (Gr.N), +18.03,9

Tidsskjema Rally Japan, 14. VM-runde 2007
Søndag 28. oktober: Etappe 3 Obihiro – Obihiro
Service F Kita Aikoku (10 min), 05.40
SS21 Rera Kamuy 1, 8.76 km, 07.06
SS22 Panke Nikorpet 1, 17.04 km, 07.29
SS23 Penke 1, 22.19 km, 08.09
Service G Kita Aikoku (30 min), 09.49
SS24 Rera Kamuy 2, 8.76 km, 11.35
SS25 Panke Nikorpet 2, 17.04 km, 11.58
SS26 Penke 2, 22.19 km, 12.38
SS27 Obihiro 5, 1.35 km, 14.33
Målgang Kita Aikoku, 15.00
Totalt km SS 3. dag: 97.33 km
Totalt km SS hele løpet: 350.19 km

07-10-26 Henning Solberg med sterk åpning
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud har åpnet sterkt i helgens Rally Japan. Etter første dag av VM-runden ligger de på en 5. plass med sin Ford Focus WRC.
-Jeg fikk en god følelse med både bilen og veiene helt fra start, og da kan man tillate seg å presse litt ekstra. Vi har hatt et høyt tempo i dag, og det har vært skikkelig morsomt. God å være tilbake på grus igjen også, sier Henning Solberg etter de ti første fartsetappene er unnagjort. Han ligger kun åtte sekunder bak Dani Sordo på 4. plass, og har heller ikke mer enn 48 sekunder opp til Mikko Hirvonen som leder løpet. At Henning Solberg holder høyt tempo ser man ved at han er 42 sekunder foran Manfred Stohl som ligger på 6. plass. Xavier Pons på 7. plass er 1 minutt og 13 sekunder bak Solberg.

Til tross for at det er første gang Solberg og Menkerud kjører dette japanske VM-løpet på Hokkaido, og mange mener det er vanskelig for nybegynnere, så ser ikke det ut til å hemme Team Expert.
-Nei, som sagt så liker jeg veiene veldig bra, og notene våre stemmer også bra. Vi fikk en del advarsler på forhånd, men foreløpig har vi ikke hatt problemer noen sted, sier Henning Solberg videre.
-Vi kommer til å fortsette å angripe i samme tempo i morgen. Målet er helt klart å ta opp kampen med Dani Sordo, samtididg som vi skal holde unna for de som ligger bak.

Det har ikke vært udramatisk i Rally Japan så langt. VM-leder Marcus Grönholm er ute av løpet. Det samme er de to Subaru-førerne Petter Solberg og Chris Atkinson. Alle tre krasjet ut av løpet. Petter Solberg fortsatte riktignok en stund, men girkassen satte ham etter hvert ut av spill.

Mikko Hirvonen, som vant årets Rally Norway, leder løpet med sin Ford. Han er kun 10 sekunder foran Sebastien Loeb. Henning Solbergs teamkollega, Jari-Matti Latvala, ligger på 3. plass, 13,7 sekunder bak Hirvonen.

Rally Japan fortsetter med ti nye fartsetapper i morgen.
Uoffisiell stilling Rally Japan etter 1. dag (10 av 27 fartsetapper)
1. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 1t 0min 30,8sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +10,3sek
3. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +13,7
4. Dani Sordo, Spania, Citroën, +40,6
5. Henning Solberg, Norge, Ford, +48,4
6. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +1min 30,0sek
7. Xavier Pons, Spania, Subaru, +2.02,6
8. Luis Perez Companc, Argentina, Ford, +2.20,8
9. Mathhew Wilson, Storbritannia, Ford, +2.50,8
10. Frederico Villagra, Argentina, Ford, +2.50,8

Tidsskjema Rally Japan, 14. VM-runde 2007
Lørdag 27. oktober: Etappe 2 Obihiro – Obihiro
Service C Kita Aikoku (10 min), 05.05
SS11 Rikubetsu 3, 2.73 km, 07.13
SS12 Puray 1, 34.96 km, 07.44
SS13 Niueo 1, 20.75 km, 08.23
SS14 Sipirkakim, 22.43 km, 09.01
Service D Kita Aikoku (30 min), 11.16
SS15 Rikubetsu 4, 2.73 km, 13.44
SS16 Puray 2, 34.96 km, 14.15
SS17 Niueo 2, 20.75 km, 14.54
SS18 Sipirkakim Short, 4.67 km, 15.47
SS19 Obihiro 3, 1.35 km, 17.57
SS20 Obihiro 4, 1.35 km, 18.07
Service E Kita Aikoku (45 min), 18.20
Etappemål Kita Aikoku, 19.05
Totalt km SS 2. dag: 146.68 km

Søndag 28. oktober: Etappe 3 Obihiro – Obihiro
Service F Kita Aikoku (10 min), 05.40
SS21 Rera Kamuy 1, 8.76 km, 07.06
SS22 Panke Nikorpet 1, 17.04 km, 07.29
SS23 Penke 1, 22.19 km, 08.09
Service G Kita Aikoku (30 min), 09.49
SS24 Rera Kamuy 2, 8.76 km, 11.35
SS25 Panke Nikorpet 2, 17.04 km, 11.58
SS26 Penke 2, 22.19 km, 12.38
SS27 Obihiro 5, 1.35 km, 14.33
Målgang Kita Aikoku, 15.00
Totalt km SS 3. dag: 97.33 km
Totalt km SS hele løpet: 350.19 km

07-10-24 Over 100 rallybiler på Bjerke Travbane
Hestekrefter på fire ben byttes ut med blodtrimmede rallybiler på Bjerke Travbane på lørdag. Modell og popartist Lene Alexandra Øien vil blant annet få sin rallydebut i Bjerkesprinten.
-Det har blitt uhyre populært å kjøre på Bjerke. Dette er vårt andre løp på banen i år, og nå har vi også laget en ny trase, sier primus motor for arrangementet, Bjørn Gulbrandsen i NAF Oslo og omegn Motorsport. Deltagerantallet stiger stadig og for å være nøyaktig er 107 biler påmeldt til lørdagens løp.

Traseen er som nevnt noe endret. Den er totalt ca. 1 900 meter lang. Alle deltagerene kjører den to ganger, slik at det blir som et rally med to fartsetapper.
-Traseen er svært publikumsvennlig, og det aller meste ser man fra tilskuerplass. Vi kjører delvis på innsiden av travbanen, og delvis på treningsbanen som ligger inntil hovedbanen, kan Gulbrandsen fortelle.

Blant favorittene i løpet er utvilsomt svenske Per-Gunnar Andersson. Han har nylig innkassert VM-tittelen i rally for juniorer, og på Bjerkebanen får han sin debut i en WRC-bil. Han skal kjøre en Ford Focus WRC.

Vinneren av vårens Bjerkerace, Bernhard Kongsrud, stiller også for å forsvare sin seier med sin Mitsubishi Lancer. Ellers stiller flere av våre beste førere som Bernt Kollevold (Mitsubishi), Kenneth Johnsrød (Mitsubishi) og evigunge Holm Jacob Matheson (Ford Escort MK1) for å nevne noen.

Som nevnt blir det rallydebut for modell og popartist Lene Alexandra Øien. Hun skal være kartleser for Kim Nygård i en Ford Fiesta. Nygård er programleder i Radio 1, så debuten vil bli kringkastet.

I tillegg til rallybilene vil det også bli oppvisningskjøring med flere Rallycrossbiler under Bjerkeracet.

Bjerkesprinten kjøres lørdag ettermiddag med start klokken 16.00, og deltagerne kommer til å kjøre to eller tre ganger i traseen, og det hele vil være ferdig ca. kl. 18.30.

Løpets internettsider: http://www.naf-motorsport.no/bjerke/bjerke.html
Her finner du Bjerkebanen: http://www.naf-motorsport.no/bjerke/bjerke_kart.html
Løpstraseen: http://www.naf-motorsport.no/bjerke/bjerke2007.pdf
Startliste: http://www.naf-motorsport.no/bjerke/1.Startliste%20231007.pdf
Løpets tilleggsregler: http://www.naf-motorsport.no/bjerke/Bjerkesprinten%2027_10_07%20tillegsregler%20%202..pdf

07-10-24 Rally Norway starter VM-sirkuset i 2009
Alt tyder på at det blir nytt rally-VM i skogtraktene mellom Kongsvinger og Lillehammer 6.–8. februar 2009. Attpåtil er Rally Norway innstilt som sesongens åpningsløp i stedet for Rally Monte Carlo. Dette vil skape ekstra blest om Norge.

President Roar Forgaard i Norges Bilsportsforbund som i dag har deltatt i styremøtet i det internasjonale bilsportsforbundet (FIA World Motor Sport Council) føler seg ganske sikker på at Rally Norway blir ny VM-runde fra 2009 og at løpet i Norge vil åpne sesongen, slik innstillingen fra møtet sier.

FIA World Motor Sport Council som bestemmer terminlista for rally-VM. Egentlig skulle FIA ha vedtatt VM-kalenderen for 2009 i dag, men den formelle beslutningen er utsatt til desembermøtet.

Even Wiger, daglig leder i Rally Norway, som har ledet prosjektet gjennom tykt og tynt siden ideen om rally-VM i Norge ble født i 2002, smiler bredt i dag, selv om han tar et lite forbehold om at den offisielle beslutningen er utsatt til FIAs desembermøte.
- Vi har jobbet knallhardt i fem år for å få til dette, og nå har vi fått bekreftet at Norge er inne som fast arrangørnasjon i fremtidens rally-VM. Dette er den ultimate bekreftelsen på vel utført arbeid for alle i Rally Norway. Vi arrangerte VM-runden i 2007 på bare sju måneders varsel og uten å vite noe om fremtiden. Det var utrolig utfordrende. Nå kan vi endelig senke skuldrene og tenke langsiktig sammen med våre eiere og sponsorer, sier Wiger.

Tett samarbeid over kjølen
Basert på tidligere signaler anses det for opplagt at Norge får arrangere rally-VM også i 2011 og 2013, mens Sverige får løpet i 2008, 2010 og 2012. Løpsleder Stig Rune Kjernsli, som også er assisterende løpsleder i Sverige, er ikke mindre optimistisk etter dagens signaler.
- Selvsagt kunne vi veldig gjerne tenkt oss en VM-runde hvert år. Men annethvert år betyr også forutsigbarhet, og vi vet hva vi kan planlegge for. At Norge og Sverige ligger an til å få et slikt gigantarrangement annethvert år, er nok en større utfordring for svenskene enn oss, men samtidig skal det sies at ingen på kloden har større muligheter til å forene ressurser på en effektiv og kostnadsbesparende måte. Det vil komme begge land til gode, fastslår han.
- I tiden som kommer, vil vi legge stor vekt på å samkjøre den norske og den svenske VM-organisasjonen. Vi har en gylden mulighet til å trekke veksler på topp kompetanse om rally og store publikumsarrangement. Dessuten skal vi snu hver stein for å redusere kostnadene, slik at vi kan glede rallypublikum med en ny suksess vinteren 2009, sier Stig Rune Kjernsli.

Stor samfunnsmessig betydning
Rally Norway i 2007 var Norges største publikumsarrangement det året med over 200.000 tilskuere. Even Wiger peker på den betydelige samfunnsmessige verdien av et slikt VM-arrangement som i publikumsoppslutning i Norge bare kan sammenliknes med ski-VM og OL.
- Dersom FIA vedtar innstillingen i sitt desembermøte, vil Rally Norway kunne tilføre innlandet flere hundre millioner kroner i økt verdiskapning de neste årene. Det viser at det arbeidet vi og våre eiere har gjennomført i en vanskelig periode, var eneste riktige vei å gå, fremholder Wiger.

Sviktende inntekter på blant annet billettsalg og uforutsette utgifter var de viktigste årsakene til store økonomiske problemer i etterkant av et ellers svært vellykket VM-arrangement og en gedigen publikumssuksess i februar i år. I juni sa kreditorene til Rally Norway og Rally VM Invest sier ja til å slette halvparten av leverandørgjelden, samtidig med at det ble tilført 7,5 millioner kroner i ny eierkapital. Dermed kunne all fokus rettes mot arbeidet for å få nye VM-runder til Norge.
- Hva blir gjort for å unngå en ny økonomisk nedtur?
- Vi må bli flinkere og bedre til alt, bruke mindre ressurser, kutte kostnader på alle plan og ikke minst sikre inntektene bedre. Da hele 99 % av årets besøkende har sagt at de vil se Rally Norway igjen, er potensialet til stede. Dette, sammen med et helt annet tidsperspektiv og erfaringene som er gjort, gjør at vi har de beste forutsetninger for å gjøre rally-VM til en økonomisk suksess for både næringslivet og Norge, sier Even Wiger.

En rapport fra Østlandsforskning har konkludert med at historiens første VM-runde på norsk jord tilførte rally-regionen (Lillehammer, Ringsaker, Hamar, Løten, Stange, Elverum, Våler, Åsnes, Grue og Kongsvinger) en omsetning på 80-90 millioner kroner. I tillegg kommer de vanskelig målbare verdiene av markedsføring og profilering av Innlandet overfor resten av Norge og av Norge internasjonalt. Rapporten ble gjort på oppdrag fra Hedmark fylkeskommune for å vurdere overrislingseffekten i rally-regionen. Det lå ikke i fylkeskommunes oppdrag å vurdere hvilken betydning dette har for blant annet norsk omdømme, turisme og norsk næringsliv i utlandet, noe som antas også å ha betydelig verdi.

Østlandsforskning konkluderte med følgende om publikums vurdering av Rally Norway: – – Legger vi sammen alle på ”plussida”, dvs. tar med dem som har vurdert helhetsinntrykket til ”bra”, dekker vi 95% av publikummerne. Særlig mye høyere er det neppe mulig å komme, skrev Østlandsforskning.

07-10-24 Norge innstilt som VM-arrangør i 2009
Norge er innstilt som arrangør av åpningsløpet i rally-VM 2009. Den endelige avgjørelsen tas i desember, men Norges kandidatur som vertsnasjon er meget sterkt.
-Jeg er overbevist om at Norge blir vertsnasjon for rally-VM i 2009, og at vi kommer til å få åpningsløpet VM-serien. Det gjør at interessen for Norges løp blir ekstra stor, sier president i Norges Bilsportforbund, Roar Forgaard. Han var i dag til stede under styremøtet i det internasjonale Bilsportforbundet (FIA World Motor Sport Council). Der skulle terminlisten for 2009 vedtas, men saken ble utsatt.
-I innstillingen fra World Rally Championship Commision er Norge med som en av 12 arrangørland. Grunnen til utsettelsen rokker ikke ved Norges posisjon. Utsettelsen kom som følge av at Mexico, som også er innstilt som VM-arrangør i 2009, heller ønsker å komme med i 2010, sier Forgaard videre. Norges VM-løp er satt opp 6.-8. februar.

Dagens møte i FIA World Motorsport Council vedtok den endelige terminlisten for rally-VM 2008. I den forbindelse ble det bestemt at det neste år skal være 15 VM-runder mot dagens 16. Jordan er ny VM-arrangør neste år.

Fra og med 2009 skal antall VM-arrangører reduseres ytterligere til 12.

Terminliste WRC 2008
25-27/1 Monte Carlo
7-10/2 Sverige
29/2-2/3 Mexico
28-30/3 Argentina
25-27/4 Jordan
16-18/5 Italia, Sardinia
30/5-1/6 Hellas
13-15/6 Tyrkia
1-3/8 Finland
15-17/8 Tyskland
29-31/8 New Zealand
3-5/10 Spania
10-12/10 Frankrike, Korsika
24-26/10 Japan

28-30/11 WalesForslag til terminliste WRC 2009
Fra FIA World Rally Championship Commision (WRCC)
(Endelig avgjørelse tas i desember)
6-8/2 Norge
6-8/3 Mexico
10-12/4 Argentina
24-26/4 Portugal
8-10/5 Italia, Sardinia
29-31/5 Hellas
19-21/6 Polen
31/7-2/8 Finland
21-23/8 Kypros
11-13/9 Australia
2-4/10 Frankrike, Korsika
16-18/10 Irland

07-10-23 Nok et nytt løp for Henning Solberg
For tredje gang på en måned er Henning Solberg startklar i et rally han aldri har kjørt tidligere. Til helgen står Rally Japan på programmet for Ford-føreren.

Etter to asfaltløp er Henning Solberg og Cato Menkerud tilbake på grus, men alt annet er nytt når de to inntar sin Ford Focus WRC på japansk jord.
-For tredje gang denne måneden starter vi et nytt løp for oss, så det begynner vi å bli vant med nå. Jeg har aldri verken kjørt eller fulgt Rally Japan tidligere, så dette er veldig nytt for oss, og veldig langt borte fra Norge. Det eneste som helt klart er en fordel er at vi nå er tilbake på mitt favorittunderlag grus, sier Henning Solberg.

Svingene på veiene i Rally Japan er kjent for å være ”lure”. Spesielt første gang man kjører løpet er det vanskelig å lage skikkelig gode noter under gjennomkjøringen. Etappene er svært varierte og tekniske. Det er både langsomme partier på løs grus, men også raske rette strekninger som ofte ender i trange 90 graders svinger der man ikke ser utgangen før man er der!
-Jeg har hørt noen rykter om etappene og vanskelighetene, og det høres spesielt ut. I tillegg til disse vanskelige svingene er det også en del løs grus som gjør at det er dårlig feste, og vi skal ikke se bort fra at vi kan få både snø og is på enkelte etapper, sier Henning Solberg. Men som vanlig er Team Expert-føreren optimist og ikke redd for utfordringer.
-Varierte forhold er en del av gamet i rally, men jeg kommer nok til å ta det litt forsiktig på de første etappene på fredag for heller å øke tempoet etter hvert som vi gjør oss kjent med forholdene.

Det er fjerde gangen det kjøres VM-runde i Japan, og fartsetappene har vært lite endret på disse årene. Transportetappene er imidlertid stadig endret. Løpets base er i Obihiro, en by som ligger mellom Hidaka og Daisetsuzan-fjellene på den nordligste av Japans fire øyer, Hokkaido. Serviceplassen Kita Aikoku brukes også i år.

Det er noen små endringer på løypa, spesielt på fredag. Da kjøres noen etapper nord/øst for Obihiro som ikke har vært brukt siden 2004. Lørdag er løpets lengste dag, og da kjøres det vest for byen. Både fredag og lørdag kjøres super spesial-etappen i byen Rikubetsu to ganger. Søndag kjøres det nord for Obihiro, men ikke like langt nord som i fjor.

Totalt skal det kjøres 27 fartsetapper, og super spesial-etappen kjøres hele fem ganger. En annen etappe kjøres fire ganger.

Det er for øvrig stor spenning i VM-sammendraget før denne 14. VM-runden. Foird-føreren Marcus Grönholm leder, fire poeng foran Sebastien Loeb. Henning Solberg er på 7. plass.

Raske fakta foran Rally Japan
*Det er 4. gang Rally Japan har VM-status. Så langt har det vært forskjellige vinnere hvert år. Petter Solberg vant i 2004, Marcus Grönholm i 2005 og Sebastien Loeb i fjor.
*Basen for løpet er i Obihiro, og det er store sjanser for at det er siste gang basen er i denne byen.
*WRC-teamene har sammen leid et transportfly som har fraktet det meste av utstyret fra London til Hokkaido. Mye materiell ble også sendt direkte fra New Zealand, som var forrige grusrally, til Japan.
*Det er ikke store forandringer på løypa i Japan i forhold til i fjor. Men løpet kjøres senere i år, og det er mulighet for både frost, is og snø på enkelte steder i løypa tidlig på morgenen.
*Sebastien Loeb, Dani Sordo og Citroën-teamet har vært opptatt med PR-oppdrag i Tokyo i dagene før gjennomkjøringen til Rally Japan. Sebastien Loeb vant Rally Japan i fjor. Citroën kjøer med samme biler og motorer som i New Zealand.
*Marcus Grönholm vant i Japan i 2005 og tok 2. plass i fjor. VM-lederen skal på PR-turne for Ford i både Taiwan, Kina og Thailand i etterkant av Rally Japan.
*Subaru har homologert nye styrearmer til bruk i grusløp, og skal bruke disse for første gang i Japan. Det er ellers ventet at Subaru stiller med samme biler som i New Zealand. Teamet stiller også i Japan med både Petter Solberg, Chris Atkinson og Xavier Pons.
*Stobart M-Sport Ford Rally Team stiller med tre biler Japan. Henning Solberg og Jari-Matti Latvala er nominerte til VM for team, mens Matthew Wilson kjører en tredjebil. For Henning Solberg blir det hans første start i Japan, mens Wilson og Latvala også deltok i løpet i fjor.
* OMV Kronos Citroën har hatt det strevsomt etter Rally Korsika. Teamet har kun en bil, og den måtte bygges om fra asfalt til grus før den ble sendt fra Paris sammen med Citroëns fabrikksbiler. Teamet stiller kun med Manfred Stohl i Japan.
*Hver deltaker kan bruke 35 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er seks dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 80,87 km (SS11-14)
* Det er 116 påmeldte i løpet.
* Hele løpet er 1.575,79 km langt.
* Løpet har 27 fartsetapper på til sammen 350,19 km.
* Lengste etappe er 34,96 km, SS12 og16.
*Høyeste punkt i løypa er på SS24/26 med 920 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 1,30 km lang, og er identisk med super spesial-etappen like inntil serviceplassen i Obihiro.
*Da Sebastien Loeb vant Rally Japan i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 102,52 km/t på fartsetappene.

Tidsskjema Rally Japan, 14. VM-runde 2007
Torsda 25. oktober: Startseremoni
Start Obihiro by, 19.30

Fredag 26. oktober: etappe 1 Obihiro – Obihiro
Start Kita Aikoku, 06.00
SS1 Pawse Kamuy Reverse 1, 9.03 km, 07.33
SS2 Cup Kamuy 1, 13.95 km, 08.13
SS3 Kimun Kamuy 1, 26.03 km, 08.36
SS4 Rikubetsu 1, 2.73 km, 09.29
Service A Kita Aikoku (30 min), 11.32
SS5 Pawse Kamuy Reverse 2, 9.03 km, 13.35
SS6 Cup Kamuy 2, 13.95 km, 14.15
SS7 Kimun Kamuy 2, 26.03 km, 14.38
SS8 Rikubetsu 2, 2.73 km, 15.31
SS9 Obihiro 1, 1.35 km,17.44
SS10 Obihiro 1, 1.35 km, 17.54
Service B Kita Aikoku (45 min), 18.07
Etappemål Kita Aikoku, 18.52
Totalt km SS 1. dag: 106.18km

Lørdag 27. oktober: Etappe 2 Obihiro – Obihiro
Service C Kita Aikoku (10 min), 05.05
SS11 Rikubetsu 3, 2.73 km, 07.13
SS12 Puray 1, 34.96 km, 07.44
SS13 Niueo 1, 20.75 km, 08.23
SS14 Sipirkakim, 22.43 km, 09.01
Service D Kita Aikoku (30 min), 11.16
SS15 Rikubetsu 4, 2.73 km, 13.44
SS16 Puray 2, 34.96 km, 14.15
SS17 Niueo 2, 20.75 km, 14.54
SS18 Sipirkakim Short, 4.67 km, 15.47
SS19 Obihiro 3, 1.35 km, 17.57
SS20 Obihiro 4, 1.35 km, 18.07
Service E Kita Aikoku (45 min), 18.20
Etappemål Kita Aikoku, 19.05
Totalt km SS 2. dag: 146.68 km

Søndag 28. oktober: Etappe 3 Obihiro – Obihiro
Service F Kita Aikoku (10 min), 05.40
SS21 Rera Kamuy 1, 8.76 km, 07.06
SS22 Panke Nikorpet 1, 17.04 km, 07.29
SS23 Penke 1, 22.19 km, 08.09
Service G Kita Aikoku (30 min), 09.49
SS24 Rera Kamuy 2, 8.76 km, 11.35
SS25 Panke Nikorpet 2, 17.04 km, 11.58
SS26 Penke 2, 22.19 km, 12.38
SS27 Obihiro 5, 1.35 km, 14.33
Målgang Kita Aikoku, 15.00
Totalt km SS 3. dag: 97.33 km
Totalt km SS hele løpet: 350.19 km

VM-stillingen førere (13 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 104
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 100
3. Mikko Hirvonen, Finland, 74
4. Daniel Sordo, Spania, 45
5. Petter Solberg , Norge, 38
6. Chris Atkinson, Australia, 29
7. Henning Solberg, Norge, 28
8. Jari- Matti Latvala, Finland, 24
9. Francois Duval, Belgia, 12
10. Toni Gardemeister, Finland, 10
10. Jan Kopecky, Tsjekkia, 10

Produsenter
1. BP-Ford, 179
2. Citroen Total, 147
3. Subaru, 71
4. Stobart M-Sport Ford, 64
5. OMV Kronos Citroen, 39
6. Munchi’s Ford 6

Resultater fra Rally Japan: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallyjapan.jp
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/

07-10-22 "Injection" onsdag 24. oktober
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 24. oktober kl. 20.00. Reprise tirsdag 30. oktober kl. 12.00. Dette er innholdet:

· STIAN SØRLIE - LANGDISTANSERACING I TYSKLAND
Stian Sørlie har hatt en fantastisk sesong i langdistanseracing på den legendariske Nürburgring-banen i Tyskland. Med sin BMW 120d har han notert mange klasseseire og sterke totalplasseringer og kan faktisk vinne mesterskapet totalt. I dette innslaget blir det glimt fra flere av løpene og et intervju med Stian Sørlie, der han forteller om rådets sesong og planene for neste.

· HØYDEPUNKTER DRA NMK`S LANDSFINALE I BILCROSS
NMK`s Landsfinale i bilcross er sesongens desiderte høydepunkt for den bilsportgrenen i Norge som har flest utøvere. Innslaget inneholder høydepunktene fra de tre siste års Landsfinaler, og da blir det mye action, dramatikk og underholdning!

07-10-22 Rekorddeltagelse i rallysprint på Bjerke Travbane til helgen!
Hele 107 biler er påmeldt til årets siste rallysprint på Bjerke Travbane kommende lørdag, det er tydelig at bilsportnorge ikke har gått i dvale. Det har vært kjørt mye fort bil på denne banen gjennom hele 50 år, det er derfor helt spesielt for meg å få lov til å kjøre billøp nettopp på Bjerke.

Nasjonal 2WD er igjen den største klassen med ”værstingbiler” i hopetall på startstreken. Ellers er det gledelig å registrere at det fortsatt gror godt i norsk rallysport, hele 13 biler er påmeldt i debutantklassen. Med 8 klasseseire på Bjerke fra tidligere, den siste fra i våres, kan jeg love at det skal kjøres for en pallplass også denne gangen.

Ellers er det tid for utstillinger. Jobber med å få Escorten med på BIL-07, Norges største bilutstilling som arrangeres på Lillestrøm 7. – 11. november. Videre vil den bli å se på ”Hjem og Hobby” som arrangeres 23. – 25. november, også på Lillestrøm.

Vi sees kanskje på Bjerke? Rallysprinten starter kl 1600 og forventes å være ferdig kl 1900.

07-10-18 Dette skjer på bilsportsfronten helgen 20.-21. oktober
Formel 1: Brasils Grand Prix
I helgen kjøres årets 17. og siste formel 1-løp, Brasils Grand Prix i Sao Paulo.
I fjor var det Felipe Massa (Ferrari) som vant dette løpet foran Fernando Alonso (Renault) og Jenson Button (Honda).

Årets VM ledes av Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) foran Fernando Alonso (McLaren Mercedes) og Kimi Räikkönen (Ferrari). Det er kun sju poeng som skiller de tre, og alle tre har dermed mulighet til å ta VM-tittelen.

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN. Viasat 4 sender selve løpet direkte på søndag kveld.

Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.tv3.no/f1 for evt. endringer.
Fredag 19. oktober kl. 18.00: Treningsrunde 2. Direkte på SportN.
Fredag 19. oktober kl. 19.30: Treningsrunde 1. Opptak på SportN.
Lørdag 20. oktober kl. 17.20: Treningsrunde 3. Opptak på SportN.
Lørdag 20. oktober kl. 17.55: Kvalifisering. Direkte på SportN.
Søndag 21. oktober kl. 17.45: Hovedløpet. Direkte på Viasat 4.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Norske løp
Bilorientering
19.10. KAK, Land og Strand

07-10-16 Kåringen av Racingprisen 2007
Bli med på kåringen av Racingprisen 2007 på www.motorsport.no
I år er åtte kandidater plukket ut til å kjempe om Racingprisen 2007. Disse vil bli satt opp i to dueller på fire utøvere hvor to kandidater går videre til en finale. Du kan stemme på din kandidat i første duell på www.motorsport.no. Avstemming avsluttes mandag 22. oktober klokken 15.00.

Her er de nominerte i første duell:
Navn: Mads Østberg
Alder: 19 år
Motorsportgren: Rally
Bosted: Våler i Østfold
Nomineres for: Mads Østberg ble tidenes yngste NM-vinner i WRC-klassen. Han har vært suveren i NM, og har vunnet samtlige NM-runder denne sesongen. Rallytalentet har dermed vunnet de åtte siste NM-runden i rally, og ble med det suveren norgesmester denne sesongen. Østberg har definitivt fått sitt gjennombrudd i år, og sikret seg også sine aller første VM-poeng i Rally Finland i høst. Flere av fabrikksteamene ønsker å få det norske rallytalentet med på laget. Østberg var også plukket ut til å delta på Bilsporttalentet i år, men måtte dessverre trekke seg på grunn av interesse kollisjon med en av sine sponsorer.

Navn: Fredrik Aulisether
Alder: 23 år
Motorsportgren: MX
Bosted: Asker
Nomineres for: Fredrik Aulisether har vært helt suveren i motocross-NM denne sesongen. Han kapret NM-gullet i klassene MX1 og MX2, og var langt foran sine argeste konkurrenter. Aulisether vant alle de tellende heatene i MX2 og i MX1 gikk han kun glipp av en heatseier. Aulisether har også kjørt flere EM-runder denne sesongen, og har blant andre flere topp fem plasseringer i heatene.

Navn: Kristoffer Bromseth
Alder: 14 år
Motorsportgren: Gokart
Bosted: Trondheim
Nomineres for: Kristoffer har viste imponerende kjøring gjennom hele sesongen i sitt første år i ICA junior. Sesongens aller største høydepunkt, er selvfølgelig NM-gullet i ICA junior på Varna Kart Ring. Han var også med og kjempet helt i teten både under Viking Trophy og Gøteborgs Stora pris. I tillegg avsluttet han sesongen med seier i Høstfinalen og andreplass i 2-timer`n sammen med Victor Øberg.

Navn: Daniel Kubberød
Alder: 18 år
Motorsportgren: Roadracing
Bosted: Sperrebotn
Nomineres for: Daniel har vist glimrende kjøring denne sesongen og er uten tvil et av de aller største talentene i norsk roadracing. 18-åringen sikret seg blant annet NM-gullet i Superstock 600 og er også en av de yngste norgesmesterne i600-klassen. Enkeltseier i EM på Karlskoga i Supersport 600. Sølv i nordisk mesterskap i Superstock 600.

07-10-16 "Injection" onsdag 17. oktober
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 10. oktober kl. 18.55. Reprise tirsdag 23. oktober kl. 13.45. Dette er innholdet:

· SPRINTRALLY - "RUDSKOGSPRINTEN"
Sesongavslutning for rallyfolket med sprintrally på Rudskogen Motorsenter i Rakkestad. Hele 80 deltakere sørget for god underholdning i løypa som på vanlig vis inkluderte både hovedbanen og gokartbanen på Rudskogen. Sørlendingen Pål Try (Ford Focus WRC) er fersk i gamet med WRC-bil, men var raskest i alle tre omganger og vant til slutt suverent med 23 sekunders margin til Holm Jacob Matheson (Ford Escort RS 1800).

· VW POLO CUP MED STIAN PAULSEN
Norske Stian Paulsen har vært en av forgrunnsfigurene i årets VW Polo Cup i Tyskland. Stian var uheldig i finalerunden og måtte bryte med tekniske problemer. Dette gjorde også at han måtte nøye seg med 3.plassen i sammendraget, men i løpet av sesongen har det blitt flere seire, noe denne reportasjen viser utdrag fra.

07-10-14 Henning Solberg endte på 9. plass
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud endte på en 9. plass i helgens Rally Korsika. Dermed fikk de med seg VM-poeng for Stobart-teamet.

Gjennom hele løpet på den franske Middelhavsøya har Solberg og Menkerud ligget inne blant de ti beste, og til slutt ble det altså en 9. plass.
-Det viktigste for Cato og meg i dett løpet var å fullføre alle etappene og skaffe oss erfaring både om etappene og forholdene her. Dette var et nytt rally for oss, og det var viktig å fullføre. Det har vi gjort. Vi har lært enormt mye om det å kjøre på asfalt disse to siste helgene. Både når det gjelder vår egen kjørestil og hvordan bilen oppførere seg på dette underlaget, sier Henning Solberg. Han mener de har fått maksimalt ut av de to asfaltløpene i Spania og på Korsika med henholdsvis 10. og 9. plass.
-Realistisk sett har vi gjort det vi kunne forvente. Vi har fullførte alle fartsetappene og ikke hatt noen som helst problemer med bilen. I tillegg tok både Jari Matti Latvala og jeg selv poeng til Stobart Ford i VM-kampen for team. Det er også viktig både for meg og resten av teamet, fortsetter Henning Solberg.

Det var Sebastien Loeb som vant Rally Korsika. Han var til slutt 23,7 sekunder foran Ford-føreren Marcus Grönholm. På 3. plass fulgte Dani Sordo. Henning Solberg var under ett minutt fra Xavier Pons som tok 8. plass.

I VM-sammendraget topper fortsatt Marcus Grönholm, kun fire poeng foran Loeb. Henning Solberg er på 7. plass.

Neste VM-runde er Rally Japan 26.-28. oktober. Også det er et nytt løp for Henning Solberg og Cato Menkerud, men der kjøres det på grus.

Resultater Rally Korsika, VM-runde 13 av 16
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 28min 31,5sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +23,7 sek
3. Dani Sordo, Spania, Citroën, +44,3
4. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +2min 30,5sek
5. Petter Solberg, Norge, Subaru, +2.42,1
6. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +3.53,8
7. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +8.02,9
8. Xavier Pons, Spania, Subaru, +9.34,2
9. Henning Solberg, Norge, Ford, +10.12,2
10. Dani Sola, Spania, Peugeot 207 (S2000), +17.57,6

VM-stillingen førere (13 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 104
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 100
3. Mikko Hirvonen, Finland, 74
4. Daniel Sordo, Spania, 45
5. Petter Solberg , Norge, 38
6. Chris Atkinson, Australia, 29
7. Henning Solberg, Norge, 28
8. Jari- Matti Latvala, Finland, 24
9. Francois Duval, Belgia, 12
10. Toni Gardemeister, Finland, 10
10. Jan Kopecky, Tsjekkia, 10

Produsenter
1. BP-Ford, 179
2. Citroen Total, 147
3. Subaru, 71
4. Stobart M-Sport Ford, 64
5. OMV Kronos Citroen, 39
6. Munchi’s Ford 6

Resultater fra Rally Korsika: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallyedefrance.com
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/

07-10-14 ADAC VW Polo Cup: Bærebru felte Stian Paulsen
En knekt bærebru fratok Fredrikstad-gutten Stian Paulsen muligheten til å vinne årets ADAC VW Polo Cup.

Det var en svært skuffet Stian Paulsen som måtte se konkurrentene fortsette løpet da han selv måtte bryte etter bare tre runder av dagens finaleløp i ADAC VW Polo Cup på Hockenheim. Han hadde alle muligheter til å sikre seg sammenlagtseieren i denne prestisjefylte cupen.
-Det er utrolig bittert. I følge Volkswagens eksperter har dette aldri skjedd før. En bærebru i bakstillingen på bilen knakk rett og slett i en sveiseskjøt, sier Stian Paulksen.

Stian Paulsen var på vei mot ledelsen i løpet da det fatale skjedde. Han startet fra fjerde startspor, lå på 2. plass og var klar for å angripe lederen Alexander Rambow da bærebrua helt uten forvarsel knakk sammen.

Stian Paulsen trengte bare å holde Constantin Dressler bak seg for å ta sammenlagtseieren i cupen. Dressler endte helt nede på 6. plass i dag, og det gjør ikke saken mindre ergerlig for Paulsen.
-Jeg var langt nede da det skjedde, men det går over. Dessverre er det slikt som skjer i bransjen. Det ble i hvert fall mye bedre da jeg fikk klare bekreftelser fra Volkswagen-systemet på at de skal hjelpe meg videre i karrieren. Det er mange som har sagt rett ut at de mener jeg har vært den beste føreren i år. Slikt hjelper på humøret, sier Paulsen som har vunnet fire av de ti løpene i årets cup.

Vinner av løpet på Hockenheim ble Alexander Rambos, mens Adreas Pfister fulgte på 2. plass. Det gjorde at også Pfister gikk forbi Paulsen i sammendraget slik at Fredrikstad-gutten endte på 3. plass.

Poengstilling sammenlagt ADAC VW Polo Cup 2007
1. Constantin Dressler, Tyskland, 379
2. Andreas Pfister, Tyskland, 353
3. Stian Paulsen, Norge, 341
4. Andreas Simonsen, Sverige, 335
5. Alexander Rambow, Tyskland, 242

Fakta:
I ADAC VW Polo Cup kjører alle like biler, og ingen har egen bil. Man møter opp på banen og får tildelt en bil i hvert løp. Dermed er det føreren det hele kommer an på. Bilene er utstyrt med to liters VW FSI-motor på rundt 150 HK, seks trinns girkasse og 17 tommers hjul. Bilene veier 1 060 kg.

Stian Paulsen
Aktuell: Kjører ADAC VW Polo Cup for andre året.
Født: 3. juli 1987
Klubb: KNA Indre Ytre Østfo
Bosted: Fredrikstad
Bil: VW Polo
Gokart-debut: 1997 i formel Micro
Hobbyer: TV-spill, Playstation og designlakkering
Beste prestasjon: Vant Castrol Juniortalent i 2004. Seier i Göteborg Street Race Formel Yamaha 2002. KNA-mester i ICA 2003. 7. plass i ADAC VW Polo Cup 2006.
Forbilde: Kimi Räikkönen

Terminliste 2007
21. - 22. april Hockenheimring
04. - 06. mai Motorsport Arena Oschersleben *
18. - 20. mai EuroSpeedway Lausitz *
23. - 24. juni Norisring
28. - 29. juli Zandvoort (NL)
01. - 02. september Nürburgring
22. - 23.september Barcelona (E)
13. - 14.oktober Hockenheimring
*=helger med dobbelt-løp

Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Resultater kommer her: http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1

07-10-13 Henning Solberg fortsatt på 10. plass
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud ligger fortsatt på 10. plass i Rally Korsika med sin Ford Focus WRC etter at andre dag er unnagjort.

De har hatt en ny dag uten problemer på den franske øya i Middelhavet, men Henning Solberg legger ikke skjul på at han gjerne skulle vært høyere oppe på resultatlisten.
-Foreløpig er vi ikke bedre på asfalt, og jeg må innrømme at jeg allerede nå gleder meg til å komme på grus i Japan i neste løp, sier Solberg etter dagens seks etapper.
-Vi lærer hele tiden, og synes selv det går bedre og bedre, men avstanden frem til de beste er stor. Bilen fungerer imidlertid perfekt, så det er ikke noen endringer vi skal gjøre nå foran morgendagens avslutningsetapper. Vi fortsetter med samme innstillinger, sier Henning Solberg.

Også i dag har det vært oppholdsvær og sol på Korsika, og ingen værmessige utfordringer. Selv om det også i dag har vært mange tilskuere har løpet kunnet gjennomføres som planlagt. I går måtte en etappe sløyfes rett og slett på grunn av for mange tilskuere.

Team Expert-duoen lå på 10. plass også etter gårsdagens seks første etapper, og de har stabilisert seg inne på topp ti. De har et drøyt minutt opp til Jan Kopecky på 9. plass, mens det er 49 sekunder ned til Andreas Mikkelsen på 11. plass. Med Petter Solberg på en 6. plass er det tre norske førere inne blant de 11 beste i denne 13. VM-runden for sesongen.

Det er Sebastien Loeb som fortsatt leder. Han er nå 27,5 sekunder foran Ford-føreren Marcus Grönholm. Dani Sordo ligger på en 3. plass, ett minutt bak Loeb.

Rally Korsika avsluttes med fire fartsetapper i morgen. De er til sammen 112,1 km.

Uoffisiell stilling Rally Korsika etter 2. dag (12 av 16 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 2t 20min 58,6sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +27,5 sek
3. Dani Sordo, Spania, Citroën, +1min 0,6sek
4. Francois Duval, Belgia, Citroën, +2.21,5
5. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +2.23,9
6. Petter Solberg, Norge, Subaru, +2.30,9
7. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.49,3
8. Xavier Pons, Spania, Subaru, +4.08,2
9. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +5.52,9
10. Henning Solberg, Norge, Ford, +7.07,6
11. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +7.56,1

Tidsskjema Rally Korsika
Søndag 14. oktober: Etappe 3 Ajaccio - Ajaccio
Start Place de Gaulle, 07.45
Serv F Port CCI Ajaccio (10 min), 07.55
SS13 Penitencier Coti - Pietra Rossa, 24.24 km, 08.53
SS14 Pont de Calzola – Agosta, 31.81 km, 09.36
Serv G Port CCI Ajaccio (30 min), 11.01
SS15 Penitencier Coti - Pietra Rossa, 24.24 km, 12.19
SS16 Pont de Calzola – Agosta, 31.81 km, 13.02
Målgang Place Foch Ajaccio, 14.02

Totalt km SS 3. dag 112.10 km
Totalt km SS hele løpet 359.32 km

07-10-12 Henning Solberg inne på topp ti
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud er inne blant de ti beste i Rally Korsika etter første dag. Med sin Ford Focus WRC ligger de på 10. plass etter at seks fartsetapper er unnagjort.
-Det har vært en grei dag for oss. Vi lærer hele tiden, men langsomt. Vi startet litt forsiktig, men har hatt progresjon utover dagen. Det viktigste for oss er å komme gjennom hele løpet og få med oss mest mulig erfaring. Derfor kjører vi med en viss margin. Det verste som kan skje oss er en avkjøring allerede på første dag. Om vi blir nummer ni eller 12 er lite viktig, sier kartleser Cato Menkerud.

Solberg og Menkerud har hatt en problemfri dag under flotte forhold på Korsika. De har ikke hatt tekniske problemer. Veiene har vært tørre og fine, og dermed ikke gitt Team Expert-duoen overraskelser.
-Vi fortsetter i samme tempo i morgen, og håper på fortsatt tørre veier. Målet er å øke tempoet gradvis hele veien frem til målgang på søndag, sier Menkerud videre.

Det er Sebastien Loeb som leder løpet etter dagens seks fartsetapper. Han har kun 4,8 sekunders margin til VM-leder og Ford-fører Marcus Grönholm. På 3. plass ligger Dani Sordo, 14 sekunder bak Grönholm. Alt tyder på at det igjen blir en tett kamp mellom disse tre i toppen.

Henning Solberg og Cato Menkerud er 3 minutter og 35 sekunder bak teten. De har 48 sekunder opp til tsjekkiske Jan Kopecky på 9. plass. Andreas Mikkelsen og Ola Fløene ligger på en 11. plass med sin Ford.

Rally Korsika, som er årets 13. VM-runde, fortsetter med seks nye fartsetapper i morgen.

Uoffisiell stilling Rally Korsika etter 1. dag (6 av 16 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 59min 29,7sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +4,8 sek
3. Dani Sordo, Spania, Citroën, +18,5
4. Francois Duval, Belgia, Citroën, +57,8
5. Petter Solberg, Norge, Subaru, +1min 3,1sek
6. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +1.06,4
7. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +1.20,6
8. Xavier Pons, Spania, Subaru, +1,58,0
9. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +2.47,4
10. Henning Solberg, Norge, Ford, +3.35,7
11. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +3.40,4

Tidsskjema Rally Korsika
Lørdag 13. oktober: Etappe 2 Ajaccio - Ajaccio
Start Place de Gaulle, 08.00
Service C Port CCI Ajaccio (10 min), 08.10
SS7 Carbuccia – Scalella, 21.88 km, 08.58
SS8 Calcatoggio - Plage du Liamone, 26.55 km, 10.31
SS9 Vico - Col St Roch, 13.04 km, 11.29
Serv D Port CCI Ajaccio (30 min), 13.14
SS10 Carbuccia – Scalella, 21.88 km, 14.22
SS11 Calcatoggio - Plage du Liamone, 26.55 km, 15.55
SS12 Vico - Col St Roch, 13.04 km, 16.53
Serv E Port CCI Ajaccio (45 min), 18.13
Etappemål Port CCI Ajaccio, 18.58
Totalt km SS 2. dag 122.94 km

Søndag 14. oktober: Etappe 3 Ajaccio - Ajaccio
Start Place de Gaulle, 07.45
Serv F Port CCI Ajaccio (10 min), 07.55
SS13 Penitencier Coti - Pietra Rossa, 24.24 km, 08.53
SS14 Pont de Calzola – Agosta, 31.81 km, 09.36
Serv G Port CCI Ajaccio (30 min), 11.01
SS15 Penitencier Coti - Pietra Rossa, 24.24 km, 12.19
SS16 Pont de Calzola – Agosta, 31.81 km, 13.02
Målgang Place Foch Ajaccio, 14.02
Totalt km SS 3. dag 112.10 km
Totalt km SS hele løpet 359.32 km

07-10-11 Dette skjer på bilsportsfronten helgen 12.-13. oktober
13. VM-runde rally: Rally Korsika
Fem norske lag er i aksjon når årets 13. VM-runde i rally, Rally Katalonia kjøres i Spania i helgen. Petter Solberg ligger på 5. plass og Henning Solberg på 6. plass etter årets 12 første runder. I tillegg til disse stiller også Andreas Mikkelsen med kartleser Ola Fløene med Ford Focus WRC. Bernt Kollevold/Thomas Myhre Hansen og Axel Skotvedt/Anders Hjertum med Mitsubishi Lancer i gruppe N.

NRK har følgende sendetider fra Rally Korsika:
Fredag NRK2 kl. 22.55: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 22.00: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK1 kl. 23.30: Fra søndagens etapper

Eurosport1 har følgende sendetider:
Fredag kl. 00.00: Fra fredagens etapper
Lørdag kl. 00.00: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 23.00: Fra søndagens fartsetapper

Vi gjør oppmerksom på at sendetidene kan endres. Følg med på programoppdateringer på de forskjellige kanalene.

Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.rallyedefrance.com
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.no

8. runde ADAC VW Polo Cup
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold kjører i helgen årets siste runde (10.løp) i ADAC VW Polo Cup. Løpet kjøres sammen med DTM på Hockenheim i Tyskland. Paulsen ligger på 2. plass sammenlagt etter de ni første løpene. Han har vunnet fire av løpene i år, og har gode muligheter til å ta sammenlagtseieren.

Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info

Resultater vil komme her: http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1

Stian Paulsens hjemmeside: http://www.stianpaulsen.com/
Mer informasjon om DTM: www.dtm.de/

Langdistansecup, Nürburgring
Flere norske førere er i aksjon når det kjøres 4-timersløpet på Nürbrurgring i den tyske langdistansecupen på lørdag. Det norske teamet Olrud Mobil1 Racing deltar med sin Audi. www.olrud-mobil1.no

I tillegg deltar Nils Tronrud med helnorsk mannskap i sin BMW 120d. Stian Sørlie kjører for det tyske Team Motorsport Arena Oschersleben. http://www.stianracing.com/

Følg løpet her: http://www.vln.de/

Norske løp
Bilcross
13.10. NMK Hamar

www.bilsport.no

07-10-10 Tøff konkurranse for unge bilsportstalenter
Det ble en tøff konkurranse der ingen sparte seg da de fem finalistene i konkurransen Bilsportstalentetet 2007 kjempet om premiepotten på 250.000 kroner på Rudskogen Motorpark i dag.

Det var ikke fritt for at det var en del nerver ute og gikk da Eyvind Brynildsen (19), Christian Krognes (17), Olav Opås (18), Pål Varhaug (16) og Kenneth Østvold (18) møttes til dyst i Norges mest prestisjefylte talentkonkurranse for unge bilsportsutøvere. Men nervene forsvant som dugg da sola kastet glans over Rudskogen og konkurransen kom i gang for fullt.

I en drøy måned har de fem forberedt seg til dagens konkurranse, og la det være helt klart, da de først kom i gang var det ingen som sparte seg. Verken bak rattet på løpsbiler eller i den fysiske testen bestående av terrengløp og sykling.
-Vi har hatt fem finaledeltagere som har vært svært jevne, og ikke minst holdt et meget høyt nivå. Jeg er imponert over innsatsen, og det er ingen enkel jobb for juryen, sier prosjektleder for Bilsporttalentet 2007, Holm Jacob Matheson.

Under konkurransen på Rudskogen har deltagerne kjørt både Seven Racing, en åpen racerbil. De har også kjørt en løpsrigget Honda Ciciv på den store asfaltbanen. De har kjørt crosskart i terrenget. De har konkurrert i terrengløp og sykling og de har presentert seg selv for juryen og vært gjennom et TV-intervju.

Alle fem var godt fornøyd med dagens konkurranse:

Eyvind Brynildsen
-Jeg merker at jeg er litt sliten etter Rally Katalonia. Var ikke hjemme før sent i går kveld, men det er vel slikt man må lære seg å takle. Kjøringen synes jeg har gått greit. På den fysiske testen klarte jeg å falle og da fikk jeg fryktelig vondt i kneet. Har røket korsbåndet der tidligere. Ellers har det vært en fin og morsom dag. Jeg føler at vi er jevne.

Christian Krognes
-Dette har har vært en knalldag og jeg synes selv at jeg har hatt en bra progresjon. Jeg var fryktelig nervøs i dag tidlig. Det startet litt dårlig med Seven Racing, men jeg synes det gikk mye bedre med Honda Civic. Crosskart var skikkelig morsomt, og den fysiske testen gikk bra. Jeg tror vi har vært ganske jevne

Olav Opås
-Jeg er fornøyd med min egen innsats. Det er vanskelig å sammenligne med de andre, så jeg har ingen anelse om hvordan jeg ligger an i forhold til dem. Kjøringen har gått greit, og crosskart var skikkelig morsomt.

Pål Varhaug
-Jeg synes det har gått bra for min egen del. Spesielt løpingen var jeg fornøyd. Ble faktisk litt overrasket over at jeg var i så god fysisk form i forhold til de andre. Kjøringen har også gått greit. Seven Racing har jeg kjørt en gang tidligere, men ellers har jeg lite erfaring med bil.

Kenneth Østvold
-Jeg er rimelig godt fornøyd. Snes det gikk bra å kjøre Seven Racing, men jeg var litt for forsiktig da vi kjørte Honda Civic. Den fysiske testen gikk også greit, selv om jeg syklet feil og tapte litt på det i forhold til de andre. Men det har vært en morsom dag.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Blant andre er Bilforlaget, Shell, motororganisasjonene KNA, NAF, NMK, MA og Team Super Nasjonal med. Det samme er Rudskogen Motorpark, TV Media Produksjon AS og Norges Toppidrettsgymnas.

Nå må de fem håpefulle vente i spenning til juryens dom faller. Den heldige vinneren vil innkassere premien på 250 000 kroner under Bilsportforbundets årlige premieutdeling 24. november.

Årets finaledeltagere var:
Eyvind Brynildsen
Alder: 19 år
Gren: Rally
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold

Bosted: Svinndal
Christian Krognes
Alder: 17 år
Gren: Karting
Klubb: KNA Varna
Bosted: Hamar

Olav Opås
Alder: 18 år
Gren: Racing
Klubb: KNA Solør Motorsport
Bosted: Flisa

Pål Varhaug
Alder: 16 år
Gren: Racing
Klubb: NAF Gjesdal
Bosted: Ålgård

Kenneth Østvold
Alder: 18 år
Gren: Karting
Klubb: NMK Elverum
Bosted: Ottestad

www.bilsport.no

07-10-09 Hektisk program for Henning Solberg
Bare to dager etter målgang i Rally Katalonia er Henning Solberg og kartleser Cato Menekrud i full gang med forberedelsene til kommende helgs Rally Korsika.

Det er ikke mye hvile for Team Expert-duoen om dagen. Hele tre VM-runder skal de gjøre unna i sin Ford Focus WRC i løpet av oktober.
-Det er uten tvil den mest begivenhetsrike og hektiske måneden jeg har hatt som rallyfører. Tre løp på en måned og alle tre er nye for oss. Men slitsomt er det ikke. De som kjenner meg vet jeg er som en guttunge når det gjelder dette. Det blir aldri for mye rallykjøring. Det er bare morsomt, gliser Henning Solberg. I tillegg til løpene i Spania og på Korsika kjøres også Rally Japan i oktober.
-Men det er klart at det blir mye nytt for oss i tre løpet på rad, og at både Spania og Korsika er asfaltløp gjør det ikke enklere. Men jeg er fornøyd slik det utviklet seg i Spania, og spesielt med at vi klarte å komme inn blant de ti beste på vårt første forsøk der. Asfaltkjøring handler mye om erfaring, og det har jeg ikke mye av ennå. Men det går bedre og bedre for hver fartsetappe, sier Henning Solberg videre.

Hva som venter ham og kartleser Cato Menkerud på Korsika vet han ikke mye om.
-Jeg er ikke sikker på hva jeg kan forvente. Kanskje blir det noen overraskelser under gjennomkjøringen.

Veiene på Korsika er kjent for å være både smalere og mer langsomme enn i Spania. Det er også asfalt av dårlig kvalitet med sprekker og hull. Noe helt annet enn i Spania, og et teknisk vanskeligere løp. Riktignok er det mange nye etapper i år som visstnok skal være raskere. Korsika er ellers kjent for sitt skiftende vær. Det kan være solskinn og 25 varmegrader nede i Ajaccio der basen er, mens det kan være regn, kaldt og svært utrivelig oppe i fjellene der fartsetappene kjøres.

Løpet har sin base i Napoleon Bonapartes fødeby, Ajaccio. Serviceplassen er lagt til havneområdet i byen, og det er startseremoni i Ajaccio på torsdag kveld.

Når det gjelder fartsetappene som starter på fredag morgen er det altså mye nytt. Over halvparten er forandret i forhold til i fjor. På fredag kjøres tre etapper på formiddagen og de samme tre på ettermiddagen. Slik er det også på lørdag, mens det er to etapper som kjøres to ganger på søndag. Søndagen er helt identisk med i fjor. Totalt 16 fartsetapper på til sammen 359,3 km skal kjøres.

Sebastien Loeb har vunnet Rally Korsika de to siste årene, og kjøres for hat trick slik han gjorde i Spania sist helg. Når fire runder gjenstår er det Ford-føreren Marcus Grönholm som leder VM med sine 96 poeng. Han har seks poeng til gode på Loeb. På en 3. plass i VM ligger Mikko Hirvonen. Henning Solberg er på 6. plass sammenlagt.

Raske fakta foran Rally Korsika
*Det er 51. gang Rallye de France Tour de Corse kjøres. Løpet er kjørt hvert år siden den spede starten på rally-VM. I 1973 ble løpet noe forkortete på grunn av snø!
*Det er årets 13. VM-runde. For junior-klassen er dette årets 7. og siste VM-runde.
*Basen for løpet er i Napoleons fødeby Ajaccio, nærmere bestemt i Kongresspalasset.
*Serviceplassen er i på havneområdet i Ajaccio der man skaper den reneste Monte Carlo-stemningen.
*Det er mye av løypa og fartsetappene som er nye i år i forhold til i fjor. Men enkelte etapper som er tilbake er kjørt tidligere. En av lørdagens etapper er for eksempel ikke kjørt siden 1996. Rundt 60 % av løypa er ny i forhold til i fjor.
*Etter å ha blitt kjørt på våren i fjor, er nå løpet tilbake på høsten, og det er igjen paret med Rally Katalonia som ble kjørt forrige helg.
*Været har ofte en aktiv rolle i Rally Korsika. Det kan være totalt forskjellig fra Ajaccio der basen og serviceplassen er, til fartsetappene oppe i fjellene.
*Sebastien Loeb kjører igjen for hat-trick, akkurat som klarte å oppnå i Spania. Loeb vant på Korsika både i 2005 og 2006. Dette er også hjemmeløpet for franskmannen selv om han rent fysisk har et nærmere geografisk forhold til Rally Tyskland. Men Loeb har mange gode minner fra Korsika. Her kjørte han sitt første VM-løp i 1999. Her kjørte han sitt første VM-løp i en WRC-bil i 2000, og her sikret han seg sin første VM-tittel i 2004. Selvtilliten er på topp hos Loeb og Dani Sordo etter dobbeltseier i Spania.
* Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen utgjør Fords tobils-team på Korsika. Grönholm tok 2. plass på Korsika i fjor, mens Hirvonen endte på 4. plass.
*Subaru-førerne Petter Solberg og Xavier Pons har begge gode minner fra Korsika. Petter tok en oppsiktsvekkende seier på øya i 2003 under vanskelige forhold. Hans eneste asfaltseier så langt. Pons vant gruppe N på Korsika i 2004. Chris Atkinson er tredjemann hos Subaru. Han har ikke gode minner fra Korsika. 13. plass i fjor er hans beste resultat.
*Stobart M-Sport Ford Rally Team stiller med fire biler i Spania. Henning Solberg og Jari-Matti Latvala er nominerte til VM for team, mens Matthew Wilson og Allesandro Bettega kjører de to andre. Latvala vant gruppe N i dette løpet i 2005. For Henning Solberg er det et nytt løp.
* OMV Kronos Citroën stiller igjen med to biler. Manfred Stohl får igjen selskap av Francois Duval, som også skal kjøre Rally Korsika. Stohl vant gruppe N på Korsika i 1998 og 2000.
*Munchi’s Ford Rally Team stiller ikke på Korsika. Teamets Frederico Villagra kjører nest siste runde av det argentinske mesterskapet til helgen, et mesterskap han leder.
*Det er knyttet stor spenning til Suzukis WRC-debut på Korsika. Deres nye Suzuki SX4 WRC skal for første gang kjøres i et løp av Nicolas Bernardi fra Frankrike med Jean-Marc Fortin fra Belgia i kartleserstolen.
*Andreas Mikkelsen i Ford Focus WRC stiller også til start i på Korsika. Det gjør også de to gruppe N-førerne Bernt Kollevold og Axel Skotvedt Sundling.
*Hver deltaker kan bruke 42 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er seks dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 62,14 km (SS1-3 og SS4-6)
* Det er 82 påmeldte i løpet.
* Hele løpet er 1.117,20 km langt.
* Løpet har 16 fartsetapper på til sammen 359,32 km.
* Lengste etappe er 31,18 km, SS14 og16.
*Høyeste punkt i løypa er på SS7/10 med 920 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 5,45 km lang, og ligger vest for Ajaccio.
*Da Sebastien Loeb vant Rally Korsika i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 95,26 km/t på fartsetappene.

Torsdag 11. oktober: Startseremoni
Start Place Foch, Ajaccio 19.30

Fredag 12. oktober: Etappe 1 Ajaccio - Ajaccio
Start Port CCI Ajaccio, 08.00
SS1 Monti Rossu - Pila Canale, 18.10 km, 08.38
SS2 Belvedere - Bocca Albitrina, 16.62 km, 09.46
SS3 Arbellara – Aullene, 27.42 km, 10.44
Service A Port CCI Ajaccio (30 min), 12.54
SS4 Monti Rossu - Pila Canale, 18.10 km, 14.02
SS5 Belvedere - Bocca Albitrina, 16.62 km, 15.10
SS6 Arbellara – Aullene, 27.42 km, 16.08
Service B Port CCI Ajaccio (45 min), 17.53
Etappemål Port CCI Ajaccio, 18.38

Totalt km SS første dag 124.28 km
Lørdag 13. oktober: Etappe 2 Ajaccio - Ajaccio
Start Place de Gaulle, 08.00
Service C Port CCI Ajaccio (10 min), 08.10
SS7 Carbuccia – Scalella, 21.88 km, 08.58
SS8 Calcatoggio - Plage du Liamone, 26.55 km, 10.31
SS9 Vico - Col St Roch, 13.04 km, 11.29
Serv D Port CCI Ajaccio (30 min), 13.14
SS10 Carbuccia – Scalella, 21.88 km, 14.22
SS11 Calcatoggio - Plage du Liamone, 26.55 km, 15.55
SS12 Vico - Col St Roch, 13.04 km, 16.53
Serv E Port CCI Ajaccio (45 min), 18.13
Etappemål Port CCI Ajaccio, 18.58
Totalt km SS 2. dag 122.94 km

Søndag 14. oktober: Etappe 3 Ajaccio - Ajaccio
Start Place de Gaulle, 07.45
Serv F Port CCI Ajaccio (10 min), 07.55
SS13 Penitencier Coti - Pietra Rossa, 24.24 km, 08.53
SS14 Pont de Calzola – Agosta, 31.81 km, 09.36
Serv G Port CCI Ajaccio (30 min), 11.01
SS15 Penitencier Coti - Pietra Rossa, 24.24 km, 12.19
SS16 Pont de Calzola – Agosta, 31.81 km, 13.02
Målgang Place Foch Ajaccio, 14.02

Totalt km SS 3. dag 112.10 km
Totalt km SS hele løpet 359.32 km

VM-stillingen førere (12 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 96
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 90
3. Mikko Hirvonen, Finland, 74
4. Daniel Sordo, Spania, 39
5. Petter Solberg , Norge, 34
6. Henning Solberg, Norge, 28
7. Chris Atkinson, Australia, 26
8. Jari- Matti Latvala, Finland, 19
9. Francois Duval, Belgia, 12
10. Toni Gardemeister, Finland, 10

Produsenter
1. BP-Ford, 170
2. Citroen Total, 131
3. Subaru, 64
4. Stobart M- Sport Ford, 57
5. OMV Kronos Citroen, 39
6. Munchi’s Ford 6

Resultater fra Rally Katalonia: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallyedefrance.com
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/

07-10-08 Rallysprint Rudskogen 06.10.2007
Det ble en riktig bra dag på Rudskogen på lørdag hvor det meste stemte under dagens tre fartsetapper. Vi hadde et fortreffelig vær, bilen fungerte perfekt, jeg gjorde et optimalt dekkvalg, hadde en eksemplarisk codriver (les kona Torun), kan det bli bedre?

Med en krystallklar seier blant 2 WD rallybilene og en oppløftende 2. plass totalt etter ex Henning Solbergs Focus WRC med Pål Try bak rattet, er jeg rett og slett veldig fornøyd med innsatsen.

En velfungerende og velsyngende BDA Escort faller alltid i smak hos publikum. Etter målgang kom det tre unge karer i 16 års alderen bort til meg hvor den ene ga uttrykk for at min håndtering av Escorten var noe av det tøffeste han hadde sett på lenge. Men så kom det fra en av de andre, er du som kjører den røde Escorten, du gamle gubben?

Alderen tynger foreløpig ikke så mye for bil eller fører, så ungutta skal fortsatt passe seg!

07-10-08 "Injection" onsdag 10. oktober
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 10. oktober henholdsvis kl. 20.00 Reprise tirsdag 16. oktober kl. 12.15. Dette er innholdet:

· GOKART - "2-TIMER`N" - KNA VARNA
"2-timer`n" på Varna Kart Ring er blitt en tradisjonell sesongavslutning for gokart-kjørerne og samtidig en ordentlig styrkeprøve. Det er to førere på hvert team, og hver fører kjører en time sammenhengende.

I alt ca. 80 team stilte opp på Varna Kart Ring, og det ble kjørt tre løp med forskjellige klasser under til dels svært vanskelige forhold med regn og glatt bane. I Løpet for ICA jr/Formel Yamaha ble det en hard duell, der jenteduoen Ayla Ågren og Karin Elise Fossen til slutt vant med en rundes forsprang til Kristoffer Bromseth og Victor Øberg. For Ayla Ågren ble det en velfortjent revansje etter NM-finalen tidligere i år, der hun tok sølv, mens Kristoffer Bromseth ble Norgesmester. I løpet for Junior 60/Micro/Mini ble det seier til Kim Victor Hansen og Thomas Bryntesson med kun sju sekunders margin etter to timers kjøring.

Stian Sørlie kom rett fra klasseseier i langdistanseløp på Nürburgring i Tyskland dagen før og deltok for sikkerhets skyld i to av løpene. I det siste løpet for de raskeste kartene i klassene KZ2/Production ble det seier sammen med Emil Opsal. En sterk prestasjon av Sørlie, som med flere timers kjøring og løp i Tyskland, samt to timer i gokart på Varna Kart Ring hadde kroppskjelvinger av den fysiske påkjenningen etter løpene.

07-10-07 Nyttig asfalterfaring for Henning Solberg
Henning Solberg kjørte inn til 10.plass i helgens Rally Katalonia med sin Ford Focus WRC. For Solberg og kartleser Cato Menkerud ble det en nyttig erfaring.
-Det tar tid å lære seg kjøre fort på asfalt, og i tillegg var dette et løp vi aldri har kjørt tidligere. Når jeg er rundt ett sekund bak de beste per kilometer så er jeg fornøyd. Det går fremover, og vi fikk mange nyttige mil her i Spania, sier Henning Solberg. Han lå inne blant de ti beste i løpet helt fra fredag, og hadde i likhet med de andre topp-føreren et udramatisk løp.
-Vi hadde litt trøbbel med en støtdemper i dag, ellers har det vært helt uten problemer for oss. Bilen fungerer perfekt. Men det skjer ikke mye i et asfaltrally så lenge veiene er tørre, sier Henning i en kommentar til at stillingen blant de ti beste var uforandret helt fra midt på fredag og fem til målgang i ettermiddag.
-Jeg kan love at det ikke er kjedelig å kjøre selv om det skjer få endringer på resultatlisten. Det er både krevende og ikke minst morsomt.

Allerede førstkommende helg kjører Henning Solberg og Cato Menkerud nytt asfaltrally, da på Korsika. At disse løpene kommer så tett ser Henning Solberg på som en fordel.
-For oss er det en klar fordel. Nå har vi alle milene herfra i kroppen, og dermed blir Korsika en fortsettelse av det vi har gjort her. Vi lærer også hele tiden noe nytt om innstillinger på bilen på asfalt, og nå kan vi teste ut erfaringene herfra allerede om en uke, sier Henning. Også Rally Korsika blir et nytt bekjentskap for Team Expert. Der starter gjennomkjøringen av løypa allerede på tirsdag.

Det var Sebastien Loeb som vant helgens spanske VM-runde. Han var 13,8 sekunder foran sin teamkollega Daniel Sordo. Ford-føreren Marcus Grönholm tok 3. plass, og beholdt dermed VM-ledelsen, seks poeng foran Loeb. Henning Solberg er på 6. plass.

Det er nå fire løp som gjenstår i årets VM-serie, de to asfaltløpene på Korsika og Irland, samt grusløp i Japan og Wales. Bre i oktober kjøres tre VM-runder, så det er hektiske dager for VM-førerne.

Resultater Rally Katalonia, VM-runde 12 av 16
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 22min 50,5sek
2. Dani Sordo, Spania, Citroën, +13,8sek
3. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +39,8
4. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1min 25,8sek
5. Francois Duval, Belgia, Citroën, +2min 28,7sek
6. Petter Solberg, Norge, Subaru, +2.54,1
7. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +3.38,2
8. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +4.22,4
9. Xavier Pons, Spania, Subaru, +5.04,1
10. Henning Solberg, Norge, Ford, +10.32,2
12. Thomas Schie, Norge, Ford, +14.55,2
25. Eyvind Brynildsen, Norge, Mitsubishi, +27.48,5 (Gr.N)
26. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +29.04,2

VM-stillingen førere (12 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 96
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 90
3. Mikko Hirvonen, Finland, 74
4. Daniel Sordo, Spania, 39
5. Petter Solberg , Norge, 34
6. Henning Solberg, Norge, 28
7. Chris Atkinson, Australia, 26
8. Jari- Matti Latvala, Finland, 19
9. Francois Duval, Belgia, 12
10. Toni Gardemeister, Finland, 10

Produsenter
1. BP-Ford, 170
2. Citroen Total, 131
3. Subaru, 64
4. Stobart M- Sport Ford, 57
5. OMV Kronos Citroen, 39
6. Michi’s Ford 6

07-10-06 Rally Katalonia: Henning Solberg fortsatt på 10. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud har stabilisert seg blant de ti beste i Rally Katalonia med sin Ford Focus WRC.

Det har vært en dag helt uten dramatikk for topp-førerne i Spania. Ingen blant de ti beste har skiftet plass, og ingen har brutt. Henning Solberg har stabilisert seg inne blant topp ti. Han har kjørt inn til 10. plass på sju av åtte fartsetapper i dag, mens han delte 9. plassen med lillebror Petter på dagens siste etappe.
-Vi er rimelig godt fornøyde. Det går greit, og vi holder oss på veien og blant de ti beste. Jeg mangler fortsatt mye erfaring fra asfaltkjøring, men lærer for hver meter vi kjører her. Tatt i betraktning både manglende asfalterfaring generelt og at vi ikke har kjørt på disse veiene før, så er jeg fornøyd med plasseringen, sier Henning Solberg.

Det har ikke vært noen problemer for Team Expert på den spanske asfalten i Tarragona-området sør for Barcelona i dag.
-Bilen er det ikke noe feil ved. Jeg har problemer med å finne grensene og da må jeg kjøre med margin. Men vi har sjekket tidene våre både fra i går og i dag mot et par av konkurrentene som ligger foran, og vi er stadig nærmere deres tempo, sier Henning Solberg videre.

Det har vært en varm og tørr dag i Spania i dag, noe som også har gjort det enklere for Henning Solberg.

Det er fortsatt Sebastien Loeb som leder løpet. Han er 12,9 sekunder foran sin teamkollega Dani Sordo. Den som har vært raskest på dagens etapper er Marcus Grönholm. Ford-føreren har tatt inn sju sekunder på Loeb, men er 43,6 bak foran morgendagens avslutning.

Petter Solberg er på 6. plass i løpet. Ford-føreren Thomas Schie ligger på 12. plass. Unge lovende Eyvind Brynildsen, som i likhet med Henning Solberg kjører for KNA Indre Ytre Østfold, er på 3. plass i gruppe N og 25. plass totalt. Andreas Mikkelsen ligger på en 32. plass med sin Ford Focus WRC. Han tapte rundt 12 minutter på en avkjøring i går.
I morgen avsluttes Rally Katalonia med fire fartsetapper på til sammen 85 km.

Uoffisiell stilling Rally Katalonia etter 2. dag (14 av 18 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 2t 30min 45,5sek
2. Dani Sordo, Spania, Citroën, +12,9sek
3. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +43,6
4. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1min 12,5sek
5. Francois Duval, Belgia, Citroën, +1min 58,1sek
6. Petter Solberg, Norge, Subaru, +2.31,8
7. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +2.58,6
8. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +3.27,2
9. Xavier Pons, Spania, Subaru, +4.19,0
10. Henning Solberg, Norge, Ford, +8.04,0
12. Thomas Schie, Norge, Ford, +11.52,4
25. Eyvind Brynildsen, Norge, Mitsubishi, +20.20,1 (Gr.N)
32. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +24.27,6

Tidsskjema Rally Katalonia Søndag 7. oktober: Etappe 3 Salou - Salou
Service G PortAventura (10 min), 07.30
SS15 Riudecanyes 1, 16.32 km, 08.15
SS16 Colldejou 1, 26.51 km, 09.16
Service H PortAventura (30 min), 10.54
SS17 Riudecanyes 2, 16.32 km, 11.59
SS18 Colldejou 2, 26.51 km, 13.00
Målgang Salou, 14.50
Totalt km SS tredje dag, 85.66 km
Totalt km SS hele løpet, 352.87 km

07-10-05 Henning Solberg på 10. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud ligger på en 10. plass etter første dag av VM-runden Rally Katalonia.
-Det har i grunnen vært en grei dag for oss, men det går ikke fort nok. Vi har ikke hatt noen problemer, bortsett fra at det ble svært vanskelig og glatt på den siste etappen da det begynte å regne. Plasseringen er i og for grei nok, men vi skulle gjerne vært nærmere de beste. Vi mangler erfaring på asfalt ennå, sier Henning Solberg. Målet for Ford-føreren er å fullføre løpet og få med seg mest mulig erfaring.
-Det er helt klart viktig for oss å komme gjennom alle etappene her. Det er viktig for oss å få med oss disse milene både her og på Korsika neste helg. Skulle det bli et VM-poeng eller to så er det en bonus, sier Henning Solberg.

Med sin Ford Focus WRC åpnet Henning Solberg med 13. plass på dagens første etappe. Deretter har han kjørt seg opp, og på dagens siste etappe noterte han 9. beste tid. Han har ligget inne blant de ti beste fra og med tredje fartsetappe.

Sammen med kartleser Cato Menkerud er Solberg 5 minutter og 43 sekunder bak ledelsen i løpet. Ned til Matthew Wilson på 11. plass er det over halvannet minutt så 10. plassen er ikke truet.

Det er franske Sebastien Loeb som leder løpet. Han tok over ledelsen fra sin teamkollega Dani Sordo på dagens siste etappe. Sordo ligger 11,3 sekunder bak etter dagens seks etapper. På en 3. plass ligger VM-leder og Ford-fører Marcus Grönholm.

Petter Solberg ligger på en 6. plass, mens Thomas Schie i Ford er på 12. plass i løpet. Norges fjerdemann i WRC-klassen, Andreas Mikkelsen, åpnet svært bra med sin Ford men hadde en avkjøring på tredje etappe og falt langt tilbake i feltet.

I morgen fortsetter Rally Katalonia med åtte nye etapper.

Uoffisiell stilling Rally Katalonia etter 1. dag (6 av 18 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 1t 22min 16,5sek
2. Dani Sordo, Spania, Citroën, +11,3sek
3. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +50,6
4. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +53,2
5. Francois Duval, Belgia, Citroën, +1min 25,8sek
6. Petter Solberg, Norge, Subaru, +1.35,4
7. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +2.09,2
8. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.20,2
9. Xavier Pons, Spania, Subaru, +3.18,3
10. Henning Solberg, Norge, Ford, +5.43,3

Tidsskjema Rally Katalonia
Lørdag 6 oktober: Etappe 2 Salou - Salou
Service D PortAventura (10 min), 08.00
SS7 Vilaplana 1, 13.29 km, 08.43
SS8 Coll del Grau 1, 26.33 km, 09.37
SS9 Margalef - La Palma d'Ebre 1, 15.85 km, 10.16
SS10 La Serra d'Almos 1, 4.11 km, 11.21
Service E PortAventura (30 min), 12.19
SS11 Vilaplana 2, 13.29 km, 13.22
SS12 Coll del Grau 2, 26.33 km, 14.16
SS13 Margalef - La Palma d'Ebre 2, 15.85 km, 14.55
SS14 La Serra d'Almos 2, 4.11km, 16.00
Service F PortAventura (45 min), 17.03
Etappemål PortAventura, 17.48
Totalt km SS andre dag, 119.16km

Søndag 7. oktober: Etappe 3 Salou - Salou
Service G PortAventura (10 min), 07.30
SS15 Riudecanyes 1, 16.32 km, 08.15
SS16 Colldejou 1, 26.51 km, 09.16
Service H PortAventura (30 min), 10.54
SS17 Riudecanyes 2, 16.32 km, 11.59
SS18 Colldejou 2, 26.51 km, 13.00
Målgang Salou, 14.50

Totalt km SS tredje dag, 85.66 km
Totalt km SS hele løpet, 352.87 km

VM-stillingen førere (11 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 90
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 80
3. Mikko Hirvonen, Finland, 69
4. Petter Solberg , Norge, 31
4. Daniel Sordo, Spania, 31
6. Henning Solberg, Norge, 28
7. Chris Atkinson, Australia, 25
8. Jari- Matti Latvala, Finland, 17
9. Toni Gardemeister, Finland, 10
10. Daniel Carlsson, Sverige, 9
10. Manfred Stohl, Østerrike, 9

Produsenter
1. BP-Ford, 159
2. Citroen Total, 113
3. Subaru, 60
4. Stobart M- Sport Ford, 55
5. OMV Kronos Citroen, 35
6. Michi’s Ford 6

Resultater fra Rally Katalonia: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallyracc.com/2007/ingles/index.asp
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339

07-10-04 Bilsportforbundet innfører miljøvennlig drivstoff: Åpner for bruk av bioetanol i rally
Rallyseksjonen i Norges Bilsportforbund åpner for bruk av det miljøvennlige drivstoffet E85 i rally fra og med 2008.
-Vi ser at bioetanol nå kommer på mange områder og i mange grener innenfor bilsporten internasjonalt, og dermed ønsker vi å åpne for bruk av denne typen drivstoff også i Norge. Foreløpig er det kun rallyseksjonene som har bestemt seg for å åpne for E85 fra neste år, men vi utelukker ikke at det også kan bli aktuelt i andre grener, sier teknisk sjef Jan Egil Jenssen i Norges Bilsportforbund.

NBF vil komme tilbake med detaljerte regler for bruk av E85 i rally. Blant annet vil bruk av E85 påvirke kravene til brannslukningsanlegg i bilene.

Hva er E85?
E85 er en blanding av 85% bioetanol og 15% bensin.
Bioetanol kan produseres med utgangspunkt i planter som inneholder sukker, cellulose eller stivelse, for eksempel ulike sorter korn, mais, sukkerrør, sukkeroer, poteter og til og med trevirke. Verdens største produsent av bioetanol er Brasil, som lager 15 milliarder liter i året, produsert med utgangspunkt i sukkerrør.

Hvilken gevinst gir E85?
For biler som kjøres med E85 regner man at ca 80 prosent av CO2-utslippet har biologisk opphav, altså er såkalt klimanøytralt, mens 20 prosent stammer fra fossil energi (bensin) som er skadelig.

I tillegg har bioetanol en høyere oktan-rating (104-106 oktan) enn såkalt handelsbensin (95-97 oktan). Dette gjør at forbrenningen i motorens sylindere skjer raskere enn ved bruk av bensin. Denne forbedrede forbrenningsprosessen gir motoren mer effekt i form av både flere hestekrefter og bedre dreimoment.

07-10-04 Dette skjer på bilsportsfronten helgen 6.-7. oktober
Formel 1: Kinas Grand Prix
I helgen kjøres årets 15. formel 1-løp, Kinas Grand Prix i Shanghai.
I fjor var det Michael Schumacher (Ferrari) som vant dette løpet foran Fernando Alonso (Renault) og Giancarlo Fisichella (Renault).

Årets VM ledes av Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) foran Fernando Alonso (McLaren Mercedes) og Kimi Räikkönen (Ferrari).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN. TV3 sender selve løpet direkte på søndag morgen.

Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.tv3.no/f1 for evt. endringer.
Fredag 5. oktober kl. 12.00: Treningsrunde 1. Opptak på SportN.
Fredag 5. oktober kl. 13.30: Treningsrunde 2. Opptak på SportN.
Lørdag 6. oktober kl. 07.00: Treningsrunde 3. Opptak på SportN.
Lørdag 6. oktober kl. 07.55: Kvalifisering. Direkte på SportN og Viasat 4.
Søndag 7. oktober kl. 07.45: Hovedløpet. Direkte på TV3.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

12. VM-runde rally: Rally Katalonia
Fem norske lag er i aksjon når årets 12. VM-runde i rally, Rally Katalonia kjøres i Spania i helgen. Petter Solberg ligger på 4. plass og Henning Solberg på 6. plass etter årets 11 første runder. I tillegg til disse stiller også Thomas Schie/Göran Bergsten med sin Ford Focus WRC, Andreas Mikkelsen med kartleser Ola Fløene med Ford Focus WRC og Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet med Mitsubishi Lancer i gruppe N.

NRK har følgende sendetider fra Rally Finland:
Fredag NRK2 kl. 22.55: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 23.40: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK1 kl. 22.45: Fra søndagens etapper

Eurosport1 har følgende sendetider:
Fredag kl. 19.15: Forhåndsprogram
Fredag kl. 00.00: Fra fredagens etapper
Lørdag kl. 00.15: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 00.00: Fra søndagens fartsetapper

Vi gjør oppmerksom på at sendetidene kan endres. Følg med på programoppdateringer på de forskjellige kanalene.

Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: http://www.rallyracc.com/2007/ingles/index.asp
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.no
Thomas Schies hjemmeside: www.thomasschie.com
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no

Norske løp
Rally
6.10. KNA Indre Ytre Østfold, Rudskogensprinten

Bakkeløp
6.10. NMK Trøgstad

www.bilsport.no

07-10-04 Ny topp-plassering i NM finalen
Med alt fra opphold til sprutregn ble NM finalen i bakke på Lillehammer i helgen en tøff affære. Under vanskelige forhold ble det en ny topp-tre plassering, denne gangen 2. plass i rally 2WD. Dette er blitt en tøff klasse med mye ungdommelig mot og moderne materiell, men min klassiske BDA Escort er fortsatt rask nok til å slåss i teten. Dette gleder mange, ikke minst undertegnede!

Rallysprint Rudskogen
Kommende lørdag er det igjen rallysprint på Rudskogen med mer enn 70 biler til start. Denne rallysprinten passer meg og bil bra, med kona som ”codriver” skal jeg kjøre for min 135. pallplass i karrieren. ”Mot normalt” ser det ut til å bli oppholdsvær, med tørr asfalt skal konkurrentene kjøre for å holde BDA Escorten bak seg.

Dette ser ut til å bli årets siste løp, resultatmessig har sesongen har vært bra med ni pallplasser av like mange mulige. Neste år blir det kjøring med en nybygget Lotus Cortina i historisk racing og trolig Svensk Mesterskap i bakke med BDA Escorten.

07-10-03 Nytt bekjentskap for Henning Solberg
Det blir et nytt bekjentskap for Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud når de til helgen stiller til start i Rally Katalonia på den spanske solkysten.

Det har vært et opphold på fem uker fra forrige runde i New Zealand når helgens løp på spansk asfalt kjøres. Løpet er den 12. av årets 16 VM-runder. Det er årets tredje løp på asfalt, et underlag som ikke er favoritt hos Henning Solberg og Team Expert.
-Jeg har lært mye om asfaltkjøring dette året. Spesielt i Rally Tyskland der vi fikk mye verdifull erfaring. Etter Tyskland har jeg også kjørt mer med gokart, og det hjelper meg. Men jeg trenger mer kjøring med rallybilen på asfalt, sier Henning Solberg, som ligger på en 6. plass sammenlagt i VM etter 11 runder. 3. plassen fra Rally Norway er hans beste plassering så langt i år.

I tillegg til at Rally Katalonia kjøres på asfalt, er det et helt nytt løp for Henning Solberg.
-Rally Katalonia er nytt for meg, men etter det jeg har sett under gjennomkjøringen i dag er veiene fine, og de er bredere her enn i Tyskland. Det tror jeg kan være en fordel for selvsikkerheten vår når vi tross alt er på ukjent mark, sier Henning Solberg. Han ønsker ikke å legge lista for høyt før start. Ambisjonen er å komme seg gjennom og få mest mulig erfaring.
-Vi kjørte bedre og bedre i Tyskland, så jeg håper vi kan sterte i samme tempo her som vi avsluttet med der. Det ville være fantastisk å ta poeng i Spania, men hovedmålet er å fullføre alle fartsetappene og få maksimalt med erfaring fra disse asfaltveiene, sier Henning Solberg.

Rally Katalonia er første løp i en svært hektisk periode der det skal avikles fem VM-runder på ni uker. Løpet har sin base i Salou på Costa Daurada-kysten sør/vest for Barcelona. Veiene i Tarragona-regionen er kjent som raske og brede. Mange steder minner de mest om racingbaner. Det er også et løp der det kuttes i mange innersvinger, noe som gjør at det blir en del sand, jord, stein og skitt på asfalten for de som kommer senere i startfeltet. Dette kan føre til dårlig feste for disse.

Løypa som skal kjøres i Spania er nærmest identisk med fjorårets. Det er to nye fartsetapper som kjøres andre dag.

Løpet innledes med startseremoni i Salou på torsdag kveld. Fredag morgen starter man på fartsetappene, og fredagen er den lengste dagen i løpet med 148,05 km. Totalt skal det kjøres 18 fartsetapper i løpet, og alle er i Tarragona-områder sør for Barcelona.

Franske Sebastien Loeb er den største favoritten til å ta seieren i løpet som han har vunnet de to siste årene. Han jager også Fords Marcus Grönholm i VM-sammendraget. Foran Rally Katalonia har finnen et forsprang på ti poeng.

Raske fakta foran Rally Katalonia
*Det er 43. gang Rally RACC-Catalunya Costa Daurada kjøres. Løpet er et resultat av en sammenslåing av de to løpene Catalunya Rally og Costa Brava Rally.
*Basen for løpet er også i år i Costa Daurada der den har vært siden 2005.
*Årets fartsetapper er kjente fra tidligere løp, men for første gang skal to etapper kjøres begge veier. Det er en sjeldenhet i VM-sammenheng.
*Etter å ha blitt kjørt på våren i fjor, er nå løpet tilbake på høsten, og det er igjen paret med Rally Korsika som kjøres en uke senere.
*Sebastien Loeb kjører for hat-trick i Spania. Han har vunnet løpet de to siste årene. Både Loeb og Dani Sordo har kjørt asfaltløpet Cork 20 International på Irland som oppvarming til de to asfaltløpene i Spania og Korsika.
* Marcus Grönholm kjører sitt siste VM-rally på spansk jord. Han har annonsert at han legger opp etter årets sesong. Mikko Hirvonen kommer til Spania direkte fra Cork 20 Rally. Khalid Al Qassimi vil kjøre en tredje bil i Fords fabrikksteam for tredje gang i år. Det er anmeldt hele 13 Focus WRC i løpet, noe som er rekord fra en og samme bilprodusent i WRC-klassen i et VM-løp. Ford hadde selv den gamle rekorden med 11 biler fra årets Rally Finland.
*De tre Subaru-førerne Petter Solberg, Chris Atkinson og Xavier Pons vil alle kjøre de samme bilene som de kjørte i Rally Tyskland. Xavier Pons stiller i sitt hjemlands løp som nygift. 23. september giftet han seg med sin Sandra.
*Stobart M-Sport Ford Rally Team stiller med fire biler i Spania. Henning Solberg og Jari-Matti Latvala er nominerte til VM for team, mens Matthew Wilson og Gareth Jones kjører de to andre bilene. Latvala kjørte inn til 2. plass i gruppe N i dette løpet i 2005. For Henning Solberg er det et nytt løp.
* OMV Kronos Citroën stiller med to biler. Manfred Stohl får igjen selskap av Francois Duval, som også skal kjøre Rally Korsika.
* Rally Katalonia blir Munchi’s Ford Rally Teams første asfaltløp, og ingen av teamets førere har tidligere kjørt løpet.
*Thomas Schie og Andreas Mikkelsen begge i Ford Focus WRC stiller også til start i det spanske VM-løpet. Eyvind Brynildsen deltar også med sin Mitsubishi i gruppe N.
*Hver deltaker kan bruke 47 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er sju dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 59,58 km (SS7-10 og SS11-14)
* Det er 84 påmeldte i løpet.
* Hele løpet er 1.359,96 km langt.
* Løpet har 18 fartsetapper på til sammen 352,87 km.
* Lengste etappe er 26,51 km, SS16 og 18.
*Høyeste punkt i løypa er på SS7/11 med 983 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 3,98 km lang, og ligger 60 km vest for Salou.
*Da Sebastien Loeb vant Rally Katalonia i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 102,88 km/t på fartsetappene.

Tidsskjema Rally Katalonia
Torsdag 4. oktober: startseremoni
Start Passeig Jaume, Salou, 19.45

Fredag 5. oktober: Etappe 1 Salou - Salou
Start PortAventura, 07.00
SS1 Querol 1, 25.43 km, 08.21
SS2 El Montmell 1, 24.14 km, 09.09
Service A PortAventura (30 min), 10.55
SS3 Querol 2, 25.43 km, 12.46
SS4 El Montmell 2, 24.14 km, 13.34
Service B PortAventura (30 min), 15.20
SS5 El Lloar - La Figuera, 22.43 km, 16.48
SS6 Pratdip 26.48 km, 18.00
Service C PortAventura (45 min), 19.20
Etappemål PortAventura, 20.05

Totalt km SS første dag, 148.05 km
Lørdag 6 oktober: Etappe 2 Salou - Salou
Service D PortAventura (10 min), 08.00
SS7 Vilaplana 1, 13.29 km, 08.43
SS8 Coll del Grau 1, 26.33 km, 09.37
SS9 Margalef - La Palma d'Ebre 1, 15.85 km, 10.16
SS10 La Serra d'Almos 1, 4.11 km, 11.21
Service E PortAventura (30 min), 12.19
SS11 Vilaplana 2, 13.29 km, 13.22
SS12 Coll del Grau 2, 26.33 km, 14.16
SS13 Margalef - La Palma d'Ebre 2, 15.85 km, 14.55
SS14 La Serra d'Almos 2, 4.11km, 16.00
Service F PortAventura (45 min), 17.03
Etappemål PortAventura, 17.48
Totalt km SS andre dag, 119.16km

Søndag 7. oktober: Etappe 3 Salou - Salou
Service G PortAventura (10 min), 07.30
SS15 Riudecanyes 1, 16.32 km, 08.15
SS16 Colldejou 1, 26.51 km, 09.16
Service H PortAventura (30 min), 10.54
SS17 Riudecanyes 2, 16.32 km, 11.59
SS18 Colldejou 2, 26.51 km, 13.00
Målgang Salou, 14.50
Totalt km SS tredje dag, 85.66 km
Totalt km SS hele løpet, 352.87 km

VM-stillingen førere (11 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 90
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 80
3. Mikko Hirvonen, Finland, 69
4. Petter Solberg , Norge, 31
4. Daniel Sordo, Spania, 31
6. Henning Solberg, Norge, 28
7. Chris Atkinson, Australia, 25
8. Jari- Matti Latvala, Finland, 17
9. Toni Gardemeister, Finland, 10
10. Daniel Carlsson, Sverige, 9
10. Manfred Stohl, Østerrike, 9

Produsenter
1. BP-Ford, 159
2. Citroen Total, 113
3. Subaru, 60
4. Stobart M- Sport Ford, 55
5. OMV Kronos Citroen, 35
6. Michi’s Ford 6

Resultater fra Rally Katalonia: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallyracc.com/2007/ingles/index.asp
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/

07-10-02 "Injection" og NM Asfaltracing onsdag 3. oktober
NM I Aasfaltracing og motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 3. oktober henholdsvis kl. 18.30 og 20.00 Reprise Injection tirsdag 9. oktober kl. 14.00. Dette er innholdet:

· NM ASFALTRACING - FINALER - VÅLERBANEN
Formel 1-kommentator og motorjournalist Atle Gulbrandsen sikret seg sitt første NM-gull i Seven Racing etter en til dels dramatisk og meget spennende helg på Vålerbanen. Gulbrandsen crashet i depotmuren i det første av de to løpene, men klarte å berge en 3.plass i det andre. Dermed ble han Norgesmester sju poeng foran Daniel Bjørk Nordgård.I Special Saloon ble det en historisk hendelse i norsk bilsport, ved at sønn og far tok gull og sølv i NM. Christer Gislerud (Porsche 996) ble mester, mens pappa Steffen (BMW 320i) tok sølvet.Standard Production endte med NM-gull til Herman Tank-Nilsen, som vant begge finaleløpene.

· INJECTION - NM BAKKELØP OG NORGESCUP SHORTCAR
NM-finalene i Bakkeløp på Lillehammer ble en "æresrunde" for fem Norgesmestere som allerede hadde sikret gullet før finalen. Johny Sandmo (Opel Kadett) var den enste av gullvinnerne som også klarte å vinne finaleløpet.

Innslaget om Norgescupen i Shortcar inneholder reportasjer fra rallycross på Gardermoen, racing på Vålerbanen og bakkeløp på Lillehammer. Shortcar er den enste klassen i norsk bilsport som kjører alle tre grener - og Gaute Øren sikret sammenlagtseier i cupen etter 3.plass i bakkeløpet på Lillehammer.

07-09-30 Tommy Rustad avsluttet med seier
H.M. Konung Carl Gustaf var en av mange gratulanter da Tommy Rustad avsluttet årets sesong med seier i STCC-finalen på Mantorp Park.

Man kan trygt si at Tommy Rustad avsluttet årets sesong kongelig da han vant med hele 12 sekunders seiersmargin til nærmeste konkurrent i det som høyst sannsynlig var hans aller siste STCC-løp i karrieren.
-Det var helt fantastisk. Det er første gang jeg står på toppen av en seierspall siden 2004, og da kunne det vel ikke passe bedre enn å få premien av selveste Kungen, sier 39-åringen som var helt suveren med sin Opel Astra.
-Jeg skal ikke stikke under en stol at vi hadde maksimalt med flaks i dag, og at jeg fikk denne seieren servert på et sølvfat. Men med så mye uflaks og problemer vi har hatt tidligere i år så synes jeg det var høyst fortjent, sier Rustad. Dagens seier var hans 13. totalt i Swedish Touring Car Championship. I 2000 vant han mesterskapet sammenlagt, og han har kjørt seks sesonger i Nordens mest prestisjefylte racing-serie.

Tommy Rustad startet fra sjette startspor i finalen på en våt og glatt Mantorp-asfalt. Inn i første sving ble det mye en massekrasj, og Tommy måtte nærmest stoppe for ikke å bli innblandet. Alle de fem som startet foran ham forsvant ut av løpet der og da. Tommy Rustad falt også ned til 4. plass.
-Det var en utrolig situasjon. Mange kollisjoner og avkjøringer og nærmest kaos i første sving. Heldigvis kom jeg meg helskinnet ut av det hele, selv om jeg også tapte plasseringer.

Men det gjorde lite for Rustads del. Snart forsvant nok en konkurrent foran ham av banen, og som den desidert raskeste føreren på banen hadde ikke Rustad problemer med å avansere til tet forholdsvis raskt. Han hadde en beste rundetid som var hele 8/10 sekund bedre enn banes neste raskeste, Jan ”Flash” Nilsson. I mål var Rustad hele 12,2 sekunder foran David Björk i BMW. Johan Sturesson i Peugeot 407 kjørte inn til 3. plass.

Totalt har Rustad kjørt seks sesonger i STCC på de siste 10 årene, og det er kun Fredrik Ekblom, Richard Göransson og Jan ”Flash” Nilsson som har vunnet flere løp i mesterskapet enn Rustad. Men nå er det slutt for Tommy Rustad del.
-Planen er å kjøre rallycross-EM neste sesong, så det vi vil ha fullt fokus på fra og med nå. Men man skal aldri si aldri. Jeg har jo vært til og fra i STCC i ti år nå, sier Tommy Rustad som ikke tok seg tid til å feire seieren i Sverige.
-Det er bare å ta fatt på hjemveien for å være klar til jobb igjen i morgen.

Resultater, STCC-finalen Mantorp Park:
1) Tommy Rustad, Opel
2) David Björk, BMW
3) Johan Stureson, Peugeot
4) Joakim Frid, Opel
5) Tommy Kristoffersson, Audi
6) Jan Flash Nilsson, BMW
7) Frank Stippler, Audi
8) Thed Björk, Audi
9) Fredrik Lestrup, BMW
10) Mattias Andersson, Alfa Romeo

STCC-mesterskapet 2007:
1) Fredrik Ekblom, 62
2) Robert Dahlgren, 51
3) Richard Göransson, 48
4) Thed Björk, 41
5) Jan Flash Nilsson, 34
11) Tommy Rustad, 17

Mer om Opel Team Sweden: www.opelteam.com
Mer om STCC: www.stcc.se

07-06-26 NM-finale i bakkeløp på Lillehammer
Førstkommende lørdag avvikles årets 9. og siste NM-runde i bakkeløp for biler i Birkebeinervegen ved Lysgårdsbakkene på Lillehammer. Det har etter hvert blitt tradisjon å avslutte bakkeløps-NM i den drøye 1 400 meter lange asfalterte veien som også går under navnet VIP-veien.

Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler og en klasse firehjulsdrevne biler.

Det er NMK Sør Gudbrandsdal som er arrangør av NM-finalen på lørdag. Tidligere i år det kjørt NM-runder i Larvik, Konsmo, på Hellerudsletta utenfor Oslo og på Løkken Verk i Meldal.

I supernasjonal inntil 1600 ccm er det Erik B. Hansen fra NMK Gardermoen som allerede er norsk mester. Med sin sin Opel Corsa har han sikret seg NM-gullet allerede. Tommy Tesdal fra NMK Kvinesdal liggre på 2. plass med sin VW Golf foran avslutningen. Anders Hansen fra KNA Varna ligger på en 3. plass med sin VW Golf.

I supernasjonal 1600-2000 ccm er det fjorårets sølvvinner, og årets mester i rallycross, Johny Sandmo fra NMK Drammen, som har tatt tittelen også bakkeløp. Han kjører en Opel Kadett. På 2. plass ligger Morten Majormoen, også han fra NMK Drammen, med sin Ford Escort. På en 3. plass følger Ole Håbjørg fra NAF Motorsport Trøndelag med sin BMW M3.

I supernasjonal over 2000 ccm har sølvvinneren fra i fjor, Olav Fredriksen fra KNA Eiker, tatt NM-gullet med sin Volvo S40. På en 2. plass ligger Hans Olav Opheim fra NAF Motorsport Trøndelag, også han med Volvo S40. På 3. plass ligger Geir Paulsen fra NAF Gjøvik Jr. med sin Mercedes Benz 203 R16.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler har Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen allerede forsvart sin NM-tittel fra i fjor med sin BMW M3. Tom Erik Hauger fra NMK Aurskog-Høland ligger på 2. plass med sin Mazda RX7. På 3. plass ligger Ståle J. Braseth fra NAF Motorsport Steinkjer med sin BMW M3.

I klassen firehjulsdrevne biler er rallyføreren Anders Grøndal fra NMK Drammen mester allerede med sin Subaru Impreza. Han er også årets bronsevinner i rally-NM. Lasse Boberg fra NAF Motorsport Oslo ligger på en 2. plass med sin Mitsubishi Lancer. På en 3. plass ligger Tor Heitmann fra NMK Tønsberg med sin Mitsubishi.

9. NM-RUNDE BAKKELØP Birkebeinervegen, Lillehammer 29. september 2007
Vi sender over informasjon i forbindelse med 9. og siste NM-runde i bakkeløp som avvikles i Birkebeinervegen (VIP-veien) ved Lysgårdsbakkene på Lillehammer lørdag 30. september. Merk at løpet kun kjøres lørdag og at det er ett løp i NM-finalen, og ikke to slik det har vært i de andre NM-rundene.
Vi gjør oppmerksom på at deltagernes to svakeste resultater i de ni NM-rundene skal strykes når totalpoengene regnes ut.

Arrangørens Internettsider med startlister og annen info: http://home.no.net/olvekm/
Poengstilling i NM bakkeløp 2007 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangør : NMK Sør Gudbrandsdal
Arena : Birkebeinervegen (VIP-veien) ved Lysgårdsbakkene på Lillehammer
Traseen: Bakken er 1.450 meter lang, har en bredde på 5-8 meter, og en høydeforskjell på 180 meter. Banedekket er 100 % asfalt.

Tidsplan :
Lørdag 30. september:
kl. 09.45 Innledende omganger
kl. 12.30 Prefinaler
ca.kl. 14.30 Finaler

www.bilsport.no

07-09-24 Yokohama Extrem Rallycross på Vinjarmoen motorbane en kjempe suksess
Dette til tross for at arrangementet gikk av stabelen på en tid av året da mye av utstyret er oppbrukt. Og det er ikke til å stikke under en stol at det ble sesong avslutning for flere av doningene denne lørdagen. Men kjempe fint høst vær var med på hjelpe NMK Fluberg til å gjennomføre dette med glans.

Det var også svært gledelig at mange av førerne fra Sverige fant veien til Dokka. Men det hjalp lite om til og med den svenske mesteren i store super kom over for å vise oss hvor skapet skulle stå . Våre egne førere i en egen klasse denne helgen. Herbjørn Haug med sin store Mercedes viste sterk kjøring i A finalen og var i prinsippet aldri truet. Mer spenning var det bak i feltet der Terje Morstad med sin BMW hadde en tett fight med Jonas Andersson i en Volvo S40.

En annen som viste sterk kjøring var svenske Niklas Svensson som tok turen fra C-finale via B-finale til en 4. plass i A-finalen. I klasse 2 biler inntil 2 liter motor volum må det kunne sies at John "Pirka" Karlson i Mazda RX7 var i en klasse for seg. En overlykkelig "Pirka" tok en meget konvertabel seier i finalen, et skår i gleden var likevel som han sa at Jonny Sandmo hadde måttet bryte tidligere på dagen pga tekniske problemer. På de neste plassene fulgte arrangørklubbens Jon Erik Haug i Volvo S40 og Knut Torger Stensrud i Ford Escort RS.

Den minste klassen, supernasjonal inntil 1600 ccm, tok Audun Vesenfor, VW Golf seieren etter tøff kamp med Bjørn Raino Andersen i Citroen Saxo og Ture Haugen i Honda Civic. Til tros for Golingen Audun Vestenfor sin seier var det nok mange som var svært imponert over Haugen og hans Honda. Den gjorde nemlig et realt rundkast og havnet i sandfella i svingen etter start. Ture Haugen ga ikke opp og etter å ha slitt seg løs fra sandfella tok han opp jakten på konkurrentene og endte til slutt på pallen. I klassen Rallycross Jr fikk Lars Øivind Eneberg mye fokus. Hans andre konkurrent Christian Sandmo startet dagen med motorhavari og da hadde han banen alene resten av dagen.

I RCN over 2400 viste Steinar Stokke fra NMK Bergen sterk kjøring med sin Volvo 240 og hentet inn seieren foran en meget potent Volvo PV kjørt av Bjørn Øvergård. På tredje plass kom Lars Stillingen med sin Porche, Lars hadde for øvrig tatt turen til A-finalen via B-finalen.

Arnfinn Bergseng i Ford Escort MK2 i minste klasse i RCN var den som arrangørklubben kunne være mest stolt av. Han viste fantastisk kjøring i de innlede heatene og var i realiteten aldri truet i finalen. Dette til tross for at Henning Gran i sin Volvo 240 også viste sterk kjøring. Også mannen på 3. Plass, Svein Brekke i Ford Escort MK2 viste bra kjøring.

Til tross for at det i finalene ble mye skrot i første sving var det svært god stemning under premie seremonien og selvfølgelig blide fjes fra de som kunne reise hjem med en gave sjekk etter kjøringen. Også initiativ takerne Jan Erik Åseth, Tom Einar Aaserud og Morten Sjølie ga uttrykk for at de var kjempe fornøyde med arrangementet og at de ville jobbe videre med konseptet for neste sesong.

07-09-24 "Injection" onsdag 26. september
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 26. september kl. 20.00.Reprise Injection tirsdag 2. oktober kl. 13.45. Dette er innholdet:

· NORGESCUP RCN - LYNGÅSBANEN
Finalen i Norgescupene for Rallycross Nasjonal (RCN) ble kjørt på Lyngåsbanen i Lier. Arnfinn Bergseng (Ford Escort) vant A-finalen i Klasse 1, men Erling Helleberg (VW Boble) kom inn på 2.plass og sikret seg dermed sammenlagtseieren i Norgescupen. I Klasse 2 var allerede Hans-Jøran Østreng (Volvo 360) Norgescupmester og han stilte heller ikke i finaleløpet. Vinner ble dermed Asbjørn Tolfsen (Volvo 240) fra Kristiansand.

· NM CROSSKART - LYNGÅSBANEN
NM-finalen for crosskartkjørerne på Lyngåsbanen ble meget spennende når det gjaldt fordelingen av medaljene. I 250 ccm vant svenske Peter Henriksson finaleløpet foran Teodor Gjerde, og dermed endte de to med lik poengsum i NM. Svensken tok gullet fordi han vant det siste løpet i mesterskapet.
I 650 ccm ble Andreas Wiik fra Gardermoen bare nr. 7, men det holdt til å sikre NM-gull med et poengs margin til Pål Rye Smørsten fra Asker & Bærum som ble nr. 2 i finalen.

07-09-23 ADAC VW Polo Cup: Stian Paulsen tok sin fjerde seier
Fredrikstad-gutten Stian Paulsen tok sin fjerde seier for sesongen da ADAC VW Polo Cup for første gang gjestet den spanske Katalonia-banen ved Barcelona.
-Utrolig morsomt å vinne på en så flott og kjent bane. Dette var bare helt topp. Nå skal det bli skikkelig spennende i finalen, sier Stian Paulsen. 20-åringen ligger nå bare åtte poeng bak cup-leder Constantin Dressler før sesongens siste løp på Hockenheim i midten av oktober.

Den spanske formel 1-banen var ny for de aller fleste av Paulsens konkurrenter i den tyske Polo-cupen. Dermed var det viktig for Paulsen å sette seg i respekt fra første stund. Det gjorde han ved å kjøre inn til bestetid under treningen på lørdag.
-Jeg følte at dette var en bane for meg, og jeg var ikke en gang bekymret over at jeg bare ble nummer fire på kvalifiseringen senere på lørdag. Jeg var overbevist om at jeg skulle klare å bite godt fra meg i løpet, sier Paulsen.

Det gjorde han da også. Allerede i starten avanserte han til 3. plass. Ikke lenge etter var han oppe på 2. plass, og da startet jakten på svenske Andreas Simonsen i tet.
-Jeg hadde et lite sammenstøt med en konkurrent like etter start. Like etter fikk jeg en stygg skrens inn i en sving og var redd jeg hadde fått skadet et bakhjul. Men det viste seg at alt var i orden, så dermed var det bare å ta opp jakten på Andreas, sier Paulsen.

Etter noen runder passerte han svensken, men Simonsen hang på som en klegg. To runder senere måtte Paulsen se seg forbikjørt igjen.
-Jeg var litt uoppmerksom, men fast bestemt på at jeg skulle ta tilbake teten.

Det gjorde da også Paulsen, og da Andreas Simonsen prøvde å stenge nordmannen endte det med at svensken selv fikk en skrens og nesten forsvant av banen. Mot slutten av løpet kunne Paulsen sikre seg en solid seier. Simonsen falt tilbake til en 9. plass i feltet. Paulsens argeste konkurrent og cup-leder, Constantin Dressler endte på en 5. plass. Bedre kunne nesten ikke resultatlisten vært sett med Paulsens øyne.
-Nå skal det bli skikkelig spennende i finaleløpet. Jeg kan love at jeg skal kjøre for sammenelagtseier, slår Stian Paulsen fast.

Årets siste runde kjøres på Hockenheim 13.-14. oktober.
Poengstilling sammenlagt ADAC VW Polo Cup etter 9 løp
1. Constantin Dressler, Tyskland, 349
2. Stian Paulsen, Norge, 341
3. Andreas Pfister, Tyskland, 305
4. Andreas Simonsen, Sverige, 301

Terminliste 2007
21. - 22. april Hockenheimring
04. - 06. mai Motorsport Arena Oschersleben *
18. - 20. mai EuroSpeedway Lausitz *
23. - 24. juni Norisring
28. - 29. juli Zandvoort (NL)
01. - 02. september Nürburgring
22. - 23.september Barcelona (E)
13. - 14.oktober Hockenheimring
*=helger med dobbelt-løp

Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Resultater kommer her: http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1

07-09-21 Yokohama Rallycross Exstrem
Vi er nå klar for fullt innrykk på Vinjarmoen motorbane på Dokka. Lørdag den 22. sep kl.08.30 starter vi opp med warmup. Første heat drar vi i gang kl 11.00. Vi har fått ca 90 biler til start og her kjøres det om premier på 80.000,- Så her blir det full action om de beste plassene. Norges råeste speaker Thor Mostue med hjelp fra Geir Sandberg. Radio City skal sende over internett denne dagen. De beste svenskene stiller også til start i supernasjonal, som vi er veldig stolte av kunne få over grensa.

NMK Fluberg har vært veldig behjelpelig til at vi skulle få til dette i sammen og at vi skulle arrangere dette løpet på en dag. Jan Erik Åseth, Tom Einar Aaserud og Morten Sjølie som har vært de store ildsjelene for å få til en Yokohama Cup i 2007. Så vi håper det blir Rallycross Exstrem på høyt nivå.

Så også www.supernasjonal.no Webradio www.radiocity.no

Gratis parkering, programblad og fri inngang for publikum. Alle har også fri avgang til depot.

Velkommen til fartsfylt dag på Vinjarmoen motorbane Dokka

07-09-21 Dette skjer på bilsportsfronten helgen 15.-16. september
Rallycross 10. EM-runde, Sosnova, Tsjekkia

Førstkommende helg kjøres årets 10. og siste runde i EM i rallycross på Ceská Lípa, Sosnova i Tsjekkia.

Sammenlagtstilling etter 9 av 10 løp Divisjon 1
1. Kenneth Hansen (S) 124
2. Lars Larsson (S) 123
3. Sverre Isachsen (N) 111
4. Michael Jernberg (S) 110
5. Andreas Eriksson (S) 108
6. Ludvig Hunsbedt (N) 97
7. Morten Bermingrud (N) 73
12. Guttorm Lindefjell (N) 32
13. Ole Kristian Nøttveit (N) 30

NRK2 sender fra EM-runden i Tsjekkia kl. 19.30 på mandag.

Arrangørens Internettside: http://www.autodrom.cz/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Baneracing, siste NM-runde Vålerbanen
Årets siste NM-runde og Norgescup-runde i baneracing arrangeres på Vålerbanen i Våler i Hedmark lørdag 22. og søndag 23. september. Arrangør er KNA Solør Motorsport.
Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon. Videre Norgescup for klassene Roadsport, Historisk Racing og formel Basic.

Startlister og mer informasjon om løpet finnes her:
http://www.knasolor.no/?id=05092007281205&PHPSESSID=b76701c4e97212224793171911974d9e
Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.

7. runde ADAC VW Polo Cup
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold kjører i helgen årets sjuende runde (9.løp) i ADAC VW Polo Cup. Løpet kjøres sammen med DTM på Katalonia-banen i Barcelona. Paulsen ligger på 2. plass sammenlagt etter de åtte første løpene. Han har vunnet tre av løpene i år.

Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Resultater vil komme her: http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
Stian Paulsens hjemmeside: http://www.stianpaulsen.com/
Mer informasjon om DTM: www.dtm.de

NM-finale Trafikkløp, Innvik
Motorførernes Avholdsforbund arrangerer årets NM-finale i Trafikkløp i Innvik på lørdag. Løpets base vil være på Norlandia Sørlandet Hotell

Programmet for arrangementet:
Fredag 21. september:
1800 – 2100 Løpets sekretariatet er åpent for registrering av deltakere.

Lørdag 22. september:
0915 – 0930 Offisiell åpning og velkomst.
Opprop og registrering av deltakere, med utdeling av løpsmateriell
0930 – 1000 Teoriprøve
1000 – 1130 Formiddagskaffe, utdeling og gjennomgang av gjennomført teoriprøve, oppgjør deltakere e.t.c
1130 Løpet starter
Første prøvekjører starter 1130, første ordinære deltaker starter 1139.
1300 Kaffe, mineralvann og ”noe å bite i”, etter hvert som deltakerne kommer i mål til resultatservice.
1800 Premieutdelingsfest.
Med kåring av årets Norgesmester i Trafikkløp, utdeling av NM-medaljer, pokaler og andre premier – samt middag og underholdning.

Norske løp
Rally
22.9. NAF Motorsport Hamar og Omegn

Bilcross/Rallycross Nasjonal
22.9. NMK Gardermoen
22.9. NMK Fluberg
22.9. NAF Motorsport Ålesund
23.9. NAF Motorsport Ålesund
22-23.9. KAK, Kristiansand
23.9. NMK Aremark

Bilcross
22.9. NMK Drammen
22.9. NMK Molde
22.9. NAF Brønnøysund og Omegn

Baneracing
22-23.9. KNA Solør Motorsport, NM kl. 1-2-3, NC kl. 1-2-3-4

Karting
22.9. NMK Bergen

Biltrial
22.9. NAF Utkanten Offroaders

www.bilsport.no

07-09-19 Drifting finale på Vålerbanen Lørdag 22. september kl 15:00
Lørdag kjøres Battle finalen i Powerdrift serien på Vålerbanen mellom kl 15:00 og 19:00
Her bys det på svidd gummi og ekstremt ”breie sladder”. Drifting er den nyste Bilsportgrenen som ser ut til ”å ta helt av”, Kanskje ikke så rart – når førerne viser prestasjoner bak rattet som er helt uforståelig.

Alle mulige og umulige kombinasjoner i form av breisladding etter et bestemt regelverk utpeker til slutt vinnerne.

Alle de beste stiller til start, med KNA Solør Motorsports Kenneth Moen i spissen. Han er kjent innen driftingmiljøet på verdensbasis.

Med premier verdt totalt 100.000,- forventer vi et storartet show på Vålerbanen denne lørdag ettermiddagen.

Se for øvrig: www.powerdrift.no

07-09-19 NM-avslutning i racing på Vålerbanen
Førstkommende helg kjøres årets siste NM-runde i baneracing for biler på Vålerbanen i Hedmark. I løpet inngår også en runde i Nord Europeisk (NEZ) mesterskap i formel Ford. 120 deltagere er påmeldt til løpet som arrangeres av KNA Solør Motorsport.

Det er i klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon det kjøres om NM i år. Disse skal kjøre 9. og 10. NM-runde. Også i Norgescupen kjøres avslutningsløpene til helgen, og her inngår klassene Roadsport, Historisk Racing og formel Basic som inngår.

I tillegg kommer flere internasjonale førere til start i formel Ford som har en runde i Nord Europeisk mesterskap. Dette er et mesterskap som er sterkt dominert av finske førere.

I Standard Production er det snakk om standardbiler produsert i 1990 eller senere. Her er det Ole Thomas Feet fra KNA Oslo som leder med sin Honda Civic R. Han har kjørt inn 146 poeng så langt. Klubbkollega Herman Tank Nilsen står bokført med 138 poeng etter de åtte første løpene. På en 3. plass ligger Olav Opås fra KNA Solør Motorsport ned 86 poeng.

I klassen Seven Racing er det Atle Gulbrandsen fra KNA Hedmark som topper etter de åtte første løpene som er kjørt i denne klassen. Gulbrandsen er best kjent som formel 1-kommentator på TV3 og fra tysk langdistanseracing i Audi, men har kjørt hele NM-serien i Seven Racing med gode resultater i år. Han har kjørt inn 140 poeng. På en 2. plass ligger Daniel B. Nordgård fra NAF Motorsport Trøndelag med 115. En som har markert seg svært positivt i denne klassen i de siste løpene er Andre Falkenhaug fra KNA Varna. Til tross for at han ikke kjørte de to første løpene er han på en 3. plass med 102 poeng, etter at han vant begge løpene i forrige runde blant annet.

I Special Saloon, klassen for muskelbiler er det Christer Gislerud fra KNA Varna som har tatt en solid ledelse etter seks løp. Med sin Porsche 911 har han kjørt inn 247 poeng. Nærmest ligger pappa Steffen Gislerud som kjører i B-klassen for biler med mindre motorer. Han har 202 poeng med sin BMW. Espen Løvstad fra NAF Motorsport Asker & Bærum ligger på 3. plass med sin Mazda RX7 og 169 poeng.

I formel Basic, som er en enkel og økonomisk rimelig formel-klasse, er det norgescup for første gang i år. Her er det mange unge spennende førere, og den som leder norgescupen så langt er Olav Opås fra KNA Solør Motorsport. Han har kjørt inn 150 poeng. Opås er nylig tatt ut til å delta i konkurransen Bilsporttalentet 2007, og ligger altså an til å ta både NM-medalje og norgescup-seier i baneracing. Aleksander Istad fra KNA Oslo ligger på en 2. plass, 19 poeng bak Opås. På en 3. plass ligger Vidar Gruni fra NMK Follo, seks poeng bak Istad.

I norgescupen for klassen Road Sport ser Frode Alhaug fra KNA Solør Motorsport ut til å være på god vei mot å forsvare sin seier fra i fjor. Med sin Chevrolet Corvette Sting Ray har han en solid ledelse. På 2. plass ligger Espen Bratli fra Porsche Club Norge med sin Porsche 944. På 3. plass ligger Per Christian Wiencke fra NAF Asker & Bærum med sin Porsche 993.

Alle klassene kjører to finaler på Rudskogen. Historisk Racing og Formula Basic kjører begge sine finaler på lørdag, mens Seven Racing og Standard Production og kjører begge sine på søndag. Formel Ford Roadsport kjører en finale hver dag.

NM OG N-CUP BANERACING
Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon. Videre Norgescup for klassene Roadsport, Historisk Racing og formel Basic.

Poengstillinger finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Startlister og mer informasjon om løpet finnes her:
http://www.knasolor.no/?id=05092007281205&PHPSESSID=b76701c4e97212224793171911974d9e
NM-reglement for 2007:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/Norgesmesterskap%20i%20racing%202007.pdf
NC-reglement for 2007: http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/NORGESCUP%202007.pdf
Internettside: www.vaalerbanen.no

Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.

Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresivinger.

Tidsskjema:
Lørdag 22. september:
09.00 – 11.00: Tidskvalifisering
11.00 – Finaler i følgende rekkefølge: Formula Basic, Historisk Racing, Roadsport,
Shortcar, Formel Ford, Clubman, Formel Basic og Historisk Racing.

Søndag 23. september:
11.30 – 11.50 Warm Up
13.00- Finaler i følgende rekkefølge: Standard Production, Formel Ford, Special
Saloon, Clubman, Seven Racing, Roadsport, Standard Production, Short
Car, Special Saloon og Seven Racing

07-09-18 "Injection" onsdag 19. september
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 19. september kl. 20.00.Reprise Injection tirsdag 25. september kl. 14.00. Dette er innholdet:

· NM BAKKELØP - RUNDE 7/8 - ORKLA
NM-finalen i Bakkeløp kjøres på Lillehammer 29.september, men uten noen form for spenning om hvem som skal bli Norgesmestere. I løpet av helgens Nm-runder på Løkken Verk i Orkdal ble nemlig alle fem gullvinnere klare. Erik B. Hansen (Opel Corsa) vant begge løp i klasse 1, og det var mer enn nok til å bli Norgesmester. Johny Sandmo (Opel Kadett) vant som ventet Klasse 2 og ble dermed den eneste med "The Double" (NM-gull Bakke og Rallycross) denne sesongen. Olav Fredriksen (Volvo 242), Cato Brynildsen (BMW M3) og Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) tok som ventet NM-gull i henholdsvis Klasse 3, 4 og 5.

· NORGESCUP RALLY NASJONAL - RALLY TRØGSTAD
Med Rally Hedmarken avlyst ble Rally Trøgstad finale i Norgescupen i Rally for Nasjonalklassene. Kim Andre Hjalmarsen (Volvo 242) måtte bryte i Trøgstad, men hadde en så stor ledelse i cupen at han tok sammenlagtseieren. Mads Østberg gjorde et gjesteinnhopp i en BMW M3 i Trøgstad og ledet halvveis, men måtte også bryte. Dermed ble det Sivert S. Johansen (Opel Astra) som vant finalen og tok 2.plassen i Norgescupen. Totalvinner i Trøgstad ble Morten Østberg (Subaru Impreza WRC).

STCC: Støtdempertrøbbel for Tommy Rustad
Tommy Rustad lå lenge på 5. plass, men fikk problemer med støtdempere og endte på 9. plass med sin Opel Astra i dagens STCC-løp på Sturup ved Malmø i Sverige.
-Det var bittert og skuffende for vi hang veldig bra med her. Bilen gikk fint under begge kvalifiseringene og også nesten til mål i selve løpet, sier Tommy Rustad. Den ene støtdemperen foran knakk rett og slett sammen, mens den andre var tom for olje da han kom til mål.
-Det er uforklarlig for støtedemperne kom rett fra overhaling. Vi har hatt to sett som vi har vekslet på å bruke i hele sesongen så langt. Nå valgte vi å få det ene settet overhalt foran de to siste løpene, også skjer dette, sier Rustad.

Rustad var nummer sju i den første kvalifiseringen, og tok seg dermed til Super Pole. Der ble det også 7. plass, og dermed 7. startspor.

I løpet hadde han en god start, og kom ut på en 6. plass, før han raskt avanserte til 5. plassen. Han kjørte rett og slett fra STCC-favoritter som Frank Stippler, Robert Dahlgren og Robin Rudholm.
-Det gikk veldig bra i starten. Jeg falt riktignok ned til 6. plass etter vårt pit stop, men kom opp på 5. plass på ny. Mot slutten av løpet ble imidlertid bilen veldig vanskelig å kjøre. Jeg forstod at det var noe med støtdemperne foran. Det var så godt som ingen demping mot slutten, og jeg falt tilbake i feltet. Over mål var det så vidt bilen gikk, sier Tommy Rustad som altså endte på en 9. plass.

Det var Fredrik Ekblom i BMW som vant løpet foran Frank Stippler i Audi og Johan Sturesson i Peugeot. Med seieren sikret også Ekblom seg årets STCC-tittel.

Kun en runde gjenstår i årets STCC, og den kjøres på Mantorp Park om to uker.

Resultat, STCC Sturup Raceway:
1) Fredrik Ekblom, BMW
2) Frank Stippler, Audi
3) Johan Stureson, Peugeot
4) Richard Göransson, BMW
5) Robert Dahlgren, Volvo
9) Tommy Rustad, Opel

Poengstilling STCC (etter 10 av 11 runder)
1) Fredrik Ekblom, BMW, 62
2) Robert Dahlgren, Volvo, 51
3) Richard Göransson, 48
4) Thed Björk, Audi, 40
5) Robin Rudholm, 33
6) Jan Flash Nilsson, 31
13) Tommy Rustad, 7

Mer om Opel Team Sweden: www.opelteam.com
Mer om STCC: www.stcc.se

07-09-14 Dette skjer på bilsportsfronten helgen 15.-16. september
Formel 1: Belgias Grand Prix
I helgen kjøres årets 13. formel 1-løp, Belgias Grand Prix på Spa Francorchamps.
I fjor ble Belgias Grand Prix ikke kjørt, men i 2005 vant Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes) løpet, foran Fernando Alonso (Renault) og Jenson Button (BAR Honda).

Årets VM ledes av Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) foran Fernando Alonso (McLaren Mercedes) og Kimi Räikkönen (Ferrari).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN. TV3 sender selve løpet direkte på søndag.

Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.tv3.no/f1 for evt. endringer.
Fredag 14. september kl. 12.30: Treningsrunde 1. Opptak på SportN.
Fredag 14. september kl. 14.00: Treningsrunde 2. Direkte på SportN.
Lørdag 15. september kl. 13.00: Treningsrunde 3. Opptak på SportN.
Lørdag 15. september kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på SportN og Viasat 4.
Søndag 16. september kl. 13.45: Hovedløpet. Direkte på TV3.

Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Rallycross 9. EM-runde, Slomczyn - Polen
Førstkommende helg kjøres årets 9. runde i EM i rallycross på Tor Slomczyn i Slomczyn – Polen.

Sammenlagtstilling etter 8 av 10 løp Divisjon 1
1. Kenneth Hansen (S) 107
2. Michael Jernberg (S) 103
3. Lars Larsson (S) 103
4. Sverre Isachsen (N) 103
6. Ludvig Hunsbedt (N) 85
7. Morten Bermingrud (N) 64
12. Ole Kristian Nøttveit (N) 30
13. Guttorm Lindefjell (N) 26
13. Harad Sachweh (N) 26
17. Tommy Rustad (N) 17
18. Frode Holte (N) 14
26. Ola Frøshaug (N) 6
29. Camilla Antonsen (N) 4

NRK2 sender fra EM-runden i Polen kl. 19.30 på mandag.
Arrangørens Internettside: http://www.rallycross.pl/merc/2007/pl/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Bakkeløp, 7. og 8. NM-runde, Løkken Verk, Meldal
Årets 7. og 8. NM-runde i bakkeløp avvikles på Løkken Verk i Meldal i Sør-Trøndelag førstkommende helg. Arrangør er NMK Orkla.

Løpene kjøres i Bergmannsbakken på Løkken Verk i Meldal kommune.
Bakken er 1.650 meter lang, har en bredde på 6-8 meter, og en høydeforskjell på 97 meter. Banedekket er grus, med asfalt på starten.

Arrangørens Internettsider med startlister og annen info: http://www.nmk.no/orkla/
Poengstilling i NM bakkeløp 2007 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/

Baneracing: 9. runde STCC, JTCC og Radical, Sturup
Årets 10. runde av STCC med blant annet JTCC og Radical som gjesteklasser kjøres på Sturup i helgen.

Tommy Rustad kjører i STCC med Opel Astra og ligger på en 12. plass sammenlagt. Thomas Faraas og Roar Lindland er med i Junior Touring Car Championship (JTCC). Faraas leder så langt, mens Roar Lindland ligger på 6. plass.
Erik Hellum og Audun Njøs kjører i klassen Radical. Njøs ligger på en 7. plass sammenlagt og Hellum på 11. plass.

www.stcc.se

Langdistansecup, Nürburgring
Flere norske førere er i aksjon når det kjøres 6- timersløpet på Nürbrurgring i den tyske langdistansecupen på lørdag. Det norske teamet Olrud Mobil1 Racing deltar med sin Audi. www.olrud-mobil1.no

I tillegg deltar Nils Tronrud med helnorsk mannskap i sin BMW 120d. Stian Sørlie kjører for det tyske Team Motorsport Arena Oschersleben. http://www.stianracing.com/
Følg løpet her: http://www.vln.de/

Norske løp
Rally
15.9. NMK Trøgstad

Bilcross/Rallycross Nasjonal
15-16.9. KNA Eiker
15-16.9. NMK Tromsø

Bilcross
16.9. NMK Egersund

Crosskart
15-16.9. NMK Tromsø

Karting
15.9. KNA Vestoppland, NM

Bakkeløp
15.9. NMK Egersund
15-16.9. NMK Orkla, NM-runde

Biltrial
15.9. NMK Arendal Offroad

Challenge-løp
15.9. KNA Drammen

www.bilsport.no

07-09-14 Kenneth Østvold og Olav Opås uttatt til Bilsporttalentet 2007
De to 18-åringene Kenneth Østvold og Olav Opås er begge tatt ut til å delta i talentkonkurransen Bilsporttalentet 2007. Der kjempes det om en premie på 250 000 kroner. De to kommer inn som reserver for Andreas Mikkelsen og Mads Østberg.

Kenneth Østvold, som kommer fra Ottestad ved Hamar og NMK Elverum, kjører karting i klassen KZ2. Han har flere sterke resultater både nasjonalt og internasjonalt i denne klassen i år.

Olav Opås fra Flisa og KNA Solør Motorsport, kjører i år baneracing i klassene Standard Production og Formel Basic. Han har tidligere kjørt karting.

De fem finalistene i Bilsporttalentet 2007 er dermed: Eyvind Brynilsen (19), Christian Krognes (17), Olav Opås (18), Pål Varhaug (16) og Kenneth Østvold (18).

Andreas Mikkelsen har måttet trekke seg fra deltagelse i konkurransen som skal avholdes på Rudskogen Motorpark 9. oktober på grunn av kollisjon med hans satsing i rally-VM.
-Dessverre kolliderer konkurransen med gjennomkjøringen til Rally Korsika, så derfor har jeg ikke noe valg. Men det er en stor ære å bli valgt ut, og jeg skulle gjerne vært med, sier Andreas Mikkelsen.

Mads Østberg har valgt å trekke seg på grunn av muligheten for kryssende interesser i forhold til sponsorer.
-Jeg er stolt av å ha blitt nominert, og jeg synes konkurransen er lagt opp på en veldig bra måte. Derfor er det ikke med lett hjerte teamet og jeg har måttet ta denne avgjørelsen. Men i forhold til planleggingen og forhandlingene vi er i ferd med å gjøre for neste års sesong, ser vi at det kan bli visse interessekonflikter, sier Mads Østberg.

De fem finalistene som er plukket ut til konkurransen på Rudskogen skal kjempe i konkurransekjøring med forskjellige biler. De skal ha en hard fysisk test med løping og sykling og dessuten skal de presenteres seg for juryen og de skal gjennom en situasjon med TV-intervju.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Blant andre er Bilforlaget, Shell, motororganisasjonene KNA, NAF, NMK, MA og Team Super Nasjonal med. Det samme er Rudskogen Motorpark, TV Media Produksjon AS og Norges Toppidrettsgymnas.

Årets finaledeltagere er:
Eyvind Brynildsen
Alder: 19 år
Gren: Rally
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bosted: Svinndal

Christian Krognes
Alder: 17 år
Gren: Karting
Klubb: KNA Varna
Bosted: Hamar

Olav Opås
Alder: 18 år
Gren: Racing
Klubb: KNA Solør Motorsport
Bosted: Flisa

Pål Varhaug
Alder: 16 år
Gren: Racing
Klubb: NAF Gjesdal
Bosted: Ålgård

Kenneth Østvold
Alder: 18 år
Gren: Karting
Klubb: NMK Elverum
Bosted: Ottestad

www.bilsport.no

07-09-12 NM-runder i bakkeløp på Løkken Verk
TIRSDAG 11. september 2007
Førstkommende helg avvikles årets 7. og 8. NM-runde i bakkeløp for biler på Løkken Verk i Meldal i Sør-Trøndelag. Løpene kjøres i Bergmannsbakken som er 1 650 meter lang.

Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler og en klasse firehjulsdrevne biler.

Det er NMK Orkla som er arrangør av de to rundene, en på lørdag og en på søndag. Tidligere i år det kjørt NM-runder i Larvik, Konsmo og på Hellerudsletta utenfor Oslo.

I supernasjonal inntil 1600 ccm er det Tommy Tesdal fra NMK Kvinesdal som leder med sin VW Golf. Han har 97 poeng, men er langt fra trygg på toppen. Erik B. Hansen fra NMK Gardermoen ligger bare to poeng bak med sin Opel Corsa. Fra Hansen og ned til Morten Fredriksen fra KNA Eiker er det heller ikke mer enn tre poeng. Med andre ord er det kun fem poeng som skiller de tre beste når seks av ni løp er unnagjort.

I supernasjonal 1600-2000 ccm er det fjorårets sølvvinner, og årets mester i rallycross, Johny Sandmo fra NMK Drammen, som har tatt en klar ledelse med sin Opel Kadett. Han står bokført med 114 poeng, etter fire seire og to andreplasser så langt. På andreplass ligger Morten Majormoen, også han fra NMK Drammen. Majormoen har tatt 87 poeng så langt med sin Ford Escort. På en 3. plass følger Ole Håbjørg fra NAF Motorsport Trøndelag med sin BMW M3. Han har 80 poeng.

I supernasjonal over 2000 ccm er det også en sølvvinner fra i fjor som er i teten. Olav Fredriksen fra KNA Eiker har 109 poeng med sin Volvo S40. På en 2. plass ligger Hans Olav Opheim fra NAF Motorsport Trøndelag med Volvo S40. Han har 83 poeng etter de seks første rundene. Geir Paulsen fra NAF Gjøvik Jr. ligger på 3. plass med sin Mercedes Benz 203 R16 og 70 poeng.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler har Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen to seire og fire andreplasser så langt. Den regjerende mesteren har dermed 108 poeng med sin BMW M3. Tom Erik Hauger fra NMK Aurskog-Høland ligger på 2. plass. Han har 81 poeng med sin Mazda RX7. På en 3. plass følger Ståle J. Braseth fra NAF Motorsport Steinkjer med sin BMW M3 og 76 poeng. Vinner av de to siste NM-løpene har vært Anders Kjær fra NMK Larvik med sin Peugeot 206 Super 1600. Han stiller også i Trøndelag til helgen.

I klassen firehjulsdrevne biler er det rallyføreren Anders Grøndal fra NMK Drammen som topper med sin Subaru Impreza WRC. Han har nettopp sikret seg NM-bronse i rally, og står bokført med 112 poeng i bakkeløps-NM så langt. Tom Heitmann fra NMK Tønsberg ligger på andreplass med en Mitsubishi Lancer. Heitmann har 90 poeng. På 3. plass følger Lasse Boberg fra NAF Motorsport Oslo i en Mitsubishi Lancer og med 85 poeng.

7. og 8. NM-RUNDE BAKKELØP Løkken Verk, Meldal 15.-16. september 2007
Vi sender over informasjon i forbindelse med årets 7. og 8. NM-runde i bakkeløp som avvikles på Løkken Verk i Meldal i Trøndelag førstkommende helg. Arrangør er NMK Orkla.

Årets NM i bakkeløp kjøres over fem helger der det kjøres to separate løp de fire første helgene og kun ett løp den siste helgen.

Der det er dobbelt-løp er det bestetid oppnådd i enten prefinale eller finale som er tellende på lørdag, mens det på søndag er bestetid oppnådd i enten 1. eller 2. omgang som er tellende.

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1

Arrangørens Internettsider med startlister og annen info: http://www.nmk.no/orkla/
Poengstilling i NM bakkeløp 2007 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangør : NMK Orkla
Arena : løpet kjøres i Bergmannsbakken på Løkken Verk i Meldal kommune.
Traseen: Bakken er 1.650 meter lang, har en bredde på 6-8 meter, og en høydeforskjell på 97 meter. Banedekket er grus, med asfalt på starten.

Tidsplan :
Lørdag 15. september:
Kl. 09.00 Trening
kl. 12.00 1. omgang
kl. 14.00 Prefinaler
kl. 16.00 Finaler

Søndag 16. september:
Kl. 12.30 1. omgang
Kl. 14.30 2. omgang

www.bilsport.no

07-09-10 "Injection" onsdag 12. september
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 12. september kl. 19.00.Reprise Injection tirsdag 18. september kl. 14.30. Dette er innholdet:

· NM RALLY - RUNDE 7 - RALLY LARVIK
Mads Østberg (Subaru Impreza WRC) ble hardt presset av Thomas Schie (Ford Focus WRC) midtveis i sesongens siste NM-rally, Rally Larvik. På de to siste fartsetappene fikk imidlertid Schie motorproblemer, og dermed kunne 19-årige Østberg suse inn til et perfekt sesongresultat med seier i alle sju NM-rundene. Mads Østberg har hatt en fantastisk sesong og er den yngste gullvinner i NM gjennom tidene. Da han i august tok VM-poeng for 8.plass i Finland ble han også den nest yngste utøver i historien som har tatt poeng i et VM-løp.

En gjestevisitt av stortalentet Andreas Mikkelsen (Ford Focus WRC) endte med avkjøring for 18-åringen allerede på den andre fartsetappen. Mikkelsens kartleser Ola Fløene måtte på sykehus til en sjekk, men ble utskrevet samme dag.

19-årige Eivind Brynildsen (Mitsubishi Evo 9) fra Våler i Østfold satte press på Martin Stenshorne (Subaru Impreza Sti) i kampen om Nm-gullet i "standardklassen" Gr. N. Brynildsen vant i Larvik, men Stenshorne klarte seg med 2.plass for å bli Norgesmester andre året på rad.

07-09-09 Peder Økseter tok NM sølvet i Larvik
Peder Økseter og kartleser Øyvind Braaten har slitt med et par uhell under årets NM sesong. Etter to brutte løp var gullsjansene borte, mens det var en teoretisk mulighet til å stå nest øverst på pallen i årets NM for 2wd. Med en bra plassering under Aurskog Høland Rally og seier under NM runden i Trondheim, lå duoen bare 7 poeng bak han som lå nummer to i sammendraget, som var Vang-gutten Trond G Svenkerud i lik bil.

Peder satset alt på å kunne klare sølvmedalje i NM, og derfor valgte han å kjøre utenom Fiestacupen dette løpet, slik at han kunne oppgradere bilen litt med blant annet noe mer effekt i motoren.
Det skulle vise seg at ikke skulle gå uten problemer, selv om han gjorde oppgraderingen med profesjonelle folk i Sverige, og kjørte et testløp der med dem til stede.
Motoren begynte å henge seg opp på full gass, noe som gjorde at han måtte bryte løpet i nabolandet. Noe elektronikk ble sendt til omprogrammering og en ny test ble gjort forrige helg. Heller ikke da var bilen i orden og Peder var nær å kjøre av veien på grunn av at bilen bare gikk på full gass.
Ny elektronikk ble på ny hentet i Sverige onsdag og test ble gjort samme dag. En fornøyd Peder kom tilbake etter test og konstaterte at problemene var løst…… Inntil torsdag kveld, da bilen skulle kjøres på hengeren. Da skjer det samme igjen, og teamet måtte ta et av to valg: Bryte løpet, eller kjøre til Stockholm på fredags morgen, prøve å finne problemet også returnere til Larvik inne kvelden samme dag.
Som de fleste forstår ble siste valget gjort, og mekaniker Leif Ragnar Mellum satte kurs mot Stockholm tidlig fredag. Heldigvis ble problemene løst slik at Peder og Øyvind kunne stille til start lørdag.

Selve løpet ble ikke fullt så spennende som duoen kanskje hadde håpet på, for allerede på første fartsetappe punkterte Svenkerud å tapte over 5 minutter. Fordi Svenkerud vare den han måtte slå var nå Peder bare nødt til å komme i mål med 8 poeng for å ta hjem sølvet. Dette klarte de uten problemer, selv om det var noen spennende situasjoner underveis. Blant annet kuttet Peder en sving i ca. 120 km/t, gikk opp på to hjul i 40-50 meter for de datt ned på alle fire og kunne fortsette.
Duoen vant til slutt klassen sin med 4 sekunders margin ned til Jørn Moen på andreplass, slik at det ble to seire denne helgen.
Jeg kan bare takke Leif Ragnar for denne seieren og årets sølv i NM. For uten den enorme innsatsen han har gjort for meg i år, hadde jeg ikke klart dette, forteller en meget fornøyd Peder Økseter.

Nå gjenstår Rally Trøgstad neste helg før det skal kjøres på hjemmebane under Hedemarksrally 22. september.

Komplett resultatliste finner du her: http://www.rally-larvik.no/resultater2/2

07-09-09 Christian vant Peugeot Supercup 2007
Etter fem utfordrene og lærerike år kunne Christian Andresen fra Ski endelig slippe jubelen løs lørdag ettermiddag. Det kunne han etter å ha totalvunnet Peugeot Supercup 2007 etter å ha endt på en tredjeplass i siste runde i Larvik.
- Etter mange år som fører i denne prestisjefylte cupen føles det utrolig godt å
vinne. Jeg føler at året har gått nesten etter planen og det passet bra at totalseieren kom i år, forteller en svært fornøyd Christian.

Helt fra NMK Follo-føreren kjørte sitt første cupløp i januar 2003 har det vært mange opp- og nedturer. Den største nedturen kom da han rullet fra seier under Aurskog-Høland Rally 2004. Den største oppturen, etter å ha totalvunnet cupen i år, var da han tok sin første seier i Rally Hedemarken i 2005. - Etter alle disse årene i cupen har Christian utviklet seg mange hakk som rallyfører. Fra å ligge på sisteplassene har han år for år kjempet seg høyere og høyere på resultatlistene. Dagens totalseier er helt vanvittig, forteller en stolt pappa Rune Andresen.

Helgens Rally Larvik begynte bra for duoen Christian Andresen og kartleser Morten Erik Abrahamsen fra Stokke. På første etappe var de helt i toppen, men på de neste etappene tok de det roligere. Det eneste som betydde noe var å komme i mål fordi det ville holde til cupseier. Etter å ha kjørt ”rolig” gjennom store deler av dagen satt guttene inn ett høyere tempo på de siste etappene. I mål skulle det holde til en tredjeplass, noe som da igjen holdt til totalseieren. Det ble også en delt tredjeplass i NM for 24-åringen fra Ski.

Lillebroren til Christian, Sebastian, deltok for første gang i cupen under Rally Larvik. Sebastians store mål var å lære seg mer om bilen og å få verdifull kjøretrening. Alikevel holdt Sebastian et høyt temp hele dagen og endte tilslutt på en svært respektabel femteplass. Totalt startet det åtte førere i cupen som alle har mer erfaring enn Sebastian. Allerede neste helg skal Sebastian kjøre mer rally. Da står Rally Trøgstad på programmet. Før det skal Christian feires.

For mer informasjon okan www.teamandresen.no besøkes

07-09-08 Mads Østberg vant igjen
Han har vunnet samtlige sju NM-runder i år, men da Mads Østberg skulle hylles etter seieren i Rally Larvik, var det så vidt hans Subaru kom seg opp på målrampen.
-Det var litt nervepirrende og det hadde vært pinlig om vi ikke skulle kommet oss opp på målrampen. Vi hadde problemer med bensinpumpene i bilen, og det var faktisk bare så vidt det gikk fremover på slutten i dag, sier en meget fornøyd Mads Østberg. 19-åringen har vært suveren i årets NM-sesong. Han har vunnet på snø og is. Han har vunnet på grus og nå også på asfalt som var underlaget i Rally Larvik med sin Subaru Impreza WRC.
-Jeg var spent foran dagens løp. Jeg har ikke kjørt mye på asfalt bortsett fra her i Larvik i fjor. Vi hadde heller ikke noe perfekt løp. Vi har vært utenfor veien, vi har punktert og på slutten kranglet bensinpumpene. Det var rett og slett for lavt trykk i dem, sier Østberg. Selv om årets NM nå er avsluttet har han en VM-runde igjen.
-Vi skal kjøre den siste runden i Wales, sier Mads som ble den yngste poengplukkeren i VM da han tok 8. plass i Finland i august.

Med seier i samtlige sju NM-runder i år ble han en klar mester. Forspranget til de siste tre årenes mester, Thomas Schie, ble hele 61 poeng. Thomas Schie kjørte inn til 2. plass i Rally Larvik med sin Ford Focus WRC – hans femte andreplass i år.
-Det var bittert i dag. Vi ledet på Mads da to etapper gjenstod, også begynte problemene. Først med girkassen, så med bremser og så med bensinpumper. Det har vært mye stang og ut i år, sier Schie, som for første gang siden 2002 ikke har vunnet en NM-runde. Neste år kommer han høyst sannsynlig ikke til start i rally-NM
-Vi har ikke noe klart ennå, men slik det ser ut nå blir det ikke rally på meg neste år.

NM-bronsen gikk til Anders Grøndal fra NMK Drammen, som måtte bryte med sin Subaru Impreza WRC allerede på den første av dagens fertsetapper.

Gruppe N
En som forsvarte sitt NM-gull var Martin Stenshorne. Med sin Subaru Impreza tok han en ny tittel i klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, gruppe N. Men han måtte se seg slått av 19 år gamle Eyvind Brynildsen i Rally Larvik.
-Det var ikke viktig for meg å vinne i dag, så jeg satset ikke over evne. Men jeg kjørte ikke dårlig heller, så Eyvind har kjørt fort, sier Stenshorne. Han åpnet sesongen svakt i år, og byttet også fra Mitsubishi til Subaru midtveis. Til slutt var han kun to poeng foran Brynildsen i sammendraget. Bronsen gikk til Bernt Kollevold fra NAF Asker & Bærum, som dermed forsvarte sin medalje fra i fjor.

2WD
I NM-klassen for tohjulsdrevne biler hadde Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold sikret seg NM-tittelen allerede før dagens løp. Han har også solgt sin Ford Fiesta, men stilte i dag en Peugeot 206. Vinner av klassen ble imidlertid hjemmefavoritten Anders Kjær fra nmk Larvik i hans Peugeot 206 Super 1600. Han vant foran Kenneth Johnsrød fra NMK Varna. På 3. plass fulgte Jørn Moen fra NMK Modum & Sigdal i Honda Civic. Peder Økseter fra NMK Elverum tok 4. plass i sin Ford Fiesta, og sikret seg dermed NM-sølvet i denne klassen.

Resultater topp 10 Rally Larvik
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 47min 10,0sek
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, +17,4sek
3. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, KNA Østfold, Mitsubishi, +3min 18,8sek
4. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +3.22,9
5. Bernt Kollevold/Thomas M. Hansen, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +3.49,2
6. Anders Kjær/Trond Svendsen, NMK Larvik, Peugeot, +4.08,1
7. Geir-Ingar Mythe/Anders Wangen, NMK Gol, Subaru, +4.32,8
8. Øyvind Sulland/Jørgen Nordhagen, NAF Gjøvik, Subaru, +5.09,5
9. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK, Subaru, +5.34,8
10. Svein Frustøl/Knut H. Hofstad, KAK, Ford, +5.42,7

Komplette resultater: http://www.rally-larvik.no/resultater2/2

NM-stillingre (uoffisielle)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt 163
2. Peder Økseter 117
3. Trond G. Svenkerud 106
3. Christian Andresen 106
5. Jo Inge Bakken 101
6. Kjetil Finstad 92
7. Kenneth Johnsrød 83
8. Jørn Moen 85

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne 128
2. Eyvind Brynildsen 126
3. Bernt Kollevold 122
4. Per Erik Brynildsen 86
5. Øyvind Sulland 81
6. Jørgen Solberg 78
7. Geir-Ingar Myhte 68
8. Robert Nygård 44

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg 205
2. Thomas Schie 144
3. Anders Grøndal 111
4. Bernhard Kongsrud 33
4. Christian Selmer 33
6. Tord Linnerud 30
7. Terje Sauthon 28
8. Even Moan 18
8. Morten Østberg 18
8. Svein Frustøl 18

www.bilsport.no

07-09-08 Mads Østberg leder Rally Larvik
Mads Østberg har tatt ledelsen i Rally Larvik etter de fire første fartsetappene med sin Subaru Impreza WRC. Dermed fortsetter årets suverene NM-vinner dominansen i sin Subaru.

Så langt i årets siste NM-runde er Østberg 9,2 sekunder foran Thomas Schie i Ford Focus WRC. På en 3. plass ligger beste gruppe N-fører, Martin Stenshorne med sin Mitsubishi Lancer.

Østberg, som kjører for Østfold-klubben KNA Varna, har vunnet samtlige seks NM-runder tidligere i år, og var klar mester allerede før dagens avslutning på asfalt i Vestfold.

Det er bare tre av de fire første etappene som er blitt. Kjørt. Unge Andreas Mikkelsen hadde en avkjøring på andre etappe, som gjorde at denne måtte stoppes. Mikkelsens kartleser Ola Fløene pådro seg sannsynligvis et kragebensbrudd og måtte hentes ut med ambulanse. En annen av favorittene, Anders Grøndal, måtte bryte allerdee på første etappe å ha kjørt i en sjikane med sin Subaru Impreza WRC.

Det er fortsatt fire fartsetapper igjen i Rally Larvik, som har målgang i Stavern klokken 16.20.

Stillingen topp ti Rally Larvik etter 4 av 8 fartsetapper
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 23min 34,6sek
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, +9,2sek
3. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +1.26,3
4. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, KNA Østfold, Mitsubishi, +1.34,0
5. Bernt Kollevold/Thomas M. Hansen, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +1.45,8
6. Anders Kjær/Trond Svendsen, NMK larvik, Peugeot, +1.46,2
7. Geir-Ingar Mythe/Tore Hellerud, NMK Gol, Subaru, +2.04,0
8. Per-Erik Brynildsen/Arne Olav Rønning, MA Moss, Mitsubishi, +2.2.09,1
9. Øyvind Sulland/Jørgen Nordhagen, NAF Gjøvik, Subaru, +2.12,7
10. Svein Frustøl/Knut H. Hofstad, KAK, Ford, +2.40,2

Komplette resultater: http://www.rally-larvik.no/resultater2/2

07-09-08 Rally Larvik: Siste NM-runde i gang
I strålende solskinn og 24 varmegrader la deltagerne i årets siste NM-runde, Rally Larvik, i vei fra Stavern i formiddag. Det er NM-seriens eneste asfaltløp som avslutter mesterskapet.

Selv om NM i klassen for WRC-bilene er allerede er avgjort til Mads Østbergs fordel, er det stor spenning foran dagens løp.
-Jeg kjører jo ikke akkurat for 4. plass selv om NM-gullet er sikret. Men jeg har liten erfaring fra asfalt. Det begrenser seg til fjorårets løp her, og da hadde vi langt fra klaff, sa Subaru-føreren Mads Østberg før start. Østfold-gutten har vunnet samtlige av de seks NM-rundene så langt i år, og med seier også i fjorårets siste runde har han sju på rad.

Thomas Schie er den som ligger nærmest i NM-sammendraget med sin Ford Focus WRC. De siste tre års mester kjemper med Anders Grøndal om NM-sølvet.
-Jeg skulle gjerne ha kjørt litt mer på asfalt i forkant av dagens løp. V deltok jo i Rally Tyskland men måtte rbyte. Dermed ble det ikke så mange kilometer som jeg hadde håper på. Men vi får ta det som det kommer, sier den tidligere racing-føreren . Med formelbil har han kjørt mer på asfalt enn de fleste nordmenn, men i rally har det blitt begrenset med asfalterfaring.

Anders Grøndal fra NMK Drammen ligger ti poeng bak Schie, og stiller med svenske Jonas Andersson som ny kartleser i sin Subaru Impreza WRC i Rally Larvik.
-Vi kjører for seier og for NM-sølv. Selv om jeg har ny kartleser ser jeg ikke på det som noe problem. Jonas har mer erfaring enn de fleste, sier Grøndal. Jonas Andersson har blant annet kjørt mye med Per-Gunnar Andersson som er juniorverdensmester i rally.

De tre NM-toppene skal også bryne seg på 18 år gamle Andreas Mikkelsen som stiller med sin Ford Focus WRC i dagens løp. Mikkelsen har mye erfaring fra asfaltrally i Storbritannia, men det er hans første NM-runde.

I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N, er det en beinhard kamp om NM-tittelen. Martin stenshorne fra NMK Modum & Sigdal topper foran dagens finale. Men han er kun ett poeng foran Bernt Kollevold fra NAF Asker & Bærum. På 3. plass ligger 19-åringen Evind Brynildsen, og han er åtte poeng bak Kollevold. Her blir det garantert et bikkjeslagsmål på asfalten i Vestfold.

Totalt skal det kjøres åtte fartsetapper før målgang i Stavern like etter klokken 16.00 i ettermiddag.

FAKTA
Rally Larvik
Løpets lengde: 286 km hvorav 87 km er fordelt på 8 fartsetapper.

Løpets start lørdag 8. september
kl. 09.00 Stavern Fredriksvern Verft
kl. 09.14 SS1 – Brunlanes 1, - Lengde 10,59 km
kl. 10.03 SS 2 – Farrisbygda 1 - Lengde 13,18 km
kl. 10.45 SS 3 – Dalsroa 1, - Lengde 15,91 km
Kl. 11.25 SS 4 – Gåsholt 1, - Lengde 3,67 km
Service Stavern, 1. bil inn reg. kl. 12.07
Kl. 13.01 SS 5 – Brunlanes 2 - Lengde 10,59 km
Kl. 13.50 SS6 – Farrisbygda 2, - Lengde 13,18 km
Kl. 14.32 SS 7 – Dalsroa 2 - Lengde 15.91 km
Kl. 15.12 SS 8 – Gåsholt 2 – Lengde 3,67 km
Reg.pause Stavern 15.48
Kl. 16.20 Målgang Stavern

Internett: Løpet har egne websider med adresse: www.rally-larvik.no
www.bilsport.no

Dette skjer på bilsportsfronten helgen 8.-9. september
Formel 1: Italias Grand Prix
I helgen kjøres årets 12. formel 1-løp, Italias Grand Prix på Monza.

I fjor var det Michael Schumacher (Ferrari) som vant dette løpet foran Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes) og Robert Kubica (BMW).

Årets VM ledes av Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) foran Fernando Alonso (McLaren Mercedes) og Felipe Massa (Ferrari).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN. TV3 sender selve løpet direkte på søndag.

Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.tv3.no/f1 for evt. endringer.
Fredag 7. september kl. 12.30: Treningsrunde 1. Opptak på SportN.
Fredag 7. september kl. 14.00: Treningsrunde 2. Direkte på SportN.
Lørdag 8. september kl. 13.00: Treningsrunde 3. Opptak på SportN.
Lørdag 8. september kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på SportN.
Søndag 9. september kl. 13.45: Hovedløpet. Direkte på TV3.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

7. NM-runde rally, Rally Larvik
Årets 7. og siste NM-runde i rally, Rally Larvik, kjøres førstkommende lørdag. Dette er årets eneste runde på asfalt, og arrangør er NMK Larvik. Tidligere er vinterløpene, Mountain Rally, Rally Hadeland og Numedalsrally samt barmarksløpene Rally Sørland, Aurskog Høland Rally og KNA Rally Trøndelag kjørt.

Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.rally-larvik.no
NM-resultater finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/

Norske løp
Rally
8.9. NMK Larvik, NM-runde

Bilcross/Rallycross Nasjonal
8-9.9. NMK Konsmo
8-9.9. NMK Rana
8-9.9. NMK Bardu

Bilcross
8.9. NMK Stor Elvdal
8.9. NMK Hønefoss
8-9.9. NMK Støren
9.9. NMK Namdal

Rallycross
8-9.9. NMK Drammen

Crosskart
8-9.9. NMK Drammen, NM-finale

Baneracing
7-9.9. NMK Kvinesdal, NC kl. 1
8-9.9. Jyllandsringen, NM kl. 2

www.bilsport.no

07-09-06 - Jeg vinner cupen!
Denne helgen er det duket for siste runde i Peugeot Supercup for denne sesongen. Da avgjøres nemlig hele cupen under Rally Larvik. Ski-gutten Christian Andresen leder cupen med 16 poeng. Han trenger bare fem poeng og da er han sikret seieren i den prestisjefylte cupen. I teorien trenger han bare å komme seg til mål for å ta seieren. – Jeg gleder meg veldig mye. Etter fem sesonger i cupen er jeg nærmere enn noensinne til å vinne sammenlagt. Rally Larvik er ett av mine favorittløp og muligheten for seier er stor. Jeg kunne ha vunnet løpet i fjor, men en liten avkjøring satt en stopper for det. Alikevel skal jeg gjøre alt for at jeg vinner cupen, forteller NMK Follo-føreren. Nytt for teamets del i Rally Larvik er at Christian lillebror, Sebastian, deltar for første gang i Peugeot Supercup. Han kjører en innleid bil fra Irland, samme bilen som han kjørte i Flesbergrally. For Sebastian blir dette et læreløp hvor han må bli kjent med bilen og skaffe seg videre erfaring. – Jeg kjører Rally Larvik for første gang og med nesten ny bil. Under Flesbergrally fikk vi til noen gode tider, bare få sekunder bak Christian. Alikevel er målet å komme til mål. Bilen er trossalt ikke min, ler 18-åringen som bare har hatt lappen under en måned.

Rally Larvik kjøres lørdag og består 87 km etapper fordelt på åtte etapper.
For mer informasjon kan www.teamandresen.no besøkes

07-09-04 Rally-NM: Rally Larvik avslutter årets NM
Førstkommende lørdag kjøres Rally Larvik, årets siste NM-runde. I overkant av 90 biler vil stille til start i løpet som er eneste asfaltløp i NM-serien. I tillegg til de norske er det også deltagere fra Danmark, Sverige, Finland og Latvia.

Det er NMK Larvik som er arrangør av løpet som har sin base i tidligere Fredriksvern Verft i Stavern. Her er også start, målgang og løpets serviceplass. Åtte fartsetapper på til sammen 87 km skal deltagerne gjennom.

I klassen for de mest trimmede bilene, WRC gruppe A over 2000 ccm, er 19 år gamle Mads Østberg fra Østfold og KNA Varna allerede klar som Norgesmester. Han har vunnet samtlige seks NM-runder så langt i sesongen med sin Subaru Impreza WRC. Totalt har han kjørt inn 175 poeng.

Thomas Schie fra Skedsmo og NAF Asker & Bærum Motorsport, har vært mester de tre siste årene, men nå må han konsentrere seg om kampen om sølvet. Med sin Ford Focus WRC ligger han på 2. plass foran NM-finalen. Han har 121 poeng.

Den eneste som kan utfordre Schie i kampen om sølvet er Anders Grøndal fra NMK Drammen. Han ligger på en 3. plass i sammendraget med sin Subaru Impreza WRC. Grøndal har 111 poeng, og avstanden frem til Schie er dermed ti poeng. Grøndal stiller for øvrig med ny kartleser i Rally Larvik. Svenske Jonas Andersson setter seg inn i høyrestolen hos Grøndal på lørdag.

18 år gamle Andreas Mikkelsen er i første omgang den som vil utfordre de tre i NM-toppen i Rally Larvik. Mikkelsen har to 10. plasser i VM i år. I tillegg har han mye erfaring fra asfaltkjøring i Storbritannia. Med sin Ford Focus WRC blir han et spennende innslag i Larvik.

Gruppe N
I klassen for de lettere trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift, er det uhyre jevnt i kampen om NM-medaljer. Regjerende mester Martin Stenshorne ligger i tet foran NM-finalen. Men han har ikke hatt samme flyten i år som i fjor. Han har også bytett fra Mitsubishi til Subaru i løpet av året. Stenshorne har tre seire så langt, men også tre mer eller mindre mislykkede løp. 105 poeng har NMK Modum & Sigdal-føreren kjørt inn.

Kun ett poeng bak ligger Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum med sin Mitsubishi. Kollevold har ikke vunnet noen av rundene, men har tatt 2. plass i de tre siste.

Åtte poeng bak Kollevold igjen følger 19 år gamle Eyvind Brynildsen med sin Mitsubishi. Brynildsen har vunnet to av årets NM-runder, men har vært ujevn. Med franske Denis Giraudet i kartleserstolen er KNA Indre Ytre Østfold-føreren en klar kandidat til å ta NM-tittelen om han får full klaff. Brynildsen kjørte nylig VM-løpet Rally Tyskland på asfalt, og slik sett burde han være godt foreberedt.

Bak de tre i teten følger veteranen Per Erik Brynildsen, om han vinner og de tre nevnte bryter i Larvik så blir det han som tar NM-tittelen. Brynildsen senior sjokkåpnet med seier i årets første NM-runde, og har også en 2. plass. Han står bokført med 77 poeng.

Inntil 2000 ccm
I klassen for tohjulsdrevne biler med motorvolum inntil 2 liter har Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold sikret seg NM-tittelen allerede. Han har vært suveren i sin Ford Fiesta ST. Han har fire seire, en 2. plass og 4. plass. Slikt blir det 156 poeng av. Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar ligger på 2. plass med 104 poeng. På en 3. plass ligger Peder Økseter fra NMK Elverum med 97 poeng. Christian Andresen fra NMK Follo er på en 4. plass med 93 poeng, så man kan trygt si at det er åpent i kampen om sølv og bronse.

I denne klassen er for øvrig hjemmeføreren Anders Kjær fra NMK Larvik favoritt med sin Peugeot 206 Super 1600. Han har vært forfulgt av uhell i år, og er ikke med i kampen om NM-medaljer. På asfalten rundt Larvik kan han imidlertid gjøre et godt resultat. Også et par utenlandske førere kan sette sitt preg på den klassen under Rally Larvik., og spennende blir det også å se Even Moan fra NMK Hadeland i sin Ford Fiesta Super 1600.

Kartlesere
Ole Kristian Unnerud fra KNA Varna sikret seg NM-tittelen for kartlesere allerede i forrige runde i Trøndelag. Han gjentok dermed bedriften fra 2005. Da kjørte han med Thomas Kolberg, mens nå kjører han med Mads Østberg. Trond Inge Østby fra NMK Elverum ligger på 2. plass, mens Thomas Myhre Hansen fra NAF Asker & Bærum Motorsport er på 3. plass foran NM-finalen.

www.bilsport.no

7. NM-RUNDE RALLY
RALLY LARVIK
LØRDAG 8. SEPTEMBER 2007
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets 7. og siste NM-runde i rally, Rally Larvik, som kjøres førstkommende lørdag. Dette er årets eneste runde på asfalt. Tidligere er vinterløpene, Mountain Rally, Rally Hadeland og Numedalsrally samt barmarksløpene Rally Sørland, Aurskog Høland Rally og KNA Rally Trøndelag kjørt. Totalt inngår sju runder i NM i år.

NM-resultater finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.rally-larvik.no
Løpets lengde: 286 km hvorav 87 km er fordelt på 8 fartsetapper.

Løpets start lørdag 8. september
kl. 09.00 Stavern Fredriksvern Verft
kl. 09.14 SS1 – Brunlanes 1, - Lengde 10,59 km
kl. 10.03 SS 2 – Farrisbygda 1 - Lengde 13,18 km
kl. 10.45 SS 3 – Dalsroa 1, - Lengde 15,91 km
Kl. 11.25 SS 4 – Gåsholt 1, - Lengde 3,67 km
Service Stavern, 1. bil inn reg. kl. 12.07
Kl. 13.01 SS 5 – Brunlanes 2 - Lengde 10,59 km
Kl. 13.50 SS6 – Farrisbygda 2, - Lengde 13,18 km
Kl. 14.32 SS 7 – Dalsroa 2 - Lengde 15.91 km
Kl. 15.12 SS 8 – Gåsholt 2 – Lengde 3,67 km
Reg.pause Stavern 15.48
Kl. 16.20 Målgang Stavern

Internett: Løpet har egne websider med adresse: www.rally-larvik.no

Nyttig informasjon:
Kart over området: http://img.rally-larvik.no/kart07.jpg
Informasjon om fartsetapper: http://www.rally-larvik.no/info_ss
Startliste: http://www.rally-larvik.no/startliste_notat/2?use_template=empty
NM-stillingene http://www.bilsport.no/poeng/

07-09-03 Årets finalister er klare – skal kjempe om 250 000 kroner
Årets fem finalister i konkurransen Bilsporttalentet 2007 er klare. Eyvind Brynildsen, Christian Krognes, Andreas Mikkelsen, Pål Varhaug og Mads Østberg er ungdommene som skal kjempe om premien til en verdi av hele 250.000 kroner.
-Vi har hatt 22 utøvere fra 15-21 år til vurdering. Det var 22 meget gode kandidater, så det var ikke lett å finne frem til fem finalister, sier koordinator for talentkonkurransen, Holm Jacob Matheson.
-Bilsporttalentet 2007 er en ny talentkonkurranse som arrangeres av Norges Bilsportforbund. Men konkurranseformen er ikke ny. Den kjenner vi fra det tidligere Castrol Junior Talent, sier Matheson videre.

Premien til vinneren av konkurransen som skal avholdes på Rudskogen 9. oktober, har en verdi på hele 250 000 kroner. Dermed er talentkonkurransen uten sidestykke den mest prestisjefylte for unge bilsportsutøvere i Norge.
-Det er ikke tvil om at det er mye prestisje i denne konkurransen. Vi har gått ut og oppfordret både kandidater og de som kjenner eventuelt kandidater om å melde fra til oss, og responsen har vært stor. Det gror godt i norsk bilsport, og det mangler ikke talenter for tiden, kan Matheson slå fast.

Av de fem som er plukket ut til Bilsporttalentet 2007 er tre rallyførere, en kartfører og en racing-fører. Alle fem har allerede vært utenlands og markert seg. Både Andreas Mikkelsen, Mads Østberg og Eyvind Brynildsen har deltatt i VM-runder i rally. Pål Varhaug gjør det meget bra i det åpne sveitsiske mesterskapet i Formel Renault 2.0, mens Christian Krognes kjører i kartklassen KZ2. Alle fem er mellom 16 og 20 år

De fem finalistene som er plukket ut til konkurransen på Rudskogen skal kjempe i konkurransekjøring med forskjellige biler. De skal ha en hard fysisk test med løping og sykling og dessuten skal de presenteres seg for juryen og de skal gjennom en situasjon med TV-intervju.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Blant andre er Bilforlaget, Shell, motororganisasjonene KNA, NAF, NMK, MA og Team Super Nasjonal med. Det samme er Rudskogen Motorpark, TV Media Produksjon AS og Norges Toppidrettsgymnas.

Årets finaledeltagere er:
Eyvind Brynildsen
Alder: 19 år
Gren: Rally
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bosted: Svinndal

Christian Krognes
Alder: 17 år
Gren: Karting
Klubb: KNA Varna
Bosted: Hamar

Andreas Mikkelsen
Alder: 18 år
Gren: Rally
Klubb: KNA Stavanger
Bosted: Oslo

Pål Varhaug
Alder: 16 år
Gren: Racing
Klubb: NAF Gjesdal
Bosted: Ålgård

Mads Østberg
Alder: 19 år
Gren: Rally
Klubb: KNA Varna
Bosted: Våler (Moss)

Tidligere vinnere av Castrol Junior Talent er:
1998: Per Chr. Mørland, Kristiansand
1999: Marius Erlandsen, Mo i Rana
2000: Eivind Nevland, Egersund
2001: Markus Foss, Bærum
2002: Stian Sørlie, Spydeberg
2003: Sveinung Bieltvedt, Kråkstad
2004: Stian Paulsen, Fredrikstad
2005: Trond G. Svenkerud, Vang
2006: Anders Aa. Kjær, Larvik

www.bilsport.no

07-09-03 "Injection" og NM Asfaltracing onsdag 5. september
NM i Asfaltracing ogf motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 5. september kl. 19.00 og 20.00: Reprise Injection tirsdag 11. september kl.16.00 og 16.30. Dette er innholdet:

· INJECTION: LANDSFINALE BILCROSS - KVINESDAL
NMK`s Landsfinale er det mest prestisjefylte arrangementet for landets bilcrossførere. Årets løp gikk i Kvinesdal, der 90 førere kjempet om det gjeve trofèet. Som vanlig ble det et løp fylt av action og underholdning, der Magne Gjerstad fra Aremark viste seg som den beste. Gjerstad stilte i A-finalen med feltets eneste framhjulsdrevne bil (Saab V4) mot fem startraske VW-bobler, men kjørte forbi og fra dem alle til sin første Landsfinale-seier.

· NM ASFALTRACING - RUDSKOGEN MOTORSENTER
Tre førere tok dobbeltseier i NM i Asfaltracing under løpene på Rudskogen Motorsenter. Herman Tank-Nilsen (Honda Civic V-Tec) vant begge løpene i Standard Production. Fjorårets Norgesmester Audun Njøs, gjørde et gjesteinnhopp i Seven Racing og tok to seire, men til dels hardt presset av Andrè Falkenhaug. I Special Saloon vant 17-årige Christer Gislerud (Porsche 996) begge løpene, og sikret seg dermed også sitt første NM-gull.

07-09-02 5. plass til Tommy Rustad på Knutstorp
Tommy Rustad endte på 5. plass med sin Opel Astra i dagens STCC-løp på Knutstorp ved Helsingborg i Sverige.

Det var ikke fritt for at det var dramatikk under dagens STCC-løp. Det var tredje siste runde, og det er hard kamp om årets sammenlagtseier. Derfor satses det deretter i en kamp ikke Rustad er en del av. Men i dag fikk han fordel av denne kampen ved at han rykket opp tre plasseringer på resultatlisten lenge etter at bilene hadde gått i mål.
-Det er ikke fritt for at det er høy temperatur om dagen. Jeg var åttende mann over mål, men det ble 5. plass etter at tre av førerne foran meg fikk 30 sekunders tidstillegg, slår Rustad fast. BMW-føreren Jan Nilsson var førstemann over mål. Men han var den første som fikk tidstillegg for å ha kjørt på en konkurrent. Deretter fikk Richard Göransson og tyske Frank Stippler samme straff for å ha laget kø i pit lane.

Rustad startet fra 12. startposisjon i løpet, og var ikke fornøyd med sine prestasjoner på Knutstorp.
-Vi hadde veldig fremgang i forrige løp i Karlskoga da vi hadde ny motor, så forventningene var høye også i helgen. Men det manglet toppfart i motoren i dag. Jeg vet ikke hva det var, men vi bytter motor igjen foran de to siste løpene, så får vi se om det hjelper, sier Tommy Rustad. Uansett var 5. plassen hans beste resultat i årets sesong.

Vinner av løpet ble Alexander Storckenfeldt i Volvo. Han vant foran Robert Dahlgren, også han i Volvo.

Neste runde kjøres på Sturup om to uker.

Resultat, STCC Ring Knutstorp:
1) Alexander Storckenfeldt, Volvo
2) Robert Dahlgren, Volvo
3) Mattias Andersson, Alfa Romeo
4) Thed Björk, Audi
5) Tommy Rustad, Opel
6) Fredrik Ekblom, BMW
7) Jan Flash Nilsson, BMW
8) Robin Rudholm, BMW

Poengstilling STCC (etter 9 av 11 runder)
1) Fredrik Ekblom, BMW, 52
2) Robert Dahlgren, Volvo, 47
3) Richard Göransson, 43
4) Thed Björk, Audi, 40
5) Jan Flash Nilsson, 31
6) Robin Rudholm, 30
12) Tommy Rustad, 7

07-09-02 ADAC VW Polo Cup: Stian Paulsen tok sin tredje seier
Overlegent er eneste dekkende betegnelsen for Stian Paulsens kjøring på tyske Nürburgring i helgen. Fredrikstad-gutten var raskest på både treningen, kvalifiseringen og i løpet i ADAC VW Plolo Cup.

Paulsen kunne dermed innkassere sin tredje seier for sesongen på åtte løp. Det er første gang han har vært best både under trening, kvalifisering og i løpet, og det er også første gang han har hatt beste startspor i cupen. Nå går KNA Indre Ytre Østfod-føreren for sammenlagtseier i cupen.
-Nå er det bare 36 poeng til toppen, og med to løp igjen er jeg optimist, sier Paulsen, som ikke hadde noen lett vei til seier på den kjente tyske banen i dag. Selv han startet fra beste startspor etter å ha vunnet kvalifiseringen i går, ble det mye dramatikk før han kunne slippe jubelen løs. Allerede i første sving smalt det for Paulsen.
-Jeg hadde en god start og tok ledelsen, men inn i første sving kom en konkurrent bakfra og kjørte rett i meg. Jeg måtte ta svingen i full breisladd, og dermed mistet jeg to plasser, kan Paulsen fortelle.

I neste sving var Paulsen igjen oppe på 2. plass, bak cuplederen og sin argeste konkurrent, Constantin Dressler. Sener på første runde ble det en stor krasj lenger bak i feltet og safety car kom inn på banen.
-I ti minutter lå vi bak safety car, og da tenkte jeg hele tiden på hvordan jeg skulle komme forbi Dressler. Jeg var helt avhengig av å få ham bak meg i dette løpet.

Da safety car forlot banen ble Paulsen liggende bak Dressler en stund.
-Jeg merket at jeg hadde bedre hastighet enn ham, men han var utrolig flink til å stenge alle forbikjøringsmuligheter. Til slutt måtte jeg være litt hardhendt. Jeg tro til, selv om han stengte. Det resulterte at Shane Williams klarte å ta seg forbi oss begge, men heldigvis var jeg foran Dressler.

Også Shane Williams var flink til å stenge Paulsen, men nordmannen kom seg forbi til slutt og vant løpet i suveren stil. Ikke bare det, men både Shane Williams og Bastian Graber kom foran Constantin Dressler, noe som var viktig for Pauslen med tanke på kampen om sammenlagtseieren.

Neste runde kjøres på formel 1-banen i Barcelona 22.-23. september.
Poengstilling sammenlagt ADAC VW Polo Cup etter 8 løp
1. Constantin Dressler, Tyskland, 317
2. Stian Paulsen, Norge, 281
3. Andreas Simonsen, Sverige, 277

Terminliste 2007
21. - 22. april Hockenheimring
04. - 06. mai Motorsport Arena Oschersleben *
18. - 20. mai EuroSpeedway Lausitz *
23. - 24. juni Norisring
28. - 29. juli Zandvoort (NL)
01. - 02. september Nürburgring
22. - 23.september Barcelona (E)
13. - 14.oktober Hockenheimring
*=helger med dobbelt-løp

Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Resultater kommer her: http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1

07-09-02 Henning Solberg endte på 9. plass
Det ble ikke den uttellingen Henning Solberg hadde håpet på i Rally New Zealand. Han endte på 9. plass og sikret teamet ett poeng i VM-kampen.
-Vi fikk en vanskelig og skuffende innledning på løpet med de problemene vi hadde på fredag. På lørdag var jeg hemmet av løs grus og dårlig feste, også fikk vi det store tidstapet da radiatoren ble for varm. Men vi reiser herfra med erfaringer som vi skal gjøre nytte av senere. Vi lære noe nytt hele tiden, sier Henning Solberg. Han lå på en 10. plass foran de sju fartsetappene siste dag. Han gikk raskt forbi Matthew Wilson, og sikret seg 9. plassen. Sammen med kartleser Cato Menkerud sikret han dermed Stobart Ford-teamet ett poeng.

På fredag var det en løs bolt i tannstangen på Henning Solbergs Ford Focus WRC som skapte problemer. Bilen ble vanskelig å styre, og Henning oppdaget ikke hva som var feil før på den siste etappen på fredag. På lørdag hadde han en avkjøring som gjorde at han ødela mye plast i fronten på bilen. Blant annet la en del plast seg foran radiatoren sammen med jord og skitt. Dette gjord at motoren fikk får dårlig kjøling, og Henning måtte stoppe flere ganger for å fjerne både plast og skitt. På løpets siste sju etapper, natt til i dag norsk tid, var det ingen problemer, og Team Expert kunne avansere en plass.
-Vi satte noen bra tider, og jeg kjempet jo med Petter på en del av etappene, så det viser at vi har tempoet. Vi har også gjort noen endringer på oppsettet på bilen som vi vil ha nytte av senere, sier Henning Solberg som nå har to asfaltrally i Spania og på Korsika i oktober på programmet.

Det ble for øvrig tidenes mest spennende oppgjør om seieren i New Zealand. Ford-føreren Marcus Grönholm vant med 0,3 sekunders margin til Sebastien Loeb. Det er VM-historiens minste seiersmargin. Grönholm tok dermed også sin 30. seier i karrieren, og han økte VM-ledelsen til franskmannen. Fords Mikko Hirvonen kjørte inn til 3. plass.

Neste VM-runde er Rally Katalonia 4.-7. oktober.

Uoffisielle resultater Rally New Zealand (11. av 16 VM-runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 3.52.53,9
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +0,3sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1min 42,8
4. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.32,3
5. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +2.36,9
6. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +3.42,0
7. Petter Solberg, Norge, Subaru, +3.54,7
8. Umo Aava, Estland, Mitsubishi, +9.16,3
9. Henning Solberg, Norge, Ford, +9.54,6
10. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +10.19,9

VM-stillingen førere (11 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 90
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 80
3. Mikko Hirvonen, Finland, 69
4. Petter Solberg , Norge, 31
4. Daniel Sordo, Spania, 31
6. Henning Solberg, Norge, 28
7. Chris Atkinson, Australia, 25
8. Jari- Matti Latvala, Finland, 17
9. Toni Gardemeister, Finland, 10
10. Daniel Carlsson, Sverige, 9
10. Manfred Stohl, Østerrike, 9

Produsenter
1. BP-Ford, 159
2. Citroen Total, 113
3. Subaru, 60
4. Stobart M-Sport Ford, 55
5. OMV Kronos Citroen, 35
6. Michi’s Ford 6

07-09-01 Henning Solberg på 10. plass
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud ligger på en 10. plass etter andre dag av Rally New Zealand.

Team Expert-duoen falt ned to plasser under nattens kjøring, etter at de fikk problemer på den 8. av løpets fartsetapper.
-Vi kjørte av veien, men fikk ikke noen skader på bilen bortsett fra på støtfangeren foran og en beskyttelsesplast som sitter over radiatoren. Denne løsnet og da vi fortsatte å kjøre falt den stadig ned foran radiatoren. Da bli det for liten kjøling, og vi måtte stoppe flere ganger for å fjerne deler av denne beskyttelsen og også en del jord og skitt, sier Henning Solberg.
-Det var synd at vi tapte så mye tid på det, for nå hadde fått festet bolten i tannstanga som vi slet med første dag, og bilen har fungert perfekt, fortsetter Henning Solberg.

Men Solberg har også slitt med festet på grusveiene i New Zealand.
-Det er et lag med løs grus på toppen av veiene som ellers er svært harde. Dette gjør at det blir dårlig feste for de sju-åtte første som kjører. Nå er det meldt regn her under avslutningsdagen, og da vil det ikke bety så mye, mener Solberg som vil kjøre som sjettemann på veien siste dag.

Kartleser Cato Menkerud som har slitt med influensa under innledningen av løpet er stadig på bedingens vei, men har fortsatt svært vondt i halsen og mer eller mindre hele kroppen.

Solberg og Menkerud lå på 8. plass med sin Ford Focus WRC foran andre dag av løpet. De noterte 7. beste tid på nattens to første etapper, mens det var på den tredje etappen de kjørte av veien. De tapte nesten fem minutter på dette og falt ned til 10. plass. På de tre siste etappene i natt har de kjørt seg stadig nærmere 9. plassen, og er kun 9,7 sekunder fra Matthew Wilson foran avslutningen av løpet.

Det er Sebastien Loeb som leder Rally New Zealand foran de sju avslutningsetappene. Men han er kun 1,7 sekunder foran Ford-føreren Marcus Grönholm. De to er nærmest i en klasse for seg. Mikko Hirvonen og Jari-Matti Latvala sørger for at det er finsk og Ford også på 3. og 4. plass.

Rally New Zealand avsluttes med sju nye fartsetapper natt til søndag norsk tid.

Uoffisiell stilling Rally New Zealand etter 2. dag (11 av 18 farsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 2t 47min 25,1sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +1,7sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1min 12,5sek
4. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +2.02,3
5. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.12,8
6. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +2.49,4
7. Petter Solberg, Norge, Subaru, +3.25,9
8. Umo Aava, Estland, Mitsubishi, +7.17,2
9. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +8.35,5
10. Henning Solberg, Norge, Ford, +8.45,2

Tidsskjema Rally New Zealand (lokal tid, 10 timer foran norsk tid)
Søndag 2. september: Etappe 3 Mystery Creek - Mystery Creek
Service F Mystery Creek (10 min), 07.40
SS12 Maungatawhiri 1, 5.35 km, 09.03
SS13 Te Hutewai 1, 11.23 km, 09.31
SS14 Whaanga Coast 1, 29.82 km, 09.59
RSZ Raglan (15 min), 10.55
SS15 Maungatawhiri 2, 5.35 km, 11.38
SS16 Te Hutewai 2, 11.23 km, 12.06
SS17 Whaanga Coast 2, 29.82 km, 12.34
SS18 Mystery Creek 3, 3.14 km, 14.18
Målgang Mystery Creek, 15.15
Totalt km SS 3. dag: 95.94 km
Totalt km SS hele rally, 353.56 km

07-08-31 Henning Solberg på 8. plass
Henning Solberg ligger på en 8. plass etter første dag av Rally New Zealand. Kartleser Cato Menkerud sliter med influensa og dessuten skapte en løs bolt i styringen trøbbel for Solberg på åpningsdagen.

Det ble kjørt fem fartsetapper under første dag av årets 11. VM-runde i New Zealand, og det har ikke vært problemfrie etapper for Team Expert og deres Ford Focus WRC.
-Jeg tror ikke Catos sykdom har stor innvirkning, men det viste seg da vi var ferdig med kjøringen at det var en løs bolt i tannstanga på bilen. Jeg slet hele tiden med ubalanse i bilen, men klarte ikke å finne feilen før vi var ferdig med dagens kjøring. Den løse bolten forårsaket at tannstanga faktisk vandret så mye som 50 millimeter, sier Henning Solberg som er glad for at feilen ble funnet, og som gleder seg til fortsettelsen.

Cato Menkerud har vært sengeliggende i dagene før start, og var ikke med på shake down i New Zealand. Han var på bena da starten gikk sent torsdag kveld norsk tid, men sliter med vond hals, feber og influensa.
-Jeg har absolutt hatt bedre dager på jobb for å si det slik. Det går utover fokuset og konsentrasjonen, så det er ikke tvil om at Henning har fått bedre levering av noter en det han har fått i dag, sa Cato før han gikk til sengs igjen så snart de var ferdig med nattens etapper.
-Jeg føler at jeg er bedre enn jeg var for et døgn siden, og det er jo en trøst at det ikke blir verre, sier Cato.

Solberg og Menkerud ligger på en 8. plass, og er 2 minutter og 17 sekunder bak løpets leder Marcus Grönholm. Det er 29 sekunder frem til Petter Solberg som er på 7. plass.
-Det er mye igjen av dette løpet, og etter at vi oppdaget problemet med styringen og har fått fikset det, samtidig som Cato stadig blir bedre så ser jeg lyst på fortsettelsen. Målet er helt klart å avansere, sier en optimistisk Henning Solberg.

VM-leder og Ford-fører Marcus Grönholm leder løpet. Han er 13 sekunder foran franske Sebastien Loeb. Mikko Hirvonen i Ford ligger på 3. plass.

Rally New Zealand fortsetter med seks nye fartsetapper natt til lørdag norsk tid.
Uoffisiell stilling Rally New Zealand etter 1. dag (5 av 18 farsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 1t 27min 20,1sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +13,0
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +49,2
4. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +1min 21,4sek
5. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +1.29,2
6. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +1.33,5
7. Petter Solberg, Norge, Subaru, +1.48,5
8. Henning Solberg, Norge, Ford, +2.17,2
9. Umo Aava, Estland, Mitsubishi, +3.26,6
10. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +4.29,7

Tidsskjema Rally New Zealand (lokal tid, 10 timer foran norsk tid)
Lørdag 1. september: Etappe 2, Mystery Creek - Mystery Creek
Service C Mystery Creek (10 min), 06.50
SS6 Port Waikato, 17.22 km, 09.03
SS7 Possum, 13.88 km, 09.41
SS8 Franklin, 31.58 km, 10.19
SS9 Mystery Creek 2, 3.14 km, 12.32
Service D Mystery Creek, (30 min), 13.10
SS10 Te Akau South, 31.92 km, 14.58
SS11 Te Akau North, 32.36 km, 15.41
Service E Mystery Creek (45 min), 17.44
Etappemål Mystery Creek, 18.29
Totalt km SS 2. dag: 130.10 km

Søndag 2. september: Etappe 3 Mystery Creek - Mystery Creek
Service F Mystery Creek (10 min), 07.40
SS12 Maungatawhiri 1, 5.35 km, 09.03
SS13 Te Hutewai 1, 11.23 km, 09.31
SS14 Whaanga Coast 1, 29.82 km, 09.59
RSZ Raglan (15 min), 10.55
SS15 Maungatawhiri 2, 5.35 km, 11.38
SS16 Te Hutewai 2, 11.23 km, 12.06
SS17 Whaanga Coast 2, 29.82 km, 12.34
SS18 Mystery Creek 3, 3.14 km, 14.18
Målgang Mystery Creek, 15.15
Totalt km SS 3. dag: 95.94 km
Totalt km SS hele rally, 353.56 km

VM-stillingen førere (10 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 80
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 72
3. Mikko Hirvonen, Finland, 63
4. Petter Solberg , Norge, 29
5. Henning Solberg, Norge, 28
5. Daniel Sordo, Spania, 28
7. Chris Atkinson, Australia, 20
8. Jari- Matti Latvala, Finland, 13
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
9. Manfred Stohl, Østerrike, 9

Produsenter
1. BP-Ford, 143
2. Citroen Total, 102
3. Subaru, 53
4. Stobart M- Sport Ford, 50
5. OMV Kronos Citroen, 35
6. Michi’s Ford 6

Resultater fra Rally New Zealand: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallynz.org.nz
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339

07-08-30 Dette skjer på bilsportsfronten helgen 1.-2. september
11. VM-runde rally: Rally New Zealand
To norske lag er i aksjon når årets 11. VM-runde i rally, Rally New Zealand kjøres i helgen. Det er Henning Solberg/Cato Menkerud og Petter Solberg/Phil Mills.

Petter Solberg ligger på 4. plass og Henning Solberg på 5. plass etter årets ti første runder.

NRK har følgende sendetider fra Rally New Zealand:
Fredag NRK1 kl. 12.00: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK1 kl. 16.00: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK1 kl. 23.20: Fra søndagens etapper

Eurosport1 har følgende sendetider:
Fredag kl. 08.30: Forhåndsprogram
Lørdag kl. 08.30: Fra fredagens fartsetapper
Søndag kl. 09.15: Fra lørdagens fartsetapper
Mandag kl. 10.00: Fra søndagens fartsetapper

Vi gjør oppmerksom på at sendetidene kan endres. Følg med på programoppdateringer på de forskjellige kanalene.

Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.rallynz.org.nz
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no

Baneracing: 9. runde STCC, JTCC og Radical, Karlskoga
Årets 9. runde av STCC med blant annet JTCC og Radical som gjesteklasser kjøres på Knutstorp i helgen.

Tommy Rustad kjører i STCC med Opel Astra og ligger på en 15. plass sammenlagt. Thomas Faraas og Roar Lindland er med i Junior Touring Car Championship (JTCC). Faraas leder så langt, mens Roar Lindland ligger på 6. plass.
Erik Hellum og Audun Njøs kjører i klassen Radical. Njøs ligger på en 5. plass sammenlagt og Hellum på 11. plass.

www.stcc.se

6. runde ADAC VW Polo Cup
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold kjører i helgen årets sjette runde (8.løp) i ADAC VW Polo Cup. Løpet kjøres sammen med DTM på Nürburgring. Paulsen ligger på 4. plass sammenlagt etter de sju første løpene. Han har vunnet to av løpene i år.

Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Resultater vil komme her: http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
Stian Paulsens hjemmeside: http://www.stianpaulsen.com/

Mer informasjon om DTM: www.dtm.de/
Karting, EM KF3 Sarno-Napoli Italia
I helgen arrangeres EM for klassen KF3 i karting i Sarno-Napoli i Italia.
Norske deltagere er Ayla Ågren fra KNA Varna og Finn Erik Rismyhr fra KNA Vestfold.
Mer informasjon her: http://www.cikfia.com/News2007/Sarno.htm

Norske løp
Bilcross/Rallycross Nasjonal
1.9. NMK Steinkjer
1.9. NMK Bergen
1.9. NMK Aurskog Høland
1.9. NMK Gjøvik
1-2.9. NMK Bø
1-2.9. NMK Dyrøy

Bilcross
1.9. NMK Trysil
1.9. NMK Bø
2.9. NMK Surnadal Rindal

Karting
1-2.9. NAF Motorsport Ringerike

Dragracing
1-2.9. NDRG, Gardermoen, NM

Offroad
1.9. KNA Telemark Offroad
2.9. KNA Telemark Offroad

Autoslalåm
2.9. NAF Motorsport Bergen

www.bilsport.no

07-08-28 Rally New Zealand: Henning Solberg tilbake på grus
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud er tilbake på raske grusveier når de til helgen kjører Rally New Zealand i sin Ford Focus WRC.
Rally New Zealand er årets 11. VM-runde, og det er et løp som passer den norske Team Expert-duoen bra. Raske gode grusveier, ikke ulikt forholdene i Finland.
-Jeg gleder meg til starten her. Dette løpet liker jeg godt, selv om det har sine vanskeligheter. Det er forholdsvis raske, men allikevel smale veier, men generelt sett liker jeg disse etappene godt. Vi kommer til starte med tilnærmet samme oppsett på bilen som vi hadde i Finland. Vi fikk til innstillinger der etter hvert som fungerte veldig bra for oss. Jeg mener også at vi kan få nytte av den erfaringen vi fikk på asfalten i Tyskland her i New Zealand. Vi lærer hele tiden, sier Henning Solberg. Sammen med Cato Menkerud reiste han til New Zealand allerede på torsdag i forrige uke for å tilpasse seg tidsforskjellen på 11 timer.

Det er tredje gangen Solberg og Menkerud starter i Rally New Zealand. I 2004 brøt de løpet, mens det ble 12. plass i fjor. Da hadde de vært så høyt oppe som 7. plass etter første dag, men fikk tekniske problemer.
-I år er målet helt klart å komme inn blant de fem beste, og forsvare posisjonen sammenlagt i VM. Vi trenger poeng, for det er fortsatt tre asfaltløp igjen i høst, sier Henning Solberg. Han ligger på en 5. plass sammenlagt, kun ett poeng bak lillebror Petter.

Årets utgave av Rally New Zealand er nærmest identisk med fjorårets, da det ble flyttet fra Auckland, 120 km sørover til Hamilton. På grunn av at det nå er senvinter og at det nærmer seg vår i landet kan det bli regn til helgen, noe som kan sette sitt preg på det hele. Veiene det kjøres på er også kjente for å ha et lag med løs grus på toppen, noe som gjør at det ikke er noen fordel å starte først.

Løpet har startseremoni i Hamilton torsdag kveld, og på fredag morgen begynner alvoret. Fredagens etapper ligger sør-vest for Hamilton, og blant annet skal den 43,88 km lange Waitomo-etappen kjøres to ganger. Dette er en av VM-seriens lengste fartsetapper. Fredagen avsluttes med en super spesial-etappe like ved serviceplassen.

På lørdag kjøres det nord-vest for Hamilton, og det er løpets lengste dag med 130 km fartsetapper. På lørdag kjøres super spesial-etpapen midt på dagen i forbindelse med service.
På søndag kjøres det langs kysten ved Tasman-sjøen. Blant annet kjøres den legendariske Whaanga Coast-etappen to ganger. Denne etappen er 30 km lang, og regnes av mange førere som VM-seriens aller beste fartsetappe. Den ble kjørt også før 2006 da løpet hadde base i Auckland.
Totalt er det 18 fartsetappe i løpet, og disse er til sammen 353,56 km.

Raske fakta foran Rally New Zealand
*Bare en gang tidligere har Rally New Zealand blitt kjørt i august. Løpet har vært flyttet mye rundt på terminlisten og har vært kjørt både i juni, juli, september og november.
*Basen for løpet også i år i Hamilton, der man var for første gang i fjor.
*Det er en ny utforming av serviceplassen Mystery Creek 15 km sør for Hamilton i år, men WRC-teamene vil også i år være innendørs.
*Løpet har en super spesial-etappe ved Mystery Creek som kjøres tre ganger, SS5-9-18. Den er 3,14 km lang.
*For å hedre minnet av New Zealands beste rallyfører gjennom historien, Possum Bourne, har fartsetappe 7 fått navnet Possum. Det er etappen som er nærmest Possum Bournes hjemsted, Pukekohe.
*New Zealand er det VM-løpet som er lengst unna alle de andre 15-rundene. Japan er nærmest, 10 000 km unna.
*Sebastien Loeb deltok ikke i New Zealand i fjor på grunn av sin skulder-skade. Men han deltok på gjennomkjøringen ettersom løpet ble kjørt i et nytt område i fjor. Loeb vant i 2005. Citroën-teamet har ellers vært opptatt av å finne ut av årsaken til Daniel Sordos to nærmest identiske motorfeil som har gjort at han har måttet bryte de to siste løpene.
* I 1979 tok Ford firedobbelt seier i Rally New Zealand for første og så langt eneste gang i et VM-rally. I fjor sikret teamet seg VM-tittelen for team nettopp i New Zealand. Ford stiller kun med to førere i New Zealand.
*I september er det akkurat 24 måneder, eller to år, siden Subaru tok sin siste VM-seier. Petter Solberg vant i New Zealand i 2004, mens Richard Burns vant løpet for Suabru i 2001.
*Stobart M-Sport Ford Rally Team stiller med tre biler også i New Zealand. Henning Solberg og Jari-Matti Latvala er nominerte til VM for team, mens Matthew Wilson kjører en tredjebil. Latvala vant gruppe N i dette løpet i fjor.
* Manfred Stohl er eneste fører i OMV Kronos Citroën denne gangen. Det er ikke bekreftet om Francois Duval vil kjøre mer for teamet i år, selv om tre asfaltløp gjenstår.
* 7. plassen til Luis Perez Companc i New Zeland i fjor er hans beste resultat utenfor Argentina. I år kjører han sammen med Frederico Villagra i Munchi’s Ford Rally.
*Hver deltaker kan bruke 38 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er seks dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 65,82 km (SS6-9)
* Det er 68 påmeldte i løpet.
* Hele løpet er 1.255,98 km langt.
* Løpet har 18 fartsetapper på til sammen 353,56 km.
* Lengste etappe er 43,88 km, SS2 og 4.
*Høyeste punkt i løypa er på SS1/3 med 560 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 3,08 km lang, og ligger ved serviceplassen Mistery Creek.
*Da Marcus Grönholm vant Rally New Zealand i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 88,69 km/t på fartsetappene.

Tidsskjema Rally New Zealand (lokal tid, 10 timer foran norsk tid)

Torsdag 30. august: Startseremoni
Start Hood Street, Hamilton, 18.30

Fredag 31. august: Etappe 1 Mystery Creek - Mystery Creek
Start Mystery Creek, 08.20
SS1 Pirongia West 1, 18.31 km, 09.18
SS2 Waitomo 1, 43.88, km 10.21
Service A Mystery Creek (30 min.), 12.39
SS3 Pirongia West 2, 18.31 km, 14.07
SS4 Waitomo 2, 43.88 km, 15.10
SS5 Mystery Creek 1, 3.14 km, 17.03
Service B Mystery Creek (45 min), 17.21
Etappemål Mystery Creek, 18.06
Totalt km SS 1. dag: 127.52 km

Lørdag 1. september: Etappe 2, Mystery Creek - Mystery Creek
Service C Mystery Creek (10 min), 06.50
SS6 Port Waikato, 17.22 km, 09.03
SS7 Possum, 13.88 km, 09.41
SS8 Franklin, 31.58 km, 10.19
SS9 Mystery Creek 2, 3.14 km, 12.32
Service D Mystery Creek, (30 min), 13.10
SS10 Te Akau South, 31.92 km, 14.58
SS11 Te Akau North, 32.36 km, 15.41
Service E Mystery Creek (45 min), 17.44
Etappemål Mystery Creek, 18.29
Totalt km SS 2. dag: 130.10 km

Søndag 2. september: Etappe 3 Mystery Creek - Mystery Creek
Service F Mystery Creek (10 min), 07.40
SS12 Maungatawhiri 1, 5.35 km, 09.03
SS13 Te Hutewai 1, 11.23 km, 09.31
SS14 Whaanga Coast 1, 29.82 km, 09.59
RSZ Raglan (15 min), 10.55
SS15 Maungatawhiri 2, 5.35 km, 11.38
SS16 Te Hutewai 2, 11.23 km, 12.06
SS17 Whaanga Coast 2, 29.82 km, 12.34
SS18 Mystery Creek 3, 3.14 km, 14.18
Målgang Mystery Creek, 15.15

Totalt km SS 3. dag: 95.94 km
Totalt km SS hele rally, 353.56 km

VM-stillingen førere (10 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 80
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 72
3. Mikko Hirvonen, Finland, 63
4. Petter Solberg , Norge, 29
5. Henning Solberg, Norge, 28
5. Daniel Sordo, Spania, 28
7. Chris Atkinson, Australia, 20
8. Jari- Matti Latvala, Finland, 13
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
9. Manfred Stohl, Østerrike, 9

Produsenter
1. BP-Ford, 143
2. Citroen Total, 102
3. Subaru, 53
4. Stobart M- Sport Ford, 50
5. OMV Kronos Citroen, 35
6. Michi’s Ford 6

Resultater fra Rally New Zealand: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallynz.org.nz
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no>
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339

07-08-27 Jarle Lippert årets Sprintrallymester
Endelig skulle det lykkes for Jarle Lippert å ta tittelen som årets Sprintrallymester. Med sin BMW M3 ble Jarle nr. 3 i fjorårets cup, og satte seg som mål å bli enda bedre i 2007. Man kan vel trygt si at det lykkes, han lå 10 poeng bak før Flesbergrally og viste at han måtte vinne for å ende på toppen av årets cup. 10000 blanke norske kroner var målet for årets vinner,

Før siste løp var det Rune Danneborg som ledet Kollevold Sprintrallycup med sin Peugeot 306 Maxi. Rune måtte bli blant topp tre i klasse 2WD for å ta seieren totalt, noe som skulle vise seg å bli vanskelig. Rakettene Moan og Kjær stilte i hver sin super 1600-bil, og flere Peugeotcup førere var også å finne på starten. Likevel var det Danneborg selv som torpederte sine sjanser når girkassen hans begynte å krangle etter første etappe. Til slutt måtte faktisk Danneborg rygge i mål, og fikk til slutt en 6. plass i 2WD. Likevel sikret hans tidligere gode resultater at han fikk 2. plassen i sammendraget og en pengepremie på 7500 kroner.

Jarle Lippert gjorde derimot akkurat det han skulle, kjørte inn til en 4. plass totalt og vant nasjonal klasse på Flesberg, meget imponerende. Dermed ble det 20 poeng i cupen, totalseier og den etterlengtede tittelen ”Årets sprintrallymester”.

Det ble også delt ut en 3. premie på kr. 5000 i årets Kollevold Sprintrallycup, og denne gikk til nok en nasjonalfører, denne gang i den lille klassen. Geir Espeland trakk det lengste strået med sin Ford Escort, knappe 3 poeng foran Pål Try og ytterligere 1 poeng foran Knut Høistad.

En meget rørt og fornøyd ungdom kunne motta pengepremie i årets cup, vel fortjent.

Kollevold Sprintrallycups egne klasseinndelinger har nok en gang vist seg å være meget rettferdige, i årets cup er topp 3 fra 3 forskjellige klasser og kjører meget forskjellige biler. Vi gratulerer vinneren Jarle Lippert med tittelen ÅRETS SPRINTRALLYMESTER.

For mer info se www.rally.no/sprintcup

07-08-24 Rally Norway tilførte Innlandet 80-90 millioner kroner
Rally-VM i februar tilførte Innlandet 80-90 millioner kroner ifølge en undersøkelse gjennomført av Østlandsforskning.

Rally Norway, historiens første VM-runde på norsk jord, tilførte rallyregionen (Lillehammer, Ringsaker, Hamar, Løten, Stange, Elverum, Våler, Åsnes, Grue og Kongsvinger) en omsetning på 80-90 millioner kroner eks mva. Det skriver Østlandsforskning i en fersk rapport. I tillegg kommer de vanskelig målbare verdiene av markedsføring og profilering av Innlandet overfor resten av Norge og av Norge internasjonalt.

Østlandsforskning har vurdert overrislingseffekten i rallyregionen på oppdrag fra Hedmark fylkeskommune. Det lå ikke i fylkeskommunes oppdrag å vurdere hvilken betydning dette har for blant annet norsk omdømme, turisme og norsk næringsliv i utlandet, noe som antas også å ha betydelig verdi.

Store verdier
20 av de 80-90 millionene i brutto omsetning som Rally Norway tilførte rallyregionen, kan regnes som eksport, ettersom det er utlendinger som har lagt igjen pengene i Norge, eller fordi det er penger som nordmenn ellers ville brukt i utlandet. Resten kommer fra de norske besøkende – de rallytilskuerne som var tilreisende og som overnattet kommersielt i rallyregionen.

Mandatet for undersøkelsen omfattet ikke rallyeffekten andre steder i Norge og heller ikke verdien av profilering i utenlandske media. Et av søkene Østlandsforskning gjorde på Rally Norway i utlandet, ga 4.806 artikkeltreff på utenlandske medias hjemmesider, noe som viser en vesentlig Norgesprofilering. 25% av de tilreisende overnattet i rallyregionen.

Positivt helhetsinntrykk
Den nesten 100 sider lange rapporten konkluderer med at helhetsinntrykket av arrangementet og holdningen til Rally Norway er svært positiv, men det er også mange områder som kan bli bedre.
– Vi er glade for all input som kan hjelpe oss til å gjøre en bedre jobb neste gang. For oss er Østlandsforsknings rapport og konklusjoner svært interessante og nyttige, ikke minst på bakgrunn av den store organisasjonsmessige jobben det er å gjennomføre et slikt verdensmesterskap, og sett i lys av de økonomiske utfordringen og problemene vi har vært gjennom, kommenterer Even Wiger.

De kritikkverdige forholdene i rapporten tar Wiger svært alvorlig.
– Vi vil gjøre det vi kan for å ta tak i dette, men helhetsinntrykket er positivt, og det tar vi med oss som en god ballast videre, sier Even Wiger.

Østlandsforskning har registrert en generell begeistring for arrangementet.
– Begeistringen gjelder ikke minst de lokale publikummerne i Glåmdalen. Arrangementet har der trolig vært med å styrke lokal identitet, som i det området allerede har en god forankring i en kultur for motorsport og rally. Med Rally Norway ble dette også aktiviteter som ble lagt merke til og viet betydelig oppmerksomhet både nasjonalt og internasjonalt, heter det i rapporten.

Østlandsforskning har analysert arrangementet på grunnlag av spørreundersøkelser ved de tilrettelagte publikumsområdene. Ifølge Østlandsforskning trakk disse 125.000 tilskuere. I tillegg kommer alle tilskuerne i skogen. Rally Norway har anslått det totale tilskuertallet til over 200.000, basert på manuelle tellinger og anslag, og bilder og videoopptak langs den over 300 km lange VM-traseen.

Stor betydning
– Rapporten fra Østlandsforskning bekrefter den store betydningen et slikt gigantarrangement har for rallyregionen og Norge, fastslår Even Wiger, daglig leder i Rally Norway.

Undersøkelsen forteller at 77% er helt sikre på at de vil se på neste rally-VM, 12% sier kanskje og 9% kommer dersom det er i nærheten av der de bor. Bare 1% har helt sikkert ikke tenkt seg på rally igjen.

Østlandsforskning konkluderer med følgende om publikums vurdering av Rally Norway: – – Legger vi sammen alle på ”plussida”, dvs. tar med dem som har vurdert helhetsinntrykket til ”bra”, dekker vi 95% av publikummerne. Særlig mye høyere er det neppe mulig å komme, skriver Østlandsforskning.

07-08-24 Refinansieringen på plass for Rally Norway
Klar for nye VM-runder
Rally Norway og Rally VM Invest er klare til å ta fatt på arbeidet fram mot nye VM-runder i Norge. De siste brikkene i arbeidet med refinansieringen falt på plass under i en ekstraordinær generalforsamling 23. august. Med 7,5 millioner kroner i ny aksjekapital, et konvertibelt lån på 3,75 millioner kroner fra Hedmark fylkeskraft og sanering av cirka 8,75 millioner kroner i lån og leverandørgjeld er det skapt et nytt grunnlag for det videre arbeidet.

Den nye eiersitsen reflekterer fortsatt sterk tro på den betydningen rally-VM har for Innlandet. De opprinnelige eierne har også bidratt i refinansieringen ved å ta et tap gjennom nedskrivning av den opprinnelige aksjekapitalen, samtidig som de har deltatt i emisjonen. Den totale aksjekapitalen er nå på 10 millioner kroner.

Rally VM Invest har etter emisjonen følgende eiere:

Eiere	Antall aksjer	P�lydende kroner	Aksjekapital etter nedskrivning kroner	Eierandel %	Emisjon kroner	Aksjekapital etter emisjonen kroner	Eierandel etter emisjon %
Eiere	Antall aksjer	P�lydende kroner	Aksjekapital etter nedskrivning kroner	Eierandel %	Emisjon kroner	Aksjekapital etter emisjonen kroner	Eierandel etter emisjon %
KB Gruppen AS	�� 1 867	625	�� 166 875	�� 47	2 100 000	3 266 875	�� 33
Hedmark fylkeskommune	�� 267	625	�� 166 875	�� 7	2 333 125	�� �2 500 000	�� 25
Gl�mdal Regionr�d	�� 267	625	�� 166 875	�� 7	1 033 125	1 200 000	�� 12
Hamar kommune	�� 533	625			1 200 000	�� 1 200 000	�� 12
Norsk Trafikksenter AS	�� 533	625	�� 333 125	�� 13		�� 333 125	�� 3
Sponsorlink AS	�� 533	625	�� 333 125	�� 13	�� 366 875	�� 700 000	�� 7
Gandalf Kommunikasjon AS	�� 533	625	�� 333 125	�� 13	�� 66 875	�� 400 000	�� 4
STC		625			�� 400 000	�� 400 000	�� 4
Sum	4 533	5 000	1 500 000	100	�7 500 000	10 000 000	100

Mens Rally VM Invest har de kommersielle rettighetene til rally-VM, står Rally Norway for den praktiske gjennomføringen av arrangementet. Rally Norway AS eies av Rally VM Invest AS og Norges Bilsportforbund med en halvpart hver. I praksis er det et avtaleverk mellom partene slik at Rally VM Invest skal dekke kostnadene som er i Rally Norway AS.

07-08-23 Dette skjer på bilsportsfronten helgen 25.-26. august
Formel 1: Tyrkias Grand Prix
I helgen kjøres årets 11. formel 1-løp, Tyrkias Grand Prix i.
I fjor var det Felipe Massa (Ferrari) som vant dette løpet foran Fernando Alonso (Renault) og Michael Schumacher (Ferrari).
Årets VM ledes av Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) foran Fernando Alonso (McLaren Mercedes) og Felipe Massa (Ferrari).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN. TV3 sender selve løpet direkte på søndag.
Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.tv3.no/f1 for evt. endringer.

Tyrkias Grand Prix:
Fredag 24. august kl. 11.30: Treningsrunde 1. Opptak på SportN.
Fredag 24. august kl. 13.00: Treningsrunde 2. Direkte på SportN.
Lørdag 25. august kl. 10.00: Treningsrunde 3. Direkte på SportN.
Lørdag 25. august kl. 12.55: Kvalifisering. Direkte på SportN.
Søndag 26. august kl. 13.45: Hovedløpet. Direkte på TV3.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

5. NM-runde rallycross, Gardermoen Motorpark
I helgen arrrangeres femte og siste NM-runde i rallycross på Gardermoen Motorpark utenfor Oslo. Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.

Poengstillinger i mesterskapet finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
http://nmk.no/gardermoen/NM07/

Kontaktperson: Grete Ruud, tlf. 907 40 577, E-post: gruud@gipz.no
NM-runder baneracing, Rudskogen
Årets 7. og 8. NM-runde og Norgescup-runde i baneracing kjøres på Rudskogen Motorsenter i Rakkestad i Østfold førstkommende helg.
Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon. Videre Norgescup for klassene Roadsport, Historisk Racing og formel Basic.

Aktuelle poengstiller finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangør: NMK Sarpsborg

Startlister og mer informasjon om løpet finnes her: www.nmk-sarp.no
NM-reglement for 2007:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/Norgesmesterskap%20i%20racing%202007.pdf NC-reglement for 2007:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/NORGESCUP%202007.pdf
Landsfinalen i bilcross
NMK Kvinesdal arrangerer Landsfinalen i bilcross på Nedre Kvinlaug Motorstadion førstkommende lørdag. Førere fra hele landet møtes i landsfinalen, og de har kvalifisert seg gjennom en rekke kvalifiseringsløp gjennom hele sesongen.

Mer informasjon her: http://www.nmkkvinesdal.no/?vis=artikkel&fid=1629&id=140220070245397512&menymagasin=nei&t=Landsfinalen Norske løp
Rally
25.8. KNA Kongsberg

Bilcross/Rallycross Nasjonal
25-26.8. NMK Rana
25-26.8. NMK Hålogaland

Bilcross
25.8. NMK Kvinesdal, Landsfinalen

Rallycross
25-26.8. NMK Gardermoen, NM

Crosskart
25-26.8. NMK Hålogaland

Baneracing
25-26.8. NMK Sarpsborg, NM kl. 1-2-3, NC kl. 2-3-4

Karting
25.8. NMK Hardanger
25.8. NAF Motorsport Vestfold

Biltrial
25.8. NMK Ringsaker

Autoslalåm
26.8. NAF Motorsport Nordfjord

www.bilsport.no

07-08-22 Norges beste til Rudskogen
Førstkommende helg kjøres NM-runder i baneracing for biler på Rudskogen Motorpark i Rakkestad i Østfold. I tillegg til NM-klassene er også Norgescupklassene på plass. Det er også gjesteklasser i løpet som har et svært variert tilbud til publikum.

Det er i klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon det kjøres om NM i år. Standard Production og Special Saloon skal kjøre 7. og 8. NM-runde, mens Seven Racing kjører 5. og 6. runde for sesongen. Også en runde i Norgescupen kjøres på Rudskogen og der er det klassene Roadsport, Historisk Racing og formel Basic som inngår.

I Standard Production er det snakk om standardbiler produsert i 1990 eller senere. Her er det Ole Thomas Feet fra KNA Oslo som leder med sin Honda Civic R. Han har kjørt inn 112 poeng så langt. Klubbkollega Herman Tank Nilsen står bokført med 94 poeng etter de seks første løpene. På en 3. plass ligger Olav Opås fra KNA Solør Motorsport ned 60 poeng.

I klassen Seven Racing er det Atle Gulbrandsen fra KNA Oslo som topper etter de fire løpene som er kjørt i denne klassen. Gulbrandsen, som er best kjent som formel 1-kommentator på TV3 og fra tysk langdistanseracing i Audi, har vunnet tre av de fire løpene og har 83 poeng foran helgens to løp. Daniel B. Nordgård fra NAF Trøndelag ligger på 2. plass med 53 poeng, mens Tore Christensen fra KNA Klepp Motorsport står bokført med to 42 poeng så langt. Til helgen stiller for øvrig de siste års norske mester, Audun Njøs til start. Njøs har ellers konsentrert seg om å kjøre den svenske Radical-serien i år.

I Special Saloon, klassen for muskelbiler er det Christer Gislerud fra KNA Varna som har tatt en solid ledelse etter seks løp. Med sin Porsche 911 har han vunnet fem av seks løp og har 183 poeng. På en 2. plass ligger pappa Steffen Gislerud, som har 142 poeng. Tredjeplassen har Espen Løvstad fra NAF Motorsport Asker & Bærum med 129 poeng.

I formel Basic, som er en enkel og økonomisk rimelig formel-klasse, er det norgescup for første gang i år. Her er det mange unge spennende førere, og den som leder norgescupen så langt er Olav Opås fra KNA Solør Motorsport. Han har kjørt inn 119 poeng. På 2. plass følger Vidar Grini fra NMK Follo med 94 poeng, mens Aleksander Istad fra KNA Oslo har 87 poeng.

Alle klassene kjører to finaler på Rudskogen. Historisk Racing og Porsche Challenge kjører begge sine finaler på lørdag, mens Seven Racing og Standard Production kjører begge sine på søndag. De andre klassene kjører en finale hver dag.

NM OG NORGESCUP BANERACING
RUDSKOGEN MOTORSENTER 25.-26. august 2007
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets 7. og 8. NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Rudskogen Motorsenter i Rakkestad i Østfold førstkommende helg.

Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon. Videre Norgescup for klassene Roadsport, Historisk Racing og formel Basic.

Aktuelle poengstiller finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Startlister og mer informasjon om løpet finnes her: www.nmk-sarp.no

NM-reglement for 2007:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/Norgesmesterskap%20i%20racing%202007.pdf
NC-reglement for 2007: http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/NORGESCUP%202007.pdf

Arrangør: NMK Sarpsborg
Internettside: www.nmk-sarp.no

Rudskogen Motorsenter ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km

Banen er 1.901 meter lang, høydeforskjell 25 meter, lengste rettstrekning: 550 meter, 6 høyre- og 4 venstresivinger.

Tidsskjema:
Fredag 24. august:
12.00-18.00 Trening bil
18.00-20.00 Trening MC

Lørdag 25. august:
09.45 -11.45 Kvalifisering
14.15 – 16.30: Finaler
1. Porsche Challenge 1
2. Historisk Racing 1
3. Formel Basic 1
4. Roadsport 1
5. Special Saloon 1

6. Historisk Racing 2
7. Porsche Challenge 2

Søndag 26. august:
15.00-17.00: Finaler
1. Seven Racing 1
2. Standard Production 1
3. Special Saloon 2
4. Formel Basic 2
5. Roadsport 2
6. Seven Racing 2
7. Standard Production

www.bilsport.no

07-08-21 NM-finale i rallycross på Gadermoen
Femte og siste runde av årets Norgesmesterskap i rallycross kjøres på Gardermoen Motorpark i helgen. Rundt 80 førere stiller til start i de tre NM-klassene.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm, som inngår i mesterskapet. Helgens runde er den femte, og de fire foregående løpene er kjørt på Lyngås, Finnskogbanen, Bollandsmoen og Ruglandsbanen.

I klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det Trond W. Martinsen fra NMK Larvik som leder med sin VW Golf. Han har en seier to andreplasser og en 8. plass i de første rundene. Totalt har han 63 poeng, og sju poengs forsprang til sin klubbkollega Even Hvaal og Tony Lund Tjelle fra KNA Vestfold. De har begge 56 poeng. På en 4. plass ligger Tommy Tesdal fra NMK Kvinesdal med 52, mens Robert Aamodt fra NMK Aurskog-Høland har 49. Ingen har vunnet flere enn en NM-runde så langt i denne klassen, og det blir et spennende oppgjør før NM-medaljene kan fordeles.

I klasse 1600-2000 ccm er også jevnt. Også her har det vært fire forskjllige vinnere så langt i år. Tom Daniel Tånevik fra NMK Konsmo leder med sin Peugeot 306. Han har 65 poeng. Veteranen Johny Sandmo fra NMK Drammen har kjørt inn 59 med sin Opel Kadett og ligger på 2. plass. John Karlsson fra NMK Bergen ligger på 3. plass med 52.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm var Knut Ove Børseth fra NAF Motorsport Trøndelag overlegen i de tre første rundene, men i siste runde fikk han motortrøbbel i sin Lexus IS200. Uansett har hann en så solid ledelse at det nærmest må et under til om han ikke skal ta NM-gullet. Han har 71 poeng, og 19 poengs forsprang til klubbkollega Hans Olav Opheim i Volvo. Skal Opheim ta gullet må han vinne, mens Børseth må bli uten poeng på Gardermoen. På en 3.plass i denne klasen ligger Rune Andreassen fra NMK Sør-Gudbrandsdal med 50 poeng. Andreasen vant forrige runde.

NM-runden på den flotte Gardermoen Motorpark kjøres både lørdag og søndag, med to innledende omganger lørdag, og tredje omgang samt finaler på søndag. I tillegg til NM-klassene er rallycross junior og shortcar med som gjesteklasser.

5. NM-RUNDE RALLYCROSS
Gardermoen Motorpark
25.- 26. august 2007

Vi oversender informasjon og pressemelding om årets femte og siste NM-runde i rallycross, som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Gardermoen Motorpark. Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.

Poengstillinger i mesterskapet finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://nmk.no/gardermoen/NM07/
Arrangør: NMK Gardermoen

Tidsskjema: Lørdag 25.8.
Kl. 12.00 Tidskvalifisering
Kl. 13.45 Start 1. omgang
Kl. 15.30 Start 2. omgang

Søndag 26.8.
kl. 12.00 Start 3. omgang
kl. 14.00 Start finaler

Beliggenhet: Fra E6: Ta av og følg skilting mot Gardermoen Næringspark. (ikke mot Gardermoen hovedflyplass) I den siste rundkjøringa er det skiltet til Motorpark. Fra Hadeland: Følg skilting mot Gardermoen Flystasjon og kjør til du kommer til skiltet Motorpark.

Banen: Gardermoen Motorpark er 920 meter lang. Banedekket er 50 % asfalt og 50 % grus.

www.bilsport.no

07-08-20 To innholdsrike NM runder for Holm Jacob Matheson
NM rundene i bakke på Hellerudsletta denne helgen skulle vise seg å bli actionfylte. For min del startet lørdagens kjøring med raskeste tid i innledende omgang, fortsatte med en 3. tid i prefinalen (1/100 sek bak andre plass), men i finalen gikk det over styr. Skal en komme noen vei i bakkeløp må det satses og enkelte ganger ganske hardt, slik ble det i finalen på Hellerudsletta. En slik satsing kan slå alle veier, denne gangen endte det med en 180 graders fullfartspiruett, men lykkeligvis uten landkjenning. Jeg ble stående med 3. tiden i denne NM runden.

På søndag kjørte vi to omganger. Jeg brukte mye tid før første omgang til å fa på plass ”hodet”, da starten gikk var jeg særdeles tent. Etter kun 30 meter ble jeg imidlertid satt helt ut av spill, da fløy panseret opp og i frontruta med et brak for så å forlate ”skuta”! Dette ga av forståelige årsaker en dårlig omgang, finalen skulle derfor bli helt avgjørende. Full satsing og en ganske grei omgang med bra flyt ga på ny en 3. plass, denne gangen 15/100 sek. fra andre plassen.

Vinner i begge NM rundene ble supertalentet Anders Kjær i en Peugeot 206 Kit Car, en topp moderne rallybil som lånes ut av Bertel O. Steen. Gledelig at det kommer en ung fører og setter ”gamlekara” på plass.

Jeg har kjørt fire av seks NM runder i år, oppnådde resultater så langt gir meg en 2. plass i NM sammendraget. Spørsmålet nå er om jeg skal satse 100% i tre siste rundene i håp om å ta min 18. medalje. Vi får se, neste kjøring går uansett i Orkanger om 14 dager.

Min 240 start i bakkeløp ble gitt en del oppmerksomhet, ingen har flere starter enn undertegnede.

07-08-20 "Injection" onsdag 22. august
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 22. august kl. 20.00. Reprise tirsdag 28. august kl.14.30. Dette er innholdet:

· NM BAKKELØP - Rune 5/6 - HELLERUDSLETTA
Det ble flere overraskende vinnere under NM i Bakkeløp på Hellerudsletta. I klasse 1 noterte Anders Hansen (VW Golf) sin første seier for året og han er en av fire førere som nå kjemper om gullet. Erik B. Hansen (Opel Corsa) vant det andre løpet i klassen og ligger nå på 2.plass i NM-sammendraget bak Tommy Tesdal (VW Golf).

Etter en seier og en 2.plass på Hellerudsletta trenger Johny Sandmo (Opel Kadett) kun en tredjeplass på de gjenstående tre rundene for å bli Norgesmester. Arild Sandnes (Honda Civic) som vant søndagens løp er den eneste som kan kjempe med Sandmo i sammendraget.

Tommy Bakkerud (Subaru Impreza) var helgens mann på Hellerudsletta med to seire i klasse 3 og beste tid uansett klasse. Bakkerud ligger foreløpig et stykke bak i NM-sammendraget, der Olav Fredriksen (Volvo 242) har en klar ledelse.

Unggutten Anders Kjær (Peugeot 206 S1600) overbeviste ved å sette veteranene til veggs begge dager i klasse 4 for rallybiler 2WD, men gullgrossisten Cato Brynildsen (BMW M3) har stadig en betryggende ledelse i NM.

Thomas Kvam i innleid Ford Focus Div. 1 og Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) tok hver sin seier i klasse 5 og sistnevnte har en så stor ledelse at han bare i teorien kan fratas NM-gullet.

07-08-19 Ny motor og opptur for Tommy Rustad
Med ny motor i sin Opel Astra fikk Tommy Rustad en kraftig opptur i dagens STCC-løp i Karlskoga.
Nest beste rundetid under treningen. Nest beste kvalifiseringstid og tredje beste rundetid i løpet. Det ble beholdningen for Tommy Rustad under dagens STCC-runde på Gelleråsbanen i Karlskoga. Plasseringsmessig ble det 9. plass. Ettersom teamet valgte å bytte motor foran løpet ble han flyttet ned ti plasseringer i starten. Dermed startet han fra 12. startspor og ikke andre spor som han ellers kvalifisert for.
-Det var noe vi visste på forhånd. Men den nye motoren er såpass mye bedre at vi ikke tvilte på at vi skulle ta den i bruk. Ettersom resultatene har vært heller dårlige tidligere i år har det uansett ikke noe å si. Vi fikk i hvert fall vist at vi nå har konkurransedyktig materiell. Det er langt bedre moment i den nye motoren. Vi har 20 hestekrefter mer ved 6 000 omdreininger og 5 hester mer ved 8 500 omdreininger, sier Tommy Rustad etter oppturen.

Det var ikke fritt for at han ga sine konkurrenter et aldri så lite sjokk da han noterte nest beste tid under treningen. Tiden hans var også så god at den ville gikk pole position da det ble kjørt på samme bane i juni. I kvalifiseringen var Rustad igjen nest best, både i første del og i den såkalte super pole der kun de åtte beste etter første runde får kjøre. Kun Honda-føreren Tomas Engström var raskere. Men på grunn av motorbyttet fikk ikke Rustad starte fra andre spor. Han ble flyttet til 12. startspor.
-Jeg hadde en god start i løpet. Var raskt oppe på 9. plass, og jeg var også oppe på 8. plass en stund. Men så var jeg en tur utenfor banen og falt bakover, og i tillegg hadde vi problemer med en hjulmutter under depotstoppet. Dermed ble det 9. plass til slutt, sier Rustad som var fornøyd tross alt.
-Det lover bra foran de tre siste løpene i år. Knutstorp og Sturup er baner som passer både meg og bilen godt. På Mantorp mangler vi nok fortsatt noe topp-effekt. Men jeg skal være med og kjempe om pallplasseringer i de siste løpene, sier en optimistisk Tommy Rustad.

Det var Richard Göransson som vant løpet i Karlskoga i dag, foran Fredrik Ekblom og Robin Rudholm, alle i BMW.

Terminlisten STCC 2007
22. april: Sturup
6. mai: Knutstorp
20. mai: Mantorp Park
3. juni: Karlskoga
17. juni: Anderstorp
30. juni: Vålerbanen, Norge
15. juli: Falkenberg
19. august: Karlskoga
2. september: Knutstorp
16. september, Sturup
30. september: Mantorp Park

Mer om Opel Team Sweden: www.opelteam.com
Mer om STCC: www.stcc.

07-08-19 Nyttig asfalt-erfaring for Henning Solberg
Henning Solberg fikk med seg masse nyttig asfalterfaring fra helgens Rally Tyskland. Ford-føreren fullførte løpet, og det var det viktigste med denne 10. VM-runden.
-Med tanke på at vi skal kjøre ytterligere tre asfaltløp i høst, så er erfaring herfra viktig. Vi hadde våre problemer og brøt både fredag og lørdag. Dermed ble det ingen god plassering, men det var heller ikke det viktigste denne gangen, sier Henning Solberg. Han endte på en 13. plass og ble dermed uten poeng. Det ble også hans arge konkurrent, Daniel Sordo, mens lillebror Petter fikk med seg tre poeng og gikk dermed forbi i VM-sammendraget med ett poeng.
-Jeg er fornøyd med helgen. Vi fikk kjørt mye, og bilen fungerte perfekt. På de etappene som ble kjørt to ganger i dag brukte vi første gjennomkjøring til å sjekke notene ekstra nøye, også øket vi tempoet litt andre gang. Det er ganske annerledes å lage noter på asfaltløp enn på grusløp, så det er viktig også å perfeksjonere denne delen av rallykjøringen. Med den erfaringen vi har fått med oss nå lover det godt foran de siste rundene i høst, sier Henning Solberg. Allerede i slutten av kommende uke reiser han til New Zealand der neste VM-runde kjøres allerede om snaue to uker. Det er et raskt grusløp, noe Team Expert-gutta Henning Solberg og Cato Menkerud liker langt bedre enn tysk asfalt.

Etter gårsdagens kjøring lå Solberg og Menkerud på en 19. plass i Rally Tyskland. På dagens fem fartsetapper kjørte de seg opp til 13. plass.

Vinner av den tyske VM-runden ble Sebastien Loeb som vant dette løpet for sjette gang på rad. Francois Duval kjørte inn til 2. plass, foran Ford-føreren Mikko Hirvonen.

Marcus Grönholm, som hadde en avkjøring på siste fartsetappe og mistet 2. plassen, leder fortsatt VM sammenlagt. Han er åtte poeng foran Loeb når seks runder gjenstår. Henning Solberg deler 5. plassen med Daniel Sordo.

Neste VM-runde er Rally New Zealand, 31. august til 2. september.
Uoffisiell stilling Rally Tyskland (10. VM-runde av 16)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3.27.27,5
2. Francois Duval, Belgia, Citroën, +20,3 sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1 min 19,1 sek
4. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +1.36,5
5. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +3.07,1
6. Petter Solberg, Norge, Subaru, +3.14,7
7. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +3.37,5
8. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +5.29,3
9. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +11.04,2
10. Guy Wilks, Storbritannia, Ford, +19.47,8
13. Henning Solberg, Norge, Ford, +27.02,0
24. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +33.38,6

VM-stillingen førere (10 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 80
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 72
3. Mikko Hirvonen, Finland, 63
4. Petter Solberg , Norge, 29
5. Henning Solberg, Norge, 28
5. Daniel Sordo, Spania, 28
7. Chris Atkinson, Australia, 20
8. Jari- Matti Latvala, Finland, 13
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
9. Manfred Stohl, Østerrike, 9

Produsenter
1. BP-Ford, 143
2. Citroen Total, 102
3. Subaru, 53
4. Stobart M- Sport Ford, 50
5. OMV Kronos Citroen, 35
6. Michi’s Ford 6

07-08-18 Henning Solberg begynner å trives på asfalt
Henning Solberg begynner å trives på asfalt, selv om han også i dag måtte stoppe på nest siste fartsetappe i Rally Tyskland. Han kom utenfor veien og traff en betongkant med høyre bakhjul på sin Ford Focus WRC.
-I dag må jeg ta på meg skylden selv. Jeg kom for langt ut i en sving, og dermed kom høyre bakhjul ut i grusen. Der var det dårlig feste så jeg slo i en betongkant og ødela hjulopphenget, sier Henning Solberg. Det var ikke en sving med høy hastighet, så skadene ble ikke store.
-Dette var samme type betong som Petter slo i da han hadde sin voldsomme krasj her for tre år siden. Heldigvis var det en helt annen hastighet i den svingen der vi kom for langt ut.

Skadene virker ikke mer omfattende enn at Henning og hans kartleser høyst sannsynlig stiller til start i igjen i morgen, med ytterligere 10-11 minutters tidstillegg.
-Det er viktig for oss å få mest mulig erfaring på asfaltunderlag, så jeg satser på å kjøre igjen i morgen. Jeg synes også det begynner å gå bedre og bedre. Jeg begynner å trives på asfalt, selv om det er noe spesielt her. Det er mye dårlige veier, og noen steder er det betong og ikke asfalt. Inne på militærområdet der vi har kjørt i dag har det vært mye forskjellig underlag, sier Henning Solberg.

Også i går måtte Solberg og Menkerud stoppe på den nest siste etappen da en drivaksel røk på bilen. Dermed lå de på en 23. plass da dagens kjøring startet. De kjørte seg raskt oppover, og var oppe på en 12. plass etter 12. fartsetappe. På den 13. etappen skjedde uhellet som gjorde at de ble stående i dag. Etter å ha stoppet i dag er de nede på 19. plass, og med tidstillegg både fra i går og i dag er de drøye 25 minutter bak teten. Men Henning Solberg er ikke den som preges av dårlig humør av den grunn.
-Vi kjørte jo uansett ikke for noen poengplass etter det som skjedde i går, men det er allikevel kjedelig når slikt skjer. Det viktigste for oss er imidlertid å få så mye kjøretrening som mulig på asfalt. Det er tre asfaltløp igjen senere i høst, sier Henning Solberg.

Det er franske Sebastien Loeb som leder løpet foran de fem avslutningsetappene i morgen. Han er 37,8 sekunder foran VM-lederen og Ford-føreren Marcus Grönholm. Francois Duval ligger på en 3. plass.

I morgen fortsetter Rally Tyskland med fem nye etapper.

Uoffisiell stilling Rally Tyskland etter 2. dag (14 av 19 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 2.48.40,4
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +37,8sek
3. Francois Duval, Belgia, Citroën, +50,4
4. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +55,5
5. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +2min 48,7sek
6. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +2.51,4
7. Petter Solberg, Norge, Subaru, +3.07,1
8. Xavier Pons, Spania, Subaru, +4.16,4
9. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +4.53,8
10. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +8.50,9
19. Henning Solberg, Norge, Ford, +25.14,5
31. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +32.09,5

Tidsskjema ADAC Rallye Deutschland

Søndag 19. august: Etappe 3 Trier – Trier
Start Trier Viehmarkt, 08.00
Service C Trier Messepark (10 min), 08.10
SS15 Dhrontal, 11.14 km, 09.18
SS16 Moselwein, 18.08 km, 09.46
SS17 SSS Circus Maximus Trier, 4.37 km, 11.11
SS18 Dhrontal, 11.14 km, 13.24
SS19 Moselwein, 18.08 km, 13.52
Målgang Porta Nigra, Trier, 15.00
Totalt km SS 3. dag 62.81km
Total km SS hele løpet 356.27 km

VM-stillingen førere (9 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 75
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 62
3. Mikko Hirvonen, Finland, 57
4. Henning Solberg, Norge, 28
4. Daniel Sordo, Spania, 28
6. Petter Solberg , Norge, 26
7. Chris Atkinson, Australia, 20
7. Jari- Matti Latvala, Finland, 12
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
9. Manfred Stohl, Østerrike, 9

Produsenter
1. BP-Ford, 132
2. Citroen Total, 92
3. Subaru, 48
4. Stobart M- Sport Ford, 45
5. OMV Kronos Citroen, 27
6. Michi’s Ford 6

Resultater fra Rally Tyskland: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallye-deutschland.de/v2/index_e.php
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339

07-08-17 Henning Solberg måtte bryte - starter igjen i morgen
Et drivakselbrudd gjorde at Henning Solberg måtte bryte på den femte fartsetappen i Rally Tyskland i dag. Men Ford-føreren kommer til start igjen i morgen.
-Jeg vet ikke hva som skjedde. Vi kjørte rett frem, rimelig fort. Plutselig smalt det på høyre side foran. Det viste seg at det var drivakselen som hadde røket, og dermed var det bare å stoppe, sier Henning Solberg.

Solberg og hans kartleser Cato Menkerud lå på en 12. plass etter fjerde etappe i sin Team Expert Ford Focus WRC, og hadde kommet godt i gang på den tyske asfalten.
-Det var veldig synd at det skulle skje, for det gikk bedre og bedre og jeg følte at vi holdt høyere tempo etter hvert. Fjerde etappe var den samme som dagens første, og vi var åtte sekunder nærmere bestemann da vi kjørte der andre gang, sier Henning Solberg videre. Han vil starte igjen med sin Ford Focus WRC i morgen, men får da et tidstillegg på over ti minutter.
-Det er ingen skader på bilen. Det er bare å bytte drivakselen og sjekke at alt annet er i orden i forstillingen, så er vi klare til start igjen.

I teten i Rally Tyskland har det utviklet seg til å bli en kamp mellom de to tidligere teamkollegaene Sebastien Loeb og Francois Duval. Noe overraskende leder belgiske Duval i sitt første løp for Kronos Citroën. Men han er kun 1,3 sekunder foran Loeb. På en 3. plass ligger VM-lederen Marcus Grönholm.

I morgen fortsetter Rally Tyskland med åtte nye etapper.

Uoffisiell stilling Rally Tyskland etter 1. dag (6 av 19 fartsetapper)
1. Francois Duval, Belgia, Citroën, 1t 14min 10,9sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +1,3 sek
3. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +17,4
4. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +22,7
5. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +1min 4,2sek
6. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +1.26,6
7. Xavier Pons, Spania, Subaru, +1.37,2
8. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +1.40,7
9. Petter Solberg, Norge, Subaru, +1.50,7
10. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +2.10,3

Tidsskjema ADAC Rallye Deutschland
Lørdag 18. august: Etappe 2 Trier – Trier
Start Trier Viehmarkt, 07.00
Service C Trier Messepark (10 min),07.10
SS7 St Wendeler Land, 16.37 km, 08.33
SS8 Bosenberg, 19.00 km, 09.06
RSZ Konken (15 min), 09.49
SS9 Erzweiler,16.51 km, 10.29
SS10 Arena Panzerplatte, 30.55 km, 11.02
Service D Trier Messepark (30 min),13.02
SS11 St Wendeler Land, 16.37 km, 14.45
SS12 Bosenberg, 19.00 km, 15.18
RSZ Konken (15 min), 16.01
SS13 Erzweiler 16.51 km, 16.41
SS14 Arena Panzerplatte, 30.55 km, 17.14
Service G Trier Messepark (45 min), 18.47
Etappemål Trier Viehmarkt, 19.47
Totalt km SS 2. dag 164.86km

Søndag 19. august: Etappe 3 Trier – Trier
Start Trier Viehmarkt, 08.00
Service C Trier Messepark (10 min), 08.10
SS15 Dhrontal, 11.14 km, 09.18
SS16 Moselwein, 18.08 km, 09.46
SS17 SSS Circus Maximus Trier, 4.37 km, 11.11
SS18 Dhrontal, 11.14 km, 13.24
SS19 Moselwein, 18.08 km, 13.52
Målgang Porta Nigra, Trier, 15.00
Totalt km SS 3. dag 62.81km
Total km SS hele løpet 356.27 km

VM-stillingen førere (9 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 75
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 62
3. Mikko Hirvonen, Finland, 57
4. Henning Solberg, Norge, 28
4. Daniel Sordo, Spania, 28
6. Petter Solberg , Norge, 26
7. Chris Atkinson, Australia, 20
7. Jari- Matti Latvala, Finland, 12
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
9. Manfred Stohl, Østerrike, 9

Produsenter
1. BP-Ford, 132
2. Citroen Total, 92
3. Subaru, 48
4. Stobart M- Sport Ford, 45
5. OMV Kronos Citroen, 27
6. Michi’s Ford 6

Resultater fra Rally Tyskland: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallye-deutschland.de/v2/index_e.php
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/

07-08-17 Dette skjer på bilsportsfronten helgen 4.-5. august
10. VM-runde rally: ADAC Rallye Deutschland
Fem norske lag er i aksjon når årets 10. VM-runde i rally, ADAC Rallye Deutschland kjøres i helgen. Henning Solberg ligger på delt 4. plass og Petter Solberg på 6. plass etter årets ni første runder. I tillegg til disse stiller også Thomas Schie/Göran Bergsten med sin Ford Focus WRC, Andreas Mikkelsen med kartleser Ola Fløene med Ford Focus WRC og Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet med Mitsubishi Lancer i gruppe N.

NRK har følgende sendetider fra Rally Finland:
Fredag NRK2 kl. 00.45: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 22.45: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK1 kl. 23.30: Fra søndagens etapper

Eurosport1 har følgende sendetider:
Fredag kl. 23.00: Fra fredagens etapper
Lørdag kl. 03.00: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 23.00: Fra søndagens fartsetapper

Vi gjør oppmerksom på at sendetidene kan endres. Følg med på programoppdateringer på de forskjellige kanalene.

Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: http://www.rallye-deutschland.de/v2/index_e.php
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.no
Thomas Schies hjemmeside: www.thomasschie.com
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no

Rallycross 8. EM-runde, Valkenswaard, Nederland
Førstkommende helg kjøres årets 8. runde i EM i rallycross i Valkenswaard ved Eindhoven i Nederland.

Sammenlagtstilling etter 7 av 10 løp Divisjon 1
1. Michael Jernberg (S) 90
2. Lars Larsson (S) 88
3. Andreas Eriksson (S) 87
4. Kenneth Hansen (S) 87
5. Sverre Isachsen (N) 86
6. Ludvig Hunsbedt (N) 73
7. Morten Bermingrud (N) 54
11. Ole Kristian Nøttveit (N) 30
13. Harad Sachweh (N) 26
16. Tommy Rustad (N) 17
17. Guttorm Lindefjell (N) 15
18. Frode Holte (N) 14
25. Ola Frøshaug (N) 6
28. Camilla Antonsen (N) 4

NRK2 sender fra EM-runden i Nederland kl. 18.10 på mandag.

Arrangørens Internettside: http://www.eurocircuit.nl/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Karting, NEZ mesterskap Pori, Finland
I helgen arrangeres årets NEZ mesterskap på Pori-banen i Finland. Fra Norge deltar følgende førerer.

Formel Yamaha:
Oskar Andrè Sandberg, KNA Varna
Ingvild Rødseth, KNA Nordvest
Alexander Kulseth, KNA Varna

KZ2:
Renè Svendsen, NMK Grenland
Christian Krognes, KNA Varna
Kenneth Østvold, NMK Elverum

ICA jr.:
Ayla Ågren, KNA Varna
Joakim Rokke, NAF Motorsport Ringerike
Kristoffer Vestaberg Årvik, KNA Nordvest
Sindre Furuseth, KNA Indre Ytre Østfold

KF2:
Jannis Kristensen, KNA Varna

Mer opplysninger: www.appcom.fi/nez2007pori

Bakkeløp, 5. og 6. NM-runde, Hellerudsletta
Årets 5. og 6. NM-runde i bakkeløp avvikles på Hellerudsletta utenfor Oslo førstkommende helg. Arrangør er NMK Aurskog-Høland.

Arrangørens Internettsider: http://www.nmkah.no/bil/bakkeloep.aspx
Poengstilling i NM bakkeløpfinnes her: http://www.bilsport.no/poeng/

Baneracing: 8. runde STCC, JTCC og Radical, Karlskoga
Årets 8. runde av STCC med blant annet JTCC og Radical som gjesteklasser kjøres på Gelleråsen i Karlskoga i helgen. Tommy Rustad kjører i STCC med Opel Astra og ligger på en 15. plass sammenlagt. Thomas Faraas og Roar Lindland er med i Junior Touring Car Championship (JTCC). Faraas leder så langt, mens Roar Lindland ligger på 5. plass. Erik Hellum og Audun Njøs kjører i klassen Radical. Njøs ligger på en 5. plass sammenlagt og Hellum på 11. plass.

www.stcc.se

Langdistansecup, Nürburgring
Flere norske førre er i aksjon når det kjøres 4- timersløpet på Nürbrurgring i den tyske langdistansecupen på lørdag. Det norske teamet Olrud Mobil1 Racing deltar med sin Audi. www.olrud-mobil1.no

I tillegg deltar Nils Tronrud med helnorsk mannskap i sin BMW 120d. Stian Sørlie kjører for det tyske Team Motorsport Arena Oschersleben.
Følg løpet her: http://www.vln.de/

Norske løp
Bilcross/Rallycross Nasjonal
18.8. NMK Hønefoss
18.8. NMK Vikedal
18-19.8. NMK Harstad

Bilcross
19.8. KAK, Kristiansand
19.8. NMK Vikedal
19.8. NMK Støren

Crosskart
18.8. NMK Hønefoss, NM-runde
18-19.8 NMK Harstad

Karting
18.8. NMK Elverum

Bakkeløp
18-19.8. NMK Aurskog Høland, NM-runde

Dragracing
18-19.8. ACC Islanders

Street Legal
18.8. Bergen Amcar Club

Autoslalåm
19.8. Porsche Club Norge
19.8. NAF Motorsport Nordfjord
22.8. NAF Motorsport Stavanger

www.bilsport.no

07-08-14 Rally Tyskland: Ydmyk Henning Solberg foran møte med tysk asfalt
Henning Solberg er ydmyk før han til helgen skal kjøre asfaltløpet Rally Tyskland. Det er et helt nytt løp for Ford-føreren som tidligere kun har kjørt to løp på asfalt.
-Man kan vel trygt si at vi ikke reiser til Tyskland med ambisjoner om å kjempe i toppen. Får jeg med meg ett VM-poeng vil jeg være svært godt fornøyd, sier Henning Solberg. Han har de siste dagene forberedt seg med gokart-kjøring hjemme i Norge.
-Jeg har lite erfaring med asfaltkjøring, og hadde stort utbytte av to dager med kart. Jeg kjørte en skikkelig kart med seks trinns girkasse og bremseskiver, så selv om det er noe annet enn en bil er prinsippene de samme, mener Henning Solberg. De to gangene han har kjørt løp på asfalt tidligere har begge gangene vært i Rally Monte Carlo, og der er det både is og snø, og helt andre forhold enn de som venter i Moseldalen i Tyskland.
-Jeg vet lite om hva som møter oss i Tyskland. Vi har selvfølgelig fått en del informasjon fra teamet, men uansett er ambisjonene å skaffe seg erfaring, og kan jeg få med ett VM-poeng vil jeg være svært fornøyd, sier Henning som skal kjøre sin 50. VM-runde i Tyskland.

Etter 5. plassen i Rally Finland forrige helg ligger han på en delt 4. plass i VM-sammendraget på samme poengsum som spanske Dani Sordo. Marcus Gronholm leder foran årets 10. runde, mens Sebastien Loeb og Mikko Hirvonen følger på de neste plassene.
-Det blir tøft for oss å beholde posisjonen i VM-sammendraget nå. Vi har fire asfaltløp som alle er nye for oss i løpet av høsten.

I tillegg til Tyskland skal det kjøres på asfalt også i Spania, på Korsika og Irland. Det er også tre grusløp igjen i årets sesong, New Zealand, Japan og Wales.

Rally Tyskland er kjent som et krevende løp, spesielt med tanke på at det er så varierende forhold som møter førerne. I hovedsak kan man si det er tre typer veier. Det er trange veier mellom vinrankene i Moseldalen, der det går fort rett frem før man kaster seg inn i en hårnålsving. De høye vinrankene førere til at sikten er minimal, og det er vanskelig å finne rytmen i kjøringen her.

Så har man de spesielle veiene inne på militærområdet Baumholder som er bygget for øvelseskjøring og trening med militære tanks. Her er underlaget en del steder betong og ikke asfalt.

Den tredje varianten er mer lik offentlige veier slik vi kjenner dem, i Saarland, der det kjøres på lørdag.

Løpet innledes med startseremoni i den historiske delen av Trier, Porta Negra, på torsdag kveld. Det er også i dette området søndagens Super Spesial-etappe kjøres.

På fredag kjøres det på veiene langs vinrankene i Moseldalen. Tre etapper kjøres alle to ganger hver, slik at det er seks etapper på fredag.

På lørdag er det de kjente etappene inne på militærområdet som kjøres, blant annet den 30,55 km lange etappen Arena Panzerplatte. Lørdagen er den desidert lengste dagen.

På søndag er det veiene i Moseldalen igjen. Totalt skal det kjøres 19 farstetapper på til sammen 356 km.

Favoritt til å vinne Rally Tyskland er i første rekke Sebastien Loeb som har vunnet løpet fem ganger på rad – alle gangene det har hatt VM-status.

Raske fakta foran ADAC Rallye Deutschland
*Det er 104 påmeldte deltagere i Rally Tyskland, noe som er det største antallet så langt i denne VM sesongen.
*Blant deltagerbilen er det seks om går på diesel, som er mye brukt i tysk bilsport.
*Løpet har sin base i Trier, som er Tysklands eldste by.
*Det er mange endringer i årets løp i forhold til i fjor, men det er mest når det gjelder fasiliteter. Selve fartsetappene er mye de samme.
*Serviceplassen er flyttet tilbake til Trier Messepark som sist ble benyttet i 2002.
*Like ved serviceplassen skal det kjøres en spektakulær Super Spesial-etappe der fire biler vil være i gang samtidig med 15 sekunders startintervall. Etappen kjøres som SS17 på søndag.
*Rally Tyskland er Sebastien Loebs løp. Citroën har vunnet løpet seks ganger, en gang med Philippe Bugalski og deretter fem ganger med Sebastien Loeb. Ingen annen førere har vunnet samme VM-løp fem ganger på rad. Citroën stiller som vanlig med Loeb og Dani Sordo i Rally Tyskland.
* Rally Tyskland blir det første asfaltløpet for den nye Focus WRC07. Fr det ble VM-status i Tyskland var dette et løp for Ford. I 1994, da det var EM-løp, var det Ford-biler på de seks første plassene i løpet.
*Også for Subaru blir dette første asfaltløp med deres 2007-versjon av Impreza WRC, versjon 12B som den kalles.
*Stobart M-Sport Ford Rally Team stiller med tre biler denne gangen. Henning Solberg og Jari-Matti Latvala er nominerte til VM for team, mens Matthew Wilson kjører en tredjebil.
* Francois Duval gjør sin debut for OMV Kronos Citroën. Foreløpig er det snakk om kun ett løp for Duval, som har med seg Patrick Pivato. Manfred Stohl stiller med nytt design på sin bil, inspirert av en vinnertegning i en tegnekonkurranse som OMV har hatt blant barn.
* Munchi’s Ford Rally Team deltar ikke i Tyskland.
*Finske Toni Gardemeister stiller med en Citroën Xsara WRC i Tyskland.
*Thomas Schie/Göran Bergsten og Andreas Mikkelsen/Ola Fløene deltar i Ford Focus WRC i Tyskland. Totalt er det 11 Focus WRC til start.
*Eyvind Brynildsen og hans franske kartleser Denis Giraudet deltar i gruppe N med sin Mitsubishi Lancer.
*Hver deltaker kan bruke 43 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er seks dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 64,30 km (SS1-3 og 4-6)
* Det er 104 påmeldte i løpet.
* Hele løpet er 1.227,04 km langt.
* Løpet har 19 fartsetapper på til sammen 356,27 km.
* Lengste etappe er 30,55 km, SS10 og 14.
*Høyeste punkt i løypa er på SS10/14 med 520 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 5,32 km lang, og ligger 12 km vest for Trier.
*Da Sebastien Loeb vant Rally Tyskland i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 101,13 km/t på fartsetappene.

Tidsskjema ADAC Rallye Deutschland
Torsdag 16. august: startseremoni
Start Porta Negra, Trier, 20.00

Fredag 17. august: Etappe 1 Trier – Trier
Start Trier Messepark, 09.30
SS1 Ruwertal / Fell, 19.79 km, 10.13
SS2 Grafschaft Veldenz, 23.04 km, 11.26
SS3 Schönes Moselland, 21.47 km, 12.09
Service A Trier Messepark (30 min), 13.59
SS4 Ruwertal / Fell, 19.79km, 15.17
SS5 Grafschaft Veldenz, 23.04 km, 16.30
SS6 Schönes Moselland, 21.47 km, 17.13
Service B Trier Messepark (45 min), 18.46
Etappemål Trier Viehmarkt, 19.46
Totalt km SS 1. dag, 128.60 km

Saturday 18 August: Leg 2 Trier - Trier
Start Trier Viehmarkt, 07.00
Service C Trier Messepark (10 min),07.10
SS7 St Wendeler Land, 16.37 km, 08.33
SS8 Bosenberg, 19.00 km, 09.06
RSZ Konken (15 min), 09.49
SS9 Erzweiler,16.51 km, 10.29
SS10 Arena Panzerplatte, 30.55 km, 11.02
Service D Trier Messepark (30 min),13.02
SS11 St Wendeler Land, 16.37 km, 14.45
SS12 Bosenberg, 19.00 km, 15.18
RSZ Konken (15 min), 16.01
SS13 Erzweiler 16.51 km, 16.41
SS14 Arena Panzerplatte, 30.55 km, 17.14
Service E Trier Messepark (45 min), 18.47
Etappemål Trier Viehmarkt, 19.47
Totalt km SS 2. dag 164.86km

Sunday 19 August: Etappe 3 Trier – Trier
Start Trier Viehmarkt, 08.00
Service F Trier Messepark (10 min), 08.10
SS15 Dhrontal, 11.14 km, 09.18
SS16 Moselwein, 18.08 km, 09.46
SS17 SSS Circus Maximus Trier, 4.37 km, 11.11
SS18 Dhrontal, 11.14 km, 13.24
SS19 Moselwein, 18.08 km, 13.52
Målgang Porta Nigra, Trier, 15.00
Totalt km SS 3. dag 62.81km
Total km SS hele løpet 356.27 km

VM-stillingen førere (9 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 75
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 62
3. Mikko Hirvonen, Finland, 57
4. Henning Solberg, Norge, 28
4. Daniel Sordo, Spania, 28
6. Petter Solberg , Norge, 26
7. Chris Atkinson, Australia, 20
7. Jari- Matti Latvala, Finland, 12
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
9. Manfred Stohl, Østerrike, 9

Produsenter
1. BP-Ford, 132
2. Citroen Total, 92
3. Subaru, 48
4. Stobart M- Sport Ford, 45
5. OMV Kronos Citroen, 27
6. Michi’s Ford 6

Resultater fra Rally Finland: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallye-deutschland.de/v2/index_e.php
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339

07-08-13 NM runde på Hellerudsletta
NMK Aurskog Høland og Hellerudsletta utenfor Oslo står som vertskap for to NM runder i bakkeløp kommende helg, dvs 18. og 19. august.
Bakketraseen som kjøres 100% på asfalt passer meg bra, den er teknisk vanskelig med mange utfordringer, både utfor- og i motbakke står på programmet. Dette må være den mest publikumsvennlige bakkene i Norge, her kan du sitte amfi og se veldig mye av kjøringen. Bakkeløp betyr sprint med kjøring i ca 1 minutt, mao full satsing fra første meter. Med mange gode førere på startlisten, en dyktig arrangør og en bra speaker bør dette bli en actionfylt helg for motorsportentusiaster i alle aldre. NM runden går som dobbeltløp, dvs et løp på lørdag med start kl 1100 og et på søndag med start kl 1230.

Jeg kjørte i fjor rallysprint og asfaltbane, ”mot normalt” kjørte jeg ikke bakkeløp. Men i første NM runde i Larvik ble det et ”comeback” og med to andreplasser ble konkurrentene smertelig klar over at den gamle BDA Escorten fortsatt er å regne med. På Hellerudsletta kjører jeg mitt 240. bakkeløp, at jeg har vært ”på pallen” nesten 70% av disse løpene er smått fantastisk. Dette er en klar Norgesrekord og skulle kunne forsvare tittelen bakkeløpsspesialist!

07-08-13 NM-runder i bakkeløp på Hellerudsletta
Førstkommende helg avvikles årets femte og sjette NM-runde i bakkeløp for biler på Hellerudsletta like utenfor Oslo. Løpene kjøres i en 1 200 meter lang trasé på Exporama Messeområde.

Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler og en klasse firehjulsdrevne biler.

Det er NMK Aurskog-Høland som er arrangør av de to rundene, en på lørdag og en på søndag. Tidligere i år det kjørt NM-runder i Larvik og Konsmo.

I supernasjonal inntil 1600 ccm er det Tommy Tesdal fra NMK Kvinesdal som leder med VW Golf. Han har 69 poeng. Morten Fredriksen fra KNA Eiker ligger på 2. plass med sin Peugeot 106. Han er kun fire poeng bak Tesdal. På en 3. plass så langt ligger Erik Hansen fra NMK Gardermoen med sin Opel Corsa. Han er sju poeng bak Fredriksen.

I supernasjonal 1600-2000 ccm er det fjorårets sølvvinner, Johny Sandmo fra NMK Drammen som har vært suveren så langt i år. Med sin Opel Kadett har han kjørt inn 77 poeng. Han har vunnet tre av de fire løpene som er kjørt til nå. Andreplassen innehas av Morten Majormoen fra NMK Drammen som har kjørt inn 62 poeng med sin Ford Escort. På 3. plass ligger Bjørn Olav Jøranli fra NMK Fluberg. Han har tatt 53 poeng med sin Suzuki.

I supernasjonal over 2000 ccm er det også en sølvvinner fra i fjor som er i teten. Olav Fredriksen fra KNA Eiker har så langt 77 poeng med sin Volvo S40. På en 2. plass ligger Hans Olav Opheim fra NAF Motorsport Trøndelag med sin Volvo S40. Han har 62 poeng etter de fire første rundene. Geir Paulsen fra NAF Gjøvik Jr. ligger på 3. plass med sin Mercedes Benz 203 R16 og 45 poeng.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler har Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen to seire og to andreplasser så langt. Den regjerende mesteren har dermed 74 poeng med sin BMW M3. Tom Erik Hauger fra NMK Aurskog-Høland ligger på 2. plass. Han har 57 poeng med sin Mazda RX7. På en 3. plass følger Ståle J. Braseth fra NAF Motorsport Steinkjer med sin BMW M3.

I klassen firehjulsdrevne biler er det rallyføreren Anders Grøndal fra NMK Drammen som topper med sin Subaru Impreza WRC etter tre seire så langt. Grøndal har kjørt inn 77 poeng og er 20 foran Lasse Boberg fra NAF Motorsport Oslo i en Mitsubishi Lancer. På en 3. plass følger Tom Heitmann fra NMK Tønsberg i en Mitsubishi Lancer.

5. og 6. NM-RUNDE BAKKELØP
Vi sender over informasjon i forbindelse med årets 5. og 6. NM-runde i bakkeløp som avvikles på Hellerudsletta utenfor Oslo førstkommende helg. Arrangør er NMK Aurskog-Høland.

Årets NM i bakkeløp kjøres over fire helger der det kjøres to separate løp de tre første helgene og kun ett løp den siste helgen.

Der det er dobbelt-løp er det bestetid oppnådd i enten prefinale eller finale som er tellende på lørdag, mens det på søndag er bestetid oppnådd i enten 1. eller 2. omgang som er tellende.
Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1

Arrangørens Internettsider: http://www.nmkah.no/bil/bakkeloep.aspx
Poengstilling i NM bakkeløpfinnes her: http://www.bilsport.no/poeng/

Arrangør : NMK Aurskog-Høland
Arena :
løpet kjøres på Exporama Messeområde på Hellerudsletta i Skedsmo. Like inntil E6 ved Olavsgaard Hotell.

Traseen:
Traseen er 1.200 meter lang, har en bredde på 5-10 meter, og en høydeforskjell på 30 meter. Banedekket er 95% asfalt og 5% grus.

Tidsplan :
Lørdag 18. august:
kl. 11.00 1. omgang
kl. 13.00 Prefinaler
kl. 15.00 Finaler

Søndag 19. august:
Kl. 12.30 1. omgang
Kl. 14.30 2. omgang

07-08-13 "Injection" onsdag 15. august
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 8. august kl. 23.00 (NB! Merk tidspunktet). Reprise tirsdag 21. august kl.16.30. Dette er innholdet:

· RALLYCROSS - SUPPORT RACE MOMARKEN
Supernasjonalklassen har ofte markert seg som en leverandør av den beste underholdningen som supportklasse under utvalgte EM-runder i Rallycross. Innslaget i Injection følger Em-runden på Momarlen i Norge, der Supernasjonal nok en gang leverte varene i form av action og underholdning. Og for andre året på rad gikk Henning Nyberg (Volvo S40) til topps i A-finalen, denne gang foran Kjell Arne Smerud (Subaru Impreza) og Knut Ove Børseth (Lexus IS300).

Reportasjen fra Momarken inneholder også innslag med dramatikken i Divisjon 1, der Kenneth Hansen (Citroën C4) rullet kraftig, mens Tommy Rustad (Citroën Xsara) mistet seieren fordi han ble hindret av Thomas Rådstrøm (Huyndai Accent).

· PÅL VARHAUG I FORMEL RENAULT
Reportasje om 16-årige Pål Varhaug fra Rogaland, som i helgen sto for en stor prestasjon da han vant begge løpene i Formel Renault i det Sveitisiske mesterskapet på Formel 1-banen Magny Cours i Frankrike.

07-08-09 Dette skjer på bilsportsfronten helgen 11.-12. august
Rallycross 7. EM-runde, Maasmechelen, Belgia
Førstkommende helg kjøres årets 7. runde i EM i rallycross på Maasmechelen i Belgia.
Sverre Isachsen er best av de norske etter de seks første rundene med en 5. plass sammenlagt i divisjon 1. Ludvig Hunsbedt er på 6. plass, Morten Bermingrud på 8. plass og Ole Kr. Nøttveit på 10. plass.
Det kjøres også support race for Supernasjonal med flere norske deltagere.

NRK1 sender fra EM-runden i Belgia kl. 00.20 søndag, med reprise på NRK2 mandag kl. 18.10

Arrangørens Internettside: http://www.duivelsbergcircuit.be/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Sveitsisk mesterskap Formel Renault
Pål Varhaug kjører i helgen 10. og 11. løp i det åpne sveitsiske mesterskapet i Formel Renault 2.0 liter på franske Magny-Cours. Varhaug ligger på 3. plass sammenlagt i mesterskapet.

Mer info her:
Pål Varhaugs hjemmeside: http://www.palvarhaug.com/en/home.html
http://www.jenzermotorsport.ch/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=27&Itemid=47

Norske løp
Bilcross/Rallycross Nasjonal
11.8. NMK Valdres
11-12.8. NMK Midt-Troms
11-12.8. NMK Kongsberg

Bilcross
11.8. NMK Grane
12.8. NMK Grane
11-12.8. NMK Elverum
12.8. NMK Gol
12.8. NMK Orkla

Rallycross
11.8. NMK Fluberg

Baneracing
11-12.8. Norsk Sportsvognklubb

Karting
11-12.8. KNA Indre Ytre Østfold, Norgescup

Street Legal
11.8. ACC Trondheim

Biltrial
11.8. NAF Motorsport Romerike Offroad

Challenge-løp
11.8. KNA Drammen

Autoslalåm
12.8. NAF Motorsport Ålesund
12.8. NAF Motorsport Hallingdal

www.bilsport.no

07-08-06 "Injection" onsdag 8. august
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 8. august kl. 23.00 (NB! Merk tidspunktet). Reprise tirsdag 14. august kl.15.30. Dette er innholdet:

· NM RALLYCROSS - RUNDE 4 - RUGSLANDSBANEN
Ingen av hovedfavorittene innfridde under den fjerde og nest siste runden i NM Rallycross på Rugslandsbanen utenfor Kristiansand, og dermed blir det spenning i alle tre klasser under finalene på Gardermoen om snaut fire uker.

Det var imidlertid svært nær en avgjørelse i Klasse 3, der suverene Knut Børseth (Lexus IS300) ledet A-finalen og var på vei mot sin fjerde strake seier og NM-gull. To runder før mål havarerte motoren og Børseth må nå vente til finaleløpet på Gardermoen, der han kun trenger å kvalifisere seg til finalene for å bli Norgesmester. Rune Andreassen (Volvo 240) vant Klasse 3 på Rugslandsbanen og er en av flere førere som kan ta medalje i klassen.

I Klasse 2 fikk Johny Sandmo (Opel Kadett) problemer i en innbremsing og havnet sist i finalen. Atle Vik (Mazda RX7) vant finalen, mens Tom Daniel Tånevik (Peugot 306) ble nr. 2 og dermed overtok ledelsen i NM-sammendraget.

I Klasse 1 fikk vi sesongens fjerde vinner på like mange løp. Unggutten Tommy Tesdal (VW Golf) sikret seg en populær seier foran Trond W. Marthinsen (VW Golf) som dermed leder klassen før sesongavslutningen.

07-08-05 Henning Solberg på 4. plass i VM-sammendraget
Henning Solberg ligger på 4. plass sammenlagt i VM etter helgens Rally Finland. Ford-føreren endte på 5. plass på de raske finske veiene sammen med kartleser Cato Menkerud.

Det ble ingen endringer i resultatlisten under dagens tre siste fartsetapper i Rally Finland, årets 9. VM-runde. Henning Solberg gjorde som planlagt, forsvarte sin 5. plass og sikret seg dermed fire nye VM-poeng. Det sendte han opp på 4. plassen sammenlagt. En plass han deler med Daniel Sordo. At Henning Solberg skal ligge så høyt, med bare de tre suveren førerne Marcus Grönholm, Sebastien Loeb og Mikko Hirvonen foran seg, er over all forventning.
-Jeg hadde nok ikke trodd jeg skulle ligget så høyt sammenlagt, men det er selvfølgelig morsomt. Vi skal jo egentlig ikke konkurrere med fabrikksførerne, så det er utrolig inspirerende å blande seg inn i toppen på denne måten, sier Henning Solberg. Han var godt fornøyd med helgens Rally Finland og 5. plassen han fikk med seg hjem.
-Målet er hele tiden å være blant de fem beste, så jeg er fornøyd. Vi brukte lang tid på å få bilen optimalt innstilt for min kjørestil her, men når det først ble perfekt så gikk det fort. Dette er et vanskelig løp, og konkurransen spesielt fra finske hjemmeførere er knallhard. At bake Grönholm og Hirvonen er foran oss av finnene må jeg være fornøyd med, sier Henning Solberg.

Etter fredagens kjøring var Solberg og Menkerud på 7. plass i løpet. De avanserte til en 5. plass på lørdag, og denne plasseringen beholdt de til mål.

Det var den finske Ford-føreren Marcus Grönholm som vant sitt hjemmeløp for 7. gang. Han styrket dermed også sin ledelse i årets VM. Han var til slutt 24,2 sekunder foran sin landsmann og Ford-kollega Mikko Hirvonen. Sebastien Loeb endte på 3. plass, drøye minuttet bak Grönholm.

Norske Mads Østberg kjørte inn til en oppsiktsvekkende og sterk 8. plass og tok dermed sitt første VM-poeng noensinne.

Neste VM-runde er asfaltløpet Rally Tyskland 17.-19. august.
Resultater Rally Finland (9. av 16 VM-runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 2t 5min 18,5sek
2. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +24,2
3. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +1min 9,9sek
4. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +3.02,8
5. Henning Solberg, Norge, Ford, +4.29,4
6. Xavier Pons, Spania, Subaru, +7.00,5
7. Umo Aava, Estland, Mitsubishi, +7.39,
8. Mads Østberg, Norge, Subaru, +9.31,9
9. Guy Wilks, Storbritannia, Ford, +9.39,4
10. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +11.13,4
12. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +16.02,7

VM-stillingen førere (9 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 75
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 62
3. Mikko Hirvonen, Finland, 57
4. Henning Solberg, Norge, 28
4. Daniel Sordo, Spania, 28
6. Petter Solberg , Norge, 26
7. Chris Atkinson, Australia, 20
7. Jari- Matti Latvala, Finland, 12
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
9. Manfred Stohl, Østerrike, 9

Produsenter
1. BP-Ford, 132
2. Citroen Total, 92
3. Subaru, 48
4. Stobart M- Sport Ford, 45
5. OMV Kronos Citroen, 27
6. Michi’s Ford 6

Resultater fra Rally Finland: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.nesteoilrallyfinland.fi
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/

07-08-04 Rally Finland: Henning Solberg opp til 5. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud har avansert til en 5. plass etter andre dag av Rally Finland. Ford-duoen er desidert best av privatførerne i det finske VM-løpet.
-Det åpnet litt dårlig i dag også, men på første service gjorde vi en del endringer med fjærer og støtdempere, og etter det har det gått veldig bra. Men det er litt irriterende at vi bruker så lang tid på å få bilen perfekt, sier Henning Solberg, som lå på 7. plass etter gårsdagens kjøring. Både Petter Solberg og Daniel Sordo har forsvunnet ut av løpet i dag, og dermed har Henning Solberg nå kun Marcus Grönholm, Mikko Hrivonen, Sebastien Loeb og Chris Atkinson foran seg.
-Jeg var spesielt godt fornøyd med den lange Ouninpohja-etappen som vi kjørte to ganger i dag. Jeg var veldig nærme de beste andre gang vi kjørte den, og det er en etappe der man virkelig trenger mot. Den er rask og har mange utrolige hopp. Jeg tror heller aldri jeg har sett så mange tilskuere noen gang på rally som det var langs Ouninpohja i dag, sier Henning. Det har vært sol og flott vær i området ved Jyväskylä i dag, og det har lokket titusener av tilskuere ut i skogen.

Selv om vi om Henning Solberg har vært raskere enn Chris Atkinson på flere etapper i dag, ser han ikke for seg at han kan utfordre den australske Subaru-føreren i morgen.
-Det er kun tre etapper og over ett minutt opp til ham, så det går ikke. Jeg må kjøre for å holde på 5. plassen, mener Henning Solberg. Tilbake til Xavier Pons på 6. plass er det to og et halvt minutt, så spanjolen er ingen trussel.

Det er Marcus Grönholm som fortsatt leder Rally Finland og som dermed er på vei mot sin 7. seier i dette løpet. Han er 20,4 sekunder foran landsmannen og Ford-kollega Mikko Hirvonen. Sebastien Loeb på 3. plass er drøye minuttet bak.

Løpet, som er årets 9. VM-runde, avsluttes i morgen med tre fartsetapper på til sammen 40,75 km.

Uoffisiell stilling Rally Finland etter 2. dag (20 av 23 farsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 1t 5min 18,5sek
2. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +20,4
3. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +1min 0,5sek
4. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.41,3
5. Henning Solberg, Norge, Ford, +3.59,1
6. Xavier Pons, Spania, Subaru, +6.28,7
7. Umo Aava, Estland, Mitsubishi, +6.41,6
8. Mads Østberg, Norge, Subaru, +3.58,2
9. Guy Wilks, Storbroritannia, Ford, +8.56,9
10. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoa, +9.27,0
12. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +10.09,6

Søndag 5. august: Etappe 3 Jyväskylä - Jyväskylä
Service H Paviljonki (10 min.), 09.20
SS21 Valkola, 10.38 km, 10.15
SS22 Lankamaa, 22.83 km, 11.07
SS23 Ruuhimäki, 7.54 km, 12.22
Målgang Paviljonki, 13.10
Totalt km SS 3. etappe: 40.75 km
Km SS rally totalt, 360.34 km

VM-stillingen førere (8 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 65
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 56
3. Mikko Hirvonen, Finland, 49
4. Daniel Sordo, Spania, 28
5. Petter Solberg , Norge, 26
6. Henning Solberg, Norge, 24
7. Chris Atkinson, Australia, 15
7. Jari- Matti Latvala, Finland, 12
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
9. Manfred Stohl, Østerrike, 9

Produsenter
1. BP-Ford, 114
2. Citroen Total, 86
3. Subaru, 43
4. Stobart M- Sport Ford, 41
5. OMV Kronos Citroen, 27

Resultater fra Rally Finland: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.nesteoilrallyfinland.fi
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/

07-08-03 Henning Solberg med god åpning
Etter første dag og 11 fartsetapper av Rally Finland, ligger Henning Solberg og Cato Menkerud på en 7. plass med sin Ford Focus WRC.
-Vi mistet servostyringen på nest siste etappe i dag, og dermed tapte vi en del tid der, men ellers har vi hatt en grei dag. Helt fornøyd med min egen kjøring har jeg ikke vært. Vi har mer og gå på, så vi satser på å komme nærmere de beste i morgen, sier Henning Solberg.

Henning Solberg åpnet dagen noe forsiktig, men fikk etter hvert opp et høyere tempo.
-Jeg var litt reservert på de første etappene i dag, men det løsnet etter hvert. Mulig det har noe å gjøre med at det er lenge siden forrige løp.

Igjen har det vært en kamp mellom Henning og den spanske Citroën-førere Dani Sordo. De har fulgt hverandre meget tett, helt til Henning Solberg fikk problemer med servostyringen.
-Målet i morgen er helt klart å komme forbi Sordo igjen. Hav som kan skje utover får vi se. Vi er ikke langt bak teten, og det er mye igjen av dette løpet. Det er lange og krevende etapper i morgen, så da vil mye skje, mener Henning Solberg.

Den norske Team Expert-duoen ligger 1 minutt og 32 sekunder bak Marcus Grönholm som leder løpet. På andreplass følger Mikko Hirvonen, som i likhet med Grönholm kjører Ford. Det er kun 4,4 sekunder som skiller de to finnene. Sebastien Loeb er på 3. plass, mens Petter Solberg er på en 5. plass. Det 35 sekunder som skiller de to Solberg-brødrene.

Løpet fortsetter morgen med 10 nye etapper på til sammen 86,10 km. Da kjøres blant annet den legendariske Ouninpohja-etappen to ganger.

Uoffisiell stilling Rally Finland etter 1. dag (11 av 23 farsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 1t 5min 18,5sek
2. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +4,4
3. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +20,2
4. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +46,9
5. Petter Solberg, Norge, Subaru, +57,3
6. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +1min 22,6sek
7. Henning Solberg, Norge, Ford, +1.32,8
8. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +1.45,8
9. Juho Hänninen, Finland, Mitsubishi, +2.01,6
10. Umo Aava, Estland, Mitsubishi, +2.20,9
15. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +3.34,9
16. Mads Østberg, Norge, Subaru, +3.58,2

Lørdag 4. august: Etappe 2 Jyväskylä - Jyväskylä
Service E Paviljonki (10 min.), 06.00
SS12 Kaipolanvuori, 13.46 km, 07.17
SS13 Juupajoki, 22.14 km, 08.30
SS14 Ouninpohja 1, 33.01 km, 09.14
Service F Paviljonki (30 min.), 11.02
SS15 Leustu, 21.27 km, 12.15
SS16 Ouninpohja 1, 33.01 km, 13.24
RSZ Jämsä (15 min.), 14.20
SS17 Ehikki 1, 14.88 km, 15.10
SS18 Himos, 18.56 km, 16.23
SS19 Ehikki 2, 14.88 km, 17.19
SS20 Surkee, 14.89 km, 17.54
Service G Paviljonki (45 min.), 18.40
Etappemål Paviljonki, 19.25
Totalt km SS 2. etappe: 86.10 km

Søndag 5. august: Etappe 3 Jyväskylä - Jyväskylä
Service H Paviljonki (10 min.), 09.20
SS21 Valkola, 10.38 km, 10.15
SS22 Lankamaa, 22.83 km, 11.07
SS23 Ruuhimäki, 7.54 km, 12.22
Målgang Paviljonki, 13.10
Totalt km SS 3. etappe: 40.75 km
Km SS rally totalt, 360.34 km

VM-stillingen førere (8 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 65
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 56
3. Mikko Hirvonen, Finland, 49
4. Daniel Sordo, Spania, 28
5. Petter Solberg , Norge, 26
6. Henning Solberg, Norge, 24
7. Chris Atkinson, Australia, 15
7. Jari- Matti Latvala, Finland, 12
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
9. Manfred Stohl, Østerrike, 9

Produsenter
1. BP-Ford, 114
2. Citroen Total, 86
3. Subaru, 43
4. Stobart M- Sport Ford, 41
5. OMV Kronos Citroen, 27

Resultater fra Rally Finland: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.nesteoilrallyfinland.fi
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/

07-08-01 Dette skjer på bilsportsfronten helgen 4.-5. august
Formel 1: Ungarns Grand Prix
I helgen kjøres årets 11. formel 1-løp, Ungarns Grand Prix i Budapest.
I fjor var det Jenson Button (Honda) som vant dette løpet foran Pedro de la Rosa (McLaren) og Nick Hedfeld (BMW).

Årets VM ledes av Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) foran Fernando Alonso (McLaren Mercedes) og Felipe Massa (Ferrari).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN. TV3 sender selve løpet direkte på søndag.

Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.tv3.no/f1 for evt. endringer.
Ungarns Grand Prix:
Fredag 3. august kl. 12.30: Treningsrunde 1. Opptak på SportN.
Fredag 3. august kl. 14.00: Treningsrunde 2. Direkte på SportN.
Lørdag 4. august kl. 13.00: Treningsrunde 3. Opptak på SportN.
Lørdag 4. august kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på SportN.
Søndag 5. august kl. 13.45: Hovedløpet. Direkte på TV3.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com

9. VM-runde rally: Neste Oil Rally Finland
Fire norske lag er i aksjon når årets 9. VM-runde i rally, Neste Oil Rally Finland kjøres i helgen. Petter Solberg ligger på 5. plass og Henning Solberg på 6. plass etter årets åtte første runder. I tillegg til disse stiller også NM-leder Mads Østberg med kartleser Ole Kr. Unnerud fra KNA Varna med sin Subaru Impreza WRC, og Andreas Mikkelsen med kartleser Ola Fløene fra KNA Stavanger med sin Ford Focus WRC.

NRK har følgende sendetider fra Rally Finland:
Fredag NRK2 kl. 23.50: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 22.45: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK1 kl. 23.30: Fra søndagens etapper

Eurosport1 har følgende sendetider:
Torsdag kl. 24.00: Forhåndsprogram
Fredag kl. 22.30: Fra fredagens etapper
Lørdag kl. 00.30: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 22.30: Fra søndagens fartsetapper
Eurosport2 sender SS1 direkte torsdag kl. 19.00

Vi gjør oppmerksom på at sendetidene kan endres. Følg med på programoppdateringer på de forskjellige kanalene.

Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.nesteoilrallyfinland.com
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.no

4. NM-runde rallycross, Ruglandsbanen
I helgen arrrangeres årets fjerde NM-runde i rallycross på Ruglandsbanen i Birkeland ved Kristiansand. Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.

Poengstillinger i mesterskapet finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://www.kak.no/

EM-finale karting KF2
Jannis Kristiansen fra KNA Varna er eneste norske deltager i helgens EM-finale i karting klasse KF2 på Salbris i Frankrike.
Mer innfor om mesterskapet her: http://www.cikfia.com/News2007/Salbris.htm
Drag Challenge, Gardermoen
Årets høydepunkt innen dragracing, Drag Challenge, arrangeres på Gardermoen i helgen.
Mer info her: http://www.ndrg.no/

Norske løp
Bilcross/Rallycross Nasjonal
4-5.8. Lofoten Motorsport Klubb
4-5.8. KNA Solør Motorsport
5.8. NMK Melhus

Bilcross
4.8. NMK Melhus
4-5.8. NMK Modum & Sigdal

Rallycross
4-5.8. KAK, NM

Crosskart
4-5.8. NAF Lofoten Motorsport

Karting
4.8. KNA Nordvest, Yamaha Masters

Bakkeløp
18-19.8. NMK Aurskog Høland, NM-runde
15.9. NMK Egersund
15-16.9. NMK Orkla, NM-runde

Dragracing
3-5.8. Norsk Dragracing Gardermoen, NM-runde

www.bilsport.no

07-07-31 Rally Finland: Henning Solberg klar for raske finske veier
Etter en lang sommerferie er Henning Solberg og Cato Menkerud endelig tilbake i sin Ford Focus WRC når VMs raskeste og kanskje mest spektakulære rally kjøres i Finland førstkommende helg.

Det kommer garantert til å gå fort, og det blir mange og lange hopp når VM-førerne slippes løs på de brede og gode rallyveiene ved Jyväskylä i Finland til helgen. Etter et opphold på to måneder siden Akropolis Rally i juni, er Team Expert-duoen endelig på veien igjen. Henning Solberg gleder seg til å sitte å komme tilbake bak rattet på sin Ford Focus WRC igjen.
-Garantert. Det har vært langt opphold nå, og Finland er uten tvil et av mine favorittløp. Det blir min åttende start her, og dette er et fantastisk og spesielt løp. Her går det fort, og man skal virkelig tørre å satse om man ikke skal tape til