Volvo Original Cup 2005

05-10-13 Spännande avslunting på NNBFs FM i Volvo Orginal
Det blev en minst sagt spännande avslutning på Nedre Norras
förbundsmästerskap i Volvo Original. Rally Flygstaden i Söderhamn bjöd på
sekundstrider, där Gävleföraren Ingemar Thelander till slut kunde lägga
beslag på guldet.

Förutsättningarna var att Martin Eliasson, Skutskär, toppade tabellen med tre poäng tillgodo på Ingemar Thelander. Konkurrensen i VOC var stentuff
eftersom tävlingen även var final i All championship. Nedre Norras FM är öppet, vilket innebar att även de utomsocknes "asfaltspecialister" som fanns på plats skulle ta poäng. Frågan gällde: Skulle Thelander och Eliasson slå sig in på poängplats överhuvud taget, det vill säga bland de tio bästa?

Jodå. Ingemar Thelander körde prima och blev till slut sexa bland de 27 startande. Det innebar fem FM-pinnar, vilket räckte till titeln. Martin har inte asfalt som sitt favoritunderlag. Slutade nu 15:e och fick trösta sig med två silvermedaljer. Förutom i VOC även i junior-FM (där samtliga juniorer oavsett maskinklass tävlar tillsammans).

Bronset i VOC-FM gick till Mikael Högberg, Gävle, med knapp marginal före Lars Skoglund, Bollnäs. Micke var tionde i Söderhamn, medan Lars drämde till med en fjärdeplats.
I Volvo prisbonus cup tog hemmaåkaren Anders Olsson full pott i epilogen. Stefan Norberg, Horndal, skuggade som tvåa och tog därmed hem spelet sammanlagt före Henrik Nyberg, Säter.
Martin Eliasson och Ingemar Thelander hamnade på samma slutpoäng, men Martin klarade tredjeplatsen tack vare en tredjeplats som bästa delresultat mot Thelander som har varit fyra som bäst.

05-10-09 Asfaltsrally avgjorde All Championship 2005!
Det blev tre norrlänningar som tog hand om segerpokalerna i årets Volvo Original All Championship, mästerskapsserien på alla underlag, 2005. Serien avgjordes med rally på asfalt i Söderhamn nu i helgen.

Klubbkamraterna Tobbe Westerlund och Sven-Inge Sjödin, som tävlar för Sollefteå RRC, tog var sin seger. Tobbe vann Elit A och Sven-Inge tog hem Elit B - medan Timrås Janne Ericsson tog hand om segern i C-förarserien.

Finaltävlingen i sig blev en triumf för Peter Karlsson från Ljusdals MK. Peter har inte kört rally på ett år. Men nu tog han ut bilen ur garaget, tvättade av dammet - och vann den stora Volvo-klassen i Rally Flygstaden.
- Jag gillar rally på asfalt. Det passar min körstil, log 32-åringen som som under sin karriär vunnit det mesta på alla typer av underlag.

Volvo Original All Championship är en annorlunda tävlingsserie. Förarna tävlar i en rad olika grenar och vill man vinna här - då måste man inte bara behärska rallyvägarna både på sommaren och på vintern. Man måste dessutom köra både banracing och racing på is. Sammanlagt handlar det om fem olika tävlingsgrenar.

I Elit A var Tobbe Westerlund favorit till slutsegern före veteranen Ingvar Nilsson, Hällefors. Och mycket riktigt kunde Tobbe hålla undan. En andraplats i finalen efter värste antagonisten Fredrik Menck från Motala räckte mer än väl. Trea totalt i serien slutade veteranen Lars Ohlson, som i finalen fick ge sig för Gävle-föraren Ingemar Thelander.

I Elit B var Tobbes klubbkompis Sven Inge Sjödin klar mästare redan före start. Racingspecialisten och jämtlandsföraren Bengt Emilsson klarade silvermedaljen utan större problem. Trea blev en annan jämte, Niklas Nibbe Nilsson - även om Bollnäs-föraren Lars Skoglund stretade emot med besked. Men en andraplats i finalen efter omöjlige Peter Karlsson räckte inte - Lars fick nöja sig med att sluta fyra, en poäng från medaljplats.

I C-förarserien hade Janne Ericson från Timrå inga problem att ta hand om segern, även om tiden i finalen bara räckte till en tiondeplats. Men eftersom värste konkurrenten - titelförsvararen Fredrik L´Estrade från Söderhamn - tvingades bryta med trasig växellåda, så blev det en lätt seger. Striden om andraplatsen blev betydligt hårdare - rallyförare Nils Fransson från Vännäs utmanades av Sundsvalls rallydebuterande racingförare Fredrik Backlund-L´Estrade. Men den unge västerbottningen höll undan - med en knapp sekunds marginal.
- Äntligen hade jag turen på min sida. Det var varit si och så med den saken tidigare i år, sa en lättad 18-åring. Finalen i C vanns av racingföraren Fredrik Spångberg från Järfälla före teamkompisarna Emil Tigerberg, Götene och Niklas Carlson, Arboga.

Tävlingen i Söderhamn ingick också i Svenska Sommarerien, som har två tävlingar kvar på årets program. Final i serien körs i början av november.

Resultat: Volvo Original
Elit A: 1) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, 15.41,5, 2) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, d:o, 15.46,5, 3) Ingemar Thelander, SMK Gävle, 15.54,1, 4) Lars Ohlson, SMK Vingåker, 240, 16.04,0, 5) Per-Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, 940, 16.10,0, 6) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 16.21,9. Slutställning: 1) Tobbe Westerlund, 136 p, 2) Ingvar Nilsson, 105, 3) Lars Ohlson, 67, 4) Fredrik Menck, 65, 5) P-H Hedberg, 57.

Elit B: 1) Peter Karlsson, Ljusdals MK, 240, 15.39, 9, 2) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, 15.52,5, 3) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, 240, 15.53,5, 4) Sven-Inge Sjödin, Sollefteå RRC, 740, 16.00,0, 5) Mikael Högberg, SMK Gävle, 240, 16.06,4, 6) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands MK, 940, 16.46,3. Slutställning: 1) S-I Sjödin, 115 p, 2) Bengt Emilsson, 85, 3) Niklas Nibbe Nilsson, 73, 4) Lars Skoglund, 72.

C-förarserien: 1) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, 240, 16.02,3, 2) Emil Tigerberg, Götene MK, 940, 16.07,5, 3) Niklas Carlson, Katrineholms MK, d:o, 16.11,1, 4) Daniel Larsson, Järbo MK, 240, 16.27,8, 5) Nils Fransson, Vännäs MK, d:o, 16.33,07, 6) Fredrik Backlund-L´Estrade, SMK Sundsvall, d:o, 16,34,4.
Slutställning: 1) Janne Ericsson, Timrå MK, 240, 82 p, 2) Nils Fransson, 72, 3) Fredrik Backlund-L´Estrade, 71, 4) Patrik Jonsson, Nora MK, 240, 63, 5) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn 740, 58.

Svenska Sommarserien efter deltävling 3A:
Elit A: 1) Fredrik Menck, 87 p, 2) Lars Ohlson, 70, 3) John Larsson Kullings MS, 940, 55, 4) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, 45, 5) Ingvar Nilsson, 40, 6) P-H Hedberg, 40.
Elit B: 1) Lars Skoglund, 68, 2) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 940, 57, 3) Patrik Johansson, Wäxjö MS, d:o, 57, 4) Henrik Persson, Kullings MS, 2409, 50, 5) Niklas Nibbe Nilsson, 43, 6) Peder Johansson, Kullings MS, 940, 41.
C-förarserien: 1) Niklas Carlson, 82, 2) Patrik Jonsson, 58, 3) Emil Tigerberg, 54, 4) Nils Fransson, 52, 5) Knutte Edenholm, MK Team Westom Arvika, 240, 48, 6) Anders Jangeby, Vetlanda RRC, d:o, 45. Old Boys Cup: 1) Lars Ohlson, 90, 2) Ingvar Nilsson, 54, 3) Rolf Andresson, Christinehamns MK, 740, 52.

05-10-05 Rallyfinaler i Söderhamn på lördag
- Det ser mycket bra ut. Vi har närmare 70 anmälda och i stort sett samtliga förare som har segerchans i respektive klass kommer till start. Frasse Berg, tävlingsledare, är nöjd med startfältet inför Rally Flygstaden, som körs i Söderhamn nu på lördag 8 okt. Tävlingen är - precis som förra året - finaltävling i Nedre Norras Förbundsmästerskap i rally. Samtidigt som den också är finaltävling i riksomfattande Volvo Original All Championship, mästerskapsserien på alla underlag.
- Det betyder att vi har startande från hela Sverige, säger Frasse.

Rally Flygstaden är ingen vanlig rallytävling:
- Nej verkligen inte. Dels kör vi på asfalt, dels kör vi samma sträcka tre gånger - och två varv varje gång. Och så startar vi bilarna med betydligt kortare mellanrum än normalt. Det betyder full fart hela tiden - åskådarna får se otroligt mycket bilåka.
- Idén till den här typen av tävling har vi hämtat från asfaltrallyn på kontinenten.

Årets Förbundsmästerskap i Nedre Norra - som omfattar förare från Hälsingland, Gästrikland och Dalarna -har haft en händelserik inramning. Det började med att två av de tre inledande deltävlingarna ställdes in på grund av den milda vintern. När sedan Älgjakten i Hedemora - näst sista deltävlingen - också ställdes in blev det kris. I det läget valde rallykommitten att ersätta Älgjakten med Noras tävling Rejmerallyt, som avgjordes i Örebro i lördags. Totalsnabbast av alla Nedre Norra-förarna i Örebro var inte oväntat Niklas Hägg, SMK Hälsinge. Niklas körde in på fjärde plats både i 4WD och totalt. Fredrik Grahn, SMK Linde - som toppar FM-seriens fyrhjulsdrivna klass - gick in på 9:e plats totalt medan Göran Nyström från SMK Söderhamn slutade på 11:e plats. Alla tre finns med i Söderhamn på lördag och det är Fredrik och Göran som gör upp om segern i klassen. Andra FM-klasser på lördag är Grupp H 2WD och Ekonomi. Plus förstås standardvagnsklassen Volvo Original, som är största klassen.

Volvo-förarna kör i första hand final i All Championship, en unik serie som körs på alla typer av underlag under hela året. Serien började med rally på vinterväg och fortsatte med racing på is. Därefter har man kört sommarrally på grus och banracing. Och nu kör man alltså den femte grenen - rallyvarvlopp på asfalt.

En av veteranerna i All Championship är Ingvar Nilsson från Hällefors. Ingvar har tävlat i Volvo Original sedan början på 90-talet. Och eftersom han dessutom är aktiv banracingförare i SSK-serien passar det bra att köra just All Championship. Ingvar tävlar i Elit A och kommer att ta medalj. Frågan är bara vilken valör det ska bli - för motståndet svarar inte minst landets bästa Volvo-förare med Tobbe Westerlund, Sollefteå och Fredrik Menck från SMK Motala i spetsen.

I Elit B är Kramfors-föraren Sven Inge Sjödin överlägsen ledare och redan klar segrare. Racingföraren Bengt Emilsson och rallyföraren Niklas Nilsson - båda från Östersund - gör upp med Lars Skoglund från Bollnäs om övriga medaljer.

I C-förarserien toppar tävlingsflitige Janne Ericsson från Timrå serien. Titelförsvararen Fredrik L´Estrade från arrangörsklubben SMK Söderhamn har enbart kört is och racing i år och ligger bara fyra inför finalen. Så logiskt sett ska han inte ha något med guldet att göra.

Men - Volvo-förarna kör inte enbart final i All Championship. Tävlingen är dessutom en deltävling i årets sommarserie, vilket gör att publiken kommer att få se många typer av förare - både unga och nya. T ex 18-årige landslagsjunioren Patric Carlson från Arboga som spås en lysande framtid.
- Men det är inte bara ungdomarna som är duktiga. En annan sevärd förare är veteranen Lars Ohlson från Julita. Lasse visar att det finns hopp för alla förare som fyllt 50 och har rallydrömmar, kommenterar Carleric Johansson, söderhamnaren som basar för Volvo Original Cup.

Topp tre i de olika förbundmästerskapsserierna inför finalen.
4WD: 1) Fredrik Grahn, SMK Linde, Mitsubishi Gr A, 25 p, 2) Göran Nyström, SMK Söderhamn, Mitsubishi Gr N, 19, 3) Niklas Hägg, SMK Hälsinge, Toyota Celica Gr A, 17.
2WD: 1) Martin Berglund, SMK Gävle, VW Golf Gr H, 41 p, 2) Per-Arne Ljung, Hofors MS, Opel Gr H, 34, 3) Markus Hällbo, Säters MK, Volvo 240 Gr H, 20. Grupp E: 1) Mattias Svedberg, Bollnäs MK, VW Golf, 34 p, 2) Mattias Nordlund, Svärdsjö MK, d:o, 29, 3) Magnus Eliasson, Skutskärs MS, d:o, 14.
Volvo Original: 1) Martin Eliasson, 33 p, 2) Ingemar Thelander, SMK Gävle, 740, 30 p, 3) Micke Högberg, d;o, 240, 25, 4) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, 19
C-förarserien: 1) David Floberg, Sandvikens MK, VW Golf, Gr H, 20, 2) Anders Olsson, SMK Söderhamn, Volvo 240 Gr H, 20, 3) Andreas Gustavsson, SMK Gävle, 15.
Juniorer: 1) Martin Eliasson, Skutskärs MS, Volvo 240 Original, 28 p, 2) Andreas Sjölander, SMK Gävle 25, 3) Henrik Nyberg, Säters MK, Volvo 240 Gr H, 22.

Ställningen i Volvo Original All Championship inför finalen i Söderhamn:
Elit A: 1) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 940, 109 p, 2) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 94, 3) Janne Sundkvist, Krokoms MK, 940, 58,5, 4) Lars Ohlson, SMK Vingåker, 240, 44... 8) Per Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, 940 och Fredrik Menck, SMK Motala, d:o, vardera 35 p,
Elit B: 1) Sven Inge Sjödin, Sollefteå RRC, 92 p, 2) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, 240, 60, 3) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 940, 54, 4) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands MK, 240, 52 ... 6) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, 45.
C-förarserien: 1) Janne Ericsson, Timrå MK, 240, 65 p, 2) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o och Micke Lindh, MK Team Westom Arvika, d:o, vardera 55 p, 4) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 740, 53, 5) Nils Fransson, Vännäs MK, 240 och Fredrik Backlund-L´Estrade, SMK Sundsvall, 740, vardera 50, 7) Anders Jangeby, Gränna MK, 240, 49, 8) Patrik Jonsson, Nora MK, 43.

Ställningen i Volvo Original, Sommarserien:
Elit A: 1) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, 57 p, 2) Johan Larsson, Kullings MS, d:o, 55, 3) Lars Ohlson, SMK Vingåker, 240, 47.
Elit B: 1) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 940 och Patrik Johansson, Wäxjö MS, d:o, vardera 57, 3) Henrik Persson, Kullings MS, 240, 50, 4) Lars Skoglund, Bollnäs MK och Peder Johansson, Kullings MS, båda 940, vardera 41 p.
C-förarserien: 1) Niklas Carlson, Katrineholms MK, 940, 57 p, 2) Knutte Edenholm, Gunnarskog, 240, 48, 3) Anders Jangeby, Gränna MK, d:o, 45. Old Boys Cup: 1) Lars Ohlson, SMK Vingåker, 240 60 p, ...4) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 27.

05-09-19 Henrik Levin seriesegrare
Nordic West Euro Cup:
Skånske rallyföraren Henrik Levin gjorde inga misstag i tyska Rallye Neustadt i helgen. Han och codriver Mårten Nilsson körde snabbast av alla Volvo Original-förare och vann både finalen och den nordeuropeiska Volvo-serien.
- Det är bara att gratulera Henrik och Mårten. I år var de snabbare än vi, konstaterade tvåan i finalen, tävlingsflitige norrlänningen Torbjörn Westerlund, som tävlar för Sollefteå RRC. Tobbe - som har smålänningen Roger Gunnarsson i högerstolen - vann serien förra året. Då var Henrik Levin och Mårten Nilsson två i sammandraget.

Innan start räknade de två svenska teamen med att även hemmafavoriten Rainer Keck skulle blanda sig i finalstriden. Men den snabbe tysken kom aldrig till start.
- Min codrivern blev sjuk och hamnade på sjukhus. Så det var bara att lämna återbud, sa Rainer, som nu slutade på åttonde plats i sammandraget.

Henrik Levin hade taktiken klar - han skulle köra fort och stabilt utan att ta några risker. Men det var nära att taktiken sprack, redan på första sträckan:
- Vi kom på en lång raksträcka mot en skarp vänster. Det gick fort - uppemot 170 km/h - men vi bromsade på exakt rätt ställe. Det var bara det, att den som startade framför oss sprängt växellådan just där, så det var massvis med olja på asfalten...
- Nu klarade vi oss - men det var på gränsen. Vi var högt uppe i en slänt och körde bland buskar och småträd innan jag fick kontroll på bilen igen, säger Henrik och torkar svetten ur pannan.

Henrik och Tobbe följdes åt genom hela tävlingen och gick i mål som 20:e respektive 21:a ekipage totalt. Trea bland Volvo-förarna blev Morgan Olsson, Vimmerby som körde in på en sammanlagd 28:e plats:
- Kul att greja tredjeplatsen. Men det blev jobbigare än jag trodde, eftersom de tyska förarna körde så bra. Matthias Homuth låg framför mig länge, men fick punktering på en av långsträckorna och föll till femteplatsen. Till fjärdeplacerade Matthias Prillwitz hade jag nästan minuten, så där var det lugnt.

Mats Gustavsson från Örebro slutade på sjätte plats - vilket förde upp Mats och codrivern, sambon AnnBritt Sandgren - till femteplatsen totalt i årets serie. Paret vann också - för andra året i rad - priset till bäste C-förarekipage.

En annan C-förare - utlandsdebuterande Andreas Wilzen, Linköpings MS - knep sjundeplatsen i Volvo-klassen, knappt 20 sekunder efter Mats och AnnBritt.

Tävlingen som omfattade tio specialsträckor och lika många tävlingsmil blev krävande och tog hårt på materialet. Sammanlagt bröt nästan en tredjedel av de startande. Bland dem fanns också Magnus Bengtsson, Grimslöv MS. Magnus kom till start med en lånd Grupp N-bil men äventyret tog slut med trasig växellåda på den sjätte sträckan.

Euro Rally Cup, final, Rallye Neustadt, Tyskland:
1) Henrik Levin, SMK Hörby, 740, 1.03.04,9, 2) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 940, +44.5. 3) Morgan Olsson, Vimmerby MS, 740, +2.15,8, 4) Matthias Prillwitz, Tyskland, 940, +3.11,6, 5) Matthias Homuth, d:o, 240, 240, +3.25,2, 6) Mats Gustavsson, Ransta, 240, +6.34,5, 7) Andreas Wilzen, Linköping, 940, +6.53,4

Slutställning: 1) Levin, 115 p, 2) Westerlund, 110, 3) Olsson, 90, 4) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, 82, 5) Gustavsson, 75, 6) Johan Larsson, Kullings MS, 940, 72, 7) Niels Kroeze, Holland, 240, 58, 8) Rainer Keck, Tyskland, d:o, 53.

05-09-15 Svenska förare kör rallyfinal i Tyskland
Serieledande Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC går ut först av de svenska
Volvo-förarna i tyska Rallye Neustadt i helgen. Volvo-förarna är högt seedade - Tobbe går ut redan som startnummer 23 i dettotalt 70 bilar starka startfältet. Åtta Volvo-förare är förhandsanmälda - plus Magnus Bengtsson som lånat en Peugeot 306 N3 och hakat på Volvo-gänget ned till nordtyska Neustadt/Holstein.

Som vanligt är det tätt i tabelltoppen inför finaltävlingen i serien som omfattar tävlingar i Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Holland. Tobbe slåss i första hand mot asfaltspecialisten Henrik Levin från Kristianstad. Levin har ett bra utgångsläge medan Tobbe bara kan göra sitt bästa och hoppas att det räcker. Tävlingen i Neustadt är final i årets serie - men följs av en tysk förlängd serievariant, med final i tyska grustävlingen Lausitz Rally 20 mil söder om Berlin längre fram i höst. Morgan Olsson från Vimmerby är trea i tabellen medan en annan av utlandsspecialisterna - Mats Gustavsson från Ransta utanför Västerås - ligger sexa totalt. Både Olsson och Gustavsson har den otacksamma uppgiften att försöka hålla undan för tyske hemmafavoriten Rainer Keck. Rainer är riktigt snabb på asfalt, men har inte haft turen med sig i årets säsong. Bland annat bröt han i ledning i Holland i våras sedan han halkat av vägen och lagt bilen upp och ned i ett vattenfyllt dike... Rainer följs närmast av ytterligare två tyska Volvo Original-förare - Mattias Homuth från Salzkotten och Matthias Prillwitz från Berlin.

Efter dessa startar Linköpings-föraren Andreas Wilzén. Andreas gör sin första utlandsstart och ska dessutom debutera med nyinköpt bil. Han är anmäld i en 240 men i lördags var han uppe och tittade på SM-finalen i Köping - ett besök som slutade med att han köpte Mats Larssons guldlackade 940...

Några startnummer bakom Volvo-förarna startar N3-debutanten Magnus Bengtsson. Smålänningen har gått sjukskriven en tid efter en knäoperation men nu har han fått klartecken av doktorn att köra. Sin egen bil lämnar han dock hemma - i stället kommer han till start med lillebrors Peugeot 306 N3 i stället:
- Jag har varit sugen länge på att prova. Och varför inte på asfalt i Neustadt.

Nordic West Euro Rally Cup, ställningen inför finalen: 1) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, Volvo 940, 103 p, 2) Henrik Levin, SMK Höby, 740, 85, 3) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, 82 (startar ej), 4) Morgan Olsson, Vimmerby MS, 740, 75, 5) Johan Larsson, Kullings MS, 940 (startar ej), 6) Mats Gustavsson, Ransta, 240, 72, 7) Niels Kroeze, Holland, d:o, 68, 8) Rainer Keck, Tyskland, d:o, 5

Neustadt Rallye i Tyskland. Startlistor mm: www.neustadt-rallye.com.

05-09-11 Munk Mästare trots rullning!
Fredrik Menck, Daniel Munk Johansson och värmlänningen Micke Lindh där har ni årets tre mästare i Svenska Rallyserien 2005. Finaltävlingen som avgjordes i samband med SM-finalen i Kolsva-Rundan i Köping blev dramatisk. För att vinna värstingklassen Elit A behövde serieledande Fredrik Menck, SMK Motala bara ta sig i mål. Men på väg till start hände det som inte fick hända kopplingen gick sönder.
- Rena chocken naturligtvis. Men det var bara wiren som gått av. Tack vare att det hände på service innan start var det enkelt att reparera. Hade det hänt några kilometer senare hade det varit körtS

Den unge östgöten samlade dock ihop nerverna och körde både taktiskt rätt och snabbt också, mot slutet. Utmanaren Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC var visserligen snabbare och slutade på andra plats medan Fredrik körde i mål som trea. Men det räckte inte:
- Jag gjorde vad jag skulle, men i och med att Menck kom i mål så vann han serien, kommenterade Tobbe, djupt besviken.

Volvoförarna i Svenska Rallyserien tävlar i tre förarklasser Elit A, Elit B och C-förarserien. I Elit A handlade det innan start handlade det om Fredrik Menck och Tobbe Westerlund i Elit A medan Daniel Munk Johansson från västsvenska Kullings MS inte ens behövde starta, för att säkra segern i Elit B. Men Munken kom, startade och skrotade redan på första specialsträckan!
- Vi missade en not innan ett krön och kom in i nästa sväng alldeles för fort. Men vi är ok och bilen går att reparera, så det finns ingen anledning att hänga läpp, menade Munken som fram till rullningen i finalen haft en imponerande säsong med massor av topptider.

När Munk försvann tog klubbkompisen Henrik Persson i sin gamla Volvo 240 över. Han vann klassen och slutade dessutom som tvåa totalt i sammandraget, bara 5,3 sek efter helgens segrare Johan Larsson:
- Vi åker bra nu, hela Kulling-gänget. Finalen dominerade vi rejält, log
. Som dock erkände att han hade lite tur på näst sista specialsträckan:
- Ja, verkligen. Fick punktering på höger bakhjul. Men det var inte långt till mål, så vi tappade nog bara fem-sex sekunder på malören, kommenterade Johan. Som kom med i serien sent, men som bara blivit bättre och bättre.
Trea, tvåa respektive etta i de tre senaste deltävlingarna säger lite om utvecklingen

Om det var i stort sett avgjort i A och B så var C-förarserien helt öppen innan start. Micke Lindh från Arvika ledde serien inför finalen men utmanarna var många. Men Micke gjorde sitt livs tävling, vann klassen och avgjorde serien av egen kraft:
- Jättekul. Underbart att få sluta på det här visat, sa Micke. Som ska lägga av med rallysporten och har annonserat ut tävlingsbilen:
- Jag vill inte sluta, men jag måste för jag har blivit sjuk. Så det viktigaste för mig just nu är att bli frisk. Men jag måste säga att det känns som den här segern känns som en bra medicin!Den svåraste utmanaren i C-

klassen var nya stjärnskottet Niklas Carlson, Arboga. Mycket riktigt började 18-åringen strålande och efter de inledande sträckorna ledde han klassen och var tvåa total efter Johan Larsson. Men på näst sista sträckan gick det för fort, han körde punktering och tappade flera minuter:
- Jag hade bra häng på Johan och satsade på att vinna totalt. I serien hade jag i alla fall ingen chans - jag körde aldrig de två första deltävlingarna eftersom jag inte fick körkort förrän i våras, log Niklas. Som tröstade sig med att han under helgen fick motta årets Morgan Olsson-stipendium som landets mest lovande unga rallyförare:
- Jag är troligt stolt över att ha blivit Morgan Olsson-stipendiat. Och jag
glädjen med alla som hjälper och stöttar mig i min körning min codriver Christer Carlsson, min teamchefen Göran Tyrbjörn, sponsorerna Bilia och Mobil 1 och alla andra som gjort min rallysatsning möjlig.

Ytterligare en notis bara. Den handlar om årets verkliga otursgubbe; unge Nils Fransson från Vännäs i Västerbotten. Nils har kört strålande i et antal tävlingar hela året. Efter några sträckor i finalen låg han t ex tvåa i C-förarserien. Men precis som i alla andra tävlingar så har något gått snett. Den här gången körde han fel på publikprovet inne i Köping, bestraffades med maxtid och föll från andra till sjunde plats:
-Ja, det har varit något i varje deltävling. Förra gången var det en bränslepump som la av och det har alltid hänt något som gjort att vi rasat i tabellen. Men körningen fungerar otroligt bra och jag har lärt mig massor
och den dag allt stämmer slår jag dem allesammans, säger Nils och skrattar.

Resultat, Volvo Original, Svenska Rallyserien, Final, Köping:
Elit A: 1) Johan Larsson, Kullings MS, Volvo 940, 37.33,6, 2) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, d:o, +5,3 sek, 3) Fredrik Menck, SMK Motala, d:o, +12,2, 4) Mats Larsson, Fagersta MK, d:o, +25,6, 5) Mikael Andersson, Grimslövs MS, d:o, +43,0, 6) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, +48,6, 7) Lars Ohlson, SMK Vingåker, 240, +5.56,8.
Slutställning: 1) Fredrik Menck, 138 p, 2) Torbjörn Westerlund, 127, 3) Ingvar Nilsson, 104, 4) Mikael Andersson, 103, 5) Johan Larsson, 102, 6) Lars Ohlson, 102, 7) Mats Larsson 90, 8) Joakim Båth, Nora MK, 740, 78.

Elit B: 1) Henrik Persson, Kullings MS, 240, 37.38,9, Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, +1.10,0, 3) Tapani Tyynelä, Kolsva MS, 240, +13.04,3 Slutställning: 1) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 940, 138 p, 2) Magnus
Johansson, Älmhults MK, 240, 118, 3) Henrik Persson, d:o, d:o, 116, 4) Lars Skoglund, 111, 5) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, 95, 6) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands MK, 240 77, 7) Nils Strömgren, Fagersta MK, 740, 75, 8) Peder Johansson, Kullings MS, 940, 73.

C-förarserien: 1) Micke Lindh, Team Westom Arvika, 240, 38.43,4, 2) Anders Svensson, Ryds MK, 940, +17,7, 3) Emil Tigerberg, Götene MK, 940, +25,0, 4) Ola Wingren, SMK Hörby, 240, +1.06.1, 5) Anders Jangeby, Vetlanda RRC, d:o, +1.25,7, 6) Staffan Skeppstedt, Braås MK, +2.29,6, 7) Nils Fransson, Vännäs MK, d:o, +3.21,0, 8) Lena Ekström Tungfelt, Östernärkes RMC , 940, +7.03.1, 9) Niklas Carlson, Katrineholms MK, d:o, +7.03,1, 10) Janne Ericsson, Timrå MK, 240, 13.04,3.
Slutställning: 1) Micke Lindh, 128 p, 2) Anders Svensson, 123, 3) Staffan Skeppstedt, 104, 4) Anders Jangeby, 101, 5) Ola Wingren, 82, 6) Niklas Carlson, 80, 7) Emil Tigerberg, 67, 8) Lena Sandelius, Göteborgs MF, 940, 57, 9) Lena Ekström Tungfelt, 49, 10) Nils Fransson, 48.

05-09-06 Svenska Rallyserien: Menck redan mästare
Fredrik Menck från SMK Motala kan kosta på sig ett leende när han startar på första sträckan i Kolsvarundan på lördag den 10 sept. Fredrik har nämligen redan vunnit sin klass - Elit A - i Volvo Original Svenska Rallyserien - oavsett hur det går i tävlingen! Den 21-årige östgöten har dominerat Elit A totalt mot slutet av serien. Tre segrar i rad - i Sydrallyt, Torph Memorial och senast i Rally Österlen säger det mesta:
- Det har gått fantastiskt bra i år. I och för sig har jag kört fort även tidigare. Men i år har jag lyckats köra fort utan att göra några misstag. Och då har segrarna kommit.

Fredrik hör till den nya skolan tävlingsförare - ett gäng som började tävla i Utbildningsrally redan innan 18 års ålder. Målet med årets tävlande var att göra bra resultat. Att han skulle kunna vinna serien, hade han inte en tanke på:
- Det hade jag tänkt göra nästa år.

Om det redan är avgjort vem som ska vinna i Elit A så är det desto tuffare om platserna bakom. Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, Ingvar Nilsson, Hällefors MK, Micke Andersson, Grimslövs MS och Lars Ohlson, SMK Vingåker är de förare som ligger närmast till att ta silver respektive brons.

Munk i Elit B
I Elit B har Daniel Munk Johansson en strålande resultatserie i år. Hans sämsta placering hittills i serien är - fyra andraplatser! Totalt har den 28-årige lastbilschauffören från Kullings MS kört ihop 138 poäng - 20 poäng fler än tvåan. Så oavsett resultatet i finalen är Munk en klar vinnare.
- Resultatmässigt lossnade det när jag byggde ny bil. 940:an passar min körstil perfekt, berättar Munken. Som också passar på att förklara sitt smeknamn:
- Det har hängt med sedan småskolan. Jag kom nyklippt till plugget en dag och någon tyckte jag såg ut som en munk. Sedan dess har namnet hängt med.

Elit B har genom åren varit en av de absolut tuffaste klasserna i Volvo Original Svenska Rallyserien. Killarna i toppen slåss totalt med de absolut bästa A-förarna och årets upplaga är inget undantag: Kullings-förarna Daniel Munk Johansson och Henrik Persson, Älmhults Magnus Johansson med flera håller mycket hög klass.

Micke eller Anders
Micke Lindh från Team Westom i Arvika och Anders Svensson, Ryds MK. Där har ni förarna som slåss om segern i C-serien. Anders vann senast och har som sämst en 5-poängare som han kan byta ut mot en 30-poängare - om han vinner finalen. (Fem av sex deltävlingar räknas för slutställning). Micke har ingen seger men en jämn och fin resultatsvit. Det gör att han inte kan förbättra poängskörden lika mycket. Å andra sidan leder han serien med 15 poäng.

Men om de här killarna slåss om segern så är det en annan C-förare som fått mest uppmärksamhet. Det är nyblivne 18-åringen Niklas Carlson från Katrineholms MK. Niklas har åkt väldigt fort sedan han fick körkort. Men i serien ligger han bara på femte plats, eftersom han inte fick körkort förrän till årets tredje deltävling. Stridet om bronset bör rimligtvis stå mellan 240-förarna Staffan Skeppstedt, Braås och Anders Jangeby, Gränna. Dvs om Staffan får ordning på bilen efter rullningen i förra deltävlingen...

SM-finalen i rally inleds på fredag eftermiddag medan Volvo-klassen enbart kör under lördagen. De kan alltså köra träningen i lugn och ro och för en gångs skull åka ut och titta på rally mellan 15.30 (första start) till 22.30. För att sedan - med början kl 9.30 på lördagsförmiddagen - visa konkurrenterna hur man egentligen ska hantera en bil på grusväg...

Sammanlagt är 72 bilar anmälda till finalen - 49 i de olika SM-klasserna där 2-liters Grupp N är den absolut största enskilda med 23 bilar. I Volvo Original Cup startar 23 finalister - i princip enbart de förare som gör upp om pokalerna i respektive förarklass. Antalet ex--originalare i SM-klasserna är betydande. Totalt handlar det om ett 10-tal förare varav flera har segerchans i resp klass. T ex Peter Zachrisson och Jerker Axelsson i N3 och Jimmy Joge i WRC-klassen.

Volvo Original Svenska Rallyserien Topp 6 inför finalen:
Elit A: 1) Fredrik Menck, SMK Motala, Volvo 940, 118 p, 2) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, d:o, 105, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 98, 4) Micke Andersson, Grimslövs MS, d:o, 98, ) Lars Ohlson, SMK Vingåker, 240, 97, 6) Joakim Båth, Nora MK, 740, 78.

Elit B: 1) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, Volvo 940, 138 p, 2) Magnus Johansson, Älmhults MK, 240, 118, 3) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, 102, 4) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 95, 5) Henrik Persson, Kullings MS, 240, 91, 6) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands MK, 240, 77.

C-förarserien: 1) Micke Lindh, MK Team Westom Arvika, Volvo 240, 116 p, 2) Anders Svensson, Ryds MK, 940, 101, 3) Staffan Skeppstedt, Braås MK, 240, 88, 4) Anders Jangeby, Gränna MM, d:o, 84, 5) Niklas Carlson, Katrineholms MS, 940, 62, 6) Ola Wingren, SMK Hörby, 240, 59.

05-08-20 Svart helg för svensk rallysport - Åskådare omkom i rallyolycka
SM-tävlingen i Skåne - Rally Österlen - förvandlades till en svart helg för svensk motorsport. En åskådare omkom och tre skadades sedan en av bilarna landat snett efter ett hopp på den näst sista specialsträckan:
- Vi studsade upp mot en mur strax intill vägen, där det satt flera åskådare. Vi träffade ingen men slog i ett träd som vräktes omkull och träffade åskådarna, berättar föraren som körde olycksbilen.Det fanns många åskådare på platsen - några välkända krön på en gammal,klassisk österlensträcka. Bland annat förarprofilen Jonas Kruse, som tävlingen för Sveriges Televison:
-Jonas var jättebra. Han tog hand om oss omedelbart. Bland annat berättade Jonas hur han uppfattat olyckan. Det var skönt att han upplevde situationen exakt som jag gjorde.
- Det var en ren, oturlig olyckshändelse.

Olyckan inträffade på den näst sista sträckan i tävlingen som förutom ingick i Volvo Original Svenska Rallyserien, men tävlingen hann aldrig stoppas utan tävlingen genomfördes som planerat.

Tävlingen blev annars en intensiv kamp främst mellan Johan Larsson från Kullings MS och Fredrik Menck, SMK Motala. Också Kullings snabbe B-förare Daniel Munk Johansson fanns länge med i slutstriden. Men Daniel tappade treans växel några sträckor före slutmålet och fick släppa förbi två av konkurrenterna; Henrik Levin, SMK Hörby som slutade trea och B-förarsegraren Patrik Johansson, Wäxjö MS. Patrik som slutade fyra totalt bland de drygt 40 Volvo-förare som kom till start. Bra med var även Kullings Henrik Persson som slutade trea i Elit B.

Inledningsvis fanns också välkände Volvo-profilen Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, med i toppstriden. Men Tobbe slog sönder bränsletanken på densjunde specialsträckan och tvingades bryta. Tävlingen kördes på gamla klassiska sträckor och några av dem blev rejält spåriga.

I C-förarserien försvann favoriten - Arbogas 18-åriga storlöfte Niklas Carlson - några sträckor från slutmålet sedan växellådan slutat fungera. I stället tog Ryds Anders
Svensson över och vann otippad före serieledande Micke Lindh, Arvika medan nye Emil Tigerberg från Götene tog hand om tredjeplatsen. I den här klassen fanns också tävlingens båda kvinnliga förare -Lena Sandelius, Göteborg och Lena Ekström Tungfeldt, Örebro. Båda tjejerna klarade sig galant - Lena Sandelius slutade på femte plats och Lena Ekström Tungfeldt på sjunde plats i klassen.

Tävlingen ingick inte bara i Svenska Rallyserien utan var dessutom en av deltävlingarna i den nordeuropeiska Volvo-serien. Detta innebar att tävlingen gästades av ett halvdussin tyska och holländska förare -plus finske Robert Nordin som tävlar med svensk bil på svensk licens. Sverigebekantingen Holger Knöbel från Tyskland dominerade bland utlandsförarna och slutade dessutom på en total elfteplats. Tvåa blev Tysklands Mr Grus - Mitsubishi-föraren Olaf Dobberkau som körde en lånad, tysk Volvo 740. Hollands Niels Kroeze - som körde tävlingen med vanliga standarddäck - slutade trea.

Otur hade Holllands Henk Bosscha, som bröt efter sista sträckan - strax innan han nådde slutmålet på torget i Tomelilla. Bröt efter målgång på sista sträckan gjorde också comebackande hemmafavoriten Peter Lundell, Tomelilla MK.

Rally Österlen
Elit A: 1) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, 58.19,2, 2) Johan Larsson, Kullings MS, d:o, +1,2 sek, 3) Henrik Levin, SMK Hörby, 740, +20,3, 4) Lars Ohlson, SMK Vingåker, 240, +41,4, 5) Anders Strömbeck, Kristianstads MK, d:o, +52,8, 6) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, +54,9.
Sammanlagt efter 5 av 6 deltävlingar: 1) Fredrik Menck, 118 p, 2) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 940, 105, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 101, 4) Mikael Andersson, Grimslövs MS, 940, 97, 5) Lars Ohlson, 82, 6) Joakim Båth, Nora MK, 740, 79.

Elit B; 1) Patrik Johansson, Wäxjö MS, 940, 58.42,2, 2) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, d:o, +18,5, 3) Henrik Persson, d:o, 240, +26,9, 4) Magnus Johansson, Älmhults MK, d:o, +1.24,9, 5) Ola Schönström, Arlövs MS, 740, +1.49,, 6) Magnus Larsson, SMK Hörby, 240, +2.27,5.
Sammanlagt efter 5 av 6 deltävlingar: 1) Daniel Munk Johansson, 138 p, 2) Magnus Johansson, 118, 3) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, 102, 4) Tommy Sahlquist, Fjugesta MS, d:o, 95, 5) Henrik Persson, 81, 6) Peder Johansson, Kullings MS, 940 och Nils Strömgren, Fagersta MK, 740, vardera 75.

F2005: 1) Holger Knöbel, Tyskland, 240, 1.00.01,4, 2) Olaf Dobberkau, d:o, 740, +2.21,0, 3) Niels Kroeze, Holland, 240, +3.49,8, 4) Sigi Mayr, Tyskland, 740, +5.47,2, 5) Gijs van der Koogh, Holland. 240, +9.08,5

C-förare: 1) Anders Svensson, Ryds MK, 940, 1.00.37.8, 2) Micke Lindh, Team Westom Arvika, 240, +30,5 sek, 3) Emil Tigerberg, Götene MK, 940, +1.10,0, 4) Ola Wingren, SMK Hörby, 240, +1.18,7, 5) Lena Sandelius, Göteborgs MF, 940, +3.37,2, 6) Jonas Magnusson, SMK Hörby, 240, +3.38.0.
Sammanlagt efter 5 av 6 deltävlingar: ) Micke Lindh, 116 p, 2) Anders Svensson, 101, 3) Staffan Skeppstedt, Braås MK, 240, 88, 4) Anders Jangeby, Gränna MK, d:o, 84, 5) Niklas Carlson, Katrineholms MK, 940, 62, 6) Ola Wingren 59.

05-08-17 Henrik Levin hemmafavorit när Volvo-förarna kör rally Österlen
Henrik Levin från Tollarp är hemmafavorit i standardvagnsklassen Volvo Original i Rally Österlen nu på lördag 20 augusti. Men - den 28-årige skåningen har många utmanare om segern. Sammanlagt är det 42 förare som kommer till start i klassen som avslutar SM-startfältet. Minst ett halvt dussin av dem har kapacitet att vinna.

- T ex Fredrik Menck, SMK Motala, Johan Larsson och Daniel Munk Johansson, Kullings MS och Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, kommenterar Henrik.
- Dessutom ska vi inte glömma 18-årige C-föraren Niklas Carlson från Arboga och comebackande Peter Lundell från Sjöbo.

34-årige Peter Lundell hör till den exklusiva skara Volvo-förare som vunnit alla typer av tävlingar och serier. Sista stora triumfen var totalsegern i Volvo Original Nordic West Euro Cup 2003.

För Volvo-förarnas del gäller att lördagens tävling ingår både i Svenska Rallyserien (där man tävlar förarklassvis) och i Europaserien (där alla kör samma klass). Det är förklaringen till att sex utländska förare - tre från Tyskland och tre från Holland - finns med i startfältet.
- Av dem gör Olaf Dobberkau en intressant start, berättar cupgeneralen Carleric Johansson. Olaf kör normalt en 4-hjulsdriven Mitsubishi i den tyska grusserien, som han dominerar. Nu har han lånat en tysk Volvo 740 för att testa klassen på dess hemmaplan. Olaf åtföljs till Sverige av en tysk motorsporttidning. Så räkna med att både Rally Österlen och Volvo Original får massor av text i Tyskland efter tävlingen.
- Men vi har faktiskt en finsk förare till start också. Det är Robert Nordin från Åland, men Robert startar med svensk bil och kör för en svensk klubb, så det syns inte i startlistan...

I Nordic West Euro börjar det dra ihop sig till slutstrid - flera av förarna i toppen har räknat max antal starter och måste nu börja förbättra placeringarna för att höja poängen. Det gäller t ex alla tre i toppen: Tobbe Westerlund, Morgan Olsson och Mats Gustavsson. Tobbe måste bättra en 20-poängare ( en sjundeplats) medan asfaltspecialisterna Olsson/Gustavsson avstår start. De tror inte de kan bättra sina grusresultat från South Swedish tidigare i år. Direkt livsfarlig för konkurrenterna i Nordic West Euro är däremot Henrik Levin. Henrik ligger fyra sammanlagt, trots att han bara kört två deltävlingar. Men eftersom han vunnit båda så har han fortfarande stora chanser att vinna
totalt.

I Sverigeserien tävlar man i tre klasser. Fredrik Menck utmanar Tobbe Westerlund om guldet i Elit A medan Magnus Johansson, Älmhult jagar ledande Daniel Munk Johansson, Kullings MS i Elit B. I C-förarserien får Niklas Carlson från Arboga finna sig i att vara favorit, trots bra motstånd. Men Niklas har många snabba SS-mil från finska Pirelli i kroppen och där körde han i princip lika snabbt som de bästa A-förarna. Så ska motståndarna slå Niklas måste de överträffa sig själva. I Sverige-tabellen ligger dock Niklas bara 5:a - han kunde inte köra de två första deltävlingarna i serien eftersom han inte fyllde 18 förrän i slutet av mars! Kul också att Nils Fransson, den unge västerbottningen, fortsätter att köra tävling så långt söderut.

Ställningen Volvo Original, Svenska Rallyserien
Elit A: 1) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 940, 100 p, 2) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, 88, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors M K, 740, 83, 4) Mikael Andersson, Grimslövs MS, 940, 77, 5) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, 740. 72, 6) Joakim Båth, Nora MK, d:o, 60, 7) Lars Ohlson, SMK Vingåker, 240, 59, 8) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, 51, 9) Per-Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, d:o, 50.

Elit B: 1) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 940, 111, 2) Magnus Johansson, Älmhults MK, 240, 95, 3) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, 82, 4) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands MK; 240, 77, 5) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, 76, 6) Nils Strömgren. Bärke MK, 740, 75, 7) Peder Johansson, Kulings MS, 940, 68, 8) Henrik Persson, Kullings MS, 240, 66.

C-förarserien: 1) Micke Lindh, MK Team Westom, 240, 89, 2) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, 83, 3) Anders Jangeby, Gränna MK, d:o, 79, 4) Anders Svensson, Ryds MK, 940, 71, 5) Niklas Carlson, Katrineholms MK, d:o, 57, 6) Patrik Jonsson, Nora MK, 240, 43, 7) Peder Johansson, MK Team Treske Gunnarskog, 40, 8) Ola Wingren, SMK Hörby, 240, 36, 9) Lena Sandelius, Göteborgs MF, 940, 35, 10) Jonas Johnsson, Ryds MK, 240, 34.

Ställningen Volvo Original Nordic West Euro Cup, Topp 10 inför Rally österlen:
1) Tobbe Westerlund, 940, Sollefteå, 98 p, 2) Morgan Olsson, Vimmerby MS, 740, 75, 3) Mats Gustavsson, Örebro RRC, 240, 68, 4) Henrik Levin, SMK Hörby, 740, 60, 5) Rainer Keck, Tyskland, 240, 53, 6) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, 52, 7) Anders Gullstrand, Karlstads MC, d:o, 49, 8) Niels Kroeze, Holland, 240, 48, 9) Johan Larsson, 940, Kullings MS, 45,

05-08-14 Tuff racing i Falkenberg när Bylund fick revansch
Det blev tuffa tag och en hel del plåtskador när Volvo Original bjöd på stentuffa fighter i Falkenberg på söndagen. Fighten slutade med att två av favoriterna - Janne Sundkvist från Offerdals MK och Fredrik Spångberg, Järfälla MK - båda tvingades ge sig. Med värsta konkurrenterna borta kunde den tredje förhandsfavoriten - Kolsvas Fredérick Bylund - ta över och defilera mot än nu en seger.

Som vanligt kördes två finaler när Volvo-gänget för första gången på flera år gästade motarbanan i Falkenberg. Lördagsracet dominerades av Bylund som vann före Janne Sundkvist medan Fredrik Spångberg tog tredjeplatsen.

Söndagens race bjöd på betydligt tätare racing. janne Sundkvist - som noterat snabbaste varv i lördagsfinalen - tog starten och såg efter ett par varv ut som en säker vinnare. Men konkurrenterna hämtade in försprånget. Och så kom den omtalade chikanen. Och där small det.
- Jag bromsade mig förbi Sunkan i chikanen, men han gav sig inte utan bromsade alldeles för sent och for ut i sanden. Sedan tror jag att han fick en smäll av Spångberg när han skulle upp på asfalten igen, med det är jag osäker på, berättade Fredérick Bylund efter racet.
- I vilket fall som helst så var det en underbar helg för min del. Otroligt skönt att få vinna båda dagarna.

Både Sundkvist och Spångberg kunde fortsätta racet, men båda bröt senare - Spångberg efter åtta varv och Sundkvist efter nio och ett nytt besök i sandfållan. Tvåa i söndagsracet blev i stället veteranen Bengt Emilsson från Östersund. jämten höll undan för uppvaktande norske veteranen Frank A Dahl. Men det var tätt - bara 0,2 sekunder skiljde de två åt när målflaggen föll efter drygt 14 minuters intensiv racing. Bakom de två som slogs om silver var det också tätt - Jonas Nilsson från Bäckefors körde hem fjärdeplatsen, hårt uppvaktad av Per Erik Jonsson, Trollhättan och Sundsvalls-föraren Fredrik Backlund-L´Estrade.

Resultat SSK Volvo Original, Falkenbergs Motorbana:
Final 1: 1) Fredérick Bylund, Kolsva MS, Volvo 940, 18.39,0, 2) Janne Sundkvist, Offerdals MK, 940, +2,4 sek, 3) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, 240, +5,0, 4) Frank A Dahl, Norge, d:o, +7,4, 5) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, d:o, +7,8, 6) Patrik Jansson, MK Vättle Göteborg, 740, +8,2, 7) Jonas Nilsson, Dals MK, 240, +9,6, 8) Per-Erik Jonsson, SMK Trollhättan, 940, +10,2, 9) Fredrik Backlund-L´Estrade, SMK Sundsvall, 740, +16,4, 10) Joakim Björnsson, Kolsva MS, 240, +19,7, 11) Jan Johansson, SMK Trollhättan, 240, +33,5, 12) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 740, +35,3, 13) Nils Jönsson, Kristianstads MK, 240, +37,0. Karl Jensen, Örebro RC 240 samt Thomas Guttormsen, Norge, d:o, bröt (5 varv)

Final 2: 1) Bylund, 14.10,7, 2, 2) Emilsson, +5,3 sek, 3) Dahl, +5,5, 4) Nilsson, +15,9, 5) Jonsson, +16,5, 6) Backlund-L´Estrade, +17,2, 7) Guttormsen, +21,6, 8) Björnsson, +26,1, 9) L´Estrade, +26,8, 10) Jensen, +32,8, 11) Johansson, +33,9, 12) Jönsson, +53,1. Jansson (2 varv), Spångberg (8 varv) och Sundkvist (9 varv) bröt.

Sammanlagt efter 10 deltävlingar (prel), Topp 15: 1) Bylund, 115 p, 2) Sundkvist, 91, 3) Spångberg, 90, 4) Dahl, 84, 5) Emilsson, 79, 6) Guttormsen, 70, 7) Nilsson, 68, 8) Björnsson, 66, 9) P E Jonsson, 65, 10) Backlund- L´Estrade, 53, 11) L´Estrade, 33, 12) Jönsson och Jensen, vardera 31, 14) Hans Olav Ottesen, Norge, 240, 18, 15) Johansson, 16.

05-07-31 VM-veckan har startar: Levin snabbast i Finskt Rally
Skånske rallyföraren Henrik Levin vann klassen, när den finska VM-veckan i rally inleddes med en tävling i Tammerfors i helgen. Men det var tufft tvåan Johan Larsson, som tävlar för Kullings MS, var bara 7,5 sekunder efter vid målgång. Och serieledaren Tobbe Westerlunds segerchans försvann, när han åkte av på den näst sista sträckan. Sollefteå-föraren kom upp igen, men förlorade uppskattningsvis 30 sekunder på malören. Vilket var exakt lika mycket som han fick stryk med totalt av Henrik Levin. Så nog var det jämnt så det förslog över de sex specialsträckorna!

Tävlingens överraskning var dock utan tvekan Niklas Carlson från Örebro. 18-åringen gjorde sin först internationella rallystart och slutade trea i Volvo-klassen, bara 19 sekunder bakom segraren:
- En fantasisk upplevelse. Det här slår allt jag varit med om hittills, log Niklas när han rullade över målrampen i Tammerfors ishall.

Tävlingen kördes uteslutande på gamla VM-vägar i Tammerfors-regionen. Vägarna var bitvis extremt snabba. Och redan från första sträckan stod det klart att kampen i Volvo-klassen skulle komma att stå mellan tre förare: titelförsvararen i Europaserien, Tobbe Westerlund, asfaltspecialisten Henrik Levin - som vann i Tyskland senast - och utmanaren Johan Larsson, som vanligtvis tävlar med stor framgång i den svenska serien. De tre följdes åt fram till dess Tobbe åkte av på näst sista sträckan:
- Det gick för fort över ett krön. Vi studsade över ett dike och ut på en havreåker. Jag chansade på att diket var mindre djupt i andra ändan på åkern. Men det var det inte, så vi fastnade. Tack och lov fanns det gott om publik där, så vi kom upp till slut. Synd där rök segern, menade Tobbe. Som trots allt har en klar ledning i serien.

Utlandsspecialisterna Morgan Olsson, Vimmerby och Mats Gustavsson, Ransta, fanns också på plats. Båda körde stabilt och bra. Morgan försvarade sin andraplats totalt i serien medan Mats avancerade till tredje. Båda fick dock ge sig bland annat för unge värmlänningen Anders Gullstrand, som knep femteplatsen i den här tävlingen. Också Peder Johansson från Borås körde bra han slutade sexa och gick i mål knappa minuten efter Henrik Levin. Örebro-tjejen Lena Ekström Tungfelt var också med i Finland. Lena körde respektlöst och tampades med den finske rallyveteranen Arto Michelsson om tiondeplatsen. Arto blev dock lite för vass mot slutet och knep tiondeplatsen. En förare som borde ha varit med och slagits om en pokal var upplänningen Håkan Süld. Men Håkan åkte av och fastnade efter målgången (!) på den andra sträckan och fick aldrig upp sin bil på vägen igen. Så det var bara att kasta in handduken.
- Det var en dum sväng precis efter mål. Men ok det var mitt eget fel, så jag ska väl inte gnälla. Även om det kändes irriterande att vi inte kunde fortsätta.

Fyra förare från nordligaste Sverige - Boden-regionen - kom också till start. Men för dem var det inte bra helg. Bara Arvid Lindbom kom i mål. Han slutade på åttonde plats medan övriga bröt: Niklas Backteman la sin bil på taket på andra sträckan, Micke Jansson fick se sig med motorproblem på samma sträcka. Och stackars Kjell Antonsén kom inte ens till start utan böt på väg till startrampen:
- Vi fastnade när vi skulle svänga in i ishallen och slet bort avgassystemet. Otroligt att något sånt skulle hända och slarvigt av arrangörerna att inte säkra tillfartsvägen, dundrade en besviken Kjell Antonsén.

SVENSKAR I GR N
Ytterligare två svenska förare fanns med i Tammerfors Hans Erik Weng från Säffle och Magnus Mellquist, Söderhamn. Magnus åkte dock av och slog bort bakhjulen redan på andra sträckan medan Hans Erik inledningsvis hade turboproblem och tappade tid. Men Säffle-föraren kom i mål i alla fall och slutade sexa i Stora Grupp N.

Totalt vanns tävlingen av hemmaföraren Kristian Sohlberg före Jari-Matti Latvala och Jani Paasonen, samtiga i extremt snabba WRC-bilar

Resultat, Volvo Nordic West Euro Cup, deltävling 6, Pirelli Rally, Finland.
1) Henrik Levin, Kristianstad, Volvo 740, 49.34,4, 2) Johan Larsson, Herrljunga, 940, +7,5 sek, 3) Niklas Carlson, Arboga, d:o, +18,9, 4) Torbjörn Westerlund, Noraström, d:o, +30,5, 5) Anders Gullstrand, Karlstad, d:o, +36,5, 6) Peder Johansson, Borås, d:o, +57,0, 7) Morgan Olsson, Vimmerby, 740, +1.46,4, 8) Arvid Lindbom, Boden, 240, +1.50,3, 9) Mats Gustavsson, Ransta, d:o, +5.44,0, 10) Arto Michelsson, Finland, 740, +5.58,2, 11) Lena Ekström Tungfelt, Örebro, 940, +6.00,0. Michael Janson, Niklas Backteman, Kjell Antonsén, Boden och Håkan Süld, Östhammar bröt samtliga.
Sammanlagt efter 6 deltävlingar, Topp 10: 1) Westerlund, 98 p, 2) Olsson, 75, 3) Gustavsson, 68, 4) Levin, 60, 5) Rainer Keck, Tyskland, 240, 53, 6) Fredrik Menck, Motala, 940, 52, 7) Gullstrand, 49, 8) Niels Kroeze, Holland, 240, 48, 9) Larsson, 46, 10) Johansson, 43.

05-07-27 Nu startar VM-veckan; Johan satsar på ny vinst i Finland
I lördags vann Johan Larsson, rallyföraren från Nossebro, sin klass i Kullingstrofén efter en stentuff duell med östgöten Fredrik Menck. Detta trots att Johan egentligen var ute mest för att få en genomkörare inför sommarens stora satsning - finska Pirelli Rally i Tammerfors nu i helgen.
- Jag tänkte ta det lite försiktigt. Men du vet hur det är när man drar på sig hjälmen. Då glömmer man det mesta...

Inte mindre än 14 svenska Volvo-förare åker över till tävlingen i Tammerfors
- tävlingen ingår i Volvo Original Nordic West Euro Cup. Dessutom följer två andra svenskar med - värmlänningen Hans-Erik Weng och Magnus Mellquist från Söderhamn, Hälsingland. Båda startar i stora Grupp N med sina fyrhjulsdrivna turbobilar.
- De svenska förarna har fått väldigt bra startnummer. Magnus gå ut som 12:e
bil medan Hans-Erik startar som 14:e.
- Även standardbilsförarna med Vimmerbys Morgan Olsson i spetsen går ut så tidigt. Morgan har startnummer 21 medan övriga toppförare i serien - Henrik Levin från Tollarp i Skåne och titelförsvararen - norrlänningen Torbjörn Westerlund som tävlar för Sollefteå RRC - går ut på platserna bakom. Det berättar Carleric Johansson, som fungerar som reseledare för den svenska rallygruppen.

Johan Larsson har inget med ställningen i Cupen att göra. Han har bara kört en deltävling och ligger på en blygsam 48:e plats i tabellen. Men för många svenska rallyförare är det ett mål i sig att komma över och tävla i Finland.

Två unga förare som följer med över är Anders Gullstrand från Karlstad och 18-årige Niklas Carlson, Arboga. Niklas är en av landets mest talangfulla 18-årigar. Båda körde i Kullings i lördags - Anders tog det försiktigt men slutade ändå fyra i samma klass som Johan Larsson medan Niklas vann C-förarklassen på en mycket bra tid. Fredrik Menck kommer inte till start - inte heller veteranen och exmästaren Mats Karlsson, Säffle. Mats tog tillbaka sin anmälan i sista sekund.
- Mats ska i stället backa upp sin adept Peter Zachrisson i VM-tävlingen, som startar några dagar senare, berättar Carleric.

Utlandsspecialisten Mats Gustavsson från Ranstad kommer däremot till start liksom Kullings Peder Johansson och Närke-tjejen Lena Ekström Tungfelt. Bra utgångsläge har upplänningen Håkan Süld, som har kört den här tävlingen tidigare. Det har också Boden-förarna Kjell Antonsen och Arvid Lindbom. De två har den här gången lockat med sig två finlandsdebutanter, Michael Janson, Boden och Niklas Backteman, Boliden.
- Kul att så många från den delen av Sverige kommer till start, säger Carleric.

De svenska förarna får bara en finsk konkurrent - det är veteranen Arto Mickelsson som kommer till start i en Volvo 740:
- Förarna från Holland och Danmark startar i SM-tävlingen Rally Österlen i augusti. Den tävlingen blir betydligt billigare att köra, eftersom de sparar in på resekostnaderna.

Topp 6, Volvo Original Nordic West Euro Cup, ställningen inför den finska deltävlingen, Pirelli Rally, Tammerfors 30 juli:
1) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, Volvo 940, 75 p, 2) Morgan Olsson, Vimmerby MS, 740, 55, 3) Rainer Keck, Tyskland, 250, 53, 4) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, 52, 5) Mats Gustavsson, Örebro RRC, 240, 50, 6) Niels Kroeze, Holland, d:o, 48.

05-07-24 Nu har Janne Vunnit allt!
- Otroligt kul. Jag visste att jag kunde vinna på regn. Men att vinna också
dag - på torr bana - känns större. Isracingveteranen Janne Sundkvist från jämtländska Krokom formligen strålade efter sina segrar på Kinnekulle i helgen. Nu tillhör Janne den lilla skara förare som vunnit tävlingar på alla underlag. Tidigare har han segrar på is och i rally. Och nu alltså även i racing.

Det var efter en rallykrasch för något år sedan som veteranen Janne Sundkvist bestämde sig för att satsa banracing. Han började köra 2004 och satsade hårt på den här säsongen:
- Målet var att komma på pallplats under 2005. Men att vinna - det hade jag faktiskt inte kalkylerat. Inte den här helgen, log Janne.

Janne tävlar i standardvagnsklassen Volvo Original och helgen började med en final i rejält regnväder. Men Janne var bra med, gjorde en perfekt start och lät sedan aldrig huvudkonkurrenterna Frederick Bylund och Fredrik Spångberg få en chans att ta sig förbi:
- Det var väldigt fullt i backspeglarna, men jag gjorde inga allvarliga misstag. Fast visst var det svettigt, log Sunkan. Som gärna hade kört en regntävling till, dagen efter. Men på söndagen hade banan torkat upp och racet kunde köras under perfekta förhållanden. Återigen stod Janne i första led i starten - den här gången med Fredrik Spångberg i bästa startposition. Men nu hade jämten lärt sig starta. Så det blev Janne som la sig i ledningen, även den här gången:
- Var det fullt i backspegeln i första finalen var det ännu värre nu, skrattade Janne:
- Tur att de tvingades ta hänsyn till varandra, det gav mig lite lugn och ro.

Fredrik Spångberg och Frederick Bylund slogs internt , samtidigt som de försökte ta sig förbi Janne. Striden fortsatte varv efter varv med minsta möjliga lucka mellan bilarna. Men Janne var omutlig och gick i mål som segrare medan Bylund satte in en stöt på Spångberg och knep andraplatsen. Bakom de här tre var det också fina fighter. Dock inte om fjärdeplatsen som Trollhättans Per-Erik Jonsson tog hand om i båda racen. Men sedan var det kubbning om varje position...

Resultatet i helgens första race fastställdes snabbt, medan söndagens resultat endast är preliminärt. Detta eftersom två av bilarna i finalen togs ut till stor teknisk kontroll.

Resultat, SSK Volvo Original Racing, Kinnekulle:
Final 1: 1) Janne Sundkvist, Krokoms MK, Volvo 940, 17.56,7, 2) Frederick Bylund, Kolsva MS, d:o, +0,5 sek, 3) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, 240, +1,1, 4) Per Erik Jonsson, SMK Trollhättan, 940, +9,9, 5) Thomas Guttormsen, Norge, 240, +13,4, 6) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, d:o, +13,8, 7) Joakim Björnsson, Kolsva MS, d:o, +29,7, 8) Jonas Nilsson, Dals MK, d:o, +31,0, 9) Fredrik Backlund L´Estrade, SMK Sundsvall, 740, +44,3, 10) Karl Jensen, Örebro RC, 240, +1.00,8, 11) Jan Johansson, SMK Trollhättan, d:o -1 v, 12) Kent Nilsson, Hyllinge MS, -1 v. Nils Jönsson, Kristianstads MK, 240 och Bengt Englund, SMK Söderhamn, 940 bröt.

Final 2 (preliminärt): 1) Sundkvist, 16.26,7, 2) Bylund, +0,1 sek, 3) Spångberg, +2,0, 4) Jonsson, +7,0, 5) Emilsson, +14,9, 6) Jonas Nilsson, +16,4, 7) Backlund L´Estrade, +17,9, 8) Björnsson, +19,0, 9) Guttormsen, +23,5, 10) Jönsson, +52,1, 11) Johansson, +55,1, 12) Englund, +1.04,7, 13) Kent Nilsson, - 1 v. Karl Jensen bröt.

05-07-24 Sekundstrid i Kullingstrofén
Efter två specialsträckor var hemmafavoriten Johan Larsson och serieledande Fredrik Menck från SMK Motala på tiondelen lika snabba. Men på tredje sträckan - klassiska skjutfältet utanför Herrljunda - gjorde Mikael ett misstag, som kostade sex sekunder.
- Jag var riktigt illa ute - halkade ned i diket i full fart på högsta växeln, Så egentligen är jag mest nöjd med att jag kom upp igen, utan minsta skada på bilen, sa Fredrik efter målgång. Misstaget avgjorde hela tävlingen när Volvo Original Svenska Rallyserien rullade vidare i Kullingstrofén i helgen.
- Johan körde perfekt. Jag tog i allt vad jag orkade på de två sista
sträckorna men lyckades bara ta igen en halvsekund, log Fredrik.

Johan Larsson och Fredrik Menck dominerade den vanligtvis snabbaste klassen i standardvagnsserien Volvo Original Cup - Elit A. Men ingen av dem rådde på segraren i Elit B, hemmaklubbens Daniel Munk Johansson. Daniel gjorde en alltigenom perfekt tävling:
- Ja, det gick fint. Jag hade inte minsta problem på någon av sträckorna.
Inte ens en Aha-upplevelse, log "Munken", som i var tvåa i första deltävlingen efter nye Patrik Johansson, Wäxsjö. Patrik åkte bra den här gången också och höll ett imponerande tempo. Fram till Munken fattades knappt 8 sekunder efter de fyra tävlingsmilen. Nu delar
de två ledningen i klassen. Trea i den här klassen slutade återigen Henrik Persson, Kullings-föraren som kör en lånad bil, sedan han kraschat sin egen:
- Det är väl ok. Jag är aldrig nöjd om jag inte vinner men...

I C-förarserien segrade inte oväntat förhandsfavoriten Niklas Carlson, som var tvåa i premiären i Säffle på försommaren. Då vann överraskande MK Rans Oskar Nyberg. Oskar körde bra även den här gången, men på sista sträckan gjorde han ett misstag och kraschade rejält. Både förare och codriver fördes till sjukhus för kontroll, men rapporterades ha kommit undan utan skador. Tävlingen drabbades av ytterligare en olycka. Det var B-föraren och värmlänningen Björn Nalle Larsson som kraschade på den långa, snabba skjutfältssträcka. Också där fördes besättningen till sjukhus för observation, eftersom man misstänkte att codrivern drabbats av hjärnskakning.

Det två krascherna försenade tävlingen 2,5 timmar men totalt var det få som hade problem. Bara fem av de 59 startande Volvo-förarna tvingades bryta.
- Det var jättefina vägar, kommenterade veteranen Lars Ohlson, som slutade trea i Elit A.
Vingåkers-föraren sken som en hel sol:
- Jag är otroligt nöjd med min placering - och med att jag hänger med ungdomarna så pass bra. Nöjd var också Anders Gullstrand, fyran, som börjar få ordning på körningen igen. Medan Fagerstas Mats Larsson inte alls får till det som förra året.
- Bitvis går det bra, men det vill inte stämma hela vägen.

Många förare överraskade med fina körningar - mest av alla unge Götene-föraren Emil Tigerberg, som slutade tvåa i den stora C-förarklassen:
- Jag är otroligt nöjd med tiderna. Det gick mycket böttre än jag vågade hoppas, sa Emil som tidigare mest kört lokala småtävlingar.

Ochså tävlingens nordligaste deltagare var nöjd, Visserligen kostade en punktering på sista sträckan någon placering men sjundeplatsen dög bra för unge Emil Fraansson från Vännäs i Västerbotten:
- Jag har lärt mig massor på de här milen. Visst är det en bit att åka, men ska man utvecklas måste man få tävla hela året och på olika vägtyper.
- Dessutom är det rätt kul att träffa förare från olika delar av landet.

Resultat Topp 10, Volvo Original Svenska Sommarserien, deltävling 2,
Kullingstrofén, Herrljunga:
Elit A: 1) Johan Larsson, Kullings MS, Volvo 940, 27.29.1, 2) Fredrik Menck, SMK Motala, d:o, +5,4 sek, 3) Lars Ohlson, SMK Vingåker, 240, +22,9, 4) Anders Gullstrand, Kils MK, 940, +30,0, 5) Mats Larsson, Fagersta MK, d:o, +32,3, 6) Thomas Karlsson, S. Sunnerbo MK, 240, +58,8, 7) Claes Pettersson, Mariestads MS, d:o, +59,7, 8) Anders Olsson, Vänersborgs MK, d:o, +59,9, 9) Mikael Andersson, Grimslövs MS, 940, +1.11.3, 10) Maths Johnson, Ydre MK,740, +1.15,5.
Sammanlagt efter 2 deltävlingar: 1) Fredrik Menck, 57 p, 2) Johan Larsson, 55, 3) Lars Ohlson, 47, 4) Mats Larsson, 45, 5) Mikael Andersson, 37, 6) Claes Pettersson och Anders Olsson, vardera 36, 8) Thomas Karlsson, 35, 9) Anders Gullstrand, 34, 10) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 940, 27.

Elit B: 1) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 940, 27.25,4, 2) Patrik Johansson, Wäxjö MS, d:o, +7,7 sek, 3) Henrik Persson, Kullings MS, 240, +22,0, 4) Peder Johansson, d:o, 940, +48,9, 5) Ola Schönström, Arlövs MC, 740, +51,4, 6) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, +1.03,1, 7) Lars Skoglund, Bollnäs MK, d:o, +1.04,9, 8) Johan Andersson, Kullings MS, 240, +1.06,3, 9) Per Palmén, Kullings MS, d:o, +1.06,9, 10) Anders Kärnede, Älvbygdens MK, 740, +1.13,3.
Sammanlagt efter 2 deltävlingar: 1) Daniel Munk Johansson och Patrik Johansson, vardera 57, 3) Henrik Persson, 50, 4) Peder Johansson och Lars Skoglund, vardera 41, 6) Ola Schönström, 34, 7) Anders Kärnede, 33, 8) Tommy Sahlqvist, 31, 9) Nils Strömgren, Bärke MK, 740 och Rolf Andersson, Christinhamns MK, d:o, vardera 26.

C-förarserien, Topp 15: 1) Niklas Carlson, Katrineholms MK, 940, 28.18,5, 2) Emil Tigerberg, Götene MK, 240, +6,6, 3) Knutte Edenholm, Team Treske Gunnarskog, d:o, +19,5, 4) Anders Jangeby, Vetlanda RRC, d:o, +29,6, 5) Tobias Johansson, Kullings MS, d:o, +31,5, 6) Micke Lindh, Team Westom Arvika, d:o, +48,4, 7) Nils Fransson, Vännäs MK, d:o, +51,2, 8) Tore Bigsten, Götene MK, d:o, +1.14,2, 9) Patrik Jonsson, Nora MK, d:o, +1.20,1, 10) Dan Larsson, SMK Trollhättan, d:o, +1.21,8, 11) Niklas Engström, Storfors MK, d:o, +1.45,4, 12) Johnny Bäckström, Vara MK, d:o, +1.50,4, 13) Ola Wingren, SMK Hörby, d:o, +1.53,5, 14) Jonny Andersson, MK Ran, d:o, +1.56,4, 15) Robert Svensson, MK Ratten Torsby, d:o, +1.59,5.
Sammanlagt efter 2 deltävlingar: 1) Niklas Carlson, 57 p, 2) Knutte Edenholm, 48, 3) Anders Jangeby, 45, 4) Micke Lindh, 39, 5) Patrik Jonsson, 38, 6) Oskar Nyberg, MK Ran Askersund, 740, 35, 7) Nils Fransson, 30, 8) Ola Wingren, 30, 9) Emil Tigerberg, 27, 10) Staffan Skeppstedt, Braås MK, 240, 25.

05-07-21 Kullingstrofén: Flera hemmaförare bland favoriterna
Johan Larsson, Daniel Munk Johansson och Henrik Persson. Arrangerande Kullings MS har minst tre egna förare med segerambitioner när årets Kullingstrofén startar i Herrljunga på lördag klockan 12.
- Alla tre startar i standardvagnsklassen Volvo Original Cup. Johan är helt klart en av favoriterna i Elit A medan Daniel och Henrik kommer att slåss om segern i Elit B, säger Kai-Ove Andersson, arrangörsklubben. Sammanlagt startar ett 60-tal Volvo-förare från i stort sett hela landet i tävlingen, årets andra i Svenska Sommarserien för de här förarna. Längst resväg till start har C-föraren Nils Fransson som tävlar för Vännäs MK i Västerbotten.

Tävlingen är årets andra i serien och i premiären i Säffle i början på sommaren dominerade unge östgöten Fredrik Menck A-förarklassen. Fredrik har väldigt flyt i körningen just nu och får gälla som favorit. Men - comebackande hemmaföraren Johan Larsson var bra med - trots ringrosten - och kommer säkert att köra ännu bättre nu, när han dessutom har stöd av hemmapubliken.

I Elit B vann smålänningen Patrik Johansson premiären. Växjö-föraren kommer säkert att vara bra med även på lördag - men hemmaförarna Daniel Munk Johansson och Henrik Persson är extremt snabba och kommer att bli svårslagna i den här klassen, som som vanligt innehåller många duktiga förare.

I C-förarserien var nya stjärnan Niklas Carlson från Arboga storfavorit i premiären. Men Askersunds Oskar Nyberg kom som en raket längre bak i fältet och knep en överraskande seger. Den här gången har Oskar ingen chans att överraska - han startar minuten före Niklas som är väldigt revansch-sugen. I övrigt är den här klassen både stor och intressant - sammanlagt närmare 30 startande gör det svårt att gissa vem som ska ska ta hand om pokalerna närmast bakom duon Carlson -Nyberg.

Snabba gubbar
Att det är är svårt att tippa segrare i vissa klasser gäller inte vem som ska ta hem en delseger i Old Boys cup, serien för förare som fyllt 50 eller mer. Där är Lars Ohlson, SMK Vingåker solklar favorit. Lars var snabbast av sju startande Old Boys i premiären, knappt före rutinerade Ingvar Nilsson. Men den tävlingsflitige bergslags-föraren kommer inte till start den här gången
- Ingvar väljer att köra racing på Kinnekulle Ring i stället. Det innebär chans till avancemang i tabellen för landets snabbaste folkpensionär - Rolf Andersson, Karlskoga, trea i premiären.

Racing på Kullen
Det är inte bara rallyförarna som tävlar i helgen. Ett antal mil norr om Herrljunga - på Kinnekulle Ring utanför Götene - rullar SSK-serien igång igen. Bland annat ska ett antal Volvo Original förare göra upp om ytterligare poäng. Man kör som vanligt två tävlingar - en på lördagen och en på söndagen. Volvoserien i SSK toppas av Frederick Bylund, Köping. 940-föraren är favorit i helgen i hård konkurrens med Bro-föraren Fredrik Spångberg i en 240. Striden om tredjeplatsen brukar strå mellan norske veteranen Frank A Dahl, 240 och isracingspecialisten Janne Sundkvist från Krokom i en 940. Bakom de här fyra toppförarna i tabellen jagar två 240-förare - unge norrmannen Thomas Guttormsen och Joakim Björnsson, Kolsva MS.

Johan Larsson är en av flera hemmaförare med segerchans
när andra deltävlingen i Volvo Original Svenska Sommarserien
avgörs i samband med Kullingstrofén nu på lördag.

Ställningen i Volvo Original Svenska Sommarserien inför deltävling 2,
Kullingstrofén 23 juli:
Elit A: 1) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, 30 p, 2) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, d:o, 27, 3) Johan Larsson, Kullings MS, d:o, 25,1, 4) Mats Larsson, Fagersta MK, d:o, +23, 5) Lars Ohlson, SMK Vingåker, 240, 22, 6) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, +21,

Elit B: 1) Patrik Johansson, Wäxjö MS, 940, 30, 2) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, d:o, 27, 3) Henrik Persson, d:o, 240, 25, 4) Magnus Johansson, Älmhults MK, d:o, 23, 5) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands MK, d:o, 22, 6) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, 21.

C-förarserien: 1) Oskar Nyberg, MK Ran, 740, 30, 2) Niclas Carlson, Katrineholms MK, 940, 27, 3) Staffan Skeppstedt, Braås MK, 240, 25, 4) Knutte Edenholm, Team Treske, d:o, 23, 5) Anders Jangeby, Vetlanda RRC, d.o, 22, 6) Mikael Andersson, Säffle NC, d:o, 21.

Old Boys Cup: 1) Lars Ohlson, 30 p, 2) Ingvar Nilsson, 27, 3) Rolf Andersson, Christinehamns MK, 740, 25, 4) Tommy Möller, Säffle MC, 240, 23, 5) Börje Hermanson, Årjängs MK, d:o, 22, 6) Conny Andersson, Älvbygdens MK, 940, 21.

05-06-14 Volvo Prisbonus cup NNBF deltävling 3
Markus Hällbo var oslagbar när nedre norras förbundsmästerskap i nedre norra fortsatte med Gränsrallyt, i regi av Hofors och Horndal. I sin 940 Grupp H segrade Säterföraren i tvåhjulsdrivna klassen - och knep maximala poäng i prisbonuscupen.
I VOC hade Mikael Högberg hittat tillbaka till sitt rätta jag. Micke lade beslag på förstaplatsen med 13 sekunders marginal till de övriga i klassen.
Kampen om andraplatsen stod stenhård mellan fyra förare - regerande förbundsmästaren Martin Eliasson, Ingemar Thelander, Owe Holmgren, Rasbo, samt Martin Lindberg.
Den sistnämnde tvingades dessvärre ge sig på den 2,5 mil långa slutsträckan (totala längden SS var 4,7 mil fördelat på tre sträckor). Orsaken var punktering på två hjul.
De övriga tre hamnade alla inom en sekund(!) Eliasson hade flyt och klarade andraplatsen, med minsta möjliga marginal till Thelander och Holmgren.
Totalt i Volvo Prisbonus cup avancerade Stefan Norberg till ledning. I FM behåller Martin Eliasson ledartröjan, nu med fem pinnar i rygg på Ingemar Thelander.
Resultat deltävling 3
Tabell efter 3 omgångar
KURT ELIASSON

05-06-12 Svenska Rallyserien: Menck fortsätter vinna
- Det var otroligt kul att vinna Sydrallyt. Men faktum är att jag värderar den här segern betydligt högre. Nu fick jag visa att vinsten i Växjö inte var en tillfällighet. Östgöten Fredrik Menck sken ikapp med solen över Säffle efter sin seger i helgens stora rallytävling Lars Erik Torph Memorial. 21-åringen formligen flög fram över de sex specialsträckorna och serieledande Tobbe Westerlund från Sollefteå lyckades inte haka på i det höga tempot:
- Nej, det gjorde jag inte. Men jag körde bra och höll undan bakåt. Och det får jag vara nöjd med den här dagen.

Sammanlagt startade närmare 80 ekipage i tävlingen, årets fjärde deltävling i Svenska Rallyserien för Volvo-förare. Säffle visade upp sig från sin allra bästa sida och de sex specialsträckor som arrangörsklubben bjöd på satte verkligen förarnas kunskap på höga prov. De flesta klarade dock utmaningen och bara en tiondel av de startande tvingades bryta.
- Fantastiska vägar som hade allt. Sista sträckan över Kilafjället var en av de bästa sträckor jag någonsin kört, sa tävlingsflitige rallyveteranen Tobbe Westerlund, 34. Tobbe som är ute efter att vinna Svenska Rallyserien, samtidigt som han försvarar sin titel i internationella Nordic West Euro Cup.

Tobbes ambitioner i all ära - den här helgen kunde han inte hindra Fredrik Menck från att dominera. Östgöten körde problemfritt för andra gången och tog andra raka seriesegern. Bakom Menck var det betydligt tuffare. Tobbe klarade andraplatsen med sju sekunders marginal till Kullings Johan larsson som börjar få upp farten igen efter sin come back. Också Mats Larsson som haft en tuff säsong innan fick körningen att stämma och körde in på fjärdeplatsen medan sporadiskt tävlande vingåkersföraren Lars Ohlson sladdade in på femteplatsen med sin 240. Comebackande Oskar Norlin gjorde också en bra insats - slutade sjua i A-listan efter Hällefors-föraren Ingvar Nilsson som direkt efter målgång bytte bil och gav sig iväg till norska Rudskogen för att köra racing:
- Serierna krockar men genom att åka andra dagen i Norge hoppas jag rädda några värdefulla seriepoäng.

B-förarserien är som vanligt svårtippad.
Poängmässigt dominerar Kullings-föraren Daniel Munk Johansson serien och han var knapp favorit före start. Men utmanarna bet ifrån sig bra, och när alla tiondelar räknats samman visade det sig att 21-årige Patrik Johansson från Växjö vunnit över Kullings föraren - med en sekund! Klubbkompisen Henrik Persson - i en lånad gammal 240 - och förra tävlingens segrare Magnus Johansson från Älmhult var också bra med och totalt kom de fyra antagonisterna i mål inom 20 sekunder. Imponerade gjorde också jämtlandsföraren Niklas Nibbe Nilsson som - trots avåkning på sista sträckan - knep femteplatsen före hälsingeföraren Lars Skoglund.

I C-förarserien - som samlade imponerande 31 förare till start - var 18-årige storlöftet Niklas Carlson från Katrineholm storfavorit. Men - ett litet misstag på sista sträckan kostade honom segern. Oskar Nyberg från askersundsklubben KM Ran skuggade Niklas genom hela tävlingen och lyckades dessutom med en perfekt avslutning över svåra Kilafjället vilket räckte till seger, åtta sekunder före Niklas. Trea slutade Staffan Skeppstedt, Braås medan Knutte Edenholm med en fjärdeplats blev klassens bäste värmlandsförare.

Apropå värmlänningar - serieledande Micke Lind från Arvika hade ingen bra dag och slutade först på nionde plats. Bland annat krånglade växellådan - på ss fyra fungerade bara trean. Andreas Rådström från Östmark slutade på tionde plats - trots en rejäl rullning på sista sträckan. Duktige Anders Svensson från Ryd - tabelltvåa inför den här tävlingen - parkerade sin nya 940 i ett kärr (!) på ss 4.
- Det var knappt vi satt fast, men ingen i publiken ville klive ned i gyttjan för att hjälpa oss. Så det tog några minuter att få upp bilen på vägen igen. Att Anders avslutade tävlingen med att notera bästa tiden på den 2 mil långa specialsträckan räddade 15:e platsen och belönades med ett par värdefulla bonuspoäng.

Resultat, Volvo Original Svenska Rallyserien, deltävling 4, Säffle:
Elit A: 1) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, 35.03,9, 2) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, d:o, +26,9 sek, 3) Johan Larsson, Kullings MS, d:o, +34,1, 4) Mats Larsson, Fagersta MK, d:o, +37,2, 5) Lars Ohlson, SMK Vingåker, 240, +39,6, 6) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, +55,5, 7) Oskar Norlin, Säffle MC, 240, +58.7, 8) Micke Andersson, Grimslövs MS, 940, +1.01,8, 9) Per-Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, d:o, +1.07,5, 10) Anders Olsson, Vänersborgs MK, 240, +1.14,0. 11) Claes Pettersson, Mariestads MS, d:o, +1.21,6, 12) Joakim Båth, Nora MK, 740, +1.22,6

Sammanlagt efter 4 av 6 deltävlingar: 1) Tobbe Westerlund, 100 p, 2) Fredrik Menck, 88, 3) Ingvar Nilsson, 83, 4) Micke Andersson, 77, 5) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, 740, 72, 6) Joakim Båth, 60, 7) Lars Ohlson, 59, 8) Mats Larsson, 51, 9) P-H Hedberg, 50, 10) Ingemar Thelander, SMK Gävle 740, 49, 11) Johan Larsson,45, 12) Anders Gullstrand, Karlstad MC, 940, 43.

Elit B: 1) Patrik Johansson, Wäxjö MS, 940, 35.23,3, 2) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, d:o, +1,0 sek, 3) Henrik Persson, d:o, 240, +17,8, 4) Magnus Johansson, Älmhults MK, d:o, +20,1, 5) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands MK, d:o, 24,5, 6) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, +51,3, 7) Reine Laestander, Skepptuna MK, 240, +51,9, 8) Björn Nalle Johansson, Forshaga MC, d:o, +57,7, 9) Peder Johansson, Borås MK, 940, +1.01,1, 10) Sven-Inge Sjödin, Sollefteå RRC, 740, +1.01,4, 11) Anders Kärnede, Älvbygdens MK, d:o, +1.01.7. 12) Nils Strömgren, Bärke MK, d:o, +1.06,2.
Sammanlagt efter 4 av 6 deltävlingar: 1) Munk Johansson, 111 p, 2) Magnus Johansson, 95, 3) Lars Skoglund, 82, 4) Nibbe Nilsson, 77, 5) Tommy Sahlquist, Fjugesta MS, 940, 76, 6) Nils Strömgren, 77, 7) Peder Johansson, 68, 8) Henrik Persson, 66, 9) Pär Pålsson, Jämtlands MK, 66, 10) Reine Laestander, 65, 11) Nalle Larsson, 48, 12) Sven-Inge Sjödin, 41,

C-förarserien: 1) Oskar Nyberg, MK Ran, 740, 36,20,3, 2) Niclas Carlson, Katrineholms MK, 940, +8,0 sek, 3) Staffan Skeppstedt, Braås Mk, 240, +19,9, 4) Knutte Edenholm, Team Treske, d:o, +45,2, 5) Anders Jangeby, Vetlanda RRC, d.o, +4,5, 6) Mikael Andersson, Säffle NC, d:o, +49,0, 7) Patrik Jonsson, Nora MK, d:o, +50,2, 8) Fredrik Johansson, Säffle MC, d:o, +53,1, 9) Micke Lind, Team Westom Arvika, d:o, +54,9, 10) Andreas Rådström, Östmarks MFF, d:o, +58,7, 11) Ola Wingren, SMK Hörby, d:o, +1.15,1, 12) Peter Andersson, Årjängs MK, d:o, +1.19,9, 13) Peder Johansson, Team Treske, d:o +1.22,0, 14) Börje Hermansson, Årjängs MK, 740, +1.49,6, 15) Anders Svensson, Ryds MK, 940, +1.55,4, 16) Calle Ward, MK Ratten Torsbu, 240, +1.56,3.
Sammanlagt efter 4 av 6 deltävlingar: 1) Micke Lindh, 89 p, 2) Staffan Skeppstedt, 83, 3) Anders Jangeby, 79. 4) Anders Svensson, 71, 5) Niklas Carlson, 57, 6) Patrik Jonson, 43, 7) Peder Johansson, 40, 8) Ola Wingren, 36, 9) Lena Sandelius, Göteborgs MF, 240, 35, 10) Jonas Johnsson, Ryds MK, d:o, 34, 11) Oskar Nyberg, 30, 12) Leif Sjöström, Vännäs MK, 240, 30.

Niklas Nibbe Nilsson och Danne Hoff, JMK
Foto: www.screendream.se

05-06-09 Sverigeserien rullar vidare; Volvoförare invaderar Säffle
Rally lockar!
På annat sätt kan man inte tolka att 153 förare är anmälda till lördagens rallytävling i Säffle, Torph Memorial. Det innebär ett av de största startfälten någonsin i Säffle-tävlingen, som bjuder på 5,8 ss-mil på mycket fina vägar.

En av förklaringarna till det stora antalet anmälda är att tävlingen ingår i populära Volvo Original Svenska Rallyserien. Men också här är intresset från nykomlingarna stort - inte mindre än 31 förare kommer till start i nybörjarklassen, C-förarklassen. Det var inte dåligt i Elit heller - 17 i A och 19 i B garanterar rejält startfält i Säffles tävling som väntas bjuda på mycket bra vägar och fina förhållanden.

I Elit A (17 startande) noterar vi att hela snabba gänget kommer till start, dvs Fredrik Menck, Bosse Hemmingsson, Jocke Båth, Tobbe Westerlund, Ingvar Nilsson, Mats Larsson, Micke Andersson m fl. Klassen - som får lokal förstärkning av Tommy Möller och Fredrik X:et Erixon - leds av norrlänningarna Tobbe Westerlund och Bosse Hemmingsson. Kul inslag: hemmaföraren Oskar Norlin come back efter lång bortavaro.

Startfältet i Elit B ser lika bra ut . Magnus Johansson, Älmhult, Reine Laestander, Skepptuna, Henrik Persson, Kullings MS, jämtlänningarna Niklas Nibbe Nilsson och Pär Pålsson, Sven-Inge Sjödin, Kramfors och Anders Kärnede, Älvbygden är några intressanta namn.

Och så har vi alltså C-förarserien. Där ledande Micke Lind får en mycket tuff uppgift. Klassen vimlar av ambitiösa värmlänningar. Plus att många förare från andra håll i landet också väljer att starta. Det gäller t ex Oskar Nyberg, MK Ran, Martin Fransson, Vänersborg, Anders Svensson, Ryd, Anders Jangeby, Vetlanda m fl. Plus förstås favoriten, 18-årige Niklas Carlson från Katrineholm. Niklas som körde så övertygande i Sydrallyt nyligen...

Tobbe Westerlund från Sollefteå leder Svenska Rallyserien
inför lördagens deltävling i Säffle.

Ställningen i Svenska Rallyserien innan Säffle-tävlingen:
Elit A: 1) Tobbe Westerlund, Sollefteå RR C, 940, 73, 2) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, 740, 72, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, d:o, 62, 4) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, 58, 5) Micke Andersson, Grimslövs MS, d:o, 58.
Elit B: 1) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 940, 84, 2) Magnus Johansson, Älmhult MK, 240, 72, 3) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, 66, 4) Lars Skoglund, Bollnäs MK, d:o. 61, 5) Nils Strömgren, Bärke MK, 240/740, 60, 6) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands MK, 240, 55.
C-serien: 1) Micke Lindh, Team Westom Arvika, 240, 71, 2) Anders Svensson, Ryds MK, d:o, 59, 3) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, 58, 4) Anders Jangeby, Gräns MK, d:o, 57, 5) Lena Sandelius, Göteborgs MF, d:o, 35, 6) Jonas Johnsson, Ryds MK, d:o, 34.

05-05-23 Levin - förvånad segrare
- Jag var helt inställd på att sluta tvåa. Men så kör Rainer fel och gör ett varv extra. Och helt plötsligt är det vi som vinner! Henrik Levin från skånska Tollarp vann Volvo-klassen i tyska Rallye Sulinger Land i helgen. Levin öppnade bra men fick växellådsproblem och tappade mark till snabba tyska förarna Rainer Keck och Holger Knöbel. Men Knöbel drabbades av samma problem och när Rainer åkte ett varv för mycket på avslutningssträckan inne Sulingen - ja, då var saken klar. Också svenske Morgan Olsson, Vimmerby körde bra men tappade placeringar efter ett växellådsbyte. Totalt sett var värmlänningen Hans Erik Weng nära att skrälla stort. Den förre Volvo-föraren som numer kör en 4hjulsdriven Mitsubishi ledde tävlingen totalt efter första tredjedelen.Men en lossnande turboslang gjorde att han tappade massor av tid. Men en andraplats i N4-klassen blev det i alla fall.

Nordic West Euro Cup, Volvo Original, Sulingen, Tyskland:
1) Henrik Levin, Sverige, Volvo 740, 1.40.49,6, 2) Rainer Keck, Tyskland, 240, +56 sek, 3) Niels Kroeze, Holland, d:o, +3.16, 4) Mattias Homuth, Tyskland, d:o, +3.47, 5) Mattias Prillwitz, d:o, 940, +6.43, 6) Mats Gustavsson, Sverige, 240, +6.57

05-05-23 Fredrik Menck slog Gullabo
Sydrallyt: Fredrik Menck slog gullarbo
- Glad är inte rätt ord. Jag är helt enkelt ofattbart lycklig. Nu och för all framtid är jag föraren som slog Gullabo i Sydrallyt! Östgöte Fredrik Menck sken som en hel sol efter sitt 21-åriga livs största tävlingsframgång. Inte nog med att han vann Sydrallyt, rallyt som avgjordes samtidigt som SM-klassikern South Swedish Rally. Han slog dessutom comebackande rallylegenden Tomas Gullabo Jansson med 27,2 sekunder.
- Många förväntade sig att jag skulle vinna. Men de här förarna är otroligt duktiga och har dessutom betydligt större vana vid sina bilar än jag. Så jag har hela tiden flaggat för att det skulle bli besvärligt.
- Fast det var kul ändå, även om det inte blev seger, kommenterade Gullabo.
Som fick slita rejält för att försvara sitt rykte som storstjärna. Första dagen utmanades han av jämtlandsveteranen Bosse Hemmingsson och
norske junioren Mads Østberg. Men Bosse halkade i diket och rasade i listan och Mads tvingades så småningom bryta med trasigt kylarfäste. I stället tog Mats Larsson från Fagersta över som utmanare. Men Mats fick inte till det den andra tävlingsdagen. I stället tog Fredrik Menck över. En ledning som han sedan bara utökade för varje sträcka som kördes.

Inte mindre än 63 förare från hela landet kom till start. Tävlingen var den första sommartävlingen och vinterspecialisterna Bosse Hemmingsson, Östersund och Tobbe Westerlund, Sollefteå kom till starten i Växjö som serieledare. Men de hade otur - just som de startade kom regnet och förvandlade vägbanan till svårkörd lervälling. Bosse höll tungan rätt i munnen och var snabbast på första - bara för att åka av på andra. Och Tobbe kom helt ur rytmen:
- På slutet gick det betydligt bättre, säger Tobbe. Som klarade 6:eplatsen i klassen och tog över serieledningen en enda futtig poäng före från Bosse.

Fredrik Menck började tävla i den här klassen som 17-åring. Östgöten har gjort flera fina resultat, inte minst under försommaren. Men i stortävlingarna har det ofta krånglat. Dock inte den här gången. Nu knöt han ihop alla lösa trådar och körde perfekt från start till mål.

I B-förarklassenb blev det hemmaseger genom Älmhults Magnus Johansson som på allvar utmanade Kullings Daniel Munk Johansson i serietoppen. Klubbkompisen Peder Johansson tappade tredjeplatsen med 0,8 sek till en starkt spurtande Reine Laestander, Skepptuna.

I C debuterade n yblivne 18-åringen Niklas Carlsson från Katrineholm i serien. Och det gick precis som väntat - Niklas vann klassen och körde in på en imponerande 12:e plats i totallistan, bara 2 minuter bakom Fredrik Menck.

Den interna tjejkampen i tävlingen vanns knappt av göteborgstjejen Lena Sandelius, 23 sekunder före skånska Carina Gullberg. Tjejerna slutade 13:e resp 14:e i C-förarserien.

En handfull utländska förare tog också chansen att starta i Sydrallyt. Snabbast körde tyske Jochen Walther som dock valde att bryta sedan han punkterat på väg till slutmålet. I stället övertog landsmannen Sigi Mayr äran att vara bäste utändske förare med en total 46:e plats. Fransmannen Olivier Hugla åkte in som 49:e - sist av de förare som fullföljde.

Resultat, Volvo Original Svenska Rallyserien, deltävling 3, Sydrallyt:
Elit A: 1) Fredrik Menck, SMK Motala, Volvo 940, 1.13.01,7, 2) Tomas Gullabo Jansson, Gullabo RC, d:o, +27,2, 3) Per-Ola Thörnberg, Braås MK, d:o, +1.06,4, 4) Mikael Andersson, Grimslövs MS, d:o, +1.32,5, 5) Anders Gullstrand, Kils MK, d:o, 1.33,9, 6) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, d:o, +1.41,9.

Sammanlagt efter 3 deltävlingar: 1) Westerlund, 73 p, 2) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, 740, 72, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, d:o, 62, 4) Andersson och Menck, vardera 48, 6) Ingemar Thelander, SMK Gävle, 740, 49.

Elit B: 1) Magnus Johansson, Älmhults MK, 240, 1.14.40,3, 2) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 940, +10,4 sek, 3) Reine Laestander, Skepptuna MK, 240, +44,2. 4) Peder Johansson, Kullings MS, 940, +45,0, 5) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, d:o, +56,7, 6) Johan Andersson, Norrköpings MK; 240, +1.30,1.
Sammanlagt efter 3 deltävlingar: 1) Munk Johansson, 84, 2) Magnus Johansson, 72, 3) Sahlqvist, 66, 4) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, 61, 5) Nils Strömgren, Fagersta MK, 740, 60, 6) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands Mk, 240, 55.

C-förarserien: 1) Niklas Carlson, Katrineholms MK, 940, 1.15.08,6, 2) Anders Svensson, Ryds MK, 240, +19,6 sek, 3) Anders Jangeby, Vetlanda RRC, d:o, +32,6, 4) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, +2.07,0, 5) Kjell-Erik Sagebrant, Wäxjö MS, 940, 2.25.2, 6) Micke Lindh, Team Westom Arvika, 240, +2,51,5.

Sammanlagt efter 3 deltävlingar: 1) Lindh, 71 p, 2) Svensson, 59, 3) Skeppstedt, 58, 4) Jangeby, 57, 5) Lena Sandelius, Göteborgs MF, 240, 35, 6) Jonas Johnsson Ryds MK, d:o, 34.

05-05-18 Gullabo gör intressant come back i Sydrallyt
Nu är han äntligen tillbaka - rallykändisen Tomas Gullabo Jansson! Gullabo ställer upp i Sveriges största tävlingsklass - standardvagnsklassen Volvo Original Cup - som i helgen samkörs med SM-serien i rally.

Totalt är inte mindre än 64 Volvo Original-ekipage anmälda till Sydrallyt, som den här nationella delen av EM-tävlingen South Swedish Rally kallas.

Volvo ekipagen kör inte hela tredagarstävlingen den 20-22 maj utan nöjer sig med två dagar - två sträckor på lördagen och sedan hela den avslutande söndagsetappen.

Och räkna med att det kommer att gasas - alla är ute efter att spöa en gammal storstjärna:
- Det blir inte lätt att vinna i det här gänget, som har betydligt mer vana vid att köra standardbil än
jag. Men jag ska sälja mig dyrt, kommenterar Gullabo.

Största klassen i serien är Elit A och det ska bli oerhört spännande att se vad jämtlänningen och vinterspecialisten Bosse Hemmingsson kan åstadkomma. Bosse är i det närmaste omöjlig att slå vintertid och leder serien klart efter vintersäsongen. Men inte ens han själv vågar gissa vad han presterar på småländsk grusväg. För även om den nyblivne 40-åringen från jämtländska Ås har massor av erfarenhet och framgångar bakom sig, så har det hittills mest handlat om snö och is under hjulen.

Gullabo ska premiärköra Bilsport Börsens projektbil - en kopiöst elegant och påkostad Volvo 940. Fort kommer det att gå - det gör det alltid, när Gullabo sitter bakom ratten. Så trots ovana vid bilen får Gullabo finna sig i favoritskapet.

Men - det är många som gärna vill ta hans skalp. Räkna med stenhård satsning från konkurrenterna: Tobbe Westerlund, Fredrik Menck, Mats Larsson med flera. Sammanlagt handlar det om 24 förare i Elit A.

Elit B är också en stor klass - 22 anmälda. Och mycket oviss. Kullings-föraren Daniel Munk Johansson finns förstås med i förhandssnacket liksom Magnus Johansson, Älmhult och Daniels klubbkompis i Kullings, Henrik Persson, som gör come back. Unge Wäxjö-föraren Patrik Johansson vill nog också vara med högt uppe. Plus ytterligare ett antal förare.

I C handlar det om 18 förhandsanmälda. Intressant start gör två unga framtidslöften, Niklas Carlson, Katrineholm och hans teamkompis i ett nytt Bilia-team, Emil Tigerberg, Götene. Staffan Skeppstedt, Braås och Micke Lind, Team Westom - och unge Mads Østberg från Norge är andra namn i förhandssnacket. Startlistan innehåller också ett par tyska förare plus en fransman - givetvis i likadana Volvo-bilar som svenskarna. Kul också att två tjejer - Carina Gullberg, Dalby MK och Lena Sandelius, Göteborgs MF, kommer till start.

Ställningen i Volvo Original, Svenska Rallyserien (Topp 6) inför Sydrallyt i Växjö:
Elit A: 1) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, 740, 60 p, 2) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 940, 52, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 45, 4) Ingemar Thelander, SMK Gävle, d:o, 25, 5) Mikael Andersson, Grimslövs MS, 940 och Martin Eliasson, Skutskärs MS, 240, vardera 28 p.
Elit B: 1) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 940, 57 p, 2) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands MK, 240, 50, 3) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, 44, 4) Lars Skoglund, Bollnäs MK, d:o, 43, 5) Magnus Johansson, Älmhults MK, 240, 42, 6) Pär Pålsson, Jämtlands MK, 940 och Nils Strömgren, Fagersta MK, 240, vardera 40 p.
C-förarserien: 1) Micke Lindh, Team Westom, 240, 50 p, 2) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d.o, 35, 3) Anders Jangeby, Gränna MK, d:o och Anders Svensson, Ryds MK, d:o, vardera 32, 5) Leif Sjöström, Vännäs MK, d:o, 30, 6) Patrik Jonsson, Nora MK, d:o och Arvid Lindbom, NMS Boden, d:o, vardera 23 p.

18-årige Niklas Carlson, Katrineholm är ett av flera framtidslöften i svensk rallysport. I helgen utmanar Niklas eliten i Sydrallyt, som samkörs med South Swedish Rally. Niklas klass - Volvo Original med 64örare från hela landet - kör två sträckor på lördagen samt hela den avslutande
söndagsetappen.

05-05-05 Nu kommer nästa generation rallyförare
NIKLAS, 18 - EMIL, 19
I NYTT RALLYTEAM!
Niklas är 18 år och har just fått körkort. Emil är ett år äldre - nyss fyllda 19. Där har ni förarna i ett nytt rallyteam som just sett dagens ljus. Bakom satsningen ligger ett antal äldre, rutinerade förare och några stora, stabila företag.
- Det här är vårt sätt att betala tillbaka till rallysporten, säger initiativtagaren och förre rallyföraren Göran Tyrbjörn, Torshälla.

- Jättekul. Vi får massor av hjälp att utvecklas. det berättar Niklas Carlson från Södra Lunger utanför Arboga. Niklas, som går fordonslinjen i Örebro med inriktning maskinförare, började köra rally när han var 16 år och spås en lysande framtid i sporten. Redan förra året låg han i topp i sin klass - han tävlar i populära
breddklassen Volvo Original. Samma sak gäller Emil Tigerberg. Emil kommer från Lidköping, är ett år äldre och pluggar ekonomi på gymnasiets samhällsprogram. Också han började köra rally i ungdomsklassen och har visat att han har stor talang:
- I Mariestad förra året var jag snabbaste Volvo Original-förare och femma totalt i resultatlistan, berättar Emil.
- Det är nog det resultat jag är mest nöjd med. Hittills...
Båda förarna har dessutom ett brett motorsportintresse totalt sett. De har båda varit engagerade i Svenska Bilsportförbundets ungdomssatsning och Niklas ingår i Bilsportförbundets juniorgrupp.

Officiellt debuterar det nya teamet - Team Bilia Mobil - i Sydrallyt, som avgörs i samband med SM-tävlingen South Swedish Rally den 20-22 maj. Men förberedelserna har redan inletts:
- Niklas kör Silverratten i Älmhult lördag 7 maj medan jag kör Dals tävling på lördag och Älvbygdens tävling på söndag, berättar Emil. Dessförinnan - torsdag-fredag denna vecka - har vi förarutbildning i Älmhult under ledning av förre rallystjärnan Kalle Grundel.
- Tidigare har vi haft ett "läger"där internationellt meriterade codrivern Per Carlsson var vår lärare. Det var väldigt bra, inte minst för våra
codrivers. För en sak man ofta glömmer är att man måste vara två i en rallybil för att allt ska fungera. Och codrivern är lika viktig som föraren. Det vet båda - nu när de tagit klivet från Ungdomsrally och får börja använda noter.

Att det blev just Niklas och Emil som fick platserna i det nya teamet var ingen slump, berättar Göran Tyrbjörn:
- Jag diskuterade mina planer på ett juniorteam med Per Carlsson och vi var överens om att vi skulle leta begåvningar bland de som körde just ungdomsrally i Volvo Original. Där har alla samma bilmaterial och förutsättningar. Efter att ha tittat på tänkbara talanger i diverse tävlingar fick vi fram en handfull tänkbara. Och av dem valde vi att satsa på de här två.
- Viktigt var också att få hjälp med driften av intresserade företag och i det team som bildats - Team Bilia/Mobil 1 - har vi förutom Bilia och Mobil med oss både Peltor-Akla och Hella.
- Vi har också duktiga instruktörer som ska hjälpa till - främst Kalle Grundel och Per Carlsson.

Korta data om förarna och teamet:
Förare: Niklas Carlson, 18 år, Örebro.
Studerande (maskinförarutbildning)
Codriver: Andreas Jansson, 24 år
Klubb: Katrineholms MK
Bil: Volvo 940 Original Cup. Standardrallybil med tävlings- och säkerhetsutrustning
Tävlingsdebut: 2003 med en Opel Kadett Grupp E.

Förare: Emil Tigerberg, 19 år Lidköping.
Studerande (Ekonomi, samhällsprogrammet)
Codriver: Martin Andersson, 19 år.
Klubb: Götene MK
Bil: Volvo 240 Original Cup. Standardrallybil med tävlings- och säkerhetsutrustning
Tävlingsdebut: 2002 i en Volvo 240 Original. Siktar på att byta till Volvo 940 redan under våren.

Tävlingsteam: Team Bilia/Mobil 1
Teamansvarig: Göran Tyrbjörn
Instruktörer: Göran Tyrbjörn, Kalle Grundel, Per Carlsson m fl

05-05-01 Racing på Kinnekulle: Oavgjort efter första finalhelgen
Det blev dött lopp mellan Fredérick Bylund från Köping och Fredrik Spångberg från Järfälla under årets första racinghelg på Kinnekulle. I första racet tog 240-föraren Spångberg hand om kommandot redan på första varvet och en jagande Fredérick Bylund fick aldrig en chans att köra om. Dagen efter var det race igen - men då hade Köping-föraren Bylund ordning på nerverna och vägrade släppa från sig ledningen. Nu var det Spångberg som fick jaga bakom den blå 940:an, men när attacken kom i sista kurvan så räckte det inte till. Bylund svarade perfekt och vann med en billängd. Så nu står det 1-1 mellan de två efter första racinghelgen.

Sammanlagt kom femton förare till årets första race för förarna i den här sevärda klassen, där alla kör likvärdiga, bakhjulsdrivna Volvo-bilar. Som väntat stod guldstriden mellan de två unga favoriterna medan veteranerna Frank A Dahl från Norge och Janne Sundkvist från Krokom gjorde upp om bronset. De två delade till slut broderligt på medaljerna - ²Sunkan² tog bronset på lördagen medan Frank A kontrade och knep bronset i söndagens race,

Men var det förutsägbart om medaljerna så hände det desto mer där bakom. I första racet snurrade t ex unge norske Thomas Guttormsen och när fältet började väja krockade teamkompisarna Fredrik L´Estrade och Fredrik Backlund med varandra! Söderhamnsföraren Fredrik L´Estrade kunde fortsätta och körde trots kraftigt demolerad front upp sig till sjundeplatsen medan Sundsvalls-Fredrik med rejält intryckt bakvagn tvingades i depå: Trollhätteföraren Per-Erik Jonsson fick problem med motorn och valde att ge upp av den anledningen. Problem hade också Bengt Emilsson - en av de som tingades väja för den snurrande norrmannen.

Samtliga bilar var dock åter i fin form när Volvo-förarna rullade ut till start dagen efter. Och återigen var det striden om femteplatsen som var mest spektakulär. Thomas Guttormsen låg femma inför sista kurvan, hårt uppvaktad av duon Fredrik L´Estrade och Begt Emilsson. L´Estrade som försökte sig på en fräckis i sista svängen. Men precis som Bylund lyckades norrmannen svara. Dessutom kunde Bengt Emilsson utnyttja hälsingeförarens omkörningsförsök och precis innan mållinjen kunde han pressa förbi nosen och knipa sjätteplatsen:
- Man måste ju försöka. Sexa eller sjua kan kvitta, sa Fredrik, som trots allt var nöjd med sin insats efter en helg med mycket plåtknackning på lördagskvällen. Nöjd var också Fredrik Backlund från Matfors. Fredrik fick precis som sin teamkompis ordning på bilen och och fick sist i 15-bilafältet. Men det var han inte ledsen för:
- Underbart kul att få köra racet utan problem. Och jag fick verkligen kriga för varje placering. Mindre nöjda var rallyförarna Per-Erik Jonsson och Tobbe Westerlund. Båda åkte mycket bra och Tobbe var med och krigade i gänget som slogs om femteplatsen. Men med några varv kvar sladdade han ut i gruset och förstörde ett bakdäck, vilket gjorde att han föll till 13:e plats. Per Erik Jonsson var bra med fockså han men tvingades väja för en konkurrent och snurrade av banan. Han kom dock igen starkt och avancerade till 11:e i mål. Och eftersom han på vägen dit presterade varvtider som låg nära segrartiderna gjorde att han trots allt kunde dra på smilbanden. Top 3 på varvtiderna lovar gott för Trollhätte-föraren som den här helgen körde sin första riktiga racingtävling med den nybyggda Volvon.

Resultat, Volvo Original Svenska Racingserien:
Deltävling 1, Kinnekulle Ring, 30/4
1) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, Volvo 240, 17.01,2, 2) Fredérick Bylund, Kolsva MS, 940, +2,2 sek, 3) Jan Sundkvist, Krokoms MK, d:o, +10,3, 4) Frank A Dahl, Norge, 240, +15,6, 5) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 940, +33,0, 6) Thomas Guttormsen, Norge, 240, +34,8, 7) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 740, +40,8, 8) Joakim Björnsson, Kolsva MS, 240, +41,6, 9) Jonas Nilsson, Dals MK, d:o, +42,4, 10) Sven-Inge Sjödin, Sollefteå RRC, 940, +47,6, 11) Nils Jönsson, Kristianstads MK, 240, +1.03,3, 12) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, d:o, -1 v, 13) Karl Jensen, Örebro RC, d:o, d:o. Per Erik Jonsson, SMK Trollhättan, 940 och Fredrik Backlund, SMK Sundsvall, 740 bröt.

Deltävling 2, Kinnekulle Ring, 1/5
1) Fredérick Bylund, 16.23,6, 2) Fredrik Spångberg, +0,6 sek, 3) Frank A Dahl, +14,2, 4) Jan Sundkvist, +16,4, 5) Thomas Guttormsen, +34,3, 6) Bengt Emilsson, +34,6, 7) Fredrik L´Estrade, +34,8, 8) Joakim Björnsson, +36,2, 9) Fredrik Backlund, +38,3, 10) Jonas Nilsson, +40,1, 11) Per Erik Jonsson, +43,6, 12) Sven-Inge Sjödin, +44,9, 13) Torbjörn Westerlund, +48,0, 14) KarlJensen, +1.08,2, 15) Nils Jönsson, -1 v.

05-04-20 Rally-SM 2006
Vill man se en Volvo S60 i rallyutförande (Grupp A) får man åka till Holland. Bilen gick som ett skott - och motorljudet från turbomaskinen var minst sagt njutbart...

Det händer en del på SM-fronten.
SBF:s förbundsstyrelse har - efter förslag från Rallyutskottet - beslutat öppna SM i rally för Grupp H-bilar. Pådrivande har varit en motion om SM i Grupp H från Nedre Norra Bilsportförbundet.
Läser man Rallyutskottets förslag innebär det - som det ser ut just nu - följande:

Har man en Grupp H 1600 bil får man köra SM. Man tävlar i Grupp A 1600 cc.
Har man en 2-liters Grupp H tävlar man i Grupp A 2000 cc.
Och har man en Grupp H över 2000 cc (exempelvis en Volvo 940, 240 etc) tävlar man i - WRC-klassen!
Och det motsvarar knappast vad de tänkte sig, som förordade Grupp H i SM!
Men - det finns faktiskt andra alternativ på samma tema.

Mitt förslag är är följande:
Tre SM-klasser med följande bilar:
SM 4WD - som i dag, men öppen även för överåriga bilar (nationell special)
SM Grupp N - med tre cylindervolymsklasser i stället för två, som vi har i dag.
Det innebär Gr N upp till 1600 cc, Grupp N 1601-2000 cc och så över 2.000 cc (som har egen SM i dag).
SM 2WD - med tre cylindervolymsklasser, som i Grupp N. Och där Över 2.000 cc är öppen även för 2-hjulsdrivna Grupp A och N-bilar!
Då innebär det att vi inte bara kan få in de större, bakhjulsdrivna Grupp H-bilarna. Vi kan även börja köra med turbo-bilar, som är ointressanta i dag (eftersom de hamnar i 4wd). Och det finns många klassade bilar att välja mellan. T ex Volvo 850 Turbo Gr A, Volvo S60 Turbo Gr A, alla Saab Turbo inkl 9-3 (som klassades i december) osv osv för att nu enbart nämna de två svenska bilmärkena. Att biltypen är intressant och konkurrenskraftig visar t ex Robin Sandbergs framfart i rallyskogen.
Fundera - och diskutera.
SM i rally behöver en uppryckning,
Men ska vi släppa in Gr H - då ska vi göra det fullt ut och på riktiga villkor!
Vad gör vi då med RM för Grupp H?
Kör vidare naturligtvis.
För SM är och kommer att bli en kostsam historia.
RM är enklare och billigare - och ett bra sätt att förbereda en SM-start kommande år.
Men man har - även om man väljer RM - i alla fall chansen att åka en och annan SM-tävling som test.
T ex hemmatävlingen. Osv.
Det finns fler saker att diskutera. T ex poängsystem etc.
Men - ska vi göra om SM - och det måste vi - så ska vi göra det rejält!
Carleric Johansson
Informationen hämtad från www.volvooriginal.com/prisbonus/prisbonusram.htm

05-03-21 Seger - trots problem - i Holland
NU HAR TOBBE TAGIT LEDNINGEN
- Det satt hårt åt . Men med lite tur ordnade det sig på slutet. Svenske rallyföraren Torbjörn Tobbe Westerlund gick segrande ur årets första asfalttävling i Volvo Nordic West Euro Cup - holländska Zuiderzeerally.

Bara tre svenska rallyförare drog till Holland för att möta våren - plus ett antal segersugna konkurrenter från Tyskland och Holland. Inledningsvis var det tyske 240-föraren och asfaltspecialisten Rainer Keck som satte upp farten. Rainer vann sträcka efter sträcka på de smala, snabba och svårkörda vägarna mellan kanalerna. Tobbe Westerlund och hemmafavoriten - holländske Volvo Cup-segraren Duco Hoekstra - hakade på, men tappade
sekund efter sekund. På den 11:e sträckan tvingades Duco ge upp - kopplingen ville inte vara med längre. Och Rainer Keck såg allt mer ut som en segrare. Men på ss 13 - när bara tre sträckor återstod till slutmålet - gick det alltför fort . Det tyska ekipaget gled av vägen i en svår sväng, kanade utför en slänt - och hamnade på taket i ett meterdjupt dike.
- Rätt otrevligt tyckte Rainer, med vattnet drypande över overallen:
- Vi fick inte upp dörrarna. Men tack och lov stannade en konkurrent och hjälpte oss ut...

Bröt gjorde även Rainers landsman Holger Knöbel. Men för hans del handlade det inte om avåkning utan om ett drivaxelhaveri redan på den sjätte specialsträckan.

När Rainer Keck försvann övertog Tobbe Westerlund ledningen. Bara för att konstatera att växellådan började krångla.
- Vi tvingades byta låda på sista servicen och klarade oss med en minut till godo, utan att drabbas av strafftid. Så det ordnade sig. Även om ingen trodde det, när vi slet för att hinna skifta växellåda.

Tvåa i Volvo-klassen blev Pierre Brouwer, en av många duktiga, holländska asfaltspecialister medan svenske Morgan Olsson körde in på tredjeplatsen, efter en körning helt utan problem.
- Vi körde jämnt och stabilt hela tiden och räknade med en bra placering. Tyvärr snurrade vi bort värdefulla sekunder på sista sträckan, vilket gjorde att Pierre Brouwer gick förbi. Surt - även om det viktigaste för mig var att komma i mål. Förra året gjorde vi skrot av bilen i just den här tävlingen och det satt i. Jag har inte varit så nervös inför en tävling sedan jag debuterade i den här sporten, kommenterade Morgan efter målgång.

Den tredje svensken i Volvo-fältet var Mats Gustavsson frpn Ransta i Närke. Mats låg hyggligt till inför kanalsträckorna, men Rainerts ofrivilliga dopp satte ned tempot betydligt:
- Det gick jättebra innan dess. Men jag måste säg att det var rejält obehagligt på de sträckor vi körde mellan kanalerna. Ett misstag på asfalten och man hade fått ett rejält dopp med bil och allt.

Totalt startade 60 förare i tävlingen - Hollands tredje rally i storleken. Tävlingen kördes under två långa dagar och de tre avslutande specialsträckorna inne i centrala Emmeloord direktsändes under tre timmar på lördagskvällen. Tävlingen avslutades inte förrän framåt småtimmarna:
- Som att köra två SM-rallyn på en helg och med snittfarter på runt 100 km/h på smala asfaltvägar hala av lera som konkurrenterna sladdat ut på vägen:
- Man är rejält utpumpade, konstaterade svenskarna vid prisutdelningen.

Resultat, Volvo Nordic West Euro Cup, Zuiderzeerally, Holland:
1) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, Volvo 940, 1.38.45, 2) Pierre Brouwer, Holland, 240, 1.39.38, 3) Morgan Olsson, Vimmerby MS, 740, 1.39.45, 4) Niels Kroeze, Holland, 240, 1.40.31, 5) Teun Schermerhorn, d:o, d:o, 1,2.26, 6) Koen Wijdeven, d:o, d:o, 1.42.34, 7) Milco Pieters, d:o, 940, 1.42.37, 8) John Bosscha, d:o, 240, 1,42.53, 9) Joeen van Wylick, d:o, 240, 1.43.42, 10) Mats Gustavsson, Örebro, d:o, 1.43.55.
Sammanlagt efter 2 deltävlingar: 1) Westerlund, 55 p, 2) Olsson, 35, 3) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, 740 och Anders Laundhaug, Norge, 240, vardera 30 p, 4) Brouwer och Jan K Wilsberg, Norge, 240, vardera 27, 5) Rainer Keck, Tyskland, 240, 26.

05-03-21 Hans-Erik Weng skrällde i Holland
TREA I ASFALTDEBUT MED NYA BILEN!
- Visst är jag nöjd med debuten på asfalt. Jag hade inte provkört en meter på barmark innan vi åkte ned till Holland. Och så gick det så här bra! Hans-Erik Weng är ännu en rallyförare, som fostrats i tuffa standardvagnsklassen Volvo Original. De senaste åren har Säffle-killen tillhört eliten i Volvo Nordic West Euro Cup. Men inför årets säsong har han skaffat sig en 4-hjulsdriven turbobil av värsta sorten och tampas nu med stjärnorna i stora Grupp N.

Efter premiärtävlingen i Svenska Rallyt - där han slutade på 10:e plats - lockade asfalt och holländska Zuiderzeerally. En tävling som värmlänningen kört med standard-Volvon under de senaste två åren. Och trots bristen på barmarksträning var den unge svensken med bra redan från start:
- Vi inledde på alltför hårda däck och tappade tid på de första sträckorna, men när vi skiftat till mjukare däck flöt det på riktigt bra.Ju längre tävlingen pågick, desto bättre blev tiderna och med bara de TV-sända specialsträckorna inne i Emmeloord hade svensken kört upp sig till en sensationell andraplats i Stora Grupp N och en femteplats totalt i hela tävlingen.
- Det gick otroligt bra hela tiden. Men de tre stadssträckorna med alla vinklar och trottoarkanter behärskade konkurrenterna mycket bättre än jag, så där förlorade vi massor av tid.
- Men jag är ändå otroligt nöjd med tredjeplatsen - plus sjätteplatsen totalt , log Hans-Erik Weng. Och konstaterade att han slog segraren - holländaren Evert Bolderheid - på tre av sträckorna. Och att han dessutom körde in som bästa utländska ekipage.
- Det var rätt kul att komma till Holland med den nya bilen. Alla kände ju igen mig sedan tidigare och tyckte det var kul att en Volvo-kille skulle prova på en fyrhjulsdriven värsting:
- På slutet var attityden från konkurrenterna i klassen helt annorlunda. Då var det inte alls lika skoj längre, kommenterar svensken, som har svårt att välja hur han ska satsa i framtiden:
- Jag skulle vilja köra tyska Rally Sulingen i maj. Men det är samma helg som SM-tävlingen South Swedish Rally. Och ärligt talat skulle det vara kul att utmana killarna som kör SM också. Vi får se vad vi väljer...

Volvo Original Cup har under åren allt mer framstått som storproducent av nya, svenska rallyförare. Från den här klassen kommer t ex WRC-förarna Daniel Carlsson, Säffle, och Jimmy Joge, Motala. Senaste produkten är Peter Zackrisson, som också spås en lysande framtid som rallyförare.
- Och glöm för all del inte norrmannen Petter Solberg, som också startade sin rallykarriär i en Volvo Original Cup-bil, ler Cup-generalen Carleric Johansson, Söderhamn.

05-03-13 Nu har snöröken lagt sig för i år - Bengt Emilsson is-mästare igen!
Medaljörerna från förra säsongen - Bengt Emilsson, Östersund, Janne Sundkvist, Krokom och Göran Zamora Lind, Bollnäs - gjorde det igen. När snöröken lagt sig efter den sista och direkt avgörande finalen i årets isracingserie visade det sig att de tre ännu en gång lagt beslag på mästerskapsmedaljerna.

Fast konkurrenterna kommer allt närmare.
Förra året delade de två jämtlandsförarna broderligt på antalet segrar. I årets serie tog Emilsson visserligen tre delsegrar - evigt unge Göran Zamora Lind tog två och Janne bara en medan övriga delsegrar togs av uppstickarna Fredrik L´Estrade, Söderhamn och Tobbe Westerlund, Sollefteå. Men veteranerna skärpte sig - Bengt Emilsson var vassast i finalomgången och Janne Sundkvist räddade siljermedaljen med en ynka poäng till godo på Göran Lind genom att ta sin seger i den allra sista och avgörande finalen. Och så blev det som det brukar...

Finalomgången i den intensiva isracingserien för bilar inleddes med två deltävlingar i Åsele på lördagen den 12 mars och avslutades med ytterligare två i Strömsund under söndagen. Nya isracingarrangören Åsele MK bjöd på en krokig och svår lördagsbana och den som redde ut den bäst var Bengt Emilsson, som dock uppvaktades livligt av hälsingeföraren Fredrik L´Estrade. Men Fredrik hade otur - en tändkabel hoppade av och i stället för att utmana om segern fick han släppa förbi sig Göran Lind, som knep andraplatsen. Fredrik räddade dock tredjeplatsen. I lördagens andra final satt alla tändkablar på plats och då kunde ingen av konkurrenterna hålla söderhamnsföraren bakom sig. Fredrik gick upp i ledning efter två varv och vann klart före Janne Sundkvist och Göran Lind medan Emilsson den här gången fick nöja sig med en fjärdeplats.

Även Strömsund bjöd på en krokig bana men kylan gjorde snöröken besvärande. Här gällde det att ta starterna. Vilket Bengt Emilsson - som tävlar för arrangörsklubben MK Nord-Jämten - gjorde med bravur. Bengt vann första finalen på Bäckmyrviken i Strömsund - den här gången före Tobbe Westerlund och en annan uppstickare, Kramfors-föraren Sven-Inge Sjödin. Nu var det Janne Sundkvists tur att bli fyra medan hälsingeförarna Göran Lind och Fredrik L´Estrade missade i starten och bara blev femma respektive sjua.

Den åttonde och sista finalen blev därför direkt avgörande - förarna får räkna resultaten från sju av deltävlingarna, men finalracet är obligatoriskt och måste alltid räknas. Och i det läget gjorde de tre fjolårsmedaljörerna exakt vad som behövdes - Janne Sundkvist vann före Bengt Emilsson medan Göran Lind gick in som trea. Vilket gjorde att Emilsson körde hem guldet, Sundkvist tog silver och Göran Zamora Lind knep bronset - precis som förra året. Utmanarna Westerlund och L´Estrade hängde inte med i starten den här gången heller och fick nöja sig med att sluta utanför medaljplats - Westerlund slutade fyra, två poäng före Fredrik som tog den sammanlagda femteplatsen i årets serie. Sjätteplatsen gick till föraren som garanterat hade den längsta resvägen av alla i årets serie - racingveteranen Enar Viktorsson från Uddevalla.

Finalomgångarna blev både bra och spännande - och mycket dramatiska, inte minst i långnabbsklassen. Där slog sundsvallsföraren Per Ohlsson slog till och knep guldet efter en intensiv fight med regerande mästaren Mikael Jansson, Råneå. Mikael rasade motorn i sin ordinarie bil inför de avgörande finalerna men lånade en bil och såg ut att klara guldet. Men jakten på Per i årets allra sista heat slutade med en rejäl rullning och Per kunde överraskande knipa guldet.

Resultat, Isracing Standardvagnar, Volvo Original
Deltävling 5, Top 10, (Åsele): 1) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, Volvo 240, 2) Göran Zamora Lind, Bollnäs MK, d:o, 3) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 740, 4) Enar Viktorsson, Stenungsunds MS, 240, 5) Anders Christoffersson, Piteå MS, d:o, 6) Janne Sundkvist, Offerdals MK, 940, 7) Sven-Inge Sjödin, Kramfors MK, 740, 8) Anders Hamberg, Sollefteå RRC, 240, 9) Janne Ericsson, Timrå MK, d:o, 10) Fredrik Backlund, SMK Sundsvall, 740.

Deltävling 6, Top 10 (Åsele): 1) L´Estrade, 2) Sundkvist, 3) Lind, 4) Emilsson, 5) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 940, 6) Ericsson, 7) Christoffersson, 8) Lars Erik Stenberg, Junsele MK, 240, 9) Hamberg, 10) Backlund.

Deltävling 7, Top 10 (Strömsund): 1) Emilsson, 2) Westerlund, 3) Sjödin, 4) Sundkvist, 5) Lind, 6) Viktorsson, 7) L´Estrade, 8) Hamberg, 9) Stenberg, 10) Backlund.

Deltävling 8, top 10: 1) Sundkvist, 2) Emilsson, 3) Lind, 4) Westerlund, 5) Sjödin, 6) Viktorsson, 7) L´Estrade, 8) Backlund, 9) Stenberg, 10) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740.

Slutställning: 1) Bengt Emilsson, 86 p, 2) Jan Sundkvist, 80, 3) Göran Zamora Lind, 79, 4) Tobbe Westerlund, 66, 5) Fredrik L´Estrade, 64, 6) Enar Viktorsson, 45, 7) Sven-Inge Sjödin, 42, 8) Janne Ericsson, 38, 9) Anders Christoffersson, 32, 10) Per Erik Niemi, NMS Boden, 240, 22, 11) Fredrik Backlund, 21, 12) L-E Stenberg, 15, 13) Anders Hamberg, 15, 14) Arvid Lindbom, NMS Boden, 240, 8, 15) Erik Eriksson, Överkalix MK, d:o, 7, 16) Juhani Maukku, Kalix MK, d:o, 7

05-03-11 Volvo Prisbonus NNBF: Regerande förbundsmästaren Martin Eliasson
Regerande förbundsmästaren Martin Eliasson, Skutskär, tog hem spelet bland originalarna när nedre norras förbundsmästerskap - och prisbonuscup - fortsatte med Gestrikekannan i Järbo.
18 originalare kom till start. Inledde snabbast gjorde Motalas Fredrik Menck, sekunden före Lars Skoglund, Bollnäs, på den första korta sträckan.
Menck tog en ny sträckseger på SS 2, nu med tio sekunder tillgodo på Gävles Ingemar Thelander. Ställningen i detta skede var:
1) Menck 11.22
2) Thelander 11.34
3) Skoglund 11.39
4) Eliasson 11.41
5) Per-Henrik Hedberg, Söderhamn 11.42
6) Martin Lindberg, Skutskär 11.43
7) Mikael Högberg, Gävle 11.44
8) Mats Hammarström, Gävle 11.46

Hemmaåkaren Magnus Olsson rullade på den andra sträckan och tvingades bryta. På sträcka 3 var det Mencks (o)tur att lämna vägen och han tog sin Mats ur skolan efter att ha tappat fyra minuter. Även segraren från Dan Anderssons Minne, Mats Hammarström, besökte naturen. I hans fall tog det dryga tre minuter att fortsätta färden. Snabbast på den tredje sträckan var Thelander, två sekunder före Eliasson. De två var klart före alla andra andra.
Toppskiktet efter SS 3:
1) Thelander 25.46
2) Eliasson 25.55
3) Skoglund 26.03
4) Reine Laestander, Skepptuna 26.12
5) Lindberg 26.16
6) Hedberg 26.17

På den fjärde sträckan fick Eliasson upp farten rejält. Lade sex sekunder till Hammarström och 15 till Thelander. Detta innebar skifte av ledartröja inför slutsträckan.
1) Eliasson 37.08
2) Thelander 37.14
3) Skoglund 37.28
4) Laestander 37.35
5) Hedberg 37.45
6) Lindberg 37.46

Den avslutande femte sträckan innebar en ny bästa tid för Eliasson, nu tre sekunder Laestander. Martin Lindberg och Micke Högberg följde ytterligare tre sekunder efter. Därmed kunde Martin Eliasson ta segern med 13 sekunder tillgodo på Ingmar Thelander. Lars Skoglund kompletterade prispallen.Hammarström tog åter igen sig i snödrivan på epilogen, nu i sex minuter. Därmed toppar Eliasson tabellen i förbundsmästerskapet efter vintersäsongen, tre poäng före Lindberg och Thelander. Fyra är Hammarström och femma Skoglund.

I Volvo Prisbonus cup bjöds det en ny fullpoängare för Jan Åhlander från Hedesunda. Stefan Norberg, Horndal, följde som tvåa med fyra sekunders marginal till Martin Eliasson. Ordningsföljden är densamma även sammanlagt.
KURT ELIASSON

Gestrikekannan 5/3-05, Volvo Prisbonus cup
1 Jan Åhlander Hedesunda MK 240 H 43.18 20
2 Stefan Norberg Horndals MK 240 H 44.48 17
3 Martin Eliasson Skutskärs MS 240 VOC 44.52 15
4 Ingemar Thelander SMK Gävle 740 VOC 45.05 13
5 Lars Skoglund Bollnäs MK 940 VOC 45.19 12
6 Martin Lindberg Skutskärs MS 240 VOC 45.36 11
7 Per-Henrik Hedberg SMK Söderhamn 940 VOC 45.42 10
8 Mikael Högberg SMK Gävle 240 VOC 45.47 9
9 Daniel Larsson Järbo MK 240 VOC 46.35 8
10 Henrik Nyberg Säters MK 240 H 48.03 7
11 Nils-Olov Bäckström Sandvikens MK 240 VOC 48.24 6
12 Stefan Frank Hedesunda MK 240 VOC 48.53 5
13 Lennart Wallmo SMK Gävle 240 VOC 49.07 4
14 Mats Hammarström SMK Gävle 240 VOC 55.38 3
Martin Lind Hedesunda MK 240 H Brutit
Leif Gölin Sandvikens MK 240 VOC Brutit
Magnus Olsson Järbo MK 240 VOC Brutit
Magnus Sundqvist Åshammars MK 240 VOC Brutit

C-förare
1 Daniel Larsson Järbo MK 240 VOC 46.35 20
2 Stefan Frank Hedesunda MK 240 VOC 48.53 17
Leif Gölin Sandvikens MK 240 VOC Brutit
Magnus Sundqvist Åshammars MK 240 VOC Brutit
Resultatlista efter Volvo NNBF´s Prisbonus 2 deltävlingar pdf

05-03-07 Isracingserien i halvtid: Favoriterna har tagit ledningen
Favoriterna - jämtlandsförarna Bengt Emilsson och Janne Sundkvist - har tagit ledningen i årets intensiva isracingserie för bilar. Efter de fyra inleedande deltävlingarna toppar Janne Sundkvist RM-serien för standardbilar Volvo Original före Bengt Emilsson. Men det är oväntat tätt - bara fyra poäng skiljer de två åt. Och strax bakom jagar isracingveteranen Göran Zamora Lind, Bollnäs, rallyföraren Torbjörn Westerlund, Sollefteå och racingföraren Fredrik L´Estrade, Söderhamn.

Isracingserien är minst sagt intensiv och inleddes i helgen med två deltävlingar i Överkalix och två i Morjärv. Den som öppnade allra bäst av de sammanlagt 16 isracingförare som kom till start var veteranen Göran Zamora Lind från Bollnäs. Göran - som snart fyller 60 - gjorde en perfekt start och vann övertygande före Janne Sundkvist och överraskningen Sven-Inge Sjödin från Kramfors. Bengt Emilsson hade otur i starten och blev instängd, vilket gjorde att östersundsföraren fick nöja sig med åttondeplatsen på den snabba banan på Tallviksavan i centrala Överkalix. I det andra racet var det Göran Linds tur att ha otur. Göran gjorde en bra start men hakade ihop med en konkurrent och snurrade - och därmed var han borta. I stället var det Bengt Emilsson som gick loss och vann med Janne Syndkvist ånyo på andra plats. Heatet var helgens klart bästa - Emilsson, Sundkvist och rallyspecialisten Tobbe Westerlund, Sollefterå RRC skiftade i ledning gång på gång under de åtta finalvarven.

Helgen fortsatte med två nya race - den här gången på Kalixälven i Morjärv,
några mil närmare kusten. Också Morjärv bjöd på en mycket snabb bana, men nu hade förarna bättre tur med vädret. En värmande sol från blå himmel dämpade den bevärande snöröken en aning. Och återigen var det Göran Zamora Lind som öppnade bäst. För andra gången den här helgen lyckades veteranen från Bollnäs knipa guldet medan Bengt Emilsson slutade på andraplatsen. Även det här heatet blev jämnt: Bengt ledde länge men gled ut i en kurva - och vips var Göran Lind förbi. I den här finalen blandade sig ytterligare en förare - Fredrik L´Estrade från Söderhamn - in i leken. Söderhamnaren hade startat uselt i de två första racen men nu hade han helt annan fart i starten och avancerade snabbt till tredjeplatsen:
- Tack vare Janne Sundkvist. Jag hade valt fel däck på bakhjulen och var sist i båda lördagsstarterna. Men i dag fick jag låna två däck av Janne Sundkvist och då var jag med betydligt bätte redan från början. Fast jag medger att det kändes lite otacksamt att åka ifatt och förbi Janne, men vad gör man, kommenterade Fredrik som tackade sin konkurrent efter racet. Sedan gjorde han om bravaden i helgens fjärde och sista deltävling. Fast den här gången var Janne Sundkvist före Fredrik i mål och för tredje gången den här helgen fick mackägaren från Krokom kliva upp på pallen och hämta andrapriset. Segern i den fjärde finalen gick till Tobbe Westerlund, som därmed gick upp till fjärdeplatsen totalt, två poäng före Fredrik L´Estrade. Men ledningen totalt - den har alltså Janne Sundkvist i kraft av sin jämna insats. Och tvåa sammanlagt - det är Bengt Emilsson. I helgens sista deltävling inträffade en rejäl startkrasch - det var tre förare som åkte ihop med rejäla skador som följd. Fast förarna klarade sig förstås helt oskadda:
- Jag blev vänd av någon och snurrade - sedan small det överallt, sa Per Erik Niemi som fick avsluta helgens finalpass vid sidan av bana, tillsammans med konkurrenterna Fredrik Skoghag - känd racingarrangör som gjorde come back i tävlingssammanhang - och veteranen Juhani Maukku, Töre.

Isracingserien fortsätter redan till helgen med två tävlingar i Åsele på lördagen varefter man flyttar till Strömsund där säsongen avslutas med ytterligare två finalrace. Åtta tävlingar under två helger. Snacka om kort och intensiv säsong för förarna som kommer från hela landet. Garanterat längst att åka hade racingföraren Enar Viktorsson från Uddevalla:
- Jag har inte kört is på några år utan koncentrerat mig på racing sommartid. Men suget efter att tävla på is blev helt enkelt för stark. Det är en suverän sport när allting stämmer.

Resultat Riksmästerskap, isracing standardbilar Volvo Original.
Final, deltävling 1, Överkalix:
1) Göran Zamora Lind, Bollnäs MK, 240, 2) Jan Sundkvist, Offerdals MK, 940, 3) Sven-Inge Sjödin, Sollefteå RRC, 740, 4) Per-Erik Niemi, NMS Boden, 240, 5) Janne Ericsson, Timrå MK, d:o, 6) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 740, 7) Enar Viktorsson, Stenungsunds MS, 240, 8) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, d:o, 9) Anders Christoffersson, Piteå MS, d:o, 10) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 940, 11) Erik Eriksson, Överkalix MK, 240, 12) Juhani Maukku, Kalix MK, d:o, 13) Arvid Lindbom, NMS Boden, d:o, 14) Fredrik Skoghag,
Stocksunds SMK, d:o, 15) Fredrik Backlund, SMK Sundsvall, 740, 16) L-E Stenberg, Junsele MS, 240.

Final, deltävling 2, Överkalix:
1) Emilsson, 2) Sundkvist, 3) Westerlund, 4) Viktorsson, 5) Niemi, 6) Ericsson, 7) L´Estrade, 8) Christoffersson, 9) Maukku, 10) Eriksson, 11) Lindbom, 12) Backlund, 13) Skoghag, 14) Sjödin, 15) Stenberg, 16) Lind.

Final, deltävling 3, Morjärv:
1) Lind, 2) Emilsson, 3) L´Estrade, 4) Westerlund, 5) Sundkvist, 6) Viktorsson, 7) Ericsson, 8) Niemi, 9) Christoffersson, 10) Lindbom, 11) Maukku, 12) Sjödin, 13) Eriksson, 14) Backlund, 15) Skoghag, 16) Stenberg.

Final, deltävling 4, Morjärv: 1) Lind, Bollnäs MK, Volvo 240, 2) Emilsson, MK Nord-Jämten, d:o, 3) L´Estrade, 4) Lind, 5) Emilsson, 6) Sjödin, 7) Backlund, 8) Christoffersson, 9) Ericsson, 10) Lindbom, 11) Eriksson, 12) Viktorsson, 13) Stenberg. Niemi, Skoghag och Maukku bröt efter krasch.

Sammanlagt efter 4 av 8 deltävlingar:
1) Janne Sundkvist, 44 p, 2) Bengt Emilsson, 40, 3) Göran Zamora Lind, 39, 4) Tobbe Westerlund, 37, 5) Fredrik L´Estrade, 33, 6) Janne Ericsson, 25, 7) Enar Viktorsson, 23, 8) P-E Niemi, 22, 9) Anders Christoffersson, 18, 10) S-I Sjödin, 8, 11) Arvid Lindbom, 8, 12) Fredrik Backlund, 7, 13) Eriksson, 7) 14) Maukku, 7

05-03-02 Sveriges tuffaste racingserie: Nu rullar IS-SM igång
Det går fort, sikten är stundtals minimal. Och det kan bli väldigt trångt i första kurvan eftersom bilarna står sju i bredd på startrakan. Isracing för bilar är ingen sport för den som har dåliga nerver... Inte för den som har anlag för stress heller, för den delen. Under två intensiva helger ska förarna avverka åtta tävlingar på sammanlagt fyra tävlingsorter. Man börjar i Överkalix 5 mars, fortsätter i Morjärv 6 mars varefter man flyttar till Åsele, där man kör den 12 mars. Dagen efter avslutar man med årets två sista finaler. Fast då är tävlingsorten jämtländska Strömsund.

SM-serien körs i sammanlagt fyra klasser: Tre SM-klasser plus riksmästerskap för förarna i standardvagnsklassen Volvo Original Cup. En klass som också i år bjuder på det största startfältet. Förarna kommer i stort sett från norra Sverige - is-SM är norrlands motsvarighet till sydsveriges racing på asfalt. Fast istraditionerna är betydligt längre. Isracing är något av den ursprungliga bilsporten och har körts praktiskt taget så länge det funnits bilar:
- Min morfar var med och mekade när Thure Melin, Ockelbo-Lundgren och andra legender körde i början på 50-talet. Det berättar en av toppförarna i RM-serien, Fredrik L´Estrade från Söderhamn. Volvo-klassen har de senaste åren dominerats av jämtlandsförarna Bengt Emilsson och Janne Sundkvist, som båda är anmälda till start. Det är också rallycrossveteranen Göran Zamora Lind från Bollnäs. Göran vann serien flera gånger under 90-talet.
- Det är gott om toppförare i serien och i år blir det värre än vanligt, eftersom Per-Erik Niemi gör come back. Boden-föraren tillhörde den absoluta toppen under 90-talet och har bland annat ett SM-guld i bagaget. Come back gör också isveteranen och racingföraren Enar Viktorsson från Uddevalla.
- Dessutom kör förstås rallydominanten Tobbe Westerlund, Noraström och så gör ex-rallycrossföraren Sven-Inge Sjödin från Kramfors isracingdebut, berättar Fredrik.

Två av klasserna körs med trimmade bilar.
Snabbaste klassen är spektakulära Långnabb (Klass 1). Fri trimning och 23 mm långa spikar i däcken garanterar extrema hastigheter. Förhandsfavoriter i klassen är flerfaldige svenske mästaren Mikael Jansson från Råneå och Kalix rallycrosstjärna Fredrik Tiger, som gjorde en sensationell debut i klassen förra säsongen. Outsiders: Per Ohlsson, Sundsvall och klubbkompisarna Anders Nyman och Sören Häggström, Örnsköldsviks MK.

Kortnabb är samlingsnamnet för Klass 2. Trimmade bilar med max 2,4 liters motorer och 2-hjulsdrivna rallybilar, samtliga utrustade med specialdäck med 11 mm utstick på skruvliknande dubb ger fäste. Klassen har färre deltagare i år - rallybilarna har haft svårt att hinna med de specialbyggda bilarna och flera duktiga förare saknas, t ex flerfaldige svenske mästaren Michael Wikström, Boden. Klassen dominerades förra året av finska isracingförarna Ari Perkiömäki och Mats Savilathi medan rallyföraren Kurt Rönnlund var bäste svensk på en bronsplats.

I år körs också - för andra året - en Juniorklass för förare från 16 år och
uppåt. Titelförsvarare är hemmaföraren Erik Eriksson med förra årets tvåa Jimmy Lundströmer som svår utmanare. Uppmärksammad debutant i klassen: 16-åriga Jenny Rönnlund. Känns efternamnet igen så beror det på att Jenny tillhör en känd isracingfamilj: Pappa Leif är tävlingsledare i Morjärv, farbror Kurt är stjärna i klass 2 och en farbror Hans är den som utvecklat kortnabben...

Bengt Emilsson från Östersund är titelförsvarare i klass 4 - dvs RM-serien i isracing - som inleds i Överkalix på lördag. På bilden jagas guldmedaljören 2004 av slutlige trean Göran Lind, Bollnäs och - knappt synlig i snöröken - silvermedaljören Jan Sundkvist från Krokom.

05-03-01 Bosse Hemmingsson omöjlig i Kopparberg
- Nu kör jag hela serien. Vi får se hur det går på grus. Jag har ju mest tävlat på is och snö... Bosse Hemmingsson från Jämtlands MK satte ännu en gång sina konkurrenter på plats när Svenska Rallyserien fortsatte i Kopparberg med årets andra och sista deltävling på vinterväg. Bosse har vunnit de två första deltävlingarna i serien i överlägsen stil. Men fortsättningsvis ska serien avgöras i samband med sommarens SM-deltävlingar. Och då handlar det om grusiga sommarvägar. Något som den 39-årige jämten knappt provat på under sin långa karriär som tävlingsförare:
- Nej, det är sparsamt. Egentligen vet jag inte alls hur jag står jämfört med konkurrenterna. Men jag ska i alla fall prova...

Närmast Bosse kom även den här gången Noraström-föraren Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC.Till skillnad från sin norrländske konkurrent föredrar Tobbe grus under däcken:
- Ja, jag ser fram emot South Swedish Rally, som är nästa deltävling i serien. Bosse är helt omöjlig på vintern. Att åka fort på grus är en helt annan sak så det känns som jag har ett bra utgångsläge...

Årets andra deltävling - Kopparsvängen - bjöd på tre långa specialsträckor på klassisk rallyväg. Förstasträckan var spårig och besvärlig och skördade en hel del offer. Bland annat försvann trion Fredrik Menck, Motala, Anders Gullstrand, Karlstad och Mats Larsson, Fagersta. Tre förare som körde strålande förra
ret men som börjat årets säsong på sämsta vis. Med de tre borta blev Elit A en lätt match för Bosse Hemmingsson och Tobbe Westerlund medan veteranen Ingvar Nilsson från Hällefors med minsta möjliga marginal höll undan för jagande unge Martin Eliasson, Skutskär och knep tredjeplatsen. Comebackande Lars Ohlson - som köpt Per Erik Sköldins bil, nu när den legendariske sörmlänningen valt att lägga hjälmen på hyllan - körde också bra och öppnade med en femteplats, 2 sek före Noras Joakim Båth.

Även i Elit B försvann några av av förhandsfavoriterna - främst Kulling-föraren Henrik Persson. Henrik hann med att vara snabbast på ss 1. Men sedan gick det mesta snett och på sistasträckan försvann han långt till skogs. I stället visade Niklas Nibbe Nilsson från Östersund att Jämtarna vill vara med på allvar i årets serie. Men också Nibbe får se upp när underlaget blir grus. Daniel Munk Johansson från Kullings MS har kört strålande i vinter - seger i premiären och en andraplats efter Nibbe i premiären. Det gör att Daniel toppar Elit B sammanlagt redan efter de två vintertävlingarna. Magnus Johansson från Älmhult knep tredjeplatsen i B före Tommy Sahlqvist, Fjugesta och Nils Strömgren, Fagersta MK.

Bland C-förarna hade smålänningen Staffan Skeppstedt bästa flytet och vann före en annan smålänning - Anders Jangeby från Gränna. Arvika-föraren Micke Lindh knep tredjeplatsen, och gick upp i serieledning i C-serien. Även i den här klassen bröt många förare på grund av avåkningar - dock inte Lena Sandelius från Göteborg. Tävlingens enda tjej åkte visserligen av på första sträckan. Just där fanns inte en enda åskådare men Lena och hennes codriver- pappa Ragnar - skottade och jobbade och efter 30 minuters intensivt arbete fick man upp bilen på vägen igen och kunde fortsätta mot målet:
- Vi förstod att många skulle bryta, så vi gav oss den på att ta oss i mål för att rädda så många poäng som möjligt, kommenterade Lena som fick värdefull vinterträning på köpet:
- Vi har ju inte speciellt bra vintervägar i Göteborg...

Resultat, Volvo Original, Svenska Rallyserien, deltävling 2, Kopparsvängen, Kopparberg:
Elit A: 1) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, Volvo 740, 40,12,5, 2) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 940, 40.54,0, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 41.33,6, 4) Martin Eliasson, Skutskärs MS, 240, 41.36,1, 5) Lars Ohlson, SMK Vingåker, d:o, 42.05,3, 6) Joakim Båth, Nora MK, 740, 42.07,3, 7) Claes Pettersson, Mariestads MS, 240, 42.24,6, 8) Jonas Larsson, SMK Vingåker, d:o, 42.25,7, 9) Magnus Bengtsson, Grimslövs MS, d:o, 42.31,6. 10) Per-Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, 940, 43.07,5, 11) Mikael Andersson, Grimslövs MS, d:o, 43.15,9, 12) Ingemar Thelander, SMK Gävle, 740, 44.12,6

Sammanlagt efter 2 av 6 deltävlingar: 1) Hemmingsson, 60 p, 2) Westerlund, 52, 3) Nilsson, 45, 4) Thelander, 36, 5) Andersson, 35, 6) Eliasson, 28, 7) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, 28, 8) Peter Bäck, NMS Boden, 27, 9) Båth, 26, 10) Bengtsson, 23.

Slutställning Vinterserien: 1) Peter Bäck, 114 p, 2) Westerlund, 109, 3) Hemmingsson, 60, 4) Thomas Westman, NMS Boden, 240, 50, 6) Thelander, 36.

Elit B: 1) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands MK, 240, 41.00,9, 2) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 940, 41.18,2, 3) Magnus Johansson, Älmhults MK, 240, 41.49,3, 4) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, 41.54,9, 5) Nils Strömgren, Fagersta MK, 240, 42.03,5, 6) Martin Lindberg, Skutskärs MS, d:o, 42.07,6, 7) Reine Laestander, Skutskärs MS, d:o, 42.13,2, 8) Sven-Inge Sjödin, Sollefteå RRC, 740, 42.30,4, 9) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, 42,36,1, 10) Pär Pålsson, Jämtlands MK, d:o, 43.28,6, 11) Daniel Kallin, Säffle MC, d:o, 43.50,5, 12) Per Palmén, Kullings MS, 240, 43,55,0.

Sammanlagt efter 2 av 6 deltävlingar: 1) Munk Johansson, 57 p, 2) Nibbe Nilsson, 50, 3) Sahlqvist, 44, 4) Skoglund, 43, 5) Magnus Johansson, 42, 6) Pålsson, 40, 7) Strömgren, 40, 8) Samuel Brander, Lycksele MK, 240, 27, 9) Henrik Persson, Kullings MS, d:o, 27, 10) Peder Johansson, Kullings MS, 940, 27.

Slutställning, Vinterserien: 1) Samuel Brander, Lycksele MK, 240, 109 p, 2) Pålsson, 93, 3) Kjell Antonsén, NMS Boden, 940, 84, 4) Michael Janson, d:o, 240, 63, 5) Rickard Gustafsson, Lycksele MK, 740, 62, 6) Munk Johansson, 57.

C-förarserien: 1) Staffan Skeppstedt, Braås MK, 240, 42,51,1, 2) Anders Jangeby, Gränna MK, d:o, 43.19,1, 3) Micke Lindh, Team Westom Arvika, d:o, 44.45,1, 4) Patrik Jonsson, Nora MK, d:o, 47.07,3, 5) Mikael Karlsson, Teknis MC Örebro, d:o, 49.22,8, 6) Lena Sandelius, Göteborgs MF, d:o, 1.18.31

Sammanlagt efter 2 av 6 deltävlingar: 1) Lindh, 50 p, 2) Skeppstedt, 35, 3) Jangeby, 32, 4) Leif Sjöström, Vännäs MK, 240, 30, 5) Jansson, 23, 6) Arvid Lindbom, NMS Boden, 23, 7) Karlsson, 22, 8) Anders Svensson, Ryds MK, 240, 22, 9) Jonas Jonsson, d:o, d:o, 22, 10) Sandelius, 21.

Slutställning, Vinterserien: 1) Leif Sjöström, Vännäs MK, 240, 100 p, 2) Peter Öbrand, Lycksele MK, d:o, 89, 3) Nils Fransson, Vännäs MK, d:o, 76, 4)Mattias Ahlenius, Lycksele MK, 73, 5) Niklas Backteman, BK Dundret Gällivare, d:o, 68, 6) Magnus Jansson, NMS Boden, d:o, 56.

05-03-01 Norsk dominans när många bröt
Favoriterna försvann på löpande band under Norges största rallytävling - Rally Finnskog i Kongsvinger. Tävlingen var en av två inledande deltävlingar i Volvo Original Nordic West Euro Cup. Och om svenskarna dominerade i den första delen - svenska Jämt-Rallyt - så dominerade norrmännen med eftertryck i den norska!

Skyhög favorit innan start var nya stjärnan Hans Einar Mörkhagen, som mycket riktigt ledde den stora Volvo-klassen efter första tävlingsdagen - med 50 sekunder! Men andra dagen började comebackande Erik Helgerud - som inledde med problem första dagen - att knapra in på Mörkhagens sträcktider och när Elverum-föraren då höjde farten bar det av till skogs. Nu var Mörkhagen inte ensam om att bryta. Tävlingen var lång - 21 mil specialsträckor - och sträckorna hala och svåkörda utan skyddande snövallar, så det blev rena manfallet. Bland annat bröt tre av de fyra tyska elitförarna - Rainer Keck efter avåkning redan efter 300 meter på första sträckan. Bara klassdebuterande Andreas Mansfeld tog sig i mål.

Två svenskar fanns också på plats.
Det var Trollhättans Per Erik Jonsson och Ransta-föraren Mats Gustavsson. Båda tog sig i mål - på 7:e respektive 14:e plats. Bröt gjorde också tävlingens gladaste avåkare - fransmannen Olivier Hugla, som premiärkörde en Volvo han inhandlat i Sverige:
- Jag har aldrig haft så kul och aldrig kört så bra under alla mina år i rallysporten.
- Att jag åkte av spelar ingen roll. Nu siktar jag på start i svenska South Swedish Rally.

Nordic West Euro - volvoförarnas egen europaserie - inleddes med två tävlingar i två länder. Förarna fick välja i vilket land de ville starta. Det innebär att det är minst sagt tätt i tabellen inför sommarsäsongen, som inleds redan om tre veckor. Då är det asfalt och holländska Zuiderzeerally som väntar. Och då ger sig ett antal holländska Volvo-förare också in i leken för första gången.

Resultat, Volvo Original Nordic West Euro Cup, Rally Finnskog, Norge:
1) Anders Lundhaug, Norge, 240, 2.32,15, 2) Jan Kåre Wilsberg, d:o, d:o, 2.23.36, 3) Erik Helgerud, d:o, d:o, 2.33.08, 4) Åsmund Hefte, d:o, d:o, 2.35.01,7, 5) Endre Granum, d:o, d:o, 2.38.04, 6) Helge G Lundeby, d:o, d:o, 2.38.04, 7)Svein Tore Løvhøiden. d:o, d:o 8) Per Erik Jonsson, Sverige, d:o, 2.40.58, 9) Gunnar Kongsrud, Norge, d:o, 2.41.44, 10) Stian Haugan, d:o, d:o, 2.42.14, 11) Thomas Bredesen, d:o, d:o, 2.42.17, 12) Andreas Mansfeld, Tyskland, 740, 2.43.16, 13) Thor Andre Olsen, Norge, 240, 2.43.24, 14) Björn Andre Smedtorp, d:o, d:o, 2.44.45, 15) Mats Gustavsson, Sverige, d:o, 2.51.36.

Sammanlagt efter första deltävlingen (1A + 1B): 1) Lundhaugen och Bosse Hemmingsson, Sverige, 740, vardera 30 p, 2) Wilsberg och Peter Bäck, NMS Boden, 240, vardera 27 p, 3) Helgerud och Tobbe Westerlund, Sverige, 740, vardera 25 p, 4) Hefte och Daniel Munk Johansson, 940, Sverige vardera 23 p, 5) Granum och Fredrik Menck, Sverige, 940, vardera 22 p, 6) Lundeby och Rainer Keck, 240, Tyskland, vardera 21 p.

05-02-23 Svenska Rallyserien: Bosse favorit i Kopparberg
Rally-SM i Sandviken, Svenska Rallyserien i Kopparberg, Vinter-DM i Lycksele och Norges största vinterrally - Rally Finnskog i Kongsvinger. Det tog lite tid innan rallyvintern kom i år - och då ska helt plötsligt allt avgöras samtidigt! Medan SM-eliten samlas i Sandviken på lördag tävlar en stor del av standardvagnseliten i Kopparberg, där årets andra deltävling i Svenska Rallyserien ska avgöras. Totalt handlar det om närmare 50 startande Volvo-förare i en tävling - som i sin helhet ska avgöras i mörker. Första bil startar nämligen inte förrän sent på lördagseftermiddagen.

Favorit i Volvo Original-klassen i Kopparberg är i första hand Bosse Hemmingsson, jämtlänningen som vann första deltävlingen i Östersund för några veckor sedan. Bosse är alltid snabb på vintern - men tävlar sällan utanför distriktet.
Så att Bosse kommer till start blir en svår nöt att knäcka för konkurrenterna.

Volvo-förarna tävlar i tre förarklasser - A, B och C. I Elit A - där Bosse Hemmingsson startar -kommer Tobbe Westerlund från Sollefteå att bjuda hårt motstånd. Och till skillnad från tidigare tävlingar i vinter kommer nu flera förare söderifrån för att slåss om viktiga poäng inför sommaren. Det gäller t ex Magnus Bengtsson, Grimslöv, som bröt i Östersund. Mats Larsson, Fagersta gör också ett nytt försök liksom Per-Henrik Hedberg, Söderhamn,
Joakim Båth, Nora, Martin Eliasson, Skutskär och Anders Gullstrand, Karlstad.

I Elit B väljer många av vinterspecialisterna att starta i Lyckseles populära DM-tävling Lappnatta. Detta eftersom årets speciella vinterrallyserie, där kopparbergstävlingen är finaltävling - i praktiken redan är avgjord. Men Pär Pålsson, Östersund kommer till start liksom Daniel Munk Johansson, Kullings och Lars Skoglund, Bollnäs. Andra förare som finns med i förhandssnacket är t ex Henrik Persson, Kulling och Niklas Nibbe Nilsson, Östersund. Intressant start: Robert Nordin från Åland som gör sin första start i serien.

I C-serien startar dussinet förare - inklusive tävlingens enda kvinnliga förare, Lena Sandelius från Göteborg. Lena ställs bland annat mot Staffan Skeppstedt, Braås och värmlänningen Micke Lind.

Tävlingen i Kopparberg är kort och intensiv: tre specialsträckor med en sammanlagd längd på 5,5 tävlingsmil. De yttre förhållandena är perfekta, bra vägarna. Mindre vanligt är att man kör med sen start. Första bil ger sig inte av från Kopparbergsskolan förrän 16.01. Totalt består startfältet av 93 ekipage inklusive debutanter - och nästan 50 av dem ställer alltså upp i populära standardvagnsklassen Volvo Original Cup.

Ställningen i Volvo Original, Svenska Rallyserien inför årets andradeltävling
Elit A: 1) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, Volvo 740, 30 p, 2) Peter Bäck, NMS Boden, 240, 27, 3) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 940, 25. 4) Fredrik Menck, SMK Motala, d:o, 23, 5) Rainer Keck, Tyskland, 240, 22, 6) Ingemar Thelander, SMK Gävle 740, 21
Ställningen i Vinterserien inför finalen: 1) Bäck, 114 p, (redan klar segrare), 2) Westerlund, 107, 3) Westman, 50.

Elit B: 1) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 940, 30 p. 2) Samuel Brander, Lycksele MK, 240, 27, 3) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, 25, 4) Pär Pålsson, Jämtlands MK, d:o, 23, 5) Henrik Persson, Kullings MS, 240, 22, 6) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, 21.
Vinterserien inför finalen: 1) Brander (redan klar segrare), 109, 2) Pålsson, 93, 3) Kjell Antonsén, NMS Boden, 940. 84.

C-förarserien: 1) Leif Sjöström, Vännäs MK, 240, 30, 2) Anders Svensson, Ryds MK, d:o, 27, 3) Micke Lindh, Team Westom Arvika, d:o, 25, 4) Arvid Lindbom, NMS Boden d:o, 23, 5) Jonas Johnsson, Ryds MK, d:o, 23.
Vinterserien inför finalen: 1) Sjöström (redan klar segrare), 100, 2) Peter Öbrand, Lycksele MK, 240, 89, 3) Nils Fransson, Vännäs MK, d:o, 76

05-02-23 Rally Finnskog: Volvo-förare från fyra länder
En av Norges största och mest kända rallytävlingar är Rally Finnskog. Tävlingen - med start och mål i Kongsvinger- ingår som en av två vintertävlingar i Volvo Original Nordic West Euro Cup 2005 och lockar ett stort antal Volvo-förare. Totalt finns 32 ekipage på plats när tvådagarstävlingen startar på fredag kväll den 25 feb.

Startlistan är extra intressant, eftersom den innehåller förare från fyra länder: Norge, Sverige, Tyskland och för första gången - Frankrike! Norge är förstås största nationen, och för första gången kommer Tyskland på andra plats när det gäller antal startande:
- Vi är fyra bilar till start i år och det känns jättekul, säger tyske rallyveteranen Jochen Walther. Som har sällskap på startlinjen av landsmännen Rainer Keck, Holger Knöbel och nye Andreas Mansfeld.
- Andreas start är intressant. Han har tidigare kört bl a Svenska Rally med bra resultat i en Honda Grupp N. Det här blir första gången han provar en Volvo, berättar Jochen. Som är lite förundrad över att bara två svenska förare - Per-Erik Jonsson,Trollhättan och Mats Gustavsson, Ransta - kommer till start.
- De flesta svenska förare valde att starta i Östersund - man får bara räkna ett av resultaten. Själv hade jag tänkt starta i Norge, men jag min codriver fick förhinder, så jag tvingas hoppa av säger Henrik Levin, skåningen som var en av toppförarna i Europa-serien förra året.

För första gången kommer också en rallyförare från Frankrike till start i klassen. Det är rallyveteranen Olivier Hugla, som varit i Sverige och inhandlat en Volvo 240.

Favorit till segern i den långa tävlingen - över 20 mil specialsträckor - är norske Hans Einar Mörkhagen från Elverum. Detta trots att han är ganska ny i porten och gör sitt första år som B-förare. Men han får hårt motståndbland annat från hemmaföraren Jo Inge Bakken som återvänt till klassen i år, liksom för övrigt även Marius Haugerud, Jan Kåre Wilsberg och Knut Arild Grefsrud.

Tävlingen avgörs i två etapper. Första etappen startar fredag kväll och andra etappen inleds på lördag morgon.

05-02-20 Sekundstrid när Tobbe slog Bäck
Det blev en våldsam sekundstrid i Vännäs i lördags. Vinterns rallysuverän i standardvagnsklassen Volvo Original - Peter Bäck, NMS Boden - ville säkra segern i vinterserien, redan innan finalen. Samtidigt var värste konkurrenten Tobbe Westerlund ute efter revansch. Peter har slagit honom i tre tävlingar på raken nu i vinter. Så nu fick det vara nog!
- Vi åkte sekundlika på första och åkte i stort sett lika på alla sträckor, men Peter hade några sekunder till godo inför sista sträckan. Så jag bestämde mig för att chansa. Och det gick vägen - vi tog tillbaka allt plus fyra sekunder.
- Äntligen fick vi vinna, jublar Tobbe.

Peter Bäcks andraplats innebär visserligen att Boden-föraren säkrade seriesegern. Men det struntar Tobbe i - just nu i alla fall:
- Han har åkt suveränt hela vintern och är värd att vinna. För min del var det viktigaste att få revansch. Nu känns det bra igen!

Vännäs-tävlingen blev en riktigt tuff tillställning. Snön vräkte ned och tusentals renar på en specialsträcka gjorde att tävlingen blev aningen kortare än beräknat. Trots det kom de flesta av förarna i mål:
- Det var jättefina vägar och bra underlag trots att det kom en decimeter tung blötsnö under tävlingen, berömmer Tobbe. Som nu närmast koncentrerar sig på Svenska Rallyserien, som fortsätter i Kopparberg på lördag medan Peter Bäck koncentrerar sig på DM-serien, som kör nästa deltävling i Lycksele samma dag.

I B-förarserien gjorde Samuel Brander en bra körning - även han säkrade seriesegern. Visserligen fick han stryk av klubbkompisen Rickard Gustafsson med 19 sekunder i Vännäs. Men ingen kan straffa Branders resultatsvit hittills: en seger, två andraplatser och en tredjeplats. Också Östersund-föraren Per Pålsson körde stabilt, slutade trea i klassen och säkrade andraplatsen totalt i Elit B.

Bland C-förarna överraskade hemmföraren Nils Fransson med en mycket imponerande körning. Vännäs-föraren öppnade med att åka sekundlika med Bäck och Westerlund på första sträckan och fortsatte i samma tempo. Segertiden i C - 30 min och 35 sek - hade räckt till en andraplats i Elit B, bara 15 sekunder bakom Rickard Gustafsson!

Striden om andraplatsen var jämn men vanns till slut av Lycksele-föraren Peter Öbrand före klubbkompisen Mattias Ahlenius medan serieledande hemmaföraren Leif Sjöström den här gången fick nöja sig med att bli fyra. Serieledningen behåller han före de två Lycksele-förarna.

Volvo-förarna svarade för en stor del av startfältet i Vännäs, där man också körde om DM-poäng i Övre Norra Bilsportförbundet. Tävlingens andra stora standardklass - klass Ekonomi - vanns av hemmafavoriten Tommy Karlsson, 7 sekunder före ex Volvo Original-föraren Anders Nilsson, Lycksele. Hemmaföraren Markku Kärkkainen vann den fyrhjulsdrivna klassen medan Bodens Michael Wickström körde snabbast av alla i den trimmade, tvåhjulsdrivna klassen.

Resultat, Volvo Original, Vinterserien, Plåt-Rallyt, Vännäs: Elit A: 1) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, Volvo 940, 29 min 32 sek, 2) Peter Bäck, NMS Boden, 240, 29.36, 3) Thomas Westman, d:o, d:o, 32.04 Sammanlagt efter 4 av 5 deltävlingar: 1) Bäck, 114 p, 2) Westerlund, 107, 3) Westman, 50.

Elit B: 1) Rickard Gustafsson, Lycksele MK, 740, 30.20, 2) Samuel Brander, 240, 30.39, 3) Pär Pålsson, Jämtlands MK, 940, 30.42, 4) Anders Larsson, BK Dundret Gällivare, 240, 30,47, 5) Sven-Inge Sjödin, Sollefteå RRC, 740, 30.59, 6) Kjell Antonsén, NMS Boden, 940, 31.36, 7) Erik Wiklund, Piteå MS, 240, 32.35. Sammanlagt efter 4 av 5 deltävlingar: 1) Brander, 109, 2) Pålsson, 93, 3) Antonsén, 84, 4) Michael Janson, NMS Boden, 240, 63, 5) Gustafsson, 62, 6)Larsson, 55.

C-förarserien: 1) Nils Fransson, Vännäs MK, 240, 30.35, 2) Peter Öbrand, Lycksele MK, d:o, 31.02, 3) Mattias Ahlenius, d:o, d:O, 31.15, 4) Leif Sjöström, Vännäs MK, d:o, 31.29, 5) Peter Thiger, Lycksele MK, d:o, 31.38, 6) Niklas Backteman, BK Dundret Gällivare, d:o, 31.38, 7) Robert Nyström, Luleå MS, d:o, 31.52, 8) Kurt Sigfridsson, Vännäs MK, d:o, 33.18, 9) Magnus Jansson, Lycksele MK, d:o, 34.30, 10) Göte Lindmark, d:o, d:o, 35.43.

Sammanlagt efter 4 av 5 deltävlingar: 1) Sjöström, 100, 2) Öbrand, 89, 3) Fransson, 76, 4) Ahlenius, 73, 5) Backtemann, 68, 6) Jansson, 56, 7) Nyström, 48, 8) Arvid Lindbom, NMS Boden, 240, 45, 9) Thiger, 41, 10) Juhani Maukku, Kalix MK, 240, 36.

05-02-17 Nu kan Peter säkra segern
Vinst i Vännäs på lördag - och Peter Bäck är årets förste rallyseriesegrare.
- Jag har ett bra utgångsläge med två segrar och en andraplats så här långt, säger Peter Bäck, Boden-föraren som är vinterns komet i standardvagnsklassen Volvo Original.

Vännäs MK skulle egentligen ha arrangerat SM i rally också i år. Men man klev av i sista sekunden. Däremot kör man som vanligt sin tävling Plåt-Rallyt, som går på i princip samma vägar nu på lördag den 19 feb.
- Enda problemet vi har är att vi fått ned en massa renar på en av sträckorna. Men vi tror att det går att flytta på dem, kommenterar Göran Timner, tävlingsledare. Som räknar med att Vännäs ska komma tillbaka som SM-arrangör redan nästa år.
- Vi behövde en paus, eftersom det tyvärr är svårt att få en SM-tävling att gå runt, ekonomiskt.

Årets Plåtrally ingår i DM-serien för Övre Norra Bilsportförbundet - och i vinterserien för Volvo Original. Det innebär att standardbilarna dominerar stort bland de totalt 61 förhandsanmälda ekipagen: 22 Volvo-förare äranmälda plus 17 förare som kör i Övre Norras egen lågbudgetklass - klass Ekonomi.

Bland standardbilarna är Peter Bäck favorit. Hittills har han slagit utmanaren Tobbe Westerlund, Sollefteå i samtliga deltävlingar:
- Jag är inte ledsen för det. I och för sig räknade jag med att slå honom i Östersund senast, men han körde suveränt och gjorde inga misstag. Men jag ska givetvis försöka i Vännäs i stället, kommenterar Tobbe.

Bland B-förarna har Lycksele-föraren Samuel Brander varit årets dominant så här långt. Han inledde med en tredjeplats, följde upp med seger och knep en andraplats i Östersund. Det innebär 82 poäng sammanlagt och en rejält ledning före trion Pär Pålsson, Östersund och Kjell Antonsén och Michael Janson, båda från Boden. Så även Samuel har chansen att avgöra i Vännäs på lördag.

Bland C-förarna toppar hemmaföraren och veteranen Leif Sjöström. Leif vann senast men utmanas av flera unga, snabba förare som stod över start i Östersund. Bland annat Niklas Backteman från Gällivare plus förstås Lyckseles Peter Öbrand, som bröt i Östersund men som innan dess noterat en seger och en andraplats. Också klubbkompisen Matthias Ahlenius ligger bra till, så i den klassen kan mycket hända.

Volvo Original, Vinterserien inför helgens deltävling i Vännäs:
Elit A: 1) Peter Bäck, NMS Boden, Volvo 240, 87 p, 2) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 940, 77, 3) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, 740, 30, 4) Stig Rönnbäck, Morjärvs MS, 240, 27, 5) Thomas Westman, NMS Boden, d:o, 25.
Elit B: 1) Samuel Brander, Lycksele MK, 240, 82, 2) Pär Pålsson, Jämtlands MK, 940, 68, 3) Kjell Antonsén, NMS Boden, 940, 63, 4) Michael Jansson, d:o, 240, 58, 5) Anders Larsson, BK Dundret, d:o och Rickard Gustafsson, Lycksele MK, 740, vardera 32.
C-förarserien: 1) Leif Sjöström, Vännäs MK, 240, 77, 2) Peter Öbrand, Lycksele MS, d:o, 62, 3) Mattias Ahlenius, Lycksele MK, d:o, 48, 5) Niklas Backteman, BK Dundret, d:o, 47, 6) Nils Fransson, Vännäs MK, d:o, 46, 7) Arvid Lindbom, NMS Boden, d:o, 45.

05-02-05 Jämt-Rallyt:Bosse vann i år igen - efter duell i 20 mil!
Bosse Hemmingsson från Ås i Jämtland vann Volvo Original-klassen i Jämt-Rallyt - för andra året i rad. Men segern kom först efter en intensiv, 20 mil lång duell på snabba, hala jämtlandsvägar. Och det var enbart tack vare en enorm urladdning på andra dagens sista sträcka som Bosse kunde avgöra och se till att segermarginalen till Peter Bäck från Boden trots allt blev 15,7 sekunder.
- Det var svettigt. Men allra jobbigst var det veckan innan start. Jag rullade i en tävling för några veckor sedan och bilen blev inte klar förrän i sista sekunden, kommenterar den 39-årige segraren - påtagligt nöjd med helgens körning.
- Fast jag blev bekymrad när Peter var 14 sekunder före mig på den långa ss 10. Då förstod jag att det skulle bli allvar av på de sista sträckorna.

Trea slutade Torbjörn Westerlund från Sollefteå. Tobbe var bra med men slarvade bort värdefulla sekunder på de två första sträckorna då extraljusen inte fungerade:
- Det gör inget, jag är fullt nöjd med att jag höll mig på vägen.
- Som det har laddats i den här tävlingen borde inte en enda ha kommit i
mål. För visst laddades det vilt när 50-talet Volvo-förare drog iväg ut i årets största och längsta vintertävling, en tävling som inledde både Volvo-förarnas Europacup och Svenska Rallyserien.
Mycket riktigt försvann också den ena föraren efter den andra:
- Det var jättefina vägar och utmärkta förhållanden. Men samtidigt gör det att alla kör på max. Och då blir det många hål i snövallarna, log Tobbe som är titelförsvarare i Europaserien. Bland förhandsfavoriterna som försvann fanns t ex Mats Hammarström, Gävle, Per Henrik Hedberg, Söderhamn, Magnus Bengtsson, Grimslöv, Mats Larsson, Fagersta, Anders Gullstrand, Karlstad och Martin Eliasson, Skutskär.

Trion Hemmingsson - Bäck - Westerlund dominerade tävlingen - även om andraförare också noterade topptider. Men de här tre gjorde inga misstag, vilket var det som avgjorde. En förare som åkte väldigt fort var östgöten Fredrik Menck. Fredrik visade med eftertryck att han kan bli ett allvarligtt hot i fortsättningen. Men nu höll satsningen inte hela vägen, vilket gjorde att han föll till fjärdeplatsen.

Sensationellt bra körde också Kullings B-förare Daniel Munk Johansson som förvisade vinterns B-dominant så här långt - Samuel Brander från Lycksele - till andraplatsen. Daniel slutade faktiskt fyra totalt i Volvo-klassen. Överraskande bra körde också tyske veteranen och rallymästaren Rainer Keck, som slutade femma i A Elit och därmed har skaffat sig ett bra utgångsläge inför sommarens tävlingar på kontinenten - hans starkaste gren.
- Förra året gick det också bra, men jag hade otur och bröt med ett tekniskt fel. Nu var jag bättre förberedd, plus att jag visste ungefär vad som väntade ute på vägarna, förklarade Rainer, som stortrivs på det exotiska underlaget:

B-förarklassen var stor och jämn - även om Munk Johansson förstörde spänningen genom att vinna stort. Då hade Samuel Brander hårdare uppvaktning bakifrån där hemmaföraren Pär Pålsson och Bollnäs-föraren Lars Skoglund slogs om tredjeplatsen. Pålsson ledde inför starten på sista - men där tog Skoglund en rövare och lyckades passera och knipa bronset med knappt 8 sekunder till godo:
- Jättekul tävling, men oj, så folk har laddat. Jag har aldrig sett så många hål i snövallarna, log Skoglund vid slutmålet i Östersund.

En som aldrig kom igång i klassen var nyblivne B-föraren Henrik Persson, Kullings MS. Henrik rullade på träning innan start (!) och fick börja med att rikta. Sedan fortsatte han med en 5-minutersavåkning på första dagens första sträcka... Så småningom började dock Kulling-föraren få ordning både på sig själv och på bilen och då gick det undan. Tiderna mot slutet var minst sagt imponerande...

C-förarserien skördade många offer och inte oväntat var det rutinerade Leif Sjöström från Vännäs som tog hem spelet efter en stabil körning .

Jämtrallyt vanns totalt av Mats Jonsson i en Ford WRC före Dick Wicksell, Subaru WRC och Peugeots nye WRC-förare Jimmy Joge. Bengt Abrahamsson, Kullings MS i en trimmad Volvo 940 vann Grupp H 2WD och slutade femma sammanlagt. Volvo Original-trion Hemmingsson-Bäck-och Westerlund la beslag på platserna 7-8 och 9 totalt medan B-föraren Daniel Munck Johansson tog sista platsen på totala 10 i topp-listan det här året.

Resultat, Volvo Original, Jämt-Rallyt 2005:
Elit A: 1) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, Volvo 740, 2.21.29,7, 2) Peter Bäck, NMS Boden, 240, +15,7 sek, 3) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 940, +51,4, 4) Fredrik Menck, SMK Motala, d:o, +5.19,1, 5) Rainer Keck, ADAC Lübeck, 240, +6.54,0, 6) Ingemar Thelander, SMK Gävle, 740, +8.06,0, 7) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, d:o, +8.21,7, 8) Mikael Andersson, Grimslövs MS, 940, +9.14,8, 9) Morgan Olsson, Vimmerby MS, 740, +12.42.8.

Elit B: 1) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 940, 2.26,09,5, 2) Samuel Brander, Lycksele MK, 240, +2.30,1, 3) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, +3.08,7, 4) Pär Pålsson, Jämtlands MK, d:o, +3.16,5, 5) Henrik Person, Kullings MS, 240, +3.32,7, 6) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, +4.35,0, 7) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands Mk, 240, +6.18,2, 8) Magnus Gustavsson, Kullings MS, 940, +6.29,1, 9) Nils Strömgren, Fagersta MK, 240, +6.42,7, 10) Magnus Johansson, Älmhults MK, d.o, +7.21,0, 11) Kjell Antonsén, NMS Boden, 940, +8.25,9, 12) Mikael Högberg, SMK Gävle, 240, +14.27,1, 13) Peder
Johansson, Kullings MS, 940, +21.34,9. C-förarserien: 1) Leif Sjöström, Vännäs MK, 240, 2.38,57,2, 2) Anders Svensson, Ryds MK, d:o, +6.34,5, 3) Micke Lindh, Team Westom Arvika, d:o, +11.48,8, 4) Arvid Lindbom, NMS Boden, d:o, +19,23,5.

Volvo Original Vinterserien efter 3 av 5 deltävlingar:
Elit A: 1) Peter Bäck, 87 p, 2) Torbjörn Westerlund, 77, 3) Bosse Hemmingsson, 30.
Elit B: 1) Samuel Brander, 82, 2) Pär Pålsson, 68, 3) Kjell Antonsén, 63, 4) Michael Jansson, NMS Boden, 240, 58, 5) Anders Larsson, BK Dundret, 240 och Rickard Gustafsson, Lycksele Mk, 740, vardera 32.
C-förarserien: 1) Leif Sjöström, 77, 2) Peter Öbrand, Lycksele MS, 240, 62, 3) Mattias Ahlenius, Lycksele MK, 240, 48, 5) Niklas Backteman, BK Dundret, d:o, 47, 6) Nils Fransson, Vännäs MK, d:o, 46, 7) Arvid Lindbom, 45

05-02-01 Dan Anderssons Minne 29/1 -05, Volvo Prisbonus cup
Det blev till slut Mats Hammarström som kom att dra det längsta strået när nedre norras förbundsmästerskap i Volvo Original numera öppet inleddes med Dan Anderssons Minne i Fredriksberg.

Däcken eller rättare sagt bristen på dubb var det stora samtalsämnet efteråt. Sex mil på fruset grus tog hårt och det byttes ²sulor² i parti och minut vid varje service. Klart snabbaste originalare på den första sträckan var Fredrik Menck. Efter 2,5 mils körning skilde hela 34 sekunder till Mats Hammarström, i sin tur elva sekunder före Martin Lindberg. Två sekunder efter sin namne och klubbkompis styrde regerande förbundsmästaren Martin Eliasson in på fjärdeplatsen.

På den andra sträckan punkterade Menck och tappade drygt en minut. Därmed
försvann östgötens segerchanser. I stället tog Hammarström bästa tid. För musikläraren och extraknäckande dansbandsmusikern Martin Lindberg tog sträckan (1,5 mil lång) ytterligare en sekund att tillryggalägga. Fyra sekunder senare styrde VOC-debutanten Magnus Olsson in på tredjeplatsen.

Olsson hade dessvärre kört punka på SS 1 och tappat bortemot två minuter. Men nu hade Järbojunioren fått upp ångan rejält och tampades med Fredrik Menck om segern på slutsträckan. En sekund till Mencks fördel avgjorde. Tredje tid tog Martin Eliasson, sekunden före Matte Hammarström. Summan av det hela blev att Hammarström segrade, 19 sekunder före Martin Lindberg. Menck klarade den resterande pallplatsen med sex sekunder i rygg på Eliasson. I prisbonuscupen kunde Janne Åhlander lägga beslag på fullpoängaren. Hedesundaveteranen lade 40 sekunder till Mats Hammarström, medan Stefan Norberg klarade tredjeplatsen.

1 Jan Åhlander Hedesunda MK 240 H 36.25 20 poäng
2 Mats Hammarström SMK Gävle 240 VOC 37.05 17
3 Stefan Norberg Horndals MK 240 H 37.15 15
4 Martin Lindberg Skutskärs MS 240 VOC 37.24 13
5 Martin Eliasson Skutskärs MS 240 VOC 37.40 12
6 Henrik Nyberg Säters MK 240 H 38.04 11
7 Mattias Kylander Bärke MK 940 H 38.17 10
8 Ingemar Thelander SMK Gävle 740 VOC 38.48 9
9 Magnus Olsson Järbo MK 240 VOC 38.56 8
10 Lars Skoglund Bollnäs MK 940 VOC 39.12 7
11 Mikael Högberg SMK Gävle 240 VOC 39.47 6
12 Stefan Frank Hedesunda MK 240 VOC 51.48 5

C-förare
1 Stefan Frank Hedesunda MK 240 VOC 51.48 20 poäng
Kurt Eliasson

05-01-30 Bäcks andra raka!
Vinterserien:
Nu höll sig Tobbe Westerlund på vägen ett helt vinterrally - men det hjälpte inte. Boden-föraren Peter Bäck tog sin andra raka seger när Vinterserien för förarna i Volvo Original Cup fortsatte i Kalix i helgen. Segermarginalen skrevs till 33 sekunder efter de tio specialsträckorna - men det var inget som Peter jublade över:
- Vi öppnade väldigt bra, men mot slutet mattades motorn betänkligt. Vi vet inte vad det beror på. Och nästa vecka - 4-5 feb - väntar vinterns längsta och tuffaste rally, Jämt-Rallyt i Östersund.
- Då måste allt klaffa om vi ska vara med och slåss i toppen.

Lappnatta bjöd på besvärligt rallyväder med rejäl kyla, höga snövallar - och ett ihållande snöväder, som gjorde att förarna fick stora problem med sikten på de smala, krokiga specialsträckorna.

Bäck och Westerlund dominerade totalt i Volvo-klassen och slutade dessutom fyra respektive sexa totalt, alla klasser inräknat.
- Det blev många aha-upplevelser på slutet, sa en svettig Tobbe Westerlund. Sollefteåföraren var påtagligt nöjd med att ha genomfört tävlingen utan snöskottning. Vintertävlingar har inte varit hans starkaste gren de senaste åren:
- Avåkningen i premiären gjorde att vi inledde försiktigt på de fyra första sträckorna. Men sedan gick det gick bättre och bättre. Det känns skönt inför Jämt-Rallyt, som jag väldigt gärna vill vinna. Vi ledde förra året när en konkurrent åkte av och spärrade vägen för oss.

Samuel Brander från Lycksele åkte fortast bland B-förarna - trots en felkörning som kostade 30 straffsekunder. Sämre gick det för Anders Larsson, BK Dundret. Anders rullade rejält på första sträckan och har bråda dagar om han ska hinna få ordning på allt inför Jämt-Rallyt som inleds på fredag.

Bland C-förarna svarade Lyckseles Peter Öbrand och nya stjärnskottet Niklas Backteman från Malmberget för tävlingens mest intensiva fight. För det mesta skilde en enda sekund de två åt - på sträcka efter sträcka. Lycksele-föraren skaffade sig till slut ett litet övertag och ledde med fyra sekunders marginal inför starten på den 10:e och sista sträckan. Då slog Niklas till, vann sträckan med sju sekunder och förvisade Peter till andraplatsen.
- När vi startade på sista hade jag givit upp. Jag var säker på att Peter skulle vinna och bestämde mig för att åka på säkerhet för att bevaka andraplatsen. Och så gick det så bra, log Niklas, som är alldeles färsk som rallyförare. Helgens tävling var hans fjärde och han och codrivern Joakim Eriksson använder inte ens noter:
- Vi har inte haft chans att gå den notkurs man måste ha, innan man får börja använda noter:
- Men det går ju ganska bra ändå, log Niklas, som körde in på 9:e plats totalt i startfältet.

Totalt vanns tävlingen av Thomas Lahti, NMS Boden i en Grupp H-Volvo. Klubbkamraten Michael Wikström - numer i en Opel - slutade tvåa medan Jan-Olof Renberg, Piteå tog tredjeplatsen.

Resultat, Rally Lappnatta, Kalix. Deltävling 2, Volvo Original Vinterserien:
Elit A: 1) Peter Bäck, NMS Boden, Volvo 240, 51.47, 2) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 940, 52.20, 3) Thomas Westman, NMS Boden, 240, 54.36,
Sammanlagt efter 2 av 5 deltävlingar: 1) Bäck, 60 p, 2) Westerlund, 52, 3) Stig Rönnbäck, NMS Boden, 240, 27, 4) Westman, 25.

Elit B: 1) Samuel Brander, Lycksele MK, 240, 53.31, 2) Rickard Gustavsson, Lycksele MK, 740, 54.44, 3) Kjell Antonsén, NMS Boden, 940, 56.20, 4) Michael Janson, d:o, 240, 59.37, 5) Pär Pålsson, Jämtlands MK, 940, 59.43.

Sammanlagt efter 2 av 5 deltävlingar: 1) Brander, 55 p, 2) Janson, 53, 3) Antonsén och Pålsson, vardera 45, 5) Gustafsson, och Anders Larsson, BK Dundret, 240, vardera 32.

C-förarserien: 1) Niklas Backteman, BK Dundret, 240, 54.09, 2) Peter Öbrand, Lycksele MK, d:o, 54.12, 3) Mattias Ahlenius, d:o, d:o, 56.00, 4) Robert Nyström, Luleå MS, d:o, 57.09, 5) Arvid Lindbom, NMS Boden, d:o, 57.10, 6) Nils Fransson, Vännäs MK, d:o, 57.34, 7) Leif Sjöström, d:o, d:o, 58.36, 8) Janne Maukku, Kalix MK, d:o, 59.09.
Sammanlagt efter 2 av 5 deltävlingar: 1) Öbrand, 57, 2) Ahlenius 48, 3) Backteman och Sjöström, vardera 47, 5) Fransson, 46, 6) Magnus Jansson, Lycksele MK, 240, 38, 7) Juhani Maukku, Kalix MK, 240, 36, 8) Carl-Ove Boman, Älvsbyns MS, 240, 35, 9) Per Persson, Norsjö MS, 740, 33, 10) Rolf Kemi, Luleå MS, 240, 31

05-01-25 Populära Volvo-förare förstärker SM i Rally
- Det blir ett riktigt bra startfält i Östersund.
- 52 bilar i SM-klasserna, 50 vilda Volvo-förare plus ytterligare några klasser. Sammanlagt 113 anmälda, vilket är betydligt bättre än förra året. Det säger Pontus Sandell, ansvarig för Snow Rally/Jämt-Rallyt som drar igång i Östersund den 4 februari.

Rally-SM skulle egentligen redan ha inletts, men den milda vintern tvingade premiärarrangören Sandvikens MK att flytta sin tävling till i slutet av februari. Därför blir den jämtländska stortävlingen den 4-5 februari årets första i serien. Och i Jämtland har man inga problem med vintervädret:
- Vi har suveräna förhållanden - mycket snö i kombination med några varmare perioder gör att underlaget på tävlingsvägarna är perfekt, säger Pontus.

Den försenade SM-premiären bjuder på ett bra startfält med många intressanta ekipage. Totalt handlar det om 52 team till start i SM-klasserna och ytterligare 61 i övriga klasser. Den klass som ökat mest jämfört med tävlingen förra året är standardvagnsklassen Volvo Original, som i år kör sin serie Svenska Rallyserien, parallellt med SM. Sammanlagt 50 förare kommer till start - bland annat två tyska och två norska team.
- Tidigare har utländska förare ofta valt norska Rally Finnskog för att testa vinterväglag. Nu håller intresset på att svänga över till förmån för Östersund, berättar Carleric Johansson, som ansvarar för Volvo-serien, som fortsättningsvis ska kampera ihop med SM-serien.
- Dock inte i Sandviken, eftersom den tävlingsbanan är specialskräddad för ett begränsat startfält.

Förra året vanns Volvo-klassen av hemmafavoriten Bosse Hemmingsson, som får finna sig i att vara favorit även i år. Men han kommer att få hårt motstånd främst av Boden-föraren Peter Bäck som i år återvänt till Volvo-klassen efter fyra år i Grupp H. Andra fortåkare bland A-förarna är Magnus Bengtsson, Grimslöv, Mats Hammarström, Gävle, Per Henrik Hedberg, Söderhamn, Thomas Skepparn Johanson, Östersund - plus de nyblivna A-förarna Anders Gullstrand, Karlstad och Mats Larsson, Fagersta (etta respektive tvåa bland B-förarna förra året).
- Dessutom vill jag varna för Henrik Persson, Kullings MS och Magnus Johansson, Älmhult. Två nyblivna B-förare som är väldigt snabba, om än inte så vana vid vinterväg, säger Carleric Johansson.
- Plus förstås Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, titelförsvarare i Europaserien. Men vinterväglag är inte hans starka sida...

Tävlingen ingår alltså även i Volvo-förarnas Europa-serie, vilket fått duktige tyske föraren Rainer Keck att återvända till Östersund. Rainer provade förra året och låg sensationellt bra till när han tvingades ge upp med maskinproblem. Nu kommer han igen - tillsammans med en annan av förarna i Europaserien, Volker Clasen. Också norrmännen Knut Arild Grefsrud och Erik Helgerud kommer till start:
- Två intressanta förare. Erik Helgerud är bl a norsk racingmästare och han har åkt väldigt bra, sedan han började med rally. Grefsrud har inte kört Volvo sedan mitten av 90-talet. Nu gör han comeback i klassen efter att ha kört fyrhjulsdrivet några år.

Snow Rally med Jämtrallyt startar på fredag den 4 februari. Under två dagar ska deltagarna köra 12 specialsträckor med en sammanlagd längd på 21tävlingsmil.

Bilden: Massor av snö väntar förarna som startar
i Snow Rally/Jämtrallyt den 4-5 februari.
Totalt är 113 förare anmälda varav 52 i SM och 50 i
sevärda standardvagnsklassen Volvo Original, som
i år samkörs med SM.

05-01-25 Vinterserien: Peter favorit i Kalix DM-rally
Peter Bäck, Tobbe Westerlund och flera andra andra Volvo-förare passar på att finslipa vinterformen i Kalix nu på lördag den 29 jan. Då körs - tillsammans med DM för Övre Norra Bilsportförbundet - andra deltävlingen i Volvo Original Vinterserien.

Peter Bäck från Boden vann premiären i Råneå för några veckor sedan. Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, var förhandsfavorit, men körde av vägen redan på andra sträckan. Så vi fick aldrig veta vem av de två som egentligen är snabbast på is och snö. Men Peters framfart i come backen imponerande stort och Boden-föraren är avgjort favorit i Kalix på lördag. Bra körde också segraren i B - Michael Jansson, NMS Boden - och Lyckseles Samuel Brander, som dock tappade värdefull tid på en avåkning, medan klubbkompisen Rickard Gustafsson bröt med maskinproblem.

I C-förarklassen kommer bl a premiärsegraren Peter Öbrand till start, men att döma av tiderna från premiären är det många som utmanar. Bland annat Niklas Backteman, BK Dundret - Niklas var rejält snabb på flera av sträckorna - och Timrås f d folkraceförare Daniel Andersson, som gjorde en imponerande rallydebut i Råneå.

Totalt är 51 förare anmälda till tävlingen i Kalix, 22 av dem startar i Volvo-klassen.
Kalix MK bjuder på en rejäl vintertävling med inte mindre än 7,2 tävlingsmil fördelat på 8 specialsträckor.

Ställningen Top 3 i Volvo Original Vinterserien inför andra deltävlingen i
Kalix den 29 jan.:
Elit A: 1) Peter Bäck, NMS Boden, Volvo 240, 30 p, 2) Stig Rönnbäck, Morjärvs MS, d:o, 27, 3) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 940, 25.
Elit B: 1) Michael Jansson, NMS Boden, 240, 30 p, 2) Anders Larsson, BK Dundret Malmberget, d:o, 27, 3) Samuel Brander, Lycksele MK, d:o, 25 C-förarserien: 1) Peter Öbrand, Lycksele MK, 240, 30 p 2) Leif Sjöström,Vännäs MK, d:o, 27, 3) Nils Fransson, d.o, d:o, 25.

05-01-16 Peter Bäck imponerade
Vinterserien:
Det blev ingen duell mellan Sollefteås Tobbe Westerlund och Boden-föraren Peter Bäck i Luleå i helgen. Tobbe öppnade hårt, men for av vägen strax innan mål redan på den första av tävlingens sex specialsträckor och tappade massor av tid. När dessutom hemmafavoriten Mikael Jansson från Råneå tvingades ge upp med avbruten växelspak (!) på samma sträcka - ja, då kunde ingen hota Peter, som gjorde come back i standardvagnsklassen Volvo Original den här helgen. Peter dominerade stort, vann alla sträckor och tog årets första seger i vinterserien. Luleå MS bjöd på en riktigt härlig vintertävling med massor av snö och tuffa vägar med rejäla vallar. Mycket riktigt hände det också en hel del utmed de 5,5 tävlingsmilen. T ex for en av favoriterna i Elit B - Lyckseles Samuel Brander av vägen på näst sista sträckan. Då ledde han klassen med 14 sekunder före Mikael Jansson, Boden. Samuel kom upp på vägen igen efter 1,5 min och grejade trots allt tredjeplatsen medan Jansson fixade dagens andra klasseger till NMS Boden. En som inte kom upp var en annan av favoriterna i B - Sven-Inge Sjödin från Sollefteå som snurrade bort sig - även han på första sträckan.

I C-förarserien presenterade sig en ny förare. Det var Timrås rallydebutant Daniel Andersson som efter en något försiktig öppning gasade på rejält och tog tre sträcksegrar. Men Daniel hade otur - han och flera andra förare tappade värdefull tid då de tvingades vänta sedan en konkurrent fastnat och lockerat vägen. Nu blev det bara en femteplats - men en femteplats med massor av mersmak för den före detta folkraceföraren från Timrå.
Segern i C-klassen gick till Lyckseles Peter Öbrand, som körde stabilt och hade dryga halvminuten till godo mot tvåan, veteranen Leif Sjöström, Vännäs. Leif är en förare som gjort come back i sporten efter många års frånvaro. Också tredjeplatsen gick till Vännäs - till betydligt yngre tvillingparet Nils och Emil Fransson - det var Nils som körde.
Per Persson, ordförande i Övre Norra Bilsportförbundet, hade ingen lyckad dag. Norsjö-föraren hörde till gänget som skottade snö i den 20-gradiga kylan i trakterna av Niemisel. Per och codrivern Rolf Haraldson kom visserligen upp på vägen igen och tog sig i mål - men fram till pallplatserna fattades åtskilliga minuter.

Tävlingscentrum i Luleå-tävlingen var som vanligt Råneå, drygt 3 mil norr om Luleå. Sammanlagt startade närmare 60 förare. Dagens snabbaste totalsegrare var SM-veteranen Stefan Jonsson, Vännäs. Tvåa var Brage Lundmark, Piteå.

Nästa deltävling körs i Kalix den 29 jan.

Resultat, Volvo Original, Vinterserien:
Elit A: 1) Peter Bäck, NMS Boden, Volvo 240, 36.56, 2) Stig Rönnbäck, Morjärvs MK, d:o, 38.49, 3) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 940, 1.11.03.
Elit B: 1) Michael Jansson, NMS Boden, 240, 38.11, 2) Anders Larsson, BK Dundret Gällivare, d:o, 38.13, 3) Samuel Brander, Lycksele MK, 240, 39.26, 4) Pär Pålsson, Jämtlands MK, 940, 39.37, 5) Kjell Antonsén, NMS Boden, 940, 40.57,
C-förarserien: 1) Peter Öbrand, Lycksele MK, 240, 39.11, 2) Leif Sjöström, Vännäs MK, d:o, 39.48, 3) Nils Fransson, d:o, d:o, 40.51, 4) Mattias Ahlenius, Lycksele MK, d:o, 43.33, 5) Daniel Andersson, Timrå MK, d:o, 43.52, 6) Juhani Maukku, Kalix MK, d:o, 44.37, 7) Magnus Jansson, Lycksele MK, d:o, 46,21, 8) Carl-Ove Boman, Älvsbyns MS, d:o, 48.58, 9) Rolf Kemi, Luleå MS, d:o, 57.09, 10) Niklas Backteman, BK Dundret, d:o, 1.00.26, 11) Per Persson, Norsjö MS, 740, 1.03.18.

05-01-13 Rejäl vinter i norr
FINA RALLYVÄGAR I LULEÅ PÅ LÖRDAG
Den gröna vintern ställer till stora problem för landets rallyarrangörer. Tävlingar ställs in på löpande band och i Sandviken letar man febrilt alternativa vägar inför SM-premiären den 22 januari. Men i Luleå i norra Sverige kör man som planerat nu på lördag 15 jan:
- Vi har fått bra med snö. Nu ska vi bara ploga och dessutom skrapa en av sträckorna. Kylan som kommer fredag-lördag ordnar resten, kommenterar Nils-Olof Johansson, tävlingsledare.

Helgens tävling är den första i DM-serien i Övre Norra diistriktet - plus årets första deltävling för förarna i Volvo Original Svenska Vinterserien. Totalt kommer ett 60-tal ekipage till start varav ungefär hälften kör Volvo.

Bland favoriterna finns regerande mästaren i Volvo-förarnas Europaserie, Tobbe Westerlund. Men faktum är att så norrlänning han är brukar Noraström-föraren ha som mest problem med just vintern:
- Ja, det har väl inte gått så bra alla gånger. Förra året avslutade jag i alla fall med en seger, så förhoppningsvis är den negativa vinter-trenden bruten, kommenterar Tobbe. Som i helgens tävling ställs mot bland andra duktige Boden-föraren Peter Bäck. Peter har kört Grupp H med stor framgång några år, men återvänder nu till standardbilsklassen:
- Grupp H var kul, men kostade alldeles för mycket. Jag tror att fler förare i Grupp H kommer att följa mitt exempel, säger Peter. Som är lite osäker på hur han kommer att klara omställningen.

En annan duktig utmanare är veteranen Thomas Skepparn Johanson från Östersund. Men också hemmaföraren Micke Jansson - flerfaldig svensk mästare på isbana - kan åka fort:
- Ja, han är farlig. Men det är inte alltid han kommer i mål, säger Tobbe med ett litet leende.

Andra duktiga förare till start är Rickard Gustafsson, Lycksele, Pär Pålsson, Östersund, Micke Jansson, Boden (jo, det är två Micke Jansson till start i samma klass), Sven Inge Sjödin, Sollefteå m fl.

Tävlingscentrum är som vanligt Råneå, drygt 3 mil norr om Luleå. Förarna kan se fram emot tre vintriga specialsträckor som alla körs två gånger. Den sammanlagda ss-längden är 5,5 mil och tävlingens centrala serviceplats är förlagd till Niemisel.

Tävlingsprogran, Volvo Original Svenska Vinterserien 2005:
T1: 15 jan Luleå MS,
T2: 29 jan, Kalix MK,
T3: 4-5 feb, Jämt-Rallyt, Östersund,
T4: 19 feb, Vännäs,
T5: 26 feb, Kopparberg.
Förarna tävlar i tre klasser; Elit A, Elit B och i C-förarserien

05-01-09 Hedberg dominerade i Bollnäs
Rallyveteranen Per-Henrik Hedberg har börjar väldigt starkt den här säsongen.
När Bollnäs MK arrangerade sin traditionella sprint på en spolad rallycrossbana i Eriksnäsbo på trettondagen var Hedberg snabbast i alla tre omgångarna med sin snygga 940.
Hemmaföraren Lars Skoglund - också han i en 940 - var den som satte emot bäst. Men det fattades fortfarande 1,92 sekunder upp till Hedberg, när tredje och sista omgången hade avverkats.
Då var det betydligt hårdare om tredjeplatsen där två isracing-specialister testade formen inför kommande tävlingar på isbana.
Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn fick till slut ge sig med 0,4 sekunder till snart 60-årige veteranen och hemmaföraren Göran Zamora Lind, som knep bronset.
Fredrik hade lämnat sin 740 hemma och kom till start i en klassisk gammal 240 VO.
- En av de första som byggdes. Bland annat körde Janne Flash Nilsson bilen i Svenska Rallyt för 10 år sedan, berättar Fredrik.
- Nu tog vi den mest för att kolla att det fortfarande går att hänga med med en gammal 240. Och det gick ju över förväntan.

Femma blev sporadiskt tävlande hemmaföraren Kjell Isberg medan comebackande Anders Olsson, SMK Söderhamn knep sjätteplatsen före Mattias Öst, som tävlar för Ilsbo MK.
Anders Olsson tillhörde på sin tid en av klassens snabbaste förare, men bytte sport och har sedan dess tävlat med stor framgång både i motocross och skotercross. Men skador (mc) och snöbrist (skoter) gjorde att han veckan innan tävlingen inhandlade en gammal Thomas Irsaelsson.bil och återvände till det där med fyra hjul.
Läs hela notisen och resultaten på Volvo Orginals hemsida>>