2008
|
|
|
|
|
|
| SM-vinnarna
2008 |
|
| 2.wd otrimmat |
|
|
| 1. |
Andreas Sjölander |
SMK Gävle |
77 poäng |
| 2. |
Viktor Henriksson |
MK Speed |
74 poäng |
| 3. |
Fredrik Menck |
SMK Motala |
74 poäng |
| 4. |
Anders Gullstrand |
Kils MK Bil |
69 poäng |
| 5. |
Robert Eriksson |
Eskilstuna MK |
64 poäng |
| |
|
|
|
| 2-wd Trimmat |
|
|
| 1. |
Leif Peterson |
Göteborgs MF |
114 poäng
|
| 2. |
Kristian Johansson |
Kinds MK |
86 poäng
|
| 3. |
Johan Holmberg |
Gotlands MF |
70 poäng
|
| 4. |
Per-Arne Sääv |
VÖMK |
48 poäng
|
| 5. |
Roland Wallon |
SMK Kungsör |
46 poäng
|
| |
|
|
|
| 4.wd otrimmat |
|
|
| 1. |
Jimmy Joge |
SMK Motala |
57 poäng |
| 2. |
Robin Sandberg |
Ryds MK |
39 poäng |
| 3. |
Oscar Svedlund |
Karlstad MC Bil |
31 poäng |
| 4. |
Andreas Magnusson |
Skillingaryds MK |
22 poäng |
| 5. |
joachim Carlström |
Gullabo RC |
21 poäng |
| |
|
|
|
| 4-wd Trimmat |
|
|
| 1. |
Mats Jonsson |
Forshaga MC |
60 poäng
|
| 2. |
Jonas Wigren |
Norrköpings MK |
44 poäng
|
| 3. |
Jari Saarinen |
MSK Kvarnvingarna |
31 poäng
|
| 4. |
Mikael Lindqvist |
SMK Östgöra |
29 poäng
|
| 5. |
Dick Wicksell |
SMK Uppsala |
22 poäng
|
| |
|
|
|
| 2.wd otrimmat |
|
|
| 1. |
Andreas Sjölander |
SMK Gävle |
87 poäng |
| 2. |
Viktor Henriksson |
MK Speed |
76 poäng |
| 3. |
Fredrik Menck |
SMK Motala |
74 poäng |
| 4. |
Anders Gullstrand |
Kils MK Bil |
73 poäng |
| 5. |
Joakim Nyman |
Jämtlands MK |
60 poäng |
| |
|
|
|
|
|
08-12-04 Norrköping ordinarie
när Vännäs hoppar av
Vännäs MK har valt att hoppa av årets SM och därmed går
Norrköpings MK in som ordinarie tävling 3-4 oktober
| Rally-SM 2009 |
| 30-31/1 |
Värmland Rund |
|
| 15-16/5 |
South Swedish Rally |
|
| 14-15/8 |
Hässleholms MK. |
|
| 18-19/6 |
Kolsva MS. |
|
| 3-4/10 |
Norrköpings MK |
|
08-11-19 Priser för 450.000
kr i rally-SM 2009
Däck och prispengar till ett värde av cirka 450.000 kr.
Det är vad Svenska Rallyt och Pirelli erbjuder de snabbaste förarna
i rally-SM 2009.
– En intressant detalj i upplägget är att förarna kommer att
tävla mot varandra över klassgränserna, säger Svenska Rallyts
VD Bertil Klarin.
Pirellis inträde i rally-SM 2009 skapar möjligheter för de deltagande
ekipagen. Premiärsäsongen inför den italienska däckjätten,
tillsammans med huvudarrangören Svenska Rallyt, tre olika cuper i det svenska
mästerskapet. Prispottens värde är cirka 450.000 kr.
• Pirelli Winter Champion 2009 – gäller Värmland Runt och
Rally Vännäs. Vintertävlingarna omfattas inte av det nya avtalet
om enhetsdäck, men för att kunna tillgodoräkna sig Pirelli-poäng
måste föraren givetvis tävla på det nya enhetsdäcket.
• Pirelli Summer Champion 2009 – träder i kraft från och
med den tredje deltävlingen, South Swedish Rally. Det är också
från SSR det blir obligatoriskt med enhetsdäck från Pirelli i
rally-SM 2009.
• Pirelli Swedish Champion 2009 – här koras den förare som
under säsongen varit mest framgångsrik med det nya enhetsdäcket
totalt sett.
Vad går då Pirelli-cuperna ut på?
– Vi kommer att räkna sträcksegrar, bara sträcksegrar, bland
de som kör på det nya enhetsdäcket. De tävlande, i samtliga
SM-klasser förutom junior-SM, får tillgodoräkna sig sträcksegrar
i respektive SM-klass och kommer att jämföras med, och tävla mot,
kollegor i de andra klasserna, säger Klarin och tillägger:
– Upplägget innebär att alla möter alla i en tävling
som verkligen prioriterar det rallysporten handlar om; att köra bil snabbare
än någon annan.
Totalt kommer 126 däck att delas ut som priser i de tre olika cuperna –
från 12 däck för vinnaren och sedan två däck färre
per placering (10, 8, 6, 4) ner till 2 däck för den som placerar sig
på sjätte plats.
I Pirelli Swedish Champion 2009 kommer de sex främsta dessutom att erhålla
prispengar; från 12.000 kr till 2.000 kr.
– Reaktionerna på vårt beslut att införa enhetsdäck
i rally-SM 2009 har varit blandade. Med de olika Pirelli-cuperna vill vi visa
de tävlande, som fortfarande är lite skeptiska, att alla har något
att vinna på Pirellis inträde i mästerskapet.
För den som genomför hela 2009 års säsong på enhetsdäcket
från Pirelli finns det faktiskt en möjlighet att vinna däck och
prispengar till ett värde av närmare 125.000 kr.
Rally-SM 2009
30-31 januari: Värmland Runt.
27-28 februari: Vännäs MK.
15-16 maj: South Swedish Rally.
14-15 augusti: Hässleholms MK.
18-19 september: Kolsva MS.
Mästarmöte
3-4 oktober: Norrköpings MK.
08-11-18 Nils Fransson SM-satsar
i ny bil
Efter att ha gått från klarhet till klarhet i rallys stenhårda
VOC-klass så går nu den unge jättetalangen Nils Fransson vidare
i en potent etanoldriven Ford Fiesta Flexifuel i tvåhjulsdrivna Grupp N.
- Fransson Rally har köpt Andreas Sjölanders välbyggda Ford Fiesta,
bilen som han vann SM med i år, berättar Nils. Vi har en treårsplan
för min satsning i den här klassen men kommer redan från början
att satsa på SM.
Nils slutade den här säsongen på en mycket meriterande tredjeplats
i Sverige Serien i VOC´s Elitklass, klassens motsvarighet till SM.
- Jag skulle ljuga om jag sa att jag var nöjd med ett brons. Målet
var hela tiden klassegern och om vi bara haft lite flyt så hade vi nått
ända fram. Men en inställd vintertävling i våras gjorde det
i praktiken omöjligt för mig att vinna Sverige Serien efter ett växellådshaveri
i första deltävlingen på hemmaplan i Vännäs.
Nu är siktet inställt på den snabbare Grupp N klassen.
- Redan efter min första test av bilen stod det helt klart för mig:
Forden är en riktig genomseriös racerbil specifikt utvecklad för
rally att jämföra med gamla 940´n som ju i grunden är en
standardbil. Allt är bättre: motor, bromsar, väghållning,
växellåda, drivlina… allt!
Det kommer att gå riktigt, riktigt fort där ute i skogarna.
- Redan i VOC 940´n så stressade jag flera av konkurrenterna i dom
mer trimmade klasserna riktigt ordentligt. När vi hunnit köra in oss
i den här maskinen så tror jag vi törs utlova att de ska få
ta i ordentligt, skrattar Nils.
Men bilarna är i sig väldigt olika, framhjulsdrift kontra bakhjulsdrift
inte minst., så omställningen blir inte helt enkel.
- VOC är en utmärkt skola och omställningen från VOC har
gått bra för de flesta. Med den relativt motorsvaga Volvobilen så
måste man lära sig ett snålt och effektivt körsätt,
det har man igen när man klassar upp. Dessutom så passar min personliga
stil bra även för framhjulsdrift, liksom för fyrhjulsdrivet
Fyrhjulsdrivet! Så den nyinköpta Forden är alltså inte slutmålet.
- Jag har ambitioner med mitt rallyåkande. Och i de riktigt tunga klasserna
så är bilarna fyrhjulsdrivna - så är det bara, säger
Nils och ler.
Forden drivs på Etanol (E85) och är en mycket miljövänlig
rallybil.
- Forden är faktiskt en miljöbil. Eftersom etanolen i E85 produceras
av växter så binds lika mycket koldioxid när de växer som
släpps ut när etanolen förbränns i bilmotorn, på så
sätt bidrar inte detta alls till växthuseffekten. Det känns mycket
bra.
Premiärtävling med bilen är inte inplanerad ännu men när
SM drar igång i början av det kommande året då står
Nils Fransson på startlinjen, mer laddad än någonsin.
08-11-17 Uppdaterade SM-regler
2009
De uppdaterade SM-reglerna för 2009: http://web.sbf.se/regler/up/2/RY_2009_SM.pdf
08-11-04 Regler för enhetsdäck
i SM 2009
Nu har reglerna för enhetsdäck i SM 2009 blivit officiellt. Från
och med SSR, South Swedish Rally är det enhetsdäck som gäller i
SM och det är Pirelli ASG-Z K4 som gäller. Maxantalet däck kommer
att vara max 10 st/tävling och det är TL Racing som blir däckleverantör.
Mer info, vilkor etc hittar du på: www.swedishrally.com/sm
08-10-27 VM-sponsor storsatsar
på rally-SM
"Viktigaste avtalet hittills på nationell nivå"
Italienska däckjätten Pirelli tror på svensk rallysports framtid
och gör en storsatsning på rally-SM 2009.
– Avtalet är det viktigaste hittills på nationell nivå,
säger Bertil Klarin, vd för Svenska Rallyt, som ska driva mästerskapet
de tre närmaste åren.
Pirelli är ensam leverantör av däck till megastjärnorna i
rally-VM. Nu gör VM-sponsorn entré även i det svenska mästerskapet.
– Efter att vunnit det exklusiva kontraktet att leverera däck till FIA
World Rally Championship, mästerskapen i Argentina, Storbritannien och Finland,
är vi inom Pirelli glada över att 2009-2011 även bli ensam däckleverantör
till det svenska mästerskapet, säger Alexandre Vermot, Pirelli Motorsports
internationella marknadschef.
Vermot ser svensk rallysports vägval som ytterligare en bekräftelse
på hur populärt det blivit med enhetsdäck.
– Samtidigt är det vår övertygelse att det förtroende
som Svenska Rallyt och det Svenska Bilsportförbundet visar Pirelli och företagets
produkter definitivt ska hjälpa mästerskapet att fortsätta växa.
Bertil Klarin delar den uppfattningen.
– Det är oerhört glädjande att Pirelli kliver in som samarbetspartner
i det här skedet. Det ger oss goda möjligheter att lyckas med vårt
uppdrag att lyfta rally-SM, säger han.
Svenska Rallyt tar över den kommersiella driften av mästerskapet från
2009. Planeringen har pågått i flera månader och helgen som
gick samlades representanter för nästa års arrangörsklubbar
på en konferens i Jönköping. Det var också då nyheten
om Pirelli offentliggjordes.
Att införa enhetsdäck i rally-SM är kontroversiellt. Det är
Bertil Klarin medveten om.
– Därför blir det en mjukstart. Kravet att alla ska köra på
Pirelli införs inte förrän till den tredje deltävlingen, South
Swedish Rally, som avgörs 15-16 maj. I de inledande vintertävlingarna
är valet av däck fritt.
Pirelli kommer ändå att vara med från start 2009.
– För de som tävlar med Pirelli i de två första vintertävlingarna
inför Svenska Rallyt, Pirelli Winter Challenge, där vi korar svensk
rallysports bästa vinterförare.
Efter finalen kommer Svenska Rallyt dessutom att utse en Pirelli Champion där
förarnas resultat för hela säsongen räknas.
– En positiv effekt av införandet av enhetsdäck är också
att alla ekipage, åtminstone när det gäller däck, kommer
att tävla på samma villkor i mästerskapet, avslutar Klarin.
Rally-SM 2009
30-31 januari: Värmland Runt.
27-28 februari: Vännäs MK.
15-16 maj: South Swedish Rally.
14-15 augusti: Hässleholms MK.
18-19 september: Kolsva MS.
3-4 oktober: Norrköpings MK (mästarmöte/reservtävling)
08-10-20 GrH i JSM 2009
Utskottet har beslutat att tillåta Grupp H i JSM.
Utvärdering kommer att ske under 2009 inför vilka bilklasser som kommer
att ingå fr.o.m. 2010.
www.sbf.se
08-10-06 SM regler för 2009
2009-års SM-regler i rally finns nu att ladda ner på SBF´s hemsida:
http://web.sbf.se/regler/up/2/RY_2009_SM_Ver_01.pdf
08-09-16 Tommy nära topp 3
i Norrköping
Då stod team SLIREJ inför årets sista deltävling i rally-SM.
Efter att ha kört igenom 8 av dom 11 specialsträckorna (SS) så
var humöret på topp. Det fanns allt från mycket snabba till krokiga
och smala. Uppgiften var enkel egentligen!
Att sätta allt på ett kort och satsa max från första metern
och inte hålla igen. Pulsen var hög när Tommy och Fredrik stod
i startgroparna på SS1.
-Ja jag hade nog inte kunnat få värre puls även om jag sprungit
en bra bit. Men redan efter första svängen så kändes det
kanon och vi fick till sträckan näst intill perfekt. Några få
tvekningar men annars bra, så det kändes gött att få veta
att vi låg två i klassen. Tommy och Fredrik åkte så mycket
tygen höll resten av kvällen och satt hela tiden mycket gångbara
tider. Så på SS 5 så slog Tommy och Fredrik till och tog en
sträckseger i sin klass.
-Vi har hela dagen gjort bra sträcktider och endast legat några sekunder
bakom snabbaste bil men på SS5 så stämde allt och vi fick vara
snabbast med vår gamla 7:a, ler Tommy.
På lördag morgon så låg Tommy 11,6 sekunder efter ledande
Jimmy Joge och 2 sekunder efter 2: an Oscar Svedlund. Man bestämde sig för
att det var Oscar som var målet för dagen , då han var den att
slå för att kunna ta SM-brons igen. På den första sträckan
på lördag morgon tappar man 2,4 sekunder på den sk. Superspecialen,
Himmelstalund.
-Det mest försvann i sista kurvan som är en tight hårnål
och vår original handbroms är inget att skriva hem om, säger Tommy
och fortsätter. Det går nästan inte att låsa hjulen på
blött gräs och jag tordes inte chansa här heller. Vi kom knappt
runt och var nära att glida ner i diket, säger Tommy.
På den krokiga SS7 satsade Tommy villt och bilen tog lite stryk här
inne. Tommy gjorde några missar och hann med en liten dikesvisit. Man tappar
ytterligare 1,6 till Oscar som också laddar så mycket tygen håller.
SS8 var en bredare och hårdare väg och här tyckte Tommy att det
gick mycket bra, men tappar åter igen på Oscar, som kör mycket
bra. Nu ligger man totalt 7,8 sekunder efter Oscar och 8,2 efter ledandeJimmy
Joge.
Så något avslag på SS 9 skulle det inte vara på tal om.,
men efter bara 2 svängar tar det roliga slut.
-Vi kommer in en aning brett i en som i noterna beskrivs som sen H2, alltså
den nyper längre in i svängen än normalt. Jag kommer något
tight in i svängen och genar ca 2dm och PANG!!. Vi vispar runt på vägen
och tävlingen är slut för vår del. En sten sticker ut och
river bort vårt framhjul helt enkelt.
Tommy och Fredrik är ändå väldigt nöjda med sin insats
och har visat att man hör hemma i den absoluta SM-toppen. Tommy vill passa
på att tacka alla som hjälpt till runt teamet under 2008. Ingen nämnd
och ingen glömd, men vill ändå lyfta fram Jonas Gustavsson som
sköter mycket av skruvningen på bilen under veckorna.
Det jobbas redan för 2009 men inget är klart vad som sker.
08-09-15 Nyman sammanfattar SM-finalen
Tempot var högklassigt i helgens SM-final i Norrköping. Det hela räckte
till en tredjeplats med ”hela” 1,5 sek upp till vinnaren.
I helgen avgjordes 2008 års rally-SM. Rallyt startade under Fredagen med
5ss och avslutades under lördagen med 6ss.
Jocke och Bosse öppnade lite svagt och obestämt på de 2 första
sträckorna där de tappade en hel del tid på mot ledar trion.
Sedan gnistrade det till i bilen och grabbarna flög fram i fältet. Tempot
blev grymt högt och allt flöt på kanon. Inför lördagens
sluttamp hade Jocke och Bosse lyckats klättra upp till en andra plats endast
0,2 sek bakom ledande Sjölander. Sträckan därpå satt Sjölander
en kanontid, men Nyman kontrade genom att vara endast 0,1 sek bakom. Inför
sista sträckan hade ställningen blivit något förändrad
då Jocke tappat andra platsen till Patrik Johansson med 1sek och 2sek till
ledande Sjölander.
Jocke och Bosse hade bestämt sig för att vinna el försvinna på
sista sträckan och tog i med maximal urladdning. 2 km från mål
gick det lite väl fort in i ett vägbyte. Grabbarna flög av vägen
och ut på en åker två-hjulandes med ett hårstrå
från att lägga sig på tak, lyckades de komma till rätta
och 50 meter längre bort upp- sladdandes på vägen igen.
Ett djupt andetag och sen fullt på igen mot mål-linjen.
Sträckan vanns av Patrik Johansson 0,4 sek för Jocke och Bosse vilket
därav stannade kvar på tredje platsen med en marginal på 1,5
sek upp till vinst..
Slutplacering topp 5
Otrimmat 2wd
1. Johansson, 53:05,5
2. Sjölander, +0,0
3. Nyman, +1,5
4. Menck, +56,7
5. Eriksson, +59,0
www.jockenyman.com
08-09-15 SM-Guld x 2 för Sjölla
SM Guld x 2 efter ett 2008 som började dåligt och slutade bra
Nu har vi kommit hem från SM finalen och så smått börjat
fatta hur det hela till slut blev. Vi summerar…….
Efter att 2007 fått SM silver efter en final som så när hade
kunnat sluta i guld så var ju målsättningen i år bara en
- SM guld.
Som vi vet så blev ju SM premiären i SSR och inte som planerats i Bergslagsrallyt
och sedan Svenska Rallyt. Dessa båda tävlingar ströks då
det inte fanns någon snö att åka på i vintras.
Snopet minst sagt, Svenska Rallyt hann vi till och med starta, innan det blev
inställt.
För vår del var det en tung premiär i SSR med ett hjullager som
skar redan på ss1. De resulterade vi bröt på ss 1 efter 2 km.
Efter att ha mekat hela natten startade vi om dagen efter med tids tillägg
och lyckades rädda några SM poäng efter en bra körning. Tur
vi inte gav upp, eller hur.
Några veckor senare bar det av till Karlskrona där det hade ordnats
med en reservtävling för en av de inställda vinter tävlingarna.
Där lyckades vi komma i mål som 2:a bil i klassen efter Victor. Skönt
med lite SM poäng efter allt strul tyckte vi när vi åkte hem,
även om målet var seger i klassen.
I augusti skulle vi ha kört i Kil men den tävlingen regnade bort och
ersattes med Snapphanerallyt i Hässleholm. Den tävlingen har vi kört
förr och vi brukar lyckas bra där.
Den här gången blev vi tvåa igen efter en seg start med för
mycket asfalts åka i huvudet och inställningarna på bilen efter
Isle of Man.
Sista sträckan var vi näst snabbaste 2wd bil endast 0,4sek efter Leif
Petterson- skönt att veta att vi hittat tillbaka.
Sista tävlingen i SM, Bilam-Trofen i Norrköping var även denna
en reserv tävling för de inställda snö tävlingarna. Här
var Gullstrand favorit tillsammans med Henriksson till SM guldet. Vi låg
4:a i SM tabellen 10 poäng upp och 3:a JSM tabellen 2 poäng upp. Såg
inte ljust ut men vi visste att chansen fanns.
På ss 2 började det hela, Gullstrand låg upp och ner i ett dike,
efter att en kylarslang gått läck. Vi tyckte faktiskt synd om honom
då.
Vid nattuppehållet var vi 2:a, 15 sek efter Victor med de andra bilarna
bara sekunder bakom oss. Hem och ladda, för dagen efter gällde det.
Vi hann bara starta på första sträcka när det var dags för
nästa incident som fick oss att spärra upp ögonen lite extra, Victor
stod still mitt på vägen med maskinfel. Helt plötsligt var vi
i ledningen och just då även SM ledare.
I samma stund tappade vi fokus fullständigt, tappade rejält med tid
till Patrik Johansson och Jocke Nyman på den kommande sträckan och
fick verkligen rycka upp oss för att komma igång igen.
Efter sista servicen var det endast 3 sträckor kvar 9, 10, 11 Mål.
Då skilde det 0,2sek ner till tvåan Nyman och 1,3sek till trean Johansson-upplagt
för rysare!!!
SS 9 en kort svår sträcka som skulle kunna bli utslagsgivande, men
inte.
Vid målet på sträckan var Nyman endast +0,1sek efter och Johansson
+0,2sek efter.
SS10 lite längre sträcka som vi hade åkt dagen innan, risk för
dålig väg och här kunde de hända grejer, men i mål
på sträckan var Johansson snabbast +0,5sek före oss och +2,3sek
före Nyman.
SS11 sista sträckan i rallyt, här skulle de avgöras. Vi ledde med
+1,0sek över Johansson och +2,1sek över Nyman. Efter att kört allt
vad som gått på sista sträckan så kom vi i mål och
kände oss nöjd med de vi presterat, nu var det bara att vänta vid
sträckmålet.
Hur skulle de sluta???
Nyman kom in till målbilen, han var 0,6sek snabbare än oss. Johansson
kom in, han var också snabbare än oss och de med 1 sekund.
I mål slutade vi på tiondelen lika med Patrik Johansson efter 7,8mil
specialsträcka, men Patrik erhöll första platsen i tävlingen.
De beroende av att han vann sista sträckan. Men SM poängen delas då
lika mellan oss visade det sig efter en hel del diskussion fram och tillbaka på
service platsen.
Ett tag var Fredrik Menck mästare sedan kom Victor in som 6:a i klassen och
då trodde många att han vunnit. Till slut kom man från SM ledningen
och berättade hur det fungerar med poängen vid lika placering och det
visade sig att vi fick 27 p och slutade på 77 p och dom andra fick 74 p.
Så efter några timmar på service platsen i ovisshet så
blev vi till slut Svenska Mästare i klassen otrimmat 2wd och även Junior
mästare på köpet.
Vilket slut på en säsong som startade så dåligt och en
final dag utan att vara favorit. Nu först, efter att vara hemma igen efter
all uppståndelse, börjar vi fatta hur det hela blev till slut.
2 SM-Guld
Vilken final tävling det blev, Gullstrand upp och ner på ss2, Henriksson
fel på en bränsle ledning på ss7, delad seger med Patrik på
tiden 53.50,5 efter 11 sträckor, oklart om SM poäng och placeringar
efter målgång, och till slut SM medaljer på prisutdelningen
och banketten. Väl hemma är vi bara jätteglada och stolta över
att vår målsättning 2008 att byta ut silver medaljen mot ett
guld kunde uppfyllas.
Helt fantastiskt att det till slut lyckades efter att vi haft ett år med
mycket upp och ner och mekande i garaget, speciellt efter våra Englandsäventyr
som inte alltid slutat så bra.
Vi vill även passa på och tacka alla som hjälpt och stöttat
oss, sponsorer, mekar, föräldrar, kompisar, medtävlande och alla
andra/glömda för hjälpen som tillsammans gjort det möjligt
för oss att kunna ta SM Guld i både JSM och i SM klassen otrimmat
2wd, 2008.
Andreas och Håkan med team
08-09-14 Anders Gullstrands SM-guld
försvann med läckande kylarglykol
Anders Gullstrand och hans co-driver Stina Cebers var rejält taggade inför
SM-finalen. De ledde både SM i 2-wd otrimmat och i JSM. I 2-wd otrimmat
låg de tillsammans med Victor Henriksson på en delad förstaplats
och i JSM ledde de med två poäng över densamma.
Det gällde alltså att se till att hålla konkurrenten bakom sig
och hålla upp ett högt tempo. Båda var taggade och startade i
helgens SM-final med medaljstrid i tankarna. Dessvärre slutade de hela snöpligt
pga läckande kylarglykol.
Bilamtrofén som var SM-final, inleddes på fredags kvällen i
mörker.
- "På andra sträckan började kylarglykolen läcka och
sprutade upp på vindrutan så vi tappade sikten helt. Jag försökte
få igång vindrutetorkarna för att få någon sikt,
men tappade då lite av konscentrationen".
Vilket visade sig bli ödesdigert.
- "Vi kom precis då in i en två vänster minus" berättar
Stina "och då gled vi av vägen. Vi trodde det var lugnt eftersom
det inte var något djupt dike".
Dessvärre fanns det en sten på bara ca en decimeter gömd bland
buskarna.
- "Bilen slog i stenen och som sedan vände sakta, sakta på taket.
Den vände som i slowmotion och bilen skadades knappt ens" suckar Stina.
Dessvärre fanns det ingen publik på plats som kunde vända bilen
på rätt köl igen. Duon tvingades bryta rallyt för dagen.
De startade om under lördagens sex avgörande sträckor. Men med
ett tidstillägg på över 20 minuter var både guldchanserna
och medaljchanserna borta helt. De fick istället nöja sig med en fjärdeplats
i både SM och JSM.
- "Det känns verkligen fruktansvärt tungt" säger Anders
"men nu får vi sikta framåt istället. Vi leder ju Ford Flexifuel
Cup med över tio poäng och ska banne mig ta hem cupen i år"
avslutar han.
Två deltävlingar återstår i Ford Flexifuel Cup. Nästa
deltävling är den 27 september i Norge.
Bilam-Trofén
1. Patrik Johansson 53:05,5
2. Andreas Sjölander 53:05,5 +0,0
3. Jocke Nyman 53:07,0 +1,5
4. Fredrik Menck 54:02,2 +56,7
5. Robert Eriksson 54:04,5 +59,0
6 Johan Persson 57:05,0 +3:59,5
7. Victor Henriksson 56:34,5 +3:29,0
8. Fredrik Sundkqvist 1:01:19,8 +8:14,3
9. Anders Gullstrand 1:14:09,3 +21:03,8
10. Andreas Asklöf 1:21:12,9 +28:07,4
Komplett resultat: http://www.rallysm.sbf.se/JSM08.pdf
SM 2-wd otrimmat
1. Andreas Sjölander
2. Victor Henriksson
3. Fredrik Menk
4. Andres och Stina
5. Robert Eriksson
Komplett SM-tabell: http://www.rallysm.sbf.se/Otrimmat2WD08.pdf
JSM
1. Andreas Sjölander
2. Victor Henriksson
3. Fredrik Menk
4. Andres och Stina
5. Jocke Nyman
Komplett SM-tabell: http://www.rallysm.sbf.se/JSM08.pdf
Mer info hittar du på: www.andersgullstrand.se
där vi följt rallyt sträcka för sträcka.
08-09-14 Stark insats i SM-finalen
gav Svedlund brons
Årets SM-rally har inte alls flytit på som de regerande Svenska Mästarna
Oscar Svedlund och hans co-driver Björn Nilsson tänkt sig. De har haft
lite småstrul, men sedan de tvingades bryta i Karlskronapokalen och därmed
blev utan SM-poäng, försvann guldchansen helt för duon.
- "Det är tuff konkurrens i GrN" säger Oscar "och man
har inte råd att bli utan poäng i det här gänget".
- "Finalen i Norrköping var helt klart vår bästa tävling
hittills i år. Bilen fungerade perfekt och vi hade en riktigt kul och tät
fight med Jimmy Joge" berättar Oscar.
Oscar och Jimmy Joge bjöd på rejäl spänning SM-finalen. Det
skillde bara sekunder mellan de båda i täten. När sedan Jimmy
snurrade på näst sista sträckan, såg det ljust ut. Något
som tyvärr inte Oscar och Björn var medvetna om, utan de laddade på
för att ta in de 0,4 sekunder som skiljde upp till första platsen. De
råkade slå i bakändan på bilen och när det väl
kom imål på sträckan, trodde de segerchansen förvunnit.
Istället visade det sig att de trots sin skada på bilen, tagit över
ledningen och nu ledde med 22,5 sekunder.
- "Tyvärr har vi skadat hjulet, så det pekar åt fel håll.
Det går knappt att köra på raksträckor med den" sa
Oscar inför starten på sista sträckan. "Men vi lovar att
försöka"
De lyckades trots hjulskadan hålla upp ett rejält tempo, men dessvärre
räckte det inte hela vägen. Utan de fick se sig slagna av årets
SM-segrare. Men deras starka avslutning på årets SM-säsong, gjorde
att de avancerade uppåt i tabellen och slutade på en hedervärd
bronsplats.
Mer info hittar du på www.oscarracing.se,
där vi följt rallyt sträcka för sträcka
Bilam-Trofén
1. Jimmy Joge 50:20,6
2 Oscar Svedlund 50:31,9 +11,3
3. Thomas Thunström 50:57,4 +36,8
4. Hans-Erik Weng 50:58,4 637,8
5. Andreas Magnusson 51:02,7 +42,1
6. Hasse Gustafsson 51:26,6 +1:06,0
7. Mikael Gustafsson 56:43,7 +6:23,1
Komplett resultat: http://rallysm.sbf.se/rally/resultat/tavling.jsp?tavling=289
SM-tabellen 2008
1. Jimmy Joge SMK Motala 12 15 15 15 57
2. Robin Sandberg Ryds MK 15 12 12 0 39
3. Oscar Svedlund Karlstad MC Bil 10 0 9 12 31
4. Andreas Magnusson Skillingaryds MK 8 0 10 8 26
5. Joachim Carlström Gullabo RC 6 10 6 0 22
Komplett SM-tabell: http://www.oscarracing.se/Hemsida/2007_SMkalendern.htm
08-09-13 Calle Ward avbryter satsningen
på Rally-SM
Calle Ward avbryter årets satsning på Rally-SM med omedelbar verkan.
Arrangörerna har vid ett flertal tillfällen misslyckats med att erbjuda
de rekognoseringsmöjligheter man utlovade vid säsongsstarten, vilket
har påverkat de sportsliga förutsättningar Ward till viss del
baserade sin medverkan på. Beslutet innebär att Torsbyföraren
inte kommer till start heller i helgens deltävling i Norrköping.
– Det här var ett svårt beslut att fatta, säger Calle Ward.
Man vill alltid slutföra det man har påbörjat, men hela säsongen
har kantats av inställda tävlingar och kontroverser. Jag vill inte ta
något ifrån de tävlingar som faktiskt har genomförts eftersom
att de i de flesta fall har varit välordnade, men med tanke på allt
som har hänt var det här det enda rätta att göra – särskilt
eftersom att jag ändå inte har tagit några poäng i mästerskapet.
Ward kommer nu att satsa med full kraft mot säsongen 2009, då han hoppas
vara tillbaka i SM och ta ytterligare ett steg mot målet att ställa
upp i en VM-deltävling.
– 2009 ser redan nu ut att bli ett spännande år, avslutar Calle.
Vi har mycket på gång och det finns flera skäl till att se ljust
på framtiden. Jag tävlade med en ny bil den här säsongen
och hade lagt upp en strategi där den utlovade rekognoseringen inför
varje tävling var en viktig del av planen eftersom att vi förberett
oss noggrant med egna noter. Jag har kört rekognoseringen på ett flertal
VM-rallyn med den klara målsättningen att skapa ett helt eget system
tillsammans med kartläsaren där vår styrka skulle ha varit just
vår notläsning. Vi var snabba i South Swedish Rally där vi vann
flera sträckor och jag vill inte påstå att det är omöjligt
att köra på bara arrangörsnoter, men i längden var situationen
inte idealisk och då är det bättre att avbryta. Jag kanske ställer
upp i ytterligare någon tävling i år, men annars är det
full attack mot nästa säsong som gäller!
www.carlward.se
08-09-13 Sjölander mästare
i Otrimmat 2WD
Andreas Sjölander vinner både SM i Otrimmat 2WD och JSM. Det står
klart efter att allt
kontrollräknats.
När Patrik Johansson, Växjö MS, och Andreas Sjölander, SMK
Gävle körde in på exakt samma sluttid i BILAM Trofén i
Norrköping var det dags att lusläsa reglementet. Då framgick att
Patrik vunnit klassen eftersom han var snabbast på sista sträckan.
Men i SM är det annorlunda. Där får Patrik och Andreas dela på
de poäng ettan och tvåan får, det vill säga 54 poäng
(30 + 24) och de får därmed vardera 27.
Det betyder att Andreas Sjölander vinner både SM-guld och JSM, med
87 respektive 77 poäng. På silverplats ligger Victor Henriksson, men
där är en protest inlämnad och så länge domarmötet
pågår är det endast Andreas Sjölanders guld som är
klart.
08-09-13 Guld till Jonsson efter
dramatisk final
Mats Jonsson gjorde det igen, eller rättare sagt konkurrenterna gjorde misstag.
Därmed kunde forshagaföraren totalvinna SM-finalen i rally i Norrköping
och säkra sitt fjortonde guld.
Östgöten Jari Saarinen var den som först drog upp tempot, men ett
förargligt motorstopp redan på lördagens första sträcka
fick honom att tappa viktiga sekunder. En hårt trimmad WRC-bil är inte
alltid det lättaste att starta så där på direkten.
- Vi är nöjda ändå med andraplatsen. Totalt sett har vi haft
en fantastisk tävling och hittat det rätta flytet, säger Jari Saarinen.
I förhandssnacket skulle Jari och Mikael Lindqvist slåss om bronset
i den trimmade klassen. Men Mickes generator slutade fungera direkt efter den
officiella starten framför rådhuset på Tyska torget i Norrköping,
och han fick anlita sina mekaniker och minuterna tickade iväg.
- Men idag har vi haft en bra dag, och vi kommer igen nästa år, säger
Micke.
Jonas Wigren ville vinna totalt, men hittade aldrig den rätta rytmen.
- Vi har varit för avvaktande och ville kanske för mycket, säger
Jonas med en suck.
Även Mats Jonsson, som brukar vara säkerheten själv, gjorde ett
misstag och snurrade i mörkret på första etappens sista sträcka.
- Det blev alldeles svart i bilen, och jag tänkte att nu är det kört,
säger Mats.
Men Escort kvicknade till, och när sedan både Saarinen och Jonas fick
motorstopp på lördagsmorgonen såg Mats sin chans.
- De gav mig ju tio sekunder, så sedan var det bara att ladda.
I och med segern i BILAM Trofén säkrade han sitt fjortonde SM-guld
tillsammans med codrivern Johnny Johansson. Silver till Jonas Wigren, brons till
Jari Saarinen.
Otrimmat 4WD
I den fyrhjulsdrivna otrimmade klassen trodde många att dramatiken var över
när Robin Sandbergs växellåda rasade. Men Jimmy Joge mötte
motstånd från annat håll, och en snurrning som tvingade codrivern
Mattias Gårdman ut och skjuta upp bilen gjorde sitt till. För regerande
mästaren Oscar Svedlund hade idag ordentlig fart i sin nyutvecklade Subaru
och tog över ledningen i klassen.
Dessvärre slog han i en sten och ena bakhjulet pekade åt galet håll,
så Jimmy kunde gå i mål som klassegrare och guldmedaljör.
- Tur att Mattias är "tung" så han orkade få upp bilen,
säger Jimmy skämtsamt.
Silver till Robin Sandberg och brons till Oscar Svedlund.
Trimmat 2WD
Erfarne göteborgaren Leif Peterson tog sitt första SM-guld, klass Trimmat
2WD. Tidigare har han vunnit SuperCupen fyra gånger och först i år
satsat på hel säsong i SM.
- Det har gått riktigt bra. Vi kan inte vara annat än nöjda, säger
Leif Peterson.
- Hur vi gör nästa år får vi se, men vi behåller Corollan
i alla fall.
Hemmapubliken hade hoppats på Pelle Sääv, men han rullade med
sin Golf tidigt på lördagen och blev medaljlös. Istället
gick silvret till Kristian Johansson.
- Jättekul! Jag är jättenöjd, jublar Kristian.
Brons till gotlänningen Johan Holmberg.
Otrimmat 2WD
I klassen Otrimmat 2WD var det ytterst tätt i tabellen innan start, och än
mer tätt efter målgång. Anders Gullstrand hade guldläge
i både SM och JSM, men tappade allt när en ledning brast och glykolen
sprutade över vindrutan. Han for av, kunde starta om men gulden hade glidit
honom ur händerna.
I skrivande stund är det fortfarande oklart vem som får titulera sig
mästare. Patrik Johansson och Andreas Sjölander hade efter 79,6 km körning
exakt samma sluttid: 53.05,5! Då säger reglerna att den som var snabbast
på sista sträckan vinner, och det var Patrik Johansson.
- Äntligen! Vi har haft så mycket strul den här säsongen
så det känns underbart att få vinna finalen, säger Patrik.
Men i och med det, och det faktum att Victor Henriksson rasade i resultatlistan
när bränsleslangen gick av efter att han hade fått in en sten
mellan den och vajern till handbromsen, så är det i skrivande stund
ovisst hur SM! -medaljerna fördelar sig.
Vi återkommer så fort det hela är fastställt.
För resultat se http://rallysm.sbf.se/rally/resultat/tavling.jsp?tavling=28
08-09-13 Lite förarkommentarer
inför omstart:
Kristian Johansson:
- Vi hittade inte rätta flytet igår, det gick knackigt. Nu ska vi ta
nya tag för vi vill gärna upp på silverplats igen (sedan rullade
Pelle Sääv och bröt på SS6 så oddsen för Kristians
silver har ökat betydligt).
Mikael Gustafsson:
- Det går för sakta. Känner mig rattrostig och saknar harmonin.
Å andra sidan är jag glad att vara tillbaka för den arm jag spräckte
är inte bra än.
Robert Eriksson:
- Vi är nöjda med gårdagen, men vill gärna högre upp
ändå fast det är tufft motstånd. Det här ska bli roligt!
Anders Wänn:
- Det går taffligt, men är kul! Roligare nu när vi kan se nåt.
Peter Fredriksson:
- Vi har ju inte åkt SM sedan 2004 så det känns bra. Sedan vågar
jag inte riktigt på de snabba partierna, men vi ska höja tempot lite
nu. Jag hittar på SS 6 och 7.
Roland Wallon:
- Det blir nog bra det här! Jag gillade inte mörkret och hade inte ens
ställt in ljusen ordentligt.
Roger Enlund:
- Vi fick åka både SS4 och 5 utan framhjulsdrift. Sen har jag inte
åkt nåt på fyra månader och känner mig lite rostig.
Men nu ska det bli kul!
Patrik Olsson:
- Det går bra tycker vi. Inga stora misstag, fast det var ovant med mörker.
Vi siktar på att ta oss i mål, det är ju bara vår andra
SM-deltävling det här.
Robert Jakobsson:
- Svårt med mörkret, men annars går det bra. Amelie (dottern
i högerstolen) sköter sig utmärkt och bilen är hel, så
det här är kul och lärorikt.
Eric Johansson:
- Växellådan strular så jag får hålla i tvåans
växel på sträckorna. Men i övrigt går det bra.
Mats Andersson:
- Det går jättebra, vi är jättenöjda! Vi har bara kört
i ett år och det här är första SM-tävlingen så
vi fortsätter på samma sätt.
Johan Persson:
- Det går bra! Vi hittade tempot i mörkret, men fullfartssnurrade på
sista. Då blev vi uppvärmt i ratten. Vi har en kul kamp med Eric Johansson
så vi ska försöka ta honom idag.
Mats Norss:
- Det går bra men för sakta. Jag är för feg, är väl
nåt troll jag är rädd för...
Jonny Hederstedt:
- Det går för sakta! Men vi har ingen service så vi får
ta denna SM-premiär i lagom takt. Vi har några kompisar som hjälper
oss tanka, det är allt.
Fredrik Sundqvist:
- Vi fick upp farten på slutet igår, och hittade en bra rytm. Det
blir kul det här!
Bo Almgrens kartläsare Johan Thelin:
- Vi körde sönder en drivaxel på sträcka fyra, men startar
om nu. Och vi får två minuters mellanrum till Swiften framför
oss.
Anders Gullstrand:
- Det känns tungt, jävligt tungt. Men vi får trösta oss med
att vi leder Fordcupen fortfarande. Men det är bra att det är tight,
allt kan ju hända och vi åker för att ta de poäng vi kan.
Ramona Karlsson:
- Bilen är lite bulig, men det vara bara en bärarm som gick sönder.
Sedan gav bränslepumpen med sig så killarna har skruvat hela natten.
De är för goa!
Johan Anderssons kartläsare Joakim Larsson:
- Vi körde sönder en drivknut redan i andra sväng på första
sträckan. Vi som hade hemmasträcka och var riktigt taggade, men så
är det. Nu ska det bli skoj att komma igång.
Andreas Asklöfs kartläsare Martin Skoogh:
- Vi har inte åkt en meter! Ja, de rulla oss över startlinjen på
första sträckan men det räknas inte. Nu tar vi nya tag.
08-09-13 Solen är på
väg upp i Norrköping
Klockan 08.00 startar etapp två i BILAM Trofén. Det har varit frostnypande
kallt i natt, men
solen är på väg upp över Norrköping och det kommer att
bli en strålande dag. Östgöten Jari Saarinen är den som går
ut först.
Endast nio av 52 förare tvingades bryta under fredagen. Av dessa startar
fem om och de andra fyra har tack och lov förhållandevis hela bilar
med sig hem: Calle Trainor och Johan Karlsson motorproblem, Mats Lundholm trasig
kardanstång och Robin Sandberg växellådsras. Det stora samtalsämnet
igår kväll var förstås Robins växellåda - som
han tyvärr inte lyckades ersätta med någon ny. Där rök
hans guldchans och alla - inklusive Jimmy Joge - hade förstås velat
följa deras fenomenala körning till sträcka elva. Och inte ett
abrupt växellådsslut.
Ramona Karlsson hamnade i diket på sista sträckan, men mekarna höll
igång till halv fyra i morse så hon startar om tillsammans med Miriam
Walfridsson. Startar om gör också Anders Gullstrand som råkade
ut för att en slang gick sönder och upp över framrutan sprutade
vatten och glykol. All sikt försvann liksom orienteringen. Det bar till skogs,
dessbättre utan större skador så Anders och Stina Cebers startar
om.
- Vi är inte fler i klassen än att vi tar poäng om vi når
slutmålet, och det kan vara viktiga poäng i slutänden, sa Stina
sent igår kväll.
Andreas Asklöf och Johan Andersson har bytt drivaxlar och kommer på
nytt. Bo Almgren startar också om efter att ha ordnat till kopplingen. I
topp är Jari Saarinen med Emil Axelsson i högerstolen.
- Det har gått väldigt bra så här långt, så
vi fortsätter väl på samma sätt, säger Sari efter att
ha intagit en god frukost på Scandic Nord. Apropå mat så var
Statoils tält på Himmelstalund en välbesökt oas igår
kväll. Det var kallt som attan och deras kaffe och varma kanelsnäckor
uppskattades!
Nu väntar sex sträckor på förarna. Först ut är
Himmelstalund och de två följande går ut åt Kolmården
till. Klockan 10.45 kommer de in till service och sedan återstår fyra
sträckor innan det är helt klart vilka guldmedaljörer vi har förutom
Jimmy Joge i Otrimmat 4WD.
08-09-12 Saarinen leder efter etapp
ett
Jonas Wigren eller Mats Jonsson?
Svaret är så här långt Jari Saarinen, Mjölby och MSK
Kvarnvingarna! Detta sedan Jonas Wigren inte riktigt hittat det optimala flytet
och Mats Jonsson gjort något så ovanligt som att snurra på dagens
sista sträcka innan nattuppehållet.
Trea totalt Jimmy Joge som redan kan titulera sig svensk mästare.
SM-fighten mellan Jimmy Joge och Robin Sandberg var precis så het som alla
väntat sig. Efter tre sträckor ledde Robin med 1,9 sekund, och en vinst
var ett måste för Robin för att bärga guldet.
Men ödet var emot honom. På fjärde sträckan fick han ge upp
med växellådsras.
- Jag lider med Robin! Det hade varit roligt att få köra om det, säger
Jimmy Joge som därmed är klar guldmedaljör i Otrimmat 4WD.
Tvåa i den klassen efter etapp 1 är Oscar Svedlund, 9,6 efter och Tommy
Vestlund trea, ytterligare två sekunder efter.
I den absoluta täten är Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna. Han vann de
fyra första sträckorna och kan somna gott med en ledning på 11,9
sekunder.
Tvåa är Jonas Wigren, snabbast på dagens femte och sista sträcka.
- Jag har inte hittat det riktigt rätta flytet, säger Jonas.
Mats Jonsson är på sjätteplats efter att ha gjort något
så ovanligt som en snurrning på femte sträckan.
I de tvåhjulsdrivna klasserna är det Leif Peterson respektive Victor
Henriksson som är i topp. Hemmahoppet Pelle Sääv jagar Leif Peterson
i trimmat - 9,5 sekunder efter. Trea Per Göthberg, ytterligare 14 efter.
Victor är femtonde man totalt med sin otrimmade Fiesta, och har inför
morgondagen 15 sekunders försprång till Andreas Sjölander. Trea
Fredrik Menck.
SM-ledaren Anders Gullstrand råkade ut för en mindre avåkning
sedan han fått glykol på rutan och helt enkelt inte såg någonting.
Klockan 08.00 är det omstart i morgon bitti och då väntar ytterligare
sex sträckor på förarna.
08-09-11 Östgötska elitförarna
lovar högt tempo
Joge eller Sandberg? Wigren eller Jonsson?
Efter dagens presskonferens inför BILAM Trofén i Norrköping som
avslutar Rally-SM ser den lokala pressen gärna att Jimmy Joge tar guld i
Otrimmat 4 WD och att Jonas Wigren vinner tävlingen totalt.
Båda östgötarna var på plats, och bjöd också
media på åkturer ute på Himmelstalunds sportsfält.
- Vi ska vinna. Ingenting annat gäller för oss i helgen, säger
Jonas Wigren.
- Vi kan inte vinna guld på egen hand, men totalsegern i helgen ska vi göra
allt för att få, säger Jon.
Svåraste motståndare är Mats Jonsson, forshagaföraren som
jagar sitt fjortonde SM-guld i Rally.
- Jag är bortskämd med att vinna, och visst kör vi för seger
i helgen, säger Mats.
Om Wigren/Jonssons bilar är trimmade och fyrhjulsdrivna härjar Jimmy
Joge och Robin Sandberg i den otrimmade 4WD-klassen. De har kört så
sekundlika hittills att det kan handla om bara några meter i skillnad till
slut. Vinner Robin i helgen tar han sitt första guld, men hamnar han efter
Jimmy i resultatlistan vinner Jimmy.
- Vi har gått igenom bilen och laddat mentalt så det ska bli roligt
att komma igång, säger Jimmy.
Ett hot som kan bli verklighet är Skillingaryds Andreas Magnusson, en friskus
som ledde totalt i Karlskrona - innan han placerade bilen ute i terrängen.
Men håller han sig på vägen kommer det att gå fort.
Per-Arne "Pelle" Sääv är östgötarnas eget hopp
i Trimmat 2WD. Han har ingenting med guldstriden att göra - troligen går
den valören till Göteborg och Leif Peterson - men han kan röra
om i resultatlistan. Nu när motorn åter morrar som den ska kan han
mycket väl klassegra, han gjorde det senast i Hässleholm.
- Vi kan nå både silver och brons, och självfallet ska vi göra
vårt bästa i helgen. Det är plattan i mattan som gäller från
första metern, säger Pelle.
I klassen Otrimmat 2WD är det stenhårt mellan Anders Gullstrand, Victor
Henriksson och Fredrik Menck - i första hand. Men också Andreas Sjölander
kan ta medalj. Endast tio poäng skiljer mellan dessa tre och vinnaren kammar
hem hela 30 poäng.
Samma fyra förare slåss också om medaljerna i JSM. Där har
Gullstrand 62 poäng, Sjölander och Henriksson 60 och Menck 56 så
nog blir det åka av i skogarna runt Norrköping.
Första start från Tyska torget är 16.50 och under fredagskvällen
körs fem sträckor. Omstart 08.00 och efter sex sträckor väntas
förarna i mål vid Borgen i Folkets Park klockan 13.20.
Program kan köpas vid HQ i Borgen, eller på någon av Statoilmackarna
i Valdemarsvik, i Ingelsta eller vid Fjärilsgatan i stadsdelen Kungsängen.
Nytt för i år är att det också går att köpa karta
och program i Linköping, vid Statoil i Tornby.
www.sbf.se
08-09-11 Tommy redo för SM-finalen
Då var alla grejorna packade och allt klart för avfärd till årets
sista deltävling i 2008 år rally-SM. Tommy och hans team har haft en
säsong som inte man är nöjd med då man bröt den första
deltävlingen med trasig växellåda, fick punktering då man
låg på en 3: e i den andra deltävlingen. I den tävlingen
som avgjordes i Hässleholm för två veckor sedan gjorde man bort
sig i
däcksval och blev inte bättre än 6: a, vilket resulterar i att
man även ligger på 6: e plats i SM tabellen. Man har dock en teoretisk
chans att få ett bron även i år.
-Jo det är sant, men vi kan inte bara köra oss till den, utan det krävs
både stolpe och ribba in för att det skall lyckas. Med andra ord måste
vi göra en tävling på det yttersta av vår nivå och
andra skall ha otur. Men inget är avklarat förrän på lördag
kväll och dit är det långt. Tommy ligger alltså på
en 6: e plats och har en liten, men ändå chans att få medalj.
Guld och silver avgörs mellan Robin Sandberg och Jimmy Joge. Ganska enkelt
egentligen och det innebär att snabbast i mål vinner. Efter dom ligger
4 bilar som har chans på den sista medaljen.
3. Joakim Carlström 22p
4. Oskar Svedlund 19p
5. Andreas Magnusson 18p
6. Tommy Vestlund 15p
7. Hasse Gustavsson 14p
Det finns några förare till som har en mikroskopisk chans med men då
skall nästan hela fältet bryta och det är knappast troligt.
-Ja vi kommer att sätta allt på ett kort redan från start på
Special Sträcka 1 (SS1) för man hämtar inte igen några missade
sekunder utan man måste helt enkelt vara med på en gång, säger
Tommy. Om inte annat får vi försöka vara bästa dalaekipage
i alla fall. Tommy kommer att uppdatera sin bloggen på under helgen som
man hittar under www.teamslirej.se.
Lite andra nyheter kommer att presenteras där med under helgen som kan vara
roliga att läsa om. Nu åker teamet till Norrköping ikväll
för att i morgon bitti ut och träna alla sträckor och göra
vägnoteringar (noter). Starten går vi 5 tiden imorgon kväll.
08-09-11 Saarinen lovar full attack
med nyrenoverad motor och ny co-driver
Jaris Saarinens ordinarie kartläsare Jörgen carlsson fick tyvärr
inte ledigt pga jobb. In hoppar VM meriterade Emil Axelsson som är ledig
någon vecka innan nästa VM äventyr
Ikväll anlände den nyrenov Focus motorn till teamet.Just nu pågår
en föbril aktivitet i verkstan för att hinna få allting klart.Fixar
dom det här har jag lovat maximum attack i helgen lovar Jari
08-09-10 Nyman jagar medalj i helgens
SM-final
Jocke och Bosse ligger på en 5:e plats i JuniorSM inför helgens SM-final.
Men än är det inte färdigt..
Helgens SM-final går i trakterna kring Norrköping och utspelar sig
i två etapper med start på fredag em och avslutas under lördag.
Det kommer att bli tufft enda från start, men Jocke och Bosse har ett bra
utgångsläge från att inte kunna förlora nått till
att kunna vinna mycket.
De fyra ekipagen före i tabellen ligger nästa på samma poäng
vilket gör att det kommer laddas till 110% då också misstagen
kan komma.
Men självklart kommer tempot vara på topp även för team Nyman
eftersom ekipaget åker ner för att vinna en rallytävling.
Fredag 12/9 Lördag 13/9
SS1 5,71km SS6 2,65km
SS2 9,16km SS7 12,52km
SS3 4,44km SS8 7,66km
Service Service
SS4 8,14km SS9 4,23km
SS5 11,77km SS10 9,16km
Service SS11 12,02km
Följ Tävlingen via rallyradio www.radionorrkoping.se
Sändningarna pågår fredag 15-22 och lördag 08.00 till cirka
14.00 beroende på målgång.
www.jockenyman.com
08-09-09
Midnatt råder tyst det är i husen tyst i husen för Längdberg
Motorsport
Det är fortfarande ekande tomt i garaget, bilen är tyvärr fortfarande
inte klar.
-Vi väntade in i det längsta på ett samtal från Polen, men
tyvärr fick de inte vår bil klar, så nu måste vi ställa
in vårt deltagande i Bilam-Trofén också. Det känns oerhört
tomt just nu, en final på hemmaplan är ju det man helst av allt vill
åka, säger Jocke med en mycket sorgsen röst.
Nu blir det inte lika stressigt att sätta ihop bilen när den kommer
hem, så Jocke har lovat sig själv att det ska bli utställningsskick
på bilen.
-Vi tar ett brejk nu, men jobbar stenhårt på att få till rätt
förutsättningar inför 2009, jag återkommer med mer information
längre fram, avslutar Jocke.
På vår hemsida www.langbergmotorsport.se
kan du följa med vad som händer när bilen kommit hem och byggs
upp.
08-09-09 Rallyradio under hela
BILAM Trofén
Radio Norrköping förvandlas kommande fredag-lördag till Rallyradio.
Redan nu snurrar det reklam och jinglar inför SM-finalen i rally, och från
och med 15.00 på fredag tar Micke Lindh över studion.
Micke Lindh är i rallykretsar välkänd inte minst från sina
TV-produktioner, men också som flygande reporter i rallyradion från
andra deltävlingar. Nu kliver han in i studion, och har till sin hjälp
Ola Strömberg och Christian Holmudd ute på fältet.
- Det ska bli riktigt skoj! Vi kommer som vanligt att varva snack med god musik
och några gäster i studion, säger Micke Lindh.
Frekvensen är 89,0 MHz och det går också att höra det hela
via webben. Gå då in via www.radionorrköping.se
och följ anvisningarna. Sändningarna pågår fredag 15-22
och lördag 08.00 till cirka 14.00 beroende på målgång.
Studion kommer bland annat att gästas av Svenska Bilsportförbundets
direktör Thomas Jansson (tillika föråkare i BILAM Trofén),
representanter från Svenska Rallyt som från och med 2009 har ansvar
för SM-serien, samt Subaru Sverige som satsar stort på både Rally-SM
och BILAM Trofén.
08-09-09 Anmäl
dig till banketten i samband med SM-finalen
Anmälan är bindande, om den inte tas tillbaka innan 2008.09.10 kl. 18.00.
- Om Du inte har tagit tillbaka Din anmälan men uteblir, kommer hela beloppet
att debiteras.
- Pris per person : 500 :-
- Prisutdelningen / banketten kommer att vara på : Borgen i Norrköping
2008.09.13 kl. 19.00
"Dörrarna" öppnas kl. 18.00.
Anmälan>>
08-09-09 Gullstrand siktar på
dubbla SM-guld i Rally i helgen!
Efter sin lyckade SM-debut på Asfalt i Norge är Anders Gullstrand och
hans co-driver Stina Cebers om än mer taggad inför helgens SM-final
i Rally i Norrköping. De ligger i ledning i både 2 wd otrimmat (lilla
GrN) och i Junior-SM. I Lilla GrN har de en delad ledning med Victor Henriksson
och i Junior-SM leder de med två poäng över densamme.
- "Det är först i mål som gäller med andra ord"
säger Anders "
De inledande fem sträckorna körs i mörker under fredagkväll
(12/9), men det är inte något som bekymrar Anders:
- "Förut hade jag lite problem med mörkersseendet. Men det spelar
ingen som helst roll längre" säger han och tillägger med glimen
i ögat "Vih ar ju hela bilen full med en massa lampor".
Under lördagen körs sex avslutande sträckor och klockan 13:28 är
de målgång och då vet vi vem som blir 2008-års svenska
mästare i Rally:
- "Vi siktar helt klart på att ta hem båda SM-gulden. Efter en
lyckad tävling i Norge har vi farten uppe och jag är så j-vla
laddad" säger Anders och ser fram emot helgen och lovar att det ska
bli rejält åka av.
Tidsschema BilamTrofén
Fredag 12/9
Start Tyska Torget
18:00 SS1 5,71 km
18:16 SS2 9,16 km
18:45 SS3 4,44 km
Service
19:57 SS4 8,14 km
20:52 SS5 11,77 km
Service
Lördag 13/9
08:23 SS6 2,65 km
09:05 SS7 12,52 km
09:55 SS8 7,66 km
Service
11:42 SS9 4,23 km
12:15 SS10 9,16 km
12:38 SS11 12.02 km
13:28 Målgång
5 i top SM 2-wd otrimmat
1. Anders Gullstrand, Kils MK Bil, 60 poäng
2. Victor Henrisson, MK Speed, 60 poäng
3. Fredrik Menck, SMK Motala, 56 poäng
4. Andreas Sjölander, SMK Gävle, 50 poäng
5. Robert Eriksson, Eskilstuna MK, 48 poäng
Komplett SM-tabell: http://www.rallysm.sbf.se/Otrimmat2WD08.pdf
5 i top JSM
1. Anders Gullstrand, Kils MK Bil, 62poäng
2. Victor Henrisson, MK Speed, 60 poäng
3. Andreas Sjölander, SMK Gävle, 60poäng
4. Fredrik Meck, SMK Motala, 56 poäng
5. Jocke Nyman, Jämtlands MK, 40 poäng
Komplett SM-tabell: http://www.rallysm.sbf.se/JSM08.pdf
Mer info hittar du på: www.andersgullstrand.se
där vi kommer att följa rallyt, sträcka för sträcka.
08-09-05 Rally-SM blir WRC Light
Nu presenterar Svenska Rallyt AB delar av den handlingsplan som ska säkra
framtiden för rally-SM.
– Vår vision är att göra mästerskapet till ett av de
bästa i svensk idrott, säger Bertil Klarin, VD på Svenska Rallyt
AB.
Den 12-13 september avgörs 2008 års SM-final i rally. Men framtiden
är redan här. Nu avslöjar nämligen Svenska Rallyt AB, som
ska driva mästerskapet de tre närmaste åren, riktlinjer i den
handlingsplan som ska få rally-SM att lyfta.
Åtgärderna syftar bland annat till att öka intresset från
sponsorer, bilimportörer, media och publik. Handlingsplanen går dessutom
ut på att stärka mästerskapets, arrangörsklubbarnas och,
inte minst, den enskilde rallyförarens ekonomi.
I sitt arbete med att bygga nya rally-SM har Svenska Rallyt AB tagit in synpukter
och åsikter från tävlande, team, arrangörsklubbar, importörer
med flera för att med Svenska Rallyts VM-erfarenhet skapa ett SM som kan
liknas vid ett WRC Light.
Vilka är då huvudpunkterna som ska få rally-SM att växa
och få en påtaglig kopplingen till VM?
• Mästarna i respektive SM-klass erhåller fri start i en VM-deltävling
påföljande år.
• Central serviceplats med VIP- och restaurangtält.
• Nytt tävlingsupplägg: Tvådagars, fredag lunch-lördag
eftermiddag.
• Däcksbegränsning.
• Säkrare bränslehantering, tankningszon.
• Central presschef.
• TV-sändningar, rallyradio.
• Central marknadsföring.
• Standardiserad anmälningsavgift.
• SupeRally: Möjlighet till omstart med tidstillägg.
• 2-timmars öppen service med förarintervjuer, publikaktiviteter,
restaurangtält och fri service för teamen.
08-09-04 Saarinen/Carlssons SM
start i Bilamtrofen i fara
Efter hässleholms täv fick vi en indikation på att motorn i Focusen
inte var riktigt kry.
På söndagen lyftes motorn ur och är nu hos Mats Jonsson för
renovering. Det är ju inte riktigt lika enkelt som att renovera en volvo
motor.Men vi hoppas och ger inte upp en även om det kommer att bli i sista
minuten.Ett stort tack till alla som hjälper oss att försöka komma
till start Matte J .Jon på Bilam till sist våra underbara mekar. Peter
H Jensa frippe Hasse
08-09-04 Tommy rapporterar från
Hässleholm
Ja då kom team SLIREJ till start i alla fall i den 3:e deltävlingen
i rally-SM. Man kastade ju på mindre än 24 timmar in en reservtävling,
istället för den inställda tävlingen i Kil. Då Tommy
var uppbokad för den här helgen så såg det länge mörkt
ut för team SLIREJ. Men efter samråd med team och Tommy´s fru
så tog man beslutet att starta ändå.
- Ja vi har ju ett åtagande mot våra sponsorer, samtidigt som det
känns sådär att inte kunna åka på min väns bröllop.
Tur nog så är han rallyförare så han förstår.
Ryktet sa att dom första två special sträckorna skulle vara hårda
och inte ha något lösgrus alls. Så Tommy chansade med begagnade
bakdäck för att ha mindre rörelse i däcket och på så
vis få bättre grepp på det hårda underlaget. Det tillsammans
med felinställd fjädring bak slog helt fel.
- Vi kände direkt att det inte fungerade och att få några tider
då vi backade in i kurvorna går inte. Jag försökte att åka
snålt men då fästet inte fanns så blir det inga tider.
Tror vi tappade nästan en halvminut på dom två första -
sträckorna, säger Tommy.
Man justerade bakfjädringen och monterade på nya bakdäck inför
dom två sista sträckorna och nu kändes bilen okej igen.
- Ja det var stor skillnad, men det tar ett tag innan man litar fullt ut på
fästet. Men i slutet på sträckan flöt det på fint och
tiden blev okej, och fortsätter .
- Inför den sista sträckan så gick vi för fullt och det kändes
stabilt och snabbt, och jag tror vi hade en bra tid på gång.
Fast efter en väldigt snabb kurva var det 50-60 meter till ett vägbyte
som jag inte hann få stopp till. Vi passerade avfarten baklänges, så
istället för att passera på 3:ans växel. Så fick vi
vackert vänta tills bilen stannat och börja om från början
igen, säger Tommy.
Tommy säger att man är grymt imponerad av den fart som Jimmy Joge och
Robin Sandberg höll under helgen.
- Kommer Robin och Jimmy åka med samma tempo i helgen känns dom svårslagna.
Det fattas både i material och antal körda mil för att kunna vara
med tror jag. Fast vi kommer att ge allt för att göra deras tävling
så svår som möjligt. Det finns en liten chans för teamet
att försvara sitt brons från förra året. Men chansen är
lite och man kan inte själv avgöra utan måste åka bra och
dom andra ha otur.
08-09-04 Mästarmötet
i rally som blev SM-final
Bilam-Trofén i Norrköping den 12 och 13 september
Det blev många ändringar i 2008 års SM-säsong i rally. Först
sköts en tävling upp, och nästa ställdes in. Sedan fick den
uppskjutna tävlingen också ställas in. Allt för den dåliga
vinterns skull. Sommarn kom och då skulle det väl inte vara några
problem. Trodde alla. Men då var regnet så ymnigt att ytterligare
en av SM-tävlingarna fick ställas in. Risken för höga kostnader
efter vägskador avgjorde.
För att rädda SM-säsongen tvingades därför rallyutskottet
att plocka fram ersättningstävlingar.
– I maj fick vi frågan om vi kunde ta hand om SM-finalen, berättar
Sievert Lindqvist, Norrköpings Motorklubbs starke man. Det var ju inga problem,
vi hade ju ändå tänkt köra vårt traditionella mästarmöte
på Himmelstalundsfältet, så det var lätt att lova, fortsätter
han. Vi la till en dag och dubblerade sträckorna, värre än så
var det inte.
Bilam-Trofén har många år på nacken och den har blivit
en populär avslutning på säsongen för många i Östergötland.
Men då har arrangören handplockat de inbjudna och sett till att det
varit hög kvalitet på startfältet. Det har varit ett mästarmöte
med andra ord. Men i år blir det mästarmöte på ett annat
vis. Nu ska SM-säsongen avgöras och det ska ske i Bilam-trofén.
Alla SM-klasserna är helt vidöppna. Ingen svensk mästare är
ännu klar, inte ens ibland juniorerna. Så nog blir det ett mästarmöte
även i år. Formatet på tävlingen blir behändigt. När
anmälningstiden gick ut på onsdagen hade ett 60-tal bilar anmälts.
– Vi har fått många frågor om vi tänker köra
tävlingen även om det blir få startande, fortsätter Sivert
Lindqvist, men visst ska vi genomföra finaltävlingen. Självklart.
Fredagen den 12 september rullar första bil ut från Borgen, Folkets
Park i Norrköping kl 17.40, och sedan rullar det på till 21.20 då
första bil är tillbaka för övernattning. Då har de tävlande
dessutom hunnit med att vara tillbaka för service en gång, även
det på Borgen. På lördagsmorgonen tas det nya tag och första
bil rullar iväg kl 08.00. Redan kl 13 är SM-säsongen avslutad för
första bil i mål. Det är Borgen som gäller även för
målgång. Då har rallybilarna avverkat drygt 30 mil totalt under
de två dagarna. Specialsträckorna har varit 78,5 km långa och
elva till antalet.
På kvällen vankas det prisutdelning. Både efter deltävlingen
Bilam-Trofén och efter SM-säsongen. Även det sker på Borgen,
Folkets Park i Norrköping.
08-09-04 Jämn kamp avgör
rallyfinal i Norrköping
Det är öppet i samtliga klasser inför BILAM Trofén. Mats
Jonsson, Forshaga MS, är förstås storfavorit och nära sitt
fjortonde (!) SM-guld. Leif Peterson, Göteborg, är på väg
att ta sitt första. Men frågan är om inte Jonas Wigren vinner
totalt i Norrköping över Mats Jonsson - på hemmaplan och med stor
revanschlusta efter den snöpliga förlusten i Hässleholm.
Och kanske att Kristian Johansson, Viskafors, får sin efterlängtade
seger över Leif?
I de otrimmade klasserna är spänningen olidlig. Att Jimmy Joge, Motala,
och Robin Sandberg, Växjö, håller sig på vägen är
imponerande för så fort kan det inte gå att åka. Vinner
Robin i Norrköping är guldet hans, annars tar Jimmy det - och precis
så jämt har det varit i samtliga fyra deltävlingar.
Bland Fiestor och Clios är det om möjligt ännu värre. Två
förare har exakt samma poäng: Anders Gullstrand, Kil, och Victor Henriksson,
Nynäshamn. Skuggar gör sedan Andreas Sjölander, Gävle, och
Fredrik Menck, Motala. Samma kvartett jagar medaljerna i Junior-SM.
08-09-01 Nyman trea i Hässleholm
Efter en dag som inleddes tråkigt med en struken sträcka efter en olycka
i Trimmat 4WD så avslutades den i hård fight.
Det hela blev en aning avslaget efter att SS1 blev struken. Men Jocke som rest
genom halva landet för att försöka samla på sig så
mycket poäng som möjligt taggade om och kampen blev stenhård på
de ynka 3 specialsträckorna som skulle köras.
Efter att ha slagit sig in på en andra plats efter första sträckan
tappade Jocke tid på SS3 av okänd anledning, han tyckte allt stämde,
men som alltid förr är det små marginaler och han tappade ca 6
sekunder på SS vinnaren och halkade ner på en 5:e plats.
Sista sträckan som även var den längsta för dagen gick kanonbra.
-Det kändes som vi flög fram på sträckan och allt stämde.
/Jocke
Det räckte till en tredje tid och grabbarna klättrade upp på en
tredje plats igen och var helt klart nöjda med sin prestation.
Totalställningen i SM/JSM är oförändrad för Jockes del
vilket betyder att allt hänger på sista deltävlingen i Norrköping
om 14 dagar.
Nu är det full aktivitet i garaget för att på onsdag bege sig
mot Norge och Larvik där Fordcupen har sin deltävling på asfalt.
08-09-01 BILAM Trofén i
Norrköping avslutar Rally-SM
Det blir fight in på mållinjen i årets Rally-SM. För inte
i någon av de fyra klasserna är det klart vem som tar hem guldet. Inte
i JSM heller, för den delen.
BILAM Trofén körs den 12-13 september i Norrköping, med start
och mål vid Borgen i Folkets Park. Första start är 17.40 på
fredagen, med målgång 21.20. Omstart 08.00 lördag morgon, och
första bil tillbaka vid målrampen 13.00.
Totalt mäter finaltävlingen 302 km, varav de avlysta vägarna utgör
78,5 km fördelade över elva specialsträckor. De säkerhetsnoter
förarna kör efter är redan gjorda av Gunnar Barth, och samtliga
vägar ser kanonfina ut enligt tävlingsledare Sievert Lindqvist.
www.sbf.se
08-09-01 Missräkning för
Calle Ward när kommunikationen brast i Snapphanerallyt
Calle Ward, Torsby, hade det svårt när SM-deltävlingen Snapphanerallyt
avgjordes utanför Hässleholm på lördagen.
Problem med den interna radiotrafiken till kartläsaren gjorde att Ward tvingades
köra hela den första specialsträckan utan noter, något som
direkt resulterade i 20 sekunders tidstapp mot täten. Därefter följde
en snurrning på SS2, och tävlingens korta natur gjorde det omöjligt
för Ward att säkra en framskjuten placering trots aggressiv körning
under resten av dagen.
– Ett svårt rally som jag väl helst vill glömma, säger
Calle Ward. Jag var fylld med tillförsikt inför start och kände
mig i bättre slag än på länge, men det gick inte riktigt
vår väg någon gång under dagen och jag förstod snart
att det skulle bli svårt att slåss om segern efter att ha kört
hela första sträckan utan noter.
Jag försökte hämta in så mycket tid som möjligt för
att åtminstone rädda ett skapligt resultat, men det ledde till en snurrning
och ytterligare ett ras i resultatlistan.
Det är bara att ta nya tag, se detta som en nyttig erfarenhet och satsa fullt
ut på nästa tävling och säsong i stället.
Snapphanerallyt – som gick in som SM-arrangör med kort varsel efter
att förra helgens planerade tävlingar i Kil tvingats ställas in
på grund av dåligt väder – drabbades redan på den
allra första specialsträckan av en allvarlig olycka när Dick Wicksell
kraschade in i ett träd i 130 km/h.
Wicksell klarade sig utan livshotande skador, men fick föras bort i ambulans.
– Det är skönt att höra att Dick verkar vara förhållandevis
OK, avslutar Ward. Det går fort där han åkte av, och det kunde
ha slutat betydligt värre.
Sträckan ströks helt korrekt, och eftersom att det sedan bara återstod
ett par mils körning var det uppenbart att varje litet misstag skulle kosta
mycket.
Nu åker vi hem och analyserar varför problemen med mikrofonen i kartläsarens
hjälm som effektivt spolierade den här helgen uppstod, för att
komma tillbaka ännu bättre förberedda i framtiden.
www.carlward.se
08-08-31 Niklas har lämnat
sjukhuset - Dick kvar på observation
Niklas Fransson har fått lämna sjukhuset idag. Han mår efter
omständigheterna bra, även om han är rejält öm och blåslagen
sen gårdagens avåkning på Snapphanerallyt. Dick Wicksell opererades
igår och ligger nu kvar på sjukhuset för observation. Hans lunga
kolapsade efter avåkningen och han fick även en hjärnskakning.
Varma hälsningar till båda grabbarna, deras team och familjer!
08-08-31 KP Motorsport från
Snapphanerallyt
SuperCupens finaltävling kördes tillsammans med SM i rally med start
och mål i Hässleholm. Nivån på startfältet blev minst
sagt imponerande med de snabbaste förarna från båda mästerskapen
samlade i en tävling.
Kent Persson med kartläsare Lars-Inge Björlin låg på en
fjärdeplats totalt i mästerskapet inför tävlingen men utan
riktigt bra möjligheter att klättra. Däremot var de tvungna att
försvara platsen från Pelle Sääv som låg strax bakom.
Första sträckan ströks efter en olycka och större delen av
startfältet fick åka direkt till andrasträckan. Tempot var riktigt
bra och Säffleduon var med och slogs på riktigt i toppen. De presterade
en sjunde tid och tappade drygt tre sekunder på 14km till det snabbaste
teamet i klassen.
- Jag tycker vi åkte bra även mot slutet men det var lite fegt stundvis
så vi rasade i resultatlistan. Tempot i toppen har varit riktigt tufft idag.
Vi har ökat tempot ytterligare lite mot förra gången och vi tappar
inte mycket per km på sträcksegrarna ändå fick vi nöja
oss med en elfte plats. Jag är klart nöjd med vår insats men vi
åker inte tävling för att bli elva, skrattar Kent.
Samtidigt som Kent tog elfteplatsen gjorde Pelle Sääv en mycket bra
körning och knuffade därmed ner Kent och Lars-Inge så de slutar
på en total femteplatsen i SuperCupen 2008.
http://kpmotorsport.net
08-08-30 Victor tog sin andra raka
SM seger i Rally-SM 2008
Blott 20 år unga Victor Henriksson vann inte bara klassen otrimmat 2-hjulsdrivet
utan var totalt snabbaste två hjulsdrivna bil och kom totalt på en
nionde plats av totalt 151 startande idag i Snapphanerallyt när Rally-SM
kördes i Hässleholm.
Rally-SM kördes ihop med Supercupen då SM tävlingen i värmländska
Kil blev inställd då vägarna hade blivit för mjuka av allt
regnande och man befarade att vägarna inte skulle hålla och återställandet
skulle bli allt för kostsamt för den arrangerande klubben. Men Rally-SM
fick till det bra på kortvarsel med möjligheten att köra SM tävlingen
i Snapphanerallyt ihop med Supercupen dit totalt 162 bilar hade anmält sig.
Victor tog kommandet direkt från start i klassen och bokstavligen körde
ifrån konkurrenterna, och tillslut var han även den snabbaste 2-hjulsdrivna
bil i hela rallyt, trots att konkurrenterna i klassen trimmat 2-hjulsdrivet kör
med trimmade motorer med mycket mera effekt men det hjälpte inte för
att hejda Victor.
Victor berättar själv att han fick in direkt ett bra tempo och rytm
i körningen. – Allt bara satt så där helt perfekt, bilen
fungerade perfekt så det var bara att hålla linjen och ladda. Det
känns härligt när man lyfter och bilen bara sätter sig och
man kan bara lägga i nästa växel och gasa så vi hade fått
till fjädringen helt perfekt. Det blev ju lite nervöst på sista
sträckan och lite okoncentrerat så jag tog inte i alls utan skulle
bara ta bilen i mål. Nu åkte jag nog lite för sakta på
sista sträckan men hade en god marginal till tvåan och det räckte
gott och väl, berättar en väldigt nöjd Victor på telefon
på väg hem från Skåne.
Mats Jonsson totalvann tävlingen i sin trimmade Ford Escort WRC före
Wigren som körde sin Ford WRC. Wigren som länge såg ut att vara
den som skulle bryta Jonssons vinnarmönster men Mats ville annorlunda och
slog till med en kanontid på sista sträckan och gick förbi Wigren.
Resultat Snapphanerallyt SM 2008 klassen otrimmat 2-hjulsdrivet.
1. Victor Henriksson: Ford Fiesta ST
2. Andreas Sjölander: Ford Fiesta ST
3. Joakim Nyman: Ford Fiesta ST
4. Patrik Johansson: Ford Fiesta ST
5. Anders Gullstrand: Ford Fiesta ST
08-08-30 Dick och Nicklas kvar på
sjukhuset
Dick Wicksell och Niklas Franson gjorde idag en otäck avåkning under
Snaphanerallyt. Båda blir kvar på sjukhuset för observation.
Dick är i skrivande stund (18:35) på operationsbordet sedan hans lunga
kolapsat.
Jag återkommer med info, när jag hör något nytt och skickar
även mina varmaste hälsningar till Dick, Nicklas med familjer och team!
08-08-30 Ramona och Miriam bara
sekunder från topp 5 i SM i Hässleholm
Idag kördes den näst sista SM-deltävlingen i Hässleholm. Ramona
och Miriam visade sig ha höjt tempot ett rejält snäpp sedan förra
SM-tävlingen och gav sig genast in i striden.
-Det tog någon sträcka innan jag kände att vi fick flyt i körningen,
det är ofta första sträckan känns lite knagglig för oss
innan vi blir varma men jag tror det har med den bristande rutinen att göra,
säger Ramona. Men tjejerna var riktigt bra med ändå, under de
tre sista sträckorna var det en tät sekundfight mellan 5:e - 8:e plats.
-Ärligt talat så var vi omedvetna om den sekundfighten, vi har inte
jämfört tider tidigare utan bara rullat lite snabbt förbi tidtavlorna.
Det kändes lite snöpligt när vi kom i mål och fick se att
vi hade förlorat 5:e-platsen med bara 4.2 sekunder...men ibland har man stolpe
ut så vi får hoppas att det är inåt istället nästa
gång, ler Miriam och Ramona.
Faktum är att Ramona och Miriam gör sin första SM-säsong och
är redan med och slåss i SM tillsammans med betydligt mer rutinerade
förare, så det ser riktigt bra ut inför framtiden. En stark och
snabb utveckling från Subarutjejernas sida!
Teamkollegan Oscar Svedlund kom på en 4:e-plats, och Hasse Gustafsson tvingades
bryta efter en smärre avåknig på ss2. -Jag lider med Hasse, första
sträckan var han med i sekundfight om pallplatserna så det hade varit
riktigt kul att se hans resultat om han hade fullföljt, säger Ramona.
08-08-28 Längdbergs bil byggs
upp
Efter avåkningen i Karlskronapokalen har teamet varit tvungna att bygga
upp bilen från grunden. Man har tagit hjälp av ett team i Krakow, som
ligger i södra Polen, för att räta upp karossen och bygga en ny
skyddsbur.
-Vi fick ganska tidigt tips om den här firman. När vi sedan kollat att
de jobb de gjort tidigare varit bra, så skickade vi ner karossen. Tyvärr
blev det lite förseningar på skyddsburen annars hade bilen varit klar
nu. Vi räknar med att åka och hämta bilen under de närmaste
veckorna. Det känns riktigt bra att vi får tillbaka en bil i nyskick,
säger Jocke.
Teamet ska göra ett försök att få bilen klar till SM-finalen
som avgörs i Norrköping den 12-13 september. Tiden är knapp men
vi håller alla tummar att allt ska fungera.
På vår hemsida www.langbergmotorsport.se
kan du följa med vad som händer när bilen kommit hem och byggs
upp.
08-08-28 Subaru Swedish Dealer
Team är laddade inför slutspurten i Rally-SM
Till helgen avgörs den tredje och näst sista tävlingen i årets
Rally SM. Platsen är Hässleholm och naturligtvis är hela Subaru
Swedish Dealer Team på plats – Oscar Svedlund, Hasse Gustafsson och
Ramona Karlsson.
Hasse Gustafsson tillsammans med co-driver Nicklas Edwardsson är riktigt
laddade inför helgens SM-tävling.
– Siktet är inställt på att ta hem en SM-medalj i år.
Det var nära att bli ett silver ifjol men det brast nästan på
mållinjen. I år är jag riktigt revanchsugen och det kommer att
vara gasen i botten direkt från start, säger Hasse, som ligger på
en 4:e plats i SMtabellen, endast 2 poäng upp till medaljplats.
Oscar Svedlund med co-driver Björn Nilsson har haft lite problem i inledningen
av SM-säsongen. En tredjeplats i SM-premiären och därefter en bruten
tävling gör det tufft att försvara fjolårets SM-guld.
– Ingenting är omöjligt. Allt kan fortfarande hända. Vi tar
nya tag och siktar på att vinna de två sista SM-tävlingarna,
säger Oscar.
Rally-SM:s enda tjejteam Ramona Karlsson med co-driver Miriam Walfridsson som
gör sin första säsong i SM och Gr.N har ökat tempot imponerande
snabbt. Förra tävlingen som var Supercupen i Motala åkte de ifrån
flera SM-förare och det ska bli spännande att se om tempot håller
i sig även nu till helgen.
– Det märks verkligen att fler mil i bilen ger resultat. Vi siktar på
att avancera i SMtabellen så mycket som möjligt de sista tävlingarna,
säger Ramona och Miriam förväntansfullt.
08-08-28 Jonsson favorit i Snapphanerallyt
Alla deltävlingar räknas, och det gör Rally-SM ovisst in i det
sista. Storfavoriten Mats Jonsson tar därför inte ut någonting
i förväg inför lördagens tävling i Hässleholm.
Vädergudarna har varit onådiga i år. Tre tävlingar har ställts
in, och bara två är genomförda så här långt.
På lördag körs ersättningstävlingen Snapphanerallyt
i Hässleholm. En mini-SM-tävling med bara fyra sträckor på
sammanlagt 48 km. Tävlingen är också final för SuperCupen.
Både Jonas Wigren, Norrköping, Dick Wicksell, Uppsala, och Andreas
Magnusson, Skeppshult, har så här långt ruskat om den store rallygiganten
Mats Jonsson från Forshaga. I slutänden har dock Mats rutin fällt
avgörandet, och "ungtupparna" har gjort någon fadäs
som kostat tid.
- De kommer allt närmare, så inte är någonting givet på
förhand inte, säger Mats.
Men självklart ska han försöka ta sitt fjortonde guld i Rally-SM.
Två segrar har han så här långt med sin Escort.
- Men alla deltävlingar räknas och jag tror du måste ha fyra resultat
för att kunna vinna, säger Mats.
Göteborgaren Leif Peterson har ett gott grepp om klassen Trimmat 2WD, medan
Robin Sandberg, Växjö, och Jimmy Joge, Motala, har exakt samma poäng
i Otrimmat 4WD.
I gänget små standardbilar är det vinna eller försvinna som
gäller. Både ledande Anders Gullstrand, Kil, och getingboet bakom honom
kommer att stå upp och köra.
Finalen i 2008 års Rally-SM körs som planerat i Norrköping den
12-13 september.
För fortlöpande resultat se www.resultatservice.com
www.sbf.se
08-08-28 Rally-SM närmar sig
för Nyman
Hösten närmar sig och rallysäsongen går in på slutspurten
av årets Svenska rally-serier.
Och det med rivstart....
För ca 2 veckor sedan gjorde Jocke ett mindre test för att se att vxl-låda
och allt var i sin ordning inför rally-sm i Kil den 22-23 Aug.
Detta gjordes under en deltävling i RS-cupen strax utanför Sundsvall.
4ss på totalt 28km gjorde att Jocke verkligen fick känna sig för
och även ha möjlighet att justera lite på bilen mellan sträckorna.
Tävlingen gick bra och ekipaget slutade som segrare i 2wd och 4 totalt av
55 startande.
Tävlingen i Kil blev inställd pga en längre tids nederbörd
vilket gjorde att markägare krävde stora summor pengar för att
kunna återställa vägarna. Men lika snabbt som det var inställt,
öppnades en annan dörr. Dock ett antal mil längre söder ut,
nämligen Hässleholm och tävlingen Snapphanerallyt. Jocke blev genast
taggad igen eftersom teamet senast 2006 vann SM/JSM och Fordcupen under denna
tävling.
En bra mental peppning för att det ska gå bra även i år
- säger Jocke med ett stort leende.
Tävlingen går under en dag och tidsschemat ser ut på följande
sätt:
12:00 Start
12:33 SS1 8,22 km
12:52 SS2 13,76 km
14:07 SS3 13,74 km
14:30 SS4 22,50 km
5:00 Mål
Följ vår framfart på www.jockenyman.com
www.smirally.se
08-08-25 Tommy inför Rally-SM
Allt var packat och klart och Tommy var på väg ner mot Jönköping
för att tillbringa några dagar på Lastbil 2008, innan han åkte
vidare mot Kil och helgens SM tävling. Då ringer telefonen och det
står klart att man tvingats ställa in tävlingen pga det myckna
regnandet, som gjort vägarna mjuka.
- I det läget så rinner all lust ur en att än en gång så
har moder natur ställt till det för rallysäsongen 2008. Det enda
positiva med det var att jag kunde tillbinga hela 4 dagar med bilen utställd
i vår monter på mässan istället. Så det blev i alla
fall bra reklam för våra sponsorer med ca 40 000 besökande personer
under mässan, säger Tommy.
Under onsdagen kommer nästa dråpslag i att man på bara 24 timmar
hittat en ersättningstävling i
Snapphanerallyt i Hässleholm den 30 augusti. Direkt på plats insåg
Tommy att chansen för Team SLIREJ att delta var minimal.
- Ja jag har väldigt mycket att göra på jobbet , två av
mina servicekillar var borta. Att jag sedan länge varit
anmäld för en nära väns bröllop gjorde det inte lättare,
det är inte något man bara ställer in. Jag till och med meddelade
mina killar att vi fick inse att SM säsongen var förlorad och det kändes
meningslöst att köra vidare, säger Tommy och fortsätter.
– Vi får hoppas att man från förbundet snart inser att vi
måste ha fasta reservdatum redan innan säsongen drar igång så
man vet att då kan det bli en tävling. Det gör ju det enklare
för arrangörerna och att ha en andra chans.
Nu har i alla fall allt löst sig och Tommy´s vän blir gift ändå.
Så på Lördag morgon så står man beredd att göra
allt man kan för att slås om topplaceringarna i rally-SM s 3: e deltävling.
Det kommer att bli ett högt tempo från start tror Tommy.
- Ja när det är en så pass kort tävling så finns det
absolut inga marginaler att ta det lugnt alls. Så vi står på
för fullt från start. Vi får hoppas att vi kommer in i dom noter
vi får tillhanda och som jag har ganska liten erfarenhet att köra efter,
då vi vanligtvis skriver om dom. Men det är lika för alla, säger
Tommy.
Så klockan 12 går första bilen iväg från Torget i
Hässleholm och man beräknar att första bil går i mål
ca 15:00. Tommy kommer att uppdatera bloggen på sin hemsida under helgen.
08-08-21 Ingen flyttas från
Kil till Hässleholm
De som vill köra den nyinsatta SM-tävlingen AM-Tryck Snapphanerallyt
i Hässleholm och ännu inte anmält sig måste göra det.
Anmälan stänger 24 augusti kl. 21.00.
Som vi redan berättat tvingas Killingen ställa in sin tävling då
vägarna riskerar att inte hålla för SM-fältet, och markägaren
kräver stora prisgarantier.
Istället går Hässleholms MK in och räddar den tredje deltävlingen
i Rally-SM 2008.
- Vi måste ha in alla anmälningar elektroniska till Snapphanerallyt.
Vi kan inte flytta över några från Killingen, utan den som nu
vill "byta" tävling måste anmäla sig på nytt,
säger Jocke Berg, ordförande i Rallyutskottet.
De som redan har anmält sig till Snapphanerallyt den 30 augusti för
att delta i finalen av SuperCupen behöver inte anmäla sig på nytt.
Dessa flyttas bara över till SM, utan det är de förare som inte
hade tänkt delta i Hässleholm men nu ändrat sig i och med att tävlingen
får SM-status som måste anmäla sig.
Anmälan görs på
www.resultatservice.com senaste söndag 24 augusti kl 21.00.
www.sbf.se
08-08-20 Snapphanerallyt ersätter
Killingen
Snapphanerallyt i Hässleholm den 30 augusti kommer att ingå i Rally-SM
2008. Det har Rallyutskottet beslutat efter välvilligt bistånd från
Hässleholms MK.
AM Tryck Snapphanerallyt i Hässleholm hade sedan tidigare DM-status och tävlingen
ingår i Super Cupen. Totalt ska 125 km köras, varav 48 km är SS,
fördelade på fyra stycken.
- Det är med välvilligt bistånd från klubben och dess ordförande
och tävlingsledare C G Wilke som vi fått den här möjligheten.
Jag är så glad för det, säger Jocke Berg, ordförande
i Rallyutskottet.
Tävlingen kommer att genomföras i enlighet med befintligt upplägg
enligt tävlingens inbjudan. Med andra ord arrangörsnoter av Gunnar Barth,
ingen rekognosering.
Anmälningstiden förlängs för att de tävlande som önskar
ska kunna anmäla sig. Sista anmälningsdag är söndag 24 augusti.
För mer information se www.resultatservice.com
eller www.hlmk.com .
Snapphanerallyt ersätter Rally Killingen i Kil som tvingats ställa in
på grund av den senaste tidens regnande. Fjärde och avslutande deltävling
blir sedan Mästarmötet i Norrköping.
www.sbf.se
08-08-19 SM-rallyt i Kil regnar
bort – SM-rallyt tvingas ställa in
De senaste veckornas regnande gör att Kils MK bil tvingas ställa in
SM-rallyt i Kil den 22-23 augusti. Eftersom regnet gjort vägarna väldigt
mjuka blir kostnaden för att återställa dem för stor vilket
innebär att rallyt tvingas ställa in.
– Om rallyt körs så skulle det innebära onormalt storts slitage
på våra enskilda vägar. Vi beräknar att det skulle kosta
Kils MK bil ungefär 800 000 kr att återställa vägarna efter
rallyt, säger Bengt Bernstein, teknisk chef på Kils kommun.
– Det här är naturligtvis jättetråkigt, men vi rår
inte över vädret, säger Anita Gunnarsson, tävlingsledare i
Kils MK Bil. Jag har full förståelse för att Kils kommun vill
att vi garanterar återställande av vägarna men regnet och den
ökade kostnaden för återställande gör att vi tyvärr
tvingas ställa in Lecab Rally Killingen.
08-08-19 Lecab Rally Killingen
tvingas ställa in pga regn
Lecab Rally Killingen har nyss tvingats tagit det tråkiga beslutet att
ställa in SM-deltävlingen på fredag -lördag. Det pga allt
regnande.
Mer info kommer inom kort!
08-08-18 Lecab Rally Killingen
i farozonen
Pga allt regnande har vägarna drastiskt försämrats.
På tisdag kl. 9.00 har tävlingsledningen möte med Kils kommun
om vägarna får användas.
Besked om rallyt kommer att köras meddelas så snart beslut har tagits,
eller senast onsdag kl. 15.00.
Bevaka besked på www.kilsmkbil.com
eller www.motorsportivarmland.nu
Tävlingsledningen för Lecab Rally Killingen
08-08-14 Snart dags för Rally-SM
igen - Lecab Rally Killingen 22-23 augusti
Det drar ihop sig till SM i rally igen. Den 22-23 augusti är det dag för
Lecab Rally Killingen. På Storgatan i Kil ställer de startande upp
klockan 14:00 för fotografering, autografskrivning och för visning av
bilarna. Klockan 15:00 kör sedan den första bilen över startrampen.
Anmälningslistan ser bra ut med ca 70 startande. Favoritskapet får
Mats Jonsson stå för i år. Men den här gången startar
Mats i sin gamla beprövade Ford Escort WRC. 2006 startade han med en Ford
Focus, men den förde ingen tur med sig då. Då var det Jimmy Joge
som drog längsta strået och vann med i sin Peugeot. I år har
Jimmy sadlat om till otrimmat 4-hjulsdrivet och delar SM-ledningen efter två
körda SMdeltävlingar med Robin Sandberg.
Vi lyfter även ett varningens finger för Oscar Svedlund, vars familjeföretag
har gått in som huvudsponsor för hela tävlingen. Lecab är
ett av Karstads största företag inom bilbranschen.
I den otrimmade tvåhjulsdrivna klassen är det nog hemmahoppet som är
i SM-, JSM och Fordflexifuelcup-ledning, nämligen Anders Gullstrandrand som
får stå för favoritskapet.
I den trimmade 2-hjulsdrivna klassen är Leif Peterson storfavorit, men han
får se upp med Jimmy Olsson från Storfors. Lecab Rally Killingen har
vägar som passar den stora Volvon perfekt. Det visade Jimmy sist SM gick
i Värmland, då han blev tvåa efter ingen mindre än Per-Gunnar
"P-G" Andersson.
08-06-25 South Swedish flyttar
fram
Datumet för South Swedish Rally nästa år är framflyttat till
15-16 maj.
08-06-18 Hasse Gustafssons diskning
struken
Hasse gustafsson har fått tillbaka sina SM-poäng från South Swedish
Rally. Det sedan Juridiska kommittén bifallit hans överklagan.
Det hela röde sig om ett tryckfel beträffande ett bromsbeläggs
storlek där 131,5 mm stod skrivet, istället för 113,5.
Om någon part i målet misstycker och överklagar till Riksidrottsnämnden
omprövas beslutet. Om ingen gör det, innebär beslutet hos Juridiska
kommittén att Hasse Gustafsson och hans co-driver Niklas Edvardsson får
fem SM-poäng i South Swedish Rally och därmed totalt ligger fyra i klassen
Otrimmat 4WD. Det beslutet väntas Rallyutskottet fatta så snart tiden
för överklagan gått ut, det vill säga den 23 juni.
Juridiska kommitténs beslut att bifalla Hasse Gustafssons överklagan
kan i sin tur överklagas av part som är missnöjd med detta beslut.
En sådan överklagan ska göras till Riksidrottsnämnen (RIN),
Idrottens Hus, 114 73 Stockholm. För att RIN ska kunna ta upp ärendet
till prövning krävs dels att klagoskriften inkommit till RIN senaste
den 23 juni 2008, och dels att RIN meddelar prövningstilstånd enligt
15 kapitel 2 § RF:s stadgar.
www.sbf.se
08-06-09 Svedlund kvar på
tredjeplats i SM trots att han tvingades bryta
Oscar Svedlund och Björn Nilsson var med bra i den andra SM-deltävlingen
i Karlskrona som kördes i helgen. Efter de två första sträckorna
låg de på en andraplats, när de på tredje sträckan
tvingades bryta.
Väl inne på sträckan hamnade de i dammröken efter framförvarande
bil och hade obefintlig sikt:
- "Vi gjorde ett misstag när vi inte såg vägen och hamnade
i diket helt enkelt" säger Oscar.
Det var ingen värre avåkning, bilen kanade bara ner och duon tvingades
bryta rallyt. Något som nästan halva startfältet gjorde. Hela
sex av de fjorton startande ekipagen i GrN kastade in handuken i det här
rallyt.
- "Men vi ger inte upp. Nu siktar vi på seger och tur i de två
sista deltävlingarna" säger Oscar taggad.
De ligger kvar på en delad tredjeplats efter helgen. Jimmy Joge och Robin
Sandberg delar första platsen och Oscar och Joachim Carlström ligger
delad trea.
Mer info hittar du på www.oscarracing.se
08-06-09 Gullstrand kvar i SM-
och JSM-ledning trots misserabel inledning
Anders Gullstrand och hans co-driver Stina Cebers var på plats i Karlskrona
för att på ett lugnt och säkert sätt ta sig i mål och
försöka hamna på pallen igen. Men under de två första
sträckorna såg det ut att gå käpprätt åt skogen
för duon:
- "Vi var kanske aningen heta på första sträckan, men det
var inte så farligt högt tempo. Vi gjorde en miss och snurrade. Problemet
som gjorde att vi tappade så mycket tid, var att vi inte fick igång
bilen igen" förklarade Anders efteråt.
De tappade hela 46,7 sekunder och på den kommande sträckan försökte
Anders köra in tid:
- "Vi hade nog lyckats ta in hela förlusten" skrattade Anders efteråt
"men vi gjorde en rullning och hamnade som tur var på hjulen".
Trots snurrningen kom de imål på sträckan bara 28,5 sekunder
efter snabbaste man!
- "Bilen klarade sig kanon, men vi blev lite var lite yra och fick fundera
ett tag på vilket håll vi skulle åt" skrattar Anders.
När de listat ut färdriktningen tog de sig samman och körde resten
av tävlingen i ett högt men säkert tempo. Sammanbitna klättrade
de upp från en sjuttondeplats i fältet och slutade efter en enastående
uppkörning på femte plats i Junior-SM och på sjätteplats
i SM.
Därmed ligger de kvar i ledning i både SM- och JSM-tabellen och har
greppet om båda inför nästa deltävling som blir hemma tävling
i Killingen i augusti.
SM-toppen efter två deltävlingar
1. Gullstrand, 44 poäng
2. Fredrik Menck, 42 poäng
3. Robert Eriksson, 36 poäng
4. Victor Henriksson, 30 poäng
5. Andreas Sjölander, 26 poäng
JSM-toppen efter två deltävlingar
1. Anders Gullstrand, 46 poäng
2. Fredrik Menck, 42 poäng
3. Andreas Sjlöander, 36 poäng
4. Victor Henriksson, 30 poäng
5. Christoffer Jacobsson, 20 poäng
5. Jocke Nyman, 20 poäng
Resultat SM, Lilla GrN
1. Victor Henriksson 40:05,5
2. Andreas Sjölander 40:52,5 +47,0
3. Jocke Nyman 41:12,5 +1:07,0
4. Fredrik Menck 41:12,8 +1:07,3
5. Robert Eriksson 41:26,9 +1:21,4
6. Anders Gullstrand 41:31,1 +1:25,6
7. Johan Carlsson 42:01,0 +1:55,5
8. David Bellborg 42:07,1 +2:01,6
9. Mattias Wennman 42:13,5 +2:08,0
10. Tobbe Westerlund 42:21,2 +2:15,7
Resultat JSM
1. Victor Henriksson 40:05,5
2. Andreas Sjölander 40:52,5 +47,0
3. Jocke Nyman 41:12,5 +1:07,0
4. Fredrik Menck 41:12,8 +1:07,3
5. Anders Gullstrand 41:31,1 +1:25,6
6. Johan Carlsson 42:01,0 +1:55,5
7. David Bellborg 42:07,1 +2:01,6
8. Mattias Wennman 42:13,5 +2:08,0
9. Andreas Asklöf 44:14,0 +2:00,5
08-06-09 Tävlingsrapport från
Gullabo RC
Karlskronapokalen blev en deltävling i Rally SM och i denna tävlingen
ingick även DM för Södras BF och Smålands BF
Joachim Carlström & Jörgen slutade på en 9:e plats totalt
& 3:a i klassen vilket var en mycket stark insats i ett rally som skördade
många bilar.
Fler som visade framfötterna i denna tävling var Tomas Christiansen
& Tony Gustafsson som kom på 3:e plats i 2WD B-förare.
Martin Eriksson & Anders Karlsson kom på en 5:e plats i Volvo Orginal
Elit B-förare och platsen bakom intogs av hans bror Andreas med Martin Wester
som kartläsare.
I Volvo Original Cup fick Morgan Eriksson & Daniel Wärnlund bryta. Hampus
Classon & Ludvig Brinkehed gjorde sin debut i Grupp E C-förare och tog
sig imål på en stark 6:e plats.
Jimmy Christiansen åkte med Stoffe Holmberg från Karlskrona AK men
dom fick bryta på SS1.
för resultat & mer info:
www.karlskronapokalen.se
www.gullaborc.se
08-06-08 Vestlund femma
När sista specialsträckan (SS) i årets andra SM-deltävling
i rally körts så rullar Tommy och Fredrik över målrampen
som 5:a i klassen Otrimmat 4WD. Man hade då över 9 specialsträckor
kört ca 6 mil på extremt krokiga vägar runt Karlskrona. Tommy
tyckte det var svårt att hitta någon rytm i körningen på
SS1 och man fick även nästan stanna på sträckan då
Säter s Marcus Hällbo rullat och stod tvärs över vägen.
- Man måste genast släppa det man sett och fokusera på vägen
och körningen till 110% annars hamnar man där själv. Det gick väldigt
kantigt hela sträckan. Vi var ändå snabbast av dom som blev hindrade
av Hällbo, men vi hade inte räckt mot Andreas tid ändå tror
jag, säger Tommy.
SS2 gick lite bättre och Tommy hade 4e bästa tid i klassen, men berättar
att han har svårt att få till det med arrangörsnoter. Har helt
enkelt åkt för lite med sådana och är mer van att skriva
egna.
På SS3 hade Oskar åkt av och vi fick krypa förbi då den
stod tvärs över och tappar rytm igen och åker kantigt. I slutet
på sträckan blir det bättre. Men slagna av Andreas Magnussons
kanontid med över 12 sekunder.
- Jag kände att Andreas var bara att glömma och vi sa att få se
om det kommer att hålla hela vägen. Jag kände att vi hade inte
allt för stor marginal för att kunna öka så mycket mera.
Sedan hade Robin Sandberg och Jimmy Joge ”klarat” sig från att
bli hindrade 2ggr och det gjorde ju inte saken lättare.
På SS4 körde Tommy på en sten mitt på sträckan men
hade tur att det blev en pyspunka som höll ända till ca 2km från
mål.
- Ja det blev onödigt spännande då däcket släppte från
fälgen i en vänster över krön och vi for rakt ut i det gröna
och åkte nästan in i en stenmur. Där hade jag jättetur att
det inte var färdigt åkt där. Tommy tappar ca 30 sekunder och
rasar i listan.
På SS5 är Tommy riktigt på hugget och känner att nu har
flytet infunnit sig. Här hade Andreas Magnusson åkt av och rivit upp
en stor sten på vägen . Tommy är här lite över 4 sekunder
efter Jimmy Joge i klassen trots att man blev hindrade, vilket Jimmy och Robin
inte blev. Ett steg i rätt riktning helt enkelt.
- Ja det är den största stenen jag sett mitt på en väg någonsin.,
det måste ha varit en jäkla smäll för Andreas. Vi fick åka
slalom mellan stenarna för att komma förbi, säger Tommy.
På SS6 är Tommy 2:a efter Jimmy och börjar hitta rätt mellan
stenar och träd som står som staket efter sträckorna. Endast 2,1
sekunder efter men för långt bakom 1 & 2 plats för att kunna
ha en chans att åka in det. Man sitter och tittar inför SS7 att en
ev. 3:e plats är inte omöjlig att köra till sig.
- Ja åkte för allt vad tygen höll och vi tog ca 4 sekunder av
Hasse Gustavsson som låg 3:a och Joakim Carlström på 4:e. Bara
någon tiondel från Robin som var snabbast så det kändes
gött, säger Tommy.
Inför SS 8 så var Hasse och Joakim ca 6 sekunder bort och det var spänt
värre. Tommy körde för allt vad han orkade, vilket även Hasse
och Joakim gjorde och här delade alla tre sträckseger på exakt
samma tiondel.
- Det är ganska lustigt att man kan åka så lika. Gjorde någon
småmiss bara men inget stort, säger Tommy.
Inför sista sträckan kändes det att chansen fanns men ändå
ganska liten, men Tommy gjorde vad han kunde och fick här se sig slagen av
Joakim som var ca 3 sekunder snabbare och slutade iom det 3 i otrimmat 4WD. Hasse
som sinkades något av ett något för lågt turbotryck slutade
4 i klassen.
- Vi gjorde vad vi kunde, men kanske jag körde lite för mycket på
”säkerhet” på sista sträckan då det kändes
lite för långt bort.
Teamet är ändå väldigt nöjda att komma i mål då
över 30 bilar bröt i den mycket svårkörda tävlingen.
Många har fått smaka på rejält av den tuffa karaktären
i Blekinge. Nu laddar Tommy och teamet sina batterier under sommaren och kör
nästa SM-tävling i Augusti.
08-06-08 Nyman 3:a i SM/JSM
Inte den rätta gnistan inför helgens tävling, en aning tung i skallen
pga förkylning. Trots detta lyckades grabbarna till slut knapra in värdefulla
poäng.
Helgens deltävling i SM/JSM skulle bli mycket tuff för grabbarna. Jocke
som inför tävlingen dragit på sig en mindre förkylning kände
sig inte riktigt på hugget för att tampas om topptiderna.
En snurrning samt ett antal tillbaka dragna tider gent emot toppkonkurrenterna
gjorde att grabbarna låg femma inför de tre sista sträckorna.
Dock endast 10 sek upp till tredje plats. Jocke och Bosse kände sig verkligen
manad till att försöka ta igen dessa sekunder. Flytet i körningen
kom tillbaka på sin plats och grabbarna lyckades knipa åt tredjeplatsen
med "hela" 0.3sek marginal till 4:an Fredrik Menck.
Snacka om tight...
Jocke och Bosse är nöjd och säger att det nästa känns
som en seger att först få tillbaka flytet i körningen samt att
de tog ikapp den tid de siktat på.
www.jockenyman.com
08-06-08 Ramona och Miriam fick
bryta p.g.a. haveri
I helgens Rally SM-deltävling i Karlskrona kom Ramona och Miriam bara 2.5
km in på SS1.
- Vi upptäckte att motorn började gå tungt och misstänkte
först att det var ett problem som vi erfart tidigare, som försvinner
vid omstart. Men efter att ha testat att starta om bilen utan resultat lyfte vi
på huven och insåg att det var bara till att bryta tävlingen,
säger Ramona. Bilen är precis hemkommen till verkstaden och vi hoppas
kunna hitta och åtgärda felet så snart som möjligt. -Det
är bara att se framåt, tråkigt att gå miste om en hel SM-tävling
men sån't här kan hända ibland. Vårat mål inför
tävlingen var att börja i samma tempo som vi avslutade i Sydsvenska
Rallyt, men tyvärr hann vi ju inte se hur långt det räckte. Vi
var ju absolut inte de som råkade värst ut, jag lider med de ekipage
som åkte hem med riktigt illa tilltyglade bilar... -Vi får istället
ta och glädjas med våra teamkamrater Hasse och Nicklas som tog hem
en 4:e-plats (hade en 3:e på G) trots problem med turbon - starkt jobbat!
säger Ramona.
Nu hoppas vi få ordning på bilen så snart som möjligt,
det märks verkligen hur viktigt det är att få åka mycket
såhär i början för att komma igång. Det känns
som att vi börjar få upp tempot mer och mer nu allteftersom vi får
mer rutin i bilen, säger Ramona och Miriam som i Sydsvenska Rallyt visade
att de knappade in rejält på konkurrenterna för varje sträcka.
Läs mer på www.ramonamotorsport.com
08-06-08 Med bensin i generna för
ung för körkort - vann Fredrik Åhlin Karlskronapokalen i samband
med SM-rallyt
Fredrik Åhlin är bara 16 år och har inte hunnit bli tilläckligt
gammal för att ta körkort än. Men han är helt klart tillräckligt
gammal för att redan ha rattat hem många segrar i rallysammanhang.
Nu senast i Karlskronapokalen, SM-rallyt som vanns av den för Fredrik nostalgiska
Mats Jonsson.
Fredrik tävlar i ungdomsklassen i rally, med sin VW Polo sedan i årsskiftet.
Han går på BST-linjen i Arjeplog och har därför hunnit med
att köra en hel del vintertävlingar i norra Sverige i vinter. Första
grustävlingen körde han under Rally Gotland i våras och sedan
gick kosan till rallyt i Norrköping. Båda tävlingarna slutade
i seger för den unga, men rutinerade Fredriks del.
I Karlskronapokalen i helgen var det så dags igen. Tävlingen ingick
både i SM och i DM och i DM ingick ungdomsklassen, där Fredrik var
en av fem startande.
- "Klart att spänningen var lite extra uppskruvad innan start"
säger Fredrik inför starten inför en så stor tävling.
Den första sträckan kom att bli en chock för ekipaget. De hann
göra två rejäla avåkningar, där den ena var riktigt
nära en rullning. Fredriks kommentar efter första sträckan var:
-"Vägen bara försvann och jag med, men ut i skogen".
Som tur var satt alla hjulen på sin plats, så dom kunde köra
vidare mot nästa sträcka. Då med en ödmjukare inställning
och ett något lägre tempo. För med sina blott 16 år, är
det viktigaste att skaffa erfarenhet genom att köra så mycket som möjligt.
Varje meter ger mer erfarenhet inför framtiden.
Trots den skakiga inledningen var de snabbast inte bara på den sträckan,
utan även på de resterande fem sträckorna. Med ett jämnt
och högt tempo hade de sekunderna på sin sida och vann sedan med över
en och en halv minut.
Väl i mål sa speakern vid målrampen om Fredrik och Mats framfart:
- "Fredrik gjorde en ren utklassning, med en vinstmarginal på 1.45,9"
Killarna själva var nog mest glada över att kommit i mål efter
SS1, därefter körde de på i ett högt men stabilt tempo.
Eftersom Fredrik inte har körkort än, är det kartläsaren Mats
Engwall som får köra bilen mellan specialsträckorna. Han fungerar
därmed både som kartläsare, chaufför och handledare åt
Fredrik.
- "Det här är en fantastisk möjlighet som inte fanns på
min tid" säger Mats som tidigare varit aktiv rallyförare själv.
Oscar Svedlund fungerar som mentor åt Fredrik. Oscar tvingades tyvärr
bryta efter att ha legat tvåa i rallyt i GrN. Han är nöjd med
sin unge adepts insats i rallyt. Han tycker Fredrik gjorde en stark insats som
tog ekipaget i mål på de mycket tuffa vägarna och det med en
hedrande klasseger.
Intresset för motorsport finns nog nedärvti blodet för Fredriks
del. Pappa heter Jerry Åhlin och mamma Susanne Kottulinsky. De är båda
kända namn inom Svensk Rallysport och båda har setts flitigt ute i
rallyskogarna under 80- och 90-talet.
Fredriks karriär började med Motorcross. Redan innan han ens kunde cykla
utan stödhjul började han med Motorcross. Sedan fortsatte han framgångsrikt
med go-kart under ett par år. Målet har hela tiden varit att tävla
med bil och under förra året var det SLC-långloppsserie som gällde.
Men nu är det bara rally för hela slanten som gäller för Fredriks
del!
Knappt över målrampen längtar han redan efter nästa helg,
då han ska till Nyköping och tävla. Där väntar nya utmaningar
och en helt annan vägkaraktärsyp.
- "Men på söndagen följer jag med till Katrineholm för
att hejja på lillsyrran Mikaela. Hon har tagit över min gamla go-kart
och kör i Yamaha-klassen i MKR (Mellan Svenska Kartingserien)" avslutar
Fredrik.
Resultat Utbildningsrally Karlskronapokalen:
1. Fredrik Åhlin,
2. Robin Adolfsson Wäxjö MS
3. Mattias Adielsson Team 13
2 ekipage bröt i klassen.
Länk
till resultat>>
08-06-08 Tävlingsrapport från
SM i Karlskronapokalen från Längdberg Motorsport
Vi påbörjade vår färd ner till Karlskrona kl 11 på
fredagen, så att vi var nere lagom till besiktning på eftermiddagen.
Besiktningen gick bra, så vi åkte upp till den centrala serviceplatsen,
för att förbereda allt inför morgondagen. När allt var klart
åkte vi ner till hotellet för en bit mat och en god natts sömn.
Lördags morgon med strålande sol, en god frukost på hotellet,
vidare iväg för att handla mat och dryck för hela dagen i bil och
på service. Ett laddat team väntar på start, det kommer bli en
varm dag och troligen också bekymmer med en del damm. Nu gäller det
att åka som vi gjorde i slutet av SSR, bra tempo och med marginaler. Dock
ska vi veta att detta är en helt annan tävling än sist, mycket
krokigare vägar med sten i kanterna. Så det blir att vara fullt fokuserad
på noter och körning.
SS1 6 km Ja, här börjar det med mycket tuffa svängar från
start, svårkört för dammet ligger kvar blandat med sol och skugga
inne i skogspartierna. När vi kommer till mål så visar det sig
att vi har 4:e tid i klassen efter Jonsson, Wigren, Saarinen, det var ju inte
illa, och vi är på 9:e plats totalt. Men vi tycker det har gått
lite ryckigt, ingen bra flyt i körningen. Men det verkar som alla har samma
bekymmer.
SS2 6 km Denna sträcka skall vara väldigt krokig, efter ca 800m kommer
vi till en H2- över lyft och här flyger vi ut i ett stort träd
som står i yttersväng. Vi träffar det med stor kraft i mitten
på bilen (B-stolpen) på Jockes sida. Som tur är, så har
vi en bra störtbåge med mycket rör, som gör att Jocke klarar
sig bra men bilen blir inte vacker! Efter träffen så tittar jag på
Jocke som håller på att lägga i backen för att åka
vidare, vi fortsätter 500m men inser att bilen inte är riktigt körbar,
så vi stannar 20min och pustar ut! Sedan kör vi ut en på en stickväg
från sträckan.
Ringer till service, berättar att det är slutkört för idag
och att dem skall ta med släpkärra och hämta oss. Vid efterkontroll
så visar det sig att vår båge har räddat oss från
skador men är nu utdömd, så vi får se hur vi skall reparera
bilen. Vi kan inte säga när vi kan tävla nästa gång.
Vi vet bara att det inte blir billigt att reparera och att vår kraschbudget
inte kommer räcka till! Så nu väntar ett hårt jobb att jaga
nya samarbetspartners för att lösa detta ihop med våra nuvarande
.
Ett stort Tack till mekarna Hasse Flodin, Martin Haas och Göran Ljungberg
som ställde upp som service i helgen.
På vår hemsida
www.langbergmotorsport.se kan du följa med vad som händer i teamet
även mellan tävlingarna.
08-06-08 Stubbe förstörde
dagen för Ward i Karlskronapokalen
Torsbyföraren Calle Ward tvingades att bryta med sin Renault Clio R3 när
deltävling två i årets säsong av rally-SM, Karlskronapokalen,
avgjordes i helgen. Ward låg bra till för en framskjuten placering
och var ungefär 10 sekunder efter ledaren när han på specialsträcka
tre körde på en stubbe, vilket skadade hjulupphängningen så
allvarligt att bilen inte längre gick att köra.
– Man laddar för fullt och då går det så här
ibland, säger Calle Ward. Jag försöker alltid att köra så
nära gränsen som möjligt, men den här gången satte en
stubbe stopp för oss och vi hade inget annat alternativ än att bryta
tävlingen. De här bilarna är oerhört känsliga för
felaktig belastning, och eftersom att stubben råkade träffa insidan
av däcket medan jag hade fullt rattutslag fanns det inte en chans att reparera
de skador som uppstod vid smällen.
Wards tävlingsklass, trimmat tvåhjulsdrivet, var den största av
alla vid tävlingarna i Karlskrona. 27 deltagare hade anmält sitt intresse
– men endast 13 tog sig till målet på lördagskvällen.
Vägarna var uppenbart svårbemästrade, och trots att arrangemanget
bara sträckte sig över en dag var avåkningarna många.
– Det var ett mycket svårt rally, men jag ser fram emot nästa
tävling och har redan lagt
Karlskronapokalen bakom mig, avslutar Ward. Teamarbetet fungerade mycket bra i
helgen, och
Renault-chassit blir bara bättre och bättre även om det tar lite
tid att få ordning på en helt ny bil. Stort grattis till Leif Peterson
som vann – jag ska försöka att göra det svårare för
honom nästa gång!
Nästa deltävling i rally-SM går av stapeln i Kil den 22-23 augusti
08-06-07 Jonsson snabbast i Karlskronapokalen
Först South Swedish Rally och nu Karlskronapokalen. Veteranen Mats Jonsson,
Forshaga, är på god väg att erövra sitt 14:e guld i rally.
Segermarginalen i Karlskrona blev 11,3 sekunder efter sex mils körning. Tvåa
Dick Wicksell, Uppsala, och trea Jonas Wigren.
Blott 20-årige Victor Henriksson, Nynäshamn, imponerade med att bli
åtta totalt och bästa tvåhjulsdrivna ekipage med sin lilla otrimmade
Ford Fiesta.
Karlskronapokalen bjöd på svåra förhållanden med mycket
damm över de krokiga skogsvägarna i Blekinge. Av 80 startande kom endast
hälften i mål.
För kompletta resultat se www.smirally.se
08-06-05 Optimism hos Calle Ward
när Karlskronapokalen ska avgöras
Efter oturen i årets första SM-rally i Ljungby för två veckor
sedan är Calle Ward, Torsby, fullt fokuserad inför nästa stopp
på kalendern - Karlskronapokalen.
Endagstävlingen, som redan har lockat över 80 deltagare till start,
avgörs under lördagen den 7 juni och beräknas genomföras under
närmast optimala väderleksförhållanden. För Calle Ward
representerar helgens tävling en ny chans att på allvar etablera sig
i toppskiktet av mästerskapstabellen för trimmade tvåhjulsdrivna
bilar, när han på nytt rattar sin för säsongen helt nya Renault
Clio R3.
- Revanschlusten är stor efter vad som hände i Ljungby och jag tänker
ge allt direkt från start, säger Calle Ward. Konceptet med en endagstävling
gör att det händer något hela tiden, vilket i kombination med
väderleksprognosen borde ge publiken en riktigt spännande och fartfylld
dag med mycket underhållning. Jag är optimistisk inför helgens
SM-rally, som blir en höjdare för alla inblandade.
Den senaste tiden har varit mycket hektisk för Ward, som förutom SM-premiären
för två veckor sedan också spenderade föregående helg
i motorsportens tecken när han tog en klasseger i ICA-Varvloppet, en deltävling
i den så kallade Supercupen för rally. Calle var snabbast av alla med
tvåhjulsdrivna bilar på fyra av sex specialsträckor, och formen
börjar definitivt infinna sig.
- Det är alltid kul att få vinna - oavsett vilken tävling det
handlar om, avslutar Calle Ward. Huvudsaken är att jag fick chansen att ytterligare
förfina vissa rent körtekniska detaljer inför helgens viktiga arrangemang
i Karlskrona, och det ska bli intressant att se hur mycket bilen har utvecklats
sedan sist. Vi har fortfarande en bit kvar innan chassiet är helt utsorterat,
men jag är ändå övertygad om att vi har en mycket bra helg
framför oss.
Ps. Idag klockan 21.00 så visas sammandrag från första SM-tävlingen
South Swedish Rally på Viasat Sport 1
08-06-05 Längberg Motorsport
på hugget från första metern
Nu är det redan dags för den andra deltävlingen i årets Rally-SM,
Karlskronapokalen, den avgörs som en endagarstävling vilket inte är
så vanligt i Rally-SM nu för tiden. Karlskrona AK har med mycket kort
varsel ordnat en deltävling i SM, då två tävlingar blev
inställda i vintras. Det blev kris för rally-SM, Karlskrona AK och Norrköpings
MK har tillkommit i kalendern efter den milda vintern.
Det är bara sex mil specialsträckor, så det är lite av en
sprinttävling på lördag.
- Det gäller att verkligen vara på hugget från första metern,
vi kommer inte ha råd med några misstag om vi ska vara med i toppen.
Jag har nog fått en släng av Lasses förkylning som han hade på
SSR för jag har inte mått så bra de sista dagarna, men som det
känns nu ska det inte vara några problem inför helgen. Det kan
nog vara lite halt på vägarna i helgen, för när det är
så varmt har däcken en tendens att bli lite för mjuka och inte
bita i riktigt, förklarar Jocke.
Rallyt startar på lördag vid klockan 10 och första bil är
i mål runt 17.
-Jag har lite problem med halsen, men det är ingen fara, jag kommer att vara
på topp och laddad till tusen på lördag. Vi åker ner till
Karlskrona på fredag och laddar upp på någon badstrand, hälsar
en varm och stressad Lasse från huvudstadens vimmel.
Nio specialsträckor över sex mil med start lördagmorgon och målgång
samma eftermiddag. Det kommer att bli varmt och intensivt.
-Jag kommer att fylla på med mycket vätska de närmaste dagarna
för att kroppen ska vara i toppform på lördag. Det kan bli mycket
jobbigt i värmen, gurglar Jocke fram mellan vatten klunkarna.
På vår hemsida
www.langbergmotorsport.se kommer du kunna följa hur det går under
tävlingen, här finns även alla fakta om bilen och övriga medlemmar
i teamet.
08-06-04 Nyman laddar om!
Skånska vägar med svängar som går "i varandra"..
Ett tufft men roligt rally som Team Nyman verkligen ser fram emot. Nu på
lördag kommer Team Nyman göra sin andra SM-start för säsongen.
Och det nere i södra Sverige närmare bestämt Karlskrona. Efter
SM-premiären I SSR har nu Nyman laddat om batterierna och är redo för
att slåss i en tuff duell om viktiga poäng i mästerskapet. Jocke
och Bosse är oerhört taggade och ser fram emot lördagen som under
denna tävling är något speciell till skillnad från andra
sm-tävlingar. Tävlingens art är en en-dagarstävling och ingen
rekognisering. Dvs att grabbarna inte kommer få åka igenom sträckorna
och göra sina egna noter.
Nu kommer de åka på arrangörens noter vilket absolut inte kommer
bli några problem genom att noterna de får är väldigt lika
och bra gent emot deras egna.
Följ teamet här på sidan och på länken liveresultat.
www.jockenyman.com
08-06-04 Vestlund inför Rally-SM
i Karlskrona
Efter den korta och väldigt tunga inledningen pa rally-SM nere i Ljungby
sa har teamet "brutit ihop" och
kommit igen. Jonas och Tommy har aterigen plockat ur vaxelladan och rivit isar
den i molekyler.
Felet visade sig vara flera med ögat nästan osynliga detaljer som gemensamt
gjorde att två vaxlar kunde gå i
samtidigt.
- Det är lite klurigt, men enkelt förklarat sa sitter en plåtbygel
som skall hålla dom shift-axlar som inte är i
ingrepp i ett neutralt läge. Vilket innebär att när jag t.ex. har
3:ans växel i sa håller bygeln shift-axeln for 1-2
& 5-backvaxel i låst läge. Den har bygeln har inte bytts ut på
lange då vi inte visste om att den tog stryk, vilket
gjorde att den bants isär och då jag drog i 3:an sa kunde även
5:an åka i och då blir det tvärstopp, säger
Tommy.
Ladan är nu genomgången och en hel del har bytts för att fungera
perfekt. Vid en rutinkontroll av bakaxeln så
hittade man även en spricka i diff-huset. Så nu har en ny bakaxel monterats
med.
Teamet känner sig revanschsugen infor helgen i Karlskrona och man siktar
även nu pa topp 3 placering.
- Jag vet att vi har farten för att vara med och slåss om seger och
det är det vi åker dit for. Vi har ju redan tappat en tavling så
vi måste vara så högt det går och ta mycket poäng
Det kommer att vara extremt krokiga . smala vägar dar nere, men det gillar
jag så det skall bli kul, sager Tommy och fortsätter:
- "Men det ar många duktiga förare med så det kommer inte
att bli lätt.
Helgens tävling kommer att vara ett endagstävling utan chans att kora
igenom sträckorna för att göra egen
vägbeskrivning. N¨ågot som Tommy inte gillar men sager sig ändå
har förståelse för.
-Ja den här tävlingen kom ju in i 11 timmen och man har inte haft samma
tid på sig att förbereda alla saker
som ingpr i ett SM. Det ar ju kanon att dom hoppar in och hjälper rally-SM
i år när det blev så få tävlingar då
dom två första töade bort. f
Tidigt på fredag morgon drar Team SLIREJ söderut mot Karlskrona. Tommy
försöker uppdatera på sin blogg
som ligger under www.teamslirej.se
08-05-29 Boende Karlskronapokalen
Vid Telenor Arena där starten och målen är för SM-deltävlingen,
finns ett nybyggt Sporthotell/Vandrarhem. Priset är endast 125:-- bädd/natt/person.
Mer info www.sleep-inn.se
08-05-28 180 anmälda till
Karlskronapokalen
Över 180 ekipage har anmält sig till start i Karlskronapokalen lördagen
den 7 juni.
Telenor Arena är högkvarter och området hade kunnat bli en tillfällig
motorstadion om arrangerande Karlskrona AK fått köra klassiska Rosenholmssträckan.
Förra helgen kördes SSR (South Swedish Rally) som var premiär för
årets Rally-SM. Dit var över 200 förare anmälda och tävlingen
lockade en mycket stor publik. Totalvinnare blev Mats Jonsson som därmed
leder klassen trimmat 4WD.
Mats vann Karlskronapokalen år 2006, och är nu favorit i jakten på
sitt 14:e SM-guld. Konkurrenterna med Jonas Wigren i spetsen kommer allt närmare,
så minsta misstag kan dock förändra resultatlistan totalt.
Telenor Arena är högkvarter för Karlskronapokalen och området
hade kunnat bli en tillfällig motorstadion om arrangören fått
använda den klassiska Rosenholmssträckan. Dessvärre tvingades Karlskrona
AK med tävlingsledare Magnus Månsson i spetsen ge upp de planerna efter
mycket hårt arbete och ett definitivt nej från markägaren.
Kvar är dock start- och målplats med ramp och speaker, live-r! esultat
på TV-skärmar och en gemensam yta dit samtliga bilar kommer in för
service flera gånger under dagen.
Se även www.karlskronapokalen.se
08-05-28 Kort premiär i rally
SM
När vi på fredagseftermiddagen stod på startrampen i centrala
Ljungby var alla i teamet spända inför årets premiär. Med
lite för lite test i bilen på grus så kände vi oss lite
osäkra vart vi stod i förhållande till dom andra i vår klass.
I bilen ut till den första specialsträckan var det ganska tyst i bilen,
vilket det brukar vara då både Tommy och Fredrik försöker
fokusera på att göra absolut max ifrån sig. Vilket är nödvändigt
om man skall kunna vara med i den absoluta toppen i rally SM.
När väl kopplingen var släppt på första specialsträckan
så satt man iväg i maxfart och attacken infann sig omgående.
-Dom första svängarna så känner man ju av fäste och
bromsar och jag kände fullt förtroende direkt och
attackerade för fullt. Jag tycker att jag fick ett bra flyt ganska omgående,
men åkte ändå med marginal, säger Tommy.
-Men redan efter ca 5-6 km var det roliga över för denna gång
och växellådan låste sig helt och vi får vara glad över
att det skedde där det gjorde. Den troliga orsaken är att två
växlar har gått i samtidigt., säger Tommy.
Tommy blev stående tvärs över vägen och fick efter lite ropande
ner folk i publiken för att lyfta bilen av vägen, innan Robin Sandberg
som startar 1 minut efter kom stormande.
- Ja vi är glad att vi hann få bilen åt sida innan Robin kom
så han inte tappade allt för mycket på att vi låg i vägen,
säger Tommy
Robin stormade vidare och tog en välförtjänt seger i Tommy s klass
och slog nästa ekipage med över 1,5 minut till godo. Som lite plåster
på såren var att man blev klockad sekundlika med Robin, strax innan
man bröt.
-Det känns skönt att veta att vi har farten trots att vi inte hunnit
testat en enda meter i full fart på grus innan vi åkte ner till Ljungby.
Sedan vet jag att man inte skall dra några växlar på så
kort bit men vi var i alla fall med längst fram, ler Tommy.
Nu pågår renovering av växellåda för fullt och man
kommer att stå på startlinjen ner i Karlskrona om två
veckor, fylld av revanschlust. Nere i Karlskrona kommer det att vara en helt annan
karaktär av vägar. Det är en extremt krokig och smal vägkaraktär
med kanterna fyllda av stenar och träd. Det kommer inte att vara någon
nackdel för Tommy då han gillar när det är smalt och krokigt.
08-05-26 Calles SM-premiär
slutade i lågor
Första SM-tävlingen för Calle Trainor i den tuffa klassen Otrimmat
2WD och nu skulle man äntligen ta tempen på konkurrenterna. "Vi
hade inga större förväntningar inför premiären, vi visste
att tempot är högt i den här klassen och vi är fortfarande
oerfarna med bilen så vi hade hoppats på, om vi höll oss på
vägen och andra inte, att kanske hamna runt en femteplats" säger
Calle.
- "Vi tog det alldeles för lugnt på första sträckan
och var närmare 30 sekunder bakom Patrik Johansson som vann sträckan.
Inte så kul, även om man inte siktar på att vinna, så nu
togs det i lite till på SS2 som gick bättre och här var vi tvåa,
en sekund efter Patrik. Nu hade vi både varit långt efter och i topp,
så det kändes som att vi visste vilket tempo som gällde för
att vara snabbast. Resten av dagen flöt på i ett lagom tempo, fram
till SS5 där vi kom lite snett in i ett vägbyte och fick dubbelpunktering.
Bara att bryta och starta om på dag två. Lördagen gick utan större
problem, i ett hyfsat tempo med några lägre placeringar och några
bättre, däribland ett par sträcksegrar, vilket kändes som
ett skönt bevis på att vi kan vara med och utmana med lite mer träning.
På tävlingens absolut sista sträcka ville dock en halmbal fajtas
med Clion, och den vann tyvärr. Till råga på allt började
det brinna i motorrummet. Elden släcktes dock snabbt som ögat och vi
kunde pusta ut och konstatera att det bara var några kablar och slangar
som smälte. Att bryta på sista sträckan var en besvikelse, vi
skulle "bara" ta oss igenom och in i mål. Vi tar med oss körträningen
och tempot till Karlskrona och ser fram emot att försöka rubba alla
Fiestor. Ett hårt jobb, men någon måste göra det..."
ler Calle.
08-05-26 Ingen lyckad helg i söder
för Nyman Rallyteam
Helgens tuffa incidenter gör att Team Nyman lämnar Småland denna
gång helt utan några poäng.
Den tvådagars tävling som skulle bli höjdpunkten genom säsongsstart
för SM-serien samt nyvisning av ekipaget blev tyvärr inte lika lyckad
som förhoppningarna var.
Fredagen började strula redan 4 km in på första sträckan
när grabbarna blev helt bromslösa och fick då stora problem att
ta sig genom första svängen. Nyman och Holmstrand såg efter målgång
på sträckan att en luftningsnippel på bromsoket fram hade slagits
bort och försökte åtgärda problemet på transporten.
Men ingenting gick att göra och grabbarna fick köra två sträckor
innan serviceuppehållet. Totalt tappade de 3.20 min på ledaren. efter
servicen kunde grabbarna åter köra i full fart och visade då
att tempot var bra och körde top 3-4 tider de återstående 3 ss
som var kvar av fredagen.
Dag 2 började i kanonstil efter att slå sig in på en andraplats
endast 0,4 sek bakom snabbaste bil.
sträckan efter var tävlingens längsta sträcka på 20
km. Ett kanonflyt genom hela sträckan men ca 200 meter från mål
slår de i en sten och slår bort höger framhjul. En sten som absolut
inte gick att se under notskrivningen dagarna innan. ca 15-20 bilar slog i stenen
men endast jocke och Bosse slog i så pass hårt så de slog bort
hjulet.
De hade ett enormt tempo innan och där tog det roliga slut. En tuff helg
som tyvärr slutar på fel sätt. Men det finns alltid i psyket att
tempot var bra och grabbarna är med i top 3 när allt fungerar.
Det är bara att åka hem till Jämtland och serva ekipaget inför
nästa deltävling i Karlskrona den 7 juni.
www.jockenyman.com
08-05-26 Ramona och Miriam tog
SM-poäng i premiären
Rally SM-debuterande Ramona Karlsson, 27, och Miriam Walfridsson, 22, tävlandes
för Subaru Swedish Dealer Team, körde i helgen första deltävlingen
i Rally-SM, South Swedish Rally. Miriam och Ramona körde ifjol som föråkare
i en standard Subaru, och gör i år tävlingsdebut i Gr.N i en helt
ny Subaru Impreza WRX STI av -08 års modell.
-Vi har inte kört sedan Svenska Rallyt så det kändes väldigt
rostigt i början av rallyt, berättar Ramona. Men allteftersom Rally-SM:s
enda tjejekipage fick allt mer mil i ryggen under rallyt, ökade tempot och
tiderna förbättrades i imponerande takt.
Ramona och Miriam knappade in tid sträcka för sträcka, och mot
slutet av rallyt låg de bara någon sekund per kilometer efter sträcksnabbast.
Under lördagen plockade de hela 30 placeringar totalt! I Gr.N hamnade Ramona
och Miriam på 10:e plats och får därmed 3 SM-poäng.
-Vår målsättning inför rallyt var att hålla ett lagom
tempo med säkerhetsmarginal för att få mer mil i ryggen. För
varje sträcka kände jag mig mer hemma i bilen och tiderna förbättrades
då automatiskt. Vi är totalt sett jättenöjda med rallyt,
nu ser vi fram emot att köra fler tävlingar för att få mer
rutin i bilen och försöka öka tempot ytterligare, säger Ramona
förväntansfullt.
Nästa SM-tävling går i Karlskrona 7:e juni.
Läs mer på på www.ramonamotorsport.com.
08-05-26 Gullabo RC:s framgångar
i South Swedish Rally
South Swedish Rally var den första deltävlingen i Rally SM och i den
tävling ingick även Mitsubishi Evo Cup som Joachim Carlström kör,
han & kartläsaren Jörgen Norman slutade på en 9:e plats totalt
& 7:a i klassen och på en 3:e plats i cupen, det ligger dom även
totalt i cupen!
Det var flera deltävlingar i SSR, bland annat Volvo Orginal Cups Sverigeserie
som Morgan Eriksson kör och där kom han & kartläsaren Jimmy
Christiansen på en 4:e plats i klassen.
Sen var det även DM för Smålands BF med Midsommardansen där
Tore Eriksson & Anders Mattisson kom 2:a i Grupp E B-förare.
Martin Eriksson & Anders Karlsson slutade på en 3:a plats i Volvo Orginal
Elit B-förare
Tomas Christiansen & Tony Gustafsson kom på 7:e plats i 2WD B-förare
08-05-26 Utförlig ävlingsrapport
för Längdberg Motorsport från South Swedish Rally 2008
Vi har nu äntligen gjort SM-premiär för 2008. På torsdagen
genomfördes rekning av några sträckor. Dessa var både snabba
och krokiga. Vissa sträckor var det mycket rullgrus på, så vi
anade redan då att det skulle bli besvärligt med fäste. På
kvällen besiktade vi tävlingsbilen utan bekymmer. Sedan var det dags
att köra en shakedown och se att allt fungerade till belåtenhet. Vi
körde 3 vändor och tyckte att det stämde perfekt. Vi beslöt
oss då för att det skulle räcka och att mekarna ska få gå
igenom och efterdra alla bultar för att den ska bli raceklar till start kl.14.00
på fredagen.
Fredagsmorgon, klockan 7.30 var vi beredda att fortsätta rekningen av de
sista sträckorna. Årets sträckor verkade vara lite krokigare och
mer utslagsgivande än 2007. Klockan 12 var vi klara, nu var det bara ladda
upp med mat och dryck. Snart var det dags att åka upp på rampen för
start, vi hade bestämt att öppna ganska hårt, men ändå
kunna öka andra varvet på de 3 sträckor vi ska åka 2 varv
på under fredagen.
SS1 - 17km, som var väldigt krokig och med mycket sten i kanten, vi tyckte
inte vi fick till det riktigt, men fick 7:e tid i klassen.
SS2 - 8km, var lite snabbare och inte så svår, fick bättre flyt
här. 7:e tid.
SS3 - 10km. När vi ska starta så dör nästan bilen och vi
ser att vi inte får något bränsletryck, vi hackar oss fram 1
km, sedan stannar bilen. Tyvärr får vi bryta för dagen, men efter
30min så går bilen igång igen och vi kan köra ut från
sträckan och till servicen.
Mekarna bestämmer sig för att plocka ur tanken och tittaöver förpumparna
som är placerade längst ner i säkerhetstanken, det visar sig att
det är dessa som är problemet. Bilen sätts ihop och Jocke provkör
bilen kl 22 och den funkar perfekt. Vi bestämmer oss för att utnyttja
”superrally reglerna” som betyder att vi får 20 min tillägg,
men kan starta igen på lördagen och se så bilen fungerar inför
nästa SM.
SS7 - 9km. Hal och krokig sträcka men vi sätter en 5:e tid.
SS8 - 20km. Detta är en snabb sträcka, som innehåller allt, men
det är mycket svårt med fästet, vi åker av lätt 2 ggr
och tappar lite tid. 8:e tid.
SS9 - 8km Testar en annan sorts gummiblandning på däcken, sträckan
är en mycket snabb sträcka men med rullgrus, vi får ingen bra
känsla i bilen, men det blir en 6:e tid.
SS10 - 9km. En sträcka som är smalare och med lite ställen som
är lätt att göra misstag på, vi får en 5:e tid.
SS11 - 17km Mycket snabb början, sedan riktig finlandsväg, som förlåter
misstag och sedan in på lite krokigare slut. 5:e tid.
SS12 samma som SS7, byter till andra däck och har bättre känsla
med bilen. Nu är sträckan utan rullgrus, får till den lite bättre
nu. 5:e tid.
SS13 samma som SS9, kör med mer attack nu för att känslan i bilen
är bättre. Får även här 5:e tid.
SS14 10 km, samma som början som på SS11, vi bestämmer oss för
att ta i utan att riskera något, vi gör vår bästa sträcka
för dagen! 9:e tid totalt och vår 6:e femte tid för dagen
Nu ser vi att vi kan hänga med lite bättre när vi åkt hela
dagen. När vi kommer in till målet, så visar det sig, att trots
våra 20min tillägg, så blir vi 9:a i klassen och får 4
SM-poäng, det lönade sig att kämpa hela dagen!
Jag har haft en förkylning i kroppen hela veckan, så jag har ätit
piller och C-vitamin för klara att läsa noter, när vi kom i mål
på sista sträckan så bröt den ut så efter målgång
vart jag sängliggandes. Nu ser vi fram mot nästa SM tävling som
går 7 Juni i Karlskrona. Vill passa på att Tacka alla som hjälpt
oss genomföra SSR 2008
På vår hemsida www.langbergmotorsport.se
kan du följa med vad som händer i teamet även mellan tävlingarna.
08-05-25 Blandade känslor
för snabb Calle Ward i SM-premiären
När de svenska mästerskapen i rally säsongen 2008 inleddes med
South Swedish Rally utanför Ljungby i helgen slutade Calle Ward, Torsby,
på 18:e plats i klassen för trimmade tvåhjulsdriva bilar efter
en rad problem. Redan på den första specialsträckan under fredagen
råkade Ward ut för en punktering med sin Renault Clio R3, och senare
under dagen tvingades den unge talangen också att bryta. Calle fanns dock
åter på startlinjen under lördagen tack vare de så kallade
Superrallyreglerna, och imponerade stort med snabba sträcktider och en klättring
i resultatlistan.
-Med tanke på omständigheterna måste jag ändå vara
nöjd med helgens insats, säger Calle Ward. Vi råkade ut för
en oturlig punktering efter bara några kilometers körning i fredags,
men trots att vi senare tvingades avbryta tävlingen tillfälligt är
jag glad över att vi kunde fortsätta igen på lördagen. Bilen
är som bekant helt ny, men fungerar redan mycket bra ur stabilitetssynpunkt
och svarade bra på de inställningsförändringar som gjordes
under rallyts gång. En klart godkänd säsongsstart, även om
resultatet naturligtvis inte motsvarar det jag hoppas kunna prestera i framtiden.
Efter fredagens problematiska inledning beslutade sig Calle tidigt för att
använda lördagen för ren testverksamhet. Team och förare fungerade
mycket bra tillsammans, och arbetet förflöt väl.
– Ett smart drag från teamet att helt fokusera på utvärderingstester
under lördagen, avslutar Calle Ward. Nästa deltävling går
av stapeln om bara några veckor, så varje testmil är oerhört
värdefull just nu. Jag ser fram emot resten av säsongen med mycket stor
tillförsikt.
08-05-24 Tungt inledning på
SM-premiären i Småland för Längdberg Motorsport
South Swedish Rally 2008 blev inte vad Längberg Motorsport hoppats på,
redan på den tredje sträckan uppenbarades samma fel på bilen
som senaste tävlingen. Bilen fick inte tillräckligt med bränsle
så motorn gick orent och efter några kilometer stannade den helt,
det var bara att bryta och försöka laga felet inför lördagen.
Teamet gjorde en strong insats och lyckades lokalisera felet senare på kvällen.
Bilen besiktades igen på lördagen och enligt super rally reglerna fick
man starta om med 20 minuters tidstillägg.
Lördagens sträckor har gått riktigt bra både körmässigt
och bilen har fungerat utmärkt.
Det blev till slut en nionde plats i klassen och då det gick bättre
och bättre under dagen känns det lovande inför nästa SM-deltävling,
i Karlskrona om två veckor.
08-05-24 Mats vann solskensrallyt
inför storpublik i Småland
Mats Jonsson vann South Swedish Rally för åttonde gången och
blev också NEZ mästare.
South Swedish Rally, som utgjorde årets SM premiär, kördes på
snabba fina vägar runt Ljungby i strålande solsken och omgärdade
av mycket publik.
Efter fredagens sträckor ledde Robin Sandberg totalt och samtidigt den otrimmade
fyrhjulsdrivna klassen med sin Mitsubishi Lancer Evo IX men den ledningen försvann
redan på SS7 då Mats Jonsson tog över kommandot.
- Det har flutit på bra för oss. Tyvärr hamnade jag i dammet bakom
Flodin på SS 3 där han slog i ett träd så jag var tvungen
att slå av på tempot. Efter det så har det rullat på bra
men vi har fått ta i för motståndet har varit tufft. När
de andra i toppen fick problem så kunde jag ta det lite lugnare, sa en nöjd
Mats Jonsson efter sin åttonde seger South Swedish Rally och ett första
steg mot ett fjortonde SM Guld.
Segern för Mats Jonsson innebär också att han kan lägga titeln
Mästare i North European Zone för 4WD där tar hand om silverplaketten
och Robin Sandberg om bronset.
I klassen för 2WD i North European Zone går guldet till norrmannen
Petter Rolfsen i en Ford Fiesta medan silvret hamnade i Danmark hos Johannes Fraas
som kör Volvo 240. Bronsplaketten blev finsk genom Honda Civic föraren
Jari Jaakola.
I kraft av sin totala ledning efter fredagen så fick Robin Sandberg köra
som första bil under lördagen och det var tufft med en hel del lös
grus på vägarna vilket gjorde att Mats Jonsson kunde överta ledningen.
- Under fredagen fungerade allt perfekt. Bilen går nu jädrigt bra och
bromsarna är helt fantastiska så det går att köra hur fort
som hellst. Jag trycker gaspedalen i botten så hårt att golvet buktar.
Det har varit tufft i dag när jag fått köra först och spåra,
berättar Robin som segrade klart i sin klass och samtidigt tog en tredje
plats totalt då han fick se sig passerar av Jonas Wigren som lotsade sin
Ford Escort WRC till en sluttid som var 0,8 sekunder bättre.
- Det har varit så otroligt roligt. Fint väder fina väga och en
härlig stämning. Jag vågar lite till för varje sträcka.
Tyvärr har jag fått några motorstopp och tappat tid men det beror
bara på mig själv så jag får träna starter lite mer,
berättade Wigren.
Subaru Impreza WRC åkande Dick Wicksell hade bra kontakt med Mats Jonsson
när han först råkade ut för bromsproblem och sedan tappade
tre minuter på ett hjulbyte efter en punktering på SS11.
- Jag hade en del problem redan i går med bromsarna och det kom tillbaks
på lördagens två inledande sträckor. Annars har det gått
bra och jag har haft ett tempo som varit lika med de snabbaste på sträckorna,
sa Wicksell
Patrik Flodin kom till start i en Toyota Corolla WRC för att försvara
sin totalseger från förra året och han inledde också imponerande
men på SS3 slog han i bakvagnen kraftigt och skadade hjulupphängningen
men lyckades ta sig till service efter sträckan. Dock kostade missödet
honom näst intill en minut. Flodin inledde lördagen med att vara snabbast
på de två första sträckorna och klättrar i sammandraget
med jakten på täten tog slut efter SS8 när hydrauliken i bilen
slutade att fungera.
Tvåa i klassen för otrimmade 4WD blev Jimmy Joge efter stark körning
under avslutningsdagen
- Jag är nöjd. Åt Robin finns inget att göra denna helg men
jag har tempot så han får se upp framöver, sa Joge som hade 20,8
sekunder till godo till tredje placerade Oscar Svedlund i en Subaru Impreza.
- Vi har tagit ett stort steg denna helgen och bättre blir det i Karlskrona
om två veckor, sa Svedlund.
Skillingaryds Andreas Magnusson såg länge ut att sluta tvåa bakom
Robin Sandberg men när han trampade bromspedalen i botten på SS11 så
förlorade han tätkänningen och slutade femma i klassen.
Klassen för trimmade 2WD blev en thriller mellan tre bilar. Kristian Johansson
från Kinds MK hade ledningen inför lördagen men rullade på
SS8 med sin VW Golf och tappade 30 sekunder.
Bakom Kristian jagade Stefan Jonsson med sin SEAT Ibiza och Leif Peterson i en
Toyota Corolla. Stefan tog hand om ledningen men fick sedan ge sig på sista
sträckan för Peterson vars totaltid blev minimala 0,1 sekund bättre.
Kristian åkte också fort och fick nästan kontakt med ledarduon
men det fattades fem sekunder till slut.
- Jag körde lite för säkert på sista sträckan och det
straffade sig, sa Jonsson.
- Jag tog i för allt vad jag kunde och det räckte, jublade Peterson.
- Jag var snabbare än både Leif och Stefan så de har inte en
chans i fortsättningen, kommenterade Kristian.
Växjöföraren Patrik Johansson trivdes på hemmavägarna
med sin Ford Fiesta i den otrimmade tvåhjulsdrivna klassen som han leder
klart med 36,6 sekunder före Anders Gullstrand efter fredagen men på
SS7, som inledde lördagen, så tog det slut.
- Allt har fungerat perfekt och jag hade mer att ge om det skulle behövas
men på SS7 så rasslade det till och växellådan gick i molekyler,
berättade en bedrövad Patrik Johansson.
Segern gick i stället till Anders Gullstrand som kunde ta det lugnt med sin
Ford Fiesta och vinna med nästan en och en halv minuts marginal före
Fredrik Menck i en Renault Clio medan Robert Eriksson från Eskilstuna tog
sin första pallplats i SM genom att bli trea.
Rallyt var tufft och listan på brutna blev lång. Bland förare
som tillhör förhandsfavoriter så har råkade Jari Saarinen
ut för en bilbrand på SS 6 i sin WRC Ford.
Tommy Vestlund tvingas bryta med växellådsproblem på SS1 och
Jonas Ericsson blev stående på sträckan med trasig framvagn efter
en avåkning i klassen för otrimmat 4WD.
Pelle Sääv tog sig i mål på SS1 med en trilskandes motor
som havererade strax efter, Patrik Zachrisson åkte av på sträckan
med sin Volvo 940 och Calle Ward tvingades ge upp efter två sträckor
med tekniska problem med sin ny Renault Clio R3 i klassen för trimmade 2WD.
Ward kom dock tillbaks under lördagen.
I klassen för otrimmade tvåhjulsdrivna bilar körde Andreas Sjölander
bort sitt ena bakhjul på sin Ford Fiesta på SS1 och Viktor Henrikssons
Ford Fiesta gav upp efter SS1. bryter med mekaniskt fel efter sträckan men
båda dessa kom till start på lördagen.
08-05-24 Gullstrand - den stora
vinnaren i South Swedish Rally gjorde hattrick!
Anders Gullstrand och hans co-driver Stina Cebers genomför ett av sina livs
bästa rallytävlingar under helgens South Swedish Rally. De är inte
bara totaltsnabbast av de 2-hjulsdrivna otrimmade bilarna, i SM-premiären.
De kör dessutom hem, inte mindre än tre segrar under rallyt! De vinner
den inledande SM-deltävlingen för 2-hjulsdrivna otrimmade bilar, den
inledande Junior-SM-deltävlingen och den fjärde deltävlingen i
Ford Flexifuel Cup.
Och som om inte det skulle vara nog, kliver de upp i totalledning av Ford Flexifuel
Cup!
Mer vinnare än så kan man inte bli!
Anders själv är omåttligt nöjd:
- "När Patrik Johansson bröt på första sträckan
idag, förstod vi att vi skulle kunna ta hem det här!" säger
han. Sedan följde sju sträckor. De ökade på sin ledning och
hade som mål att gå ut lugnt efter sista servicen. Då tre sträckor
återstod:
- "Jag var så j-vla nervös inför de tre sista sträckorna.
Men SS12 var så otroligt trixig, så jag vågade inte köra
på säkerhet. Istället laddade vi för fullt, men tog det aningen
lugnare på de två sista".
När de sedan gick i mål, gjorde de det med en segermarginal på
nästan en och en halv minut (1:27,9 minuter).
- "Helt klart av mina största segrar" strålar Anders. "Vi
tog ju hattrick och det känns stort!"
Resultat för SM-deltävlingarna hittar du här: http://www.resultatdata.com/rally/resultat/tavling.jsp;jsessionid=0A539A51864DCE9F31F770601156760B?tavling=251
Resultat för Ford Flexifuel Cup hittar du här: www.topdriver.se
Mer info hittar du på: www.andersgullstrand.se
där vi följt rallyt, sträcka för sträcka.
Bilder för fritt förfogande skickas ut under söndagen.
South Swedish Rally, 2-wd otrimmat
1. Anders Gullstrand 1:34:32,5
2. Fredrik Menck 1:36:00,4 +1:27,9
3. Robert Eriksson 1:36:47,3 +2:14,8
4. Petter Rolfsen 1:38:04,0 +3:31,5
5. Mattias Jirvelius 1:38:57,6 +4:25,1
6. Jonas Olsson 1:39:11,0 +4:38,5
7. Lars Näsholm 1:40:04,3 +5:31,8
SM deltävling 1
1. Anders Gullstrand 1:34:32,5
2. Fredrik Menck 1:36:00,4 +1:27,9
3. Robert Eriksson 1:36:47,3 +2:14,8
4. Mattias Jirvelius 1:38:57,6 +4:25,1
5. Jonas Olsson 1:39:11,0 +4:38,5
6. Lars Näsholm 1:40:04,3 +5:31,8
JSM
1. Anders Gullstrand 1:34:32,5
2. Fredrik Menck 1:36:00,4 +1:27,9
3. Christoffer Jacobsson 1:37:34,1 +3:01,6
4. Eric Johanson 1:43:37,1 +9:04,6
5.. Cindy Brüggemann 1:45:48,7 +11:16,2
Ford Flexifuel Cup deltävling 4
1. Anders Gullstrand 53:09,2
2. Andreas Sjölander 53:39.0
3. Tobbe Westerlund 54:24,7
4. Petter Rolfsen 54:48,8
5. Mattias Jirvelius 55:04,1
08-05-24 Gullstrand/Cebers rutin
gav resultat!
Deltävling fyra (4) i Topdriver 2008 var andra etappen i South Swedish Rally.
Dagen innan kördes tredje deltävlingen i cupen och några av teamen
som bröt fredagens tävling hade en tuff och lång natt för
att reparera bilen så att den klarade sig igenom besiktningen på lördagmorgon.
Till start kom ändå trots nitton bilar trots att fredagens etapp var
tuff.
Fredagens överlägsna segerpar Johannson i kvadrat startade med stor
förhoppning men dom fick tyvärr känna av baksidan av rallymyntet.
Inne på dagens första sträcka så hände det som inte
fick hända, tekniskt problem med växellådan och dagen var förstörd!
Mycket tråkigt men dom visade verkligen sin talang så länge dom
fick vara med.
Snabbaste team på dagens första sträcka var nu Gullstrand/ Cebers
före Nyman/Holmstrand. Denna chocköppning satte bevisligen press på
dom andra teamen och kanske bidrog detta till att andra sträckan blev mångas
”Waterloo”. I slutet av sträckan hade en sten växt fram i
en hjulspår och denna sten förstörde dagen för bl.a team
Nyman, Adielsson, Økseter. Jo Inge Bakken blev också kvar på
sträckan efter en avvåkning. Victor Henriksson klarade sig från
denna sten och fortsatte i samma tempo på nästa sträcka och var
där klassnabbast före Gullstrand och Sjölander.
Glädjen varade inte så länge för på fjärde sträckan
var det slutåkt (rullning) för den unge Nynäshamns föraren.
Tyvärr slutade också rallyt för David Bellborg som överraskade
många med sin snygga körning. David kommer vi att få höra
mer, var så säker.
Vid lunchuppehållet träffade jag Anders Gullstrand och Stina Cebers
och dom ville inte ta ut någon seger i förskott.
- Det ser bra ut men det gäller att åka klokt, Vi kan inte köra
för försiktigt eftersom vi också kämpar även för
seger i JSM och stora SM och där är försprånget inte så
stort, berättade Stina. Det gäller att åka snålt men fort!
Gullstrand visade att han lärt sig att hantera pressen av att ligga i ledning
och förvaltade detta med seger i fjärde deltävlingen i Topdriver
samt att vinna en delseger i JSM och SM. Grattis! Andreas Sjölander kunde
också få valuta för kämpainsatsen. Trots fredagens bekymmer
så visade det sig att man aldrig skall ge upp. Tjugo värdefulla cuppoäng
blev nettot av körningen. Trea och förmodligen gladaste föraren
över rampen var kämpen Tobbe Westerlund.
Resultat South Swedish Rally 2008-05-24
1. Anders Gullstrand/ Stina Cebers 53:09.2
2. Andreas Sjölander/Håkan Johansson 53:39.0
3. Tobbe Westerlund/Peter Westman 54:24.7
4. Petter Rolfsen/Knut H Henriksen 54:48.8
5. Mattias Jirvelius/Emil Arvidsson 55:04.1
Övriga resultat och cupställning kan läsa mer om på
www.topdriver.se
08-05-24 Härlig Rallystämning
i Ljungby
South Swedish Rally har ryktet av att vara en av Nordens bästa sommarrallyn
och årets tävling kommer inte att försämra omdömet.
Tävlingen som kretsade runt Ljungby i Småland inramades av strålande
sol, mycket motorintresserade människor och välorganiserat rally.
South Swedish Rally som i folkmun kallas SSR ingick som deltävling tre (3)
och fyra (4) i Topdrivers rallycup. Tävlingarna var uppdelad i två
dagar, den 23:e och den 24:e maj. Dessförinnan hade alla tillbringat ett
dygn med att rekognoscera alla specialsträckor och skrivit sina vägbeskrivningar,
s.k. noter. En av dom förare som jag pratade med innan start var hoppfull.
- Vägarna är perfekta, hård fin snabb väg, det passar mej
perfekt, berättade Anders Gullstrand. Det ligger mycket rullgrus på
vägen men det borde vara borta när vi kommer.Det var totalt tjugo Fiesta
bilar på plats varav fem bilar från Norge.
Första dagen var helt och hållet Patrik Johanssons show, han var tillsammans
med nya kartläsaren Jesper Johansson outstanding. Dom vann dagens alla sex
sträckor och var hela trettiotre (33) sekunder före tvåan Peder
Økseter med kartläsaren Øyvind Braaten. Trea var teamet Gullstrand/Cebers.
Andreas Sjölander, Jocke Nyman och Victor Henriksson som alltid brukar ligga
i top hade alla problem och fick finna sig att bli utan poäng. Jo-Inge Bakken
hade också en besvärlig start på rallyt eftersom motorn inte
gick som den skulle.
- Jag har inge power i motorn! Det blev bättre på tredje sträckan
men det blir så svårt att koncentrera sig på körningen
när man inte kan lite på effekten.
Patrik vann tredje deltävlingen med stor övertygelse. Körningen
strålade både bestämdhet och självförtroende och det
var en fröjd att se smålandsgänget hantera den lilla Fiestan ute
på smålandsvägarna..
Resultat South Swedish Rally 2008-05-23
1. Patrik Johansson/Jesper Johansson 40:46,8
2. Peder Økseter/Øyvind Braaten 41:22.0
3. Anders Gullstrand/ Stina Cebers 41:23.3
4. Jo Inge Bakken/Tore Hellerud 41.46.2
5. Mats Adielsson/Peter Kurtén 42:37.2
Övriga resultat och cupställning kan läsa mer om på
www.topdriver.se
08-05-23 Rekordstort intresse
för SM - Svenska Rallyt presenterar kalendern för 2009
Svenska Rallyts inträde i rally-SM har satt fart på intresset. Inte mindre än
15 klubbar vill vara med och arrangera en deltävling! Fem av dem får den möjligheten
redan nästa år. Ytterligare en kommer att ha en nära koppling till mästerskapet.
Rally-SM 2009 börjar ta form. Som ett första led i arbetet presenterar nu Svenska
Rallyt tävlingskalendern. SM kommer att omfatta fem deltävlingar. Två utav dem
kommer att avgöras på snö och is, de andra tre på grus.
– Att utse arrangörer har varit ett angenämt jobb. Till skillnad från tidigare
år har inte bristen på intresserade klubbar varit något problem. För oss har det
känts som om vi har haft hur många som helst att välja bland, säger Svenska Rallyts
VD Bertil Klarin. Rally-SM 2009 kommer att ha följande arrangörer: Svenska Rallyt
AB, Vännäs MK, South Swedish Rally, Hässleholms MK och Kolsva MS. Utöver dessa
kommer ett mästermöte och landskamp att arrangeras i Norrköping i oktober månad.
Där är det meningen att de bästa svenskarna ska ställas mot de bästa norrmännen.
– Svenska Rallyt har redan ett gott samarbete med Norge. Det här är ett led i
att ytterligare förstärka banden mellan rallysporten i de två länderna, säger
Klarin. Svenska Bilsportförbundet har skrivit ett avtal med Svenska Rallyt AB.
Företaget, som är mest känt som arrangör av VM-deltävlingen Uddeholm Swedish Rally,
ska under säsongerna 2009-2011 driva rally-SM.
– Men de arrangerande klubbarna kommer även fortsättningsvis att sköta merparten
av den sportsliga delen vid varje tävling. Vi ska tillföra en röd tråd och fungera
som ett sammanhängande kitt mellan de olika aktörerna, säger Klarin som är mycket
belåten över att så många vill vara med och bygga nya SM. – Det stora intresset
är mycket positivt i flera avseenden. Det är ett bevis på en framtidstro i svensk
rallysport, men är också ett uttryck för att det knyts stora förhoppningar till
Svenska Rallyt och vad vi som organisation kan göra för mästerskapet.
Rally-SM 2009:
• 30-31 januari: Svenska Rallyt AB.
• 27-28 februari: Vännäs MK.
• 23-24 maj: South Swedish Rally.
• 14-15 augusti: Hässleholms MK.
• 18-19 september: Kolsva MS.
Mästarmöte:
• 3-4 oktober: Norrköpings MK.
www.swedishrally.com
08-05-22 Rallyfebern stiger i Ljungby
Vårsolen flödar över Småländska Ljungby där näst
intill 250 rallybilar står snyggt uppradade på serviceområdet
vid den södra infarten i väntan på fredagens start av South Swedish
Rally som inleder årets SM serie.
Under torsdagen har förare och co-drivers kört igenom sträckorna
för att finjustera sina notor. Kommentarerna är överlag positiva.
- Vägarna är mycket bra. Det kommer att gå riktigt fort på
det hårda grusunderlaget. Kanske det kan bli en del problem med dammet som
virvlar upp och förstör sikten men det år vi ta, berättade
Mats Jonsson som siktar in sig på seger i den trimmade fyrhjulsdrivna klassen
och totalt.
- Detta är vägar jag gillar. Förra året vann jag South Swedish
Rally totalt med en Mitsubishi Lancer när WRC bilarna åkte i en egen
tävling. I år åker alla i samma tävling och jag tänker
upprepa bravaden från förra året fast nu i en Toyota Corolla
WRC bil, säger Patrik Flodin.
I klassen för fyrhjulsdrivna otrimmade bilar pekar allt på att det
kommer att bli en tuff duell mellan den regerande svenske mästaren Oscar
Svedlund i en Subaru Impreza och smålänningen Robin Sandberg som kör
en Mitsubishi Lancer Evo IX.
- Det är klart att jag vill ha ett nytt SM guld, säger Svedlund.
- Alla de andra i klassen får inrikta sig på placeringar bakom mig
för jag tänker vinna i år och det kommer att bli seger redan denna
helg i South Swedish Rally, deklarerar Robin Sandberg med skärpa.
08-05-22 Rallyradio under South
Swedish Rally
Det blir rallyradio från SM-premiären i South Swedish Rally. Sändingen
startar fredagen den 23/5 kl 12:00 och pågår till och med målgång
på lördag.
För dig som vill lyssna på vanlig radio är det 95,8 mHz som gäller
http://www.radioljungby.se/
08-05-21 Nu närmar sig premiären
i årets rally-SM med stormsteg
Efter att de två första deltävlingarna blivit inställda är
det dags för South Swedish Rally. Hela 250 bilar är anmälda till
tävlingen som innehåller lite olika supportklasser, förutom SM
kommer det att tävlas i Klassiska rallycupen, Smålands-DM och Volvo
original cup. Start och mål för tävlingen är i Ljungby. Förra
året var första gången som Ljungby stod som huvudarrangör
och gjorde det på ett mycket bra sätt. Man uppskattade att över
25.000 personer var ute på sträckorna och följde rallyt.
Längberg Motorsport har under våren förberett sig på bästa
sätt inför premiären.
-Vi har kört lite små tävlingar för att prova ut lite nya
däck. Bilen har plockats ner och slitdelar har bytts i förebyggande
syfte. JRM har mappat motorn så vi har fått några hästkrafter
till, hälsar Jocke innan avfärd mot Ljungby.
-Jag har även spelat lite fotboll och sprungit i spåret för att
själv vara på topp, lägger han till på slutet.
Teamet åker mot Ljungby på onsdagkväll för att under torsdag
och fredag köra rekognoseringen av sträckorna. Det finns även möjlighet
att på torsdag köra en sk shake down sträcka.
-Reccen är värdefull för oss, vi får då i sakta fart
åka sträckorna två gånger för att kontrollera och
justera arrangörsnoterna. Shake down sträckan är en sista kontroll
på att bilen fungera som den ska. Jag har varit i Skåne på jobb
under veckan så jag ansluter till de övriga i Ljungby på onsdagkväll,
säger en stressad Lasse mellan kundbesöken.
Under rallyt kan du denna gång se nyhetsinslag och intervjuer med Jocke
och Lasse. Första inslaget kommer på torsdagkväll efter shake
downen.
Hemsidan kommer också att uppdateras med tider, placeringar och lite bilder
under rallyt.
Några viktiga tider:
Fredag 23 maj
Kl 14.00 Rallyt startar
Kl 21.00 Mål Första etappen
Lördag 24 maj
Kl 07.00 Start etapp 2
Kl 17.00 Målgång på torget i Ljungby.
På vår hemsida www.langbergmotorsport.se
finns alla fakta om bilen och övriga medlemmar i teamet.
08-05-21 SM-premiär i Syd
Svenska Rallyt
Nu sitter vi kvällen före avresa mot Småland och Ljungby och spänningen
ligger i luften. Är allt i ordning, alla grejor 100%?
Ja det är alltid samma tankar som cirkulerar i huvudet. Veckan innan har
varit rejält strulig då vi efter vinterns växellådsh växellådshaveri
har renoverat upp lådan med nya delar. När Tommy och Jonas monterat
tillbaks växellådan så åkte man som vanligt ut för
att kontrollera att allt fungerar, men inte då!!
Växlarna gick i och allt kändes perfekt, men efter ca 3-4 sekunder på
5:ans växel så hoppade den ur av sig själv.
-Man blir helt kall när sånt här sker. Vi har haft isär växellådan
säkert 15 gånger under tiden vi haft bilen och aldrig haft några
problem, säger Tommy.
Man fick alltså gå igenom växelmekanismen hela vägen från
växelspaken, in till dreven i lådan, men utan att hitta något
större fel. Man provade att justera allt som ev. kunde orsaka att växeln
hoppade ur, men utan framgång. Det ledde till att man fick börja från
noll och plocka ur växellådan och riva ner den i molekyler och göra
om allt igen.
-Vi justerade ett axialspel på utgående axeln i lådan vilket
visade sig vara boven i dramat. Den glappade helt enkelt för mycket och tryckte
ur växeln efter att man kört ca 3-4 sekunder på växeln under
fullt gaspådrag, säger Tommyl
Så nu är bilen åter i topptrim inför helgens drabbning.
I och med allt strul så har vårt test gått upp i rök, och
som grädde på tårtan kom det väl ca 20cm snö som helt
grusade våra testplaner.
- Nu känner jag ingen större oro ändå då alla korta
testsvängar i gjort har känts 110 och bilen kan i ju sedan förut,
småler Tommy.
Vi åker ner till Småland och South Swedish Rally med siktet inställt
på pallplats. Det var en rolig och tight klass i fjol och startlistan visar
att tartlistan det blir minst lika tufft i år. Teamet räknar dock Oskar
Svedlund Svedlund, Jimmy Joge och Robin Sandberg som värsta motståndare,
men även Hasse Gustavsson och mfl kommer säkert att blanda sig i segerfighten
med.
Vi kommer att skriva på bloggen under helgen så där kan ni följa
det allra senaste direkt från rallybilen.
08-05-21 Tre taggade team till Sydsvenska
Rallyt
I helgen avgörs Sydsvenska Rallyt och med det är årets SM-säsong
igång. På startlinjen i Ljungby står ett taggat gäng från
Subaru Swedish Dealer Team med tre nya Impreza WRX STI. I de respektive bilarna
sitter: regerande svenske mästaren Oscar Svedlund med Björn Nilsson
i högerstolen, Hasse Gustafsson med kartläsare Nicklas Edvardsson samt
SM-debuterande Ramona Karlsson och Miriam Walfridsson.
Årets SM-serie blir inte bara elddop för de nya Subaru-bilarna. Ramona
och Miriam har hittills bara fått försmak när det gäller
tävlande på den här nivån.
– I fjol körde vi SM som föråkare. Vi tog oss runt och var
i alla fall inte långsammast.
Det var försmak som gav mersmak, säger Ramona.
– Med ny bil i ny klass är det naturligtvis extra pirrigt, men har ju
redan varit först över mållinjen och det vill vi gärna uppleva
igen, fyller Miriam i på klingande värmländska.
Hasse och Oscar har vässat sina maskiner ytterligare en bit sedan förra
året och efter sina testrundor räknar båda med att kunna vara
med i fajten om pokalerna.
– Nya Impreza har en enorm potential och vi är övertygade om att
detta är en vinnarbil, säger Hasse efter tisdagens tester i ett snöslaskigt
Dalarna.
Välkommen att hälsa på Subaru Swedish Dealer Team i deras servicetält.
Subaruteamet finns på plats fram till en timme före start och efter
målgång. Starten i Sydsvenska Rallyt sker från en ramp på
Stora Torget i Ljungby fredag kl. 14.00.
08-05-20 Laddat inför SM-premiären
– och överraskningar väntar…
Efter inställda vinterrallyn så kommer årets Rally SM att avgöras
under fyra grusrallyn med start på fredag när förarna i South
Swedish Rally rullar över startrampen i centrala Ljungby. Totalt är
hela 254 bilar anmälda till tävlingen vilket är ett rekordstort
startfält. Av dessa kommer 111 ekipage att göra upp om åtråvärda
poäng i SM- klasserna samt i JSM.
I klassen för trimmade fyrhjulsdrivna bilar, som samlat 18 startande till
Ljungby, får Forshagaföraren Mats Jonsson gälla som favorit i
sin jakt på sitt 14.e SM Guld.
- Båda jag och min co-driver Johnny Johansson får en extra kick när
det närmar sig South Swedish Rally. Det är en tävling av internationellt
snitt med snabba och utslagsgivande sträckor. Naturligtvis åker vi
till Ljungby för att vinna och gärna då både SM klassen
och sedan ta en totalseger som grädde på moset, säger Mats Jonsson.
Mats Jonsson väg till ett nytt SM Guld blir sannolikt inte lika enkel i år
för det finns ett antal förare som gärna petar ner Jonsson från
tronen. Patrik Flodin är en av dessa och Patrik kommer i år till start
i en Toyota Corolla WRC för att utmana. Dick Wicksell hade en del tekniska
motgångar förra säsongen men har nu en ny motor i sin Subaru Impreza
WRC och har dessutom visat på stabil körning i årets upptakt.
- Han skall få ta i om han skall vinna, säger Wicksell med sikte på
Mats Jonsson.
Från SM Guld i den trimmade tvåhjulsdrivna klassen till en Ford Focus
WRC och värstingklassen är Norrköpingsföraren Jonas Wigrens
väg för att utmana Jonsson.
- Vi börjar komma in i bilen och genrepade förra helgen med seger i
Norrköping. Jag kanske inte riktigt ännu har fått upp farten som
behövs på de snabba vägarna i Småland men vi skall i vart
fall ge allt utan att chansa för mycket för jag tror att det blir viktigt
att ta poäng i alla fyra deltävlingarna i SM för att ro hem guldet.
Tyvärr gör ju Jonsson sällan misstag men vi är ju några
stycken i år som kan stressa honom, anser Jonas Wigren.
I den otrimmade klassen för fyrhjulsdrivna bilar kommer 20 bilar att starta
i SSR och finns flera förare med potential att vinna. Den regerande mästaren
Oscar Svedlund har till i år skaffat den senaste versionen av Subaru Impreza
men har också haft en del tekniska problem med motorn under vintern. Fungerar
bara motorn som den skall så blir Svedlund svårslagen.
Jimmy Joge har gett sig in i klassen med en Mitsubishi Lancer Evo IX och också
presterat förnämliga resultat under vinterhalvåret. Han tog en
solklar seger i Lima i vintras och i Kong Christian Race i Kristianstad för
några veckor sedan var han på väg att upprepa den bravaden men
en försmädlig punktering satte stopp för den segern. Smålänningen
Robin Sandberg kör också Mitsubishi Lancer Evo IX och har siktet inställt
på seger i klassen.
- Förra säsongen var ett läroår för mig och Pecka Svensson
i högerstolen. Vi ökade tempot under varje tävling och nu skall
vi slå på lite till så de andra får allt gasa rejält
om de skall slå oss, säger Robin på sin bredaste småländska.
Nya i klassen är också Kolsvaföraren Jonas Ericsson som förra
året segrade i den otrimmade tvåhjulsdrivna klassen och smålänningen
Andreas Magnusson som båda kör Mitsubishi Lancer Evo IX.
- Det går fortare och fortare och jag börjar känna mig väl
till mods i bilen men vi kanske inte är riktigt framme för att utmana
om seger men en pallplats bör vara realistiskt, kommenterar Ericsson.
- Det har gått över förväntan med den nya bilen och det har
också gett självkänsla i körningen så nu får
vi en riktig värdemätare i helgen, säger Magnusson. Outsider i
klassen är stabile Hans-Erik Weng från Säffle som sällan
gör en dålig tävling i sin Mitsubishi.
Den trimmade klassen för tvåhjulsdrivna bilar är störst i
SM fältet med 41 startande. Klassen är ett riktigt getingbo där
det är omöjligt att hitta någon klar favorit till segern. Per-Arne
Sääv finns naturligtvis med i skaran av potentiella segrare med sin
VW Golf.
- De får ta i om de skall åka från mig. Men det är ett
svårt rally med många fällor så mycket kan hända,
säger Sääv Göteborgaren Leif Petersson är alltid snabb
i sin Toyota Corolla, Vännäsexpressen Stefan Jonsson är vinterexpert
men också ruskigt snabb på grusvägar i sin SEAT Ibiza, Mats Andersson
från Eslöv är rutinerad nog att slå sig in i toppen med
sin Opel Astra liksom Tobias Söderqvist i en vass Toyota Corolla. Frågan
är bara om någon av dessa kan straffa den franske fabriksföraren
Jean-Joseph Simon som är i Ljungby för att såväl tävla
som för att visa upp Citroëns senaste rallykanon i forma av Citroën
C2 R2 Max men han har inget med ett SM Guld att göra då han bara kör
denna tävling i SM serien.
I den otrimmade tvåhjulsdrivna klassen finns det åtminstone fem vinnarkandidater
och alla fem tävlar också om JSM guldet. Alla fem åker dessutom
Ford Fiesta. Jämtlänningen Joakim Nyman, Stockholmaren Viktor Henriksson,
Andreas Sjölander som tävlar för SMK Gävle, Anders Gullstrand
från Värmland och Växjöföraren Patrik Johansson.
- Det blir en tuff SM serie. Alla vi fem är oerhört jämna och det
kommer att bli misstag som fäller avgörandet. För min del så
tänker jag hålla mig på vägen, säger Viktor Henriksson.
Men det är inte bara Ford Fiestor som finns i klassen. Calle Ward har precis
fått hem en alldeles ny Renault Clio R3 som han körde för fullt
på en testväg i söndags och det gick imponerande fort.
- Bilen är alldeles ny men trots det så blev jag riktigt imponerad
över hur snabb och stabil den var. Det är alltid svårt att förutsäga
något men får vi till en bra set up så kan jag lova att det
kommer att gå fort i smålandsskogarna, säger Calle Ward nöjt.
En annan Renaultförare är unge Calle Trainor om tävlar för
Katrineholms MK och gör sin första riktiga SM säsong. Calle har
redan visat sin kapacitet och kan bli årets stora utropstecken i klassen.
Totalt sett så är årets Rally SM på god väg att bli
en spännande och händelserik serie där inget är avgjort på
förhand. Det kommer att vara många laddade förare och co-drivers
som ger sig av från startrampen med början klockan 14.00 på fredag
eftermiddag och de första indikationerna hur det skall sluta i tävlingen
kommer på fredagskvällen när den första etappen är över
vid 21 tiden efter sex specialsträckor. Därefter så blir det en
ny uppladdning inför en lång oh krävande avslutning under lördagen
med åtta specialsträckor där första bil ger sig ut redan
klockan sju på morgonen för att förhoppningsvis nå målrampen
inne i jungby centrum strax efter klockan 17 på lördagseftermiddagen.
08-05-20 Franskt fabriksteam kör
ny Citroën i rallyt
Den heter Citroën C2-R2 Max och debuterar i helgen i Sverige.
Bilen är en ny konstruktion från Citroën Sport, som är anpassad
till den nya internationella bilklassen, R2C, som nu införts.
På fredag eftermiddag startar Citroën C2-R2 för första gången
i norra Europa. Det är VM-föraren Simon Jean Joseph och hans co-driver,
Jack Boyère, som skall ta sig an de sydsmåländska grusvägarna.
Paret Jean Joseph/Boyère kommer direkt från Korsika och Italienska
VM-rallyt till Ljungby och South Swedish Rally.
Simon Jean Joseph och Jack Boyère ingår i Citroëns fabriksteam,
och även om de inte är så välkända bland en bredare
rallypublik här i Norden, så är paret mycket framgångsrikt
internationellt. Senast tog de hem EM-titeln 2007 i en Citroën C2.
Franska Citroën Sport gör en rejäl satsning i samband med South
Swedish Rally i Ljungby. Förutom tävlingen, där ekipaget för
övrigt har fått startnummer 33, har fabriksteamet med sig ytterligare
två C2-R2 Max-bilar med sig till Ljungby.
En av bilarna skall ställas ut i anslutning till start- och mål, och
den tredje bilen är inställd för asfaltskörning.
Simon Jean Joseph och Jack Boyère med teamet kommer nämligen att demonstrationsköra
bilarna på en avlyst sträcka i Millebygd, Pjätteryd, (ca fyra
mil sydost Ljungby i Älmhults kommun) under söndagen.
–Vi har bjudit in förare, team och journalister för provåkningar
och demonstrationer av den nya rallybilen från Citroën, säger
Lena Rönnelius Ericson på informationsavdelningen vid Citroën
Sverige AB.
08-05-20 Evolution Challenge ingår
för första gången i Rally-SM
Andreas Magnusson satsar på fortsatt ledning i Mitsubishicupen
Jimmy Joge siktar på revansch för att återta tronen
För första gången ingår en deltävling i Mitsubishi
Ralliart Evolution Challenge i det stora mästerskapet, Rally-SM. Ljungby
är orten som den enda officiella märkescupen för standardbilar
i Grupp N-klassen, Mitsubishi Lancer gästar kommande helg. Det är dags
för den klassiska grustävlingen South Swedish Rally.
Bortsett från Uddeholm Swedish Rally, som är en del av VM-serien för
den tyngsta klassen WRC, är South Swedish Rally landets största tävling.
I år väntas närmare 260 bilar totalt till Ljungby, fördelade
över inte mindre än åtta olika mästerskap. Där alltså
Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge är den enda för internationellt
klassade, fyrhjulsdrivna Lancer.
Toppseedad i Evolution Challenge är Jimmy Joge och hans co-driver Mikael
Johansson, som vann den första deltävlingen. De ska försöka
upprepa sin bedrift från vinters seger i Lima, för att inte gå
miste om möjligheten att vinna cupen totalt. Senast i Kong Christians Race
blev de inte bättre än femma efter att ha kört punktering. I rally
är marginalerna små.
Näst högst rankad är Jonas Ericsson/John Stigh som också
gjorde bra ifrån sig i Lima med en andraplats, men inte fick till det på
grus i Kristianstad. Där slutade duon dagen med en fjärde plats. De
följs av cupledande Andreas Magnusson/Henrik Hulterskog, som överraskade
med ett vinnande tempo i andra deltävlingen. En välförtjänt
seger.
Hans-Erik Weng/Anders Fredriksson är fjärdeseedade och det jämnaste
ekipaget så här långt med två pallplatser. I andra deltävlingen
hade de en intensiv kamp med Joachim Carlström/Jörgen Norman som nu
startar direkt bakom i South Swedish Rally. En ny fight av samma kaliber är
att vänta, eller kanske snarare bara en fortsättning på förra.
Som sjätte par i cupen startar Joachim Borg/Lill-Erik Gustavsson, som hoppas
på bättre tur denna gång. I Kong Christian Race rullade de redan
på första sträckan.
Bläcket har knappt hunnit torka på de nödvändiga handlingarna
till bilen för Tobias Gustavsson/Fredrik Leierth. Det innebär att de
först nu ansluter i cupen, och får starta som nummer sju av de tio
registrerade teamen i Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge. Övriga tre
ekipage står över South Swedish Rally för andra åtaganden.
Tävlingen i Ljungby innehåller 14 specialsträckor med en total
längd på 163 utslagsgivande kilometrar. Det 33:e South Swedish Rally
startar vid Hotel Terraza i centrala Ljungby klockan 14.00 på fredag, och
följs av sex sträckor innan förarna går till nattvila.
Omstart klockan 07.00 på lördagsmorgonen, med ytterligare åtta
sträckor att köra innan förarna når målet i Ljungby
runt 17.00.
Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sweden - Tredje deltävlingen
Startande (i startnummerordning)
5 Jimmy Joge (Tjällmo)/Mikael Johansson (Vansbro)
10 Jonas Ericsson (Kolsva)/John Stigh (Skänninge)
11 Andreas Magnusson (Skeppshult)/Henrik Hulterskog (Stensjön)
19 Hans-Erik Weng (Säffle)/Anders Fredriksson (Årjäng)
21 Joachim Carlström (Rockneby)/Jörgen Norman (Torsås)
24 Joachim Borg(Järfälla)/Lill-Erik Gustafsson (Örebro)
TBC Tobias Gustavsson (Finspång) /Fredrik Leierth (Kolmården)
Cupställning efter två deltävlingar
Förare
1 Andreas Magnusson 19
2 Jimmy Joge 18
3 Hans-Erik Weng 18
4 Jonas Ericsson 17
5 Joachim Carlström 12
6 Joachim Borg 6
7 Kenneth Jonsrød 5
8 Mikael Gustafsson 3
Co-drivers
1 Henrik Hulterskog 19
2 Anders Fredriksson 18
3 John Stigh 17
4 Mikael Johansson 12
5 Jörgen Norman 12
6 Lill-Erik Gustafsson 6
7 Ola Persson 4
08-05-19 Platsen är Ljungby,
några mil från Växsjö i Småland
Jocke och den från i söndags nyblivne pappan Bosse är redo för
att tävla om viktiga poäng i årets första deltävling
i SM/JSM. Utöver SM går även deltävling 3 resp 4 i Fordcupen
under dessa två dagar vilket gör det hela otroligt spännande och
tufft.
Jocke har sedan Englandsvistelsen självklart ett starkt självförtroende
och ser verkligen fram emot tävlingens start nu på fredag.
Innan start kommer Bosse och Jocke att köra rekognisering under Torsdagen
samt en shakedown för att känna på grejerna lite innan start.
Nytt för denna tävling är kanske den hetaste nyheten just nu. Team
Nyman kommer att höra till de riktigt stora blickfångarna under helgen
genom deras nya image. Tävlingsbil, buss och släpvagn är lackat
och stripat i samma färger och mönster.
Ett enhetligt proffsigt och snyggt team som kommer att ge allt för att profilera
sig på tävlingsarenan.
Nedan har Ni tävlingens tidsplan:
Etapp 1 – Friday 23 Maj
Start Stora Torget Ljungby 14:00
Service A (Ljungby) 10 min
SS 1 16,90km 14.53
SS 2 08,58km 15:26
SS 3 10,05km 16:04
Service B (Ljungby) 20 min
SS 4 16,90km 18:07
SS 5 08,58km 18:40
SS 6 10,05km 19:18
Service C (Ljungby) 45 min
Etapp 2 – Lördag 24 Maj
SS 7 09,22km 07:58
SS 8 20,40km 08:41
Service E (Ljungby) 20 min
SS 9 08,37km 10:44
SS 10 09,92km 11:12
SS 11 17,70km 11:40
Service F (Ljungby) 20 min
SS 12 09,22km 13:53
SS 13 08,37km 15:16
SS 14 10,26km 15:49
Service G (Ljungby) 20 min
Mål Stora Torget
Följ grabbarna på www.jockenyman.com
/ www.smirally.se
08-05-19 Längberg Motorsport
inför South Swedish Rally 2008
Årets South Swedish Rally, (SSR), får en extra "krydda"
då tävlingen också blir SM-premiär 2008. Meningen var att
SSR, liksom i fjol, skulle utgöra den tredje deltävlingen i SM, men
SM-seriens båda vintertävlingar, Svenska Rallyt i Karlstad och Bergslagsrallyt
i Hällefors, tvingades ställas in på grund av väderleken.
Därmed blir SSR i Ljungby årets första SM-deltävling.
Ljungby har åter fått förtroendet att stå som värd
för SSR. Rallyts högkvarter kommer att finnas på hotell Terraza
som ligger vid stora torget. På stora torget kommer det att finnas öltält
och rallyaktiviteter. Serviceplatsen ligger bara ett stenkast från centrum.
Joakim och Lars kommer att åka till Ljungby på onsdag, för att
under torsdagen och fredagen åka igenom tävlingens sträckor, innan
starten på fredag eftermiddag, detta för att kontrollera de noter som
arrangören tillhandahåller.
I år kommer Längberg Motorsport att dela servicetält med två
andra ekipage.
- Det kommer att göra att vi kan samordna vissa saker och framförallt
hjälpa varandra om det skulle behövas, hälsar Jocke efter söndagens
planeringsmöte.
Du kommer under helgen att kunna följa teamet på ett nytt sätt
på hemsidan, mer om det i nästa utskick.
På vår hemsida www.langbergmotorsport.se
finns alla fakta om bilen och övriga medlemmar i teamet.
08-05-19 Flodin gör SM-debut
med RallyTeam Olsbergs WRC-Toyota
Det var ett tag sedan vi såg Patrik Flodin på hemmaplan. Men nu är
det dags igen. I helgen kommer han att starta i South Swedish Rally, som är
den inledande deltävlingen i årets SM. Han kommer tillsammans med sin
co-driver Göran Bergsten att ratta RallyTeam Olsbergs WRC-Toyota.
- "Jag är jätteglad att få den här chansen och det ska
bli kul som tusan att få köra WRC-bil och på hemmaplan. Jag är
verkligen glad att RallyTeam Olsbergs ger mig den här chansen" säger
Patrik
Det här blir debut för honom med en WRC-bil i SM-sammanhang. I fjol
rattade han Olsbergs WRC-Subaru i Svenska Rallyt och dessförinnan var det
Stig-Olov "Stecka" Walfridsons WRC-bil som gav honom WRC-debuten i Norge.
Vintern har varit mild och satt käppar i SM-arrangörernas hjul. Det
här blir därför premiärtävlingen för årets
upplaga av det Svenska Mästerskapet. Tävlingen körs i Ljungby med
omnejd och startar på fredag (23/5). Klockan 12:30-13:30 ställer bilarna
upp på torget i Ljungby och kör klockan 14:00 över startrampen.
Målgång beräknas till ca 17:00 på lördag (24/5).
Ett test inför starten kommer Patrik hinna med under veckan innan rallyt
drar igång och SM-debuten i WRC är ett faktum.
Mer info hittar du på www.patrikflodin.com
08-05-18 För Frankie och Micaela
skall det bli ett miljörally
Såväl miljöchefen Micaela Petersson som hennes biträdande
miljöchef, Frankie Larsen, är intresserade av motorsport. Givetvis kommer
de att följa rallyt och förarnas/kartläsarnas resultat på
olika specialsträckor.
Men ännu mer angelägna är de att följa rallyt ur miljösynpunkt.
Att förebygga, ingripa och rapportera om eventuella miljöhot och skador
som kan uppstå under rallyts gång.
Förra året fick South Swedish Rally med Ljungby MK som lokal arrangör,
mycket beröm för vägar, bra publikplatser, och över huvud
taget en bra genomförd tävling.
Det som kom bort lite grann i alla positiva omdömen, var rallyt ur miljösynpunkt.
Betyget blev nämligen; ”Mycket bra”.
–Ni skötte er bra i fjol och nu siktar vi på att göra ett
minst lika bra rally ur miljösynpunkt, sa Micaela Petersson, inför alla
chefsfunktionärer vid en stor genomgång häromdagen.
Sedan drog hon punkt för punkt i den miljöplan som upprättats för
South Swedish Rally i år. Miljöplanen finns med ute på alla specialsträckor
och sträckcheferna går igenom punkterna med sin personal i god tid
innan rallybilarna kommer. Personalen på varje sträcka skall notera
allt som kan påverka miljön direkt eller indirekt. Varje sträcka
har också utrustning för att göra en första insats om, exempelvis,
ett läckage skulle uppstå.
South Swedish Rally är ett ”grönt rally”. Såväl
själva rallytävlingen, som arrangörsorganisationerna, South Swedish
Rally AB och Ljungby MK, har miljöcertifikat för sin verksamhet. Det
betyder att organisationerna arbetar på djupet med miljöfrågor,
allt från stora oljespill, till att personalen inte dricker kaffe ur engångsmuggar.
South Swedish Rally, som startar från Torget i Ljungby på fredag eftermiddag,
skall lysa grönare än allt annat när det är klart på
lördag kväll! I alla fall om Micaela Petersson från Helsingborg
och hennes högra hand, Frankie Larsen från Lungby får bestämma…
08-05-11 Över 250 ekipage
anmälda till tävlingen
South Swedish Rally slår rekord i år. Inte mindre än 254 ekipage
är anmälda till tävlingen, som har Ljungby i södra Småland
som arrangörsort.
Inte mindre än 112 bilar är anmälda till de båda huvudklasserna,
SM/JSM och NEZ (North European Zone Championship).
Årets South Swedish Rally, (SSR), blir också SM-premiär 2008,
då de båda inplanerade vinterrallyna, Svenska Rallyts SM-del och Bergslagsrallyt
tvingades ställa in på grund av regn och alltför dåliga
vägar.
Liksom i fjol är Ljungby MK lokal arrangör av årets South Swedish
Rally, och liksom i fjol har rallyt start- och målplats i centrala Ljungby,
där också rallyhögkvarteret ligger i Hotel Terraza intill Stora
Torget.
Årets upplaga av South Swedish Rally, den 33:e i ordningen sedan starten
1976, innehåller 14 specialsträckor på sammanlagt 165 kilometer.
Rallyt i sin helhet är omkring 610 kilometer långt, och körs i
två etapper, fredag och lördag den 23-24 maj.
I fjol, när det var premiär för Ljungby som huvudort för SSR,
uppskattar man att cirka 25.000 människor följde rallyt under tävlingsdagarna
fredag och lördag.
www.southswedishrally.com
08-05-08 Janne Rydh, tävlingsledare
med 100-tals beslut att fatta
Rally handlar till stor del om rationellt tänkande, iskalla nerver och kunna
fatta snabba och riktiga beslut. Så kan ”arbetsmiljön” för
kartläsare och förare sammanfattas.
Men även tävlingsledaren har, så att säga, en stressig arbetsmiljö
inför- och under en stor tävling.
Janne Rydh, 55 år, från Åkarp utanför Malmö, är
2000-talets tävlingsledare för South Swedish Rally. Den stora planeringen
inför årets tävling i Ljungby är givetvis klar sedan lång
tid tillbaka, men fortfarande väntar hundratals beslut som bara tävlingsledaren
kan ta.
Även om Janne Rydh har en väl fungerande fast stab inom organisationen
för South Swedish Rally, och den lokala arrangören Ljungby MK, så
är det ytterst bara han själv som kan ta de avgörande besluten.
Ett stort rally som SSR kan liknas vid en garnhärva där ändarna
sticker ut åt alla håll. Det är denna härva med hundratals
ändar som tävlingsledaren skall ha i sin hand, och ofta reda ut snabbt.
South Swedish Rally är ett storföretag där omkring 1200 funktionärer
skall fungera perfekt under ett mycket intensivt dygn.
Rydh har innehaft det ansvarsfulla uppdraget som tävlingsledare för
SSR under 2000-talet. Men Jannes funktionärskarriär startade långt
tidigare.
Han vet hur det känns att sitta som funktionär på en specialsträcka
i ur och skur. Han har gjort det många gånger, och redan när
det allra första South Swedish Rally arrangerades 1976, fanns Janne Rydh
med.
–Då jobbade jag som tidtagningsfunktionär på en sträcka
utan för Skurup i Sydskåne, minns Rydh. Den gången utgick rallyt
från Malmö.
Janne Rydh har också ett förflutet som förare, han rattade en
Volkswagen i dåtidens standardklass.
–Men som aktiv har jag framför allt varit kartläsare och co-driver,
berättar Janne.
–Mest har jag läst kartan åt John Nilsson från Kristianstad.
Nu står Rydh mitt uppe i den 23:e upplagan av South Swedish Rally, och den
andra med Ljungby i södra Småland som centralort.
Skåningen Janne Rydh gillar Småland och Ljungby allt mer, ur rallysynpunkt:
–Ljungby och området där uppe har fantastiskt fina rallyvägar.
Årets rally kommer att bli ännu mer utslagsgivande än i fjol,
trots att de tävlande och observatörerna hyllade fjolårets sträckning.
Det är en mycket optimistisk tävlingsledare som nu fått allt bättre
styrning på detaljerna i det stora maskineri som heter South Swedish Rally,
och som skall fungera klanderfritt den 23 och 24 maj…
www.southswedishrally.com
08-05-07 Rally ÖÖM drar
igång
Nu är det dags för årets första "riktiga" rallytävling
i Östergötland i och med att Norrköpings MK kör sitt Carl-Lamm-rally
på lördag. ÖÖM-mästerskapet startades 1986
och körs för 23:e året i rad. Till årets första deltävling
har ett 130 tal förare anmält för att ge sig ut på en bana
innehållande sju specialsträckor på cirka 36 kilometer.
Ett 40-tal A-förare finns anmälda varav 26 i 2wd-klassen där bland
annat Renault-förarna Fredrik Menck, Motala Eric Johansson, Nyköping
skall tampas med Tobias
Ytterbring, Kolsva och Joachim Nilsson, Arboga och Johan Holmberg, Gotlands MF
samt en del Volvoåkare.
Totalsegern kommer troligen att hamna i den 14 män och 1 kvinna starka klassen.
Mitsubishiförarna är många och här får Motalas Jimmy
Joge tampas med Jonas Eric-
sson, Kolsva MS, Joakim Längberg, Linköping. Subaruförarna Dick
Wicksell, Uppsala, Roger Enlund, Västerås och Hasse Gustavsson, Vansbro
samt den enda kvinn-
liga Ramona Karlsson vill ge de andra 4wd-ekipagen en kamp liksom hemmahoppet
Jonas Wigren, Norrköpings MK i sin Ford Focus.
Carl Lammrallyt startar tidig middagstid ifrån Mässhallarna i Norrköping
och har en körtid på cirka tre timmar innan de kommer att få
se målskyltarna igen.
08-05-07 Längdberg Motorsport
slipar sista detaljerna inför Rally ÖÖM Carl Lamm Rallyt
På lördag är det dags för den första deltävlingen
i Öppna Östgötamästerskapen i rally (ÖÖM). Start
och mål är vid mässhallen i Norrköping. Det är över
130 bilar anmälda till tävlingen vilket är riktigt bra med tanke
på att det går en stor tävling i Laxå samma dag. Startfältet
håller riktigt hög klass då många förare vill göra
en sista test inför årets första SM-deltävling.
Längberg Motorsport ska också slipa på de sista detaljerna. Vi
får tag i Jocke när han är på väg till garaget för
att kolla över bilen en sista gång.
-Tanken är att på lördag köra lugnt och hitta rytmen i körningen
och notläsningen. Det är ganska många förare med som vi konkurrerar
med i SM, så vi ska försöka att på några sträckor
att sätta oss i respekt. Nu vill jag inte ta några risker så
vi får en massa onödigt jobb inför SSR. Hög fart utan chansningar
får bli ledorden till lördag.
Tävlingen startar kl 11 på lördag och första bil beräknas
vara i mål vid kl 14. Jocke och Lasse har fått start nummer 38.
-Det är perfekt startnummer, allt rullgrus är bortsopat då. Jag
hoppas också att så många som möjligt tar sig till serviceplatsen
i Norrköping, för där kommer jag att bjuda på kaffe och rallysnack
mellan sträckorna. Det blev riktigt lyckat på Sviestadträffen
senast, med många besökare på servicen, hälsar Lars Blondell.
På vår hemsida www.langbergmotorsport.se
kan du följa med vad som händer i teamet även mellan tävlingarna.
08-05-03 Info inför Karlskronapokalen
Nu finns inbjudan publicerad på rallyts hemsida www.karlskronapokalen.se
(och under 
inbjudan
här på MiV).
Rallyt ingår som en deltävling i SM, JSM, Södra BF DM samt Smålands
BF DM. Det är en endagstävling utan rekognisering. HQ, start- och mål
för rallyt är placerad på Telenor Arena Karlskrona, där även
all service är belägen. SM förarna kommer att köra 9 specialsträckor
om drygt 6 mil och DM förarna 6 specialsträckor om drygt 4 mil. Vägarna
är mycket fina och variationsrika och det kommer att bli en utslagsgivande
tävling.
08-04-24 South Swedish Rally blir
även SM-premiär i år
Årets South Swedish Rally, (SSR), som arrangeras i Ljungby den 23-24 maj,
får en extra ”krydda” då tävlingen också blir
SM-premiär 2008. Meningen var att SSR, liksom i fjol, skulle utgöra
den tredje deltävlingen i SM, den första sommartävlingen.
SM-seriens båda vintertävlingar, Svenska Rallyt i Karlstad och Bergslagsrallyt
i Hällefors, tvingades ställas in på grund av väderleken.
Därmed blir SSR i Ljungby årets första SM-deltävling, som
alltid är lite speciell för förarna och teamen. Förutom SM
gäller tävlingen också Junior-SM
Årets South Swedish Rally innehåller emellertid mer än SM, även
om intresset för SM är stort.
NEZ Rally Championship avgörs också inom South Swedish Rally i Ljungby.
Det handlar alltså om North European Zone, en internationell ävlingen
som är öppen för förare från de nordeuropeiska länderna,
Sverige, Norge, Finland, Danmark, Island, Estland, Lettland, Litauen och Ryssland.
I Ljungby avgörs det individuella mästerskap, alltså i en enda
tävling.
South Swedish Rally innehåller dessutom DM för Småland, Volvo
Original Cup Sverigeserien, Ford Flexifeul Cup, Mitsubishi Cup och sist men inte
minst Klassiska Rallycupen. Den sistnämnda bilklassen innehåller gårdagens
rallybilar. Fordonen skall nämligen vara tillverkade före 1965. Det
var då Hundkojan, Saab, Volvo, Ford Cortina, Opel med flera var gångbara
märken på våra rallyvägar.
www.southswedishrally.com
08-04-21 Rallysuccén i Ljungby
återkommer…
South Swedish Rally på ännu bättre vägar i år
South Swedish Rally blev en succé i fjol. I år återkommer rallyt
på de sydsmåländska vägarna runt Ljungby.
Vägarnas sträckning är en väl förborgad hemlighet några
veckor till, men Ljungby MK:s ordförande, Hans Karlsson, konstaterar:
-Årets vägar kommer att bli ännu bättre än fjolårets,
de kommer att bli mer utslagsgivande.
I fjol fick South Swedish Rally och Ljungby MK mycket beröm av förare,
kartläsare, observatörer och inte minst publiken för de fina rallyvägarna.
Liksom i fjol kommer South Swedish Rally i år att ha sin utgångspunkt
från centrala Ljungby med rallyhögkvarteret förlagt till Hotel
Terraza vid torget mitt i sta´n. Här startar rallyt fredagen den 23
maj, och här väntar målgången lördagen den 24 maj.
South Swedish Rally innehåller i år 14 specialsträckor på
sammanlagt 165 kilometer.
Samtliga specialsträckor är lagda inom Kronobergs län, i Ljungby-,
Alvesta-, Älmhults- och Markaryds kommuner.
Totalt blir rallyt 610 kilometer, vilket innebär att 27 procent av den totala
körsträckan är specialsträckor.
Årets South Swedish Rally är 33:e upplagan sedan starten 1976. I fjol
var det premiär för Ljungby som startplats, och med Ljungby MK som lokal
arrangör.
Rallyt blev en succé inte minst publikt. Arrangören uppskattar att
omkring 25 000 följde rallyt under de två tävlingsdagarna.
Årets vägar är minst lika lättillgängliga för en
intresserad rallypublik, och redan nu planerar arrangören för några
specialsträckor som man vet kommer att locka storpublik.
08-04-09 Karlskrona pokalen blir
3:e SM-deltävlingen
Tävlingsledningen har bekträftat att man kommer att annordna den tredje
deltävlingen i årets SM. Karlskronapokalen kommer att köras 7
juni
08-04-02 Mästarmötet ny
del i Rally-SM
Mästarmötet i Norrköping kommer att köras som en deltävling
i 2008 års Rally-SM. Tävlingsdatum blir 12-13 september.
Ursprungligen var Mästarmötet tänkt att bli ett renodlat sådant
för de främsta i tabellen, samt några extra inbjudna.
– Det finns ett intresse av att ha en sådan tävling, men när
Norrköpings MK erbjöd sig att arrangera en fullvärdig deltävling
i SM blir det så istället, säger Nils-Erik Axelsson i Rallyutskottet.
Tävlingen startar med några sträckor fredagen den 12 september,
med målgång under lördagen den 13 september.
Letandet efter en fjärde deltävling i Rally-SM 2008 fortsätter.
Klara sedan långt tidigare är South Swedish Rally, 23-25 maj, samt
Killingen i Kil, 22-23 augusti.
– Det svåra är att hitta ett datum som inte kolliderar med andra
tävlingar. Men vi hoppas återkomma inom kort med datum för den
fjärde deltävlingen, avslutar Nils-Erik Axelsson.
08-03-28 Bergslagsrallyt 2008 kommer
inte att köras
Efter fyra försök att få till en resultatlista för Bergslagsrallyt
så beslutar arrangörerna att avstå möjligheten att arrangera
en sommartävling. Det känns som att det behövs en paus för
att ta nya tag inför Bergslagsrallyt 2009.
Hällefors MK, Ludvika MS, MK Kopparberg, Nora MK
08-03-27 Bergslagsrallyt kör
ingen sommartävling
Bergslagsrallyt tvingades pga av den dåliga vintern ställa in två
gånger i vintras. Igår tog Bergslagsrallyt beslut om att inte köra
någon sommartävling.
08-03-13 SBF och Svenska Rallyt
samarbetar runt rally-SM
Svenska Rallyt AB ska under säsongerna 2009-2011 utgöra den samordnande
organisationen för rally-SM. Detta står nu klart efter överenskommelse
med Svenska Bilsportförbundet (SBF).
– Vi har kommit till en punkt där det inte längre är hållbart
att rallyutskottet ensamt ska ansvara för rally-SM. Rallyutskottet är
ideellt arbetande och kvällar och helger räcker inte för att utveckla
SM, säger Sören Johansson, vice ordförande i SBFs styrelse.
– Vi ser fram emot ett fruktbart samarbete så att vårt SM lyfter.
– Det nationella mästerskapet i rally är en oslipad diamant som
vi, tillsammans med de aktiva, arrangörerna, SBF och andra aktörer,
vill lyfta till en nivå där SM hör hemma, säger Svenska Rallyts
VD Bertil Klarin.
Klarin poängterar att samarbetet med SBF och arrangörerna av respektive
deltävling är av avgörande betydelse.
– De arrangerande klubbarna kommer även fortsättningsvis att sköta
merparten av den sportsliga delen vid varje tävling. Det vi vill tillföra
är en röd tråd och ett sammanhängande kitt mellan de olika
aktörerna i SM. Mästerskapet måste och ska utgöra en helhet.
På det kommersiella planet finns mycket ogjort. Grafisk profil, sponsorstruktur,
mediastrategi och tillhörande kringarrangemang är det som Svenska Rallyt
AB kommer att lägga störst fokus på.
– Vi vill skapa en marknadsmässig produkt av hög kvalitet för
att kunna locka nya sponsorer och samarbetspartners till sporten. Bra TV-sändningar
är givetvis en viktig ingrediens för att erbjuda en aptitlig anrättning.
SBF:s rallyutskott och Svenska Rallyt kommer inom kort att presentera 2009 års
SM-serie med tillhörande deltävlingar.
08-02-22 South Swedish Rally inleder
SM i maj
Tävlingsledningen tog igår beslutet att inte köra Bergslagsrallyt.
Det betyder att Rally-SM startar i maj med South Swedish Rally.
Bergslagsklubbarna skulle ha kört sin vintertävling nästa helg,
den 1-2 mars med start och mål i Hällefors.
- Men vädret var tyvärr inte med oss den här gången heller,
säger tävlingsledare Thomas Berggren.
För Rallyutskottet betyder det att arbetet med att hitta två ersättningstävlingar
intensifieras, för fyra tävlingar ska köras i årets SM-serie.
Förutom South Swedish Rally 23-25 maj är det sedan tidigare klart att
Killingen i Kil den 22-23 augusti ingår i Rally-SM 2008.
www.sbf.se
08-02-21 Bergslagsrallyt ställs
in igen
Bergslagsklubarna ställer in Bergslagsrallyt även den här gången
pga av det milda vädret. Arrangören önskar alla välkomna till
nästa tävling. www.bergslagsrallyt.com
08-02-20 Bergslagsrallyt fattar
beslut i morgon
Imorgon kväll, torsdag, tar Bergslagsklubbarna beslut om huruvida Bergslagsrallyt,
årets framflyttade premiär i Rally-SM, kan köras den 1-2 mars.
Då presenterar SMHI en 10-dygns prognos som tävlingsledningen kommer
att lusläsa.
Att Bergslagsrallyt inte kunde köras den 18-19 januari var uppenbart då,
och det nya datumet den 1-2 mars ser i skrivande stund inte mycker mer lovande
ut för en vintertävling.
- Vi avvaktar i alla fall den prognos vi får i morgonkväll, och som
sträcker sig över de närmaste 10 dagarna, säger Thomas Berggren,
tävlingsledare för Bergslagsrallyt.
Mötet kommer att starta klockan 19.00, och så fort beslut är taget
kommer besked att läggas ut på www.bergslagsrallyt.com.
www.sbf.se
08-02-17 SM-premiären för
Tommy Vestlund
SM-premiären stod i helgen inför dörren och teamet hade höga
förväntningar inför helgens äventyr. På fredagskvällen
skulle SM fältet åka på Superspecialen i direkt efter den sista
VM bilen åkt färdigt. Nu tvingades arrangören ställa in själva
sträckan på grund av det varma vädret. Banan var helt sönderkörd
och det hade varit stor risk för att vi skulle köra förstöra
våra bilar.
- ”Ja vi kände direkt när vi kom ner till Karlstad att chansen
att det skulle bli någon superspecial. Det var 5-6 grader varmt och fanns
inte någon snö alls kvar, säger Tommy.”
Tommy och Fredrik fick i alla fall göra den officiella starten över
rampen inne på travbanan inför publiken i alla fall. Men direkt på
lördag morgon fick man det bittra beslutet att tävlingsledningen tvingats
att ställa in hela SM tävlingen pga det varma vädret. Man befarade
helt enkelt att vägarna inte skulle stoppa för att först låta
VM fältet köra vägarna 2 ggr och sedan låta det över
100 bilar starka SM fältet åka.
Med facit på hand får man lov att säga att det var ett tråkigt,
men helt rätt beslut.
- ”Vi var ute och tittade på tävlingen både under lördagen
och söndagen och vägarna blev riktigt sönderkörda. Det lilla
lager av is som fanns på vägarna var snabbt bortkört och bilarna
formligen grävde sig ner i gruset. Det verkar som om det inte finns någon
tjäle i marken och med dom dubbdäck som har närmare 400 dubbar
så blir det djupa spår snabbt.”
Så på söndag fick teamet åka hem till Dalarna igen utan
att ha åkt en meter rally. Nu är det inställda Bergslagsrallyt
som kommer att göra ett försök igen den sista helgen i december.
Vi får hoppas att det infinner sig kyla och snö nu så den tävlingen
inte blir inställd med.
08-02-14 Besked väntar om
Rally-SM
Rallyutskottet har flera förslag att jobba med, men något beslut angående
Rally-SM gick inte att ta under gårdagskvällens möte.
- Mycket hänger också på om vi kan genomföra Bergslagsrallyt
eller ej, säger Jocke Berg, ordförande i Rallyutskottet.
Vintern, eller snarare bristen på snö och kyla, har ställt till
det. De två inledande tävlingarna har inte kunnat genomföras och
debatterna på olika Internet-Forum går ibland höga.
- Vädret rår vi inte över, och det tror jag inte begär heller,
säger Jocke Berg.
- Men vi har sagt att vi ska köra fyra SM-deltävlingar i år och
det ska vi göra, fortsätter han.
Närmast på tur är det framflyttade Bergslagsrallyt den 1-2 mars.
I skrivande stund säger SMHI att de närmaste nätterna ska bli kalla
i Hällefors, med som mest minus nio grader natten till lördag.
Oavsett det blir åka av i Bergslagsrallyt eller ej, har utskottet att få
fram en ersättningstävling för den inställda SM-delen av Uddeholm
Swedish Rally.
- Vi har flera förslag, men dessa arrangörer måste få en
rimlig chans att se om de kan få fram sträckor, lokaler och liknande
innan vi tar ett beslut. Därför måste vi avvakta ännu en
tid, men jag försäkrar att det pågår ett intensivt arbete
med att få till fyra riktigt bra tävlingar i 2008 års Rally-SM,
säger Jocke Berg.
www.sbf.se
08-02-13 Det blev ingen tävling
för Längberg Motorsport
Det blev ingen tävling i helgen för oss, på fredagen ställdes
Superspecialen in och tidigt lördag morgon ställdes hela tävlingen
in.
-Vi måste tänka på förarna, kartläsarnas och publikens
säkerhet. I händelse av en olycka är det inte säkert att räddningsfordon
kan ta sig fram på sträckorna. Dimman gör det dessutom svårt
att flyga räddningshelikopter, säger Bertil Klarin på Svenska
Rallyts hemsida.
-Vi tycker det är jättetråkigt att inte få köra Svenska
Rallyt när vi var så nära. Vi ställer oss dock helt bakom
tävlingsledningens beslut. Det var nog det enda rätta man kunde göra.
Säkerheten måste gå först, säger Lars Blondell
Joakim Längberg fyller i.
-När det är så löst före är det lätt att vägen
går sönder och det blir stora hål och djupa spår, då
är det väldigt lätt att köra sönder bilen. Vi fick dock
köra igenom reccen och vi har haft möjlighet att träna noter, så
jag vill inte säga att allt har varit bortkastat. Nu har vi anmält oss
till Stuguns tävling om två veckor. Det kan vara en perfekt uppladdning
för Bergslagsrallyt som är tänkt att köras första helgen
i mars.
Vi hoppas att Ni har följt teamet under helgen på bloggen. Där
kommer det att finnas mer information om vad som händer fram till nästa
tävling som blir Stugun.
På vår hemsida www.langbergmotorsport.se
finns alla fakta om bilen och övriga medlemmar i teamet.
08-02-11 Information om SM från
Rallyutskottet - 2 wd otrimmat startar EJ i Bergslagsrallyt
Tyvärr blev ju SM-delen i Uddeholm Swedish Rally (USR) inställt av tävlingsledningen
p.g.a. bl.a. säkerhetsrisker. Som även tidigare konstaterats har Bergslagsrallyt
flyttat till den 1-2 mars. (När det gäller anmälan till det flyttade
datumet, notera att alla som anmält sig till hela SM-serien åter är
anmälda, kontakta arrangören om tvekan råder vilka som är
anmälda.)
Till Bergslagsrallyt den 1-2 mars ingår inte klassen Otrimmat 2 WD i SM,
p.g.a. datum krock med en sedan tidigare utlyst tävling i Ford Flexifuel
Cup. Ersättningstävling för SM klassen Otrimmat 2 WD kommer att
utlysas senare. En analys av det aktuella läget med ersättningstävling
för USR kommer att behandlas efter den 2 mars beroende på vilka förutsättningar
som då råder.
OBS! Tjej-RM's första tävling den 23 februari, Kopparsvängen, sedan
följer Lima, LBC-Ruschen, den 8 mars, (Tjej-RM klassen saknas i inbjudan!).
08-02-09 Norrköpings MK
ställer sig till SM´s förfogande
Norrköpings Motorklubb har under förmiddagen diskuterat att ställa
sig till förfogande för rallyutskottet, att utöka antalet SS mil
på det tidigare planerade "Mästarmötet BILAM-Trofén"
för att genomföra en "värdig" Rally-SM tävling 13
september i samarbete med utskottet.
-Vi får se vad som händer under närmaste tiden i denna fråga,
vi är ju redan igång med planeringen för "BILAM-Trofén".
Skulle det bli aktuellt lägger vi i en växel till för rallysporten
och Rally-SM.
08-02-09 SM-rallyt inställt
SM-deltävlingen Uddeholm Swedish Rally är inställd. Tävlingsledningen
tvingades ta det drastiska beslutet bara några timmar innan start lördagen
den 9 februari.
VM-rallyt däremot fortsätter som planerat.
Mildvädret ställer till det för Uddeholm Swedish Rally. Underlaget
på specialsträckorna håller inte för såväl ett
VM- som ett SM-fält.
– Därför har vi bestämt oss för att ställa in SM-delen
av vår tävling. Vi gör det av säkerhetsskäl, säger
tävlingsledaren Bertil Klarin.
Vägarna riskerar att bli enormt uppkörda och det ökar givetvis
risken för olyckor.
– Vi måste tänka på förarna, kartläsarnas och
publikens säkerhet. I händelse av en olycka är det inte säkert
att räddningsfordon kan ta sig fram på sträckorna. Dimman gör
det dessutom svårt att flyga räddningshelikopter, säger Klarin.
SM-delen av Uddeholm Swedish Rally inleddes med en start på Superspecialen
i Karlstad fredag kväll. Lördag och söndag var det tänkt att
SM-fältet skulle ha kört de tre sista sträckorna efter VM-fältet.
Nu får SM-förarna vända hemåt.
– Många kanske undrar varför vi inte tog det här beslutet
tidigare, men så sent som i måndags spådde SMHI ett helt annat
väder i tävlingsområdet. Då talade allt för ordentligt
med minusgrader, men vädret gjorde en vändning och har tyvärr blivit
sämre och sämre, konstaterar Klarin.
08-02-08 SM-start utan Superspecial
I dag startar rally-SM 2008 med Uddeholm Swedish Rally. Intresset är rekordstort
och som öppning på tävlingen får ekipagen möjlighet
att visa upp sig inför tusenstals åskådare på Superspecialen
på Färjestadstravet i Karlstad. Någon attack i fullfart blir
det däremot inte.
Årets SM-premiär skulle ha inletts med Superspecialsträckan på
Färjestadstravet i kväll. Förarna ska dit, men får nöja
sig med en officiell start inför storpublik. På grund av vädret
har tävlingsledningen nämligen beslutat att ställa in den första
sträckan för det stora SM-startfältet.
Banan tog en del stryk redan under torsdagskvällen – när VM-fältet
körde Superspecialen redan som SS1 – och kommer inte att vara i bästa
skick när Sébastien Loeb, PG Andersson och de andra, internationella
stjärnorna kört den ytterligare en gång i kväll, fredag.
– Vi tycker det är onödigt att riskera att SM-förarna äventyrar
sina bilar och sin start i tävlingen redan på den första sträckan,
säger tävlingschefen Bertil Klarin.
Bortsett från att SM-förarna inte kommer att köra Superspecialen
är programmet oförändrat på Färjestadstravet i kväll.
Arenan öppnar kl 16.00 och innan första start för VM-bilarna kl
18.00 blir det fullt av aktiviteter, flera utav dem med tjejtema.
08-02-07 Det närmar sig årets
höjdpunkt för Längdberg Motorsport
Nu börjar det verkligen närma sig för årets höjdpunkt
i rallysverige. Längberg Motorsport har det mesta klart inför avfärden
idag, torsdag, till Karlstad.
-Vår servicebuss gick sönder i helgen så det såg lite problematiskt
ut ett tag, men nu fick vi låna Maki Racings trailer under tävlingen,
där även Jari Saarinen kommer serva under Svenska Rallyt. Det kommer
att bli riktigt bra och den är så stor så alla är hjärtligt
välkomna att titta in på lite fika och rallysnack under rallyt, hälsar
Lasse Blondell.
Motståndet är det tuffaste tänkbara. Daniel Carlsson, P-G Andersson,
Mats Jonsson mfl mfl. Det var länge sedan så många duktiga förare
ställer upp i Rally-SM. Joakim Längberg har dock sin plan klar för
hur han ska genomföra tävlingen.
-Vi kommer att prova riktigt hårt på någon av de första
sträckorna för att se hur vårt tempo räcker. Det viktigaste
är dock att komma i mål och få så många poäng
som möjligt. Jag är lite orolig för hur däcken kommer att
hålla, så det kan bli riktigt halt mot slutet av sträckorna.
Jocke och Lasse kommer att gå ut som trettonde bil med startnummer 113 i
SM-tävlingen som startar på fredag med Super Specialen på travbanan
i Karlstad.
Följ hela tävlingen via teamets hemsida. Där det kommer finnas
information om resultat och framförallt vad som händer teamet i bloggen.
Tidsplan Rally-SM
Fredag 8/2
SS 8, Super Special Stage Karlstad 2 19.35
Lördag 9/2
SS 12, Horssjön 2 14.50
SS 13, Hagfors 2 16.00
Service Hagfors 15 min 16.30
SS 14, Vargåsen 2 17.35
Söndag 10/2
SS 18, Ullen 2 13.10
Service Hagfors 15 min 13.40
SS 19, Lesjöfors 2 14.55
SS 20, Rämmen 2 15.25
Målgång Rally Village, Karlstad 17.30
Nyhet: Du kommer att kunna följa Längbergmotorsport på bästa
sätt under rallyt. Vår nya blogg på hemsidan kommer att uppdateras
hela tiden. Du kan följa oss från bilen, servicen och med live rapporter
direkt från sträckorna.
På vår nya hemsida www.langbergmotorsport.se
finns alla fakta om bilen och övriga medlemmar i teamet.
08-02-05 Då var det dags att dra
igång årets rallysatsning för team SLIREJ
Det är Svenska Rallyt som öppnar 2008 års rally SM. Man kommer att köra efter
VM fältet då dom gjort sitt andra varv på lördag och söndag eftermiddag.
Det var ursprungligen tänkt att man skulle köra emellan deras första och andra
vända , men då antal startande blev för stort tvingades man styra om det. Teamet
har för avsikt att kriga om medaljplaceringar, men vet också att det kommer att
varar lika hårt i år som förra året. -Ja visserligen har några försvunnit till
i år, men det tillkommer även en del förare som är snabba så lätt kommer det inte
att bli, säger Tommy.
-Först och främst är det Oskar Svedlund som vi vill slå, men även Jimmy Joge och
Robin Sandberg vill säkert ha ett ord med i laget då man avslutade förra året
mycket starkt. Även Hasse Gustavsson blir säkert farlig bara man sorterat ut den
nya bilen som sägs gå riktigt bra. För egen del så kommer team SLIREJ i samma
bil som man kört dom föregående 2 säsongerna med , men dock med Etanol i tanken
äntligen.
-Ja, bilen är bra mycket starkare nu när vi kör E85 så vi räknar med att klara
av att hänga på bättre än i fjol. Med tanke på att det räckte till ett SM brons
så ser det bra ut., säger Tommy. Jag tror nog vi har närmat oss mer än dom andra
har hittat några större förbättringar. Teamet har gjort mellan 10-15 mil test
på fina vintervägar och känner sig bra förberedda. Det kommer att bli ett sk däcksrally
nu under Svenska rallyt. -Blir det som vi tror mycket grus så är det den som kan
spara sina däck bäst som troligen står som segrare. Samtidigt är det som förra
året att gå ut på nått annat än fullt är bara att glömma . Det kommer att bli
ett svårt men roligt rally. SM-premiär i Svenska Rallyt
08-02-03 Längberg Motorsport
kommer igen efter 10 års upphåll
Efter tio års uppehåll kommer Rally-SM åter till Svenska Rallyt.
Tävlingen kommer att avgöras på två etapper. Hela 115 ekipage
är anmälda till SM-Rallyt. SM-fältet inleder med fredagens superspecial
på färjestads travbana i Karlstad. Därefter åker man efter
VM tävlingen på lördagen och söndagens etapp. Första
SM-åkare väntas till målgången i Karlstad på söndag
vid kl 18.
Joakim och Lars kommer att åka till Karlstad på torsdag och under
fredagen har de möjlighet att åka igenom tävlingens sträckor
och kontrollera de noter som arrangören tillhandahåller.
Längberg Motorsport har förberett sig på bästa sätt
genom att genomföra ett test utanför Ockelbo. Här testade man fjädring
och stötdämpare.
-Vi har verkligen hittat rätt med väghållningen och jag känner
fullt förtroende för bilen. Vi åkte över tio mil i tävlingstempo,
så nu väntar vi på att Svenska Rallyt ska börja, hälsar
Joakim från garaget
VM tävlingen kommer i år att ha huvudservice utanför Löfbergs
Lila Aréna där även rallyts HQ är. Flytten ner till Karlstad
och området kring travbanan och LLA kommer att höja rallyts värde
för många invånare i Värmlands residentstad. Hela staden
sluter upp kring rallyfesten, krogar och övrigt näringsliv kommer att
satsa på många kring arrangemang. Redan har det största köpcentrumet
haft en utställning av rallybilar och autografskrivning med värmländska
rallystjärnor.
Nyhet: Du kommer att kunna följa Längbergmotorsport på bästa
sätt under rallyt. Vår nya blogg på hemsidan kommer att uppdateras
hela tiden. Du kan följa oss från bilen, servicen och med live rapporter
direkt från sträckorna.
På vår nya hemsida www.langbergmotorsport.se
finns alla fakta om bilen och övriga medlemmar i teamet
08-02-02 Jari Saarinen presenterar
nya SM-satsningen
Jari Saarinen och Jörgen Carlsson presenterar nya bilen och sin satsning
i Rally-SM. På tisdag (5/2) hälsas alla intresserade välkomna
till Bursstner Sverige AB i Mantorp klockan 19:00 (Östgötacampings lokaler)
. Enligt uppgifter ska det handla om en Focus WRC-02 spec.
08-01-22 Bergslagsrallyt flyttas till
1-2 mars
Nytt tävlingsdatum för Bergslagsrallyt är den 1-2 mars. Det på
grund av snöbrist framflyttade arrangemanget ingår i Rally-SM för
2008 med Hällefors som bas.
Ursprungligen var det tänkt att Bergslagsrallyt skulle inleda årets
SM-serie, men det gör nu istället Uddeholm Swedish Rally den 8-10 februari.
Sedan är det dags för Bergslagsrallyt den 1-2 mars.
- Jag beklagar att det innebär att inte förarna i Ford Flexifuel Cup
kan komma till start. Jag har gjort vad jag kunnat för att hitta ett annat
datum, men tvingas inse att vi måste köra första helgen i mars,
säger Thomas Berggren, tävlingsledare. för Bergslagsrallyt.
Tävlingens högkvarter blir som tidigare Folkets Hus i Hällefors,
och bansträckningen kommer att innehålla den klassiska långsträckan
"Björnjägarns Minne".
- Det är möjligt att vi drar oss något mer mot kända köldhål.
Framför allt ska vi bevaka tilltänkta specialsträckor så
att vi tidigt ser om vi måste ändra bansträckningen något,
fortsätter Berggren.
Starten blir nu på en lördag, istället för som brukligt är
en fredag.
- Folkets Hus är upptaget på fredagen, därför lägger
vi tävlingen över helgen med målgång på söndagen,
säger Berggren.
- Uppdraget att genomföra en deltävling i SM ser vi som mycket viktigt,
därför ska vi göra vårt yttersta för att uppfylla det
åtagandet.
De förare som anmälde sig till den ursprungliga tävlingen måste
anmäla sig på nytt.
08-01-18 SM-eliten direkt efter
VM-förarna
Direkt efter VM-fältet i Uddeholm Swedish Rally kommer SM-eliten. 115 ekipage
som kör fredagens superspecial och därefter tre sträckor varje
dag fram till målgång 10 februari.
Några ur SM-eliten, till exempel regerande mästaren i Otrimmat 4WD
Oscar Svedlund och hans teamkompis Hasse Gustavsson i Subaru Swedish Dealer Team,
väljer att åka VM-tävlingen. De kommer ändå att kunna
tillgodoräkna sig SM-poäng.
- Vi får inte använda etanol, vilket vi annars gör, och vi måste
använda Pirellidäck. Å andra sidan får de som kör SM
åka när det skymmer och är mörkt, säger Oscar Svedlund.
- Om någon får fördel av detta visar sig. Men förhoppningsvis
går det jämt ut.
När VM-fältet kört sin första lördagssträcka för
andra gången, hänger SM-fältet på. Några minuters
paus blir det mellan mästerskapsförarna.
- Vi har framför oss en stor publikfest. Först VM-förarna och direkt
efter det de bästa vi har i svenska eliten - på exakt samma vägar,
säger Jocke Berg, ordförande i Rallyutskottet.
Enda skillnaden är att VM-åkarna kör två vändor, mot
SM-förarnas singelrunda.
Efter lunch på lördagen lämnar de 115 anmälda i SM parc fermé
i Karlstad för att köra sträckorna Horssjön och Hagfors. Sedan
är det serviceuppehåll i Hagfors innan dagen avslutas med Vargåsen,
ny service och bilarna låses in i Hagfors över natten.
Omstart söndag - men inte i ottan som det brukar vara den andra etappen.
Istället väntar Ullen-sträckan efter lunch. Ännu ett serviceuppehåll
därefter, innan SM-premiären avslutas med sträckorna Lesjöfors
och Rämmen.
Beräknad målgång i Karlstad runt 17.30.
08-01-14 Bergslagsrallyt flyttas
fram
Premiär på Rally-SM 2008 blir Uddeholm Swedish Rally 8-10 februari.
Detta sedan arrangörerna av Bergslagsrallyt tvingas flytta fram tävlingen
i brist på kyla.
Årets upplaga av Rally-SM har slagit rekord redan innan start. 100 anmälda
till Bergslagsrallyt i Hällefors nu till helgen.
- Så har vi inte vädergudarna med oss. Det är verkligen trist,
säger Thomas Berggren, tävlingsledare.
Så sent som i förra veckan var notskrivare Gunnar Barth ute och gjorde
de sista korrigeringarna på den klassiska sträckan "Björnjägar´n".
Då vär där fin is.
- På vissa delar av banan finns bara 20 procent is kvar, och det har fått
markägarna att reagera, fortsätter Berggren.
- Dessutom lovar SMI fortsatta plusgrader.
Nu ger inte de fyra klubbarna bakom Bergslagsrallyt upp. Arbetet med att hitta
ett nytt tävlingsdatum är redan i full gång, men klart är
att det nu blir Uddeholm Swedish Rally som inleder Rally-SM 2008. VM-tävlingen
innehåller i år också SM-eliten som kör delar av banan
den 8-10 februari. Till SM är 115 förare anmälda, sedan tillkommer
några som väljer att köra hela VM-tävlingen.
Nytt tävlingsdatum för Bergslagsrallyt är ännu inte fastställt.
08-01-13 Längdberg Motorsport
inför Rally-SM
Nu är det snart dags för årets första deltävling i Rally
SM. På fredag kväll börjar Bergslagsrallyt i Hällefors. Bergslagsrallyt
arrangerades första gången 1968 och har många gånger fått
stå som värd för Rally SM. Tittar man i historiken över vilka
förare som har segrat under åren hittar man namn som Stig Blomqvist,
Per Eklund och Ove ”Bus-Ove” Eriksson.
Tävlingen har en mycket klassisk rallysträcka som heter Björnjägaren.
Denna sträcka är med varje år i någon sträckning. I
dag gör reglerna att en rallysträcka inte ska vara längre än
tre mil, Björnjägaren har många gånger varit tio mil lång.
Det är längre än vad de flesta tävlingar är idag.
Längberg Motorsport kommer i år att satsa fullt ut på Rally-SM.
Målet är att förbättra förra årets fjärde
plats till en pallplats. Den nya kartläsaren Lars Blondell har tillfört
teamet mycket rutin och samarbetet har fungerat väldigt bra i bilen.
Bilen har renoverats in i minsta detalj för att allt ska fungera perfekt.
Allt från att justera stötdämparna till att mappa motorn för
rätt bränsle.
I dag söndag har teamet varit i Ockelbo för att köra ett första
test på vinterväg.
Testet har gått över förväntan. Olika inställningar
på stötdämpare är det som de har jobbat mest med idag. Hela
elva mil har de hunnit att avverka idag.
Vädret ser inte bra ut inför Bergslagsrallyt. Lite snö och plusgrader
gör att det i dag är osäkert om tävlingen kommer att kunna
genomföras. Tävlingsledningen kommer att ta beslut senast kl 18 på
måndag om tävlingen kan genomföras.
Vi återkommer så fort vi har ett besked.
På vår nya hemsida www.langbergmotorsport.se
finns alla fakta om bilen och övriga medlemmar i teamet.
08-01-11 Rallyradio på 89,0
MHz
Följ Bergslagsrallyt via Rallyradion, för när Rally-SM 2008 drar
igång i Hällefors bemannas närradion av rallypratare. Det blir
även sändning på webben.
Rallyradion är ett begrepp i SM. Ett oerhört viktigt redskap för
all publik ute på sträckorna, för mekaniker som otåligt
väntar på besked i depån och tack vare webben också för
dem som inte kan följa rallyt på plats. Under Bergslagsrallyt den 18-19
januari är det 89,0 MHz som gäller.
- Vi har inte de exakta sändningstiderna klara ännu, säger tävlingsledare
Thomas Berggren.
- Klart är dock att vi varmkör publiken innan startfältet kommer
och sedan sänder under hela tävlingen.
Det betyder att en god stund innan 18.00 fredagen den 18 januari, då första
bil rullar av startrampen, är herrarna Ola Strömberg och Lars "Cykelhandlarn"
Jonsson i etern.
- Vi kommer nog att ha ytterligare en person med oss, men vem det blir är
inte klart än, säger Cykelhandlarn.
Han kommer att bemanna studion, medan Ola Strömberg bevakar sträckorna
genom att ta sig till respektive mål och intervjua förarna vartefter
de kommer dit.
Den som önskar mer information om sändningstider och inloggning på
webben finner det inom kort på
http://www.hellefors.se/forening/rally/
eller www.smirally.se .
08-01-09 Sjölander önskar
sig tur i present
På lördag fyller Andreas Sjölander i Valbo 24 år. Han önskar
sig tur, för att med den jobba sig till seger i Bergslagsrallyt helgen efter.
Totalmålet är SM-guld i Rally.
Det är i den Otrimmade tvåhjulsdrivna klassen som Andreas Sjölander
härjar med sin Ford Fiesta.
Förra året var han SM-tvåa inför finalen med stor vinstchans
- då ställdes finalen in.
- Det vore skönt att ta det sista klivet, det vi missade förra året,
säger Andreas.
JSM-guld blev det då i alla fall, som plåster på såret.
Nu är det ny säsong, och som så många andra har han redan
tävlingstestat: först i Nuttevalsen och så i Offerdalingen. Vinst
i den första, men i Östersund körde han något utanför
vägen och fick en punktering. Tappade massor av tid, och då hjälpte
det föga att han var i delad ledning innan.
- Sista sträckan fick bli en träningshistoria, och den vann vi, säger
Andreas.
SMK Gävleföraren fyller 24 år på lördag, och Bergslagsrallyt
startar fredagen därpå i Hällefors.
- Jag lär själv få jobba mig till segern, så jag önskar
mig tur i present!
Totalt har 100 förare anmält sig till Bergslagsrallyt, premiären
på 2008 års Rally-SM. Andreas klass, den "minsta" effektmässigt
sätt, lockar 17 deltagare.
Vem blir din främsta konkurrent?
- Joakim Nyman (Östersund), Anders Gullstrand (Säffle) och Victor Henriksson
(Nynäshamn), svarar han snabbt.
- Alla åker så herrans fort att det är svårt att sätta
fingret på någon speciell. Jag tror turen fäller avgörandet.
www.smirally.se
08-01-07 Dagsformen avgör
när nya möter gamla
I Otrimmat 4WD kommer dagsform och minst problem att fälla utslaget. Det
tror i alla fall Jimmy Joge inför Bergslagsrallyt, SM-premiären i Rally.
- Åtminstone hälften är potentiella vinnare, så det blir
jättetufft!
Regerande mästare i klassen är Oscar Svedlund, Karlstad MC Bil, och
han lär bli jagad i Hällefors med omnejd den 18-19 januari.
- Det är bara bra med fler konkurrenter. Dessutom blir de bättre och
kommer med nya, fina bilar. Jag får hoppas att omställningen tar en
stund, för när de får rätta känslan blir det många
snabba, säger Oscar Svedlund.
Då har han hunnit räkna upp namn som Jimmy Joge, Motala, Jonas Ericsson,
Kolsva (etta respektive tvåa i helgens genrep, Offerdalingen, utanför
Östersund) och Thomas Thunström, Ludvika (fyra i samma tävling).
- Vi var helt nollställda i inställningarna inför tävlingen.
Nu har vi i alla fall lite att gå på, säger Jimmy Joge och fortsätter:
- Det blir den med bäst dagsform och minst problem som vinner Bergslagsrallyt
Både Joge och Jonas Ericsson kommer i helt nybyggda Mitsubishi Evo 9:or.
För Jonas var Offerdalingen premiärtävling med fyrhjulsdrivet efter
många år med Hondan i Otrimmat 2WD, där han vunnit SM två
år i rad.
- Vi är jättenöjda med helgen, även om det går lite
för fort in i svängarna och yvigt ut ur dem, säger Jonas.
- Topp tre är vårt mål i Bergslagsrallyt!
Thomas Thunström är det stora hemmahoppet i Otrimmat 4WD. I torsdags
köpte han den vita Subaru Impreza som Patrik Flodin vann SM med 2006.
- Jag har aldrig haft så roligt, trots att det var jättekul att köra
Corsan. Men det här är körmässigt en helt annan grej, säger
Thomas.
Han åkte direkt till Depå Grande utanför Östersund, och
efter en dags träning startade han i Offerdalingen.
- Inte åker vi Bergslags för att ligga i kön inte! Målsättningen
är högre än så, hälsar Thomas.
Subaruteamets egna förare Oscar Svedlund, Hasse Gustafsson, Nås, och
Ramona Karlsson, Falköping, startar säsongen i "gamla" bilar,
för att sedan komma med sina nybyggda till Svenska Rallyt.
- Vi bygger för fullt, och dagarna springer lätt iväg när
man väntar på delar, säger Hasse Gustafsson.
Dessutom lånade han ut sin tävlingsbil i helgen. Pirelli skulle testa
däck och det bar sig inte bättre än att fem renar kom i vägen.
- Hela fronten måste bytas ut, så det är stressigt som attan.
Det blir verkstadsjobb istället för test för min del, säger
Hasse.
Förutom ovanstående kommer Uppsalas flerfaldige vinnare Mats Thorszelius
till start i en Evo 7:a, liksom Tommy Vestlund, Borlänge. En annan snabbfotad
är Robin Sandberg, Växjö. Därtill ungtuppar som Mikael Eriksson,
Östersund, och Andreas Magnusson, Skillingaryd, den senare i före detta
Bengt Abrahamssons Evo 9:a.
- Jag har aldrig kört någon vintertävling, men det ska väl
ordna sig det också, säger Andreas som var trea i WRC-klassen i Askersund
i somras. 25-åringens enda SM-tävling hittills.
- I år är det meningen att vi ska köra hela serien, säger
Andreas.
Totalt har 18 förare anmält sig i den Otrimmade fyrhjulsdrivna klassen
i Bergslagsrallyt.
www.sbf.se
08-01-02 100 SM-förare anmälda
till Bergslagsrallyt
Exakt 100 anmälda till premiären av Rally-SM 2008! Bergslagsrallyts
tävlingsledare är mer än nöjd:
- Det bästa startfält vi haft på många år. Dessutom
är det minusgrader ute och lätt snöfall, säger Thomas Berggren.
Just vädret är alltid ett kärt samtalsämne när det gäller
vintertävlingar i rally.
- Det en fröjd att titta ut genom fönstret. I morse var det fingerstora
flingor, nu är de mycket mindre men å andra sidan desto fler, fortsätter
Berggren.
Samtliga medaljörer från 2007 återfinns i anmälningslistan,
samt en rad gamla och nya förare. Exakt 100 startande väntas till premiären
på Rally-SM den 18-19 januari i Bergslagsrallyt, Hällefors.