26-02-05 Rally-SM redo för
säsongspremiär med Ekmans Vinterpokalen i Sandviken Till helgen drar årets Rally-SM igång med den första
av sex deltävlingar, Ekmans Vinterpokalen i Sandviken. 60 av landets bästa
rallyekipage finns på plats för att tackla lördagens sex sträckor
i kampen om SM-poängen.
I Internationella 4WD kommer 12 bilar till start i säsongspremiären.
Fjolårets silvermedaljör Kalle Gustafsson går in i säsongen
som en av guldfavoriterna, efter att ha vunnit finalen i Olofström förra
året. Etablerade namn i klassen som Kim Nydén och Niklas Hägg
får sällskap av Isak Reiersen och Adam Gran, som båda värmer
upp inför nästa veckas VM-rally i Umeå.
Debut i 4WD gör Calle Carlberg, regerande Europamästare, som nästa
vecka ska köra Junior-VM i Rally Sweden. Carlberg och kartläsaren Jørgen
Eriksen kommer till SM med en Toyota GR Yaris Rally2 från GK Door Team Sweden.
– Jag kände att jag inte kan göra en VM-debut i något jag
är så osäker på. När möjligheten kom att köra
Yarisen i Sandviken kände jag direkt att det inte kunde bli bättre.
Det var klart att vi var tvungna att ta den chansen. Jag tror att de milen vi
får där uppe kommer bli fantastiskt viktiga, säger Calle Carlberg.
I Nationella 4WD har flertalet toppnamn anslutit till Sandviken. Tobias Johansson,
tidigare VM-förare och SM-guldmedaljör, satsar mot ny medalj i klassen
i en Mitsubishi Mirage. I en likadan bil ses Patrik Hallberg, tidigare mästare
i 2WD-klassen, som kliver in i Nationella 4WD för första gången.
Fjolårets bronsmedaljör Filip Karlström siktar mot högre
höjder 2026.
– Men det ska bli kul. Som sagt är det svårt att säga exakt
var vi står, men vi har i alla fall hunnit göra ett test och bilen
känns bra. Jag ser verkligen fram emot tävlingen och hoppas kunna vara
med och utmana om segern, säger Patrik Hallberg.
Den tvåhjulsdrivna klasen är den största i Ekmans Vinterpokalen,
med 25 bilar till start. Hela 10 förare har SM-guld sedan tidigare, vilket
understryker konkurrensen i klassen. Flerfaldiga mästaren Patrik Flodin kräver
revanch efter att ha missat medalj till följd av en avåkning i finalen
2025, Gävles Patrik Dybeck likaså.
Men det största utropstecknet i 2WD är att hemmaföraren Tobias
Söderqvist från Årsunda gör comeback i Rally-SM, 10 år
efter sitt senaste SM-guld. Nu i en modern Toyota Yaris.
– Man måste vara realistisk. Det är många som har åkt
här de senaste åren, och jag har inte kört någon tävling.
En topp 10-placering skulle jag vara nöjd med. Går det bättre
kommer jag självklart att kämpa för mer – men man måste
vara realistisk också, säger Tobias Söderqvist.
Arvid Larspers gjorde rent hus i Standardklasserna förra året, och
vann både JSM och SM i klassen. I år är juniorer och seniorer
uppdelade i två klasser, och Larspers siktar på att försvara
sitt JSM-guld.
– Vi åker nog till Sandviken med mest press av alla. Många förväntar
sig säkert att vi ska vinna, men i rally kan vad som helst hända. Vårt
mål är att göra ett bra resultat och få med oss viktiga
poäng, säger Arvid Larspers.
Anders Banger och Daniel Suvala är två av favoriterna i den sex bilar
stora standardklassen för seniorer.
Ekmans Vinterpokalen är deltävling ett av Rally-SM, och avgörs
kring Sandviken under lördagen den 7 februari. Redan på fredagen startar
rallyt med invigning och aktiviteter på Jerntorget i Sandviken, följt
av shakedown. På lördag körs sex utslagsgivande sträckor
kring Jädraås och Årsunda.
Länkar: Hemsida Rally-SM Resultat Anmälda
Ekmans Vinterpokalen Radio
& TV-sändningar26-02-02 Patrik Flodin och Göran
Bergsten ser fram emot 2026-års jakt på SM-guld i rally
Premiären i rally-SM drar igång i helgen och Patrik Flodin och Göran
Bergsten ser fram emot starten i Sandviken.
– Vi glömmer det snöpliga slutet på förra årets
säsong och börjar om med nya blanka papper. Nu står vi alla på
noll poäng igen, så vi får se vad den här säsongen
har att komma med. Men självklart kör vi för maximala poäng
här i Sandviken, säger Patrik.
På lördag är det premiär för 2026-års rally-SM.
Patrik Flodin, Ilsbo MK, och Göran Bergsten, Forshaga MC, är tillbaka
i Volvon 940n som de har till sitt förfogande. Duon kommer även i år
starta tillsammans med GK Door Team Sweden.
– Det blir fjärde året vi kör tillsammans och det har fungerat
väldigt bra så jag ser verkligen fram emot ännu en säsong
tillsammans med dem, säger Patrik.
Ekmans Vinterpokalen arrangeras av Sandvikens MK och består av sex sträckor
som tillsammans mäter 98,56 km. Det är totalt 68 anmälda och i
den tvåhjulsdrivna klassen är det 25 ekipage som startar tillsammans
med Patrik och Göran.
– Vi glömmer det snöpliga slutet på förra årets
säsong (då en sten kostade dem SM-guldet i finaltävlingen) och
börjar om med nya blanka papper. Nu står vi alla på noll poäng
igen, så vi får se vad den här säsongen har att komma med.
Men självklart kör vi för maximala poäng här i Sandviken,
säger Patrik.
Han fortsätter:
– Jag tycker det är grymt kul att köra på snö och det
kommer bli extra roligt nu när vi är så nära hemma där
vi bor. Det kommer garanterat att vara mycket publik, kompisar och supportrar
i skogen. Det här kommer bli grymt kul vi är rejält taggade, avslutar
Patrik med ett skratt.
Mer info hittar du på www.patrikflodin.com där vi som vanligt kommer
att följa rallyt sträcka för sträcka.
Tidsschema Ekmans Vinterpokalen 7 februari
08:30 Start torget
08:33 SS1 11,96 km
09:11 SS2 24,42 km
Service Torget
11:11 SS3 13,70 km
11:56 SS4 17,17 km
Service Torget
13:59 SS5 24,23 km
15:14 SS6 6,08 km
15:49 Målgång
Anmälda 2 WD
1. Emil Karlsson Hällefors MK
2. Victor Karlsson Vimmerby MS
3. Martin Jonsson Woxnadalens MK
4. Oskar Sundell Sandvikens MK
5. Johan Wesslén MK Tierp
6. Johannes Joons MK Tierp
7. Rober Berglund Team Skogsåkarna
8. Gabriel Parkatti Fagersta MK
9. Anton Bernats Hager Örsundsbro MK
10. Pontus Åhman Almunge MK
11. Patrik Dybeck SMK Gävle
12. Kevin Eriksson SMK Trollhättan
13. Tobias Hult SMK Nyköping
14. Tobias Söderqvist AMF Årsunda
15. Patrik Flodin Ilsbo MK
16. Rasmus Hansén NMS Boden
17. Magnus Gustavsson Skepptuna MK
18. Jonas Åkesson Karlskrona AK
19. Micke Wester Sandvikens MK
21. Robin Dahlqvist Sandvikens MK
22. Daniel Edman Sandvikens MK
24. Isak Arvidsson Gullarbo RC
24. Lukas Andersson MK Team Westom
Mer info hittar du på www.patrikflodin.com
där vi som vanligt kommer att följa rallyt sträcka för sträck
26-02-02 Jonas Åkesson och
Josefin Ingvarsson satsar seriöst mot SM-guld – och framtidens bränslen
med DRIVE VXO Motorsport
När Rally-SM 2026 inleds gör Jonas Åkesson och kartläsaren
Josefin Ingvarsson en helhjärtad satsning på guld i den tvåhjulsdrivna
klassen. Ekipaget tävlar med DRIVE VXO Motorsports BMW, utvecklad för
maximal prestanda och körbarhet – och körd på moderna framtidssäkrade
bränslen.
Samarbetet mellan Jonas och Josefin inleddes inför sommarsäsongen i
fjol och gav omedelbart resultat. Trots kort tid tillsammans var de med i guldkampen
redan första året.
Inför 2026 är förutsättningarna betydligt bättre.
– Det är en riktigt häftig bil med massor av effekt och grym väghållning,
säger Jonas Åkesson. Under fjolåret lade vi mycket arbete på
att förfina bilens egenskaper för att optimera den för tighta,
tekniska vägar och väglag med lite grepp – som i regn och på
snö. Nu har vi kört bilen på alla underlag och uppdaterat den
ytterligare, så jag känner den på ett helt annat sätt.
Premiären i Boden gav en tydlig signal om kapaciteten. Då hade bilen
knappt körts på vinterunderlag och testmöjligheterna varit begränsade.
– Jag hade bara några kilometers test med bilen inför tävlingen,
ändå var vi snabbast på specialsträcka två och slutade
trea totalt i premiären. Det visar vilken potential som finns.
Farten har funnits där under hela 2025. Teamet har dock brutit i ledning
i tre av fem tävlingar och tvingades även bryta finalen från en
20-sekundersledning efter ett snöpligt tekniskt bakslag.
– Bilen var riktigt bra i finalen efter massor av utvecklingsarbete, både
kring motorstyrning och väghållning. Det är tufft när det
händer, men det stärker oss i att vi har tempo för att vinna, säger
Jonas.
Han betonar att en SM-säsong avgörs av helheten.
– Samarbetet med Josefin fungerar fantastiskt bra. Det är inte bara
bil, däck och noter. En SM-säsong kräver felfria insatser av många
människor. Våra ingenjörer, mekaniker och hela teamet har lagt
hundratals timmar under höst och vinter för att få ihop varje
detalj. Det är ett lagarbete fullt ut.
Josefin Ingvarsson lyfter både det sportsliga och tekniska perspektivet
i satsningen:
– Jonas och jag har jobbat väldigt mycket tillsammans för att optimera
våra förutsättningar. Notsystemet och våra gemensamma träningar
är såklart en grundförutsättning för att prestera på
den här nivån, men det som ger satsningen en extra dimension är
teamets fokus på moderna bränslen. Rally är kanske den mest krävande
sporten tekniskt sett – vi kör i alla väder och temperaturer från
+40 till -35 grader. Det är en enorm utmaning för materialet och kanske
framför allt för bränslet. Att kunna vara med och utveckla och
visa att fossilfria alternativ fungerar under de tuffaste tänkbara förhållanden
känns både modernt, relevant och viktigt på lång sikt.
Det är viktigt att vi inom motorsporten tar initiativ och visar vad som går
att göra.
Konkurrensen i den tvåhjulsdrivna klassen är stenhård. Dybäck,
Arvidsson, Flodin och Söderqvist är några av de etablerade toppnamnen
– samtidigt visade fjolåret att även mindre kända förare
snabbt kan kliva fram och överraska.
– Man kan inte slappna av en sekund. Det är all in i varje tävling
och vi måste minimera misstagen. Vi satsar på guld, det är vårt
mål, men vi gör det med respekt för uppgiften och det tuffa motståndet,
säger Jonas.
Den största utmaningen finns dock delvis utanför specialsträckorna.
– Vi kämpar stenhårt med ekonomin i tuffa tider och är inte
helt i hamn ännu. Man vill fokusera på bil och körning, men finansieringen
är det som tar mest tid. Samtidigt har vi bestämt oss för att vara
med och utmana hela säsongen, och vi är extremt tacksamma för det
stöd vi får från våra sponsorer.
Teamchef Hans Griplander sammanfattar satsningen:
– Det här är resultatet av en enorm kämpainsats från
otroligt begåvade och hängivna människor. Mekaniker, ingenjörer,
förare, co-driver och många runt omkring som på olika sätt
gör detta möjligt, inte minst från våra partners. Det är
en seriös satsning byggd på hårt arbete, kompetens och en gemensam
vilja att nå hela vägen.
Med mer erfarenhet i bilen, omfattande utvecklingsarbete bakom sig och ett tydligt
mål framför sig går Jonas Åkesson och Josefin Ingvarsson
in i Rally-SM 2026 med siktet inställt på toppen – redo att ge
allt i jakten på SM-guldet
Relaterade länkar. DRIVE VXO Motorsport Rally-SM 26-01-20 Planeringen inför
Rally-SM 2026 i full gång
Sandviken inleder med klassiska Ekmans Vinterpokalen den 6–7 februari
Arbetet med Rally-SM 2026 är i full gång och förberedelserna inför
årets säsong pågår enligt plan. Mästerskapet kommer
att genomföras av Svensk Bilsport likt tidigare år.
Rally-SM drivs även fortsättningsvis med Jonas Kruse som anställd
projektledare för att leda och samordna arbetet med mästerskapet tillsammans
med arrangörer och berörda aktörer.
– Efter en tid med diskussioner kring ekonomi och strategi, siktar vi nu
framåt. Vi har för avsikt att leverera en SM-säsong i samma anda
som 2025 och har nu fullt fokus på våra inledande vintertävlingar,
säger Anna Nordkvist, VD för Rally-SM.
2026 går däckavtalet med Hankook in på sitt andra år. Samtliga
tävlande i SM kör fortsatt på Hankook-däck och även
denna säsong innebär det en prispott om totalt 500 000 kronor samt 110
fria däck att tävla om.
– Avtalet med Hankook är en viktig del i arbetet med att skapa goda
förutsättningar för de tävlande, säger Jonas Kruse, Projektledare
för Rally-SM.
Säsongen inleds i Sandviken den 6–7 februari, där Sandvikens Motorklubb
planerar för en stark SM-premiär i nära samarbete med Sandvikens
kommun. Tävlingshelgen omfattar totalt cirka 12 mil specialsträcka,
och upplägget inkluderar invigning, serviceplats och målgång
på torget i centrala Sandviken. Med nuvarande mildväder och kyla runt
hörnet ser förutsättningarna ut att bli mycket goda för ett
klassiskt vinterrally.
– Just nu ser vädret jättebra ut för vår del och om
vi ska lita på prognosen är det ypperligt. Vi hoppas på idealiska
vintervägar när vi släpper i väg första bil, säger
tävlingsledare Kalle Andersson, Sandvikens MK.
Precis som tidigare kommer Rally-SM att följas live via svenskbilsporttv.se,
där Power Stage direktsänds med live-tv som ingår i plattformens
månadsabonnemang. Rallyradion sänds fritt under tävlingshelgerna,
och efter tävlingarna kan tittarna som vanligt se fram emot ett SM-Magasin
på Youtube.
Med planeringen i full gång och premiären i Sandviken som nästa
hållpunkt ser Rally-SM fram emot ännu en säsong med starka startfält,
hög sportslig nivå och rally i hela landet.
Anmälan till Ekmans Vinterpokalen är öppen till den 22/1 kl 18:00
på www.rallysm.se
Kalender Rally-SM 2026:
1. Ekmans Vinterpokalen, Sandviken 6–7 februari
2. Flatout Sweden Rally Östersund, 27–28 februari
3. Rally Nyköping, 14–16 maj
4. Rally Killingen, Karlstad/Kil, 26–27 juni
5. Emiltrofén, Vimmerby, 7–8 augusti
6. South Swedish Rally, Olofström, 11–12 september
