15-12-31
Sebastian gör rallyradio en gång i veckan
- Ny podcast med Rally Live
Nu behöver du aldrig få rallyradioabstinens,
detta tack var Sebastian Bourghardts nya projekt med
"Rally Live Podcast". En podcast som släpps
varje vecka som tar upp aktualiteter i rallyvärlden.
Första avsnittet släpps imorgon den 1/1.
- Tanken är att avsnitten skall delas upp i två
delar, en där jag tar upp aktuella rallynyheter
och intervjuar den gångna helgens vinnare och
förlorare. I den andra delen gör jag djupgående
reportage på våra rallyprofiler, Svenska
och kanske utländska, Säger Sebastian.
Podcasten är ett ideellt sidoprojekt som Sebastian
gör utöver Rally Lives andra uppdrag. Därför
tar Sebastian hjälp av lyssnarna för att
driva projektet vidare.
- Den som lyssnar och gillar det arbete jag gör
kan stötta projektet genom en tjänst som
heter Patreon, där kan lyssnarna bestämma
hur mycket de tycker de vill skänka per månad
för att få rallyradio en gång per
vecka, säger Sebastian.
Beloppet dras från kontot i början av varje
månad och pengarna går till de omkostnader
som produktionen har.
- Det kan handla om att täcka kostnaderna för
lagring och distribution av avsnitten, telefonräkningar
och teknikomkostnader, avslutar Sebastian.
Du lyssnar på podcasten genom "Soundcloud",
och lättast gör du det genom att ladda ner
appen Soundcloud till din telefon. Annars hittar du
avsnitten här: https://soundcloud.com/rallyradion/
Vill du vara med och stötta projektet gör
du det här: http://patreon.com/rallyradion
15-12-30
Nyårsrundan ber om ursäkt - Håkan
Nilsson klassvann!
Ursäkta Håkan och Håkan
Vi hade för bråttom och vi gjorde fel med
resultatredovisningen.
Ursäkta Håkan Nilsson/Niklas Granlöf,
Timrå MK. Ni fick felaktigt en massa transportprickar,
vilket var helt fel. Er sluttid skall vara 34:22,9
och ni är därmed segrare i klassen. Ni kommer
att få era priser vid senare tillfälle.
Som kompensation för vår fadäs, får
ni fri start i JMKs nästa rallytävling.
Blir det problem med uppklassningspoängen, får
ni höra av er.
Ursäkta Håkan Henriksson, Sören Hedlund,
Offerdals MK. Ni fick fel tid på SS 3.
Er rätta tid skall vara 11:35,7.
Tävlingsledningen Jämtlands MK
15-12-30
Tractive Winter Rally tvingas ställa in
Beslut har tagits att ställa in tävlingen
o TUSS-besiktningen den 9 jan.
Ingen snö och is, bara grus på sträckorna.
Vi gör ett nytt försök den 5 mars om
vädergudarna är med oss.
Det kommer en ny inbjudan inom kort.
SMK Dala gm Stig Nystrom
15-12-24
1300 Rallycup går mot rekordår?
Säsongen 2016 ser ut att bli ytterligare ett
rekordår för snart 29-åriga "sukkacupen".
Intresset bara växer för att tävla
med dessa ettriga små maskiner trots deras höga
ålder.
Begränsningen nu är väl att tillgången
är kraftigt begränsad. Visserligen tillåter
man ju numera andra grN bilar upp till 1300cc men
det verkar faktiskt som ingen slår den gamla
sukkan i prestanda. Kanske det ligger något
i eldsjälen och ordföranden Ola Strömbergs
påstående: "En bil består bara
av en hög med pressad plåt som är
ihopsvetsad. När detta är gjort saknar total
betydelse så länge den fyller sin uppgift
som tävlingsbil och är kostnadseffektiv".
Något som Pelle Wilén och Martin Holmdahl
visade med all önskvärd tydlighet i Rally
Uppsala. Visserligen har bilarnas värde stigit
betydligt de senaste åren (tillgång och
efterfrågan) men det är ju faktiskt något
som gynnar de nuvarande ägarna. 2015 slogs nytt
deltagarrekord i cupen efter dess "nytändning"
2010. Trots bristen på bilar tror man 2016 kommer
bli ett nytt rekordår.
Den enskilt största anledningen förutom
en extremt stor sammanhållning och social gemenskap
till det är det framgångsrika arbetet med
att knyta seriösa sponsorer till sig. De kommer
att betala samtliga tävlandes startavgifter i
samtliga deltävlingar!! Dessutom kommer ungdomarna
i cupen att belönas med extra priser vid varje
deltävling förutom dem som lottats ut.
www.1300rallycup.se
15-12-22
Duster ställer upp i Dakar-rallyt!
För fjärde gången kommer Duster till
start i det legendariska Dakarrallyt. Målet
är klart. Det argentinska laget skall vara bland
de tio bästa!
En Duster kan lite av varje – det vet de som
har en. Klara av tuffa stigningar och utmaningar där
många andra bilar måste ge upp. Det är
framför allt den egenskapen som Renault i Argentina
vill lyfta fram när man ställer upp i det
tuffaste av motorsportsevent – Rally Dakar –
med sin version av Duster, som inte har några
likheter med standardversionen.
Teamet har deltagit tidigare, det är fjärde
gången för Duster i Dakar. Första
gången fick teamet nöja sig med att komma
på plats 29. Året därpå kom
man på en imponerande fjortonde plats och en
fjärde plats i sin kategori.
Teamet är mer än redo för 2016 års
tävling. Renault Sport Technologies stöttar
upp och tillsammans har man byggt två bilar
som har blivit lättare med en V8-motorn på
387 hk.
Dakar-rallyt kan följas på Eurosport 1
från 2/1 kl 11.00-23.30!
15-12-21
Rallyradions Uppesittarkväll 2015
Fjolårets supersucce, Rallyradions Uppesittarkväll
är tillbaka. Tisdag den 22/12 klockan 18.30 kliver
Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Dan Järbyn
in i studion tillsammans med gästerna Pelle Wilén
och Miriam Walfridsson för att summera 2015, julrimma
och snacka upp inför den kommande säsongen.
Många intressanta gäster kommer ringas upp.
Bland andra: Daniel Röjsel
https://sbfplay.solidtango.com/
15-12-18
Ford avslöjar ny rallysatsning – med EcoBoost-motor
Ford Sverige lanserar i dag fredag sin nya satsning
på rally-SM 2016. Bilen – en Fiesta R2
1,0 Ecoboost – har 2015 använts i rally-VM
och Drive Dmack Trophy och bakom ratten sitter en
av Sveriges främsta unga rallytalanger, Daniel
Röjsel. Första tävlingen blir Rally-SM
i Gävle 5-6 februari och för att ge fansen
unik möjlighet att känna på bilen
kommer teamet turnera runt bland Sveriges Ford-återförsäljare.
Ford har en lång motorsportstradition. Redan
1901, två år innan han startade företaget,
vann Henry Ford sin första racingtävling
med sin egen bil, och företaget har fortfarande
flest Formel 1 Grand Prix-segrar med den legendariska
motorn Cosworth DFV. Racing och körglädje
är onekligen en del av Fords DNA.
Ford Fiesta med trefaldiga ”årets motor”
Nu förvaltas arvet vidare av Ford Sverige som
ställer upp med en för svensk rally helt
ny bil: Fiesta R2. Motorn är med sin enda liter
blygsam i cylindervolym men levererar imponerande
180 hästkrafter och 250 Nm i vridmoment. Den
har i grundversionen vunnit den åtråvärda
utmärkelsen International Engine of the Year
tre år i rad.
–Att välja en bil med så liten motor
i tävlingssammanhang är givetvis ett sätt
att visa hur vi inom Ford antar utmaningen med att
anpassa bilarna till hårdare miljökrav,
säger Johan Paananen, regionchef servicemarknad
på Ford Motor Company.
Supertalang bakom ratten
Förare i Fords team blir den unga supertalangen
Daniel Röjsel från SMK Dala och han fortsätter
att följas åt av den rutinerade kartläsaren
Nicklas Edvardsson.
–Jag har fått prova bilen under hösten,
och imponerades av väghållningen oavsett
vilket underlag vi körde på. Dessutom känns
motorn väldigt stark och levererar på ett
otroligt bra sätt över hela registret, säger
en nöjd Daniel Röjsel.
Bilen och teamet kommer utöver tävlingarna
även att besöka Ford-handlare runt hela
Sverige för att ge fansen en möjlighet att
se bilen på nära håll.
Fakta
Daniel Röjsel och teamet
Daniel Röjsel är en av Sveriges främsta
unga rallytalanger. Han kör för SMK Dala
och har på sina två år inom rally
redan placerat sig i Sverige-toppen. Röjsel är
uppvuxen med bilsport och har tidigare vunnit mästerskap
i både Formel Ford och Radical.
Teamchef är Daniel Röjsels far, Christer
Steen, själv svensk mästare i rally och
en av de mest ansedda inom rallysporten i Sverige
i att driva och underhålla en tävlingsbil.
Kartläsare är den rutinerade Nicklas Edvardsson
från Stockholm.
Ford Fiesta R2
Bilen som Ford ställer upp med i rally-SM 2016
är en Ford Fiesta R2. Samma modell har under
2015 använts i Drive Dmack Trophy och utvalda
deltävlingar under rally-VM. Där har bilen
visat sig vara både riktigt snabb och otroligt
driftsäker.
Det unika med bilen är att motorn är den
nya, trefaldigt International Engine of the Year-belönade
1,0L Ford Ecoboost. Trots att cylindervolymen är
blygsam i en bil i motorsportssammanhang så
levererar den lilla motorn otroliga 180 hästkrafter
och mindre blygsamma 250 Nm i vridmoment. I kombination
med ett otroligt effektivt chassi gör det bilen
blixtrande snabb oavsett underlag.
Bilen är utvecklad och byggd av M-Sport Ltd i
England som bygger och tävlar i Rally-VM med
Ford Fiesta RS WRC.
Fords racinghistoria
Henry Ford förstod att det bästa sättet
att visa kvalitet och körglädje i en bil
är att tävla med den. Redan två år
innan han grundade Ford Motor Company 1903 ställde
han upp i en tävling i Grosse Point med sin egen
bil och vann. Det arvet har Ford sedan fortsatt att
förvalta under företagets 120-åriga
historia.
Ford har deltagit i stort sett alla kategorier som
finns inom motorsporten, från banracing och
rally till dragracing. Alla stora namn inom internationell
motorsport har genom åren tävlat med en
Ford, som Richard Petty i Nascar, Jack Rousch i dragracing,
Michael Schumacher i Formel 1 och Sveriges egen ”Mäster”
Stig Blomqvist i rally. Världens första
världsmästare i rally körde också
en Ford, en Escort RS1800. Det var ingen mindre än
Sveriges egen Björn Waldegård och året
var 1979.
Ford har fortfarande flest Grand Prix-segrar i Formel
1 – 176 stycken – med den legendariska motorn
Ford Cosworth DFV.
15-12-18
Midnattssol i Vimmerby
Småländska Vimmerby blir centralort för
Sveriges största historiska rallytävling,
KAK Midnattssolsrallyt 2016, vilken blir mer kompakt
och mer utmanande än tidigare år.
Många utmanande grusvägar gör Småland
till en mycket ändamålsenlig region för
tävlingen och intresset från de inblandade
kommunerna har varit stort.
– Med Vimmerby som centralort kan vi tillföra
både fräschör till tävlingen
och bredda utbudet av aktiviteter för hela familjen,
säger Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.
I Vimmerby har det länge arrangerats stora motorevenemang
och vanan från stora publiktillströmningar
finns, inte minst tack vare Astrid Lindgrens Värld.
– Men minst lika viktigt är att motorklubbarna
i trakten är engagerade, och att det finns bra
rallyvägar i närområdet, påpekar
Lars Jonsson.
Sträckningen för 2016 års tävling
är under uppbyggnad och tack vare ett brett utbud
av vägar blir tävlingen betydligt mer kompakt
än tidigare då de långa transportsträckorna
försvinner. Det kommer både de tävlande
och publiken till nytta.
– Absolut, det ger oss mer tid för varandra
och för intressanta kringaktiviteter.
KAK Midnattssolsrally har de senaste två åren
haft Västerås som bas, och att tävlingen
nu flyttas till Småland är en del av tävlingens
tradition.
– Västerås har varit ett fantastiskt
ställe att ha rallyt på, men Midnattssolsrallyt
har ofta flyttats runt. Nu ser vi fram mot en snabb
och spännande tävling i Småland 2016,
säger Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.
2016 är första gången som tävlingen
körs helt och hållet i KAK:s regi.
– Vi har blivit varmt välkomnade av regionen.
Vi är stolta över att kunna visa våra
deltagare en ny del av Sverige, och att vi kontinuerligt
kan förnya tävlingen, säger Philip
von Mecklenburg, KAK.
Anmälan till 2016 års KAK Midnattssolsrally
öppnar i mars, men redan i januari släpps
Rallyinfo på midnattssolsrallyts hemsida. Tävlingen
körs under vecka 26.
Mer information finns också på vår
hemsida: www.midnattssolsrallyt.com
15-12-16
Stort intresse att köra SM-veckan i Piteå
Sista helgen i januari avgörs SM-veckan i Piteå.
På söndagen kör bilsporten sina två
grenar. Rallysprint och i år även sprint
i rallycross. Och intresset för att köra
har varit stort. Det är nu nästan fullt
i samtliga klasser.
- Bilsporten kör sina tävlingar under söndagen
och tävlingarna sänds av SVT. Och för
att få plats med allt under söndagens timmar
i dagsljus satte vi tidigt ett tak på antalet
förare i de olika klasserna. Och glädjande
så har vi fått mycket anmälningar
och flera duktiga förare i både rally och
rallycrossen, säger Jörgen Ekwall, Svenska
Bilsportförbundets projektledare för SM-veckan.
I rally syns veteranen Mats Jonsson i den fyrhjulsdrivna
klassen där han får sällskap av segraren
i sommarens sprint, Ingemar Svensson. Även Jari
Saarinen kommer till start i den klassen. I den tvåhjulsdrivna
klassen kommer också mästaren från
sommarens sprintrally i Sundsvall till start, Tobias
Söderqvist. Där finns även Pelle Wilén
med, Wilén som verkligen visade sin kompetens
under årets rally-SM kommer till Piteå.
Nu med en ny bil. Wilén som segrade i vintersprinten
när SM-veckan kördes i Umeå för
två år sedan.
- Det är kul att se att konceptet med sprintrally
på SM-veckan får förare att återkomma.
Pelle Wilén körde även i Örebro
i vintras, säger Ekwall.
Nytt för i år är att det blir rallycross
i SM-veckan. Äntligen tycker många.
- Ja, vi har varit på gång i två
år, men nu är bitarna på plats med
både väder och förare, menar Jörgen
Ekwall.
Det blir två klasser som kör rallycross
i Piteå, Supernationella och Super Car-Lites.
I Supernationella klassen finns två hemmaförare
med i startlistan, Tommy Carlström och Dennis
Bergström.
- För oss och arrangören är det verkligen
kul att vi även kan ha med lite lokala förare
som är med och kör om SM-guld, säger
Ekwall och fortsätter.
- I Super Car Lites har vi sen även internationella
stjärnor så som Reinis Nitiss från
Lettland.
Lettländaren får sällskap av flera
duktiga förare så som Tomas Bryntesson
som i år visade fin körning i den internationella
Lites-serien. Patrik Sandell som kör Global Rallycross
i USA kommer till Piteå. Det gör även
svenska mästaren i Super Car, Kevin Eriksson.
Med sig tar han lillebror Oliver Eriksson som körde
hem Litesklassen i Global Rallycross i USA för
någon månad sedan.
- Det kommer bli knall hårt i rallycrossen och
jag är övertygad om att publiken kommer
att bjudas på en riktig show under hela dagen,
avslutar Jörgen Ekwall.
Rallycrossens tävling i Super Car Lites är
också den första av fyra i RallyX On Ice,
en serie som drivs under vintern av STCC.
- Intresset för vår vinterserie var stort
redan i fjol, men i år är det verkligen
på topp. Utöver de som fått de 15
ordinarie platserna i Piteå har vi förare
som står i kö för att få vara
med och köra, säger Jonas Lundin, vd STCC
AB.
Se
anmälningslistan till rally här.
Se
anmälningslistan till rallycross här.
http://sbf.se/Nyheter/SvenskBilsport/StortintresseattkoraSM-veckaniPitea/
15-12-16
SSRC 2016 innebär goda nyheter för Rallysverige
Sydsvenska Rallycupen går nu in på sin
åttonde säsong och eftersom initiativtagarna
till cupen anser att stå still innebär
att bli omkörd blir det flera nyheter 2016. Detta
för att stärka cupens ställning som
en viktig del av svensk rallysport.
2016-års kalender omfattar totalt tio tävlingar
men det är åtta av dem som ingår
i serien som leder fram till en SSRC-mästare
i de olika klasserna. Dessa åtta är alla
kära återseenden från tidigare år
men alla arrangörer kommer på olika sätt
att förnya sina koncept för året,
mer om det när det närmar sig tävlingsdags.
Särskilt uppskattat är att två av
höjdpunkterna förra året, de lite
längre tävlingarna Rally över gränsen,
nu omdöpt till Silverkongen, och Rally Blekinge,
återkommer även 2016.
Finalen kommer som vanligt att köras som en naturlig
avslutning på säsongen men även här
planeras för nya upplägg, klart så
här långt är förstås att
en del av prispottens totala 250.000:-, en kvarts
miljon, kommer att fördelas här. Helt nytt
för året är dessutom en liten "delfinal"
halvvägs i form av en rallysprint men med en
särskild prispott. Dit inbjuds de förare
som visat framfötterna i klasserna R2, R3 och
R4 under vårsäsongen till en publikfest
en härlig augustikväll.
Datum Tävling Klubb
2016-04-09 Simrishamnsmixen Simrishamns MK
2016-04-23 Silverkongen Kristianstad MK / Älmhults
MK
2016-05-14 Midsommardansen Ljungby MK
2016-06-18 Dackefejden Växjö MS
2016-07-02 Skilling 500 Skillingaryds MK
2016-08-05 Sommarsprinten (endast kvalificerade/inbjudna)
Millebygdens Raceway
2016-08-27 Emiltrofén Vimmerby MS
2016-09-10 Tv-Svängen SMK Hörby
2016-09-24 Rally Blekinge Asarums MS / Olofströms
MK
SSRC Finalen (endast kvalificerade/inbjudna) EJ klart
Nya SSRC
För tre av klasserna innebär 2016 ett extra
fokus. R2, R3 (2WD) och R4 (4WD) samlas under ett
särkilt reglemente som i IT-världen kunde
hetat SSRC 2.0 men som en vink om att det är
första steget in i en uppgradering av cupen kallar
vi det Nya SSRC. De tre nämnda klasserna går
först i denna förändring men ambitionen
är att övriga klasser kommer efter 2017.
Cupen fortsätter visa att vi tror på R2
som en framtidsklass men för att tillsvidare
skapa volym och konkurrens i klassen kommer vissa
Grupp N och Grupp H bilar att köra i samma klass.
Nytt är också att alla förarklasser
i R2 startar tillsammans.
I R3 slås A- och B-förarklassen samman
och i stället införs seedningsgrupper bestående
av 15 till 20 ekipage. Först en Elit klass och
sedan Division 1, Division 2 osv. Seedningen i första
tävlingen baseras på föregående
säsong och kommer sedan att göras om efter
varannan tävling. Detta upplägg gör
att det för alla finns en grupp som prisbedöms
var för sig och som passar den bil, ambition
och förmåga man har för tillfället.
Helt uppdaterade regler kommer att presenteras inom
kort.
Varmt välkomna till Sydsvenska Rallycupen 2016.
15-12-16
Sträckpriser - Nytt för i år i Finnskogsvalsen/SAFEEXPLOSIVES
Rallyt 2016!
Det är nu en månad kvar tills vinterns
upplaga av Finnskogsvalsen/Safeexplosives Rallyt kommer
att avgöras! Safeexplosives, med lösningar
gjorda av bergsprängare för bergsprängare
och som är ledande inom förvaring av sprängämnen
har gått in som tävlingens huvudsponsor
och lovar en explosiv tävling uppe i de värmländska
skogarna!
Vi välkomnar Frykdalsradion som återigen
kommer att sända den populära Rallyradion
med intervjuer och resultat under hela tävlingshelgen.
Radio sönds från tävlingscetrat vid
Stjerneskolan där man även i år kommer
att servera bland annat frukost till de tävlande,
deras service och publik redan från klockan
06:30 båda tävlingsdagarna.
En nyhet för i år är att sträckpriser
kommer att delas ut till snabbaste ekipage enligt
följande: SS1/VOC Mekonomen Rally, SS2/Grupp
E, SS3/Öppen klass, SS4/2WD, SS5/4WD, SS6/Appendix
K, SS7/Ungdomsrally. Sträckpriserna är sponsrade
av våra lokala företag i Torsby!
Glöm inte att sista anmälningsdagen är
6 januari kl 24.00!
Inbjudan samt anmälan hittar ni på http://www.raceconsulting.se/finnskogsvalsen-16-171/
Mer info hittar du på http://www.mkratten.se
15-12-15
Grupp H Classic i BRC 2016
Bilsport Rallycup introducerar Grupp H Classic 2016,
ett försök med en tanke.
Varför?
Det finns väldigt många Grupp H bilar som
inte är konkurrenskraftiga, dom står i
garage, eller finns på annons och är "iskalla"
på marknaden. Gemensamt för dom alla är
att dom kostar under 150 000kr, från 50 000kr
till 130 000kr är det vanligaste.
Hur?
Med begränsningar och förbud för "dyr"
teknik och "dyra" klasser.
Vilka bilklasser blir tillåtna?
Bilar homologerade enligt följande: Grupp H,
Grupp A, Grupp N.
» Tekniska
regler & Tävlingsregler pdf
Mail: info@bilsport-rallycup.se
Hemsida: http://www.bilsport-rallycup.se
15-12-10
Öppna Östgöta Mästerskapet / RS
Serien i Östergötland DM / FM rally
Heja alla glada rallyåkare
Nu är 2016 års Öppna Östgöta
Mästerskapet och DM/FM klart.
Följ oss på, https://www.facebook.com/groups/1518380938455270/?fref=ts
och även på
www.ostergotlandsbf.se
Även är 2016 års RS Serien i Östergötland
är klart.
Följ oss på, https://www.facebook.com/groups/1654759921430900/?fref=ts
och även på www.ostergotlandsbf.se
Passa på att planera in dessa tävlingar
i er kalender
» Öppna
Östgötamästerskapen 2016 pdf
» RS-Serien
i Östergötland 2016 pdf
» DM/FM
Östergötland 2016 pdf
15-12-08
Annie Seel är enda svenska förare i Dakarrallyt
2016
Den 2 januari 2016 rullar Annie Seel över startpodiet
i sitt åttonde Dakarrally som enda svenska tävlingsförare.
Hon kör en specialbyggd Desert Warrior rallybil
för engelska Team RallyRaid UK. Rallyt sträcker
sig över 930 mil genom Argentina och Bolivia.
Siktet är inställt på att nå
målet den 16 januari.
Nytt för i år är att Annie kör
som högst rankade förare i teamet, och kan
därmed satsa helt på sitt eget race.
Bakgrund:
Annie Seel skrev i år svensk motorhistoria som
den enda svenska föraren någonsin, oavsett
kön, som har kört både mc och bil
i Dakarrallyt. Dessutom är hon den enda svenska
kvinnliga föraren i rallyt som är världens
längsta och hårdaste motortävling.
Dakarrallyt räknas även som ett av världens
största sportevenemang tillsammans med bland
annat OS, fotbolls VM och Formel 1. Fem gånger
har Annie Seel genomfört Dakarrallyt på
motorcykel, och hon vann damklassen 2010.
De ca 550 tävlande kommer från över
60 länder, och tävlar i klasserna mc, bil
och lastbil.
Publik på plats längs sträckan är
nästan 5 miljoner.
Rallyt har dagliga TV-sändningar i 190 länder
15-12-06
Summering av Race4Health EASR samt en kort trailer
av den blivande filmen
En vecka har nu passerat sedan vi kom tillbaks från
East African Safari Rally, ett obeskrivligt vackert
Kenya och Tanzania. Teamet har rest hundratals mil
i denna miljö. Oftast under tuffa förhållanden
med lite sömn och het sol. Denna vecka är
fylld av blandade känslor. Självklart ett
rus i hela kroppen då jag tänker på
vår dubbelseger och att alla bilar tog sig i
mål i ett av världens tuffaste rallyn.
En fantastisk känsla då man ser tillbaka
på det arbete och det resultat som gjordes med
synundersökningar och placering av gamla glasögon
på nya ansikten. Anders och Mary har varit helt
fantastiska, tack för allt Ert arbete, både
under och före vårt äventyr. Med gemensamma
krafter har vi samlat in glasögon som Ni rengjort,
packat och dokumenterat. Ni är en stor och viktig
del av detta projekt.
Personligen är jag mycket nöjd med idén,
så nöjd att vi kommer att bygga ett rum
i Team Tidös garage som kommer förses med
teknisk utrustning för att tvätta, testa
och packa glasögon för våra framtida
projekt.
Tyvärr har även myntet en baksida, det är
svårt att med ord beskriva vilken situation
de flesta av människorna vi mött befinner
sig i, problemet är gigantiskt och jag önskar
att vi kunde göra mer. Därför vill
jag understryka min respekt för Drying-Little-Tears
By Sixt, Project Playground, Riders och Zelmerlöw
& Björkman Foundation för vad Ni gör
i den här delen av världen.
I vårt arbete med Race4Health projektet har
vi haft med oss ett film team som förevigat hela
projektet. Projektets resultat och spridningen av
dess syfte kommer aldrig att ge ringar på vattnet
om vi inte kunnat och kan sprida informationen. Genom
Facebook, instagram och dagliga pressutskick har vi
kunnat uppdatera med film och foton. Media teamet
har styrts av TV4´s nyhetsankare och producent,
Johan Macéus. Tack Johan för en fantastisk
insats.
Den utrustning som varit absolut mest betydelsefull
för oss har varit den som ”digital inn”
försett oss med. Det har inte bara varit en viktig
säkerhetslina ute i ödemarken utan de kameror
som vi använt absolut mest och vår viktigaste
kommunikation till Jennie som skrivit rapporter hemma
i Sverige.
Det är helt otroligt vilken kvalitet på
bilder. Bilden av damen som gör ett syntest är
tagen av en telefon från digital inn. Vi vill
även passa på att tacka Krossekonomi och
Modern Betong som gör denna film möjlig.
Slutligen vill jag sist men inte minst tacka Jochnick
Foundation.
Vår förhoppning nu är att filmen som
beräknas vara klar våren 2016 kan sprida
idén och inspirera andra team i olika sporter
att använda sina plattformar på olika sätt
för något likt Race4Health. Det är
min övertygelse att detta bara är början
på något mycket större.
Klicka
här för att se trailer till filmen på
Facebook
15-12-04
Ny co-driver för Pontus Tidemand
Med en strålande debutsäsong för SKODA
Motorsport i bagaget, laddar Pontus Tidemand vidare
mot 2016. Han fortsätter det framgångsrika
samarbetet med fabriksteamet och tillsammans lägger
de fokus på VM. Planeringen är i full gång
och inför de kommande utmaningarna får
Pontus nytt sällskap i kartläsarstolen där
Jonas Andersson nu tar plats.
Den 24-årige rallytalangen Pontus Tidemand har
minst sagt haft ett framgångsrikt 2015. Tillsammans
med kartläsaren Emil Axelsson har han radat upp
succé efter succé och tagit enorma kliv
framåt i sin utveckling. I sina 11 tävlingar
i två mästerskap för SKODA har det
blivit 10 pallplaceringar, varav sex segrar, och året
toppades av att de under hösten kröntes
till mästare i Asia-Pacific Rally Championship.
En VM-satsning med SKODA i WRC 2 väntar 2016
och i samma veva gör Pontus ett kartläsarbyte.
Emil har fått nya uppdrag och ersätts av
den VM-rutinerade Jonas Andersson, som precis som
Pontus är värmlänning.
- Emil och jag har haft ett kanonår och hans
kunskap har varit en viktig faktor i den framgång
vi haft så givetvis är det tråkigt
att det slutar här. Samtidigt är jag väldigt
glad över att Jonas med sin stora erfarenhet
intar högerstolen och jag ser fram emot vårt
samarbete. Jag önskar Emil allt gott i framtiden,
säger Pontus.
Även Emil Axelsson är nöjd med det
gångna året och spänd inför
nästa kliv i karriären.
- Det har varit ett fantastiskt år där
vi levererat över förväntan. Det är
nu dags för nästa steg i vår utveckling
och därför lämnar jag plats åt
en ny kartläsare. Jag vill tacka alla inblandade
och önskar ett stort lycka till under 2016, säger
han.
Jonas Andersson är knappast ett obekant namn
i rallyvärlden. 2002 började han som co-driver
åt P-G Andersson i SM och NM - NM vann de samma
år och SM-guld tog de året efter. 2004
debuterade de i Junior-VM, vilket de vann två
gånger, och de hann även skaffa sig ytterligare
erfarenhet från VM innan de avslutade sitt samarbete
2008. Året därefter slog sig Jonas ihop
med norrmannen Mads Østberg och förutom
att tillsammans ta två NM-guld, har de skördat
stora framgångar i Rally-VM under de senaste
åren. Med gedigen erfarenhet i ryggen, blickar
Jonas nu fram emot ett nytt kapitel i sin karriär.
- Jag behövde nya utmaningar och när platsen
hos Pontus blev ledig så passade det perfekt.
Nu gläder jag mig till att hoppa in i bilen och
börja jobbet med Pontus och EVEN Management.
Jag har känt Pontus i många år och
ser det som en fördel när det kommer till
att snabbt hitta rätt teamwork. Vi kommer självklart
att gå för guld 2016, jag ser oss tveklöst
som starka kandidater så det här ska bli
kul, säger Jonas.
15-11-25
Andreas Johansson, 2015-års codriverstipendiat
i Thomas Carlssons Minnesfond
24-årige Andreas Johansson, rallyföraren
som är uppväxt i en rallyfamilj, sadlade
om och blev en codriver på toppnivå, där
har vi 2015-års stipendiat i Thomas Carlssons
Minnesfond.
En minnesfond förvaltad av Katrineholms Motorklubb
utser årligen ett stipendium till en ung och
lovande codriver, lite av "Årets Codriver"
i Rallysverige.
Denna gången går det alltså till
en mycket meriterad codriver tävlande för
Eskilstuna MK, som började sin bana som kartläsare
i högerstolen redan 2005. När åldern
var inne för att själv köra i Ungdomsrally,
fortsatte den utvecklingen med bl.a. en 2:a plats
i 1300 Rallycup Juniorcup.
2010 fortsatte karriären som förare och
en B-licens kunde plockas ut, men givetvis blev det
många tävlingar som codriver. 2011 lotsar
han fram Niklas Karlsson till en 2:a plats i JSM.
2012 åks mycket tävling, en del SM-tävlingar
med olika förare. 2013 går utvecklingen
vidare och han får en plats i Juniorlandslaget
och blir 5:a i SM med Niklas Karlsson.
Under 2014 börjar samarbetet med Jacob Jansson,
dock ett tungt år med många tekniska bilhaverier,
men under 2015 kommer det stora lyftet. Han i team
med Jacob Jansson vinner JSM och får även
representera Sverige i Landskampen mot Norge, de hinner
även med en mästerskapstävling i Litauen
för att få erfarenhet mot nya mål.
- Så kul och oväntat, säger en mycket
överraskad Andreas när vi når honom
på telefon, - Riktigt roligt att bli uppmärksammad
med ett sånt fint stipendium, det hade jag aldrig
kunnat tro att jag skulle få, man är klart
hedrad avslutar en glad Andreas Johansson.
Han har fått omdömet som en väldigt
lugn, kunnig, säker och mycket engagerad codriver
som alltid har koll på läget, både
i och utanför bilen. Skriver gärna egna
noter när tillfället ges och är även
aktiv med teamet med pressreleaser mm.
Är inte den person som syns och tar plats, men
en fantastisk kugge i maskineriet för att ett
rallyteam skall lyckas, där han nu ser fram emot
nya utmaningar i rallybilens högerstol.
15-11-25
Stolt presenterar vi 2016-års tävlingar
i VOC Mekonomen Rallys alla fyra nationella serier
Säsongen 2016 blir ett år av hittills sällan
skådat slag i VOC Mekonomen Rallys samtliga
nationella rallyserier. De senaste säsongernas
lyckade test med att förutom den väletablerade
SverigeSerien också köra en Vinter- och
en SommarSerie permanentas. En säsong av idel
topptävlingar. Och där vi spetsar med att
på nytt besöka Finland och de finska mästerskapens
finaltävling i Tammerfors med vår SverigeSerie
i september, en tävling som utsetts till Finlands
bästa tävling flera år i rad.
Konceptet på de olika seriernas uppbyggnad står
fast. Ryggraden är klassens och en av svenskt
rallys verkliga kronjuveler, VOC Mekonomen Rally SverigeSerie.
Vinterdelen av SverigeSerien kompletteras med ytterligare
en tävling till en VinterSerie, och i Sommardelen
av säsongen byts Tammerfors ut till ett återbesök
i Nora och skapar med detta en separat SommarSerie.
- Vår ambition är att skapa en arena för
alla. Vissa vill fokusera vinterrally på snö
och is, andra bara sommar på grus, återigen
andra vill köra full säsong på alla
olika underlag. Samtidigt är ambitionen att SommarSerien
ska vara lite enklare och billigare att köra,
därför väljer vi att inte ta med Finland
i den serien, förklarar klassansvarig Roger Fransson.
Börjar säsongen i Torsby, sedan bär
det norrut till Vännäs.
Nästa års säsong börjar som flera
gånger tidigare i Torsby, i år igen i
form av en dubbeltävling, den tävling som
i år fick pris som Årets Tävling
av VOC Mekonomen Rallys aktiva.
- Efter Torsby går vi vidare med ett kärt
återbesök i Vännäs, där
har vi inte varit med SverigeSerien sedan 2011. Sedan
kommer den enda del av säsongen som ännu
inte är helt klar. Vi jobbar på en söndagstävling
"på väg hem" för de flesta
i klassen dagen efter Vännäs, ett sätt
att göra resan upp till norr extra tilltalande.
Ambitionen är också att ha en speciell
hantering av besiktning som gör att vi kan köra
söndagstävlingen väldigt tidseffektiv
med tidig första start och därför också
ovanligt tidig målgång så att de
allra flesta av oss hinner hem på söndag
kväll.
Med detta så är SverigeSeriens vinterdel
och även VinterSerien klar.
- Vi har också en reservplan i den händelse
att den planerade söndagstävlingen inte
skulle gå i lås. Och det är inte
vilken reservtävling som helst utan minst sagt
ärevördiga Bergslagsrallyt som i så
fall går in i vår VinterSerie, skulle
inte det vara en intressant ny bekantskap för
vår klass så säg?
Kristianstad och Växjö. Och dessutom Götene
i SommarSerien.
Sedan fortsätter säsongen på känd
mark.
- Det som i fjol hette Rally Över Gränsen
men som i år kommer att heta något annat
gjorde entré i vår klass med dunder och
brak i våras. Det rallyt inleder vår grussäsong
som deltävling i både Sverige- och SommarSerie
även i år. Detsamma gäller Växjö
veckan före midsommar som är närmast
en institution i VOC Mekonomen Rally.
Däremellan hinner vi också besöka
Götene, ett kärt återseende för
klassen, med vår SommarSerie.
Kil och Tammerfors. Och Nora kompletterar i SommarSerien.
Att VOC Mekonomen Rally startar upp såväl
Sverige- som SommarSerie efter semestern med att köra
Kil har också närmast blivit en tradition.
- Men i år kan det bli stora förändringar
i den tävlingen. Det finns en plan att flytta
hem den tävling som några år har
körts i trakterna av Grums upp till Kil igen.
Oavsett vilket så kan vi som vanligt vänta
oss rallyvägar av toppkvalitet.
Efter det styr vi kosan till Nora för deltävling
i SommarSerien.
- Nora gjorde debut som arrangör i VOC Mekonomen
Rallys nationella serier i år, och en debut
med kraftig mersmak. Ett jättefint arrangemang
och vägar som mer eller mindre är gjorda
för våra bilar.
I SverigeSerien bär det däremot av till
Tammerfors igen där vi är en tung del av
ett rally av internationellt toppsnitt.
- Tammerfors är ett fantastiskt äventyr.
I skrivande stund jobbar vi med modellen för
vårt deltagande i detta fantastiska rally men
så mycket är säkert att vi kommer
att satsa hårt på att göra deltagandet
så ekonomiskt som det bara går med allt
från förbilligade resor till smidigt boende
och anpassat tidsschema.
Av olika skäl vet vi inte när och om vårt
deltagande är genomförbart igen så
känner ni att ni skulle vilja känna på
ett fantastiskt Finländskt rally så planera
in detta redan nu.
Och gemensam final i Örebro.
Vi avslutar också säsongen traditionsenligt
med Rikspokalen i Örebro med efterföljande
middag, prisutdelning och festligheter på kvällen
efter tävlingen. Finalen är gemensam för
både SommarSerien och SverigeSerien. Och precis
som i år så ska alla räkna med finalen
i sina personliga serier, finaltävlingen får
alltså inte strykas och väljer man att
inte åka den så måste man räkna
med en nolla i sin serie.
- Även om detta av förklarliga skäl
inte är klart ännu så är ett
hett tips att vi samlas under den enorma kristallkronan
på fashionabla Ritz för årets prisceremoni.
Vi i organisationen känner oss jättestolta
över serieupplägget inför nästa
år. Självklart hoppas vi att alla ni aktiva
känner detsamma.
Välkomna till ännu ett fantastiskt år
med VOC Mekonomen Rally.
http://www.vocmekonomenrally.com/
15-11-24
Anmälan öppen till Finnskogsvalsen/SAFEEXPLOSIVES
Rallyt 2016!
I helgen föll de första snöflingorna
över Torsby och idag öppnar anmälan
till MK Rattens populära vintertävling Finnskogsvalsen/SAFEEXPLOSIVE-Rallyt
som går av stapeln 16-17 januari 2016. Tvådagarsrallyt
består av 7 specialsträckor uppdelat på
totalt 12,5 mil och ingår i både VOC Mekonomens
Vinter- och Sverigeserie.
Första sträckan på lördagens
etapp blir ett riktigt kraftprov för både
förare och co-drivers, en 24,7 km lång
sträcka! Men det är är inte rallyts
längsta, under söndagens etapp körs
en sträcka som är nästan 27 km!
Sista anmälningsdagen är satt till 6 januari
kl 24.00, men anmäl er redan nu för att
inte missa vinterns höjdpunkt!
Inbjudan samt anmälan hittar ni på http://www.raceconsulting.se/finnskogsvalsen-16-171/
Mer info hittar du på http://www.mkratten.se
15-11-20
Jonna, en av dom snabbaste tjejerna i öken under
veckan när Cross Country Rally Qatar kördes!
Jonna, en av dom snabbste tjejerna i öknen under
veckan när FIA Women In Motorsport och QMMF anordnade
Cross Country Rally. Efter en vecka i Sealine Qatar
där Cross Country Rally Selection höll till,
är Jonna nu tillbaka i Sverige med otroligt mycket
nya erfarenheter och kontakter inför framtiden.
Veckan i Qatar började på måndagen
med välkomstmiddag i Doha och för första
gången fick alla tjejer träffa varandra.
En kortare presentation från teamet som låg
bakom denna uttagning och som tjejerna skulle jobba
med under veckan hölls.
Då tjejerna inte fått någon direkt
information om hur dagarna skulle se ut under veckan
delades det ut ett tidsprogram och det kan man verkligen
säga var fullspäckat.
Tidigt på tisdag morgonen var 18 glada tjejer
redo att ta bussen ut till öken där dem
skulle bo till på fredagen!
En stor överraskning var hur mycket bil förarna
verkligen skulle få köra under veckan,
varje dag skulle alla köra en specialsträcka
ute i öknen en dag var det tillomed två
sträckor. Underlaget var för det mesta på
sand och sanddynor men det kunde också vara
väldigt stenigt och lite mer som grus vägar
ibland.
”Förväntningarna var blandade, jag
visste inte riktigt vad vi hade och vänta oss
då jag inte fått någon information
hemma innan jag åkte. Jag vart väldigt
imponerad av hur mycket bil vi verkligen fick köra,
direkt från första dagen vart vi utsickade
i öknen och fick köra våran första
specialsträcka på drygt 3 mil. Känslan
första gången jag satte mig i bilen bakom
ratten och åkte ut mot första sträckan
var väldigt speciell, jag är van vid att
personen brevid mig hela tiden sitter och beskriver
exakt hur vägen svänger. I Cross Country
Rally handlar det om så mycket mer. Du måste
verkligen ha en bra kommunikation med din Co-Driver.
Du stöter hela tiden på nya problem som
du måste lösa fort, exempelvis om Co-drivern
säger att du ska åka 120 grader åt
höger och du som chaufför ser att det är
helt omöjligt att ta sig upp eller över
sanddynan, då gäller det verkligen att
kommunicera och hitta nya lösningar fort, samtidigt
som du ska hålla dig till din rutt!”
En mentalt tuff vecka, men vi alla visste att Jonna
inte är den personen som ger upp utan bara kämpar
vidare. Hon visade även att hon var att räkna
med, då hon från första dagen var
en av dem snabbaste!
Jonna höll en jämn nivå och var i
toppen under hela veckan.
”För mig var det otroligt tufft mentalt
under veckan, jag har aldrig tidigare varit utanför
Sverige och tävlat och denna gång var jag
i Qatar och skulle köra ökenrally samt med
ett helt nytt team där jag inte kände någon.
Det vart väldigt mycket att ta in samtidigt som
man alltid vill göra sitt bästa, det gällde
att försöka koppla bort allt runt omkring
när jag satte mig bakom ratten vilket jag tror
jag lyckades med då jag verkligen kunde prestera
och ge resultat!”
En ny erfarenhet och omställning var också
att inför varje ny specialsträcka tjejerna
skulle köra byte dem även kartläsare.
Så under veckan kördes 5 specialsträckor
med 5 olika kartläsare.
7,5 mil var veckans längsta sträcka som
skulle köras på fredagen som avslutning,
Jonna hade vunnit prologen på torsdagen och
fick därmed välja startposition och bil
till fredagen. I högerstolen fick Jonna australienskan
Rhianon Gelsomino hon är sedan fem år tillbaka
professionell rally Co-Driver och åker i VM
och det Amerikanska mästerskapet.
”Rhianon är en jättehärlig person
och vi hade verkligen superkul tillsammans, vi båda
var väldigt nervös på morgonen innan
start men efter att vi kört en bit på sträckan
kände jag mig lugn och vi hade en väldigt
bra samarbete mellan varandra. Efter att vi varit
ute i drygt 2 timmar och kört når vi äntligen
mållinjen. Den känslan är helt obeskrivlig
vi bara jubla av glädje! Vi hade dels klarat
den längsta sträckan för veckan men
också klarat av allt som hela veckan bjudit
på. Jag hoppas att jag och Rhianon en dag kanske
får möjlighet att köra ett Rally tillsammans
i skogen som vi är vana vid då vi verkligen
hade en toppen dag tillsammans. Vi får se vad
framtiden har att ge. Summering av veckan och efter
kommit hem till Sverige och fått andas och tänka
efter vad man gjort och åstakommit, kan jag
inte mer än vara nöjd och stolt över
mig själv som gjorde detta för det fanns
ögonblick det var extra jobbigt och tankarna
snurrade om jag verkligen var på rätt plats.
Men jag gjorde det och visade att jag som yngsta deltagare
kunde köra ifrån dem andra och vara snabbast!”
http://www.rallyjonna.com
15-11-16
Team Tidös Race4Health: Blomqvist och Göransson
anför svensk välgörenhetssatsning i
Afrika
I veckan inleds East African Safari Rally, en av motorsportens
tuffaste och mest historiska tävlingar. Med startpunkt
i kenyanska Mombasa ska närmare 60 bilar ta sig
an ett nio dagar långt äventyr över
den afrikanska savannen – och med på startlinjen
finns det svenska välgörenhetsinitiativet
Race4Health, anfört av motorprofilerna Stig Blomqvist
och Richard Göransson. Med i teamet finns även
meriterade kartläsaren Emil Axelsson, nybliven
mästare i Asia-Pacific Rally Championship tillsammans
med Pontus Tidemand, samt de framgångsrika juniorerna
Robin Friberg och Mattias Adielsson.
Race4Health lanserades 2012 av Team Tidö-ägaren
David von Schinkel med syftet att sammanföra
motorsport och välgörenhet. Under East African
Safari Rally 2013 - projektets första stora internationella
åtagande - samlades drygt två miljoner
svenska kronor in till sex öronmärkta hjälporganisationer,
var och en representerade av varsin Porsche 911 med
fullt upplåten reklamplats.
I årets upplaga av den afrikanska tävlingen
finns fem organisationer företrädda: Alzheimerfonden,
Project Playground, Drying-Little-Tears by Sixt, Riders
samt Zelmerlöw & Björkman Foundation.
Varje organisation kommer liksom 2013 att få
använda rallyt som plattform för sina respektive
kampanjer, återigen med varsin bil till start.
Donationer sker huvudsakligen på www.Race4Health.com.
Stig Blomqvist, rallyvärldsmästare 1984,
kommer att köra en av bilarna med den legendariske
belgiske kartläsaren Stephane Prevot i högerstolen.
Med i Race4Healths föraruppställning finns
även den fyrfaldige STCC-mästaren och Team
Tidö-chauffören Richard Göransson.
– Ambitionen med Race4Health är att skapa
en plattform där motorsporten blir något
viktigare än bara en tävlingsform, säger
initiativtagaren David von Schinkel. Det känns
verkligen fantastiskt att kunna kombinera välgörenhet
med rally på det här sättet, i en
extrem miljö där både team och bilar
genomgår en obeskrivlig påfrestning. Vi
har förberett oss ordentligt och går ut
med målsättningen att dels få alla
bilar i mål – en tuff uppgift i Afrika
– och dels att slåss om segern. Vi hoppas
att så många som möjligt följer
oss och är med och stöttar det här
projektet till förmån för vårt
gemensamma samhälle.
Årets insamling genomförs under parollen
”Tribute 2 Björn Waldegård”,
i en hommage till 1979 års rallyvärldsmästare
Björn Waldegård. Den mycket populäre
upplänningen gick tragiskt bort i augusti 2014,
70 år gammal, och stöttade Race4Health
genom att bland annat köra en av projektets bilar
2013.
East African Safari Rally avgörs mellan den 19-27
november.
Besättning – Race4Health 2015
Svart bil
Organisation: Alzheimerfonden
Förare: Christer Johansson, 51
Kartläsare: Mattias Adielsson, 24
Blå bil
Organisation: Project Playground
Förare: Stig Blomqvist, 69
Kartläsare: Stephane Prevot (Belgien), 46
Orange bil
Organisation: Drying-Little-Tears by Sixt
Förare: Roger Samuelsson, 52
Kartläsare: Robin Friberg, 24
Rosa bil
Organisation: Zelmerlöw & Björkman Foundation
Förare: David von Schinkel, 44
Kartläsare: Per Björkman, 47
Vit bil
Organisation: Riders
Förare: Richard Göransson, 37
Kartläsare: Emil Axelsson, 32
www.Race4Health.com
www.eastafricansafarirally.com
15-11-08
Avslutning på årets AUTOEXPERTEN RALLYCUP
På lördagskvällen samlades åttiotalet
personer på Brukshotellet i Fagersta där
det bjöds på mat och underhållning
i Fagersta MK:s regi när det var dags att summera
årets rallycup med utdelning av hederspriser
och prispotten bestående av prischeckar från
AUTOEXPERTEN.
Det var de tre bästa i respektive klass som skulle
premieras och som tävlat i nio olika klasser
i sju deltävlingar under året.
Michael Holmgren Gnesta MK vann klass 4 WD före
sin klubbkompis Lasse Mothander och Mikael Waxell
Örsundsbro MK. Håkan Långkvist Fagersta
MK spurtade förbi årets stjärnskott
Antti Johannesson Eskilstuna MK i den sista deltävlingen
just i Fagersta och Stefan Palmèr också
han från Fagersta MK blev trea i A förarklassen
2 WD. Av deltagarna i B förarnas 2 WD klass så
var Joakim Lindell Almunge MK en värdig vinnare
före Ove Eklund Films MK och Tomas Ingberg Gnesta
MK.
Det blev väldigt jämnt i C förare 2
WD mellan Stefan Andersson Västerås MS
och Oscar Vöks MK Kopparberg där det avgjordes
i sista deltävlingen till Anderssons fördel
med en marginal av 2 poäng, Fritjof Vikström
MK Kopparberg knep tredjeplatsen. Andreas Pettersson
MSK Hammaren behövde inte ställa upp i den
sista deltävlingen eftersom han redan var klar
segrare i klassen A B förare VOC GrpN, utan han
lånade ut sin bil till Ronnie Ivarsson Storfors
MK som tack för lånet passerade Robert
Olsson SMK Sala som fick nöja sig med en tredjeplats.
Brödrakampen har pågått hela året
i klassen VOC Grp N C förare mellan Magnus och
broder Martin Alarik Örsundsbro MK i AutoExperten
Rallycup det blev till slut Magnus som drog det längsta
strået och på tredje plats kom årets
RM mästarinna Jessica Larsson Rasbo MK.
Jimmy Kullander Katrineholms MK är vinnare av
klassen Grp E där var Johan Pettersson Fagersta
MK med bra i början av serien men missade sedan
två tävlingar vilket man inte har råd
med eftersom det krävs deltagande i minst fem
och en skall räknas bort. Trean Jan Kolmbäck
Taxinge MK hade åkt samtliga tävlingar
och belönades med en tredjeplats.
Åkt samtliga tävlingar har också
segraren i App.K - 81 gjort, Tom Silèn Örsundsbro
MK men varför har inte fler kommit till start
kan man undra då vi planerat våra datum
gentemot KRC cupens tävlingar, Anders Frisk och
Bertil Frisk SMK Sala blev tvåa resp. trea.
En av Sveriges snabbaste Ungdoms förare Elias
Lundberg SMK Sala som fått sitt genombrott i
år med segrar i VOC Cupen och en total andraplats
i Svenska Rallycupen och nu vinst i AutoExperten Rallycup.
Freddi Jacobsson Eskilstuna MK blev tvåa och
Linnèa Olofsson Sandvikens MK trea.
Vi har haft många duktiga rallytjejer i Sverige
under åren och nu är nya namn på
gång och dom gör helt rätt i att börja
i vår serie med enkla och relativt billiga tävlingar
och få tävla mot varandra och ha roligt,
i årets tjejcup så var Jessica Larsson
Rasbo MK snabbast men tvåan Jonna Olsson Katrineholms
MK har vunnit två gånger över Jessica
vilket får anses som mycket bra eftersom Jonna
gör sin första säsong i rallybil, på
tredjeplats kom Malin Palmkvist Fagersta MK klubben
som har fler tjejekipage på gång.
Det har också tävlats i 7 klubbarsserien,
Sveriges äldsta rallyserie vilken startades 1955
det blev Håkan Långkvist Fagersta MK som
vann och han fick därmed en inteckning i vandringspriset
Bertils Minne, och i den speciella C förarserien
segrade Stefan Andersson Västerås MS och
belönades med en inteckning i vandringspriset
Stig von Krusenstiernas pokal.
Vi har också haft en lagtävling där
det totala lagpriset gick till Gnesta MK och C förar
dito togs hem av Örsundsbro MK.
Vi har också en tävlan för aktiva
över femtio år och som ingår i en
sponsorgrupp för att uppmuntra yngre lovande
förare den som fick del av den prispotten i år
var Elias Lundberg som trots sin ungdom visat vilken
talang han är, tyvärr kunde han inte närvara
p.g.a. förhinder men fick applåder som
nog hördes ända bort till Sala. Pro cupen
vanns i år av Michael Holmgren Gnesta MK med
Anders Ellner SMK Södermanland som tvåa
och Bo Johborg SMK Nyköping trea.
Efter prisutdelningarna vidtog sedvanligt mingel till
långt fram på natten och nu tar vi nya
tag inför nästa år tillsammans i våra
klubbar och med vår samarbetspartner AUTOEXPERTEN
så väl mött då.
Besök gärna vår hemsida på
7klubbars.se
15-11-01
Jacob Jansson tvingades bryta i Danmark
I helgen kördes Rally Danmark och med på
startlinjen fanns Jacob Jansson från Kopparberg.
Trots minimal erfarenhet av asfaltskörning så
fick grabbarna en bra start på tävlingen
och matchade några av de danska toppförarna
på fredagens två mörker sträckor.
Inför lördagens etapp med tio sträckor
låg ekipaget på en fjärde plats i
klassen och som nummer tolv totalt. Jacob och Andreas
fortsatte i sitt eget tempo under lördagsmorgonen
och det kändes bättre och bättre hela
tiden. Tyvärr slutade rallyt i förtid då
bilen plötsligt slutade att driva på sträcka
åtta och grabbarna fick parkera. Men trots det
är Jacob inte allt för bedrövad.
- Det är såklart tråkigt att behöva
bryta tävlingen men jag är nöjd med
vad vi presterade fram till dess. Vi lärde oss
mer för varje sträcka vi körde och
den här tävlingen blev en väldigt bra
erfarenhet för oss. Vi har haft en mycket bra
säsong i år med många framgångar
och nu blickar vi framåt, säger Jacob.
15-11
-01 Jaris sjätte seger i Marknadsnatta
En som satte upp ett högt tempo direkt var
Mjölbys Jari Saarinen/Jörgen Fornander för
att sätta respekt bland de övriga toppförarna.
En av favoriterna fick bryta redan efter den inledande
sträckan. Det var Kristoffer Nilsson, Hässleholm
som tvingades ge upp då transmissionen bråkade.
Efter det var det ingen kunde Jari att ta sin sjätte
seger i Elektrikerna Marknadsnatta. Segermarginalen
skrevs till 23,8 sekunder före Skodaföraren
Anders Lundin, MK Rimo.
-Den här segern satt väldigt skönt
i två bemärkelser nämligen att bilen
och motorn höll som varit bekymmer tidigare i
år. Det andra är att var min sjätte
seger i tävlingen och det blir säkert ett
svårslaget rekord, v ar Fordekipages efteråt.
Trea i tävlingen blev Joakim Längberg Linköpings
MS var tio sekunder efter Skodaföraren men sin
välanvända Mitsubishi. Ledaren i Super cupen
Roland Eliasson Östgöta BF rattade i sin
Mitsubishi på sjätteplats i finaltävlingen
och det gav honom segern totalt i Svenska Rallycupen
2015.
I 2wd-klassen var det de båda i topp i tabellen
som gjorde upp vem som skulle vinna slutsegern i Svenska
Rallycupen. För att Motalas Daniel Damberg skulle
var Storfors Jimmy Olsson tvingad att bryta. Daniel
visade tillsammans med duktige Torbjörn Kadebro
i högerstolen att Jimmy skulle få det tufft
i tävlingen. Vid målgång efter fem
sträckor stod den röda Volvon från
Motala högst upp på prispallen med 1,2
sekunders marginal till Jimmys 940. Trea i klassen
blev Tomas Lången
Pettersson tillsammans med Motalasonen Toni Sundqwist
i deras Ford Escort7,3 sekunder efter tvåan.
Rallycrossmästaren från Mjölby Daniel
Wall/Lina Jonasson visar att han kommer att duktig
rallyåkare också. En fjärdeplats
i detta 25 man starka A-förarklassen.
Det finns ytterligare förare åker fort
nämligen MK Kopparbergs Mattias Ledin vann B
2wd klassen och blev sexa totalt. Den största
klassegern i 2wd tog C-föraren Mårten Hearthly,
Mjölby. Han var närmare 50 sekunder före
tvåan Daniel Westlund, Kullings MS. I vanliga
fall sitter han i högerstolen i den Volvo 940
som då körs Maths Johnsson.
I Volvo originalklassen blev hemma seger i A/Bklassen
genom DanielAndersson/Madelene Andreasson och i C-klassen
blev det Alex Wikvist, Rönne MK. I Grp E- klassen
skall man tydligen heta Hampus för att vinna.
I A-B- klassen blev H Böe segerherre och C-klassen
H Larsson. Appendix K klassen 72-81 tog Mats Lindvall,
Valdemarsvik hand om segern före Benny Ericson
och Ruben Davidsson, VÖMK som trea.
I Ungdomsklassen segrade Elias Lundberg Sala före
Åtvidabergs Lukas Kindgren fast i sluttabellen
i Svenska Rallycupen blev det tvärtom.
Det största bekymret under hela tävlingen
var när ett flyktingar skulle in till Limmernäs
vid sträcka 4,.Efter lite diskussioner mellan
varandra löste det sig till bådas belåtenhet.
15-11-01
Säker körning gav fjärde plats i du
Valais
Regerande europeiska juniormästarna Emil Bergkvist
och Joakim Sjögren startade i torsdags i Rallye
International du Valais; för första gången
i en fyrhjulsdriven bil. Det här var första
gången teamet stod på start med de rätta
förutsättningarna för att kunna vara
med i en strid om topplaceringarna. En avvaktande
inledningen resulterade i en 8.e plats totalt efter
första dagen. En position som med ökad känsla
för bilen förbättrades till en 4:e
tid totalt efter tävlingens slut på lördagen.
Målsättningen med deltagande var primärt
att skaffa sig erfarenhet av att köra biltypen
och duon valde därför aldrig att pressa
några tider, istället prioriterades ett
tryggt tävlande från start till mål.
”Vi kände aldrig att vi var nära gränsen
och att det gick att åka betydligt fortare.
Vi har dock respekt för att vi inte har den erfarenheten
av biltypen men med några tävlingar till
i ryggen är vår känsla att vi kan
vara med och fightas om topptider utan att ta för
stora risker.” Orden kommer från en mycket
nöjd Emil Bergkvist som självklart är
ytterst nöjd med resultatet. ”Jag känner
en viss frustration över en specifik hårnål
där vi kom in fel under båda vändorna,
det kostade oss en hel del tid när vi fick backa.
Vi sa innan tävlingen att en topp 6 placering
vore otroligt, självklart är vi supernöjda
med en 4:e plats. Jag vill också rikta ett stort
tack till Opel Motorsport, ERC-organisationen, Eurosport,
Michelin och Saintéloc för den här
otroliga möjligheten.”
Säsongen 2015 är nu över för Team
Emil Bergkvist Motor och summeringen skäms inte
för sig:
• Europeiska Juniormästare.
• Vinnare i ERC 3 (Tvåhjulsdrivna klassen.)
• 11:e plats totalt i ERC
• Deltagande i två WRC-tävlingar med
goda resultat.
• Svensk mästare i rallysprint.
• Två klassegrar i SM-deltävlingar.
15-11-01
Tidemand på topp i APRC-finalen i Kina
Säsongen i Asia-Pacific Rally Championship (APRC)
har varit en succésaga för rallytalangen
Pontus Tidemand. I den sjätte och sista deltävlingen
i Kina i helgen var den nyblivna APRC-mästaren
överst på pallen igen - bara en vecka efter
WRC 2-vinsten i Spanien - och tog därmed sin
femte seger i mästerskapet.
Pontus och co-drivern Emil Axelsson bjöd på
en ordentlig show från första metern av
China Rally Longyou. På torsdagens öppningssträcka
var de spektakulärt snabba och satte bästa
tid på den knappt två kilometer långa
superspecialen.
När de första långa sträckorna
drog igång på lördagsmorgonen hade
Pontus ett 2.6 sekunders försprång på
SKODA/MRF-kollegan och 2013 års APRC-mästare
Gaurav Gill. Pontus behöll övertaget, men
den revanschsugna Gill var hack i häl. Just som
det började bli en kamp mellan de två,
kraschade Gill rejält på dagens fjärde
sträcka och hans helg tog slut med mer än
hälften av tävlingen kvar.
Pontus fortsatte konsekvent att utöka sin ledning
under de resterande tre sträckorna och på
lördag kväll var avståndet till nyzeeländaren
Richard Mason på andraplatsen nästan sex
minuter. Det stora tidsglappet till trots så
var det ingen lätt match att tackla Longyous
vägar, som bestod av en mix av grus och asfaltliknande
betong, och Pontus fick jobba hårt på
varje sträcka.
- Det var en väldig utmaning måste jag
säga. Jag körde de här etapperna för
första gången och vägarna var trixiga
och krävande i sig, men med lera och regn blir
de extremt hala och svåra att ta sig igenom.
Vi var så försiktiga vi kunde för
att överleva och rattade bilen så stadigt
det bara gick, berättar Pontus, som också
berömmer sin SKODA Fabia R5 för hur den
klarar av även de tuffaste underlagen.
Förhållandena var så svåra
att flera av sträckorna så småningom
blev till en säkerhetsrisk för ekipagen
och därmed fick avbrytas. Det påverkade
dock inte APRC-deltagarna, som alla kunde slutföra
de sex sträckorna på dagsprogrammet.
Söndagen var rallyts längsta dag med sex
sträckor på sammanlagt 123.60 km jämfört
med lördagens 106.44 km. Precis som föregående
dag hade Pontus is i magen, bemästrade det komplicerade
väglaget och kunde dryga ut sin ledning sträcka
för sträcka. På söndag eftermiddag
lokal tid tog han sin 13:e sträckvinst av 13
möjliga och gick i mål som vinnare av China
Rally Longyou 2015.
- Långt ifrån en promenadseger, kommenterar
Pontus. Vi har minst sagt förbrukat mängder
av fokus den här helgen. Att ha en bra ledning
är självklart positivt även om det
var synd att gå miste om en fight för tätpositionen,
men det är nog faktiskt vägarna som har
varit det största motståndet. Minsta lilla
tapp i koncentrationen kan göra att man halkar
av och blir liggandes i ett dike och helt plötsligt
är försprånget borta.
Pontus har gått från klarhet till klarhet
i sin debutsäsong i Asia-Pacific Rally Championship
för SKODA Motorsport. Han har vunnit fem av seriens
deltävlingar (Nya Zeeland, Australien, Malaysia,
Japan och Kina) och slutat tvåa i den sjätte
(Nya Kaledonien). Med de här topprestationerna
kunde han säkra mästartiteln redan efter
den japanska deltävlingen och kom till Kina som
nybliven champion.
- Jag är supernöjd med säsongen i Asien
och Oceanien och det känns riktigt bra att få
avsluta med flaggan i topp. APRC har varit ett långt
äventyr ända sedan den första tävlingen
i april och jag har fått erfarenheter som jag
inte hade kunnat få någon annanstans och
som jag alltid kommer ha med mig. SKODA har gett mig
bästa möjliga förutsättningar
samtidigt som MRF-teamet och Emil har gjort ett kanonjobb
hela året. Det kunde inte ha blivit en mer lyckad
säsong, summerar en tacksam Pontus.
Den sista tävlingsdagen skördade även
den sina offer och Pontus fick tillslut en i sammanhanget
gigantisk segermarginal på över 30 minuter
med japanen Hitoshi Takayama på andraplatsen
medan Michael Young från Nya Zeeland slutade
trea.
15-10-31
Nöjda vinnare när Marknadsnatta avslutade
Svenska RallyCupen 2015!
Marknadsnatta bjöd på härlig finalfest
i Skänninge, med tävlingsbana om fem sträckor
söder ut satte Jari Saarinen iväg i ett
flygande tempo, slog fyra raka sträcksegrar och
byggde upp en ledning med sin Ford Focus WRC - avslutande
specialen slutade med en femtetid för Östgöten
- ingen kunde dock hota om totalsegern som togs 23
sekunder före Anders Lundin. Roland Eliasson
slutade sexa i klassen idag men kunde säkra 4wd
klassen i Svenska RallyCupen! Peter Encrantz var klar
mästare före dagens uppgörelse i 4wd
B/C-förare, under dagen gasade Daniel Arwidson
in som vinnare, det före Marcus Sundh med Dakarkända
Annie Seel i högerstolen.
Jimmy Olsson öppnade värst i trimmade tvåhjulsdrivna
klassen, Storforsåkaren fick se sig slagen på
andra sträckan av b-föraren Mattias Ledin,
men också av Tomas Pettersson. Daniel Damberg
radade där efter upp två sträcksegrar
och ledde klassen inför den avslutande PowerStage
sträckan - en sträcka Olsson laddade ur
rejält, trea totalt på sträckan men
nådde aldrig ifatt Damberg som tar klassegern
och slutar tvåa i cupen - Östgöten
gjorde under våren comeback efter flera års
uppehåll men hittade farten direkt.
- Självklart helskönt att få vinna
finalen, sen måste vi ju vara nöjda med
säsongen. Vi kommer åka Svenska RallyCupen
nästa år också, det är ett kanonbra
upplägg på cupen, säger Daniel nöjt
efter dagens seger.
Som näst bästa 2wd bil i finalen säkrar
Mattias Ledin klassegern - avslutningen ger också
en klättring i tabellen - Kopparbergsåkaren
plockar hem den gemensamma B/C-förarklassen före
Eskilstunas Jukka Latvasalo som bröt dagens tävling.
Tabelltrea ses Leif Nordh som bäste c-förare
- dagens resultat innebar dock en sjätteplats
för Nordh - snabbast i klassen var Mårten
Hearthly.
Arrangörsklubbens Daniel Andersson tog hand om
segern i otrimmade "A/B-Förare GrF, VOC,
Gr N" - 4,4 sekunders segermarginal till Jan
Wigertson i en framhjulsdriven bil - han smet förbi
Dan Rhodin på avslutningen. För Svenska
RallyCupen räckte det med en femteplats i klassen
för Pontus Jardstedt - med den säkrades
cupsegern en poäng före klubbkompisen i
Kullings MS, Andreas Westlund - en tredje västgöte
i topp genom Jan Wigertsson. Alex Wikvist körde
till sig segern i C-förarklassen i Marknadsnatta
och med det också segern i Svenska RallyCupen
- kampen om cupsegern stod mot Rikard Engström,
med punktering redan på ss1 försvann Storforsåkarens
segerchanser - trots snabbaste tid på avslutande
specialsträckan räckte det bara till en
sjätteplats i klassen och som tvåa i cupen,
tre poäng skiljde dem båda. Lördagens
tävling bjöd på andraplats för
Rasmus Brask-Nilsen och Markus Ledin som trea.
Hampus Böe kunde räkna in fem sträcksegrar
i grupp E - trots raden av sträcksegrar var Hampus
tävlandes för Filipstads MC i en Opel Vectr
inte mer än 20 sekunder före tvåan
Johan Pettersson i en Saab. Dagens seger gav också
full pott i Svenska RallyCupens grupp E klass, där
nio poäng före Skåningen Hampus Larsson.
För Larsson innebar det en andraplats i klassen
under inledningen av lördagen men forcerade förbi
Erik Wiklund på avslutningen - tiondelen där
efter Håkan Bauer.
Mats Lindwall i en Volvo 240 kunde räkna in segern
i Appendix K, han tävlandes i den modernaste
klassen med noter, var före Benny Erixon och
hemmaföraren Ruben Davidsson. För onotade
klassen vann Ingvar Svensson före Rolf Karlsson.
Ingen av dagens toppnamn tillhörde tabelltoppen
- segern där till Gunnar Asplund före Karl-Olov
Ölmin.
Ungdomsrally har bjudit på show under året,
de gick först på lördagens sträckor
och sopade lösgruset för de efterföljande
- SMK Sala´s Elias Lundberg körde hem dagens
seger - trots seger och snabbast på den avslutande
och extra poänggivande sträckan kunde han
aldrig nå dagens tvåa - Lukas Kindgren
i tabellen där tre poäng kom att skilja.
Med tredjeplats idag, och i tabellen kör Kullings
MS åkaren Isac Nordström in.
Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-10-31
De aktiva i VOC vill putta ut klassens ansvarige från
ett flygplan, på 3000 meters höjd!
Anar vi en djup schism i VOC Mekonomen Rally? Den
klass i svenskt rally som i så hög grad
präglas av kompisskap, öppenhet och fantastisk
stämning de aktiva emellan, och också mellan
de aktiva och organisationen. Faktum är att klassen
samlats kring ambitionen att putta ut klassansvarig
från ett flygplan på 3000 meters höjd,
och låta honom susa mot jorden i 200 km/h. Utan
bil! Och utan skyddsnät.
Det är inte riktigt det scoop man kan tänka
sig och inte heller riktigt så dramatiskt som
det kan låta. Men nästan!
- Saken är den att klassen har ordnat en insamling
för att ge mig ett så kallat tandemfallskärmshopp,
en riktig härlig adrenalinkick vad jag kan förstå
med ett låååångt fritt fall,
förklarar en påtagligt rörd klassansvarig,
Roger Fransson.
Klassen känner sin ansvariga.
- Det är uppenbart att klassen känner mig
väldigt väl, det här tycker jag ska
bli superkul. Då jag fyllde 50 förra året
så fick jag möjlighet att åka trickflygplan
med Janne Emilsson, tidigare Europamästare i
disciplinen. Det visade sig att jag hade god förmåga
att hantera g-krafter, gissa om jag fick flyga! Det
var superkul! Men då fick jag å andra
sidan sitta kvar i planet hela tiden. Nu är det
bara att hoppa ur, men det ska nog gå det med.
Har också provat vingarna på annat sätt.
- Jag har också provat på att hoppa Bungy
Jump men det var en massa år sedan. Det var
från en jättekran i utkanten av Stockholm,
130 meter och vid den tiden jag hoppade ska det visst
ha varit det högsta som fanns i Europa. Men 3000
meter är ju något helt annat.
Andreas Liljeberg som är en av dem som ordnat
det rent praktiska i insamlingen förklarar.
- Ja, det här med fallskärm det måste
vara något som Roger fantiserat ihop själv.
Vi hade tänkt att utrusta honom med en min morfars
gamla ryggsäck inför uthoppet… mest
för "den rätta känslan" och
"den rätta tron" just då han
lämnar planet, säger Andreas och skrattar
gott.
Rikligt med adrenalin.
- Skämt åsido, visst är det ett tandemhopp
vi vill ge Roger för att visa vår uppskattning.
Han klagar alltid själv över att han kör
så j***la sakta att det aldrig kan bli något
adrenalin i hans bil. Nu ska han få adrenalin
så det räcker och blir över. Precis
vart och när det rent praktiskt går att
ordna detta vet vi inte än, men vi ska förstås
se till att det dokumenteras på bild och dela
med oss av till alla.
Oerhört tacksam!
- Jag är rörd, då det gjordes en kupp
och det här tillkännagavs mitt under middagen
på årets prisceremoni så kom tårarna.
Jag är jättedålig på att hantera
sånt här. Men jag vill passa på att
här framföra mitt stora, stora tack till
alla er som bidragit till detta. Vilken värme!
Oj vad ni är snälla! Tack!
15-10-30
Svenska RallyCupen - fortsatt utveckling, kalender
2016 presenterad!
Sveriges största rallycup satsar vidare och presenterar
7 fina deltävlingar för 2016. Efter ett
mycket lyckat 2015, med arrangörer som gjort
fina och uppskattade deltävlingar och där
startfälten ökat, ser vi fram emot 7 nya
häftiga race 2016.
Många arrangörer har varit sugna och intresserade
att vara med i Svenska RallyCupen 2016, och vi har
nu kunnat sy ihop en klart konkurrenskraftig cupserie
även för nästa års säsong.
Självklart är det glädjande att få
en bra spridning i Mellansverige där vi når
runt en tredjedel av landets rallyåkare. Och
vi får även in några nya duktiga
arrangörer som ger en nödvändig förnyelse
och utmaningar till rallyåkarna.
Den 14 Maj återkommer klassiska T-Turen i Motala,
nu som premiär i cupen 2016, härnäst
blir det ett återbesök till Karlstad som
kör Rally Karlstad den 4 juni. Där efter
gör Nyköping comeback i kalendern när
Gästabudstrofén går av stapeln den
2 juli - där på blir det favoritbesök
den 30 juli med Kullingstrofén i Herrljunga.
I augusti styr rallytåget åter mot Östergötland
där Gruvrundan i Åtvidaberg körs den
27:e - nytt i cupen blir det när SM-meriterade
Kolsva MS kliver på SRC-tåget med Kolsvarundan
den 17 september. Som vanligt blir det final i klassiska
Marknadsnatta där Skänninge är värd
den 29 oktober. Sålunda 7 häftiga tävlingar
i Svenska Rallycupen 2016.
Vi kan se fram emot ett spännande och nytt år
med klart olika vägtyper och natur. Svenska RallyCupen
befäster sin styrka och ställning i rallysverige.
Cuporganisation och alla arrangörer kommer att
träffas den 5 december och skissa på upplägg
samt se över cupregler. Dessa kommer sedan att
presenteras innan årsskiftet!
Komplett cupkalender Svenska RallyCupen 2016:
14/5 T-Turen, (Motala).
4/6 Rally Karlstad, (Karlstad).
2/7 Gästabudstrofén, (Nyköping).
30/7 Kullingtrofen, (Herrljunga).
27/8 Gruvrundan, (Åtvidaberg).
17/9 Kolsvarundan, (Köping).
29/10 Marknadsnatta, (Skänninge).
Officiell webbsida: www.svenskarallycupen.se
Facebook: www.facebook.com/svenskarallycupen
15-10-30
Westomsprinten stänger anmälan
MK Team Westom har beslutat att stängda anmälan
till Westomsprinten #3 redan idag då de har
fullt startfält + 13 st till anmälda som
kommer bli reserver.
Det kommer ut en aktuell lista med vilken ordning
reserverna är under helgen.
Aktuell anmälningslista innan gallring: http://westom.se/anmalda_151107_westomsprinten.pdf
15-10-30
Kristensson i fokus då VOC Mekonomen Rallys
prispott på 120 000 kr fördelades
På kvällen efter finaltävlingen i
Örebro så samlades VOC Mekonomen Rally
gänget till traditionsenlig avslutningsmiddag
och prisceremoni under den gigantiska kristallkronan
på fashionabla restaurangen och nattklubben
Ritz i centrala Örebro. Ett prisbord med ett
värde på 120 000 kr skulle fördelas.
En stor del av prisbordet utgörs av halverade
startavgifter i klassens serietävlingar nästa
år för alla klassegrare, detta för
att kratta manegen lite för alla de som fortsätter
att bygga sin rallykarriär i klassen under kommande
säsong. De fyra klassdominanterna: Tom Kristensson,
Frederik Eckhardt, André Nygren och Elias Lundberg
och deras team stod förstås i centrum för
allas blickar och beundran. Och som alltid sken Tom,
vinnaren i högsta Elitklassen, ljusast av alla.
Det blev som väntat och utlovat tufft ända
in på mållinjen i årets grusserier
i VOC Mekonomen Rally.
- Årets nya regel som innebär att alla
ska räkna med finaltävlingen i sina individuella
serier har tillfört den extra spänning och
krydda ända in på säsongsupploppet
som var avsikten när den infördes. Men eftersom
att alla topplacerade presterade även i finalen
så blev det inte några dramatiska placeringsförändringar
efter finalen, berättar klassansvarig Roger Fransson.
Säsongen 2015 var Tom Kristenssons i Elit A
Den gångna säsongen har Tom och CoDriver
Timmy Berntsson vunnit allt. Nordic West Euro Cup,
SverigeSerien, SommarSerien, DM i Södra Bilsportförbundet
och Sydsvenska Rallycupen. Dessutom lyckades de, så
skåningar de är, även att plocka hem
en andraplats i VinterSerien.
- Att Tom är en gudabenådad bil- och rallyförare
är det ingen som kan ifrågasätta.
Tom har med detta visat att han är redo för
ännu större uppgifter ute i rallyvärlden
och utan att säga för mycket kan jag säga
att jag vet att klassen också blivit den språngbräda
för duon som vi så ofta talar om. Ytterligare
en VOC- skolad förare och CoDriver på väg
vidare ut i rallyvärlden. Om sedan arenan för
detta blir Sverige eller något annat redan nästa
år, det får den närmsta framtiden
utvisa.
Bakom Tom så hittar vi två seniorer på
andra och tredje plats både i SverigeSerie och
SommarSerie: Lars Ohlson och Christer Westerdahl.
Fantastiskt bra kört hela året.
VinterSerie i Elit A tar som vi kunnat berätta
långt tidigare Tomas Lahti hem. Här blir
Tom Kristensson, som nämnts ovan tvåa och
tredjeplatsen tar Erik Karlström.
Frederik Eckhardt i Elit B
Frederik Eckhardt och CoDriver Charlie Ekström
valde att fokusera SverigeSerie och SommarSerie i
år, detta trots att man inledde säsongen
övertygande med en dubbelseger i Torsby.
- Sett i backspegeln så tror jag paret mycket
väl hade kunnat ta trippeln om man valt att starta
i alla tävlingar. Men livet är inte bara
rally och det fanns andra skäl till att prioritera
som man gjorde, därför trots allt ett klokt
val.
I SverigeSerien tar Per Allo andraplatsen med Erik
Stenberg på tredjeplats. I SommarSerien så
är det Rasmus Lundh som tar andraplatsen före
Erik Stenberg som tar hem ytterligare en bronspeng.
I VinterSerien var det Fredrik Jonasson med CoDriver
Jimmy Nesterud som plockar hem segern för Patrik
Westerberg och, hör och häpna, med klassansvarig
Roger Fransson på tredje plats.
Årets stjärnskott i svenskt rally, André
Nygren i Cupklassen
I artikel efter artikel har André Nygren höjts
till skyarna. Och han vinner också alla tre
serierna i VOC Mekonomen Rallys Cupklass anno 2015,
och detta ett år då den konkurrensen i
VOC´s "step-in-klass" som alltid är
stenhård har varit extra mördande.
- Rubriken säger egentligen allt. Inte nog med
att han tog den eftersträvansvärda trippeln,
André och CoDriver Emil Olsson hann också
med att inkassera en total klasseger under säsongen.
Och detta måste vi understryka gör man
som totala rookies, dvs den första säsong
man överhuvudtaget kör rally. Den här
duon är ämnad för storverk. Jag hoppas
att André själv orkar och vill dra det
tuffa jobbet med sponsorer för då kan det
här bli precis hur stort som helst. Hoppas också
att han lyssnar på mina med fleras övertalningsförsök
om att söka dispens och hoppa direkt till att
bli A-förare och därmed neutralisera den
tid han tappat på att inte kunna börja
med rally förrän det år han fyller
21. Vi i vår organisation ska göra allt
vi kan för att dra i trådar och stödja
dig André, det lovar vi härmed offentligt.
Daniel Thorph plockar hem andraplatserna i såväl
SverigeSerie som SommerSerie. Trea i SverigeSerien
blev Fredrik Hagelin tätt jagad av Per Ström
på fjärdeplats och Andreas Liljeberg på
femte med samma poäng och alltså fick femte
efter särskiljning från Per Ström.
I SommarSerien är det Andreas Liljeberg som tar
tredjeplatsen, här är det han som är
hårt jagad av Fredrik Hagelin som i sin tur
tar fjärdeplatsen på särskiljning
från Sebastian Johansson, som alltså har
samma poäng som Hagelin.
Är det någon som fortfarande tvekar på
om detta är en stenhård klass så
kan denne någon sluta tveka nu omgående.
I VinterSerien vinner André Nygren före
Per Ström och med förstaårssenioren
Simon Olsson på tredje plats.
Lundberg före Nordström före Holm bland
juniorerna
Elias Lundberg före Isac Nordström före
Rasmus Holm, så har det låtit ofta under
det här året i enskilda tävlingar.
Och så ser också totallistan ut i juniorklassen
oavsett i vilken av VOC Mekonomen Rallys nationella
serier vi pratar.
- Jag kan inte längre hitta rätt superlativer
för att beskriva Elias Lundberg. Han är
bara helt grym. En fantastiskt lågmäld,
tänkande och lugn ung man men helt obarmhärtig
med sina kompisar då det kommer till att köra
rallybil. Och då ska vi ha i åtanke att
både Isac och Rasmus också dom är
jättetalanger som kör på fantastiska
tider. Jag kan inte säga annat än att jag
ser en ljus framtid för svenskt rally med talanger
som dessa unga herrar. Och fler med dem! Jag kan inte
med ord beskriva hur stolt jag känner mig att
få vara ansvarig för den klass som ser
er födas som rallyförare. Som ni vet så
är ni en del i stolt tradition där ni kliver
i fotspår från Henning Solberg, Mads Østberg,
Pontus Tidemand och Emil Bergkvist - för att
bara nämna några nu aktiva stjärnor
som började sina karriärer i VOC.
Lars Ohlson dominant i seniorcupen
En egen cup har seniorerna bara i SverigeSerien. Och
så snälla som vi är i klassen så
räknas man som senior redan det år man
fyller femtio.
- Hela året har dominerats av ständigt
glade Lars Ohlson med CoDriver Göran Widell i
kraft framförallt av en stark inledning på
säsongen. Men, duon har också hunnit med
ett par irriterande avåkningar. Lars vinner
cupen tämligen komfortabelt. Bakom honom var
dock kampen knivskarp. Christer Westerdahl tar andraplatsen
stärkt av två klassegrar i årets
två avslutande tävlingar, men bara en ynka
poäng före klassens nestor Ingvar Nilsson
på tredje. Det tål att sägas igen,
Ingvar har kört VOC ända sedan klassen bildades
1989! Varje år! Utan uppehåll! Hatten
av för cupvinnande Lars Ohlson. Men också
för Ingvar.
Dags för prisutdelning
Alla pallpristagare fick sina mycket välförtjänta
pokaler och inte av vem som helst utan från
en närmast helig hand i de här sammanhangen,
klassens grundare Carleric Johansson fanns återigen
med på prisutdelningen och skötte själv
det hedersamma överlämnandet.
- Carleric var lite undrande inför prisceremonin
om han verkligen skulle vara ihågkommen av klassen,
det är ju så många som är nya
menade han. Jag bara skrattade. Och OM han var igenkänd!
Inte bara igenkänd utan efterlängtad och
uppskattad. Carleric, här är du kung! Du
är ALLTID nummer 1 i det här gänget.
Må vi kunna locka dig och Monica på många
tävlingar och prisutdelningar än.
Sedan var det dags för den traditionella utlottningen
av klassens prisbord, i år lite mindre än
i fjol av skäl som alla torde inse. Och här
hade fru fortuna ett speciellt gott öga till
klassens juniorer även om deras lotter behandlas
precis som alla andras.
- KOMPLETT TOPP FRÅN HELLMANS MOTOR: Vanns av
Erik Stenberg.
- KOMPLETT BÅGE 740/940 FRÅN KBT SAFETY:
Vanns av Isac Nordström.
- OVERALL "SPARCO MEKONOMEN" FRÅN
G PARTNERS: Vanns av Elias Lundberg.
Grattis till er alla. Det är bara att ta kontakt
med respektive partner för att kvittera ut era
priser. Ni hittar länkar till dem här på
hemsidan.
- Nytt för i år är att medaljer inte
delas ut på plats på prisutdelningen.
Ni som har placering 4-10 i respektive klass eller
cup totalt i SverigeSerien, SommarSerien eller VinterSerien
ska senast 20 november maila in till info@thorsellsreklam.se
och skriva med: Vilken serie och vilken förarklass
ni placerat er i OCH vilken placering ni hade så
att de hittar igen er lätt. GLÖM INTE att
skriva med en komplett postadress hem till er. Då
får ni era medaljer på posten, självklart
kostnadsfritt för er.
Denna hantering var ett måste. Med tre serier
så får vi 13 prispallar som ska upp och
få sina pokaler. Ska vi då också
dela ut medaljerna för placeringarna 4-10 på
plats så hade det blivit ohållbart. Vi
nöjde oss därför med att läsa
upp, hylla och applådera er från scenen.
OBS! Ni som eventuellt inte fått era medaljer
från i fjol kan rekvirera dem på samma
sätt.
MK Ratten och Team Kim Nilsson
Kvällen gick vidare med öppen omröstning
om det mycket hedrande omnämnandet Årets
Arrangör, en omröstning som sker direkt
på plats på prisceremonin.
- Nominerade till Årets Arrangör blev MK
Ratten, Osby och Örebro. Men efter omröstning
så stod det klart att förarkollektivet
ville tilldela MK Ratten priset. Grattis Sven Täppers
och hela din härliga organisation till ett helgjutet
rally. I januari kommer vi igen.
Sedan gick mikrofonen till Carleric Johansson för
det mycket ärofyllda Årets Team, numera
kallat Carleric Johansson Award.
- Det priset brukar normalt gå till ett team
som är extra prydligt och välorganiserat.
Men i år belönades istället vilja,
vilja och vilja. Team Kim Nilsson har haft ett minst
sagt jobbigt år med tuffa krascher, senast med
bara en vecka till nästa serietävling. Men
har ändå stått på startlinjen.
Hela tiden. Det är värt att uppmärksammas,
och det var det som Carleric hade sett. Och om jag
säger att mottagarna, hela teamet med mamma och
pappa i täten, var stolta det är absolut
ingen överdrift. Grattis team Kim Nilsson från
mig också. Det där var ni så värda.
En fantastisk VOC Mekonomen Rallysäsong är
till ända
De störningar vi som klass drabbades av från
mitten av 2013 till slutet av 2014 är äntligen
förbi. Låt oss hoppas att stolligheterna
är döda och begravda djupt och för
evigt.
- Antalet startande i klassen är återigen
uppe på historiskt sett riktigt höga nivåer.
Det byggs bilar igen. Emil Bergkvist och CoDriver
Joakim Sjöberg, båda "nyliga produkter"
av klassen har hunnit bli Junior Europamästare
i rally, återigen GRATTIS! Pontus Tidemand firar
segrar i WRC 2. GRATTIS! Och som ni som orkat läsa
ända hit vet så är fler supertalanger
på tillväxt i klassen. Precis 200 (tvåhundra!!)
förare har tagit poäng i årets SverigeSerie,
177 i SommarSerien och 78 i VinterSerien. Också
det historiskt sett riktigt höga antal. Extra
glädjande att den stora mängden kommer nerifrån,
det är fler C-förare än B-förare
som i sin tur är fler än A-förarna.
Och vi är återigen många juniorer.
Precis som det ska vara i en step-in klass.
Vi måste också tacka våra samarbetspartners.
- Mekonomen förstås först och störst,
utan er så skulle vi inte kunna finnas. Tack!
Stort, stort tack! Men också JB Engine, Knutte
Motorsport, Hellmans Motorrenoveringar, KBT Safety,
Thorsells Reklam och Din Rallyboutique. Ert stöd
under året och i synnerhet under fjolåret
har varit en direkt överlevnadsfråga. Jag
vet att ni tänker lika mycket med hjärtat
som med knoppen då ni väljer att stödja
oss. Tack för att ni finns! Och stort tack för
ert stöd! Vi har också glädjen att
hälsa en ny partner välkommen i gänget,
G Partners från Karlstad. Mer om just dem kommer
inför och under nästa säsong.
Och förstås all er aktiva.
- Det är ni som är klassen. Alla ni underbara
härliga människor som gör den här
klassen till ett enda superstort kompisgäng.
Som tävlar hårt mot varandra ute på
sträckorna. Men som hänger med varandra
(för att använda en ungdomsterm) ställer
upp för, och hjälper varandra till 100 %
däremellan. Vilken klass! Vilka människor!
Jag är stolt att vara klassansvarig för
er! Jättestolt!
15-10-30
Favoriterna höll i VOC Mekonomen Rallys final,
Rikspokalen i Örebro
Nästan alla favoriter tog även klassegrarna
när VOC Mekonomen Rally körde klassfinal
i årets nationella serier, SommarSerien och
SverigeSerien, med Rikspokalen i Örebro. Tom
Kristensson i A, André Nygren i C och Elias
Lundberg i Juniorklassen är alla kända och
väntade namn och vinnare. Det var bara Frederik
Eckhardt i B som hade tekniska problem under dagen
och slutade till sist på en tionde plats. Men,
Frederik hämtade med det även han tillräckligt
med poäng för att vinna Elit B i såväl
SverigeSerien som SommarSerien totalt. Det var också
i B som den stora bataljen i tävlingen stod.
Efter fantomkörning på dagens sista sträcka
hämtade Kent-Ola Björklund hem sin första
totalseger med minsta möjliga marginal, bara
0,3 sekunder före Elit-B-kompisen Mattias Andersson
och ytterligare minimala 0,4 sekunder före Tom
Kristensson i Elit A. Var det någon som sa att
det inte är tätt och tufft i VOC Mekonomen
Rally? Och hade inte vinnaren i Cupklassen, André
Nygren hunnit i kapp framförvarande bil och blivit
hindrad på en av dagens sträckor så
är jag övertygad att han också skulle
ha varit med i striden om tiondelarna och kring att
vara totalsnabbast.
Det var en rejäl batalj då VOC Mekonomen
Rally stängde säsongen med final i Örebro.
Kristenssons satte guldpunkt på året i
Elit A
Rikspokalen slutade helt enligt planerna för
Tom Kristensson och CoDriver Timmy Berntsson, ytterligare
en seger fyllde på parets fantastiska facit
under året.
- Efter en taktiskt fulländad körning i
Nora senast där Tom och Timmy fokuserade att
säkra serieseger framför seger i tävlingen
så klev paret nu återigen längst
upp på prispallen, så agerar en mästare!
Det är bara att buga och lyfta på hatten
för denna fantastiska rallyförare och för
alla de i teamet som han valt att omge sig med, i
första ledet förstås CoDriver Timmy
Berntsson, säger klassansvarig Roger Fransson.
Bakom Tom på pallen såg det inte riktigt
ut som vi vant oss under året. På andra
plats bara knappa två sekunder efter Tom hittar
vi Erik Brodin och på bronsplats, ytterligare
dryga 4 sekunder efter kom Niklas "Nibbe"
Nilsson. Båda med ett av sina alltför få
gästspel i årets Sverige- och SommarSerie,
hoppas vi får se mer av er nästa år!
Kent-Ola Björklund snabbast i Elit B och totalt
I den lägre Elit klassen var det också
en del som inte var riktigt som vanligt.
- Kent-Ola Björklund har flera gånger varit
nära men nu fick han till det "på
riktigt". Han vann inte bara klassen utan han
var också totalsnabbast av alla i VOC Mekonomen
Rally, extremt uppvaktad av en annan B-förare
Mattias Andersson som landar bara ynka 0,3 sekunder
efter i klassen och totalen. Båda förstås
helt fantastiska bedrifter men det är bara att
konstatera att den här lördagen i Örebro
var Kent-Ola Björklund snabbast av alla. Ett
väldigt välförtjänt grattis!
På tredje plats slutade en av klassens riktiga
kämpar, team Rasmus Lundh.
- Rasmus med CoDriver Sebastian Holmgren och teamet
kring dem är en av de konstellationer som lyckas
trotsa alla odds och gång-på-gång
stå på startlinjen igen även efter
motgångar och ibland omfattande plåtjobb
eller till och med nybyggnationer. Det är rätta
takter, och med rätt inställning kombinerat
med den stora talang som killarna i bilen visar så
kommer man långt, kanske hur långt som
helst. Det blir spännande att följa det
här teamet 2016.
Det enda stora skillnaden mot hur det ofta ser ut
var att vi hittar klassens stora dominant för
året, Frederik Eckhardt först på
en tionde plats.
- Förklaringen är enkel. Frederik och CoDriver
Charlie Ekström slogs med en krånglande
koppling under dagen och körde bitvis helt utan
möjlighet att kunna frikoppla. Med lite tur och
mycket skicklighet kunde de dock få bilen i
mål och det på en placering som räckte
till för att säkra seriesegrarna i både
SverigeSerien och SommarSerien.
André Nygren i Cupklassen
Om det fanns en del överraskningar i A och B
så var det mesta sig likt i C.
- André Nygren i Cupklassen är en rubrik
som man nästan törs sätta innan tävlingen
ens är genomförd. Sedan genombrottet i vintras
så har det bara varit yttre omständigheter
som kunna störa den 21-årige supertalangen
från Torsby med Emil Olsson i högerstolen.
Seger igen i Örebro. Och det är inte bara
segrarna som sådana som imponerar utan också
hur de tas, framförallt menar jag då hur
det ser ut rent körtekniskt där ute på
sträckan. Lätt sammanfattat så ser
det hur enkelt och okomplicerat ut som helst, och
tro mig det är allt annat än enkelt! Tankarna
går till Emil Bergkvist. Eller till Sebastien
Loeb. Och båda de två killarna har det
ju gått ganska bra för ute i rallyvärlden
sagt utan att behöva ta till några överdrifter.
Roligt också bakom Nygren.
- En som gjort en fantastisk resa är Andreas
Liljeberg kompetent vägledd av en av klassens
åldermän Tom Hansson. Andreas väljer
att utmana "sanningar" med att både
välja en 240 med B23 motor som han dessutom kör
på MaxSport däck som redskapet för
sina framgångar. Utanpå det ett av rent
tidsmässiga och ekonomiska skäl påtvingat
väldigt sparsamt tävlande, så småbarnsförälder
han är. Och som lök på laxen så
är karln dessutom akademiker och jobbar som konsultchef
på ett personaluthyrningsföretag. Nästan
alla fel skulle många förståsigpåare
hävda. Men utan att bry sig om dessa måsten
så kör Andreas in på en andra plats
i en Cupklass i VOC Mekonomen Rally som i 2015 års
upplaga är sällsynt bred och stenhård
och det på en topptid även totalt. Det
är bara att buga. Djupt!
Stabila Per Ström på tredjeplats rejält
jagad av Sebastian "Bastan" Johansson på
en fjärde.
Elias Lundberg före Isac Nordström i juniorklassen!
Det mesta var också som vanligt ibland klassens
jätteduktiga juniorer, Elias Lundberg före
kompisen Isac Nordström. Den här lördagen
i Örebro var det ett rejält försprång
på drygt en halv minut till Elias fördel.
Kanske var det något som skulle bevisas?
- Det jag sa om André Nygren i C det gäller
också i högsta grad även Elias Lundberg,
det är inte bara att han vinner utan också
hur han vinner, hur det ser ut rent tekniskt ute på
sträckan. Vi får aldrig glömma att
det i ungdomsklassen handlar om killar och tjejer
som ännu inte har körkort. Och att de inte
får använda noter. Ändå kör
Elias rallybil som om det vore den enklaste saken
i världen. Vart den här rallykarriären
ska ta vägen det står skrivet i stjärnorna.
I de stora stjärnorna!
Isac Nordström lika stabilt före Victor
Hansen på tredje plats.
- Bakom Elias så var Isac Nordström som
vanligt lika stabil på silverplats. Jag vill
betona att det bakom Elias handlar om flera riktiga
jättetalanger, med Isac klart i spetsen. Killar,
och några alldeles för få tjejer
kan man tycka, som går en ljus rallyframtid
till mötes.
Tack Örebro för en fantastiskt fin finaltävling.
Vi hoppas att det blir final hos er nästa år
igen.
15-10-29
Svenska RallyCupen tar målgång - final
i Marknadsnatta!
Anrika Marknadsnatta med Västra Östergötlands
MK i Skänninge som arrangör med fem specialsträckor
tar årets säsong av Svenska RallyCupen
till mål - det handlar om en spännande
finaltävling med öppna klasser ändan
in till målgång!
Ett 20-tal ekipage väntar i de fyrhjulsdrivna
klasserna - Roland Eliasson leder inför start
i Svenska RallyCupens tabell, de som främst jagar
är Robert Blomberg men också snabbe Skåningen
Kristoffer "Stoffe" Nilsson i en potent
Subaru Impreza. Lokal fortåkare är Jari
Saarinen och Gotländske JSM åkaren Sebastian
Johansson testar nu på 4wd. I B/C klassen är
Anders Lundkvist och Mats Attlebrant två förare
ur klassen med sex anmälda ekipage.
Trimmat 2wd sväljer flest av de totalt 170 startande
ekipagen - 27 deltagare i första klassen, Volvoåkare
står på rad med Jimmy Olsson, Daniel Damberg
och Kaj Banck först ut - senare kommer också
fortåkare som Christoffer Jacobsson och Mattias
Olsson i framhjulsdrift - lägg till Tomas Pettersson
i en potent Ford Escort. B-förarna med 25 deltagare
- Mattias Ledin har radat upp segrar i flera mästerskap
under året, andra i klassen är Jukka Latvasalo
och Stefan Alenmalm. Intresset från C-förarna
är stort, 18 bilar med Leif Nordh som toppar
Svenska RallyCupens gemensamma B/C klass inför
helgen - jagas i tävlingen av bland andra Robin
Bäckström och Daniel Westlund i klassen.
Grupp F/N och VOC kommer laddade med stort startfält
- de båda klubbkompisarna Andreas Westlund och
Pontus Jardstedt går ut först som cupledare,
där efter bland andra Dennis Askling, Jan Wigertson
och Rasmus Lundh - klassen kan bli ett riktigt getingbo.
Överraskningar ses ofta i c-klassen - hittills
är det Rikard Engström och Alex Wikvist
som kört in flest poäng - Tom Eriksson och
Andreas Nilsson är två av dem som kan utmana.
Grupp E kommer med dubbla klasser - för A/B förarna
återfinns Hampus Böe och David Roos - i
den större c-klassen hittas fortåkaren
från södra distriktet, Hampus Larsson i
Toyota Corolla men också åkare i form
av arrangörsklubbens Göran Boström.
Appendix K - klassen för Volvo Amazoner, Saab
V4:or och Ford Escorter - gamla bilar och pigga chaufförer,
Karl-Olov Ölmin åker en ovanlig Volvo 164,
med en mindre bil ses Benny Erixon - han rattar VW
Golf av första modellen. För de äldsta
bilarna hittas cupledaren Gunnar Asplund i Volvo Amazon.
Först på banan att lägga spåren
åt de rutinerade är klassen Ungdomsrally,
där ses nästa generations rallyåkare
med 13 bilar. Lukas Kindgren, Elias Lundberg och Isac
Nordström toppar cupen - de gör det
efter fina säsonger med rikligt tävlande
i tufft motstånd - det är förare som
allt som ofta sätter de mer rutinerade på
plats!
Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-10-29
Stoffe favorit i finaltävlingen
Det kommer att mullra gott av rallybilar strax söder
om Skänninge när Marknadsnatta drar i gång
tidigt på lördagsförmiddagen. De 160-talet
anmälda kommer att bjudas på fem sträckor
varav den sista sträckan är så kallad
superstagesträcka innan det är dags för
att återvända till start o mål platsen
Rosenlundsskolan i Skänninge på eftermiddagen.
Först ut på rallysträckorna kommer
ungdomarna och i detta gäng kanske finns en blivande
VM-åkare vem vet. De kommer att "jagas"
av ett rövar gäng i 4 wd- klassen där
Kristoffer "Stoffe" Nilsson får bära
favoritskapet. Subaruföraren får se upp
med ledaren i mästerskapet Roland Eliasson och
tvåan Robert Blomberg i var sin Mitsubishi.
I den tvåhjulsdrivna klassen kommer det säkert
att bli en kamp mellan de toppförarna i cupen
Jimmy Olsson Storfors och Daniel Damberg Motala samt
en förare som startar längre ner i fältet
bland B-förarnas 2wd. Mattias Ledin som gjort
en koetkarriär inom rallysporten. Ett celebert
besök hittar vi ekipage 97 där Paris-Dakar
åkaren Annie Seel sköter kartläsandet
åt Marcus Sundh.
15-10-28
Inga oväntade segrare i SSRC Finalen
Det som skiljer Sydsvenska Rallycupen från andra
serier och mästerskap är att både
de som vinner grundserien och de som vinner slutspelet
(Finalen) belönas rikligt. Utöver 147.000:-
från grundserien skulle nu ytterligare 120.000:-
fördelas.
Slutspelet, finalen, kördes lördagen den
24 oktober på tre fantastiska, småländska
specialsträckor plus en publiksträcka inne
på High Chaparral. Banan gav 30 utslagsgivande
kilometer att skilja förarna åt och värdiga
vinnare skulle på så sätt utses i
de fyra klasserna. I alla klasser slogs man om 30.000
kr, femton till ettan, tio till tvåan och fem
till den som blir trea.
Sammanlagt har mer än 475 olika förare kommit
i mål i årets tävlingar och strax
över 60 av dem gjorde nu upp om titeln Mästare
i Sydsvenska Rallycupen. Antalet som kommit i mål
är något mer än föregående
år och cupen förstärker helt klart
sin position i rallysverige.
I klassen för R1A Grupp E trodde vi i förhandssnacket
att de två A-förarna skulle dominera totalt.
Så blev också fallet och mellan Stefan
Ottosson, Vetlanda och Thobias Svensson, Hörby
skiljde det i mål endast 1,7 sekunder eller
strax över sex tiondelar av en sekund per kilometer.
Men trots att Stefan och Thobias kamp får anses
jämn så var den inget mot kampen om tredjeplatsen
där B-förarna Jesper Larsson, Kristianstad
och Andreas Olsson, Kalmar slogs om tiondelar hela
tävlingen. Avståndet mellan dem på
enskilda sträckor var 0,7, 1,5, 2,3, 0,4 och
på sista sträckan 0,7 sekunder, vilket
gjorde att Jesper tog tredjeplatsen med två
tiondelars marginal eller omräknat sju tusendelar
av en sekund per kilometer. Tror att Andreas kan räkna
upp ungefär hundra ställen där han
förlorade den tiden och de 5.000 kronorna som
skiljde en fjärdeplats från en tredjeplats.
Keith Wennberg, Skillingaryd var även i år
bäste C-förare och det räckte till
en femte plats.
Små, men inte jättesmå, var marginalen
R1B i Grupp F VOC Mekonomen Rally. Det var också
i denna klass B-och C-förarna tydligast lade
sig i kampen om de tre första platserna men utan
att nå ända fram. I täten som oftast
Tom Kristensson, Hörby men tvåan i grundserien
Anton Jansson, Kind fick denna dag ge sig mot Christer
Westerdahl, Skillingaryd som tog hand om andraplatsen.
B-föraren Sebastian Skoog, Wäxjö var
den B-förare som kom närmast sin klassegrare
då det skiljde 0,9 sek/km till Tom. Även
segern i C-klassen Robin Liljegren var i denne klass
närmast segraren med ett avstånd på
1,7 sek/km.
R4 4WD må kallas Kungaklassen men inte för
att den är störst och ger de tätaste
kamperna utan mer för att kungen sitter helt
ohotad. Ingen kunde denna dag stå emot Stoffe
Nilsson, Hässleholm som vann med mer än
halvminuten för Robin Adolfsson, Wäxjö
och minuten före 2013 års segrare Åke
Jacobsson, Emådalen.
Den största klassen och det riktiga getingboet
med minst tiotalet möjliga segrare var klassen
för trimmade tvåhjulsdrivna R2/R3 2WD.
Men skulle möjligen en B-förare kunna utmana
de etablerade A-förarna? En av dem, Anton Claesson,
Grimslöv, gjorde faktiskt det och gick in på
en sjätte plats jämfört med hans nionde
plats i förra årets final. C-föraren
Rickard Mattisson var även han ovanligt högt
upp i prislistan, för att vara C-förare,
med en elfte plats.
Redan på den inledande publiksträckan satte
framför allt fem förare upp ett väldigt
högt tempo. Christopher Zeijlon, Skillingaryd,
Johan Green, Hässleholm, Robert Scholander, Eksjö,
Thomas Grönberg och Magnus Johansson, Älmhult
kom i mål inom två sek. Men på den
andra sträckan, 8,1 km Vissö gjorde Christopher
ett avgörande ryck och distanserade de andra
med mellan fem och tolv sekunder, ett avstånd
som visade sig omöjligt att ta igen. Närmast
var
Magnus Johansson som med en fantomtid på sista
sträckan gick från fjärde till andra
plats och petade ner Johan Green till den tredje.
Cupledningen tackar för ännu ett framgångsrikt
år och ser nu fram mot 2016. Under november
månad kommer tävlingskalender och andra
nyheter att presenteras när cupen nu går
in på sin åttonde säsong
Missa inte att följa SSRC på hemsida
www.ssrc.se och på Facebook www.facebook.com/sydsvenskarallycupen/.
15-10-28
Premiär med 4WD i du Valais för Emil och
Joakim
Torsdagen den 29:e oktober tar europeiska juniormästarna
i rally ett stort kliv framåt i sin karriär.
Emil Bergkvist och Joakim Sjöberg startar då
sitt första rally i den högsta klassen,
R5, i Europeiskamästerskapet, ERC. Tävlingen
går av stapeln i Schweiziska du Valais med målgång
lördagen den 31:a oktober.
Emil och Joakim är kontrakterade fabriksförare
hos Opel Motorsport och som segrare i junior-EM kvitterar
duon nu ut förstapriset, en fri start i en R5
bil. Trots att bilen som erbjuds är en Peugeot
208 T16 R5 släppte Opel Motorsport med varm hand
över sina svenska stjärnor till team Sainteloc
som driver bilen. ”Vi är otroligt tacksamma
att Opel ger oss den här möjligheten tillsammans
med Sainteloc och Michelin.” säger Emil
som är minst sagt förväntansfull inför
helgen. Emil fortsätter, ”Innan måndag
när vi fick möjlighet att köra tester
med teamet hade jag aldrig ens suttit i en fyrhjulsdriven
rallybil och jag kan inte beskriva det här på
något annat sätt än en dröm som
blir verklighet.” 21-åringen ifrån
Hofors som fullständigt dominerat årets
ERC-säsong är sin vana trogen dock mycket
ödmjuk inför uppgiften. ”Vi fick en
god känsla för bilen under testet i måndags
men det motstånd vi möter i helgen tillhör
Europas absolut bästa förare med stor vana
av att köra de här bilarna, kan vi nå
en topp tio plats är vi mycket nöjda och
allt över topp sex kan vi bara drömma om.”
Under säsongen 2015 har Emil och Joakim framförallt
kört en bil i klassen R2. Klivet upp till en
R5- bil är ett minst sagt ordentligt sådant.
Inte bara är bilen fyrhjulsdriven till skillnad
från Opelns framhjulsdrift; självklart
skiljer sig effekten markant från R2 bilarna
men inte att förglömma ger en långt
mer avancerad hjulupphängning påtagligt
bättre väghållning. ”Det här
liknar ingenting jag någonsin kört förut.”
avslutar Emil med stort leende
.15-10-27
Mitsubishi R5´s projektet på is tills
vidare
Patriks Rally Team och Team Nybe AB har beslutat att
tyvärr lägga Mitsubishi R5 projektet på
is tillsvidare för egen del.
Vi vill passa på att tacka sponsorer och supportrar
för stödet under 2015
15-10-27
Pontus Tidemand debuterar Fabia R5 i Kina
Direkt efter dundersuccén med WRC 2-seger i
Spanien hoppade Pontus Tidemand på ett plan
mot nästa destination. I Kina väntar den
sista tävlingen i Asia-Pacific Rally Championship,
där Pontus redan har säkrat mästartiteln,
och säsongen avslutas med en premiär - i
helgen gör han debut med SKODA Fabia R5 på
asiatisk mark.
24-åringen från Värmland har minst
sagt haft ett storslaget år med SKODA Motorsport.
I sin debutsäsong i Asia-Pacific Rally Championship
(APRC) har han i de första fem deltävlingarna
klämt till med segrar på Nya Zeeland, i
Australien, Malaysia och Japan och en andraplats på
Nya Kaledonien. Framgångarna gjorde att han
och co-drivern Emil Axelsson blev klara champions
redan efter den japanska deltävlingen i september
trots att en deltävling kvarstod. I tillägg
till APRC så har de även gjort topprestationer
i VM. Det har blivit hela fyra pallplaceringar, varav
en vinst, i de fem eventen de har kört för
SKODA.
Den sista deltävlingen i APRC är inte vilken
som helst, den här gången handlar det om
Rally China Longyou och det är en av de viktigaste
tävlingarna i år. Kina är SKODAS största
och mest betydelsefulla aktör och bara i september
månad levererade de mer än 25% av den tjeckiska
tillverkarens totala försäljning världen
över till just Kina.
Kina har varit en del av APRC sedan 1997 och Rally
China Longyou har varit ett stående event i
kalendern från 2006. Longyou är ett område
i provinsen Zhejiang i östra Kina, omkring 40
mil från landets största stad Shanghai.
Eventet bjuder på 13 specialsträckor på
sammanlagt 230 km och underlaget är en blandning
av grus och kompakt betong, vilket är en stor
utmaning för såväl förare som
team och ställer höga krav på bilarnas
inställningar för att vara så bra
anpassat som möjligt för de skiftande vägkaraktärerna.
Ännu mer speciellt än underlaget är
kanske att vissa av sträckorna går genom
bambuskogar och garanterar en unik upplevelse för
de internationella ekipagen.
- För varje bra resultat får man mersmak
och efter vinsten i Spanien känner vi oss absolut
stärkta inför avslutningen på APRC.
Vi behöver tekniskt sett inte jaga maxpoäng
eftersom vi har säkrat titeln, men det blir häftigt
att få köra R5:an för första
gången i den här delen av världen.
Eftersom Kina är SKODAs viktigaste marknad vill
vi såklart visa både bilen och oss från
den bästa sidan så vi kommer att ge allt
vi har, något annat finns inte på kartan.
Det känns som vi har kvar tempot i kroppen och
mixade underlag fick vi ju en genomkörare på
nu senast så vi hoppas att det kan vara till
vår fördel. Vi kämpar med tidsomställningen
men som tur är så har vi några dagar
på oss att hitta rätt dygnsrytm innan själva
tävlingen drar igång, säger Pontus,
som gör sitt första besök i Kina och
får ytterligare en erfarenhet från ett
för honom helt nytt rally.
Rally China Longyou startar med en superspecial på
fredag och sedan är det sex sträckor per
dag som gäller innan målgången på
söndag eftermiddag lokal tid. Tidsskillnaden
är sju timmar i förhållande till svensk
tid.
15-10-27
Danmark avslutar säsongen för Jacob Jansson
Den kommande helgen reser Jacob Jansson med co-driver
Andreas Johansson till vårt södra grannland
för att delta i Rally Danmark. Tävlingen
är den sista deltävlingen i det danska mästerskapet
och ingår även i NEZ Junior. Totalt ska
grabbarna köra 15 mil specialsträckor över
två dagar och som vanligt i Danmark körs
rallyt helt på asfalt, något som blir
en ganska ny uppgift för Jacob.
- Jag har bara kört ett riktigt rally på
asfalt tidigare och det var flera år sedan så
vi börjar mer eller mindre från noll. Tanken
är att ta det som en säsongsavslutning och
samtidigt börja bygga upp erfarenhet på
asfalt. Vi kommer köra vårt eget race och
hoppas kunna ha en bra progress under rallyt, säger
Jacob.
Rallyt startar i byn Ans på fredag kvällklockan
19.00 med fyra sträckor i mörker, för
att sedan fortsätta med 10 sträckor under
lördagen med målgång klockan 16.30.
I Jacobs klass för R2 bilar kommer 14 ekipage
till start med förare från hela norden.
- Vi längtar till rallyt startar på fredag
kväll. Det ska bli väldigt roligt, avslutar
Jacob
15-10-25
3 x Fagersta MK i Nattkröken
Det blev succé för Fagersta MK: s A förare
i Nattkröken årets sista deltävling
i AutoExperten Rallycup. Bäst och snabbast var
Håkan Långkvist / Daniel Östmark
före Mikael Wisti/ Kent Gunner och Stefan Bergman/
Erik Holmberg, Långkvist var snabbast på
fyra av de fem specialsträckorna och vann till
slut med dryga 15 sek detta i A förare 2 WD.
Michael Holmgren / Johanna Åkesson Gnesta MK
infriade favoritskapet i klassen 4 WD och var dryga
5 sek före Fredrik Ekström / Ingela Gustavsson
Fredriksbergs MK men snabbaste 4 WD var Erik"Eken"
Johansson Ludvika MS med förre rallymästaren
Arne Allansson i högerstolen, detta i klass App.K
- 81 tvåa blev Göran Waller / Pontus Eriksson
också de från Ludvika MS.
Det var efteranmälda Eddie Lundqvist / Kristian
Brandvold Sandvikens MK som komfortabelt vann före
Mathias Engh / Erik Karjula Ludvika MS med en marginal
av 8 sek. Trea i denna klass för B förare
2 WD blev Mikael Tenglin / P-E Andersson Nora MK.
Peter Eriksson / Anders Strömberg Sunnansjö
MK var snabbast av C förarna klass 2 WD men sen
var det jämnt mellan Stefan Andersson / Roger
Clefberg Västerås MS och Oscar Vöks
/ Anton Vöks MK Kopparberg vilket det varit under
hela serien den här gången var Andersson
/ Clefberg 1,5 sek före Vöks ytterligare
2 sek efter var Mikael Johansson / Fredrik Hellgren
Fagersta MK.
Återigen så var det en Suzuki som snuvade
alla Volvo ekipage på segern i klass VOC / Grp
N A-B förare nämligen Christian Granfors
/ Felicia Grundtman Kolsva MS de var i en klass för
sig, hela 22 sek före Erik Brodin / Tobias Budin
Sandvikens MK.
Denna bilklass för C förarna vanns av Jonas
Jansson / Filip Rosendahl Rasbo MK 6 sek. före
Daniel Frisk / Björn Andersson SMK Sala som var
endast en tiondel före Jessica Larsson / Dick
Larsson Rasbo MK som gjorde en mycket bra insats och
som också innebar serieseger i den speciella
Tjejcupen.
Som vanligt är Grp E en av de största och
jämnaste klasserna men den här gången
skiljde det ganska mycket mellan de tre främsta
där Niklas Ledin / Jocke Persson MK Kopparberg
hade en segermarginal på ca. 8 sek. till tvåan
Stefan Gustavsson / Melina Tovèn Ludvika MS
och ytterligare 24 sek. till Johan Gustavsson / Erik
Gesteby också från Ludvika MS.
Till sist har vi ungdomsrally klassen där Elias
Lundberg / Robert Lundberg SMK Sala har fått
sitt stora genombrott i år då han har
dominerat så gott som samtliga tävlingar
och cuper där de ställt upp i, så
här har vi ytterligare en ungdom som kan bli
hur bra som helst med rätt uppbackning, noterbart
är att han i Nattkröken var totalt tvåa
i VOC klassen endast Christian Granfors var snabbare
detta i sin Suzuki.
Det här blev en värdig avslutning på
årets AutoExperten Rallycup och nu återstår
det att räkna poäng och träffas i Fagersta
och årets prisutdelningsfest 7 november.
Sen är det dags att börja förbereda
nästa års rallyserie med dess deltävlingar
och nu vill jag avsluta med att tacka arrangörer,
deltagande team och sponsorer för detta år.
Välkomna till 7klubbars.se
15-10-22
Inför SSRC finalen - läget i 2WD och lite
om sträckorna
Det som skiljer Sydsvenska Rallycupen från andra
serier och mästerskap är att både
de som vinner grundserien och de som vinner slutspelet
belönas rikligt. Utöver 147.000:- från
grundserien skall nu ytterligare 120.000:- fördelas
i slutspelet.
Slutspelet, finalen, körs nu lördagen den
24 oktober med High Chaparral som bas. Notskrivaren
och en av cupens grundare Anders Martinsson beskriver
sträckorna så här:
SS1 & 6 High Caparral
Snabb asfaltsinledning med trånga vägbyten
i häftig westernmiljö. Sista delen tuff
sträcka på grus inne i skog med flera lyft.
Perfekt för publiken för att få se
förarna på nära håll.
SS 2 & 5
Underbar snabb byväg över krön och
lyft, här kommer de tävlande ställas
på stora och svåra prov. Flera bra ställen
i just i byn med långa svepande kurvor där
det kommer att bli härlig bilåka. Relativt
snabbt mot mål om man vill se de tävlande
sladda i riktigt höga farter. Perfekt för
publiken då de får se bilarna två
gången men bara en kort paus mellan omgångarna.
SS 3
Inleder på en lite smalare skogsväg, säkert
svårt för de tävlande att hitta linjen
i körningen. Vägbytet efter km 1.60 blir
sträckan snabbare och lurigare genom gårdar
och med luckor i naturen,fram till vägbytet km
3,09 som kommer fort på och är skymt. Gasen
i botten fram till vägbytet km 4,17 som också
kommer fort på för de tävlande , lätt
att åka rakt fram där.
SS 4
Snabb till mycket snabb sträcka. Första
delen rytmisk följsam allmän väg.
Partiet rund gården sevärt där man
följer de tävlande länge. Vill man
se häftig rallykörning i höga farter
är det bäst att gå in från mål.
På dessa vägar kommer värdiga vinnare
att utses i de fyra klasserna. I alla klasser slåss
man om 30.000 kr, femton till ettan, tio till tvåan
och fem till den som blir trea.
Vad är mer naturligt än att avsluta försnacket
med den klass som har varit mest oviss och haft flest
olika segrare under året, alltså R2 2WD.
Förra året intervjuade vi segraren Pierre
Fransson men eftersom han vann i år igen så
byter vi och tar pulsen på tvåan, Johan
Green från Hässleholm, istället.
I femton år, från 2001 och minst 150 tävlingar
framåt har Johan varit VW:s modeller trogen
frånsett lite vänsterprassel med en fransyska
i form av en Renault. Grävmaskinisten och egenföretagaren
har kört mer eller mindre varje år men
i år har han ansett sig ha tid att satsa lite
mer och deltagit i alla SSRC:s tävlingar och
då har också framgångar kommit.
-"Känns bra att ha blivit etta både
i Rally över Gränsen och i Snapphanerallyt
och det gör ju att ambitionen inför finalen
inte kan vara något annat än en seger",
säger Johan, " jag ser väl Rickie,
Fransson och Zeijlon som de värsta konkurrenterna
men det finns faktiskt en handfull till tänkbara
segrare i klassen"
Just 2WD är nog den klass där tempot är
högst och antalet potentiella segrare störst.
I de tävlingar i år i SSRC då Svenska
Rallycupen varit på besök har gästande
förare med SM-meriter inte hängt med i det
höga tempot som Johan och hans klasskamrater
dragit upp. Med det som bakgrund är det inte
förvånande att Johan sneglar mot en SM-satsning
2016.
-"Det är en riktigt hög klass på
förarna men det är också väldigt
hög klass på tävlingarna och jag ser
gärna fler samarrangemang liknande Rally över
Gränsen, Rally Småland och Rally Blekinge.
Inte så jobbigt för klubbarna om man hjälps
åt och när man ändå har åkt
hemifrån och "förstört"
en lördag kan det vara roligt att få några
mil SS att ta itu med", avslutar Johan och ser
fram mot finalen med tillförsikt.
A-förare 2 WD har haft fem olika segrare på
de tio deltävlingarna, tyvärr uteblir två
av dem från finalen då både David
Bellborg, Ryd och Mattis Olsson, Gullabo drabbats
av motgångar under den senare delen av säsongen
och pausar lite.
I B-klassen har Tim Pettersson, Wäxjö dominerat
men utmanades på slutet av Viktor Karlsson,
Nybro som avslutade med två raka segrar. C-klassen
har dominerats av Thobias Pettersson, Gränna
och Rickard Mattisson, Karlskrona.
Kan då någon från B- och C-klassen
utmana A-förarna. Om vi tittar lite på
resultatet från årets sista tävling
Rally Blekinge så skiljer det inte så
mycket mellan A och B. Viktor Karlsson blev som B-förare
fyra totalt i 2WD bara 0,74 sek per km efter segraren
medan C-vinnaren Thobias Pettersson var 2,51 sek per
km efter. Men låt oss se vad som händer
när startordningen vänds och alla kör
på lika villkor.
Vi ser fram mot en spännande final på High
Chaparral.
15-10-21
Inför SSRC finalen - läget i R1B Grupp F
VOC Mekonomen Rally
Inför slutspelet, finalen, som körs nu på
lördag med High Chaparral som tävlingscentrum,
skall vi ta en titt på läget i den största
standardbilklassen med det längsta namnet, R1B
VOC Mekonomen Rally Grupp F. Även i denna klass
slåss man om 30.000 kr, femton till ettan, tio
till tvåan och fem till den som blir trea.
För andra året toppar bland A- och B-förarna
Tom Kristiansson, Hörby. Han har i princip varit
helt omutlig under säsongen och tappat segern
bara i Skilling 500. Utmanar gör förstås
förra årets tvåa Kim Nilsson, Osby
men också en trio Skillingaryds förare
Christer Westerdahl, Alexander Axelsson och Rasmus
Thulin Johansson som alla tagit enstaka sträcksegrar
från Tom Kristensson.
Men främste utmanaren är kanske trots allt
den slutlige tvåan i sammandraget, Anton Jansson,
Kind, som ända sen debuten för tre år
sedan har varit säkerheten själv. Den 27-årig
hissreparatören tillhör en av de få
från distrikt utanför Småland och
Södra som gått in seriöst för
Sydsvenska Rallycupen.
-"När man bor i Svenljunga så är
det kortare väg till SSRC:s tävlingar jämfört
med andra cuper, jag bor helt enkelt rätt till
och dessutom är det väldigt, väldigt
bra tävlingar" säger Anton.
2012 körde han sina första tävlingar
i en 740 inköpt från Sven-Åke Angerd
och tog redan första året sig upp till
B-klassen. Det blev sen nybygge av en 940 i Grupp
F och sammanlagt har Anton trots allt inte kört
mer än fyrtiotalet tävlingar.
Enda incidenten på dessa tävlingar är
att en punktering ledde till att de sladdade i en
sten vid sidan av vägen och krökte en bärarm.
-"Jag är väldigt nöjd med att
ha hållit mig på vägen, det är
ju trots allt där man lär sig mest och har
störst chans att fullfölja" berättar
Anton, "och största framgången är
nog att jag i Skilling 500 i år vann klassen
och slog Tom Kristensson"
En bedrift som han gärna gör om i finalen
som också blir sista tävlingen med bilen
i det utförandet, under vintern byggs den om
till Grupp H 2WD. 2016 räknar han själv
som ett testår för att lära känna
bil men sedan är det dags att uppnå stora
målet att, liksom pappa Kjell-Åke, vinna
en totalseger i en rallytävling.
15-10-20
Arne Rådström vann Rikspokalen!
I lördags gick tävlingen Rikspokalen i Örebro!
Arne och Dennis Rådström tillsammans med
kartläsare hade en lyckad dag!
Efter de tre specialsträckorna kunde Arne och
Thomas stå överst på pallen i sin
klass, 18 sekunder före tvåan.
För Dennis Rådström och Filip Wernefur
slutade det med en 13 plats av 33 startande i klassen
efter en lärorik dag i nya bilen!
15-10-20
Nu är Västra Bilsportförbundets Förbundsmästerskap
2015 i rally avgjort!
Årets femte och sista deltävling, Rikspokalen
i Örebro, samlade ett rekordstort antal tävlande.
I ett strålande höstväder och med
mycket publik i rallyskogen avgjordes förbundsmästerskapet.
I några av klasserna var placeringarna i topp
inte klara förrän den sista tävlingen
var avklarad. I och med dubbla poäng i finaltävlingen
och att de 4 bästa resultaten räknades,
blev det en hel del omkastningar i tabellerna. Fullständiga
regler och resultat finns på VBFs hemsida. Dessutom
har också tävlingsbidragen på totalt
48.000:- fördelats.
Bland A-förare blev Jimmy Olsson, Storfors MK
den som tog hem 8.000:-. 2:a blev Mats Jonsson, Forshaga
MC som får 5.000:- och 3:a bland A-förare
blev Kaj Banck, Storfors MK som får 3.000:-.
Den B-förare som får ta emot 8.000:- i
tävlingsbidrag blev Kent-Ola Björklund,
MK Ratten. 5.000:- erhåller Torbjörn Eriksson,
SMK Karlskoga och 3.000:- går till Dan Rhodin,
SMK Trollhättan.
C-förarnas tävlingsbidrag fördelas
så att Kenneth Kristiansson, SMK Eda får
8.000:-, André Nygren, MK Ratten erhåller
5.000:- och Daniel Torph, Säffle MC får
3.000:-.
Västra Bilsportförbundets Rallykommitté
gratulerar vinnarna och önskar samtliga deltagare
välkomna åter 2016!
» Resultat
15-10-19
Final i 1300 Rallycup
Inför Rikspokalen va det öppet om totalplaceringarna
i cupen , Jan Erik Eriksson hade greppet före
Emil Carlsson som hade en liten möjlighet att
ändra på detta. Trea va Daniel Eriksson
med chans på andraplatsen. Mattias Lagström
va fyra men hårt ansatt av Ola Strömberg.
Mycket skulle hända...
SS1 mätte ca 9 km, en fin varierad väg med
några riktiga tjuvnyp på ett hygge där
det stod många hundra entusiaster och hejjade.
Jan E va sugen på att avgöra och var snabbast
direkt, 3 sekunder före Ola, Lagström 3:a.
Emils chanser till totalseger grusades direkt när
dom gick av vägen, tappade många minuter
och krökte till framvagnen men tog sig vidare.
Tyvärr blev två sukkor kvar redan här,
Marcus Morén med rasad maskin och Roffe Andersson
med växellådshaveri.
SS2 va på 20km, mycket fin med inslag av asfalt.
Här visade JanE återigen sin styrka och
va 2,5 sekunder före Ola igen. Stefan Sollenfelt
är tillbaka i cupen och satte tredje tid här
före Lagström. Tobbe Wahlström, Jimmy
Kujjanpää & Crille Granfors sladdade
in inom samma sekund. Denna gång var det Daniel
Erikssons tur och drabbas av problem, växlarna
försvann en efter en och dom tvingades bryta
här. I och med detta så var topp tre i
cupen avgjord men fajten om 4:de platsen var glödhet
mellan Ola och Mattias, det skulle avgöras på
sista sträckan.
SS3, en kort sträcka med lika fin karaktär
som övriga. Nu burkade Ola värst i cupén,
tog sträcksegern före Lagström och
gick förbi i totalen. Sollenfelt började
komma igång och var 3:a igen före segraren
JanE som flyttade ensilagebalar i en tajt vänster,
för övrigt lade sig Emil på sidan
i samma sväng men tog sig i mål trots allt.
Summa summarum, Jan E & Mange tog segern endast
3,2 sekunder före Ola & BrittMarie. Mattias
& Rickard rundade av pallen före Sollet &
Joakim. Våran ungdomsförare Pontus Florin
rattade in som 4:a i sin klass.
Nu har den feta damen sjungit klart och vi har resultatet
för 1300 Rallycup 2016. Den alltid snabbe och
stabila JanE med sin kartläsare Mange började
lite knackigt i snön uppe i Lima men sen har
dom vart med i toppen hela tiden och tar en välförtjänt
totalseger. Emil & Tobbe har blandat toppresultat
med några plumpar i år men det räcker
till andra platsen. Fräsen & Pelle har vart
väldigt jämna hela året om man bortser
från finalen och sladdar in som 3:a. Ola &
hans bättre hälft Brittmarie tog sig som
sagt upp på fjärdeplatsen precis före
Mattias & Rickard som även är snabbaste
juniorekipage!
Tobbe & Magnus som hittat tillbaka till cupen
efter många år blir 6:a. Andra junior
och 7:a i totalen blev Marcus Morén.
Under året som gått så har flera
ekipage gjort stora framsteg och flera spännande
team väntas ansluta till cupen nästa år
så vi ser redan fram emot cupstarten i vinter.
En komplett resultatlista finns på våran
hemsida.
Nästa helg ska vi ha årsmöte med aktiviteter
och prisutdelning utanför Grängesberg, då
lär det bli tjo & tjim!
www.1300rallycup.se
15-10-18
Nya framgångar för Jacob Jansson Motorsport
Årets framgångar fortsätter för
Jacob Jansson Motorsport. I helgens tävling Rikspokalen
körde grabbarna till sig en seger i den tvåhjulsdrivna
klassen och placerade sig som numer fyra totalt i
det 220 bilar stora startfältet. Efter att ha
varit snabbast på två av de tre sträckorna
skrevs segermarginalen till 8,8 sekunder.
- Den här segern satt verkligen skönt! Vi
vet vad vi kan prestera och kör alltid för
att vinna men trodde att det skulle bli en svår
uppgift när vi åker mot de mer trimmade
ekipagen. Vi gick ut i vårt tempo och sträcktiderna
visade sig vara bra direkt och sen gick det bara bättre
och bättre ju längre dagen led. En prefekt
tävling för oss och ett bra bevis på
att vårt flitiga tävlande har gett resultat,
säger Jacob
15-10-18
Vem kan hota Stoffe i SSRC finalen?
I klass 4WD tävlar alla förarklasserna mot
varandra men frånsett enstaka ekipage är
det gamla kända kort bland A-förarna som
dominerar denna klass. Under året har Stoffe
Nilsson, Hässleholm blivit besegrad tre gånger.
I Rally över gränsen jag Joakim Rydholm,
i Dackfejden av Åke Jacobsson och i Hässleholm
av Jerker Axelsson. Av dessa är det bara Åke
Jacobsson som kör finalen.
Visst kan Åke utmana men det kan också
den unge föraren som konsekvent utmanat 40+ herrarna
i klassen
Bara 25 år gammal men redan rutinerad är
truckföraren Robin Adolfsson. Med ett fantastiskt
stöd av familjen så har sedan han var 16
år gett all sin fritid och säkert det mesta,
först av barnbidraget, och sedan ur lönekuvertet,
till rallysporten.
Först 35 tävlingar i Ungdomsklassen i en
Volvo 240 som avslutades med en vådlig rullning
i Älmhult. C-förarkarriären fortsatte
i VOC 2008 och 2009.
-"Sen inleddes 2010, ett riktigt skitår,
med att vi införskaffade en Ford Fiesta ST"
det syns på Robin att han fortfarande är
besviken när han berättar, "vi körde
12 tävlingar och kom i mål i tre, framför
allt var det växellådan som krånglade"
Några år från 2012 ägnades
sedan åt att ratta en trimmad Volvo 940 som
A-förare med bland annat satsning på Junior-SM.
2014 blev lite förstört av några månader
utan körkort efter fortkörning men det behöver
vi ju inte prata om.
-"Men, sen 2014 så premiärkörde
vi den Mitsubishi EVO 9 vi köpte från Värmland
och det var ju en fantastiskt följsam och lättkörd
bil. Sen är det förstås utmaning ändå,
i den farten, men det kändes från första
stund riktigt bra", säger Robin. "Tillsammans
med min duktige kartläsare Nicklas Ottosson har
vi bara brutit i Skilling 500 p.g.a. dubbelpunktering
och som bästa har vi några andraplatser.
Att rå på Stoffe är inte enkelt,
vi skall göra vad vi kan men får nog ändå
vara nöjda med ett silver i finalen på
High Chaparral"
Fakta om finalen: Start och mål på High
Chaparral norr om Bredaryd. Sex specialsträckor
vara publiksträckan inne i Westerstaden samt
SS 2 strax norr om Bredaryd körs två gånger.
Första start kl 11. De tre första i de fyra
bilklasserna vinner prispengar. Läs mer på
www.ssmk.se
samt www.resultatservice.com
15-10-18
Lången skapligt nöjd med sjätteplats
i Rikspokalen
Dagens tävling hade 225 startande varav 27 st
i vår klass. 3 sträckor på ca 33
km ss var dagens uppgift. SS 1 var 9 km lång,
det var spännande med uppdaterad fjädring
och Tomas var inte van med nya motorn. Det var ett
grymt fäste hela sträckan till sista vänstern
innan mål där vi snurra på vägen,
tappa ca 10 sek.
Service nu och ladda om. Nya däck bak med hårdare
blandning för att klara ss2 och ss3. ss2 var
20 km lång, vi åkte på så
mkt vi orka och våga med solen i ansiktet. ss3
var endast 4 km lång och det flöt på
hela vägen utan problem.
Summering av dagen: vi blev 6a i klassen och 11a totalt.
Vi är skapligt nöjda, utan snurrningen så
hade de blivit mkt bättre resultat. Men se det
positiva i hela, bilen har en gudomlig motor och fjädring,
mer inkörning för Tomas i bilen , så
blir de här hur bra som helst. Stort tack till
Jocke och Hampus för Service hjälpen idag.
Tack för ordet
Codriver Christer Carlsson
Driver:Tomas Lången Pettersson
15-10-15
Markus Theorin byter till ögre och större
klass
En kort summering av 2015 års säsong: Året
började med en skrotning på vintertestet
och med nya karossen så har vi hela tiden följts
med tekniska bekymmer. När bilen har funkat som
den ska så har vi visat topptider och förvånat
många.
Nu när SM säsongen är över och
vi känner oss klara med Citroënen vi åkt
med i två säsonger tog vi beslutet att
den säljs och att vi byter till högre och
större klass.
Vi har inte bestämt något än. Men
redan till nästa helg, då det är tävling
på hemmaplan för oss med start på
High Chapparal, i en ny bil och bilklass. En lånad
trimmad Mitsubish EVO som går i största
klassen i Sverige. Inget är omöjligt att
vi fortsätter att åka i den i SM 2016 då
det är klassen med störst uppmärksamhet.
Mer info angående rallyt nästa helg kommer
till veckan.
Vi vill rikta ett stort tack till alla som är
med och stöttar oss i både med och motgångar.
Markus Theorin
Theorinmotorsport
15-10-15
Nu ska det avgöras! VOC Mekonomen Rallys riksserier
2015 kör final i Örebro
Nu ska allt avgöras i VOC Mekonomen Rallys nationella
serier, SommarSerien och SverigeSerien. Rikspokalen
i Örebro är arenan för årets
sista batalj. Nu ska pallplatser, pokaler och medaljer
anno 2015 få sina slutgiltiga ägare. Och
det mesta är ännu inte slutligt avgjort.
Det är laddat för ännu en episk årsavslutning
i VOC Mekonomen Rally.
Att det är tufft ända in på mållinjen
i årets sista tävling är mer regel
än undantag i VOC Mekonomen Rally, men i år
är det alldeles speciellt tufft.
- Den nya regel vi har infört i år som
innebär att alla ska räkna med finaltävlingen
i sina individuella serier har verkligen tillfört
extra spänning och krydda ända in på
säsongsupploppet. I år är det ovanligt
mycket som ligger vidöppet inför finaltävlingen,
berättar klassansvarig Roger Fransson.
Tom Kristensson är i praktiken klar segrare i
Elit A
Den enkla matematiken är i-och-med att alla ska
räkna med finalen att årets resultat för
varje förare är det antal poäng man
har inför finalen plus de poäng man kör
ihop i finaltävlingen, det vill säga allt
mellan noll (om man inte kommer till start) och de
trettio poäng man får för en seger.
- För Tom och CoDrivern Timmy Berntsson är
SverigeSeriesegern i praktiken redan klar, direkt
man tar emot tidkortet och därmed säkrar
5 poäng så kan ingen slå duon. I
SommarSerien är man trots en helt överlägsen
serie faktiskt inte lika klara, men kommer man bara
i mål så är man faktiskt helt säkra
även där med de poäng som det inbringar.
Bakom Tom och Timmy är det intressantare, kvartetten
Lars Ohlsson, Christer Westerdahl, Ingvar Nilsson
och Daniel Andersson slåss hårt om de
övriga pallplatserna i såväl SverigeSerie
som SommarSerie. En trevlig kuriosa är att Kim
Nilsson faktiskt fortfarande har chans på en
pallplats i SommarSerien trots en motig säsong
bortom all rim och reson.
Eckhardt är årets man i Elit B
Frederick Eckhardt och Codriver Charlie Ekström
har i praktiken haft ett stabilt grepp om handlingarna
i Elit B hela året.
- I SommarSerien är de faktiskt redan oslagbara,
det är den enda placering i serierna som faktiskt
redan är 100 % klar. Huvudkombattanterna i striden
om de övriga pallplatserna i SommarSerien är
en hel rad namn: Erik Stenberg, Rasmus Lundh, Per
Allo, Mattias Andersson och Kent-Ola Björklund
kan alla nå pallen. Att påstå att
det kommer att laddas friskt är nog inget man
blir miljonär på hos Betsafe, eller ens
något som de ger odds på.
André Nygren i Cupklassen
Årets stora stjärnskott i VOC Mekonomen
Rallys Cupklass och, törs vi påstå,
även i svenskt rally i stort heter André
Nygren.
- Årets resa för 21 åringen från
Torsby har varit helt fantastisk. Han gjorde rallydebut
så sent som i januari i år med en tredjeplats
direkt i debuten. Sedan har han gått från
klarhet till klarhet, det enda som kunnat störa
André har varit tekniska problem. VinterSerien
säkrade han redan i februari uppe i Vännäs.
Han säkrar SverigeSerien i samma sekund som han
tar emot tidkortet i Örebro. I SommarSerien kan
han fortfarande utmanas även om segern känns
högst sannolik även där - en trippel
alltså inom nära räckhåll i
VOC Mekonomen Rally, en av landets allra tuffaste
rallyklassser, i debutsäsongen! Vad ska man säga?
Daniel Thorp, Fredrik Hagelin och Emil Andersson är
huvudutmanarna och först i kön att ta övriga
pallplatser i både SverigeSerie och SommarSerie.
Men de är långt ifrån ensamma. Både
Sverige- och SommarSerie i årets Cupklass är
vidöppna och så tajta poängmässigt
att i princip alla förare som idag ligger topp
tio kan avancera upp till pallen om allt faller in
rätt.
- Unikt! Och om det är någon som tvekar
på att det kommer att laddas friskt även
här så kan ni omedelbart sluta med det.
På lördag eftermiddag har vi resultatet.
Elias Lundberg eller Isac Nordström i juniorklassen!
Årets namn i VOC Mekonomen Rallys juniorklass
har varit Elias Lundberg. Men han har hela tiden utmanats
av kompisen Isac Nordström.
- Även om Elias har plockat i stort sett storslam
så kan han snubbla på målinjen.
Isac har fortfarande möjlighet att snuva Elias
på segern i både SverigeSerie och SommarSerie.
Dessa unga herrar kommer med all sannolikhet att sluta
etta och tvåa i serierna. Bakom dem så
är den kvarvarande pallplatsen i SommarSerien
en fajt mellan brödena Holm, Rasmus och Johan.
Rasmus redan klar i SverigeSerien medan Johan fortfarande
kan utmana i SommarSerien.
Efter målgång tar vi oss snabbt till fashionabla
Resturang Ritz
Efter finaltävlingen i Örebro flyttar vi
oss till den fashionabla restaurangen och nattklubben
Ritz i centrala Örebro, ett etablissemang framröstat
som en av landets finaste nattklubbar. Där blir
det traditionell middag och prisceremoni under festliga
former.
- Vårt prisbord ska också fördelas,
som vanligt lottas detta i huvudsak ut bland Topp-10
i respektive klass: A-B-C och Junior. Och i sedvanlig
ordning så måste man vara där för
att ta emot sitt pris, annars går priset vidare
till någon annan.
Spännande upplösning på en fantastiskt
spännande säsong! Välkomna till en
fantastisk final. Och till en fantastiskt spännande
prisutdelning i stilfulla lokaliteter.
15-10-15
Inför SSRC finalen - läget i R1A Grupp E
Det som skiljer Sydsvenska Rallycupen från andra
serier och mästerskap är att både
de som vinner grundserien och de som vinner slutspelet
belönas rikligt. Utöver 147.000:- från
grundserien skulle nu ytterligare 120.000:- fördelas.
Slutspelet, finalen, körs lördagen den 24
oktober i på High Chaparral på fantastiska,
småländska specialsträckor. Nästan
30 utslagsgivande kilometer skall skilja förarna
åt och värdiga vinnare utses i de fyra
klasserna. I alla klasser slåss man om 30.000
kr, femton till ettan, tio till tvåan och fem
till den som blir trea.
I denna klass är namnet för året Larsson.
Hampus har vunnit C-klassen och Jesper Elit, den gemensamma
klassen för A- och B-förare.
Några av förra årets ständiga
vinnare Erik Bergman, Skillingaryd och Stefan Ottosson
har stått över hela eller delar av säsongen.
Stefan debuterade för året i Hässleholm
och var snabbt uppe i gammal god form med nya bilen
och kunde på fyra tävlingar kvalificera
sig för finalen där han får anses
vara favorit till sammans med årets Riksmästare
i klassen, Thobias Svensson, Hörby.
En av blott fyra stycken, Jesper Larsson är en
av dessa också, som tagit poäng i alla
tävlingar i 2015-års Sydsvenska Rallycup
är just Hampus Larsson från Kristianstads
MK. Han har under hela säsongen haft en tät
och intensiv kamp med framför allt Keith Wennberg,
Skillingaryd i klass C-förare grupp E, en kamp
som Hampus gick segrande ur i den makalöst spännande
sista tävlingen Rally Blekinge. Hampus kunde
trots en avåkning ta hem en placering som gav
honom en andra plats i Prispottslistan medan Keith
stannade kvar i skogen med demolerad bil.
-"Det har varit ett fantastiskt år",
säger Hampus,"jag byggde min Toyota under
vintern och debuterade med en klassvinst i Simrishamn
i våras" Årets 23 tävlingar
har i princip alla slutat på pallen.
Hampus jobbar som plåtslagare men är egentligen
utbildad fordonsmekaniker och har praktiserat några
år hos Stoffe Nilsson, ett faktum som väl
inte direkt drar ner rallyintresset som dessutom finns
i familjen och hela släkten.
-"Ambitionen i finalen är att komma trea,
inser att det måste hända något anmärkningsvärt
om jag skall kunna rå på Thobias Svensson
eller Stefan Ottosson men å andra sidan vet
jag efter min visit uppe på stenarna vid sidan
av vägen i Blekinge hur fort det kan ändra
sig, kanske även för någon av dem"
avslutar Hampus och ser fram mot lördagen i skogarna
runt High Chaparral i Småland.
15-10-14
Jacob Jansson kör Rikspokalen
På lördag är det dags för Jacob
Jansson att köra rallytävlingen Rikspokalen.
Tävlingen körs över 3 specialsträckor
utanför Örebro med första bil som startar
från Risbergska skolan klockan 11.00. Det visade
sig vara ett enormt intresse för tävlingen
och när anmälan stängde fanns närmare
280 ekipage på listan. Arrangören blev
tvungen att banta ner startfältet till 225 bilar
men grabbarna fick plats och har blivit tilldelade
startnummer 173.
- Hösten har varit en intensiv period för
oss med mycket tävlingar så varför
inte fortsätta på den vägen ett litet
tag till innan vintern slår till på allvar.
Rikspokalen är ju lite av en klassisk tävling
för oss som kommer från länet så
den vill man ju inte missa. Vi ser verkligen fram
mot tävlingen, säger Jacob.
15-10-14
Emil Bergkvist kör Peugeot i Du Valais
Europeiska mästerskapstiteln för juniorer
innebar för Emil Bergkvist och Joakim Sjöberg
frittdeltagande i en R5-bil i Rally International
Du Valais den 29:e-31:a oktober. Det har nu blivit
helt klart vilken bil Emil och Joakim kommer att köra,
en Peugeot 208 T16 R5 som ägs och drivs av Sainteloc.
Ett team med goda erfarenheter från Du Valais
tidigare år.
Utöver deltagande ingår också 100
km högfartstest med teamet inför tävlingen.
- ”Vi har sett fram emot detta ända sedan
målgång i Estland och att äntligen
få chansen att köra en fyrhjulsdriven bil
känns fantastiskt.”
Orden kommer från en nöjd Emil Bergkvist
som nu laddar för ett spektakulärt och minnesvärt
avslut på 2015.
15-10-14
Finalen i 1300 Rallycup står för dörren
Cupfinal.
På lördag är det dags, Rikspokalen
i Örebro som också utgör den avgörande
finaltävlingen i 1300 Rallycup.
Det är inte klart fören "the fat ladie
sings" sägs det, och så är det
verkligen i cupen i år.
Jan Erik Eriksson har kopplat greppet om segern efter
hans stabila körningar hela året, men Emil
Carlsson kan gå förbi med lite tur och
ett toppresultat i helgen. Daniel Eriksson ger inte
Emil nåt utrymme o slappna av heller då
han skuggar fåtal poäng bakom på
tredje plats. Junioren Mattias Lagström ligger
fyra men lär också sträcka ut ordentligt
då Ola Strömberg jagar tätt bakom
på hemmavägar dessutom.
Allt är uppgjort för en spännande avslutning
där alla kommer plåga sina 1300 kubiks
maskiner till det yttersta!
15 cupekipage kommer rada upp för start direkt
efter ungdomsklassen, där våran Pontus
Florin är med och drar som vanligt. Vi finner
några nya namn i anmälningslistan, tidigare
cupvinnaren och hemmaåkaren Stefan Sollenfelt,
Joakim Rydin samt Jimmy Kujjanpää som är
tillbaka efter några tävlingars frånvaro.
Roligt!
SMK Örebro bjuder på 3 sträckor på
totalt 34 km som dom tävlande ska få avnjuta
med Gunnar Barths vägvisning som vanlig.
Vi är glada att åka cup här och att
samtliga får komma till start då arrangören
har tvingats gallra i startfältet pga det enorma
intresset.
Väl mött i skogarna, ni lär höra
oss!
1300 Rallycup - Mer rally för pengarna
www.1300rallycup.se
15-10-13
Rusning efter startplatser i årets rallytävling!
När anmälningstiden till årets traditionstävling
gick ut i fredags kväll hade totalt 288 förare
anmält sig! 9 avanmälde sig dock av olika
orsaker och 7 föll bort p g a att tävlings-avgiften
inte var inbetald. Tävlingsorganisationen fick
då det otacksamma och tråkiga arbetet
med att gallra i startfältet. Av 276 platser
blev det till slut 225 ekipage som fick en plats.
Helst skulle vi vilja att alla hade fått åka,
men vi måste också tänka på
markägare och boende efter sträckorna som
välvilligt ställer upp och inte minst på
våra duktiga och ideellt arbetande funktionärer
som ändå får en lång dag i
rallyskogen. Vi tror att det här är rekord
i år för antalet anmälningar och startande
i en svensk rallytävling de senare år!
Vi ser det som ett kvitto på att SMK Örebros
Rikspokalen är känd som en bra tävling,
bl a för att vi bjuder på vägar av
hög kvalitet för de tävlande - vi brukar
stolt säga att "även en tävlande
med högt startnummer ska ha ett bra underlag
att åka på!"
Det är i år 15:e gången i rad som
SMK Örebro arrangerar en Rikspokal, inräknat
den Klassiska Rikspokalen som kördes 2011. SMK
Örebro är en av de äldsta motorsport-föreningarna
i Sverige - 2017 fyller klubben 100 år!
I år finns det ytterligare skäl till det
stora startfältet. 4 olika cuper och ett mästerskap
har sina finaltävlingar här i Örebro:
1300 Rallycup med 16 deltagare, VOC Mekonomen Rally
både Sommarserien och Sverigeserien med totalt
76 tävlande, Klassiska och Historiska Rally-Cupen
med 57 ekipage samt Västra Bilsportförbundets
Rallymästerskap vilket till största delen
fyller ut resterande platser i startfältet.
Start- och målplats är Risbergska Skolan
som öppnar 07.00 med bl a programförsäljning
och första start är kl 11.00. Vi har i år
på önskemål från de tävlande
flyttat fram starten en timme, liksom att vi i år
har fri besiktning för de som så önskar
på fredag kväll. Förhoppningsvis blir
det en hel del som besiktar på fredagen så
att det blir hanterbart på lördagen före
kl 11.00.
Första bil beräknas vara i mål ca
13.30 och på Risbergska Skolan finns fortlöpande
resultatgivning, servering och inte minst prisutdelning.
Ja, vem vinner då i de olika klasserna? Det
finns många favoriter men som alltid när
det gäller rally kan det hända saker. Tekniska
fel är inte ovanligt så man tvingas bryta
tävlingen.
Det finns gott om länsåkare som deltar,
i Ungdomsklassen åker Linus Isaksson, Laxå
MK. Hans bror Tobias Isaksson, också Laxå
MK tävlar i klassen 2WD. I 1300 Rallycup deltar
Ola Strömberg, Nora MK och Stefan Sollenfelt
, Teknis MC.
Bland de klassiska/historiska bilarna finns Bo Rönnbäck,
tävlande för Östernärkes RMC med
i sin Ford Starliner. Janne Westlund, Lars Larsson,
Göte Nygren, Christer Sunner och Mats Karlsson
samtliga MK Kopparberg, Anders Johansson och Håkan
Larsson. båda Laxå MK.
I VOC Mekonomen Rally-klasserna finns Peter Ewertsson
och Nils Larsson, SMK Örebro med. Ingvar Nilsson
och Rasmus Holm, Hällefors MK likaså. Anders
Lönnström och Per Carlsson, Nora MK deltar
också liksom Björn Kallin, Örebro
Racing Club. Vidare finns André Eriksson. MK
Kopparberg, Dennis Askling, Hallsbergs MK, Dennis
Persson. Laxå MK, Thomas Paulsson, SMK Linde
och Alex Wikvist, Rönne MK med i startlistan.
I övriga klasser finns Jimmy Alfredsson, SMK
Örebro med. Han åker i klassen Gr F. I
Grupp E startar Marcus Strid, Mattias Eriksson och
Lars Graff, Östernärkes RMC liksom Håkan
Bauer, Laxå MK.
Klassen 2WD har lockat Tommie Lindberg och Emil Karlsson,
Hällefors MK, Anders Andersson, Peter Hellström,
Henrik Carlzon, Oskar Vöks och Jacob Jansson,
MK Kopparberg, Leif Persson, Rolf Andersson och Tommy
Sahlqvist, Laxå MK, Mats Larsson och Mikael
Tengelin, Nora MK , Gustav Holmdahl och Daniel Hoffman,
SMK Linde, Bengt-Göran Jonsson, Teknis MC, Micke
B Larsson, Rönne MK, Torbjörn Karlsson,
SMK Karlskoga, Joakim Jansson, Fjugesta MS samt Magnus
Yxsjö-Andersson, Mikael Sundqvist och Emil Huss,
SMK Örebro.
I klassen 2WD liksom i klassen 4WD erhåller
segraren en check på 2.500:- förutom pokal.
Här siktar säkert Jimmy Olsson, Storfors
på att ta hem den.
I klassen 4WD har SMK Örebro med 3 deltagare:
Mattias Jirvelius, Jan-Erik Folkesson och Janne Andreasson.
Återstår att se vem som tar hem totalsegern
i Rikspokalen och får en inteckning i den stora
trofén. Jan-Olof Marklund, Umeå AK som
tävlar i klassen 4WD har redan en inteckning.
Efter 3 inteckningar får man behålla pokalen.
Men som sagt det finns många aspiranter på
både klassegrar och totalseger!
Jag hoppas på en fin tävlingsdag både
väder- och tävlingsmässigt och vill
redan nu passa på att tacka alla funktionärer
som ställer upp helt ideell, både från
den egna klubben och från grannklubbarna. Detta
säger Nils-Gunnar Gustafsson, tävlingsledare
för Rikspokalen.
Info anmälningslista finns på SMK Örebros
hemsida under Rikspokalen.
Tabeller för de olika cuperna och mästerskapen
finns på hemsidorna för 1300 Rallycup,
VOC Mekonomen Rally, Rallyklassikerna samt Västra
Bilsportförbundet.
15-10-10
Rapport från Finalsprinten i Eskilstuna
Då var det dags för Hampus andra rallytävling
i Kartläsarstolen. Denna gång i Eskilstunas
final tävling i Sprintcupen med Tomas "Lången"
Pettersson i hans bakhjulsdriva Ford Escort av absolut
värsta sorten. 3 omg var det och alla omg räknades.
Hampus var lite spänd innan start, men efter
omg 1 så var all nervositet bortblåst
och ett enda stort leende. Efter omg 1 kollades motorn
noggrant o de som befarades av röken från
motorn var att Topplocks packningen hade gått.
Men Tomas är inte den som är den inte, då
byter vi packning då sa han. Vi har ju ca 60
min på oss till nästa omg. Det börjades
skruvas ihärdigt av Tomas och han fixa de innan
nästa omg med knapp marginal. Mycket imponerande!
Omg 2 flöt på och bilen gick som vanligt
igen och dom var snabbast i omg 2 av alla 2wd bilar.
Skönt att allt funka igen o inför omg 3
så var det full ladd.
Väl i mål så vann dom klassen och
blev 2a totalt av alla 2wd bilar. Stort tack Tomas
för att du skjutsa Hampus idag. En lycklig kille
i bilen hem. Nu ska fjädringen uppdateras till
nästa helg av Öhlins och tävlingen
Rikspokalen i Örebro som gäller. Då
ska ja åka med Tomas.
Tack för ordet
Från en mkt nöjd Rut putsare för dagen
och Pappa till Hampus
15-10-10
2X Rådström i rekordstort Rikspokalen
Rekordstort intresse väntar i nästa helgs
Rikspokal i Örebro, över 270 anmälda.
Arne och Dennis Rådström tillsammans med
kartläsare och team är redo.
Efter ett succé år med en andraplats
i midnattsolsrallyt (snabbaste 2wd) för Arne
och en andraplats totalt i SM serien i crosskart för
Dennis är teamet på topp.
Dennis tillsammans med co-driver Filip Wernefur gjorde
debut tillsammans i Finnskogsvalsen där de imponerade
och lyckades vinna båda tävlingsdagarna
i vintras. Efter säsongen i crosskart är
de nu tillbaka i rallybilen. Till Rikspokalen kommer
de med en nybyggd Volvo 940 för att få
mer rutin och erfarenhet.
Arne tillsammans med co-driver Thomas Nilsson kommer
till start i deras Volvo 240 appendix K. Med självförtroendet
på topp börjar nu förberedelserna
inför vintersäsongen.
Rådström motorsport ser fram emot årets
Rikspokalen!
15-10-08
Triumf i spontant SM-deltagande
Med en dryg månad utan tävlingar blev längtan
att får delta i en rallytävling för
stor för Emil Bergkvist och Joakim Sjöberg.
På blott ett par dagar lyckades Emil med hjälp
av sitt team knyta ihop alla trådar som behövs
för att komma till start i Rally Uppsala den
2:a till 3:e oktober. Deltagandet slutade med seger
i klassen trimmat 2WD och en 6:e plats totalt, endast
slagna av bilar i klassen trimmat 4WD.
Efter många mil test och tävling på
asfalt var det dags för de europeiska mästarna
att åter möta starkt motstånd på
grus. ”Tempot i trimmat 2WD är enormt högt
och vi fick verkligen ta i för att hålla
våra snabba konkurrenter bakom oss. Det var
dessutom riktigt kul att få komma hem till Sverige
igen och tävla, dessutom på grus efter
ungefär 70 mil på asfalt.” Orden kommer
från en mycket nöjd Emil efter närapå
10 mil specialsträcka omkring Uppsala.
Bilen, en Opel Astra KitCar, stod till låns
av Daniel Hoffman.
- ”Vi vill rikta ett stort tack till Daniel som
lånade ut sin bil till oss och till Per-Arne
Ljung som hjälpte oss att ställa in bilen
dagen före start.” avslutar Emil.
15-10-07
Ungdomsklass i SSRC-finalen
I finalen för Sydsvenska Rallycupen som körs
den 24 oktober med High Chaparral i Småland
som bas bjuds också in till en Ungdomsklass.
Det känns väldigt naturligt att de får
vara med vid detta tillfälle och få känna
på den atmosfär som finalen alltid bjuder
på. De är ju nästa generation tävlande
i SSRC.
De åttio främsta i SSRC:s Prispottlista
kommer att ha en intensiv kamp om sammanlagt 120.000
kr och Ungdomsklassen gör upp om totalt 15.000
kr. 5.000 kr till segraren ner till 1.000 kr för
den femte platsen. Arrangören har maximerat antal
startande i klassen till femton stycken så skynda
på att anmäla er. Mer information finns
i inbjudan på www.resultatservice.com
15-10-06
Team Skogsåkare totalsegrare
Peder Hadarsson i sin Volvo tävlandes för
Team Skogsåkarna segrade årets upplaga
av Scalextric Rallycup som körs i Småland.
Vid den avslutande tävlingen i Jönköping
lyckades Peder bli trea i A-klassen och det är
just jämnheten som gjort honom till slutsegrare
2015. Han har i alla tävlingar slutat fyra eller
bättre i denna cup som drivs i samarbete av nio
klubbar. Simon Adolfsson som slutade sjua och Magnus
Görling nia är ytterligare Team Skogsåkare
som deltagit framgångsrikt i Cupen.
15-10-05
Grundserien klar i Sydsvenska Rallycupen - finalerna
nästa!
Sydsvenska Rallycupens grundserie av tävlingar
fick en nyklassisk avslutning i och med Rally Blekinge.
Med Ekrötterna i de klassiska sträckorna
i nordvästra Blekinge hade de två klubbarna
Asarums MS och Olofströms MK fått ihop
en omväxlande och uppskattad bana för de
150 startande. Hela arrangemanget fick högsta
lovord av alla inblandade, från de tävlande
till distriktens domare och kontrollanter.
Slutstriden i Sydsvenska Rallycupens grundserie blev
högdramatisk. De tre första i prispottslistan
skulle uppmärksammas lite extra vid målgång
och Tom Kristensson, Hörby kunde ohotad gå
i mål som segrare både i klassen och totalt
i listan. Stoffe Nilsson, Hässleholm vann totalt
och sin klass och fick 150 friska poäng. Skulle
då Hampus Larsson, Kristianstad och Keith Wennberg,
Skillingaryd hålla för trycket bakifrån.
Ingen av dem gjorde det helt. Värst drabbad blev
Keith som körde av och blev kvar i skogen medan
Hampus körde av men kom vidare efter fyra minuter
och rasade till åttonde plats i klassen inför
sista sträckan. Några till i klassen fick
problem och Hampus var uppe på en sjätte
plats. Men, det behövdes en femte plats för
att inte bli omkörd av Stoffe. Nu kom reglerna
för SSRC lämpligt fram och då visar
det sig att några av Hampus klasskamrater inte
kört med cupens sponsorers reklam och då
får man givetvis inte heller några poäng.
Så Hampus och Larssons Rallyteam kunde andas
ut. Några som faktiskt också var lättad
och unnade Hampus framgången var Stoffe Nilssons
Subaru Rally Team.
Förutom denna kamp var det många både
roliga och överraskande resultat. När Hampus
och Keith hade en olycklig dag så steg Connye
Erlandsson, Oskarshamn fram och tog årets andra
seger. Robin Adolfsson, Växjö visade att
han är en av de som prenumererar på platserna
bakom Stoffe Nilsson i 4WD och Viktor Karlsson, Nybro
fortsatte sin fina svit från Rally Småland
och vann B-förare 2WD.
I B-förare R1B tog Sebastian Skoog, Växjö
sin första klasseger efter att ha varit som bäst
trea flera gånger under året.
I A-förare 2WD fortsätter Pierre Fransson,
Vimmerby sitt segertåg från Rally Småland.
Mest överraskande i denna klass var Kristoffer
Thörjesson, Ryd som med sin fjärde plats
gjorde sitt bästa resultat på många
år. I 2WD för C-förare är det
två förare som huvudsakligen delat på
segrarna efter att Jonathan Johannesson, Gullabo försvann
till B-klassen. Denna gång drog Thobias Pettersson,
Gränna det längsta strået medan segraren
från Rally Småland Rickard Mattisson,
Karlskrona blev tvåa.
Fyra förare har tagit poäng i alla tävlingar
under året. Tom Kristensson, Hörby är
en av dem och det ledde ju till seger totalt. Två
av dom tillhör Larssons Rally Team. Hampus är
bäste C-förare i R1A klassen medan Jesper
som B-förare ändå är bäst
i den sammanslagna klassen A- och B-förare R1A.
Den fjärde som tagit poäng alla gånger
är Filip Svensson, Hästveda och det gav
honom andra platsen i C-förare R1B.
Åttio förare är nu kvalificerade till
finalen på High Chaparral den 24 oktober. Några
kan komma att ge återbud och med det lämna
plats för de som kommer närmast efter de
första åttio. Bland de som är kvalificerade
är det 25 ekipage från R1B VOC, 15 från
R1A Grupp E, 9 från R4 4WD och 31 från
R2/R3 2WD.
Lite fakta om:
- prispottslistan från grundserien. Prispengar
från 25.000:- till segraren, 20.000:- till tvåan
och 15.000:- till trean ner till 1.000:- på
fyrtionde plats. Sammanlagt 145.000 kr
- finalen. Körs den 24 oktober på High
Chaparral. Efter tävlingen är det prisutdelning
och fest! I finalen samlas alla förarklasser
inom samma bilklass och kör mot varandra på
lika villkor. Segraren i finalerna vinner 15.000:-,
tvåan 10.000:- och trean 5.000:-.
15-10-05
Nygren imponerade då VOC Mekonomen Rally körde
Nora, slog både ny och gammal mästare
Nora MK debuterade som arrangör i VOC Mekonomen
Rallys nationella grusserier, Sommar- och Sverigeserien.
Nora bjöd på 3,5 mil högklassigt rally
på snabba vägar. Resultaten i förarklasserna
var inte riktigt de vi har varit vana vid i år.
Seger i högsta elitklassen togs hem av rutinerade
Fredrik Menck som återkommit från några
års rallydvala med besked. Största pokalen
i Elit B lyftes av Mattias Andersson. I cupklassen
och bland ungdomarna var det mesta dock som vanligt.
Elias Lundberg och André Nygren tog var sin
imponerande seger. André slog dessutom till
med något så ovanligt som att totalsegra
i Sverigeserien som C-förare. Imponerande!
Nora är definitivt allt annat än en nykomling
på rallyscenen men det här var första
gången de arrangerade en tävling för
VOC Mekonomen Rallys serier. Rutinen sken igenom med
en tävling som flöt bra och som bjöd
på snabba vägar av högsta kvalitet.
Nora MK har verkligen visat att de kan arrangera en
tävling på den nivån våra cupdeltagare
är vana vid. Idel positiva kommentarer från
de tävlande, säger klassansvarig Roger Fransson.
Menck satte press i Elit A från start till mål.
Fredrik Menck har haft en paus från rallyåkandet
sedan 2011 men på senare tid har suget blivit
för stort. Med en införskaffad 240 satte
han press på favoriten Tom Kristensson redan
på dagens första specialsträcka. Inför
sista sträckan skiljde det bara 1,4 sekunder
till Toms fördel men Fredrik var den som drog
det längre strået och kunde återigen
känna på känslan att stå högst
på pallen i en deltävling i SverigeSerien.
Jag måste erkänna att jag är lite
förvånad över det tempo tidigare mästare
Fredrik satte upp efter så här lång
bortavaro, trots att vi vet att han är mycket
snabb och han kan självklart aldrig räknas
bort. Tom Kristensson har ju varit minst sagt dominerande
under säsongen och helt säkert känns
inte en andraplats och fjärde tid totalt lika
roligt för honom men det är absolut ingen
anledning att stå annat än rak i ryggen
inför. Dessutom tror jag vi kommer att få
se en supertaggad Tom till finalen i Örebro,
det blir en fantastisk finalkrydda.
Tredjeplatsen togs hem av Christer Westerdahl som
hela dagen låg i en tuff fight med seniorkollegan
Lars Ohlsson.
Mattias Andersson segrade i Elit B
I finaltävlingen 2014 stod Mattias Andersson
högst upp på pallen och denna helg i Nora
var det dags igen. Det var dock ingen självklarhet.
Då Mattias och Kent-Ola Björklund hade
kört de första två sträckorna
skiljde det bara en sekund mellan dem, då till
Kent-Olas fördel. Mattias satte dock ned foten
rejält på tredje och sista sträckan
och satte totalsnabbaste tid.
Vi vet sedan tidigare att Mattias är snabb och
trivs extra bra på snabba vägar. Nu är
han på riktigt tillbaka med nybyggd bil efter
kraschen i Osby i våras. Viktigt att notera
är att Mattias också körde in på
andra tid totalt i hela VOC Mekonomen Rally. Bara
att lyfta på kepsen för den bedriften!
Även i denna klass pågick en tight fight
mellan trean och fyran. Här var det Erik Stenberg
som drog det längre strået framför
Dan Rohdin.
En tyngre dag var det för årets klassdominant
Frederik Eckhardt. En avåkning förstörde
dagen. Inte blev det bättre av att den skedde
mitt framför en samlad fanclub med flaggor, banderoller
och allt. Men sett till tabellen så spelar det
här lilla debaclet mindre roll. Frederik står
ändå extremt stark inför finalen i
Örebro senare i oktober.
Utklassning av André Nygren i Cup-klassen.
Var det jämt i toppen i Elit-klasserna så
var det raka motsatsen i C-klassen. André Nygren
stod tveklöst för helgens uppvisning då
han passerade mållinjen som totalsnabbaste förare
i hela den tuffa VOC Mekonomen Rallyklassen.
Att totalvinna klassen som C-förare är alltid
en fantastisk bedrift men att göra det i en så
tuff serie som Sverigeserien är inget annat än
en unik bedrift som vi sett hända väldigt
sällan. Förra gången det skedde var
så länge sedan som 2012, bakom ratten då
satt en 18-årig Emil Bergkvist. Vad månde
bli av denne värmländske jättebegåvning?
Jag hoppas verkligen att André är ytterligare
en talang vi kommer få se nå oanade höjder
i den här sporten och VOC Mekonomen Rally har
ju gång-på-gång visat sig vara en
mycket bra språngbräda.
Bakom André körde Andreas Liljeberg in
på en andraplats.
- Andreas har en fantastisk utveckling, och nu släppte
det på riktigt. Med sin äldre 240 så
bevisar han också att de bilar som är tillåtna
att använda i VOC Mekonomen Rally är väldigt
likvärdiga, det handlar bara om talang bakom
ratten. Andreas skulle till exempel med sin tid varit
fyra i Elit A. Och han är sjua totalt i hela
den stenhårda VOC Mekonomen Rallyklassen. Fantastiskt!
Sin vana trogen bjöd dock även C-förarna
på strider åtskilda av tiondelar då
Fredrik Hagelin knep tredjeplatsen med blott 0,9 sekunder
före Daniel Torph.
Cupklassen har verkligen färgats av strider på
tiondelen den här säsongen, och så
även Sverigeserietabellen. Inför finalen
har vi sex förare som skiljs åt med bara
sex poäng. Det kommer verkligen bli en fight
in i det sista. Därtill kan vi konstatera att
tempot är makalöst högt även i
denna klass och jag tror vi kan tacka André
Nygren för detta. Han har verkligen satt press
på sina konkurrenter att vrida upp tempot. Skillnaderna
mellan förarklasserna har i det närmaste
har suddas ut i VOC.
Elias Lundberg stod pall för favorittrycket i
juniorklassen.
Elias Lundberg tog sin sjätte seger i årets
Sverigeserie efter en stabil körning från
start till mål. Andraplatsen omhändertogs
tryggt av Isac Nordström före trean Rasmus
Holm.
I ungdomsrallyklassen var det mesta som vanligt. Elias
Lundberg som dominerat säsongen åkte hem
segern. Isac Nordström jagade och gick till slut
i mål 14 sekunder efter Elias. Trots dominans
hela året så är ändå inte
cuperna helt avgjorda, det sker inte förrän
i Örebro, så tuff är juniorklassen
även om det mesta förstås talar till
Elias Lundbergs fördel.
Vi tackar Nora MK för en utmärkt tävling
och hoppas på ett snart återseende. Det
här var första gången ni körde
serietävling i VOC Mekonomen Rally men för
vår del så hoppas vi att det var långt
ifrån den sista.
Nu laddar klassen upp för finalen i Örebro
den 17/10. Då blir det hett på riktigt
då segrar och pallplatser i 2015-års säsong
ska få sin slutgiltiga fördelning.
15-10-01
Planeringen inför Finnskogsvalsen 2016 har dragit
igång!
Planeringsarbetet för MK Rattens populära
vintertävling Finnskogsvalsen har dragit igång
på allvar. Tävlingen kommer att genomföras
16-17 januari 2016 och även i år är
VOC Mekonomen Rally huvudklass. De kommer att köra
sina första deltävlingar i både Sverigeserien
och Vinterserien tillsammans med de andra startande
i rallyt på de fina värmländska rallyvägarna
under två tävlingsdagar!
Förarna har totalt ca 12,5 mil uppdelat på
7 specialsträckor att se fram emot med start
och mål vid Stjerneskolan i Torsby.
Fjolårets test med frivillig shakedown blev
både populär och lyckad. Under fredag eftermiddag,
innan besiktningen och anmälan öppnar, kommer
förarna även i år att kunna erbjudas
en shakedown.
Håll utkik efter inbjudan som kommer att komma
ut i mitten på november.
Mer info hittar du på http://www.mkratten.se
15-09-29
Rallykungen Sébastien Loeb kör Dakar 2016
Sébastien Loeb, en av vår tids mest framgångsrika
rallyförare, har antagit utmaningen att köra
världens tuffaste ökenrally, Dakar 2016,
med Peugeots nya lejonkung 2008 DKR. Den niofaldiga
rallyvärldsmästaren och rekordhållaren
i backtävlingen Pikes Peak kommer att bemästra
den eländiga terrängen tillsammans med legenden
Carlos Sainz. Peugeots ”dream team” börjar
med ”Rallye du Maroc” i början av oktober
innan de tar sig an motorsportens mest krävande
och utmanande rally som går genom hundratals
mil av sand, floder och klippformationer i Argentina
och Bolivia, med start i Buenos Aires den 3 januari
2016 och målgång 13 dagar senare i Rosario.
- Det som slog mig mest var att Dakarbilen är
en helt annan upplevelse jämfört med rallybilen.
Från WRC är jag van att köra runt
hindren men med den här bilen kan man köra
rakt över dem. Det tar tid att vänja sig
och att våga lita på att det verkligen
går, säger den 41-årige fransmannan
Sébastien Loeb, som ser fram emot den stora
utmaningen
Peugeots ”dream team” blir komplett med
Stéphane Peterhansel, som har vunnit Dakarrallyt
hela 11 gånger, och den femfaldiga Dakarvinnaren
på två hjul, Cyril Despres.
Den extrema tävlingsbilen är frukten av
ett fortsatt framgångsrikt samarbete mellan
Peugeot, Total och Red Bull med det gemensamma målet
att vinna Dakarrallyt 2016.
Monsterbygget Peugeot 2008 DKR med sin diesel-V6:a
med 350 hästkrafter och 800 newtonmeter i maximalt
vridmoment får nu bekänna färg i tuffa
tester. Se de häftiga bilderna och filmklippen
när Peugeots "dream team" bygger bilen
och de utmanande testerna i Marocko på:
https://www.redbullcontentpool.com/content/motorsports/products/perm/AP-1JZ1UAT851W11
15-09-28
Matheson tog ny seger i Tossebergsracet
Holm Jacob Matheson tog med sig ännu en seger
från Tossebergsracet hem till Norge. Med tre
snabba och mycket jämna åk visade han resten
av deltagarna var skåpet ska stå. Bara
tre tiondelar skilde mellan hans tre åk. Matheson
tävlar i klass 8 (bilar upp till -75) med sin
Ford Escort RS 1600, och hade närmast efter sig
landsmannen Tom Hvinden i en likadan bil.
I klass 9 (bilar upp till -81) körde Bror Danielsson,
Årjäng, hem segern i en Ford Escort Mk2.
Han skuggades av Jan-Erik "Nilsby-Janne"
Jansson, som fått en start i tävlingen
i 50-årspresent med en lånad Volvo 242.
"Nilsby-Janne" blev utsatt för en kupp
av sina vänner och forna bisittaren Anita Jansson,
och hade ingen aning om att han skulle ta upp rallykarriären
igen förrän kvällen innan tävlingen.
Blott tre sekunder upp till Bror Danielsson vittnar
om att Jansson skötte sig med bravur.
Ovan nämnda förare ingick i den sk Landskampen
mellan Sverige och Norge, som avgörs till helgen
i Årjäng. Det innebär att Norge har
ledningen inför den avslutande tävlingen.
Den förare som lyckades med det allra snabbaste
åket, även om det nu var alla de tre åken
som utgjorde slutresultatet, var Bjarne Rutgersson
från Stenungssund. Rutgersson körde i klass
A-förare 2wd, och klämde i ordentligt i
sista rundan och noterade tiden 1.29,4. Det var nästan
en sekund snabbare än Lars M Berntsens Norge,
snabbaste tid, men var
snabbare över tre åk och tog därmed
klassegern med en knapp sekunds marginal.
I BC-förare 1wd var V Ämterviksbon Ola Karlsson,
Team Westom, snabbast i alla åken, och vann
komfortabelt före Bengt-Olof Nordahl, Ratten,
och Anders Thorsson, Ratten.
Michael Rosén, Kil, vann BC-förare 2wd,
Linda Olsson, Torsby, segrade i klass 5 (bilar upp
till -65) och Carl-Olof Hagberg vann klass 7 (bilar
upp till -71).
15-09-27
Jacob Jansson hade bra känsla i rallylandskampen
I fredags och lördags kördes Rally Hedemarken
i Norge, sista deltävlingen i Rally NM och även
returmötet i Rallylandskampen. Jacob Jansson
med co-driver Andreas Johansson var en av svenskarna
på plats och körde in på en tredje
plats i klassen och som nummer sex totalt i en mycket
krävande tävling på supersnabba vägar.
- Vi öppnade bra på fredagskvällen
och låg på andra plats in till nattvila,
men på lördagsmorgonen var vi inte riktigt
på tå och tappade ganska mycket tid. Det
gick lite för klent och det kändes svårt
att tända till, säger Jacob.
Efter lunchservicen laddade grabbarna om och allt
började falla på plats igen. De låg
på en stabil tredje plats men det hade utvecklat
sig till en fight om segern längst fram och dessa
två drog upp ett helt otroligt tempo.
- Vi låg där bakom och nötte på
och ju längre tävlingen led så drogs
vi mer och mer in i deras tempo och på slutet
hade vi en fart som vi är väldigt nöjda
med, berättar Jacob.
I rallylandskampen blev det dock väldigt svårt
att göra någonting åt norrmännen
på grund av det stora manfallet som blev i det
svenska laget redan innan tävlingen, och tyvärr
fick vi se oss besegrade där. Men Jacob och Andreas
fick många nyttiga mil i bilen inför SM-finalen
och är positiva efter helgen.
- Vi avslutade rallyt med en jätte bra känsla
som vi tar med oss till SM tävlingen nästa
helg och vi fick även nyttig träning i mörkerkörning
så på det stora hela är vi nöjda,
avslutar Jacob.
15-09-27
Norrmännen snodde hela potten
I den inofficiella landskampen i backtävlingen
Tossebergsracet gick det riktigt eländigt för
de svenska. Tävlingen avgjordes under finfina
förhållanden längs den spektakulära
och mycket utmanande 2,4 km långa asfalterade
backen uppför Tossebergsklätten som åktes
tre (3) gånger. Sammanlagd tid räknades.
Landskampen avsåg Historiska Rallybilar. På
startlinjen för Sverige fanns Årjängs
MK:s rallyikon Bror Danielsson, Ford Escort RS1800
och tillfälligt (?) comebackande sprint/backesset
Nilsby-Janne, Volvo 242.
Norrmännen, som tog detta på största
allvar, hade skickat Holm Jacob Mathissen, ofta benämnd
bara "Mathis". Mathis var ovanligt väl
skickad att föra de röd-vit-blå färgerna
uppför backen då han på 14 starter
har 12 pallplacering, varav 9 segrar i Tossebergsklätten.
Mathis åkte givetvis sin trogna Ford Escort
RS1600. Som Wing-man hade han unge Tom Hvinden i en
mycket välpreparerad Ford Escort RS1800.
Redan i första omgången satte Rövarhövdingen*
ner foten hårdast och djupast genom att prestera
en fenomenal tid. Di svenske samt Tom kom in ungefär
jämnt, vilket var en stor prestation inte minst
av Nilsby-Janne vilken torde varit gravt rattringrostig
efter ett långt tävlingsuppehåll.
Till avdelning två hade Mathis justerat ner
däckstrycket 0,02 bar, Tom bytt till 13"
hjul, Bror druckit två koppar starkt kaffe och
Nilby-Janne smakat på sin födelsedagstårta,
men resultatet stod sig från första omgången
med Mathis i topp, före Tom och våra blågula
hjältar.
Före tredje omgången hade Mathis ökat
däckstrycket med 0,01 bar, Tom satt nöjd,
Nilsby-Janne jobbade vidare på sina 50-års
presenter och Margareta Danielsson hade tagit fram
ridspöet för piska sin man och förare
till nya stordåd.
Efter ännu ett åk, kunde alla njuta utsikten
över det fagra Värmland från toppen
av Tossebergsklätten och sammanfatta dagen. Norrmännen,
med Mathis i spetsen stod i en klass för sig,
men di svenske hade kämpat väl. Tyvärr
räckte det inte ända fram, den här
gången, men vi hoppas på en revansch.
De segerrusiga Norrmännen utmanades omgående
på en returmatch, förslagsvis nästa
helg i Årjäng. Då på grusunderlag,
vilket torde utjämna oddsen en del då de
svenska rallybilarna ofta är anpassade för
just grus. Norrmännen lovade att återkomma
i ärendet i början av veckan. Följ
den spännande fortsättningen.
Tävlingen genomfördes på ett exemplariskt
vis av Fryksdalens MK, vilka lyckats samla ihop ett
stort antal glada funktionärer till varjehanda
uppgifter. Till och med besiktningschefen sågs
med ett leende, vilket kanske, i första hand,
var ett gott betyg till standarden på deltagarnas
tävlingsbilar.
EN deltagare sammanfattade den norska dominansen väl:
"Tossebergsklätten är så nära
en alpväg eller norsk fjällväg som
det går att komma i civiliserat område!"
*Rövarhövdingen i Ronja Rövardotter
heter Mattis
15-09-25
Över förväntan för Niklas Hägg
i Siljasvängen
Dagens tävling blev över förväntan.
Vi blev 2a i klassen och 2a totalt. 6.4 sekunder efter
Patrik Flodin. Det är 12 år sedan Niklas
körde denna bil sist. Det blir en mkt intressant
helg i Uppsala om 1 vecka.
Tack för ordet.
Codriver Niklas Hägg Motorsport
15-09-24
Då är det klart, Svenska Rallycupen - Winter
Edition 2016!
Under torsdagskvällen presenterades reglerna
för Svenska RallyCupen Winter Edition 2016, det
samt en justerad kalender för den nya vinterserien
2016! De publicerade reglerna är rätt lika
cupens ordinarie cupregler, men för vintercupen
gör vi två klassjusteringar: 4WD slås
ihop till en klass samt Appendix K blir också
en enda klass och där noter tillåts fullt
ut.
Efter att fått en lite kalenderkrock så
justerar vi kalendern, det innebär att final
sker hos Lima MS och deras LBC-Ruschen den 12 mars.
Nu blir det vintercuppremiär hos Ludvika MS med
Skogsrundan den 30 Januari och därefter den 20
februari blir det Grangärde RRC och Engh Mek
Rallyt Dan Anderssons Minne.
Svenska Rallycupen - Winter Edition 2016:
30 Jan, Ludvika MS - Skogsrundan
20 Feb, Grangärde RRC - Engh Mek Rallyt Dan Anderssons
Minne
12 Mars, Lima MS - LBC Ruschen (Final och prisutdelning
vintercupen)
Ikväll släppte cupen också en egen
avdelning för Winter Edition på webben,
en delsida som är under uppbyggnad, ni finner
den via ordinarie adress, www.svenskarallycupen.se
15-09-24
Volvovinst i Brukssvängen
Det var den rutinerade Volvoföraren Håkan
Långkvist Fagersta MK som var snabbast av alla
när MSK Hammaren arrangerade sin Brukssväng
i söndags. Tävlingen bestod av tre specialsträckor
runt Ramnäs och som uppskattades mycket av de
tävlande.
Pelle Wilèn Strängnäs ams kom direkt
från Sigtunarallyt dagen innan där han
var bisittare åt Daniel Eriksson i den vinnande
Suzukin men fick nöja sig med en andraplats i
Brukssvängen, serieledaren Antti Johannesson
Eskilstuna MK blev fyra så nu knappade Långkvist
in på Anttis försprång med en deltävling
kvar, detta i klassen A förare 2 WD.
B förarnas 2 WD klass vanns av Tobias Pettersson
Fredriksbergs MK före Joakim Lindell Almunge
MK. En som fortsätter att övertyga är
Oscar Vöks MK Kopparberg denna gång 20
sek. före klubbkompisen Fritjof Vikström
i klassen C förare 2 WD.
Efteranmälde Jukka Latvasalo Eskilstuna MK ställde
denna gång upp i klassen VOC Grp N och tog ledningen
men fick inte till det på den tredje och sista
sträckan utan där smet Suzukiföraren
Christian Granfors Kolsva MS förbi och vann med
ca. 2 sek.
Återigen så var det Robert Norling från
SMK Nyköping Suzukiföraren som var snabbast
i klassen VOC Grp N C-förare han vann ju senast
Runt Mjölkpallen i Gnesta, Jonas Jansson Rasbo
MK blev distanserad med ca. 7 sek. Niklas Berglund
Eskilstuna MK tog den tredje pallplatsen.
Det var Johan Pettersson Fagersta MK som bestämde
sig för att visa vem som ville mest denna dag
och tog ledningen i klassen för Grp E bilarna
och vann säkert före Mats Engvall Skutskärs
MS och Peter Rydholm Eskilstuna MK blev trea. Som
jag nämnde i förhandsartikeln så är
Mikael Wisti Fagersta MK en fortåkare av hög
klass och han gjorde ingen besviken denna tävling
heller utan vinsten i App. K klassen var given, det
på den näst snabbaste tiden i tävlingen,
tvåa blev Anders Frisk SMK Sala.
Mikael Holmgren Gnesta MK befäste sin ledning
i AutoExperten Rallycup klass 4 WD detta med sin som
vanligt jämna och säkra körning, Lasse
Mothander Gnesta MK tog hem andraplatsen.
Som vanligt måste man få lov att säga
när det gäller Ungdomsklassen så blev
det SMK Salaseger genom Elias Lundberg denna gång
var Andreas Elfver Gränna MK tvåa.
Nu återstår endast en deltävling
i årets AutoExperten Rallycup nämligen
Nattkröken i Fagersta i slutet på Oktober
men det är en hel del poäng att åka
om innan slutresultaten kan summeras.
Väl mött nästa gång i Fagersta!
15-09-23
Jacob Jansson redo för Rally Hedemarken och returmöte
i rallylandskampen
Under helgen körs returmötet i rallylandskampen
mellan Sverige och Norge. Jacob Jansson tar därför
med sig teamet till grannlandet och Rally Hedemarken
för att göra upp med norrmännen.
Tävlingen körs i Hamar och avgörs över
tio mil och 14 sträckor under fredagskvällen
och lördagen.
Efter första tävlingen som gick i Linköping
för några veckor sedan leder Sverige med
140 poäng mot Norges 92 poäng. Men då
man får poäng efter hur man placerar sig
på varje sträcka så är det fortfarande
helt öppet om vilken nation som ska vinna.
- Vi ser fram mot att mäta oss med norrmännen
igen. Denna gång ställer de upp med ett
starkare lag än sist så det kommer garanterat
bli en tuff uppgift men vi gillar utmaningar och hoppas
kunna göra en bra tävling. Dessutom tar
vi tillfället i akt att få en bra genomkörare
inför stundande SM-final nästa vecka. Bättre
uppladdning än att köra tävling helgen
innan är svårt att få, säger
Jacob.
För mera info och live-tv sändning se: www.rallylandskampen.com
15-09-22
142-Blå ska ta revansch på Uppland!
Nu lyfter vi, Curt Jonsson och Lasse, i en nyrenoverad
spis i 142-Blå för att ta revansch på
Uppland där motorn inte ville mer vid årets
Midnattssolsrally. Just nu håller vi på
med inkörningen av maskineriet inför Rally
Uppsala 2-3/10.
Åldern på hela ekipaget är 161 år
och chaffisen har bilsportat i 45 år utan uppehåll
och Lasse ligger inte långt efter. Besättningen
har enats om att arbetsfördelningen i cockpiten
inte är rättvis. Dock tillät inte reglementet
att flytta bromspedalen till höger. Nya mätare
för vattentemp och oljetryck har installerats
till höger för att dela ansvaret och så
föraren kan koncentrera sig på framförandet
av fordonet vilket kan vara nog så besvärligt.
Kul har vi, eller som vi säger: -RÄJS 4
FUN!
Kom och heja!
Hälsar 142-Blå.
15-09-21
Vilken underbar känsla! Robert Johansson egrare
i MRC för andra året i rad!
Yes! Vilken underbar känsla! För andra året
irad lyckades jag vinna MRC 2015 B-förarklassen.
Det satt dock långt inne då avslutningen
på MRC säsongen har vart stenhård.
Hela året har det varit extremt små tidsdifferanser
med tiondelar åt olika håll. Det hela
kulminerade i en duell med Håkan Olausson från
Stenungsunds MS. Sista deltävlingen för
året avgjordes i helgen. Vara MK bjöd in
till Varvloppet och det var återigen upplagt
för stenhård fight! Det var en tuff tävling
med 7 SS, grymt fina vägar och dessutom härligt
sensommarväder.
Tävlingen blev dock inte helt händelselös!
inför starten på SS2 skulle jag putsa mina
glasögon, som ja alltid gör innan start..
Vips såg gick hela glasögonen i två
delar! Nu blev det bråttom då det endast
var minuter till start! fram med eltejp och ihop med
skiten och på med hjälmen. Det var tydligen
ett vinnande koncept för jag vann den sträckan
på ren adrenalin. Bilen var också lite
tjurig men teamchef Leif fick Volvomonstret på
andra tankar.
Jag vill rikta ett stort tack till Pappa Leif och
alla mina fina sponsorer! Utan er är inte rally
möjligt! Dessutom får Kartläsare Kim
Pettersson en stor guldstjärna för felfria
insatser hela året och ett grymt humör
och proffsighet som alltid smittar av sig. Tack Martin
Edlund som hoppade in i Kullingstrofén och
skötte notläsningen med bravur! Sist men
inte minst alla funktionärer som ställer
upp i ur och skur och helt enkelt är bäst!
15-09-21
Tossebergsracet lördag 26 september
Start från gamla sågverket i Stöpafors,
Sunne, kl 11:00.
Nu på lördag kör Fryksdalens MK den
återkommande rallysprinten Tossebergsracet,
uppförden krävande backen mot toppen av
Tossebergsklätten. Förarna möter en
utmaning som kräver god teknik och skicklighet,
men bjuds också på en fantastisk naturupplevelse.
Väl uppe i mål hinner de njuta av den vackra
utsikten en stund, som inkluderar sjön Fryken.
Nytt för i år är att tävlingen
ingår i den Historiska Sprint och Backcupen.
Fem deltävlingar har körts, och cupen avslutas
i Årjäng nästa helg. I de sista två
tävlingarna i cupen kommer en landskamp mellan
Sverige och Norge att avgöras. Tiderna från
två utvalda förare från vardera land
räknas samman. Sverige representeras av Bror
Danielsson från Årjäng samt Mats
Myrsell från Falun. Norge mönstrar Holm
Jacob Matheson samt Tom Hvinden.
Andra namn som visat förr att de är snabba
uppför Tossebergsklätten i sina klasser
är till exempel Kenneth Olsson, Hällefors,
Knut Boberg, Norge, Mattis Karlsson, Bengtsfors och
Ola Karlsson, Team Westom.
Den asfalterade backen mäter ca 2400 meter och
ska köras tre gånger. De tre tiderna räknas
samman och inte förrän då visar det
sig vilka som bemästrat dem kluriga backen bäst
i de olika klasserna.
Välkomna önskar Fryksdalens MK!
15-09-21
Spänningen stiger!
Den fjärde och näst sista deltävlingen
i Västra Bilsportförbundets FM/DM är
avklarad. Dock var det ett något mindre antal
tävlande från Västra BF än i
de tidigare deltävlingarna. Vad det beror på
kan finnas flera förklaringar till. Bl a gick
några stora tävlingar av stapeln sammma
dag och en del förare kan ha valt en av dem.
74 ekipage från Västra BF startade dock
i Nora.
Nu har det tätnat i toppen av flera tabeller
och med tanke på den sista deltävlingen
kan precis vad som helst hända - i den får
de tävlande i Förbundsmästerskapet
DUBBLA poäng och efter det räknas de 4 bästa
resultaten under säsongen samman - alltså
vid de 5 deltävlingar som ingått i 2015
års mästerskap räknas de 4 bästa
resultaten.
I t ex Bilklass 2 och Bilklass 3 finns stora möjligheter
att möblera om i tabelltoppen.
Den sista deltävlingen är Rikspokalen i
SMK Örebros regi. Den avgörs den 17 oktober
i Örebrotrakten.
» Resultat
efter delvävling 4
15-09-21
Vara MK tackar!!
Detta tack riktas först o främst till alla
klubbar runtom VARA MOTORKLUBB som hjälpt oss
med detta arrangemang. Det har varit en tung väg
fram tills igår med att få folk på
alla positioner. Men tack vare välvilliga klubbar
i närheten som verkligen också kämpat
med att få folk att hjälpa till!!
Men efter en dag som igår glömmer man snabbt
o gläds endast åt att så många
tävlande haft en jäkla kul dag. Vädret
hjälper ju till naturligtvis. Men det är
de tävlande som är våra kunder och
deras betyg är för oss viktigast, O dom
lovordar o hyllar!!. Domarjuryns utlåtande var
också i topp.
Jag kommer säkert glömma nån/några,
men tar ändå chansen att FRÄMST Tacka:
Götene MK , som ställde upp trots att de
hade SM final i Rallycross samma dag!
Kullings MS
Smk Trollhättan
Falköpings MK
m.fl
Utan dessa hjältar hade deras egna åkare
inte haft en tävling att åka i vara iår!!!
TACK, TACK, TACK och åter TACK.
Mvh Matti Johansson, VARA MOTORKLUBB
15-09-20
Deltävling 8 1300 Rallycup
Vi hade den äran att lägga deltävling
8 hos Sigtuna RC och deras fina Rally Sigtuna. Vi
körde här även förra året
men då utan noter. 43 km fördelat på
5st mycket varierade specialsträckor bjöds
det på. Mycket regn hade fallit men banan klara
sig över för väntan och inte ens vi
som startar först led av så halt underlag.
SS1 var en fin grusväg som både löpte
på och hade svängar som gick i varandra,
den mätte ca 7km. Jan E Eriksson som leder cupen
visade klass direkt och var knappa 3 sek före
Daniel Fräsen Eriksson som var ytterligare 1,8
före Emil Carlsson. Som vanligt är det mycket
trångt i 1300 Rallycup, här var topp 8
inom 15 sekunder! Tyvärr tappade vi Roffe Andersson
direkt när generatorn gav upp.
Två sträckor innan service, SS2 på
dryga 8km var en riktigt tajt sträcka med grässträng
i mitten. Här kunde man inte slappna av en sekund!
Återigen var Jan E värst men endast 6 tiondelar
före Mattias Lagström som har ett fint flyt
i körningen nu! Fräsen körde in som
3:a på sträckan endast dryga sekunden bakom.
Nu var det dags för service, och här visar
man att det inte behövs stora fina anläggningar,
tält mm för att vi ska kunna åka rallytävling.
Servicebilarna stod utspridda på alla fickor
som gick att hitta utmed en liten kurvig asfalterad
väg, inga problem!
SS3 13,6km längst för dagen och nu blev
det lite högre tempo, fin snabb väg som
skapar adrenalin hos teamen. Här slog Fräsen
till med sträckseger dryga 4 sek före Emil.
JanE och Lagström var väldigt lika 3sek
efter.
JanE tog SS4 med dryga 2sek till Lagström som
hade Ola Strömberg nosande endast 2 tiondelar
bakom. Inför avslutande sträcka 5 klassiska
Vadet på 9km, räknades det tider som aldrig
förr! JanE i täten endast 5 tiondelar före
Fräsen! Emil 3:a 1,3 sek före Lagström,
nu skulle det göras upp! Men nu vaknade farbror
Ola till och skåpade ut samtliga, knappa 4 sek
före Fräsen. Lagström sladdade in som
3:a. Jan E drog i en sten men gjorde en riktigt bra
sträcka med bakhjulspunktering men tappade därmed
segern. Emil körde av vägen, kunde fortsätta
men tappade mycket tid och därmed pallplatsen.
Uffe Örnevik bröt här med motorproblem.
Det är mycket tajt i cupen nu och minsta misstag
blir ödesdigert, tempot räcker långt
upp i totalresultatet. Riktigt kul, så här
ska det vara!
Så här såg topp 5 ut när alla
landat:
1. Daniel Eriksson 30:01,7
2. Jan E Eriksson 30:06,0
3. Mattias Lagström 30:12,8
4. Emil Carlsson 30:18,1
5. Ola Strömberg 30:23,5
6. Thobias Wahlström 30:42,9
7. Crille Granfors 31:01,0
8. Marcus Morén 31:44,0
9. Emil Nähr 32:01,9
10. Simon Pettersson 32,41,7
Nu återstår bara finalen i 1300 Rallycup,
Rikspokalen i Örebro. Jan E behåller ledningen
före Emil och Fräsen jagar som trea. Men
inget kommer vara klart fören målgång
på sista sträckan det är en sak som
är säker!
15-09-20
Värmländskt cupsilver efter avslutningen
i Vara
Svenska regularitycupen körde sin sjunde och
avslutande tävling i Vara på lördagen.
De båda värmlänningarna Jan Österberg,
Forshaga MC och Krister Berglund, Kils MK, hade segervittring
inför den sista tävlingen, men de fick nöja
sig med silver.
- Egentligen gick det bra, med undantag för en
liten plump på en sträcka där jag
missade att nolla trippen, förklarar Krister,
och det räckte med de tappade sekunderna för
att vi skulle missa guldet.
Guldet gick istället till äkta paret Öved
och Britt-Marie Clasén, Rallyklassikerna.
Svenska regularitycupen sorterar under Svenska Bilsportförbundets
utskott för bilorientering och inför säsongen
2016 finns planer på att tillskapa en RM-serie.
Inga beslut är dock ännu tagna.
15-09-20
Nu bara Rally Blekinge kvar innan finalen i Sydsvenska
Rallycupen
SydSvenska RallyCupen körde sin nionde deltävling
i och med Rally Småland lördagen den 12
september. Det blev en mycket värdig och utslagsgivande
deltävling. Tävlingen som har sina rötter
i det anrika Smålandsrallyt anordnades i trakterna
av Vetlanda och Vimmerby på det småländska
höglandet. De tre arrangörsklubbarna Vetlanda
RRC, Vimmerby MS och Team Skogsåkarna Tranås
lyckades få till en tävling med högsta
klass både på vägar, kringarrangemang
och genomförande i övrigt. De sex sträckorna
på sammanlagt 80 km SS höll bra för
hela fältet och vann de tävlandes gillande.
Även denna tävling vanns av Stoffe Nilsson,
Hässleholm och han avancerar förstås
uppåt på prispottslistan. Segerrikast
under säsongen är ändå Tom Kristensen,
Hörby som med sin Volvo tog ännu en seger.
Det finns väl egentligen inget kvar att vinna
för Tom men det är faktiskt ändå
så att han inte kan känna sig säker
på segern i SSRC:s Prispottslista än. Om
han, i och för sig mot alla odds, skulle bryta
i Rally Blekinge och Hampus Larsson, Kristianstad
eller Keith Wennberg, Skillingaryd tar full pott så
kan Tom bli utan de 25.000:- som är priset till
segraren och få finna sig i lägre valörer.
Efter några tävlingar i nya bilen har nu
Stefan Ottosson, Vetlanda får upp farten och
tog en övertygande seger i R1A Grupp E. Tyvärr
bröt värste konkurrenten Thobias Svensson,
Hörby med kylarproblem vilket ju ofta är
en följd av en avåkning.
I A-förare 2WD var det som vanligt ett veritabelt
getingbo med en stor del av den svenska eliten på
plats tack vara att Rally Småland också
var en deltävling i Svenska Rallycupen men inte
heller deras fortåkare kunde denna dag köra
ifrån de småländska och skånska
förarna. Att se Pierre Fransson, Vimmerby och
Magnus Johansson, Älmhult på de två
första platserna är ingen överraskning
men att Håkan Ståhl, Skillingaryd nu fått
upp bronsfart på sin Peugeot är lite mer
oväntat men desto mer välkommet. Även
Thord Johansson, Hörby följer upp sin fina
placering i Hörby med en sjätte plats efter
en tid med mer blygsamma placeringar.
Bland B-förarna 2WD gör Viktor Karlsson,
Nybro precis som vanligt, det vill säga antingen
bryter eller placerar sig på pallen. Denna gång
det sistnämnda i och med sin seger.
Slutligen följer vi upp även segraren i
C-förare 2WD Rickard Mattisson, Karlskrona som
inledde året med att bryta tre tävlingar
med sin Ford men nu toppar han upp tre raka andra
platser med en seger.
Nu väntar kommande helg Rally Blekinge i trakterna
av Karlshamn och Olofström. Klockan 10 på
lördagsmorgonen startar 150 ekipage en Blekingerunda
med 63 km SS på åtta sträckor. Liksom
Hörby har vägarna i Blekinge en betydligt
långsammare karaktär, sällan med snittfarter
över 100 km. Så kampen fortsätter
om äran och prispengarna bland stenmurar och
kurvor. "Sten i innern" bör tas på
största allvar.
Lite fakta om:
- prispottslistan från grundserien. Prispengar
från 25.000:- till segraren, 20.000:- till tvåan
och 15.000:- till trean ner till 1.000:- på
fyrtionde plats. De åttio första är
kvalificerade för finalen.
- finalen. Körs den 24 oktober på High
Chaparral. Efter tävlingen är det prisutdelning
och fest! I finalen samlas alla förarklasser
inom samma bilklass och kör mot varandra på
lika villkor. Segraren i finalerna vinner 15.000:-,
tvåan 10.000:- och trean 5.000:-. Mer om finalen
efter Rally Blekinge.
- tävlingens koefficient. Beroende på antal
SS mil och om sträckor körs flera gånger
utdelas olika antal poäng. För Rally Småland,
80 km SS resp Rally Blekinge 63 km, multipliceras
placeringspoängen med 6 dvs en seger ger 6 x
25 poäng = 150 p.
(I de listor över ställningen i cupen som
finns publicerade är de som just nu är kvalificerade
till finalen särskilt markerade. Se också
komplett lista på
www.ssrc.se)
15-09-20
Dramatisk avslutning i Rally-RM!
Trasig motor för Niklas Ledin.
Besök i naturen av Martin Eliasson.
Och ett RM-guld till Thobias Svensson!
Jodå, den sjätte och sista deltävlingen
i Riksmästerskapet i rally blev precis så
spännande som väntats. Varje sträcka
i Rally Sigtuna i lördags innehöll dramatik!
Tre förare hade chans på titeln i Klass
Standard – Niklas Ledin, Kopparberg, Martin Eliasson,
Skutskär samt Thobias Svensson, Hörby. Den
i trion som lyckades bäst skulle lägga beslag
på guldet.
Redan ett par hundra meter in på den första
av de fem sträckorna sladdade Eliasson ner i
diket, krökte bakaxeln och tappade dyrbar tid.
Thobias Svensson tog ledningen med fyra tiondelar
tillgodo på inhoppande nyblivne svenska mästaren
i Otrimmat tvåhjulsdrivet, Mattias Ledin. Tredje
tid knep Mattias Svedberg från Bollnäs,
tätt följd av Niklas Ledin samt Johannes
Joons, Skutskär.
På SS 2 pajade motorn för Niklas Ledin
– som tvingades bryta. Broder Mattias körde
dött lopp med Thobias Svensson i täten,
tre sekunder före Joons och fyra före Eliasson.
Med två sträckor ledde alltså Svensson
fortfarande.
Den tredje sträckan var dagens längsta och
här lade Mattias Ledin drygt nio sekunder till
Svensson. Nio tiondelar efter den sistnämnde
skuggade Eliasson, trots rejäl tå-ut på
höger bakhjul. Johannes Joons bröt efter
en avkörning.
På sträcka 4 var Mattias Ledin återigen
snabbast, nu före Mattias Svedberg. Eliasson
for till skogs och blev kvar här i sex minuter
innan Volvo 940:an åter hade fast mark under
sig. Loppet var nu förstås definitivt kört
för hans del, såvida inte Thobias Svensson
skulle göra bort sig totalt på avslutande
SS 5.
Men Svensson var säkerheten själv. Tredje
tid på sträckan – efter Mattias Ledin
samt Films Tobias Hillbom – räckte till
en andraplats i tävlingen och RM-guld!
- För min del var det till en början fullt
fokus på att hänga med SM-åkaren,
vilket jag ju också lyckades med. Men när
Niklas Ledin bröt ändrade vi taktik och
slog av på tempot, sammanfattade en mycket nöjd
Thobias Svensson efteråt.
I Grupp F/VOC var det också en hård kamp
om sekunderna. Jämten Pär Pålsson
drog till slut längsta strået, följd
av Andreas Broberg, Värmdö, samt Niklas
Nilsson, jämte i likhet med Pålsson.
Totalt i RM-tabellen segrade Thobias Svensson på
59 poäng, två före Niklas Ledin. Bronset
gick till Martin Eliasson på 52.
Fyra i sammandraget slutade Niklas Nilsson, femma
Vetlandas Robert Bertilsson och sexa Mattias Svedberg.
I tjej-RM segrade Jessica Larsson, Rasbo, på
57 poäng, fem före Mia Emilsson, Rimo. Östgöten
Lukas Kindgren vann Ungdoms-RM.
15-09-20
Tidemand tog hem APRC-titeln i Japan
Efter fem deltävlingar står det klart -
Pontus Tidemand med sin kartläsare Emil Axelsson
tar hem mästartiteln i Asia-Pacific Rally Championship
för SKODA Motorsport. I helgens Rally Hokkaido
briljerade de och segrade så överlägset
att ingen konkurrent har en chans att komma ikapp
trots att en deltävling kvarstår.
- Just nu känns det obeskrivligt bra, säger
en sprudlande glad Pontus efter målgången
på söndagen. Att bli APRC-mästare
var det ultimata målet den här säsongen,
både för SKODAs skull och för vår
egen. Jag är så glad att vi lyckades leverera
och till och med ha ett event till godo. Det kunde
inte ha gått bättre!
Helgen i Japan blev till en början en blöt
historia. Himlen öppnade sig innan fredagens
inledande superspecial och det kraftiga regnet höll
i sig i två dagar. Pontus tog hand om ledningen
redan från start när han var nästan
sekunden snabbare än huvudkonkurrenten Gaurav
Gill på den första sträckan. Men det
som var upplagt för en spännande kamp mellan
de båda storfavoriterna fick ett abrupt slut
när Gill tvingades bryta med tekniska problem
på lördagsmorgonen.
Vädret medförde komplicerade vägförhållanden
och stora utmaningar för de tävlande, varav
flertalet fick avbryta sitt rally. Pontus höll
däremot tungan rätt i mun och klarade sig
utan problem när han bemästrade lördagens
tio sträckor.
- Det var riktigt svårt på vissa ställen,
särskilt eftersom vi var första bilen på
vägen, berättar Pontus. Det var besvärligt
med vattensamlingar här och där samtidigt
som regnet fortsatte att ösa ner. Men sådant
är ovärderlig träning som vi garanterat
kommer ha nytta av i framtiden. Dessutom var vägarna
roliga att köra och det var fascinerande att
se hur naturen förändrades. I början
kändes det som vi var i Mellansverige, sen påminde
det mer om VM-rallyt i Tyskland och längre upp
på ön var det som att vara tillbaka på
Nya Zeeland.
Ingen av motståndarna kunde mäta sig med
Pontus, som drog ifrån allt mer för varje
sträcka och lämnade resten av fältet
långt bakom sig. På lördagskvällen,
när rallyts första 11 sträckor var
körda, hade Pontus en ledning på nästan
5 minuter och behövde i princip bara ta sig i
mål på den sista dagen för att säkra
titeln.
Lyckligtvis flöt söndagens nio avslutande
sträckor på utan incidenter - och utan
regn. Allt som allt kammade Pontus hem 18 sträckvinster
på de totalt 20 sträckorna och segermarginalen
uppmätte otroliga 12 minuter.
- Det hade varit häftigt att få ta hem
titeln genom en sekundstrid, så det var tråkigt
att gå miste om det när vi tappade Gill,
säger Pontus. Men det bevisar återigen
att allt kan hända snabbt i rally och man får
helt enkelt köra sitt eget race. Vi hade en kanonhelg
där allt fungerade felfritt och precis som i
tidigare tävlingar har både teamet och
Emil gjort ett fantastiskt jobb. Det är det som
gör att vi står här på topp
idag. Nu ser vi fram emot den sista tävlingen
i Kina där vi gör premiär i APRC med
Fabia R5, det blir riktigt kul.
Under sitt första år som SKODA-förare
har Pontus hittills deltagit i Asia-Pacific Rally
Championships samtliga fem deltävlingar, där
han vunnit fyra och kommit tvåa i en, och i
tillägg också kört tre deltävlingar
i VM för SKODA, även där med tre raka
pallplaceringar. Mästartiteln i APRC är
Pontus andra internationella mästartitel på
två år då han 2013 blev juniorvärldsmästare
i rally.
Pontus och Emil firar sin vinst genom att redan nästa
vecka bege sig till Frankrike, närmare bestämt
Korsika, för nästa VM-runda som avgörs
den 1-4 oktober. Den sjätte och sista deltävlingen
i Asia-Pacific Rally Championship går av stapeln
i Kina mellan den 30 oktober och 1 november.
15-09-19
Lyckat inhopp i Rally Sigtuna!
Dagen börja lite lugnt o med rattrost på
ss1. Dicken åkte grus senast okt 2013. Ss2 var
de bättre fart o mer bestämt. Här var
de tur vi åkte wrc bil. Gick som på räls.
Ss3 var dagens längsta sträcka o de flöt
på hela vägen. Ss4 hände de som inte
får hända, efter 3 svängar försvann
intercomen. Det blev spännande till mål.
Dagens sista sträcka så funka intercomen
igen och tempot var bra.
Summering: Det blev totalseger idag med 13.1 sek.
Allt funka kanon idag. Inget strul med bilen gick
som en klocka. Stort tack till Dicken för en
mkt trevlig dag i bilen . Stort tack till Daniel o
Mattias för toppen service.
Tack för ordet Christer Carlsson
Stand in Codriver Dick Wicksell Motorsport
15-09-18
Nu närmar sig VOC Mekonomen Rallys serier 2015
sitt avgörande. Nora näst på tur
I Nora går VOC Mekonomen Rallys nationella rallyserier,
SommarSerien och SverigeSerien, kommande helg in i
sitt avgörande skede. Dryga tre mil högkvalitativa
rallyvägar i trakterna av Nora väntar det
stora startfältet där mer än hälften
av alla startande är en VOC Mekonomen Rallybil.
En fantastisk säsong i VOC Mekonomen Rally lider
mot sitt slut, och klassens nationella serier står
inför sitt definitiva avgörande.
- Det är stentufft på de alla flesta positioner
i respektive förarklass i såväl SommarSerie
som SverigeSerie, liksom i cuperna för juniorer
och seniorer, Old Boys som vi kallade dem tidigare.
Det gör rallyt i Nora, årets näst
sista seriedeltävling extra intressant. En annan
krydda som gör säsongsavslutningen extra
högintressant är en ny regel som kommit
till i år som innebär att alla ska räkna
med sitt resultat finaltävlingen i sin personliga
serie, finalens resultat får man alltså
inte välja att stryka bort. Det gör serierna
ännu mer öppna och ovissa än tidigare
år ända in till målsnöret i
oktober, berättar klassansvarig Roger Fransson.
Säkrar Tom Kristensson trippeln i Elit A?
Under säsongen 2015 har allt gått Tom Kristensons
väg.
- I SommarSerien har Tom och CoDriver Timmy Berntsson
redan säkrat segern, likaså i Nordic West
Euro Cup. Detsamma gäller i praktiken också
SverigeSerien även om han teoretiskt fortfarande
kan utmanas där av Lars Ohlsson, men jag vill
bestämt hävda att det bara är teoretiskt
och i Nora kan Tom slå in den definitiva spiken
i kistan. Mer intressant blir det att följa de
tre "Old Boysen" och vännerna Ingvar
Nilsson, Lars Ohlsson och Christer Westerdahls kamp
om de övriga pallplatserna i SverigeSerien, starkt
utmanade av Daniel Andersson. Och om nu äntligen
saker går rätt väg för Kim Nilsson
i Nora så kan han också lägga sig
i den striden. Samma kvintett gör också
upp om övriga pallplatser i SommarSerien men
där är det Daniel Andersson som har andraplatsen
och därmed greppet om handlingen.
En annan sak som blir intressant att följa är
Tom och Timmys jakt på drömserierna. Som
läget är inför Nora så har duon
fortfarande chansen att vinna såväl SverigeSerie
som SommarSerie och Nordic West Euro Cup på
drömresultatet, dvs alla serier med rakt igenom
segrar räknade i sina personliga serier efter
de strykningar som reglerna föreskriver. Det
är förstås något som i så
fall går till historieböckerna som oslagbart.
Eckhardt stark i Elit B
I Elit B har sedan länge Frederick Eckhardt och
Codriver Charlie Ekström greppet om handlingarna.
- I SverigeSerien kan Per Allo, Fredrik Jonasson och
Erik Stenberg fortfarande utmana. I SommarSerien är
det Erik Stenberg, Per Allo och Rasmus Lundh, men
då måste de ta in mycket poäng i
Nora och sedan också i den avslutande finaltävlingen
för att kunna rubba Frederick från tronen.
André Nygren i Cupklassen?
I Cupklassen ser tabellerna väldigt olika ut
i SverigeSerien och SommarSerien.
- Andre Nygren har greppet i SverigeSerien, men kan
trots en mer blygsam placering i SommarSerien komma
som en komet i de sista tävlingarna utifrån
sitt speciella utgångsläge. Daniel Thorp
och Fredrik Hagelin är de två huvudutmanarna
men tabellen är så tät att ett helt
koppel förare fortfarande kan vinna.
Elias Lundberg i juniorklassen!
Namnet för året i VOC Mekonomen Rallys
juniorklassen har varit Elias Lundberg.
- Men, här måste jag kasta in en brasklapp.
Isak Nordström har skuggat och utmanat hela året
och med den krydda som finns i att alla ska räkna
final tävlingen i sin serie så kommer varken
SverigeSerie eller SommarSerie att vara avgjord förrän
finaltävlingen är avslutad, så tufft
är det faktiskt att vara junior i den här
hårda klassen.
Om ni inte redan gjort analysen själva så
är resultatet i Nora kommande helg väldigt
viktigt för positioneringarna inför den
avslutande och helt avgörande finaltävlingen
i Örebro 17 oktober. På lördag klockan
12.00 är det först start i centrala Nora.
Det kommer att bli en batalj och en kraftmätning
av stora mått.
15-09-16
Inför Brukssvängen
Nu börjar det att dra ihop sig till slutspurt
i årets AutoExperten Rallycup, på söndag
arrangerar MSK Hammaren den näst sista deltävlingen
Brukssvängen. Man har till årets tävling
flyttat några mil norrut till Ramnäs där
start och mål är, man bjuder också
på tre stycken nya sträckor på totalt
ca. 20 km.
Det är ca. 60 talet ekipage anmälda och
i klassen 4 WD har vi endast tre ekipage varav två
från Gnesta MK och serieledaren Michael Holmgren
är förstås favorit till segern men
även Lasse Mothander vill säkert ge honom
en match.
Det kommer att bli spännande bland A förarna
2 WD där överraskningen Antti Johannesson
Eskilstuna MK leder klassen tolv poäng före
Håkan Långkvist Fagersta MK och på
tredjeplats Stefan Palmèr Fagersta MK, här
är också nyblivne JSM mästaren Pelle
Wilèn Strängnäs ams anmäld och
som vi vet så är han mycket snabb och tar
den här tävlingen som ett genrep inför
SM finalen i Uppsala om några veckor.
Det är Joakim Lindell Almunge MK som kommer att
jagas av i första hand Jimmy Eriksson Rasbo MK
och Kolsva MS duon Peter Andersson och Jesper Forsell
i klassen för B förare 2 WD. Nu är
Oscar Vöks MK Kopparberg tillbaka igen och får
i första hand ha koll på Stefan Andersson
Västerås MS och Richard Hellström
Strängnäs ams som säkert är revanchsugen
efter att ha haft tekniska problem i Eskilstuna senast,
detta i klass C förare 2 WD.
Kampen kommer att fortsätta i klassen VOC Grp
N A- B förare mellan hemmahoppet Andreas Pettersson
MSK Hammaren och Ronnie Ivarsson Storfors MK och segraren
från Gnestatävlingen Robert Olsson SMK
Sala. Det skiljer endast fyra poäng mellan bröderna
Magnus och Martin Alarik från Örsundsbro
MK i sammandraget så där kommer det säkert
att bli en sekundstrid men sporadiskt åkande
Tero Suontausta Kolsva MS kan säkert vara med
i toppen i klassen VOC Grp N C förare.
Den här gången får nog Jimmy Kullander
mer motstånd eftersom Mats Engvall Skutskärs
MS och Johan Pettersson Fagersta MK är anmälda
i den här mycket jämna Grp E klassen.
Det är ingen tvekan över att Mikael Wisti
Fagersta MK kommer att dominera App. K klassen och
även vara bland de snabbaste tvåhjulsdrivna
bilarna men Tom Silèn Örsundsbro MK leder
serien på sin jämnhet och har åkt
nästan alla tävlingarna.
Lika säker på serieseger är Elias
Lundberg SMK Sala som har dominerat Ungdoms klassen
på de flesta tävlingar han ställt
upp i under året är givetvis favorit även
denna gång, men en som tävlat ganska flitigt
är också Freddi Jacobsson Eskilstuna MK
och så kommer en långväga deltagare
Andreas Elfver Gränna MK för att prova på
de västmanländska vägarna. Efter Brukssvängen
återstår endast Nattkröken uppe i
Fagersta trakten så spänningen stiger i
flera av klasserna eftersom det är tre pristagare
i varje klass i AutoExperten Rallycup Ingår
också i 7 klubbarsserien 2015.
Första start är Kl: 10.00 från Kättinghallen
i Ramnäs.
15-09-16
Deltävling 8, 1300 Rallycup
1300 Rallycup börjar närma sig final, två
tävlingar återstår och det är
mycket tajt som vanligt i tabellen.
Ingenting är klart och samtliga lär stå
upp och köra in i det sista! Till helgen kör
vi Rally Sigtuna, ett trevligt arrangemang som vi
besökte även förra året, men
i år erbjuds det noter så förutsättningarna
blir lite annorlunda.
43 km fördelat på 5st specialsträckor
ska köras innan vi får återvända
till Trosta park där start & mål finns.
Sträckorna ska innehålla stor variation
med allt från små slingrande vägar
där man måste stå på tå
för att prestera bra och snabba "Vadet"
där det lär plinga fint i våra 1300
kubiksmaskiner!
Tolv 1300 Rallycupbilar blir vi denna gång,
det snackas om laddade team som vill prestera sitt
bästa och få med sig bra med poäng
till finalen i Örebro.
JanE Eriksson går ut först i egenskap av
cupledare följd av Emil Carlsson. Daniel Eriksson
som levererade toppresultat hemma i Eskilstuna rundar
av topp tre. Sedan följer våran snabba
Junior Mattias Lagström som går från
klarhet till klarhet, före Ola Strömberg.
Crille Granfors och Ulf Örnevik fick suget tillbaka
efter förra tävlingen och även Rolf
Andersson kommer till start efter ett litet uppehåll,
roligt!
Pontus Florin, våran ungdomsåkare gör
det enda rätta och nöter på tävling
efter tävling trots ofta tunt startfält,
tumme upp för honom!
Ses i skogarna kring Sigtuna på Lördag!
www.1300rallycup.se
15-09-14
Japan näst på tur för APRC-ledande
Tidemand
Pontus Tidemand har en solklar ledning i Asia-Pacific
Rally Championship när endast två event
kvarstår i mästerskapet. Först ut
av de två sista är Rally Hokkaido, som
avgörs i Japan med start på fredag. Mycket
står på spel, men radarparet Pontus och
kartläsaren Emil Axelsson är laddade för
att ännu en gång ta plats i sin SKODA Fabia
Super 2000 och göra som de brukar - ge allt.
- Självklart känns det bra att komma till
Japan som ledare, säger Pontus. Men varje rally
kommer med en ny utmaning, särskilt för
mig som kör alla de här tävlingarna
för första gången och aldrig riktigt
vet vad jag kan förvänta mig förrän
jag är på plats. Att varje APRC-tävling
är så unik gör att man får otroligt
mycket erfarenhet och det är en viss spänning
i att köra ett rally man aldrig tidigare upplevt.
2015 års Rally Hokkaido är det 14:e APRC-eventet
som hålls i Japan och lockar ofta en stor publik
- förra året tog sig närmare 50 000
åskådare ut till sträckorna för
att se rallybilarna från första parkett.
Eventet har dessutom inte bara historia inom APRC,
utan även VM. 2003 blev tävlingen nämligen
kandidat för VM och 2004 hölls det tillsammans
med WRC Rally Japan. Följande år hölls
eventen separat igen och har sedan dess inkluderat
även det japanska rallymästerskapet och
är också det enda internationella FIA-rallyt
som äger rum i Japan just nu.
Hokkaido är den nordligaste av Japans öar
och har utbredda skogar, berg och jordbruksmark. Ön
är belägen på ungefär samma breddgrad
som norra Italien och Frankrike och som en effekt
av den norra stillahavsströmmen, har Hokkaido
långa och kalla vintrar. Tokachiregionen, där
Rally Hokkaido främst avgörs, är ett
ganska platt område med i huvudsak brukad mark.
Öns två bergskedjor påverkar Tokachis
väder, men i övrigt kommer inte rallyekipagen
få stifta någon bekantskap med bergen
då specialsträckorna är belägna
på plan mark, även om vissa av sträckorna
når foten på bergen. Det typiska septembervädret
är relativt likt det svenska höstvädret
med kyliga mornar och kvällar, medans värmen
dagtid kan stiga snabbt vid solsken. Men överlag
är hösten en regnig period, något
som kan komma att bli en avgörande faktor i helgens
tävling.
Rallyts bas och serviceplats finns i staden Obihiro,
som har cirka 170 000 invånare och ett stort
intresse för just rally genomsyrar trakten, kanske
till stor del tack vare just att staden stod värd
för Japans VM-rally mellan 2004 och 2007.
Mellan fredag kväll och söndag eftermiddag
ska 20 specialsträckor klaras av. Tävlingen
både inleds och avslutas med en snabb superspecial
på knappt en kilometer och utöver det är
sträckorna jämnt fördelade med tio
på lördagen och nio på söndagen,
inklusive superspecialen. När deltagarna når
målet har de avverkat totalt 225.35 km specialsträckor.
- Det kommer utan tvekan att bli en intressant helg
nu när vi närmar oss slutspurten på
säsongen och det här är en tävling
som jag ser fram emot att köra. Vi är redo
att kämpa för ett bra resultat och förhoppningsvis
blir det ett tajt och spännande race, avslutar
en laddad Pontus.
Efter Asia-Pacific Rally Championships fjärde
deltävling, har Pontus 147 poäng i sammantaget,
vilket ger honom en ledning på hela 43 poäng
över Gaurav Gill på andraplatsen. Förutom
en revanschsugen Gill, bjuder Rally Hokkaido på
omkring 25 erfarenhetsrika konkurrenter och bland
dem även svenskt motstånd i form av Patrik
Sandell.
www.pontustidemand.com
15-09-13
Rally Småland avgjort, Stoffe klättrar
i Svenska RallyCupen!
Med start och mål i Holsbybrunn, Vetlanda kom
Rally Småland att bli en stor utmaning för
de 200 anmälda ekipagen när Svenska RallyCupens
näst sista deltävling kördes. Första
sträckan mätte två mil och blev en
ordentlig väckarklocka för dagen - totalt
skulle åtta mil på sex sträckor behandlas
under dagen. Med sex sträcksegrar kunde Stoffe
Nilsson och Esmeralda Gyllenswärd kvittera ut
segern, andra i årets cup på två
starter - segermarginalen skrevs till minut före
Joachim Grahn och med Robin Adolfsson som trea - Thomas
Gustafsson och Sofie Svensson var bästa b-förare
i 4wd klassen.
nte jämnast, men väl tätt till mål
var det i trimmat 2wd för A-förarna, där
kunde Pierre Fransson och co-driver Daniel Mörn
Edorsson ta hem segern 2,7 sekunder före Magnus
Johansson efter dagens sträckor. Mattias Ledin
åkte snabbast under dagen som b-förare,
tillsammans med Erik Lindqvist i Peugeot 208 R2:an
slutar de åtta totalt och fjärde snabbaste
2wd åkare - samtidigt vinner de tävlingens
R2 klass. 20-talet sekunder bakom var Nybroföraren
Viktor Karlsson i en Opel Corsa - i Rally Smålands
nationella klass tog Viktor segerpokal. Trea för
cupklassen slutar Jukka Latvasalo. De krävande
vägarna tog på materialet, många
ekipage bröt under dagen, så också
bland c-förarna där närmare hälften
försvann under - Rickard Mattisson / Anette Pettersson
i en Ford Fiesta vinner halvminuten före Johnny
Ekeflo.
De lokala fortåkarna i Appendix K höll
sig väl framme, Jonas Nelson i en Opel Ascona
A hade kamp med Kjell Fransson, Nelson och co-driver
Anders Holm vann med fem sekunder. Tredjeplatsen till
Sven-Åke Angerd med Ford Escort MK1.
SMK Hörbys Tom Kristensson med co-driver Timmy
Berntsson åkte hem A-förarklassen i grupp
F / VOC, Hörbyföraren hade 20-talet sekunder
till Anton Janson. Tätare i b-förarklassen
med Skillingaryds Alexander Axelsson och Per Andersson
som kunde greppa segerpokalen före Mattias Erelt
och Andreas Westlund efter 50-talet minuters körning.
En av de största klasserna i tävlingen,
även den jämnaste vid målgång,
och med endast två brutna ekipage. Karlskronaföraren
Robin Liljegren med co-driver Danny Holgersson åkte
till seger, han var nio tiondels sekund före
Johan Karlsson - tredjeplatsen till Fredrik Alin.
Stefan Ottosson i en VW Golf var vassast under dagen
i grupp E, Vetlanda RRC föraren med Sofie Adolfsson
vid notblocket körde hem A-förarklassen
med 15 sekunders marginal före Joakim Hiljeström.
Andreas och Martin Olsson var snabbast i b-förarklassen,
SMK Vingåkers Oskar Larsson slutar tvåa
följd av Jesper Larsson. Fem sekunder delade
i c-klassen mellan Hampus Larsson / Joakim Gustavsson
och Keith Wennberg, sex sekunder där efter tar
Conny Erlandsson tredjeplatsen.
Ungdomsåkarna fick mörkerkörning,
de sista sträckorna blev till kväll innan
de kunde starta, det var en lång dag för
de 12 startande ungdomarna. 40 sekunders segermarginal
mellan Lukas / Peo Kindgren och tvåan Isac Nordström,
tredjeplatsen tog Elias Lundberg.
Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-09-13
Daniel Röjsel säkrar förbundsmästerskapet
med andraplats i Hofors!
I lördags kördes klassiska Malmjärn
Runt i Hofors. Tävlingen var den näst sista
i förbundsmästerskapet för 49 klubbar
stora nedre norra bilsportförbundet (Dalarna,
Hälsingland och Gästrikland). Daniel Röjsel,
tävlande för SMK Dala Falun, tillsammans
med Co-driver Nicklas Edvardsson, Taxinge MK, kunde
redan denna tävling säkra mästerskapet
för tvåhjulsdrivna bilar, en tredjeplats
skulle räcka.
3.4 mil på 4 sträckor skulle avgöra
tävlingen. Bland de närmare 80 startande
var den tvåhjulsdrivna klassen tuffast med 20-talet
A-förare. Redan efter 1 mil långa SS1 tog
de hand om andraplatsen i klassen. SS2 var kort men
snabb och motorkrävande och här lyckades
de i alla fall sätta tredje bästa tid. Innan
SS3 fanns tid till en ca 25 min lång service
som blev ovanligt lugn med en felfri bil. SS3 var
den längsta på 15 kilometer. Med snabb
och bestämd körning och genom en kraftig
regnskur mitt på sträckan utökade
de marginalen till trean och satte näst bästa
tid igen, endast 3.4 sekunder efter klassledaren och
svenska mästaren Tobias Söderqvist, AMF
Årsunda!
Dryga 4 kilometer korta SS4 gjorde inga större
förändringar bland topp tre. Imål
var de 15.4 sekunder bakom Söderqvist och 12.3
före en annan Corsa-åkare, Patrik Åhman,
Almunge MK, som övertog tredjeplatsen på
SS3.
Därmed kunde Daniel & Nicklas säkra
förbundsmästerskapet med en tävling
kvar att köra. Tidigare resultaten 3:a, 1:a,
1:a och nu 2:a räckte för att få ihop
tillräckligt försprång poängmässigt.
Daniel säkrade även mästerskapet för
Juniorer (18-25 år) med full pott i alla tävlingar
fram till och med nu!
-Äntligen fick vi komma i mål utan tekniska
missöden! Att säkra förbundsmästerskapet
och att dessutom bli tvåa bakom SM-vinnande
Söderqvist känns mycket bra, konstaterar
Daniel!
Nu återstår tre veckor av förberedelser
inför kommande SM-final i Rally Uppsala den 1-3
oktober. Daniel & Nicklas har trots två
brutna tävlingar i ledning fortfarande chans
på medalj i junior-SM!
Incar från SS3: https://www.youtube.com/watch?v=xgoDWJiGvOQ
15-09-12
Svenska Rallycupen tar det kallt 2016!
Nu startar Svenska Rallycupen en separat vintercup,
Svenska Rallycupen - Winter Edition 2016
Många tycker att vinterrally är det fränaste
som finns, och de är många som saknat en
vintercup/serie som hört av sig till oss på
Svenska Rallycupen. Efter lite funderande och sonderat
intresset hos bra arrangörer, känner vi
att läget är rätt för att öppna
en separat fristående vintercup 2016.
Det kommer att handla om tre deltävlingar och
kända vintertävlingar, där vi kommer
att börja hos legendariska Lima MS och deras
LBC-Ruschen, för att sedan forsätta i Ludvikatrakten
med en avslutning och vinterfinal i Dan Anderssons
Minne. Som sagt, en separat vintercup som avgörs
under Januari och Februari 2016. Sedan kör den
ordinarie Svenska Rallycupen igång när
snö och vinter är borta i sköna Maj.
Kompletta Vintercupregler presenteras nästa vecka,
men är i grunden snarlika med sommarcupen.
15-09-10
Svenska RallyCupen gästar Rally Småland
- åtta mil special!
Svenska RallyCupen går mot näst sista stoppet
i årets kalender, nu gästar man Vetlanda
/ Holsbybrunn där starten sker redan klockan
9 på lördagens morgon för Rally Småland
- ett samarrangemang av ett flertal klubbar!
Åter ser vi ett par hundra bilar till start
- de ska avnjuta åtta mil special på underbara
vägar - mycket talar för en fin rallyupplevelse
med typiska Småländska vägar!
Tabelltoppen i fyrhjulsdrift med Roland Eliasson och
Robert Blomberg får nu möta erkänt
fortåkande från södern - där
väntar Stoffe Nilsson, Joachim Grahn, Patrik
Johansson och Åke Jacobsson bland de totalt
12 anmälda i klassen.
Ett 80-tal ekipage ställer till start för
Trimmat 2wd och dess klasser - Christopher Zeijlon,
David Bellborg är några som ska utmana
förare som Jimmy Olsson och Daniel Damberg.
Mattias Ledin körde till sig ett SM guld i lördags,
åkte på söndagen till Vallentuna
där han körde in som totaltvåa och
storseger i b-förarklassen - nu jagar han segern
på nytt. Mot sig har han bl.a. Jukka Latvasalo,
Simon Karlsson, Jonatan Johannesson och Tim Pettersson
- de tre senare från de Sydliga distrikten.
Grännaföraren Tobias Pettersson har under
året visas storform i c-klassen - denna gång
10-talet motståndare med Leif Nordh och Emil
Huss.
Appendix K kommer med ett mixat startfält - 20-talet
bilar med Gunnar Asplund , Jonas Nelson, Sven-Åke
Angerd, snabbe Kjell Fransson men också meriterade
Gert Blomquist i sin Peugeot 504 Cupé V6!
VOC & Grupp F kommer med 21 bilar till A/B klasserna
- Hörbyåkaren Tom Kristensson kör
in seger efter seger i sin vinstrika Volvo 940, nu
bjuder han fjolårsvinnaren Anton Janson på
match - Pontus Jardstedt och Rasmus Thulin Johansson
är andra fortåkare. 30 bilar till c-förarklassen
med topptrion i tabellen till start - Alex Wikvist,
Rikard Engström och Mikael Buskas - men klassen
är jämn och många upstickare från
sydligare distrikten är nu med i kampen.
20 bilar för grupp E, där möts en lång
rad fortåkare, tillsammans med SydSvenska RallyCupen
blir det en spännande kamp mellan förarna.
Hampus Böe, Thobias Svensson, Jesper Larsson
och Nils Larsson är några ur klasserna.
Ungdomsrally visar på gott intresse för
sporten, 12 ynglingar i klassen där Lukas Kindgren,
Elias Lundberg och Isac Nordström härjar
i toppen av tabellen inför de två avslutande
deltävlingarna.
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook:
https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-09-09
Nu bara två tävlingar kvar till finalen
i Sydsvenska Rallycupen
Sydsvenska Rallycupen körde sin åttonde
deltävling då SMK Hörby arrangerade
klassiska TV-Svängen för 51:a gången
på lördagen.
Hörbys tävling skiljer sig från de
flesta andra i Småland och Skåne med en
vägkaraktär som för de aktiva tillbaka
till 70-talet. Krokigt och bökigt men också
betydligt långsammare vilket gör att alla
får köra med större eftertänksamhet
för att bilen skall hålla ända in
i mål. Ingen av sträckorna hade en snitthastighet
över 100 km/h vilket är mycket ovanligt
och värt att notera
Tävlingen vanns för sjätte gången
av Stoffe Nilsson, Hässleholm och detta gör
förstås att han också avancerar i
Prispottslistan men det är lång väg
fram till toppen och alla de som ligger före
tar också höga poäng.
Det verkar som om Tom Kristensson med sin seger i
hemmatävlingen skapat sig ett ointagligt försprång
men när vi nu börjar närma oss slutet
av säsongen kan vi också skönja konsekvenserna
av att en tävling skall räknas bort. Så
än är det en fortsatt kamp om första
platsen och de 25.000:- som segraren i grundserien
kan kvittera ut.
Det är fortfarande 300 poäng att slåss
om i de två avslutande tävlingarna men
låt oss ändå titta på vad som
händer om en tävling räknas bort. Naturligt
nog är det de som tagit poäng i alla som
får se sig upphunna och omsprungna av de som
av något skäl brutit en tävling. Tom
Kristensson är fortfarande i ledning men klubbkamraten
Thobias Svensson är nu riktigt, riktigt nära.
Andra som avancerar är Tim Pettersson, Växjö
och förstås Stoffe Nilsson Hässleholm.
PRISPOTTLISTA (alla tävlingar) PRISPOTTLISTA
(en tävling borträknad)
1 Tom Kristensson SMK Hörby 765 1 Tom Kristensson
SMK Hörby 690
2 Hampus Larsson Kristianstads MK 721 2 Thobias Svensson
SMK Hörby 672
3 Keith Wennberg Skillingaryds MK 719 3 Hampus Larsson
Kristianstads MK 655
4 Jonatan Johannesson Gullabo RC 719 4 Tim Pettersson
Wäxjö MS 652
5 Thobias Svensson SMK Hörby 672 5 Keith Wennberg
Skillingaryds MK 650
6 Ingvar Andersson Hässleholms MK 672 6 Jonatan
Johannesson Gullabo RC 647
7 Tim Pettersson Wäxjö MS 652 7 Stoffe Nilsson
Hässleholms MK 627
8 Jesper Larsson Kristianstads MK 641 8 Anton Jansson
Kinds MK 616
9 Stoffe Nilsson Hässleholms MK 627 9 Ingvar
Andersson Hässleholms MK 609
10 Anton Jansson Kinds MK 616 10 Ola Schön Tomelilla
MK 586
Lite tjatigt och gammalt kanske, men vi hittar inget
bättre sätt att säga det på -"Spänningen
är oooliiidlig"
Lite fakta om prispottslistan från grundserien.
Prispengar från 25.000:- till segraren, 20.000:-
till tvåan och 15.000:- till trean ner till
1.000:- på fyrtionde plats. De åttio första
är kvalificerade för finalen. Förutom
poäng måste kan också ha startat
i fyra deltävlingar för att vara kvalificerad.
För tillfället är det tretton av de
första åttio som inte har kört fyra
tävlingar.
Lite fakta om finalen.
Körs den 24 oktober med start och mål på
High Chaparral. Efter tävlingen är det prisutdelning
och fest! I finalen samlas alla förarklasser
inom samma bilklass och kör mot varandra på
lika villkor. Segraren i finalerna vinner 15.000:-,
tvåan 10.000:- och trean 5.000:-.
15-09-07
Bästa startfältet i Rally Småland!
Sydsvenska Rallycupen och Svenska Rallycupen har valt
en högst utmanande tävling som sin nästa
sista i 2015-års serie i och med Rally Småland.
Tävlingen som har sina rötter i det anrika
Smålandsrallyt anordnades på lördagen
i trakterna av Nässjö och Småland
på det småländska höglandet.
De tre arrangörsklubbarna har lyckats få
till en tävling med högsta klass på
vägar och övriga kringarrangemang. De sex
sträckorna på sammanlagt 80 km SS omfattar
det bästa som östra Småland kan erbjuda.
Första sträckan på över två
mil kommer direkt att sortera mössen från
männen. Förlåt, ett illa valt uttryck
då det är flera kvinnliga ekipage, mer
om det senare, som ger sig iväg från Vetlanda
klockan nio på lördag morgon.
Det faktum att de båda stora svenska rallycuperna
samlas i samma tävling två gånger
denna säsong, förra gången i år
var Skilling 500 i juni, gör att cupens förare
får en nyttig och utmanande injektion för
att verkligen visa vem som är snabbast. Flera
av förarna väljer av olika skäl bort
SM-serien och då är dessa tillfällen
en bra chans att få ett kvitto på sin
kapacitet. I 4WD kan det verka vara en näst intill
omöjlig uppgift att rå på SSRC:s
suverän Stoffe Nillson, Hässleholm. Utmanarna
från SRC Roland Eliasson, Östgöta
BF och Robert Blomberg, Trollhättan var båda
mer än två sekunder per kilometer efter
i Skillingaryd men samtidigt kan mycket hända
på 80 km SS.
Det vanliga getingboet i alla tävlingar i de
båda cuperna är A-förare 2 WD. Denna
gång är det 36 startande i klassen och
här är det betydligt ovissare. I SSRC-gänget
ser vi ett dussin möjliga vinnare och i Skilling
500 var Jimmy Olsson, Storfors bara 6,2 sekunder från
segraren David Bellborg, Ryd så här finns
chans till revansch.
I SSRC kör R2 i en egen klass och där är
det verkligen SM-klass på fältet med förare
som Robert Scholander, Eksjö som bröt i
ledning i East Sweden Rally, Markus Theorin, Skillingaryd
som riktigt längtar efter revansch efter insatsen
i samma rally och sist men inte minst hans landslagskollega
Mattias Ledin, Kopparberg. Dessa tre är alla
kapabla att utmana det stora 2WD fältet.
Grupp E har ett litet tunnare startfält men trean
i RM Thobias Svensson, Hörby utmanas av Hampus
Böe, Filipstad och hemmaföraren Stefan Ottosson.
Segern i VOC Mekonomen Grupp F är, liksom 4WD,
redan vikt åt en förare, Tom Kristensson,
Hörby, eller??
Sen är det ju faktiskt så att i alla klasserna
i det nästa 200 ekipage starka fältet utkämpas
strider om placeringar i de totala serierna. I SSRC
finns den stora striden i C-förare grupp E där
Keith Wenneberg, Skillingaryd och Hampus Larsson,
Kristianstad växlar placeringar varannan tävling
alldeles bakom årets suverän Tom Kristensson.
I Svenska Rallycupen finns lite motsvarande system
där C-förarna konkurrerar med högre
licensklasser och där bland annat C-förarna
Leif Nord, Nollåtta och Nils Larsson, Vingåker
vill visa att de hör hemma i toppen i 2WD respektive
Grupp E.
Så var det ju det här med tjejerna också.
Glädjande är att det ,förutom nästa
trettio kartläsande tjejer, också startar
fyra kvinnliga förare nämligen Ellen Phersson,
VÖMK samt Frida Axelsson, Jennie Blansch och
Veronica Blomqvist alla Skillingaryds MK.
Allt detta gör att publiken omöjligt kan
bli besviken denna rallylördag i de småländska
skogarna
Följ tävlingen på www.rallysmaland.se
15-09-06
Hemmaförare snabbast runt mjölkpallen
Det blev inte helt oväntat ett hemmaekipage som
var snabbast när Gnesta MK bjöd in till
Runtmjölkpallenrallyt i Auto Experten Rallycup,
nämligen Michael Holmgren/ Lucas Åkesson.
Det var en specialsträcka på 14 km. som
består av de mest omväxlande vägtyper
man kan hitta i mellansverige och som ställer
stora krav på de tävlande och den skulle
köras två gånger, Holmgren drog till
med en bästatid direkt och som ingen sedan var
i närheten av. Tvåan i klass 4 WD Johan
Wesslèn Films MK blev distanserad med 27 sek.
Men att rutin har en avgörande roll visade Håkan
Långkvist/ Niklas Östmark Fagersta MK genom
att vinna A förare 2 WD före årets
stjärnskott Antti Johannesson/Andreas Peters
Eskilstuna MK som fortsätter att överraska
genom sin andraplats, trean Patrik Larsson/ Kristoffer
Nordlund Gnesta MK måste vara mer än nöjda
eftersom det var lite av en comeback efter ca. 14
månaders uppehåll på sin tredjeplats.
Dubbelt Gnesta MK blev det i B förare 2 WD genom
Tomas Ingberg/Pernilla Rydberg före Andreas Sandin/Richard
Karlsson men nog behöver Ingbergs bil ytterligare
en strykning efter vurpan i Eskilstuna, men det var
bra gjort av Team Ingberg att komma till start så
snabbt.
Det blev en enkel vinst för Stefan Andersson/Roger
Clefberg Västerås MS eftersom den ende
medtävlande Ola Wred Örsundsbro MK tvingades
bryta i klassen C förare 2 WD.
Återigen så var det Jimmy Kullander/Micke
Widell Katrineholms MK vi fick se som vinnare i Grp
E klassen och den här gången så hade
Jan Kolmbäck/ Isa Kolmbäck Taxinge MK fått
bra fart på sin Saab och var aldrig hotad av
tredjeplacerade Micke Rylander/ Bosse Dahlin Strängnäs
AMS.
Det här var tydligen en sträcka som passade
Suzuki bilarna bra eller så hade besättningarna
läst på vägbeskrivningen i min föregående
artikel på rätt sätt för i klassen
VOC Grp N C förare överraskade Robin Norling
/ Mattias Sundström SMK Nyköping säkert
många med att vinna klassen med tolv sek före
Magnus Alarik / Robin Östlund Örsundsbro
Mk därefter kom Martin Alarik / Jim Tyni Örsundsbro
MK. Norling var dessutom en sek. före Robert
Olsson / Andreas Brudigam SMK Sala A -B förare
VOC Grp N som denna gång hade en hård
kamp med Andreas Pettersson/ Linus Pichler MSK Hammaren
det skiljde endast sex tiondelar till Sala ekipagets
fördel.
Nästa deltävling i AutoExperten Rallycup
den näst sista för i år är om
två veckor då det är dags för
Brukssvängen arrangerad av MSK Hammaren på
nya vägar runt Ramnäs.
Väl mött då hälsar Thord S.
15-09-03
Inför Mjölkpallenpokalen
Redan kommande lördag är det dags för
den 5:e deltävlingen i AutoExperten Rallycup
nämligen Gnesta MK:s Mjölkpallenpokalen.
Tävlingen skall avgöras på en 14 km
lång sträcka som skall köras två
gånger. Det blev endast 48 ekipage anmälda
troligtvis delvis beroende på att en deltävling
i SM körs i Linköping.
Men så gott som alla toppförare i AutoExperten
Rallycup är anmälda så nog kommer
det att bli sekundstrider allt.
Om vi börjar med A förare 2 WD så
har vi förra tävlingens vinnare från
Jubileumssprinten anmäld Antti Johannesson Eskilstuna
MK som utmanas av i första hand Håkan Långkvist
Fagersta MK och så har vi Patrik Larsson Gnesta
MK som är tillbaka efter ett längre uppehåll.
Jukka Latvasalo Eskilstuna MK får räknas
till en förhandsfavorit i B förare 2 WD
men Tomas Ingberg Gnesta MK vill ogärna missa
sin hemmatävling utan jobbar med sin bil för
fullt efter den vådliga vurpan förra helgen
men Jimmy Eriksson Rasbo MK är också snabb.
Det blir säkert en duell mellan C förarna
Ola Wredh Örsundsbro MK och Stefan Andersson
Västerås MS i klass 2 WD.
Det kommer nog att bli jämnt så det förslår
i klassen VOC- Grp N A B mellan Ronnie Ivarsson Storfors
MK, Andreas Pettersson MSK Hammaren och Robert Olsson
SMK Sala
Klassen med flest anmälda är VOC- Grp N
C förare och då är det Magnus och
Martin Alarik Örsundsbro MK som får bära
favoritskapet men flitigt tävlande Jessica Larsson
Rasbo MK kommer säkert att vilja blanda sig i
toppstriden.
När det gäller Grp E så har vi Jimmy
Kullander Katrineholms MK att kolla lite extra på
men Victor Fredriksson från arrangörsklubben
Gnesta MK kan bli ett hot, eller varför kan inte
Janne Kolmbäck Taxinge MK skrälla eftersom
han nästan har hemmavägar.
Tom Silèn Örsundsbro MK har endast ett
ekipage att mäta sig med i App.K nämligen
Ragnar Glav Vallentuna MK och i sammandraget leder
Tom ganska överlägset.
Slutligen har vi klassen 4 WD som ser ut att bli ett
klubbmästerskap eftersom det är fyra Gnesta
ekipage anmälda. Först och främst är
det Michael Holmgren som är segeraspirant men
Mats Attlebrant har visat bra resultat på sistone
och Lasse Mothander gjorde ett bra resultat på
Sams rallysprint senast och så har vi också
Johan Åkesson som vi inte får räkna
bort, men en som kan tänkas göra det surt
för de andra är Thomas Jansson Haninge MK
vår förbundsdirektör på SBF.
Några rader om den här specialsträckan
avslutningsvis som börjar på en smal skogsväg
f.d. järnväg för att efter några
km. bli snabbare och har på mitten några
krön innan den fortsätter på hård
och snabb väg och sista km. finlandskaraktär
över krön och fina svängar.
Välkomna till den femte deltävlingen i AutoExperten
Rallycup.
15-08-31
Rally Småland är tillbaka
Organisationen kring rally Småland är nu
fulla av tillförsikt inför årets rallyhöjdpunkt
i södra Sverige. De tre arrangörsklubbarna
Vimmerby MS, Vetlanda RRC och Team Skogsåkarna
Tranås har tillsammans lagt grunderna för
ett mycket intressant rally.
Hela 80 km SS väntarna ekipagen från Sydsvenska
Rallycupen och Svenska Rallycupen. Att dessutom kunna
erbjuda en sådan SS-längd på bara
sex sträckor garanterar en utslagsgivande och
spännande tävling.
Huvudstarten är redan 09 på lördagsmorgonen
från HK i Ädelfors Folkhögskola i
Holsbybrunn strax öster om Vetlanda. Sedan kommer
banan att föra ekipagen till en service både
efter SS 2och SS 4 på Målilla Motorstadion
och på väg till slutmål passeras
också Vetlanda Torg där många andra
publikdragande aktiviteter planeras.
På tävlingens hemsida går det att
hitta försäljningsställen för
program och annan information.
Följ tävlingen på
www.rallysmaland.se och på Facebook http://www.facebook.com/pages/Rally-Sm%C3%A5land/197140660429017
15-08-31
EMK-Kannan Eskilstuna MK
I helgen körde 1300 Rallycup sin 7:e deltävling
. 5ss på cirka 46km avverkades på riktigt
häftiga rallyvägar och höjdpunkten
hos många ekipage var ss5, där fick nog
funktionärerna i målbilen se många
glada miner.
Först ut var Pontus Florin/Björn Andersson
i ungdomsklassen som gör sin 5:e start för
säsongen och han har inte betalat en enda krona
i startavgifter tack vare våra fina sponsorer
och 1300cupens generösa ungdomstänk. Slutar
6:a i klassen totalt men kammar hem sin 4:e 40poängare
i Ungdomsklassen i 1300Rallycup.
SS1 5,9km
Piggast från start denna lördagmorgon var
hemmaåkaren Daniel "fräsen" Eriksson
med Pelle Wilen vid sin sida, vinner sträckan
6 tiondelar före Ola Strömberg/Britt-Marie
Åhlund och tar hem första sträckpriset
på 10kg potatis. Som vanligt var det inte bara
mellan ettan och tvåan det var jämnt, från
Daniel till Thobias Wahlström/Magnus Johansson
på femte-platsen skiljde det endast 4,1 sekunder
SS2 4,9km
Fräsen fortsätter imponera och kasserar
in ytterligare ett sträckpris, tvåa Ola
igen, trea Jan-E, fyra Thobias och även här
är det tajta sekund- och tiondelsfajter långt
ner i resultatlistan.
SS3 6,35km
Fräsen prutar inget på högerpedalen
och tar tredje raka sträcksegern före Ola
även här, trea på sträckan blir
Mattias Lagström/Rickard Forsell som klättrar
upp till fjärdeplatsen totalt. Emil Carlsson/Tobias
Abrahamsson missar i ett vägbyte och hjälper
väghållaren med den årliga gräsklippningen
i dikeskanterna och tappar värdefulla sekunder.
Robin Norling håller imponerade tempo utan noter
och slutar på en femteplats.
SS4 4,35km
Här visar Ola vem som är äldst och
kammar hem potatissäcken, 1,5 sekunder före
Fräsen. Trea är Jan-E, hela 8 tiondelar
före Lagström.
SS5 18,37km
"Fränaste sträckan jag någonsin
åkt" hördes efter målgång.
Fräsen laddade återigen på bäst
hela 7,3 sekunder för Mattias Lagström som
fått upp farten ordenligt nu. Ola trea men han
hade lite problem på slutet då han fick
laddproblem med sin "Urzula" men han fick
även smaka på lite damm efter Emil som
fått stannat och bytt däck mitt på
sträckan efter stenkänning som även
resulterade i en krokig länkarm. Norling hade
återigen en femtetid totalt. Här bryter
tyvärr en fjärdedel av startfältet,
Simon Pettersson och Johan Bengtsson får båda
problem med växellådan. Crille Granfors
har inga bromsar kvar och Emil Nähr bryter med
tekniskt fel.
SS6 5,9km
Vi avslutar dagen som vi började med SS6 (gick
även som SS1). Mattias Lagström förbättrar
sin tid med 13 sekunder jämfört med SS1,
tar hem sträcksegern och klättrar upp på
en andraplats totalt.
Tvåa på sträckan blir Fräsen
före Jan-E. Olas laddproblem fortsätter
men han kan linka igenom sträckan för att
ta sig till slutmål.
Resultatlista enligt följande:
1. Daniel Eriksson/Pelle Wilen 31.54,9
2. Mattias Lagström/Rickard Forsell +22,7
3. Jan-Erik Eriksson/Magnus Nilsson +28,9
4. Thobias Wahlström/Magnus Johansson +54,1
5. Robin Norling/Mattias Sundström +56,2
6. Ola Strömberg/Brittmarie Åhlund +1.40,2
7. Marcus Moren/Martin Moren +1.57,6
8. Emil Carlsson/Tobias Abrahamsson +5.10,0
9. Ulf Örnevik/Christer Nilsson +8.12,0
Fräsen tar alltså hem inte mindre än
fyra sträcksegrar och tar en övertygande
seger tillslut. Mattias Lagström tar precis som
i Hässleholm hem andraplatsen totalt och är
snabbaste junior. Trea blir Jan-E och fjärdeplatsen
kniper Thobias Wahlström. En av dom som imponerar
mest är Robin Norling på femteplatsen som
alltså kör onotat på dessa utslagsgivande
vägar och är endast 56,2 sekunder efter
vinnaren. Fina priser i form av startavgifter, presentkort
från arbesko m.m både delades ut till
pallplatser men nästan lika mycket priser lottades
ut.
Nästa deltävling är Rally Sigtuna 19/9.
Besök oss på
www.1300Rallycup.se
15-08-31
Mästartakter i finaltävlingen
Med en säkrad titel som europeiska juniormästare
segrade Emil Bergkvist och Joakim Sjöberg även
i den avslutande tävlingen i FIA Junior ERC under
den gångna helgen (28-30/8). Emil och Joakim
har under 2015 kört en Opel Adam R2 för
Opel Motorsport i FIA ERC med stor framgång.
Som uppladdning inför tävlingen deltog man
i Tyska VM-rallyt där man fick många mil
som repetition inför Barum Czech rally Zlín
som finaltävlingen heter.
Duons ambition var att visa att den nyvunna titeln
inte var någon tillfällighet. Med nio sträcksegrar
av 15 körda blev tävlingen en tydlig demonstration
av den säkerhet och fart som präglat säsongen
2015 för de två stjärnorna. I en tävling
där fyra övriga ekipage hade möjlighet
att säkra andraplatsen stod det tidigt klart
att tempot kommer vara på högsta nivå.
”Vi är otroligt nöjda med veckans tävling.
Såväl förberedelserna som tävlingen
har gått precis enligt vår plan och att
få avsluta den här serien med en seger
och högsta möjliga poäng känns
jätteroligt.” Orden kommer från en
uppenbart nöjd Emil Bergkvist som vid söndagens
slut kan konstatera att segern togs hem med närapå
2 minuter och 45 sekunder; en ocean av tid i dessa
sammanhang. ”Vår segermarginal kan verka
osannolik men jag vill tro att vi har lyckats genomföra
ett rally helt utan punkteringar och andra problem.
Tyvärr har våra konkurrenter inte haft
samma medgång.” fortsätter Emil som
vill understryka hur hård konkurrens det är
i FIA ERC.
Emil och Joakim summerar säsongen 2015 med ett
remarkabelt facit. Inte bara har de vunnit titeln
som Europamästare i deras första säsong;
de har också med bred marginal vunnit flest
sträckor under säsongen. Därtill har
man i sällskap av hela ERC-fältet kommit
i mål som topp tio två gånger.
Framöver väntar en tid av möten och
planering av framtiden. Emil Bergkvist Motor återkommer
med mer information när tiden för detta
är inne.
15-08-31
Första säsongen i junior EM är färdig
för Mattias Adielsson
Den sista deltävlingen i junior-EM i rally slutade
väldigt bedrövligt för rallyföraren
Mattias Adielsson från Göteborg och kartläsaren
Christoffer Bäck från Hedemora. Efter att
ha börjat på bästa sätt under
den första etappen slutade rallyt på söndagens
andra sträcka då alla fyra hjulbultarna
på vänster framhjul gick av.
- Jag fattar inte när oturen skall släppa
sitt grepp om oss. Vi hade haft en helt odramatisk
tävling, inga större moments bara kört
på utan att tänka på placeringen.
När sedan hjulbultarna visar sig att ha gått
av blir det väldigt tungt. Vi kom i en mycket
snabb högerkurva och bilen började understyra,
det var knappt att jag lyckades hålla den från
skogen på yttern. När vi sedan kom till
den efterföljande hårnålen såg
vi att vänster framhjul fortsatte på ett
eget äventyr, säger en mycket bedrövad
Mattias Adielsson.
Tävlingen började dock helt enligt Adielsson
och Bäcks plan. Ett lugnt tempo utan att titta
på placeringarna gjorde att de efter lördagens
etapp låg på en femte plats.
- Vi körde för att ta oss i mål och
tog inga risker, att vi låg femma efter första
dagen var en överraskning för oss. Vi hade
bestämt innan att bara köra vår tävling
utan att titta på vad konkurrenterna gjorde
för tider. Det var en riktig trygghet och harmoni
i bilen allt flöt perfekt. Nu har vi bestämt
att vi lämnar kvar oturen som har förföljt
oss under hela junior-EM här i Tjeckien och ser
fram mot nya utmaningar. Redan till helgen i rally-SM
i Linköping, säger Christoffer Bäck.
- Att få ha fått möjligheten att
köra junior EM i år är fantastiskt
roligt. Vi har många att tacka för att
allt har varit möjligt. En sådan här
satsning gör man inte själv utan vi är
många inblandade i det här. Vi har försökt
att bygga detta året för att vi skall kunna
vara ännu mer förberedda inför framtiden.
Jag vet vart jag vill och vilka mål jag har
och detta år är ett bra steg på vägen.
Nu laddar vi för helgens deltävling i rally-SM
i Linköping och jag tror jag kommer att överraska
många där, vi ser framåt och jag
hoppas ni vill se framtiden tillsammans med oss. Framtiden
börjar i Linköping, avslutar Mattias Adielsson.
Slutställning JERC
1 Emil Bergqvist SWE 142
2 Ralf Sirmacis LVA 104
3 Marijan Griebel DEU 93
8 Mattias Adielsson SWE 42
www.adielssonmotorsport.com
: http://www.facebook.com/Adielssonmotorsport
15-08-30
Pontus tvåa i Eskilstuna
Under den gångna helgen var det dax för
Svenska Rallycupens femte deltävling som gick
av stapeln i Eskilstuna. Sex sträckor på
drygt 4,5 mil skulle avverkas bland dryga trettio
tuffa konkurrenter i klassen. Sträckorna upplevdes
hala och var knixiga tyckte killarna. Pontus Lönnström
och Tommy Lindholm öppnade med en delad andraplats
på dagens första sträcka. 2,9 sekunder
efter snabbaste bil i klassen. Det gick lite halv
ryckigt men nu var tävlingen igång. SS.2
följdes upp med en sträckseger. Tredje tid
på ss.3 och en ny sträckseger på
ss.4. Nu var det dax för rallyts längsta
sträcka. SS.5 som mätte drygt 1,9 mil. Pontus
och Tommy bestämde sig för att öka
tempot och försöka knappa in de 4,2 sekunder
som de låg efter ledaren. De gav allt vad de
kunde och det visade sig gå riktigt bra. Sträckseger
med 9,7 sekunder och även en imponerande TREDJE
tid totalt på sträckan före ett gäng
4wd bilar. En sträcka kvar och nu en ledning
med 5,5 sekunder. Killarna tänkte förbättra
tiden då denna sträcka även gick som
ss.1. Väl i mål kändes det som att
det gått fortare och mer stabilt på vägen.
Men klockan visade nått helt annat. 5 tiondelar
sämre än första vändan. Nu var
det spänd och nervös väntan på
konkurrenternas tider.
Grabbarna hoppades in i det längsta att det skulle
gå vägen och bli en ny klasseger. Men den
snabbe golfåkaren Fredrik Eriksson Katrineholms
MK ville något helt annat och måste ha
stått upp å kört på den avslutande
sträckan. Han slog Pontus och Tommy med hela
7,2 sekunder och knep där med segern med 2,1
sekunder. Snöpligt slut på en annars helt
okej dag för killarna.
15-08-30
Täta dueller under Svenska RallyCupens besök
i EMK Kannan!
Ingemar Svensson i en Ford Fiesta RS WRC öppnade
bäst på den inledande specialsträckan
i EMK Kannan - totalt avverkades sex fina sträckor
i soligt sensommarväder.
Ingemar var i topp till och med ss4, på den
långa och krokiga ss5 körde Bengt Abrahamsson
klart snabbast, med en Mitsubishi Mirage R5 klättrade
Bengt till ledning inför avslutande sträckan.
Snabbast där var Algot Öberg och co-driver
Niklas Johansson, de avancerade under tävlingens
gång mot toppen, sträcksegern på
avslutningen gav seger. Ingemar tar andraplatsen med
8,1 sekund uppåt - jagad av Robert Blomberg
tiondelen bakom.
Peter och Sara Encrantz körde upp sig på
avslutande sträckan till seger bland B/C förare
i 4wd, de smet förbi Anders Lundkvist med 3,3
sekunder på sträckan.
Fredrik Eriksson öppnade den tvåhjulsdrivna
klassen snabbast, han skulle också visa sig
vara snabbast på avslutningen - en sträcka
som var den samma. Pontus Lönnström, Daniel
Damberg och Robert Andersson körde om
platserna där efter - Pontus var närmast
segern, ledde inför avslutningen efter stor sträckseger
på ss5. Fredrik och Kristoffer Nordlunds tid
på avslutningen gav segern, 2,1 sekund före
Pontus. Kamp mellan Robert Andersson och Daniel Damberg
om placeringar bakom. Mattias Ledin var snabbast men
både Stefan Alenmalm och Calle Svennestam hängde
med i tempot ut på ss1 i b-förarklassen.
Alenmalm skuggade fram till och med ss4 - bara ett
par sekunder skiljde under inledningen, på långsträckan
gjorde Ledin och Erik Lindqvist ett ryck, utökade
ledningen med 20-talet sekunder. Även på
den avslutande sträckan drygade de ut och tog
segern halvminuten före Alenmalm. Mattias Hallberg
körde upp sig till tredjeplatsen under dagen.
Hemmaföraren Patrick Carlsson hade högsta
tempot i c-förarklassen under förmiddagen,
bröt på ss5 och istället kunde tidigare
tvåan Robin Bäckström och Conny Råden
ta över och kör till seger före Stefan
Andersson.
Trollhättekipaget Dan Rhodin och Erik Larsson
höll ledningen dagen lång i A/B förare
för GrF, VOC, Gr N - med sex avverkade sträckor
kunde de räkna in segern 23 sekunder före
Pontus Jardstedt och med Per Allo som trea.
C-förarklassen skiftat mer under dagen i täten,
Mikael Buskas toppade ss1 innan Rikard Engström
tog över med Alex Wikvist bara tiondelen efter
- de båda sistnämnda hade sedan en tiondels
fight fram till långsträckan. Där
utökade Engström och Thomas Larsson försprånget
till 12 sekunder - vinner klassen. Johan Karlsson
avancerar förbi Alex Wikvist som tappar tid på
sista sträckan.
Knappt 17 sekunder, det var vad som skiljde i Grupp
E A/B förare när klassen tog målgång,
Hampus och Markus Böe stod som segrare, höll
ledningen från första till sista sträckan.
Närmast bakom skuggade Johannes Joons och David
Roos. Även bland c-förarna var det ett ekipage
i topp av klassen dagen lång, Mattias Eriksson
och co-driver Gustav Esping tog ledningen ute på
ss1 och förvaltade den till seger i klassen,
halvminuten bakom var Nils Larsson och minuten till
Peter Rydholm.
I Appendix K åkte Gunnar och Olle Asplund snabbast
i "-71 klassen" med Alex Nagy som tvåa.
I den större klassen var Claes Molin och Håkan
Jacobsson i ledningen under flera av sträckorna,
tar seger 25 sekunder före Martin Hagman, tredjeplats
till Anders Frisk.
Ungdomsåkarna hade sedvanligt tät kamp
dagen lång, flera ekipage med bra tider - Lukas
Kindgren var en av de som tillhörde toppen under
dagen. Gick till ledning på ss5 och efter avslutningen
kunde Lukas och Peo Kindgren lyfta segerpokalen, det
endast 2,9 sekunder före Elias Lundberg - det
efter 33 minuters körning i skogen på varierande
typer av vägar! Albin Nordh, Isac Nordström
och Tom Eriksson jagade i klassen - totalt 11 bilar
till mål!
15-08-28
Imorgon väntar EMK-kannan i Eskilstunaskogarna
för 1300 Rallycup
06.30 rullar första bil in i besiktningen på
Bilia i Eskilstuna, därefter väntar några
timmar på den gemensamma serviceplatsen där
alla 1300cc-värstingar står uppradade.
Första bil från cupen rullar ut från
start kl 10.07 och det är våran ungdomsåkare
Pontus Florin med bisittare Björn Andersson från
hemmaklubben Eskilstuna MK. Emil Carlsson/Tobias Abrahamsson
rullar ut först i den stora cupen i egenskap
av cupledare. Endast 2,87 poäng efter i tabellen
hittar vi Jan-Erik Eriksson/Magnus Nilsson som startar
som nr 2, efter honom följer segertippade hemmaåkaren
Daniel Eriksson som manas på av Pelle "2-hjularn"
Wilen. Flera andra kommer att blanda sig in i toppstriden
med bland annat Mattias Lagström som har med
sig en andraplats från Hässleholm senast,
Ola Strömberg, Christian Granfors, Thobias Wahlström.
15 bilar totalt kommer till start och förhoppningsvis
är alla tillbaka vid målgång vid
ca 16.00. Då har vi avverkat 6st utslagsgivande
SS på totalt 46 km.
Helt unikt för 1300Rallycup är våra
fantastiska tävlingssponsorer som är med
och betalar våra startavgifter och denna gång
säger vi TACK till Carfix i västerås.
Där köper vi även våra reservdelar
till ett bra pris om sukkan mot förmodan skulle
gå sönder. Deras logga kommer att pryda
samtliga cupåkares överkant på vindrutan.
Kör hårt imorgon!
15-08-27
EM-final utan press för Europamästaren
I detta nu befinner sig Emil Bergkvist och Joakim
Sjöberg i Tjeckien för att delta i Barum
Czech rally Zlín. Rallyt är final i FIA
Junior ERC och inleds fredagen 28/8 för att avslutas
på söndagen 30/8.
Final till trots så kan Emil och Joakim köra
utan pressen att ta poäng då de redan säkrat
segern i mästerskapet. Teamkollegan i Opel Motorsport,
Marijan Griebel med co-driver Stefan Clemens har däremot
chansen att ta en andraplats i mästerskapet.
Ambitionen från Emil och Joakim ska dock inte
underskattas då seger står högst
på önskelistan. ”Vi har förvisso
säkrat titeln men vi vill självklart visa
varför vi är mästare.” sammanfattar
Emil duons ambition. ”Konkurrensen i helgen kommer
vara knivskarp med många förare som har
chans att ta andraplatsen så vi kommer tvingas
köra fort på svåra vägar. Vår
teamkollega Marijan Griebel är en utav dessa
och han har visat mer än en gång att han
är otroligt snabb, särskilt på asfalt.”
fyller Joakim i. Den kollegiala äran är
också något som upptar Emils och Joakims
tankar innanför de motivlackerade hjälmarna.
”Det vore en perfekt avslutning att få
hjälpa Marijan genom att ta många poäng
från teamets konkurrenter.”
Förberedelserna pågår som bäst
i Tjeckien för att Emil och Joakims Opel Adam
R2 ska vara så perfekt inställd som möjligt.
Ett arbete som redan är långt gånget
efter uppvisningen i föregående helgs Rallye
Deutschland med ett tempo långt högre än
övriga R2-konkurrenter.
http://www.emilbergkvist.se
15-08-26
Nytt grepp i Rallysverige - Rally-DM Sprint
Nu tar Katrineholms Motorklubb ett nytt grepp och
arrangerar DM-Sprint i samma upplägg som de populära
SM-sprintarna. Det är i samarbete med Södermanland/Västmanlands
Bilsportförbund och dess Rallykommitté,
som detta initiativ jobbats fram och premiärkörs
i samband med Gimmersta Rallysprint Sön 4 Okt.
Katrineholms MK följer nu upp sin populära
Slottssprinten, men ännu ett spännande event,
denna gång ute vid storgodset Gimmersta Säteri
som blir värdplats för detta nya "kombi-event".
Gimmersta Rallysprint är en härlig rallysträcka
på 9,5 km som körs två gånger
som ger ett resultat för Gimmersta Rallysprint.
Dessa två sträckor ligger samtidigt till
grund som kvalsträckor till helt nya Rally-DM
Sprint, där sedan ett antal kvalsnabba får
köra ett direkt avgörande finalåk
och kora tre stycken Distriktsmästare i klasserna
Std, 2 WD och 4WD.
Kvala snabbt och sedan bäst när det gäller,
det är vinnarkonceptet i Rally-DM Sprint. Mästerskapsmedaljer
och prispengar finns det att köra om, men det
är bara förare tävlande från
Sö/Vä distrikt som får delta i tävlingen.
Så Sön 4 Okt är det dax för distriktets
fortåkare att göra upp vid Gimmersta Säteri,
som välvilligt ställer sin mark och vägar
till förfogande. Dagen för rallyteamen börjar
redan 08.30 då sträckan öppnas för
två rekognoseringsrundor för att ge alla
bästa förutsättningar. Kl.11.30 går
tävlingen igång med Gimmersta Rallysprint
och kvalåk för Rally-DM Sprint.
Liveresultat med speaker kommer finnas vid Start/Mål
& Servicearean på Gimmersta Säteri,
där målgången på sträckan
ligger inom synavstånd. Så varmt välkomna
att tävla och besöka Gimmersta Rallysprint
- Rally-DM Sprint den 4 Okt 2015.
15-08-26
Svenska RallyCupen till Eskilstuna, dags för
EMK Kannan!
Femte turnéstoppet i årets upplaga av
Svenska RallyCup sker i Eskilstuna, Eskilstuna MK
är värd för EMK-Kannan. De tävlande
ska göra upp över sex specialsträckor
under lördagen innan poängen fördelas
och än lovar väderprognoserna härligt
rallyväder.
Totalt ses 170-talet anmälda - 20 av dem i 4wd
klasserna - där ses fortåkare som Jari
Saarinen, SM vinnaren Algot Öberg, fjolårets
cupvinnare Robert Blomberg men också västgöten
Bengt Abrahamsson som gör ny start i nya Mitsubishi
Mirage R5. I B/C förarklassen toppar Peter Encrantz
stort - jagar gör Mats Attlebrant och Anders
Lundkvist som ligger på samma poäng inför
helgen.
Intresset är störst i Trimmat 2wd - A-förarklassen
med närmare 30 bilar
- B-förarna inte långt efter i antal. Daniel
Damberg och Pontus Lönnström är två
som kommer med en lång SM tävling i bagaget
och har farten uppe i sina publikfriande Volvobilar
- räkna med attack från Fredrik Eriksson
som rattar framhjulsdrift. Mattias Ledin har ett hektiskt
tävlingsprogram, med sin Peugeot 208 R2 tillhör
han de snabbare totalt med tvåhjulsdrift, en
segerkandidat i mittenklassen som ändå
kan bli en av de tuffaste att vinna med flera segeraspiranter.
11 ekipage kommer för c-klassen där arrangörsklubben
hoppas på Patrick Carlssons framfart.
De båda klubbkamraterna i Kullings MS, Andreas
Westlund och Pontus Jardstedt jagar i täten av
A/B förarnas Grupp F, N och VOC. Det handlar
om 30-talet bilar i de båda klasserna där
Värmlänningen Kent Ola Björklund också
tillhör fortåkarna. Senare i fältet
kommer c-förarna där Mikael Buskas, Alex
Wikvist och Rikard Engström tillhör topp
tre i tabelltoppen - alla inom åtta poängs
marginal när de sista deltävlingarna börjar
räknas in!
Johannes Joons är den som hittils ryckt åt
sig ett litet försprång i tabellen för
grupp E, anmälda till helgens tävling är
också namn som Hampus Böe och Nils Larsson.
Porscheåkaren Claes Molin är tillbaka i
Appendix K klassen, lika så Martin Hagman som
kör en potent Ford Escort MK2 - en klass med
varierande vagnpark - från lätt trimmade
Amazoner till fabriksbygda Porschar.
Ungdomsrally är klassen för de som övningskör,
en chans att börja rallyåka i tidig ålder
- en klass som fostrar många stjärnor -
12 bilar till start där Lukas Kindgren leder
i tabellen inför de avslutande tre deltävlingarna.
http://www.svenskarallycupen.se
https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-08-26
Säsongsavslutning i Junior-EM i rally för
Mattias Adielsson
På fredag startar Barum Czech Rally som ingår
i junior-EM i rally. Mattias Adielsson från
Göteborg och kartläsaren Christoffer Bäck
från Hedemora kommer att köra denna tävling.
Den tjeckiska tävlingen kommer att bjuda på
mycket svårkörda asfaltsvägar som
kommer att sätta besättningen och bilen
på hårda prov.
- Vi har haft en mycket intensiv period efter Rally
Estonia. Vi lyckades ju rulla där och bilen behövde
en riktig översyn. Det hela slutade med att vi
fick byta karossen, så nu kommer vi till start
med en i stort sett ny bil, säger Mattias Adielsson
Barum Czech Rally startar med en publiksträcka
på fredag kväll inne i staden Zlín.
Det är en mycket uppskattad publiksträcka
som alltid lockar mängder med publik. Under lördagen
skall sedan 8 specialsträckor köras och
sedan avslutas rallyt på söndag med 6 specialsträckor.
Totala längden för sträckorna är
23 mil och underlaget är enbart asfalt.
- Målet med tävlingen är att skaffa
oss erfarenhet till nästa gång vi kommer
hit. Vi kommer åka i vårt tempo utan att
titta för mycket på tiderna, men självklart
vill vi ju vara med så högt upp vi kan
i resultatlistan, säger Adielsson
TV tider Eurosport,
Fredag kl 22,45
Lördag kl 22,30
Söndag kl 22,15
Måndag Klockan 00,30
För resultat och rallyradio under hela tävlingen,
www.fiaerc.com
www.adielssonmotorsport.com
http://www.facebook.com/Adielssonmotorsport
15-08-25
Tuffa utmaningar krävde sin tribut när VOC
Mekonomen Rally körde Rally Killingen
Storfavoriterna höll mangrant för trycket
när VOC Mekonomen Rally traditionsenligt öppnade
höstsäsongen i såväl SommarSerie
som SverigeSerie med Kil MK´s fina tävling
Killingen, en tävling som sedan några år
tillbaka går av stapeln i trakterna av Grums.
Nästan fyra och en halv mil utmanande och bitvis
riktigt snabba värmländska rallyvägar
krävde sin tribut och desarmerade även det
stora startfältet VOC Mekonomen Rallybilar. Men
klassfavoriterna Tom Kristensson, Frederik Eckhardt,
André Nygren och Elias Lundberg hanterade utmaningarna
med glans och vann planenligt sina respektive förarklasser.
Att VOC Mekonomen Rallys öppnar sin höstsäsong
med Kil MK´s Rally Killingen har blivit något
av en tradition. En tävling som går på
fina och böljande värmländska rallyvägar.
- Nu när säsongen närmar sig avslutning
så tätar det till sig i alla förarklasser
och, nu ska det avgöras. Därför blir
förstås allt extra intressant, berättar
klassansvarig Roger Fransson.
Tom Kristensson omutlig i Elit A
Hela den här säsongen har varit Tom Kristenssons.
- Att Tom skulle vinna i Kil också överraskade
inte någon. En oerhört begåvad rallyförare
som är säkerheten själv och går
som tåget tillsammans med CoDriver Timmy Berntsson.
Men den här gången jagades Tom hela vägen
av Kim Nilsson som tvärtemot Tom haft en ganska
motig säsong det här året, där
det hela tiden varit nära men inte riktigt räckt
till de segrar som han så hett eftersträvar.
Tredjeplatsen i Kil tog Lars Ohlsson som därmed
vann "seniorkampen" i stor stil.
Nu är drömsäsongen nära för
Tom.
- Med segern i Kil så har Tom i praktiken redan
nu säkrat seger i både SverigeSerien och
SommarSerie, detta trots att alla från och med
i år ska räkna med resultatet i finaltävlingen
i sina respektive serier, dvs finalens resultat ska
vara med och får inte strykas. Det finns en
teoretisk chans att Tom ska tappa SommarSerien i-och-med
detta men jag vill mena att den bara är teoretisk.
Med den enorma konkurrens som det är i VOC Mekonomen
Rally så är det inget annat än en
bragd att ta "dubbeln", någon som
kräver en förare utövar det vanliga.
Och det är Tom!
Och Eckhardt i Elit B
På samma sätt som Kristensson dominerat
Elit A så har Frederick Eckhardt med CoDriver
Charlie Ekström totalt dominerat Elit B anno
2015.
- Frederik har radat upp segrar, nåja det blev
en andraplats senast i Nyköping något som
i Eckhardts fantastiska serie får ses som en
missräkning, det säger en hel del om hur
imponerade han har varit i år. Han leder både
SverigeSerie och SommarSerie och detta trots att han
hade förhinder då vintertävlingen
i Sveg gick av staplen och var då tvungen att
stå över.
Tvåa i Kil var en något mindre tippat
namn.
- Tvåa blev Dan Rohdin som gjorde ett av få
inhopp i VOC Mekonomen Rallys nationella serier. Han
visar också på bästa möjliga
sätt att en 240 är fullt konkurrenskraftig
med rätt förare bakom ratten. Trean var
däremot få som blev särskilt överraskade
över, Kent-Ola Björklund har visat flera
gånger tidigare att han stortrivs på "hemmavägarna"
i Värmland.
Dagens prestation stod André Nygren i cupklassen
för
Något av dagens prestation stod återigen
stjärnskottet André Nygren i C för.
- Andre körde med minsta möjliga marginal
in på dagens andra tid totalt, slog Kim Nilsson
tvåan i Elit A med 0,3 sekunder vilket väl
får räknas som oavgjort. Samtidigt slår
också André vinnaren i Elit B, Frederik
Eckhardt med drygt nio sekunder. Och för att
göra bilden komplett så har också
André trots detta hunnit med att bli hindrad
av en medtävlare som han hann ikapp på
en sträcka. Vad ska det bli av den här unge
mannen? Från klarhet till klarhet är ett
oerhört passande beskrivning på Andrés
framfart den här säsongen.
Fredrik Alin in på andra plats.
- Bakom André så körde Fredrik Alin
in på en andra plats, dryga 17 sekunder bakom.
Men bakom Fredrik så var det en extrem fajt.
Mellan trean Sebastian Johansson, fyran Daniel Thorph
och femman Andreas Liljeberg skiljde det bara totalt
0,9 sekunder! Mellan Thorph och Liljeberg skiljde
bara en enda ynklig tiondel! Vad ska man säga
om den här klassen? Ingen kan säga något
annat än att kampen är stenhård. Och
därför otroligt utvecklande!
Elias Lundberg och Isac Nordström i härlig
juniorfajt!
VOC Mekonomen Rallys juniorklass 2015 har i väldigt
hög grad handlat om Elias Lundberg.
- Med till Kil hade klasskompisen och huvudutmanaren
Isac Nordström nog gått på en diet
av taggtråd och småsten. Två sträcksegrar
till Isac och fajt ändå in till dagens
sista sträcka. Och både Isac och Elias
i ett tempo som är nästan obegripligt. Man
glömmer så lätt att dessa unga supertalanger
kör onotat på dessa svåra vägar
och det i ett tempo som skulle placera dem som sjua-åtta
i högsta elitklasserna. Hur dom bär sig
åt? Ja det får ni fråga någon
annan. Klassansvarig står svarslös, men
oerhört imponerad.
Tack Kils MK för ett riktigt fint rally på
fantastiska vägar. Jag tror inte det överraskar
någon om vi skulle ses nästa år igen.
15-08-24
Inför den 51:a TV-Svängen.
SMK Hörby arrangerar lördagen den 29 augusti
rallytävlingen TV-Svängen, för 51:a
gången sedan starten 1965.
Tävlingen har lockat cirka 120 tävlingsekipage
och har start och mål i Hörby. TV-Svängen
utgör deltävling i Sydsvenska Rallycupen
och DM för Södra BF.
Tävlingscentra är Hörby Lärcenter
vid Parktorget i Hörby. Första start är
klockan 10.00 för TV-Svängen och cirka 15.15
är första bil i mål. Totalsegraren
beräknas vara klar cirka klockan 17.00 och sista
bil i mål cirka 17.30.
Tävlingen kommer att ha en enda serviceplats
i Linderöd vid Idrottsplatsen dit tävlingsbilarna
återvänder två gånger under
tävlingen.
Resultatlistan finns tillgänglig på www.resultatservice.com,
klicka på Resultat: TV-Svängen. Dessutom
är där liverapportring av resultaten under
dagen på samma webbadress.
15-08-24
Skånska rallyklassiker i Sydsvenska Rallycupen
Under augusti månad körs två skånska
rallyklassiker, båda ingående i Sydsvenska
Rallycupen. Den 8 augusti arrangerade Hässleholms
MK Snapphanerallyt och sista helgen i månaden
är det SMK Hörbys tur med sin minst lika
traditionstyngda TV-Svängen.
I Hässlehom var många segrar helt väntade
men det bjöds också på motstånd
från gäster utanför Småland
och Södra distriktet. Bland annat fick hemmaföraren
Stoffe Nilson ge sig på allra sista sträckan
mot Jerker Axelsson, Trollhättan. Det har nu
ingen inverkan på cupresultatet då Jerker
inte tävlar i cupen.
Bland R1a Grupp E hårdnar nu konkurrensen och
det är framför allt Team Larsson, Kristianstad
som står för det med dubbla klassegrar
för Jesper och Hampus. C-förarna var denna
gång snabbare och Hampus är nu bara en
poäng efter Keith Wennberg, Skillingaryd i den
totala prispottslistan.
I de trimmade tvåhjulsdrivna klasserna segrade
än en gång Tobias Pettersson, Gränna
i C-klassen och tog därmed sin fjärde raka.
I B-klassen kom Anton Claesson, Grimslöv tillbaka
efter bekymren i Skilling 500 och segrade. I A-klassen
slutligen tog Johan Green, Hässleholm sin andra
seger för året men med en knapp marginal,
bara 1,8 sekunder till Christopher Zeijlon, Skillingaryd.
Johan stack innan tävlingen ut hakan och trodde
på minst 15 sekunders marginal till närmaste
konkurrent i klassen på den mytomspunna Hovdala-sträckan.
Det blev bara 0,8 sekunder till Christopher efter
17 kilometers körning
Slutligen lite om R1b/Grupp F/VOC Mekonomen. Giganten
Tom Kristensson, Hörby kunde ohotad ta hem ännu
en seger. I B-klassen överraskade Rasmus Thulin
Johansson, Skillingaryd men sin bästa placering
för året, en andra plats medan Robin Liljegren
i C-klassen tog sin andra seger för säsongen.
I prispottslistan som förutom ekonomisk utdelning
också är kvalificerande för den stora
finalen på High Chaparral den 24 oktober har
det inte skett några större förändringar
sedan sist. De åttio första får köra
finalen och kämpa om ytterligare prispengar.
Efter Hörby kommer det dock två stortävlingar
som båda ger högsta koefficient, Rally
Småland med 8 mil SS och Rally Blekingen med
6,3 mil och detta gör att det fortfarande kan
ske kraftiga omsvängningar när det är
sammanlagt 375 poäng för segrarna att ta
med sig hem.
Hälften av de åttio förarna som för
tillfället är kvalificerade kommer från
fem klubbar. SMK Hörby har 13 förare med
i finalen och det understryker klubbens ställning
i södra Sverige. Skillingaryds MK 10 st, Hässleholms
MK 7 st, Wäxjö MS 6 st och Ryds MK 4 st.
På lördag ser vi alltså fram mot
TV-Svängen i Hörby. Klockan tio ger sig
125 ekipage ut på de välkända sträckorna
runt Skånemetropolen.
Ställningen i cupen m.m. hittar ni på
www.ssrc.se
15-08-24
7 klubbars Jubileumssprint
Det kom drygt 50 ekipage till Strängnäs
Motorstadion och den fjärde deltävlingen
i AutoExperten Rallycup, Jubileumssprinten arrangerad
av Strängnäs ams. Det var två åk
som skulle genomföras där båda tiderna
räknades.
Den som var snabbast av alla var efteranmälde
B föraren Kalle Barfeldt/Pontus Barfeldt 08 MK
i sin Ford Fiesta dryga 8 sek. före Niklas Solenö/Olle
Erixon Katrineholms MK hemmaekipaget Kenneth Nilsson/Andrè
Straum åkte in på en tredjeplats i denna
klass.
Men snabbaste tiden av alla och en given vinnare hade
säkert Mikael Waxell/Mikael Estrin Örsundsbro
MK blivit om det inte hade blivit ett varv för
mycket och därmed maxtid i första, det blev
dubbelt Gnesta MK i topp istället i klassen 4
WD genom Mats Attlebrant/Mårten Weidfeldt och
Lasse Mothander/Christer Bo som tvåa och Sture
Holm/Carina Eriksson Örsundsbro MK trea.
En av förhandsfavoriterna i klassen A förare
2 WD Antti Johannessson/Andreas Peters verkade trivas
alldeles utmärkt denna varma söndag genom
att vinna klassen 4 sek före Stefan Palmèr/Niklas
Persson Fagersta MK.
Det blev väldigt jämnt i B förarklassen
2 WD mellan vinnaren Oscar Vöks/Anton Vöks
MK Kopparberg och Stefan Andersson/Roger Clefberg
Västerås MS det skiljde endast 53 hundradelar
Fritjof Vikström/David Abrahamsson MK
Kopparberg skuggade tätt bakom drygt 1,5 sek
efter.
Andreas Pettersson/Johanna Strid MSK Hammaren och
tvåan Jani Haiju/Felica Grunellman Storfors
MK var väldigt jämna i VOC Grp N klassen
men Pettersson segrade med en marginal av ynka 25
hundradelar. Jimmy Kujanpää/Philip Arnberger
Södertälje KRC blev snabbaste Suzuki ekipage
på en tredje plats.
I VOC Grp N för C förare var det en Volvo
242 körd av Daniel Frisk och med Björn Andersson
i högerstolen från SMK Sala som segrade
före de två bröderna Alarik från
Örsundsbro MK nämligen Martin Alarik/Jim
Tyni som tvåa och Magnus Alarik/Robin Östlund
på en tredjeplats.
En som ofta ligger i topp på Grp E klassen är
Jimmy Kullander Katrineholms MK och denna tävling
blev det med Micke Widell som bisittare en första
plats men han fick ganska hårt motstånd
av tvåan vår veb master i 7 klubbars Ricard
Gelin/Leif Holmberg Gnesta MK, det blev Uppländskt
på tredjeplats genom Thomas Söderlund/Lina
Zetterström MK Orion.
Det var den forne asfalt/rallysprint specialisten
från Botkyrka MK Björn Bäckström
med sin trogne kartläsare Tommy Sildh i en Opel
Kadett GTE som vann App. K före Cup ledaren Tom
Silèn/Dick Nilsson Örsundsbro MK. Slutligen
kom Elias Lundberg SMK Sala direkt från RM tävlingen
i Askersund med som vanligt pappa Robert vid sin sida
och nog hade han farten uppe allt, han kan gott och
väl mäta sig med de bästa i samma bilklass,
nu var han 23 sek före klasstvåan Freddi
Jacobsson/Niklas Jacobsson Eskilstuna MK.
Det blev en mycket varm rallysöndag på
Strängnäs Motorstadion men det var bara
glada miner på dom tävlande som fick prova
på hur det känns att åka på
asfalt med lite inslag av grus, det är på
en sådan här fantastisk anläggning
man kan lära sig mycket på, genom att komma
hit och få träna t.e.x. och det går
att variera bansträckningen och varför inte
köra en sprintcup i en serie nästkommande
år. Vi är öppna för förslag
Nu är nästa deltävling i AutoExperten
Rallycup om fjorton dagar Runt Mjölkpallen i
Gnesta Väl mött då hälsar Thord
S 7 klubbars
15-08-23
Punka för Svensson, seger till Eliasson, men
"bara" en tredjeplats för Nilsson
Rally Askersund, arrangerat av Rönne MK, spetsade
till RM-tabellen rejält i lördags! Årets
femte deltävling i riksmästerskapet, Rally
Askersund, innehöll en hel del spänning.
I Grupp E tog Thobias Svensson från skånska
Linderöd ledningen, en sekund före Skutskärs
Martin Eliasson på den första av de fyra
sträckorna. Tabelledande Niklas Ledin, Kopparberg,
skuggade som trea - distanserad med nära 15 sekunder.
Lustigt nog blev marginalen mellan Svensson och Eliasson
sekunden jämnt även på den andra sträckan.
Snabbare än de båda var dock Ledin - med
två tiondelar…
Över två mil långa SS 3 skulle bli
avgörande. Här körde Thobias Svensson
punktering och tappade hela sex minuter. Samtidigt
lade Martin Eliasson på ett extra kol och drog
18 sekunder till närmaste konkurrent, Niklas
Ledin.
Eliasson var den snabbaste även på slutsträckan
och kunde skriva den totala marginalen till dryga
halvminuten före Ledin. Tredje plats gick till
Bollnäsföraren Mattias Svedberg.
I Grupp F/VOC drog hemmafavoriten Alex Wikvist det
längsta strået. Till andraplacerade Rasmus
Persson, Eskilstuna, kom att skilja 9,5 sekunder.
Trea slutade jämten Niklas Nilsson, kanske trots
allt lite av favorit före start. Totalt i RM
efter fem körda deltävlingar är det
nära nog jämnt skägg mellan flera förare.
Niklas Ledin behåller ledningen, men skuggas
nu närmast av Martin Eliasson. Hack i häl
följer Thobias Svensson, som trots allt räddade
en åttondeplats i lördags.
Vi ska inte ge oss in på alltför närgångna
spekulationer, men så mycket är klart att
om Niklas Ledin vinner Rally Sigtuna den 19 september
så blir han även riksmästare. Vise
versa gäller för Martin Eliasson. Thobias
Svensson kan också ta slutsegern, men är
då beroende av resultatet för de båda
andra.
Niklas Nilsson har även han fortfarande en teoretisk
möjlighet att vinna, men då måste
det gå åt pipsvängen för såväl
Ledin, Eliasson som Svensson.
Även i tjej-RM är det jämnt i tabellen.
Jessica Larsson, Rasbo, toppar på 55 poäng,
tre före Mia Emilsson, Rimo.
15-08-20
Inför rally-RM Askersund
Det drar ihop sig i Rally-RM. På lördag
körs den femte deltävlingen för året
i Askersund – parallellt med SM.
Riksmästerskapet för klassen Senior omfattar
två kategorier: Grupp F (även inkluderande
VOC), samt Grupp E. Dessa prisbedöms var för
sig, men det är ETT enda mästerskap man
tävlar om – gällande klassen Standard.
Efter fyra körda deltävlingar – två
på snö och is samt två på grus
– har Niklas Ledin skaffat sig ett litet poängövertag.
I sin Volvo S60 leder Kopparbergaren tabellen på
45 poäng, tre fler än andraplacerade Thobias
Svensson, Hörby, rattande Golf. Men tre poäng
är bara skillnaden mellan en seger och en andraplats
i någon av de två deltävlingarna
som återstår (förutom Rally Askersund
även Rally Sigtuna den 19 september), så
ingenting är på något sätt avgjort.
Trea i sammandraget parkerar Robert Bertilsson, Vetlanda,
som kör en Volvo 850 Grupp F. Robban har 40 pinnar.
Martin Eliasson från Skutskär stod över
Snapphanerallyt i Hässleholm i början av
månaden, men håller trots det en fjärdeplats.
I sin Volvo 940 Grupp E skuggas han närmast av
jämten Niklas Nilsson, även han rattande
Volvo 940, men i Grupp F.
Samtliga nämnda deltar i helgen i Askersund.
Kanske Niklas Nilsson får gälla som favorit
i Grupp F med två delsegrar hittills under året
i RM. I Grupp E verkar skånepågen Thobias
Svensson vara på hugget, men båda kategorierna
är en helt öppen affär, där allt
kan hända.
Extra kul också med fyra olika bilmodeller bland
de fem främsta i tabellen.
I Tjej-RM krigar Jessica Larsson, Rasbo, vidare mot
Mia Emilsson, Rimo. Ungdomsklassen omfattar tre deltagare,
där Elias Lundberg, Sala, är en riktigt
snabb kille.
Senior-RM efter fyra deltävlingar
1 Niklas Ledin MK Kopparberg Volvo S60 6 15 12 12
45
2 Thobias Svensson SMK Hörby VW Golf Mk4 12 –
15 15 42
3 Robert Bertilsson Vetlanda RRC Volvo 850 10 10 10
10 40
4 Martin Eliasson Skutskärs MS Volvo 940 15 8
10 - 33
5 Niklas Nilsson Jämtlands MK Volvo 940 - 15
15 - 30
6 Ingvar Nilsson Hällefors MK Volvo 940 8 7 10
- 25
15-08-19
Inför Jubileumssprinten
Nu startar höstsäsongen i AutoExperten Rallycup
och det är Strängnäs ams som bjuder
in till en sprinttävling på Strängnäs
Motorstadion söndagen 23/8 Namnet Jubileumssprinten
kommer sig av att 7 klubbars har sitt 60 årsjubileum
i år.
Det är ca 50 ekipage anmälda vilket är
något färre en vad vi räknat med men
det går bra att anmäla sig ända fram
t.o.m. fredag.
Om vi tar en koll bland de som har anmält sig
och gör det i startordning så börjar
vi med ungdomsrally där är det endast Elias
Lundberg SMK Sala som är anmäld men han
har visat en fin form under hela året vilket
gör att han leder sin klass i flera rallycuper.
Nästa klass är VOC Grp N för C förare
där vi får se Niklas Berglund Eskilstuna
MK och Mattias Liljeberg Mälaröarnas MK
och så har vi två snabba Volvo 940 från
Örsundsbro MK Martin och Magnus Alarik, men det
finns fler som kan få till det.
Därefter är det standardklassen Grp E som
är den största klassen där får
räkna Jimmy Kullander Katrineholms MK som en
förhandsfavorit tillsammans med Thomas Söderlund
MK Orion och Samsaren Tor Olsson. Den stora klassen
har endast tre anmälda men det är inte vilka
som helst, det är Mikael Waxell Örsundsbro
MK och så från Gnesta MK kommer Mats Attlebrant
och Lasse Mothander den sistnämnde tvingades
bryta i Nyckeljakten och vill säkert ha revanch
på denna tävling.
Jag tror att det kommer att bli väldigt jämt
mellan Håkan Långkvist Fagersta MK och
Antti Johannesson Eskilstuna MK A förare 2WD,
Antti har verkligen visat A förarna att han hör
hemma där med många bra resultat och han
leder AutoExperten Rallycup just nu.
Den andra 2 WD klassen för B förare har
endast tre ekipage anmälda men det kan bli nog
så spännande mellan Niklas Solenö
Katrineholms MK VW Golf och Johan Dahlström Kolsva
MS Opel Ascona mot hemmahoppet Kenneth Nilsson i en
Ford Escort.
Det är i första hand Oscar Vöks MK
Kopparberg och Stefan Andersson Västerås
MS som vill vinna C klassen 2 WD men marginalerna
är små på en sprint så det
kan kanske vara någon annan som går och
vinner.
VOC Grp N A -B förare kommer att bli spännande
om det blir en Volvo med Andreas Pettersson MSK Hammaren
bakom ratten eller en Suzuki med Robert Olsson SMK
Sala som står som segrare, eller kan duon från
Storfors MK Ronnie Ivarsson Jani Haiju blanda sig
i täten. Den ende som är anmäld i klassen
App. K -81 är cupledaren Tom Silèn Örsundsbro
MK men det kan komma till några efteranmälda
i flera av klasserna. Det är ju något speciellt
med att tävla på RC/FR bana som består
av mycket asfalt och hårt grus, både vad
det gäller spårval och däckval.
Redan Kl: 10.00 är det första start omg.
1 sedan blir det ett litet uppehåll innan vi
kör omg. 2
Nu återstår bara att hälsa alla tävlande
samt publik välkomna till Strängnäs
Motorstadion och en spännande Jubileumssprint.
15-08-18
Daniel Röjsel 3:a i Rally Norduppland!
Sista genrepet innan andra halvan av årets SM-säsong
blev Rally Norduppland för Daniel Röjsels
del tillsammans med Co-drivern Nicklas Edvardsson.
Förutom körträning var målet
med tävlingen att plocka så mycket poäng
som möjligt i förbundsmästerskapet
(FM) för nedre norra distriktet där Daniel
nu utökade ledningen ytterligare. För att
spara på tävlingsmaterialet tills nu på
lördag då SM i Askersund går av stapeln
användes denna gång Vauxhall Corsan och
inte Opeln.
Två mil fördelat på fyra sträckor
avgjorde tävlingen i dom uppländska skogarna.
I mål var de knappt tio sekunder efter vinnande
Fredrik Eriksson och körde in på exakt
samma tid som tvåan Magnus Wallén men
i och med att Wallén var snabbast på
SS1 knep han andraplatsen.
-Kul att köra Corsa Kitcar igen! Det är
ju en viss skillnad mellan bilarna men jag är
nöjd med resultatet, säger Daniel.
Nu på lördag är det alltså dags
för starten av andra halvan i årets rally-SM
med Rally Askersund först ut. Daniel & Nicklas
har fortfarande chans på guldet i J-SM guldet
från sin nuvarande andraplats i tabellen med
14 poäng och till ledande Pelle Wilén.
Kalender resterande tävlingar:
22 aug, Rally Askersund
4 sep, East Sweden Rally i Linköping
1 okt, Rally Uppsala (Final)
15-08-18
Västra Bilsportförbundets Rallymässterskap
Lördagen den 15 augusti avverkades den tredje
deltävlingen i Förbundsmästerskapet
när Kils MK Bil arrangerade Killingen.96 förare
från Västra Bilsportförbundet deltog
med varierande resultat. I Bilklass 3 är det
tätt bland de 6 första i tabellen. Där
kan mycket hända än innan de resterande
deltävlingarna har körts. Även i de
andra 4 klasserna kan de två återstående
tävlingarna möblera om i toppresultaten.
Först ska Nora MK arrangera Nora-Trofén
den 19 september och den sista tävlingen är
Rikspokalen den 17 oktober i SMK Örebros regi.
I den tävlingen får man också dubbla
poäng och vid slutsammanställningen räknas
de 4 bästa (av 5) resultaten. Detta innebär
att mycket kan hända i alla tabellerna innan
mästerskapet är klart. Så glöm
inte att flitigt deltagande i mästerskapet kan
löna sig på sikt. Både prispottpengar
och tävlingsbidrag står på spel!
Utförsliga regler finns på www.vastrabf.se.
Resultat efter deltävling 3 » Resultat
15-08-16
Stekhet seger för Tidemand i Malaysia
Det ska till ett stort mått koncentration och
uthållighet för att ens ta sig igenom Malaysian
Rally, Asia-Pacific Rally Championships fjärde
deltävling. Den värmländske rallytalangen
Pontus Tidemand gjorde mer än så - efter
två kokande tävlingsdagar kammade han hem
ännu en värdefull vinst för ŠKODA
Motorsport och MRF Tyres med sin ŠKODA Fabia
Super 2000.
Malaysian Rally blev precis som förväntat
årets hittills mest krävande utmaning.
Att vara målinriktad och snabb räcker inte;
här är värmen och luftfuktigheten de
största motståndarna, både för
deltagare och bilar. Kylvästarna som förare
och kartläsare använder hjälper bara
till en viss gräns och med korta transportsträckor
innan nästa specialsträcka finns det knappt
någon tid till att fylla på med vätska,
vilket gör att koncentrationen snabbt dalar och
det blir lätt att göra misstag. Bilarna
riskerar att bli överhettade samtidigt som värmen
tar hårt på komponenter som däck
och stötdämpare.
- Jag var beredd på att värmen skulle vara
olidlig, men det var till och med tuffare än
jag hade trott, berättar Pontus. Det började
helt okej och vi hade några riktigt bra sträckor,
fast framåt eftermiddagen var det på gränsen
till vad man klarar av. Med tanke på den känslan
ska vi vara glada att vi kunde ge det där lilla
extra och härda ut för att komma i mål.
Tack vare sin kämparglöd lyckades ändå
Pontus och co-drivern Emil Axelsson koppla grepp om
ledningen redan efter rallyts första sträcka
och trots att de var tvungna att stanna mer än
en gång för att ta ut gräs som hade
fastnat i kylaren, höll de resten av fältet
bakom sig och tog fem av åtta sträckvinster.
Även MRF-teamkamraten Gaurav Gill råkade
ut för samma problem, men kunde i övrigt
inte mäta sig med Pontus utan var nästan
en och en halv minut bakom honom i slutet av den första
tävlingsdagen.
Pontus visade sig vara ostoppbar också under
dag två. Han fick upp ett bra tempo från
start, slog sina konkurrenter på fem av dagens
sex sträckor och utökade successivt sitt
försprång för varje sträcka.
När den 14:e och sista sträckan var avklarad,
hade Pontus och Emil närmare två minuter
till Gill på andraplatsen.
- Det här är den mest extrema rallyupplevelse
jag någonsin haft och jag kommer att minnas
den här helgen för resten av mitt liv, säger
Pontus. Men just att det var så tufft gör
att vinsten betyder mycket och det är en skön
känsla att veta att man klarar av mer än
man tror. Jag är helnöjd med min och Emils
prestation, men också väldigt imponerad
av de andra deltagarna och teamen som sliter i värmen.
Nu ser jag fram emot de två sista tävlingarna
i mästerskapet!
De två deltävlingar som återstår
i 2015 års Asia-Pacific Rally Championship är
Rally Hokkaido i Japan i mitten av september och den
kinesiska deltävlingen China Rally i slutet av
oktober. Efter de fyra första eventen har Pontus
dragit ifrån i toppen i den totala mästerskapsställningen.
Han tar med sig en stor ledning totalt, tre vinster
och en andraplats inför höstens upplopp.
15-08-16
Händelserik & het Rally Killingen
Det blev en het tävling i Kil för Morgan
Björk och Anders Ekström
- "Vi kan summera tävlingen Killingen i
Grumsskogarna med härlig sommarvärme, heta
bromsar, fina men bitvis snabba vägar och hel
bil i mål. Tyvärr sinkades vi av just bromsarna,
som inte pallade värmen på SS3. Pedalen
nådde bottenläge mitt på sträckan
och farten fick dämpas. Efter service och bromskolvsbyte
bak flöt det dock på och vi kunde rulla
i mål som sjua i klassen" rapporterar duon.
http://www.morganbjorn.se/2015/08/15/handelserik-het/
15-08-14
Rally Killingen inleder traditionsenligt hösten
i VOC Mekonomen Rallys grusserier
Att VOC Mekonomen Rally inleder hösten i sina
nationella rallyserier, SommarSerien och SverigeSerien
med Kil MK´s fina tävling Killingen har
blivit något av en tradition. Killingen bjuder
alltid på fina och bitvis mycket snabba vägar.
Liksom i fjol går tävlingen av stapeln
i år i trakterna av Grums. Nästan fyra
och en halv mil värmländska rallyvägar
av högsta klass väntar det stora startfältet
med VOC Rallybilar, totalt bjuder VOC Mekonomen Rally
på nästan 70 bilar till start.
VOC Mekonomen Rallys höstsäsong startar
med Kil MK´s fina tävling Rally Killingen.
- Nu börjar det att hetta till i alla förarklasser
på riktigt inför säsongavslutningen,
därför är det här rallyt extra
intressant, berättar klassansvarig Roger Fransson.
Säkrar Tom Kristensson även SommarSerien
i Elit A?
Säsongen 2015 har verkligen varit Tom Kristensons
år.
- Tom har redan säkrat segern i SverigeSerien
och skulle han inkassera ytterligare en seger i Kil
så säkrar han inte bara segern även
i SommarSerien utan också drömresultatet
150 p av 150 möjliga. Den jakten blir spännande
att följa. Extra spännande blir det också
att följa de tre "Old Boysen" och vännerna
Ingvar Nilsson, Lars Ohlsson och Christer Westerdahls
kamp om platserna bakom Tom i SverigeSerien.
Eckhardt starkare i Elit B än vad poängen
säger?
I Elit B har Frederick Eckhardt greppet om handlingen.
- I synnerhet i tabellen för SverigeSerien ser
Frederick ut att vara rejält hotad av Per Allo.
Men, Eckhardts grepp är större än det
först ser ut eftersom att Allo har en tävling
borta. Men spännande kommer det att bli ända
till målsnöret. Per Allo tänker inte
ge sig utan kamp. Och det gäller också
såväl Erik Stenberg som vann senast som
Rasmus Lundh. Ska bli kul också att se vad Fredrik
Jonasson som stod över Nyköping senast tänker
hitta på.
André Nygren och Daniel Thorph i Cupklassen?
Cupklassen i VOC Mekonomen ser väldigt olika
ut i SverigeSerien och SommarSerien.
- I SverigeSerien har André Nygren ledningen
jagad av Thorph, men i SommarSerien är det Thorph
som har greppet. Jagad av Fredrik Hagelin. Det blir
jättekul att se hur detta utvecklar sig. Med
båda tävlingarna i Osby brutna har Nygren
verkligen kniven på strupen vad gäller
SommarSerien, inget mer får gå fel. Ola
Wördin lurar i vassen i båda serierna.
Något som i SommarSerien också i högsta
grad gäller Emil Andersson.
Elias Lundberg kan säkra segrarna i juniorklassen!
Om VOC Mekonomen Rally Elit A 2015 har varit Tom Kristenssons
år så gäller i högsta grad samma
sak för juniorklassen och Elias Lundberg.
- Med en seger i Kil kan han definitivt säkra
segrarna såväl i SverigeSerien som i SommarSerien.
Men Isac Nordström vill annat, och han kommer
inte att ge sig frivilligt och utan kamp. Vilka fantastiska
juniorer vi har i den här klassen.
Välkomna till ett riktigt fint rally. På
lördag klockan 10.30 går starten från
Billerudshallen i Grums.
15-08-12
Vill du vara arrangör i Svenska RallyCupen 2016
- anmäl dig nu!
Svenska RallyCupen öppnar nu upp för intresserade
arrangörer att anmäla sitt intresse inför
2016.
Organisationen för Svenska RallyCupen öppnar
nu möjligheten att göra en intresseanmälan
fram till den 11 oktober 2015, där efter kommer
cuporganisationen gå igenom inkomna intresseanmälningar.
Ps! Tänk på att ord. tävlingsansökningar
skall vara gjorda i SBF:s kalender innan 1 sep 2015.
Tanken är att 2016-års kalender skall presenteras
så tidigt som möjligt under hösten,
gärna i samband med årets final i Marknadsnatta,
allt för att ge både arrangörer och
tävlande/team en bra framförhållning
vid planeringen inför 2016.
Önskemålet på tävlingsarrangörerna
är:
* 1-dagarstävling, gärna med fri besiktning
fredag kväll.
* Önskemål om runt 50km SS.
* Arrangörer skall minst kunna ta emot 180 startande,
gärna en bit över 200 startande.
* Erlägga mindre del i marknadsföringsbudget,
samt att 100kr/startande läggs till cupens prispott.
* Gärna "liveresultat" eller delresultat
som webbpubliceras.
* Tänk på att deltagarintresset från
de aktiva är stort, det går kanske inte
att ha med ett antal cuper och serier i er tävling.
Cuporganisationens måtto: Det skall vara enkelt
och positivt att vara både arrangör och
tävlande i Svenska RallyCupen.
Så erfarna, engagerade och aktiva rallyarrangörsklubbar,
ta chansen och lämna in ert intresse om att få
arrangera en deltävling i Svenska Rallycupen
2016. Maila in er intresseanmälan med tillhörande
kort presentation av tävlingsupplägg och
datum, senast den 11 oktober 2015 vill vi ha er anmälan.
Maila era intresseanmälningar till:
info@svenskarallycupen.se
Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook:
https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-08-11
Tuff utmaning för Tidemand i Malaysia
Säsongens kanske största utmaning väntar
Pontus Tidemand i helgen. Malaysian Rally är
Asia-Pacific Rally Championships fjärde deltävling
och beskrivs av många som att köra rally
i en bastu. Pontus kommer dit med en god ledning i
mästerskapet och är förberedd på
att vad som helst kan hända när han och
kartläsaren Emil Axelsson tar sig an den malaysiska
djungeln.
Nya erfarenheter och upplevelser är förmodligen
de ord som bäst beskriver Pontus år med
SKODA Motorsport så här långt. Asia-Pacific
Rally Championship (APRC) med sina exotiska destinationer
och säregna vägkaraktärer är något
utöver det vanliga och trots att Pontus inte
har någon tidigare erfarenhet från de
här tävlingarna att förlita sig på,
har han axlat sin uppgift med bravur. Halvvägs
in på säsongen finns två vinster
och en andraplats i bagaget, vilket ger en stark mästerskapsledning
och goda förutsättningar för att knyta
ihop säcken på bästa sätt.
- Allt har stämt väldigt bra från
början med ett team som kan sin grej och gör
en otrolig ansträngning vid varje tävling
och mitt och Emils samarbete som fungerar helt fläckfritt
i alla lägen, berättar Pontus. När
man inte behöver fundera på detaljer kan
man lägga allt fokus på rätt saker
och både vara hundraprocentigt redo inför
varje rally och behålla koncentrationen tävlingen
igenom. Det ger resultat.
Gemensamt för alla eventen i APRC är att
de bjuder på unika utmaningar. Nog för
att de tre första tävlingarna på Nya
Zeeland, Nya Kaledonien och i Australien var tuffa,
men nu väntar den hårdaste av dem alla
- Malaysian Rally. Eventet har staden Johor Bahru,
belägen i staten Johor i västra Malaysia,
som bas och efter en startceremoni på fredag
kväll ska ekipagen klara av 14 specialsträckor
på totalt 226.56 km under lördagen och
söndagen. Det kommer inte att bli någon
lätt match med de smala och sicksackiga vägarna
som visserligen kräver lite lägre hastigheter,
men desto större fokus för att inte hamna
i de djupa dikena. Men den största prövningen
är utan tvekan det tropiska klimatet med temperaturer
på omkring 30 grader i skuggan och luftfuktighet
på 95%.
- Den klibbiga värmen kommer definitivt bli vår
värsta fiende den här helgen, säger
Pontus. Det är trevligt för en dag på
stranden, men när man är ovan de här
temperaturerna och dessutom sitter instängd i
en bil med mycket som står på spel så
fördubblas utmaningarna som man har under en
vanlig tävling. Men viljan är det inget
fel på och det ska bli kul att få testa
sig själv och tänja sina egna gränser.
Det blir ju extra spännande nu när man konkurrerar
lika mycket med sig själv som sina faktiska konkurrenter.
Efter tre av sex deltävlingar i Asia-Pacific
Rally Championship, har Pontus fått ihop 108
poäng. Närmast därefter kommer Team
MRF-kompisarna Gaurav Gill och Jean-Louis Leyraud
med 74 respektive 56 poäng.
15-08-10
Jacob Jansson med team har varit i Litauen och kört
300 lakes rally
Under den gångna veckan har Jacob Jansson med
team varit i Litauen och kört 300 lakes rally.
Tävlingen bjöd på 14 mil SS på
häftiga sträckor med många lyft och
höga farter. Rallyt inleddes på fredagskvällen
med fyra specialsträckor.
- Vi kände oss för lite i början för
att komma in i hur bil och noter fungerade på
denna typ av snabba och breda vägar. Men det
tog inte lång tid att anpassa sig och det kändes
ganska bra direkt, säger Jacob.
Efter första dagen låg Jacob och Andreas
på en 3e plats i den 10 bil stora R2 klassen.
Hela helgen visade vädret sig från sin
bästa sida och bjöd på strålande
sol och stundtals temperaturer på en bra bit
över 30 grader. Det var dock både på
gott och ont, då det blev att damma kraftigt
på sträckorna och trots två minuters
startmellanrum tvingades arrangören bland annat
stryka en sträcka helt på grund av säkerhetsskäl.
Den andra dagen började bra för grabbarna
och de tog in på konkurrenten närmast framför.
- På lördagsmorgonen öppnade vi bra
och hittade en härlig känsla i körningen.
Tyvärr körde vi punktering på sträcka
sju och på sträcka åtta fick vi backa
i ett vägbyte. Där tappade vi kontakten
med tätstriden men vi fortsatte köra på
den inslagna vägen och presterade bra tider resten
av rallyt, berättar Jacob
Tävlingen avslutades med en stor show på
rallyt sista sträcka, en parallellsträcka
med omvänd startordning inför storpublik.
En rolig avslutning på ett bra rally. Jacob
och Andreas körde i mål på den tredje
plats de hållt under större delar av rallyt.
- Vi är nöjda med tävlingen. Emellanåt
har det gått riktigt bra och det känns
som att vi har haft ett högt tempo. Det blev
precis den genomkörare vi ville ha inför
Rally Askersund om två veckor och vi ser fram
mot att åka SM-tävling igen, summerar Jacob
.
15-08-10
Styrkebesked inför Tyska VM-rallyt
Nyblivna europeiska juniormästare Emil Bergkvist
och co-driver Joakim Sjöberg startade i Rallye
Wartburg i helgen med ambitionen att hitta bästa
möjliga inställning på sin Opel Adam
R2 inför tyska VM-rallyt om ca två veckor.
Emil och Joakims Opel liksom alla andra Opel Adam-bilar
byggs i Eisenach där också tävlingen,
som ingår i Tyska mästerskapet, kördes.
Utöver att få till mycket bra inställningar
på bilen gav tävlingen också ett
imponerande styrkebesked för såväl
Emil och Joakim som för Opeln. Av de ca 60 deltagande
ekipagen slutade Emil och Joakim på en meriterande
8:e plats totalt. Teamkollegan i Opel Motorsport,
Marijan Griebel med codriver Stefan Clemens slutade
på en 6:e plats. Båda ekipagen har tydligt
visat att deras Opel Adam R2 är att räkna
med. Av de tvåhjulsdrivna bilarna var det endast
två stycken Porsche 911, rustade med påtagligt
starkare motorer, som tog sig i mål på
en kortare totaltid på de bergiga sträckorna.
”Vi är mycket nöjda med helgen med
undantag för de ca 20 sekunder vi tappade på
lördagskvällen” säger Emil. Det
var på specialsträcka sju, en s.k. rundsträcka,
där en konkurrent i en Porsche inte uppmärksammade
hur de hindrade Emil och Joakim. ”I situationen
blir man extremt frustrerad men efter nattuppehållet
kunde vi ladda om och fokusera på varför
vi var där. Vi tycker vi har visat att både
vi och vår bil är snabba, vilket såklart
var viktigt såhär på 'hemmaplan'.”
avrundar Emil med ett svagt leende.
Opel Motorsport kommer finnas på plats med såväl
Bergkvist/Sjöberg som Griebel/Clemens i tyska
VM-rallyt den 20-23:e augusti.
15-08-09 Snapphanerallyt,
1300 Rallycup
Till årets upplaga av
Snapphanerallyt var 1300 Rallycup inbjudna att köra
våran 6:e deltävling. 5st mycket fina specialsträckor
med varierande karaktär på totalt 40 km
bjöd Hässleholms MK på.
Kvällen innan race njöt större delen
av cupen av det fina vädret, sällskapet
och god mat på plats i depån.
Våra 1300 cc ekipage stod uppställda för
start lördag kl 11.00, snyggare än vanligt
då samtliga var extra dekaltrimmade med dekaler
från Österbymo. Vädret var lite osäkert
på förmiddagen men sprack upp och bjöd
teamen på strålande sol och svettiga förhållanden
efter lunch.
SS1, en sträcka med ca 3,5 minut körning
som bjöd på lite lurigheter. JanE Eriksson
var taggad och snabbast 1,5 sek före Ola Strömberg
och ytterligare ett par sek före Daniel "Fräsen"
Eriksson. Emil Carlsson brände rakt fram i ett
lurigt vägbyte och förlorade värdeful
tid.
SS2, en något kortare sträcka med snabbare
karaktär. Återigen visar rutinen i cupen
hur man ska göra, JanE först endast 2 tiondelar
före Strömberg. Mattias Lagström visar
bra fart och blir 3:a här knappa 2 sek efter,
hårt jagad av fräsen 2 tiondelar bakom.
Nu rullade vi tillbaka till serviceplatsen för
lite översyn och påfyllning i bilar och
gubbar innan dom tre avslutande sträckorna skulle
köras på rad. Ingen behövde några
större renoveringar och samtliga rullade vidare
i tid.
SS3 även den en fin sträcka med en åktid
på dryga 2,5 minut. Strömberg va starkast
här 2,5 sek före JanE, Fräsen sladdande
in endast 1 sek bakom och Emil ytterligar 3 tiondelar
efter. Nu tog Strömberg över ledningen från
JanE.
Nu väntade 2 sträckor, betydligt längre
än tidigare. SS4 mätte 9,9km och bjöd
på svängar som gick i varandra, i stort
sett från start till mål. Emil hade vaknat
till här och va snabbast med 6 tiondelar till
JanE som visar styrka gång på gång
och tar tillbaka ledningen. Lagström kör
jämt och stabilt och gör en tredje tid här.
Roger Eriksson går på lite hårt
i ett parti och gör en snurr här men blir
kvar på vägen utan skador. Team Strömberg
missade tyvärr en avtagsväg på väg
till sträckan och blir olyckligt 5 min sena till
starten här.
Avslutande ss5 mätte hela 17km och det här
är nog en av dom snabbaste sträckorna vi
har bjudits på. Sträckan gick övervägande
på militärt övningsområde där
vägarna är mycket breda och spårvalen
är helt avgörande. Återigen visade
åldermännen hur man ska göra och sätter
imponerande tider här. JanE snabbast endast 5
tiondelar före Strömberg men hela 13 sekunder
före Lagström som gör en mycket bra
avslutning på dagen och går förbi
Fräsen upp på andra plats.
JanE Eriksson blev ganska ohotad i toppen idag när
Strömberg åkte på tidsprick. Mattias
Lagström är verkligen värd sin andra
plats efter stabil körning. Daniel "Fräsen"
Eriksson tog sista pallplatsen endast en dryg sekund
efter Lagström. Emil Carlsson blir fyra före
Ola Strömberg och Roger Eriksson.
Trots att vi inte va så många till start
denna gång så är humöret på
topp i cupen och gång på gång bjuds
vi på fantastiska arrangemang. Nu laddar vi
om till EMK Kannan i Eskilstuna som blir våran
nästa deltävling.
Stort tack till Hässleholms MK för en klockren
tävling!
Tack till alla våra samarbetspartners som kryddar
våran cup till det där extra!
www.1300rallycup.se
15-08-09
Ännu en vinst för Jerker Axelsson i uppladdningen
inför Rally-SM
I helgen avgjordes klassiska Snapphanerallyt i Hässleholm,
tävlingen som ofta körs som en deltävling
i Rally-SM dock inte i år men det bjöds
ändå på SM-tempo i toppen av 4WD.
Som en del av uppladdningen inför nästa
deltävling i Rally-SM i Askersund om ett par
veckor så fanns Jerker Axelsson och kartläsaren
Mattias Andersson på plats i Hässleholm
för att köra Snapphanerallyt.
- Jag körde Kullingstrofén för några
veckor sedan med Mitsubishin och vann, då med
Christer Carlsson som inhoppande kartläsare.
Denna helgen låg Snapphanerallyt bra till i
kalendern och vi har ju kört tävlingen ett
par gånger i Rally-SM senaste åren, så
det passade bra att köra här som ett sista
test med Subarun inför nästa deltävling
i Rally-SM berättar Jerker
Det bjöds på hårt motstånd
av Stoffe Nilsson som var snabbast på de inledande
sträckorna med Joachim Grahn tätt efter
och Jerker och Mattias som trea.
- Noterna var annorlunda mot det vi är vana vid
så det tog ett tag innan vi vågade åka
fullt på dem, berättar Jerker
I slutet av tävlingen skulle de två längsta
sträckorna köras och en av dem var klassiska
Hovdala. Med två raka sträckvinster så
räckte slutforceringen till seger för Jerker,
två sekunder före Stoffe på en andraplats
och Grahn på en tredjeplats.
- Vi laddade riktigt hårt på sista sträckorna
och lyckades gå ikapp och om både Stoffe
och Grahn. Detta kändes som en perfekt uppladdning
inför Askersund 22 Augusti, avslutar Jerker
Resultat Snapphanerallyt 8/8-2015.
Totalt:
1. Jerker Axelsson 21 min 58,6 s
2. Stoffe Nilsson + 2,0 s
3. Joachim Grahn + 16,9 s
http://www.facebook.com/BikeMotorsport
15-08-05
Genrep inför Tyska VM-rallyt i Rallye Wartburg
Efter att ha säkrat EM-titeln för juniorer
har Emil Bergkvist med co-driver Joakim Sjöberg
nu en intensiv period framför sig som inleds
nu på fredag den 7/8 med ceremoniell start av
ADAC Cosmo Rallye Wartburg. Emil och Joakim kommer
att delta i tävlingen som ingår i Tyska
nationella mästerskapet med den Opel Adam R2
de kört hela säsongen för Opel Motorsport.
Huvudort för tävlingen är Eisenach
där för övrigt Opel Adam-bilarna byggs.
Tävlingen är den perfekta förberedelsen
inför deltagandet i det Tyska VM-rallyt, ADAC
Rallye Deutschland, till vilket Emil och Joakim också
är anmälda.
Bilarna åker ut för start på första
specialsträckan lördagen den 8/8 kl 13.
Första dagen kommer delvis bestå av tävlande
i mörker. ”Det ska bli spännande att
köra i mörker. Det är ju inget vi har
mycket erfarenhet av annat än på vinterväglag
hemifrån Sverige men vi ser fram emot det. Som
sagt, det ska bli spännande och lärorikt.”
säger Emil.
Målgång är beräknad till strax
före kl 15 på söndagen då Emil
och Joakim såklart hoppas köra över
mållinjen som vinnare av Rallye Wartburg. ”Klart
det skulle vara roligt att vinna men vi är särskilt
nöjda med att få komma 'hem' och tävla
i Tyskland och 'Opel-land'.” avslutar Emil.
15-08-04
Påminnelse angående Rally Norduppland!
Påminnelse angående Rally Norduppland.
Obs! Anmälningstiden går ut ONSDAG
5/8 klockan 18.00!
Tävlingsledningen
» Inbjudan
15-08-04
Jacob Jansson SM tränar i Litauen - kör
300 Lakes Rally i helgen
Den kommande helgen, 6-8 augusti körs 300 Lakes
Rally i Litauen och med i startlistan finns Jacob
Jansson från Kopparberg tillsammans med co-driver
Andreas Johansson. Som ett led i förberedelserna
inför den fortsatta SM-säsongen tar teamet
tillfället att åka en tävling utomlands.
Tävlingen 300 Lakes Rally körs i staden
Zarasai i nord östra Litauen och ingår
i bland annat det litauiska och lettiska mästerskapen
med förare från 10 olika länder i
startlistan. Rallyt börjar med shakedown på
torsdag kväll för att sedan avgöras
över 14 mil special sträckor under fredag
och lördag på vägar av typisk baltisk
karaktär. Det är ett rally som ligger bra
till i kalendern för oss och blir ett perfekt
genrep inför SM i Askersund som går 2 veckor
senare.
Vi ser fram mot att sitta i rallybilen igen. Tanken
är att ta det sträcka för sträcka
och fokusera på vår egen utveckling, även
om hornen såklart kommer växa ut när
det väl blir tävling. Totalt är det
10 R2 bilar till start och förarna på andra
sidan östersjön är erkänt snabba
så det kommer garanterat bli en bra värdemätare.
Live resultat på www.autorally.lv
15-08-03
Sanpphanerallyt, deltävling 6 i 1300 Rallycup
I helgen som väntar beger sig 1300 Rallycup med
sina extra dekaltrimmade bilar till Hässleholm
för att köra sin 6:e deltävling. Hässleholms
MK bjuder in till Snapphanerallyt, det talas om ett
snabbt rally innehållande dryga 40 km fördelat
på 5 specialsträckor.
Här väntas våra 1300cc maskiner få
spela ur på dom högre tongångarna!
Ett något litet men ack så naggande gott
startfält väntas i cupen denna gång.
Vi startar enligt cupens totaltabell och Emil Carlsson
som rullar av rampen med nr 1 på dörrarna
har visat god fart med seger i dom tre senaste deltävlingarna
men är alltid hårt uppvaktat av bakomvarande
fartfantomer. Jan Erik Eriksson är alltid med
i topp, har vunnit en deltävling i vår
och skuggar Carlsson tätt i tabellen. Daniel
Eriksson åker första året i cupen
men med sin erfarenhet håller han högt
tempo, samlar på pallplatser i år och
lär snart ta sin första seger.
Mattias Lagström leder Juniorligan och är
alltid med och sätter bra tider när det
stämmer. Ola Strömberg med mest rutin i
baggaget, vann premiären i Lima och 2:a senast
i Slottsprinten. Roger Eriksson har visat prov på
riktig fortåka blandat med lite tillbud, här
kommer det med all säkerhet gå fort hela
tiden framöver.
Vi ser alltid fram emot att träffas och ha trevligt,
än roligare när vi får besöka
nya platser och fina tävlingar.
Ses i Hässleholm.
www.1300rallycup.se
15-08-02
Succe för Badhotelletrallyt
Det var väldigt trångt mitt i Tranås
när Team Skogsåkarnas jubileumstävling
Badhotelletrallyt startade till ackompanjemang av
musikkår och väldigt många människor
som såg tävlingsbilarna bege sig ut mot
specialsträckorna för att kämpa om
segern. Att det var efterlängtat med rally i
Tranås står det nu utan allt tvivel. Startplatsen
vid Brunnsparkskyrkan fylldes av tävlingsbilar
och väldigt många som var intresserade
av att titta på alla fina rallybilar och ta
chansen att prata förarna. Här fanns historiska
rallybilar och även nya mycket tekniskt trimmade
bilar. Arrangemanget med start mitt i stan lovordades
av både Tranåsborna, publik, förare
och tävlingsdomare.
För att en sån här tävling ska
fungera krävs det många ideella krafter,
ungefär 130 funktionärer hjälps åt
för att ge förare, publik och människor
i området en fantastisk rallydag. Ut mot Adelöv
väntade fyra specialsträckor påkrokiga,
omtyckta vägar. Där följdes rallybilarnas
framfart av kanske 9 - 10000 åskådare.
-Tusentals åskådare kantade specialsträckorna,
det var nästan lika mycket människor som
på Svenska Rallyt, sa flera av förarna.
-Vilka roliga vägar, hård yta, krokigt,
omväxlande karaktär, var andra kommentarer.
På första sträckan vid Taleryd och
även vid Snällebo/Uddarp på sista
sträckan var det så mycket åskådare
att det stod flera led utmed vägen.
Totalsegrare efter drygt två mils körning
blev en av favoriterna, Johan Axelsson, Nässjö.
Han vann GrH 15 sek före Thomas Pettersson, Grangärde
och Johan Svensson, Valdemarsvik. Visar ju att tipsen
med förhandsfavoriter var helt rätt. I den
duon klämde sig också enda fyrhjulsdrivna
ekipage, Ingemar Svensson in, men kunde inte mäta
sig med Johan. I Ungdomsklassen drog Lukas Kindgren,
Åtvidaberg längsta strået före
Albin Nordh, Ydre. Segrarna i GrE heter som vanligt
Mats Adolfsson, Nässjö och Marcus Jarl,
Norrahammar. I GrN vann Christian Pettersson, Åtvidaberg
största klassen och Martin Zettervall, Hästveda
C-klassen. Kjell Fransson, Vimmerby tog som tippat
hem AppK före S-Å Angerd, Norrahammar.
Snabbaste B-förare GrH var Tim Pettersson, Växjö
före Pierre Melin, Nässjö medan Johan
Bengtsson, Älmhult vann C-förare GrH före
Alexander Alexandersson, Vimmerby.
-Vi är otroligt nöjda att så många
människor kom hit till starten av Badhotelletrallyt
för att uppleva atmosfären och stämningen,
säger tävlingsledningen. Glada, nyfikna
och förväntansfulla köptes det Program
och fika i serveringen innan man begav sig ut för
att följa rallybilarna på nära håll.
-Tävlingen har flutit på och genomförts
som vi förväntade oss, vi har haft god hjälp
av sponsorer och våra samarbetspartners. Vi
har fått mycket beröm av alla inblandade.
-Det känns riktigt bra efter många timmars
arbete, små detaljer ska vi ta till oss och
göra ännu bättre nästa gång
vi kör Badhotelletrallyt mitt i Tranås,
säger Team Skogsåkarna.
Stort TACK till alla inblandade.
15-08-01
AM Snapphanerally
Årets upplaga av AM Snapphanerally bjuder på
ett utav de största startfälten i tävlingens
historia. I skrivande stund är där 172 anmälda.
Tävlingen har (för en gångs skull)
inte SM värdighet, men väl RM. Förutom
RM ingår den i SSRC (sydsvenska rallycupen),
DM för Södra och Småland samt 1300
Rally Cup.
Första start är kl 1100 på Hässleholmsgården
lördagen den 8/8 och de tävlande "går
över" startrampen på Stortorget 8
min senare. Därefter har de 5 st specialsträckor
att ta sig an, innan de återvänder till
Hässleholmsgården kl 1500. Totallängden
på årets bana är 143 km, varav 40
km är specialsträckor.
Glädjande nog har fjolårets SM-vinnare
Jerker Axelsson anmält sig för att mäta
sig med våra lokala toppförare Stoffe Nilsson
och Joakim Grahn. Dessutom kommer Patrik Johansson
med en nyutvecklad Mitsubishi Mirage R5.
I den tvåhjulsdrivna klassen har vi hela sydsvenska
eliten på plats, med hela 27 bilar. I denna
klassen är det nästan alltid omöjligt
att tippa segraren före start, eftersom så
många är kapabla att vinna.
15-07-28
Sensationell segrare i MK Rattens Sunneracet - Skåning
asfaltkung i Värmland
Då asfaltrallytävlingen Sunneracet avgjordes
i lördag stod skåningen Jörgen Lundgren
som segrare. Lundgren som aldrig varit i Fryksdalen
förut tog till slut de erfarna konkurenterna
med storm. Men det var en hård tävling
med småmarginaler och efter första sträckan
uppför Tossebergsklätten var det helt andra
förare som var i ledningen.
Lars M Berntsen från NMK Hadeland tog täten
direkt bara en tiondels sekund för Holm Jacob
Matheson med Lasse Ekström MK Ratten och Bjarne
Rutgersson som delad trea distansierade av Berntsen/Matheson
med dryga tre sekunder.
Efter etapp 1 i Stöpafors samlades startfältet
åter vid Helmia arena i Sunne för de avslutande
fyra proven på Bråruds industrområde.
Efter SP 2 tog Holm Jacob Matheson ledningen med en
sensationellt bra tid på 1.28.8 men ett påkört
hinder med tidstillägg ökade tiden till
1.33.8. Tvåa var Berntsen 6/10 s efter, trea
Rutgersson 7/10 s efter och fyra Lundgren distansierad
med 1.1 sekund av Matheson. Som femma totalt dök
Jörgen Johansson från Linköpings MS
upp 2.2 s efter ledaren.
Efter SP 3 tog Lundgren täten, Berntsen och Rutgersson
delad tvåa, 4/10 delar efter, Holm Jacob fyra,
7/10 delar efter och Johansson kvar på femte
plats 1.4 s efter ledaren.
På SP 4 behöll Lundgren ledningen,Tvåa
Berntsen 9/10 delar efter, trea Holm Jacob 1.6 s efter
Johansson upp till fjärde plats 2.9 s efter och
Rutgersson femma 5.4 s efter.
På avslutande SP 5 gjorde Rutgersson och Matheson
ett strålande åk och plockade tid på
Lundgren samtidigt som Berntsen och Johansson bröt.
Ändå räckte det inte för att
rå på skåningarna Lundgren/Ekdahl
Lunds AC som efter en dag samlade tiden 8.05.3. Två
blev de glada norrmännen Holm Jacob Matheson
och Aiman Timraz NAF Motorsport Indre Östfold
på 8.06.1 och trea bohuslänningarna Bjarne
Rutgersson och Mattias Rutgerson Stenungsunds MS på
8.09.8
Vi väntade på ett riktigt regnoväder
på eftermiddagen men det höll sig borta
till tävlingen var avslutad. Tre smidesälgar
delades ut som sträckpriser. Lars M Berntsen
tog Tossebergsklätten och de båda priserna
för Brårud gick till Lund genom Jörgen
Lundgren Efter prisutdelningen lottade vi ut sponsorpriser
på alla deltagande ekipage vilket var ett uppskattat
inslag.
Väl mött nästa år!
15-07-28
Badhotelletrallyt startar mitt i Tranås
På lördag startar Team Skogsåkarnas
jubileumsrally vid Badhotellet som namnet antyder.
Högkvarter blir Brunnsparkskyrkan med servering
och sekretariat och Tranåsborna får chans
att titta närmare på rallybilarna som ställs
upp där. Mitt på dagen går starten
och bilar kör genom centrum ut ur stan mot fartsträckorna.
Det blir en bana på de mycket omtyckta och utslagsgivande
vägarna runt Tranås.
125 ekipage är anmälda och gör upp
om segern över fyra specialsträckor sydost
om Tranås med Serviceuppehåll vid Adelöv.
Sträckorna körs en gång innan första
bil är tillbaka vid Badhotellet ca kl15. Flera
förare från Team Skogsåkarna deltar
och det är roligt att få visa upp detta
för hemmapubliken, med bra resultat som förhoppning.
Flera tänkbara vinnare finns men favoriter i
några av klasser är i GrE Mats Adolfsson,
Nässjö och Patrik Pettersson Ydre. I AppK
kommer det att stå mellan S-Å Angerd,
Norrahammar, Kjell Fransson, Vimmerby eller Thomas
Thelin, Uddevalla men kanske kan hemmaåkaren
Sören Carlsson utmana. Huvudklassen GrH innehåller
flera snabba förare, Henrik Johansson, Ydre,
Jan Kristiansson, Växjö och Johan Axelsson,
Nässjö. De utmanas av Magnus Görling
och Peder Hadarsson från Team Skogsåkarna.
Av B-förarna åker Pierre och Anders Melin,
Nässjö tillsammans med Jimmy Alvarsson,
Gränna fortast. Tobias Pettersson, Gränna
brukar dominera C-klassen från start till mål.
I 4wd klassen får Tommy Andersson, Ydre vara
favorit eftersom han är ensam där.
Tävlingen ingår i Bilsportrally cup som
körs i södra halvan av Sverige och är
tävlingar på det ursprungliga rallykonceptet
utan noter och träning.
En av de ursprungliga Skogsåkarna, Cemoni Olsson
hängde direkt på klubbens tankar om att
för första gången sedan 80-talet köra
ett riktigt rally här i trakten. -Jag tycker
det känns väldigt kul att kunna vara med
och återstarta en så fin tradition igen.
säger Cemoni. -Detta är ett fantastiskt
koncept med rallyt mitt i stan så hela Tranås
får möjlighet att känna pulsen och
se bilarna.
Sista veckan är det mycket arbete med tävlingen,
alla bitar ska på plats och vi ser fram mot
lördagen. Det är då vi får lön
för mödan och vi har en ambition att göra
ett av Smålands bästa rally i år,
säger tävlingsledningen.
Program med karta till BADHOTELLETRALLYT innehåller
texter, historik, information och startlista, kostar
bara 60kr. De säljs på Start/målplats
Brunnsparkskyrkan, Tranås, Statoil, Preem i
Tranås samt Serviceplats Adelöv.
Försäljning börjar kl 7 på lördag,
vid Adelöv ca kl 10.
Servering vid Hk öppnar kl 7 på lördagen,
där finns att köpa Mat, mackor, korv, dricka,
kaffe, godis.
Vid Serviceplatsen, öppnar ca kl 10, där
säljs korv, dricka, kaffe, godis.
15-07-27
Lönnström Rallyteam bästa tvåhjulsdrivna
ekipage i Kullingstrofén
I helgen befann sig 19 årige Pontus Lönnström,
boende i Järnboås men tävlande för
Nora MK och hans codriver Tommy Lindholm, boende i
Hagfors men tävlande för Munkfors MC nere
i Herrljunga för att delta i Svenska Rallycupens
4.e deltävling, Kullingstrofén.
Tävlingen är en utav Sveriges populäraste
och mest välarrangerade under året vilket
visade sig genom deltagarantalet som slutade strax
under 200st.
Klassen trimmat A-2wd som Pontus och hans codriver
Tommy tävlar i var den mest populära och
hade samlat 39 ekipage. Många snabba och tunga
namn va anmälda i klassen. Det började lite
halvknackigt på ss.1 & 2 med skapliga tider
för killarna. Efter service och på dagens
3.e sträcka laddades lite extra. Fick där
till en 2.a tid i klassen och klev samtidigt upp i
ledning. En ledning som dom sedan inte släppte.
Pontus och Tommy vann sin klass med 5.7 sekunder ner
till den annars så omöjlige Jimmy Olsson
Storfors MK. Besättningen lyckades även
med att bli bästa tvåhjulsdriva ekipage
och 5.a totalt i hela tävlingen utav de 194 som
kom till start.
Det i sig borde va en bedrift, då blott 19 årige
Pontus, med en Volvo 242 som har 40 år på
nacken lyckades besegra ett gäng betydligt nyare
bilar å mer erfarna chaufförer. Nu väntar
3 veckors vila för teamet innan man beger sig
ner till Askersund för att åka 4.e deltävlingen
i årets Junior-SM.
Tack alla sponsorer samt alla härliga människor
runt om oss som gör detta möjligt!
Utan er blev det inget!
//Pontus & Tommy med team.
Länk till resultatlista: http://www.raceconsulting.com/rally/resultat/resultat.jsp?tavling=800&urval=granskad.deltar.tavlingsklass23679&rubrik=Klassresultat&under
rubrik=A-förare 2 WD
15-07-26
Tuff start för Sollebrunn Racing
I helgen var det äntligen dags för säsongsstart
igen för Sollebrunn Racing, även om teamet
var i Årjäng för att värma upp
för ett par veckor sedan.
Då var det för att köra en uppvisningstävling
där Micke med flera fick äran att skjutsa
företagare och kommunledning uppför backen
i centrala Årjäng.
Men i helgen var det alltså dags för den
klassiska Kullingstrofén som i år gästades
av flera cuper, bl.a. Svenska Rallycupen och Mega
Rally Cup.
- Detta är ju väldigt nära hemmatävling
för mig och definitivt hemmatävling för
min forne vapendragare Conny som skötte noterna
under ett inhopp här, säger Micke.
Väderprognosen varnade för ihållande
regn under hela dagen men Herrljunga klarade sig riktigt
bra med bara mindre
skurar under större delen av dagen. Först
efter klockan 15 började det regna på allvar
Micke och Conny var supertaggade inför dagens
första sträcka som också passerade
Connys barndomshem. Dessvärre var viljan lite
bättre än förutsättningarna och
de kom inte mer än en dryg kilometer innan bilen
gled ut i en snabb vänstersväng.
- Det där var ett otäckt moment! Vi var
ytterst nära att gå med sidan in i ett
stort träd, men räddades av en sten vid
roten av trädet, fortsätter Mikael.
Dessvärre klarade sig inte bilen oskadd ur detta
utan höger bakhjul slogs sönder mot stenen
och ekipaget tvingades stanna längs sträckan
för att sätta på ett nytt hjul. Detta
kostade över sex minuter och alla planer på
en framskjuten placering var borta.
Mikael och Conny beslutade ändå att fortsätta
köra resterande sträckor.
- Ja, Kullings MS hade gjort ett fantastiskt arrangemang
med underbara sträckor så det ville vi
inte stå över, berömmer Micke.
Under dagen hittade dem så småningom tempot
igen och var snabbaste framhjulsdrivna bil sett över
de resterande sträckorna. Det visade sig vara
riktigt tufft att rå på några av
Volvofriskusarna i det tunga föret på dessa
snabba vägar..
Nästa utmaning för teamet blir SMdeltävlingen
i Askersund i slutet av augusti. Eventuellt kommer
Micke och Ida till start i Kil helgen innan för
att trimma ihop sig igen inför SM.
http://www.sollebrunnracing.se
15-07-26
Vinst för Jerker Axelsson i uppvärmningen
inför Rally-SM
I helgen avgjordes Kullingstrofén i Herrljunga
med ett stort startfält på nästan
200 stycken rallybilar. På plats fanns Jerker
Axelsson som körde tävlingen som del av
förberedelserna inför den fortsatta säsongen
i Rally-SM. Med inhoppande Christer Carlsson som kartläsare
vann de tävlingen totalt.
Efter ett långt uppehåll var det äntligen
dags för Jerker att ge sig ut i rallyskogen igen,
denna gång med teamets andrabil en Mitsubishi
Evo X R4 som i normala fall hyrs av Magnus Henriksson
i Rally-SM.
Tävlingen Kullingstrofén är en av
årets största rallytävlingar och ingår
i Svenska Rallycupen. I klassen A-förare 4WD
bestod startfältet förutom Jerker och inhoppande
kartläsaren Christer Carlsson av 16 stycken bilar
med flera SM-toppförare som Robin Friberg och
Joachim Grahn
- Målet med tävlingen var att få
lite mil i kroppen innan Rally-SM startar andra delen
av säsongen i Augusti. berättar Jerker
I början av tävlingen kände Jerker
att det var ett tag sen han körde tävling
samt att han inte kört denna bilen på ett
år men efter ett par sträckor så
började farten komma.
- Det gick bättre och bättre när jag
började komma in i bilen och på sista sträckan
var det riktigt bra attack i körningen. Vi visste
att vi tampades om andraplatsen men när Friberg
gjorde ett litet misstag så räckte det
ända fram till seger, berättar Jerker.
Nästa tävling för Jerker är Snapphanerallyt
den 8 Augusti, då med ordinarie kartläsaren
Mattias Andersson och WRC-bilen som han brukar normalt
i SM. Även Snapphanerallyt är en del av
förberedelserna inför Rally-SM i Askersund
den 22 Augusti.
Resultat Kullingstrofén 25/7-2015.
Totalt:
1. Jerker Axelsson 27 min 9,3 s
2. Joachim Grahn + 3,3 s
3. Robin Friberg + 7,3 s
http://www.facebook.com/BikeMotorsport
15-07-26
Trots regn, fartfyllt rally i Kullingstrofen med Svenska
RallyCupen!
Närmare 200 ekipage rullade genom Svenska RallyCupens
startportalen när Kullingstrofén sparkade
igång under förmiddagen vid Herrljunga
Folkets Park. Rikligt med regn och kraftiga vindbyar
avlöste förmiddagens mulna väder, gjorde
tävlingen till en blöt historia - trots
regnväder sågs publikparkeringarna utefter
sträckorna välfyllda - och publiken bjöds
på härlig rallyunderhållning.
Jerker Axelsson avgjorde på sista sträckan.
På förhand var Robin Friberg favorit, han
infriade förväntningarna till start, hade
ledningen in till sista sträckan, "Källungasträckan",
en sträcka som sveper genom skog och åkermark
men gör tvära kurvor mellan hus och bodar
genom Källunga by. Det blev en hal upplevelse
- regnet öst ned och den som behärskade
det bäst av topptrion var Jerker Axelsson, SM
ledaren nu i en Mitsubishi R4 ihop med co-driver Christer
Carlsson var näst snabbast på sträckan,
något som räckte för totalseger. Robin
Friberg tappade tid, föll till en tredjeplats
samtidigt som Joachim Grahn kunde säkra en andraplats
med 3,3 sekund fram till vinnaren - trean Friberg
hade han fyra sekunder bakom.
Peter och Sara Encrantz i en Subaru Impreza körde
till seger i B/C klassen, de kämpade dagen lång
med slutliga tvåan Anders Lundkvist.
Från Junior EM till seger i Svenska RallyCupen.
Förra året sågs Nora MK´s Pontus
Lönnström plocka segrar i b-klassen med
sin Volvo 240 - under lördagens stod han tillsammans
med Tommy Lindholm som vinnare i A-klassen och femma
totalt. Johan Carlsson i en Citroen Ds3 startade bäst
på ss1 men tappade tid mot Volvobilarna, på
tredje sträckan tog Pontus över ledningen
som blev till seger! Jagade gjorde Jimmy Olsson som
hade 5,7 sekunds marginal vid målgång
trots snabbt tempo på avslutningen. Trea på
prispallen, med nio sekunder framåt står
Daniel Damberg.
Från att ha kört Estniska EM rallyt och
slutat femma i Junior EM förra helgen kom Mattias
Ledin och Erik Lindqvist med teamets Peugeot 208 -
en klar favorit med tempot på topp. Kopparbergssonen
tillhörde toppen totalt och var efter fyra sträckor
på jakt efter att avsluta som bästa tvåhjulsdrivna
bil. Himmeln öppnade sig för klassen, segern
i klassen säkrades med närmare halvminuten
till Stefan Alenmalm följd av Jukka Latvasalo
och Andreas Persson - de fyra inom minuten.
Peter och Tobias Börjesson slog till med storseger
för c-förarna, närmare 1:40 minut skiljde
till Leif Nordh och Per Hedskog - de båda hade
en tät kamp om placeringarna mellan sig.
Jan Hagberg och Per Mikael Ekström i en Volvo
240 var de som behärskade förhållandena
bäst i Appendix K, segern före Norske Reidar
Moland som var 20 sekund bakom i sin Ford Escort -
tredjeplatsen till Enar Viktorsson.
Oskar Larsson och Jonas Helgesson - snabbast i grupp
E.
I otrimmat går förare med A- och B-licenser
i gemensam klass, skillnaden dem båda emellan
är ofta liten. SMK Vingåkers b-förare
Oskar Larsson med co-driver Jesper Hellström
körde förbi Hampus Böe på avslutningen
i grupp E, 3,3 sekund delade när sträcktiderna
adderats - tredjeplatsen till Johannes Joons.
Deltagarantalet var större i den sent startande
c-klassen, där tog Jonas Helgesson och Marcus
Karlsson kommandot över segerpokalen med 50-talet
sekunder till Skåningen Hampus Larsson. Alexander
Kolbert från Vara Mk trea i klassen.
Dubbelseger för arrangörsklubben.
Ett 50-tal bilar till grupp F, N, VOC, här blev
det en fullträff för arrangörsklubben
som tog dubbelseger. Pontus Jardstedt och Peter Svensson
körde hem segern för A/B förarna med
halvminuten till Andreas Westlund. Tredjeplatsen för
Emil Carlsson i en Suzuki Swift.
C-förare i kategorin kom till mål efter
en lång dag - Markus Ledin och Anders Larsson
kom från tävlingen som vinnare. Götenes
Sebastian Johansson tappade sin tid mot vinnaren på
de avslutande sträckorna, tvåa med 12,4
sekund framåt och 16 bak till Rikard Engström.
Tempot i Ungdomsrally är på topp, lördagens
kamp stod mellan Isac Nordström, Elias Lundberg
och Lukas Kindgren. De tre hade en tät kamp där
endast tiondelar skiljde inför avslutningen där
hemmasonen Nordström med Tomas Johansson gick
segrande ur striden, 1,6 sekunder före Lundberg.
Tredjeplatsen till Kindgren som var snabbast på
avslutningen, 2,8 sekunder från segerpokalen.
Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-07-24
Åhlin testar inför Rally VM i Finland
Redan nu till helgen kör Fredrik Åhlin
test inför VM rallyt, Neste Oil Rally Finland
som startar den 30 juni och med målgång
den 2 augusti som även är Fredriks födelsedag.
Testen kommer att köras på de klassiska
vägarna som bland annat Marcus Grönholm
använt genom åren. "Det skall bli
riktigt gött att få lufta vår helt
nyrenoverade motor och försöka hitta flytet
på de snabba vägarna tillsammans med sin
kartläsare Morten Abrahamsen" berättar
Fredrik.
Rallylandslagsförarens mål är helt
enligt planen, att skaffa mer mil i bil.
"Mitt fokus ligger på att verkligen bara
mäta mig med dom förare som har samma erfarenhet
som mig själv och att försöka få
till en bra utvecklingsprogress under rallyt"
säger Fredrik.
Neste Oil Rally Finland bjuder på 32 mil specialsträckor
fördelat på 20 SS med start i Jyväskylä.
Den klassiska Ouninpojha på 34 km kommer att
köra 2 ggr under fredagsetappen. "Nu vet
vi alla att det kommer bli en och en annan meter uppe
i luften och med tanke på att det varit Finska
totalsegrare 52 gånger av 64 så kan jag
bara summera min start med att detta blir tredje gången
gillt" säger Fredrik med glimten i ögat
och ser fram emot utmaningen.
15-07-23
35 ekipage anmälda till Sunneracet 25 juli 2015
35 anmälda ekipage till MK Rattens asfaltrallytävling
i Sunne och Tossebergsklätten. Första start
i Stöpafors 10.20. Åskådare som vill
upp i backen erbjuds att fram till 10.00 ta bilen
ända upp till toppen och parkera vid restaurangen.
Den nya krögaren har erbjudande för er hela
dagen.Resten av dagen finns de tävlande i Sunne
med Helmia arena som bas.
Brårudsstäckorna startar sedan klockan
12.
Hela tävlingen beräknas avslutad klockan
16
Program finns på OKQ8 i Sunne
15-07-22
SMK Motala Bil flyttar sin deltävling
SMK Motala Bil flytta sin deltävling i RS Serien
från den 8 augusti till den 6 september, med
första start ca 08,00.
Bifogar regelbroschyr RS-serien!
SMK Motala Bil flyttar också sin FR Sprinten
som skulle ha körds den 9 augusti till den 6
september,
med start ca 13,00
» Regler
pdf
15-07-20
Dramatiskt Junior-EM i rally för Mattias Adielsson
Under helgen har den rallyåkande Göteborgaren
Mattias Adielsson tillsammans med kartläsaren
Christoffer Bäck från Hedemora tävlat
i Junior-EM i rally. Auto24 Rally Estonia med 16 specialsträckor
har avverkats.
- Det började ganska bra för oss, vi kände
att vi hängde med de snabbaste under de första
specialsträckorna. Allt förändrades
på den femte sträckan när vi rullade.
Det gick så fort så jag vet inte hur många
varv det blev, kanske tre. Vi förlorade inte
mer än en minut på sträckan men bilen
behövde en ordentlig översyn på nästa
service som var efter den sträckan. Vi fick lägga
om vårt fokus från att försöka
hänga med de snabbaste till att ta bilen i mål.
Teamet gjorde ett fantastiskt jobb på servicen
med att få bilen körbar igen. Servicekillarna
har åter överträffat vad som är
möjligt att gör med en bil under så
kort tid. Vi fortsatte lördagen med att bara
köra på säkerhet och inte riskera
något mer, säger Mattias Adielsson.
Adielsson/Bäck kom till slut åtta i tävlingen.
De sista sträckorna gick riktigt bra och de fick
då möjlighet att visa att farten för
att hänga med i toppen finns. Nu ligger de på
sjunde plats i Junior EM i rally.
- Vi är riktigt nöjda med att ha tagit oss
i mål efter det som hände. En riktig kämpainsats
från hela teamet. Det känns också
skönt att vi fick några bra sträckor
på slutet av tävlingen. De var mycket viktiga
för att bygga upp självförtroendet
och få bevisa att vi är riktigt snabba.
Ett stort tack till alla som har följt oss och
all pepp vi har fått från alla fans hemma,
vi kommer tillbaka och då mycket starkare, avslutar
Mattias Adielsson.
För komplett resultat och mästerskapsställning,
www.fiaerc.com
15-07-19
Emil Europamästare
Det började inte så bra för Emil och
Jocke, men sedan gick det allt bättre –
och när ekipaget körde i mål efter
sista specialsträckan i Rally Estonia var det
som totalsegrare i rally-EM för juniorer.
I Rally Estonia hade Opels juniorfabriksförare
Emil Bergkvist chansen att säkra EM-titeln trots
att det återstår ytterligare en tävling,
men det började riktigt dåligt på
den första specialsträckan den första
dagen. Emil och hans kartläsare Joakim Sjöberg
var bara tolva i mål och fick dessutom tio sekunders
tidstillägg för sen ankomst till den första
tidskontrollen.
Men den andra dagen blev det andra takter. Med sin
Opel ADAM R2 vann Emil och Jocke en specialsträcka
och kom tvåa eller trea på de flesta andra
extremt snabba grussträckorna. Lika bra gick
det dag tre – och bättre än så
behövde de inte vara. Med titelkonkurrenterna
bakom sig kunde Emil köra taktiskt och hålla
igen en aning – fast bara just en aning.
– Det går inte köra för lugnt,
då tappar man flytet och koncentrationen, konstaterade
en mycket nöjd Emil när han kört i
mål som tvåa – och framför allt
som Europamästare i juniorklassen.
En av de närmsta konkurrenterna om EM-titeln
tvingades bryta, medan Opels andra fabriksteam, Marijan
Griebel med co-driver Stefan Clemens, körde in
på sjätte plats. Därmed kan ingen
hota Emil och Jocke, som med två segrar och
en tredjeplats tidigare under säsongen skaffat
sig ett poängföresprång som nu är
ointagligt.
Emil Bergkvist fick fabrikskontrakt med ADAC Opel
Rally junior team i Tyskland sedan han förra
året vunnit ADAC Opel Rally Cup 2014. Förutom
junior-EM körde han i vintras även det svenska
VM-rallyt och i augusti ställer han och Jocke
även upp i det tyska VM-rallyt med sin Opel ADAM
R2.
Emil Bergkvist från Torsåker är 21
år ung och jobbar som chaufför, medan utvecklingsingenjör
Joakim Sjöberg från Ösmo är hela
29 år gammal.
Opel ADAM är en liten och lätt bil, bara
3,7 meter lång drygt 1 000 kilo lätt. Rallyversionen
R2 väger in på 1 090 kilo tack vare säkerhetsbur
och annan tävlingsutrustning. Motorn är
vässad till cirka 190 hk (från 100 hk),
och växellådan är sekventiell men
5-växlad, precis som i en vanlig ADAM. Chassit
är modifierat och kan justeras för att passa
olika typer av underlag, men för att vara en
tävlingsbil är ADAM R2 ändå relativt
”civiliserad”.
15-07-19
Emil Bergkvist – Europeisk Juniormästare
i rally
När auto24 Rally Estonia avslutats på söndagen
den 19/7 kunde Emil Bergkvist och Joakim Sjöberg
titulerar sig som segrare i FIA JERC (FIAs europeiska
juniormästerskap). Detta trots att en deltävling
återstår och de tävlande endast räknar
fyra av sex deltävlingar.
I Rally Estonia slutade Emil och Joakim på en
andraplats efter att de kört upp sig från
en sistaplats efter första dagen. Duon drog på
sig ett tidstillägg om tio sekunder efter sen
ankomst till första tidskontrollen. ”Det
var en mycket olycklig början på rallyt
och något jag får ta på mig.”
säger codriver Joakim Sjöberg. ”Vi
är ett team och det här är sånt
som händer, inte värre än att bromsa
på sig i ett vägbyte och få backa.”
stöttar Emil som menar att tidstillägget
inte störde körningen i övrigt.
”Nej, det var inget vi bekymrade oss om under
tävlingens gång.” Målet var
att vinna tävlingen men strategin fick läggas
om efter inledningen. Emil summerar, ”Vårt
högsta mål var att åka härifrån
som segrare i mästerskapet och att pusha mer
för att vinna deltävlingen ansåg vi
var för riskabelt, särskilt med tanke på
hur snabbt Ralf (Sirmacis) körde.” Segrade
gjorde Ralf Sirmacis med codriver Arturs Simins från
Lettland.
Veckan inleddes med test i tisdags då man tillsammans
med ADAC Opel Rally Junior Team testade fram en inställning
på bilen, en Opel Adam R2, för att fungera
så bra som möjligt. ”Vi vill rikta
ett enormt stort tack till det proffsiga teamet vi
arbetar med. Vi fick till en perfekt inställning
på bilen och segern av den här titeln hade
inte varit möjlig utan Opel Motorsports proffsiga
och seriösa insats.” säger Emil som
fortsätter; ”Vi vill också passa på
att tacka alla som stöttat oss under 2015, sponsorer
och samarbetspartners, stora som små, utan deras
hjälp och insats hade vi inte stått här
idag.”
15-07-17
Mats Jonsson vann rallyt i Tranås
Mats Jonsson med 18 SM-Guld och två segrar i
Svenska VM-Rallyt är den senaste segraren i ett
sommarrally i Tranås. Det var 1987 som Mats
vann Team Skogsåkarnas tävling före
bla Nalle Johansson. -Jag åkte för Svenska
Opel då i en framhjulsdriven Kadett GSI. En
väldigt fin tävling där enda problemet
var att vår servicebil gick sönder, men
det löste sig det också, skrattar Mats.
Vi var nog i ledning hela tävlingen även
om inte segermarginalen blev stor. Mats var favorittippad
då och skulle vara det än idag 28 år
senare. En av våra mest meriterade och aktiva
förare, han åkte i juni Midnattssolrallyt,
tog SM-brons i Sprintrally för några veckor
sen och ligger trea i SM i år. Kommer han till
Tranås i år? -Vi får se om bilen
är hel och tävlingsprogrammet passar in.
Det är tävlingar varje helg så det
så det gäller att hålla bilen i topptrim
i veckorna, säger den alltid lika sympatiske
mesta mästaren i rally.
När Team Skogsåkarna arrangerar Badhotelletrallyt
är det en efterlängtad återkomst bland
sommaraktiviteterna i Tranås. Högkvarter
blir Brunnsparkskyrkan med servering och sekretariat
och Tranåsborna får chans att titta närmare
på rallybilarna som ställs upp där.
Mitt på dagen går starten och bilar kör
genom centrum ut ur stan mot fartsträckorna.
Arbetet med tävlingen flyter på bra, just
nu är det mycket logistik, inköp, beställningar
och programblad som förbereds för tryck,
säger tävlingsledningen. Mycket arbete återstår
med förberedelser och många funktionärer
kommer att behövas. Vi har mycket god hjälp
av våra samarbetspartners. Anmälningar
strömmar in och vi hoppas på stort startfält.
15-07-15
Västra Bilsportförbundets förbundsmästerskap
efter Rally Edane
Den andra deltävlingen i Västra Bilsportförbundets
förbundsmästerskap, Rally Edane, samlade
104 förare som tävlade om årets prispott
och tävlingsbidrag. De fem oilka bilklasserna
som ingår i mästerskapet samlade olika
antal startande, de dominerande klasserna är
Bilklass 2, 2WD - 42 st och Bilklass 3 med Volvo Original-bilarna
- 37 st, Och det är tätt mellan placeringarna
- t ex i Bilklass 3 delar tre förare på
första-platsen för närvarande med samma
poäng! Det återstår dock tre deltävlingar
och mycket kan hända.
Nästa tävling är Killingen som Kils
MK arrangerar den 15 augusti.
» Tabell
efter deltävling 2 pdf
15-07-15
Kullingstrofén 2015
När ordinarie anmälan till Kullingstrofén
stängde ikväll klockan 20:00 räknades
192 ekipage in i anmälningslistan!
Nu har efteranmälan öppnat och håller
öppet till och med fredagen den 24/7 klockan
12:00.
Efteranmälan sker företrädesvis via
/www.raceconsulting.se/ eller per telefon 070-316
83 78.
15-07-15
Uppladdningen på gång inför Rally
Estonia
På fredag (17/7) kl 19:00 (kl 18:00 svensk tid)
rullar första bilen över startrampen utanför
Stadshuset i Tartu, Estland, och i en av bilarna,
en Opel Adam R2, sitter Emil Bergkvist med codriver
Joakim Sjöberg. Tävlingen är den näst
sista deltävlingen i det europeiska juniormästerskapet
(J-ERC) där Emil och Jocke leder tabellen med
en möjlighet att säkra segern i mästerskapet.
Tävlingen pågår till söndag
(19/7) och slutresultatet beräknas vara färdigt
vid 15-tiden.
ADAC Opel Rally Junior Team har i veckan befunnit
sig i Estland och genomfört tester för att
alla inställningar ska vara så perfekta
som möjligt. ”Känslan är mycket
god efter testerna och vi vet vår förmåga.
På det stora hela har vi en mycket bra känsla
inför helgen.” säger Emil efter en
hektisk men professionellt skött testdag. Han
fortsätter, ”Vi är grymt laddade inför
helgen men vi ska fokusera på en uppgift i taget
och en sträcka i taget.”
Tävlingen körs helt på grus och sträckorna
är snabba, något som borde passa Emil och
Joakim.
”Det här är precis den typen av rally
som vi älskar mest av allt. Det är snabbt
och med fina vägar, precis som vi är vana
vid hemifrån.” konstaterar Emil som inte
vill spekulera kring scenarior gällande mästerskapsställning
efter tävlingen. ”Man kan vrida och vända
på tabellen men lägger vi för mycket
energi på det så kommer vi inte vara lika
fokuserade på det så kommer vi inte vara
lika fokuserade på det vi är här för
att göra.”
avslutar Emil.
15-07-13
Junior EM i rally med Mattias Adielsson
På fredag startar auto24 Rally Estonia ingående
i junior-EM i rally för Mattias Adielsson från
Göteborg och kartläsaren Christoffer Bäck
från Hedemora. Estlandstävlingen bjuder
på 16 st mycket snabba specialsträckor,
underlaget kommer att vara grus denna gång.
- Det känns skönt att få sätta
sig i rallybilen igen. Tävlingen i Estland ska
bli spännande att köra. Det ska tydligen
vara riktigt snabba vägar och det brukar passa
oss ganska bra, säger Mattias Adielsson.
Auto24 Rally Estonia avgörs på 16 specialsträckor
som tillsammans mäter ca 20 mil. Rallyt startar
redan på fredag med en kortare publiksträcka.
På söndag eftermiddag vid klockan 16 rullar
första bilen över målrampen. Adielsson
startar som bil nummer 32 och juniorfältet uppgår
till hela 14 st tävlande.
- Vi ligger nu på åttonde plats i serien.
Chansen finns att avancera med ett bra resultat i
Estland. Jag vet att det inte kommer att bli lätt
men vi ska göra ett riktigt försök.
Efter att ha kört några tävlingar
i Junior-EM har vi lärt oss massor om vad som
krävs för att hänga med i toppen. Nu
ska vi samla så mycket erfarenhet vi bara kan
som vi ska ta med oss i framtiden, avslutar Mattias
Adielsson.
Tidsplan auto24 Rally Estonia (Lokal tid)
Fredag 17 Juli
Dag 1, (1.33 kilometer):
QS: 13,00
SS1: 20,00 (1.33km)
Lördag 18 Juli
Dag 2, (137.71 kilometer):
SS2: 11,47 (8.76km)
SS3: 11,24 (13.9km)
SS4: 12,52 (8.76km)
SS5: 13,29 (13.9km)
SS6: 15,07 (9.19km)
SS7: 15,30 (34.91km)
SS8: 17,37 (34.91km)
SS9: 18,44 (11.83km)
SS10: 19,12 (1.55km)
Söndag 19 Juli
Dag 2, (63.82 kilometer):
SS11: 09,58 (13.32km)
SS12: 10,26 (7.11km)
SS13: 10,56 (11.48km)
SS14: 12,49 (13.32km)
SS15: 13,17 (7.11km)
SS16: 13,47 (11.48km)
TV tider Eurosport,
Fredag och Lördag Klockan 23,00
Måndag Klockan 00,30
För resultat och rallyradio under hela tävlingen.
www.fiaerc.com
Web: www.adielssonmotorsport.com
Facebook: http://www.facebook.com/Adielssonmotorsport
15-07-13
Review of auto24 Rally Estonia press conference
Just week before the start of the sixth round of FIA
ERC auto24 Rally Estonia an press conference was held
in Tallinn. It was mostly focused to Estonian drivers
and the participants of the press conference were:
Karl Kruuda (Citroen DS3 R5), Sander Pärn (Ford
Fiesta R5), Raul Jeets (Ford Fiesta R5), Timmu Kõrge
(Peugeot 208 T16 R5), Martin Kangur (Ford Fiesta R5),
Siim Plangi (Mitsubishi Lancer EVO X) and Miko Niinemäe
(Peugeot 208 R2). Also rally director Urmo Aava was
present.
Here are some comments from the drivers:
Karl Kruuda: „In Rally Poland we achieved third
place in WRC 2. This and also the pace we showed are
giving us a lot of confidence before auto24 Rally
Estonia. For sure we are one of the favorites but
it is not an pressure for us. If you can't stand the
pressure you should stay at home. I believe that our
Citroen DS3 R5 suits well to auto24 Rally Estonia
stages and we're going to fight for the victory.“
Martin Kangur: „My last start was last year's
Rally GB. We are hungry and ready for the competition
with our rivals. We will do one test before the
event and we are looking forward to start in auto24
Rally Estonia which is the biggest autosport event
in Baltics.“
Timmu Kõrge: „We are happy to be a part
of Sainteloc Junior Team with series leader Craig
Breen. Is it possible to beat him in Estonia? There
is always a chance and we will be ready. I also
remember very well last year's close fight with
Alexey Lukyanuk and we have watched our videos from
last year and we have find some places where we
can brake later and beat him.“
Sander Pärn: „For us was also Rally Poland
good indicator as we were able to show better pace
day by day. So we will start in Estonia with good
feeling we are also looking good preparation for
Rally Finland and of course are we thinking about
winning here. My co-driver James Morgan said that
he want's to be first Brit who will win auto24 Rally
Estonia.“
Raul Jeets: This is for us third FIA ERC start this
season. But it is first gravel rally after last
years Rally Latvia. We will do test and small rallysprint
before the event. We have planned after auto24 Rally
Estonia do at least 2 more FIA ERC events, Cyprus
and Greece. For us it is very important that FIA
ERC series has a round here in Estonia and it is
for sure top event also this year.“
Siim Plangi: „In Liepaja were we FIA ERC second
and first in ERC 2. Competition is in Estonia much
stronger and for us it's a big challenge to fight
with R5 cars and also for class victory in ERC 2.
Miko Niinemäe: „We would like to find
out where we are with our pace comparing to ERC
Junior drivers. When we had this idea, our sponsors
came along. The competition in ERC Junior is strong
and I believe that we can fight for the podium.“
auto24 Rally Estonia official entry list:
http://rallyestonia.com/competitors/erc/entry-list/
15-07-13
Sammanfattning av Slottsprinten
Deltävling 5 i 1300 Rallycup avverkades hos Katrineholms
MK och deras trevliga arrangemang Slottsprinten i
den charmiga miljön vid Eriksbergs slott. Vi
tog tillfället i akt att bjuda in alla cupteam
till grillfesten på kvällen för att
umgås & ha trevligt "after race".
Tävlingen som sådan mätte 21 km ss,
2 sträckor kördes för att sedan ta
ett längre lunchuppehåll för att sedan
rulla vidare mot ytterligare 2 sträckor.
Vi blev till slut 15 team till start med våran
ungdomsåkare Pontus Florin. 2st nya team var
på plats Kristoffer Gustavsson Katrineholms
MK och Emil Nähr Eskilstuna MK, riktigt roligt!
SS1 på knappt 3 km bjöd på ett mycket
snabbt parti från start fram till ett tajt vägbyte
ner mot en smal väg mellan gärden med några
krön innan målet.
Emil Carlsson från hemmaklubben startade bäst,
2,5 sek före JanE Eriksson som gjorde en mycket
bra sträcka men var lite tuff in i vägbytet
och gled ut en aning. Därefter följde 4
bilar inom 1sek.
SS2 en sträcka som innehöll det mesta från
full gas över krön till tajta svängar
som går i varandra, den mätte dryga 8 km.
Emil & Tobbe var mycket nöjda med sin körning
och klockades 8,8 sek före JanE. Han tyckte sträckan
var hal men sladdade ändå in som tvåa
före Ola Strömberg endast knappa sekunden
bakom. Sedan följde återigen ett helt koppel
av team, Thobias Wahlström, Daniel Eriksson,
Mattias Lagström & Roger Eriksson inom 3-4
sekunder. Krister Morén körde tyvärr
av vägen och träffade sten precis innan
mål här, nu får teamet samla kraft
och komma igen efter lite missflyt ett tag. Även
Emil Nähr försvann efter sträckan med
tekniska problem.
Nu kolla man över bilarna och fick i besättningarna
lite mat på det 90 min långa lunchuppehållet.
Samtliga var positiva och det sågs inga större
reparationer i depån.
SS3 på ca 6km bjöd även den på
lite snabba vägar från start sedan in på
en mindre väg med några nyp för att
gå ut på en bred och snabb väg igen
mot målet. Nu började det hända saker
bland topp tre, Emil gjorde en grov miss i en chikan
tidigt på sträckan samtidigt som Ola körde
riktigt tufft. Ola tog sträcksegern 3 sek för
JanE , Emil rullade i mål ytterligare 2 sek
efter. Daniel var här 2 sek före Thobias
vilket gjorde att dom hade samma tid inför avslutande
SS4!
SS4 var en kort sträcka på en liten krokig
väg som avslutades med ett par vägbyten
som var fulla av publik vid slottet. Ola var fortsatt
tuff och var snabbast före JanE och Daniel som
taggade till och slog Thobias med 4 tiondelar.
Emil hade marginal kvar och en 4:e plats på
sträckan räckte för att ta hem segern
före Ola och JanE, dessa tre team inom 5,6 sekunder,
otroligt! Daniel blev som sagt 4:a endast 0,4 sekunder
före Thobias. Juniorerna i cupen hade en uppgörelse
som slutade med att Mattias Lagström blev 6:a,
Roger Eriksson 7:a, Robin Norling 8:a och Marcus Morén
9:a, endast 14 sekunder skiljde dessa.
Prisutdelningen är svårslagen i kanonväder
mycket fina priser och i en sådan slottspark,
perfekt start på en lika trevlig grillfest natten
lång. Som om det inte vore nog så höjer
Rallyradio grabbarna nivån ytterligare på
ett sånt här arrangemang med fantastiska
uppdateringar under tävlingen och även som
partyhöjare på kvällen med intervjuer
och tjo o tjim.
Stort tack till Katrineholms MK för en mycket
trevlig dag, kväll & natt!
En uppdaterad cuptabell kommer finnas på hemsidan
snart.
Nu tar 1300 Rallycup några veckors semester
för att dra ner till Hässleholm och köra
deltävling 6 i Snapphanerallyt 9:de Augusti.
www.1300rallycup.se
15-07-13
Röjsel och Edvardsson prinsar i Slottssprinten!
I lördags var det dags för årets upplaga
av Slottssprinten vid Ericsbergs Slott utanför
Katrineholm. Tävlingen tjuvstartade redan på
fredagskvällen då en längdhoppstävling
för rallybilar kördes i cancerfondens tecken
där alla intäkter gick till cancerforskning.
Totalt samlades hela 26000 kr in under kvällen.
Längsta hoppet under blev 31 meter och sattes
av Niklas Hägg i en Mitsubishi Evo 9 bland ett
dussintal andra bilar.
Daniel Röjsel och Nicklas Edvardsson var revanschsugna
efter förra helgens fall på målsnöret
när det var en tiondel från SM-bronset
i rallysprint efter att servostyrningen gett upp innan
den sista finalen. Förra året var de fyra
i Slottssprinten bland de tvåhjulsdrivna bilarna
trots en punktering och siktade i år ännu
högre trots ett tufft motstånd från
ett 50-tal konkurrenter i klassen och många
hemmaförare.
Tävlingen skulle avgöras på ynka 2.1
mil totalt uppdelat på fyra sträckor. De
öppnade med ledning i klassen på 2.7 kilometer
korta SS1 och satte en femtetid totalt bland de fyrhjulsdrivna
bilarna. SS2 som var uppemot milen i längd bjöd
på en utmanande, smal och krokig väg. Även
här var de snabbast i klassen och utökade
ledningen från 1.5 sekund till 7 sekunder! Efter
sträckan följde en lunchsservice på
slottet där både bil och besättning
fick ny energi.
6.8 kilometer långa SS3 bjöd på en
orytmisk väg som Daniel fick känsla för
först mot slutet men lyckades ändå
vinna sträckan med 4 tiondelar. Det enda som
återstod nu var 2.6 kilometer korta SS4 som
avslutades inne på slottsbacken. Efter en snabb
men ändå säker körning tog de
ytterligare en sträckseger med dryga två
sekunder och kunde därmed titulera sig som prinsar
av slottet. De var endast 14.5 sekunder (0.7 per km)
efter totalsegraren och kungen av slottet, Ingemar
Svensson, i en Ford Fiesta WRC. Totalt sett körde
de in på en 4:e plats med ett dussintal fyrhjulsdrivna
bilar bakom.
- Det har gått enligt plan hela dagen, snabb
men ändå säker körning. Jag tror
att nyckeln till vinsten var att vi åkte med
förstånd och tog ner farten på luriga
ställen och åkte med lagom sladd. Det gäller
ju att ha farten med sig ut ur svängarna inte
in i dom, säger Daniel.
Nu väntar ett litet sommaruppehåll på
tävlingssidan för teamets del innan det
är dags för andra halvan av SM-säsongen
med start den 22 augusti i Askersund!
Resultat från Slottssprinten:
http://resultatservice.com/rally/2015/katrineholm/resultat/1result.html
15-07-13
Jacob Jansson rapporterar från Rally Edande
Rally Edane avgjordes i lördags på sträckor
omkring Arvika. En kort tävling men med fina
och roliga vägar. Vi kom till start mest för
att få åka lite bil och det blev en ganska
bra tävling för oss. Vi provade bland annat
lite olika gummiblandningar på däcken och
det testet föll väl ut. Körningen gick
bättre och bättre och på slutet var
känslan bra, trots en snurrning på sista
sträckan som förpassade oss ner till en
lite blygsam åttonde plats i resultatlistan.
Nu är vi taggade för fortsatta utmaningar
och ser fram mot en rolig och fullspäckad andra
halva av säsongen.
15-07-12
Svensson o Röjsel - Kung och Prins av Slottssprinten
i Rally
Det blev under Lördagen skifte på rally-tronen
vid Ericsbergs Slott när 2015-års upplaga
av Slottssprinten avgjordes.
Efter en grymt jämn sekundstrid som avgjordes
i rallyts två sista kurvor, blev det nyblivna
SM-Sprintmästaren Ingemar Svensson från
Flen som kan titulera sig "Kung av Slottssprinten".
Inför sista sträckan var det dock Johan
Rudengren som ledde, men bara med 0,6 sekunder, men
när Johan kanske laddade lite väl hårt
in i sista svängarna uppe vid själva slottspraken,
tickade tiden extra fort och det blev istället
Ingemar Svensson/Bosse Holmstrand som tog hem segern
för Niklas Hägg/Christer Carlsson och där
Johan Rudengren/Christer Johansson fick se sig slagna
med ynka två tiondelar av "Häggen"
efter drygt 12 minuters körning. Ingemars segermarginal
skrev till 1,2 sekunder före Hägg.
I 2WD imponerade unga Daniel Röjsel, från
SMK Dala Falun, mycket stort och övertygande,
idel topptider på alla fyra sträckorna
gör att de tar en klar seger med 14 sekunder
över Fredrik Eriksson/Kristoffer Nordlund från
hemmaklubben Katrineholms MK. Daniel Röjsel/Nicklas
Edvardsson var sedan ytterligare 4 sekunder för
dagens trea, B-föraren Mattias Hallberg/Valkyria
Edlund från Mälaröarna, som även
de gjorde en strålande tävling och imponerade
stort. Det är nu Daniel Röjsel som är
"Prinsen av Slottssprinten".
I ett fantastiskt sommarväder och alltigenom
lyckat och välbesökt evenemang, fick arrangörsklubben
Katrineholms MK, två klassegrar genom Emil Carlsson
i 1300 Rallycup och Gunnar Fredriksson i Historiska
App-K klassen.
Eftermiddagen avslutades som brukligt med stor prisutdelning
på Slottstrappan i Slottsparken innan kvällens
begivenhet, "After Rally" med grillfest
och underhållning i Slottsparken tog vid för
runt 300 deltagare.
Resultatlista: /www.resultatservice.se/rally/2015/katrineholm/slutres1.pdf
15-07-12
Andraplats i Slotssprinten för Hägg Motorsport
De blev en andra plats i dag totalt i Slottssprinten,
1.2 sek från Ingemar Svensson som vann. Vi är
nöjda med dagen, i målsvängen så
gick nåt med drivningen sönder så
vi fick skjuta bilen till mål. Nästa race
blir SM i Askersund 22 aug.
Mvh Chrille Carlsson
Codriver Niklas Hägg Motorsport
15-07-10
Rally Live sänder från Slottssprinten
Nu på lördag är det äntligen
dags igen för rallyradio med Rally Live, denna
gång ifrån Slottssprinten i Katrineholm.
Som vanligt hittar vi Sebastian Bourghardt och Per
Johansson bakom varsin mikrofon, men även Ola
Strömberg kommer sticka in med kommentarer från
tävlingsbilen.
https://sbfplay.solidtango.com/live/rallyradio-fran-slottssprinten-med-rally-live
15-07-10
Light On inställd
Jämtlands MK tingas ställa in rallyt Light
On den 18 juli pga för få anmälda
15-07-09
Jacob Jansson kör Rally Edane
Efter några veckor utan rally är det på
lördag dags igen i form av Rally Edane, utanför
Arvika. Ett rally med 4 relativt korta sträckor
men ett bra tillfälle att hålla igång
körningen mellan varven. Tävlingen ingår
i västras FM och kan vi plocka några poäng
dit så är det en bonus. Vi går ut
med startnummer 78 och bland de första i vår
klass med ett 30tal startande. Vi hoppar på
en bra dag i rallyskogen.
15-07-09
Heta strider när VOC Mekonomen Rally körde
SverigeSerie och SommarSerie i Nyköping
Inramningen kunde inte varit bättre när
VOC Mekonomen Rally samlades för seriebatalj
i Nyköping och ärevördiga Gästabudstrofén.
Riktigt varmt och strålande sol från en
klarblå himmel. Publik i mängder som njöt
i fulla drag. Tom Kristensson fortsatte sitt segertåg
i Elit A. André Nygren likaså i Cup.
Liksom Elias Lundberg bland juniorerna. Men i Elit
B fick favorittippade Frederik Eckhardt vika sig för
Erik Stenberg som uppenbarligen stortrivdes på
minst sagt utmanande sörmländska rallyvägar,
vägar som precis som det historiska Gästabud
som givit tävlingen sitt namn krävde sin
tribut, den här gången dock inte till liv
och lem utan lyckligtvis begränsat till plåt,
blåmärken, stukande självförtroenden
och hål i plånböcker. Även om
inget av detta på något sätt ska
förringas så är personskador förstås
oändligt mycket värre. Karosser och bildelar
finns det trots allt nya.
Sörmländska rallyvägar är omtalade
för att vara luriga, fulla av utmaningar som
inte heller riktigt går att fånga i en
säkerhetsnot. Årets upplaga av Gästabudstrofén
var inget undantag och rallyt krävde sin tribut.
- Lyckligtvis skedde inga personskador. En VOC Mekonomen
Rallybil är en väldigt trygg och säker
rallybil, allt av Volvos grundläggande säkerhetstänk
intakt, deformationszoner lämnade orörda,
samtidigt som den starka grundkonstruktionen kompletteras
med burbåge, FIA-stolar och bälten. Och,
även om förbundet efter märkliga turer
till slut valde att backa på kravet på
nackskydd så använder ändå det
stora flertalet i klassen HANS- eller Hybridskydd
ändå - mycket klokt att inte äventyra
säkerheten, säger klassansvarig Roger Fransson.
Däremot måste man våga ifrågasätta
rallypubliken.
- Rallyt hade i synnerhet en riktigt tuff sväng
redan på dagens första sträcka, en
vänster som nöp ordentligt samtidigt som
vägen smalnade av. Efter tidiga avåkningar
så ville besättningarna ställa sig
och varna, att vinka ned, efterkommande ekipage. Då
blev det en hotfull stämning från publiken
på platsen. Istället "hjälpte
man till" så att bilarna drogs undan för
att det inte skulle placeras ut någon triangel.
På videoupptagningar som finns så hör
man också hur publiken jublar och applåderar
senare avåkningar, detta förstås
samtidigt som de sker och därför långt
innan man vet att förare och CoDriver klarat
sig oskadda. Hur tänker sådana människor,
eller ska jag säga gamar eller hyenor? Hur är
man funtade? Var tappade man sin empati och sin medmänsklighet.
Hylla framgångarna, inte misslyckandena!
- Jag kan förstå spänningen. Jag kan
också förstå att man jublar och hyllar
de som hamnar i en situation men som med skicklighet
reder ut den, precis som Tom Kristensson gör
på bilden till det här reportaget. Hyllar
den action som det bjuder på. Liksom att man
hyllar fantastiska prestationer, max laddning utan
tillbud. Men att man hyllar avåkningar med risk
för personskador, det kan jag bara inte förstå.
Vår sport måste vara unik i detta. Kan
ni se framför er en störtloppspublik som
jublar samtidigt som åkaren kör omkull?
Eller en skridskopublik applådera då åkaren
får ett felskär och faller? Eller applåderar
då snowboardåkaren misslyckas med sitt
trick? Hyllar höjdhopparen som river? Hur ska
vi komma till rätta med detta och hylla prestationerna
istället för misslyckandena? Jag har inga
svar annat än kommunikation och utbildning av
de breda massorna, ett tufft uppdrag.
Tom Kristensson igen i Elit A
Att spela på Tom Kristensson som vinnare i Elit
A ger snart knappt pengarna tillbaka.
- Tom vann som jag förutspådde igen. Men
nu har Kim Nilsson riktigt kommit över den vådliga
flygturen nere i Osby, hittat tillbaka till tempot
och han lyckades faktiskt också knipa två
sträcksegrar under dagen. Daniel Andersson in
på tredje plats.
Erik Stenberg i den lägre Elitklassen
I VOC Mekonomen Rally Elit B har Frederik Eckhardt
dominerat sommarsäsongen totalt. Men i Nyköping
fick han faktiskt vika sig.
- Erik Stenberg har haft en uppåtgående
formkurva hela säsongen och nu klippte han till
ordentligt med en välförtjänt seger.
Med den i ryggen så tar han också ett
rejält skutt uppåt i tabellerna. Per Allo
på tredje plats hade klockan med sig den här
gången och knep tredjeplatsen med en ynka tiondel
före Tommy Larsson. Senast förlorade Allo
sista pallplatsen med fyra tiondelar. Var det någon
som tvekade på hur tufft det är i VOC Mekonomen
Rally så kan hen sluta tveka nu.
André Nygren omutlig i Cupklassen
I VOC Mekonomen Rally C var det däremot inga
överraskningar.
- André Nygren kör rallybil som om han
inte gjort annat i hela sitt liv, ända har han
ännu inte särskilt många starter på
sitt CV. Det är bara att lyfta på kepsen
för äkta talang då man ser den, och
det ser varje sund rallyälskare i André.
Dessutom var André återigen tredje tid
totalt i den tuffa VOC Mekonomen Rallyklassen oavsett
förarklass, bara slagen av Tom och Kim i Elit
A, och det dessutom inte med mer än 6 respektive
10 sekunder. Imponerande! Fredrik Hagelin tvåa
och Sebastian Johansson trea rejält jagade av
Emil Andersson på fjärde plats.
Självklart Elias Lundberg i juniorklassen
Bland VOC Mekonomen Rallys helt fantastiska juniorer
dominerar Elias Lundberg årets tillställningar
och det saknas lämpliga ord för att beskriva
denna supertalang.
- Men den här lördagen hade jätteduktiga
Isac Nordström verkligen käkat taggtråd
i minst en vecka. Och även om Elias vann alla
sträckor så var Isac riktigt nära
på fyra av dagens sex sträckor. Bra jobbat
Isac! Kan inte heller lämna juniorerna utan att
konstatera att Elias hade varit sexa i såväl
A som B på sina tider, och ändå kör
pojken onotat på dessa extremt svåra och
luriga vägar. Hur gör han?
Tack Nyköping för ett fint rally. Fina om
än tekniskt supersvåra sträckor. Härliga
funktionärer. Bra serviceplats. Vi ses säkert
snart igen.
15-07-08
PM Kullingstrofén
Hjärtligt välkomna till
KULLINGSTROFÉN
LÖRDAGEN DEN 25 JULI 2015 PM1
Ni som har körförbud erbjuder vi möjlighet
till A-besiktning för att kunna delta i Kullingstrofén
2015.
Tidpunkten är fredagen den 24/7 10,00-12,00.
Anmälan sker till Kai-Ove Andersson på
telefon 070-316 83 78 senast onsdagen den 22/7 klockan
18,00.
MVH Tävlingsledningen Kullingstrofén 2015
PM
pdf
15-07-08
Skippa "Fredagsmyset", vi satsar på
"Fredagsaction" med Bilhoppningsshow
Slottssprinten har redan tidigare satsat på
nytänk, nu är det dax igen. Vi kör
en prolog och uppmjukning på fredagskvällen,
med längdhopp med tävlingsbilar. Helt enkelt
vem hoppar längst i Slottssprintens "Bilhoppningsshow",
ett antal tävlingsbilar får göra 2
el 3 försök över vårt härliga
hopp strax utanför Ericsbergs Slottspark. Vi
mäter längd och även hastighet och
ser vem som blir "Längdhoppskungen"
i Slottssprinten 2015.
Klara är ett flertal av sveriges bilsportkändisar,
flera mästare i Rally-SM är klara för
start. Vad sägs om Niklas Hägg, Pelle Wilén.
Kryddat med Lars Stugemo i sin Fiesta R5. Även
vår starka rallydansante filmprofil, Magnus
Samuelsson kommer medsin 940:a.
Klar är även Henrik "Henke" Gustavsson
som även lottar ut sin kartläsarstol under
fredagens hoppning. Se Slottssprintens Facebook-sida.
Vidare är Ola Strömberg sugen på att
visa vad deras 1300 Rallycup-Sukkor går för.
Hemmaklubbens Mikael Gustavsson kommer också
att ladda över hoppet. Mfl mfl.
Hela evenemanget på fredagkvällen är
gratis, vi kommer dock uppmana till en frivillig entré
och startavgift, vilken oavkortat går till Cancerfonden
för ett hedra och stötta de bilsportprofiler
som nyligen gått bort i cancer.
Så varmt välkomna ut till Ericsbergs Slott
på fredagkvällen 10 juli, kl.19.30 till
21 är fredagsmyset utbytt till fredagsaction.
Serverings finns såklart från Slottscafét.
www.facebook.com/slottssprinten
15-07-07
Nyckeljakten
När SMK Nyköping arrangerade den tredje
deltävlingen i AutoExperten Rallycup Nyckeljakten
med start och mål på Björkvik Ring
bjöds de ca 70 talet tävlande på tre
specialsträckor varav en kördes två
gånger vilket mätte tillsammans dryga 20
km.
Första sträckan bestod av ca. 2,5 km asfalt
på flygfältet och angränsande slingor
vilket är lite annorlunda mot att åka på
grusvägar.
Arrangörerna hade en jobbig och varm helg med
dubbla tävlingar, Gästabudstrofèn
på lördagen och sedan då Nyckeljakten
på söndagen det var också en del
tävlande som passade på och åka båda
dagarna, bl.a. vinnaren i klassen 4 WD Michael Holmgren
Gnesta MK som inte hade några problem utan vann
komfortabelt före Micke Persson Fagersta MK.
Som väntat så hade flitigt tävlande
Markus Theorin Skillingaryds MK en lätt resa
för att vinna A förare 2 WD men Håkan
Långkvist Fagersta MK var dock snabbast på
den sista sträckan men det räckte inte utan
han blev distanserad med ca.12 sek. Trea ytterligare
ca.10 sek. bakom var Antti Johannesson Eskilstuna
MK.
Bland B förarna 2 WD var det Mattias Hallberg
Mälaröarnas MK som segrade klart före
Tomas Ingberg Gnesta MK och därefter hittar vi
Mikael Frisk Västerås MS.
Det blev även i klass C förare 2 WD en Stockholms
seger genom Leif Nord 08MK ca. 9 sek. före Ola
Wredh Örsundsbro MK och sedan en sek efter kom
Kim Persson Stockholms BK.
En som tydligen hade bra fart från lördagens
tävling var Andreas Pettersson MSK Hammaren i
klassen VOC A - B förare där han vann med
en marginal på ca. 10 sek till Mattias Engvall
Skutskärs MS. Samma bilklass fast för C
förare där segrade Jessica Larsson Rasbo
MK efter att ha avgjort på den tredje specialsträckan
före bröderna Alarik från Örsundsbro
MK två resp. trea.
En som gjort topplaceringar i år är Jimmy
Kullander Katrineholms MK i klassen Grp E nu vann
han med 5 sek. före Johan Pettersson Fagersta
MK och därefter var det ett hemma ekipage från
SMK Nyköping Nicklas Gustavsson som var trea.
Den något tunna klassen App.K med endast tre
deltagare såg Anders Söderberg Botkyrka
MK som segrare före Tom Silèn Örsundsbro
MK. Segervane Elias Lundberg SMK Sala i Ungdomsklassen
befäster sin ledning i AutoExperten Rallycup
efter ännu en seger, noterbart är att han
var näst snabbast i VOC klassen endast tre sek.
efter vinnaren Pettersson.
Nu väntar ett sommaruppehåll innan AutoExperten
Rallycup startar om till hösten.
Väl mött då hälsar Thord s 7
klubbars
15
-07-07 Slottssprinten, deltävling
5 i 1300 Rallycup
Då var det äntligen dags att rasta våra
1300 kubiksmaskiner igen. Vi är mycket glada
att få köra våran 5:e deltävling
på Slottsprinten i Katrineholm. Här blandas
mycket bra bilåka med publik evenemang som hopptävling
på fredagskvällen, lunchuppehåll
samt grillat & fest! Det passar våran cup
perfekt, samtliga ekipage blir kvar och umgås,
äter vildsvin och snackar rally på kvällen,
fantastisk gemenskap!
Rallyt består av 4ss på totalt 21 km,
man kör ss1 och 2 sedan är det ett lunchuppehåll
där mat erbjuds av arrangören. Sedan körs
dom avslutande ss3 och 4, sträckorna ska innehålla
alla möjliga karaktärer, allt från
"Finlandsväg" till knixiga partier.
14 team kommer till start, vilket vi ser som bra mitt
i semestertider. Det har varit benhårt om placeringarna
i cupen varje gång vi samlas och ingen räknar
med något annat denna gång heller. Vi
har 3 team från hemmaklubben Katrineholms MK,
det visar sig om det kommer bli någon fördel
eller om nerverna spelar in. Vi rullar som brukligt
iväg tidigt i startfältet och startar efter
våran totala cuptabell.
Här följer topp 5 i cupen:
1. Emil Carlsson, Katrineholms MK
2. Daniel Eriksson, Eskilstuna MK
3. Jan Erik Eriksson, Ludvika MS
4. Mattias Lagström, Fagersta MK
5. Ola Strömberg, Nora MK
Alla är spända av förväntan och
ser fram emot en rolig rallydag, kväll &
natt!
www.1300rallycup.se
15-07-07
Eken minns rallyt i Tranås
Erik 'Eken' Johansson går hemma i Ludvika och
tänker tillbaka till sommaren 1985 då han
vann andra upplagan av Tranås-Rallyt. -Jag övertalades
av en kompis att följa med till Tranås
och köra när vi satt och käkade i veckan
innan. Det var en rolig tävling med fina vägar
och trevliga människor, säger han. -Vad
åkte jag för bil då? undrar han i
nästa sekund. Audi eller Saab? Svaret är
Saab, en av fabriksbilarna från tävlingsavdelningen
som han tog både guld och silverplats i SM med
.
Eken är fortfarande aktiv och åkte Midnattssolsrallyt
förra veckan tillsammans med sonen Tobias. -Vi
få se om bilen är återställd
efter Midnattssolrallyt så kanske det blir en
tur till Tranås, säger en alltid glad och
skrattande Eken. -Man vet aldrig vad som händer,
säger han optimistikt.
När Team Skogsåkarna arrangerar Badhotelletrallyt
är det första gången sedan 80-talet
som det körs ett riktigt rally här i trakten.
Högkvarter blir Brunnsparkskyrkan med servering
och sekretariat och Tranåsborna får chans
att titta närmare på rallybilarna som ställs
upp där. Mitt på dagen går starten
och bilar kör genom centrum ut ur stan mot fartsträckorna.
Det blir en bana på de mycket omtyckta och utslagsgivande
vägarna runt Tranås.
Tävlingen ingår i Bilsportrally cup som
körs i södra halvan av Sverige och är
tävlingar på det ursprungliga rallykonceptet
utan noter o träning.
Arbetet med tävlingen flyter på bra och
vi har en ambition att göra ett av Smålands
bästa rally i år, säger tävlingsledningen.
Just nu är det mycket logistik, inköp, beställningar
och programblad som förbereds för tryck.
Vi har mycket god hjälp av våra samarbetspartners.
Det kommer att bli väldigt roligt att kunna bjuda
förare och publik på fantastiska vägar.
Anmälningar strömmar in och vi hoppas på
stort startfält. Mycket arbete och många
funktionärer kommer att behövas.
15-07-03
Gästabudstrofén i Nyköping är
nästa anhalt för VOC Mekonomen Rallys sommarserier
Det är ett kärt återseende när
VOC Mekonomen Rally nu kommer tillbaka med sina nationella
rallyserier, SommarSerien och SverigeSerien till Nyköping
och Gästabudstrofén. Senast var så
länge sedan som 2011. SMK Nyköping bjuder
alltid på fina tävlingar och årets
upplaga kommer inte att vara ett undantag. Nästan
fyra och en halv mil utmanande sörmländska
rallysträckor väntar klassens kombatanter.
VOC Mekonomen Rallys sommarsäsong går vidare
med Gästabudstrofén i Nyköping innan
det är dags för semester och ett kort sommaruppehåll
i serierna.
- Det kommer att bli ett spännande rally i Nyköping.
Väderleksrapporterna spår rekordvärme
och det kommer att skapa extra utmaningar för
både bilar och besättningar, säger
klassansvarig Roger Fransson.
Blir återigen Tom Kristensson i Elit A?
Många säger att VOC Mekonomen Rallys högsta
elitklass kanske är det svåraste av allt
i svenskt rally att vinna.
- Det är alltid svårt att jämföra
olika klasser men att detta är en av svenskt
rallys stora utmaningar råder det inget tvivel
om. Grunden är förstås klassens storlek
som skapar en enorm konkurrens. Men, detta sagt så
har supertalangen från Hörby nere i Skåne
dominerat totalt i år. Och även om rutinerade
Christer Westerdahl, och inte minst Lars Ohlsson som
nu dessutom är på hemtama sörmländska
vägar, med säkerhet kommer att utmana så
är ändå tipset att det blir Tom som
kliver högst upp på pallen igen.
Och Frederick Eckhardt i Elit B?
Om Elit A är tufft som alltid, så är
2015 års lägre elitklass i VOC Mekonomen
Rallys serier en exceptionellt tuff upplaga. Här
är det en hel rad förare som har kraft och
förmåga att knipa segern.
- Ändå vågar jag mig på att
tippa favorit-i-repris Frederik Eckhardt även
här! Patrik Westerberg som drabbats av en del
problem i år är tillsammans med Per Allo
huvudutmanare, men en joker i leken är definitivt
Kent-Ola Björklund. Ska också bli kul att
se vad Andreas Broberg som hoppar in för ett
gästspel i sin gamla klass har tänkt hitta
på.
Vem ska stoppa André Nygren?
I Cupklassen ser VOC Mekonomen Rallys riksserier år
2015 mer eller mindre ut som ett värmländskt
mästerskap.
- Här vinner André Nygren, det är
mitt tips. Men värmlandskompisarna Daniel Torph,
Ola Wördin och Fredrik Hagelin kommer inte att
göra det lätt för honom. Minsta problem
så blir det någon av dessa herrar som
äntrar pallens högsta topp.
Elias Lundberg vinner juniorklassen!
Att VOC Mekonomen Rally har helt fantastiska juniorer
är inte direkt någon nyhet.
- Elias Lundberg har dominerat året i juniorklassen
totalt och kör på tider som är helt
fantastiska. Som junior tvingas han ju fortfarande
att köra utan noter. Då han ställer
upp i onotade tävlingar och kör på
samma premisser som alla andra är han redan bland
de snabbaste i fältet, fullständigt imponerande
av denna unge man! Vad månde bliva?
Ännu mer på gång för Elias.
- Jag vet också att det pågår andra
processer kring denna exceptionella förartalang,
självklart kopplade till VOC Mekonomen Rally,
det är ju här framtidens rallystjärnor
danas. Men jag är förhindrad att gå
in på några detaljer. Återigen måste
jag också be lite om ursäkt till Isac Nordström
som också är en otroligt imponerande junior.
Keep On The Good Work så är du snart "riktigt
där" du också, Isac. Rally är
ju brutalt på så sätt att i slutänden
så är det inget annat än resultat
som räknas. Kanske tar du detta som tändvätska
och ger Elias en riktig fajt redan nu i helgen.
Välkomna till ett riktigt fint rally. På
lördag klockan 10.00 går starten i Vrena.
15-07-02
Halvvägs i Sydsvenska Rallycupen
Under juni har två rallyklassiker, både
ingående i SSRC, körts i Småland.
Den 13 juni anordnade Wäxjö MS Dackefejden
som vanligt med ett stort inslag av VOC Mekonomen
bilar, i SSRC tävlande i klassen R1B tillsammans
med bland annat Grupp F. Trots det stora inslaget
av främmande tävlande i klassen segrade
än en gång Tom Kristensen, Hörby och
drygade ut sin ledning sammanlagt.
Helgen efter Midsommar körde så Skillingaryds
MK Skilling 500 och ovanligt nog vann inte Tom utan
denna gång gick segern i R1B till Anton Jansson,
Kind. Det bästa som kunde hända för
spänningen i Prispottslistan där Tom fortfarande
leder men ledningen till nya tvåan Keith Wennberg
är nu bara 30 poäng.
Har det då skett några andra större
förändringar i de övriga klasserna
efter juni månads tävlingar? Vi tittar
på detta klass för klass.
I R1B VOC för C-förare har Robin Liljegren,
Karlskrona fortfarande en tät fight med Olof
Andersson, Osby och de som avancerat mest är
Christian Gustafsson, Nässjö och Patrik
Tallåker Skillingaryd. I denna som i alla andra
klasser syns det hur viktigt det är att ta poäng
i varje tävling.
I R3 A-förare 2WD har Thomas Grönberg, Oskarshamn
kopplat greppet och avancerat från fjärde
till första plats medan Mattis Olsson, Ryd nollat
två gånger och dalat från andra
plats efter Ljungby ner till elfte plats.
Bland B-förarna leder fortfarande Jonatan Johannesson,
Gullabo och Golf-kollegan Andreas Axelsson, Grimslöv
står för uppryckningen från nionde
till tredje plats.
I C-klassen har Tobias Pettersson, Gränna haft
en härlig juni med två raka segrar och
därmed tagit ledningen.
I R4 4WD är det många som kör jämnt
och tar poäng varje tävling medan Stoffe
Nillson missat lite poäng under våren.
I Skillingaryd fungerade både nya bilen och
samspelet med nya kartläsaren Esmeralda Gyllenswärd
och helt plötsligt skiljer det 2,5 sekunder per
kilometer igen. Om trenden fortsätter till slutet
på året då en tävling får
räknas bort återtar Stoffe den ledning
i R4 som han abonnerat på den senaste åren.
I Skillingaryd räckte det till att ta hem den
tredje raka grillen som totalsegraren får med
sig hem.
I de tre R1A Grupp E klasserna var i Skilling 500
ordningen nu återställd så det skiljde
åtskilliga sekunder mellan de tre förarklasserna.
Det stora startfältet gjorde att det skiljde
åtskilliga startnummer och det påverkade
vägens kvalitet och förutsättningarna.
A-B-klassen är väldigt tät där
Ola Schön, Tomellilla, Thobias Svensson, Hörby
och Jesper Larsson, Kristianstad ryms inom 19 poäng.
I C-klassen slutligen tog Keith Wennberg, Skillingaryd
sin andra raka och utökar sin ledning till Hampus
Larsson, Kristianstad.
Skillingaryds tävlingen ingick också i
Svenska Rallycupen så ett drygt sextiotal förare
från Mellansverige utmanade SSRC gänget.
Av de femton klasserna tog gästerna fem klassegrar
men de andra tio togs av SSRC-tävlande. Nästa
möjlighet till revansch för SRC-förarna
är i Rally Småland i september då
både cuperna deltar.
Nu är det sommaruppehåll för SSRC
till Snapphanerallyt i Hässleholm den 8 augusti.
Ställningen i cupen m.m. hittar ni på www.ssrc.se
15-06-30
Slottssprinten bjuder åter upp till Rallyfest
Nu stundar det till Rallyfest vid fina barockslottet
Ericsberg i vackra Sörmland. Katrineholms Motorklubb
o Ericsbergs Slott arrangerar 11 juli Slottssprinten,
en tävling som blivit oerhört populär
och som är "Mer än bara Rally".
Det är nu tio dagar innan det blir fullt fart
vid Slottet, där det i år är gångavstånd
till 2 sträckor från själva slottet.
Och på ägorna är den stora servicearean
belägen granne med stora slottsparken, där
sedan kvällens "After Rally" sker under
gemytliga former med grillat vildsvin, härligt
mingel och musik till sena natta.
I morgon kväll, 1 juli kl.18 går anmälningstiden
ut, så vill du rallyåkare vara garanterad
Noter och komma med i Officiella tävlingsprogrammet
som är det hög tid besöka Resultatservice.se
och anmäla dig bums. Vi bjuder på omväxlande
vägar med som vanligt hög standard, väl
tilltagen tid till lunch och serviceuppehåll
vid Slottet så det finns chans att träffas
och mingla. Prisutdelning sker som vanligt på
Slottstrappan, och sedan tar "After Rally"
vid i slottsparken. Resultatservice och Racetiming
servar med liveresultat online, Rallyradion håller
humöret på topp vid både sträckor
och servicearean.
Som sagt, kl.18 den 1 juli stänger anmälan
(för att vara garanterad noter och med i programmet
som går till tryck den 2:a juli).
Väl möt till Slottssprinten 11 juli 2015
- "Mer än bara Rally".
Vem blir årets "Kung på Slottet"
och vem tar "Prinstiteln" i år??
www.kmk.nu
15-06-29
Inför Nyckeljakten
Det kommer att bli en flygande start på söndag
då SMK Nyköping arrangerar rallytävlingen
Nyckeljakten på Björkviks flygplats, ingående
i årets AutoExperten Rallycup.
Den första specialsträckan startar nämligen
inne på start och målområdet och
består då av asfaltunderlag och de tävlande
har då möjlighet att använda asfaltdäck
eftersom det är service efter denna ss. Förutom
ytterligare två ss så skall den första
också åkas en gång till.
Det är ca. 70 talet anmälda vilket är
något färre än man räknat med
eftersom några av de snabbaste i AutoExperten
rallycup saknas men har möjlighet att efteranmäla
sig utan förhöjd avgift.
Nu till de anmälda i den stora klassen 4 WD när
det gäller bilarna så hittar vi Michael
Holmgren Lucas Åkesson Gnesta MK och som då
får räknas som en segeraspirant men kommer
att utmanas av i första hand Micke Persson Emma
Lundevall Fagersta MK.
Cupledaren i A förare 2 WD Antti Johannesson
Andreas Peters Eskilstuna MK kommer att få tufft
motstånd eftersom alltid snabbe Markus Theorin
Kristoffer Nordlund Skillingaryds MK är anmäld,
så har vi Håkan Långkvist Daniel
Östlund Fagersta MK som utmanar de andra, vi
ska inte heller räkna bort Patrik Arvidsson Ronnie
Berglund från Gotlands MF BK.
Det är cupledaren Joakim Lindell Almunge MK som
får bära favoritskapet i klass B förare
2 WD men de båda Kolsva MS ekipagen Peter Andersson
resp. Jesper Forsell vill nog också vara först
på söndag.
Både 1;an och 2;an i serien är anmälda
i klass C förare 2 WD Stefan Andersson Västerås
MS och Håkan Bodin Örsundsbro MK så
det kommer säkert att bli en sekundstrid mellan
dessa.
Eftersom det är en deltävling Voc Mekonomen
serien på lördagen, Gästabudstrofèn
så har vi en del Voc ekipage som stannar kvar
och åker Nyckeljakten på söndagen
och vill mäta sig med t.e.x. Erik Brodin Sandvikens
MK och Andreas Pettersson MSK Hammaren som är
1;a och 3;a i årets serie och även 4;an
Mattias Engvall Skutskärs MS är ett säkert
kort.
Dito för C förarna innehåller också
en del intressanta deltagare, Magnus Alarik Örsundsbro
MK och så Jessica Larsson som också tänker
ta åtråvärda poäng i den speciella
tjejcupen där hon kommer att ta ledningen om
allt går som det ska. Här hittar vi en
hemmaåkare nämligen Henri Cedergren SMK
Nyköping som brukar prestera bra resultat.
En klass som alltid är jämn och därmed
svårtippad är Grp E men Jimmy Kullander
Katrineholms MK är ett namn man skall lägga
på minnet och som har en tredjeplats än
så länge i årets serie men som kan
avancera om allt fungerar. Utmanar gör Peter
Rydholm Eskilstuna MK och Viktor Fredriksson Gnesta
MK.
Som det ser ut så kommer Tom Silèn Örsundsbro
MK att utöka sitt försprång i klassen
App. K - 81 han har endast en konkurrent i Hans Johansson
från Fredriksbergs MK om det inte kommer några
efteranmälda som har vilat upp sig efter Midnattssolsrallyt
den gångna helgen.
Till slut så tar vi en titt på ungdomsklassen
och att Elias Lundberg SMK Sala är en mycket
snabb förare har vi sett vid alla hans framträdanden
under året så honom är det nog inte
många som rår på den här gången
heller om man räknar samtliga Voc ekipage. Det
får bli en kamp om andraplatsen istället
mellan Freddi Jacobsson Eskilstuna MK och Mathias
Savela Stockholms BK.
Vi ser fram emot en trevlig rallydag på Björkviks
flygplats och dess närhet med första start
Kl; 10.00 och lyfter på hatten för alla
i först och främst SMK Nyköping som
orkar med två tävlingar efter varandra
men också till alla andra funktionärer.
Välkomna hälsar Thord S 7 klubbars!
15-06-29
SM veckan avslutas med SM i rallysprint
En av de stora favoriterna som kommer till start på
Bergsåker på söndag är Tomas
Lången Pettersson som till vardags jobbar som
teknikansvarig för team Tractives Porschar som
tävlar i historic EM. Codriver Thomas Nilsson
lotsade förra helgen Arne Rådström
till andraplats i Midnattssolsrallyt efter en rafflande
sekundstrid ända in över mållinjen.
Bilen är en Ford Escort som inför helgen
maximeras med anpassad utväxling i Tractiveväxellåda
och differential. Även Öhlinsfjädringen
får en uppdaterad setup för sprinten. Den
välljudande blå Escorten är redo.
- Vi kommer med bilen väl preparerad och målsättningen
är helt klart pallplats. Vi kommer även
att ha vår inofficiella kamp för oss med
bakhjulsdrivna bilar där jag ser fram emot tufft
motstånd från bla Jimmy Olsson och Daniel
Wall. Säger Thomas som nyss landat från
EM tävlingen i Belgien.
Tävlingen kommer att direktsändas på
SVT .
15-06-29
Smålandseger i Emanuels Minnestävling
Det blev även i år en småländsk
seger i Västra Östergötlands MK:s rallyspecial
Emanuels Minne. I år var det Ulf Eriksson som
tog hem segern i tävlingen med sin potenta Toyota
Corolla. Segermarginalen blev 5,7 sekunder före
Anderstorps johan Björnsson som hade Pontus Eriksson
Vimmerby MS 0,4 sekunder bakom sig vid målgången
på avslutande sträckan.
Sträckan kanske gynnade de framhjulsdrivna ekipagen
då dessa tre var i topp. På en totala
fjärde platsen åkte Grännas Tobias
Petterson in som segrare i bakhjulsdrivna. Kvällen
innan hade tagit en klasseger i Skilling 500. Nu i
Kimme grustäkt skrevs segern till 2,9 sekunder
före MK Ramundrs Fredric Johansson som hade en
ordentlig kamp med Andreas Ekström, MK scandia
som gjorde en liten miss på tredje sträckan
och tappade andraplatsen.
I Originalklassen tog gotlänningenJesper Dahlström
hand om segern halvsekunden före Motalaföraren
Michael Menck som blodad tand på rally igen.
Tävlingen flöt på bra och gemenskapen
bland de tävlande är god samt att de lånar
delar av varandra om något går sönder.
De tävlande var mycket nöjda med arrangemanget
av Emanuels Minnestävlings andra upplaga
15-06-29
Fortsatt goda vinstchanser efter Kenotec Ypres
Utfallet av Kenotec Ypres Rally blev inte enligt plan
då Emil Bergkvist med co-driver Joakim Sjöberg
tyvärr tvingades bryta på SS 12 efter att
ha drabbats av mekaniska problem som tyvärr inte
kunde lösas på plats. Emil och Joakim höll
hela tävlingen jämna steg med topp tre i
tävlingen som dominerades av kollegan i ADAC
Opel Rally Junior Team Marijan Griebel med co-driver
Stefan Clemens samt Aleksander Zawada bisutten av
Cathy Derosseaux vilka även de kör en Opel
Adam R2. Vid SS 11 tog Emil och Jocke ett grepp om
tävlingen då de avancerade från en
andraplats till ledning med 10 sekunder.
Emil själv uttrycker efter tävlingen ”Vi
är såklart mycket besvikna med resultatet
då vi hade ambitionen att stärka vår
position i mästerskapet den här helgen men
det här är verkligheten i rally och det
drabbar alla hur väl man än förbereder
sig.” Med lite distans till tävlingen säger
Emil vidare
”Vi har en högt uppsatt ambition för
framtiden och vi måste lära oss att gå
starkare ur de här tillfällena. Våra
konkurrenter har haft liknande problem och vid de
tillfällena är man glad att man inte själv
är drabbad. Turen kommer och går och den
här gången var det vår tur, inte
mer att säga om den saken.”
Segrare i tävlingen var Aleksander Zawada följd
av Marijan Griebel. Emil kommer bibehålla ledningen
i tabellen efter Kenotec Ypres Rally och chanserna
att gå segrande ur det europeiska mästerskapet
(J-ERC) är i allra högsta grad goda. Nästa
tävling är Auto24 Rally Estonia i Estland;
en tävling som till 100% kommer köras på
Emils favoritunderlag – grus.
15-06-28
Svenska RallyCupen i Klevshult - full pott för
Stoffe i Skilling 500!
Skilling 500 agerade tredje deltävling för
Svenska RallyCupen 2015, Smålandsklubben hade
plockat fram fem specialsträckor till de närmare
200 startande ekipagen!
Skåningen Stoffe Nilsson knep åt sig ledningen
redan från start i tävlingen, ingen kunde
senare hota när medtävlarna föll bort,
Joachim Grahn, Åke Jacobsson och cupledaren
Anders Lundin bröt alla i tidigt skede. Stoffe
och co-driver Esmeralda Gyllenswärd i en Subaru
Impreza vinner 1:20 minut före Patrik Johansson
som tävlingsdebuterade i en ny Mitsubishi Mirage
R5. Tredjeplatsen i 4wd tar fjolårets mästare,
Robert Blomberg.
Kamperna i de tre trimmade 2wd klasserna var hård,
bland A-förarna visade David Bellborg och Kalle
Lexe att man var segersugna, lämnade ledningen
bara för en sträcka och kör hem A-förarklassen
före Jimmy Olsson med 6,2 sekunds marginal. Tredjeplats
för Magnus Johansson följd av Kristian Johansson
- helgens resultat gav flera nya ekipage i tabellen!
I b-förarklassen var det tre namn i toppen av
klassen under dagen, Jukka Latvasalo och Henrik Lundh
gick vinnande ur striden då de korsar mållinjen
med 20 sekunder tillgodo på Tim Pettersson.
Gränna MK teamet Tobias Pettersson och Åke
Kjellgren har visat strålande form under våren,
tog här full pott med 6,4 sekunder till tvåan
Rickard Mattisson.
Grupp F/VOC klassen blev en jämn historia, fjolårets
mästare Anton Janson hade en hård kamp
med Hörbys fortåkare Tom Kristensson -
det blev en duell mellan dem båda i klassen
där 1,1 sekund kom att skilja dem efter 32 minuters
körning, seger till Anton och John Hedlund. Dennis
Askling och Alexander Glavsjö Holm var bilklassens
snabbaste b-förare, tog segerpokalen 8,7 sekunder
före hemmaföraren Alexander Axelsson. Erik
Stenberg slutar trea jagad av fyra förare inom
fem sekunder! Tätt också i c-klassen där
7,5 sekund delade Joakim och Mikael Hansson med Mikael
Buskas efter fem sträckor.
Hörbys Thobias Svensson satte tempot i grupp
E, han laddade riktigt hårt med sin VW Golf
i A-förarklassen för grupp E, det gav seger
tillsammans med Stefan Petersson före Carl Ryke
och Joakim Hiljeström. Skutskärs Johannes
Joons och Rebecca Engvall i en Toyota Corolla var
kvickast av b-förarna före Ola Schön
i en udda Merceders. Volvoseger bland c-förarna
genom Oskar Larsson och Jesper Hellström som
jagades 14 sekunder bakom av Keith Wennberg.
I Appendix K klassen tog Hans Gustavsson och co-driver
Håkan Swahnström i en liten Toyota Starlet
hand om segern, han var där före Thomas
Kristiansson med Volvo 240.
Ungdomsrally gick ut sist i tävlingen, den sista
sträckan blev avgörande i täten, Kullings
MS föraren Isac Nordström med kartläsare
Tomas Johansson hade tät kamp med tvåan
Lukas Kindgren, den sistnämnde fick ge sig på
den sista sträckan - han var 1,2 sekund bakom
vid målgång.
Om knappt en månad når Svenska RallyCupen
halvtid, då beger sig de tävlande mot Västgötaslätten
då Herrljungaklubben Kullings MS arrangerar
Kullingstrofén!
Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook:
https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-06-27
Bäckström segrade i Midnattssolsrallyt
Efter 117 mil, med flera olika ledare, vann till slut
Arne Bäckström, Haninge MK, KAK Midnattsolsrallyt
med sin Audi quattro.
-Riktigt skönt, att vinna rallyt är en dröm
som förverkligats.
KAK Midnattssolsrallyt har varit en omväxlande
tävling. Under första delen av Etapp 1 var
veteranen Stig Andervang i en egen klass med sin Ford
Escort, men när motorn sade ifrån klev
Tobias Johansson, med pappa Erik ”Eken”
i kartläsarstolen, fram. Även han fick ge
sig på sista sträckan då bilen bara
gick att köra på femman. Arne Rådström,
Volvo 242, tog då över ledningen.
Under Etapp 2 var det Mikael Wisti, Volvo 240, för
hela slanten och han ledde från start till mål.
Rådström hade problem med skräp i
bränslet och kunde inte köra fullt, samtidigt
attackerade Arne Bäckström, Audi quattro,
hårt bakifrån.
Att Bäckström menade allvar visade han redan
på första sträckan av Etapp 3. Han
gick upp i ledningen och Rådström hängde
på, medan Wisti halkade ner till tredjeplatsen.
På näst sista sträckan, som även
var den längsta på 20,68 kilometer, minskade
Bäckströms ledning. Trean Wisti låg
bara 5,4 sekunder efter, och det blev en riktigt spännande
avslutning på den publikstinna sträckan
i centrala Västerås. Rådström
lyckades dock inte köra in hela försprånget
och blev tvåa totalt.
-Siktet var inställt på totalseger. Vi
attackerade hela dagen, ibland kanske för hårt,
och gjorde vad vi kunde för att vinna.
Även Bäckström hade siktet inställt
på seger och han hade en plan för att nå
dit: att inte ta några risker i början,
öka efter hand och sedan ge järnet på
slutet.
-Planen höll, vi är glada över segern
och det kändes riktigt skönt att förverkliga
vår dröm - att vinna Midnattssolsrallyt
med den här egenbyggda bilen. Vi har en plan
för nästa år också, sa Bäckström
efter målgången.
I Regularity Elite var det mycket norskt och redan
på de första sträckorna kopplade Thorbjörn
Bye/Oddvar Moland, BMW 2002, greppet och behöll
det ända till målet, även om Bertil
Trued/Uno Dahl, Saab 96, gjorde vad de kunde för
att köra prickfritt. Bye tog därmed sin
tredje seger och Moland sin fjärde seger i KAK
Midnattssolsrallyt.
-Det är lätt att få prickar på
långa tävlingar, men rutinen hjälpte
oss. Segern känns ”kjempegreit”, sa
Moland.
I Regularity Sport var det far och dotter Sture och
Helena Svensson, Saab 96, som dominerade från
start till mål.elanH
-Tävlingen har varit fenomenal och vi har fått
oerhört mycket uppmuntran från deltagare
och från publik, att det nästan är
rörande. Uppslutningen på sista sträckan
var fantastisk och vi är glada att vi kunde bjuda
dem på en riktig fartshow, säger Lars Jonsson,
KAK Midnattssolsrallyt.
Preliminärt slutresultat KAK Midnattssolsrallyt
2015
Historic
1) Arne Bäckström, Haninge MK, Audi quattro.
Tid 1.50.24,9
2) Arne Rådström, Östmarks MFF, Volvo
242. +2,9s
3) Mikael Wisti, Fagersta MK, Volvo 240. +7,0s
Regularity Elite
1) Thorbjörn Bye/Oddvar Moland (N), BMW 2002
Tii. 118,6 prickar
2) Bertil Trued/Uno Dahl, SMK Trollhättan, Saab
96. 167,6
3) Anders och Jörn Gröttum (N), Opel Ascona.
194,3
Regularity Sport
1) Sture och Helena Svensson, GMF:s BK, Saab 96. 135,6
prickar
2) Gunilla Åling/Åsa Samuelsson, SMF Västerås,
Volvo 142. 171,9
3) Björn Burum/Rolf Alexandersen (N), Volvo 142.
180,5
15-06-27
Hägg vann Vedasprinten
Tävlingen innehöll 1 sträcka på
4.5 km vi åkte 2gånger. Vi tog denna tävling
som test och lite uppvärmning inför slottsprinten.
Vi åkte samma sträcka i fjol och efter
varv 1 hade vi åkt 1.3 sek fortare än då.
Känslan och bilen kändes mkt bra.
Inför varv 2 prova vi ett annat diffprogram b
la. Denna gång åkte vi 1.1 sek bättre
än första varvet. Det blev en dag som vi
hade hoppats på. Allt funka som de skulle, däck
mm och vi fick bort lite rattrost.
Nästa race Slottssprinten för oss då.
http://www.raceconsulting.com/rally/resultat/totalresultat_m.jsp?tavling=801
Christer Carlsson Codriver Niklas Hägg Motorsport
15-06-26
Wisti i ledningen
Mikael Wisti , Volvo 240, tog ledningen direkt och
behöll den hela Etapp 2 av KAK Midnattssolsrallyt.
Planen är att han ska rycka ifrån konkurrenterna
i morgon.
-Vi tänker inte vika ner oss, säger tvåan
Arne Bäckström som bara ligger 6,4 sekunder
efter med sin Audi quattro.
Redan på dagens första sträcka tog
Mikael Wisti över ledningen från Arne Rådström,
Volvo 242. På sista sträckan innan lunchuppehållet
i Forsmarks Bruk tappade Rådström en del
tid och Thomas Thelin, Porsche 911, avancerade till
andraplatsen. Längre bak i fältet närmade
sig Arne Bäckström och under eftermiddagens
sträckor övertog han andraplatsen, men kom
inte ifatt Wisti.
-Underbart att leda. I morgon kör vi full attack
och rycker ifrån de andra, sa Wisti efter målgången.
Bäcklund hade en annan syn på saken.
-Lördagens sträckor är långa
och det passar oss utmärkt. Vi tänker inte
vika ner oss frivilligt.
Även trean Thelin menade att kampen om segern
avgörs i morgon.
-Vi hoppas det är riktiga Porschevägar.
Fyran Rådström vill också ha ett
ord med i laget.
-I dag har vi haft problem med skräp i bränslet.
Det ska vi fixa innan starten i morgon. Wisti ligger
bara tolv sekunder före oss och vi körde
in 14 på honom under en sträcka idag.
Räkna med att det blir en spännande avslutning
av KAK Midnattssolsrallyt i morgon, lördag.
I Regularity gick det fortsatt bra för norrmännen
Thorbjörn Bye/Oddvar Moland, BMW 2002 Tii. De
försvarade sin ledning, och det gjorde även
tvåorna Bertil Trued/Uno Dahl, Saab 96.
-Vi ska fortsätta i samma stil, fila på
upplägget och försöka få så
få prickar som möjligt, säger Uno
Dahl.
KAK Midnattssolsrallyt sista etapp körs i morgon,
lördag, den 27 juni. Efter tre sträckor
med lunchuppehåll i Skinnskatteberg körs
tävlingens sista sträcka, SS19, mitt i Västerås
med start i närheten av småbåtshamnen
strax efter klockan 14. Segraren i KAK Midnattssolsrallyt
2015 kommer att ta emot publikens jubel på Stora
Gatan ungefär 14.20.
Preliminärt resultat efter SS15
Historic
1) Mikael Wisti, Fagersta MK, Volvo 240. Tid: 1.16.17,5
2) Arne Bäckström, Haninge MK; Audi quattro.
+6,4
3) Thomas Thelin, SMK Uddevalla, Porsche 911. +9,0
sekunder.
Regularity
1) Thorbjörn Bye/Oddvar Moland (N), BMW 2002
Tii, 34,6 prickar
2) Bertil Trued/Uno Dahl SMK Trollhättan, Saab
96 41,3 prickar
3) Nina von Krusenstierna/Håkan Wikström,
Kolsva MS, BMC 850 69,5 prickar
15-06-25
Skilling 500 - helgens deltävling i Svenska RallyCupen!
Efter Visby och Karlstad är det dags för
Skillingaryds MK i Småländska Klevshult
att ta hand om årets tredje deltävlingen
för Svenska RallyCupen! Skilling 500 ska avgöras
över fem specialsträckor på 51km och
intresset fortsätter att vara på topp,
drygt 200 bilar ska rulla ut från start och
mål området.
Rutinerade Subaruåkaren "Stoffe" Nilsson
är en av 20-talet i fyrhjulsdrivna klassen där
också cupledaren Anders Lundin i en Skoda Octavia
WRC är med. Premiär i cupen blir det också
för Mitsubishi Mirage R5 där snabbe Wäxjöåkaren
Patrik Johansson nu ska göra start - helgens
tävlingen blir ett spännande möte med
de SydSvenska ekipagen!
Störst är åter trimmade 2wd klassen
där Östgöten Daniel Damberg ska försvara
sin ledning i klassen efter två stabila resultat,
Jimmy Olsson, David Bellborg, Mattis Olsson och Niklas
Karlsson är andra att hålla ett öga
på i skogen. En som inte ska räknas bort
är Markus Theorin, med en Citroen C2R2 Max kör
han ifrån de flesta - har tidigare år
visat strålande form på hemmavägarna.
Även b- och c-förarklasserna visar på
fina startfält med 40-talet bilar, Jonny Hederstedt,
Jonatan Johannesson och Simon Andersson för den
första kategorin. Bland c-förarna kör
Tobias Pettersson, Dennis Karlsson och Rickard Mattisson
fort!
Appendix K är klassen med de äldre bilarna,
en publikfavorit bland de äldre rallybesökarna.
Denna gång 10-talet bilar med Sven-Åke
Angerd, Karl-Olov Ölmin och Sune Svensson i klassen.
Totalt ett 50-tal bilar för VOC och grupp F -
årets fortåkare i klassen för de
sydligare distrikten är Tom Kristensson som radat
upp segrar oavsett motstånd. Nu utmanas han
av Anton Janson, Christer Westerdahl, Per Allo, Jan
Wigertson och Rasmus Thulin Johansson - en bra mix
av förare som borgar för god fart i skogen!
Intresset i c-klassen tar upp häften av VOC/grupp
F bilarna - givna toppnamn är Mikael Buskas och
Alex Wikvist som härjar överst i Svenska
RallyCupen, men andra namn att spana efter är
Marcus Kjellkvist och Fredrik Alin - lägg där
till en lång rad segeraspiranter!
Hampus Böe är fortåkare i grupp E,
nu får han nytt motstånd i Thobias Svensson
och Patrik Petterson. Bilarna är till stort otrimmade
och billiga - men för att åka snabbt gäller
det att våga hålla farten uppe genom kurvorna
för att inte förlora fart, något förarna
behärskar med bravur - ut bland b- och c-förarna
kör Johannes Joons, Jesper Larsson, Keith Wennberg
och Kjell Svensson.
Ungdomsrally lockar med åtta ekipage - en roligt
utveckling med stora startfält för klassen
som ska fostra våra kommande stjärnor,
nu ger sig också de sydliga åkarna in
i cupen. Här möter två av cupens tidigare
poängtagare i Isac Nordström och Lukas Kindgren
mer sydlige Filip Håkansson.
Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida:
http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-06-25
Rådström tog över i Midnattssolsrallyt
Efter flera byten i toppen tog till slut Arne Rådström
ledningen i KAK Midnattssolsrallyt. I morgon kommer
han att jagas hårt av Tobias Johansson.
-Vi ska bjuda på hårt motstånd.
I morgon blir det race.
På dagens första sträcka slog Arne
Bäckström, Audi quattro, till med ensträckseger
och gick upp i ledningen. Men redan på andra
sträckan hade Stig Andervang, Ford Escort, hittat
gaspedalen och övertog förstaplatsen. Tobias
Johansson, Audi quattro, hade också fått
upp farten och låg vid lunchuppehållet
i Lindesberg bara 4,1 sekunder upp till ledaren.
På nästa sträcka fortsatte Andervang
med samma fart ända tills en brusten topplockspackning
satte stopp för framfarten. Johansson gick då
upp i ledningen, jagad av Mikael Wisti, Volvo 240.
Samtidigt hade Arne Rådström, Volvo 242,
kommit i form och närmade sig täten.
På dagens sista sträcka gav växellådan
upp för Johansson, men kunde ta sig både
i mål och till serviceplatsen genom att köra
på femman hela tiden.
-Vi byter lådan i natt och startar om. Hittills
har vi tagit det lugnt på sträckorna och
har bara 42 sekunder att ta in, sa en fokuserad Tobias
Johansson efter målgången.
-Under dagen har vi både tuffat på och
tuffat till oss, sa Arne Rådström om dagens
insats.
-Vår bil ska inte kunna matcha en quattro men
de som ligger efter oss ska få ta i ordentlig
om de ska hinna ifatt oss. Då är det race.
I Regularity låg segerduon från 2012 och
2013, Thorbjörn Bye/Oddvar Moland, BMW 2002Tii,
i topp i halvtid, endast 0,6 prickar före Bertil
Trued/Uno Dahl, Saab 96.
-Vi siktar på att göra så bra ifrån
oss som möjligt i år också, säger
Bye.
Topp två var oförändrat under eftermiddagen
sträckor, och kampen rörde istället
tredjeplatsen som nu hålls Nina von Krusenstjerna/Håkan
Wikström, BMC 850.
KAK Midnattssolsrallyt fortsätter i morgon, fredag,
och då körs sju sträckor öster
om Västerås med en passerkontroll i Östhammar
och lunchuppehåll i Forsmarks Bruk.
Sista etappen körs på lördag, den
27 juni, och då avverkas tre sträckor med
lunchuppehåll i Skinnskatteberg innan tävlingens
allra sista sträcka,
SS19, körs mitt i Västerås med start
i närheten av småbåtshamnen strax
efter klockan 14. Segraren i KAK Midnattssolsrallyt
2015 kommer att ta emot publikens jubel på Stora
Gatan ungefär 14.20.
Preliminärt resultat efter SS8
Historic
1) Arne Rådström, Östmarks MFF, Volvo
242. Tid 37min 10,8 sekunder
2) Mikael Wisti, Fagersta MK, Volvo 240. +2,7 sekunder
3) Thomas Thelin, SMK Uddevalla, Porsche 911. +9,0
sekunder.
Regularity
1) Thorbjörn Bye/Oddvar Moland (N), BMW 2002
Tii, 34,6 prickar
2) Bertil Trued/Uno Dahl SMK Trollhättan, Saab
96 41,3 prickar
3) Nina von Krusenstierna/Håkan Wikström,
Kolsva MS, BMC 850 69,5 prickar
15-06-25
Hög målsättning för Emil och
Joakim i Belgien
Förberedelserna inför Kenotec Ypres Rally
pågår för fullt med rekognosering
av de drygt 25 mil asfalt-SS som ska avverkas fredagen
26/6 till lördagen 27/6. Emil Bergkvist med co-driver
Joakim Sjöberg vann storstilat senaste asfaltrallyt
i europeiska juniormästerskapet (JERC) på
Irland och målet för helgen är en
upprepning av det resultatet. Med en övertygade
ledning i det tuffa mästerskapet finns goda möjligheter
att ta ett starkare grepp om tabellen då två
deltävlingar i mästerskapet återstår.
Tävlingen förbereddes förra helgen
tillsammans med teamet ADAC Opel Rally Junior Team
genom att vara snabbaste tvåhjulsdrivna ekipage
i den belgiska tävlingen Rally Wervik. Glädjande
var också att tävlingen gav ett starkt
formbesked för teamets bil, en Opel Adam R2,
då teamkollegan Marijan Griebel med co-driver
Stefan Clemens kom in på en andraplats 3 sekunder
efter Emil och Joakim.
”Rallyt här i Ypres kommer bli otroligt
tufft, särskilt i juniorklassen där alla
kör otroligt fort. Vi kommer göra allt vi
kan för att hänga med från första
sträckan” säger Emil med god insikt
om vad som kommer att krävas för att nå
helgens mål. Gällande sträckor och
förhållandena fortsätter Emil;
”Tävlingen är oerhört snabb med
tuffa vägar där alla kommer gena så
mycket det går för att räta ut och
korta vägen. Det kommer komma upp mycket grus
på vägen och förhållandena blir
oerhört svåra om det regnar.”
Kenotec Ypres Rally inleder andra halvan av JERC-serien
där förarna räknar de fyra bästa
resultaten av sex körda tävlingar. Emil
och Joakim har med sig två segrar och en fjärdeplats
samt därtill maximala extrapoäng från
de två första tävlingarna då
man tagit flest sträcksegrar liksom vunnit de
prestigefyllda sista sträckorna av typen ”Power
Stage”.
15-06-24
Thelin leder Midnattssolsrallyt
Inför tusentals åskådare på
Rocklunda tog Thomas Thelin ledningen i årets
KAK Midnattsolsrally.
-Ett bra spårval gav resultat, kommenterade
Thelin som lovar full attack med Porschen i morgon.
Det var publiktätt på Rocklundaområdet
på onsdagskvällen när den första
specialsträckan i KAK Midnattssolsrallyt kördes.
Regnet hade gjorde att den 1,46 kilometer långa
asfaltssträckan var duktigt hal på sina
ställen och det satte förarna på prov.
Den som bestod proven bäst och var snabbast på
sträckan var Thomas Thelin, BMK; Uddevalla.
-Jag tog det lugnt, körde fokuserat och fick
till ett riktigt bra spårval, sa Thomas Thelin
om sin körning.
Porschen byggde Thomas redan 2006 men det är
först i år som den börjat gå
riktigt fort och han har vunnit alla tre rallyn som
han köret i år.
-Full attack, det är målet på morgondagens
sträckor, lovar Thelin.
Det kommer att behövas full attack om han ska
behålla ledningen, för det skiljer bara
en tiondels sekund ner till tvåan, Ola Axelsson,
Västerås MS, och ytterligare en tiondel
till trean Mats Myrsell, SMK Hedemora.
Under torsdagen fortsätter rallyt med sju sträckor
med lunchuppehåll i Lindesberg och en passerkontroll
i Nora.
Fredagens sju sträckor körs öster om
Västerås, med en passerkontroll i Östhammar
och lunchuppehåll i Forsmarks Bruk.
Sista etappen körs på lördagen, 27
juni, och då avverkas tre sträckor med
lunchuppehåll i Skinnskatteberg innan tävlingens
allra sista sträcka, SS19, körs mitt i Västerås
med start i närheten av småbåtshamnen
strax efter klockan 14. Segraren i KAK Midnattssolsrallyt
2015 kommer att ta emot publikens jubel på Stora
Gatan ungefär 14.20.
Preliminärt resultat efter SS1
1) Thomas Thelin, BMK Uddevalla, Porsche 911, 1 minut
36,7 sekunder
2) Ola Axelsson, Västerås MS, Volvo 240,
+0,1 sekunder
3) Mats Myrsell, SMK Hedemora, Porsche 911, +0,2
midnattssolsrallyt.com
15-06-24
Favoriterna höll i VOC Mekonomen Rallys deltävling
i riks- och europaserie i Växjö
Det var favoriternas föreställning när
VOC Mekonomen Rally körde Dackefejden i Växjö
förra helgen. Hela 75 kom till start i VOC Mekonomen
Rallys fyra förarklasser. Tom Kristensson fortsatte
sin imponerande segersvit i Elit A. Frederik Eckhardt
dominerade i Elit B. Nu höll bilen för André
Nygren i Cupklassen och segern var då tämligen
ohotad. Och bland juniorerna fortsätter Elias
Lundberg att imponera. Återigen ser vi det speciella
förhållandet att det går lika fort
i alla förarklasser. Totaltsnabbast för
dagen var vinnare A, näst snabbast vinnare B
och trea totalt var vinnare C. Unikt! Och säger
också en hel del om hur hård konkurrensen
är i den här stora och stentuffa klassen.
VOC Mekonomen Rallys sommarsäsong gick vidare
förra helgen med den för klassen så
traditionsrika Dackefejden i Växjö. Arenan
för året var skogarna i trakterna av Lessebo.
- Precis som vanligt bjöd Wäxjö MS
på ett arrangemang i absolut toppklass. Jättefina
vägar. Underbara funktionärer. Perfekt organisation.
Och till och med vädret visade sig från
sin allra bästa sida med gassande sol hela dagen.
Kort sagt en rallyfest!
Tom Kristensson ohotad i Elit A
I högsta elitklassen så verkar Tom Kristensson
vara i det närmaste helt omutlig i år.
- Tom gör sitt livs säsong och radar upp
segrar. Kim Nilsson hade jag med i försnacket
men han var inte riktigt med och slutade fyra. Istället
var det två seniorer Lars Ohlsson och Christer
Westerdahl som tog andra och tredje platsen, men både
på betryggande avstånd bakom Tom som till
slut vann med en halv minut, en ocean av tid i den
här tuffa klassen.
Frederick Eckhardt i Elit B
Att VOC Mekonomen Rallys lägre elitklass år
2015 är extremt tuff är ingen nyhet. En
hel rad förare har både kraft och förmåga
att vinna.
- Men Frederick Eckhardt går från klarhet
till klarhet i den tuffa omgivningen. Har marginalerna
på sin sida, kom i mål i Växjö
med en rejält stukad bakskärm, men vad gör
väl det då han samtidigt inkasserar ytterligare
en seger. Kent-Ola Björklund och Rasmus Lund
in på andra respektive tredje plats. Bakom Rasmus
så missade Per Allo pallen med ynka 0,5 sekunder
och blev alltså fyra.
André Nygren i Cupklassen
Cupoklassen i VOC Mekonomen Rally liknar i år
nästan värmländska mästerskapen.
En hel rad unga jättetalanger slåss frejdigt
om segern, alla i ett hissnande tempo.
- Ny stjärnskottet André Nygren körde
mot det som såg ut att bli en klar seger redan
nere i Rally över Gränsen, när bilen
plötsligt bara dog. Nu fick André sin
revansch. Närmast jagades han av Christoffer
Ohlsson och Ola Wördin på andra respektive
tredje plats, men även Daniel Thorp som vann
Rally över Gränsen senast var hela tiden
med i resonemanget.
Än en gång Elias Lundberg i juniorklassen?
Bland VOC Mekonomen Rallys helt fantastiska juniorer
dominerar Elias Lundberg årets tillställningar
med eftertyck.
- Trota problem där Elias hann ikapp en framförvarande
bil och blev rejält hindrad så vann han
ändå klassen i imponerande stil. Det finns
snart inga mer superlativ att säga om den här
unge mannen. Jobbigt för en så oerhört
duktig kille som Isac Nordström som hamnar lite
i skuggan trots fantastiskt fin körning även
från honom.
Tack Wäxjö för ett riktigt fint rally.
Redan nu kan vi avslöja för alla att vi
ses redan nästa år igen, uppgörelsen
mellan VOC Mekonomen Rally klassledning och Wäxjö
MS ledning inför nästa års tävling
blev klar redan på eftermiddagen efter avslutad
tävling.
15-06-23
Emanuels Minnestävling
Kommande söndag körs den andra upplagan
av Emanuels Minnestävling i Västra Östergötlands
MK:s regi. Tävlingsplats är Kimme grustäkt
strax Boxholm. Tävlingsledaren Emmelie Andersson
och hennes stap har fått fram en sträcka
som köres tre gånger och alla räknas
i slutresultatet. Total SS-mängd blir ca sju
kilometer.
Till tävlingen har 48 ekipage anmält sig
och de största klasserna de trimmade klassena
Originalklassen. Det är svårt att utse
någon direkt favorit till totlasegern utan det
kommer att vara en trolig jämn tillställning
bland många. Oldtimern från Laxå
Rolf Andersson brukar ett högt tempo men hann
kommer säkert att få en hård kamp
med Valdemarsviksförarna Benny Johansson och
Fredrik Johansson. Grännas Tobias Pettersson
kan skrälla. Tävlingen startar tidig middag
och har målgång strax före fyratiden
om allt går som det ska.
15-06-21
Seger för Pontus Tidemand i Australien
Pontus Tidemand fortsätter sin succésäsong
- i helgens deltävling i Asia-Pacific Rally Championship,
International Rally of Queensland, tog han sin andra
vinst i mästerskapet för ŠKODA Motorsport
samtidigt som han utökar sin totala ledning i
serien.
Den australiensiska Solskenskusten visade sig från
sin bästa sida när International Rally of
Queenslands startskott gick på lördagsmorgonen.
Men solskenet till trots var vägarna hala och
fuktiga på många ställen, speciellt
där de legat i skugga från träden.
Pontus, som för första gången gästar
eventet, gjorde sin vana trogen en stabil start och
intog snabbt andraplatsen. Fastän han åkte
på en punktering, tappade han inte många
sekunder och kunde behålla sin position.
- Vägarna var svårare än jag hade
räknat med, berättar Pontus. Men jag gillar
utmaningen och de var riktigt roliga att köra.
Jag var inte helt nöjd med de allra första
sträckorna, men eftermiddagen kändes bättre
och vi tog in en del tid.
När lördagens tionde och sista sträcka
var avslutad, hade Pontus och hans erfarne co-driver
Emil Axelsson endast 4.6 sekunder upp till ledande
indiern Gaurav Gill, vilket var upplagt för en
storslagen kamp mellan de båda MRF-kollegorna
under rallyts sista dag.
Med huvudmålet att inte ta några risker
för att äventyra helheten, fortsatte Pontus
ändå att sätta press på Gill
på söndagen. Efter tre av dagens åtta
sträckor körda, övertog han ledningen
och ökade den successivt under dagen. Med bara
tre sträckor kvar, hamnade Gill i trubbel och
tvingades bryta medans Pontus med smart körning
kunde förvalta sitt stora försprång
och ta hem vinsten med en marginal på fyra minuter.
- Jag har stortrivts i Australien och jag är
fantastiskt glad att vi står här som segrare,
säger Pontus efter målgången. Vi
har haft ett par små problem under helgen, som
punkteringen och bekymmer med suspensionen bak, men
det löste sig snabbt tack vare vårt duktiga
team och i övrigt har allt fungerat precis som
det ska. Även om man vet hur viktigt det är
att ta sig i mål så taggar man till när
man är i en nära kamp som vi var med Gill.
Jag är imponerad över hans fart den här
helgen så det var tråkigt att vi inte
fick fighta ända till slutet.
Sammanlagt blev det hela 12 sträckvinster av
18 för Pontus och hans ŠKODA Fabia Super
2000, vilket gör att han ytterligare plussar
på sin totala mästerskapsledning i tillägg
till poängen för segern. Efter den tredje
deltävlingen har han skrapat ihop 108 poäng.
Bakom honom ligger Gill på 74 poäng och
efter det kommer Leyraud på 56 poäng.
Asia-Pacific Rally Championship tar nu sommaruppehåll,
men är tillbaka i mitten av augusti med nästa
deltävling som går i Malaysia.
APRC International Rally of Queensland topp 5
1. Pontus Tidemand (SWE) 02:01:23.8
2. Michael Young (NZL) +04:01.2
3. Subhan Aksa (IDN) +06:37.0
4. Eli Evans (AUS) 07:05.6
5. Jean-Louis Leyraud (NCL) 10:26.8
Ställningen i mästerskapet efter tre deltävlingar
1. Tidemand 108 points
2. Gill 74
3. Leyraud 56
4. Young 55
5. Aksa 43
15-06-21
Facebook direkt från Midnattssolsrallyt
KAK Midnattssolsrallyt blir först med en egen
”Facebookbil”. Den kör sträckorna
alldeles innan tävlingsbilarna och dokumenterar
direkt på nätet.
– Vi ska ta rallyupplevelsen till en ny nivå,
säger Sofie Lundmark som ska sköta rapporteringen.
Facebook har blivit en allt vanligare, men ibland,
som vid biltävlingar, sker den mesta kommunikationen
bara åt ett håll.
– Nu vänder vi på perspektivet, och
låter en speciell ”Facebookbil” köra
sträckorna bara ett par minuter innan de tävlande.
De ska prata både med publik och deltagare och
lägga upp det på nätet i realtid,
säger Simon Johansson, KAK Midnattssolsrallyt.
Idén om en ”Facebookbil” kommer från
spanska VM-rallyt där en aktiv publik skrev mängder
av inlägg på Facebook. Eftersom det är
minst lika publiktätt längs sträckorna
på Midnattssolsrallyt beslutade sig Simon för
att göra något liknande.
”Facebookbilen” ska köras av rallyparet
Andreas Sjölander och Sofie Lundmark. Andreas,
som har ett SM-tecken i rally, kör och Sofie,
som är utbildad kommunikatör och erfaren
codriver, sköter inläggen Facebook.
– Vi kommer att stå i kön vid tidskontrollerna.
Sedan kör vi ett par minuter innan de tävlande,
och rapporterar längs hela banan och alla uppehåll,
och intervjuar både deltagare och publik, förklarar
Sofie Lundmark.
–”Facebookbilen” kommer att bli något
nytt och ett bra komplement till rallyradion. Mycket
visuellt och snabba fakta, säger Simon Johansson.
Följ KAK Midnattssolsrallyt på facebook.com/midnightsunrally
och på Instagram: midnattssolsrallyt #msr15
15-06-21
Close battle ends in disappointment in Australia
2015 APRC - Round 3 - Day 2 Review - International
Rally of Queensland, Australia
After a close weekend-long battle, Pontus Tidemand
of Sweden has emerged victorious at the International
Rally of Queensland, the third round of the Asia Pacific
Rally Championship (APRC) held this weekend around
Australia’s Sunshine Coast.
Tidemand, piloting a Team MRF Skoda Fabia S2000, fought
with his team-mate Gaurav Gill all weekend with the
duo creating some of the closest stage-battles in
the APRC. But the intense competition came to an abrupt
end in stage 16 when Gill, also in a Team MRF Skoda
Fabia S2000, encountered engine troubles forcing him
into retirement.
Tidemand says: “It was a good fight and it’s
a shame it ended in retirement [for Gill]. But for
sure it’s good for the championship and I have
learned a lot on this rally, because it’s been
a new surface... so for me, it’s been really
good.
“Also the team has done a fantastic job with
the car. It has worked really well. Gaurav [Gill]
is driving really well, it’s been a great event,
and I have enjoyed being here in Australia.”
New Zealander Michael Young, in a Cusco / EZY Racing
Subaru Impreza, finished in second after another clean
and consistent run, although he was not without his
own troubles after hitting a bird at 180 kilometres
per hour and puncturing late in the day.
“The weekend just went awesome for us. There
were a few little hiccups along the way but the Cusco
car was awesome and I’m really happy to have
the extra support from EZY Racing this weekend,”
says Young.
“But in the afternoon we had a puncture, just
near the end. Luckily we only lost 20 seconds or so
and we just drove through as it was only 2km from
the end. It’s just an awesome feeling, especially
standing next to Pontus on the podium.”
Subhan Aksa, of Indonesia, rounded out the podium
in third despite having Australia driver Eli Evans
chasing him throughout the day.
Aksa says: “It is very unfortunate for Gaurav
[Gill] stopping a few stages before the end. It was
very challenging event for us right from day one but
we are very happy to be on the podium.
“Our next rally will be in Malaysia, close to
our home country. The type of road will be very similar
to what we have back home and hopefully we will have
some advantage there.”
A true stand-out performance of the rally was Australian
Eli Evans, who piloted his two-wheel-drive Citroen
DS3 to an impressive fifth overall finish, often swapping
times with more powerful four-wheel-drive cars. Interestingly,
Evans also won the local Australian Rally Championship
round by over six minutes in the process.
“We’ve had a great weekend and it was only
because of Gaurav’s [Gill] misfortune we got
put into fourth. We couldn’t catch Subhan [Aksa]
in his [Mitsubishi] Evo 10 but we drove the Citroen
as fast as we could, and we had an absolute ball,”
explained Evans.
Gill, while clearly disappointed as his retirement
after leading the rally for so long, congratulated
his team-mate and vows to fight back at the next APRC
round in Malaysia.
“It was a great weekend. Unfortunately we had
to retire in this way but I am glad that I have learned
a lot fighting this weekend with Pontus [Tidemand].
I thank him for the battle because it is really good
to drive on the limit on every corner, on every stage
through the weekend. That is a great feeling.”
Just before the midday service after stage 12 Gill
and Tidemand sat equal on stage wins, taking six each,
before Tidemand slowly slipped away as Gill punctured
in stage 15 followed by his subsequent retirement.
The next rally on the APRC calendar is the Malaysian
Rally, held on the 14 to 16 of August, near Johor
Bahru in southern Malaysia. The Malaysian Rally is
renowned for being an extreme challenge for man and
machine due to intense heat and humidity, and is often
known as the rally of attrition.
15-06-18
Dags för Midnattssolsrallyt för åttonde
gången
På onsdag befinner vi oss i Västeås
säger Sibylla Gustafsson. Då ska vi nämligen
köra första specialsträckan (inne på
Rocklunda Arena ) i vårt åttonde Midnattssolsrally.
Bilen vi kör är min SAAB 96 från 1961
säger Sibylla , som hämtades hem från
SAABmusuemet i Trollhättan i början av månaden.
(Bilen deltar i utställningen om SAABentusiaster
som pågår till oktober månad 2015.)Bilen
är som vanligt utrustad med alla ”goa”
tillbehör som de gångna 7 åren. Kartläsaren
är sambon Lasse Björk. (Bilen är en
SAAB 96 från 1961, med en tvåtaktsmotor
på 38 hästkrafter, 3 växlad växellåda
med rattväxel och frihjul.)
Rallyt startar alltså 24 juni och håller
på till den 27 juni. Varje dag startar man på
Rocklunda Arena i Västerås och kommer tillbaka
dit på kvällen. I år är rallyt
19 specialsträckor och 117 mil långt. Rallyt
körs som vanligt i två klasser, historiska
rallyklassen och regularity. I Historiska klassen
är det full fart som gäller och i regularity
att hålla en given snitthastighet på sträckan.(50
km/h är en vanlig hastighet, man blir bestraffad
med poäng när man kommer i mål om
man kört för fort eller för sakta,
samt att man mäts flera gånger under sträckan
och kan dra på sig poäng).
I år fanns det två klasser i Regularityklassen
nämligen Elite och sport. Vi har anmält
oss till eliteklassen. Vi kommer att klä upp
oss i god 60talsanda och kämpa väl för
Ewy Rosqvists pokal som går till bästa
kvinnliga föraren i regularity ( och det blir
en pokal till bästa kvinnliga föraren i
Historiska rallyklassen också). Sibylla är
den kvinnliga förare som deltagit i flest Midnattssolsrally
i modern tappning med sina 8 starter.
I år har vi fått ett vinnarnummer , säger
Sibylla, vi har nummer 303 ( Det var med det startnumret
Erik Carlsson på taket vann Monte Carlo-rallyt
1962 med en SAAB 96.)
Vi kommer att avverka ca 200 mil under dessa dagar,
vi bilar nämligen upp från Stockaryd i
Småland till Västerås i Västmanland
(ca 37 mil), kör rallyt (ca 117 mil) och kör
sedan bilen hem igen (37 mil till.)
För mer info: www.saabsibylla.se
www.midnattsolsrallyt.se
15-06-17
Bara en kan vinna
Nästa onsdag startar KAK Midnattssolsrallyt och
uppemot 20 ekipage har en ärlig segerchans, men
bara en kan vinna. Expertens vinnartips är Stig
Andervang i Ford Escort.
Rallygurun Berndt Carlsson har varit med och seedat
startfältet i årets tävling. Hans
uppfattning om vem som vinner KAK Midnattssolrallyt
2015 är klar.
– Stig Andervang är tävlingens snabbaste
förare. Som jag ser det kan ingen i startfältet
köra ifrån honom, och han har dessutom
en nybyggd Ford Escort i år. Håller bilen
och om han inte gör några misstag kommer
han att vinna.
Som tvåa ser Berndt Tobias Johansson som bytt
plats med pappa Erik ”Eken”.
– Ekens Audi quattro är snabb och den kommer
att gå ännu snabbare med Tobias bakom ratten.
Som trea tror jag på Arne Bäckström,
också han i quattro.
– Men Arne Bäckström har själv
sagt att han tänker vinna, han har bara inte
bestämt sig med hur mycket, säger Lars Jonsson,
KAK Midnattssolsrallyt.
Det finns en rad skickliga Volvoförare som också
är med i leken, och de hamnar på platserna
fyra och nedåt, enligt Berndt.
– Dagsformen kommet att avgöra vilken av
Volvoförarna som är snabbast.
I starfältet finns även ett par välmeriterade
engelsmän, Paul Griffiths i sin egen Ford Escort
och Jason Pritchard som ska köra pappalediga
Martin Hagmans Escort.
– Engelsmännen får det svårt
i Midnattssolsrallyt. De är inte vana att köra
onotat och våra grusvägar har en annan
karaktär. Omställningen blir för stor
för dem.
– Efter att ha pratat i telefon med Jason Pritchard
vill jag säga emot Berndt. Hittar Jason det svenska
tempot med 15”-hjulen har vi en vinnarkandidat,
kontrar Lars.
Mats Jonsson är en riktigt skicklig förare
och kommer att köra samma Porsche 924 Gts Rallye
som 2014.
– Bilen är bra, men jag tror att det är
en ganska svårkörd bil.
En udda bil i sammanhanget är Göran Jonassons
Vauxhall Chevette HSR.
– Stor motor i liten bil och en riktig motorman
bakom ratten. Det kommer att gå fort och så
är det härligt att våga satsa på
en ovanlig modell.
midnattssolsrallyt.com
15-06-17
Teamet 142-Blå strax är på väg
till sitt 3:e Midnattssolsrally
Den 24/6 startar vi i Västerås och förhoppningsvis
går vi i mål den 27/6 efter att ha tillryggalagt
110 rallymil. Som ni ser i länken nedan så
får 142-Blå representera hela Norrland
bland de 160 startande.
https://mail.google.com/mail/u/0/?shva=1#search/info%40midnattssolsrallyt.com/14da01af75c8f9d5?projector=1
Man kan tro att det är bara de i tävlingsbilen
som deltar i en tävling men utan hela manskapet
och sponsorer blir det ingen tävling.
Årets uppsättning av 142-Blå består
av:
Bil: Volvo 142, 1972
Förare: Curt Jonsson, Sikfors
Co-driver: Lasse Nilsson, Älvsbyn
Medieansvarig: Anders Jonsson, Älvsbyn
Snabbservice: Ebbe Öhman, Älvsbyn
Snabbservice: Solveig Jonsson, Sikfors
Tung Service: Roland "Dino" Fritzell, Ärlandsbro
Tung Service: Hans-Göran Eriksson, Hassela
Sponsorer: 16 st. samt många privata som bidrar
efter egen förmåga!
15-06-17
Badhotelletrallyt startar mitt i Tranås
Den 1 augusti startar Team Skogsåkarnas jubileumsrally
vid Badhotellet och kanske kommer Björn Nalle
Johansson från Boxholm att stå på
startlinjen.
Nalle Johansson med ett antal SM-guld och VM rallyn
på meritlistan är en av de riktigt stora
inom svensk motorsport och sista helgen i juni deltar
han i Midnattssolsrallyt. Han håller just nu
på att preparera bilen för detta, men har
ändå tid att prata om det som han tycker
är roligast att göra. Nämligen att
köra rally.
-Jag tycker det är väldigt roligt att det
blir rally i Tranås igen, säger Nalle.
Det är viktigt att det finns stora tävlingar
i det här området igen, många frågar
efter detta. Det märker vi när vi är
och tävlar i andra delar av landet, Tranåsvägarna
är ju fina och väldigt populära.
-Om det går som vi vill och bilen är hel
så är det lockande att köra en så
fin tävling på klassiska vägar. Det
hoppas jag och vi håller tummar att det först
fungerar i MSR och det finns energi i maskinen till
även Badhotelletrallyt.
-Jag har inte lyckats så bra i Tranås
tävlingar genom åren, på 80-talet
när det var stora startfält hade vi en bil
som var under utveckling och det krånglade med
växellådor bla, säger Nalle. Så
det vore kul att försöka få till ett
bra resultat där...
-Det är roligt att Cemoni Olsson har klivit in
och hjälper klubben med göra det möjligt
med att arrangera riktiga rallyn här igen, avslutar
Nalle och återgår till Opeln som får
en stor genomgång nu.
Badhotelletrallyt ingår i Bilsportrally cup
som körs i södra halvan av Sverige och arrangeras
på det ursprungliga sättet. Man kör
utan beskrivande noter, det gäller att kunna
läsa väg och natur.
Arbetet med tävlingen flyter på bra och
förare har börjat anmäla sig till ett
av Smålands bästa rally i år, säger
tävlingsledningen.
15-05-16
Pontus Tidemand fortsätter titeljakten i Australien
Efter Asia-Pacific Rally Championships (APRC) två
första deltävlingar har ŠKODA Motorsports
Pontus Tidemand ledningen i mästerskapet. Just
nu befinner han sig i Australien för att i helgen
fortsätta den tuffa fighten när det är
dags för deltävling nummer tre, International
Rally of Queensland.
Årets startfält i International Rally of
Queensland är erfarenhetsmässigt det tuffaste
på många år. Startfältet på
55 ekipage innehåller representanter från
åtta nationer och däribland finns Pontus
MRF-teamkompisar Gaurav Gill, som är 2013 års
APRC-champion och trippel indisk mästare, och
den 12-faldige nykaledoniska mästaren Jean-Louis
Leyraud, som alla tre sitter i varsin ŠKODA Fabia
Super 2000. Därtill finns även bland andra
Subhan Aksa från Indonesien som tidigare har
tävlat i WRC och bjuder på ett extra mått
av konkurrens.
Trots att det är en månad sedan förra
eventet i Asia-Pacific Rally Championship, har Pontus
och kartläsaren Emil Axelsson hållit sig
varma i kläderna. För bara några veckor
sedan gjorde de debut med ŠKODAs nya Fabia R5
i WRC 2-klassen i Portugals VM-rally. De tog hem tredjeplatsen
och fick ännu en pallplacering och fick en skön
uppvärmning inför kommande helg.
– Precis som de två tidigare tävlingarna
i APRC är allt helt nytt för mig nu också,
även om jag börjar vänja mig vid att
vara i den här delen av världen - och tidsomställningar,
säger Pontus med ett leende. Hittills har vi
fått med oss bra resultat och det känns
givetvis bra att toppa poänglistan, men nu är
vi snart halvvägs in på säsongen och
konkurrensen blir hårdare. Vi räknar med
att bli ordentligt jagade i helgen så det gäller
att fokusera på uppgiften, göra vårt
bästa och inte bry oss alltför mycket om
vad som händer runt omkring. Jag har hört
mycket gott om Rally Queensland och de entusiastiska
fansen i området så det här blir
garanterat kul.
Pontus inledde sin APRC-säsong med en vinst på
Nya Zeeland och följde upp med en andraplats
på Nya Kaledonien och har därmed kopplat
grepp om mästerskapsledningen. Han har 70 poäng
totalt och bakom honom finns Gill med 67 poäng
och Leyraud med 41 poäng inför den tredje
deltävlingen.
Queensland är den näst största delstaten
i Australien och huvudorten är Brisbane. Det
är också det område i landet med
flest soltimmar och även nu när det är
vinter kan man vänta sig mestadels soliga dagar
med temperaturer över 20 grader. Tävlingen
börjar på fredag med en startceremoni i
Caloundra, som ligger 90 km norr om Brisbane och är
det sydligaste samhället på Sunshine Coast
i sydöstra Queensland. Ytterligare 70 km norrut
ligger staden Imbil, som är värd för
serviceplatsen.
International Rally of Queensland omfattar 18 specialsträckor,
varav tio körs på lördag och resterande
åtta på söndag. Underlaget är
grus och den kortaste sträckan är 4.16 km,
den längsta är 28.49 km och de övriga
är omkring 15 km långa. Med start omkring
sjutiden på morgonen är det två långa
tävlingsdagar som väntar innan målgången
på söndag.
15-06-15
Vinst i Kopparberg för Daniel Röjsel!
Inte sedan South Swedish Rally i Karlskrona för
en månad sedan har Daniel Röjsel tillsammans
med Nicklas Edvardsson gjort något framträdande
i rallysammanhang fram till i lördags när
MK Kopparberg körde den klassiska tävlingen
Kopparsvängen.
Omkring 4 mil fördelat på 3 sträckor
söder om Kopparberg skulle avgöra lördagens
rally. Daniel & Nicklas gick ut som bil nummer
77 och fick möta motstånd från bland
annat ett gäng förare som de annars tampas
mot i Junior-SM.
De väntade en tuff start på rallyt med
en tvåmilarsträcka direkt. Vägen var
bitvis mycket snabb och underlaget sönderkörd
med djupa spår och stora stenar som kröp
fram, en fråga om överlevnad mestadels
alltså. I mål var de ändå först
i klassen med dryga 2 sekunder. Efter sträckan
följde en kort service där endast en snabb
överblick och tankning behövde göras
från teamets sida. SS2 var nästan milen
lång och bjöd bättre bättre underlag
än SS1. Här lyckades ekipaget slå
till med inte bara bästa tid i klassen för
tvåhjulsdrivna utan även tredje bästa
tid totalt av alla fyrhjulsdrivna bilar. Den avslutande
SS3 på 1.2 mil gick bra trots lite tungkört
lösgrus på vissa delar av sträckan,
men även här var de snabbast i klassen och
kunde därmed ta hem segern. Den stabilare körningen
under dagen resulterade även i en femteplats
totalt bland 143 startande.
Rallyt ingick även i förbundsmästerkapet
för nedre norra regionen och Daniel tillsammans
med Nicklas leder nu klassen A-förare 2WD!
-Jag är mycket nöjd med dagen där allt
har gått strålande. Nu har jag även
blivit vän med bilen efter lite ändringar
vi har gjort sedan sydsvenska. Det känns som
att vi har en bra sommar och höst framför
oss! säger Daniel
Härnäst står sommarens SM i rallysprint
på schemat som denna gång kommer att köras
i Sundsvall och i samband med SM-veckan. Tävlingen
kommer att sändas på SVT och går
av stapeln söndagen den 5:e juli!
15-06-14
Jacob Jansson fyra i Kopparsvängen
I lördags var det dags för årets hemmatävling,
Kopparsvängen. 3 sträckor skulle köras
under dagen. Sträcka ett var väldigt snabb
och dagens längsta sträcka med sina 21 km.
Vi sätter en sjunde tid i klassen på sträckan,
okej körmässigt. Sträcka två
var mycket bättre. Körningen var mera bestämd
och vi hade bättre påslag i de snabba svängarna
vilket resulterade i andra tid och sexa totalt på
sträckan. Nu hade vi klättrat några
placeringar inför avslutningen. Sista sträckan
var samma karaktär som tidigare men med mycket
mera löst grus på vägen. Det gick
lite tungt och körningen blev lite orytmisk.
Men i mål kom vi och slutade tillslut på
en fjärde plats i klassen och 11 totalt i det
mycket starka startfältet. Ett resultat vi är
nöjda med. Känslan är att utvecklingskurvan
fortsätter uppåt för varje tävling
och att lägsta nivån höjs.
Vi kommer närmare och närmare de trimmade
bilarna hela tiden de gånger vi åker i
samma klass. Det är positivt att ha med sig till
kommande tävlingar.
15-06-14
Ytterligare en trevlig tillställning i 1300 Rallycup
är till ända
Deltävling 4 gick av stapeln i Kopparberg och
MK Kopparberg bjöd på en mycket fin tävling.
Tre sträckor skulle köras, lite få
kan det låta som men sträckorna hade bra
längd så rallyt mätte ändå
43 km specialsträcka på snabbåkta
fina vägar. Vi blev några färre antal
startande denna gång, 12 ekipage kom till start
med våran ungdomsåkare Pontus Florin.
SS1, en 20km lång snabbåkt grusväg
med mycket bra standard, här fick våra
små 1300cc maskiner plinga på högvarv.
Emil Carlsson / Tobias Abrahamsson var taggade på
morgonen och tog sträcksegern före Roger
Eriksson / Sandra Bengtsson endast 2 sekunder bakom!
Imponerande körning av Roger som ökar farten
mer & mer. Jan E Eriksson / Magnus Nilsson och
Daniel Fräsen Eriksson / Pelle Wilen följde
som 3:a & 4:a. Redan här på ss1 tvingades
Ola Strömberg / Brittmari Ålund svänga
av med varmgång i maskin och tyvärr även
Tobias Wahlström / Magnus Johansson efter tändningsproblem.
Krister Morén / Ronnie Maxe fick en tråkig
start på dagen då dom glömde nycklarna
till Suzukin i servicebilen, men fick starta längre
ner i ledet.
SS2 på 9km var även den snabb men bjöd
på något mer svängar, även inslag
av asfalt med chikaner. Emil rullade i mål endast
0,4sek före Fräsen och Jan E som 3:a ytterligare
1sek bakom. Juniorerna i cupen sladdade in på
rad Mattias Lagström / Rickard Forsell 4:a och
Simon Pettersson / Millan Kilman som 5:a. Marcus /
Martin Morén fick problem med växellådan
här men kunde åka runt som 6:a utan 3:ans
växel. Värre blev det för Roger &
Sandra som startade så bra, i ett vägbyte
gick det lite överstyr och slutade på taket
efter en lättare vält. Besättningen
klarades sig helt och hållet och publiken knuffade
dom på rätt körl så dom kunde
faktiskt fortsätta och även lämna tidkortet
i slutmålet.
SS3, den avslutande sträckan för dagen bjöd
på helt annat underlag, här va det snabbt
men en smalare väg som va nygrusad med ganska
grovt material. Emil & Tobbe som var i ledning
tyckte det var väldigt halt på rullgruset
och va osäkra i målet hur tiden skulle
vara mot dom andra. Men känslan att det var svårkört
delades av samtliga och det visade sig att Emil var
snabbast här, följd av Fräsen och Jan
E. Duon Morén / Maxe hade fortsatt otur och
tvingades utgå här med trasig transmission.
Så när resultatlistan publicerades var
alltså Emil & Tobbe först men vem som
skulle bli tvåa visade sig bli en rysare! Jan
E och Fräsen sladdade in på exakt samma
sluttid så första sträckan fick avgöra
och där var Jan E något före. Så
andra platsen gick till Jan E & Mange, Fräsen
& Pelle fick runda av prispallen som 3:a. Sedan
följde topp tre i junior, Mattias Lagström
, Simon Pettersson & Marcus Morén.
Trots lite manfall så är alltid humöret
på topp i cupen och på prisutdelningen
var det en stor del av skaran som fick ta del av alla
priser vi har från våra fantastiska sponsorer
& arrangörer.
I och med det vill vi tacka MK Kopparberg för
att vi fick komma och köra Kopparsvängen
och dela stämningen!
Nästa drabbning blir Slottsprinten i Katrineholm.
www.1300rallycup.se
15-06-12
Rallyradio med Rally Live från Dackefejden
Rally Live-gänget är tillbaka med rallyradio
ifrån den klassiska Dackefejden i Växjö.
Sändningen drar igång vid 9-tiden på
morgonen och i studion sitter som vanligt Sebastian
Bourghardt. Ute på fältet hittar vi Per
Johansson och återigen hoppar Mikael Lindh in,
denna gång för Ola Strömberg som jagar
poäng i Sukka-Cupen i Kopparberg. Och det är
med stort intresse vi ser fram emot att bevaka tävlingen
med hela 213 anmälda ekipage.
https://sbfplay.solidtango.com/live/rallyradio-fran-dackefejden-med-rally-live
15-06-10
Deltävling 4 i 1300 Rallycup
I helgen beger vi oss till Kopparberg för att
köra Kopparsvängen som blir våran
4:de deltävling i cupen.
43 km ska köras på 3 olika specialsträckor.
SS1 ska mäta hela 20km, det blir spännande
att se vem som är mest på hugget från
start. I cuptabellen är det benhårt som
vanligt och i dom två tidigare tävlingarna
har det endast skiljt ett par sekunder mellan 1:an
& 2:an vid målgång.
Denna gång blir vi 11 bilar till start och går
ut tidigt i startfältet som brukligt. Emil Carlsson
vann sist i Karlstad & Jan Erik Eriksson i Norrköping,
Daniel Eriksson har skuggat tätt bakom hela tiden.
Sen har vi Ola Strömberg & Mattias Lagström,
ja som vanligt är det 5-6 ekipage som kan utmana
om sträcksegrar och pallplatserna.
Väl mött i Skogen!
www.1300rallycup.se
15-06-09
Tom Kristensson drar ifrån i Sydsvenska Rallycupen
Strax över 160 ekipage gav sig ut på tävlingsbanan
i lördags när Ljungby bjöd upp till
Midsommardansen. En del kända från förr
men också någon helt ny. Tyvärr gjorde
att kraftigt regnväder väglaget förrädiskt
och innebar stora skador på vägarna. På
grund av regnet blev också resultaten i vissa
fall lite oväntade då C- och B-förare
hamnade högt upp i klasslistorna.
I R4/4WD är Åke Jacobsson, Emådalen
välkommen tillbaka och gick direkt in på
en andraplats. Åt Stoffe Nilsson gick det inte
att göra något åt denna kväll
och han vinner både klassen och totalt. Med
detta resultat tar han sig också in på
topp-20 i Prispottslistan, detta dessutom med en noll-poängare
i bagaget. Så Stoffe kommer säkert att
återfinnas i toppen när säsongen närmar
sig slutet och en tävling får räknas
bort.
I A-förare R3/2WD tar Mattis Olsson, Gullabo
första segern för säsongen, inte helt
oväntat att den skulle komma. Bakom honom ses
två överraskande goda resultat. Thomas
Grönberg, Oskarshamn blir tvåa, bästa
resultatet någonsin i SSRC efter fyra tredje
platser 2014. För trean Jörgen Olsson, Ryd
får man gå tillbaka många år
för att hitta nåt som slår Ljungbyplaceringen.
2009 blev han tvåa i Kong Christian Race, den
gången i en BMW.
I B-förare R3/2WD dyker det på tredje platsen
upp ett bekant namn, vi har tidigare berömt Jonatan
Johannesson, Gullabo för hans framfart från
Ungdomsklassen till topp i C-klassen och nu är
han på pallen i B-klassen. Vi följer detta
med spänning. Anton Claesson, Grimslöv vinner
klassen efter en lite motig inledning på säsongen
hela sju tiondelar före Tim Pettersson, Växjö.
R1B /VOC Mekonomen står för dagens minsta
segermarginal då endast 0,1 sekund skiljer segraren
Tom Kristensson, Hörby från tvåan
Kim Nilsson, Osby. Tänk, först en seger
med en tiondel över Kim och sedan utmärkelsen
Hörbys mest framstående Idrottsman, detta
hedrar både Tom och Hörby kommun. Tredje
snabbast i denna bilklass är segraren i B Alexander
Axelsson, Skillingaryd som med det når sin största
framgång hittills i karriären. På
femte plats totalt i klassen hittar vi segraren bland
C-förarna Robin Liljegren, Karlskrona.
R1A/ Grupp E vinns totalt av RM ledaren Thobias Svensson
men som tvåa och före alla B-förare,
med Ola Schön, Tomelilla i spetsen, placerar
sig Keith Wennberg, Skillingaryd.
Har B- och C-förarna ökat tempot så
som resultaten i Ljungby indikerar eller berodde det
på vädret? Svaret på det får
vi i Dackefejden nu på lördag den 13 juni
om vädergudarna är på bättre
humör.
Den som gjorde det största avancemanget i Prispottlistan
är Christopher Zeijlon/Christofer Svensson, Skillingaryd
som med en 20 sekunders segermarginal i A-förare
2WD gick från elfte till femte plats.
Följ oss också på facebook och på
hemsidan
www.ssrc.se där resultat för tävlingar
och ställningen i cupen publiceras.
15-06-09
Jacob Jansson laddad inför Kopparsvängen
På lördag avgörs årets upplaga
av rallytävlingen Kopparsvängen med start
och mål plats i Kopparberg. Totalt ställer
150 ekipage till start och i listan återfinns
hemmaföraren Jacob Jansson tillsammans med co-driver
Andreas Johansson.
Jacob är laddad och ser fram mot tävlingen.
Ganska många R2 bilar och flera av våra
konkurrenter från Junior SM kommer till start
så det blir spännande. Det är både
roligt men också viktigt att visa upp sig ”in
action” för alla sponsorer, vänner
och bekanta. Vi hoppas att så många som
möjligt tar sig ut i skogen för att titta
och heja på oss.
Rallyt har start och mål plats på Bramac
i Kopparberg där man också kan köpa
karta och program till tävlingen. Första
start sker klockan 10.30 och därefter ska de
tävlande klara av 3 sträckor på totalt
43 km innan första bil går i mål
framåt eftermiddagen. Jacob och Andreas har
startnummer 73.
15-06-08
Opels fabriksförare Bergkvist behåller
ledningen i JERC
Opels fabriksförare Emil Bergkvist behåller
ledningen i FIA ERC Junior i Azorerna . ADAC Opel
Rally Junior Team känner sig redo inför
nästa FIA ERC Junior tävling
Ponta Delgada. Motorsport kan vara hänsynslöst.
Detta visade sig vara alltför sant för ADAC
Opel Rally Junior Team föraren den sista dagen
av SATA Rallye Acores. För det första stötte
Emil Bergkvist (20, från Torsåker) och
kartläsaren Joakim Sjöberg (29, från
Ösmo) på problem. I den tredje till sista
delen av den tredje omgången av FIA JERC, låg
svenskarna på andra plats när plötsligt
endast ettan och tvåans växel i deras ADAM
R2 fungerade. Där tog drömmen om en podieplats
för JERC ledarna slut, och deras nya mål
var nu att begränsa omfattningen av skadorna.
Bergkvist/Sjöberg uppnådde målet
och tog sin ADAM R2 genom de två sista etapperna
och över mållinjen i Ponta Delgada trots
en punktering under de sista kilometrarna. Bergkvist
och Sjöberg kom på fjärde plats och
behåller därmed sitt övergripande
grepp i totalställningen halvvägs in i säsongen
av FIA JERC 2015. På väg till nästa
tävling om tre veckor i Ypern, Belgien, ligger
de nu 24 poäng före vinnaren i Azorerna,
Chris Ingram.
"Jag har blandade känslor om Rallyt",
säger Bergkvist. "Även under dessa
svåra förhållanden, var vi återigen
mycket snabba med vår ADAM R2. Naturligtvis
hade vi velat ta en andra plats, men det var inte
meningen den här gången. Så är
det inom motorsport. Men vi tog oss över mållinjen
och fick med en oss fjärde plats med värdefulla
poäng till totalen. Vi leder fortfarande FIA
JERC stort gentemot vår närmaste konkurrent.
Nu fokuserar vi på det som ligger framför
oss och kommer återigen att gå in i kommande
FIA JERC tävlingar med full attack".
ADAC Opel Rally Junior Team föraren har inte
mycket tid att koppla av. På lördag den
13 juni tävlar Bergkvist/ Sjöberg i Rally
Wervik i Belgien med deras ADAM R2. De använder
denna provkörning för att förbereda
sig inför fjärde omgången av FIA JERC,
i Kenotek Ypres Rally den 25-27 juni, en tävling
som går runt Ypern i Västflandern på
asfalt. Text och bilder kan laddas ner från
www.opel-motorsport.com.
15-06-07
Dramatiskt Junior-EM för Adielsson
Under helgen har den tredje deltävlingen i årets
junior-EM i rally avgjorts på den portugisiska
ön Azorerna. SATA Rallye Azores innehöll
17 specialsträckor som Mattias Adielsson från
Göteborg och kartläsaren Christoffer Bäck
från Hedemora kämpade sig igenom med en
fin femte plats som resultat. Det började dock
väldigt dramatiskt på den inledande kvalificeringssträckan
på torsdagen.
- Jag missuppfattade en not till en lång snabb
högerkurva och vi åkte av vägen och
skadade ett framhjul. Då trodde jag att äventyret
var slut, säger Mattias Adielsson.
Mekanikerna gjorde ett fantastiskt jobb med bilen
och när det var dags för start stod Adielsson/Bäck
på startlinjen. Bilen var det inget fel på
utan på den första sträckan vann de
sin första sträckseger i junior-EM.
- Det var kanske lite dumt att ladda så mycket
på första sträckan, men jag tyckte
vi körde med marginal och vi hade ju sagt innan
tävlingen att vi skulle köra med marginal
för att ta oss i mål, säger Mattias
Adielsson.
Stabil körning utan för stora risker följde
sedan resten av tävlingen. Under sista dagen
blev det problem med en främre stötdämpare
men Adielsson kunde hålla tempot uppe och när
målet nåddes kunde en mycket meriterande
femte plats summeras.
- Det här var en av de tuffaste tävlingar
jag har kört och vi är mycket nöjda
med vår femte plats. Vi har kämpat hela
tiden och aldrig gett upp utan hela tiden försökt
se framåt. Vi kom femma och blev tredje bästa
privat team det trodde vi inte efter missen på
kvalificeringen, avslutar Mattias Adielsson
Resultat Junior-EM
1. Chris Ingram 3:00:37.0
2. Diogo Gago 3:01:07.4 +30.4
3. Steve Rokland 3:01:16.9 +39.9
4. Emil Bergkvist 3:03:17.6 +2:40.6
5. Mattias Adielsson 3:05:42.9 +5:05.9
Ställning JERC
1 Emil Bergqvist - SWE 98
2 Chris Ingram - GBR 74
3 Steve Rökland - NOR 59
4 Diogo Gago - PRT 54
5 Ralf Sirmacis - LVA 35
6 Mattias Adielsson - SWE 34
15-06-03
Ändrade burkrav för GrE/VOC (samt GrF)
Rallyutskottet har uppmärksammats på att
det saknats tydlig information om de ändrade/skärpta
burkrav som infördes 1 jan 2015, och som då
direkt påverkade befintliga GrE/VOC-bilar, där
det tidigare burkravet endast föreskrivit en
sidosträva.
För att inte stoppa tävlandet med dessa
GrE/VOC-bilar, så är GrE/VOC-bilar homologerade
eller registreringsbesiktigade före 2014-12-31,
godkända att fortsatt tävla med enkel sidosträva,
MEN vi rekommenderar starkt för egen säkerhet
att även dessa bilar uppgraderas med dubbla sidosträvor
enligt TR 5.8.3.2.1.2.
GrE/VOC-bilar homologerade eller registreringsbesiktigade
från 2015-01-01 skall ha, eller uppgraderas
i enlighet med TR 5.8.3.2.1.2. Innan dessa ev. hunnits
uppgraderats i burkonstruktionen, kommer problemet
att lösas med en införandeperiod av detta
burkrav om dubbla sidosträvor (eller annan konstruktion
enligt TR 5.8.3.2.1.2) för GrE/VOC-bilar.
Det kommer således att vara godkänt med
en sidosträva även i nybyggda GrE/VOC-bilar
fram till 2015-12-31, därefter skall samtliga
GrE/VOC-bilar byggda efter 2015-01-01 uppfylla TR
5.8.3.2.1.2.
Nybyggda bilar, homologerade eller registeringsbesiktigade
GrE/VOC-bilar från 2015-07-01, skall då
omgående uppfylla alla delar i TR 5.8 och GrE
RY-T 9.15.
Detta gäller inte bilar med certifierad burkonstruktion.
http://iof1.idrottonline.se/SvenskaBilsportforbundet/Nyheter/Officiellt/AndradeburkravforGrEVOCsamtGrF/
15-06-02 Azorerna nästa
stopp i Junior-EM för Adielsson
På torsdag startar den tredje deltävlingen,
SATA Rallye Azores, i junior-EM i rally för Mattias
Adielsson från Göteborg och kartläsaren
Christoffer Bäck från Hedemora. Det är
på den portugisiska ön Azorerna som tävlingen
kommer att avgöras. Tre tävlingsdagar och
22 mil specialsträckor på grusunderlag
väntar under helgen.
- Vilken underbar natur det är här, vilka
vyer. Det här landskapet blir riktigt häftigt
att köra rally i, är det första Mattias
Adielsson rapporterar från Azorerna.
- Vi hade lite problem i senaste tävlingen med
inledande motorstörningar men när vi kom
till rätta med de problemen gick det riktigt
bra. Vi kom dock inte i mål utan på sista
dagen fastnade vi i en Irländskhäck, bilen
var oskadd men funktionärerna tillät inte
publiken att hjälpa oss upp på vägen
igen. Reglerna var på det sättet då
de tidigare har drabbats av publikolyckor, säger
Mattias Adielsson.
SATA Rally Azores avgörs på 17 specialsträckor
som tillsammans mäter 22 mil. Under torsdagen
är det en kort etapp med tre specialsträckor.
Fredagen och lördagen är 10 mil vardera
och det fördelas över totalt 14 specialsträckor.
Adielsson startar som bil nummer 30 och juniorfältet
uppgår till hela 14 st tävlande.
- Eftersom vi bröt förra deltävlingen
blir vårt fokus på att komma i mål.
Det här blir tredje deltävlingen på
lika många olika underlag, vi började på
snö sedan asfalt och nu grus. Jag tror det gynnar
oss att det är grus nu när vi fick en riktigt
bra genomkörare i South Swedish Rally för
några veckor sedan. Vi kommer att försöka
hänga med så bra vi kan utan att behöva
ta för stora risker, avslutar Mattias Adielsson.
Tidsplan SATA Rallye Azores (Lokal tid)
Torsdag 4 Juni
Rallyt startar med den första sträckan klockan
17,00. Efter tre sträckor är det dags för
nattuppehåll klockan 19,00
Fredag 5 Juni
Den första av fredagens åtta specialsträckor
börjar klockan 10,00 och fredagen avslutas med
SS 11 klockan 16,00
Lördag 6 Juni
Den sista dagen innehåller sex specialsträckor
med start klockan 10,00 och vid klockan 19,00 ska
segraren hyllas på målrampen.
TV-tider Eurosport,
Torsdag, Fredag och Lördag
Klockan 23,30 – 00,00
Följ även tävlingen med Livesträckor
på webben. www.satarallyeacores.com
För resultat och rallyradio under hela tävlingen.
www.fiaerc.com
15-06-01
Första deltävlingen i Västra Bilsportförbundets
FM/DM Rally
Nu har den första deltävlingen i 2015 års
mästerskap klarats av. Av totalt 212 deltagare
i Rally Karlstad deltog 116 i mästerskapet i
5 olika klasser. Den nya klassen Ungdomsrally samlade
7 st förare som erhållit sina första
poäng i mästerskapet.
Nu är det bara att fortsätta att samla poäng
på de återstående tävlingarna
för att ha chans att få ta del av prispotten.
Dessutom upprepar vi förra årets succé
- tävlingsbidraget - som också i år
innehåller 48.000:-!
4 deltävlingar återstår, tyvärr
tvingades planerade deltävling 2 att ställa
in. Nästa gång är 11 juli då
Team Westom arrangerar Rally Edane där det finns
chans till ytterligare poäng.
Utförliga regler finns på www.vastrabf.se.
» Resultat
pdf
|
|
