<< Till startsidan
 

OBS! Här publiceras era pressutskick eller nyhetsbrev. Ja, allt ni vill ska nå ut, vare sig det är klubbinfo, teaminfo eller något annat av intresse. Är det något du vill ha med så maila till: maria@motorsportivarmland.nu

MiV är ju sidan som förmedlar allt NI vill få ut och läsa! Så välkommen att maila in din rapport!

2017

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017




17-09-22 Grundserien i Sydsvenska Rallycupen avslutas i Rally Blekinge
Drygt 120 ekipage skall nu på lördag ta sig an de 62 km SS som arrangören av Rally Blekinge erbjuder. Motorklubbarna i Asarum och Olofström upprepar sitt succéartade samarbete från förra året och bjuder en bana på sex sträckor på bästa tänkbara Blekingevägar.

Rallyt är sista tävlingen i årets grundserie och också sista chansen att placera sig i Prispottslistan och att kvalificera sig för finalen i Växjö den 28 oktober. Sammanlagt utdelas för placeringar i Prispottslistan och i den avslutande finalen som vanligt runt en kvarts miljon kronor plus, inte minst, en Opel Karl till segraren.

De 80 första i listan är kvalificerade för finalen och de 40 första får dela på pengarna. Tack vare tävlingens längd har den en hög koefficient vilket innebär att en seger som mest kan innebära155 poäng.

I R4/4WD är Stoffe Nilsson, Hässleholm helt outstanding men är det redan klart att han också vinner Prispottslistan? Som sagt är det många poäng att kämpa om och en punktering eller en tändhatt eller vad som helst som kan krångla på en rallybil kan bana väg för de som jagar bakifrån. Det är faktiskt så att rent teoretiskt kan den som idag ligger på tionde gå upp i ledning om alla andras resultat är gynnsamma. Men då är vi inne på minimala sannolikheter så grundtipset får nog ändå bli seger till Stoffe.

I A-2WD är nästan alla i täten på plats och dessutom kryddas startfältet på ett mycket välsmakande sätt genom Hörbys Tom Kristenssons start i inlånad Peugeot. Skall bli väldigt intressant att se vad en av våra internationella stjärnor kan åstadkomma i den ordinarie SSRC konkurrensen. Saknas gör Håkan Ståhl, Skillingaryd och, förstås väldigt mycket, Robin Sandberg, Ryd.

A-förare VOC saknar en av de färgstarka ekipagen då Thomas Grönberg, Oskarshamn inte kommer till start så Henrik Levin, Hörby med ny motor och växellåda är favorit

A/B-förare Grupp E är nästan omöjlig att tippa. Förra året vara Magnus Sigvardsson, Hörby snabbast som B-förare så han får mitt segertips. Men Jesper Larssons sista sträckor är inte att leka med, kan han komma igång redan i början kan han utmana.

B/C-förare 2WD är också svårtippat. Allt utom vägarnas karaktär talar för någon av två BMW, Peder Johansson eller Christian Fors, från Kullings vinner men tipset får nog ändå bli att Johannes Haraldsson, Hässlehom segrar för fjärde gången i sträck

B-förare VOC ser vi tre som får bära favoritskapet. Fredrik Persson, Simrishamn, Filip Svensson, Eslöv och Patrik Fredriksson, Munkfors. Patrik var snabbaste VOC i Skilling 500 och två totalt av alla VOC i EMK-kannan för någon vecka sedan så han har farten uppe.

C-förare VOC har en storfavorit och det är Robin Thörnberg, Vetlanda. Mikael Ingmansson, Hästveda får gärna överraska. Lika tydligt är favoritskapet i C-förare Grupp E. Erik Sundqvist är en riktig lågoddsare som ger typ 1,1 gånger pengarna enligt betting sajterna.

Ovissare än någonsin är det i Ungdomsklassen denna gång. Victor Hansen, Hörby, Tim Lagerstam, Kullings och Emil Friman Vetlanda har alla segrat under året. Mörka hästen i fältet är Calle Carlberg, Nässjö som faktiskt bara var en tiondel efter Victor Hansen i Klappjakten förra helgen

Vi önskar alla ekipage lycka till på lördag och uppmanar till att köra mitt på vägen för i vägkanten lurar garanterat stenar av olika storlek men med det gemensamt att de definitivt är hårdare än däck och hjulupphängningar.

Som publik kan du följa tävlingen på plats i skogen förstås men också på resultatservice.com och på webbradion Rally Live med Sebastian, Per och Miriam.

Slutligen uppmanar vi alla att komma med tankar om 2018 års Sydsvenska Rallycup på vår fb sida och till cupens representanter vid Rally Blekinge.

17-09-21 Ny mark för Svenska RallyCupen, Badhotelletrallyt i Tranås på lördag
Badhotelletrallyt, ett samarrangemang mellan Tranåsklubben Team Skogsåkarna och Gränna MK blir ny mark för Svenska RallyCupen. För ett par år sedan gjordes de första skisserna på tävlingen, med nytänkande och pressade avgifter för de tävlande väntar 170 bilar på start, de sex specialsträckorna mäter 45km, redan bland föråkarna ses kända ansikten, världens starkaste rallyförare? Välkände profilen Magnus Samuelsson kör sin Volvo 940 och agerar senare prisutdelare!

Flera favoriter om totalsegern, Ljusdals Patrik Åkerman ligger tvåa i Svenska RallyCupen och kan närma sig Tobias Johansson som avstår start med tekniska problem. Mot sig har han bland andra Jimmy Olsson i Mitsubishi och Stig Andervang som är tillbaka i Ford Escort Cosworth. Vidare finns Joakim Längberg, Göran Lindström och som b-förare Leif Nordh i startlistan.

Närmare 70 bilar för de tre klasserna med Trimmade tvåhjulsdrivna, i cupen leder Fredrik Eriksson men jagas av Volvoåkare, flitigt åkande Emil Karlsson och Nyköpings publikfavorit Eric Johansson. Tomas "Lången"
Pettersson i en Ford Escort MK2 och JSM åkaren Markus Theorin ses också i startfältet bland A-förarna. Störst med närmare hälften av bilarna är b-klassen, Östgöten Albin Nordh testade SM men hamnade där på taket, ett stort jobb har lagts av teamet för att nu åter stå till start, mot sig Erik Wigren, utmnar gör Rasmus Lundh och de mer lokala åkarna som Daniel Karlsson och Simon Adolfsson. Kampen i C-klassen väntas fortsatt stå mellan Lars Arvidsson och Hampus Jakobsson - från var sin sida Vättern kommer de, Kullings MS respektive SMK Nyköping.

Appendix K har växt till sig, 20-talet ekipage med flertalet i klassen för tillverkning före -81 - där finns Volvo 240-bilarna med Arne Bäckström, Tom Thomasson och Mats Karlsson. Intressant start gör unge Henrik Johansson i en potent Volvo. Med VW1303 finns Kjell Fransson, Fredrik Svensson rattar Volvo PV och Morgan Björn ses med Saab V4. Värmlänningen Kenneth Tomasson med Mazda 323 finns i Appendix K, 4wd.

30-talet tävlande i VOC, grupp F/N - det handlar om lättare modifierade bilar vilket ger lika förhållanden till rimlig peng, klasserna är jämna och hårda med kamp in till sista metern. Flera b-förare har skruvat upp tempot på allvar, tidigare cupvinnarna från Ungdomsrally - Isac Nordström och Lukas Kindgren tillhör de snabbaste. Andreas Hultström, Frederik Eckhardt, Kristoffer Karlsson och Jan Wigertson, den sistnämnde i en framhjulsdriven 850 kommer också blanda sig i striden. C-förarna går sent i startfältet, har trots det ett vasst tempo med David Dannevall, Mathias Savela och Henrik Johansson som snabba namn - men klassen bjuder ofta på överraskningar från lokala namn.

Stefan Ottosson är ensam A-förare i den gemensamma A/B-klassen för grupp E, utmanas av Linus Isaksson, Andreas Rosén och i topp väntas också arrangörsklubbens Johan Broman. SMK Nyköpings Alexander Broberg i en Opel Astra toppar tabellen inför helgen, för klassen ses Martin Åberg och Malin Palmqvist jaga - då handlar det om c-förare.

Ungdomsrally går ut först på banan, fem ekipage där Adrian Ring och Joakim Ellner Landberg är två förare som tillhört toppen i klassen flertalet gånger under årets säsong. Ydre MK´s Kevin Karlsson, Bengtsfors Hugo Johansson och Storforsåkaren Alexander Fogdeby tillhör också de flitigt tävlande ungdomarna som redan innan körkortet är i hamn samlar viktig erfarenheter.
17-09-20 Rallysprint på Kägleborg
Det kommer att köras den fjärde deltävlingen i Trendab Rallycup på lördag, det är SMK Södermanland tillsammans med SMK Arboga som bjuder in till den smått klassiska Kägleborgsbanan.

Det är tre varv, tre omg. som tillsammans mäter ca. 8 km. som de tävlande har att klara av. Det är endast 36 anmälda så i vissa klasser blir det inte full poängutdelning, Michael Holmgren Gnesta MK kan nog känna sig säker som klassvinnare i 4 WD likaså i A förare 2 WD kommer troligtvis Robin Brandel Rasbo MK att vara snabbast. Lite ovissare är det nog i B förare 2 WD där Magnus Alarik Örsundsbro MK och Fritjof Vikström MK Kopparberg får se upp med Rikard Hellström Strängnäs ams eftersom har ett förflutet som rallycrossförare och borde få till ett vinnande spårval när tävlingen körs på rallycrossbana.
Det kommer att bli två ekipage från Västerås MS i C förare 2 WD som får göra upp nämligen Stefan Andersson 2:an i Trendab Rallycup och så 3:an Mikael Högback.

Om Christer Morèn Kolsva MS har bra fart på sin Suzuki så har han chans att hota Joakim Björnsson Kolsva MS i dennes Volvo 940 i VOC Mekonomen / Grp N A B förare.

Rasmus Palm Eskilstuna MK ligger 2:a i årets serie och får se upp för Thomas Söderlund MK Orion i VOC Mekonomen / Grp N C förare.
Suveräne Jonas Larsson Enköpings MK leder Grp E klassen och får nog ses som vinnare på lördag också om inte Jonas Lindfors Eskilstuna MK kan överraska.
Det är endast Tom Silèn Örsundsbro MK anmäld i App. K -74 han är tillika ledare i serien och i den andra App.K. klassen -75 -90 får nog Karl Johan Lövgren Films MK vara favorittippad.

Vi får se några tjejekipage i tävlingen vilket är glädjande, Linda Sjölin Flens MS och Jonna Olsson Katrineholms MK som även tävlar i vår speciella tjejcup.
Ungdomsklassen har ingen anmäld.

Nästa deltävling i Trendab Rallycup är om tre veckor då hos Enköpings MK.
17-09-20 Badhotelletrallyt startar mitt i Tranås
På lördag startar Team Skogsåkarnas och Gränna MKs rally vid Badhotellet som namnet antyder. Högkvarter blir Brunnsparkskyrkan med servering och sekretariat och Tranåsborna får chans att titta närmare på rallybilarna som ställs upp där. Kl 11 går starten och bilar kör genom centrum ut ur stan mot fartsträckorna. Det blir en bana på de mycket omtyckta och utslagsgivande vägarna runt Tranås.

Starke- eller Dans-Magnus Samuelsson, kärt barn har många namn kommer till Badhotelletrallyt. Han kommer att köra föråkare och även agera prisutdelare vid tävlingen. Det blir ett kul och lite annorlunda inslag med en stor profil som lämnar över priser till de framgångsrika tävlande. Säkert en ytterligare sporre till att kämpa om topplaceringar. Men det blir inte enbart de främsta som får pris utan det jobbas febrilt med att bygga på prisbordet med attraktiva utlottningspriser där kravet är att ha startat i tävlingen för att ha chans att vinna dessa. Bla finns det spännande överraskningar till Ungdomsåkarna särskilt. Många fler trevliga överraskningar väntar rallyekipagen som startar i Badhotelletrallyt förutom den väldigt låga startavgiften, 45 km SS för bara 1500:-. Tävlingen ingår i Svenska Rallycupen och 1300 Rallycup som näst sista deltävling. 175 ekipage är anmälda och gör upp om segern över sex specialsträckor sydost om Tranås med Serviceuppehåll med servering vid Aneby där bilarna passerar tre gånger. Sträckorna körs en gång vardera innan första bil är tillbaka vid Badhotellet ca kl 16. Flera förare från arrangörsklubbarna deltar och det är roligt att få visa upp detta för hemmapubliken, med bra resultat som förhoppning.

Flera tänkbara vinnare finns men favoriter i några av klasser är i 1300 Rallycup Ola Strömberg, Nora och Joakim Rydin, MK Ramunder. I 2WD kommer det att stå mellan Fredrik Eriksson, Katrineholm, Emil Karlsson, Hällefors och Tomas Lången Petterson, Fagersta men kanske kan Johan Axelsson, Nässjö utmana. Dessutom finns några snabba B-förare i 2WD-klassen. I 4WD är långväga Patrik Åkerman, Ljusdal favorit med Jimmy Olsson, Storfors som en utmanare. I klasserna VOC/GrF och GrE är Frederik Eckhardt, Södermanland, Jan Wigertsson, Kullings MS och Stefan Ottosson, Vetlanda tänkbara vinnare. AppK-klasserna domineras av Kenneth Tomasson, MK Ratten, Arne Bäckström, Haninge, Mats Lindvall, Valdemarsvik och Kjell Fransson, Vimmerby men säkert flera som vill utmana.

Sista veckan är det mycket arbete med tävlingen, alla bitar ska på plats och vi ser fram mot lördagen. Det är då vi får lön för mödan och vi har en ambition att göra ett av Smålands bästa rally i år, säger tävlingsledningen.

Program med karta till BADHOTELLETRALLYT innehåller texter, historik, information och startlista, kostar 100kr.

De säljs från kl 6 på Start/målplats Brunnsparkskyrkan i Tranås, Cirkle K och Preem i Tranås samt Serviceplats på Lövsta Trähus, Grännavägen 4 och från kl 8 på ICA Supermarket i Aneby.

Servering vid HK öppnar kl 6 på lördagen, och vid Serviceplatsen ca kl 9. där finns att köpa Mackor, Hamburgare, Korv, Dricka, Kaffe, Godis.
17-09-20 Tretton Sukkor gör upp om 410 poäng
Så är det dags för 1300 Rallycups näst sista deltävling för i år. På Lördag gästas Tranås och Aneby där vi ska ta oss an Badhotelletrallyt med dess sex specialsträckor av Småländsk karaktär. Festligt värre kommer det bli har arrangörerna Team Skogsåkarna och Gränna MK lovat. De har faktiskt bjudit in till en rallytävling med den lägsta startavgiften på länge. Något som vi med parollen "mycket rally för pengarna" uppskattar väldigt mycket.

För cupdeltagarna gäller följande för att skörda så mycket som möjligt. Att komma till start och köra över startrampen uppmuntras med 5 poäng. Anledningen är helt enkelt att uppmuntra deltagande. Lika mycket får var och en som lyckats ta sig i mål oavsett placering. Erkänn att en sådan prestation bör premieras. Oftast har ju dem som kommer längst bak i listan haft upplevelser som kräver långa förklaringar. Sen blir det tuffare. 22 poäng premierar vi till segrarekipaget och 18 till tvåan. Trean får 15, fyran 13, femman 12 och så ända ner till sista pinnen som den 16:e placerade får. Många poäng långt ner i resultaten tycker ni kanske men det gör det intressant att kämpa om placeringarna även längre ner i tabellen och uppskattas därför.

Inte nog med det. Sedan har vi ju cupens unika poängfördelning per körd SS. Varje sträckseger ger 3,6 viktiga poäng (22p delat på 6SS). Så varje sträckresultat är jätteviktigt. Skulle det tråkiga inträffa att man drabbas av punktering på en sträcka så blir det ju ras i resultatlistan. Men nu kan det faktiskt kompenseras en hel del genom att man är snabb på alla övriga SS. En möjlighet vi tycker är självklar. Å andra sidan motverkar det defensiv körning om man lyckats kapa åt sig en stor ledning. Slår man då av på tempot för att bevaka så tappar man med stor sannolikhet SS-poäng. Detta garanterar att publiken kommer att få se tretton ettriga sukkor som kör med fullt påslag från första till sista sträckan på Lördag.

I toppen har det dragit ihop sig till slutspel. Värt att nämna är att årets suveräner Robert Andersson/Carl Gustaf Karlsson kommer i Cupens absolut finaste (och dyraste) bil. Inköpt från Stefan ¨Sollet¨ Sollenfelt som tvingats sälja sin fina Zoltan på grund av ryggproblem. Då Robert drabbades av motorras nu i helgen så blev valet lätt. Det märks att det är allvar nu.

Bland juniorerna undrar vi vem som ska kunna slå årets suveräner Marcus Morén/Robin Hallman då de ju är med och fightas även om totalsegern i cupen.

På lördag eftermiddag vet vi vilka som får ta emot pokaler av Världens Starkaste man. Undrar om han kan komma in i en liten Sukka…
www.1300rallycup.se
17-09-19 Isak Nordström fick sitt genombrott när VOC Mekonomen Rallys SommarSerie gästade EMK Kannan
När säsongen börjar dra ihop sig och endast två tävlingar återstår av VOC Mekonomen Rallys nationella SommarSerie var det Eskilstuna MK som stod som värd. Många kände sig lockade att bättra på poängskörden på de 40 km utmanande sörmländska vägarna. Rakryggade och stolta kan numera Dennis Askling, Isac Nordström, Gustav Johansson och Isak Vikman titulera sig klassegrare i årets upplaga av EMK-kannan. Unge Isac Nordström i Elit B fick sitt definitiva genombrott och tog sin första klasseger, och inte bara det utan han var också totalsnabbast i hela den tuffa VOC Mekonomen Rallyklassen. Ännu en stjärna är född i klassen som fostrat den absoluta majoriteten av svenska rallystjärnor de senaste årtiondena.

Med en väl bemannad stab bestående till exempel av vägvakter som lotsade ekipagen rätt såväl in på sträckor som serviceplats bjöd Eskilstuna MK på tre sträckor av absolut toppkvalitet. Vägar som enligt uppgift höll utmärkt kvalitet även efter dryga 100 startande och som höll såväl förare som co-driver på tårna i omkring halvtimmen. Ädel fina ord från klassens ekipage om såväl arrangemang som om, eller i synnerhet om, de fantastiska sträckorna ett och tre. Därtill också om den osannolikt tajta tävlingen där 10 mil totalt innehöll hela 4 mil specialsträcka, toppklass!

Att klassen återser Eskilstuna MK som arrangör är ingen tillfällighet. En klubb med god rutin att arrangera tävlingar liksom en kultur som mönstrar en ordentlig stab av frivilliga funktionärer borgar för möjlighet att arrangera tävlingar på några av landets bästa rallysträckor. Vägarna håller fantastisk kvalitet och utmaningen för oss deltagare är uppenbar. Lika säker på att man skulle möta en leende funktionär på väg in till sträckan var man på att nästa krön kunde innehålla ett nyp. En stor eloge till EMK som onekligen har "gjort det igen". Patrik Barth är också värd en eloge för sina utmärkta noter på dessa riktigt utmanande och svårnotade vägar, säger klassansvarig Roger Fransson.

Dennis Askling fick äntligen vinna i Elit A
Mer än en gång har Dennis Askling varit "i hasorna" på André Nygren men nu fick Dennis äntligen sin efterlängtade seger. Efter att ha tagit ledningen på dagens första SS med minsta möjliga marginal (en tiondel) utökades den med drygt en sekund per sträcka för att efter 40 km segrat över Andre som tog hem silverplatsen före klassens nykrönte Svenske Mästare, Elias Lundberg. Elias som för övrigt kom till start med ambitionen att få mer mil inför kommande utmaningar men som kämpade de första två sträckorna med en kärvande handbroms.

Som den gode Dennis väntat på och kämpat för den här segern. Jag är riktigt glad för Dennis skull och kan återigen förtjusas över de jämna fighter vi har i klassen. Som den uppmärksamme kommer ihåg av mina förhandstips trodde jag Elias Lundberg skulle bli en för hård nöt att knäcka. Men den stenhårda konkurrensen gör att även Elias måste prestera på absolut topp för att vinna i VOC. Några tekniska problem har han inte råd med då, även om de inte var så allvarliga. Jag vet att Elias kommer till start i Örebro också och jag vet att han är riktigt sugen på att klättra till topp i resultatlistan.

Både klasseger och totalseger för Isac Nordström
Utvecklingen under året har varit stadigt uppåtgående för Isac Nordström. Trots en hårt satsande Patrik Fredriksson som körde in på en tid före alla A-förare så fick han nöja sig med en andraplats då Isac var drygt sju sekunder snabbare och totalsnabbast. På en relativt trygg tredjeplats fann sig Joakim Frisk. Klassens B-förare fortsätter att sätta press på Elit A med att vara totalsnabbast i synnerhet i slutet av säsongen.

2017 har verkligen varit B-förarnas år i såväl Sommar- som SverigeSerie. Patrik Fredriksson tar ännu ett kliv i sin utveckling och vore det inte för att Isac Nordström tar ett ännu större kliv hade Patrik mycket väl kunnat vara totalsnabbast i Eskilstuna. Men Isac, frågan är om inte denne yngling, för jag kan inte kalla honom annat när han inte ens fyllt 19 ännu, gör sitt livs tävling? Och då vill jag tillägga, sitt livs tävling så här långt. Det kommer att komma mer, mycket mer från Isac Nordström! Isacs sista sträcka för dagen var inget annat än helt enastående. Joakim Frisk, inte att förglömma som gör i sig en imponerande insats men tyvärr, så som tempot är i Elit B i år så räcker det "bara" till en tredjeplats.

Gustav Johansson tar tredje segern i rad
Efter seger i Kil och Trollhättan var Gustav Johansson synnerligen sugen på en trippel. Sugen var uppenbarligen påtagligt då Gustav tar hem segern med en i sammanhanget osannolik marginal om 35 sekunder. På en ohotad andraplats finner vi David Dannevall före Linus Andersson. Gustav Johansson har nu två segrar i SommarSerien och har därmed tagit sig upp till striden om pallplatserna.

Gustav Johansson har nu tre segrar i rad i klassens nationella serier. Det är inte ofta vi ser någon komma in mitt i säsongen och visa på sådan klass. Men är det någonstans det ska hända är det ju i VOC Mekonomen Rallys Cup-klass, klassens där talangen ska växa. Och vilken talang Gustav visar sig besitta! Ett stort grattis vill jag också rikta till David Dannevall och Linus Andersson till deras välförtjänta pallplatser. Stort, stort grattis till er alla från en klassansvarig som avundas er kunskap och ert tempo.

Isak Vikman segrare bland juniorerna
Tre juniorer kom till start i årets EMK-kanna. När räkenskapens tid infann sig var det Isak Vikman som visat sig vara snabbast runt de tre sträckorna följt av Josefine Björling. Marcus Persson hade faktiskt snabbaste "körtid" men rapporterades för en felaktig "teknisk paus" inne i en TK.

Jag är inte bara nöjd över hur väl våra juniorer presterar i våra tävlingar. Helgens tävling var mycket svårbemästrad även för oss med noter. Samtliga av klassens juniorer höll sig föredömligt på vägen. Marcus Persson fick sig tyvärr en jobbig läxa men förhoppningsvis kan han finna någon tröst i att han "faktiskt var snabbast". Stort grattis till klassens segrare, Isak Vikman och Josefine Björling. En stark insats av er alla tre som kom till start, och till mål.

Härnäst tar sig VOC Mekonomen rally an den traditionsenliga finalen, Rikspokalen i Örebro. Med ett stort och innerligt tack till Eskilstuna MK för i år med hopp om snar fortsättning så laddar vi nu upp för att kora segrarna i mer eller mindre samtliga kategorier. Inget är faktiskt helt klart innan finalen är över, precis som det brukar vara i VOC Mekonomen Rallys Sverige- och SommarSerie, de nationella serierna i landets tuffaste rallyklass.

Mer information om klassens avslutningsfest kommer inom kort och klassledningen utgår ifrån att vi får se samma breda uppslutning som vanligt. Väl mött tills dess.
17-09-18 Åhlin silvermedaljör i Brittiska Rallymästerskapet
Landslagsföraren Fredrik Åhlin och kartläsaren Torstein Eriksen hade inte riktigt turen på sin sida i årets Brittiska Rallymästerskap och tappade guldet med 0,1 sekunder.

Rally Isle of Man kantades från start till mål av arrangörsproblem som en oförklarligt struken sträcka och missar som även tyvärr kom att påverka slutplaceringar i årets mästerskapstabell.
"Jag vill inte på något sätt skylla ifrån mig men jag vet att vi tillsammans med mitt team CA1 Sport har en god sportmansanda och kan sova gott med silvermedaljen under kudden" berättar Fredrik.

Teamchefen Martin Wilkinson respekterar Fredriks beslut och säger, "Fredrik har vuxit som rallyförare och person, hela teamet är stolta över att få jobbat med både Fredrik och Torstein under årets rallymästerskap. Vi hoppas att Fredrik kan få till en budget för årets sista VM-deltävling,
Wales GB, och få avsluta året på topp dit han hör" avslutar Martin.
"Direkt efter målgång så var vi självklart besvikna, och att förlora ett mästerskap med 1 poäng eller 0,1 sekund det svider och vi kan bara konstatera att den gnuttan av tur inte halkade över på vår sida" säger Fredrik.

Under rallyts första del så drabbades man tyvärr av ett tekniskt problem där differentialen mer eller mindre sa upp sig och man tappade värdefulla sekunder på sträckorna.

En silvermedalj blev till slut valören för Fredrik och Torstein som under årets mästerskap vunnit 3 deltävlingar och en andra plats, och var i totalledning när en sten slog ett hål i kylaren på sista sträckan i Skotska Rallyt, och en punktering på sista sträckan i Ypres rallyt är summeringen som gör guldet till silver.

"Vi kan konstatera att vi har haft ett riktigt bra år med många vinster och framförallt en stark utveckling i vårt tempo på asfalten men det ville sig helt enkelt inte" säger Fredrik.

"Jag är grymt stolt över våra höga toppar och dom har vi bara kunnat nå tillsammans - ingen nämnd och ingen glömd, så bästa alla, nu kör vi på mot framtiden" avrundar Fredrik med nästa mål i sikte.

17-09-17 Västras Förbundsmästerskap i Rally
Nu börjar det dra ihop sig inför den sista deltävlingen i mästerskapet. Efter den femte deltävlingen, Vara MKs LidBil Varvloppet som kördes lördagen 16 september i ömsom nästan högsommarväder med strålande sol och ömsom regn, har det blivit riktigt tight och spännande i toppen av tabellerna för flera bilklasser. Nu gäller det att förarna är på tå till den sista deltävlingen - SMK Örebros Jubileumstävling Rikspokalen som ska avverkas 7 oktober. Där gäller det inte bara att få en bra placering - de tävlande får också dubbla poäng i sista deltävlingen och sedan får man i sluttabellen bara räkna med de 5 bästa resultaten i de 6 deltävlingarna! Fullständiga regler finns på www.vastrabf.se.
17-09-14 Slår någon Elias Lundberg i hans VOC Mekonomen-comeback då SommarSerien gästar EMK Kannan?
Nu börjar upploppet i VOC Mekonomen Rallys SommarSerie 2017. EMK Kannan i Eskils-tuna är arenan för sista tävlingen innan den obligatoriska finalen i Örebro. Ska André Nygren hålla ända in i mål i Elit A i år? Vi är många som minns och lider med hans snöp-liga kopplingsras i finalen i fjol. Är det ett vågspel av Emil Andersson i Elit B att stå över Eskilstuna och lämna fältet fritt för Fredrik Alin och Isac Nordström? Ska Per Carlsson koppla grepp om SommarSeriens Cupklass? Eller ska Gustav Johansson som anslöt till serien så sent som Kil i augusti inkassera ytterligare en seger och därmed också på rik-tigt blanda sig i kampen om totalsegern i C? Och ska Isac Vikman vinna och med det skapa samma dramatik inför finalen i juniorklassen? Frågorna är många. På lördag får vi första delbesked. En sak är säker. Precis som det brukar är inget klart förrän säsongens sista målflagga fallit i VOC Mekonomen Rally.

Som vanligt är det ett stort startfält som står på startlinjen i Eskilstuna på lördag förmiddag.
- Vi är 44 ekipage till start och utgör med det nästan 40% av startfältet, det känns riktigt bra. Eskilstuna har skapat en högeffektiv tävling. Med ett upplägg där fyra mil av tio är specialsträcka så tror jag nästan att man har högst andel SS av landets alla större tävlingar i alla fall. Och när vi dessutom vet att nästan varje meter av denna utgörs av riktigt högoktanig rallysträcka då har vi redan innan start en riktigt fin täv-ling, precis som det ska vara när landets största rallyklass samlas för serietävling, säger klassansvarig Roger Fransson.

Fokus igen André Nygren i Elit A, men slår han Elias Lundberg?
Vi har sagt det tidigare men det tål att sägas igen. Vill man vinna högsta Elitklassen i VOC Mekonomen Rally så är det André Nygren man måste slå.
- Att slå André är verkligen inte det lättaste. Men toppen i Elit A är på plats mangrant i Eskilstuna och utmanarna heter som vanligt då det vankas serietävling på nationell toppnivå Daniel Torph, Oscar Larsson och Dennis Askling. Så det blir verkligen inte frågan om att bara åka till Eskilstuna och inkassera en ny trettiopoängare för André.

Trots detta så är grundtipset att ingen av dessa jättesnabba herrar vinner i EMK Kannan.
- På lördag har vi den stora glädjen att hälsa nyblivne Svenske Juniormästarna i R2, Elias Lundberg med CoDriver Jim Hjerpe välkomna tillbaka i VOC Mekonomen Rally. Elias kommer att varva sitt fortsatta tävlande i R2 med "mängdträning" i VOC, ett mycket klokt beslut om ni frågar mig. Ihärdigt tävlande är grunden för att utvecklas och då krävs antingen en otroligt stor budget eller tävlande i en klass där kostnaderna ligger på en rimlig nivå. Elias har valt det senare. Och att det då blir i VOC, klassen som såg denne supertalang födas, är en självklarhet. Men, väl tillbaka i klassen får Elias också av naturliga skäl omedelbart bära bördan av att vara favorit till såväl klass- som totalseger. Hjärtligt välkommen tillbaka Elias!

Tar Isac Nordström sin första efterlängtade klasseger i Elit B?
Emil Andersson har i skrivande stund en ganska stabil klassledning även i SommarSerien när det gäller lägre elitklass, men på lördag eftermiddag kan mycket ha förändrats.
- Emil väljer att stå över Eskilstuna. Det öppnar för andraplacerade Fredrik Alin att knappa in ordentligt. Men inte minst öppnar det också för just nu tredjeplacerade Isac Nordström. Jättetalangen Isac har klassat upp från C under pågående säsong och har därför bara tre räknade tävlingar så här långt. Inkasserar han sin första seger utmanar han på riktigt också om slutsegern i klassen. Efter debaclet i Trollhättan senast så tror jag det är många som unnar unge Isac en första triumf. Varken Fredrik Alin eller Emil Andersson hemma i soffan tror jag av rent egoistiska skäl hör till den samlingen även om Isac, Emil och Fredrik på klassiskt VOC-manér är riktigt goda vänner utanför bilen.

Gustav Johansson eller Per Carlsson i Cupklassen?
Raffinerat också i VOC Mekonomen Rallys Cupklass.
- I SommarSeriens cupklass är det just nu Mattias Jacobsson som parkerat överst i tabellen. Men även här kan mycket se annorlunda ut på lördag eftermiddag. Mattias kommer av okänd anledning inte till start i Eskilstuna och det öppnar för Per Carlsson som idag ligger på fjärde plats. Vinner Per på lördag så övertar han serieledning inför finalen. Med det finns också en "dark horse" i kulissen. Gustav Johansson presenterade sig i SommarSerien först efter årets semesteruppehåll med att vinna i Kil. Vinner han nu igen så finns han som genom ett trollslag också med i kampen om den totala seriesegern. Är inte det raffinerat så säg?

Blir det Isak Vikman som vinner juniorklassen?
Som lök på laxen så hettar det också till ordentligt bland ungdomarna i SommarSeriens juniorklass.
- Här har Victor Hansen hela säsongen sett ut som en överlägsen vinnare efter att han inledde med tre raka segrar. Men, Isak Vikman presenterade sig med dunder och kanoner i Kil där han omedelbart sällade sig till en exklusiv skara tidigare juniorer med namn som Emil Bergkvist, Elias Lundberg och Isac Nordström - nämligen den skara som redan som juniorer och tävlandes utan noter ändå presterade tider som också var minst sagt gångbara totalt i klassen. Så om unge herr Vikman skulle inkassera säsongens andra seger i Eskilstuna och med ens öppna för en möjlig särskiljning efter finaltävlingen så skulle i alla fall inte jag vara det minsta förvånad.

På lördag klockan 10.00 går starten ute på Ekebybanan i Eskilstuna. Välkomna till ytterligare en riktigt trevlig rallydag signerad VOC Mekonomen Rally.
17-09-13 Åhlin i mästerskapsledning till finalen på Isle of Man
Landslagsföraren Fredrik Åhlin har tillsammans med sin kartläsare Torstein Eriksen vunnit 3 delsegrar i det Brittiska Rallymästerskapet - BRC och nu väntar en spännande final på dom klassiska asfaltsvägarna på ön Isle of Man.

Mästerskapet har körts över hela England, Norra Irland, Skottland, Wales och även en deltävling i Belgien. Fredrik och Torstein har tre totalvinster och en andra plats efter att tvingats bryta i ledning på sista sträckan på grund av sten som slog hål i kylaren i Skottland gör att mästerskapet inte är klart inför Isle of Man.
"Det finns en hel del matematiska uträkningar men för oss gäller samma sak som vid årets början, fullt fokus och målet inställt på att vinna BRC 2017" berättar Fredrik.

Starten sker i Douglas på torsdag eftermiddag med 21 specialsträckor där totalt 26 mil specialsträckor väntar deltagarna, varav 7 nattsträckor.
Nytt för i år är att man inte kommer köra om dubbla poäng i finalen utan BRC har valt att dela upp rallyt i två rallyn med fulla mästerskapspoäng i bägge.

Fredrik och Torstein har under året arbetat fram ett stabilt tempo men framförallt har teamet visat att man inte bara är snabba på gruset med sin Skoda Fabia utan även är ett starkt kort på asfalten som man visade både i Belgien och nu senast i Ulster Rally där tog man en fin andra plats totalt.
"Vi vet alla som håller på med denna fantastiska motorsport att mycket kan hända, men vårt mål är att köra mitt på vägen, fokuserat och beräknat på det som vi kan påverka" säger Fredrik.

Senast en svensk förare vann det Brittiska Rallymästerskapet var 1983 med Stig Blomqvist.
17-09-13 Magnus Samuelsson till Badhotelletrallyt
Starke- eller Dans-Magnus Samuelsson, kärt barn har många namn kommer till Badhotelletrallyt. Han kommer att köra föråkare och även agera prisutdelare vid tävlingen. Det blir ett lite annorlunda inslag med en stor profil som lämnar över priser till de framgångsrika tävlande. Säkert en ytterligare sporre till att kämpa om topplaceringar. Men det blir inte enbart de främsta som får pris utan det jobbas febrilt med att bygga på prisbordet med attraktiva utlottningspriser där kravet är att ha startat i tävlingen för att ha chans att vinna dessa.

Bla finns det spännande överraskningar till Ungdomsåkarna särskilt. Nu byggs det ett mycket attraktivt prisbord med spännande utlottningspriser till de tävlande som fylls på nu under de sista veckan. Många fler trevliga överraskningar väntar rallyekipagen som startar i Badhotelletrallyt förutom den väldigt låga startavgiften, 45 km SS för bara 1500:-.

Anmälningarna strömmar in, närmare 150 nu, så in och anmäl Er nu, missa INTE detta... -Vi hoppas på ett Badhotelletrally med många startande ekipage 23 september då Svenska RallyCupen är den största Cupen i Sverige och tävlingen även ingår i 1300 RallyCup samt Småland Rallyhistoriker, säger man från tävlingsledningen.

Badhotelletrallyt 2017 är ett riktigt Smålandsrally med en Småländsk startavgift för en bana bestående sex specialsträckor på klassiska vägar. Vi vill på detta sätt erbjuda rallyekipagen att komma till Tranås och Aneby och där få uppleva riktigt fräna vägar till ett pris som varje smålänning kan vara stolt över. Startplats kommer att bli centrala Tranås och banan sträcker sig åt sydväst med stor serviceplats i Aneby som kommer att användas vid flera tillfällen under tävlingen.

Badhotelletrallyt kördes första gången 2015 och blev succé direkt med en hel del nytänkande. Bla startplats mitt i Tranås och ett bra samarbete med kommun, näringsliv och media.

följ oss på facebook.com/Badhotelletrallyt 2017
17-09-11 Favoritseger i Brukssvängen
Det blev som väntat Ronnie Jakobsson från Kolsva MS den som var snabbast på de två specialsträckorna som MSK Hammaren bjöd på och de skulle köras två gånger vardera. Michael Holmgren Gnesta MK försökte utmana men fick nöja sig med en andra plats och nya sköna poäng i Trendab Rallycup där söndagens tävling ingick.

En som alltid är snabb är Håkan Långkvist Fagersta MK och nu på nästan hemmavägar visade han de andra i klassen A förare 2 WD hur man rattar en Volvo tvåa totalt i tävlingen, Tomas Pettersson Grangärde RRC blev distanserad med ca. 17 sek. på en andra plats och Stefan Palmèr tog den tredje pallplatsen.

Mikael Frisk från Västerås MS tog ytterligare en seger i B förare 2 WD där Thomas Bönnemark SMK Nyköping fick nöja sig med en andraplats då han tappade för mycket tid på den långa ss 2/4.

Klassen för C förare 2 WD där hade Stefan Andersson VMS en bra dag då han vann säkert före favorittippade och klassledaren Patrick Karlsson Eskilstuna MK

Det blev Joakim Björnsson Kolsva MS som vann VOC/ Grp N 14.00cc A -B förare före Niklas Berglund Eskilstuna MK som ledde efter två körda sträckor men fick se sig slagen med ca. fem sek. Berglunds klubbkompis Christian Granfors var ytterligare sju sek. efter på sin tredjeplats.

Däremot blev det Eskilstuna MK seger i nämnda klass för C förare genom Rasmus Palm där tvåan Niclas Eriksson Rasbo MK och trean Emil Myrland Kolsva MS som var en sek. efter Eriksson.

Det är noterbart att Joakim Ellner - Landberg SMK Södermanland i sin VOC Volvo blev tvåa bland samtliga VOC bilar. Detta i klassen Ungdomsrally.

Den alltid jämna och Grp E klassen var inget undantag i denna tävling heller där segermarginalen blev en sek. mellan segraren Jonas Larsson Enköpings MK och tvåan Hans Bergman Degerfors RC på en tredjeplats hittar vi Peter Rydholm Eskilstuna MK.

En fortåkare är Mikael Wisti Fagersta MK och att han trivdes på de här vägarna märktes då han fick till en femte tid totalt av de ca. 80 talet startande och hemmaklubbens Stefan Nilsson MSK Hammaren fick hålla till godo med andraplatsen detta i App.K -75 -90

Tom Silèn Örsundsbro MK segrade i klassen för App.K -74

Nästa deltävling i Trendab Rallycup är om två veckor då är det en rallysprint på Kägleborgsbanan nordväst om Arboga. Det blir då helt andra förutsättningar som de tävlande bjuds på.

Välkomna till en spännande fortsättning i Trendab Rallycup i årets 7 klubbarsserie.
17-09-10 Badhotelletrallyt skapar prisbord
Ett mycket attraktivt prisbord med spännande utlottningspriser till de tävlande är skapat och fylls på nu under de sista veckorna. Många fler trevliga överraskningar väntar rallyekipagen som startar i Badhotelletrallyt förutom den väldigt låga startavgiften, 45 km SS för bara 1500:-.

Anmälningarna strömmar in, passerat 100 nu, samtidigt som arbetet pågår med kontroll och tryckning av tävlingshandlingar, samt att bemanna alla olika funktionärsposter. -Vi hoppas på ett Badhotelletrally med många startande ekipage 23 september då Svenska RallyCupen är den största Cupen i Sverige och tävlingen även ingår i 1300 RallyCup, säger man från tävlingsledningen. Focus är på att göra det sista i programtidningen med text och annonser klar innan den med den lottade startlistan kan skickas med till tryckning.

Badhotelletrallyt 2017 är ett riktigt Smålandsrally med en Småländsk startavgift för en bana bestående sex specialsträckor på klassiska vägar. Vi vill på detta sätt erbjuda rallyekipagen att komma till Tranås och Aneby och där få uppleva en riktig Smålandstävling med riktigt bra, fräna vägar till ett pris som varje smålänning kan vara stolt över. Startplats kommer att bli centrala Tranås och banan sträcker sig åt sydväst med stor serviceplats i Aneby som kommer att användas vid flera tillfällen under tävlingen.

Badhotelletrallyt kördes första gången 2015 och blev succé direkt med en hel del nytänkande. Bla startplats mitt i Tranås och ett bra samarbete med kommun, näringsliv och media.

F ölj oss på facebook.com/Badhotelletrallyt 2017
17-09-10 Det tätnar i Sukkatabellen
Ett lätt duggregn föll i stort sett hela dagen över tävlande och funktionärer när Grangärdesprinten avgjordes i Skogarna runt Nyhammar.
Då den sex kilometer långa sträckan bara skulle köras två gånger så stod mycket poäng på spel då vi räknade det som två SS. En sträckseger är värd hela elva poäng. Sträckan var snabb men ärlig vilket hade betydelse då samtliga Sukkaekipage körde helt utan noter eller anteckningar. Detta därför att många av oss hade valt att skjutsa för oss viktiga personer som mekaniker, föräldrar, sponsorer m.m.
Då sträckan i huvudsak gick utför så blev farterna förhållandevis höga vilket alla kanske inte är riktigt vana vid. 150 km/tim är riktigt fort i en Suzuki swift från 1989.

Sjutton Suzukis var på plats och först ut gick vårt Ungdomsekipage Anton och Hans-Erik Larsson. Mellanåkare var 2014 års vinnare Rickard "Svinto" Andersson som lånat Jan-Erik Erikssons grupp E-bil och alltså körde utom tävlan. Sedan följde hela gänget med de största poängplockarna först och i fallande ordning.

Tio i topp efter första körningen var följande:
1. Joacim Rydin 3:33,1
2. Ola Strömberg -0
3. Robert Andersson -0,5
4. Marcus Morén -3
5. Mattias Lagström -5,8
6. Robin Norling -6,8
7. Krister Morén -8,4
8. Adam Carlsson -8,8
9. Andreas Abrahamsson -9,1
10. Robin Granfors -11,1

Anton Larsson tog ledningen bland ungdomsåkarna. Mest tappade paret Simon Pettersson/Millan Kilman som körde sönder en drivknut alldeles i början men lyckades med stor tidsförlust och sportsmannamässigt uppförande ändå ta sig i mål och tillbaka till service för drivaxelbyte. Det fanns ju fortfarande mycket med poäng att köra om även för dem.

En som lyckades med att bättra sin tid var veteranen Ola Strömberg som den här gången ledsagades av cupsponsorn och personlige vännen Michael Lindberg. Senast han hade åkt co-driver var faktiskt för 33 år sedan och då just med samme Ola och i Italienska Rally Elba. Hade det vara tävling i att köra lika så hade de legat bra till med bara 0,5 sekunders skillnad på de båda åken. Jocke Rydin fick även se sig slagen av Robert Andersson med fyra tiondelar på sträckan men räddade andraplatsen. Så små var marginalerna. Sedan följde Mattias Lagström, Robin Norling, Simon Pettersson, Andreas Abrahamsson, Krister Morén, William Binbach och Adam Carlsson m.fl. i nämnd ordning.
Ungdomsåkare Anton Larsson försvarade Sukkafärgerna galant och tog hand om segern där.

Så här blev resultatet i mål:
Tio i topp efter första körningen var följande:
1. Ola Strömberg 7:05,7
2. Joacim Rydin -1,6
3. Robert Andersson -3,7
4. Marcus Morén -5,2 (Bästa junior)
5. Mattias Lagström -11,1
6. Robin Norling -12,9
7. Krister Morén -15
8. Andreas Abrahamsson -15,6
9. Adam Carlsson -16,5
10. William Binbach -19
11. Robin Granfors -20,6
12. John Lund -32,5
13. Oliver Granfors -35,3
14. Mikael Gille -43,4
15. Linda Persson -1:10,4
16. Simon Pettersson -3:07,1

Alltså bröt ingen. Elva Sukkor bland de trettio bästa totalt är något vi kan vara stolta över. Föråkande Svinto hade faktiskt vunnit gr-E om han tävlat där. Det här betyder att poängställningen tätnar i toppen och aviserar spännande avslut på 2017 års säsong.

Vi i 1300 RallyCup tackar Arrangör, sponsorer och alla funktionärer som gör detta möjligt. Vi tackar även Sukkaprofilen Jan-Erik Eriksson och hans Anna som huserade ett trevligt After-Rally-event hemma hos dem i Blötberget vilket blev mycket uppskattat.

Nästa tävling: BadhotelletRallyt i Tranås lördagen den 23:e september.
17-09-10 Överraskade seger i YRC –Sprinten
Vallentuna MK genomförde 4:e deltävlingen i Östa Öppna Sprintcupen söndagen 10 september. Tävlingen kunde avgöras under perfekta förhållande och både sol och vind gjorde att upptorkningen efter de senast regnen skyndades på.

I klassen för 2 WD blev det något överraskande Jonas Björnvad, Mälaröarnas MK som tog hem segern före de äldre herrarna. Jonas visade redan i sitt andra åk att han skulle bli något att räkna då han rykte åt sig en ledning med 0,9 sek till 2:an Tommy Högström före hemmahoppet Magnus Wallén ytterligare 0,5 sek efter. Båda Magnus och Tommy har för vana att kunna sätta en fantomtid i sista åket. Tommy förbättra sig med 1,2 sek och Magnus med 1,5. Det räckte dock inte då Jonas putsade sin tid i sista åket med 2,2 sekunder.

I mål skiljde 1,9 sekunder ner till 2:an Tommy, Magnus på en tredjeplats ytterligare 0,2 sek efter. Serieledande Pontus Westman från Film slutade på en 4:e plats, 0,8 sek efter Magnus.

Jonas Björnvad tog nu sin första seger i de här sammanhangen och med tanke på dagens tempo lär det inte ha varit den sista.
Klassen för 4WD innehöll flera starka namn, bla fjolårssegraren Björn Adolfsson KAK Stockholm som har vunnit tävlingen flera gånger. Att det skulle bjudas på hårt motstånd från Stig Andervang, Almunge var väl ingen större överraskning om nu bara bilen skulle hålla ihop.
Stig inledde med sin Subaru WRC också snabbast, 1,2 sekunder för comebackande Fredrik Grahn KAK Motorsport i en WRC Focus, Adolfsson i sin Peugot 208 R5 behövde 1,3 sek till.

I det andra åket lyckades Stig med motorstopp, Grahn var snabbast med tiden 2,04,6. Stig fortfarande 2:a då hans tid i 1:a åket fortfarande var dagens näst snabbaste. Adolfsson på 3:e platsen tätt följd av serieledande Wikström som hade samma tid som Adolfsson i 2:a vända.
3:e och sista åket inleddes med en stark körning av Värmdös Fredrik Dannevall i en Mitsubishi, Fredrik såg länge ut att kunna ta en pallplats men topptrion gjorde inga misstag. Samtliga förbättrade sig rejält och segern hamnade till slut hos Andervang med Grahn 1,4 sek efter och Adolfsson 0,9 efter Grahn. Dannevall slutade på 4:e plats följd av serieledande Wikström.

Klassen för grupp F dominerades av serieledande Fredrik Spångberg som var snabbast i samtliga åk och tog också segern för Jonasson Jansson som tillika är serietvåa.

Tävling avlöpte programenligt med endast en bärgning och de ca 2.000 åskådarna bjöds på härlig bilåka i det fina höstvädret samt underhållande av den kunniga speakern Andreas Olsson.
17-09-10 En deltävling kvar i Sydsvenska Rallycupen
Sydsvenska Rallycupen körde sin nionde deltävling då SMK Hörby arrangerade klassiska TV-Svängen för 53:e gången den 2 september.
Hörbys tävling skiljer sig från de flesta andra i Småland och Skåne med en vägkaraktär som för de aktiva tillbaka till 70-talet. Krokigt och bökigt men också betydligt långsammare vilket gör att alla får köra med större eftertänksamhet för att bilen skall hålla ända in i mål. Ingen av sträckorna hade en snitthastighet över 100 km/h vilket är mycket ovanligt och värt att notera.

Tävlingen vanns för en gångs skull inte av Stoffe Nilsson, Hässleholm. En punktering på sista sträckan gjorde det möjligt för Joachim Grahn, Simrishamn att bli segrare och Robin Adolfsson, Wäxjö att ta andra platsen.

Resultatet gjorde också att kampen om segern i den totala Prispottslistan och om den Opel Karl som är första priset hårdnade. Då inte heller Henrik Levin lyckades ta full poäng stannar nu Stoffes ledning till nio poäng. Men eftersom det i Rally Blekinge finns 155 poäng att kämpa om är inget klart än. Det är faktiskt så att rent teoretiskt, om allt går hans väg, kan tian i listan, Mikael Ingemansson, Hästveda, ta sig ända upp till första platsen.

I A-förare 2WD fick i Hörby Mattis Olsson, Gullabo, allt att fungera och segern kunde äntligen bärgas igen efter en tids oflyt. Klassen var ovanligt jämn denna gång. Från första till åttonde plats har det i övriga tävlingar i år skiljt en minut plus minus 10 sekunder men i Hörby var marginalen nere i 30 sekunder. Och då hade också två B-förare Johannes Haraldsson, Hässleholm och Peder Johansson, Kullings resultatmässigt trängt sig in på andra respektive tredje plats i bilklassen.

En annan förare som var tillbaka i vinnarcirkeln efter en lång rad elände var Magnus Sigvardsson, Hörby som inför sista sträckan gick ut med en ledning på 0,6 sekunder till Andreas Olsson, Kalmar i klass A/B-förare Grupp E. Nerverna höll och avståndet drygades ut till nästan åtta sekunder.

I B-förare Grupp F VOC tog Filip Svensson, Eslöv årets första seger och i C-klassen, när Robin Thörnberg, Vetlanda åter var på plats, fick Mikael Ingemansson, Hästveda se sig besegrad.

Erik Sundqvist, Ljungby fortsätter sitt segertåg i C-förare Grupp E, tvåa denna gång liksom i Skilling 500 var Joakim Blansch, Skillingaryd. Att Erik inte kommer att göra bort sig nästa år i B-klassen visas ju av att hans tid denna gång hade räckt till en delad tredje plats bland A- och B-förarna.

Bland ungdomarna var Victor Hansen, Hörby denna dag helt omutlig. Han var snabbast på alla sträckor före slutlige tvåan Emil Friman, Vetlanda.

När nu sista deltävlingen Rally Blekinge körs den 23 september skall slutliga placeringar för finalen och för prispengarna fördelas. Då det, som sagt, är 155 poäng att slåss om för en seger så kan listan vändas upp och ner. Inför tävlingen är det 284 poäng som är gränsen för de 80 som bjuds in till finalen och gränsen för de 40 som tar del av prispengar går vid 460 poäng.

Så varmt välkomna förare, kartläsare, funktionärer och publik till 63 km specialsträcka på vägar av högsta kvalitet i Blekinge och södra Småland.
17-09-07 Dags för Vallentuna MK att arrangera YRC-Sprinten söndagen 10 september
Vallentuna MK fortsätter sin traditionsenliga rallysprint , nu med ny sammarbetspartner YRC Rental i Stockholm AB. Tävlingen avgörs som tidigare i Markim, Vallentuna.

Tävlingen ingår som sig bör i Östra Öppna Sprintcupen och är den 4:e deltävlingen för året. Intresset är som tidigare år stort och årets tävlingen fick sätta lapp på luckan vid 90 st anmälda.

Även I år tävlar snabbaste 2 WD och 4 WD om penningpriset 5.000:- för snabbaste åk. Liksom tidigare år står det även ett rattsystem från Snapp Off på pisbordet.

I den tyngsta klassen för 4 WD kan serieledande Jan Wikström Skutskärs MS i sin Toyota Corolla WRC kan räkna med en tuff uppvaktning från fjolårssegraren Björn Adolfsson KAK Stockholm som kommer till start i sin Peugot 208 R5 och Stig Arndervang Almunge MK. Vilken bil Stig kommer med återstår att se.

I klassen för 2 hjulsdrivet anförs fältet av en ledande Pontus Westman, Films MK med Volvo 240. Potus jagas närmast av MK Rimos Tommy Högström i sin Opel Corsa samt serietrean Roger Helén, Rasbo MK. Snabbaste 2 WD 2016 Magnus Wallén ifrån arrangörsklubben kommer säkert vilja ha ett ord med i laget om de 5.000:-. Han har dock inget med slutstriden i serien att göra på tävlandet har varit minst sagt sporadiskt detta år.

Klass 3m Grp F, mfl. innehåller även den serieledande Fredrik Spångberg från Mälaröarnas MK. Båda 2:an Jonas Jansson från Rasbo och 3:an Kent Nilsson finns med på startlinjen.

Tidsplan:
1:a bil åk 1 11.00
1:a bil åk 2 12.45
1:a bil åk 3 14.30
Prisutdelning 16.00
Med reservation för ev. ändringar.

Speaker, resultatgivning, servering, serviceplats är centrerad till målplasten vid Lena Gård i Markim, Vallentuna.
17-09-06 1300Rallycup tar med sponsorerna och åker Grangärdessprinten
Nu på lördag samlas 1300 Rallycup i Nyhammar för att som omväxling köra en backtävling som deltävling. Det är Grangärde RRC som arrangerar Grangärdesprinten. En backliknande tävling som även är en deltävling i Dala Rallycup. Till sukkaåkarnas glädje och förtjusning skall dock den dryga sex kilometer långa sträckan köras utför. Så nu kanske deltagarna kan få känna på lite fart i sina ettriga hundrahästare.

Många poäng att gå miste om, om man misslyckas. Först kör man ju om 22 poäng i nedåtgående skala men sen kommer de precis lika viktiga SS-poängen in i bilden. Vinner man t.ex. Alla SS i en vanlig rallytävling så får man ihop ytterligare 22 poäng. På lördag innebär det att varje "sträckseger" ger hela 11 poäng!

Vad innebär nu detta. Jo att om vinnaren gör det genom att vara snabbast båda gångerna så genererar det hela 44 poäng och alltså ett riktigt tillskott i poängskörden. Vinner han genom att vara etta och trea så är det inte så överlägset och ger alltså något mindre poäng. Det betyder att om man vinner SS1 överlägset så kan man ändå inte fisåka den andra gången då man riskerar att förlora SS poäng. Logiskt och rättvist tycker vi i cupen sedan många år.

En annan stor fördel är att om man misslyckas vid första åket t.ex. p.g.a. En punktering så behöver man inte ge upp. Motivationen att försöka rädda hem så många poäng som möjligt på andraåket finns ju där. Förvånande att inga fler vågar/vill använda sig av detta system. Även om bilarna är gamla så gillar man i cupen att våga ta nya grepp. Ta t.ex. Vinterdäcken som ett annat exempel. Där kör vi sedan några år tillbaka på enhetsvinterdäck med mycket kortare utstick. Detta resulterar i mycket lägre kostnader och mindre vägslitage. Körglädjen minskar inte en promille.

Till just denna tävling har deltagarna gjort ett "gentlemens agreement". Inga anteckningar av något slag kommer att göras i medhavda papper eller roadbook. Anledningen är att tävlingen är onotad men tillåter en genomkörning. Eftersom man i cupen bestämt sig för att ta hand om sponsorer, nära o kära i denna tävling och låta hugade personer åka med genom att utnyttja "prova bilsport" licensen så blev överenskommelsen självklar i sann sportsmannaanda. Att det kommer gasas ändå råder det ingen tvekan om.
17-09-06 Glöm inte att anmäla er till LidBil Varvloppet
Glöm inte att anmäla er till LidBil Varvloppet, sju specialsträckor och utlottning av två stycken bränslecheckar värde 2500kr var. Programförsäljningen startar på lördagen och säljes på följande ställen, Statoil i Lidköping, Cul i Tun, LidBil i Vara, Statoil i Vara, Bildelen Vara, Hemköp Nossebro, GULF Grästorp. Hoppas vi ses där!

» Inbjudan
17-09-06 Fartfest i Färnaskogarna
Nu kommande söndag bjuder MSK Hammaren in till sin klassiska Brukssväng denna gång med start och mål i Färna den tredje deltävlingen i Trendab Rallycup.

De tävlande som är dryga åttio anmälda bjuds på två stycken specialsträckor som skall köras två gånger så det blir drygt 35 km ss.

Favorit till segern i klassen 4 WD är Ronnie Jakobsson Kolsva MS med en vinst från Strömkarlsrallyt i Trollhättan förra lördagen så Michael Holmgren Gnesta MK får nog räkna med att få gasa ordentligt om han ska vara snabbast på söndag.

Det är nästan som ett klubbmästerskap för tävlande från Fagersta MK i A förare 2 WD där Håkan Långkvist får gälla som favorit men Stefan Bergman Fagersta MK och Robin Brandel Rasbo MK och Martin Lindberg Skutskärs MS utmanar.

Många kända namn på fortåkare hittar vi bland B förare 2 WD Mikael Frisk Västerås med en färsk vinst från AVB sprinten i Rasbo, Mikael Wallòn Kolsva MS och Thomas Bönnemark SMK Nyköping får räknas till B förartoppen.

C förare 2 WD har åtta anmälda där Erik Rogersson Rasbo MK är snabb och även Patrick Carlsson Eskilstuna MK cupledaren efter två deltävlingar vill nog vara med i toppen och så då förstås Mikael Högback från Västerås MS.

Så har vi då den jämna klassen för VOC/ Grp N 0 14.00cc A - B förare, där får Niklas Berglund Eskilstuna MK tillsammans med Joakim Björnsson Kolsva MS bära favoritskapet.

När vi kollar på samma klass fast endast C förare så kommer det att bli jämt tror jag, där flitigt tävlande Oliver Granfors Eskilstuna MK i en Suzuki kan ge Volvobilarna en match bl.a. Emil Myrland Kolsva MS och Rasmus Palm också han tävlandes för Eskilstuna MK.

Grp E där har vi Sebastian Karlsson Eskilstuna MK och Peter Rydholm från samma klubb men de får nog se upp med Jonas Larsson Enköpings MK och så har vi som alltid veteranen Anders Ellner SMK Södermanland till start som ofta är med i topp tre när serien är färdigkörd.

Numera består Klassiker App. K av två klasser i den lilla klassen upp till - 74 har vi Tom Silèn Örsundsbro MK och Karl-Bertil Ling Kolsva MS i sin Ford Falcon.

Den andra klassens favoriter är Mikael Wisti Fagersta MK och direkt från East Sweden Rally Ola Axelsson Västerås MS och så kan Karl- Johan Lövgren Films MK kanske blanda sig i.

Klassen Ungdomsrally har endast ett ekipage anmält och det är Joakim Ellner- Landberg SMK Södermanland som tävlar mycket flitigt med många bra resultat i Svenska Rallycupen tävlingar runt om i landet.

Att det kommer att bli spännande fighter i de västmanländska skogarna kan vi räkna med då det skall jagas poäng i Trendab Rallycup och tävlingsledaren Lasse Svenman lovar att det skall avgöras på fina och utslagsgivande vägar.

Första start är Kl: 10.00 från Skogsbruksskolan i Färna.

Nästa deltävling i Trendab Rallycup blir 23 september på Kägleborgsbanan och det är SMK Arboga/SMK Södermanland som arrangerar.
17-09-05 Favoriter levererade när VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie körde Strömkarlsrallyt
Sju år sedan sist besökte VOC Mekonomen Rally återigen SMK Trollhättan med SverigeSerien. Med sträckor som Kabelvägen och en rutinerad arrangörsklubb lät de positiva kommentarerna inte vänta på sig. Favoriter sedan tidigare som André Nygren och Emil Andersson hade all anledning att tillsammans med Gustav Johansson stämma in i en hyllningskör efter deras segrar i Elit A, Elit B och Cupklassen. En viss Isac Nordström visade också vad konkurrenterna har att vänta framöver när fru Fortuna står honom bi hela tävlingen igenom.

Sånär som på två dagar har sju år förlöpt sedan SverigeSerien senast gästade SMK Trollhättan, då i ett imponerande arrangemang där serien körde parallellt med SM-fältet. Den erfarna klubben gjorde ingen besviken gren i år heller med ett välarrangerat rally och mycket omtyckta sträckor. Att få ta sig an anrika Kabelvägen visade sig som förväntat vara ett av de populära inslag i tävlingen.

Svenska västkusten är inte flitigt besökt av VOC Mekonomen Rallys nationella serier och som norrlänning vågar jag placera Trollhättan vid västkusten. Det är egentligen märkligt för med en arrangör som SMK Trollhättan och en tävling som Strömkarlsrallyt borde vi gästa den här regionen oftare. Tyvärr kunde jag själv av olika skäl inte närvara i helgen men jag har överösts av positiva kommentarer och samtal, både vad gäller fina, roliga och utmanade vägar som arrangemang med ett tajt rally med hög andel specialsträcka toppat med en föredömlig serviceplats.

André Nygren segrade i Elit A - igen
Publiken längs de sex sträckorna fick även denna tävling bevittna en kamp mellan André Nygren och Dennis Askling. Med drygt 11 sekunders marginal var det som oftast André som drog det längre strået. Om publiken gick man ur huse för att se de två nämnda herrarna eller hemmahoppet Kristoffer Karlsson behöver vi inte fundera så mycket över, men Kristoffer levererade likväl med en tredjeplats i Elit A.

Så roligt att vi åter fick stifta bekantskap med klassbekante Kristoffer Karlsson. Minst lika roligt att han visar att han fortfarande kan ratta en Volvo med största äran. Frånvaron från bilklassen och SverigeSerien till trots vill jag tillägga för att hänga med kanoner som André Nygren och Dennis Askling när de dragit på sig hjälmarna är det få som gör, så imponerande körning av samtliga och ett stort grattis till André. Notera dock att Elit A är en vidöppen historia inför finalen i Örebro.

Emil segrar i Trollhättan och också i SverigeSerien - i praktiken
Elit B skulle visa sig bli en mycket intressant historia. Snabbast över samtliga sex sträckor var Isac Nordström. Tyvärr tvingades han ut ur bilen inne i en TK på grund av kokande bil. Hårt, men helt enligt reglerna, uteslöts Isac. Känslan finns dock att bedriften kommer att upprepas många gånger. Istället kunde Emil Andersson inkassera säsongens femte fullpoängare framför Daniel Dahlström och Fredrik Alin. Med segern har Emil Andersson i praktiken säkrat Sverigeserien; allt som behövs är att ta sig över startlinjen.

Grattis Emil, måste jag inleda med. Vilken serie Emil har samlat på sig under säsongen, inget annat än imponerande. Som klassansvarig måste jag dock beklaga att Emils strålande körning i praktiken avgjort SverigeSerien inför finalen, trots vårt upplägg som ska lova spänning in i slutet. Men vad göra? Lika glad som jag är för Emils skull, lika ledsen är jag över Isac Nordström. Denna unga talang som under säsongen byggt allt mer fart och nu skulle kunna komma i mål som totalsnabbast. Tyvärr har jag själv råkat ut för exakt samma sak som Isac; kokande bil inne i TK. Det är inte mycket att göra och bestraffningen är som sagt hård men enligt reglerna.

Fler som det är lite synd om och fler där stort grattis är på sin plats.
En annan som det är riktigt synd om den här dagen är Patrik Fredriksson. Han spände bågen ordentligt för att ge Emil en rejäl match om totalsegern i klassen när vi summerar efter Örebro. Efter dagens inledande två sträckor ledde Patrik klassen, men sedan tog allt ett abrupt slut med en rullning på SS3. Tufft! Men ett stort grattis ska vi förstås också skicka till Daniel Dahlström som radar upp fina resultat i då han visar sig i serien och som nu tog andraplatsen. Och förstås till Fredrik Alin som slåss i den absoluta tabelltoppen och som tog hem tredjeplatsen i sin 240, för övrigt en otroligt fin bil i närmast nyskick.

Upprepad seger för Gustav Johansson i Cup
I Kil visade Gustav Johansson framfötterna med en seger och nu i Trollhättan var det dags att visa att det var allt annat än en tillfällighet. Sagt och gjort tog sig Gustav från punkt A till punkt B snabbast med en för klassen tämligen trygg marginal på 14 sekunder. Markus Holm gjorde sitt bästa för att upprepa sin seger ifrån Götene tidigare i år, gav Gustav en rejäl fight och ledde klassen efter dagens två första sträckor. Men Markus fick till slut nöja sig med en andraplats före Oskar Nilsson.

Cupklassen i VOC Mekonomen Rally är tillsammans med vår juniorklass plantskolan i VOC och med detta i mångt och mycket också i svenskt rally. Det gör klassen mycket svårtippad med många förare som utvecklas snabbt och där alla har goda chanser att vinna. Gustav visade bra fart i Kil precis som Markus Holm gjorde i Götene för att inte glömma snabbe Oskar Nilsson. Jag önskar att vi kunde få se dem alla tre lite oftare i vår klass SverigeSerie och hoppas verkligen att de här imponerande resultaten ger blodad tand.

Tack Trollhättan för en jättefin tävling, det ska inte dröja sju långa år innan vi ses igen. Nu laddar klassen för sista deltävling innan final i SommarSerien, EMK Kannan som går av stapeln i Eskilstuna och 16 september. Väl mött tills dess.
17-09-05 Badhotelletrallyt närmar sig med stormsteg...
...och anmälningarna strömmar in samtidigt som arbetet pågår med kontroll och tryckning av tävlingshandlingar. -Vi hoppas på ett Badhotelletrally med många startande ekipage 23 september då Svenska RallyCupen är den största Cupen i Sverige och tävlingen även ingår i 1300 RallyCup, säger man från tävlingsledningen.

Nu är focus på att göra programtidningen med text och annonser klar innan den lottade startlistan kan skickas med till tryckning. Det jobbas dessutom med att skapa ett attraktivt prisbord till de tävlande. De funktionärsansvariga kontrollerar de sista posterna att bemanna på de olika enheterna ut med banan. -Det är verkligen roligt att möta så mycket positiva människor när man frågar runt om funktionärer. Man får lätt ihop människor och det är många som kommer att hjälpa till för första gången på ett rally, säger en från TL.

Badhotelletrallyt 2017 erbjuder ett riktigt Smålandsrally i Småland på riktiga Smålandsvägar med en Småländsk startavgift med en bana bestående sex specialsträckor på klassiska vägar. Vi vill på detta sätt erbjuda rallyekipagen att komma till Tranås och Aneby och där få uppleva en riktig Smålandstävling med riktigt bra, fräna vägar till ett pris som varje smålänning kan vara stolt över. -Det har varit ett fantastiskt bemötande från väghållare och boende vid de olika specialsträckorna där alla ser fram mot riktigt rally i skogarna igen. Startplats kommer att bli centrala Tranås och banan sträcker sig åt sydväst med stor serviceplats i Aneby som kommer att användas vid flera tillfällen under tävlingen.

Badhotelletrallyt kördes första gången 2015 och blev succé direkt med en hel del nytänkande. Bla startplats mitt i Tranås och ett bra samarbete med kommun, näringsliv och media. följ oss på facebook.com/Badhotelletrallyt 2017

17-08-29 Sydsvenska Rallycupen går in på upploppet
Efter att Hässleholm och Skillingaryd avverkat sina deltävlingar i Sydsvenska Rallycupen är det dags att snegla lite på den total Prispottslistan, både för att fördela priser till de 40 främsta och också för att fördela de 80 platserna till finalen i Hovmantorp den 28 oktober.

De 40 första i Prispottslistan får dela på mer än 100.000 kronor plus att segraren får köra hem med en alldeles ny Opel Karl. För de 80 första i listan väntar ytterligare 100.000:- på sina nya ägare efter finalen då alla förare i respektive bilklass tävlar mot varandra.

För att tävla i finalen måste man ha startat i minst fyra tävlingstillfällen och borträknat de tre som inte gjort det i dagens lista är det 263 poäng som är nedre gränsen för kvalificering.

Vi tar oss igenom klasserna och kommenterar läget.
I 4WD är det bara ett motorras som kan hindra Stoffe Nilsson, Hässleholm från att ta hem segern totalt cupen. Tydligen var det närmar än vad någon kunde tro i Skillingaryd men turen var på Stoffes sida och bilen höll in i mål. Ingvar Andersson, Hässleholm som är jämnheten själv skuggar medan Robin Adolfsson, Wäxjö är den som utmanar.

Getingboet A-förare 2WD är nu lite ovissare än tidigare då de två i täten, Jimmy Wessbo, Kullings och Per Eriksson, Emådalen både fick bryta i Skillingaryd.
- Jag har fått hjälp med fjädring och stötdämpare så nu var det för bra grepp och drivaxeln gick av. Bara att ta nya tag, säger Per efter Skilling 500.
Den som tagit störst kliv framåt med en andra plats i Hässleholm och en tredje plats i Skilling 500 är Håkan Ståhl, Skillingaryd och han skuggar nu Per. Tretton förare från klassen är just nu kvalificerade för finalen, vilken fight det kommer att bli!

I B/C-förare 2 WD är det relativt jämnt men Andreas Axelsson, Grimslöv leder. Imponerar mer och mer här gör de två Kullingsförarna Peder Johansson och Christian Fors i sina BMW samt förstås, med två raka segrar i nya bilen, Johannes Haraldsson, Hässleholm.

Att tänka på i alla klasser när poäng skall kalkyleras är ju att avslutnings-tävlingen Rally Blekinge med sin 63 kilometer SS har koefficient 6 och då ger hela 155 poäng till segraren.

A-förare Grupp F VOC har utvecklat sig till en duell både i sociala medier och i skogen mellan Henrik Levin, Hörby och Thomas Grönberg, Oskarshamn. Varsin seger blev det i Hässleholm och Skillingaryd. Henriks ledning är nästan ointaglig men att de båda möts i finalen är det ingen tvekan om. Nu kan man ju tro att de också är snabbast i VOC men i Skillingaryd var faktiskt segraren i B-klassen Patrik Fredriksson, Munkfors snabbast. Gissar att det gjorde de 35 milen hem lite lättare för Patrik. I B-klassen är Arvid Tobiazon, Ryd i ledning men bara 3 poäng !! före Fredrik Persson, Simrishamn. I C-klassen hittar vi samma typ av duell som i A-klassen då Mikael Ingemansson, Hästveda och Robin Thörnberg, Vetlanda delar på segrarna. Mikael fick lite hjälp i poängjakten då Robin var "tvingad" att följa med familjen till Grekland när Skilling 500 kördes.

I Grupp E A- och B-förare leder Jesper Larsson, Kristianstad men det skiljer bara 60 poäng ner till fjärde plats och med tidigare nämnda poängskörd att kämpa om i Rally Blekinge kan allt hända. Bland C-förarna leder Kjell Svensson, Ryd. Han är jämnheten själv och har kommit i mål alla tävlingar medan tvåan Erik Sundqvist har brutit en. Joakim Blansch, Skillingaryd har fått upp farten med bland annat en andraplats i hemmatävlingen och skuggar nu 19 poäng bakom Erik.

Victor Hansen, Hörby kändes näst intill vikt för segern bland ungdomarna i början av säsongen men på slutet har framför allt Emil Friman, Vetlanda och Tim Lagerstam utmanat och ligger nu tätt bakom. Blir spännande att följa den kampen.

Vi ser nu fram mot Hörbys anrika TV-svängen som nu körs för femtiotredje gången i följd. Här kommer förarna att möta en helt annan vägkaraktär än i föregående tävling Skilling 500 och medelhastigheterna förväntas sjunka från över 100 ner till 80 kilometer i timmen. Varmt välkomna till Hörby som publik, förare, kartläsare, servicepersonal och inte minst funktion
17-08-29 OBS! Grus-Ove Rallyt ingår i Hälsingeserien!
Grus-Ove Rallyt i Oviken den 30 september kommer att ingå som deltävling i Hälsingeserien.
17-08-29 Stora nyheter för Tom Kristensson
Stora nyheter för Tom Kristensson Motorsportteamet, det är nämligen dags att göra R2-debut! De kommer att köra finaltävlingen i EM-serien, Rally Liepaja i Lettland.
- Vi ska hyra Audex Motorsports Opel Adam R2. Ett test är planerat inför tävlingen för att vi ska få så bra förutsättningar som möjligt. Vi ser verkligen fram emot det här, och det ska bli kul att få tävla på grus igen!, säger Tom Kristensson

www.tomkristenssonmotorsport.nu/
17-08-29 Stoffe Nilsson jagar SSRC guld och tionde segern i TV-Svängen
Att kalla SMK Hörbys rallyklassiker TV-Svängen för hemmatävling i Stoffe Nilssons fall känns kanske lite märkligt med tanke på att han tävlar för Hässleholms MK. Men med nio segrar varav åtta i rad, måste man nog ändå se sträckorna kring Hörby som lite som insidan av fickan i Stoffes föraroverall. På lördag jagar suveräne ledaren i DM och Sydsvenska Rallycupen (SSRC) både sin tionde seger i TV-Svängen men samtidigt även sin åttonde raka i årets SSRC/DM.

Nu fick Stoffe motorproblem i lördagens deltävling i Skillingaryd vilket gör att han och kartläsare Jesper Johansson troligen kommer till start med den lite tamare Grupp N-Subarun. Dock inget som bekymrar Vinslövsföraren även i den bilen har han vunnit TV-Svängen tidigare.
- Tror att jag vunnit fem gånger med den här bilen och det är väl nästan så att den själv hittar runt specialsträckorna, menar Stoffe med ett skratt.

Inför TV-Svängen som är näst sista deltävlingen i SSRC leder Stoffe men inte med speciellt stor marginal, bara 14 poäng skiljer ner till tvåan, SMK Hörbys Henrik Levin. I mästerskapet plockar man poäng i respektive klass och då spelar det ingen roll att Henrik och sambo/kartläsare Ida Isaksson kör en lite beskedligare Volvo 940 i klassen A-förare VOC. Nu blir det dock ett litet avbräck för Ida i hemmatävlingen då hon tvingas överlåta högerstolen till Stefan Pettersson, ett kompisbröllop lägger hinder i vägen.
- Först tänkte jag strunta i bröllopet men sedan tänkte jag efter och är helt lugn med att Stefan sköter jobbet prefekt, menade Ida när det stod klart att hon missade helgens tävling.

Årets upplaga den 53:e i ordningen bjuder på ungefär lika stort startfält som i fjol, detta trots att man lite olyckligt kom i kläm med tävlingen i Skillingaryd i lördags. Bara en vecka mellan två så här stora tävlingar är inte bra konstaterar tävlingsledare Mia Nilsson.
- Som tur är verkar det inte som att vi förlorat så många startande då vi har ungefär samma antal som 2016, dessutom är vi fler anmälda än de som körde i Skillingaryd…

Årets upplaga bjuder på i stort sett samma upplägg som fjolårets även om man tvingats köra en något avkortad bana med endast fem specialsträckor.
- En sträcka till hade vi så gott som klar men i samråd med väghållaren beslöt vi att låta den vila ett år eftersom vintern inte varit så snäll mot just den vägen, förklarar Mia.

Detta får till följd att tävlingen beräknas vara klar på kortare tid än vanligt, redan klockan 14.00 ska första bil rulla i mål på Parktorget.

Att Stoffe Nilsson är storfavorit med sina åtta raka SSRC-segrar är solklart men på lördag får han tufft motstånd av Simrishamns Joachim Grahn och Rickard Nilsson. Med två tidigare segrar i TV-Svängen är man väl bekant med sträckorna och dessutom sitter Simmrishamnarna i en vassare bil än Stoffes Subaru nämligen en Ford Fiesta i R5-utförande. Samma biltyp som används i Rally-VM:s WRC2-klass och som kan bli tuff för "Mr TV-Svängen" att tugga i sig. Även Växjös Robin Adolfsson kan blixtra till med sin Mitsubishi.

I klassen Trimmat 2WD går klassledaren i SSRC, Jimmy Wessbo/Nina Jonasson, Kullings MS först ut av de 25 anmälda i klassen. Hårt motstånd lär smålänningarna Håkan Ståhl, Mattis Olsson och Per Eriksson bjuda. Mot detta ställer Skåne upp med Johan Kastenman, Kristianstad och DM-ledare och så kanske vinnarkandiaten nummer ett SM-trean 2016, Johan Green från Sösdala och tävlande för Hässleholms MK.
- Tror Johan blir tuff att slå på på lördag, menar Mia.
- Sedan hoppas jag så klart på några egna hopp i den här klassen, till exempel Pontus Berglund, Joachim Kristiansson, Thord Johansson och Lars Mårtensson…

Från de lite äldre rallyåkarna är det ändå inte speciellt långt kliv till de yngsta i klassen Ungdomsrally där det faktiskt är en 17-årig Hörbyförare i topp.
- Riktigt roligt att Victor Hansen med pappa Jens som kartläsare leder klassen i SSRC och på hemmaplan tror jag på full pott för dom, menar Mia som även gläds åt att så många Hörby-förare är anmälda.
- Totalt 21 ekipage kommer från SMK Hörby vilket betyder att nästan 20 procent av startfältet kör inför hemmapublik, riktigt kul!
Första start är klockan 10.00 från Parktorget i Hörby och tävlingens enda serviceuppehåll blir på Linderöds Idrottsplats runt 11.30 rullar första bil in.
17-08-28 Händelserik Gruvrunda i 1300 Rallycup
Efter en regnig natt lyste solen återigen över Åtvidaberg. Serviceplatsen var beläget mitt inne i den gamla pittoreska delen av stan och utgjorde på det viset en mycket trevlig inramning på tävlingen.

När kartläsarna kollat igenom noterna så stod det klart att detta skulle bli en verklig utmaning för både dem och förare. Sväng i sväng och krön i krön med knappt några mått emellan.

Krokigt eller ej, när Robert Andersson och Karl-Gustaf Carlsson korsade mållinjen på SS1 så satte de som vanligt måttstocken för alla andra. Ingen rådde på den tiden.

Men, Marcus Morén/Robin Hallman var bara knappa två sekunder efter tätt följda av Joacim Rydin/Magnus Simensen. Tyvärr fick Anders Nystedt/Jonas Wennberg bryta efter en för hård kontakt med en av de ökända stenarna som omgärdar vägarna runt Åtvidaberg.
Den enda som rådde på Robert och Kapten på SS2 var faktiskt kamremmen. När den fallerade så blev det tvärstopp för paret. Som sagt, allt kan hända i rally. Nu var det Rydin/Simensen som tog hand om största sträckpoängen tätt följda av Morén/Hallman Trea var Robin Granfors/Andreas Nilsson följda av Robin Norling/Mattias Sundström och starkt körande C-ekipaget Adam Carlsson/Jens Jakobsson.

Ytterligare en fyraminuterssträcka skulle avverkas innan service och ingen av dessa gav varken kartläsare eller förare något andrum. Helt sjukt krokigt och så himla roliga att köra. Den vanns av Ola Strömberg/Brittmarie Ålund. De fyra efterföljande ekipagen Norling/Sundström, Rydin/Simensen, Morén/Hallman och Lagström/Forsell låg inom EN sekund. Tätt så det förslog alltså.

Tio i topp vid serviceuppehållet efter två timmar var följande:
1. Morén/Hallman 13:28,7 (utan sträcksegrar)
2. Rydin/Simensen -01,0
3. Granfors/Nilsson -10,6
4. Norling/Sundström -11,6
5. Strömberg/Ålund -12
6. Lagström/Forsell -14,2
7. Carlsson/Jakobsson -18,7
8. Andras o Tobias Abrahamsson -24,8
9. Krister o Martin Morén -31,9
10. Oliver Granfors/Magnus Hermansson -36,4

Flera stycken hade alltså fortfarande chans till en pallplats.
SS4 med sina åtta kilometer var inget undantag mot de tidigare kanske till och med lite svårare och med ännu fler stenar i kanterna.
Här tog Rydín/Simensen sin andra sträckseger före Strömberg, Lagström och Norling. Morén tappade hela 11,4 sekunder vilket för dem är ovanligt mycket tid. Robin Granfors tappade ett bakhjul och namnen Oliver fick hål i motorn.
Nu ledde Rydin komfortabelt med 10,4 sekunder före Morén som hade Strömberg 2,9 sek efter sig. Norling på femteplatsen hade bara 1,4 sek upp till fjärdeplacerade Lagström. Lite längre ner var det William och Thomas Binbach som hade tre sekunder upp till Krister Morén. Men som bekant är "inget över innan den feta damen har sjungit".

Nu skulle nämligen SS5 köras. Den var dryga 16 kilometer. Alltså nästan lika lång som de tre första tillsammans. Här var karaktären lite annorlunda med ett mycket snabbt parti i början för att i mitten gå in på en smalare med gräs i mitten och sedan avsluta som de övriga. Snabbast efter sjökanterna var här paret Strömberg/Ålund och med sådan marginal att det överraskande räckte till en seger. Morén klarade tredjeplatsen och tog ytterligare en juniorseger. Lagström höll undan för Norling och Krister Morén för Binbach.

1300 Rallycup vill tacka arrangören med alla sina funktionärer för en riktigt häftig tävling. Vi är även väldigt tacksamma för den generositet som Svenska Rallycupen återigen visar oss. Sist men inte minst våra viktiga sponsorer. Utan dessa vore inte cupen vad den är idag efter hela trettio år.

Så här såg resultatlistan ut:
Ola Strömberg/Brittmarie Ålund 30:26,9
Joacim Rydin/Magnus Simensen 30:34,2
Marcus Moren/Robin Hallman (Junior) 30:47,3
Mattias Lagström/Rickard Forsell (Junior) 30:48,2
Robin Norling/Mattias Sundström (Junior) 30:52,1
Adam Carlsson/Jens Jakobsson (Junior) 31:17,8
Andreas Abrahamsson/Tobias Abrahamsson 31:36,9
Krister Moren/Martin Morén 31:38,8
Willian Binbach/Thomas Binbach (Junior 31:39,5
John Lund/Henrik Lund 32:09,9

Nästa tävling: Grangärdessprinten lördagen den 9:e september med efterföljande samkväm för Sukkaåkare och dess sponsorer.
17-08-28 Fjärde segern i Svenska RallyCupen, Tobias vann Gruvrundan
Den forne VM åkaren tävlar flitigt och har ett högt tempo, Ludvikas Tobias Johansson ihop med Bo Holmstrand körde in en ny seger i Svenska RallyCupen när de under lördagen var snabbast på Gruvrundans samtliga specialsträckor. Tobias öppnade redan på ss1 upp en ledning som drygades ut under dagen, andraplats för förra deltävlingens vinnare i form av Patrik Åkerman och som trea Jimmy Olsson, Storforsföraren som för något år sedan tillhörde toppen i den tvåhjulsdrivna klassen.

De var fyra totalt i tävlingen, vann den tvåhjulsdrivna klassen - det handlar om Katrineholms ekipaget Fredrik Eriksson och Kristoffer Nordlund i en VW Golf. De drygade likt 4wd vinnaren ut ledningen under dagen och tar målflagg närmare 20 sekunder före Johan Svensson. Sekunderna bakom ses Tomas Pettersson och som fyra Mats Moberg skuggad av Eric Johansson. Även Emil Karlsson tillhörde täten under dagen, men fick ge sig med tekniska problem på ss4, årets första brutna tävling för Hälleforsåkaren som tävlar flitigt! Störst avtryck i resultatlistan gjorde Albin Nordh, ihop med co-driver Johan Karlsson hängde han på i A-förarnas tempo, var snabbaste 2wd ekipage på sista sträckan och seger i klassen 27 sekunder före Erik Wigren, han har nu bytt till VW Golf och hittade snabbt tempot med framhjulsdrift. Tredjeplats för Fredrik Karlander och som fyra Jimmy Ekström. Lucas Branteström / Victor Strand uppvaktades hårt av Andreas Ekström på den avslutande sträckan i c-förar klassen, Andreas var snabbast på sträckan och till slutmålet 1,1 sekund från vinnande Lucas. Tredjeplatsen tar Lars Arvidsson följd av Hampus Jakobsson.

Storseger i Appendix K för Mats Lindwall och Jon Magnusson som hade tre minuter till Magnus Folkesson och Björn Svensson.

Som förutspått skulle den jämnast kampen utspela sig i den gemensamma A/B-klassen för grupp F/VOC där b-förarna härjade högst i resultatlistan, arrangören fick ta till särskiljning för att dela de båda tät bilarna. På tiondelen lika tid hade Isac Nordström och Andreas Hultström, snabbast ute på ss1 var Isac och co-driver David Arhusiander som blev dagens vinnare. Hemmaföraren Lukas Kindgren tappade lite tid mot de övriga på ss4, något som slutligen gav en tredjeplats med sju sekunder framåt, dock bara sekunden före A-föraren Frederik Eckhardt. Större segermarginal hade Henrik Johansson och Daniel Andersson till David Dannevall i c-förarklassen, 17 sekunder mellan dem och som trea David Roos.

Laxås Linus Isaksson tog ny seger i grupp E, endast b-förare i klassen där Linus och Fredrik Rudmalm vinner åtta sekunder före Andreas Rosén, tredjeplatsen en bit bakom för Mikael Johansson. Arrangörsklubbens Evert och Martin Bäckström körde hem c-förarklassen med marginal före Alexander Broberg, även han med marginal bakåt för Robert Rosell.

Tre sträcksegrar för Adrian och Per-Åke Ring, de drygade ut på sista sträckan med 14 sekunder före Joakim Ellner Landberg - totalt efter tävlingen 17,7 sekunder mellan dem. Tredjeplatsen för Kalle Gustafsson i Ungdomsrally.
17-08-22 Aldrig har så många fått så mycket för så lite...
Badhotelletrallyt 2017 erbjuder ett riktigt Smålandsrally i Småland på riktiga Smålandsvägar med en Småländsk startavgift. När det 23 september åter är dags för rally i Tranås och Aneby tar arrangören ett riktigt krafttag mot de höga startavgifterna i rallysverige. Genom hårt ideellt arbete och mycket bra kontakter med näringslivet så har man lyckats sänka startavgiften långt under vad dessa kostar i 'normala' tävlingar i Sverige.
-Vi har dessutom lyckats med en bana bestående sex specialsträckor på både nya otävlade vägar och några klassiska vägar som använts i rallysammanhang för både 25 och 40 år sedan, säger tävlingsledningen för Badhotelletrallyt som arrangeras av Team Skogsåkarna och Gränna MK. Vi vill på detta sätt erbjuda rallyekipagen att komma till Tranås och Aneby och där få uppleva en riktig Smålandstävling med riktigt bra, fräna vägar till ett pris som varje smålänning kan vara stolt över.

Startplats kommer att bli centrala Tranås och banan sträcker sig åt sydväst med stor serviceplats i Aneby som kommer att användas vid flera tillfällen under tävlingen. Badhotelletrallyt ingår i Svenska RallyCupen 2017 och vi hoppas på lika stort deltagarantal som det varit under tidigare tävlingar detta året.

Arbetet med tävlingen flyter på bra och man ser fram mot att erbjuda förare och publik ett de bästa rallyn i Småland under 2017. Just nu är det planering av program och karta tillsammans de olika samarbetspartners som dominerar arbetet med tävlingen. Funktionärsansvariga jobbar med att trimma in personal till alla positioner och även planering av start- och serviceplats samt publikparkeringar vid sträckorna pågår.
- Vi har ganska bra koll på vad som ska göras men tiden rinner på fort när man har roligt och det är bara fyra veckor till tävlingen, så nu är det fullt ös säger man från tävlingsledningen.

Badhotelletrallyt kördes första gången 2015 och blev succé direkt med en hel del nytänkande. Bla startplats mitt i Tranås och ett bra samarbete med kommun, näringsliv och media. följ oss på facebook.com/Badhotelletrallyt 2017
17-08-21 Åhlin utökade ledningen i Brittiska Rallymästerskapet
Landslagsföraren Fredrik Åhlin och kartläsaren Torstein Eriksen körde Ulster Rally på Irland i helgen och det kom att bli ett mycket svårkört rally på de tekniskt smala utmanande asfaltsvägarna.
"Vi körde efter planen och med vår andra plats totalt utökade vi mästerskapsledningen till 32 poäng" säger Fredrik.

Vägarna på Irland är kända för sina svårigheter och dessutom vädret som växlar oerhört snabbt från strålande solsken till störtregn. Det kom att bli många svåra däcksval under rallyts gång och det var lätt att göra misstag, "Vi gjorde hela tiden säkra däcksval men även vi hann med en fullfartsnurrning och som tur inga värre skador på bilen" berättar Fredrik.

På plats var även Svenska Bilsportförbundets mentala coach, Lennart Augustsson för att följa teamet, "Lennart är kung på att coacha och vi hade en bra känsla under hela rallyt vilket vi visade med tiderna på sträckorna mot totalsegraren Cronin som är irländsk asfaltmästare. Vi är helt klart nöjda med vår andra plats totalt i rallyt" säger Fredrik.

Team CA1 Sport leder teammästerskapet trots att Fredrik var teamets enda förare som körde på Irland, "Fredrik och Torstein kör in på årets bästa resultat på ett rent asfaltsrally och jag kan glädjande konstatera att nu behärskar Fredrik även asfalten" säger en nöjd Martin Wilkinson.

Säsongens sista rally körs på Isle of Man 14-16 september men rallyt kommer att delas upp som två deltävlingar för att sätta extra spänning på mästerskapet. "Vi är laddade och fullt fokuserade på målbilden att vinna årets Brittiska Mästerskap" avslutar Fredrik.

Prestone MSA British Rally Championship - Mästerskapstabell efter sex deltävlingar
1. Fredrik Ahlin - 106*
2. Keith Cronin - 74
3. Osian Pryce - 66*
4. Martin McCormack - 57*
5. Matt Edwards - 54
6. Rhys Yates - 46*
7. Jamie Anderson - 39*
8. David Bogie - 37*
9. Desi Henry - 24*
10. Tom Cave - 22*
( * = Joker selected)
17-08-14 SMK Trollhättan laddar för Strömkarlsrallyt!
Den 2 september är det dags för SMK Trollhättans anrika tävling Strömkarlsrallyt, och klubben hoppas på ett stort startfält. Tävlingen ingår i såväl de rikstäckande serierna Supercupen och VOC Mekonomen Sverigeserien som de regionala cuperna Mega Rally Cup och Västra BF’s FM/DM.

Organisationskommittén med tävlingsledaren Mikael Johansson i spetsen jobbar just nu för högtryck med att lägga de sista pusselbitarna i organisationen och de övriga detaljerna i planeringen. Tävlingen kommer ha Start, Mål och serviceplatsen centrerat på Nevs (f.d. Saabs) parkering i utkanten av Trollhättan där även personalmatsalen Saltes kommer hålla öppet under lördagen för att bjuda på rallymat av högsta klass. Även anmälan, besiktning och kärrparkering är placerat i samma område, så förhoppningen är att de tävlande kommer få en mycket smidig logistik kring hela arrangemanget.

I år består tävlingen av 6 specialsträckor av varierande karaktär som alla körs en gång och mäter sammanlagt 38 km. Ett par sträckor är klassiska rallyvägar som många kommer känna igen, ett par är varianter på tidigare använda sträckor men även ett par sträckor som inte använts i rallysammanhang i modern tid. Tävlingen körs i två etapper och inleds med 3 sträckor väster om Trollhättan innan man vänder tillbaka till service för att sedan köra de avslutande 3 sträckorna österut innan man nalkas slutmålet.

Raceconsulting tar emot anmälningarna och kommer även hjälpa till med tidrapportering online sträcka för sträcka, och organisationen gläds åt att kunna meddela att även rallyradion kommer vara på plats för att rapportera från sträckorna för att ge ytterligare en dimension till rallyupplevelsen för tävlande och publik.

SMK Trollhättan vädjar om att de som ska köra tävlingen går in och anmäler sig så snart som möjligt, allt för att kunna optimera tävlingen så mycket det går och göra rallyt så bra som det bara är möjligt för publik, tävlande, serviceteamen och organisationen själva.

Inbjudan>>
E-anmälan
Anmälda

17-08-17 Åhlin kör Ulster Rally på Irland
Landslagsföraren Fredrik Åhlin tillsammans med kartläsaren Torstein Eriksen kör Ulster Rally på Irland den 18-19 augusti med startnummer 1 på sin Skoda Fabia.

Fredrik och Torstein leder det brittiska rallymästerskapet, BRC med 22 poäng när den sjätte deltävlingen av totalt 8 körs på dom klassiska smala, utmanande och snabba asfaltsvägarna på Irland.

Här kommer även det irländska asfaltsmästerskapet ingå med starka vinstkandidater.
"Vi kommer att fortsätta att arbeta mot vårt mål att vinna årets mästerskap och då är det fortsatt fokus och taktik som gäller" säger Fredrik.

Starten sker i Walled City på fredag och sedan väntar 14 specialsträckor med närmare 22 mil totalt innan målgång på lördag.
"Rallyt ingick för första gången i BRC mästerskapet 2016 så jag vet vilka svårkörda vägar och snabba väderomväxlingar som väntar oss, vilket gör däcksvalen viktiga under hela rallyt" berättar Fredrik.

Prestone MSA British Rally Championship - Mästerskapstabell efter fem deltävlingar
1. Fredrik Ahlin - 88*
2. Osian Pryce - 66*
3. Matt Edwards - 54
4. Keith Cronin - 49
5. Rhys Yates - 46*
6. Martin McCormack - 42*
7. Jamie Anderson - 39*
8. David Bogie - 37*
9. Tom Cave - 22*
10. Alex Laffey - 12*
( * = Joker selected)
17-08-17 Täta fajter när VOC Mekonomen Rallys nationella serier gästade Killingen
När teamen i VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie och SommarSerie drab-bade samman i Kil gångna helg kryddades bataljen av flera riktigt täta faj-ter. André Nygren visade klass och vann högsta Elitklassen och var också totalsnabbast. Vinnaren i Elit B hette som oftast den här säsongen Emil Andersson, han var också på god väg att än en gång bli totalsnabbaste VOC bil oavsett klass men en miss några kilometer från mål på sista sträckan grusade den förhoppningen. I Cupklassen presenterade sig en ny fartfantom Gustav Johansson med en klar seger, ännu ett namn fostrat i VOC att hålla ögonen på för alla oss som älskar svenskt rally och ser en ljus framtid för sporten.

I fjol tvingades Kil MK ställa in Killingen i sista stund pga av problem med några vägar. I år tog tävlingsorganisationen rejäl revansch och bjöd på en tävling med rakt igenom kanon-sträckor.
- Vår klass har besökt Killingen många gånger de senaste åren och årets upplaga var en riktig höjdare med kanonsträckor rakt igenom, berättar klassansvarig Roger Fransson.

Vi är väldigt noga med vilka rallyn som kommer med i våra tävlingskalendrar. Det ska för-stås vara riktigt fina rallyn med tillräckligt många kilometer specialsträcka, av olika karaktär och på olika underlag. Men det räcker inte med det. Dessutom ska rallyna vara spridda geografiskt över landet och som helhet ska seriernas sammansättning spegla klassens ut-bredning. Rallyna ska också ligga rimligt jämnt fördelade tidsmässigt och eftersom att många betalar hela eller en stor del av sin budget med egna pengar så ska det också helst vara en löneutbetalning mellan varje serietävling.
- Totalt sett är allt detta en nästan omöjlig ekvation att få ihop ändå brukar vi lyckas få till riktigt bra serier varje år. Tack alla Sveriges rallyarrangörer för att ni gör detta möjligt. Och tack till alla funktionärer, det är ni som är svenskt rallys osynliga hjältar som gör jobbet både före, under och efter alla rallyn. Egentligen är det ni och inte vi förare som borde få alla pokaler.

André Nygren stod pall för favorittrycket i Elit A
Redan innan rallyt så slog klassansvarig fast att André Nygren är den man måste slå om man vill vinna högsta Elitklassen i VOC Mekonomen Rally.
- Att tippa André Nygren är lite grann att "fegspela" på den rIktiga lågoddsaren. Men precis som jag också förutsåg så var han allt annat än ohotad. Daniel Torph på andra plats, Oskar Larsson på tredje och Dennis Askling på fjärde bekräftar bara att den här gången hade klassansvarig tur i sitt förhandstips, eller kanske att jag har ganska god koll på klassen och i synnerhet på klassens stjärnor. Hur var det Ingemar Stenmark sa: ju mer jag tränar desto mer tur får jag.

Det gjorde Emil Andersson i Elit B också
Klassansvarigs spik i Elit B var Emil Andersson.
- Tänk att jag fick rätt där också. Jag tippade också att chansen var god att Emil skulle köra in som snabbaste VOC totalt. Länge såg jag ut att få rätt i den profetian också. Men en snurrning ungefär mitt på den korta avslutande sträckan spräckte det tipset. Nu får Emil nöja sig med klassegern och den bara med en hårsmån eller rättare sagt 0,9 sekunder före unge supertalangen Isac Nordström ett namn för vilken första klassegern i Elit B i en natio-nell serietävling, och måhända också första tävlingen som totalsnabbast, är precis som jag sa redan före Killingen bara en tidsfråga. Vilka fantastiska förare den här klassen fostrar på löpande band. Håll ögonen på Isac Nordström.

Det gick jättefort också bakom tätduon.
- Trea blev Fredrik Alin som hittade tillbaks till den fina fart vi vet att han besitter men som inte riktigt velat infinna sig den här säsongen. Nu kom den. Härligt Fredrik! Patrik Fredriks-son hade jag också med i förhandssnacket och till en början såg jag ut att få rätt även i detta. Men en avåkning på dagens tredje sträcka knäckte det tipset. En sträckseger på sista sträckan visade dock med eftertryck att jag inte var fel ute i tipset och steg för steg körde Patrik upp sig till en slutlig sjätteplats.

I Cupklassen presenterade sig Gustav Johansson med en klar seger
Om klassansvarig var framgångsrik i att tippa VOC Mekonomen Rally Elitklasser så var det desto sämre med Cupklassen.
- Jag hade faktiskt ingen riktig koll på Gustav Johansson som presenterade sig med efter-tryck och vann klassen klart, vi hann med att prata en del efter målgång och jag bad om ursäkt för min dåliga koll. Att vinna klassen med 53 sekunder och dessutom prestera nionde tid totalt är i det här VOC-sällskapet minst sagt imponerande.

Linus Thorsson fanns däremot med i förhandstipset.
- Linus hade jag med så att han åker in på andra plats är ingen överraskning. Men Markus Lodin på tredje är ytterligare en miss i förhandstipset från mig, bara att lyfta på hatten för prestationerna och lägga på bevakning för framtiden.

Värre för Mattias Jacobsson.
- Mattias var tagen av stundens allvar. Han som haft svårt att nå Kim Mastad under året såg precis som många av oss andra sin chans att äntligen få stiga upp överst på prispallen när Kim var upptagen med annat tävlande den här helgen. Men jag tror att Mattias var lite väl tagen av situationen och han hade nästan inte kunnat sova nätterna innan tävling. Han var med på en andra plats en halv minut efter dagens klassdominant Gustav Johansson, men på dagens fjärde sträcka tog allt abrupt slut för Mattias med en avåkning. Lite skador på hans superfina 240 och ett stukat självförtroende, men gudbevars inga personskador.

Vi tackar Kil för ett riktigt fint rally och säger på snart återseende.
Klassen laddar nu för nästa evenemang i SverigeSerien, fantastiskt fina Strömkarlsrallyt i Trollhättan som går av stapeln den 2 september. Knappt fyra mil specialsträcka och fantas-tiska kringfaciliteter med rallyts huvudplats på Nevs, dvs gamla SAAB i Trollhättan. Och inte minst den klassiska sträckan Kabelvägen. Wow! Ni som har tänkt åka, underlätta arrangö-rens finplanering och anmäl er redan nu. På raceconsulting.se hittar ni både inbjudan och gör er anmälan.
17-08-14 Vill du vara arrangör i Svenska RallyCupen 2018 - dags för intresseanmälan!
Vi har just passerat halvtid i Svenska RallyCupen 2017 och redan är arbetet inne på 2018. Flera arrangörer har redan hört av sig och nu öppnar vi upp för intresserade arrangörer att anmäla sitt intresse om att arrangera deltävling kommande säsong.

Nu ges ni som arrangörer chansen att göra en intresseanmälan för att vara med och arrangera en deltävling under 2018 års säsong, vi vill ha din anmälan inom närmsta tiden, dock före den 1:e oktober, där efter kommer cuporganisationen utvärdera de inkomna intresseanmälningarna för att planera en ny spännande säsong.
Tänk på att ordinarie tävlingsansökningar skall vara gjorda hos SBF innan den 1:a september!

Planen är precis som tidigare år att kalendern ska presenteras så tidigt som möjligt under hösten, gärna i samband med årets final i Marknadsnatta, allt för att ge både arrangörer och tävlande/team en bra framförhållning vid planeringen!

Önskemålet på tävlingsarrangörerna är:
» 1-dagarstävling, gärna med fri besiktning fredag kväll.
» Önskemål om runt 50km SS.
» Arrangörer skall minst kunna ta emot 180 startande, gärna en bit över 200 startande.
» Erlägga mindre del i marknadsföringsbudget, samt att 150kr/startande läggs till cupens prispott.
» Gärna "liveresultat" eller delresultat som publiceras på webben.
» Tänk på att deltagarintresset från de aktiva är stort, det går kanske inte att ha med ett antal andra cuper och serier i er tävling.

Cuporganisationens måtto: "Det skall vara enkelt och positivt att vara både arrangör och tävlande i Svenska RallyCupen."

Så erfarna, engagerade och aktiva arrangörsklubbar, ta chansen och lämna in ert intresse om att få arrangera en deltävling i Svenska RallyCupen 2018. Maila in er intresseanmälan med en tillhörande kort presentation av tävlingsupplägg och datum, senast den 1:e oktober vill vi ha er anmälan.

Ett tips, be klubbens Lots administratör vara med och logga in i Lots/tävlingskalendern, då ser ni alla ansökningar som finns sökta i hela Sverige för att enklare förhindra kalenderkrockar!

Maila era intresseanmälningar till: info@svenskarallycupen.se

17-08-11 VOC Mekonomen Rally inleder hösten i SverigeSerie och SommarSerie med Killingen i Kil
Nu hettar det till på riktig. Nu ska VOC Mekonomen Rallys nationella serier, SverigeSerien och SommarSerien avgöras. Traditionsenligt står Kil värd för höstupptakten med sitt Rally Killingen. Fyra och en halv mil fina och väl-kända, för att inte säga världskända, värmländska rallysträckor utgör are-nan för höstens första batalj.

En olycklig datumkrock med såväl Folkracefestival i välrenommerade Höljes som STCC i Karlskoga gör att VOC Mekonomen Rally fältet är några bilar färre än nor-malt.
- Vi är ändå 38 ekipage till start och utgör med det nästan halva startfältet, så till andel är allt som det brukar och som sig bör med vår jättestora klass. Men däremot är tävlingen som helhet lite mindre än vanligt och det har förstås drabbat även oss. Vi har flera som också kör Folkrace på toppnivå och då förstår jag att Höljes fantas-tiska anläggning lockar. Och ligger man lite sämre till i serien så förstår jag också att STCC i Karlskoga kan vara svårt att avstå. Detta sagt så kommer de allra flesta av toppförarna till start så särkilt mycket lättare att ta en pallplats blir det inte, be-rättar klassansvarig Roger Fransson.

Återigen är André Nygren mannen att slå i Elit A
Vill man vinna högsta Elitklassen i VOC Mekonomen Rally så tror jag det är André Nygren man ska inrikta sig på att slå.
- Även om André emellanåt visat sig närmast mänsklig i år så har förklaringen ofta stått att finna i tekniska problem. På hemmavägar i Värmland så tror jag han blir riktigt svårslagen. Men, trion som jagar honom i serierna Dennis Askling, Daniel Torph och Oscar Larsson garanterar att det inte blir någon promenadseger för And-ré, måhända ser den gnagande trion till att det inte blir någon seger alls.

Och Emil Andersson i Elit B
Om André Nygren är mannen att ta sikte på i Elit A så är Emil Andersson i samma position i Elit B.
- Emil är alltid stekhet när han sitter i en rallybil. Och på kända värmlandsvägar så tror jag han är hetare än het, bli inte förvånad om han rattar sin gamla 240 till att bli snabbaste VOC oavsett förarklass.

Men Emil är inte alls ensam segeraspirant.
- Huvudutmanarna tror jag blir Patrik Fredriksson och Rickard Gustafsson. Patrik är hårdsatsande och jättesnabb och Rickard har visat sig trivas på snabba värmlands-vägar. Men ha också ögonen på unge Isac Nordström, hans utvecklingskurva är brant, väldigt brant. När första segern kommer i en tävling i klassens stenhårda nationella serier är bara en tidsfråga.

Vem vinner Cupklassen när Kim Mastad är upptagen med Folkrace?
VOC Mekonomen Rallys Cupklass är den där flest toppförare saknas i anmälningslis-tan.
- Rent teoretiskt så borde arenan ligga fri för Mattias Jacobsson att plocka en första seger för säsongen. Men det finns flera snabba namn som inte visar sig så ofta i VOC Mekonomen Rallys nationella serier så det är långt ifrån någon defilering. Vad tänker till exempel Per Carlsson, Linus Thorsson och Freddi Jacobsson hitta på?

Allmän varning är nog det kortet att spela i det här sällskapet.
På lördag klockan 10.00 rullar bilarna till start i Kil. Välkomna till en riktigt trevlig rallydag med VOC Mekonomen Rally.
17-08-07 Jakob Jansson tvåa i klassen i Litauen
Under den gångna veckan har Jacob Jansson med team varit i Litauen och kört Rally Samsonas. Tävlingen bjöd på 13 mil SS på häftiga sträckor med många lyft och höga farter. Rallyt inleddes på fredagskvällen med fyra specialsträckor.
- Vi kände oss för lite i början för att komma in i hur bil och noter fungerade på denna typ av snabba och breda vägar. Men det tog inte lång tid att anpassa sig och det kändes ganska bra direkt, säger Jacob.

Efter första dagen låg Jacob och Stefan på en 9e plats totalt och tvåa i sin klass med endast en Fabia R5 framför som kördes av en av Litauens mest folkkära sportsman Benediktas Vanagas.
- På lördagsmorgonen öppnade vi bra och hittade en härlig känsla i körningen och fortsatte köra på den inslagna vägen och presterade bra tider resten av rallyt med bland annat en 3:e tid totalt, berättar Jacob

Tävlingen avslutades med en stor show och prisutdelning utanför stadshuset inför storpublik. En rolig avslutning på ett bra rally. Jacob och Stefan körde i mål som 7:a totalt och 2:a i klassen endast 15 sekunder upp till Skodan, snabbaste GrN/R4 bil och ytterligare några sekunder upp tiil 5:e placerade Juha Salo, en välkänt snabb finländare.
- Vi är nöjda med tävlingen. Emellanåt har det gått riktigt bra och det känns som att vi har haft ett högt tempo och fått känna på riktigt snabba vägar, segraren på SS5 hade ett snitt på hela 140km/h . Det blev precis den genomkörare vi ville ha inför Kolsvarundan om två veckor och vi ser fram mot att åka SM-tävling igen, summerar Jacob.
17-08-06 Endast tiondelar skiljde i Trendabsprinten
Det var endast tiondelar som skiljde i en del klasser när Taxinge MK arrangerade Trendabsprinten under lördagen. Det som gällde var den snabbaste tiden efter tre åk på den 3,8 km långa specialsträckan mellan Nykvarn och Taxinge utefter gamla E20.

Vägen var hård och omväxlande vilket uppskattades av samtliga tävlande men strax innan första start på förmiddagen kom en rejäl regnskur vilket gjorde vägen hal inför det första åket men sen torkade det upp och många kunde förbättra tiderna. Det var "hemmaföraren" Markus Theorin tävlandes för Skillingaryds MK som visade att han även behärskar en fyrhjulsdriven bil, tävlar ju i vanliga fall i en tvåhjulsdriven i SM, han var 3 sekunder före Michael Holmgren Gnesta MK.

Det var jämnare bland A förare 2 WD där Martin Lindberg Skutskärs MS var en sekund före Christer Norling MK Rimo och fyra tiondelar därefter placerade sig Robin Brandel Rasbo MK. Friskt satsande Mikael Frisk Västerås MS satte en bra tid i klassen för B förare 2 WD och även Gunnar Ullèn MK Rimo hade på sin andraplats en tid bättre än A förarnas. Klasstrea blev Rasmus Persson SMK Nyköping.
En snabb C förare 2 WD är Patrick Karlsson Eskilstuna MK som hade en segermarginal på drygt tre sekunder till Chrisoffer Haglund SMK Nyköping och ytterligare en sek. till tredjeplacerade Stefan Andersson Västerås MS.

Det blev så jämnt man kan begära i VOC / Grp N 14.00 cc A -B förare endast en tiondel skiljde mellan vinnaren Joakim Björnsson Kolsva MS och Oskar Larsson SMK Vingåker och trean Robin Norling SMK Nyköping ynka två tiondelar bakom Larsson.
Större tidsskillnad bland C förarna i VOC där Nicklas Eriksson Rasbo MK segrade före Martin Broberg Värmdö och Martin Jigler från Enköpings MK.

Ett snabbåkande tjejekipage från Mora MK med Erika Söderman bakom ratten i sin Opel Astra segrade i klassen för Grp E men tvåan Andreas Rosèn SMK Vingåker med en BMW var endast en tiondel efter, Lucas Karlsson SMK Nyköping fullbordade den här mycket jämna klassen med många olika bilmodeller med sin tredjeplats.

Nytt till årets serie är att vi har gjort en delning av bilklasserna i App.K. där vi har upp till -74 detta för att få se lite fler äldre bilar, den här gången blev det hemmaseger genom Stefan Bernhardsson Taxinge MK i sin Ford Mustang. Sedan har vi App.K. -75 -90 där blev det spännande värre eftersom Trendab duon Mickael Ivarsson med kartläsare Nils Mattsson Taxinge MK och med en TrendabVolvo gjorde ett inhopp i sin hemmatävling. Det blev nästan seger direkt men Björn Olofsson MK Rimo hade tiondelen på sin sida och vann före Trendab ekipaget.

Ungdomsklassen bestod denna gång av endast två ekipage båda representerar Haninge MK där Kalle Gustafsson med pappa Björn ( gammal rallyprofil) i högerstolen gasade mest, och klubbkompisen Joel Melander och genomförde sin premiärtävling i Trendab Sprinten. Det var inte bara ett prisbord med pokaler till de bästa utan arrangören lottade ut ett stort antal priser skänkta av vår cup sponsor Trendab vilket uppskattades av de lyckliga vinnarna.

Att det här en populär tävling bland både deltagare och publik går inte att ta miste på då arrangören fick göra ett uppehåll och åka in och förstärka publikavspärrningarna sista kilometern innan målet.

Taxinge MK som 50 årsjubilerar under detta år kan nu se tillbaka på ännu ett välarrangerat rally, nästa tävling i Trendab Rallycup blir Brukssvängen hos MSK Hammaren 10 september.
17-08-06 Storpublik såg Åkerman vinna Kullingstrofén i Svenska RallyCupen
Fyra specialsträckor med basen i Herrljunga Folkets Park, under lördagen avgjordes fjärde deltävlingen av sju i Svenska RallyCupen med Kullingstrofén. Ett par hundra bilar startade och välfyllt med publik i skogen.

Patrik Åkerman och co-driver Christer Carlsson öppnade med sträckseger på första sträckan som gick över gårdsplaner och mellan husen i Källunga by, en sträcka på 15km. Som tvåa sågs Stig Andervang, sträckan tappade flera heta namn, cupledande Tobias Johansson bröt med drivaxelproblem, hemmahoppet Bengt Abrahamsson och Eskilstunas Johan Rudengren bröt också de med tekniska problem.

Samma namn tillhörde toppen under stora delar av tävlingen, Åkerman och Andervang gjorde upp om slutsegern, Ljusdals Patrik vinner med 9,4 sekunder. Upp som trea kör Emil Carlsson sig med 30-talet sekunder framåt men bara fåtalet bak till ett flertal ekipage, en hård kamp om tredjeplatsen in till mål. Philip Ahlstrand och co-driver Martin Kempe var snabbaste b-förare i klassen.

Fredrik Eriksson och Kristoffer Nordlund inledde som trea totalt på den första specialsträckan, de släppte bara en sträckseger under dagen, vinner Trimmat 2wd på en tredjeplats totalt! För klassen 20 sekunder ned till Emil Karlsson, halvminuten till Elias Lundberg. Tre sträcksegrar också för vinnaren av b-förare, Sandvikens MK´s Erik Wigren med Johan Strid i högerstolen körde hem klassen med 40 sekunders marginal efter hård körning dagen lång, där Christopher Sundberg och Robert Teiffel följde i klassen. Ingen kunde fånga in Lars Arvidsson och Peter Svensson i slaget om c-förarna, snabbast på samtliga sträckor, 20:e plats totalt och 11:e 2wd bil i tävlingen! Klubbkompisen Johannes Brolin var minuten bakom som tvåa, strax bakom Hampus Jakobsson.

De tre snabbaste i Appendix K sågs inom en halvminut, segern för Jan Hagberg och Per Mikael Ekström före Arne Bäckström och Sven-Åke Angerd.

Arrangörsklubbens Isac Nordström och David Arhusiander släppte bara en sträckseger genom tävlingen där b-förarna dominerade den gemensamma A/B-klassen för Grupp F/N och VOC. Men trots sträcksegrarna var segermarginalen knapp efter 47km tävlande, Lukas Kindgren 4,4 bakom. Tredjeplatsen till Emil Andersson som tog en sträckseger för dagen. Fjärdeplacerade Frederik Eckhardt var snabbaste A-förare i klassen. Den äldre 240-modellen håller fortsatt tempot, dubbelt genom c-klassen med Gustav Johansson / Rebecca Andersson som hade 24,7 sekunder till Marcus Holm, tredjeplats för Tobias Andersson.

Två minuters marginal har Linus Isaksson / Fredrik Rudmalm i A/B grupp E före Frank Jacobsson. Betydligt tätare i C-klassen med bara 3,9 sekund mellan vinnarna Alexander och Rickard Broberg och tvåan Simon Bolsgård. Tredjeplats för Martin Åberg med halvminuten framåt.

Fem sekunder tillgodo hade Adrian och Per-Åke Ring i Ungdomsrally, efter ett tidstapp på ss1 mot då snabbaste Joakim Ellner Landberg startade jakten. Adrian var snabbast på de tre avslutande sträckorna och tar segern före Joakim. Tredjeplats för Simon Axelsson.

Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
Instagram: https://www.instagram.com/SvenskaRallycupen
17-08-02 Inför Trendab Sprinten
Efter ett drygt två månaders uppehåll så är det nu dags för den andra deltävlingen i Trendab Rallycup med 7 klubbarsserien. Det är Taxinge MK som arrangerar Trendab Sprinten på en 3,8 km lång specialsträcka som skall köras tre gånger av de 90 talet anmälda ekipagen.
Det är snabbaste åket som räknas av de tre genomförda.

Det är de tvåhjulsdrivna bilarna i Grp H A förare som går ut först och det är 13 st anmälda och bland dessa hittar vi de snabba upplänningarna Tommy Högström MK Rimo och Robin Brandel Rasbo MK men även Martin Lindberg Skutskärs MS och Casper Uddberg Gnesta MK får vi inte räkna bort från toppstriden.

B förarklassen brukar vara jämn och det blir nog det även denna tävling med Mikael Wallon Kolsva MS och Magnus Alarik Örsundsbro MK och Gunnar Ullèn MK Rimo som främsta segeraspiranter och så har vi klassvinnaren från Morgongåvasprinten Mikael Frisk SMK Sala anmäld.

Det är mer svårtippat bland C förarna 2 WD men den som varit med länge i denna klass Mikael Högback Västerås MS kan nog ta hem segerbucklan men även Patrick Karlsson Eskilstuna MK och Stefan Gustavsson Almunge MK kan utmana Högback.

Det är 12 st ekipage anmälda i klassen 4 WD med Michael Holmgren Gnesta MK som får räknas som vinnare med sin rutin men han får se upp med i första hand Håkan Eriksson Örsundsbro MK och Mats Svensson SMK Märsta och så har Taxingeboende Markus Theorin men tävlande för Skillingaryds MK anmält sig i en Mitsubishi. Junioren som annars SM tävlar i en Suzuki Ignis.

Nu har vi två klasser för VOC Grp N 0 - 14.00cc först A - B förare där Oskar Larsson SMK Vingåker och Rikard Gustavsson SMK Södermanland kommer att vara i toppen men två stycken snabba Suzuki ekipage kan göra det surt för ovannämnda nämligen Christian Granfors Eskilstuna MK och Robert Norling SMK Nyköping.

Det kan bli en trio som kommer att ha en sekundstrid bland C förarna i denna klass med Martin Broberg Värmdö MK Martin Jigler Enköpings MK och Rasmus Palm Eskilstuna MK.

Den deltagarmässigt största klassen är Grp E med 15 st anmälda där vi bl.a. får se Jimmy Alfredsson SMK Örebro, Stephen Undin Haninge MK med Ricard Gelin Gnesta MK i den här klassen som innehåller ett flertal olika bilmodeller.

En ny klass har tillkommit till årets serie nämligen äldre bilar i App.K. - 74 årsmodell men det har väl inte uppmärksammats ännu men tre bilar är anmälda med hemmahoppet Stefan Bernhardsson Taxinge MK till start.

App.K. -75 t.o.m. -90 årsmodell där har vi fem ekipage anmälda med Trendabchefen Michael Ivarsson Taxinge MK i en potent Volvo 244 och f.d. trafikpolisen Ruben Börjesson SMK Nyköping i en välljudande Triumph V 8 och Dan Andersson Sigtuna MK i en Ford Escort

Till slut och sist startande har vi ungdomsklassen där det blir som ett litet klubbmästerskap mellan Joel Melander och Kalle Gustafsson från Haninge MK.

Första start är 11.00 från Taxinge Bygdegård som är tävlingscentrum för Trendabsprinten

Vi ser fram emot en utslagsgivande tävling på den här hårda och kurviga byvägen som innehåller allt som en rallyförare kan önska sig.

Varmt välkomna hälsar Thord S 7 klubbars

17-08-02 Tyvärr ingen start i Kullingstrofén för Adielsson
Tanken var att Mattias Adielsson skulle kört Kullingstrofén i Herrljunga på lördag, nu blir det tyvärr inte någon start då hans nya bil inte är riktigt färdig.
- Otroligt trist att inte få köra Kullingstrofén men vi har gjort allt för att komma till start. Jag köpte en Mitsubishi Evo 8 som jag ska köra lite med i Sverige och det fanns en del saker som jag ville uppdatera på den. Det har tagit längre tid en vad jag först räknade med. Som sagt supertrist då Kullingstrofén alltid brukar bjuda på ett bra arrangemang med härliga vägar. Nu får jag åka dit och supporta pappa istället som ska köra, säger Mattias Adielsson.
- Vi siktar nu på att köra Kolsvarundan i Köping som är den nästa deltävlingen av årets rally SM den 18-19 augusti, avslutar Adielsson.
Kontakt:

17-08-02 Kullingstrofén, lördagens deltävling i Svenska RallyCupen
Kullingstrofén, en klassiker för Svenska RallyCupen, i västsvenska Herrljunga återfinns Kullings MS som i år plockat ihop en bana med fyra sträckor för lördagens tävling, ut från starten i Folkets Park ska 200 tävlingsbilar!

Efter att några föråkare värmt upp publiken går tävlingen ingång med ett 40-tal bilar i Trimmat 2wd, där finns cupens ledare Fredrik Eriksson men också de bakom jagandes Emil Karlsson, Tomas Pettersson, Eric Johansson - intressanta namn är också från SM kända Elias Lundberg och Kristian Johansson.

En bit senare i fältet kommer 30-talet B-förare, östgöten Albin Nordh i framhjulsdriven Renault Twingo R2 möter Erik Wigren med bakhjulsdriven Volvo 940 - de toppar cupklassen och följs i tabellen och startlistan av bland andra Emil Johansson, Jesper Forssell och Rasmus Lundh, till start också namn som Robert Teiffel och Emelie Axelsson. Med startplats från 133 går ett 20-tal i c-förare ut som leds av Nyköpings Hampus Jakobsson och hemmaföraren Lars Arvidsson, de väntas vara två av de som gör upp om segern även här.

Med tre raka segrar går Tobias Johansson ut med startnummer 38, han startar först i den fyrhjulsdrivna klassen och följs av fjolårets Kullingsvinnare Björn Adolfsson. Till start även trean, Ljusdals Patrik Åkerman, Stig Andervang, Emil Carlsson, Johan Rudengren, Mattias Adielsson och stora hemmahoppet Bengt Abrahamsson. Eskilstunas Algot Öberg har tillhört de snabbaste i sin Subaru Impreza under flera säsonger, nu gör han debut med en än vassare Ford Fiesta R5. Med b-licens finns Philip Ahlstrand och Erik Corell och med c-licens norske Tor Bakkevold.

Appendix K ses med bland andra Volvoåkaren Arne Bäckström och cuptvåan Mats Norss i BMW. Nya för året i cupen är Kjell Fransson i en udda men snabb Renault Alpine. I Saab V4 ses Morgan Björn och i Volvo Amazon bland andra Gunnar Asplund.

För de Otrimmade klasserna, först Grupp F/N och VOC, ett 20-tal ekipage i både gemensamma A/B-klassen som C-klassen. I inledande klassen ses flera B-förare i topp, först ut Åtvidabergs MK´s Lukas Kindgren som har A-föraren och arrangörsklubbens Jan Wigertsson i en framhjulsdriven Volvo 850 jagandes. Även trean i cupen, Isac Nordström från arrangörsklubben och där efter Nyköpings Andreas Hultström - ytterligare två unga b-förare på väg uppåt i karriären. C-förarna bjuder också på en rad snabba namn, inleder gör Tim Palmqvist närmast följd av David Dannevall och Mathias Savela. Precis som i övriga klasser är det ett långt koppel förare med chans på topplaceringar som syns genom klasserna.

Grupp E inleder med b-förare där Linus Isaksson, David Roos och Frank Jacobsson möts i lördagens kamp ute på de fyra sträckorna. Större uppslutning av c-förare med 15 bilar där Alexander Broberg, Martin Åberg, Joakim Bengtsson och Malin Palmqvist är några av de först startande i klassen.

Sist ut i fältet är Ungdomsrally med Joakim Ellner Landberg och Adrian Ring som inleder klassen. Övriga till start är Alexander Brandeby, Alexander Fogdby samt Heidi Ryrlén och Simon Axelsson.
17-08-01 Jacob Jansson SM tränar i Litauen - kör Rally Samsonas i helgen
Den kommande helgen, 4-5 augusti körs Rally Samsonas i Litauen och med i startlistan finns Jacob Jansson från Kopparberg tillsammans med co-driver Stefan Gustavsson från Ludvika. Som ett led i förberedelserna inför den fortsatta SM-säsongen tar teamet tillfället att åka en tävling utomlands.

Tävlingen körs i staden Rokiskis i nord östra Litauen och ingår i bland annat det Litauiska mästerskapen och Baltic Rally Throphy med förare från 10 olika länder i startlistan. Rallyt börjar med shakedown på fredag middag för att sedan avgöras över 13 mil special sträckor under fredag och lördag på vägar av typisk baltisk karaktär.
Det är ett rally som ligger bra till i kalendern för oss och blir ett perfekt genrep inför SM i Köping som går 2 veckor senare.
-Vi siktar på att försöka vara med i toppen av tävlingen och vara snabbaste R4 bil, men vi är ödmjuka då det är många erkända fortåkare med i tävlingen.
-Totalt är det 40 talet fyrhjulsdrivna bilar och förarna på andra sidan Östersjön är erkänt snabba så det kommer garanterat bli en bra värdemätare, avslutar Jacob.
17-07-27 Inför 2017 års upplaga av Gurlita Sunne racet
Inför 2017 års upplaga av Gurlita Sunne racet kommer 45 ekipage att starta. Bland de tävlande hittar vi 5 st tävlanden för MK Ratten Per Olsson i en Ford Escort RS 1800,Peter Törnqvist Volvo 940, Roland Ström Volvo 242, Ronny Nilsson VW Golf och Martin Nilsson VW Golf Och bland Juniorerna finns även Anton Larsson i en Suzuki GTI.

Vår återkommande åkare Bjarne Rutgersson Stenungsunds MS, som 2015 blev tot:3:a och 2016. Slutade som Tot 2:a om han nu slår till och tar en första plats i åretsupplaga.

Vi har även Jörgen Lundgren Lunds AC, som är en återkommande chaufför som 2015 kammade hem segern och 2016 blev tot 4:a kommer även han att satsa för att vara bland toppåkarna.

Gratisprogram hittar man på OK/Q8 , Coop, BBB Ica Supermarket och Turistbyrån/Biblioteket i Sunne.

MK Ratten hälsar alla välkomna till en Fartfylld dag i Sunne.
17-07-27 Emil Bergkvist kör Rallye Thüringen för Team Peugeot ROMO
Förra veckan blev det klart att rutinerade kartläsaren Ola Fløene från Adapta Motorsport hoppar in som kartläsare till Emil Bergkvist från Torsåker. Nu är det klart att den nybildade duon får chansen av Team Peugeot ROMO i samarbete med Peugeot Tyskland att köra den Tyska mästerskapstävlingen Rallye Thüringen redan nästa helg.
– Jag är jättetacksam för chansen, säger Emil.
– Jag har kört mycket i Tyskland och gillar vägarna där. Så vi ska försöka gör ett så bra resultat som möjligt för teamet, och detta är en jättebra möjlighet för mig och Ola att skaffa erfarenhet ihop.

Emil och Ola kommer köra Rallye Thüringen den 3-5 augusti för Team Peugeot ROMO i en Peugeot 208 R5. Emil har tidigare kört en Peugeot 208 R5 i Rallye du Valais 2015, som pris för att han vann Junior-EM 2015. Tävlingen körs i Pöbneck och avgörs över tio sträckor på 14 mil.
17-07-23 Sydsvenska Rallycupens Mästarmöte 2017
Mitt i semestern är det nu dags att se fram mot för nästa etapp i 2017 års Sydsvenska Rallycup, Mästarmötet den 28 juli. När resultaten från Dackefejden stoppades in i Prispottslistan blev också kvalificeringsordningen till Mästarmötet komplett. De sex bästa i de nio olika klasserna är inbjudna och ges då möjligheten att tävla om prischeckar till ett sammanlagt värde av 75.000 kr. I varje av de nio klasserna är segraren garanterad en check med värdet 4.000 kr.

Utöver de kvalificerade är alla års vinnare av Prispottslistan samt vinnarna från 2016 års Mästarmöte inbjudna vilket innebär att startfältet utökas med sådana namn som Magnus Johansson Älmhult, Tom Kristensson Hörby, Stefan Ottosson Vetlanda, Kristian Johansson Kind med flera.

Tävlingen körs som en sprint med två kvalificeringsåk där tiderna slås ihop och slutligen en avslutande finalomgång för hälften av de startande i varje klass med två körningar där också tiderna slås ihop.

Millebygden Raceway har under våren och sommaren förändrats med både en ny slinga och omläggning av befintliga. Detta gör att ingen av de startande riktigt kommer att känna igen sig från tidigare år vilket gör att förutsättningarna blir så lika som möjligt. Det har också skapat nya och spännande publikplatser.

Tävlingen kommer att sändas över webradio genom Rally Live. Detta och tävlingens koncentrerade upplägg gör det till ett perfekt tillfälle att marknadsföra sig själv, sitt team och sina sponsorer vilket bland annat Team Nybe tagit fasta på i år.

Alla klasser ser ut att erbjuda spännande fighter om både finalplatser och slutlig seger. Några exempel bara:

4WD - kan Kristian Johansson, Kind i ännu inte känd bil hota Stoffe Nilsson, Hässleholm?

A-förare 2WD - är det möjligt att besegra Robin Sandberg, Ryd? Mattis Olsson, Gullabo, Daniel Wall, Kvarnvingarna, Jimmy Wessbo, Kullings med flera tycker det?

A-förare VOC - Henrik Levin, Hörby är oslagbar eller vad tycker Thomas Grönberg, Oskarshamn?

A- och B-förare Grupp E - vi gissar på en kamp mellan Stefan Ottosson, Vetlanda och Jesper Larsson, Kristianstad som närmat sig Stefans kapacitet under året

B- och C-förare 2WD - här känns Albin Nordh, Ydre med en färsk andraplats från Slottssprinten väldigt svårslagen?

B-förare VOC - tre av Sveriges snabbaste är på plats. Isac Nordström, Kulling, Lukas Kindgren, Åtvidaberg och Patrik Fredriksson, Munkfors gör upp om segern?

Slutligen tre klasser med lite tydligare favoriter.
C-förare VOC - här regerar Robin Thörnberg, Vetlanda? Både han och Lukas Kindgren är nu snabbare än sina respektive pappor!!

C-förare Grupp E - om hjullagret håller brukar Erik Sundqvist, Ljungby vinna?

Ungdom - kan någon hota Victor Hansen, Hörby?

Tävlingen börjar klockan 16.30 på Millebygden Raceway utanför Älmhult och publiken uppmanas att ta sig dit i god tid för att i lugn och ro söka upp de bästa platserna.

Efter tävlingen inbjuds till After Rally med musikunderhållning, grillning och rallyhistorier från världens alla hörn samt rikligt med förklaringar och undanflykter.

Varmt välkomna till Sydsvenska Rallycupens Mästarmöte 2017.
17-07-19 PM Kullingstrofén angående utlänska deltagare + Noter i Appendix K
PM 1
Utländska deltagare.
Med bakgrund av informationen på Norska Bilsportförbundets hemsida angående trafikförsäkrings giltighet på specialsträcka i utlandet för norskregistrerade rallybilar har Kullings MS undersökt möjligheten att som arrangör teckna en försäkring gentemot tredje part för skada orsakad på specialsträcka av utlandsregistrerad rallybil och funnit att det inte är möjligt.

Punkt 12 i inbjudan kompletteras enligt följande:

För att utlandsregistrerad bil ska tillåtas delta i Kullingstrofén 2017 KRÄVS att föraren uppvisar betald och giltig försäkring för bilen som täcker skada gentemot tredje part på specialsträcka (SS) i Sverige.
Kan försäkring ej uppvisas kommer startförbud ovillkorligen att utfärdas för berört ekipage.

Noter i Appendix K.
Punkt 11 k. i inbjudan utgår. Det är således tillåtet med noter i Appendix K oavsett årsmodell på bil.

MVH Tävlingsledningen i Kullingstrofén 2017

PM pdf
17-07-12 Dennis Rådström VM-genrepar i Finland
Om två veckor körs den fjärde deltävlingen i Junior-VM i Rally, JWRC, i Finland. Men redan till helgen åker Torsbys Dennis Rådström och kartläsaren Johan Johansson från Valdemarsvik färjan över till Finland för att tävla. Tillsammans med flera av VM-förarna ska de genrepa i den finska mästerskapstävlingen Autoglym Ralli.
– Vi tar tillfället i akt att träna inför Finlands VM-tävling i vår egna bil för att samla data och bli vana vid vägarna. Så vi kommer så väl förberedda till VM-tävlingen som möjligt, säger Dennis.

Efter tre körda deltävlingar i JWRC har teamet kört in två femteplatser och en andraplats senast i Polen. De leder de internat rookie-mästerskapet och ligger fyra i den totala tabellen. Finland är en svårbemästrad tävling, och helgens tävlande blir en bra genomkörare för att vara på tårna om två veckor.
– Det ska bli kul att få testa på de klassiska vägarna i Finland. Det är lite av en pojkdröm som går i uppfyllelse, säger Dennis.
– Det är väldigt kuperat med många feldoserade svängar och stora krön, så det blir svårbemästrat. Därför är det skönt att få prova på det innan VM-rallyt, fortsätter Dennis.

Kartläsaren Johan Johansson, tävlandes för SMK Valdemarsvik, tror att noterna blir nyckeln för att lyckas i Finland.
– Vägarna är lika de vi har i Sverige, men ändå inte, säger Johan.
– Körningen är inga problem för oss, vi gillar när det går snabbt som det gör i Finland. Får vi till bra noter och känner oss bekväma med dom kommer det gå bra.

Tävlingen Autoglym Ralli avgörs runt Tampere och har lockat stort startfält, finska toppåkarna och många välkända namn från Rally-VM som Hyundais Thierry Neuville, Norska Ole-Christian Veiby och mästerskapsledaren i JWRC, Nil Solans från Spanien.
– Detta är den bästa tänkbara uppladdningen vi kan få inför VM-rallyt. Det kommer bli roligt och givande, framförallt när det gäller att få till noterna, fortsätter Johan.
– Sen har vi aldrig åkt i Finland heller, så det ska bli jättekul, avslutar Johan.
17-07-12 Då är det dags för att boka in 2017 års upplaga av Gurlitta Sunne Racet
Tävlingen startar i Gurlittaklätt (idag Tossebergsklätten) en SS som körs 2 ggr därefter körs transport in till Sunne o Brårudsindustriområde där körs 2 specialprovssträckor som körs 2 ggr.

2016 års total 2: a Bjarne Rutgersson, Stenungsunds MS, och som var tot. 3: a 2015 har åter anmält sig i år. Han får nu fajtas med också återkommande Jörgen Lundgren, Lunds AC, som 2016 blev tot. 4:a men som var total segrare 2015.

Det känns kul som arrangör att se återkommande ekipage och dessutom långväga gäster vi har i dagsläget två ekipage anmälda från Lunds AC och ett ekipage från Eslövs MK.
MK Ratten hälsar er välkomna till en fartfylld dag i Sunne
17-07-11 Friman klassegare i rally
Semestern kunde inte ha börjat bättre för Team Skogsåkarnas Magnus Friman som vann klassen i lördagens rallytävling vid Strömsnäsbruk, Semesterturen.
Tävlingsdagen bjöd på störtregn hela morgonen men vid middagstid avtog regnet så specialsträckorna kunde köras i mestadels uppehåll, dock med lerigt och halt underlag. Rallyekipagen bjöds på krokiga och utslagsgivande vägar på de två specialsträckor som mätte 18 km längd.

Det kom ca 130 bilar till start i tävlingen som arrangerades av Södra Sunnerbo MK och ingick i BilsportRallyCup 2017. Totalsegrade gjorde Johan Green, Hässleholms MK.

Resultat, Semesterturen
Klass A-C förare GrH Max74
1 Magnus Friman, Team Skogsåkarna
17-07-10 Favoriterna föll i Slottssprinten
Trots lördagens regn så är nog alla Cupdeltagare överens om att Slottssprinten är årets höjdpunkt. Dammfritt blev det i alla fall men svårkört pga halkan som var förrädisk.

Den första att känna på det var tabelltvåorna Marcus och Krister Morén som hade bestämt sig för att ge ledarekipaget en rejäl match. Tyvärr slutade det redan efter några hundratal meter långt ut i skogen då fästet inte var det man förväntat sig. Som tur var gick det helt bra med besättningen och björken som kunde ha ställt till det ordentligt ströks förbi med en hårsmån. Ledarekipaget då? Jo Robert Andersson den här gången ledsagad av Andreas Johansson slog knock på samtliga på första sträckan. Tvåorna Joacim Rydin/Magnus Simensen fick se sig slagna med dryga sjutton sekunder!! Undrar just vad det var för sorts Kroatiensemester Robert precis kom hem ifrån? Försvann gjorde även Uffe Örnevik och John Lundh skördade vete på en åker men fortsatte.
Sedan följde SS2 där de suveräna ledarna drabbades av växellådshaveri, tappade tid och fick kasta in handduken vid servicen. Tydligen är det endast just tekniska problem som kan stoppa årets suveräner. Med två av favoriterna borta så blev det ingen överraskning att Rydin/Simensen var snabbast. Nu följda av comebackande Stefan Sollenfelt/Malin Strömberg i sin Ungerska Zoltan. Dock inte mycket kvar av den Ungerska identiteten då Stefan valt att bygga en av de dyraste och finaste Sukkor som tävlat i denna cup. Rattrosten måste ha varit obetydlig, bara en liten backning på SS1 fanns på felkontot.

Tio i topp vid servicen efter SS2 var trots det:
1. Robert Eriksson/Andreas Johansson 14:55,6
2. Joacim Rydin/Magnus Simensen - 3,7
3. Ola Strömberg/Brittmarie Ålund - 17,8
4. Andreas o Tobias Abrahamsson - 19,7
5. Mattias Lagström/Rickard Forsell - 20,7
6. Stefan Sollenfelt/Malin Strömberg - 25,1
7. Robin Norling/Mattias Sundström - 40,4
8. William o Thomas Binbach - 41,5
9. Robin Granfors/Andreas Nilsson - 42,6
10. Tony Hanses/Olle Söder - 47,4

Men egentligen var det ju paret Rydin som nu ledde inför långa SS3 då Robert och Andreas lämnat in sitt tidkort.
Där fortsatte Rydin att ha kommandot med en i Sukkasammanhang överlägsen sträckseger med 6,8 sekunder före "Sollet" och Mattias Lagström/Rickard Forsell som delade på andraplatsen, tätt följda av Robin Norling/Mattias Sundström. Därmed Avancerade "Laggen" rakt upp till andraplatsen.
Inför sista och endast drygt två kilometer korta SS4 som hade målgången vid det uppbyggda hoppet vid Eriksbergs slott så stod mycket på spel.

(Ställningen inför SS4 var denna:
1. Joacim Rydin/Magnus Simensen 23,58,8
2. Mattias Lagström/Rickard Forsell - 23,8
3. Andreas o Tobias Abrahamsson - 26,5
4. Stefan Sollenfelt/Malin Strömberg - 28,2
5. Ola Strömberg/Brittmarie Ålund - 33,6
6. Robin Norling/Mattias Sundström - 44,4
7. Robin Granfors/Andreas Nilsson - 1:03,6
8. Tony Hanses/Olle Söder - 1:13,3
9. Jan-Erik Eriksson/Gustav Holmdal - 1:31,1
10. Magnus Westman/Naida Joëlson - 2:02,6)

Sollet hade pallvittring och var ute efter Abrahamssons skalp. Det slutade med en sträckseger men Andreas och Tobias stretade emot och var bara tre tiondelar efter. Därmed behöll de sin välförtjänta tredjeplats efter dagens vinnare Rydin/Simensen.
En mycket hedrande och väl värd andraplats gick till Laggen och Rickard som hade ett riktigt motigt fjolår men som nu börjar få lön för sin envishet att inte ge upp.

Inte sist och inte minst vill vi nämna om tävlingens bragd som nog får tilldelas Vetlandas Robert Bertilsson. Inte nog med att hans företag RMA sponsrade denna cuptävling. På fredagen hann han även byta både motor och växellåda på sin välanvända Sukka. Dock med benäget bistånd från många cupmedlemmar och i synnerhet några. Ingen nämnd och ingen glömd. Men verklig cupanda när den är som bäst.

Många var det som stannade kvar på kvällens grillfest där vädret klarnade upp och man kunde sitta ute tillsammans med massor av andra tävlande, äta och dricka gott och lyssna på grymt elak underhållning från "TångaPer". Sedan blev det härlig livemusik med Lasse Stugemo´s HiQ gäng.

Vi i cupen undrar stillsamt bara hur detta arrangörsgäng orkar. Helt enkelt fantastiskt.
Som totalsegraren Tobias Johansson sa: "Skulle inte det här duga som SM??" Vi är rätt många som håller med honom. Jättestort TACK till alla funktionärer, markägare och familjen Bonde som gör detta möjligt. Och TACK Lars Stugemo för Ditt oförtröttliga engagemang för fighten mot Cancer.

I Cupen närmar vi oss nu 60.000 kr i insamlade pengar. Målet är 100.000kr. Hjälp oss nå det! Gå in på vår hemsida www.1300rallycup.se och klicka på länken för bidrag. Där finns även en uppdaterad poängtabell för den intresserade.

17-07-10 Vinst för Åhlin som leder det brittiska rallymästerskapet - BRC
Fredrik Åhlin och hans kartläsare Torstein Eriksen vann Nicky Grist Stages i helgen och duon leder det brittiska rallymästerskapet - BRC. "Vår tredje totalvinst med vår Skoda Fabia för året och nu pekar mungiporna uppåt igen" säger Fredrik.

Rallyts första dag kördes på grussträckor och kom att bli en "torr historia" med så mycket damm att arrangören tvingades ge ekipagen 2 minuters startmellanrum på sträckorna, "Vi gick ut som andra bil och vi hade det tufft i dammet men det hade självklart alla andra bakom oss också, men det var säkerheten som arrangören satte i fokus och gav oss alla 2 minuters startmellanrum.

Det var först då som man kunde börja attackera för att beta av den tidsförlust som man inledningsvis tappat, "Vi kunde minimera tidsförlusten till 19 sekunder efter lördagens 8 grussträckor" berättar Fredrik.

Nu väntade det en snabb kvällsservice av Team CA1 Sport då man byggde om Skoda Fabian till asfalts- set up inför de stundande 12 specialsträckorna på söndagen.

Åhlin slog direkt till med en sträckseger bland alla asfaltsspecialisterna, "Efter dagens första tre sträckor fick vi vinstvittring och hade bara några sekunder upp till ledaren" berättar Fredrik.

Fredrik och Torstein gick upp i ledning på rallyts 12:e specialsträcka och höll sedan ett kontrollerat pace med topp-tre tider under dom resterande sträckorna och kunde kliva upp högst på prispallen.
"Jag vet att Sverige är i "semester" men jag kan lova att när min semester börjar så blir det så mycket skönare i mästerskapsledning", summerar en mycket glad Fredrik.

17-07-10 Tredje raka för Tobias i Svenska RallyCupen, ny seger i Slottssprinten
Ludvikas Tobias Johansson med Bo Holmstrand i högerstolen var omutlig när Svenska RallyCupen körde tredje deltävlingen för säsongen, Slottssprinten med Katrineholms MK som arrangör. Tobias plockade samtliga fyra sträcksegrar, tar segern 32 sekunder före Daniel Röjsel som gjorde stabil insats, unge Röjsel kör vanligtvis en tvåhjulsdriven bil i Junior SM. Tredjeplatsen till Kjell Sandberg som var 3,5 sekund bakom. Som 13:e bil i gemensamma klassen ses Örjan Vahlund ihop med co-driver Benny Melander, de är snabbaste b-förare och som c-förare vann Mikael Hallqvist / Ronnie Maxe.

I den tvåhjulsdrivna klassen tog Torsåkers WRC2 åkare Emil Bergkvist storslam, tillsammans med Emil Axelsson tog de fyra sträcksegrar och vinner klassen. Den som höll högst tryck på VM åkaren var västgöten Kristian Johansson som i en VW Golf MK4 KitCar var 20 sekunder bakom, i sin tur jagad av junioren Elias Lundberg. Cupens tidigare vinnare, Fredrik Eriksson tar fjärdeplatsen följd av Emil Karlsson. höll dagen ut. Snabbast på sista sträckan var Albin men det räckte inte ändan fram, slutligen åtta sekunder bakom - där på halvminuten till Simon Karlsson. Lars Arvidsson och Andreas Aleryd körde till sig minutens marginal på tvåan Andreas Ekström, tredjeplatsen för Victor Liljesson sekunderna bakom.

Närmare minuten till nästa bil hade Arne Bäckström och Björn Wessel till Fredrik Eljas i Appendix K, Arne kom med bra tempo från Midnattssolsrallyt och gav ingen chans på att lämna ifrån sig segern, tredjeplatsen för Peter Johansson.

I den otrimmade klassen grupp E höll de startande sina positioner från första sträckan, snabbast där Johannes Joons / Niklas Landqvist som höll greppet, vinner 13 sekunder före Jesper Larsson, trea och halvminuten från vinnaren Linus Isaksson. Större marginal om segern hade Alexander och Rickard Broberg som c-förare, där minuten till Martin Åberg samtidigt som Nicklas Gustafsson passerade Peter Rydholm på sista sträckan om tredjeplatsen.

Isac Nordström öppnade som ledare i grupp F klassen, men till mål passerade Lukas Kindgren och co-driver Martin Hugosson, de inledde som femma men tog placeringar för varje sträcka fram till målgången vid Ericsbergs Slott. Kindgren vinner sju sekunder före Isac, tredjeplats för Frederik Eckhardt. Tre bilar inom nio sekunder i C-klassen, segern står Tim och Robin Palmqvist för när de med fyra sekunder är före Mathias Savela, tredjeplatsen till David Dannevall.

Sist ut på banan var Ungdomsrally, här med Joakim och Marie Ellner Landberg som vinnare, de kör till mål 1:30 minut före Kalle Gustafsson som passerade Alexander Braneby på sista sträckan.
17-07-09 SM-brons och ny 4WD-succé för Röjsel
Daniel Röjsel visade återigen kapaciteten i en fyrhjulsdriven rallybil med två toppresultat under de senaste dagarna. I onsdags inleddes tävlingsveckan för Daniels del då han fick testa bilen, en fyrhjulsdriven Ford Fiesta R5, på grusunderlag för första gången. Ett par mil kördes och därefter stod Sprint-SM i backe i Borås på schemat.

Tävlingen startade på torsdag förmiddag med ett träningsåk i den 1 kilometer långa backen som preparerats för just sådana tävlingar. I de båda kvalåken presterade Daniel tredjetider och allt såg därmed ljust ut inför de två finalomgångarna, som dessutom sändes direkt i Svt1 i samband med SM-veckan.

Kvalet avgjorde startpositionen till finalerna där alla tider nollades. Efter två suveräna åk där Daniel även satte snabbaste mellantiderna tog han tillslut ett brons, bara 6 tiondelar ifrån guld!
-Det borde ju inte gå med så lite rutin i bilen, men jag gjorde det! Backen blev väldigt uppkörd så jag fick lära mig hur fort man kan åka med den grymma väghållningen det är i bilen. Att det var så nära till guldet visar ju också att jag kom in i körningen väldigt snabbt! säger Daniel.

Efter tävlingen i Borås var det dags för nästa anhalt, nämligen en publiklockande uppvisningskörning med insamling till barncancer och barndiabetesfonden vid Ericsbergs Slott under fredagskvällen följt av stortävlingen, Slottssprinten, under lördagen.

Till skillnad från Backtävlingen är Slottssprinten en rallytävling med notade sträckor, vilket innebar att Nicklas Edvardsson fick ta plats i co-driver stolen igen.

Över 200 startade tävlingen varav hela 40 ekipage i Daniel och Nicklas klass, 4WD.

Regnet öste ner på lördag morgon och skapade en rejäl utmaning för ekipagen. Daniel och Nicklas tog sig igenom hala och leriga SS1 med en tredjetid i klassen.
-Inte nöjd alls med sträckan, fick inget flyt. Men jag har inte ens kört tvåhjulsdriven bil i något liknande underlag. Blev svårt att köra bestämt men det var lärorikt, sa Daniel efter sträckan.

Det torkade upp mer ju längre tävlingen pågick och i takt med detta ökade farten för Ford-ekipaget. Inför sista sträckan låg de tvåa i klassen och behöll placeringen till mål genom att vara näst snabbast på den fjärde och sista sträckan. Då efter totalt 38 kilometers körning.
-Vi är jättenöjda! Återigen ett otroligt bra resultat med tanke på den lilla rutin jag har i bilen. Fick även ta lärdom i hur det är att hantera bilen på halt underlag, sa en nöjd Daniel efter målgång.

Efter totalsegern i Lima i vintras och veckans tävlingar har Daniel totalt 20 mil bakom ratten i en fyrhjulsdriven bil och trots resultaten går utvecklingen fortfarande rakt uppåt. Efter sommaren är Daniel och Nicklas tillbaka i den ordinare satsningen tillsammans med Ford Sverige i den tvåhjulsdrivna EcoBoost-Fiestan. Kolsvarundan heter tävlingen och går av stapeln den 18:e augusti. I tabellen ligger de trea i J-SM tätt bakom framförvarande placeringar.

Resultat Sprint-SM i backe: http://datapolen.se/2017/sprintsmbacke2017.htm
Resultat Slottssprinten: http://www.resultatservice.com/rally/2017/slottssprinten/slutres1.pdf
Sändningen från finalåken i Sprint-SM i backe finns på länken: https://www.svtplay.se/video/13868068/sm-veckan/titel-ovrigt-sm-veckan-sommar-2017-7-jul-14-05?start=auto&tab=senaste

Daniels första åk är cirka 1:28:11 in i sändningen och åk 2 är cirka 3:11:00 in.
17-07-06 Jacob och Stefan är laddade inför Slottssprinten på lördag
Jacob Jansson, kopparberg och hans Co-driver Stefan Gustavsson, Ludvika, ser fram emot helgens tävling Slottssprinten med start och mål vid Ericsbergs slott. Tävlingen består av ca 4 mils körning fördelat på 4 stycken specialsträckor med målgång alldeles vid slottet.

Våran klass 4wd har ett riktigt starkt startfält med nästan 40 stycken anmälda i klassen och många segerkandidater.
- Bilen är nu fixat efter tekniskt strul i Sandvikens SM deltävling. Vi är laddade och kommer försöka ge motståndarna en riktigt fajt, säger Jacob.
17-07-06 Åhlin siktar på nya poäng i Brittiska Rallymästerskapet
Svenska rallylandslagsföraren Fredrik Åhlin kör Nicky Grist Stages nu till helgen. Rallyt består av 20 specialsträckor fördelat på totalt 18 mil, där lördagssträckorna enbart körs på grus och där arrangören använder sträckor från senaste årets VM-rallyt 2016 - Wales Rally GB. Sedan väntar kvällsservice där teamen får 2,5 timmar för att bygga om setup inför söndagens resterande specialsträckor som körs på asfalt.

Den snabba trion, Fredrik med kartläsaren Torstein Eriksen och den nya bilen för året Skoda Fabia har vunnit två deltävlingar och varit i ledningen i de senaste två deltävlingarna.
"En sten kylaren fem kilometer innan mål på sista sträckan under Scottish rally är otur, men nu senast i Ypres rally så var det mer ett förarmisstag - jag gick på gas en tiondel för tidigt och med grus i utgången på asfalten så hamnade vi i ett av alla de djupa dikena som just Ypres rally är känt för" berättar Fredrik.

Team CA1 Sport tog beslutet att starta om och man gjorde mer eller mindre en heroisk insats för att både få tag i nya asfaltsstötdämpare samt att teamet skruvade mer eller mindre fram till omstart för dag 2.
"Allt trassel innebar att vi gick från en sjunde plats totalt i rallyt, och med ledning i det brittiska rallymästerskapet, till en 75:e plats totalt och en 13:e plats i mästerskapet, så det var bara att kämpa, sekund för sekund och sträcka för sträcka" berättar Fredrik.

Teamet kämpade och belönades till slut med en sjätteplats i Brittiska rallymästerskapet och åtta nya mästerskapspoäng.
"Vi är nöjda, det hade kunnat sluta med noll poäng i mästerskapet, men nu knep vi åtta nya friska poäng" berättar Fredrik ödmjukt och med glimten i ögat.

Fredrik Åhlin med sin kartläsare Torstein Eriksen har tillsammans med sitt Team CA1 Sport ett mål i årets Brittiska Rallymästerskap - att vinna titeln.
"Jag och övriga i teamet har förberett oss på bästa sätt och nu kan vi bara köra på och satsa på vinst" summerar Fredrik inför helgens deltävling i det Brittiska Rallymästerskapet.
17-07-05 Daniel Damberg lägger ner rallysatsning
Rallyföraren Daniel Damberg från Motala lägger ner sin rallysatsning. Sista tävlingen blev Heda Gästabudstrofén i Nyköping sedan tog motivationen slut.
- Jag har helt tappat motivationen så det är lika bra att sluta. Att tävla i rally på den här nivån som vi har gjort kräver att man ger 110 % och det är jag inte beredd att göra. Det finns många inblandade i en sådan här satsning och det vore inte rättvist mot dem att hålla skenet uppe och fortsätta när motivationen inte finns där, säger Daniel Damberg.
- Jag vill rikta ett stort tack till alla som har hjälp till under dessa två åren utan er hade det aldrig varit möjligt. Vi bär tillsammans med oss allt roligt och de framgångar som vi tillsammans haft under den här tiden, avslutar Daniel Damberg.
17-07-05 Svenska RallyCupen i slottsparken - Slottssprinten störst i sommar
Slottssprinten med basen kring välkända Ericsbergs Slott är rallysveriges hittills största sommartävling, arrangören tvingades gallra bland de över 260 anmälda.
- Tyvärr finns det inte plats för alla som ville vara med, ett trist men nödvändigt beslut för att kunna genomföra tävlingen inom tidsramen, säger tävlingsledare Crister Nystrand som ändå släpper iväg över 200 bilar. För de tävlande väntar fyra sträckor på lika många mil, en extra bonus för de som tar sig till Slottet under fredagskvällen arrangeras ett välgörenhets event, dit kommer bland andra Pontus Tidemand, Stig Blomqvist och Per-Gunnar Andersson ihop med fler kändisar! En annan bonus är Inbjudningsklassen under lördagen, Jörgen Jonasson och Junior VM tvåan från Polen, Dennis Rådström kör!

30-talet ekipage för fyrhjulsdrivna klassen, på flera vis årets starkaste startfält med Johan Rudengren, Kjell Sandberg, Lars Stugemo och Niklas Hägg i Skoda-bilar, Eddie Hörbing och unge Daniel Röjsel i Fiesta R5. Lägg där till SM ledande Jacob Jansson ihop med cupledaren Tobias Johansson i Mitsubishi Lancer. Rutinerade Stig Andervang väntas också till start, vad det blir i för bil ses på lördag! Leif Nordh och Mikael Hallqvist ses som B- respektive C-förare.

Störst är Trimmat 2wd och även här är statusen hög, WRC2 åkaren Emil Bergkvist kör VW Golf och möter då märkeskollegan, tillika cupledare Fredrik Eriksson. Ett vasst gäng med bakhjulsdrift - Emil Karlsson, Tomas Pettersson och Daniel Wall. På plats också SM ledaren Martin Lundquist och Elias Lundberg, andra kända namn med Johan Eriksson och Kristian Johansson. Unge östgöten Albin Nordh toppar b-förar klassen, går ut först i klassen med 30 medtävlare där Jesper Forssell, Emil Johansson och Erik Wigren tillhör cupens topp. C-förarklassen inleder SMK Nyköpings Hampus Jakobsson följd av Lucas Branteström och Victor Liljesson - alla namn att hålla ögonen på.

Grupp E med närmare 15 bilar, hälften i inledande A/B-klassen där Laxås Linus Isaksson inleder före Johannes Joons och Andreas Rosén. För c-klassen bland andra Alexander Broberg och Martin Åberg.

Flera av de startande i Appendix K kommer med 20-talet mil i kroppen efter Midnattssolsrallyt, Arne Bäckström är en av dem, möter Fredrik Eljas, Robert Jakobsson och i en välputsad Porsche 911 Rsr ses Porschesäljaren från Eskilstuna, Johan Oscarsson.

Grupp F/N, VOC är klassen med mestadels Vovlobilar, trots otrimmat åker de hårt i skogen, 25 i gemensamma A/B klassen där östgöten Lukas Kindgren, västgöten Jan Wigertson och sörmlänningarna Oskar Larsson och Andreas Hultström ofta ses i topp. Tim Palmqvist och David Dannevall kör först bland C-förarna och möter bland andra Henrik Johansson och Freddi Jacobsson, klassen bjuder på ett riktigt getingbo i jakten på avancamang genom licensklasserna.

Ungdomsrally för de yngsta, sju bilar i startlistan med bland andra Joakim Ellner Landberg, Alexander Braneby och gotlänningen Hugo Brucesson till startlistan.
17-07-04 1300 Rallycup fortsätter fighten mot cancer
Redan på fredag samlas de flesta av Sukkacupens deltagare vid Eriksbergs slott strax utanför Katrineholm för årets sommarhöjdpunkt vad gäller cupdeltävlingar.

Nu är det Katrineholms motorklubb som tagit hand om rodret vad gäller insamlingen till Barncancerfonden (BCF). Sukkacupen hänger gärna på i samma båt då även de driver en insamling för samma ändamål.

Vad gäller det sportsliga så kan cupen skryta med ett rekordstort deltagande med hela 21 st anmälda ekipage. Inte ens cupmedlemmarna förstår var alla 30:åriga bilar har hittats. Klar favorit är Robert Andersson, Eskilstuna MK som vunnit 4 raka segrar sedan han började. Den här gången ledsagad av duktige co-drivern Andreas Johansson. Om andraplatsen blir det nog en mer öppen affär där Joacim Rydin/Magnus Simensen kommer att ha fullt upp med juniorerna Marcus Morén/Krister Morén, Robin Norling/Mattias Sundström, Mattias Lagström/Rickard Forsell…. Ja listan kan göras väldigt lång. Så jämnt är det i Sukkacupen.

Roligt se förra årets Cupvinnare Jan-Erik Eriksson som kommer med en 8 ventilers GL modell som är nybyggd för grupp E och som han vill prova innan han tänker hyra ut den till hugade ungdomar som vill prova på rally. Kul initiativ. Rejält handikappad blir han men kommer garanterat inte sluta sist. En annan trevlig återkomst gör Stefan Sollenfelt som äntligen får ta ut sin nybyggda och extremt fina Zoltan (Jodå, de har namn på sina bilar).

Cupens oskrivna favorit denna gång är ändå Robert Bertilsson som med sin firma "Robbans Maskin o Anläggning" (Team RMA) är cupens tävlingssponsor denna gång. Efter kullerbyttan som skapat förstasidor så har han tydligen använt sina entreprenadmaskiner rent handgripligen för att rikta till sin bil. Så man förstår att han är mångsidig med grävskopan. I cupen tror man att han lätt kommer vinna SS5.

Efter målgång och prisutdelning kommer de flesta stanna kvar för kvällens festligheter med musik, underhållning och helstekta vildsvin. Ett härligt tillfälle för eftersnack, ursäkter, bortförklaringar och gratulationer.

Men vi kommer inte glömma att vi driver en seriös insamling för BCR. Vi är nu halvvägs mot målet 100.000 kr. Lämna gärna ett bidrag genom oss: www.1300rallycup.se. Klicka på BCF-länken bara. Alla bidrag är välkomna i "Rally mot Cancer".
17-07-04 Koppartunnan inställd
MK Kopparbergs tävling Koppartunnan är inställd.

17-07-03 Elias Lundberg kör SM-sprint i Backe under SM-veckan i Borås
Torsdagen den 6:e juli, under SM-veckan i Borås, avgörs en TV-sänd SM-sprint i Backe. Tävlingen innehåller flertalet olika motorsport grenar. Däribland finns en klass med rallybilar vilket 19 åriga landslagsföraren Elias Lundberg i från SMK Sala kommer att ställa upp i. Bilen Elias kommer att delta med är en Volvo 940 Grupp-H som ägs av Ola Axelsson, styrelsemedlem i STAR (Swedish Talent Award for Rally).
– Det ska bli en otroligt rolig utmaning att få testa på att tävla i backe, något som är helt nytt för mig. Det är även ett perfekt tillfälle för mig att visa upp mig för vänner, familj och sammarbetspartners då tävlingen är TV-sänd, säger Elias.

Rallyklasserna i tävlingen är uppdelad i tvåhjulsdrivet och fyrhjulsdrivet, vilket gör att trimmade och otrimmade bilar, seniorer och juniorer kör i samma klasser. Detta är anledningen till att Elias lånar en bakhjulsdriven trimmad bil eftersom att den ordinarie bilen Elias vanligtvis tävlar i är en otrimmad framhjulsdriven bil.
– Jag är otroligt tacksam över att få låna Olas bil till denna tävling då min bil är för motorsvag för att ha någon chans att utmana den svenska eliten. Att det sedan blir en stor utmaning att hoppa in i en ny bil som dessutom är bakhjulsdriven och möta sprintspecialister ser jag som en rolig utmaning, säger en förväntansfull Elias.

Torsdagen börjar kl 10:00 med träning. Tävlingen drar sedan igång med två kvalomgångar mellan kl 12:00 och 15:30. De åtta snabbaste i varje klass från kvalet går sen vidare till final mellan kl 16:00 och 19:30.

TV-tider är följande: SVTPLAY 12.00-16.00 (kval) samt SVT 1 och SVTPLAY kl 16.00-19.30 (final).
17-07-04 Badhotelletrallyt tar strypgrepp på startavgifterna
När det 23 september åter är dags för ett riktigt Smålandsrally i Småland tar arrangören ett riktigt krafttag mot de höga startavgifterna i rallysverige. Genom hårt ideellt arbete och mycket bra kontakter med näringslivet så har man lyckats sänka startavgiften långt under vad dessa kostar i 'normala' tävlingar i Sverige. -Vi ser att utvecklingen har gått åt fel håll och att det är dags att dra i handbromsen nu om förare ska ha råd att åka rallytävlingar som anordnas, säger tävlingsledningen för Badhotelletrallyt som arrangeras av Team Skogsåkarna och Gränna MK. Vi vill på detta sätt erbjuda rallyekipagen att komma till Tranås och Aneby och där uppleva en riktig Smålandstävling med riktigt bra, fräna vägar till ett pris som varje smålänning kan vara stolt över.

Startplats kommer att bli centrala Tranås och banan sträcker sig åt sydväst med stor serviceplats i Aneby som kommer att användas vid flera tillfällen under tävlingen. Det blir sex unika specialsträckor som tillsammans mäter ca 45 km på riktigt fina och klassiska smålandsrallyvägar...

Arbetet med tävlingen flyter på bra och man ser fram mot att erbjuda förare och publik ett de bästa rallyn i Småland under 2017. Just nu är det planering tillsammans de olika samarbetspartners som dominerar arbetet med tävlingen. Funktionärsansvariga jobbar med att skaffa personal till alla positioner och även planering av start- och serviceplats samt publikparkeringar vid sträckorna pågår. -Vi har ganska bra koll på vad som ska göras men tiden rinner på fort när man har roligt och det är bara tolv veckor till tävlingen, säger man från tävlingsledningen.

Badhotelletrallyt kördes första gången 2015 och blev succé direkt med en hel del nytänkande. Bla startplats mitt i Tranås och ett bra samarbete med kommun, näringsliv och media.

F ölj oss på facebook.com/Badhotelletrallyt 2017
17-07-03 Midnattssolsrallyt 2017: Mats Jonsson segrade
Flerfaldige svenska rallymästaren Mats Jonsson ledde under hela tävlingen och totalsegrade i Midnattssolsrallyt 2017.
-Tävlingen har varit både tuff och utmanande, och jag är jättenöjd över segern, säger Mats Jonsson.

Årets tävling var fyra dagar och omkring 83 mil lång, varav cirka 17,5 mil var specialsträckor, och kördes med Vimmerby som centralort.

Redan på den första av de 16 specialsträckorna tog Mats Jonsson, Forshaga MC, ledningen med sin fyrhjulsdrivna Mazda 323., men hemma föraren Kjell Fransson, Vimmerby MS låg bara 0,7 sekunder efter med sin Renault Alpine A310. Efter den inledande publiksträckan tog de längre grussträckorna vid på Etapp 1och Mats ökade tempo. Fransson och Patrik Flodin, Ilsbo MK, Volvo 240. försökte ta upp jakten men avståndet ökade. Fransson och Flodin fick bryta tidigt under Etapp 2 och istället gick Martin Hagman, MK Rimo, Ford Escort upp till andraplatsen och Daniel Wall, MSK Kvarnvingarna, Volvo 240, till tredjeplatsen. Wall kör sitt första Midnattssolsrally och trivdes bra med vägkaraktären, och Hagman har tidigare visat att han är riktig stark på slutet under längre rallyn. Men under Etapp 3 höll Mats högt och stabilt tempo och både Hagman och Wall kunde bara bevaka sina placeringar. Den stora kampen stod istället om platserna fyra till tio, samt i toppen av de olika klasserna.

Mats Jonssons recept på snabb körning var att hålla sig mitt på vägen och det har gett fina resultat i tidigare Midnattssolsrallyn, men det har inte räckt ända till seger
-Jag är jättenöjd och det är en riktig merit att vinna Midnattssolsrallyt, säger Mats Jonsson som redan har 18 SM-tecken i rally.
-Tävlingen har varit både tuff och utmanande. Jag har ett bra team så det har gått bra, men det kräver en del att köra tre dagar i sådana här gamla bilar.

Martin Hagman var minst lika glad över sin placering.
-Mats är en värdig vinnare på alla sätt. Vi gjorde vad vi kunde och körde riktigt fort, men Mats är en förare som är i en egen klass. Jag är supernöjd över andraplaceringen, sa Martin Hagman efter målgången.
Världsmästaren Stig Blomqvist hade lite problem att hitta farten i början, men klättrade stadigt under tävlingen och slutade på en elfteplats. Det gick även bra för engelsmannen Matthew Robinson. Han blev bästa utlänska förare och slutade på en åttonde plats.
I klassen Regularity, där sträckorna körs med idealhastighet, tog norrmannen Thorbjörn Bye sin femte seger. Han lotsades av kartläsaren Oddvar Moland som tog sin sjätte seger. Bästa svensk blev Per Settergren och Martin Stuart som slutade tvåa.
-Midnattssolsrallyt blev än en gång en succé. 200 tävlingsekipage gör det till ett tufft rally. Tack till alla funktionärer, vägvakter, tidtagare, ja alla som gjort det möjligt att genomför rallyt, ingen nämnd ingen glömd, säger Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.

Preliminärt slutresultat KAK Midnattssolsrallyt 2017
Historic
1 Mats Jonsson, Forshaga MC, Mazda 323, 2.03.05,8
2 Martin Hagman, MK Rimo, Ford Escort,+1.38,7
3 Daniel Wall, MSK Kvarnvingarna, Volvo 240 +1.51,0

Regularity Elite
1 Thorbjörn Bye (N), KNA, BMW 2002 Tii, 138,0 prickar
2 Per Setterman, KAK, Triumph TR4A, 198,5
3 Patrick Carlsson, MK Gutarna, Volvo 262 Bertone, 205,8
17-07-03 Midnattssolsrallyt 2017 Dag 3: Jonsson drygar ut ledningen
Snabb körning mitt i vägen var receptet som Mats Jonsson använde när han drygade ut sin ledning under Etapp 2. Överraskningar blev bland annat genom att Patrik Flodin bröt, Dan Wall ligger trea och engelsmannen Matthew Robinson sjua.

Patrik Flodin och Kjell Fransson, som låg tvåa och trea inför dagens Etapp fick bryta tidigt. Flodin fick problem med motorn och Fransson med framvagnen. Det öppnade upp för Martin Hagman, Ford Escort som klättrade till andraplatsen, tätt följd av Daniel Wall, Volvo 240.
-Jag är nöjd. Det har varit tuffa förhållanden under dagen, och man har fått åka mitt i vägen, summerade Jonsson dagen.
Hagman körde i högt tempo och tog två av dagens sex sträcksegar, men låg cirka en och en halv minut efter Jonsson efter dagens avslutande stadssträcka i Vimmerby.
-Man får inte slappna av, och vi har laddat på riktigt bra under dagen. I morgon avslutas tävlingen med en tre mil lång specialsträcka och det passar oss, förklarar Hagman.
-Nu laddar jag om inför den avslutande etappen, säger Daniel Wall som kör sitt första Midnattssolsrally.
-Vi har haft jätteskoj och jag gillar vägkaraktärerna som varit under hela rallyt.
Förare som Mikael Wisti, Mats Thorszelius och Arne Bäckström avancerade under dagen och vill ha ett ord med i leken. Förre rallyvärldsmästaren Stig Blomqvist får inte heller räknas bort. En annan som täten kan få en kamp med är engelsmannen Matthew Robinson, som trivdes på de svenska vägarna, eller var det kanske vädret – som bäst kan beskrivas som RAC-väder. Han slutade sjua totalt inför rallyt sista etapp.
-Rallyvägarna är nya och annorlunda för mig. Det har varit en utmaning, men nu börjar jag få koll på det hela, berättade Robinson.
-Imorgon skärper jag till mig ytterligare och ska köra ”flat out”, avslutar Robinson.
I klassen Regularity, där sträckorna körs med idealhastighet, leder fortfarande norrmannen Thorbjörn Bye fortfarande. Kampen om de andra placeringarna i toppen har växlat flera gånger under dagen men efter sista sträckan ligger Per Settergren tvåa och norrmannen Anders Gröttum trea.
I morgon, lördag 1 juli, körs de sista fyra sträckorna i KAK Midnattssolsrallyt innan tävlingen avslutas med publikens jubel på Stora Torget i Vimmerby.
-Det blir en spännande sista dag på rallyt där mycket kan hända och inget är avgjort förrän alla bilar är i mål. Dessutom vågar jag lova att det blir feststämning på Stora Torget när alla vinnare ska hyllas, men även senare under kvällen i restaurangtältet på serviceplatsen i Vimmerby, säger Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.

Preliminär ställning Historic efter Etapp 2
1 Mats Jonsson, Forshaga MC, Mazda 323, 1.24.05,8
2 Martin Hagman, MK Rimo, Ford Escort,+1.47,3
3 Daniel Wall, MSK Kvarnvingarna, Volvo 240 +2.07,9

Preliminär ställning Regularity Elite efter Etapp 2
1 Thorbjörn Bye (N), KNA, BMW 2002 Tii, 92,0 prickar
2 Per Settergren, KAK, Triumph TR4A 115,9
3 Anders Gröttum (N), Asker&Burum MS, Opel Kadett,, 116,8

Preliminär ställning Regularity Sport efter Etapp 2
1 Björn Burum (N), KNA, Volvo 142, 79,3 prickar
2 Anders Hagman, Karlstads MC, Porsche 944, 86,3
3 Kjell Carlsson, Nora MK, Volvo 360, 97,6
17-07-03 Midnattssolsrallyt 2017 Dag 2: Jonsson i ledning – Fransson överraskar
Mats Jonsson körde snabbt och stabilt under hela Etapp 1 av Midnattssolsrallyt. Patrik Flodin har knappat in på ledaren och ligger bara 11,8 sekunder efter. Men den största överraskningen i toppstriden är hemmaföraren Kjell Fransson.

Redan under gårdagen visade Kjell Fransson att hans Renault Alpine A310 var duktigt snabb, då han endast låg 0,7 sekunder efter Mats Jonssons fyrhjulsdrivna Mazda 323 på SS1. Andra sträckan halkade Fransson ner till en femteplast och där visade bland andra Mats Jonsson, Patrik Flodin, Daniel Wall, Janne Westlund och Martin Hagman att de ville vara med i toppstriden. På tredje sträckan slog Fransson till med snabbaste tiden och gled upp till en tredjeplats bakom Jonsson och Flodin. Ställningen höll sig ända till slutet av Etapp 1 och kampen kom istället att stå om platserna efter dem.
-Jag trodde det var kört när växelspaken lossnade, men vi svetsade dit den på servicen, sa Mats Jonsson efter målgången.
-I morgon ska vi försöka hålla undan för Flodin. Det blir tufft men vi ska gasa på. Och jag är riktigt imponerad av Franssons insats idag.

Är en erkänd fortåkare som Jonsson imponerad har det gått fort, och Fransson håller med.
-Ja, men det var inte så svårt. Bilen har gått fantastiskt bra tack vare mitt underbara team. I morgon kör vi på i samma stil, summerade en strålande glad Kjell Fransson.
-I dag körde jag nästan så fort jag kunde, sa Flodin som sakta men säkert knappat in på Jonssons ledning under dagen.
-I morgon ska jag göra ett riktigt bra försök att komma ifatt Jonsson, men det blir inte lätt, säger Flodin.

Allt är därmed upplagt för en riktigt spännande toppstrid under Etapp 2.
-Ännu en händelserik dag i Midnattssolsrallyt tillända, med spännande fighter med roliga inslag som passerkontrollen hos Engströms Bil, säger Lars Jonsson, projektledare för Midnattssolsrallyt.
-Det var många förvånade miner bland förarna när de insåg att kontrollen var inomhus.
-Några tävlande hade synpunkter på vägarnas kvalitet. Det tycker vi är jättetråkigt och vi vill att vägarna ska hålla ”Midnattssolsrallystandard”, säger tävlingsledare Kalle Andersson.

I klassen Regularity, där sträckorna körs med idealhastighet, blev det dubbelt norskt i topp med Thorbjörn Bye och Anders Gröttum. Bästa svensk var Sture Svensson på tredje plats.

I morgon, fredag 30 juni, fortsätter KAK Midnattssolsrallyt i västlig riktning med lunchuppehåll i Eksjö, en passerkontroll i Kisa och en avslutande staddsträcka i Vimmerby. Rallyt avslutas på lördag, den 1 juli, med fyra sträckor i nordlig riktning.

Preliminär ställning Historic efter Etapp 1
1 Mats Jonsson, Forshaga MC, Mazda 323 45.39,7
2 Patrik Flodin, Ilsbo MK, Volvo 240 +11,8
3 Kjell Fransson, Vimmerby MS, Renault Alpine A310 +1.04,6

Preliminär ställning Regularity Elite efter Etapp 1
1 Thorbjörn Bye, KAN, BMW 2002 Tii 44,5 prickar
2 Anders Gröttum, Opel Kadett 64,0
3 Sture Svensson, Saab 96 66,0
17-06-29 Mats Jonsson leder Midnattssolsrallyt
Mats Jonsson var allra snabbast på den första och inledande specialsträckan av KAK Midnattsolsrallyt 2017.
- Det här är bara början, säger Mats Jonsson.

På onsdagskvällen startade KAK Midnattsolsrallyt efter en högtidlig invigning på Stora Torget i Vimmerby. Själva tävlingen inleddes med en publikvänlig stadssträcka i Hultfred som nästan uteslutande gick på grus, men med några hundra meters inslag av asfalt. Många körde riktigt fort, och hemmaföraren Kjell Fransson körde riktigt fort med sin Renault Alpine. Franssons tid stod sig ända till Mats Jonsson, som sista startande, körde sträckan. Han var hårsmånen snabbare, 0,7 sekunder, med sin fyrhjulsdrivna Mazda 323.
- Sträckan var utmanande och Fransson gasade på bra. Men det är bara början, nu följer tre tuffa dagar och mycket kan hända, säger Mats Jonsson.
- Publiksträckan i Hultsfred blev en formidabel succé, både till antalet åskådare och som sträcka. Tre kilometer i full fart längs Hulingens vackra strand är en perfekt inledning på rallyt. Tack alla som gjort det möjligt, säger Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.
I morgon, torsdag 29 juni, fortsätter KAK Midnattssolsrallyt i sydlig riktning med lunchuppehåll i Oskarshamn. Fredagen sträckor går i västlig riktning
med lunchuppehåll i Eksjö, en passerkontroll i Kisa och en avslutande staddsträcka i Vimmerby. Rallyt avslutas på lördag, den 1 juli, med fyra sträckor i nordlig riktning.

Preliminärt resultat Historic
1 Mats Jonsson, Forshaga MC, Mazda 323. 2.48,0
2 Kjell Fransson, Vimmerby MS, Renault Alpine. 2.48,7
3 Daniel Wall, Volvo 240, MSK Kvarnvingarna. 2,51.3
17-06-26 Åhlin drog till slut det längsta strået och knep viktiga poäng i Ypres Rally
Fredrik Åhlin och Torstein Eriksen öppnade starkt på den inledande kvalsträckan och var femma totalt, samt snabbaste ekipage i Brittiska Rallymästerskapet.

Fredrik och Torstein inledde rallyt bra och var tidigt med i toppen i sin Skoda Fabia. Efter att rallyts totalledare Thierry Neuville åkt av vägen på SS7 efter att ha tappat greppet i en kurva med oväntat grus så låg Fredrik på en 7:e plats totalt inför dagens sista sträcka.
"Vi var mer än nöjda men även vi fick smaka på samma öde som Neuville, och här finns inga avåkningszoner utan dikena är djupa. Det gick absolut inte fort men självklart var farten för hög när vi kom ut på gruset och kanade ner i diket och slog sönder ett styrstag och stötdämparen" berättar en besviken Fredrik.

CA1 Sport gjorde ett fantastiskt arbete under natten och man kunde låna in stötdämpare från ett annat team vilket möjliggjorde en omstart till rallyts andra etapp.
"Vi visste att detta skulle bli en chansning då vi genom de 10 minuternas tillägg rasade ner till en 74:e plats totalt och till en 13:e plats i vår klass. Första sträckorna körde vi utan styrservo och vinglade mest över hela vägen, men återigen gjorde teamet en kanoninsats på bilen och sedan började jakten" säger Fredrik.

Fredrik och Torstein hittade tillbaka till sin snabba rytm ute på de svårkörda, snabba, och på sina ställen hala avsnitt. Plockade sekunder och placeringar och inför de tre avslutande sträckorna av rallyts totalt 26 mil låg duon på en åttonde plats i klassen.
"Vi satsade på att köra upp oss till en 6:e plats, och hade faktiskt 5:e platsen när vi startade på sista sträckan" berättar Fredrik.

Här ville ödet annat igen och en punktering gjorde att man förlorade nästan 1,5 minut, men lyckades ändå köra hem en sjätteplats i mästerskapet och plocka viktiga poäng.
"Vi kan inte annat än att vara nöjda, 26 mil i expressfart med ett missöde som kunnat kostat oss en nollpoängare. Nu ligger vi ändå tvåa totalt i BRC och nu blickar vi framåt & uppåt samt tar med oss att vi hänger med bra på asfalten" avslutar Fredrik.

Nästa deltävling är Nicky Grist Stages om två veckor, då körs en dag på grus och andra etappen väntar asfalt igen.

17-06-26 Positiv första erfarenhet av asfalt för Elias Lundberg
Under helgen kördes ADAC Stemweder-Berg Rallye runt den tyska staden Lübbecke. Rallyt bestod av ca 15 mil tävlingskörning uppdelat på 15 sträckor. Tävlingen ingick i ADAC Opel Rallye Cup, där alla kör identiska Opel Adam’s.
Elias Lundberg, 19 år och boende i Sala, var en av de 25 startande i cupen som gästförare i en av Audex Motorsports bilar, en möjlighet som blev verklig tack vare stödet ifrån STAR.

Målet för Elias och co-driver Jim Hjerpe, Borlänge, var att ta bilen i mål och skaffa så många erfarenheter och intryck som möjligt för framtiden. Tävlingen startades på fredag kväll i ett försiktigt tempo, och man provade sig fram med bromspunkter och hur greppet var. Efter de första fem sträckorna summerades dagen på serviceplatsen: -Det är verkligen häftigt med asfalt, hur kul som helst, utbrister Elias.

På lördagen skulle ytterligare 10 sträckor köras, och det var speciellt två sträckor Elias och Jim kände sig bekväma med och skulle prova att ”pusha” lite. På den första av dom blev de dock hindrade av två bilar, men fick en bra tid ändå. På den andra satte de näst bästa tid. -Ja, det var kul, det skiljer inte jättemycket i körningen från att vara 10 sekunder efter och att vara med i toppen, men vi måste få rutin och hitta vår ”comfort-zone” innan vi törs ligga på så mycket överallt, vi är här för att lära, förklarar Elias.

Han och Jim kör in till slutmålet på 10e plats, en placering som kunde vara snäppet bättre om det inte vore för att de tappade tid på SS12 där varma bromsar ställde till det: -Det var också en ny erfarenhet, det hände rätt så fort och plötsligt var bromsverkan mycket sämre, så vi fick ta oss en liten vända ut på ett fält. Men vi är grymt nöjda med helgen, vi har lärt oss mycket och det tar vi med oss till framtida äventyr, säger en glad Elias.

Vi vill rikta ett stort tack till STAR som tillsammans med deras stödmedlemmar och stödjande företag gjort detta möjligt! Självklart vill vi även tacka våra egna samarbetspartners, familj, vänner och följare. Det är alla ni tillsammans som gör denna resa möjlig!
17-06-25 Snart dags för Midnattssolsrallyt
På onsdag, 28 juni, går starten på ett av norra Europas största historiska rallyn – KAK Midnattssolsrallyt och den totalt 83 mil långa tävlingen avslutas med ett intensivt dygn på serviceplatsen Vimmerby med en ständig ström av rallybilar.
Det är andra året som Midnattssolsrallyt körs med Vimmerby som centralort, och tävlingen startar med invigningen på Stora Torget i Vimmerby onsdagen den 28 juni, följt av en publikvänlig sträcka i Hultsfred.

Torsdagens sträckor går söderut med lunchuppehåll i Oskarshamn och fredagens sträckor körs västerut med lunchuppehåll i Eksjö och en passerkontroll i Kisa.
– Därefter börjar ett intensivt dygn på serviceplatsen i Vimmerby. Från fredag eftermiddag till målgången på lördag eftermiddag kommer det att vara en ständig ström av rallybilar, påpekar Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.

De som startar sist lämnar serviceplatsen ungefär samtidigt som de första startande kommer tillbaka. Räkna därför med liv och rörelse utöver det vanliga och en riktig folkfest inte bara på sträckorna utan även på serviceplatsen.
Det stora intresset för tävlingen 2016 gjorde att antalet startande utökades till omkring 200 i år och i tävlingen deltar den svenska eliten inom historiskt rally, kryddat med en stor portion utländska förare. I startfältet finns 20-30 deltagare som har en ärlig chans på segern
– Mats Jonsson och Patrik Flodin är några av förhandsfavoriterna, men räkna även med förare som Mats Thorszelius, Harri Joki och kanske även argentinaren Jorge Perez-Companq.
– Men det är tävling på alla nivåer och förare som Hans-Åke Söderqvist, BMC Cooper S, finska Markku Taipele, Ford Escort, och Gunnar Fredriksson, Saab V4, kommer att kämpa om segern i sina respektive klasser – räkna med rallyåkande på riktigt hög nivå genom hela startfältet, säger Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.
17-06-22 Angående deltagare och gallring Slottssprinten 2017
Vi arrangörer är överväldigade av intresset för årets Slottssprint, runt 260 st anmälda i nuläget med en knapp vecka kvar av anmälningstiden. (när hände detta i en svensk rallytävling tidigare??)

Vi tänkte här informera lite runt detta. Vi kan omöjligt ta med alla anmälda, vilket vi såklart tycker är oerhört tråkigt, men vi hinner helt enkelt inte med ett så stort/långt startfält när vi även har "After Rally/Grillfesten" på kvällen.

Så vad gäller gallringen?
Så som Inbjudan är tydlig, så har tidigare deltagare, i Svenska Rallycupen och 1300 Rallycup -2017 företräde, MEN det innebär att anmälan skall vara/är komplett och att tävlingsavgiften är oss tillhanda senast den 28/6, se punkt 13 och 17 i Inbjudan. Därutöver så har vi som arrangörer och enligt Inbjudan, fri gallringsrätt.

Eftersom vi vet att inbetalningar som bokförs den 28/6, inte kan läsas av oss förens efter lunch den 29/6, så är det den 29/6 eller möjligen den 30/6 som vi är klara med gallringen och kan meddela alla vilka som får vara med och vilka som hamnar på en reservlista.

Vi kommer att försöka trycka in totalt 210 startande inkl. Inbjudningsklassen, men där går gränsen för vad vi kan lösa, både utrymmesmässigt på depåområdet och i vår tidsplanering. Vi vet också, hur vi än gör, så kommer gallringen att uppfattas som orättvis för de som inte kommer med.

Frågan har även ställts: - Varför stänger ni inte anmälan i förtid? Det kan vi inte göra, Inbjudan säger till den 28/6 kl.18, och eftersom det finns förtursregler för cuperna, så har de rätt att anmäla sig fram till anmälningstiden stänger.

Hoppas denna information klargjort vad som gäller runt anmälan, tävlingsavgiften, gallring osv.

Slutligen, från oss till er alla, En Riktigt Skön Midsommar.
17-06-21 Traditionsenlig Dackefejd när VOC Mekonomen Rally gästade Växjö
Sin vana trogen skulle Wäxjö MS servera VOC Mekonomen Rallys Sverige- och SommarSerie ett arrangemang i toppklass. Välorganiserat på de finaste av rallyvägar du kan tänka dig. Start, mål och central serviceplats i Växjö mitt i rallyts område - med detta var receptet för succé fulländat redan innan start. Toppa detta med strålande sol och massor med publik ute på sträckorna, då är succé det enda ord som är det rätta. Några som skulle lämna den fulländade rallyanrättningen extra nöjda var segrarna. Henrik Levin i Elit A visade att han var just den person som skulle utmana till segern. I Elit B och Cup var det de tyngsta favoriterna, Emil Andersson och Kim Mastad, som avnjöt segerns sötma i gott sällskap av junioren Victor Hansen. Tillfrågas dessa fyra höll arrangemanget säkerligen klass för en eller flera stjärnor från välkänt men icke nämnt varumärke.

Inramningen av Dackefejden hade inte mycket övrigt att önska. Fem riktigt fina sträckor av småländsk karaktär och dessutom med inramningen från den så populära Rallyradion som är ett alltid populärt inslag från såväl de tävlande. Att veva ned rutan och intervjuas av kända profiler får såväl färska C-förare som rutinerade A-förare att känna sig extra proffsiga.

Jag har nästan tappat räkning hur många gånger Dackefejden har utgjort tävling i våra nationella serier och det är inte utan orsak. År efter år levererar Wäxjö MS ett arrangemang som övriga klubbar får kämpa hårt för att nå upp till. Ett stort tack till arrangerande klubb som dessutom lyckas variera tävlingen med nygamla sträckor som de flesta av oss tävlande aldrig åkt på förut. Det gör det hela ännu bättre, säger klassansvarige Roger Fransson.

Henrik Levin segrar i Elit A.
Den så klasstypiska sekundfighten i Elit A utgjordes av en trojka förare. Favoritskapet vilade på André Nygrens trygga axlar men försnacket hade nämnt även Henrik Levin som en lika god segerkandidat. Att segraren från förra rundan i Götene, Daniel Torph även skulle vilja lägga sig i striden om fullpoängaren var heller ingen högoddsare. Knappt fem sekunder skiljde de tre åt efter målgång och det var Henrik Levin som drog det längsta strået och fick kliva upp högst på pallen. Med halvannan sekunds marginal säkrade André Nygren andraplatsen före Daniel Torph. Klassen fick tyvärr också se en rejäl rullning från Ola Wingren som rullat sin Volvo flera varv ut på ett hygge. Det gick bra med Skånepågarna i kupén sånär som på en möra kroppar. Med bilen var det värre men då har den ju gjort sitt jobb och skyddat människorna inne i.

Jag sträcker lite på mig när jag faktiskt innan tävlingen höjde ett varnande finger för Henrik Levin som en stark utmanare till segern. Jag kan inte säga att jag är ett dugg förvånad att se honom som segrare. Att André och Daniel är med och jagar på är ju knappast heller en överraskning men lite synd att Dennis Askling inte riktigt fick till det i helgen. En hel del tävlingar återstår i serien och det enda vi ännu så länge kan konstatera är att det är en hård strid om platserna genom hela tabellen.

Emil Andersson höll hela vägen i mål i Elit B.
Så till Elit B och även här skulle det vara en trojka inom fem sekunder. Att en av dem är Emil Andersson börjar något av en rutin. I helgen fick han sällskap, igen, av Isac Nordström men även av hemmaåkaren Mattias Erelt. Med en viss nervositet kunde Emil säkra segern sedan bilen börjat gå dåligt på sista sträckan. Till skillnad från sin vana trogen fick han faktiskt med sig en del plåtarbete hem utöver den största bucklan. Endast en sekund skilde Isac och Mattias åt vid sista målgång, den här gången, till Isacs favör.

En bra idrottsman har tur brukar man ju säga och jag tar mig faktiskt friheten att uttrycka detta om Emil Andersson till den här tävlingen. Inte nog med att Emil med nöd och näppe klarade sig undan en mindre kris med "bara" plåtskador. Ett fel någonstans i bränslesystemet efter en vådlig luftfärd över ett rejält lyft orsakade bilen att gå dåligt på sista sträckan och Emil var själv orolig att de möjligen inte skulle ta sig i mål. Dessa båda incidenter till trots tar Emil sin tredje seger i årets Sverigeserie. Unge Isac Nordström är en kille att verkligen hålla ögonen på, första året med körkort, uppklassad från C under pågående säsong och ändå två andraplatser i Elit B redan. Dock ska sägas, han utkämpade en hård strid med sin bara ett år äldre kombatant Lukas Kindgren som tyvärr fick bryta efter sträcka fyra med ett trasigt fjäderben. Och så självklart ett stort grattis till hemmaföraren Mattias Erelt som lite överraskande tog sista pallplatsen i klassen, riktigt bra gjort.

Kim Mastad i topp i Cupklassen.
Om det var orimligt tight i toppen i de två Elitklasserna så var det ovanligt stora avstånd deltagarna emellan i Cup-klassen, en klass som brukar karaktäriseras av de kanske tuffaste och mest växlande fighterna annars. Kim Mastad var säkerheten själv på det småländska gruset och säkrade en betryggande seger före Mattias Jacobsson som i sin tur hade lika god marginal till trean Mikael Ingemansson.

Kim Mastad är tillbaka överst på pallen precis som jag trodde. Mattias Jacobsson verkar ha abonnerat på andraplatser i årets serie precis som Mikael Ingemansson till synes har en liknande ambition på tredjeplatserna. Men låt mig rätta mig själv, jag tvivlar på att någon av de två herrarna "nöjer" sig med en andra eller tredjeplats. Vi ser förvånansvärt stora tidsdifferenser i Cup-klassen men då ska vi komma ihåg, i den här klassen är utvecklingen snabb och ibland plötslig bland deltagarna. Rätt vad det är tar någon ett kliv fram, vi har sett det mer än en gång förut.

Victor Hansen snabbaste ungdom - igen!
"Andra tävlingen i rad tar Victor Hansen hem full pott...". Så inleddes stycket om de snabba ungdomsförarna efter Götenerundan. Att byta ut "Andra" mot "Tredje" hade varit en gångbar inledning i detta reportage då rubriken kunde förbli oförändrad. Jagande bakifrån denna tävling gjorde också "som vanligt" Lukas Hägg medan Sebastian Lindeberg tyvärr tvingades bryta.

Vad månde bliva av Victor Hansen? Till synes säkerheten själv och så snabb, jag är mäkta imponerad. Här har vi återigen en kille vi måste hålla riktigt koll på inför framtiden. Ska vi se en till "Emil" eller "Elias" som hunnit gå vidare från VOC till nationella toppuppdrag, eller som i Emils fall i högsta grad internationella. Eller för den skull en "Isac" och "Lukas" unga herrar som med raketfart är på väg upp till absoluta toppen i VOC Mekonomen Rally - nästa anhalt i deras respektive lysande rallykarriärer.

Med detta tackar vi än en gång Wäxjö MS för en fin rallydag och blickar framåt bortom sommarsemestrar till Värmland och Kil. Säkra upp 12:e augusti i kalendrarna och bered er på en fartfest i form av Killingen. Väl mött till dess och vi önskar er alla fantastisk semester i och utanför garagen.
17-06-21 Fredrik Åhlin kör Belgiska Ypres Rally i midsommarhelgen
För första gången på 59 år körs en deltävling i det Brittiska Rallymästerskapet BRC utanför landsgränsen, och detta under midsommarhelgen i Ypres Rally i Belgien. På plats finns självklart Mästerskapsledaren Fredrik Åhlin med sin Skoda Fabia.

Närmare 160 ekipage väntas till start i årets Ypres Rally som bjuder på snabba och utmanande 26 mil med 100% asfaltsträckor. Starten går på fredag kväll och målgång först sent på lördag kväll.

Senaste som en icke belgisk förare vann var 2012 och då av en finsk rallyförare.
"Vårt gemensamma mål är absolut inte en totalseger i det starka startfältet, men målet är självklart att plocka viktiga poäng för mästerskapet" berättar Fredrik.

Fredrik och hans kartläsare Torsten Eriksen har tillsammans med teamet CA1Sport vunnit de första två deltävlingarna, men senast i Scottish Rally, med en säker andra plats totalt satte en sten i kylaren stopp för duons framfart på sista specialsträckan, med bara 5 km till mål.
"Klart att det var tungt, vi märkte inte ens av när stenen slog hål i kylaren. Genom åren har man helt enkelt fått lära sig att ibland så är det så i rally" berättar Fredrik, som trots detta fortfarande är i mästerskapsledning i det Brittiska Rallymästerskapet BRC.

Fredrik körde Ypres Rally 2011, då med en Ford Fiesta R2 för att samla asfaltserfarenhet, ett underlag som Fredrik har mindre erfarenhet av än sina konkurrenter.
"Jag ser det inte som nackdel - det är vår utmaning att utvecklas" summerar Fredrik som firar midsommar med att köra rally.

Kottulinsky-Åhlin-Motorsport önskar er alla en trevlig & skön midsommar.
17-06-20 Elias Lundberg gör asfaltsdebut i Tyskland
Nu till midsommarhelgen gör 19-åriga landslagsföraren Elias Lundberg från Sala med kartläsare Jim Hjerpe från Borlänge debut på asfaltsunderlag i det tyska teamet Audex Motorsport, med hjälp från STAR.

Tävlingen, Stemweder Berg Rallye, börjar fredagen den 23:e Juni och avslutas den 24:e med centrum i staden Lübbecke. Tävlingen ingår i ADAC Opel Rallye Cup som är en cup där alla tävlar i likadana bilar och konkurrensen är väldigt tuff. Bilarna, identiska Opel Adam, är mer eller mindre standardbetonade med väldigt få inställningsmöjligheter, vilket verkligen visar förarnas och kartläsarnas förmågor. Elias och Jim åker ner redan på onsdagen för att förbereda sig, skriva noter och köra shakedown inför tävlingen på torsdagen.
– Det ska bli riktigt roligt att få göra min första tävling utomlands och få helt nya erfarenheter av att tävla på asfalt. Fokus kommer att ligga på att ta oss i mål för att kunna ta vara på erfarenheten, något som kommer bli mycket viktigt för min framtid, säger Elias.

Det är med hjälp av STAR (Swedish Talent Award for Rally) som Lundberg får chansen att testa sina vingar utanför Sveriges gränser. Elias och Jim har även cupledande Tom Kristensson från Hörby som teamkamrat vilket kan hjälpa dem i utvecklingen.
– Tom har varit väldigt hjälpsam och kommit med tips och hjälpt oss mycket med förberedelser inför tävlingen. Det gör mycket att få den hjälpen inför denna stora utmaning. Jag vill även rikta ett stort tack till STAR, dess stödmedlemmar och samarbetspartners för att jag får denna chans, det är ni som gör det möjligt, klargör en förväntansfull Elias.
17-06-18 B-förare vann minnestävling
I ett blåsigt Kimme bergtäkt mellan Väderstad och Boxholm kördes en rallyspecial vid namn Emanuels Minne arrangerad av Västra Östergötlands MK under söndagen. Det var de bakhjulsdrivna ekipagen som dominerade denna dag och det blev till slut B-föraren Tobias Göransson som nu vann efter tre mycket jämna körningar på sträckan. Segermarginalen blev till slut 4,2 sekunder.

Det är så skönt, sade en mycket Tobias som tillsammans med kartläsaren Jeanette Käll jublade ordentligt vid prisutdelningen. Tvåan Peder Hadarsson var värst på inledande sträckan med 4 hundradelar men fick sedan ge sig på de två övriga varven på sträckan. Peder tyckte inte om Volvon ordentligt det var skillnad att åka Opel (som han tidigare gjort ) Grännas Anders Pettersson blev trea totalt. De tio första totalt rattades av förare körande Volvo.

Först på den 11 platsen totalt rattade den framhjuldrivna ekipaget in genom Tobias Carling representerande Katrineholms MK i var det cirkus 12 sekunder upp till toatsegraren men till platsen som Linköpings Emanuel Andersson var det bara 0,7 sekunder.

I originalklassen var det ingen som kunde hota veteranen Michael Menck SMK Motala. I ekonomiklasserna blev det Mjölbys

Niklas Thapper som tog i bakhjulsdrivna klassen medan Jimmy Johansson,Åtvidabergs MK blev segrare i de som drar i framhjulsdrivna klassen på slutet
17-06-15 Dackefejden är kär adress för VOC Mekonomen Rallys nationella serier
Att VOC Mekonomen Rallys nationella SverigeSerie och SommarSerie styr kosan mot Växjö helgen före midsommar är numera en tradition. Wäxjö MS bjuder med sin stora tillgång på toppklassiga rallyvägar löpande på en mer eller mindre helt ny tävling. Så är definitivt fallet i år, där det var många år sedan tävlingens sträckor användes senast. Ett riktigt stort VOC Mekonomen startfält på nästan 60 bilar är en garanti för snabb och underhållande rallybilsåka för den stora publik som alltid gästar Växjös skogar då det nalkas biltävling i nationell toppklass.

VOC Mekonomen Rally och Wäxjö MS lika med sant, skulle någon på klassiskt vis kunna rista i barken på lämpligt träd längs de fantastiska rallyvägar som omger den småländska metropolen Växjö.
- Det liknar nästan en kärlekshistoria. Växjö har sedan många år en stabil plats i tävlingskalendrarna för klassens nationella serier sommartid. En viktig anledning är den variation som Wäxjö MS bjuder på där sträckorna sällan är de samma som tidigare år. På så sätt blir det en ny tävling för oss även om arrangören är densamma. Och vi får heller inte glömma bort att hela arrangemanget håller toppklass i Växjö. Ständigt stora startfält i klassen bevisar att vi gör rätt, förklarar klassansvarig Roger Fransson.

Blir det André Nygren igen i högsta elitklassen?
André Nygren har återkommande visat att han är svårslagen speciellt då vägarna är riktigt krokiga.
- André är nog trots allt mitt förstaval som favorit även om tekniska problem störde honom senast i Götene. Men han är allt annat än ohotad. Den här gången tror jag faktiskt att Henrik Levin är det största hotet. Henrik har inte kört hela SverigeSerien men då han varit med så har det gått väldigt, väldigt fort. Och på den typen av väg som finns nere i Småland trivs Henrik.

Men det finns många fler som det är i högsta grad befogat att utfärda seger/pallplats-varning för.
- Varningarna skulle lika gärna ha kunnat falla på Oscar Larsson, Daniel Torph eller Dennis Askling. Oscar radar upp fantastiska resultat men har emellanåt haft lite otur och inte kommit riktigt ända fram i serietävlingarna, nu kan det vara dags. Daniel vann då det begav sig senast i Götene, mer behöver jag knappast säga. Dennis fick inte in sin anmälan i tid och som efteranmäld kommer han att starta först i klassen. Det är en liten nackdel men knappast något som Dennis ägnar så mycket tankemöda. Om jag känner honom rätt kommer han att dra ner hjälmen lite extra och ge järnet, Askling-järnet!

Det finns fler namn också som borde nämnas i striden om pallplatserna i SverigeSerien även om deras fokus är SydSvenska Rallycupen där Dackefejden också ingår. Thomas Grönberg vad hittar han på? Eller Anders Hjälmeby som nu hunnit addera rallymil i sin comeback.

Emil Andersson eller kanske unge Isac Nordström i Elit B?
VOC Mekonomen Rallys lägre elitklass är spännande. Här är många av förarna än mer "på väg upp" och mycket händer därför också under pågående säsong. Det kommer att blir en rejäl holmgång.
- Emil Andersson har varit stekande stekhet i sin gamla 240 den här säsongen. Han har "flow" och blir definitivt svårslagen. Men någon som också klivit fram som en riktig segeraspirant är unge Isac "Istappen" Nordström, som med sin kyla gör skäl för sitt smeknamn. Hans utvecklingskurva är brant och imponerande och samarbetet med rutinerade David Arhusiander i CoDriver-stolen tror jag också är ett genidrag. Första totalsegern kom i mycket god konkurrens i SMK Nyköpings Gästabudstrofé härom helgen, det har alla ni som följer vår utmärkta blogg/notissida redan uppmärksammat. Isac kan definitivt utmana. Det kan också Patrik Fredriksson göra. Det har varit lite motigt med avåkningar på senare tid men nu tror jag både formen och farten är på plats igen. En ständigt närvarande utmanare är också Rickard Gustavsson. Stämmer det hela vägen så är han också livsfarlig. Håll också ögonen på Lukas Kindgren, det kan gå hur bra som helst för den ynglingen.

I Cupklassen har Kim Mastad ännu en gång lägst segerodds
Om det är brant utveckling under säsongen bland förarna i Elit B, vad ska man då säga om VOC Mekonomen Rallys Cupklass, klassen som under väldigt många år visat sig vara svenskt rallys absoluta broilerfabrik?
- Det är oerhört svårtippat i den här klassen. Trots detta vill jag ändå återigen utnämna alltid lika glada Kim Mastad till favorit. Tuffaste utmanaren tror jag blir Robert Jacobsson som uppvisat god form under hela säsongen. Kanske har också Mattias Jacobsson (nej, dom är inte släkt) hittat tillbaka till den farten, då blir han också en tuff utmanare.

Men det kan lika gärna bli någon av de mer lokala namnen.
- I Götene senast så utfärdade jag samma varning, och den visade sig korrekt när Marcus Holm rattade till seger. Flera namn på startlistan kör inte SverigeSerie och SommarSerie så frekvent och därför har jag inte riktigt full koll på alla dessa begåvade herrar. Skulle jag ändå nämna någon av dessa så väjer jag Emil Karlsson från Ljungby, hur långt når han i Dackefejden?

Blir det Victor Hansen som vinner igen i svenskt rallys plantskola?
Om svenskt rallys broilerfabrik är VOC Mekonomen Rallys Cupklass så är klassens juniorklass absolut svenskt rallys plantskola. Här provar svenskt rallys framtida stjärnor sina vingar för första gången.
- I Växjö så vågar jag trots detta tippa en spik på vinnare. Hörbys unge talang Victor Hansen tror jag blir för svår för konkurrenterna, som i första hand stavas Emil Friman och Lukas Hägg. Därför tror jag att det blir Victor som till slut plockar hem Dackefejdens juniorklass.

På lördag klockan 10.00 rullar bilarna till start i Växjö. Välkomna till ytterligare en riktigt trevlig rallydag med VOC Mekonomen Rally i huvudrollen
17-06-14 Slottssprinten - mer än bara Rally
Den 7-8 juli blir det action deluxe i området och skogarna vid Ericsbergs Slott i fagra Sörmland. Och "kändistätt", där både bilsportelit så som Pontus Tidemand, PG-Andersson och "The real Stig" - Stig Blomqvist och andra profiler så som Alexander "The Mauler" Gustavsson och X-games vinnaren i SkiCross, Lars Lewén, gästar Ericsberg under helgen.

Då är det åter dags för Slottssprinten i Rally, 2017 är det 5-årsjubileum av detta event som vuxit varje år. Och med tanke på takten av anmälningar till tävlingen som droppar in, är det högtryck i rallysverige.

Hela 236 anmälda noterar vi nu, och detta när det faktiskt återstår två veckor av anmälningstiden som löper ut den 28 juni. Arrangören har därmed ett angenämt problem, tävlingen är fullbelagd och gallring enl. regelverk/inbjudan kommer att få ske.

Men vad händer då helgen 7-8 juli? Som vanligt blir det "inför-event" på Fredagskvällen, i år med en Sprintuppvisning", där Stig Blomqvist kör en Audi Sport Quattro GrB, PG sin nya Skoda WRC, Tidemand i Skoda Fabia R5 plus ExtremCrosskarts och Utv. visar upp bilsport när den är som bäst och mest, här agerar The Mauler o Lewén mfl codrivers (om de törs). Som brukligt en fri entré där årets alla intäkter går till Barncancer o Barndiabetesfonden.

Tävlingen då? Den igår i år i Svenska Rallycupen och under lördagen körs 4 sträckor med lunchuppehåll vid Slottet som också är start och målplats. Och det kommer bli en kamp utan dess like, startfältet är nog redan nu det tuffaste man sett på år och dag. 36 bilar i 4 WD och hela 91 i 2 WD med de snabbaste landet har i rallyskogen.

Klart att PG blir favorit i Inbjudningsklassen, men vi räknar med hårt motstånd från Norge, där deras toppåkare är klart sugna på en kamp, de skall bara köra sin NM-tävling till kommande helg innan det blir klart. Och vår hemmaförare Fredrik Eriksson, som är regerande "Prins på Slottet" och med årets fyra segrar i bältet, är såklart vår och mångas favorit, men motståndet kommer att vara knivskarpt. Omöjligt att peka ut en vinnare där i 2 wd.

Självklart vill Johan Rudengren så som "Kung på Slottet" ta en ny seger i 4 wd, men även här är det ett högst kvalificerat motstånd, med bl.a. Daniel Röjsel som åter provar en Ford Fiesta R5 - hans förra framträdande i denna bil blev en vinst i vinterns stortävling, så varning utfärdad för "Fords fabriksförare".

Och självklart blir det sedan "After Rally", med grillfest i slottsparken och livemusik/"rockkonsert" mm.

Så vi hälsar alla varmt välkomna till sommarens Rallyevent, Slottssprinten - mer än bara Rally.

Slottssprinten 2017 i samarbete med: Ericsbergs Slott, Katrineholms Kommun, Möller Bil, Skoda, Rådek, Bürstner Husbilar och CTEK
17-06-09 JN Motorsport varvar upp för hemmatävlingen Falerumsbacken!
På lördag blir det inte mindre än tre premiärer i nya bilar för teamet, Viktor Nilsson kör sin första tävling på 3 år i sin nybyggda VW New Beetle 2.0 i C-förare Grupp-E? och Christoffer Johansson gör premiär i den trimmade klassen med en VW Golf Mk3 16v i B-förare Grupp-H, sen ska även Elin Olofsson köra första tävlingen i sin nybyggda VW Golf mk3 Grupp-E i C-klassen.

I Grupp-E Elit ska Jimmy Johansson och Micke Johansson försöka upprepa succén från Torsdagsrallyt i Eskilstuna ta en till dubbel i sina Golf mk4 2.0. Patrik Nilsson kommer även han köra i Viktors New Beetle.

17-06-04 Stort manfall för Sukkaåkarna i Gästabudstrofén
Regnet hängde i luften och faktiskt föll det några små regndroppar redan vid starten vid Vrena folkets park strax efter 10 på förmiddagen. Hela sex SS skulle avverkas av det tjugo bilar stora 1300 RallyCupsfältet. Den här gången med HiQ i Rally mot Cancer.

Föga förvånande var det klassens dominanter Robert Andersson/Carl-Gustaf Karlsson och Marcus Morén/Robin Hallman som tog kommandot. Det skiljde bara tiondelar dem emellan efter den mycket varierande 11 km långa SS1. Två ekipage försvann direkt. Simon Pettersson/Millan Kilman med brusten framvagnsbult. Robert Bertilsson/Palle Palmberg efter kullerbytta på ökänt ställe med sträckmålet inom synhåll.

På SS 2 försvann Ola Strömberg/Brittmarie Ålund med strömlös bil. Nu hade avståndet mellan ledarna ökat till hela 1,6 sekunder följda av Robin Norling/Mattias Sundström och Joacim Rydin/Magnus Simensen.

På SS 3 gav dock Marcus Morén´s pinjongaxel upp och därmed kunde Robert och Carl-Gustaf efter sin tredje raka sträckseger skapa en femton sekunders lucka ner till starkt körande Rydin som därmed passerade Norling och övertog andraplatsen. Fjärdeplatsen hölls nu av alltid friskt satsande Cristian Granfors/Peter Hanhela, skuggade av Mattias Lagström/Rickard Forsell. Äntligen verkar de sistnämnda kommit ur sin oturssvit.

SS 4 tog Rydin's, John Lund´s och Kujanpää´s skalper på grund av drivningsproblem. Ny tvåa Norling/Sundström med 25 sekunder upp till de omutliga ledarna.

SS 5 klarades av samtliga kvarvarande. Bortsett från Granfors/Hanhela som förlorade dryga minuten på en punktering vilket i detta sällskap betyder stort ras i resultatlistan. Ledarna Andersson/Karlsson nu med en ledning på över halvminuten till tvåorna Norling/Sundström. Upp på pallplats Lagström/Forsell. Yngre broder Granfors med Codriver Andreas Nilsson nu fyra.

Vinnarduon tog sin sjätte raka sträckseger på SS6 och på det sättet fördubblade sin poängskörd. I 1300 Rallycup delar vi även ut SS poäng. En överlägsen segrare får därmed mycket större utdelning än någon som vinner utan att vara snabbast på alla SS. Ett system vi är stolta över. Nu tar de segern med över 40 sekunders marginal vilket kan ses som helt outstanding i denna jämna bilklass. Norling/Sundström grejade återigen en förtjänstfull andraplats och "Laggen" nådde pallen. Crille Granfors/PeterHanhela hamnade till slut precis utanför topp tio men får ändå med sig en hel hög tröstpoäng tack vare vårt finurliga poängsystem.

Här följer tio i topp vid målet:
1 Robert Andersson Carl-Gustaf Karlsson 34:52,1
2 Robin Norling Mattias Sundström 35:33,1
3 Mattias Lagström Rickard Forsell 35:52,9
4 Robin Granfors Andreas Nilsson 36:08,6
5 Frans Harren Söderbäck Victor Johansson 36:20,1
6 Adam Carlsson Christian Larsson 36:24,1
7 Andreas Abrahamsson Tobias Abrahamsson 36:25,0
8 William Binbach Thomas Binbach 36:30,6
9 Linus Kasa Tobias Lindgren 36:37,0
10 Kenneth Rikardsen Mikael Gelin 36:51,6

Nu samlar vi ihop alla grejor för att komma laddade till nästa deltävling om en månad i Eriksbergs Slottssprinten. Där kommer vi fortfarande vara fokuserade på att ge våra bidrag till barncancerfonden. Vi i cupen kommer att sätta in en rejäl slant och alla deltagare bidrar individuellt. En hundring per rallystart är vårt motto.

Vi uppmanar och påminner härmed alla som har möjlighet och känner för det att lämna sitt bidrag via vår 30-års jubilerande cup. Gå in på vår hemsida www.1300rallycup.se och klicka på Barncancerfondens logga så ser ni hur lätt det är. Där hittar ni även mer info om vår cup, resultattabeller och teaminfon.

1300 Rallycup. Mycket Rally för Pengarna.

17-06-04 Tätt, tufft och jämnt i Heda Gästabudstrofén, Svenska RallyCupen!
160-talet tävlande körde sex specialsträckor i Heda Gästabudstrofén runt Nyköping under årets andra deltävling av Svenska RallyCupen. Precis som i premiären var Ludvikas Tobias Johansson hetast, öppnade upp en marginal ute på ss1 och fortsatte i ett högt tempo med co-driver Bo Holmstrand. Till mål efter drygt fem mils tävlande kom ekipaget närmare 45 sekunder före Patrik Åkerman. Trea slutar Kjell Sandberg och fyra Björn Adolfsson, som b-förare var Örjan Vahlund snabbast och som c-förare Mikael Hallqvist.

Även i Trimmade 2wd klassen sågs vinnaren från premiären i topp, Fredrik Eriksson och Kritoffer Nordlund tog ännu en seger, de har inlett sin säsong på bästa tänkbara sätt. Marginalen var dock mindre än tidigare, jagad av Volvo föraren Emil Karlsson åtta sekunder bakom. Arrangörsklubbens Eric Johansson är en av publikfavoriterna, laddar hårt och kör brett, trots ett par missar kör han in som trea. Albin Nordh och Johan Karlsson visade direkt segertakter i b-förarklassen, hård men kontrollerad attack på Renault Twingo R2 gav fina sträcktider, avslutar med en kanontid på sista sträckan, totaltiden innebar också att Ydre MK ekipaget var fjärde snabbaste 2wd bil i tävlingen! I klassen 55 sekunder till Anton Ahlberg. Storseger tog arrangörsklubbens c-förare ekipage med Hampus Jakobsson /Hasse Pettersson, en bit över minuten till Lucas Branteström.

En jämn kamp som avgjordes på sista sträckan med snabba b-förare i toppen av A/B- VOC, grupp F/N, den sista sträckan som ger bonuspoäng avgjorde också klassen, Isac Nordström och co-driver David Arhusiander attackerade för seger och körde i resultatlistan om Andreas Hultström som tar andraplatsen ett par sekunder bakom Isac, inom tio sekunder sågs också Lukas Kindgren. Fyran Frederik Eckhardt var klassen snabbaste A-förare, följd av Jan Wigertson. Tjugo sekunders marginal för David Dannevall och Fanny Jacobson ned till tvåan Martin Broberg för c-förarna.

Fyra förare inom 6,4 sekunder i grupp E för A/B-förare. Även här fällde sista sträckan, den längsta i tävlingen avgörandet. Laxå MK´s Linus Isaksson / Ronny Filipsson tar sträcksegern med knappt sju sekunder, det gav också segern. Endast åtta tiondelar ned till Johan Gustavson, två b-förare i toppen men tätt följda av Johannes Joons och Andreas Rosén. Alexander och Rickard Broberg körde hem c-klassen 1:45 minut före Martin Åberg, tredjeplats för Nicklas Gustafsson.

Arne Bäckström styrde säkert hem Appendix K, närmare tre minuter till Mats Norss. Tätare bakåt där Michael Svärdh tar tredjeplats med bara tiotalet sekunder uppåt.

Först ut att sätta spåren var Ungdomsrally, med startnummer ett höll Adrian Ring tempot, fem raka sträcksegrar. Var tvåa genom den sista sträckan, 40-talet sekunder före Joakim Ellner Landberg vid summerade tider. Oliver Granfors förlorade tid ute på ss1, körde hem den avslutande sträcksegern och var trea till mål.
17-06-02 Rallyradio från Heda-Göstabudstrofén
Lördag 3/6 sänder Rally Live direktsänd rallyradio från den andra deltävlingen i Svenska Rallycupen 2017, Heda-Gästabudstrofén i Nyköping. Sändningen startar 09.30 och på plats finns Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Stefan Sollenfelt som tar dig genom sändningen.

Lyssna via SBFplay.se, rallyradion.se eller appen SBFPLAY Radio.
www.rallylive.s
17-06-01 Damberg redo för nästa deltävling i Svenska Rallycupen
Rallyföraren Daniel Damberg från Motala ska tillsammans med sin kartläsare Björn Söderberg på lördag köra Heda Gästabudstrofén, det är den andra deltävlingen i Svenska Rallycupen. Start och mål är förlagt till Vrena utanför Nyköping. Nu är det dags för revansch efter förra tävlingens blygsamma resultat.
- Vi har funderat ganska mycket efter Karlstad, jag tyckte att det gick bra körmässigt, men tiderna sa något helt annat. Vi hittade lite fel i bakvagnen som vi nu har justerat, så det känns som vi hittat förklaringen till de dåliga tiderna, säger Daniel Damberg.

Heda Gästabudstrofén har sex specialsträckor som tillsammans mäter 5,5 mil. Starten är redan klockan 10 på lördag och målgången beräknas till klockan 16. Vägarna förväntas vara relativt snabba men med många krokiga partier. SMK Nyköping är dock kända för att alltid bjuda på riktigt bra vägar och proffsiga arrangemang.
- Startfältet är riktigt bra, otroligt snabba förare som är med så det här blir en utmaning. Det gäller att hitta sitt eget tempo som räcker långt. Jag har svårt att tänka taktiskt utan vill alltid vinna varje sträcka. Jag måste försöka att tänka på att serien är lång med många deltävlingar och inte förivra mig om vi ligger lite efter de snabbaste, avslutar Daniel Damberg.

Resultat: www.motorsportsidan.se
Svenska Rallycupen: www.svenskarallycupen.se

17-06-01 Svenska RallyCupen till Vrena, Heda Gästabudstrofén på tur!
50-talet kilometer uppdelat på sex unika specialsträckor väntar de 160-talet ekipagen i lördagens Heda Gästabudstrofén, SMK Nyköping står för arrangemanget med basen i Vrena, ett samhälle 20km nordväst om Nyköping där start och målgång sker.

Ungdomsrally inleder startfältet med åtta ekipage, där ses Adrian Ring och Oliver Granfors, två rutinerade namn i klassen och båda i Volvo 940.

Ett 60-tal bilar för Trimmat tvåhjulsdrivet, knappt hälften för A-förarna, precis som i övriga klasser väntas det bli hård batalj om pallplatserna, Fredrik Eriksson var den som startade med full pott i Karlstad, blir favorit även här. Han kommer bli hårt uppvaktad av flera ekipage, bland dem Daniel Wall, Emil Karlsson, Tomas Pettersson och framför allt hemmasonen Eric Johansson, för bara någon säsong sedan körde han en Mitsubishi Lancer WRC och tävlade om totalsegrar, nu sitter han i en Volvo 940 och börjar hitta allt mer rätt med bilen. B-förarna följer upp med 20-talet bilar, Volvoåkare som Erik Wigren ochm Victor Bergsander möter snabbe östgöten Albin Nordh i en modern Renault Twingo. Tiotalet för c-klassen där arrangörsklubbens Hampus Jakobsson är en fortåkare, möter bland andra Pontus Florin och Lucas Branteström.

I gemensam klass kommer den fyrhjulsdrivna klassen, det är här vi hittar totalsegraren - 20-talet bilar där Ludvikas forne VM åkare Tobias Johansson jagar sin andra raka seger, chockade konkurrenterna redan på ss1 i Karlstad. Kjell Sandberg i en Skoda Fabia R5 och cupens fjolårsvinnare Björn Adolfsson med Peugeot 208 R5 är heta segerkandidater. En som aldrig kan räknas bort är Stig Andervang, nu tillbaka i sin Ford Escort Cosworth! Ett annat känt namn är Leif Asterhag som kör Subaru Impreza. Arrangörsklubben ställer hoppet till b-förarna Erik Corell och Micael Jakobsson i Mitsubishibilar, som c-förare ses Mikael Hallqvist.

VOC, grupp F/N med inledningsvis 20 bilar i gemensamma A/B-klassen, här hittar vi Oskar Larsson, Pontus Jardstedt och Jan Wigertson men också jagande Isac Nordström, Lukas Kindgren och Andreas Hultström. Ett vasst gäng också för c-klassen, här fostras de kommande stjärnorna i en tät klass, namn som Jack Ernstsson, David Dannevall och Peter Corell.

Tiotalet för grupp E, Johannes Joons som A-förare möter bland andra Linus Isaksson och Andreas Rosén, de med b-licens på fickan. Sent ut i startfältet är c-förarna med bland andra Alexander Broberg och Malin Palmqvist i listan


17-05-31 Sukkacupen med HiQ mot Cancer
På lördag är det dax för andra sommardeltävlingen i 1300 RallyCup. Då gästar vi generösa SMK Nyköping i deras Heda Gästabudstrofén. Den här gången avstår vi från spekulationer om vem som deltar och vilka favoriterna kan vara.

Nu ska vi istället fokusera på vår tävlingssponsor HiQ och Lars Stugemo. Han är själv framgångsrik förare i SM men gillar även vårt koncept för billigt tävlande. Dessutom engagerar han sig mycket hårt i kampen mot cancer. Därför har han som motprestation önskat att vi samlar in så mycket pengar vi bara kan till Barncancerfonden. Normalt brukar våra tävlingssponsorer ha sin logga på våra vindrutor. Men även det avstår HiQ och önskar att även den tryckkostnadspengen går till fonden.

Så nu är det upp till varje cupdeltagare att samla ihop så mycket pengar istället för poäng som möjligt. Men visst kommer det gasas ändå!

Sammanhållningen i rallySverige är stort, så även andra rallyåkare (Rally against cancer) bidrar till insamlingen genom att sätta in en extrapeng när de betalar sina startavgifter.

Vi uppmanar och påminner härmed alla som har möjlighet och känner för det att lämna sitt bidrag via vår 30-års jubilerande cup. Gå in på vår hemsida www.1300rallycup.se och klicka på Barncancerfondens logga så ser ni hur lätt det är. Där hittar ni även mer info om vår cup, resultattabeller och teaminfon.

Själva kommer föreningen att sätta in en rejäl slant för varje startande sukkaekipage i helgen. Lars Stugemo har låtit trycka upp T-shirts som han säljer till förmån för BCF.

Kolla efter "Sunnyside Experience" på Facebook.
17-05-28 Mattias Adielsson femma i Slovakien
Mattias Adielsson med kartläsaren Andreas Johansson kom på femte plats i helgens mästerskapsrally i Slovakien, som kördes i och runt staden Poprad. Rallye Tatry var ett mycket snabbt asfaltsrally som avgjordes över nio specialsträckor och totalt 10 mil.
- Klart att vi siktade högre än en femte plats, men vi är ändå nöjda med vår insats i rallyt. Det var hela tiden några sekunder på varje sträcka som vi tappade. Jag är dock mycket nöjd med att vi inte förivrade oss och drogs med i det höga tempot utan följde vår plan. Det är svårt att veta var gränserna går när det är så snabba vägar, vi hade hela 112 km/h i snitt på tävlingen och på den snabbaste sträckan snittade vi 123 km/h, det är ruskigt fort men också väldigt fränt, säger Mattias Adielsson.
- Vi är mycket nöjda med vårt team TRT Rally Sport, de sköter allt mycket proffsigt och är nöjda med vårt sätt att köra de första tävlingarna. Vi har fått mycket värdefull erfarenhet av asfalts rallyn med de tävlingar och de tester vi har kört, avslutar Adielsson.

Resultat: www.ewrc-results.com/final.php?e=38655
17-05-27 Summering 66:an 2017 SMK Sundsvall
Dagen började med regn under anmälan och besiktning, men som alla vet, efter regn kommer... I vart fall inget mer regn. Första åket på den 4km långa sträckan kördes mer eller mindre blöt och sedan torkade det upp mer och mer till SS2 och SS3.

30st tappra kom till start och favorit för dagen var Stefan Hedström SMK Hälsinge i sin Citroen DS3. Dagen bjöd på en hel del fajter och vissa fick smaka på baksidan av myntet Rally. Tommy Andersson SMK Hälsinge lade sin Toyota på taket och Magnus Westman provade att tugga i sig en del grus efter att ha frontat en grushög efter mål.

Dagens kanske mest udda bil, en Camaro i C-förare gr E med Mikael Söderholm SHRA Östersund bakom ratten, visade vem som bestämmer på asfalt. Han vann klassen med 11,7 sekunder.

Erika Söderman var dagens snabbaste gr E, och vann A-B förare med nästan 40 sekunder.

Bengt Sundberg Timrå MK vann VOC Mekonomen C-förare.

A-B förare VOC Mekonomen bjöd på stenhård fajt ända in i mål. Vinnande ur kampen blev Fredrik Lestrade SMK Sundsvall, som drog till med en vinst på 1,7 sekunder för ovan nämnda Magnus Westman.Jocke Halvarsson skuggade på en 3:e plats endast 3,9 sekunder ytterligare bakom. Jonas Edlund som blev 5:a i klassen och sist var endast 12 sekunder bakom Fredrik, vilket en annan dag säkert räckt betydligt längre.Tajt!

Bland gammelbilarna i appendix K vann Erik Söderholm i sin Volvo 142, bror till ovan nämnda Mikael Söderholm, med 6,2 sekunder till godo på Micke Gälliner.

C-förare 2WD segrades av i klassen ensamme Rune Grafström i sin Clio, men vad gjorde det då han dundrade in på en total 3:e plats!

B-förare 2WD vanns av SMK Sundsvalls asfaltkung Mikael Persson, som även klippte till med en total 2:a plats.

A-förare 2WD dominerades av Stefan Hedström SMK Hälsinge som drämde till med snabbaste tid i alla 3 åken och därmed vann han såklart hela tävlingen totalt, såväl som klassen.

Tävlingen avslutades i sol på prisutdelningen och många glada pristagare reste hemåt med ett leende, medans andra får bita i det sura äpplet och skruva lite för att snart vara på banan igen.
/ Tack för en trevlig dag, SMK Sundsvall.
17-05-24 Götenerundan bjöd VOC Mekonomen Rallys nationella serier på perfekta förhållanden
Götene MK stod värd för andra sommartävlingen i VOC Mekonomen Rallys Sverige- och SommarSerie. Vädergudarna bjöd på strålande solsken och temperaturer på rena sommarnivåer. Emil Andersson i Elit B vann sin klass och lyckades även vara totalsnabbast i det tuffa motståndet. I högsta elitklassen segrade Daniel Torph vars motsvarighet i Cupklassen lyssnar till namnet Marcus Holm. Snabbaste ungdom i klassen var Victor Hansen. De västgötska vägarna bjöd på utmanande rallyåka av absolut högsta klass.

Med en inledande sträcka som bjöd ekipagen på allt en rallyduo kan önska satte Götene MK tonen för dagens utmaning. Fina vägar av absolut toppkvalitet med omväxlande karaktär. Lägg därtill ett kompakt rally med relativt korta transporter och en centralt belägen serviceplats så är receptet för en perfekt rallydag i hamn. En månad tidigare var klassen i sydligaste Sverige och bjöds på snöfall, nu sken solen och kvicksilvret (om nu någon använder sådan termometer längre) ryktas ha nått väl över 25 graders sträcket.

Förra året föll Götene ur programmet pga en teknikalitet i arrangemangsprocessen. I år flöt allt och nog var det värt väntan på dessa fina vägar. Att klubben dessutom visar rutin i arrangemang och håller ett bra tidsschema trots både regularity och historiska klassen som gick ut först är bra jobbat. I alla fall jag blir ju sugen på att komma tillbaka.

Daniel Torph tar hem segern i A-klassen.
Elit A bjöd på lite omkastningar i toppen mot vad klassen vant sig vid. Inga nya namn men de har bytt lite plats. Med ynka 3,4 sekunder samlar fyra ekipage ihop sig efter drygt 3,5 mil specialsträcka. André Nygren åkte av redan på dagens första sträcka i en känd avåkarböj. Han fick med detta nöja sig med en fjärdeplats denna gång efter att ha kört på tiondelen lika med Dennis Askling som dock hade bättre tid på särskiljande SS 1. Bara 2,4 sekunder före duon flög Oskar Larsson förbi sista paret målskyltar på jakt efter segrande Daniel Torph som med 1 sekund till godo kunde inkassera en fullpoängare i de två serierna. Mindre lyckosamma var Nilsson-jämtarna Mattias och Niklas "Nibbe" som båda försvann från tätstriden redan på SS1.

Återigen ser vi hur spännande det blir när några av Sveriges mest talangfyllda rallyförare gör upp med i det närmaste identiskt material. Med tiondelens marginal klarar klockan inte att skilja André Nygren och Dennis Askling åt, mer rafflande än så klarar inte ens Tre Kronor och Canadas Lönnlöv bjuda upp på flera timmars försök. Att det sen inte ens skiljer en kortare raksträcka till tvåan Oskar Larsson och välförtjänte segraren Daniel Torph cementerar i mina ögon vikten av enhetsklasser i svenskt rally. Jag har sagt det förut men det tål att upprepas, de här herrarna kommer bjuda oss på en mycket spännande serie i år, var så säkra.

Totalseger och klasseger för Emil Andersson.
Helgen före Götenerundan körde Emil Andersson i Karlstad med vad som visades sig vara tre spräckta kolvar. En beundrande renoveringsinsats med sista skruven på topplocket onsdag kväll resulterade i att bilen tidvis stod med motorn på under resan på trailer ned till Götene för att köras in. Uppenbarligen var renoveringsarbetet lyckat då Emil körde hem en totalseger i klassen följd av de två 18-åringarna Isac Nordström och Lukas Kindgren, båda med 6 sekunder till framförvarande.

Jag blir tvungen att upprepa mig igen. Emil Andersson går från klarhet till klarhet. Det tillhör verkligen inte vardag att vi ser andra än A-förare totalsegra men en liten skara förare har gjort det. Inte första gången för Emil men det är ingen bedrift som lätt upprepas. Nyblivne B-föraren Isac Nordström visar också stor talang och snabbhet när han jagas av sin jämnåriga kombattant Lukas Kindgren. Vad ska framtiden bjuda dessa två unga herrar? Jag kan heller inte låta bli att lida med Andreas Liljeberg som trots egen utsago inte "laddar på" ändå rullar ned för ett brant dike efter en intern kontrovers om notleverans. Han är dock i gott sällskap då annars så stabile och snabbe Rickard Gustafsson även han rullade. I båda fallen handlade det om en kurva som nöp om jag förstått det hela rätt. Även Patrik Fredriksson mötte sitt Waterloo på SS2 efter att ha satt en kanontid på första sträckan.

Markus Holm toppar pallen i Cup-klassen.
Ett nytt namn kliver in i serielistorna i form av Markus Holm och detta med inte mindre än en 30-poängare. Kim Mastad jagade hårt men får se 3,2 sekunders marginal utgöra skillnaden till klasseger denna gång. Cirka halvminuter efter duon kommer Tobias Andersson in på en meriterande tredje låter även sitt namn komma in på serielistorna.

Det är alltid med extra glädje jag noterar nya namn i våra listor. Jag både gratulerar och välkomnar Markus Holm och Tobias Andersson till riktigt fina prestationer. Känner jag leende norrmannen Mastad rätt så bjuder han på ett brett leende och välkomnar konkurrensen i toppen.

Victor Hansen snabbaste ungdom - igen!
Andra tävlingen i rad tar Victor Hansen hem full pott och jagades av Oliver Granfors och Daniel Åhman.
Victor visar att bedriften i Älmhult inte var en tillfällighet. Återigen presterar han tider som står sig riktigt väl med mot övriga klasser trots tidig start och avsaknad av noter. Som vanligt vill jag lyfta på hatten och gratulera även Oliver och Daniel som tar sig i mål. Låt oss komma ihåg att dessa tävlande inte ens har körkort men likväl kör bil på detta sätt. Imponerande.

VOC Mekonomen säger stort tack till Götene MK för ett kanonarrangemang och tillägger ett menande "på återseeende". Nästa tävling i klassens nationella serier är Dackefejden den 17:e juni. Vi ser fram emot de fantastiska småländska vägarna som bjuds och ännu ett arrangemang i toppklass.
17-05-24 Dags för nytt rallyäventyr i Slovakien för Mattias Adielsson
Under fredag och lördag är det dags för Mattias Adielsson att göra ytterligare ett framträdande i det Slovakiska Mästerskapet i rally, Rallye Tatry med nio specialsträckor på asfalt. Adielsson har sin kartläsare Andreas Johansson med sig till Slovakien.
- Vi är riktigt sugna på att sätta oss i bilen igen. Den här gången ska det vara riktigt fina asfaltsvägar, förra tävlingen kändes det som att det var mer grus en asfalt och mycket svårkört, säger Mattias Adielsson.

Rallye Tatry avgörs under fredag och lördag. Tävlingen är den tredje deltävlingen i Slovakiska Mästerskapen och mäter tio mil specialsträckor. Fredagen innehåller tre sträckor och under avslutningsdagen skall ytterligare sex sträckor köras innan målgången vid klockan 15.
- Det är synd att vi missar South Swedish Rally på hemmaplan, men vår långsiktiga plan är att komma ut internationellt och då är det riktigt utvecklande att köra ett asfalts mästerskap. Vi var fyra i förra deltävlingen och självklart siktar vi på pallen. Vi måste också vara smarta för att få så många mil som möjligt på asfalt, avslutar Mattias Adielsson.

Resultat: www.ewrc-results.com/final.php?e=38655
17-05-23 Tre Team Skogsåkare trea i helgen
I söndagens rallytävling i Järsnäs, Hammarslaget blev Peder Hadarsson, Team Skogsåkarna trea i A-förare GrH samt även totaltrea i tävlingen. Jonas Karlssson , Team Skogsåkarna slutade trea i GrE. Och i Östgöta Sprintcupen kom Johnny Ekeflo trea i B-förare 2WD.

I Norrköpings tävling som kördes på Kungsängen motorbana var det första rallytävlingen någonsin för både Tommy Rosell och Per Gustafsson, Team Skogsåkarna. Försiktig körning för att lära och hitta sin egen rytm på den korta sträckan som kördes tre gånger.

I Järsnäs körde Magnus Görling, Team Skogsåkarna in som femma trots problem med bromsarna på SS 1. Även Team Skogsåkarnas Magnus Friman började försiktigt men på stäcka tre och fyra höjdes tempot lite. För Jonas Glad, Team Skogsåkarna var det en odramatisk resa med jämna tider.

Tävlingsdagen i Järsnäs bjöd på varmt, soligt väder med specialsträckorna nära startplatsen. Tävlingen var 4,2 mil totalt med 1,7 mil specialsträckor på snabba, fina, varierande vägar. Det var fyra specialsträckor, men två sträckor som kördes två gånger efter varandra så publiken hade möjlighet att se de tävlande två gånger från samma ställe. Tävlingen med serviceuppehåll hade ett stopp på SS 2 men fungerade väldigt bra i övrigt. Det kom 70 bilar till start i Norrahammars MKs tävling som ingår i Scalextric Rallycup som körs i östra Småland.

Resultat, Hammarslaget
Klass A-förare GrH, 4WD
1 Johan Axelsson, Nässjö MK
3 Peder Hadarsson, Team Skogsåkarna
5 Magnus Görling, Team Skogsåkarna
9 Magnus Friman, Team Skogsåkarna

Klass B/C-föare GrE
1 Keith Wennberg, Skillingaryds MK
3 Jonas Karlsson, Team Skogsåkarna
10 Jonas Glad, Team Skogsåkarna

Resultat, Kungsängssprinten
Klass B-förae 2WD
1 Tommy Johansson, Tjust MK
3 Johnny Ekeflo, Team Skogsåkarna

Klass C-Förare 2WD
1 Victor Liljesson, Linköpings MS
7 Per Gustafsson, Team Skogsåkarna

Klass C-förare GrE
1 Veine Svennson, Oskarshamn RRC
5 Tommy Rosell, Team Skogsåkarna
17-05-22 Gästabudtrofén bjuder på finaste vägar - med ca 10 000kr i prispott!
SMK Nyköping och Heda Skandinavien Gästabudstrofén bjuder 2017 på de finaste byvägar och allmänna grusvägar vi någonsin mönstrat till en sommartävling. Det är till 80% gamla klassiska SMK sträckor som ni aktiva kommer att känna igen er på. Några kortare partier skogsbilväg står också på menyn, dessa har hyvlats samt saltats och körts till för att hålla optimalt. Dessa få kilometer håller mycket fin kvalité för att vara skogsbilväg!

Som vanligt erbjuder vi förmodligen RallySveriges bästa prisbord? Ca 10 000kr har lagts på en ny Gästabudstrofé. En maffig silverpokal som det krävs 3 inteckningar i för att ta hem för gott! Våra sponsorer ser även till att vi fyller prisbordet med presentkort från företag i bilsportbranchen, verktygssatser, oljedunkar. 5000kr till snabbaste 2WD. Fri start 2018 för totalsegraren mm,mm.

Nu när bara 3 dagar återstår på anmälningstiden väntar vi på en anmälan från alla er som ännu inte anmält er till deltävling Nr 2 i Svenska RallyCupen, 1300 RallyCup & DM för Stockholm. De fräna och omväxlande SS på 51km vi bjuder på, samt rallysveriges bästa prisbord SKA ni inte missa! Notat av Patrik Barth. Anmälningstiden utgår onsdag 24/5- Kl 21:00.

Välkomna till SMK Nyköping & Gästabudstrofén 3/6 2017
17-05-21 Åhlins egen kyla räckte inte
Fredrik Åhlin och Torstein Eriksen startade och körde den tredje deltävlingen i det Brittiska Rallymästerskapet med kyla. Målet var som vanligt att sikta på en pallplats för att förvalta den mästerskapsledning som duon skaffat sig efter två raka segrar.
"Jag har sedan länge slutat använda ordet otur i min vokabulär när det gäller min rallykörning men efter att tvingats stoppa 6 km innan mål på sista sträckan med en sprucken kylare så vet jag inte vilket ord jag skall använda mig av" berättar Fredrik som fortsatt leder Brittiska Rallymästerskapet trots detta missöde.

Fredrik och Torstein inledde dom första två mörkersträckorna med ett bra och säkert tempo och låg på en fin andra plats totalt, "regnet formligen öste ner och vi tog inga risker och hade bara 10 sekunder upp till ledaren" säger Fredrik.

Redan på den andra etappens första sträcka förlorade rallyt ledare ett hjul och Fredrik och Torstein tog över ledartröjan som dom under hela dagen med mycket körglädje men med största fokus att prioritera sin ledning i det Brittiska Rallymästerskapet valde. Teamkamraten David Bogie som även han kör en Skoda Fabia var hemma på "mammas gata" och det var mellan dessa två herrar som även sträcksegrarna hela tiden fördelades.
På rallyt sista sträcka skiljde ynka 0,1 sekunder till Bogies fördel, "Vi pushade inte för vinst - vi körde för mästerskapet med minuten ner till tredje plats. När jag helt plötsligt ser att motortempen stiger och varnar för hög temp. Det kunde bara inte vara sant men tyvärr fanns det inget annat val än att parkera, rallyt var över" summerar en mycket både ledsen och besviken Fredrik.
Kartläsaren Torstein berättar, "Jag är mycket imponerad över hur Fredrik kört under hela helgen och hur han förvaltar situationen. Vi märkte inte ens stenen som så olyckligt träffade kylaren, detta var vi verkligen inte värda efter det vi levererat under hela rallyt men nu är det bara blicka framåt och uppåt" summerar Torstein.

Fredrik och Torstein leder fortfarande det Brittiska Rallymästerskapet och dom kommer fira midsommarafton i Belgien där den fjärde deltävlingen körs den 23-24 juni.
"Vi ser verkligen fram emot att få fira ett bra resultat i årets första asfaltsrally" summerar Fredrik.

17-05-19 Åhlin leder Brittiska Rallymästerskapet
Landslagsföraren Fredrik Åhlin leder det Brittiska Rallymästerskapet efter två raka segrar och redan i kväll startar på den tredje deltävlingen, Skotska Rallyt i Dumfries.

Fredrik och hans kartläsare Torstein Eriksen fortsätter att följa planen med tydligt fokus på mästerskapsledningen efter deras två raka vinster i det Brittiska Rallymästerskapet.
"Jag och Torstein har redan ett bra samarbete och jag trivs otroligt bra med min nya Skoda Fabia som passar min körstil" berättar Fredrik.

Den tredje deltävlingen startar i Dumfries Kl. 19.00 och då väntar två specialsträckor i mörker på hårda snabba grusvägar, "Det kommer som alltid bli stenhård konkurrens så det gäller att vara på tå redan från start och försöka finna rytmen och flytet på de Skotska vägarna" säger Fredrik.

Andra etappen på lördagen bjuder upp till ytterligare 8 specialsträckor innan det är dags för målgång i Moffat vid 17-tiden.
"Vi kommer fortsätta köra enligt planen med mästerskapstiteln som mål och inte låta oss påverkas av pressen att göra ett hattrick utan vi hoppas på ett fint rally och mycket skoj i bilen" avslutar Fredrik som ser fram emot helgens utmaning på de totalt 12 mil specialsträckor som väntar startfältet i Skotska Rallyt.
17-05-19 VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie och SommarSerie fortsätter med ärevördiga Götenerundan
VOC Mekonomen Rallys sommarsäsong kör nästa deltävling i västgötska idyllen Götene. Granne med Kinnekulle Ring, en av landets fränaste racingbanor parat med en RX-arena som fostrat flera av landets toppnamn i den sportgrenen så fokuserar vi istället områdets fantastiskt fina, utmanande och omväxlande grusvägar. Ett stort VOC Mekonomen start-fält med knappa 50 bilar på startlinjen borgar för snabb och underhållande bilåka och en underhållande batalj i toppklass.

I år återkommer VOC Mekonomen Rally med sina nationella serier till Götene MK´s fina tävling Götene-rundan.
- Tävlingen fanns med i våra kalenderår redan i fjol men någon paragrafryttare på Länsstyrelsen tvinga-de då tävlingen att byta datum och det nya höstdatumet som det då blev passade tyvärr inte in alls i våra kalendrar. Men nu är allt på plats och förväntningarna inför tävlingshelgen är därför extra stora då vi åter-igen får äran att delta i Götenes fin-fina tävling, ett arrangemang som alltid håller toppklass, berättar en nöjd klassansvarig Roger Fransson.

Vem slår André Nygren i högsta elitklassen?
Redan i årets första serietävling SilverKongen så visade André Nygren att han även i år är mannen att slå för alla som vill stå högst upp på klassens allra finaste prispall.
- Det vi också såg nere i Älmhult var att det tajtat till sig ordentligt i klassen precis bakom André. Inför helgen så vill jag mena att Oscar Larsson som visade storform i Rally Biltema förra helgen är en huvud-utmanare, exakt detsamma gäller för ständigt snabba Daniel Torph. Och vi vet också att hårfagre Dennis Askling (NOT: Ni som känner till klassansvarigs "frisyr" förstår att återkommande kommentarer om Den-nis hår bara baseras på avundsjuka) också kommer att vilja ha ett ord med i spelet.

Kul också att konstatera att jämtlänningen Mattias Nilsson nu väljer att hoppa på sommarsäsongen efter att ha avstått premiären i Älmhult. Vad tänker han hitta på?

Rickard Gustafsson, Patrik Fredriksson eller Emil Andersson i Elit B?
I lägre elitklass kommer det också att blir en episk batalj. Det är många som tänker vinna den klassen. Dessutom är detta klassen för ambitiösa förare "på väg upp" och därför har det en tendens att gå allt fortare och bli allt tajtare allteftersom att säsongen går.
- Vi har en speciell utmaning för publiken den här gången. Patrik Fredriksson som definitivt är en av se-geraspiranterna skickade in sin anmälan för sent och som efteranmäld startar han därför sist i klassen, så att det gamla slitna uttrycket om "att det inte är över förrän det är över" passar på flera sätt den här hel-gen.

Men Patrik är som sagt inte alls ensam segeraspirant.
- Rickard Gustafsson trixade med att testa ett annat notsystem i säsongspremiären i Älmhult. Det expe-rimentet övergavs i Karlstad förra helgen och då kom också farten tillbaka med besked. Rickard blir stek-het i Götene. Men det blir också Emil Andersson. Rättare sagt, Emil är alltid stekhet när han sitter i en rallybil. Jag tror att någon av dessa tre herrar kliver upp högst på pallen på lördag eftermiddag.

Men klassansvarig kan absolut ha fel.
- Ingen skam över mig som tippare om segraren heter Fredrik Alin. Han har inte riktigt hittat den sista farten på grus ännu i år men kanske kommer den i Götene. Eller varför inte Isac Nordström som klassat upp till B på extremt kort tid, kanske ska han göra en Emil/Elias och gå direkt till seger?

Andra har det mer motigt.
- Håkan Nilsson, vars säsong mest bestått av motgångar kommer tyvärr inte till start efter att han toppat eländet mer att rulla i Karlstad förra helgen. Vissa säsonger är det som förgjort, jag och Lotta vet detta av egen bitter erfarenhet. Det är bara att bryta ihop och komma igen. Till slut kommer den riktiga glädjen och farten tillbaka i vår mer än beroendeframkallande, men helt underbara sport.

I Cupklassen är det återigen Kim Mastad man ska slå

Vem ska då vinna bland C-förarna?
- Jag har sagt det förut men säger det gärna igen, det är oerhört svårt att tippa VOC Mekonomen Rallys Cupklass. Anledningen är att förarna här i svenskt rallys absoluta broilerfabrik har en enorm utveckling och att mycket därför förändras under pågående säsong. Detta sagt så vill jag ändå återigen utnämna klassens ständigt leende norrman, Kim Mastad till favorit på de utmanande vägarna i Götenes skogar. Tuffaste utmanaren tor jag blir efteranmälda Mattias Jacobsson, som pga av sin sena anmälan startar sist i Cupklassen. Eller för den delen Robert Jacobsson som visat god form under säsongen.

Allmän varning!
- Detta sagt så innehåller klassen i Götene flera namn som inte kör SverigeSerie och SommarSerie så frekvent och som jag därför inte har full koll på, någon av dessa kan absolut överraska och kliva högt upp på pallen, kanske till och med allra högst.

Vem vinner i svenska rallyts plantskola?
VOC Mekonomen Rallys Cupklass är som konstaterats ovan svenskt rallys broilerfabrik. Men klassens juniorklass är då rena plantskolan, steget före, där svenska rallys framtida stjärnor först testar om sina rötter står pall mot sportens hårda vindar.
- I Götene så tror jag på seger signerad av den röda skåneflaggan med det gula korset. Jag tror helt enkelt att Hörbys unge talang Victor Hansen går segrande ur striden. Men såväl Oliver Granfors som Daniel Åhman har visat klass redan tidigare och kommer att göra allt för att visa att klassansvarig tippade fel.

På lördag klockan 10.30 rullar bilarna till start i Götene. Välkomna till en riktigt trevlig rallydag signerad VOC Mekonomen Rally.
17-05-16 1300 rallycup på grönbete i Karlstad
20 st Sukkaekipage var anmälda, 17 st kom till start i vårpremiären. En som ej kom till start var Vesa Kujanpää som åkt flitigt under för våren men fick tyvärr inte ihop bilen i tid. Strålande solsken och många förväntansfulla sukkateam började rulla ut från Lecab 9.00 på lördagsmorgonen.

SS1 Grönlund: 1 mil skulle köras på klassisk lurig värmlandsväg. Redan på första sträckan sållades det i ledet då både Krille Granfors och Ola Strömberg bröt. Krilles kulbult gav upp igen för tredje gången, Olas motor gav upp. Dock inte pga diesel i tanken denna gång utan sannolikt ett följdfel, igensatt katalysator. Även Frans Harren-Söderbäck försvann på ss1 efter att bakaxeltappen brustit i en snabb höger, vilket resulterade i en dikeskörning.

Först i mål var Robert Andersson/Carl-Gustaf "Kapten" Karlsson. Tätt därefter, slagna med enbart 1.6 sek, kom Morén/Hallman. Trea på sträckan var Jocke Rydin 0,2 efter Morèn. Fyra på sträckan var Robin Granfors som fått upp ett bra tempo. Redan efter ss1 så förstod nog många att det denna dag skulle krävas lite extra för att slå Robban som satt upp ett vansinnigt tempo redan från första sträckan, Det bjöds dock upp till kamp och efter den inledande sträckan befann sig topp 3 inom endast 1,8 sekunder! Snacka om fight!!

SS2: Dagens kortaste sträcka "Bäck" Endast 4.9km lång.
Sträcksnabbast även denna gång var Robert/Kapten tätt följda av Moren/Hallman 2 sek bakom. Trea på sträckan, Rydin/Simensen 0,7 sek bakom Morén/ Hallman.

Fyra på sträcken kom vilt jagandes Norling/Sundström som började få upp ett riktigt bra tempo och var endast 3.2 sek bakom segrande Robert. Norling avancerade här upp till en 4e plats i tävlingen.

SS3 Lövhöjden, mätte 6,9 km, Återigen drog omöjliga Robert det längsta strået, 0,6 sekunder före Morén. Trea på sträckan blev Simon/Millan som hade en lite strulig dag med växellådsproblem. Fyra, åter Norlig/Sundström, 3,9 sek bakom Robert.

Ställning in på service efter ss3:
1. Andersson/Karlsson 14.02.1
2. Morèn/Hallman + 4,2
3. Rydin/Simensen +9.5
4. Norling/Sundström +21.5
5. Granfors/Nilsson +27.0
6. Pettersson/Kilman +30.5
7. Lagström/Forsell +31.5

SS4 Gräsås 8.2 km. Nu började det dra ihop sig. Två sträckor kvar att köra och nu skulle det laddas. Återigen var dock Andersson snabbast, 1.1 sek före Rydin. Trea på sträckan 3.6 sek efter Robban kom Morén in. Fyra Norling som åker riktigt snabb och stabilt.
6 sekunder efter Robert och femma på sträckan kom R.Granfors/Nilsson, 7.3 sek bakom täten.
Återigen dags för service innan avslutande sträcka 5.
SS 5 "Välinge": Dagens längsta sträcka, 10.57 km
Med en relativt trygg ledning på 7.8 sekunder begav sig Andersson/Karlsson mot dagens sista sträcka.
Morén hade dock inte gett upp, här skulle det laddas! Dels ett sista försök att nypa dit Robert, men även för att hålla jagande Rydin bakom sig. Morén stod för en imponerande körning på sista sträckan och knep sträcksegern 1,5 sek före Robert och 6 sekunder bakom dagens 3a, Rydin!

Vinnare av lördagens fight blev till slut Robert Andersson/Carl-Gustaf Karlsson. Seger för tredje tävlingen i rad innebär att Robert går upp i täten i cuptabellen efter årets 5e deltävling. Tvåa, Moren/Hallman och trea, Rydin/Simensen.
Snabbast bland B-förarna i cupen blev Robin Granfors / Andreas Nilsson.
Snabbaste C-förare blev William Binbach före Nyköpings Adam Carlsson.

1. Robert Andersson 25.45.2
2. Marcus Morèn +6.3
3. Jocke Rydin + 15.1
4. Robin Norling + 41.3
5. Robin Granfors + 48,7
6. Simon Pettersson + 53,1
7. Mattias Lagström + 1,01,9
8. William Binbach + 1,13,1
9. Andreas Abrahamson + 1,16,7
10. Adam Carlsson + 1,44,9

Vår ungdomsåkare Anton Larsson, Mk Ratten slutade 4a i sin klass.

1300-rallycup tackar Carlstad RC och alla funktionärer för en fantastiskt fin tävling med vägar i världsklass. Nästa deltävling är Heda Gästabudstrofen som går av stapeln den 3 Juni, med start och mål i Vrena.
www.1300rallycup.se/cupen/cuptabell

Vi i 1300RallyCup vill tillsammans med HiQ även passa på att påminna om att ni kan gå in på nedanstående länk och skänka en slant ihop med oss till barncancerfonden och till slutet av 30-årsjubileumsår hoppas vi att vi nått målet på 100000:- https://www.barncancerfonden.se/1309422961/
17-05-16 Över 200 tävlande varav hundratalet från det västra distriktet i Rally Biltema
Lördagen 13 maj stod den nya klubben Carlstad Rally Club som arrangör för Rally Biltema, som var den andra deltävlingen i Västras Förbundsmästerskap. Över 200 tävlande varav hundratalet från det västra distriktet deltog och redan efter två deltävlingar blev det ommöbleringar i de flesta av bilklassernas tabeller.

Nu får deltagarna "vila sig i form" eller aktivt starta i sommartävlingarna för att kunna ge sig i kast med den tredje deltävlingen - Kullingstrofén som går av stapeln den 5 augusti.

Regler för Förbundsmästerskapet finns på www.vastrabf.se.

Resultat efter två deltävlingar hittar du » här.
17-05-16 STAR tar Elias Lundberg till Tyskland
I slutet av april gjorde STAR och Elias Lundberg Rally ett studiebesök till Rally Sulingen i Tyskland. På schemat stod bl.a. ett möte med svenskbekanta teamkonstellationen Audex Motorsport och Knöbel Motorsport. Genom STARs kontakter med teamet kunde snart en plan utformas för att sätta Elias Lundberg i en Opel Adam Cup-bil redan i början av sommaren.

STARs ambition är att genom fokuserade insatser hjälpa extrema talanger i Rallysverige att ta sig från nationellt rally ut i världen och upp till den absoluta världstoppen - WRC. Efter årsskiftet föll valet på Elias Lundberg och STAR har under vintern och våren haft många och långa diskussioner med Elias och teamet för att finna en bästa väg framåt.
- Elias har imponerat på flera plan. Redan i SM-sprinten visade han med besked att han besitter en förartalang utöver det vanliga. Men det slutar inte där; i våra diskussioner har Elias visat på en stor mognad där han inte har bråttom att lämna Sverige. Det tålamodet stärker vår känsla att valet att stötta Elias är helt rätt, säger styrelseordförande Andreas Liljeberg.

Första steget för Elias blir att köra en tävling i en Opel Adam Cup-bil i det tyska mästerskapet. Valet har fallit på Rallye Stemweder Berg (midsommarhelgen 23-24/6) som utöver relativ närhet till Sverige även bjuder på bra och utvecklande vägar. För att inte komma oförberedd har Tom Kristensson lovat att ställa upp med sin egen Opel Adam så att Elias får möjlighet att köra bilen i samband med Sturups Sprinten. Anders Banger, styrelseledamot i STAR, ligger sedan vintern bakom planens utformning.
- Jag har sedan tidigare väl etablerade kontakter med ägarna av de två teamen. De var mycket nyfikna på att få träffa Elias och deras välvilja att stödja både Elias och STAR i våra gemensamma ambitioner går inte att ta fel på. Vi ska inte gå händelserna i förväg men vi kan konstatera att Elias med den här uppbackningen och förberedelsen skulle vara långt mer förberedd för en säsong i Tyska Opel-cupen än någon annan tävlande någonsin varit sitt första år. Oavsett nationalitet, säger Anders Banger.
17-05-16 Badhotelletrallyt 2017
I höst är det åter dags för ett riktigt Smålandsrally i Småland...när Badhotelletrallyt arrangeras av Team Skogsåkarna och Gränna MK. Startplats kommer att bli centrala Tranås och banan sträcker sig åt sydväst med stor serviceplats i Aneby som kommer att användas vid flera tillfällen under tävlingen.

Badhotelletrallyt ingår i Svenska Rallycupen som en av sju deltävlingar. Det är den största cupen i Sverige med väldigt stort förarintresse. Det är klart att det blir sex unika specialsträckor och planerad bana innehåller ca 45 km specialsträckor på riktigt fina och klassiska smålandsrallyvägar... Arbetet med tävlingen flyter på bra och vi ser fram mot att erbjuda förare och publik det bästa rallyt i Småland under 2017. Just nu är det planering tillsammans med markägare, start- och serviceplats och funktionärsansvariga samt myndighetstillstånd som står överst på agendan. Dessutom är det kontakt med kommuner och de större samarbetspartners som dominerar arbetet med tävlingsarbetet. -Vi har ju tävlingen 23 september och känner att vi har ganska bra koll på vad som ska göras och idéer saknas inte, säger man från tävlingsledningen.

Badhotelletrallyt kördes första gången 2015 och blev succé direkt med en hel del nytänkande. Bla startplats mitt i Tranås och ett bra samarbete med kommun, näringsliv och media. Tävlingen 2015 drog mycket stort åskådarantal och fick idel lovord från Tranåsborna, publiken, förarna och tävlingsdomare.

'Badhotellet - Kurhotell med konferens & spa' som huvudsponsor och även några andra stora sponsorer är klara och arbetet med övriga samarbetspartners pågår...

Tranås kommun, Aneby Kommun, näringsliv och turism/boenden är sedan länge kontaktade.

följ oss på facebook.com/Badhotelletrallyt 2017
17-05-15 Jämnt i toppen i Sydsvenska Rallycupen
Strax över 150 ekipage gav sig ut på tävlingsbanan i lördags när Ljungby bjöd upp till Midsommardansen. En del sträckor kända från förr men också tre helt nya. Vädret var perfekt för rallybilar och besättning men kanske lite kylslaget för publik, servicepersonal och funktionärer.

Med resultaten i Ljungby skall vi nu börja koppla dessa till hur den totala Prispottslistan utvecklar sig. Den är ju grund inte bara för ett prisbord med en Opel Karl som första pris utan också kvalificering till Mästarmötet i juli och finalen i oktober.

I R4/4WD är fortsatt Stoffe Nilson, Hässleholm omöjlig att nå. Både Bengt Abrahamsson, Kulling och Robin Adolfsson, Växjö försökte säkert men har en bit fram till segraren. Detta innebär också att Stoffe är fortsatt fullpoängare i Prispottslistan.

I A-förare 2WD tar västgöten Kristian Johansson, Kind i sin Golf hem segern med 4,9 sekunders marginal till Robin Sandberg, Ryd. Om inte om hade varit är ju alltid ett populärt uttryck direkt efter målgång men faktum är att om Robin inte kommit ifatt framförvarande på SS 1 hade dagen kunnat se annorlunda ut. Mattis Olsson, Gullabo låg på tredje plats inför sista sträckan där Christopher Zeijlon, Skillingaryd spurtade förbi och tog sista pallplatsen.

Robin Sandberg ligger efter lördagens andra plats på den tredje i Prispottslistan. Men vem är han??

All vet väl vem Robin Sandberg är, eller? Hans namn är sedan många år riksbekant i rallykretsar men vi skall sammanfatta hans karriär så att alla blir uppdaterade. Ett modernt sätt att kolla hur känd man är kan vara att googla och en sådan sökning ger nästan 200.000 träffar vilket gör att han hamnar nånstans mitt emellan Mattis Olsson och Donald Trumpf!?

Brukar alltid hävda att rally är en smittsam, ärftlig åkomma och så också i detta fall. Pappa Åke Sandberg och farbror Malte Sandberg tävlade flitigt på 70- och 80-talet och undertecknad körde själv Dackefejden 1979 och fick stryk av Malte i standard B klassen medan Åke vann standard A.

Men nu hoppar vi fram några år i tiden och Robin gör 1992 sin rallydebut i pappas gamla Rallykadett. Något är senare blir en fransyska hans följeslagare i form av en Peugeot 205, riktig kärlek uppstod aldrig så hon får anses vara en parantes i Robins liv. Som för så många andra blev en 240 nästa steg och med den kom det mer framskjutna placeringar i distriktstävlingar.

2002 kom den galna?! idén att sätta Saab på rallykartan igen. Men det var oplöjd mark som skulle odlas, drivmedlet etanol skulle godkännas och etableras, framvagnsdetaljer fick tas fram på egen bekostnad men med administrativ hjälp av Saab, men med hårt arbetet hade Robin 2005 fått en körbar bil i händerna och resultaten började komma tillsammans med dåvarande codrivern Ronny Kindvall.
- Har nog aldrig kört så fort, varken förr eller senare som i SSR 2006 när jag och PG Anderson slog om segern, det var helt sanslöst, minns Robin.

Kungaklassen på den tiden var ju otrimmat 4WD så 2007 var nästa bilval en Mitsubishi Evo 9. Då inleddes också samarbetet med Pecka Svensson,
- Du hittar ingen bättre, berömmer Robin, han är ovärderlig när det gäller att hitta rätt fart, mana på ibland men också hålla tillbaka när det börja gå för fort. Som bäst blev det SM-silver 2008 men när förbundet året efter införde enhetsdäck och då inte det däcksmärke som varit en Robins stora sponsorer fick avtalet ledsnade han och ett uppehåll i rallytävlande började.

Det varade några år men 2013 fick ha frågan att dela på en Volvo 940 och då inleddes lite sporadiskt tävlande men det var först när frågan kom från Mathias Bengtsson på Nybe som det blev en lite mer seriös satsning. Det började med en Volvo tillsammans med Pecka men sen inleddes arbetet att hitta en Toyota Corolla och i Ljusdal fanns det en i byggsats. Alla som vet hur det är att sätta ihop något som någon annan plockat isär vet att det är en utmaning men tack vare goda krafter från bland andra Fridafors Bilservice så är den nu en konkurrenskraftig bil vilket resultaten i år vittnar om. Den 44-årige elektrikern har i år segrat i Simrishamnsmixen och i Silverkongen och förra helgen blev det en andraplats efter Kristian Johansson i Midsommardansen.
- Rally är så otroligt roligt, adrenalinkicken ute i skogen är enorm. Sen betyder det mycket för mig att hamna i ett bra team och det har jag nu i Nybe. Mathias gör ett jättebra jobb också som kartläsare så nu ser jag fram mot SM i SSR och sedan en fortsatt kamp med de andra i Sydsvenska Rallycupen, avslutar Robin. (Sen finns det en lång historia om ett äventyr i Amerika men det sparar vi till en annan gång)

I R1B /VOC Mekonomen segrar återvändaren Thomas Grönberg men här är det transportprickar som ställer till det för den i körtid snabbaste Henrik Levin, Hörby. Men för den skull ska inte Thomas insats förringas, att växla om till standardbil igen efter åren i trimmat med sån framgång är värd all respekt. Trea Ola Wingren, Hörby men bara med 0,5 sekunders marginal till Anders Hjälmeby, Skillingaryd som nu körde sin andra tävling efter mer än tre års uppehåll. För Henrik Levin innebär lördagens placering en fjärdeplats i Prispottslistan

Återkommer inom kort med rapporter från fler klasser samt presentation av den andre fullpoängaren i Prispottslistan.

Följs oss också på facebook och på hemsidan www.ssrc.se där resultat för tävlingar och ställningen i cupen publiceras.

17-05-15 Uppländsk dominans i Morgongåvasvängen
Det blev Upplands dominans i Morgongåvasvängen den första deltävlingen i Trendab Rallycup då Johan Wesslén Films MK var snabbast av alla och vann klassen 4 WD före Tomas Åkerlund MK Rimo med Kent Östlund Hedesunda MK i Miragen på tredjeplats.

Robin Brandel Rasbo MK var snabbast av A förarna i 2 WD med sin BMW detta före Magnus Olsson Järbo MK.

Den stora B förarklassen 2 WD toppades av Mikael Frisk Västerås MS 5 sek. före Christian Gabrielsson SMK Nyköping noterbart är att Claes Åström Rasbo MK hade något stort på gång detta efter att ha varit snabbast på ss 1 men sen tog tydligen det roliga slut.

Andreas Åsblom från Järbo MK knep förstaplatsen en ynka sekund före Michael Wahlund Rasbo MK som åkte sekundlika i sina båda åk sånär på en tiondel och med Patrick Carlsson Eskilstuna MK ytterligare ett par sekunder efter, detta i klassen C förare 2 WD.

Det ville sig inte riktigt för Andreas Pettersson MSK Hammaren i klassen för VOC/Grp N utan han fick nöja sig med andra plats då han inte lyckades förbättra sin tid i andra åket utan det blev Jonas Jansson Rasbo MK som tog hem en komfortabel seger med ca. 13 sekunder.

VOC/ Grp N för C förare vanns av Joakim Frisk MK Eskil som gjorde ett andra åk som ingen var i närheten av, Filip Nilsson Almunge MK tog hem andraplatsen.

Det var långväga Magnus Hansson Smk Dala Falun som var snabbast i Grp E klassen med 10 sek. före Jonas Larsson Enköpings MK och med Alexander Eriksson Östhammars MK.

Det var två Opel Ascona A i topp i App.K - 74 genom Christer Norling Rasbo MK och Tom Silèn Örsundsbro MK, förhandsfavoriten Per Göthberg Eskilstuna MK hade ingen lyckad dag var borta redan på ss 1.

Att Patrik Flodin Ilsbo MK är en fortåkare av rang vet vi om och han gjorde ingen besviken denna tävling heller utan han vann klassen App.K -90 och blev sjua totalt men Karl-Johan Lövgren Films MK var endast slagen med ca. tre sek. Björn Norrman Grödinge MK lade beslag på tredjeplatsen.

Ungdomsdeltagaren Jonas Larspers från Hedesunda var ensam i sin klass men han förbättrade sin åktid rejält i sitt andraåk och vi hoppas att de blir fler i nästa deltävling.

Nästa deltävling i Trendab Rallycup 7 klubbarsserien är Trendabrallyt i Taxinge 5/8.
17-05-14 Jacob Jansson trea i Rally Biltema
Jacob och Stefan summerar Rally Biltema och helgen 3:e plats:
- Vi valde att prova nya inställningar och lite andra däck mot vad vi har kört på innan föra att prova hur det skulle fungera.

Tyvärr gav det inte det resultatet vi hade hoppats på och vi fick inte till den riktiga känslan i bilen, dessutom hamnade vi bakom en bil inne på ss2 och tappade tid.

Inne på servicen gjorde vi lite ändringar på bilen och satte på andra däck och då blev jag betydlig mer bekväm med bilen och på sista ss5 fick vi till en riktigt bra tid.

Allt som allt så är vi nöjda med dagen, även om det gått lite upp och ner så har vi fått lite svar om bilen. Och känslan vi hade på ss5 tar vi med oss till South Swedish Rally, raporterar Jacob Jansson.


17-05-14 "Lill-Eken" imponerade i Rally Biltema, årspremiär för SvenskaRallyCupen!
Rally Biltema inledde för andra året i rad Svenska RallyCupen, det Karlstad baserade rallyt med Carlstad Rally Club som arrangör ställde upp 205 bilar på startlinjen för fem fina specialsträckor!

Forne VM åkaren Tobias Johansson chocköppnade på den inledande milen långa Grönlund-sträckan, drog där ifrån konkurrenterna med 16,5 sekund. Ludvika sonen med Miriam Walfridsson i högerstolen fortsatte rycka ifrån flera sekunder per sträcka, minst marginal på avslutande Välinge där 4,6 sekunder skiljde till slutlige trean Jacob Jansson. Till mål var Eddie Hörbing 45 sekunder bakom vinnarbilen, knappt fem sekunder till SM meriterade Jansson. Gemensam klass oavsett steg i karriären, med b-licens var Erik Corell snabbast och för c-förarna Norrmannen Kristian Svendsen.

Fjolårsmästaren i Trimmat 2wd var på hugget från start, Fredrik Eriksson och Kristoffer Nordlund öppnade bäst i tvåhjulsdrivna klassen genom att vara trea totalt, Emil Karlsson tog två sträcksegrar och på ss4 var Tomas Pettersson vassast genom det Värmländska böljande landskapet. Trots ledning jagade Fredrik bonuspoäng, var snabbast på avslutningen, vinner 9,5 sekunder före Johan Carlsson som körde sig uppåt i klassen under dagen, tredjeplats för Emil Karlsson. Erik Wigren och Johan Strid visade fart redan förra säsongen i B/C-klassen som b-förare tog han nu fyra raka sträcksegrar, var också snabbaste tvåhjulsdrivna ekipaget på mittensträckan. Kör in som fjärde snabbaste 2wd åkare totalt, jagades hårt av nyblivne b-föraren Albin Nordh i en Renault Twingo R2. Tätt topp två bland c-förarna, Lars Arvidsson / Peter Svensson hade 2,7 sekunder tillgodo på Kevin Jirvelius vid målgång.

Med högt tempo och hård attack såg Arne Rådström / Thomas Nilsson till att utklassa alla i Appendix K, det var Volvo 240 som gällde i klassen där Arne Bäckström var tvåa och norrmannen Torbjørn Hjermstad trea.

SMK Vingåkers Oskar Larsson och co-driver Olle Erixon hade ledningen i VOC, grupp F/N klassen dagen lång, ändå en hård kamp med Värmlänningen Daniel Torph, till mål 5,7 sekunder mellan dem. Tredjeplatsen för Rickard Gustafsson följd av Jan Wigertson i framhjulsdriven Volvo. Än tätare i c-klassen mellan Gustav Johansson / Rebecca Andersson och Isac Nordström, till mål skiljde 1,9 sekund, tredjeplatsen för Linus Thorsson.

I grupp E körde Linus Isaksson och Ronny Filipsson hem A/B-klassen med 18 sekunder tillgodo på Johannes Joons, tredjeplats för Andreas Rosén. Knappt 18 sekunder mellan tre i topp av c-klassen, Alexander Broberg före Joakim Bengtsson och Markus Lodin.

Adrian Ring med rutinerade Per-Åke Ring i högerstolen körde hem alla sträcksegrar i Ungdomsrally, ökade avståndet under dagen och vinner 1:40 minut före Heidi Ryrlén och trean Alexander Fogdeby. En lång tid på ss1 förstörde dagen för Oliver Granfors som annars presterade sträcktider precis bakom Ring.
17-05-12 Jonas Kruse kör Karlstadsrally i helgen
Forne rallyproffset och numer expertkommentator åt SvT Sport, grumsbon Jonas Kruse, kommer att köra lördagens Rally Biltema i Karlstad.
Fem specialsträckor ligger framför den gamle sladdkungen Jonas Kruse och de övriga deltagarna i rallyt när de rullar ut från och med klockan 9.00 och framåt från Lecab Lastbilar.
– Jag ser mig mest som en motionär, men med lite vinnarskalle kvar trots åldern, säger Jonas Kruse som gör sin andra start för säsongen. Så sent som i påskas var han trea i en rallysprint i Norrköping.
– Det var kul, gav lite blodad tand för att köra mer.
– Men nu är det frågan om ett riktigt rally och då har jag inget med toppstriden att göra, utan får vara glad om jag tar mig i mål utan att ha skämt ut mig, säger han.

Den bil som han kommer att köra är en 4-hjulsdriven Mitsubishi som ägs av Heda Motorsport. Bilen är mycket konkurrenskraftig och kördes tidigare i år av P-G Andersson i det jämtländska SM-rallyt.
Jonas berättar vidare att han har en intensiv sommar framför sig med massor av motorsportprat åt SvT Sport.
– Det är WRC, WRX, ERX och STCC på schemat. Vissa helger är det dubbelt upp, förklarar han.

I veckan har Jonas och hans familj medverkat i SvT:s reportageserie om att vara idrottsförälder, ”föräldrahets”. Jonas resonemang om hans och sambon Ulrikas idrottsbakgrund och döttrarna Fanny och Fias framgångar idag har väckt uppmärksamhet, inte minst i olika sociala kanaler.
– Få känner till min egen bakgrund inom både judo och ishockey på nästan elitnivå innan det blev rally för hela slanten. Mina föräldrar var djupt engagerade genom att skjutsa sitta med, köra ismaskin och till slut meka rallybilar, avslutar Jonas Kruse.

17-05-11 Premiär för Damberg och Svenska Rallycupen i Karlstad
Östgötahoppet Daniel Damberg från Motala ska tillsammans med sin kartläsare Björn Söderberg på lördag köra den första av årets sju deltävlingar i Svenska Rallycupen.
- Det känns riktigt skönt att det nu är dags för Svenska Rallycupen. Vi har uppdaterad några saker på bilen under vinteruppehållet och vi har även hunnit med en testtävling, så vi är riktigt bra förberedda, säger Daniel Damberg.

Rally Biltema är den första av sju deltävlingar i Svenska Rallycupen. Start och mål är förlagt till Karlstad. Fem specialsträckor som tillsammans mäter 41 km är det som väntar de tävlande på lördag. Tävlingens första och sista specialsträcka mäter båda ca en mil styck.
- Det gäller verkligen att vara vaken direkt på första sträckan då den är en så pass stor del av tävlingen. Det blir full attack som vanligt men det är en lång serie och det ju inte förens i avslutningstävlingen i Skänninge som medaljerna delas ut. Vi måste vara smarta också och inte bara ladda som dårar. Bilen går så himla bra nu så det är lätt att bara köra på så mycket det går, avslutar Daniel Damberg.

17-05-10 Fullt hus när Svenska RallyCupen inleder med Rally Biltema!
Carlstad Rallyclub kör igång Svenska RallyCupen 2017 med Rally Biltema, återigen är intresset på topp med överfullt startfält när anmälan stängde.
- Men alla får starta, vi gallrar inte, meddelade klubben under helgen och rallysverige jublar.
- Ett positivt besked, det visar att intresset fortsatt är på topp och i år bjuder cupen också på nya tävlingar, blir ett spännande år, säger Jeremias från cuporganisationen.

Under lördagen ska fem specialsträckor i de Värmländska skogarna avgöras! Flera av fjolårets mästare finns med, en av dem är vinnaren i fyrhjulsdrift, Björn Adolfsson som är en av 30 förare i klassen. Mot sig har han namn som Eddie Hörbing, SM-mästaren Jacob Jansson, förre VM föraren Tobias Johansson men också SVT´s motorexpert Jonas Kruse och hårt satsande "veteranen" Stig Andervang! Bland de B/C-licensierade återfinns bland andra Johnny Struwe, Micael Jakobsson och Mikael Hallqvist.

Fredrik Eriksson körde hem tvåhjulsdrivna klassen 2016, han har dagar av förberedelser i bagaget när han och teamet anländer Karlstad, seger i "Majpokalen" och efter det en testdag.
Men det kommer bli hårt motstånd för Katrineholmaren, snabba Östgötarna Daniel Wall och Daniel Damberg är två som vill förbättra fjolårsplaceringarna. Med är också Johan Carlsson, Johan Holmberg och Emil Karlsson - lika så lovande stjärnskottet Elias Lundberg! Fjolårets fortåkare från B/C klasserna är med, Erik Wigren, Tommy Eliasson och Victor Bergsander ses i "Volvogänget" samtidigt som Jonna Eson Brådhe och nyblivne b-föraren Albin Nordh är snabba i modernare R2 bilar.
I C-förarna ansluter nya namn som kan överraska, Hampus Jakobsson, Lucas Branteström och Richard Börjeson ses för klassen.

Otrimmat kommer med stora startfält, Jan Wigertson, Daniel Torph och Oskar Larsson kommer få hårt motstånd av b-förarna i den gemensamma klassen, där Pontus Jardstedt, Värmlänningarna Emil Andersson och Patrik Fredriksson samt Nyköpings Andreas Hultström kan nämnas! Från Ungdomsrally till c-licens för Isac Nordström och Freddi Jacobsson, de kommer in i klassen med flera års rutin trots ringa ålder, möter bland andra Henrik Johansson, Oskar Nilsson och Gustav Johansson.

Vi kan vänta att Linus Isaksson jagar en tredje raka titel i grupp E klassen, VW åkaren tävlandes för Laxå MK möter nu Smålänningen Stefan Ottosson som åkt fort i klassen genom åren, främst i söder. Alexander Broberg och Martin Åberg är två av c-förarna.

Arne Bäckström och Claes Molin är tillbaka i cupen, med Volvo 240 respektive Porsche 911 i Appendix K, klassen för de lite äldre bilarna. Till premiären flera Värmländska ekipage framförda av Hasse Alamaa, Gunnar Ståhlgren och Morgan Björn.

Ungdomarna fyller på med nio ekipage, spännande nog med såväl nya namn, men också de som redan hunnit med en säsong, Adrian Ring tävlar flitigt och har högt tempo, det samma med Oliver Granfors och Heidi Ryrlén.
17-05-10 Sista förberedelserna klara inför Rally Biltema för Jacob Jansson
På lördag är det dags för årets andra grustävling för Jacob och Stefan. Det blir sista förberedelserna inför dom kommande två deltävlingarna i SM, det kommer bli tävlingen Rally Biltema i Karlstad som är den första deltävlingen i Svenska rallycupen.
- Jag har åkt den tävlingen 3 gånger tidigare och den har alltid bjudit på fina vägar, så vi ser fram emot helgen, säger Jacob

Det är 23 st startande i klassen med många fortåkare:
-Det är bra med en hård klass, tuffa fighter bygger tempo, säger Jacob.

Tävlingen kommer avgöras på 4.5 mil ss fördelat på 5 sträckor och första bilen startar 09:00.

Jacob och Stefan går ut med nummer 32 och hoppas på en bra dag i skogarna kring Karlstad.
17-05-10 Morgongåvasvängen
Kommande lördag är det äntligen dags för årets första tävling i Trendab Rallycup med 7 klubbarsserien.
Det är SMK Sala som traditionsenligt arrangerar sin rallysprint med start och mål i Morgongåva. Sträckan som de ca. 100 ekipagen skall köra två gånger är 9 km.

Det nya för i år är att vi har Trendab som är ett etablerat bilsportföretag beläget utanför Nykvarn i Sörmland som vår cupsponsor.
Nu ska vi ta oss en titt i anmälningslistan och ser att det är 10 st. i klassen 4 WD med Michael Holmgren Gnesta MK som vann serien förra året men kommer att utmanas av Örjan Wahlund Sigtuna RC och Per Arne Eriksson MK Rimo och så gör Kent Östlund Hedesunda MK en intressant start i en Mitsubishi Mirage en bil byggd för rally.

Fortåkande Håkan Långkvist Fagersta MK får gälla som favorit bland A förare 2 WD men Robin Brandel Rasbo MK och Magnus Olsson Järbo MK vill nog vara med bland topp tre.

Den största klassen deltagarmässigt är B förare 2 WD med 22 ekipage anmälda och därmed svårast att tippa vem som är snabbast, det kommer säkert att bli en sekund fight och de som kan tänkas vara i toppen är Mikael Frisk Västerås MS, Fritjof Vikström MK Kopparberg, Magnus Alarik Örsundsbro MK och Kenneth Nilsson Strängnäs ams som tävlat flitigt under våren.

Det är inte lika många anmälda i 2 WD för C förare men där hittar vi några kända namn sen förra året och som brukar vara snabba, nämligen Stefan Andersson Västerås MS och Lars Lindqvist Almunge MK samt Erik Rogersson Rasbo Mk.

Det är två stycken som får hållas som favoriter i klassen för A B förare VOC/ Grp. 0- 1600cc

Daniel Frisk från arrangörsklubben SMK Sala och Andreas Pettersson MSK Hammaren det är 9 anmälda i klassen.

Samma bilklass fast för C förare där måste jag nämna Joakim Frisk MK Eskil, Tobias Anderstedt Eskilstuna MK och Ulf Örnevik Vallentuna MK.

Sedan har vi Grp. E där det är tio anmälda och fjolårets trea Ricard Gelin Gnesta MK får mäta sig med Jonas Lindfors Eskilstuna MK och så har vi i den här klassen två stycken tjejekipage nämligen Julia Wikström Skutskärs MS och Linda Sjölin Flens MS och de tävlar även om poäng i vår speciella tjejcup vilken vi är ganska ensamma om att ha i rallysverige så givetvis vill vi att fler tjejekipage kommer och tävlar i vår serie.

En nyhet för i år är att vi har delat upp App.K i två delar där bilar t.o.m. årsmodell -74 tillhör den första klassen och det är 7 bilar anmälda och det blir spännande att se om någon av Tom Silèn Örsundsbro MK eller Christer Norling Rasbo MK rår på dåtidens vinnarbil Porsche 911 med Per Göthberg Eskilstuna MK bakom ratten.

Den andra App.K. klassen upp till årsmodell -90 har en fortåkare från Ilsbo MK nämligen Patrik Flodin som utmanas av i första hand Karl-Johan Lövgren Films MK och hans klubbkompis Sören Olsson.

Slutligen har vi Ungdomsklassen rallysportens framtidslöften med endast en deltagare Jonas Larspers Hedesunda MK

Att det kommer att bli många sekundstrider får vi räkna med och så hoppas vi på mycket publik utefter den här fantastiska specialsträckan strax utanför Morgongåva.

Hjärtligt välkomna till en spännande säsong i Trendab Rallycup 2017

Nästa deltävling blir i Taxinge i början av augusti men mer om detta senare.
17-05-10 Team Skogsåkare i toppen
I lördagens rallytävling i Rydaholm, Skilling 50 blev Peder Hadarsson, Team Skogsåkarna trea i A-förare GrH samt även totaltrea i tävlingen. Johan Broman, Team Skogsåkarna slutade tvåa i B-förare GrE.

I B-förare GrH gjorde Johnny Ekeflo, Team Skogsåkarna en bra körning i årspreiären på riktiga skogsvägar och slutade fyra. Bland A-förare GrH kom Magnus Görling, Team Skogsåkarna femma trots problem med bränsletillförsel. Jonas Karlsson, Team Skogsåkarna körde in som femma i C-förare GrE.

Tävlingsdagen bjöd på varmt, soligt väder där dammet var besvärande på specialsträckorna. Tävlingen var 6,5 mil totalt med 2,6 mil specialsträckor på mycket varierande vägar. Det bjöds på både krokiga, roliga vägar där några partier blev ganska spåriga, och även väldigt snabba vägar. Det var fyra specialsträckor, men två sträckor som kördes två gånger efter varandra så publiken hade möjlighet att se de tävlande två gånger från samma ställe.
Tävlingen med långt serviceuppehåll flöt på bra med bara ett litet stopp på SS 4. Det kom 75 bilar till start i Skillingaryds MKs tävling som ingår i Scalextric Rallycup som körs i östra Småland.

På söndag om två veckor arrangerar Norrahammars MK nästa tävling i Cupen med start i Järsnäs.

Resultat, Skilling 50
Klass A-förare GrH, 4WD
1 Pierre Melin, Nässjö MK
3 Peder Hadarsson, Team Skogsåkarna
5 Magnus Görling, Team Skogsåkarna
11 Magnus Friman, Team Skogsåkarna

Klass B-förare 2WD
1 Rasmus Lindahl, Skillingaryds MK
4 Johnny Ekeflo, Team Skogsåkarna

Klass B-föare GrE
1 Timmo Helgesson, Vimmerby MS
2 Johan Broman, Team Skogsåkarna
Klass C-förare GrE
1 Simon Bolsgård, Kalmar MK
5 Jonas Karlsson, Team Skogsåkarna
17-05-10 Rally Biltema - Carlstad RC
Äntligen är det dags för gruspremiären för 1300RallyCup. Vinterdäcken har lagts undan och sommardäcken är framtagna, trots att det fortfarande snöar om dagarna. Men till helgen säger prognosen att det ska bli varmare och trots att "Sola i Karlstad" inte har med vädret att göra så verkar det som att det uttrycket kommer passa ganska bra på lördag. Cirka 45km skall avverkas på 5 sträckor med 20 minuters service efter ss 3 och 4.

Som vanligt är det 1300RallyCup som går ut först i startfältet och dom 20 bilar som kommer till start gör det i ordningen efter hur det har gått under vinterns deltävlingar. Trots att Ola Strömberg har börjat visa att han börjar bli gammal och faktiskt missade senaste deltävlingen i Lima på grund av detta så leder han tabellen och går ut först. Nu är det ju än så länge bara minnet som börjat svikta så anledningen till varför han inte kom till start var att han tagit reservdunken med diesel till husbilen och hällt ner i stackars "Urzula" och tyvärr hittades inte felet innan det var försent. Köra bil kan han fortfarande men han kommer att få jobba hårt för att behålla ledningen även efter helgen, Robert Andersson, Marcus Morén och Joakim Rydin jagar tätt därefter.

Några revanschlystna killar är Mattias Lagström som kommer med en nyrenoverad motor efter vinterns två brutna tävlingar och Simon Pettersson som jobbar hårt mot klockan i garaget efter en avåkning i förra helgens hemmatävling Björn Waldegårds Minne. Första start för året gör Johan Bengtsson och Magnus Westman samt även nykomlingen till cupen Niklas Wiklander, det ska bli spännande att se vad dessa kan hitta på.

Även om bil nummer 20 har passerat behöver man inte misströsta att alla ylande Sukkor redan passerat för vi kommer även att få se Anton Larsson med startnummer 214 i ungdomsklassen avsluta tävlingen.

Cuptabellen inför deltävlingen i Karlstad ser ut enligt följande: www.1300rallycup.se/cupen/cuptabell

Vi i 1300RallyCup vill tillsammans med HiQ även passa på att påminna om att ni kan gå in på nedanstående länk och skänka en slant ihop med oss till barncancerfonden och till slutet av 30-årsjubileumsår hoppas vi att vi nått målet på 100000:- https://www.barncancerfonden.se/1309422961/

17-05-09 Midsommardansen tillbaka i Sydsvenska Rallycupen
På lördag körs tredje tävlingen i Sydsvenska Rallycupen då Ljungby MK efter ett års uppehåll bjuder in till en lite tidig Midsommardansen. Kanske kan namnet lura naturen att släppa fram sommaren som ännu trycks tillbaka av nattfrost och annat elände. Vi hoppas på det. Fem sträckor bjuder klubben på om sammanlagt 42 km. Tävlingscentra är Svetruck i Ljungby och därifrån släpps startfältet kl 11.

Ungdomsklassen går ut först och det naturliga segertipset där är förstås en av Sveriges flitigaste rallyförare Victor Hansen, Hörby som denna gång låter Volvon stanna hemma och istället luftar Polon. Vid sidan av att oftast vinna Ungdomsklassen placerar sig också Victor bland de allra främsta otrimmade bilarna. Senast nu i söndags Hörbysprinten var han näst bäst slagen endast av sin gamla handbollstränare! Ola Wigren, Hörby.

I R4/4WD får Stoffe Nilsson, Hässleholm än en gång bära favoritskapet. Roligt att han denna gång utmanas förutom av Robin Adolfsson, Växjö också av västgöten Bengt Abrahamsson, Kullings.

VOC Mekonomen-klassen har Henrik Levin, Hörby som lågoddsaren och Thomas Grönberg, Oskarshamn som utmanare till segern, B-klassen har som favorit Filip Svensson, Eslöv och i C-klassen får hemmaföraren Emil Karlsson finna sig att få favoritskapet avlyft och överfört till Mattias Jacobsson, Dals MK med Robin Thörnberg, Vetlanda som utmanare. Robin är ännu ett exempel på att rally är en ärftlig åkomma överförd från pappa Per-Ola, för inte så länge sedan en av södra Sveriges snabbaste i klassen. Robin har en klasseger från Skilling 50 med sig som stärkare av självförtroendet.

I det 35 bilar starka startfältet i A-förare 2WD är Robin Sandberg, Ryd favorit efter sina övertygande segrar i Simrishamn och Silverkongen men både Mattis Olsson, Gullabo och Kristian Johansson, Kind vill nog blanda sig i tätstriden

I Grupp E:s A-B klass är Andreas Olsson, Kalmar den bäst placerade i Prispottslistan så varför inte satsa en extra slant på honom. I C-klassen får Erik Sundqvist förtroendet att bära favoritskapet på hemmaplan och har möjligheten att vinna sin tredje tävling på lika många starter. Här handlar det nog mycket om att hålla nerverna i styr inför fans och familj.

I B-klassen för trimmade bilar gör SM-ledaren Anders Åberg, Hässleholm en spännande start men Andreas Axelsson blir svårslagen. Joakim Hansson, Grimslöv och Rasmus Lindahl, Skillingaryd kommer säkert att fortsätta sin fight från Skilling 50 då Joakim fick stryk med tre tiondelar av en sekund trots tio transportprickar. I C-klassen är det svårt att tippa men med hjärtat önskar vi Berndt Holgersson, Ljungby all framgång både i rallyt och i hans mer livsavgörande kamp mot cancern

Klockan elva på lördag går alltså första start från Svetruck i Ljungby. Vädret verkar bli lagom varmt och perfekt för alla inblandade. Program säljs redan från den 10 maj och försäljningsställen hittar ni på klubben hemsida och fb, sök på Ljungby Motorklubb.

Varmt välkomna till Midsommardansen, tredje deltävlingen i Sysvenska Rallycupen 2017
17-05-02 Team Skogsåkare klassegrare
I lördagens rallytävling vid Stensjön, Nässjörundan, blev Johan Broman segrare i A/B-förare GrE. Det var Johans första klasseger efter comeback i höstas. Bra gjort även om det var lite startande i klassen denna gång.

I AppK var Sören Carlsson, Team Skogsåkarna i ledning innan SS 4 men problem med växellådan gjorde att det blev andra plats i mål. Peder Hadarsson, Team Skogsåkarna i sin nytrimmade och preparerade Volvo 240 blev trea i A-förare GrH, 4WD och även fyra totalt. I samma klass kom Magnus Görling Team Skogsåkarna femma i sin årspremiär. Jonas Karlsson, Team Skogsåkarna körde in som fyra i C-förare GrE.

Tävlingsdagen började med ymnigt snöfall, övergick i regn men även solen bidrog till en varierande och rolig dag. Tävlingen var 10 mil totalt med 1,7 mil specialsträckor på mycket krokiga, roliga vägar. Det var fyra specialsträckor, men två sträckor som kördes två gånger efter varandra så publiken hade möjlighet att se de tävlande två gånger från samma ställe. Nässjörundan flöt på väldigt fint utan avbrott eller tillbud. Det kom 78 bilar till start i Nässjö MKs tävling som ingår i Scalextric Rallycup som körs i östra Småland.

På lördag arrangerar Skillingaryds MK nästa tävling i Cupen med start i Rydaholm.

På måndagen deltog Johnny Ekeflo, Team Skogsåkarna i Linköpings MS, Sviestadträffen och placerade sig sexa i B-förare 2WD.

Resultat, Nässjörundan
Klass A/B-föare GrE
1 Johan Broman, Team Skogsåkarn
3 Olli Junttila, Team Skogsåkarna

Klass C-förare GrE
1 Simon Bolsgård, Kalmar MK
4 Jonas Karlsson, Team Skogsåkarna
12 Jonas Glad, Team Skogsåkarna

Klass AppK
1 Michael Klar, Toarps MK
2 Sören Carlsson, Team Skogsåkarna
Klass A-förare GrH, 4WD
1 Michael Holmgren, Gnesta MK
3 Peder Hadarsson, Team Skogsåkarna
5 Magnus Görling, Team Skogsåkarna
9 Magnus Friman, Team Skogsåkarna

Resultat, Sviestadträffen. B-förare 2WD
1 Tommy Johansson, Tjust MK
6 Johnny Ekeflo, Team Skogsåkarna
17-05-02 Premiär för SMK Hörby och "Hörby-Sprinten"
På lördag den 6 maj är det premiär för SMK Hörby att till sitt redan tidigare digra tävlingsutbud även lägga till alltmer populära varianten "Rallysprint". Tävlingen har döpts till Hörby-Sprinten som är en kortare och enklare variant av rally än till exempel klubbens flaggskepp "TV-Svängen".
- Finns många förare som önskar att kunna köra rally under lite enklare och framför allt lite billigare former, då är sprint perfekt, förklarar tävlingsledare Daniel Wikström.

Hörby-Sprinten körs på två korta grussträckor som båda körs två gånger vilket ger en sammanlagd längd på 12 kilometer. Total är hela tävlingen bara 55 kilometer lång och körs utan "noter" vilket idag är lite ovanligt.
- Det innebär att förarna får köra rally lite som på gamla tider innan det blev notade tävlingar, berättar Wikström.

Totalt har knapp 60 förare anmält sig i de fyra olika klasserna, Ungdom, Appendix K, Standard och Trimmat. En siffra som Wikström är nöjd med.
- Vi hade maximerat till 60 startande så detta är helt perfekt och vi slipper också gallra bland de rallysugna.

SMK Hörby själv ställer upp med 21 förare/kartläsare, alltså ungefär en tredjedel av startfältet är alltså hemmaförare. Det är också bland dom som favoriterna finns även om den kanske allra största kommer från Kristianstad och heter Johan Kastenman. En grymt snabb Volvo-åkare som blir svårstoppad om allt fungerar tror Wikström.
- Men vi får inte glömma våra egna hopp Thord Johansson, Fredrik Nilsson, Pontus Berglund och framförallt inte Golf-åkaren Christian Gustavsson.
- Alla fyra plus några till kan mycket väl utmana Kastenman men det blir inte lätt…

Wikström vill även puffa lite för föråkaren Peter Strid som äntligen fått ihop sin gamla VM-bil en exklusiv Opel Manta 400 i Grupp B-skick. En bil som Peter körde i mitten av 80-talet och som sedan aldrig lämnat gården i Maglasäte.
- Peter och kartläsare Ulf Lind är anmälda till Midnattssolsrallyt i juni och nu vill han gärna känna lite på dyrgripen innan det blir skarpt läge, förklarar Wikström.

Tävlingen startar klockan 12.00 från Ekerödsrastens Camping.
17-05-01 Åhlin tog sin andra raka seger i Brittiska Rallymästerskapet
Landslagsföraren Fredrik Åhlin med kartläsaren Torstein Eriksen kunde upprepa en ny totalseger när Pirellirallyt kördes i helgen, som var årets andra deltävling i det Brittiska Rallymästerskapet.

Arrangören menar att det var en av de tuffaste dueller som kunde tänkas, med starka konkurrenter på startlinjen på de utmanande grussträckorna i Kielder-skogarna.
"Vi hade en lyckad test innan start, men väl i spåret som första bil kände jag mig inte bekväm med inställningarna och backade helt enkelt av för att inte ta några risker inledningsvis. Väl på service så kunde CA1 Sports ingenjörer snabbt justera och vi tog ledningen med dryga 20 sekunder till nattvilan" säger Fredrik.

På rallyts andra etapp under söndagens två första sträckor så tappade Fredrik sin betryggande ledning ner till ynka 4 sekunder inför de två sista sträckorna.
"Jag och Torstein påminde oss själva om att vi inte måste vinna varje sträcka och att det är en pallplats som gäller" berättar Fredrik.

Nu visade Fredrik och Torstein att dom inte lät sig stressas av situationen utan med ett bra arbete både av teamet och i bilen levererade man två topptider på de sista sträckorna som gav teamet ännu en totalseger.
"Vi hade spelat vår "Joker" och det ger 5 bonuspoäng för en totalseger och med vår teamchef Martin Wilkinsons ord ringande i våra öron; -Kör bara som ni gjorde under gårdagen, så tog vi ett omtag och fokuserade på uppgiften" berättar Fredrik.
Fredrik och Torstein leder nu det Brittiska Rallymästerskapet med 55 poäng före Osian Pryce som har 33 poäng.

Närmast väntar Scottish Rally 19-20 maj, en ny deltävling i årets mästerskap.
"Vi klagar inte, vi får inte glömma att förra året var varje deltävling ny för oss, så vi antar utmaningen och fortsätter vår resa målmedvetet" summerar en mycket glad Fredrik.

17-05-01 Rally Live gör rallydebut i Falköping
Efter att ha bevakat och sänt rallyradio från över 50 tävlingar runt om i Sverige de senaste åren är det nu äntligen dags för Rally Lives Per Johansson och Sebastian Bourghardt att själva få kliva in i rallybilen och köra en tävling, när de nu på måndag första maj kör Lill-Jumbon i Falköping.
- Det ska bli fantastiskt roligt att få åka rallybil igen, säger Sebastian som kommer agera kartläsare åt Per under tävlingen.
- Vi är ute och sänder så mycket radio och tv från tävlingar att man inte hinner tävla själv, så det är helt fantastiskt att vi fått denna möjligheten att tävla i Falköping.

Det är tack vare engagerade lyssnare som starten blivit möjlig. Jonas Sandgren från Falköping som är en dedikerad lyssnare som när han själv inte tävlat slaviskt följer rallyradion vill tacka Rally Live för sittengagemang, och lånar därför ut sin tävlingsbil till Per och Sebastian.
- Jonas är en riktig eldsjäl som uppskattar det jobb vi lägger ner, det är otroligt att han vill låna ut sin bil till oss för att vi ska få en rolig dag i skogen. Vi är oerhört tacksamma för denna möjligheten, fortsätter Sebastian.

Även om det blivit sparsamt med tävlande de senaste åren för Per och Sebastian, som i år kommer sända radio från en bit över 20 tävlingar, så har de tävlat en hel del tidigare. Per var en av de snabbaste förarna i Volvo Original i slutet på 90-talet. Och Sebastian har åkt mycket som kartläsare, bland annat med SM-föraren Kristian Johansson. Men killarna är ödmjuka inför uppgiften.
- Vi är enbart här för att ha roligt, vi har aldrig åkt i bilen tidigare och tänker lämna tillbaka den i befintligt skick. Men visst hade det vart kul att vara före någon av de andra förarna på någon sträcka, avslutar Sebastian.

Tävlingen Lill-Jumbon körs på Falköpings Motorstadion över tre sträckor och Per och Sebastian tävlar i klassen A-förare 2WD med en Volvo 940. Hela tävlingen kommer direktsändas med bild via SBFplay.se både utifrån och innifrån bilen med intervjuer och analyser från killarna under dagen.
17-04-30 Meriterande fjärdeplats för Adielsson i Slovakien
En riktigt bra insats av Göteborgaren Mattias Adielsson i den andra deltävlingen av det Slovakiska mästerskapen i rally. Adielsson och kartläsaren Andreas Johansson lyckades komma på en fjärde plats efter en stabil körning på svåra asfaltsvägar.
- Vi är nöjda med insatsen. Det är inte lätt att hänga med på dessa svåra vägar men vi har visat att vi kan vara med och kriga i toppen. Vi har en härlig känsla i bilen och vi har kört utan att ta för stora risker. Just nu prioriterar vi träning och tävlingsmil istället för någon enstaka sträckseger, men vi var ändå tvåa på två av de nio sträckorna, säger Mattias Adielsson.

Rally Presov avgjordes på tre specialsträckor som kördes tre gånger. En kompakt och intensiv tävling som avklarades på några timmar under lördagen.
- Det har varit en mycket bra vecka med test både onsdag, och torsdag och sedan tävlingen. Det är riktigt roligt att fått möjligheten att utvecklas tillsammans med ett så proffsigt team som vi kör med här nere i Slovakien. Det här är en mycket bra skola för framtiden, avslutar Mattias Adielsson.
17-04-29 Damberg Rallyteam förändrar för framgång
Damberg Rallyteam med föraren Daniel Damberg från Motala gör till säsongsstarten några förändringar i teamet för att kunna satsa ännu hårdare. Torbjörn Kadebro kommer att anta rollen som sponsoransvarig med huvuduppgift att arbeta med samarbetspartners samt planering inför tävlingar. Ny kartläsare kommer Björn Söderberg att bli.
- Ska vi ta nästa steg i vår gemensamma satsning var den här förändringen en förutsättning. Jag har så mycket arbete med våra samarbetspartners att jag inte riktigt känner att jag kan lägga fullt fokus på allting och då är det otroligt skönt att Björn kommer in som kartläsare, säger Torbjörn Kadebro.

Björn Söderberg har tidigare åkt med Damberg så de känner varandra väl.
- Det har fungerat mycket bra med Torbjörn i bilen och det känns skönt att det är Björn som tar över. Jag känner Björn sedan tidigare och vi har åkt många tävlingar ihop. Nu blir vårt första framträdande i Majpokalen den 6 maj. Vi kommer i år att åka Svenska Rallycupen och då blir Majpokalen ett viktigt test på vägen, säger Daniel Damberg.
17-04-27 Karlstad nästa för Svenska RallyCupen
Svenska RallyCupen går in på sin sjätte säsong i rak följd sedan starten 2012, cupen har sett en mängd arrangörer och tävlande genom åren och är årligen den cup som lockar störst startfält per deltävling. Enkelhet för såväl tävlande, arrangör och publik har varit målet från gänget bakom cupen som nu siktar på ännu en framgångsrik säsong!

Under Påskhelgen fanns representanter för cupen på plats under Bilsport Performance & Custom Motor Show i cupens egen monter, många kom för att snacka rally med våra representanter - allt från de yngsta åskådarna till de mest rutinerade rallyåkarna i landet tog chansen att få veta mer om cupen!

Trots att flera arrangörer känts igen genom åren så väntar årets säsong fortsatt bjuda på förnyelse i vägar och specialsträckor, samtidigt ansluter både Slottssprinten intill rikskända Eriksbergs Slott och Badhotelletrallyt i Tranås som nya tävlingar för cupen!

Knappt en vecka återstår tills anmälan för Rally Biltema stänger, en av de två årligt återkommande rallyfesterna med Karlstad som bas, den här under våren. Carlstad RallyClub erbjuder 45km special fördelat på fem specialsträckor, tävlingen körs lördagen den 13:e maj.

Första helgen i juni är det så dags för andra deltävlingen, det handlar om Heda Gästabudstrofén med SMK Nyköping som arrangör, där väntar 51km på sex specialsträckor de tävlande. Till helgen väntas också årets tredje arrangör, Katrineholms MK med Slottssprinten släppa inbjudan till sin populära semestertävling!
17-04-27 I helgen fortsätter Slovakiska mästerskapen i rally för Adielsson
På lördag är det dags för rallytalangen från Göteborg Mattias Adielsson att starta den andra deltävlingen i det Slovakiska Rally Mästerskapet. Rally Presov med nio specialsträckor på asfalt. Med sig har Adielsson sin kartläsare Andreas Johansson.
- Det är alltid lättare när man redan har varit med i en deltävling tidigare. Nu vet vi lite vad som väntar oss där nere. Bilen blir den samma som förra gången en Ford Fiesta R5, säger Mattias Adielsson.

Rally Presov avgörs över nio mil specialsträckor och underlaget är igen asfalt. Adielsson kommer innan tävlingen att hinna med två testdagar för att komma så väl förberedd som möjligt. Tävlingen består av nio specialsträckor och allt ska köras under lördagen med ett mycket kompakt tidsschema.
- Tyvärr fick vi bryta förra deltävlingen med tekniska problem. Nu känns det som det är dags för revansch för oss och att visa teamet att de har satsat på rätt förare i år. Vi kommer också att testa en hel del innan tävlingen. Det är mycket häftiga vägar och vi kommer verkligen behöva ligga på för att hänga med. De åker riktigt fort här nere. Vi siktar mot pallen men ska ändå försöka att köra smart, avslutar Mattias Adielsson.

Resultat: www.ewrc-results.com/final.php?e=38654
17-04-26 Brittiska Rallymästerskapet väntar på Åhlin
Efter en övertygande seger i första deltävlingen i det Brittiska Rallymästerskapet för Fredrik Åhlin med sin nya kartläsare Torstein Eriksen väntar nu nästa deltävling, Pirelli International Rally med start i Carlisle.

Rallyt bjuder upp till 16 mil specialsträckor på grus i de ökända och legendariska Kieleder skogarna. Det redan starka startfältet kommer att få ytterligare förstärkning genom många andra internationella färgstarka förare.
"Klart vi har en bra känsla, vi vann här förra året och med strategin innan start tillsammans med min teamchef Martin Wilkinson på CA1Sport tog vi även vår "Joker" som gav dubbla poäng som gav oss mästerskapsledningen. Vi är ytterst ödmjuka till vår uppgift då årets mål är utstakat" säger Fredrik.

Lite nostalgi, rallyt fick sitt namn efter däckmärket 1975 och Fredrik är första svensk att under alla dessa år kunna köra hem en totalseger i rallyt.
"Det finns en mängd duktiga förare som vunnit rallyt genom åren men jag vet att min vinst 2016 betydde inte bara mycket för mig utan även min teamchef Martin Wilkinson, han meckade till Colin McRae som vann rallyt 1992 och att få vinna rallyt tillsammans med Martin som teamchef" det berör berättar en stolt Fredrik.

Fredrik och Torstein leder det Brittiska Rallymästerskapet och vem vet kanske blir det en "Joker" men det kommer först att visa sig kort innan start då detta även är ett spel.
"Det finns ett uttryck som jag gillar både privat och i mitt mästerskapstänk; Du måste inte vinna alla slag - Du måste vinna kriget och det är och kommer vara vårt ledord under årets Brittiska Rallymästerskap" summerar Åhlin.

BRC Kalender
29-30 April Pirelli Carlisle Rally - Carlisle
19-20 Maj RSAC Scottish Rally - Dumfries
23-24 Juni Ypres Rally - Belgien
15-16 Juli Nicky Grist Stages - Builth Wells
18-19 Aug Ulster Rally - Derry/Londonderry
14-16 Sept Rally Isle of Man - Douglas

17-04-26 VOC Mekonomen Rally gästade succébetonat samarrangemang - SilverKongen
För tredje året i rad slår Älmhults MK och Kristianstads MK sina guldkornsfyllda påsar samman för att arrangera ett av Sveriges häftigaste rallyarrangemang.
VOC Mekonomen Rally inledde grussäsongen för SverigeSerien och SommarSerien. André Nygren gjorde inga trygghetssökande vadslagare besvikna genom att segra i Elit A. Patrik Fredriksson kniper segern i Elit B medan unge Isac Nordström tar sin första seger i Cup-klassen.

Få av helgens deltagare lämnade Älmhult oberörda av de fantastiska vägar som arrangörsduon vaskat fram till ett minst sagt stort startfält. VOC Mekonomen Rally svarade med 57 deltagande ekipage och tackades med ett välorganiserat arrangemang och 63 km specialsträckor fördelat på sju sträckor. Central serviceplats och fredagsbesiktning är ytterligare element som borgar för positiva miner under hemfärderna. Att vädergudarna bjöd på lätt snöfall även detta år är väl dock knappast något de arrangerande klubbarna kan lastas för, dessutom i så ringa mängd att det inte hade någon som helst inverkan på tävlingen.

Som rallyförare är alla aspekter av en rallytävling underordnade skicket och karaktären på vägarna; och VILKA vägar. Trakterna i södra Småland och norra Skåne är unik i sin karaktär (red. anm. det skulle möjligen vara skogarna i Blekinge) med böljande sträckor där kurvorna avlöser varandra nästan innan man kommit in i den första. De här vägarna är magiska. Väl medveten om hur svårt det är att mönstra frivilliga till ett stort rallyarrangemang vill jag verkligen lyfta på hatten för hur väl man arrangerat en så här stor tävling. Den mankraft som behövs för att hantera närmare 200 ekipage och sju specialsträckor är inget annat än imponerande. Ett stort stort tack till Älmhults MK och Osby MK som lyckas med detta, säger klassansvarig Roger Fransson.

André Nygren segrar i Elit A.
André Nygren har sedan en tid abonnerat på omnämnanden i förhandssnacket och för de som satsade på en högoddsare till helgen hade André andra tankar. "Hemmahoppet" Henrik Levin jagade tappert André men fick nöja sig med en andraplats följd av Oskar Larsson.

Jag kan inte säga att jag är förvånad över att André Nygren står högst på pallen. Håller saker och ting ihop för unge herr Nygren så är han nästan alltid på pallen, oftast dessutom höst upp. Henrik Levin tar ett ordentligt kliv upp i listan och att han gör det i sina hemmatrakter förvånar mig inte det minsta, jag hade honom som "wild card" i mitt förhandstips. Det förvånar inte heller att Oskar Larsson kniper en meriterande tredjeplats.

Patrik Fredriksson vrider upp temperaturen i Elit B.
Med seger i SilverKongen besitter nu segrande Patrik en i det närmaste identisk serie med Emil Andersson som fick kliva upp näst Patrik på pallens andraplats vid slutet av dagen. De två serieledarna fick sällskap av Lukas Kindgren på pallen.

Jag är övertygad om att herrarna Fredriksson och Andersson kommer bjuda på en helt fantastisk fight under hela den här säsongen, också. Lördagen var inget undantag med Patrik som drog det längsta strået. Men jag vill lyfta ett tydligt varnande finger för Lukas Kindgren. Risken finns att han har kommit in i SverigeSerien lite sent men i SommarSerien tror jag han blir mycket farlig. Riktigt med i resonemanget var också Alexander Fammé men han tvingades bryta med trasig växellåda på dagens näst sista sträcka.

Isac Nordström tog hem Cup-klassen.
Isac Nordström tog med bestämdhet hem segern i årets SilverKongen. Tätare var det bakom gode Isac där Mattias Jacobsson och Mikael Ingemansson utkämpade en sekundstrid dagen igenom. Mikael kämpade hårt de sista sträckorna för att komma ikapp Mattias som tog sig förbi någonstans mitt i tävlingen men det räckte inte riktigt hela vägen och Mikael fick nöja sig med tredjeplatsen bakom Mattias den här gången.

Återigen har klassen bjudit på en fantastisk sekundstrid där 1,2 sekunder skiljer två förare åt över 63 km. Eller två hundradelar per km. Kan det månne motsvara en något sämre vaxad baklucka på en bil i vår klass tro? Att Isac Nordström skull stå högst på pallen under säsongen tror jag förvånar få. Även den här klassen kommer bli rysligt spännande under säsongen, det törs jag lova redan nu.

Victor Hansen snabbaste ungdom.
Bland klassens ungdomar så var det Victor Hansen som drog det längsta strået och segrade framför Emil Friman och Lukas Hägg. Ungdomarna gick ut direkt efter debutanterna och fick ta sig an de svåra sträckorna utan noter eller bromsspår att avslöja alla faror som lurar bakom praktiskt taget varje krön.

Imponerad är inte ord nog för att beskriva min uppfattning om Victor Hansens körning. Vi ska komma ihåg att det här är ungdomar som ännu inte vunnit rätten att köra bil själv lagligt och enligt lagstiftarens regler, som tävlar utan noter och dessutom går ut absolut först av alla tävlande utan hjälp av spår och andras bromspunkter. Helt utan någonting som avslöjar hur vägen svänger eller för den delen vart den svänger förutom naturen kör Victor in på en tid som hade räckt till topp 5 i C-klassen. Hatten har jag redan lyft varför jag ödmjukast bugar så djupt jag förmår för unge Victor. Med det sagt ska vi komma ihåg att även Emil Friman och Lukas Hägg gör en utmärkt insats bara som tar sig i mål i det tempot utan noter på rullgrus. Mycket mycket imponerande, fru fortuna bär lovande frukt i sitt sköte gällande dessa unga herrars framtid.

Nästa anhalt för såväl Sommar- som SverigeSerien är i Götene den 20 maj. Väl mött!
17-04-23 Totalseger för Jacob Jansson och Stefan Gustavsson i gruspremiären!
Då var helgens tävling på Gotland avgjord och vi summerar helgen med att det gick långt över förväntan. Vi kom in i tävlingen utan att ha testat bilen på grus och hade som mål att hitta ett bra tempo och bra känsla i bilen. Tävlingen skulle avgöras över 70km fördelat på 9 st Specialsträckor. Det visade sig omgående att tempot fanns då vi efter fredagens två sträckor låg 3:a totalt ca 6 sekunder efter ledande ekipage.

Lördagen började inte bra då en turboslang lossnade och vi tappade ca 20 sekunder mot snabbaste tid. Vi fortsatte sedan resterande sträckor i samma tempo och provade lite olika däcktaktiker.
-Allt har flytit på bra hela helgen, förutom turboslangen som lossnade på SS3.

Vi hittade rätt med bilen på en gång och vi hängde med toppendirekt och få en seger, det var riktigt skönt efter vinteruppehållet, säger Jacob.
17-04-23 77 förare från Västra Bilsportförbundet i Alesvängen
Så har första deltävlingen av 2017 års Förbundsmästerskap i rally i Västra Bilsportförbundet avverkats. Alesvängen i Älvbygdens MKs regi gick av stapeln lördagen den 22 april. 77 förare från Västra Bilsportförbundet i de 5 olika tävlingsklasserna deltog med varierande resultat. Som vanligt drog bilklass 2 – 2WD och bilklass 3 med VOC Mekonomen Rally flest deltagare.

Nytt för i år är att i bilklass 5 – Ungdom kommer en EXTRA prispott att delas ut! Nästa deltävling är Rally Biltema den 13 maj.

Fullständiga regler gällande förbundsmästerskapet finns på www.vastrabf.se under rubriken FM/DM.
http://www.sbf.se/Distrikt/vastrabilsportforbundet/fmdm
17-04-23 Grybb var grym i Skänninge
Efter en lite försiktig öppning på den inledande sträckan var det sedan ingen pardon om vem som skulle vinna den första deltävlingenn i RS-serien i Östergötland. Hässleholms Rolf Grybb som för dagen hade Josefin Ingvarsson i högerstolen var en perfekt kombination i Opel Ascona B;n som verkligen potent..
- En riktig fin och rolig sträcka inte för snabb som vissa är hemma i Skåne, sade en mycket nöjd segerherre och Josefin nickar instämmande.

Segermarginalen blev 1,3 sekunder till fjolårssegraren Mikael Stark som inledde snabbast på den första av de tre. Sedan kom Rolf och passerade och ledde med 0,2 innan sista men det klarade inte Mikael av utan tappade och fick nöja sig bli tvåa. Trea kom nu en välljudande BMW M3 som rattades av Mats Lundahl, Svedala MK. Efterett par missar med sin Volvo blev Mjölbyföraren fyra i klassen.

Den femfaldige segraren i tävlingen Håkan Svensson, Fägre MK hade inte det riktiga speedet uppe idag. Vann klassen dock men 4,3 sekunder efter totalsegraren i mål. Starks klubbkompis Tommy Johansson gjorde vad Fordföraren brukar göra nämligen att vinna sin klass B 2wd med sex sekunders marginal till Tobias Göraansson Boxholm MK C 2wd vanns av Golfande Emanuel Andersson Linköping,

I Volvos A- B-förarklass dominerade även här en skåning. Med hela 7,5 sekunders marginal skrevs klassegern för Eslövs Erik Harrysson. C-förarnas Volvoklass blev det hemma seger genom David Roos.

En klubbfight blev det i Appendix k klassen där Botkyrkas Björn Bäckströmnästan 24 sekunder före Jörgen Jansson.

Ekonomiåkande Mikael Anderrson Kullings MS tog sin BMW 318 till seger i Elit medan Mjölbys Niklas Thapper vann C.
17-04-22 Stoffe segrade i Silverkongen

Stoffe Nilsson, Hässleholms MK, tog kommandot direkt och vann helgens rally Silverkongen, med start och mål i Älmhult.
-En snabb tävling med många knixiga och ibland smala sträckor, passar mig – då kör jag som fortast, kommenterade Stoffe sin seger.

Den tredje upplagan av Silverkongen är avklarad och Hässleholms Stoffe Nilsson tog sin andra raka seger i rallyt som är ett samarrangemang mellan Älmhults MK och Kristianstads MK. Redan på första specialsträckan kopplade Stoffe greppet med sin Subaru och under resten av tävlingen ökade han avståndet till konkurrenterna.
Stoffe körde behärskat och utan stora åthävor, men hela tiden mycket snabbt.

När de sju specialsträckorna var avklarade hade han drygt 1 minut och 22 sekunder tillgodo på tvåan Joachim Gran, Simrishamns MK, i Ford.
-Jag är otroligt glad över segern, kommenterade Stoffe efter målgången.
-Knixiga, smala och snabba vägar passar mig perfekt. Då trivs jag bäst och det är då jag kör som fortast

Robin Sandberg, Ryd MK, överraskade många genom sin snabba körning. I Silverkongen gick det så fort att han kunde matcha konkurrenter i fyrhjulsdriva bilar. Han vann klassen Trimmat 2WD och slutade trea totalt.

I VOC Mekonomen segrade André Nygren, MK Ratten.
-Det var ett fantastiskt rally med utslagsgivande sträckor kring Älmhult och i Göinge, och det blev en riktigt spännande tävling med hårda tätstrider i många av klasserna, säger tävlingsledaren Kent Rydh.

Silverkongen är den andra deltävlingen i SydSvenska RallyCupen (SSRC) och ingår även i DM för Smålands- och Södras BF, VOC Mekonomen Rally Sverigeserie samt VOC Mekonomen Rally Sommarserie.

Slutresultat totalt
1 Stoffe Nilsson/Jesper Johansson, Hässleholms MK, Subaru 34.00,2
2 Joachim Grahn/Rickard Nilsson, Simrishamns MK, Ford +1.22,5
3 Robin Sandberg/Mathias Bengtsson, Ryds MK, Toyota +1.23,8

Resultat iTrimmat 2WD
1 Robin Sandberg/Mathias Bengtsson, Ryds MK, Toyota 35.24,0
2 Martin Lundqvist/Christian Segerström, Fageesta MK, VW +0,5
3 Daniel Wall/Lina Jonasson, MSK Kvarnvingarna, Volvo +7,7

Resultat VOC Mekonomen Rally
1 André Nygren/Emil Olsson, MK Ratten, Volvo 37.51,7
2 Henrik Levin/Isa Isaksson, SMK Hörby, Volvo +13,7
3 Oskar Larsson/Jesper Hellström, SMK Vingåker, Volvo +27,1
17-04-21 Rally Live sänder rallyradio från Silverkongen
Lördag den 22 april går SydSvenska Rallycupen vidare med nästa tävling när Silverkongen körs i och runt Älmhult. Rally Live fortsätter sin bevakning av cupen och finns på plats och sänder rallyradio från den andra deltävlingen.

Precis som i Simrishamn är det Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Miriam Walfridsson som tar dig genom tävlingen. Sändningen startar 09.30 på SBFplay.se. Alla tider och länkar hittar du på rallylive.se/lyssna eller i facebookgruppen ”RALLYRADION”.

https://sbfplay.solidtango.com/live/rallyradio-fran-silverkongen-med-rally-live

Ladda upp inför sändningen genom att lyssna på Rally Lives podcast inför tävlingen som presenteras i samarbete med LEL Motorsport, din Autoexperten Bilverkstad i Svenljunga. Följ deras rallysatsning i en Audi Quattro S2 på facebooksidan ”LEL Motorsport / Rally”:

http://rallylive.se/11-elmia-silverkongen/

17-04-20 Snart dags för Silverkongen
På lördag körs rallyt Silverkongen i Älmhult på snabba och utmanande grusvägar.
-Många av södra Sveriges bästa förare deltar och alla siktar på seger, säger tävlingsledaren Kent Rydh.

Den 22 april, nu på lördag, är det dags för Silverkongen som körs i Älmhult med omnejd. Tävlingen körs för tredje gången och är den andra deltävlingen i Sydsvenska Rallycupen (SSRC).
-Rallyt körs på de bästa rallyvägarna som finns i trakten, kanske i hela Småland och Skåne, säger tävlingsledaren Kent Rydh.
Närmare 200 startande är anmälda till tävlingen som är ett samarrangemang mellan Kristianstads MK och Älmhults MK
-Sträckorna är snabba och utmanande och i startfältet finns många av södra Sveriges allra bästa rallyförare. Känner jag dem rätt kommer alla att ikta på seger vilket gör att detta rally kommer att bli riktigt spännande, lovar Kent Rydh.

Förutom att vara en deltävling i SSRC, ingår Silverkongen även i DM för Södra och Smålands Bilsportförbund, VOC Mekonomen Rally Sverigeserien och VOC Mekonomen Rally Sommarserien. Rallyt är totalt 225 kilometer långt, varav 63 kilometer är fördelat på sju specialsträckor.
17-04-20 Filmpremiär för Midnattssolsrallyt
Dokumentären om Midnattssolsrallyt har premiär den 26 april på bion i Vimmerby. Filmproducenten Matz Eklund, känd bland annat för SVT-succén En bit av 50-talet, och filmen om Eva Eastwood, är nu klar med sin senaste film, en dokumentär om KAK Midnattssolsrallyt 2016.
- Det finns ett brinnande intresse för rally hos både gammal och ung, och det har jag försökt fånga, säger Matz Eklund.
Förutom fartfyllda klipp och en titt bakom kulisserna på norra Europas största historiska rally blir det även tillbakablickar med bland andra Ewy Rosqvist, Sveriges genom tiderna bästa kvinnliga rallyförare, medan Peter "Poker" Wallenberg, ordförande i arrangörsklubben KAK, berättar om rallyts roll för klubben.

Filmen kommer att premiärvisas på Vimmerby Bio den 26 april klockan 19.00
- Det blir en öppen visning med ett 50-tal speciellt inbjudna gäster. För de övriga 200 platserna i bion är det fri entré för alla intresserade som vill se filmen, men då är det först till kvarn som gäller.

www.midnattssolsrallyt.com
17-04-20 Sommarsäsongen i VOC Mekonomen Rally drar i gång med SilverKongen i Älmhult
När det stora VOC Mekonomen Rally fältet rullar till start i Älmhult på lör-dag så drar sommarsäsongen i klassen i gång på allvar. Premiär för årets SommarSerie och första grustävling i SverigeSerien. SilverKongen lockar med 63 utmanade och utslagsgivande kilometer specialsträckor på fina småländska rallyvägar parat med riktigt krokiga Göinge-dito. Maximal spänning och underhållning lovar klassen som vanligt att bjuda på.

Sverige är ett avlångt land och även om våren sedan länge ankommit till landets södra re-gioner så är förhållandena nog mer korrekt beskrivna som vårvinter uppe i norr.
- Utmaningen i den här tidiga grustävlingen är speciell för oss från norr. Här är grusvägarna antingen mest lera eller inne i skogen till och med fortfarande frusna, det var faktiskt bara en dryg månad sedan som vi körde vinterrally på snö och is här uppe. Det är bara att lägga på sommardäcken, ställa bilen på vagnen och styra kosan söderut. Att testa och förbereda sig är inte att tänka på. Men, det är en kanontävling som SilverKongen, ett arrangemang i toppklass, verkligen värd förklarar klassansvarig Roger Fransson.

Garanterat stenhårt i högsta elitklass 2017
Det har sagts tidigare men tål att sägas igen: SverigeSerien i VOC Mekonomen Rally Elit A är alltid stenhård, kanske landets allra tuffaste klass att vinna.
- Uppklassningar från Elit B toppat med att några gamla "fortåkare" gör comeback skapar en minst sagt intressant anrättning.

Men vem är då favorit i VOC Mekonomen Rally Elit A i SilverKongen?
- Frågan är snarare om det finns någon favorit? Toppen i klassen efter vintersäsongen är alla bra tips: Dennis Askling eller André Nygren. Eller varför inte Daniel Thorph som tagit klasseger redan tidigare i SilverKongen. Men extra stor varning vill jag ändå utfärda för comebackande Henrik Levin som nu startar sommardelen, förmodat hans bästa del, av en superseriös nysatsning. Det var många år sedan sist men jag känner på mig att takterna sitter i. Ska också bli kul att se vad Anders Hjälmeby tänker ställa till med, också han efter många års upphåll. Varning också för Frederik Eckhardt som visade sådan klass under fjol-året och som vilat sig i form under vintersäsongen.

Vem stoppar Emil Andersson i Elit B?
VOC Mekonomen Rally Elit B blir bara blir tuffare och tuffare med åren och hårdnar dessut-om allteftersom att säsongen rullar på. Löpande utveckling ger helt enkelt ny fart.
- Snabba Emil Andersson i sin gamla 240 med B23 motor tror jag blir svårstoppad. Men det finns fler som vill vara med och tävla på riktigt. Vad tänker till exempel Rickard Gustafsson hitta på nu när underlaget blir av hans favoritslag? Och vad tänker Fredrik Alin och Patrik Fredriksson ställa till med. Dessutom bjuder fältet på några söderåkare som kan ställa allt på ända. Helt klart att det blir riktigt spännande att följa. Och garanterat underhållande.

I Cupklassen är det Kim Mastad man ska slå
Vem ska då vinna bland C-förarna?
- VOC Mekonomen Cupklass år 2017 tror jag ganska ofta kommer att handla om klassens ständigt glade "svenske norrman", Kim Mastad. Men nu när det handlar om grusunderlag så tror jag också att vi ska utfärda en stor varning för unge Isac Nordström och för den delen också för Robert Jacobsson och Robin Bäckström. Lika spännande blir det också att se vad Södra Bilsportförbundets Emil Karlsson och André Olsson tänker göra för att stoppa utma-ningen från norr.

Vem är nästa stora namn i svenskt rally?
VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie är rena rama broilerfabriken för svenskt och interna-tionellt rally. Här startade WRC aktuelle Mats Østeberg sin karriär, liksom Hennig Solberg och än mer aktuella Emil Bergkvist för att inte nämna svenskt rallys nutida stjärnskott Elias Lundberg. Vem kommer att axla manteln efter SilverKongen.
- Ingen junior från nordliga regioner har vågat sig söderut redan nu så tidigt på säsongen som till SilverKongen. Därför tror jag att SMK Hörbys Victor Hansen är ett starkt kort och det blir mitt huvudval att spela som vinnare. Men såväl Lukas Hägg som Emil Friman kom-mer att vilja annorlunda så någon promenadseger blir det med all sannolikhet inte. Klart är att i den här klassen danas svenskt, och i någon mån också internationellt, rallys framtid så lägg de här namnen på minnet. Dessa juniorers insatser utan körkort och utan noter är all-tid extremt imponerande att skåda.

På lördag klockan 10.00 går första start i Älmhult. Välkomna till en fantastiskt start av sommarsäsongen i VOC Mekonomen Rally.
17-04-20 Dags igen för MK Rattens årliga Torsbysprinten!
Då var det dags igen för MK Ratten att arrangera den årliga tävlingen Torsbysprinten, 23/4. En tävling för rallybilar och Crosskart. En asfalts-bana som körs 2 varv (1700 m ) och 2 heat. NYTT för i år är Sprintcupen MK Ratten Trofén, för Rally bilar är det Torsby sprinten Och Gurlitta Sunneracet, den 29 Juli ,som ingår i cupen och för Crosskart är det Torsbysprinten Och Guldratten JH Gräv, den 23 September.

För er som ännu inte har anmält sig till Torsby sprinten så är anmälan öppen fram tills på söndag på mail info@mkratten.se

Jonathan Rådström Östmarks MFF återkommer i år igen i crosskart klassen 85 cc-125 cc för att försvara sin seger från 2016. Erik Nilsson Östmarks MFF har från 2016 till i år klivit upp i klassen från crosskart mini till 85 cc-125 cc. Lisa Nilsson, Likenäs MK återkommer även i år och är i dagsläget enda kvinnliga chaufför.

Många av de anmälda i årets upplaga är trogna återkommande.

Som omväxling från att flertalet ggr varit på den sidan av staketet och arrangerat tävlingar kommer nu MK Rattens Peter Törnqvist och Mikael ”Simon” Simonsson att delta i tävlingen i en Volvo 940.

Vi hälsar tävlanden och publik välkomna till en fartfylld dag i Torsby!
17-04-19 Dags för Silverkongen i Sydsvenska Rallycupen
Nästan 200 rallyekipage och tusentals åskådare kommer att besöka trakterna av Kristianstad och Älmhults nu på lördag för motorklubbarnas samarrangemang Silverkongen. Sju utslagsgivande sträckor på mer än sex mil av högsta nordskånska och sydsmåländska kvalitet kommer att ge en utslagsgivande tävling där vi med stor sannolikhet kommer att få se favoriterna både falla och hålla och överraskningarna stiga fram i flera klasser.

I R4/4WD har Stoffe Nilsson, Hässleholm denna dag fått högst kvalificerat motstånd då han utmanas av Joachim Grahn, Simrishamn, Eddie Hörbing, Laxå och Johan Rudengren, Eskilstuna.

Då tävlingen ingår i Sydsvenska Rallycupen och Smålands och Södras DM men också gästas av Volvo Mekonomen Rallys Sverigeserie får de lokala favoriterna i dessa klasser också motstånd från hela landet. Henrik Levin, Hörby vann A-klassen i Simrishamn men utmanas dels av, i klassen come-backande, Thomas Grönberg, Oskarshamn med färsk klasseger från Norrköping i bagaget, men också av Dennis Askling, Hallsberg som leder Sverigeserien. Lukas Kindgren, Åtvidaberg får slåss med Emil Andersson, Team Westom i B-klassen och Ljungbys rookie Emil Karlsson, får mäta krafterna med en överlägsen ledare av C-klassen i Sverigeserien, Kim Mastad, Team Treske.

I A-förare 2WD är Robin Sandberg, Ryd favorit efter sin övertygande seger i Simrishamn men både Mattis Olsson, Gullabo och Daniel Wallin, Kvarnvingarna vill nog blanda sig i tätstriden

Det skulle förvåna mycket om inte segraren i Ungdomsklassen heter Victor Hansen, Hörby

I Grupp E:s A-B klass har förra tävlingen segrare Jesper Larsson, Kristianstad ett favoritskap att bära men Magnus Sigvardsson, Hörby och, framför allt, RM-ledaren Stefan Ottosson, Vetlanda kan mycket väl förstöra kvällen för Jesper.

Bland C-förarna i Grupp E får trots allt Erik Sundqvist, Ljungby finna sig att tippas som segrare i sin blott andra tävling.

Klockan tio på lördag går första start från Backemarks i Älmhult. Vädret verkar bli perfekt för bilar och förare men lite kyligt för publik och servicepersonal. Men, publiken kommer att kunna hålla värmen av den fartfyllda show som kommer att bjudas längs tävlingsbanan och servicepersonalen får väl helt enkelt klä på sig ordentligt. Program säljs från kl 15 på fredagen och försäljningsställen hittar ni på www.resultatservice.com

Varmt välkomna till Silverkongen, andra deltävlingen i Sysvenska Rallycupen 2017!

17-04-19 Pensionär favorit i knixen
När RS-serien drar i gång med Västra Östergötlands MK;s Skänningeknixen kommer Fägre MK;s Håkan Svensson tillhöra favoritskapet att vinna knixen. Han har vunnit tävlingen fyra gånger tidigare och när 4 wdbilarna startar sist kommer han ha en bra koll på läget.

Fjolårssegraren Mikael Stark Tjust MK kommer säkert att sätta upp ett högt tempo med sin potenta Ford för att matcha 4wd bilarna liksom en del skåningar som Rolf Grybb Hässleholm i en läcker Ascona. Svedalas Mats Lundahl i en BMW M3. Östgötaförarna Daniel Wall och Daniel Damberg båda varsin potent Volvo vill säkert kämpa om totalsegern.

Tävlingen kommer att avgöras på en sträcka som köres tre gånger och alla tider räknas.

17-04-15 SvT:s rallyexpert Jonas Kruse trea i rallysprint
På påskaftonen inleddes den Mellansvenska rallysäsongen med rallysprinten Energikontroll- Sprinten på Himmelstalundsområdet i Norrköping. TV-Sportens expertkommentator och forne fabriksföraren hos Renault, Jonas Kruse, slog till med en total tredjeplats som motionsåkare i rally. I mål var Kruse, denna gång i en fyrhjulsdriven Mitsubishi, 2,39 sekunder efter totalvinnaren Kenny Stavbom, MK Speed, i en Ford.
– Jättekul, speakern undrade var jag hade lagt hatten någonstans, skämtar 51-årige Jonas Kruse som genom åren blivit både svensk och norsk rallymästare samt tagit ett antal klassegrar i VM- och EM-rallyn. Sedan 2003 är värmlänningen expertkommentator inom bilsport åt SvT. Som motionär tävlar Jonas Kruse för motorklubben Karlstads Bil & MC.
17-04-10 Svenska RallyCupen på gång - i Jönköping och Karlstad
Premiären i Svenska RallyCupen 2017 närmar sig fort, knappt en månad kvar tills anmälan stänger för Rally Biltema med basen i Karlstad. Bakom den populära Värmländska tävlingen står nya Carlstad Rally Club. Dit väntar 45km special fördelat på fem sträckor, huvudstart sker hos Lecab Lastbilar men man besöker också huvudsponsorn Biltema, samtidigt finns rallyradion inbokad! Anmälan öppnades förra helgen och snabbt sågs ett 30-tal ekipage anmälda.

Men innan besöket i Karlstad kan ni träffa Svenska RallyCupen i Jönköping på Bilsport Performance & Custom Motor show under Påskhelgen. Precis som tidigare finns cupen representerad på mässan - kom och spana in rallybil i montern och få mer information om cupen!

Cupens arrangörer arbetar hårt för årets kommande arrangemang - vi gjorde ett nedslag hos Herrljungaklubben Kullings MS som arbetar för fullt med förberedelserna till Kullingstrofén - deras tävling är mittpunkt i tävlingskalendern och Conny Hansson berättar.
- Som vanligt kör vi liveresultat och rallyradio, själva tävlingen blir fyra sträckor på 45-50km. Precis som de sista åren är Folkets Park basen för tävlingen.

I slutet på augusti är det Åtvidabergs MK med Gruvrundan som står på tur,
- Idag finns det fem sträckor på 4-5 mil i planen, det blir en central serviceplats på samma plats som förra årets populära och omtyckta tävling.

Även hos finalarrangören Västra Östergötlands MK i Skänninge rullar arbetet på inför Elektrikerna / Marknadsnatta som avgörs sista helgen i oktober!

Tävlingskalender 2017:
» 13/05-17: Rally Biltema. Carlstad Rallyclub.
» 03/06-17: Heda Gästabudstrofén. SMK Nyköping.
» 08/07-17: Slottssprinten. Katrineholms MK.
» 05/08-17: Kullingstrofen. Kullings MS.
» 26/08-17: Gruvrundan. Åtvidabergs MK.
» 23/09-17: Badhotelletrallyt. Team Skogsåkarna, Gränna MK.
» 28/10-17: Elektrikerna / Marknadsnatta. Västra Östergötlands
14-04-10 Anmälan öppnar och filmpremiär för Midnattssolsrallyt
Årets anmälan till Midnattssolsrallyt öppnar i samband med Bilsport Custom Show på Elmia, Jönköping.
-Förra året fick vi in 60 anmälningar det första dygnet. I år hoppas vi på 100, säger Lars Jonsson, Midnattssolsrallyt, som även utlovar glimtar ur den kommande dokumentärfilmen om Midnattssolsrallyt.

KAK Midnattssolsrallyt 2017 körs i Småland med Vimmerby som centralort, och på Långfredagen, den 14 april, klockan 12.00 öppnar anmälan både via webben och vid Midnattssolsrallyt egen monter på Bilsport Performance & Custom Motor Show, Elmia, Jönköping.
-Det har blivit en tradition att öppna anmälan på Elmia, säger Lars Jonsson, projektledare för KAK Midnattssolsrallyt.

Förra året anmälde sig 60 ekipage redan under det första dygnet. I år har förhandsintresset ökat ytterligare och arrangörerna har ökat antalet platser till 200 startande.
-Vi hoppas på att få in 100 anmälningar under första dygnet.
Räkna med liv och rörelse i Midnattssolsrallyts 180 kvadratmeter stora monter (B05:86), där det även blir intervjuer med förare och möjlighet att prata med arrangörerna.

Det kommer även att visas glimtar ur den kommande dokumentärfilmen om Midnattssolsrallyt, gjord av filmproducenten Matz Eklund (känd för bland annat SVT-succén En bit av 1950-talet och dokumentären om Eva Eastwood).

I montern finns även sex rallybilar utställda, bland annat Petter Solbergs nya Ford Escort, Arne Rådströms nybyggda Volvo 242, den Morris Cooper S som Rauno Aaltonen körde i historiska Monte Carlorallyt 2017 och Niklas Möllers Group B Audi Sport quattro.
17-04-04 Hässleholms Rolf Grybb favorit vid SMK Hörbys asfaltpremiär
I fjorårets upplaga av SMK Hörbys populära RS-tävling Express-Specialen var det stenhårt ända in på mållinjen. Till slut kunde Svedalas Mats Lundahl vinna men med bara en tiondelsekunds marginal till Eslövs "Asfaltkung" Mats Andersson.

Nu på söndag är det dags igen för Express-Specialen och på startlinjen finns återigen Lundahl och Andersson för att göra upp om segern i premiären för RS-DM/Asfaltcup. Nu är de dock inte ensamma om målsättningen utan får sällskap av ytterligare sextio rallyåkare från Stenungsund i norr till Trelleborg i söder. Främste utmanare lär 2016-års DM och Asfaltcup-vinnare Rolf Grybb från Hässleholm bli om man får tro tävlingsledare Mia Nilsson.
- I fjor fick inte Grybb till det och blev bara sexa men efter detta var det oftast hans orange Opel som var i topp, lär bjuda tufft motstånd på söndag, tror Mia.
- Vi får inte heller glömma bort SMK Hörbys egna förare Joachim Kristiansson, Tommy Andersson och Robin Svensson som nu förhoppningsvis fått ordning på sin trilskandes Peugeot …

Andra Hörbyhopp är Jonas Hansson i B-förarnas Standard-klass som i fjor var rena rama segermaskinen och vann C-Förarcupen med bred marginal. I samma bilklass men för A-förarna är det Erik Andersson som får ses som största hoppet om hemmavinst.

I B-Förare Trimmat var i fjor Tommy Nilsson från Ystad men tävlande för SMK Hörby, ständigt med och kämpade om klassegrarna med sin för året nylackerade och nu blå Honda. Med ytterligare ett års erfarenhet blir han svårslagen och kan med sina många år från kartingen även vara med och fajtas om totalsegern.

Intressant start gör en annan hemmaförare Michael Nyström som gör comeback efter några år i rallycrossen. Michael har köpt en Opel Kadett och med denna blir han ett utropstecken på söndag.

Debut som rallyförare gör topptippade Mats Anderssons dotter Frida som i helgen får låna farfar Östens snabba Opel för att med denna ta första steget mot att kanske en dag avlösa "Kungen" och då som ny "Asfaltdrottning".

Express-Specialen bjuder på fem specialprov varav tre körs i Hörby, ett i Linderöd och så prov nummer tre ute i Röslöv vid Häglinge.
- Fina prov, lagom knixiga och som verkligen sätter förare och kartläsare på prov, hoppas Mia.

För publiken är det lätt att ta sig till specialprov ett och fyra som körs på Industriområdet inne i Hörby.
- Riktigt bra och sevärda prov, hit rekommenderar jag att publiken tar sig för en fartfylld upplevelse, säger Mia.

Tävlingen har första start klockan 10.30 och detta från Parktorget i Hörby där även den centrala serviceplatsen är belägen.

17-04-03 Oväntade segrare i Simrishamnsmixen
Äntligen startar grussäsongen och längst söder ut i vårt avlånga land kommer våren tidigt så redan den 1 april kördes premiären i Sydsvenska Rallycupen då 170 startande i Simrishamns- mixen gav sig ut på 6 SS om 41 km.

I väldigt många klasser var det detta år oväntade segrare vilket lovar gott inför kommande tävlingar i cupen. När Stoffe Nilsson, Hässleholm strax efter tio på lördagsförmiddagen gav sig ut från Autoseum i Simrishamn på en rundtur i Skåne och direkt satte upp farten med två sträcksegrar trodde nog de flesta att det skulle bli som vanligt och det blev det ju också. Men utmanarna kom denna gång från Mellansverige, mycket snabbe Algot Öberg, Eskilstuna kommer tvåa och väldigt meriterade Stig Andervang, Almunge tar den tredje platsen.

I A2WD sätter Robin Sandberg, Ryd direkt högsta fart och visar att han är en komplett förare som oavsett vad han sätter sig i för bil tillhör eliten. Mattis Olsson, Gullabo jobbar sig upp från fjärde platsen i början till en slutlig andra plats trots krånglande bil och på vägen puttar han ner fjolårssegraren Daniel Wall, Mantorp till en tredje plats. Klassens överraskning är Johan Kastenman, Kristianstad som följer upp sin onotade seger från förra helgen med en femte plats. En galen vecka för Johan.

Henrik Levin Hörby, börjar direkt med en sträckseger i A-förare VOC och släpper den aldrig. Jim Nilsson och Ola Wingren växlar på silverplatsen men fullföljer Hörby-trippeln som två och trea.

I A-och B-förare Grupp E tar Jesper Larsson, Kristianstad ledningen på SS 2 medan Robin Håkansson ligger på plats utanför pallen innan han slår till med bästa tiden i klassen på sista sträckan och blir tvåa.

I den sammanslagna klassen för B- och C-förare 2WD är det en verklig talang som tar hem segern. Förra året vara han Ungdomsåkare, i år slår han alla B-förare. Albin Nordh, Ydre börjar lite försiktigt med femte plats men vinner till slut. Tvåan och trean i klassen börjar ännu mer försiktigt, Andreas Axelsson, Grimslöv börjar med 14e tid på första SS medan Richard Mattisson, Karlskrona har den 12e.

Bland B-förare VOC uppmärksammar vi nästa rallytalang, Ungdomsförare 2015 och nu segrare i B-klassen. Lukas Kindgren, Åtvidaberg har att brås på men står nu på egna ben och tar hem segern.

Vi avslutar med ytterligare tre talanger. Victor Hansen, Hörby, en av Sveriges flitigaste förare, vinner Ungdomsklassen men är också tionde snabbaste otrimmade bilen.

Emil Karlsson, Ljungby vinner utan noter i sin andra tävling C-förare VOC. Värre ändå är klubbkompisen Erik Sundqvist som i sin allra första tävling, också han utan noter, segrar i C-förare Grupp E. 22-åringen från Ljungby är ett tydligt bevis på att rally är smittsamt och dessutom genetiskt betingat. Hans bror Patrik var en av Smålands snabbaste Grupp E förare 2006 till 2012 med flera DM tecken. Det ska bli spännande att följa dessa två Ljungby-killar

Nästa tävling i Sydsvenska Rallycupen är Silverkongen, ett samarrangemang mellan Kristianstads MK och Älmhults MK. Den 22 april ger sig förarna ut på sju SS med en längd på sammanlagt 63 km.

Helt uppdaterade regler, poängberäkningar och prispottslistor finns publicerade på hemsidan www.ssrc.se samt på Facebook, sök på ssrc.
17-04-03 Mattias Adielsson tvingades bryta i Slovakien
Mattias Adielsson och Andreas Johansson gjorde i helgen premiär i Slovakiska mästerskapen i rally. Efter en stabil insats var de tyvärr tvungna att bryta rallyt med tekniska problem.
- Generatorremmen gick sönder på den femte sträckan och då valde vi att parkera för att inte riskera några skador på motorn. Vi är mycket nöjda med tävlingen fram dit, allt har fungerat perfekt och vi har lärt oss väldigt mycket om hur en sån här bil fungerar på asfalt. De sträckor och det test vi körde innan har varit värdefullt. Jag är även väldigt imponerade av teamet, de är riktiga proffs, säger Mattias Adielsson.

Nu laddar Mattias och Andreas om och planerar att köra den andra deltävlingen i Slovakiska mästerskapen, Rally Prešov 28 – 29 april. Innan dess ska de även hinna med ytterligare ett test med teamet.
- Det är tuffa vägar och de åker riktigt fort, men med lite mer träning i bilen och på den här typen av vägar så ska vi nog kunna vara med i toppen, avslutar Mattias Adielsson.
17-04-01 Annie Seel på startlinjen i ökenrally VM i Abu Dhabi
Idag startar Abu Dhabi Desert Challenge, som populärt även har kallats för "lilla Dakar". Den sex dagar långa tävlingen startar med ett tidskval, för att sedan avverka drygt 200 mil fördelat på fem dagsetapper. Målgång är den 6 april.

Team Saluki Motorsport har totalt tre bilar till start. Annie Seel står på startlinjen i T2 standardklassen i en Nissan tillsammans med rookien Abdullah Al Zubaid från Oman.
- Den här tävlingen är speciell för mig. För 17 år sedan körde jag nämligen mitt livs första ökenrally just här, fast då på motorcykel. Jag körde i mål trots en bruten fot, och det var då jag myntade "hellre bruten fot än bruten tävling", berättar Annie Seel.
Sedan flera hösten har Annie Seel åkt för Dubaibaserade team Saluki Motorsport, och deltog i VM rallyt Baja Dubai i mars.

Saluki team
223. Mark Powell/Quin Evans, Fast& Speed Buggy, T1.1
227. Georgy Gomshiashvili/Nikita Abramov, Predator Buggy, T1.1
232. Abdullah Al Zubair/Annie Seel, Nissan Patrol, T2.1

Följ Live Tracking
http://timing.sporttraxx.com/races/addc-2017/#itinerary

Tävlingssträcka
Transportsträcka : 749 km
Specialsträcka: 1339 km
Totalt: 2087 km

www.salukimotorsport.com
www.abudhabidesertchallenge.com
17-03-30 Två dar kvar till premiären i Sydsvenska Rallycupen
Klockan tio på lördagen den 1 april ger sig 170 ekipage ut på de 40 km SS som utgör årets Simrishamnsmixen. Start- och målplats är som vanligt Autoseum, det som är mindre vanligt är att väderlekstjänsten förutspår temperaturer över 10 grader och solsken. Därför uppmanas att ge sig ut och möta våren och också 170 kalvar på grönbete, första grustävlingen är alltid lite speciellt.

Innan vi tar en titt på klass 4WD så skall tipset för A 2WD kompletteras med ett namn, nämligen Kristian Johansson, Kind. Två i sista SM-tävlingen och seger i LBC-ruschen gör att han måste in bland favoriterna, lägg där till segern i Mästarmötet i augusti och att han nu igen kör den blåa Golfen..

Så var det då 4WD. Det är lättast och säkert inte helt fel att bara skriva Stoffe Nilsson, Hässleholm och sen slå igen datorn och hitta på nåt annat roligt, men livet skall inte alltid vara enkelt. SM-ledaren Robert Scholander, Eksjö måste tillskrivas chans inte minst om han kan hitta tillbaka till den fart han hade strax innan förra årets krasch, ja kanske inte precis strax innan för då gick det för fort men ytterligare lite tidigare!? Hemmahoppet Joachim Grahn byter till grus set-up och blir farlig? Stig Andervang, Almunge i nya Subarun kan om alla goda makter inklusive centrifugalkraften (egentligen centripetalkraften men det är inte alla som vet vad det är) samverkar blanda sig i toppstriden? Robin Adolfsson skall också hitta farten efter ett olyckligt fjolår? Huddinge förarna Björn Persson och Göran Linström startade förra året men bröt med tekniska bekymmer, vad händer om deras bilar håller? Ja frågorna är många men svaret kanske likaväl är ett, Stoffe Nilsson? Vi får se vad verkligheten, Resultatservice och Rally Live ger för svar på lördag.

Ni hittar också några spännande inför-tävlingen-samtal med ett antal förare på www.simrishamnsmk.se eller fb sök på simrishamn.

Helt uppdaterade regler, poängberäkningar och prispottslistor finns publicerade på hemsidan www.ssrc.se samt på Facebook, sök på ssrc.

Varmt välkomna till Sydsvenska Rallycupen 2017.
17-03-28 Svårtippat i A 2WD i Sydsvenska Rallycupen
Med Simrishamnsmixen nu på lördag inleds Sydsvenska Rallycupen. De 170 förarna ger sig ut på de första 4 SS-milen av de cirka 45 mil specialsträckor som ska avverkas innan cupen går i mål i slutet av oktober. Längs vägen skall pengar fördelas och en Opel Karl skall få en ny ägare, nämligen den som vinner Prispottslistan. Som bonus finns också utmaningen att placera sig så bra efter vårsäsongen att en plats i Mästarmötet i slutet av juli säkras.

Idag skall vi fördjupa oss i den största klassen med mer än 40 startande, A-förare 2WD. Att tippa topp tre i detta meriterade startfält är svårt, på gränsen till omöjligt.

Efter Anderslövs tävling i lördags finns några kandidater i form av Johan Kastenman, Kristianstad och David Lindström, Skillingaryd som är tillbaka i SSRC efter några års frånvaro. Samtidigt är det skillnad på att köra notat jämfört med den onotade tävlingen i lördags.

I fältet finns tänkbara toppkandidater som sitter i nya bilar sen förra grussäsongen. Markus Theorin, Skillingaryd, Johan Green, Hässleholm, Christopher Zeijlon, Skillingaryd och Robin Sandberg, Ryd har alla fått börja om från början och frågan är om de hittat rätt med alla inställningar för att hantera de lite speciella Skånevägarna.

I förra årets Simrishamnsmix visade sig framhjulsdrivna och bakhjulsdrivna bilar jämbördiga. Snabbast då var Daniel Wall, Kvarnvingarna före Joacim Kristiansson, Hörby och Jonas Sandgren, Falköping. Kan de upprepa sina framgångar från 2016-års tävling?

Några mörka hästar finns i fältet, förslagsvis Johan Axelsson, Nässjö och Jimmy Wessbo, Kullings, båda har kapacitet till framskjutna placeringar.

Slutligen till de tre om sitter trygga i sina "gamla" bilar och med flera placeringar i översta toppskiktet från förra året. Per Eriksson, Emådalen avslutade 2016 med en tredje plats i SSRC-finalen, Pierre Fransson, Vimmerby var snäppet bättre där med sin andra plats och Mattis Olsson, Gullabo segrade både i finalen och vid ytterligare fyra tillfällen under förra året. Har de bevarat sin form och rätt dammat av sina bilar så kan de mycket väl utgöra topptrion på lördag.

Det slutliga tipset överlåter vi åt mästartipparen Tommy Svensson. Känn ingen press!!

Kampen i denna klass och i alla andra kan ni följa på Resultatservice förstås men också på Sveriges bästa rallyradio Rally Live. De återkommer också på de flesta av årets tävlingar i cupen.

Helt uppdaterade regler, poängberäkningar och prispottslistor finns publicerade på hemsidan www.ssrc.se samt på Facebook, sök på ssrc.

Varmt välkomna till Sydsvenska Rallycupen 2017.
17-03-28 Mattias Adielsson gör debut i Slovakiska Mästerskapen i rally
På fredag gör Mattias Adielsson och Andreas Johansson debut i det Slovakiska Mästerskapet i rally. Tillsammans med teamet TRT Rally Sport och deras Ford Fiesta R5 ska de köra Rally Roznava.
- Vi bygger för framtiden och behöver lära oss så mycket som möjligt. Den här tävlingen är perfekt för att träna på att åka asfaltsrally. Vägarna är mycket utmanade och tuffa i Slovakien, säger Mattias Adielsson.

Mattias och Andreas har varit och kört ett test med teamet och känt på den bil de ska köra. Rally Roznava mäter 9,5 mil specialsträckor. Tävlingen startar på fredag med en publiksträcka inne i Roznava, under lördagen körs sedan de avslutande sju sträckorna.
- Det är riktigt häftigt att köra en sådan här bil på asfalt, det känns som att det går att köra hur fort som helst. Vi hade ett riktigt bra test och det känns som teamet är riktigt seriösa i sin satsning. Det kan hända att vi kör hela Slovakiska Mästerskapet, jag tror att det kan vara rätt väg för våra framtida planer, avslutar Mattias Adielsson.

Rally Roznava:
8 st Specialsträckor som tillsammans mäter 9,5 mil

Fredag:
1 st Specialsträckor, första start 18,00

Lördag:
7 st Specialsträckor, första start 08,00 målgång 14,30

Följ tävlingen på www.ewrc-results.com/final.php?e=38653&t=L-Racing-Rally-Roznava-2017
17-03-28 30 mil special väntar i Svenska RallyCupen 2017!
Knappt två månader till premiären av Svenska RallyCupen 2017 - en säsong om sju deltävlingar står på agendan och första stoppet sker i Karlstad i mitten på maj - avslutning först i slutet av oktober i Skänninge.

Nya arrangörsklubben Carlstad RallyClub väntas inom de närmsta dagarna släppa inbjudan och öppna anmälan till premiären, Rally Biltema i soliga Karlstad!

Säsongen är lång och flitens lampa lyser inte bara i de tävlandes garage, även de arrangerande klubbarna har arbetat för högtryck under vintern. En snabb koll med tävlingsledarna runt om i landet indikerar om en säsong med 30-talet sträckor på lika många mil att tävla på!
- Vi kommer åka många nya delar på bra byväg, vi har alltså lyckats med att förbättra väg kvalitén från förra året och inget går likadant som då. Den kortaste sträckan är 5km och den längsta 14km, säger Hampus Juteryd i SMK Nyköping.

Nyköpingsklubben arrangerar årets andra rally och kör i år en månad tidigare än vanligt - nu första helgen i juni!

Lagom till semestertiden besöks Katrineholm där populära Slottssprinten väntar.
- Tävlingen får samma upplägg men med ett extraevent på fredagskvällen som blir sevärt och där alla intäkter går till Cancerfonden. Givetvis "after rally" med grillfest i Slottsparken och kanske lite rockkonsert som bonus efter avslutad tävling, hälsar Crister Nystrand från arrangerande Katrineholms MK.
- Riktigt fina och klassiska smålandsvägar väntar i Badhotelletrallyt, det säger Magnus Friman i arrangörsstaben för tävlingen och det finns fler ess i rockärmen hos arrangören för att skapa rallyfest i Tranås - sammarrangmenaget med Gränna MK ger nytt blod till cupen då de gör debut i Svenska RallyCupen.

Med nya klubbar och nya vägar får de tävlande nytt vägmaterial att köra på jämfört med tidigare säsonger! Det var orden från två av årets arrangörer - men även övriga arrangörer jobbar för högtryck inför sina arrangemang - allt för att skapa den Svenska rallysuccén med stora startfält och vältrimmade arrangemang!

Samtidigt har arrangörsstaben bakom cupen signerat de sista sponsorerna för att se till att det vid årets slut finns ett fint prisbord att ta del av för de tävlande!

Tävlingskalender 2017:
» 13/05-17: Rally Biltema. Carlstad Rallyclub.
» 03/06-17: Heda Gästabudstrofén. SMK Nyköping.
» 08/07-17: Slottssprinten. Katrineholms MK.
» 05/08-17: Kullingtrofen. Kullings MS.
» 26/08-17: Gruvrundan. Åtvidabergs MK.
» 23/09-17: Badhotelletrallyt. Team Skogsåkarna, Gränna MK.
» 28/10-17: Elektrikerna / Marknadsnatta. Västra Östergötlands MK.
17-03-28 Robert Johansson redo för säsongen "Tuffare än någonsin"
2017 års Rallysäsong står och knackar på dörren och rallyföraren Robert Johansson från Kungälv tävlandes för Göteborgs MF är redo för säsongen, som blir tuffare än någonsin.
- Förra året nådde jag mitt stora mål att bli A-förare. Det har varit en rejäl utmaning i den hårda Volvo Original/Grupp F klassen jag tävlar i. Här har alla likvärdiga bilar, så förarens skicklighet spelar in en stor roll.

Vi kommer fortsatt tävla i Megarallycup där det har varit jämnt och tufft i flera år. Vi siktar även på att göra en del startar utöver dessa som träning och för att hålla tempot uppe. Premiären för året sker redan på Lördag genom en rallysprint på Tjörn. Det blir en bra uppladdning och genomkörare inför premiären i MRC som startar den 22 April i Älvängens tävling Aleknixen.

I högerstolen sitter återigen Kim Pettersson från Trollhättan. Kim är grymt proffsig och säker på det han gör. Han bär stort ansvar till att vi når våra mål. Även teamchef och Pappa Leif.

Tack alla sponsorer som gör tävlandet möjligt. Nu trampar vi gasen i botten mot ett framgångsrikt 2017!

www.megarallycup.com
www.facebook.com/johanssonrally.se
17-03-28 Scholander och Magnér laddar inför grussäsongen
Den 1:a April startar grussäsongen för Robert & Jonas med Simrishamnsmixen. Den populära tävlingen har lockat rekordmånga deltagare och gallring har skett då kvoten fylldes snabbt.

Duon startar i klassen 4WD med 22 deltagare och de har tilldelats startnummer 3.
- "Äntligen är det dags att börja tävla på grusvägar, säger en glad Robert. Vi kommer att genomföra tävlingen som ett test men självklart kommer det att laddas", avslutar Robert.

Robert Scholander och Jonas Magnér leder SM-tabellen efter en 2:a och en 1:a plats i de inledande SM-deltävlingarna. Nästa SM-deltävling blir anrika South Swedish Rally som utgår från Karlskrona 25-27 maj.
17-03-27 Himmelstalundssprint - 27 år utan avbrott!
Påskafton 15 april startar Himmelstalundssprint Norrköping som körts 27 år i följd utan avbrott. Många förare har under årens lopp deltagit för att värma upp inför sommarsäsongens rally verksamhet.
-Tävlingssträckan är en grusslinga som mäter 2.3 km belägen på sportområdet Himmelstalund och förarna startar med c:a 45 sekunders mellanrum så publiken har 4 tävlande att hålla koll hela tiden.

Publiken har bästa möjliga förutsättningar att se förarna och start och mål är förlagt med endast 50 meter emellan. På Himmelstalund är parkeringsmöjligheterna goda med kort avstånd till tävlingsbanan och framförallt är hela området ett grönområde. -Redan har många förare från olika delar av landet anmält sig och startfältet växer fram till 8 april då anmälan stängs.

Himmelstalundssprinten har under alla år varit en populär tävling med stora startfält, vilket vi även förväntar oss i år, som mest har 275 tävlande varit anmälda men vi startar med max 170, vilket kan medföra gallring

Mer info: www.motorsportsidan.se
17-03-26 Om en vecka startar Sydsvenska Rallycupen
Med Simrishamnsmixen inleds grundserien i Sydsvenska Rallycupen. De tio deltävlingarna som leder fram till finalen ger förare i alla klasser möjligheten att komma bland de främsta i den så kallade Prispottslistan baserat på placeringen i den egna bil- och förarklassen. Bonusen efter det är förstås möjligheten att placera sig så bra att man är bland de som är kvalificerade till finalen i höst. Sammanlagt skall mer än 250.000:- plus en ny bil fördelas till förarna under året. Som bonus finns också utmaningen att placera sig så bra efter vårsäsongen att en plats i Mästarmötet i slutet av juli säkras

Vi börjar med att granska de A- och B förare i Grupp E som på lördag inleder sin väg mot Mästarmöte, final och inte minst första priset i Prispottslistan, en sprillans ny Opel Karl.

I grupp E var det några år tillbaka bara tre namn att välja på när segrare skulle utses. Stefan Ottosson, Vetlanda, Erik Bergman, Skillingaryd och Thobias Svensson, Hörby delade broderligt? på segrarna i flera år. I år är det definitivt mer ovisst, minst sju namn kan vara med och slåss om segern, både bland de mer rutinerade A-förarna men också bland de nyss uppklassade B-förarna.

I genrepet i Anderslöv startade Magnus "Sigge" Sigvardsson bäst men en rullning förstörde dagen och istället körde Jesper Larsson, Kristianstad som alltid jämnt och säkert och tog över ledningen från SS 4. Andreas Ohlsson, Kalmar, Conny Erlandsson, Oskarshamn och Gullabokompisarna Erik Ohlsson och Robin Håkansson har alla klassegrar i olika förarklasser med sig i bagaget. Sist men inte minst kanske det också är dags för Skillingaryds Keith Wennberg att ta revansch för den lite sämre säsongen 2016. Men vem är han?
- Jag är 27 år och bosatt i Skillingaryd med sambon Sandra och två katter. (Vad skall en rallyförares katter heta om inte Stig och EVO). Jobbar som lastbilschaffis och kör stycke/parti gods till Stockholm/Mälardalen. Mina intressen förutom rally är bandy och hockey. På vinterhalvåret spelar jag bandy i Waggeryds A-lag och när de gäller hockey så lever jag för Luleå hockey! Missar ingen av deras matcher under vintern! (Inte så svårt eftersom de spelar betydligt färre matcher än de bästa lagen!! Redaktörens anmärkning)

- Rallyintresset är djupt rotat i min familj. Mina kusiner har kört, min pappa åkt kartläsare med min farbror. När jag växte upp var det cykelavstånd till den kända Vattentornsvägen på Skillingaryds skjutfält. En högtidsstund varje gång för mig. Lite typiskt att det också var där jag rullade min första rallybil 2011. Skulle väl imponera på alla kompisar som stod där och tittade antar jag?

2012 köpte Keith sin nuvarande Volvo 940 Grupp E med namnet Black Pearl!!, en bil som han sedan troget tävlat med.
- Största medgång i karriären är nog segern i Grupp E i Hammarslaget 2016. Det var en riktig tuff kamp men jag lyckades vinna klassen med ynka 0,2 sekunder före Markus Jarl.
Största motgången förutom rullningen 2011 är avåkningen i Rally Blekinge 2015 där jag förlorade min andra plats i den totala Prispottslistan. Hade en tuff duell med Hampus Larsson där jag slog honom på första sträckan men sen tog han in på oss. Så på SS 4 tänkte jag utöka min ledning men istället körde vi av och krökte dämpare och länkarm. Så den andra plats vi hoppades på blev istället i stället för en andra plats så blev de en sjunde plats i prispottlistan.

Under vintern har motorn uppdaterats enligt Grupp E reglementet. Inför 2017 så är målet att bli bästa B-förare bland Grupp E åkarna men konkurrensen lär bli hård nu när Robin Håkansson och Erik Ohlsson tar klivet upp.
- Men vi ska göra allt för att hålla dessa grabbar bakom oss. Nytt för året med är att trogne kartläsaren Anton Geijersson inte kommer satsa lika hårt som innan och då kommer min lillasyster Jane att hoppa in. Så nu under våra lediga dagar tränas de noter för fullt, allt för att vi ska var fullt förbereda o samspelta till första SSRC-tävlingen, avslutar Keith Wennberg, full av förväntan inför Simrishamnsmixen!

Helt uppdaterade regler, poängberäkningar och prispottslistor finns publicerade på hemsidan www.ssrc.se samt på Facebook, sök på ssrc.

Varmt välkomna till Sydsvenska Rallycupen 2017.
17-03-21 Ny sprintcup! - MK Ratten Trofén med en prissumma av ca 18.000 kronor!
MK Ratten Trofén är MK Rattens nya sprintcup för både rally och crosskart. Torsbysprinten som körs 23 april är första deltävlingen för de båda grenarna.

Andra deltävlingen för rally blir Gurlitta/Sunne Racet medan crosskartförarna gör upp i en sprintdeltävling på Reitobanan senare i år.

Prissumman är på ca 18.000 kronor där minnespriser kommer delas ut till tre främsta i varje klass. Dessutom kommer cup-segrarna i respektive klass få 3.000 kronor var.

Prisutdelningen kommer att ske under MK Rattens årsavslutning i höst.

Torsbysprinten är en asfaltsbana som körs två varv, totalt 1.700 meter i två heat. Den sammanlagda tiden räknas. Varje påkörd kona/tunna ger ett tidstillägg på fem sekunder. Fler än fyra påkörningar räknas som fel utfört prov och då tilldelas deltagaren maxtid, dvs fem minuter.

Anmälan och inbjudan till Torsbysprinten ligger nu ute, så det är bara att anmäla sig!

Mer info MK Ratten Trofén: http://mkratten.se/wordpress/?page_id=1649
Inbjudan och anmälan Torsbysprinten: http://www.raceconsulting.se/torsbysprinten-234/

17-03-19 Vinst i premiären för Åhlin i Brittiska Rally Mästerskapet -BRC
Fredrik Åhlin och hans kartläsare Torstein Eriksen blev totalsegrare i Border Counties Rally som var den första deltävlingen i Britta Rally Mästerskapet.
Det kom att bli ett mycket svårkört rally då regnet formligen öste ner, flera sträckor kördes även två gånger. Det stora startfältet med 120 bilar gjorde att vägarna blev tuffa och svårkörda.

För Fredrik var det premiär i flera avsikter, ny kartläsare, ny bil Skoda Fabia samt nytt däckmärke.
"Jag och Torstein hade planen klar, att köra oss in i rallyt utan stress och press. Vi siktade på en pallplats och här står vi med vår första totalseger tillsammans! Jag hade inte kunnat tacka alla samarbetspartner och alla som stöttar mig på ett bättre sätt" säger Fredrik med ett väldigt stort leende på läpparna.

Teamchefen Martin Wilkinson på CA1Sport säger, "Jag har aldrig tvivlat på Fredriks speed och nu med nya bilen visar det sig att han verkligen fått alla pusselbitarna på plats. Det var en mycket fokuserad och glad Fredrik från start till mål trots att hans konkurrenter försökte stressa honom under rallyt höll han huvudet iskallt. Hela teamet är grymt glada över helgens seger"

17-03-16 Fredrik Åhlin startar upp årets säsong i Brittiska Rally Mästerskapet
Rallylandslagsföraren Fredrik Åhlin kickar igång årets satsning med första deltävlingen i det Brittiska Rally Mästerskapet, BRC.
Det handlar om "Border Counties Rally" med start i Jedburgh redan nu till helgen 17-18 mars.

Ett stort startfält med 120 ekipage och största klassen är som vanligt R5 som även är huvudklassen i det Brittiska Rally Mästerskapet.
Fredrik kommer till start med sin nya Skoda Fabia R5 och med kartläsaren Torstein Eriksen, som även om han är ny i högerstolen för Fredrik så är man eniga om sitt mål för året,
"Vi skall köra för Mästerskapstiteln och inte glömma att ha roligt på vägen" säger Fredrik.

Till helgen väntar som sagt årets första deltävling och målet är en pallplats för teamet.
"Vi har dels kört en tvådagars test hemma i Sverige och kommer även att köra en test med teamet som nästan är på hemmaplan för CA1 Sport med teamägare tillika teamchef Martin Wilkinson.

"Vi tror att hela paketet med den nya bilen och nya kartläsaren Torstein kommer att ge en energikick till Fredrik och oss som team" säger Martin.

17-03-16 Nu startar Sydsvenska Rallycupen
Äntligen ser vi slutet på den korta men milda vintern. Tidigare års vånda med kvardröjande snö och is är hos alla arrangörer nu ett minne blott och grussäsongen kan börja med Simrishamnsmixen lördagen den 1 april. Redan nu är mer än de 170 möjliga anmälda och gallring måste tillämpas.

Med Simrishamnsmixen inleds grundserien i Sydsvenska Rallycupen. De tio deltävlingarna som leder fram till finalen ger förare i alla klasser möjligheten att komma bland de främsta i den så kallade prispottslistan baserat på placeringen i den egna bil- och förarklassen. Bonusen efter det är förstås möjligheten att placera sig så bra att man är bland de som är kvalificerade till finalen i höst. Sammanlagt skall mer än 250.000:- fördelas till förarna under året. Som bonus finns också utmaningen att placera sig så bra efter vårsäsongen att en plats i Mästarmötet i slutet av augusti säkras

När väl anmälningslistan är klar kommer vi att noga analysera klassernas tänkbara vinnare men vi inleder året med en första förarpresentation.

En av de bästa är tillbaka
I Simrishamns anmälningslista hittar vi en av Sveriges mest framgångsrika standardbilsförare. Under de första tio åren av 2000-talet dominerade Henrik Levin Skånes, Sveriges och Europas serier för Volvo Original bilar. Men vem är han?
- Jag är född och uppvuxen i en liten by utanför Tollarp i Skåne och har tre barn, 11, 6 och 4 år gamla, berättar Henrik. Min sambo och co-driver Ida Isaksson kommer från Vuollerim i norra Lappland. Sedan 2009 är vi bosatta i Vislanda i Småland. Jag arbetar som stationschef och verksamhetsutvecklare på Besikta bilprovning och Ida är veterinär.

Henrik började sin rallykarriär som så många andra som co-driver, i Henriks fall åt sin bror Per, ett utbyte som slutade med Henrik lånade bilen och vann Sydcupen 1999. Mellan 2000 och 2005 vann Henrik Sverigeserien som C-förare på maximala poäng, DM för Östergötland!!, Sverigeserien som B-förare och Nordic West Euro Cup.
- 2006 sadlade jag om till en grupp H-bil, en Volvo 240 men det blev bara sporadiska tävlingar men ändå några framskjutna placeringar. Bilen såldes och planen var att införskaffa en riktigt vass grupp H-bil men när min kartläsare hoppade av rann det ut i sanden. Istället köpte jag återigen en VOC-bil till säsongen 2008 och Ida började läsa. Vi körde endast ett fåtal tävlingar det året och den största framgången var segern i tyska finalen i Nordic West Euro Cup, Lausitz Rallye. 2009 fokuserade vi enbart på Europaserien som vi vann 40 poäng före tvåan. 2010 var målet att vinna Europaserien igen, men en hård krasch i Dackefejden samt ett litet nyfött knytte satte stopp för vidare körning för lång tid framåt.

Henrik och Ida kom nu in ett skede av livet där, av naturliga skäl, rally fick bli en mindre prioriterad aktivitet. Men efter att familjen utökats till tre barn, flyttlasset gått till Småland, garaget blivit färdigbyggt och rallybilen reparerad var det 2016 dags för come-back i hemmaklubbens tävling TV-svängen och efter det blev seger i Rally Blekinge.
- Planen för 2017 är att vinna det enda jag inte gjort i Volvo-klassen, det vill säga, Sverigeserien för A-förare samt att vi förstås vill köra SSRC. En fjärde plats i Sverigeseriens deltävling i Vännäs blev en bra start men nu ska det bli riktigt roligt att komma igång i Simrishamnsmixen dessutom med Nybe AB som ny sponsor, avslutar en förväntansfull Henrik Levin

Helt uppdaterade regler, poängberäkningar och prispottslistor finns publicerade på hemsidan www.ssrc.se samt på Facebook, sök på ssrc.

Varmt välkomna till Sydsvenska Rallycupen 2017.
17-03-14 Sukkorna rushade i Lima
16 st 1300-rallycup ekipage infann sig vid starten på lördag morgonen. Termometern visade några minusgrader och solen hade redan börjat titta fram när första bil lämnade startplatsen kl 10:01. Tyvärr saknades Ola Strömberg som kämpat på i dagar innan tävlingen för att få ordning på sin motor men tyvärr förgäves.

SS1 mätte upp till ca 1,4 mil där de första kilometrarna är en mindre bergsbestigning. Först ut var Marcus Morén/Robin Hallman som fick se sig slagna med en sekund av Robert Andersson/Carl-Gustaf Karlsson. Andreas Abrahamsson/Tobbe Abrahamsson visade upp bra bergsklättrarfärdigheter och kommer in på en tredje plats ca 3 sekunder efter Robban. Det ryktades att Joacim Rydin/Magnus Simensen var på väg mot en riktigt bra tid på SS1 innan det gick lite för fort in i en höger-vänster kombination och det slutade med 18 minuters snöskottning. Tyvärr tvingas Robin Norling/Mattias Sundström samt Vesa Kujanpää/Pasi Jokitalo bryta redan på första sträckan på grund av drivaxelproblem.

SS2 var dagens kortaste och var endast 4km lång. Redan på andra sträckan hade Rydin/Simensen hämtat andan efter snöskottningen och placerade sig på en andra tid, 3 sekunder efter Morén/Hallman som visade upp felfri åkning. Andersson/Karlsson tog tredje platsen, knappa sekunden efter Rydin/Simensen. Fränt här var att placering 5-8 kom in på samma sekund i målet, det är väldigt tajt i 1300-rallycup!

SS3 var den första av dagens två långsträckor. 2,8 mil på vägar som skulle imponera på varenda förare i VM-sammanhang. Andersson/Karlsson tog återigen en imponerande sträckseger framför Rydin/Simensen. Morén/Hallman tog tredjeplatsen och junioren Adam Carlsson/Jens Jakobsson visade upp stabil och snabb körning, vilket resulterade i en fjärde plats.
På SS4 fick 1300-rallycup bilarna varva ur ordentligt på femmans växel. Bred väg gav snabba svängar och här skulle agnarna från vetet skiljas. Inte helt oväntat tog Andersson/Karlsson sträcksegern före Rydin/Simensen. Simon Petterson/Millan Kilman visade hårda takter och tog tredje platsen 0,2 sekunder före Granfors/Morén.

Inför den sista sträckan hade Andersson/Karlsson en betryggande ledning på 13 sekunder före Morén/Hallman. Granfors/Morén hade kört upp sig till en tredje plats 11 sekunder före Abrahamsson x2 samtidigt som Carlsson/Jakobsson endast var 2 sekunder därefter och ytterligare 11 sekunder ner är Pettersson/Kilman. Lite längre ner i listan hittar vi en sekundstrid mellan junioren William Binbach/Thomas Binbach och debuterande men meriterade Tony Hanses/Olle Söder.

Sista sträckan sträckte ut sig till 2,8 mil av varierande vägkaraktär. Nu var det återigen dags att åka lite mer kuperade vägar. Rydin/Simensen visade upp god vilja på att åka fort och kammade hem sträcksegern med 2,3 sekunder för Morén/Hallman. Andersson/Karlsson visade upp säkerhet men med gott tempo och tappade endast fyra sekunder på Morén/Hallman och gick i mål med ett högt jubel där han tydligt markerade hur fränt det var att åka Suzuki trots att han tidigare år suttit i en kit-car Astra. Pettersson/Kilman satte en fjärdetid på sträckan vilket räckte till en fjärdeplats i tävlingen. Granfors/Morén slutade på en tredje plats för andra tävlingen i rad. Abrahamsson x2 tappade en placering men lyckades hålla Carlsson/Jakobsson bakom sig. Hanses/Söder vann sekundfighten mot Binbach x2 och slutade på en 9e plats.

Vinnare av lördagens fight blev till slut Robert Andersson/Carl-Gustaf Karlsson och Robert menade på att han fått hålla dödsattack hela tävlingen för att vinna. Samtidigt som övriga deltagare kollar på honom frågande och tänker "vaddå dödsattack, såhär åker vi alltid".

Inte nog med att Lindberg Sweden sponsrade alla dagens 1300Rallycup-ekipage med startavgifter, väl i slutmål applåderade Michael Lindberg åt deltagarnas insatser och hade även dukat upp ett fint prisbord där det delades ut presentpåsar med ett mycket fint innehåll.
1300-rallycup tackar Lima MS och alla funktionärer för en fantastiskt fin tävling och med vägar i världsklass. Nu tar cupen "vårvila" och laddar om till grussäsongen
17-03-12 Röjsel chockade rallysverige med totalseger i 4WD-debuten
Lördagens LBC- Ruschen i Lima strax söder om Sälenfjällen blev en framgångssaga för 21- årige Daniel Röjsel tillsammans med co- drivern Nicklas Edvardsson när de plockade hem totalsegern i Daniels 4WD- debut bland stenhård konkurrens.

Fem mil sammanlagt i en fyrhjulsdriven bil hade Daniel i ryggen innan start. Dom milen skrapade han ihop i samband med att bilen, en Ford Fiesta R5 (WRC2), skulle testas inför tävlingen.

Rallyt i Lima bjöd på krävande vägar av bästa kvalité med höga snövallar. Över 200 startade i tävlingen varav 37 i 4WD.
- Det gick bra på testet i fredags. Jag började redan där känna mig bekväm i bilen. Jag trodde att vi skulle kunna utmana om topptiderna på några sträckor, men egentligen hade jag ingen aning om hur det skulle gå bland det här tuffa startfältet, säger Daniel.

På de 8,7 mil uppdelat på fem olika sträckor skulle de möta konkurrens likt en SM- tävling bland rutinerade ekipage i likvärdiga bilar där många har plockat hem flera SM- medaljer genom åren.

Daniels aklimatisering i bilen och utvecklingskurva gick rakt upp hela dagen. Sträckplaceringarna var följande: 8, 5, 1, 2, 1. Inför sista sträckan låg de tvåa, endast sju tiondelar bakom ledande Kjell Sandberg och en tiondel föra Jari Saarinen. Sträckan var 2,8 mil och Daniel kände sig lugn och menade att hans styrka är bland annat att hålla koncentrationen länge. Det blev en riktigt rysare. Jari kom imål 11,1 sekunder bakom Daniel och Sandberg kunde inte heller matcha tempot och var 17,7 sekunder bakom. Succén var därmed ett faktum. Segern skapade eko i rallysverige när nu Daniel fick chansen att visa talangen i en fyrhjulsdriven bil bland stenhård konkurrens efter minimalt med test.
- Det borde ju inte gå! Att få köra en av Sveriges häftigaste bilar i en av Sveriges häftigaste tävlingar ju en sak, men att vinna totalt direkt i debuten har jag svårt att sätta ord på. Detta hade däremot aldrig gått utan teamet, familj, vänner och samarbetsparners med flera, säger en något chockad men glad Daniel.

Inhoppet i den fyrhjulsdrivna Fiestan hoppas Daniel kan få positiva följder inför framtiden och motivationen är på topp inför att fortsätta att jaga poäng i Junior- SM. Där leder han mästerskapet med 15 poäng inför sommarsäsongen i satsningen de gör tillsammans med Ford Sverige i en tvåhjulsdriven Ford Fiesta R2t EcoBoost.
17-03-12 LBC Ruschen bjöd på skrällseger - Daniel Röjsel segrare i sin R5-debut!
Då var 2017-års LBC Ruschen avklarad under fantastiska vinterförhållande med fina vintervägar, minusgrader och strålande solsken!

Det blev lite av en skrällseger i år när unge dalmasen Daniel Röjsel, SMK Dala Falun, och co-driver Niklas Edvardsson knep totalsegern i sin debut i en Ford R5. Med en rejäl urladdning på den femte och sista sträckan vann de med 11 sekunder före tvåan Jari Saarinen och Jörgen Fornander, MSK Kvarnvingarna. Trea blev Haninge MK´s Kjell Sandberg med Göran Lönnmark, Flens MS, i högerstolen.

I klassen 2 WD RWD vann Emil Karlsson, Hällefors MK och Jessica Larsson, Rasbo MK med minsta möjliga marginal. De var 0,1 sekunder före Tomas Pettersson, Grangärde RRC och Tomas Nilsson Luleå MS. Petter Solberg med sonen Oliver i högerstolen var 1,2 sekunder efter, vilket gav dem en tredje plats med den nya Escort MK2 av 1979 års modell som anlände till Sverige i slutet av veckan.

I 2 WD FWD gick segern till Kristian Johansson, Kinds MK och co-criver Fredrik Livh, Laxå MK, före hemmahoppet Andreas och Therese Levin, Lima MS.

I Grupp H/App.K kammade Arne Rådström hem segern. Arne hade sonen och rallyföraren Dennis i högerstolen. Tvåa i klassen var Erik Brodin, Sandvikens MK och Marcus Jansson, Storfors MK. Tredjeplatsen la Göran Fredriksson och Kent-Ola Björnklund från MK Ratten beslag på.

Värmländsk seger blev det även i klassen VOC Mekonomen rally. Där vann André Nygren och Emil Olsson från MK Ratten före Patrik Fredriksson, Munkfors MC och Frida Olofsson, Hässleholms MK.

Lima MS hemmaåkare Stefan Olsson och Stefan Ahl slutade nia i klassen, vilket gav dem en total 35:e plats. Kim Persson och Ida Halvarsson blev femma i klassen och 131:a totalt. Bengt och Mikael Johansson slutade på 27:e plats i sin klass, vilket gav den 146:e plats totalt.

Komplett resultat http://www.raceconsulting.com/rally/resultat/tavling.jsp?tavling=1048
17-03-10 Rallyradio från LBC-Rushen
På lördag 11/3 sänder Rally Live rallyradio från den andra deltävlingen i SuperCupen, LBC-Rushen i Lima. På plats finns Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Mauno Näätänen som tar dig genom tävlingen via SBFplay.se.

Sändningen startar från start och målområdet vid 09.30 och håller på tills tävlingen är avslutad. Du lyssnar som vanligt via SBFplay.se och apparna SBFPLAY Radio. Alla tider och länkar hittar du på rallylive.se/lyssna.

Lyssna även på veckans podcast med Tom Kristensson och Fredrik Åhlin: http://rallylive.se/8-tom-kristensson-fredrik-ahlin/
17-03-09 Daniel Röjsel gör 4WD-debut
Nu på lördag körs en av Sveriges absolut populäraste rallytävlingar, LBC-Ruschen i Lima strax söder om Sälen. Daniel Röjsel gör en intressant start i klassen för fyrhjulsdrivna bilar, vilket innebär ett bilbyte.

Med 220 anmälda slår startfältet rekord hittills för i år. Sträckorna, som går bland bergen strax söder om Sälenfjällen brukar vara erkänt tuffa, men också bland de bästa i Sverige. Daniel tillsammans med ordinarie co-drivern Nicklas Edvardsson möter 37 andra startande i sin klass, där konkurrensen likväl kunde ha tagits direkt ifrån en SM-deltävling. Bilen de kommer att köra, en Ford Fiesta R5 på cirka 300 hästar, är bland de snabbaste som går att tävla med inom rallysporten och körs på högsta nivå i SM-sammanhang och många andra mästerskap runt om i Europa.
-Det är ju att få sitta i en sån här bil de flesta tävlande drömmer om. Jag fick chansen att hyra en bil till den här tävlingen och jag tog den. Även om vi annars kör J-SM i vår Fiesta R2t EcoBoost är det ju såklart på sikt detta vi strävar efter att få göra på heltid, säger Daniel.

På de 8,7 mil uppdelat på fem sträckor som ska avgöra tävlingen har ekipaget inga särskilda förväntningar på resultatet. Nicklas har åkt många mil i liknande bilar men Daniel har inte ens två mil bakom ratten på en fyrhjulsdriven bil men känner sig ändå trygg med situationen.
-Vi kunde tyvärr bara testa strax över en mil i helgen men jag hoppas att vi kan köra mer innan tävlingen. Körstilen bilen kräver finns där och jag tror vi hittar rätt ganska snabbt. Huvudsaken med tävlingen är att få njuta av att sitta i en av Sveriges häftigaste bilar och köra i en av Sveriges häftigaste tävlingar. Ett bra resultatet är en bonus för oss, menar Daniel.

Innhoppet i bilen påverkar inte planerna för resten av året med den ordinarie EcoBoost-Fiestan. Teamet har däremot tankar på att komma till start även i någon annan tävling under sommaren i den fyrhjulsdrivna Fiestan.
17-03-08 1300 Rallycup inför LBC-ruschen Lima
Dags för vinterns sista deltävling i 1300 Rallycup. Arton ekipage är anmälda till Lima MS klassiska och mycket populära LBC-rush. Sjutton mil skall avverkas där drygt nio mil är fartsträckor av den typen som vi rallyförare drömmer att få köra på. Gnistrande vit snö med rejäla snövallar som både kan hjälpa och stjälpa. Redan drygt två kilometer fråntävlingsstarten vid Ungärde skola börjar allvaret med nära fjorton kilometer långa SS1. Därefter en tjugo minuters service för att därefter ta sig an två sträckor på sammanlagt trettiotvå kilometer. Efter ytterligare två tjugominuters serviceuppehåll och två sträckor om fyrtiofyra kilometer är det bara sju kilometers transport till slutmålet dit första bil når vid femtontiden.
Gamle rallyfotografen, rallyföraren och codrivern Michael Lindberg kommer själv att vara på plats för att agera åskådare samt kolla att hans LINDBERG-dekaler sitter på plats på alla sukkorna han betalt startavgiften för.

Startordningen är i vanlig ordning enligt aktuell tabellställning och med nykomlingarna startande sist.

I Sukkacupen ligger fokus på att ha roligt för rimliga pengar. Men när hjälmen är på och starten går så vet vi ju alla hur det blir. Favoritskapet får nog bäras av segrarna i senaste tävlingen Gestrikekannan i Järbo där paret Robert Andersson/Carl-Gustaf Karlsson tog en mycket imponerande seger med sin nyinköpta Mk1a. Men vi är säkra på att juniorledarna Marcus Morén/Robin Hallman inte viker ner sig frivilligt. Fler aspiranter finns. Så varför inte vänta till lördag kväll och kolla resultaten. Det ska ju köras om det först. Det ser alla cupdeltagare väldigt mycket fram emot. Vi vill även framföra ett tack till Lima MS som alltid generöst låter oss få vara med och för deras fantastiska tävling.

Cuptabellen ser ut enligt följande: www.1300rallycup.se/cupen/cuptabell
17-03-08 Petter Solberg kör LBC-Ruschen i Lima med sonen Oliver!
Igår blev det klart att Petter Solberg kommer att hinna få sin nybyggda historiska Ford färdig inför LBC-Ruschen på lördag (11 mars). Bilen är en Ford Escort MK2 av 1979 års modell och den anländer till Sverige från England idag eller i morgon.

Därmed har Petter anmält sig och kommer att köra LBC-Ruschen med sonen Oliver i högerstolen. Talangen Oliver är bara femton år, men har redan fullt av mästerskapstitlar i crosskart, både i NEZ, NM och SM. I år debuterade han i rally, men tvingas köra i Lettland eftersom han är för ung för att få köra hemma i Sverige.

LBC-Ruschen är en av våra största vintertävlingar och Oliver ser fram emot rallyt med pappa:
- Riktigt kul med så mycket snö, höga snövallar och fina vägar, säger Oliver Solberg.

Det är inte bara bilen som är historisk. Petter är den enda i världen som kammat hem en VM-titel i både rally och rallycross. Han driver i år ett fabriksteam i Rallycross-VM och kommer att köra tillsammans med Johan Kristoffersson.

Rallyt består av fem sträckor som tillsammans mäter 174 km. Klockan 10-00 går starten från Ungärdeskolan.

Petter och Oliver startar i Klass 3 Supercupen Rwd där det är 38 anmälda.

Anmälda: http://www.raceconsulting.se/lbc-ruschen-113/
Mer info hittar du på Lima MS och tävlingen: http://limams.com/sportgrenar/rally/lbc-ruschen%202016/index.html
17-03-07 226 ekipage gör upp i klassiska rallytävlingen LBC-Ruchen i Lima!
På lördag, den 11 mars, intar rallyeliten Lima. Hela 226 ekipage är anmälda till en av Sveriges populäraste vintertävlingar, LBC-Ruschen som arrangeras av Lima MS.

Klockan 10.00 går starten från Ungärdeskolan för att sedan låta ekipagen göra upp på det 174 km långa rallyt, bestående på fem sträckor.

Daniel Röjsel, SMK Dala Falun, gör en intressant start i n Ford Fiesta R5. Han kommer att utmanas av bland Eddie Hörbing, Laxå MK, även han i En Ford Fiesta R5 och av Ludvika MKs Thomas Thunström i en Citroën R5

I den tvåhjulsdrivna framhjulsdrivna klassen är hemmahoppet Andreas Levin, Lima MS, en av favoriterna tillsammans med Kristian Johansson, Kinds MK och norrmannen Steve Røkland. Steve kommer till start med den lovande rallyföraren Emil Bergkvist i högerstolen. Andreas Israelsson, Vansbro MK, kommer garanterat vilja vara med och slåss om segern även han.

I klassen 2wd RWD är det nog MSK Kvarnvingarnas Daniel Wall som favorit.

Anmälda: http://www.raceconsulting.se/lbc-ruschen-113/

Mer info hittar du på Lima MS och tävlingen: http://limams.com/sportgrenar/rally/lbc-ruschen%202016/index.html
17-03-01 7 klubbars får ny sponsor
Efter åtta års sponsring och trevligt samarbete har AutoExperten Rallycup upphört och vi har växlat över till vår nya sponsor TRENDAB, därmed kommer det att bli TRENDAB Rallycup framöver.
Det innebär att den Nykvarnsbaserade bilsportfirman TRENDAB som är ett välkänt namn i bilsportkretsar blir vår nya samarbetspartner vilket vi inom 7 klubbars är mycket glada över.

Det kommer att bli 7 deltävlingar under 2017 där Trendab Rallycup kommer att synas på både dekaler på bilarna och i trycksaker vid serietävlingarna.
De tävlingar som ingår, finns under rallycuper.

Välkomna till ett nytt spännande år med 7 klubbars och TRENDAB Rallycup 2017

17-02-27 Premiärsuccé i mörker
Efter februariuppehållet var det dags för tredje deltävlingen i 1300 RallyCup. Anrika Gestrikekannan som arrangerades av Järbo Motorklubb. Efter att ha tvingats flytta tävlingen pga mildväder så väntade man iskallt in Kung Bore och kunde bjuda på ett riktigt vinterrally. Hela åtta mil på bara tre fartsträckor. Dessutom att för ovanlighetens skull köras i mörker. Hela femton stycken Sukkaekipage hade monterat extraljus och kartläsarlampor på sina bilar för att ta sig an uppgiften. Föreningens Johan ”JTB” Bengtsson hade sett till att alla cupdeltagare fick startbidrag så nu var det bara att tanka och köra.

SS1 Lenåsen på 19 km startade medan det ännu var skymning vilket gynnade de först startande en aning. Snabbast här var inte helt oväntat Marcus Morén med tillfällige notläsaren Andreas Peters som tydligen funnit varandra per omgående. Sedan följde Strömberg/Ålund och därefter nya deltagarparet Robert Andersson/Carl-Gustaf Karlsson som veckan före köpt Daniel Erikssons MK1 med rasad motor. En beg. motor har tydligen införskaffats och tack vare intensivt arbete av flera så lyckades man få ihop det hela och även att efteranmäla sig. Tror inte det blev många meters träningskörning där inte. Strongt! Tätt efter detta ekipage följde Simon Pettersson/Millan Kilman. Nu vinterpremiär och tillbaka efter ett långt uppehåll. Sämre premiär gjorde Krillarna Granfors och Morén som lade bort närmare minuten på snöskottning och ännu värre gick det för lillebror Robin Granfors och Andreas Nilsson som körde motorhaveri.

Till SS2 Måcksjön på nästan tre mil hade det blivit riktigt mörkt för alla. Där utklassade Robert och Carl-Gustaf samtliga. Hela 16 sekunder före tvåan Morén/Peters! Snacka om snabb anpassning. Sedan följde Granfors/Morén, Simon/Millan och Norling/Sundström. Nyström/Wulf försvann pga avåkning, Lagström/Forsell med trasig motor. Team Strömberg fick en tidig punka och var därmed borta ur matchen även de.

Vid Servicen Kungsfors efter SS2 var ställningen följande:
Robert Andersson 31:11,5
Marcus Morén 31:16,6 -5,1
Simon Pettersson 31:41,0 -29,5
Andreas Abrahamsson 32:16,5 -1:05,0
Robin Norling 32:17,5 -1,06,0
Christian Granfors 32:26,3 -1,14,8
Adam Carlsson 32:48,4 -1:36,9
Robert Bertilsson 33:43,1 -2:31,6
Wesa Kujanpää 33:52,7 -2:41,2
Frans H Söderbäck 34:12,6 -3,01,1
Ola Strömberg 37:16,6 -6:05,1
William Binbach 44:14,0 -13:02,5

Så var det dags för den sista och avgörande tremilasträckan kallad Kronparken.

Robert/Carl-Gustaf fortsatte i sitt vinnartempo och säkrade en imponerande premiärseger i sin nyinköpta ”Daisy Marie”. Marcus Morén fick se sig slagen med 9,5 sekunder men ökade dock på sin poängskörd i tabellen. Simon och Millan besökte ett krondike och missade därmed en given tredjeplats. Det öppnade för team Norling men Krille Granfors klarade genom stark forcering att passera honom och snyta sista pallplatsen. Femma bland de femton startande blev stabilt körande paret Andreas och Tobias Abrahamsson före Adam Carlsson/Jens Jakobsson. Därefter följer Wesa Kujanpää/Thomas Agerheim som imponerande kör utan noter i svarta natten. Precis som det var ”förr i tiden”. Surt för Simon och Millan som blev kvar i skogen och därmed missade få in sitt tidkort till målet och därmed många sköna SS-poäng. Mest imponerar Robert Anderssons totala 14:e tid i tävlingen. Vi i 1300 Rallycup kör ju med enhetsdäck och endast 4,5-5 mm utstick på dubben. Vågar påstå att det varken är bil eller däck som står för prestationen utan att det handlar helt om kapaciteten i de bägge stolarna. Något som kan vara nyttigt lägga på minnet. Vad bilen kostat Robert fullt tävlingsklar ska vi bara inte tala om. Men ”Mycket Rally för Pengarna” blir det.

Vi i 1300 RallyCup vill tacka Järbo MK och dess funktionärer för en kanonfin vintertävling. Mer snö än vad vi alla hade vågat hoppats på och sen detta häftiga grepp att vi fick köra i mörker var riktigt roligt.
17-02-26 Tractive Winter Sprint ställer in
SMK Dala Falun tvingas ställa in Tractive Winter Sprint som skulle körts 4 mars. De har fina vägar, men tyvärr för få anmälda.
17-02-22 30-års jubileumande 1300RallyCup monterar ljusboxarna och åker till Järbo
Järbo MK bjuder in till en mörkertävling med första start kl 17.00 på lördag eftermiddag, JTB Transportservice AB är lördagens tävlingssponsor. Dem pysslar med taxi-verksamhet men även en del kvicka budkörningar och även om vi saknar Johan på startlinjen så är vi enormt glada att han är med oss på detta vis.

16 bilar kommer till start, totalt 122km ska avverkas varav 79km ss som är fördelat på 3 sträckor. Ola Strömberg och årspremiärande Brittmarie Ålund i kartläsarstolen går ut först i och med cupledning efter två segrar på två deltävlingar och kommer att vara ett jagat ekipage. Närmast efter startar Marcus Morén/Andreas Peters från Kolsva MS, och hade inte Marcus fastnat i en snövall i senaste tävlingen i Bergslags hade kanske startordningen varit den motsatta. En som inte riktigt hade flytet i den förra deltävlingen är Mattias Lagström/ Rickard Forsell och kommer nu riktigt taggade för att blanda sig in i toppstriden. Robin Norling / Mattias Sundström och Christian Granfors / Rickard Andersson är även dom namn som mycket möjligt kan kriga sig in på pallen när vi summerar kvällen. Rykten säger även att Rickards bror Robert Andersson köpt Fräsens gamla sukka, ger upp Opel-åkandet och kommer med i listan bland dom efteranmälda.

I 1300RallyCup är det cuptabellen som avgör startordningen och då Simon Pettersson/Millan Kilman har varit utomlands och laddat krafterna och således gör sitt första framträdande i år så samlar dem ihop fältet som sista bil.

Väderprognosen säger både minusgrader och snöfall i veckan och det ser väldigt lovande ut.

Alla anmälda cupteam hittar ni på www.raceconsulting.com/rally/anmalan/listor och cuptabellen ser ut enligt följande www.1300rallycup.se/cupen/cuptabell
17-02-22 Strid om tiondelar när VOC Mekonomens SverigeSerie körde Vännäs Plåt Rallyt
Årets SverigeSerie fick till följd av inställda tävlingar bara två tävlingar under vintersäsongen. Arrangör av säsongens sista tävling var Vännäs MK som i förväntad vinterskrud tog emot klassens toppåkare. Flera förhandstippade toppnamn i såväl Elit A som B uteblev från pallens högsta position, men striden var desto hårdare bland hemmaförare som det utfärdats vinstvarning för. När dagen skulle bokföras blev Mats Ulander snabbaste A-förare. B-klassen toppades av Joakim Persson, båda tävlade för Umeå AK och med detta i det närmaste hemmaåkare. I Cupklassen stod värmländska norrmannen Kim Mastad upp mot favorittrycket och kunde inkassera sin andra fullpoängare för säsongen.

Vännäs MK har stått värd för SverigeSerien ett flertal gånger och klubben bjuder alltid på fina sträckor och fantastiskt underlag. Som oftast var Brännlandsåsen med även i årets tävling, en sträcka på vilken det från säkra källor berättas att självaste Sebastian Loeb lärde sig köra vinterrally, och som sägs vara älskad av den flerfaldiga världsmästaren. Inte konstigt det då tävlingen utgjorde en flora av krokiga, böljande och snabba vägar om totalt nästan 52 km i perfekt vinterrallyväder.

Som hemmaförare och stolt medlem i Vännäs MK blir det förstås lite krystat att tala sig varm om arrangemanget och sträckorna som klassen bjöds på i helgen. Men handen på hjärtat så finns det inte mycket än idel beröm att ösa över klubben. Att tävlingsledningen dessutom lyckades frammana perfekt väder för vägarna dagarna innan och utmärkt tävlingsväder på tävlingsdagen gör ju inte en neutral ställning lättare att inta, säger klassansvarige Roger Fransson.

Mats Ulander vinner Elit A med bara en sekund
I förhandssnacket har det blivit lite av ett säkert kort att satsa på André Nygren. Tyvärr för gode André skulle en tredje växel i lådan visa sig ha alltför stor hemlängtan i mitten av tävlingen, fram till dess låg André på en fin tredje plats. Men namnen för dagen var hela tiden Mats Ulander och Nils Östgård, en kamp på tiondelar dem emellan som till slut Mats gick segrande ur. På tredje plats finner vi, och det här händer inte ofta, nyfriserade Dennis Askling. (red. anm: frekvensanspelningen syftar på frisyren, inte på Dennis pallplatser.)

Matematik var något av min paradgren i skolan så jag känner mig trygg då jag har räknat ut att segermarginalen för Mats på en sekund före Nils motsvarar en halv tusendels sekund i ett hundrameterslopp. Eller om man så vill, bara en halv millimeter. Minst sagt målfoto. Dennis äntrar pallen för andra tävlingen i rad och har nu tydligt presenterat sig som en seriös kandidat om årets titel.

Joakim Persson överraskade i B-klassen
En blå 240 rattad av Emil Andersson såg sedvanligt ut att köra mot en seger tills dess även denna växellåda gav upp. Med bilen tippad på sidan på service kunde teamet till slut byta lådan men de blev några minuter för sena till TK och fick tidstillägg som blev kostsamt. Istället var det snabbe Joakim Persson som fick göra klassens 240-åkare stolta genom att ta hem segern före Patrik Fredriksson. Simon Erlandsson, även han hemmaåkare, knep sista pallplatsen.

Även om inte Joakim Persson kör för Vännäs MK vill jag ändå benämna honom hemmaåkare. Med det djupa samarbetet som finns mellan Vännäs MK och Umeå AK känns det faktiskt rätt. Joakim tar en välförtjänt seger och även här med en mycket liten marginal före Patrik Fredriksson. På tal om små marginaler så måste jag nämna Daniel Jonsson som med mindre än en sekunds marginal fick se sig besegrad av, återigen, sin klubbkompis och hemmaåkare, Simon Erlandsson.

Leende Kim Mastad höll för favorittrycket i Cupklassen
Med sitt leende som skiner ikapp med norrländska snövallar var det återigen Kim Mastad som fick ställa sig högst på pallen i Vännäs när C-förarna skulle prisas. Kim flankerades på pallen av Jonas Lindberg och Liselott Sandström.

Kim visar återigen att han kommer vara mannen att slå i Cup-klassen, full pott så här långt. Det kunde börja sämre. På tal om att börja sämre så lider jag med Robert Jacobsson som länge såg lovande ut för silverplaceringen. Strul på SS4 och sedan tyvärr en ett taklägg på sista sträckan grusade tyvärr de planerna. Istället var det Jonas Lindberg som kunde köra hem andraplatsen följd av Liselott Sandström.

Vintersäsongen är nu all och SverigeSerien tar en kortare paus väntar innan klassen styr kosan till landets sydliga breddgrader. Nästa tävling på tur blir gruspremiären, Silverkongen, som i år utgår ifrån sydligaste Småland och Älmhult. Väl mött till dess.
17-02-21 Fredrik Åhlin i samarbete med Skoda Sverige
Landslagsföraren Fredrik Åhlin har tecknat ett samarbetsavtal med Skoda Sverige. Fredrik har dom senaste åren haft fina framgångar både nationellt och internationellt, och hoppas nu att bytet till en Skoda Fabia R5 ska ge ännu större framgångar,

"Det känns oerhört kul att få möjligheten att köra en helt ny Skoda Fabia R5 denna säsong och dessutom oerhört inspirerande att kunna inleda ett samarbete med Skoda Sverige" berättar Fredrik.
Skoda Fabia R5 är en av de mest framgångsrika rallybilarna i världen just nu, där en världsmästartitel, tre kontinentala mästerskapstitlar och tio nationella mästerskapstitlar blev resultat av 2016 års säsong.

Fredrik kommer även under 2017 att ha British Rally Championship ( BRC ) som huvudmål och detta kommer ske som föregående säsong tillsammans med det Englandsbaserade teamet CA1 Sport med teamchefen Martin Wilkinsson
"BRC känns som ett självklart val för årets satsning där vi verkligen känner oss redo att fightas om mästerskapstiteln. Vi tittar även på möjligheterna att köra några SM-deltävlingar här hemma i Sverige, vore kul om vi skulle kunna upprepa segern i South Swedish rally " berättar Fredrik med ett stort leende.

Fredrik kommer inte bara i en ny Skoda Fabia R5, han kommer att byta till DMACK som däckleverantör och även en ny kartläsare då Morten Erik Abrahamsen som kamperat ihop med Fredrik under sex år tyvärr inte har möjligheterna att vara med på årets satsning.
"Vi har haft ett bra samarbete men jag har full förståelse för Mortens beslut" säger Fredrik.
"Till säsongen 2017 har DMACK vidareutvecklat fjolårets så framgångsrika däck vilket gjorde beslutet enkelt för mig att byta leverantör och det känns verkligen som att vi har ett starkt paket att skörda stora framgångar detta år" berättar Fredrik vidare

Ny kartläsare men inte från ett nytt land då det blir norska Torstein Eriksen som kommer att sitta i högerstolen under årets säsong.
"Jag och Fredrik lärde känna varandra och blev goda vänner under 2015 då vi jobbade tillsammans som "gravel crew" åt Mads Östberg.

Vi hade väldigt roligt ihop redan då och det var en viktig del i mitt beslut att inleda ett samarbete med Fredrik. Fredrik har alltid haft ett väldigt bra pace med många framgångar de senaste åren, och jag hoppas att vi tillsammans kan bli ännu bättre och stabilare under 2017" säger Torstein.

"Jag är taggad till tusen och ser fram emot ny bil, ny kartläsare, ny samarbetspartner - det kommer bara bli så spännande och kul" summerar Fredrik
17-02-17 Fina vintervägar när Vännäs tar emot VOC Mekonomen Rally
Slask, grus och däckslakt har till följd av osedvanligt mild vinter varit mer regel än undantag i årets vinterrallyn. Men, när Vännäs MK genrepar inför sitt SM arrangemang nästa år med att välkomna VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie till ärevördiga Vännäs Plåt Rallyt då är förhållandena i det närmaste perfekta, ett rally som för övrigt fyllde 30 år redan för några år sedan. Inte så mycket snö men omväxlande plus och minusgrader den se-naste veckan har gjort redan fina vägar ännu isigare, precis som vi i spor-ten vill ha dem. Och att VOC kommer att bjuda upp till dans och underhåll-ning råder inga tvivel om. Långt mer än häften av alla startande bilar i ral-lyt är en VOC. Och stenhårda fajter är det alltid i klassen.

Riktigt fina vinterrallyn har det varit ont om på senare år.
- Därför är det extra roligt att få välkomna klassen hem till min egen hemma klubb och mina egna hemtrakter och att här locka med riktigt fina vägar, berättar klassansvarig Roger Fransson.

Intressant come-back i Elit A
Att vinna en SverigeSerie-deltävling i VOC Mekonomen Rally Elit A är alltid en bedrift.
- Redan i premiären fick vi påtagliga bevis på att årets uppklassningar gjort klassen ännu hårdare. I Vännäs har vi också en mycket intressant come-back, den gamle fortåkaren Hen-rik Levin kommer tillbaka i klassen efter flera års uppehåll. Kanske ska vi inte ha alltför höga förväntningar på Henrik redan i början av återkomsten och dessutom på en skåning på snö och is. Men, allteftersom säsongen går tror jag vi ska hålla ett extra öga på Henrik.

Men vem är då favorit?
- André Nygren imponerade i premiären i Stugun för några veckor sedan, ingen ska bli för-vånad om han tar det igen. Dennis Askling och Daniel Thorph likaså. Det ska också bli in-tressant att se vad vinnaren av fjolårets VinterSerie i högsta elitklassen, Pär Pålsson har tänkt att hitta på. Han körde punktering i premiären. Vad tänker han hitta på nu? Kan han överraska?

Men det finns som vanligt många fler heta kandidater till topplaceringarna.
- Vad gör Nils Östgård och Mats Ulander på sina hemmavägar för att bara nämna några. Stor varning också för Mattias Nilsson som faktiskt vann klassen i Plåtrallyt så sent som i fjol.

Klar favorit i lägre Elitklass
Hur det det då ut i Elit B inför Vännäs Plåt Rallyt?
- Emil Andersson får acceptera att bära det klara favoritskapet. Han plockade totalsegrar redan i slutet av förra säsongen och imponerade i premiären med en jordskredsseger. Pat-rik Fredriksson tror jag skottade snö i premiären och det blir intressant att se vad han tän-ker hitta på nu.

Det finns också några heta lokala namn.
- Daniel Jonsson är snabb och trivs riktig bra på de här vägarna. Simon Erlandsson kom inte alls upp till sin normala höga nivå i Stugun men nu på hemmaplan tror jag att han presterar mycket bättre.

Klar favorit också i Cupklassen
I snart tre decennierna svenska rallytalanger nästan uteslutande inlett sina karriärer i VOC-C, det gör klassen väldigt hård och svårtippad.
- I premiären misslyckades jag med min spik Isac Nordström. Trots detta så vågar jag mig på att utse en klar huvudkandidat till segern i Cupklassen även nu, han heter Kim Mastad. Kims uppvisning i Stugun där han vann klassen med nästan en minut imponerar på mig, jag tror helt enkelt inte att någon rår på Kim i Vännäs med mindre än att han kör av eller får haveri.

På lördag klockan 11.00 går första start från Medborgarhuset i Vännäs "hemma i Vännäs" som klassansvarig ofta uttrycker det även om han sedan snart 30 år är bosatt i Skellefteå, ytterligare 17 mil norrut på kartan. Välkomna till ytterligare ett fantastiskt vinterrally i VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie a´la Vännäs Motorklubb.
17-02-16 Jonna med team är redo för en helg i finska rallyskogen
Precis innan anmälningstiden gick ut till SM Vaakuna- Ralli i Mikkeli hittade man Jonna tillsammans med Co-driver för helgen Julia Svensson anmälda.
Första SM-deltävlingen i Söderhamn gav mer smak och gärna en tävling som bjuder på många SS-mil. Beslutet togs och vi valde att köra Finlands finaste vintertävling.

Jonna och Julia är enda svenska ekipaget på startlinjen och första start är på fredag 19.00. Tävlingen inleds med en sträckan på travbanan följt av en SS ute i skogen på drygt 1,3 mil. På lördagen körs 7 sträckor med första start 10.00 och målgång vid 19.00 på kvällen!

Drygt 13 SS mil ska köras och vi ser det som en bra genomkörare inför andra SM-deltävlingen hemma i Sverige nästa helg i Östersund.

Tjejerna är tilldelade startnummer 8 och deltar i Baltic Rally Trophy klass 4.

Ni kan följa tävlingen på våran facebook sida. RallyJonna/Jonna Eson Brådhe eller..

http://www.ralliradio.fi/

http://www.rallism.fi/content/fi/3/20238/Livetulokset.html Live Resultat
http://www.rallism.fi/
17-02-14 Grangärdesprinten Winter är inställd
Grangärde RRC är tyvärr tvungna att ställa in sin tävling Grangärdesprinten Winter på grund av veckans mildväder.
17-02-08 Vännäs-Plåt Rally förlänger anmälan
Anmälningstiden till Vännäs-Plåt Rallyt är förlängd till söndag 12 febr. kl. 18.

» Inbjudan
17-01-31 SSRC 2017 innebär goda nyheter för Rallysverige
Sydsvenska Rallycupen går nu in på sin nionde säsong och eftersom initiativtagarna till cupen anser att stå still innebär att bli omkörd blir det flera nyheter 2017. Detta för att stärka cupens ställning som en viktig del av svensk rallysport

2017-års kalender omfattar totalt elva tävlingar men det är nio av dem som ingår i serien som leder fram till en SSRC-mästare. Dessa nio är alla kära återseenden från tidigare år men arrangörerna kommer på olika sätt att förnya sina koncept för året, mer om det när det närmar sig tävlingsdags. Särskilt uppskattat är att två av höjdpunkterna förra året, de lite längre tävlingarna Silverkongen och Rally Blekinge återkommer även 2017. Välkommen tillbaka säger vi till Ljungby MK med sin Midsommardans.

Finalen kommer som vanligt att köras som en naturlig avslutning på säsongen men även här planeras för nya upplägg, klart så här långt är förstås att en del av prispottens totala 250.000:-, en kvarts miljon, kommer att fördelas här. Återkommer gör också förra sommarens succétävling, Mästarmötet på Millebygdens Raceway i form av en rallysprint med särskild prispott. Dit inbjuds de förare som visat framfötterna i alla klasser ur Prispottslistan till publikfest en härlig julikväll.

En Prispottslista med bil till segraren
Tillbaka är en gemensam Prispottslista som leder fram till en Mästare i Sydsvenska Rallycupen. Med dess uppbyggnad ger den möjlighet att samla poäng i klasser såväl för standardbilar som för C-förare. Cupens ledning är övertygad om att det är lätt för både förare och massmedia att fokusera på denna enda lista och hålla intresset uppe fram till sista tävlingen. Till detta kommer förstås förstapriset, en ny bil värde ca 100.000 kr, att bidra. Men övriga pristagare blir inte heller lottlösa då de får dela mer än 110.000 kr

Regler för 2017 finns nu publicerade på www.ssrc.se

Varmt välkomna till Sydsvenska Rallycupen 2017.

17-01-31 Rådström Motorsport vässade formen i Bergslagsrallyt
I helgen var hela värmländska Rådström Motorsport i Grängesberg utanför Ludvika för att värma upp inför kommande rallyäventyr; Arne Rådström och Thomas Nilsson för Rally Sweden Historic, och sonen Dennis Rådström med Johan Johansson inför kommande helgens SM-premiär i Söderhamn. Och teamet fick ett bra kvitto på att farten fanns där.

För Dennis och Johan som tävlade i klassen för framhjulsdrivna bilar med sin Ford Fiesta R2 blev Bergslagsrallyt dock kort. Efter att ha vart snabbast på den första sträckan gick oljetråget sönder på den efterföljande sträckan, och man tvingades bryta.
– Vi bestämde oss för att prova och gå ut hårt. Så vi körde i ett högt tempo direkt för att få upp farten inför SM-premiären. Tyvärr körde på en sten som låg mitt i vägen och skadade oljetråget. Men vi är otroligt laddade inför SM-sprinten, och har höga målsättningar. Det är flat out som gäller nu, säger Dennis.

Pappa Arne, med kartläsare Thomas Nilsson från Boden, gjorde genom Bergslagsrallyt sitt sista test inför Rally Sweden Historic, som körs parallellt med den Svenska VM-deltävlingen i rally. Efter två pallplatser i siktar nu doun på seger i den anrika tävlingen, och i Bergslagsrallyt visade man att teamet är på god väg.

Arne och Thomas vann sin klass och var snabbaste klassiska rallybil på tre av fyra sträckor, dessutom var man bästa bakhjulsdrivna bil totalt i Bergslagsrallyt med sin Volvo 242.
– Det gick väldigt bra och vi fick ett bra genrep inför Rally Sweden. Vi fick svar på en hel del frågor, bland annat har vi uppdaterat motorn som gick väldigt bra. Även samarbetet i bilen funkade kanon, jag kunde lämna hjärnan i baksätet och bara köra. Vi är redo för att tackla Rally Sweden, säger Arne.

Arne och Thomas är nu väl förberedda för att ta upp kampen om segern I Rally Sweden Historic med Patrik Sandell, tidigare Juniorvärldsmästare i rally och nybliven fabriksförare för Subaru Rally Team USA. Rally Sweden Historic körs 9-12 februari i Värmland.

För Dennis och Johans del väntar SM-premiären nu till helgen som körs i samband med SM-Veckan i Söderhamn. Efter de åker de direkt hem för att köra rekognoseringen till det Svenska VM-rallyt.
17-01-31 Storslam i Finland ! , överraskning (?) i Norge och fina resultat i Sverige!
Vintersäsongen hade årets elddop i form av Arctic Rally i Finland den gångna helgen. Michelin fick storslam genom att vinna samtliga sträckor och befäste majoriteten av topp 10 placeringarna i många av klasserna. Bla annat genom Emil Lindholm, som tog hem en övertygande seger totalt i 2WD, medan Teemu Asunmaa och Juha Salo hade en sekundstrid i 4WD där Teemu stod som segrare. Samtliga på Michelin.

I Norge kördes 2:a NM deltävlingen, Rally Finnskog. Där körde Ole-Christian Veiby tävlingen som uppladdning inför Rally Sweden. I konkurrens av Mads Östberg, Brynildsen, Gröndal mm visade den Michelinåkande Ole-Christian att han har farten i sig. En strålande 2:a plats endast 5sek efter Mads blev resultatet.

I Sverige har Michelin också börjat starkt. Totalseger i Z-Trofen av Jörgen Jonasson, och i Bergslagsrallyt vann Tomas Thunström. Utöver dessa två finns många framskjutna placeringar i såväl 2WD som 4WD, från Emil Andersson i VOC till Friberg, Scholander mm i 4WD.

"Det är fantastiskt hur vår vintersäsong börjat", säger Thomas Carlsson på Däckproffsen, återförsäljaren som dubbar Michelins vinterrallydäck. "Dels visar det att vår produkt klarar kraven som ställs, och samtidigt är det ett kvitto på arbetet som vår personal utför. Men, i en bransch där endast senaste resultatet räknas måste man vara ödmjuk, dock vi ser med förhoppning fram emot helgens premiär i Rally-SM"
17-01-30 KAK Midnattssolsrallyt 2017: Större och bättre
Årets upplaga av KAK Midnattssolsrallyt blir större än tidigare och intresset från internationella tävlande är stort. Förra året förnyades KAK Midnattssolsrallyt bland annat genom att flytta till Vimmerby, ha en kompaktare tävlingsbana och satsa mer på folkfest kring arrangemanget. Det slog väl ut och i år kommer konceptet att finslipas.
– Det var ett riktigt lyckat arrangemang, både som tävling och som folkfest, säger Lars Jonsson, projektledare för KAK Midnattssolsrallyt.
– Tävlande och publik kommer både att känna igen sig och bli glatt överraskade av förbättringarna.
Bland annat kommer tävlingen att delvis att köras på nya sträckor och antalet startande att utökas.
– Vi fick säga nej till många intresserade och därför har vi beslutat att utöka antalet startande till 200.
Från och med idag finns Rallyinfo tillgänglig på Midnattssolsrallyts hemsida och tack vare ett ökat internationellt intresse finns informationen nu på dubbelt så många språk som tidigare.
– Redan nu har vi fått seriösa förfrågningar från stora delar av Europa och även från Afrika och Sydamerika. Lägg till det alla duktiga nordiska förare och årets tävling kommer att bli den mest spännande hittills.

www.midnattssolsrallyt.com
17-01-29 Stort manfall i Sukkacupen
Hela 16 ekipage kom till start i Grängesberg till årets Bergslagsrally och andra deltävlingen i 1300 rallycup. Att många längtat och sett fram mot den här tävlingen avslöjades bl.a. Av att en stor andel hade kvar sina Car-fix streamers i vindrutan sedan finaltävlingen i höstas.

Med en jättefin tävling i ryggen från förra helgen i Stugun var det juniorerna Marcus Morén/Robin Hallman som flög ifrån alla på SS1.

Efter service i Yxsjöberg var det dax för första tremilaren. Då hade redan Lagström, Granfors och Bertilsson fått kasta in handduken. Morén/Hallman behöll sitt grymma tempo och vann även denna SS (Bara en tiondel efter duktige Hälleforsjunioren Emil Karlsson i sin 300 hästars grH Volvo).

Vid andra serviceuppehållet hade paret en ledning på 22,8 sekunder. Cupens finurliga poängsystem gör dock att det aldrig blir snack om någon bevakning av placeringar då varje sträckplacering betyder väldigt mycket. Så Marcus fortsatte i sitt höga tempo som slutade i en försmädlig avbromsning i ett vägbyte som kostade dem närmare två minuter och ett ras ner till tredjeplatsen efter paret Andreas och Tobias Abrahamsson.
Strömberg/Törngren fick nu ledningen till skänks medan Morén laddade friskt och lyckades avancera till en andraplats på sista sträckan.

Sju ekipage tvingades bryta så sista sukkaekipage i mål blev 9:e placerade Linda Persson/Kalle Kronkvist. Längre upp utspelades det i vanlig ordning heta duster. 4:e placerade senioren Anders Nystedt med Björn Wulf i högerstolen fick på sista sträckan tack vare trilskande motor släppa förbi sig juniorerna Adam Carlsson/Jens Jakobsson.

1300 RallyCup vill särskilt tacka Bergslagsklubbarnas arrangörsstab som hade is i magen och vågade säga "vi kör" trots mildvädersperioden i början på veckan. Ett kanonrally blev det till slut tycker vi i cupen. Ett stort Hurra även till Micke på Carfix som stöttade samtliga startande generöst. Nu tar cupen en liten paus för att förhoppningsvis drabba samman igen i Järbo den 25:e februari för ett mörkerrally.

Resultat här: http://www.raceconsulting.com/rally/resultat/resultat.jsp?tavling=1039&urval=granskad.deltar.tavlingsklass27162&rubrik=Klassresultat&underrubrik=
1300%20RallyCu


Tabell här: http://www.1300rallycup.se/cupen/cuptabell.shtml

17-02-27 Rally Live sänder Rallyradio från Bergslagsrallyt
På lördag 28 januari inleder Rally Live årets säsong med första sändningen för 2017 genom det anrika Bergslagsrallyt.

SuperCups-premiären blir första anhalten för Rally Live som laddar upp inför ett fullspäckat år där man bland annat sänder hela Rally-SM.

Sebastian Bourghardt och Per Johansson finns som vanligt på plats och tar dig igenom tävlingen. Denna gången hoppar rallytalangen Jonna Eson Brådhe in istället för Ola Strömberg som tävlar själv i tävlingen.

Sändningen startar 10.00 och håller på till ca 17.00. Lyssna gör du via www.rallylive.se/lyssna och i appen SBF Play.

Passa även på att lyssna på Rally Lives uppsnack inför tävlingen: https://soundcloud.com/rallyradion/4-infor-bergslagsrallyt-2017

Häng även med i facebookgruppen "RALLYRADION
17-01-26 Jubileumsår för Sukkacupen
Äntligen är det dags för Bergslagsrallyt att göra comeback. Tyvärr har man ju tvingats ställa in de senaste åren pga mildväder. Nu ser det ändå ut som om kylan är tillräcklig för att behålla den snö och is som bildats uppe i Bergslagsskogarna. Först ut efter ungdomsåkarna kommer sexton stycken ettriga sukkor. Farten blir nog inte svindlande då vi kör med 4,5 mm dubbutstick på enhetsdäck. Allt för att minska kostnaderna. Fler vinnare blir arrangören och de bakomvarande tävlande då vägbanan slits betydligt mindre.

Först ut går förra helgens segrare Ola Strömberg med sin Urzula. Den här gången lotsad av Tom Törngren från Nässjö. Sedan följer man årets tabell ner t.o.m. Vesa Kujanpää. Därefter seedas de nytillkomna efter fjolårets slutresultat och allra sist kommer dem som inte varit med tidigare.

Totalt 18 mil ska avverkas varav hälften består av fyra stycken specialsträckor där ingen är under milen. Den här gången med möjlighet till 20 min service efter varje SS. Vägarna ser enligt uppgift bra ut. Det är nog bara de höga snövallarna som fattas. För er som vill ha levande info tar med er grejor så ni kan lyssna på (Sukkaradio?) RallyLive via SBF-play. Per och Jonna är ute och Sebbe såklart i studion.

17-01-23 Jari Liiten Motorsport tävlingsrapport från Offerdalingen
Lördagen den 14 januari var teamet till Krokom för tävlingen Offerdalingen. Premiär med bilen på snö och is, något vi såg fram emot att testa. Andra tävlingen för Jari och Emil tillsammans.

Tävlingen bestod av tre specialsträckor, som kördes två gånger. Vi fick köra igenom sträckorna två gånger före och skriva egna noter. Vilket är en ypperlig uppladdning inför SM, och Jari & Emil fick chans att bli mer sammansvetsade i bilen.

SS1 gick över förväntan. Noterna stämde, körningen kändes bra. 3.a i klassen på sträckan. Service efter sträckan och vi passade på att sänka bilen bak.

SS2-SS3 Ändringen på bilen blev lyckad. Mörkret började falla, vilket påverkade sikten. Dessutom stördes vi av snörök, pga. att vi kört ifatt bilen framför. Emil hade problem med kartläsarlampan, så notläsningen flöt inte.

På SS3 uppträdde sig bilen konstigt på vägen, sladda och for med baken och Jari kände att han inte hade kontroll. Service igen. Det visade sig att hjullagren bak glappade. Tyvärr inget vi kunde åtgärda på servicen. Vi fortsatte köra resterande tävling ändå, samma sträckor en gång till.

SS4 fick vi till samma goda känsla som förra varvet. Vi kände att vi kunde ta i lite mer, dock var det spårigt.

På SS5 kom vi ikapp bilen framför så pass, att vi blev tvungna att köra om på den smala vägen. Detta kostade dyrbar tid. Sekundfajten om andraplatsen mot klubbkollegorna Eddie Lundqvist och Kristian Brandvold, också i en Ford Fiesta R2, var i full gång.

SS6 var nu jättespårig och dålig. Bara hålla tungan rätt i mun och försöka ta oss i mål. När alla tider var summerade, visade det sig att vi har blivit 2:a i klassen och 3:a totalt av cirka 70 startande. Vilket vi i teamet är jättenöjda med. Ett bevis på att samarbetet både i bilen och med servicepersonalen fungerar.

Nu ser vi fram emot SM - Sprinten i Söderhamn den första helgen i februari (4-5/2).

Stort Tack till alla sponsorer som gör detta möjligt för oss! Ett speciellt tack vill vi rikta till Mocomp för hjälp och leverans av snygga vinterfälgar, Jannes Bilservice och Kristoffer Svensson, som ställt upp med kort varsel.
17-01-22 Succe för SOLABOLA!
I lördags avgjordes första deltävlingen i 1300 RallyCup i Z-trofén, Stugen. Endast sju ekipage valde att åka de många milen upp för att om möjlig få åka på snösäkra vägar.
Tre av dem hann faktiskt med att känna lite på föret hos Depå Grande redan på fredagen. Viktigt att hitta den rätta känslan för i första hand bromspunkterna.

Eftersom man i Cupen bestämt att köra med enhetsdäck (som kostar hälften av de andra) och dessutom med begränsat dubbutstick (till förmån för arrangörer och egna plånboken) som visserligen håller längre men ger lite sämre fäste. Säkert en Aha-upplevelse för några.

Snösäkerheten svajade betänkligt på lördagen när termometern visade plusgrader och ett lätt duggregn föll. Men det skulle visa sig att det blev riktigt vinteråka av trots allt.

SS1 var enbart 1,7 kilometer lång och låg precis i utkanten av Stugun. Den var av Byvägskaraktär och hade några kluriga svängar som helt klart gjorde den värd att åka.

Här var fjolårstrean Joacim Rydin/Magnus Simensen imponerande snabbast trots rattrosten, tätt följda av Juniormästarna Marcus Morén/Robin Hallman.
Samtliga sju tog sig igenom och var nu laddade för en tremilare ute i skogen.
Här var veteranen Ola Strömberg tillsammans med tillfällige kartläsaren Victor Johansson från Ryd snabbast tätt följda av Rydin/Simensen. De första tog dock över ledningen med futtiga två sekunder.
Efter dem blev det ännu jämnare då Morén/Hallman åkte lika på tiondelen med Joakim Hiljeström/Benny Holmstrand. De förstnämda höll dock tredjeplatsen med hela sju tiondelar före fjärdeplacerade Hiljeström.

Bakom denna kvartett utspelades den tredje duellen. Robin Granfors/Andreas Nilsson (nya för i år) passerade Vesa Kujanpää/Renata Njegovec och höll femteplatsen med en hel tiondel tillgodo.

Tyvärr blev denna sträcka avkortad till ”endast” drygt två mil men det var ingen som klagade på det.

Nu var det dags för en halvtimmes service för att sedan ge sej i kast med den dryga tre mil långa SS3.

Ola och Victor höll Rydin/Simensen stången och kunde kassera in vinsten. I fighten om tredjeplatsen var det Morén/Hallman som höll huvudet kallast och klarade av alla blindskär på den snabba och omväxlande sista sträckan trots att man denna gång hade nackdelen av att åka först och spåra. Resten av Sukkagänget åkte faktiskt av och fick använda snöskyfflarna.

Bäst att skotta var Anders Nystedt/Björn Wulf som nu tog hand om fjärdeplatsen framför Hiljeström/Holmstrand och Granfors/Nilsson.

Vi i 1300 RallyCup vill tacka Depå Grande och Stuguns Motorklubb för en trevlig tävling och ett fantastiskt bemötande. Nu håller vi tummarna för att Bergslagsrallyt inte regnar bort. Resultat återfinner ni här: http://www.resultatservice.com/rally/2017/z-trofen_stuguns_mk/resultat/1result.html

Cuptabellen här: http://www.1300rallycup.se/cupen/cuptabell.shtml
17-01-21 Läget inför Treskerundan
Frågetecknen har varit stora angående om Treskerundan kommer att arrangeras den 28 jan eller ej, och vi kan bekräfta att tävlingen INTE kommer att ställas in på grund av deltagarantalet. Så länge vi kan erbjuda bra och fina vintervägar så kommer tävlingen köras. I dagsläget ser det riktigt fint ut på våra specialsträckor i skogen.

Vägarna består av 1-3 cm is i botten med ca 4-5 cm tillkörd snö ovanpå. Dessvärre har vi tvingats att ställa in den korta publiksträckan som skulle ha körts bredvid service och start och mål området. Detta medför att vi i dagsläget har 47 km SS istället. Startavgift är endast 1500 kr, och det går att anmäla sig hela helgen.

http://resultatservice.com/resserv/v2/home/home.jsp

Tryck för större bild! Tryck för större bild!
» Större bild » Större bild

17-01-20 Påverundan inställd
Films MK tvingas ställa in Påvenrundan som skulle körts 28 januari pga. den här "vintern".

17-01-20 Klart för Stugun, säsongspremiär i VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie 2017
Efter att vintern behagade komma sent i Värmland klev Stugun in som premiärtävling i årets SverigeSerie för VOC Mekonomen Rally. Riktig vinter i Jämtland gör att förväntningarna är på topp inför premiären. Ett väldigt tufft startfält i VOC Mekonomen Rally borgar för sedvanligt stenhårda sekundstrider. Vem vinner? Och vem försvinner?

På senare år har milda vintrar i Sverige ställt till en hel del problem för vinterrallyn. En vecka före planerad säsongsstart i Torsby gångna helg så ville vintern i Värmland inte riktigt komma igång. Prognoserna sa i det läget dessutom flera plusgrader och regn ett par dygn i följd. Arrangören kunde då inte göra annat än att bita i det oerhört sura äpplet och ta beslutet att ställa in tävlingen.
- I det läget hade jag redan inlett en annan dialog och hade en reservplan som omedelbart sattes i verket. Stugun och deras tävling Z-Trofén återkommer som vinterarrangör i år efter några års paus. Jag visste att där såg förhållandena närmast perfekta ut. Därför är det med stor glädje som vi nu styr kosan mot Jämtland och Stugun. Det gör vi dessutom med stor tacksamhet mot Stuguns MK som med kort varsel kunde klara att välkomna vår stora klass. När anmälan stängde bestod halva startfältet av VOC Mekonomen Rally ekipage, berättar klassansvarig Roger Fransson.

Högsta elitklass 2017 liknar att sätta foten i ett jordgetingbo
SverigeSerien i VOC Mekonomen Rally Elit A är alltid en stenhård klass, en av landets allra tuffaste att vinna.
- Med de uppklassningar som skett i år toppat med att vi ser några gamla "fortåkare" göra comeback så är den redan tuffa klassen ännu tuffare, på papperet jämnare än på mycket länge.

Finns det egentligen någon favorit?
- Som det ser ut så skulle man nästan vilja helgardera. Men sett utifrån fjolårsresultat så måste nog uppklassade André Nygren trots allt få bära ett visst favoritskap i premiären. Efter debaclet med rasad koppling i fjolårets final så är det garanterat också en revanschsugen André som kommer till start i Stugun.

Men det finns många fler heta seger- och pallplatsspekulanter.
- Niklas "Nibbe" Nilsson krigar mot klockan redan nu veckan före tävling. Hans bilbygge har blivit försenat och nu gäller det att hinna klart i tid. Det tror jag han gör och han är ett hett namn. Pär "Pålle" Pålsson är oerhört stabil, vann VinterSerien totalt i fjol och vill självklart vara med. Per Ström är alltid snabb och måste finnas med bland garderingarna. Men ingen ska bli förvånad om svaret ändå är Nils Östgård som gjorde "prov-comeback" i klassen i Finland i fjol och vann övertygande. Nu kommer han dessutom till start i nybyggd bil. Nisse med ett SM-guld i 2WD hemma på hyllan, då med det stolta efternamnet Fransson, är en stekhet segeraspirant.

Lägre Elitklass nästan lika svårtippad
Tendensen de senaste åren är att VOC Mekonomen Rally Elit B bara blir tuffare och tuffare allt eftersom att säsongen går. Förare utvecklas och hittar ny fart.
- Redan i premiären ser det ut att bli stenhårt. Emil Andersson som klassat upp från C får trots allt stå som favorit i mina ögon. Hans utveckling i fjol var fantastisk, och på slutet av säsongen kom totalsegrarna. Jag tror han tar med sig den goda känslan in i den här säsongen. Simon Erlandsson är jättesnabb, framförallt på snö och is, med det är han en riktig utmanare. Rickard Gustafsson som också är väldigt snabb är ett oskrivet kort på vinterväg, men han kan absolut överraska och Patrik Fredriksson är ytterligare en stark kandidat till topplacering. Eller varför inte uppklassade Fredrik Alin, han är jättesnabb.

Isac Nordström i Cupklassen
Cupklassen är näst intill omöjlig att sia om speciellt tidigt på säsongen. Det är här svenska rallytalanger visar sig för omvärlden, det har vi sett i snart tre decennier, senast hette de Emil Bergkvist och Elias Lundberg. Därför händer också oerhört mycket i den här klassen.
- Trots detta vågar jag mig på att spika Isac Nordström i den här otroligt tuffa konkurrensen. Detta helt enkelt för att Isac är ytterligare en talang utöver det vanliga. Det här blir hans första serietävling på noter och jag tror att han kommer att visa klass på en gång.

Men om det är någon som tror att Isac ska kunna defilera till seger så har denna någon totalt fel.
- Främst tror jag det är den toppseedade trion Robin Bäckström, Robert Jacobsson och Kim Mastad som tänker i helt andra banor. Vem som helst av dem kan vinna.

Marcus Jardler till start igen i en serietävling igen.
- Jag vet att Marcus inte gillar att jag skriver detta, han är inte killen som ser begränsningar utan tävlar rakt av på lika villkor. Men, jag bara måste lyfta honom för att jag personligen är så otroligt imponerad. Marcus är rullstolsburen och kör en anpassad bil med handkontroller och automatlåda, såvitt vi kunnat utröna den första någonsin i svenskt rally! Gå gärna förbi i depån och titta på Marcus bil, i projektet då bilen byggdes så var jag förstås inblandad hela vägen och trots detta är jag överraskad över hur otroligt lite som är annorlunda i Marcus bil. Tack Marcus för att du valde VOC Mekonomen Rally. Hjärtligt välkommen till SverigeSerien.

På lördag klockan 11.00 går första start i Stugun och då inleds ytterligare en säsong i VOC Mekonomen Rally, den tjugonionde sedan klassen såg dagens ljus 1989, samma år som Berlinmuren föll! De senaste åren har klassen vuxit ordentligt, och får vi döma av vad vi redan så här tidigt på säsongen känner till om färdiga och pågående bilbyggen tillsammans med nyuppväckta äldre VOC-bilar så kommer vi att växa i år igen. Det är väldigt kul och inte så lite anmärkningsvärt.

Välkomna till en fantastiskt säsongstart i VOC Mekonomen Rally.
17-01-18 Swerock Vintersprint ställs in
Taxinge MK ställer in sin planerade Swerock Vintersprint som skulle körts 4 febr. 9
17-01-17 RM-finalen avgörs i Katrineholm och Rally Gimmersta
Det blir även 2017 en mästerskapstävling i regi av Katrineholms Motorklubb. På fina Rally Gimmersta kommer årets Historiska Rally-RM samt final för klassiska och historiska rallycupen att avgöras, där Gimmersta Säteri blir basen för tävlingen som skall avgöra vilka som är de snabbaste klassiska och historiska förarna 2017.

Det kommer således att visas upp många äldre fina och klassiska rallybilar sista lördagen i september i området av Julita och Gimmersta. Det finns gått om härliga rallyvägar i regionen som bjuder de tävlande på en fin upplevelse, så som alla åskådare får en fin upplevelse i rallyskogen.

Kanske dyker legendariska Stig Blomqvist upp och rattar någon fin historisk bil, eller blir de lokala fortåkarna Gunnar Fredriksson och Per-Erik Sköldin som kommer visa vem som är vassast när de får hemmaplan.

Vi välkomnar i vart fall tävlande, team, publik & media till Gimmersta Säteri Lör 30 September. På kvällen blir det "After Rally" på Safiren med avslutningsfest för RM och rallycupen.
17-01-17 Daniel Röjsel uttagen till landslaget
Det har nu offentliggjorts av Svenska Bilsportförbundet att 21-årige Daniel Röjsel från Falun blivit uttagen till landslaget i rally som en av tre juniorer

Det var efter uttagningarna på Bosön i slutet av hösten 2016 där nio av Sveriges främsta rallyjuniorer fick chansen att visa vad de går som Daniel Röjsel blev utvald till en av tre förare i årets landslag. Testerna som innehöll allt från, fysik och medial träning till simulatorkörning.

Daniel, som gör en ny satsning tillsammans med Ford Sverige, ser positivt på beskeded.
- Vi har ett mycket bra team med bra folk runt omkring oss samt starka och seriösa samarbetspartners som gör att vår satsning har fungerat riktigt bra de senaste åren. Att få vara med i landslaget tycker jag känns som en positiv sak att tillföra i satsningen då vi ser att helheten blir ännu starkare, säger Daniel.

Med i planeringen från landslagets sida finns olika körläger och träffar där förarna får dela erfarenheter med varandra samtidigt som de får träna på de fysiska momenten som är så viktiga.
- Exakt vad det innebär att vara med i landslaget för tiden utvisa men jag ser med nyfikenhet fram emot 2017, avslutar Daniel.

Läs mer om landslaget och Svenska Bilsportförbundet på: http://www.sbf.se/Sportgrenar/Landslaget/
17-01-17 Jubileumsår för Sukkacupen
På lördag drar 1300 rallycup igång sin jubileumssäsong. Det är nämligen hela 30 år sedan denna cup bestående av små 1300 cc Suzukibilar startade.

Vintersäsongen börjar med Z-trofén i Stugun där 13 mil skall avverkas på snösäkra vägar där hälften utgör fartsträckor.

Många är sugna att dra igång tävlandet nu efter några månaders uppehåll. Trots att man tävlar på enhetsdäck med begränsat dubbutstick som beräknas halvera kostnaden så märks det tydligt att detta är en cup som vänder sig till dem som inte vill eller kan lägga en förmögenhet på sitt hobbytävlande. Resan känns för en del lite för lång för plånboken.

Sju ekipage kommer dock till start, ivrigt påhejade av Lars Solab Storm som lämnat ett bidrag till samtligas reskassa.

Först ut går förra årets segrare i juniorcupen och dessutom respektingivande tvåa totalt, Marcus Morén med notläsare och kompis Robin Hallman.

Sedan följer sex stycken ekipage inrättade i den ordning förra årets cuptabell visade. Redan helgen efter följer deltävling nummer två. Det kommer att bli en intensiv period med fyra deltävlingar fram till vinteravslutet i Lima den 11:e Mars.

17-01-15 Dennis Rådström visade SM-tempo i Östersund
Tävlingen som såg ut att sluta i moll vände och klingade ut i dur när Dennis Rådström och Johan Johansson radade upp sträcksegrar i Östersund.

Den hårdsatsande Torsbysonen Dennis Rådström var i helgen i Östersund tillsammans med sin kartläsare Johan Johansson från Valdemarsvik, för att köra tävlingen Offerdalingen som uppvärmning inför kommande SM och VM-tävlingar. Teamet, som till säsongen är så gott som helt nytt med ny bil och kartläsare, körde förra helgen en tävling i Boden där man matchade desnabbaste fyrhjulsdrivna bilarna. Så målet var högt uppskruvat inför Offerdalingen.
- Vi började bra med en sträckseger i klassen på sträcka ett, säger Dennis.
- Sen vi körde sönder växelarmen, men vi lyckades ta oss tillbaka till service, fortsätter Dennis.
- Jag var med och svetsade och skruvade ihop växelarmen. Och det gjorde att jag verkligen fick upp adrenalinet, så när vi väl kom igång igen var det full attack som gällde.

Dennis och Johan var snabbaste tvåhjulsdrivna bil på de tre avslutande sträckorna och slog bland annat flerfaldiga SM-medaljören Kristian Johansson, som vann tävlingens tvåhjulsdrivna klass. På sin väg mot sträcksegrarna slog de även förare som de kommer möta i Junior-SM, som Jari Liiten och Eddie Lundqvist.
- Jag och Johan konstaterade efter tävlingen att vi aldrig haft så här roligt i en rallybil tidigare.

Noterna och körningen funkade perfekt denna helgen. Det kändes bra att få känna på motståndet inför SM med många tävlande från vår klass, avslutar Dennis.

Pågrund av problemet med växelarmen prisbedömdes ej Dennis och Johan, utan körde utom tävlan. Nästa tävling för teamet blir Bergslagsrallyt den 28 januari innan SM-premiären under SMVeckan i Söderhamn 4-5 februari.
17-01-15 Röjsel visade toppform i Norska Mästerskapet
I lördags gjorde Daniel Röjsel säsongspremiär i tävlingssammanhang när han debuterade i det Norska Mästerskapet i Sigdalsrallyt

Cirka 10 mil SS uppdelat på 7 sträckor skulle avgöra Sigdalsrallyt på isiga vägar längs bergen. Över 70 ekipage startade tävlingen som också var den första deltävlingen i mästerskapet.

Ford Sverige-uppbackade Daniel Röjsel tillsammans med co-drivern Nicklas Edvardsson kom till start som ett av två helsvenska ekipage, körandes den Ford Fiesta R2t EcoBoost som de tog ett J-SM brons med 2016.

Deras plan var att få prova på en annan konkurrens än vad de är vana vid i Sverige och vägar som visade sig vara väldigt tekniskt krävande.

Känslan var bra efter rekognoseringen av sträckorna och ekipaget såg fram emot starten av tävlingen. Tyvärr försvann förhoppningarna om ett bra slutresultat redan på SS1 då kraftig imma på rutorna gjorde att de tvingades stanna på sträckan. Totalt tappade de cirka 4 minuter då de också ha kommit försent till SS2 efter att ha försökt laga felet, som visade sig vara värmepaketet.

Resten av tävlingen gick desto bättre. Bilen fungerade klockrent och Daniel kunde köra sig till sträckseger efter sträckseger i klassen och sågs även bland topp tio i totalen på vissa sträckor. Utan några förararmisstag och med en suverän läsning av noterna från Nicklas var det ett glatt ekipage som tog målflagg efter nästan 10 mil utmanande sträckor.
-Riktigt häftiga vägar att köra på bland bergen och även tekniskt utmanande. Nu har vi fått ett kvitto på ett tempot finns och vi fick bra uppmärksamhet bland media i Norge. Att vinna 6 av 7 sträckor i klassen visar att vi är att räkna med i framtiden, säger en nöjd Daniel.

Nästa stopp för Ford Sverige-teamet blir i Söderhamn den 4-5 februari då premiären i det Svenska Mästerskapet, Rally-SM, går av stapeln. Tävlingen går i samband med SM-veckan och Svt finns på plats för TV-bevakning.
17-01-15 Kristian Johansson segrade i SM-genrep
I helgen var Kristian Johansson och kartläsaren Fredrik Livh i Östersund för att köra Offerdalingen, deras första tävling i nya bilen, en Suzuki Swift S1600. Och det slutade med seger i klassen för tvåhjulsdrivna bilar och en total andraplats bakom Jörgen Jonasson i en fyrhjulsdriven Skoda.
– Skönt med seger idag, det var en tuff tävling. Vi har bland annat gjort en riktig avåkning där vi blev stående åt fel håll ficka backa innan vi kom vidare. Men vi tappade inte så mycket tid på det, säger Kristian.

Tävlingen var teamets genrep inför SM-premiären som körs under SM-Veckan i Söderhamn första helgen i februari, där man hoppas på en bra start i jakten på SM-guldet. Och känslan efter helgen är bra.
– Vi har fått många värdefulla mil i bilen denna helgen. Än finns det lite i putsa på med både bilen och körningen, men det känns bra, säger Kristian efter tävlingen.

Fullständiga resultat från Offerdalingen.

Så här avgörs Rally-SM 2017:
4-5/2 Söderhamn (Sprint-SM under SM-veckan)
24-25/2 Östersund
25-27/5 Karlskrona
9-10/6 Sandviken
18-19/8 Kolsva
8-9/9 Linköping

Mer info om Rally-SM hittar du på rallysm.se.
17-01-14 Ny säsong av Rally Live Podcast
Den omåttligt populära Rally Live Podcast är tillbaka med en ny säsong. Förra året blev man korade till Sveriges fjärde bästa sportpodd av nästan 200 nominerade. Och nu är man igång med nya avsnitt om Svensk rallysport.

I det första avsnittet pratar man med Emil Bergkvist om sin WRC2-styrning och fabrikskontrakt som testförare för Citroën Racing. Dessutom en exklusiv intervju med Stig Blomqvist i Boden:

https://soundcloud.com/rallyradion/1-emil-bergkvist-dennis-radstrom-stig-blomqvist-jacob-jansson

I avsnitt två pratar man med Daniel Röjsel som satsar vidare mot SM-guld med Ford Sverige, och Markus Theorin & Kristian Johansson som kör Rally-SM i var sin S1600 Suzuki med höga målsättningar:

https://soundcloud.com/rallyradion/2-infor-rally-sm-2017-daniel-rojsel-markus-theorin-kristian-johansson

Podcasten kommer ut en gång per vecka via rallylive.se, Soundcloud och i din podcastapp.

Mer info: http://podcast.rallylive.se
17-01-13 Vägarna är täckta av både snö och is inför Rally Treskerundan
Trots den senaste tidens nyckfulla väder så ser det ändå väldigt positivt ut för Rally Treskerundan i dagsläget. Vägarna är täckta av både snö och is samt att prognoserna visar på fortsatt kyla den närmsta tiden.

Anmälan till tävlingen kommer att vara öppen t.o.m den 22 januari.

/MK Team Treske

Tryck för större bild!
Tryck för större bild!
Tryck för större bild!

17-01-12 Fin isbotten inför Rally Näsviken
Det är fin isbotten på vägarna inför Rally Näsviken som körs 18 februari. Så här ser det ut idag (12 januari). Det är isig vägbana med några decimeter snö.

Nu hoppas arrangören SMK Hälsinge på mer snö fram till tävlingen.

Tryck för större bild!
» Större bild » Större bild

17-01-09 Skutskärsratten inställd
På söndagskvällen beslutade organisationskommittén för Skutskärsratten, årets inledande i Supercupen, att ställa in tävlingen. Anledningen är att sträckorna till största delen består av fruset grus.

Kommittén försökte in i det längsta pyssla ihop en kortad bana, men tvingades ge upp.

Tävlingen kan heller inte flyttas fram eftersom länsstyrelsen i Uppland kräver tre månaders handläggningstid. Då är vi inne i april månad och loppet för länge sedan kört.

/Skutskärs MS genom Kurt Eliasson
17-01-07 Finnskogsvalsen/Safeexplosive Rallyt ställs in!
MK Rattens tävlingsorganisation har tagit beslut att ställa in Finnskogsvalsen/Safeexplosive Rallyt 2017.

Det eftersom arrangören inte vill riskera höga kostnader gällande bland annat däck för de tävlande och man kan inte heller garantera fina vintervägar nästa helg.
- Vägarna är helt okej i dagsläget och det verkar bli kyla under tävlingshelgen, men tyvärr visar väderprognoserna både plusgrader och regn under kommande vecka, och det är vi osäkra på om om våra sträckor kommer att tåla, säger tävlingsledare Sven täppers.

Hoppas alla har förståelse för beslutet så hoppas vi på en kanon tävling nästa år istället!
17-01-04 Finnskogen skjuter fram beslut och förlänger anmälningstiden
Beslut ang om Finnskogsvalsen 2017 kommer att köras tas på nu på lördag kl 16.00!
- Detta beror ej på rädsla för ett grusrally, då vägarna i dagsläget ser bra ut med både snö och is, säger Sven Täppers

Anledningen är att vänta ut en väderprognos för själva tävlingshelgen för att säkerhetsställa ett så bra rally som möjligt, så vi får alla hoppas på kyla även under nästa helg!

Pga detta så förlängs även anmälningstiden t.o.m söndag 8 januari kl 18.00!

 
Tryck här för mer info!